Ford Escape: дополнительная удерживающая система / Диагностика и тестирование — дополнительная удерживающая система подушки безопасности (SRS)

• 
  СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).
  

• ПЕРЕЙТИ к точечному тесту АД

• ПЕРЕЙТИ к точечному тесту АД

• ПЕРЕЙТИ к точечному тесту АД

Нормальная работа и неисправности

Модуль RCM постоянно контролирует цепи 1-й ступени подушки безопасности водителя на наличие следующих неисправностей:

• Сопротивление вне диапазона
• Неожиданное напряжение
• Короткое замыкание на землю
• Неисправная подушка безопасности водителя

При обнаружении неисправности модуль RCM сохраняет DTC B0001:11, B0001:12, B0001:13 или B0001:1A в памяти и отправляет сообщение на IPC для включить сигнализатор подушки безопасности.

RCM анализирует сопротивление контура развертывания, чтобы определить, неисправность есть. Значение, отображаемое в PID, — это цикл развертывания. сопротивление, измеренное RCM. Если отображаемое значение ниже или выше желаемого диапазона (см. диаграмму ниже), RCM может установить код неисправности. По мере того, как сопротивление контура развертывания дрейфует дальше за пределы желаемый диапазон, вероятность появления кода неисправности увеличивается. Небольшие колебания сопротивления могут возникать из-за эффекта дорожных вибраций на конечной посадке. Обжимы и клеммы могут быть затронуты из-за стресса и движения ремня безопасности и может вызвать увеличение сопротивления из-за натяжения провода. Эти переменные могут привести к прерывистой ошибке. По этой причине тест требует PID значение должно находиться в пределах желаемого диапазона, прежде чем неисправность будет рассмотрена отремонтирован, независимо от того, сообщает ли модуль код DTC по требованию на момент диагностики. Следование этому направлению помогает убедиться, что что незначительные изменения сопротивления не вызывают повторного беспокойства. Этот тест использует процесс исключения для диагностики каждой части развертывания петлевая цепь, включающая:

• Электропроводка
• Соединения
• Клокспринг
• Подушка безопасности водителя
• РКМ

• 1 - Может установить код неисправности
• 2 - Желаемый диапазон

Условия срабатывания неисправности DTC

Возможные источники

• Проводка, клеммы или разъемы
• Клокспринг
• Подушка безопасности водителя
• РКМ

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Неправильные методы ремонта или действия могут привести к случайное срабатывание дополнительной удерживающей системы (SRS). Никогда пойти на компромисс или отступить от этих инструкций. Неспособность точно выполнение всех инструкций может привести к серьезной травме в результате случайное развертывание.

УВЕДОМЛЕНИЕ: Используйте правильный(е) адаптер(ы) зонда при изготовлении измерения. Использование неправильного(ых) адаптера(ов) зонда может привести к повреждение разъема.

ПРИМЕЧАНИЕ: Большинство неисправностей связано с проблемами разъема и/или проводки. Проведите тщательный осмотр и проверку, прежде чем приступить к точный тест.

ПРИМЕЧАНИЕ: Только отключить или снова подключить SRS компонентов, когда это указано на шаге точечного тестирования. Несоблюдение этого указания может привести к неправильной диагностике СРС.

ПРИМЕЧАНИЕ: Всегда проверяйте правильность SRS. компонент устанавливается. Детали, выпущенные для других автомобилей, могут несовместимы, даже если они кажутся физически похожими. Проверьте часть номер, указанный в каталоге запчастей Ford, чтобы убедиться, что компонент устанавливается. Если установлен неправильный компонент SRS, могут быть установлены диагностические коды неисправностей (DTC).

ПРИМЕЧАНИЕ: Перед передачей автомобиля клиенту система SRS должна быть полностью исправна и исправна.

• ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Перед началом любой сервисной процедуры в этом см. Предупреждения о безопасности в разделе 100-00 Общая информация. Несоблюдение этого указания может привести к серьезным личным рана.
  СМ.: Меры предосторожности при обращении с пиротехническими устройствами (100-00 Общая информация, описание и эксплуатация).
  

• Зажигание включено.

• С помощью диагностического сканера выполните самопроверку RCM.

• Доступ к РКМ и контролировать РАЗВЕРНУТЬ_00_R (мОм) ПИД

• Отслеживайте и записывайте значение PID.

• Снимите кожухи рулевой колонки, чтобы получить доступ к разъемам часовой пружины.
  СМ.: Кожухи рулевой колонки (501-05 Внутренняя отделка и украшения, Снятие и установка).
  

• Доступ к РКМ и контролировать РАЗВЕРНУТЬ_00_R (мОм) ПИД

• Во время контроля PID , выполните проверку жгута проводов цепей подушки безопасности водителя и доступные разъемы (включая любые встроенные разъемы), покачивая и сгибание жгута проводов, разъемов, наклон и вращение руля колесо часто. Запишите значение сопротивления, указанное PID.

ПРИМЕЧАНИЕ: Этот этап точечной проверки пытается изменить неисправность, о которой сообщает RCM, вызвав другую неисправность. Если заявленная неисправность изменения, это указывает на то, что модуль RCM работает правильно и не является источник неисправности.

• Зажигание ВЫКЛ.

• Обесточьте SRS.
  СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).
  

• Снимите подушку безопасности водителя.
  СМ.: Подушка безопасности водителя (501-20B Дополнительная удерживающая система, снятие и установка).
  

• Перезагрузите SRS. Не подтверждайте SRS в это время.
  СМ.: Дополнительная система пассивной безопасности (SRS) Перенастройка (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).
  

• Зажигание включено.

• С помощью диагностического сканера выполните самопроверку RCM.

• ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ СОВЕТ: При просмотре диагностики Коды неисправностей (DTC) при отключенной подушке безопасности водителя, обрыв цепи ошибки обычно извлекаются на этапе 1.

ПРИМЕЧАНИЕ: Этот этап точечной проверки пытается изменить неисправность, о которой сообщает RCM, вызвав другую неисправность. Если заявленная неисправность изменения, это указывает на то, что модуль RCM работает правильно и не является источник неисправности.

• Зажигание ВЫКЛ.

• Обесточьте SRS.
  СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).
  

• Отсоедините часовую пружину C218A. .

• Перезагрузите SRS. Не подтверждайте SRS в это время.
  СМ.: Дополнительная система пассивной безопасности (SRS) Перенастройка (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).
  

• Зажигание включено.

• С помощью диагностического сканера выполните самопроверку RCM.

• ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ СОВЕТ: При просмотре диагностики Коды неисправностей (DTC) при отключенном SCCM/часовой пружине, открытом неисправности цепи обычно обнаруживаются на этапе 1.

• Зажигание ВЫКЛ.

• Мера:
  Нажмите, чтобы отобразить соединители
  

  Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
  C216A-1		C216A-2

• Обесточьте SRS.
  СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).
  

• Отключить РКМ C310A и C310B .

• Мера:

  Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
  C310A, контакт 29, сторона компонентов		C310A, контакт 30, сторона компонентов

• Зажигание ВЫКЛ.

• Обесточьте SRS.
  СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).
  

• Снимите подушку безопасности водителя.
  СМ.: Подушка безопасности водителя (501-20B Дополнительная удерживающая система, снятие и установка).
  

• Отключить РКМ C310A и C310B .

• Мера:
  Нажмите, чтобы отобразить соединители
  

  Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
  C310A-29		C216A-1
  C310A-30		C216A-2

• Отсоедините часовую пружину C218A. .

• Мера:
  Нажмите, чтобы отобразить соединители
  

  Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
  C310A-29		C218A-1
  C310A-30		C218A-2

ПРИМЕЧАНИЕ: Этот этап точечной проверки пытается изменить неисправность, о которой сообщает RCM, вызвав другую неисправность. Если заявленная неисправность изменения, это указывает на то, что модуль RCM работает правильно и не является источник неисправности.

• Соединять РКМ C310A и C310B .

• Подключите плавкую перемычку:
  Нажмите, чтобы отобразить соединители
  

  Ведущий 1	Измерение/действие	Ведущий 2
  C216A-1		C216A-2

• Перезагрузите SRS. Не подтверждайте SRS в это время.
  СМ.: Дополнительная система пассивной безопасности (SRS) Перенастройка (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).
  

• Зажигание включено.

• С помощью диагностического сканера выполните самопроверку RCM.

• ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ СОВЕТ: При просмотре диагностики Коды неисправностей (DTC) при коротком замыкании цепей 1-й ступени подушки безопасности водителя вместе, неисправность по низкому сопротивлению обычно обнаруживается на этапе 1.

• Зажигание ВЫКЛ.

• Обесточьте SRS.
  СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).
  

• Отсоедините часовую пружину C218A. .

• Подключите плавкую перемычку:
  Нажмите, чтобы отобразить соединители
  

  Ведущий 1	Измерение/действие	Ведущий 2
  C218A-1		C218A-2

• Перезагрузите SRS. Не подтверждайте SRS в это время.
  СМ.: Дополнительная система пассивной безопасности (SRS) Перенастройка (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).
  

• Зажигание включено.

• С помощью диагностического сканера выполните самопроверку RCM.

• ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ СОВЕТ: При просмотре диагностики Коды неисправностей (DTC) при коротком замыкании цепей 1-й ступени подушки безопасности водителя вместе, неисправность по низкому сопротивлению обычно обнаруживается на этапе 1.

ПРИМЕЧАНИЕ: Этот этап точечной проверки пытается изменить неисправность, о которой сообщает RCM, вызвав другую неисправность. Если заявленная неисправность изменения, это указывает на то, что модуль RCM работает правильно и не является источник неисправности.

• Зажигание ВЫКЛ.

