Sistema de frenos

Especificaciones

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Especificaciones

Componente Especificación
Cilindro maestro
Tipo Solo
Diámetro, mm (pulg.) Sin EPB Ø22,22 mm
EPB Ø23,81 mm
Carrera del pistón, mm (pulg.) 45 ± 1 mm (1,77 ± 0,039 pulg.)
Sensor de nivel de líquido Proporcionado
Servofreno ?
Tipo Simple de 11 pulg
Relación de amplificación 9:01
Freno de disco delantero
Tipo Disco ventilado
Diám. exterior del disco GAMMA 1.6 T-GDI 305 mm (12,0078 pulgadas)
THETA 2.4 GDI
THETA 2.0 T-GDI 320 mm (15,5984 pulgadas)
EPB
Disco
espesor
GAMMA 1.6 T-GDI 25 mm (0,9842 pulgadas)
THETA 2.4 GDI
THETA 2.0 T-GDI 28 mm (1,1023 pulgadas)
EPB
Disco
Límite de servicio
GAMMA 1.6 T-GDI 23,4 mm (0,9212 pulgadas)
THETA 2.4 GDI
THETA 2.0 T-GDI 26,4 mm (1,0393 pulgadas)
EPB
Pastilla
espesor
GAMMA 1.6 T-GDI 11,5 mm (0,4527 pulgadas)
THETA 2.4 GDI
THETA 2.0 T-GDI 10,5 mm (0,4133 pulgadas)
EPB
Pastilla
límite de servicio
GAMMA 1.6 T-GDI 2,0 mm (0,0787 pulgadas)
THETA 2.4 GDI
THETA 2.0 T-GDI
EPB
Tipo de cilindro Un pistón
Freno de disco trasero
Tipo Disco sólido
Diám. exterior del disco GAMMA 1.6 T-GDI 284 mm (11,1811 pulgadas)
THETA 2.4 GDI
THETA 2.0 T-GDI
EPB
Espesor del disco GAMMA 1.6 T-GDI 10 mm (0,3937 pulg.)
THETA 2.4 GDI
THETA 2.0 T-GDI
EPB
Límite de servicio del disco GAMMA 1.6 T-GDI 8,4 mm (0,3307 pulg.)
THETA 2.4 GDI
THETA 2.0 T-GDI
EPB
Pastilla
espesor
GAMMA 1.6 T-GDI 10 mm (0,3937 pulg.)
THETA 2.4 GDI
THETA 2.0 T-GDI
EPB
Pastilla
límite de servicio
GAMMA 1.6 T-GDI 2,0 mm (0,0787 pulgadas)
THETA 2.4 GDI
THETA 2.0 T-GDI
EPB
Tipo de cilindro Un pistón
Freno de estacionamiento
Tipo DIH (tambor en sombrero)
DI del tambor (disco) Ø 168 mm (6,61 pulg.)

Especificaciones (ESP)
Parte Componente Valor estándar Nota
HECU Sistema Solenoide de 4 canales, 4.º sensor (solenoide) Control total
Tipo Motor, relé de válvula de tipo integrado (ABS, EBD, TCS, ESP)
Tensión de funcionamiento 10 ~ 16 V ?
Temperatura de funcionamiento -40 ~ 120 °C ?
Potencia del motor 290 W ?
Sensor activo de velocidad de rueda Voltaje de alimentación 4,5 ~ 20 V CC ?
Corriente de salida baja 5,9 ~ 8,4 mA ?
Corriente de salida alta 11,8 ~ 16,8 mA ?
Rango de salida 1 ~ 2500 Hz ?
Rueda dentada (tone wheel) 47 dientes ?
Entrehierro Delantero 0,4 ~ 1,2 mm ?
Trasero 0,4 ~ 1,0 mm
Sensor del ángulo de giro del volante Tensión de funcionamiento 8 ~ 16 V ?
Consumo de corriente Máx. 150 mA ?
Rango de medición de salida -780 ~ +779,9° ?
Velocidad angular de funcionamiento 0 ~ 1016 °/s ?

Estándar de servicio
Piezas Valor estándar
Recorrido total del pedal de freno 135 mm (5,31 pulg.)
Holgura del interruptor de luz de freno 1,0 ~ 2,0 mm (0,04 ~ 0,08 pulg.)
Recorrido libre del pedal de freno 3 ~ 8 mm (0,12 ~ 0,31 pulg.)

Pares de apriete
Piezas N·m kgf·m lb-pie
Cilindro maestro al servofreno 9,8 ~ 15,6 1,0 ~ 1,6 7,2 ~ 11,6
Tuercas abocardadas de la tubería del cilindro maestro 18,6 ~ 22,6 1,9 ~ 2,3 13,7~16,6
Tuercas de fijación del servofreno 9,8 ~ 14,7 1,0 ~ 1,5 7,2 ~ 10,8
Tornillo de purga de aire 6,9 ~ 12,7 0,7 ~ 1,3 5,1 ~ 9,4
Tuercas de unión de los tubos de freno 13,7 ~ 16,7 1,4 ~ 1,7 10,1 ~ 12,3
Pernos del pasador guía de la pinza delantera 21,6 ~ 31,4 2,2 ~ 3,2 15,9 ~ 23,1
Pernos del pasador guía de la pinza trasera 21,6 ~ 31,4 2,2 ~ 3,2 15,9 ~ 23,1
Pinza delantera con mangueta, conjunto 78,5 ~ 98,1 8,0 ~ 10,0 57,9 ~ 72,3
Pinza trasera con mangueta, conjunto 78,5 ~ 98,1 8,0 ~ 10,0 57,9 ~ 72,3
Manguera de freno a la pinza 24,5 ~ 29,4 2,5 ~ 3,0 18,1 ~ 21,7
Pernos del soporte del pedal de freno 9,8 ~ 14,7 1,0 ~ 1,5 7,2 ~ 10,8
Tuerca del eje del pedal de freno 29,4 ~ 34,3 3,0 ~ 3,5 21,7 ~ 25,3
Perno de montaje del sensor de velocidad de la rueda delantera 7,8 ~ 9,8 0,8 ~ 1,0 5,8 ~ 7,2
Perno y tuerca de fijación del soporte HECU 19,6 ~ 29,4 2,0 ~ 3,0 14,5 ~ 21,7
Tuercas de unión de las tuberías de freno del HECU 18,6 ~ 22,6 1,9 ~ 2,3 13,7~16,6

Lubricantes
Piezas recomendado Cantidad
Líquido de frenos DOT 3 o DOT 4 Según sea necesario
Casquillo del pedal de freno y perno Grasa para chasis Según sea necesario
Superficie de contacto de la zapata del freno de estacionamiento y del plato soporte Grasa resistente al calor Según sea necesario

Pon a prueba tus conocimientos

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