Desmontaje

1. DESMONTAR EL SELLO DEL GUARDABARRO DELANTERO IZQUIERDO

(a) Retire las 5 grapas y el sello del guardabarro delantero izquierdo.

2. DESMONTAR EL SELLO DEL GUARDABARRO DELANTERO DERECHO

SUGERENCIA:

Utilice el mismo procedimiento que para el lado izquierdo.

3. QUITE EL CONJUNTO DEL TUBO DE ESCAPE DELANTERO

(a) Desengrape las 3 abrazaderas para separar el mazo de cables.

(b) Desconecte el conector.

(c) Retire los 2 pernos y los 2 resortes de compresión para separar el conjunto del tubo de escape delantero.

(d) Retire las 2 tuercas y el conjunto del tubo de escape delantero.

(e) Retire las 2 juntas del conjunto del tubo de escape delantero.

4. DESMONTAR EL SUBCONJUNTO DEL AISLANTE TÉRMICO CENTRAL NÚM. 2 DEL PISO (para 4WD)

5. DESMONTAR EL SOPORTE DEL TOPE DEL TUBO DE ESCAPE (para 4WD)

6. DESMONTAR EL CONJUNTO DEL TUBO DE ESCAPE DELANTERO NÚM. 2

(a) Desconecte el conector.

(b) Retire los 2 pernos para separar el conjunto del tubo de escape delantero núm. 2.

(c) Retire las 2 tuercas para separar el conjunto del tubo de escape delantero núm. 2.

(d) Desconecte el conjunto del tubo de escape delantero núm. 2 del soporte del tubo de escape.

(e) Retire las 2 juntas del conjunto del tubo de escape delantero núm. 2.

7. DESMONTAR EL SENSOR DE RELACIÓN AIRE-COMBUSTIBLE (para banco 1 sensor 1)

8. DESMONTAR EL SENSOR DE RELACIÓN AIRE-COMBUSTIBLE (para banco 2 sensor 1)

9. QUITAR EL SOPORTE DEL COLECTOR

(a) Retire los 3 pernos y el soporte del múltiple del conjunto de la transmisión y del subconjunto del múltiple de escape derecho.

10. DESMONTAR EL AISLANTE TÉRMICO NÚM. 1 DEL MÚLTIPLE DE ESCAPE

(a) Retire los 3 pernos y el aislante térmico núm. 1 del múltiple de escape del subconjunto del múltiple de escape derecho.

11. DESMONTAR EL SUBCONJUNTO DEL MÚLTIPLE DE ESCAPE DERECHO

(a) Retire las 4 tuercas y el subconjunto del múltiple de escape derecho del subconjunto de la culata.

(b) Retire la junta del subconjunto de la culata.

12. DESMONTAR EL SOPORTE NÚM. 2 DEL MÚLTIPLE

(a) Retire los 3 pernos y el soporte núm. 2 del múltiple del conjunto de la transmisión y del subconjunto del múltiple de escape izquierdo.

13. DESMONTAR EL AISLANTE TÉRMICO NÚM. 2 DEL MÚLTIPLE DE ESCAPE

(a) Retire los 3 pernos y el aislante térmico núm. 2 del múltiple de escape del subconjunto del múltiple de escape izquierdo.

14. DESMONTAR EL SUBCONJUNTO DEL MÚLTIPLE DE ESCAPE IZQUIERDO

(a) Retire las 4 tuercas y el subconjunto del múltiple de escape izquierdo de la culata izquierda.

(b) Retire la junta de la culata izquierda.