• Обесточьте SRS.
  СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).
  

• Снимите подушку безопасности водителя.
  СМ.: Подушка безопасности водителя (501-20B Дополнительная удерживающая система, снятие и установка).
  

• Перезагрузите SRS. Не подтверждайте SRS в это время.
  СМ.: Дополнительная система пассивной безопасности (SRS) Перенастройка (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).
  

• Зажигание включено.

• С помощью диагностического сканера выполните самопроверку RCM.

• ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ СОВЕТ: При просмотре диагностики Коды неисправностей (DTC) при отключенной подушке безопасности водителя, обрыв цепи ошибки обычно извлекаются на этапе 1.

ПРИМЕЧАНИЕ: Этот этап точечной проверки пытается изменить неисправность, о которой сообщает RCM, вызвав другую неисправность. Если заявленная неисправность изменения, это указывает на то, что модуль RCM работает правильно и не является источник неисправности.

• Зажигание ВЫКЛ.

• Отсоедините часовую пружину C218A. .
  • Снимите кожухи рулевой колонки, чтобы получить доступ к разъемам часовой пружины.
    СМ.: Кожухи рулевой колонки (501-05 Внутренняя отделка и украшения, Снятие и установка).
    

• Зажигание включено.

• С помощью диагностического сканера выполните самопроверку RCM.

• ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ СОВЕТ: При просмотре диагностики Коды неисправностей (DTC) при отключенном SCCM/часовой пружине, открытом неисправности цепи обычно обнаруживаются на этапе 1.

• Зажигание ВЫКЛ.

• Обесточьте SRS.
  СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).
  

• Отключить РКМ C310A и C310B .

• Мера:
  Нажмите, чтобы отобразить соединители
  

  Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
  C218A-1		Земля
  C218A-2		Земля

ПРИМЕЧАНИЕ: Этот этап точечной проверки пытается изменить неисправность, о которой сообщает RCM, вызвав другую неисправность. Если заявленная неисправность изменения, это указывает на то, что модуль RCM работает правильно и не является источник неисправности.

• Зажигание ВЫКЛ.

• Обесточьте SRS.
  СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).
  

• Снимите подушку безопасности водителя.
  СМ.: Подушка безопасности водителя (501-20B Дополнительная удерживающая система, снятие и установка).
  

• Отсоедините часовую пружину C218A. .
  • Снимите кожухи рулевой колонки, чтобы получить доступ к разъемам часовой пружины.
    СМ.: Кожухи рулевой колонки (501-05 Внутренняя отделка и украшения, Снятие и установка).
    

• Перезагрузите SRS. Не подтверждайте SRS в это время.
  СМ.: Дополнительная система пассивной безопасности (SRS) Перенастройка (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).
  

• Зажигание включено.

• С помощью диагностического сканера выполните самопроверку RCM.

• ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ СОВЕТ: При просмотре диагностики Коды неисправностей (DTC) при отключенном SCCM/часовой пружине, открытом неисправности цепи обычно обнаруживаются на этапе 1.

• Зажигание ВЫКЛ.

• Обесточьте SRS.
  СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).
  

• Отключить РКМ C310A и C310B .

• Перезагрузите SRS. Не подтверждайте SRS в это время.
  СМ.: Дополнительная система пассивной безопасности (SRS) Перенастройка (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).
  

• Зажигание включено.

• Мера:
  Нажмите, чтобы отобразить соединители
  

  Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
  C218A-1		Земля
  C218A-2		Земля

ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что все компоненты SRS и модуль RCM электрические разъемы подключаются перед проведением самотестирования. В противном случае будут записаны диагностические коды неисправностей (DTC).

• Зажигание ВЫКЛ.

• Обесточьте SRS.
  СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).
  

• Перед повторным подключением любого ранее отключенного компонента SRS:
  • осмотрите разъем(ы) (включая любой встроенный разъемы) для выталкиваемых, незакрепленных или раздвинутых клемм и незакрепленных или перетертые соединения проводов на клеммах.
  • осмотрите жгут проводов на наличие повреждений, защемлений, перерезанных или проколотых проводов.
  • проверить RCM C310A и C310B Рычаг/фиксатор положения разъема (CPA) для правильной работы.
  • осмотрите подушку безопасности водителя C216A и убедитесь, что положение разъема Язычки гарантии (CPA) не сломаны, а зажим не поврежден.
  • устранить обнаруженные проблемы.
    Информацию о схемах и разъемах см. в разделе «Схемы электрических соединений», ячейка 5.
    

• Установите подушку безопасности водителя.
  СМ.: Подушка безопасности водителя (501-20B Дополнительная удерживающая система, снятие и установка).
  

• Перезагрузите SRS. Не подтверждайте SRS в это время.
  СМ.: Дополнительная система пассивной безопасности (SRS) Перенастройка (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).
  

• Зажигание включено.

• С помощью диагностического сканера выполните самопроверку RCM.

ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что все компоненты SRS и модуль RCM электрические разъемы подключаются перед проведением самотестирования. В противном случае будут записаны диагностические коды неисправностей (DTC).

• Зажигание ВЫКЛ.

• Обесточьте SRS.
  СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).
  

• Перед повторным подключением любого ранее отключенного компонента SRS:
  • осмотрите разъем(ы) (включая любой встроенный разъемы) для выталкиваемых, незакрепленных или раздвинутых клемм и незакрепленных или перетертые соединения проводов на клеммах.
  • осмотрите жгут проводов на наличие повреждений, защемлений, перерезанных или проколотых проводов.
  • проверить RCM C310A и C310B Рычаг/фиксатор положения разъема (CPA) для правильной работы.
  • устранить обнаруженные проблемы.
    Информацию о схемах и разъемах см. в разделе «Схемы электрических соединений», ячейка 5.
    

• Подключить часовую пружину C218A .

• Установите подушку безопасности водителя.
  СМ.: Подушка безопасности водителя (501-20B Дополнительная удерживающая система, снятие и установка).
  

• Соединять РКМ C310A и C310B (если ранее были отключены).

• Перезагрузите SRS. Не подтверждайте SRS в это время.
  СМ.: Дополнительная система пассивной безопасности (SRS) Перенастройка (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).
  

• Зажигание включено.

• С помощью диагностического сканера выполните самопроверку RCM.

ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что все компоненты SRS и модуль RCM электрические разъемы подключаются перед проведением самотестирования. В противном случае будут записаны диагностические коды неисправностей (DTC).

• Зажигание ВЫКЛ.

• Обесточьте SRS.
  СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).
  

• Перед повторным подключением любого ранее отключенного компонента SRS:
  • осмотрите разъем(ы) (включая любой встроенный разъемы) для выталкиваемых, незакрепленных или раздвинутых клемм и незакрепленных или перетертые соединения проводов на клеммах.
  • осмотрите жгут проводов на наличие повреждений, защемлений, перерезанных или проколотых проводов.
  • проверить RCM C310A и C310B Рычаг/фиксатор положения разъема (CPA) для правильной работы.
  • устранить обнаруженные проблемы.
    Информацию о схемах и разъемах см. в разделе «Схемы электрических соединений», ячейка 5.
    

• Установите подушку безопасности водителя (если она была снята ранее).
  СМ.: Подушка безопасности водителя (501-20B Дополнительная удерживающая система, снятие и установка).
  

• Подключите Clockspring C218A (если ранее он был отключен).

• Соединять РКМ C310A и C310B (если ранее были отключены).

• Перезагрузите SRS. Не подтверждайте SRS в это время.
  СМ.: Дополнительная система пассивной безопасности (SRS) Перенастройка (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).
  

• Зажигание включено.

• С помощью диагностического сканера выполните самопроверку RCM.

• Зажигание ВЫКЛ.

• Снимите кожухи рулевой колонки, чтобы получить доступ к разъемам часовой пружины.
  СМ.: Кожухи рулевой колонки (501-05 Внутренняя отделка и украшения, Снятие и установка).
  

• Зажигание включено.

• Доступ к РКМ и контролировать РАЗВЕРНУТЬ_00_R (мОм) ПИД

• Во время контроля PID , выполните проверку жгута проводов цепей подушки безопасности водителя и доступные разъемы (включая любые встроенные разъемы), покачивая и сгибание жгута проводов, разъемов, наклон и вращение руля колесо часто.

• Зажигание ВЫКЛ.

• Снимите кожухи рулевой колонки, чтобы получить доступ к разъемам часовой пружины.
  СМ.: Кожухи рулевой колонки (501-05 Внутренняя отделка и украшения, Снятие и установка).
  

• Зажигание включено.

• Попытка воссоздать неисправность, покачивая разъемы. (включая любые встроенные разъемы) и сгибание жгута проводов, наклон и часто поворачивая руль.

• С помощью диагностического сканера выполните самопроверку RCM.

• Зажигание ВЫКЛ.

• Обесточьте SRS.
  СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).
  

• Снимите подушку безопасности водителя.
  СМ.: Подушка безопасности водителя (501-20B Дополнительная удерживающая система, снятие и установка).
  

• Снимите кожухи рулевой колонки, чтобы получить доступ к разъемам часовой пружины.
  СМ.: Кожухи рулевой колонки (501-05 Внутренняя отделка и украшения, Снятие и установка).
  

• Перезагрузите SRS. Не подтверждайте SRS в это время.
  СМ.: Дополнительная система пассивной безопасности (SRS) Перенастройка (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).
  

• Зажигание включено.

• Попытка воссоздать неисправность, покачивая разъемы. (включая любые встроенные разъемы) и сгибание жгута проводов, наклон и часто поворачивая руль.

• С помощью диагностического сканера выполните самопроверку RCM.

• Зажигание ВЫКЛ.

• Обесточьте SRS.
  СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).
  

• Снимите подушку безопасности водителя.
  СМ.: Подушка безопасности водителя (501-20B Дополнительная удерживающая система, снятие и установка).
  
  • Осмотрите разъем(ы) (включая любые встроенные разъемы) на предмет коррозии, незакрепленных или раздвинутых клемм и незакрепленных или изношенных соединения проводов на клеммах.
  • Осмотрите жгут проводов на наличие повреждений, защемлений, перерезанных или проколотых проводов.
  • Осмотрите RCM C310A и C310B Рычаг/фиксатор положения разъема (CPA) для правильной работы.
  • Осмотрите вкладку C216A разъема подушки безопасности водителя (CPA), чтобы убедиться, что она установлена ​​правильно и не повреждена.

• Зажигание ВЫКЛ.

• Соединять все ранее отключенные компоненты SRS.

• Если ранее было указано отключить питание SRS, повторно включите SRS. Не проверить SRS в это время.
  СМ.: Дополнительная система пассивной безопасности (SRS) Перенастройка (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).
  

• Зажигание включено.

• ПРИМЕЧАНИЕ: При выборе Restraints в меню Self Test коды DTC извлекаются из RCM, OCSM и BECMB. С помощью диагностического сканера выполните Ограничения Самооценочный тест.

Нормальная работа и неисправности

Модуль RCM постоянно контролирует цепи второй ступени подушки безопасности водителя на наличие следующих неисправностей:

• Сопротивление вне диапазона
• Неожиданное напряжение
• Короткое замыкание на землю
• Неисправная подушка безопасности водителя

При обнаружении неисправности модуль RCM сохраняет DTC B0002:11, B0002:12, B0002:13 или B0002:1A в памяти и отправляет сообщение на IPC для включить сигнализатор подушки безопасности.

RCM анализирует сопротивление контура развертывания, чтобы определить, неисправность есть. Значение, отображаемое в PID, — это цикл развертывания. сопротивление, измеренное RCM. Если отображаемое значение ниже или выше желаемого диапазона (см. диаграмму ниже), RCM может установить код неисправности. По мере того, как сопротивление контура развертывания дрейфует дальше за пределы желаемый диапазон, вероятность появления кода неисправности увеличивается. Небольшие колебания сопротивления могут возникать из-за эффекта дорожных вибраций на конечной посадке. Обжимы и клеммы могут быть затронуты из-за стресса и движения ремня безопасности и может вызвать увеличение сопротивления из-за натяжения провода. Эти переменные могут привести к прерывистой ошибке. По этой причине тест требует PID значение должно находиться в пределах желаемого диапазона, прежде чем неисправность будет рассмотрена отремонтирован, независимо от того, сообщает ли модуль код DTC по требованию на момент диагностики. Следование этому направлению помогает убедиться, что что незначительные изменения сопротивления не вызывают повторного беспокойства. Этот тест использует процесс исключения для диагностики каждой части развертывания петлевая цепь, включающая:

• Электропроводка
• Клокспринг
• Подушка безопасности водителя
• Соединения
• РКМ

• 1 - Может установить код неисправности
• 2 - Желаемый диапазон

Условия срабатывания неисправности DTC

Возможные источники

• Проводка, клеммы или разъемы
• Клокспринг
• Подушка безопасности водителя
• РКМ

Визуальный осмотр и предварительная проверка

• Осмотрите жгут проводов на наличие повреждений.
• Осмотрите разъемы на наличие ослабленных или поврежденных разъемов.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Неправильные методы ремонта или действия могут привести к случайное срабатывание дополнительной удерживающей системы (SRS). Никогда пойти на компромисс или отступить от этих инструкций. Неспособность точно выполнение всех инструкций может привести к серьезной травме в результате случайное развертывание.

УВЕДОМЛЕНИЕ: Используйте правильный(е) адаптер(ы) зонда при изготовлении измерения. Использование неправильного(ых) адаптера(ов) зонда может привести к повреждение разъема.

ПРИМЕЧАНИЕ: Большинство неисправностей связано с проблемами разъема и/или проводки. Проведите тщательный осмотр и проверку, прежде чем приступить к точный тест.

ПРИМЕЧАНИЕ: Только отключить или снова подключить SRS компонентов, когда это указано на шаге точечного тестирования. Несоблюдение этого указания может привести к неправильной диагностике СРС.

ПРИМЕЧАНИЕ: Всегда проверяйте правильность SRS. компонент устанавливается. Детали, выпущенные для других автомобилей, могут несовместимы, даже если они кажутся физически похожими. Проверьте часть номер, указанный в каталоге запчастей Ford, чтобы убедиться, что компонент устанавливается. Если установлен неправильный компонент SRS, могут быть установлены диагностические коды неисправностей (DTC).

ПРИМЕЧАНИЕ: Перед передачей автомобиля клиенту система SRS должна быть полностью исправна и исправна.

• ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Перед началом любой сервисной процедуры в этом см. Предупреждения о безопасности в разделе 100-00 Общая информация. Несоблюдение этого указания может привести к серьезным личным рана.
  СМ.: Меры предосторожности при обращении с пиротехническими устройствами (100-00 Общая информация, описание и эксплуатация).
  

• Зажигание включено.

• С помощью диагностического сканера выполните самопроверку RCM.

• Доступ к РКМ и контролировать РАЗВЕРНУТЬ_01_R (мОм) ПИД

• Отслеживайте и записывайте значение PID.

• Снимите кожухи рулевой колонки, чтобы получить доступ к разъемам часовой пружины.
  СМ.: Кожухи рулевой колонки (501-05 Внутренняя отделка и украшения, Снятие и установка).
  

• Доступ к РКМ и контролировать РАЗВЕРНУТЬ_01_R (мОм) ПИД

• Во время контроля PID , выполните проверку жгута проводов цепей подушки безопасности водителя и доступные разъемы (включая любые встроенные разъемы), покачивая и сгибание жгута проводов, разъемов, наклон и вращение руля колесо часто.

ПРИМЕЧАНИЕ: Этот этап точечной проверки пытается изменить неисправность, о которой сообщает RCM, вызвав другую неисправность. Если заявленная неисправность изменения, это указывает на то, что модуль RCM работает правильно и не является источник неисправности.

• Зажигание ВЫКЛ.

• Обесточьте SRS.
  СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).
  

• Снимите подушку безопасности водителя.
  СМ.: Подушка безопасности водителя (501-20B Дополнительная удерживающая система, снятие и установка).
  

• Перезагрузите SRS. Не подтверждайте SRS в это время.
  СМ.: Дополнительная система пассивной безопасности (SRS) Перенастройка (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).
  

• Зажигание включено.

• С помощью диагностического сканера выполните самопроверку RCM.

• ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ СОВЕТ: При просмотре диагностики Коды неисправностей (DTC) при отключенной подушке безопасности водителя, обрыв цепи неисправности обычно извлекаются на этапах 1 и 2.

ПРИМЕЧАНИЕ: Этот этап точечной проверки пытается изменить неисправность, о которой сообщает RCM, вызвав другую неисправность. Если заявленная неисправность изменения, это указывает на то, что модуль RCM работает правильно и не является источник неисправности.

• Зажигание ВЫКЛ.

• Обесточьте SRS.
  СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).
  

• Отсоедините часовую пружину C218A. .

• Перезагрузите SRS. Не подтверждайте SRS в это время.
  СМ.: Дополнительная система пассивной безопасности (SRS) Перенастройка (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).
  

• Зажигание включено.

• С помощью диагностического сканера выполните самопроверку RCM.

• ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ СОВЕТ: При просмотре диагностики Коды неисправностей (DTC) при отключенной подушке безопасности водителя / часовой пружине, Обрыв цепи обычно обнаруживается на этапах 1 и 2.

• Зажигание ВЫКЛ.

• Обесточьте SRS.
  СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).
  

• Отключить РКМ C310A и C310B .

• Мера:
  Нажмите, чтобы отобразить соединители
  

  Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
  C218A-3		C218A-4

• Зажигание ВЫКЛ.

• Обесточьте SRS.
  СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).
  

• Снимите подушку безопасности водителя.
  СМ.: Подушка безопасности водителя (501-20B Дополнительная удерживающая система, снятие и установка).
  

• Отключить РКМ C310A и C310B .

• Мера:
  Нажмите, чтобы отобразить соединители
  

  Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
  C310A-22		C216B-1
  C310A-21		C216B-2

• Отсоедините часовую пружину C218A. .

• Мера:
  Нажмите, чтобы отобразить соединители
  

  Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
  C310A-22		C218A-3
  C310A-21		C218A-4

ПРИМЕЧАНИЕ: Этот этап точечной проверки пытается изменить неисправность, о которой сообщает RCM, вызвав другую неисправность. Если заявленная неисправность изменения, это указывает на то, что модуль RCM работает правильно и не является источник неисправности.

• Соединять РКМ C310A и C310B .

• Подключите плавкую перемычку:
  Нажмите, чтобы отобразить соединители
  

  Ведущий 1	Измерение/действие	Ведущий 2
  C216B-1		C216B-2

• Перезагрузите SRS. Не подтверждайте SRS в это время.
  СМ.: Дополнительная система пассивной безопасности (SRS) Перенастройка (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).
  

• Зажигание включено.

• С помощью диагностического сканера выполните самопроверку RCM.

• ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ СОВЕТ: При просмотре диагностики Коды неисправностей (DTC) при коротком замыкании цепей второй ступени подушки безопасности водителя вместе, неисправность низкого сопротивления обычно обнаруживается на этапе 2. Этап 1 показывает обрыв цепи, так как подушка безопасности водителя сработала. отключен.

ПРИМЕЧАНИЕ: Этот этап точечной проверки пытается изменить неисправность, о которой сообщает RCM, вызвав другую неисправность. Если заявленная неисправность изменения, это указывает на то, что модуль RCM работает правильно и не является источник неисправности.

• Зажигание ВЫКЛ.

• Обесточьте SRS.
  СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).
  

• Отсоедините часовую пружину C218A. .

• Подключите плавкую перемычку:
  Нажмите, чтобы отобразить соединители
  

  Ведущий 1	Измерение/действие	Ведущий 2
  C218A-3		C218A-4

• Перезагрузите SRS. Не подтверждайте SRS в это время.
  СМ.: Дополнительная система пассивной безопасности (SRS) Перенастройка (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).
  

• Зажигание включено.

• С помощью диагностического сканера выполните самопроверку RCM.

• ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ СОВЕТ: При просмотре диагностики Коды неисправностей (DTC) при коротком замыкании цепей второй ступени подушки безопасности водителя вместе, неисправность низкого сопротивления обычно обнаруживается на этапе 2. Этап 1 показывает обрыв цепи, так как подушка безопасности водителя сработала. отключен.

ПРИМЕЧАНИЕ: Этот этап точечной проверки пытается изменить неисправность, о которой сообщает RCM, вызвав другую неисправность. Если заявленная неисправность изменения, это указывает на то, что модуль RCM работает правильно и не является источник неисправности.

• Зажигание ВЫКЛ.

• Обесточьте SRS.
  СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).
  

• Снимите подушку безопасности водителя.
  СМ.: Подушка безопасности водителя (501-20B Дополнительная удерживающая система, снятие и установка).
  

• Перезагрузите SRS. Не подтверждайте SRS в это время.
  СМ.: Дополнительная система пассивной безопасности (SRS) Перенастройка (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).
  

• Зажигание включено.

• С помощью диагностического сканера выполните самопроверку RCM.

• ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ СОВЕТ: При просмотре диагностики Коды неисправностей (DTC) при отключенной подушке безопасности водителя, обрыв цепи неисправности обычно извлекаются на этапах 1 и 2.

ПРИМЕЧАНИЕ: Этот этап точечной проверки пытается изменить неисправность, о которой сообщает RCM, вызвав другую неисправность. Если заявленная неисправность изменения, это указывает на то, что модуль RCM работает правильно и не является источник неисправности.

• Зажигание ВЫКЛ.

• Отсоедините часовую пружину C218A. .
  • Снимите кожухи рулевой колонки, чтобы получить доступ к разъемам часовой пружины.
    СМ.: Кожухи рулевой колонки (501-05 Внутренняя отделка и украшения, Снятие и установка).
    

• Зажигание включено.

• С помощью диагностического сканера выполните самопроверку RCM.

• ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ СОВЕТ: При просмотре диагностики Коды неисправностей (DTC) с отсоединенной часовой пружиной, обрыв цепи неисправности обычно извлекаются на этапах 1 и 2.

• Зажигание ВЫКЛ.

• Обесточьте SRS.
  СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).
  

• Отключить РКМ C310A и C310B .

• Мера:
  Нажмите, чтобы отобразить соединители
  

  Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
  C218A-3		Земля
  C218A-4		Земля

ПРИМЕЧАНИЕ: Этот этап точечной проверки пытается изменить неисправность, о которой сообщает RCM, вызвав другую неисправность. Если заявленная неисправность изменения, это указывает на то, что модуль RCM работает правильно и не является источник неисправности.

• Зажигание ВЫКЛ.

• Обесточьте SRS.
  СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).
  

• Снимите подушку безопасности водителя.
  СМ.: Подушка безопасности водителя (501-20B Дополнительная удерживающая система, снятие и установка).
  

• Отсоедините часовую пружину C218A. .
  • Снимите кожухи рулевой колонки, чтобы получить доступ к разъемам часовой пружины.
    СМ.: Кожухи рулевой колонки (501-05 Внутренняя отделка и украшения, Снятие и установка).
    

• Перезагрузите SRS. Не подтверждайте SRS в это время.
  СМ.: Дополнительная система пассивной безопасности (SRS) Перенастройка (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).
  

• Зажигание включено.

• С помощью диагностического сканера выполните самопроверку RCM.

• ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ СОВЕТ: При просмотре диагностики Коды неисправностей (DTC) с отсоединенной часовой пружиной, обрыв цепи неисправности обычно извлекаются на этапах 1 и 2.

• Зажигание ВЫКЛ.

• Обесточьте SRS.
  СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).
  

• Отключить РКМ C310A и C310B .

• Перезагрузите SRS. Не подтверждайте SRS в это время.
  СМ.: Дополнительная система пассивной безопасности (SRS) Перенастройка (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).
  

• Зажигание включено.

• Мера:
  Нажмите, чтобы отобразить соединители
  

  Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
  C218A-3		Земля
  C218A-4		Земля

ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что все компоненты SRS и модуль RCM электрические разъемы подключаются перед проведением самотестирования. В противном случае будут записаны диагностические коды неисправностей (DTC).

• Зажигание ВЫКЛ.

• Обесточьте SRS.
  СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).
  

• Перед повторным подключением любого ранее отключенного компонента SRS:
  • осмотрите разъем(ы) (включая любой встроенный разъемы) для выталкиваемых, незакрепленных или раздвинутых клемм и незакрепленных или перетертые соединения проводов на клеммах.
  • осмотрите жгут проводов на наличие поврежденных, защемленных, порезанных или проколотых проводов.
  • проверить RCM C310A и C310B Рычаг/фиксатор положения разъема (CPA) для правильной работы.
  • осмотрите подушку безопасности водителя C216B и убедитесь, что положение разъема Язычки гарантии (CPA) не сломаны, а зажим не поврежден.
  • устранить обнаруженные проблемы.
    Информацию о схемах и разъемах см. в разделе «Схемы электрических соединений», ячейка 5.
    

• Подключите Clockspring C218A (если ранее он был отключен).

• Установите подушку безопасности водителя.
  СМ.: Подушка безопасности водителя (501-20B Дополнительная удерживающая система, снятие и установка).
  

• Перезагрузите SRS. Не подтверждайте SRS в это время.
  СМ.: Дополнительная система пассивной безопасности (SRS) Перенастройка (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).
  

• Зажигание включено.

• С помощью диагностического сканера выполните самопроверку RCM.

ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что все компоненты SRS и модуль RCM электрические разъемы подключаются перед проведением самотестирования. В противном случае будут записаны диагностические коды неисправностей (DTC).

• Зажигание ВЫКЛ.

• Обесточьте SRS.
  СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).
  

• Перед повторным подключением любого ранее отключенного компонента SRS:
  • осмотрите разъем(ы) (включая любой встроенный разъемы) для выталкиваемых, незакрепленных или раздвинутых клемм и незакрепленных или перетертые соединения проводов на клеммах.
  • осмотрите жгут проводов на наличие поврежденных, защемленных, порезанных или проколотых проводов.
  • проверить RCM C310A и C310B Рычаг/фиксатор положения разъема (CPA) для правильной работы.
  • устранить обнаруженные проблемы.
    Информацию о схемах и разъемах см. в разделе «Схемы электрических соединений», ячейка 5.
    

• Подключить часовую пружину C218A .

• Соединять РКМ C310A и C310B .

• Установите подушку безопасности водителя.
  СМ.: Подушка безопасности водителя (501-20B Дополнительная удерживающая система, снятие и установка).
  

• Перезагрузите SRS. Не подтверждайте SRS в это время.
  СМ.: Дополнительная система пассивной безопасности (SRS) Перенастройка (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).
  

• Зажигание включено.

• С помощью диагностического сканера выполните самопроверку RCM.

ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что все компоненты SRS и модуль RCM электрические разъемы подключаются перед проведением самотестирования. В противном случае будут записаны диагностические коды неисправностей (DTC).

• Зажигание ВЫКЛ.

• Обесточьте SRS.
  СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).
  

• Перед повторным подключением любого ранее отключенного компонента SRS:
  • осмотрите разъем(ы) (включая любой встроенный разъемы) для выталкиваемых, незакрепленных или раздвинутых клемм и незакрепленных или перетертые соединения проводов на клеммах.
  • осмотрите жгут проводов на наличие поврежденных, защемленных, порезанных или проколотых проводов.
  • проверить RCM C310A и C310B Рычаг/фиксатор положения разъема (CPA) для правильной работы.
  • устранить обнаруженные проблемы.
    Информацию о схемах и разъемах см. в разделе «Схемы электрических соединений», ячейка 5.
    

• Установите подушку безопасности водителя (если она была снята ранее).
  СМ.: Подушка безопасности водителя (501-20B Дополнительная удерживающая система, снятие и установка).
  

• Подключите Clockspring C218A (если ранее он был отключен).

• Соединять РКМ C310A и C310B (если ранее были отключены).

• Перезагрузите SRS. Не подтверждайте SRS в это время.
  СМ.: Дополнительная система пассивной безопасности (SRS) Перенастройка (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).
  

• Зажигание включено.

• С помощью диагностического сканера выполните самопроверку RCM.

• Зажигание ВЫКЛ.

• Снимите кожухи рулевой колонки, чтобы получить доступ к разъемам часовой пружины.
  СМ.: Кожухи рулевой колонки (501-05 Внутренняя отделка и украшения, Снятие и установка).
  

• Зажигание включено.

• Доступ к РКМ и контролировать РАЗВЕРНУТЬ_01_R (мОм) ПИД

• Во время контроля PID , выполните проверку жгута проводов цепей подушки безопасности водителя и доступные разъемы (включая любые встроенные разъемы), покачивая и сгибание жгута проводов, разъемов, наклон и вращение руля колесо часто.

• Зажигание ВЫКЛ.

• Снимите кожухи рулевой колонки, чтобы получить доступ к разъемам часовой пружины.
  СМ.: Кожухи рулевой колонки (501-05 Внутренняя отделка и украшения, Снятие и установка).
  

• Зажигание включено.

• Попытка воссоздать неисправность, покачивая разъемы. (включая любые встроенные разъемы) и сгибание жгута проводов, частые наклоны и повороты руля.

• С помощью диагностического сканера выполните самопроверку RCM.

• Зажигание ВЫКЛ.

• Обесточьте SRS.
  СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).
  

• Снимите подушку безопасности водителя.
  СМ.: Подушка безопасности водителя (501-20B Дополнительная удерживающая система, снятие и установка).
  

• Снимите кожухи рулевой колонки, чтобы получить доступ к разъемам часовой пружины.
  СМ.: Кожухи рулевой колонки (501-05 Внутренняя отделка и украшения, Снятие и установка).
  

• Перезагрузите SRS. Не подтверждайте SRS в это время.
  СМ.: Дополнительная система пассивной безопасности (SRS) Перенастройка (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).
  

• Зажигание включено.

• Попытка воссоздать неисправность, покачивая разъемы. (включая любые встроенные разъемы) и сгибание жгута проводов, частые наклоны и повороты руля.

• С помощью диагностического сканера выполните самопроверку RCM.

• Зажигание ВЫКЛ.

• Обесточьте SRS.
  СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).
  

• Снимите подушку безопасности водителя.
  СМ.: Подушка безопасности водителя (501-20B Дополнительная удерживающая система, снятие и установка).
  
  • Осмотрите разъем(ы) (включая любые встроенные разъемы) на предмет коррозии, незакрепленных или раздвинутых клемм и незакрепленных или изношенных соединения проводов на клеммах.
  • Осмотрите жгут проводов на наличие повреждений, защемлений, перерезанных или проколотых проводов.
  • Осмотрите RCM C310A и C310B Рычаг/фиксатор положения разъема (CPA) для правильной работы.
  • Осмотрите вкладку C216B разъема подушки безопасности водителя (CPA), чтобы убедиться, что она установлена ​​правильно и не повреждена.

• Зажигание ВЫКЛ.

• Соединять все ранее отключенные компоненты SRS.

• Если ранее было указано отключить питание SRS, повторно включите SRS. Не подтверждайте SRS в это время.
  СМ.: Дополнительная система пассивной безопасности (SRS) Перенастройка (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).
  

• Зажигание включено.

• ПРИМЕЧАНИЕ: При выборе Restraints в меню Self Test коды DTC извлекаются из RCM, OCSM и BECMB. С помощью диагностического сканера выполните самопроверку RCM.

Нормальная работа и неисправности

Модуль RCM постоянно контролирует цепи коленной подушки безопасности водителя на наличие следующих неисправностей:

• Сопротивление вне диапазона
• Неожиданное напряжение
• Короткое замыкание на землю
• Неисправность коленной подушки безопасности водителя

При обнаружении неисправности модуль RCM сохраняет DTC B0004:11, B0004:12, B0004:13 или B0004:1A в памяти и отправляет сообщение на IPC для включить сигнализатор подушки безопасности.

RCM анализирует сопротивление контура развертывания, чтобы определить, неисправность есть. Значение, отображаемое в PID, — это цикл развертывания. сопротивление, измеренное RCM. Если отображаемое значение ниже или выше желаемого диапазона (см. диаграмму ниже), RCM может установить код неисправности. По мере того, как сопротивление контура развертывания дрейфует дальше за пределы желаемый диапазон, вероятность появления кода неисправности увеличивается. Небольшие колебания сопротивления могут возникать из-за эффекта дорожных вибраций на конечной посадке. Обжимы и клеммы могут быть затронуты из-за стресса и движения ремня безопасности и может вызвать увеличение сопротивления из-за натяжения провода. Эти переменные могут привести к прерывистой ошибке. По этой причине тест требует PID значение должно находиться в пределах желаемого диапазона, прежде чем неисправность будет рассмотрена отремонтирован, независимо от того, сообщает ли модуль код DTC по требованию на момент диагностики. Следование этому направлению помогает убедиться, что что незначительные изменения сопротивления не вызывают повторного беспокойства. Этот тест использует процесс исключения для диагностики каждой части развертывания петлевая цепь, включающая:

• Электропроводка
• Соединения
• Коленная подушка безопасности водителя
• РКМ

• 1 - Может установить код неисправности
• 2 - Желаемый диапазон

Условия срабатывания неисправности DTC

Возможные источники

• Проводка, клеммы или разъемы
• Коленная подушка безопасности водителя
• РКМ

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Неправильные методы ремонта или действия могут привести к случайное срабатывание дополнительной удерживающей системы (SRS). Никогда пойти на компромисс или отступить от этих инструкций. Неспособность точно выполнение всех инструкций может привести к серьезной травме в результате случайное развертывание.

УВЕДОМЛЕНИЕ: Используйте правильный(е) адаптер(ы) зонда при изготовлении измерения. Использование неправильного(ых) адаптера(ов) зонда может привести к повреждение разъема.

ПРИМЕЧАНИЕ: Большинство неисправностей связано с проблемами разъема и/или проводки. Проведите тщательный осмотр и проверку, прежде чем приступить к точный тест.

ПРИМЕЧАНИЕ: Только отключить или снова подключить SRS компонентов, когда это указано на шаге точечного тестирования. Несоблюдение этого указания может привести к неправильной диагностике СРС.

ПРИМЕЧАНИЕ: Всегда проверяйте правильность SRS. компонент устанавливается. Детали, выпущенные для других автомобилей, могут несовместимы, даже если они кажутся физически похожими. Проверьте часть номер, указанный в каталоге запчастей Ford, чтобы убедиться, что компонент устанавливается. Если установлен неправильный компонент SRS, могут быть установлены диагностические коды неисправностей (DTC).

ПРИМЕЧАНИЕ: Перед передачей автомобиля клиенту система SRS должна быть полностью исправна и исправна.

• ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Перед началом любой сервисной процедуры в этом см. Предупреждения о безопасности в разделе 100-00 Общая информация. Несоблюдение этого указания может привести к серьезным личным рана.
  СМ.: Меры предосторожности при обращении с пиротехническими устройствами (100-00 Общая информация, описание и эксплуатация).
  

• Зажигание включено.

• С помощью диагностического сканера выполните самопроверку RCM.

• Доступ к РКМ и контролировать РАЗВЕРНУТЬ_02_R (мОм) ПИД

• Отслеживайте и записывайте значение PID.

• Доступ к РКМ и контролировать РАЗВЕРНУТЬ_02_R (мОм) ПИД

• Во время контроля PID , выполните проверку жгута проводов цепей коленной подушки безопасности водителя и доступные разъемы (включая любые встроенные разъемы), покачивая и частое сгибание жгута проводов и разъемов.

ПРИМЕЧАНИЕ: Этот этап точечной проверки пытается изменить неисправность, о которой сообщает RCM, вызвав другую неисправность. Если заявленная неисправность изменения, это указывает на то, что модуль RCM работает правильно и не является источник неисправности.

• Зажигание ВЫКЛ.

• Обесточьте SRS.
  СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).
  

• Снимите коленную подушку безопасности водителя.
  СМ.: Коленная подушка безопасности водителя (501-20B Дополнительная удерживающая система, снятие и установка).
  

• Перезагрузите SRS. Не проверить SRS в это время.
  СМ.: Дополнительная система пассивной безопасности (SRS) Перенастройка (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).
  

• Зажигание включено.

• С помощью диагностического сканера выполните самопроверку RCM.

• ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ СОВЕТ: При просмотре диагностики Коды неисправности (DTC) при отключенной коленной подушке безопасности водителя, обрыве неисправность цепи обычно устраняется.

• Зажигание ВЫКЛ.

• Обесточьте SRS.
  СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).
  

• Отключить РКМ C310A и C310B .

• Мера:
  Нажмите, чтобы отобразить соединители
  

  Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
  C2432-1		C2432-2

• Зажигание ВЫКЛ.

• Обесточьте SRS.
  СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).
  

• Снимите коленную подушку безопасности водителя.
  СМ.: Коленная подушка безопасности водителя (501-20B Дополнительная удерживающая система, снятие и установка).
  

• Отключить РКМ C310A и C310B .

• Мера:
  Нажмите, чтобы отобразить соединители
  

  Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
  C310A-5		C2432-1
  C310A-6		C2432-2

ПРИМЕЧАНИЕ: Этот этап точечной проверки пытается изменить неисправность, о которой сообщает RCM, вызвав другую неисправность. Если заявленная неисправность изменения, это указывает на то, что модуль RCM работает правильно и не является источник неисправности.

• Соединять РКМ C310A и C310B .

• Подключите плавкую перемычку:
  Нажмите, чтобы отобразить соединители
  

  Ведущий 1	Измерение/действие	Ведущий 2
  C2432-1		C2432-2

• Перезагрузите SRS. Не проверить SRS в это время.
  СМ.: Дополнительная система пассивной безопасности (SRS) Перенастройка (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).
  

• Зажигание включено.

• С помощью диагностического сканера выполните самопроверку RCM.

• ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ СОВЕТ: При просмотре диагностики Коды неисправностей (DTC) с замыканием цепей коленной подушки безопасности водителя вместе обычно восстанавливается неисправность низкого сопротивления.

ПРИМЕЧАНИЕ: Этот этап точечной проверки пытается изменить неисправность, о которой сообщает RCM, вызвав другую неисправность. Если заявленная неисправность изменения, это указывает на то, что модуль RCM работает правильно и не является источник неисправности.

• Зажигание ВЫКЛ.

• Обесточьте SRS.
  СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).
  

• Снимите коленную подушку безопасности водителя.
  СМ.: Коленная подушка безопасности водителя (501-20B Дополнительная удерживающая система, снятие и установка).
  

• Перезагрузите SRS. Не проверить SRS в это время.
  СМ.: Дополнительная система пассивной безопасности (SRS) Перенастройка (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).
  

• Зажигание включено.

• С помощью диагностического сканера выполните самопроверку RCM.

• ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ СОВЕТ: При просмотре диагностики Коды неисправности (DTC) при отключенной коленной подушке безопасности водителя, обрыве неисправность цепи обычно устраняется.

• Зажигание ВЫКЛ.

• Обесточьте SRS.
  СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).
  

• Отключить РКМ C310A и C310B .

• Мера:
  Нажмите, чтобы отобразить соединители
  

  Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
  C2432-1		Земля
  C2432-2		Земля

• Зажигание ВЫКЛ.

• Обесточьте SRS.
  СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).
  

• Снимите коленную подушку безопасности водителя.
  СМ.: Коленная подушка безопасности водителя (501-20B Дополнительная удерживающая система, снятие и установка).
  

• Отключить РКМ C310A и C310B .

• Перезагрузите SRS. Не проверить SRS в это время.
  СМ.: Дополнительная система пассивной безопасности (SRS) Перенастройка (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).
  

• Зажигание включено.

• Мера:
  Нажмите, чтобы отобразить соединители
  

  Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
  C2432-1		Земля
  C2432-2		Земля

ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что все компоненты SRS и модуль RCM электрические разъемы подключаются перед проведением самотестирования. В противном случае будут записаны диагностические коды неисправностей (DTC).

• Зажигание ВЫКЛ.

• Обесточьте SRS.
  СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).
  

• Перед повторным подключением любого ранее отключенного компонента SRS:
  • Осмотрите разъем(ы) (включая любые встроенные разъемы) для выталкиваемых, незакрепленных или раздвинутых клемм и незакрепленных или перетертые соединения проводов на клеммах.
  • Осмотрите жгут проводов на наличие поврежденных, зажатых, порезанных или проколотых проводов.
  • Осмотрите RCM C310A и C310B Рычаг/фиксатор положения разъема (CPA) для правильной работы.
  • Осмотрите коленную подушку безопасности водителя C2432 и убедитесь в правильности положения разъема. Язычки гарантии (CPA) не сломаны, а зажим не поврежден.
  • Устраните обнаруженные проблемы.
    Информацию о схемах и разъемах см. в разделе «Схемы электрических соединений», ячейка 5.
    

• Установите коленную подушку безопасности водителя.
  СМ.: Коленная подушка безопасности водителя (501-20B Дополнительная удерживающая система, снятие и установка).
  

• Перезагрузите SRS. Не проверить SRS в это время.
  СМ.: Дополнительная система пассивной безопасности (SRS) Перенастройка (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).
  

• Зажигание включено.

• С помощью диагностического сканера выполните самопроверку RCM.

ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что все компоненты SRS и модуль RCM электрические разъемы подключаются перед проведением самотестирования. В противном случае будут записаны диагностические коды неисправностей (DTC).

• Зажигание ВЫКЛ.

• Обесточьте SRS.
  СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).
  

• Перед повторным подключением любого ранее отключенного компонента SRS:
  • Осмотрите разъем(ы) (включая любые встроенные разъемы) для выталкиваемых, незакрепленных или раздвинутых клемм и незакрепленных или перетертые соединения проводов на клеммах.
  • Осмотрите жгут проводов на наличие поврежденных, зажатых, порезанных или проколотых проводов.
  • Осмотрите RCM C310A и C310B Рычаг/фиксатор положения разъема (CPA) для правильной работы.
  • Устраните обнаруженные проблемы.
    Информацию о схемах и разъемах см. в разделе «Схемы электрических соединений», ячейка 5.
    

• Установите коленную подушку безопасности водителя (если она была снята ранее).
  СМ.: Коленная подушка безопасности водителя (501-20B Дополнительная удерживающая система, снятие и установка).
  

• Соединять РКМ C310A и C310B (если ранее были отключены).

• Перезагрузите SRS. Не проверить SRS в это время.
  СМ.: Дополнительная система пассивной безопасности (SRS) Перенастройка (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).
  

• Зажигание включено.

• С помощью диагностического сканера выполните самопроверку RCM.

• Доступ к РКМ и контролировать РАЗВЕРНУТЬ_02_R (мОм) ПИД

• Во время контроля PID , попытайтесь воспроизвести неисправность, покачивая разъемы (включая любые встроенные соединители) и частое сгибание жгута проводов.

• Попытка воссоздать неисправность, покачивая разъемы. (включая любые встроенные разъемы) и сгибание жгута проводов часто.

• С помощью диагностического сканера выполните самопроверку RCM.

• Зажигание ВЫКЛ.

• Обесточьте SRS.
  СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).
  

• Снимите коленную подушку безопасности водителя.
  СМ.: Коленная подушка безопасности водителя (501-20B Дополнительная удерживающая система, снятие и установка).
  

• Перезагрузите SRS. Не проверить SRS в это время.
  СМ.: Дополнительная система пассивной безопасности (SRS) Перенастройка (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).
  

• Зажигание включено.

• Попытка воссоздать неисправность, покачивая разъемы. (включая любые встроенные разъемы) и сгибание жгута проводов часто.

• С помощью диагностического сканера выполните самопроверку RCM.

• Зажигание ВЫКЛ.

• Обесточьте SRS.
  СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).
  

• Снимите коленную подушку безопасности водителя.
  СМ.: Коленная подушка безопасности водителя (501-20B Дополнительная удерживающая система, снятие и установка).
  
  • Осмотрите разъем(ы) (включая любые встроенные разъемы) на предмет коррозии, незакрепленных или раздвинутых клемм и незакрепленных или изношенных соединения проводов на клеммах.
  • Осмотрите жгут проводов на наличие повреждений, защемлений, перерезанных или проколотых проводов.
  • Осмотрите RCM C310A и C310B Рычаг/фиксатор положения разъема (CPA) для правильной работы.
  • Осмотрите коленную подушку безопасности водителя C2432 и убедитесь в правильности положения разъема. Язычки гарантии (CPA) не сломаны, а зажим не поврежден.

• Зажигание ВЫКЛ.

• Соединять все ранее отключенные компоненты SRS.

• Установите коленную подушку безопасности водителя (если она была снята ранее).
  СМ.: Коленная подушка безопасности водителя (501-20B Дополнительная удерживающая система, снятие и установка).
  

• Если ранее было указано отключить питание SRS, повторно включите SRS. Не проверить SRS в это время.
  СМ.: Дополнительная система пассивной безопасности (SRS) Перенастройка (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).
  

• Зажигание включено.

• ПРИМЕЧАНИЕ: При выборе Restraints в меню Self Test коды DTC извлекаются из RCM, OCSM и BECMB. С помощью диагностического сканера выполните Ограничения Самооценочный тест.

Нормальная работа и неисправности

Модуль RCM постоянно контролирует цепи 1-й ступени подушки безопасности пассажира на наличие следующих неисправностей:

• Сопротивление вне диапазона
• Неожиданное напряжение
• Короткое замыкание на землю
• Неисправная подушка безопасности пассажира

При обнаружении неисправности модуль RCM сохраняет DTC B0010:11, B0010:12, B0010:13 или B0010:1A в памяти и отправляет сообщение на IPC для включить сигнализатор подушки безопасности.

RCM анализирует сопротивление контура развертывания, чтобы определить, неисправность есть. Значение, отображаемое в PID, — это цикл развертывания. сопротивление, измеренное RCM. Если отображаемое значение ниже или выше желаемого диапазона (см. диаграмму ниже), RCM может установить код неисправности. По мере того, как сопротивление контура развертывания дрейфует дальше за пределы желаемый диапазон, вероятность появления кода неисправности увеличивается. Небольшие колебания сопротивления могут возникать из-за эффекта дорожных вибраций на конечной посадке. Обжимы и клеммы могут быть затронуты из-за стресса и движения ремня безопасности и может вызвать увеличение сопротивления из-за натяжения провода. Эти переменные могут привести к прерывистой ошибке. По этой причине тест требует PID значение должно находиться в пределах желаемого диапазона, прежде чем неисправность будет рассмотрена отремонтирован, независимо от того, сообщает ли модуль код DTC по требованию на момент диагностики. Следование этому направлению помогает убедиться, что что незначительные изменения сопротивления не вызывают повторного беспокойства. Этот тест использует процесс исключения для диагностики каждой части развертывания петлевая цепь, включающая:

• Электропроводка
• Соединения
• Подушка безопасности пассажира
• РКМ

• 1 - Может установить код неисправности
• 2 - Желаемый диапазон

Условия срабатывания неисправности DTC

Возможные источники

• Проводка, клеммы или разъемы
• Подушка безопасности пассажира
• РКМ

Визуальный осмотр и предварительная проверка

• Осмотрите жгут проводов на наличие повреждений.
• Осмотрите разъемы на наличие ослабленных или поврежденных разъемов.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Неправильные методы ремонта или действия могут привести к случайное срабатывание дополнительной удерживающей системы (SRS). Никогда пойти на компромисс или отступить от этих инструкций. Неспособность точно выполнение всех инструкций может привести к серьезной травме в результате случайное развертывание.

УВЕДОМЛЕНИЕ: Используйте правильный(е) адаптер(ы) зонда при изготовлении измерения. Использование неправильного(ых) адаптера(ов) зонда может привести к повреждение разъема.

ПРИМЕЧАНИЕ: Большинство неисправностей связано с проблемами разъема и/или проводки. Проведите тщательный осмотр и проверку, прежде чем приступить к точный тест.

ПРИМЕЧАНИЕ: Только отключить или снова подключить SRS компонентов, когда это указано на шаге точечного тестирования. Несоблюдение этого указания может привести к неправильной диагностике СРС.

ПРИМЕЧАНИЕ: Всегда проверяйте правильность SRS. компонент устанавливается. Детали, выпущенные для других автомобилей, могут несовместимы, даже если они кажутся физически похожими. Проверьте часть номер, указанный в каталоге запчастей Ford, чтобы убедиться, что компонент устанавливается. Если установлен неправильный компонент SRS, могут быть установлены диагностические коды неисправностей (DTC).

ПРИМЕЧАНИЕ: Перед передачей автомобиля клиенту система SRS должна быть полностью исправна и исправна.

• ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Перед началом любой сервисной процедуры в этом см. Предупреждения о безопасности в разделе 100-00 Общая информация. Несоблюдение этого указания может привести к серьезным личным рана.
  СМ.: Меры предосторожности при обращении с пиротехническими устройствами (100-00 Общая информация, описание и эксплуатация).
  

• Зажигание включено.

• С помощью диагностического сканера выполните самопроверку RCM.

• Доступ к РКМ и контролировать РАЗВЕРНУТЬ_05_R (мОм) ПИД

• Отслеживайте и записывайте значение PID.

• При необходимости получите доступ к проводке подушки безопасности пассажира.

• Доступ к РКМ и контролировать РАЗВЕРНУТЬ_05_R (мОм) ПИД

• Во время контроля PID , выполните проверку жгутов цепей подушки безопасности пассажира и доступные разъемы (включая любые встроенные разъемы), покачивая и частое сгибание жгута проводов и разъемов.

ПРИМЕЧАНИЕ: Этот этап точечной проверки пытается изменить неисправность, о которой сообщает RCM, вызвав другую неисправность. Если заявленная неисправность изменения, это указывает на то, что модуль RCM работает правильно и не является источник неисправности.

• Зажигание ВЫКЛ.

• Обесточьте SRS.
  СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).
  

• Отсоединить подушку безопасности пассажира C256 .

• Перезагрузите SRS. Не подтверждайте SRS в это время.
  СМ.: Дополнительная система пассивной безопасности (SRS) Перенастройка (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).
  

• Зажигание включено.

• С помощью диагностического сканера выполните самопроверку RCM.

• ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ СОВЕТ: При просмотре диагностики Коды неисправностей (DTC) при отключенной, открытой подушке безопасности пассажира Неисправности цепи обычно обнаруживаются на 1-й ступени подушки безопасности пассажира.

• Зажигание ВЫКЛ.

• Обесточьте SRS.
  СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).
  

• Мера:
  Нажмите, чтобы отобразить соединители
  

  Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
  C256-1		C256-2

• Отключить RCM C310A и C310B

• Мера:

  Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
  Сторона компонента C310A-28		Сторона компонента C310A-27

• Зажигание ВЫКЛ.

• Обесточьте SRS.
  СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).
  

• Отсоединить подушку безопасности пассажира C256 .

• Отключить РКМ C310A и C310B .

• Мера:
  Нажмите, чтобы отобразить соединители
  

  Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
  C310A-28		C256-1
  C310A-27		C256-2

ПРИМЕЧАНИЕ: Этот этап точечной проверки пытается изменить неисправность, о которой сообщает RCM, вызвав другую неисправность. Если заявленная неисправность изменения, это указывает на то, что модуль RCM работает правильно и не является источник неисправности.

• Подключить RCM C310A и C310B

• Подключите плавкую перемычку:
  Нажмите, чтобы отобразить соединители
  

  Ведущий 1	Измерение/действие	Ведущий 2
  C256-1		C256-2

• Перезагрузите SRS. Не подтверждайте SRS в это время.
  СМ.: Дополнительная система пассивной безопасности (SRS) Перенастройка (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).
  

• Зажигание включено.

• С помощью диагностического сканера выполните самопроверку RCM.

• ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ СОВЕТ: При просмотре диагностики Коды неисправностей (DTC) при коротком замыкании цепей 1-й ступени подушки безопасности пассажира вместе, неисправность по низкому сопротивлению обычно обнаруживается на этапе 1.

ПРИМЕЧАНИЕ: Этот этап точечной проверки пытается изменить неисправность, о которой сообщает RCM, вызвав другую неисправность. Если заявленная неисправность изменения, это указывает на то, что модуль RCM работает правильно и не является источник неисправности.

• Зажигание ВЫКЛ.

• Обесточьте SRS.
  СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).
  

• Отсоединить подушку безопасности пассажира C256 .

• Перезагрузите SRS. Не подтверждайте SRS в это время.
  СМ.: Дополнительная система пассивной безопасности (SRS) Перенастройка (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).
  

• Зажигание включено.

• С помощью диагностического сканера выполните самопроверку RCM.

• ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ СОВЕТ: При просмотре диагностики Коды неисправностей (DTC) при отключенной, открытой подушке безопасности пассажира Неисправности цепи обычно обнаруживаются на 1-й ступени подушки безопасности пассажира.

• Зажигание ВЫКЛ.

• Обесточьте SRS.
  СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).
  

• Отключить РКМ C310A и C310B .

• Мера:
  Нажмите, чтобы отобразить соединители
  

  Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
  C256-1		Земля
  C256-2		Земля

• Зажигание ВЫКЛ.

• Обесточьте SRS.
  СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).
  

• Отсоединить подушку безопасности пассажира C256 .

• Отключить RCM C310A и C310B

• Перезагрузите SRS. Не подтверждайте SRS в это время.
  СМ.: Дополнительная система пассивной безопасности (SRS) Перенастройка (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).
  

• Зажигание включено.

• Мера:
  Нажмите, чтобы отобразить соединители
  

  Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
  C256-1		Земля
  C256-2		Земля

ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что все компоненты SRS и модуль RCM электрические разъемы подключаются перед проведением самотестирования. В противном случае будут записаны диагностические коды неисправностей (DTC).

• Зажигание ВЫКЛ.

• Обесточьте SRS.
  СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).
  

• Перед повторным подключением любого ранее отключенного компонента SRS:
  • осмотрите разъем(ы) (включая любой встроенный разъемы) для выталкиваемых, незакрепленных или раздвинутых клемм и незакрепленных или перетертые соединения проводов на клеммах.
  • осмотрите жгут проводов на наличие повреждений, защемлений, перерезанных или проколотых проводов.
  • проверить RCM C310A и C310B Рычаг/фиксатор положения разъема (CPA) для правильной работы.
  • осмотрите подушку безопасности пассажира C256 и убедитесь в правильности положения разъема. Язычки гарантии (CPA) не сломаны, а зажим не поврежден.
  • устранить обнаруженные проблемы.
    Информацию о схемах и разъемах см. в разделе «Схемы электрических соединений», ячейка 5.
    

• Подключить подушку безопасности пассажира C256 .

• Перезагрузите SRS. Не подтверждайте SRS в это время.
  СМ.: Дополнительная система пассивной безопасности (SRS) Перенастройка (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).
  

• Зажигание включено.

• С помощью диагностического сканера выполните самопроверку RCM.

ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что все компоненты SRS и модуль RCM электрические разъемы подключаются перед проведением самотестирования. В противном случае будут записаны диагностические коды неисправностей (DTC).

• Зажигание ВЫКЛ.

• Обесточьте SRS.
  СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).
  

• Перед повторным подключением любого ранее отключенного компонента SRS:
  • осмотрите разъем(ы) (включая любой встроенный разъемы) для выталкиваемых, незакрепленных или раздвинутых клемм и незакрепленных или перетертые соединения проводов на клеммах.
  • осмотрите жгут проводов на наличие повреждений, защемлений, перерезанных или проколотых проводов.
  • проверить RCM C310A и C310B Рычаг/фиксатор положения разъема (CPA) для правильной работы.
  • устранить обнаруженные проблемы.
    Информацию о схемах и разъемах см. в разделе «Схемы электрических соединений», ячейка 5.
    

• Подсоедините подушку безопасности пассажира C256 (если она была ранее отключена).

• Соединять РКМ C310A и C310B (если ранее были отключены).

• Перезагрузите SRS. Не подтверждайте SRS в это время.
  СМ.: Дополнительная система пассивной безопасности (SRS) Перенастройка (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).
  

• Зажигание включено.

• С помощью диагностического сканера выполните самопроверку RCM.

• При необходимости получите доступ к проводке подушки безопасности пассажира.

• Доступ к РКМ и контролировать РАЗВЕРНУТЬ_05_R (мОм) ПИД

• Во время контроля PID , попытайтесь воспроизвести неисправность, покачивая разъемы (включая любые встроенные соединители) и частое сгибание жгута проводов.

• При необходимости получите доступ к проводке подушки безопасности пассажира.

• Попытка воссоздать неисправность, покачивая разъемы. (включая любые встроенные разъемы) и сгибание жгута проводов часто.

• С помощью диагностического сканера выполните самопроверку RCM.

• Зажигание ВЫКЛ.

• Обесточьте SRS.
  СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).
  

• Отсоединить подушку безопасности пассажира C256 .

• Перезагрузите SRS. Не подтверждайте SRS в это время.
  СМ.: Дополнительная система пассивной безопасности (SRS) Перенастройка (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).
  

• Зажигание включено.

• Попытка воссоздать неисправность, покачивая разъемы. (включая любые встроенные разъемы) и сгибание жгута проводов часто.

• С помощью диагностического сканера выполните самопроверку RCM.

• Зажигание ВЫКЛ.

• Обесточьте SRS.
  СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).
  

• Отсоединить подушку безопасности пассажира C256 .
  • Осмотрите разъем(ы) (включая любые встроенные разъемы) на предмет коррозии, незакрепленных или раздвинутых клемм и незакрепленных или изношенных соединения проводов на клеммах.
  • Осмотрите жгут проводов на наличие повреждений, защемлений, перерезанных или проколотых проводов.
  • Осмотрите RCM C310A и C310B Рычаг/фиксатор положения разъема (CPA) для правильной работы.
  • Осмотрите подушку безопасности пассажира C256 и убедитесь в правильности положения разъема. Язычки гарантии (CPA) не сломаны, а зажим не поврежден.

• Зажигание ВЫКЛ.

• Соединять все ранее отключенные компоненты SRS.

• Если ранее было указано отключить питание SRS, повторно включите SRS. Не проверить SRS в это время.
  СМ.: Дополнительная система пассивной безопасности (SRS) Перенастройка (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).
  

• Зажигание включено.

• ПРИМЕЧАНИЕ: При выборе Restraints в меню Self Test коды DTC извлекаются из RCM, OCSM и BECMB. С помощью диагностического сканера выполните Ограничения Самооценочный тест.

Нормальная работа и неисправности

Модуль RCM постоянно контролирует цепи 2-й ступени подушки безопасности пассажира на наличие следующих неисправностей:

• Сопротивление вне диапазона
• Неожиданное напряжение
• Короткое замыкание на землю
• Неисправная подушка безопасности пассажира

При обнаружении неисправности модуль RCM сохраняет DTC B0011:11, B0011:12, B0011:13 или B0011:1A в памяти и отправляет сообщение на IPC для включить сигнализатор подушки безопасности.

RCM анализирует сопротивление контура развертывания, чтобы определить, неисправность есть. Значение, отображаемое в PID, — это цикл развертывания. сопротивление, измеренное RCM. Если отображаемое значение ниже или выше желаемого диапазона (см. диаграмму ниже), RCM может установить код неисправности. По мере того, как сопротивление контура развертывания дрейфует дальше за пределы желаемый диапазон, вероятность появления кода неисправности увеличивается. Небольшие колебания сопротивления могут возникать из-за эффекта дорожных вибраций на конечной посадке. Обжимы и клеммы могут быть затронуты из-за стресса и движения ремня безопасности и может вызвать увеличение сопротивления из-за натяжения провода. Эти переменные могут привести к прерывистой ошибке. По этой причине тест требует PID значение должно находиться в пределах желаемого диапазона, прежде чем неисправность будет рассмотрена отремонтирован, независимо от того, сообщает ли модуль код DTC по требованию на момент диагностики. Следование этому направлению помогает убедиться, что что незначительные изменения сопротивления не вызывают повторного беспокойства. Этот тест использует процесс исключения для диагностики каждой части развертывания петлевая цепь, включающая:

• Электропроводка
• Соединения
• Подушка безопасности пассажира
• РКМ

• 1 - Может установить код неисправности
• 2 - Желаемый диапазон

Условия срабатывания неисправности DTC

Возможные источники

• Проводка, клеммы или разъемы
• Подушка безопасности пассажира
• РКМ

Визуальный осмотр и предварительная проверка

• Осмотрите жгут проводов на наличие повреждений.
• Осмотрите разъемы на наличие ослабленных или поврежденных разъемов.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Неправильные методы ремонта или действия могут привести к случайное срабатывание дополнительной удерживающей системы (SRS). Никогда пойти на компромисс или отступить от этих инструкций. Неспособность точно выполнение всех инструкций может привести к серьезной травме в результате случайное развертывание.

УВЕДОМЛЕНИЕ: Используйте правильный(е) адаптер(ы) зонда при изготовлении измерения. Использование неправильного(ых) адаптера(ов) зонда может привести к повреждение разъема.

ПРИМЕЧАНИЕ: Большинство неисправностей связано с проблемами разъема и/или проводки. Проведите тщательный осмотр и проверку, прежде чем приступить к точный тест.

ПРИМЕЧАНИЕ: Только отключить или снова подключить SRS компонентов, когда это указано на шаге точечного тестирования. Несоблюдение этого указания может привести к неправильной диагностике СРС.

ПРИМЕЧАНИЕ: Всегда проверяйте правильность SRS. компонент устанавливается. Детали, выпущенные для других автомобилей, могут несовместимы, даже если они кажутся физически похожими. Проверьте часть номер, указанный в каталоге запчастей Ford, чтобы убедиться, что компонент устанавливается. Если установлен неправильный компонент SRS, могут быть установлены диагностические коды неисправностей (DTC).

ПРИМЕЧАНИЕ: Перед передачей автомобиля клиенту система SRS должна быть полностью исправна и исправна.

• ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Перед началом любой сервисной процедуры в этом см. Предупреждения о безопасности в разделе 100-00 Общая информация. Несоблюдение этого указания может привести к серьезным личным рана.
  СМ.: Меры предосторожности при обращении с пиротехническими устройствами (100-00 Общая информация, описание и эксплуатация).
  

• Зажигание включено.

• С помощью диагностического сканера выполните самопроверку RCM.

• Доступ к РКМ и контролировать РАЗВЕРНУТЬ_06_R (мОм) ПИД

• Отслеживайте и записывайте значение PID.

• При необходимости получите доступ к проводке подушки безопасности пассажира.

• Доступ к РКМ и контролировать РАЗВЕРНУТЬ_06_R (мОм) ПИД

• Во время контроля PID , выполните проверку жгутов цепей подушки безопасности пассажира и доступные разъемы (включая любые встроенные разъемы), покачивая и частое сгибание жгута проводов и разъемов.

ПРИМЕЧАНИЕ: Этот этап точечной проверки пытается изменить неисправность, о которой сообщает RCM, вызвав другую неисправность. Если заявленная неисправность изменения, это указывает на то, что модуль RCM работает правильно и не является источник неисправности.

• Зажигание ВЫКЛ.

• Обесточьте SRS.
  СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).
  

• Отсоединить подушку безопасности пассажира C256 .

• Перезагрузите SRS. Не проверить SRS в это время.
  СМ.: Дополнительная система пассивной безопасности (SRS) Перенастройка (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).
  

• Зажигание включено.

• С помощью диагностического сканера выполните самопроверку RCM.

• ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ СОВЕТ: При просмотре диагностики Коды неисправности (DTC) при отключенной подушке безопасности пассажира, обрыве неисправность цепи обычно обнаруживается на 2-й ступени подушки безопасности пассажира. Неисправность цепи также определяется для 1-й ступени подушки безопасности пассажира и вентиляционное отверстие канистры подушки безопасности пассажира, из-за разъема подушки безопасности пассажира будучи отключенным.

• Зажигание ВЫКЛ.

• Обесточьте SRS.
  СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).
  

• Отключить РКМ C310A и C310B .

• Мера:
  Нажмите, чтобы отобразить соединители
  

  Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
  C256-4		C256-5

• Зажигание ВЫКЛ.

• Обесточьте SRS.
  СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).
  

• Отсоединить подушку безопасности пассажира C256 .

• Отключить РКМ C310A и C310B .

• Мера:
  Нажмите, чтобы отобразить соединители
  

  Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
  C310A-23		C256-4
  C310A-24		C256-5

ПРИМЕЧАНИЕ: Этот этап точечной проверки пытается изменить неисправность, о которой сообщает RCM, вызвав другую неисправность. Если заявленная неисправность изменения, это указывает на то, что модуль RCM работает правильно и не является источник неисправности.

• Соединять РКМ C310A и C310B .

• Подключите плавкую перемычку:
  Нажмите, чтобы отобразить соединители
  

  Ведущий 1	Измерение/действие	Ведущий 2
  C256-4		C256-5

• Перезагрузите SRS. Не проверить SRS в это время.
  СМ.: Дополнительная система пассивной безопасности (SRS) Перенастройка (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).
  

• Зажигание включено.

• С помощью диагностического сканера выполните самопроверку RCM.

• ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ СОВЕТ: При просмотре диагностики Коды неисправностей (DTC) при коротком замыкании цепей 2-й ступени подушки безопасности пассажира вместе обычно восстанавливается неисправность низкого сопротивления. Разомкнутая цепь неисправность также восстанавливается для подушки безопасности пассажира 1-й ступени и вентиляционное отверстие корпуса подушки безопасности из-за того, что разъем подушки безопасности пассажира отключен.

ПРИМЕЧАНИЕ: Этот этап точечной проверки пытается изменить неисправность, о которой сообщает RCM, вызвав другую неисправность. Если заявленная неисправность изменения, это указывает на то, что модуль RCM работает правильно и не является источник неисправности.

• Зажигание ВЫКЛ.

• Обесточьте SRS.
  СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).
  

• При необходимости получите доступ к проводке подушки безопасности пассажира.

• Отсоединить подушку безопасности пассажира C256 .

• Перезагрузите SRS. Не проверить SRS в это время.
  СМ.: Дополнительная система пассивной безопасности (SRS) Перенастройка (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).
  

• Зажигание включено.

• С помощью диагностического сканера выполните самопроверку RCM.

• ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ СОВЕТ: При просмотре диагностики Коды неисправности (DTC) при отключенной подушке безопасности пассажира, обрыве неисправность цепи обычно обнаруживается на этапе 2. Неисправность обрыва цепи также получено для подушки безопасности пассажира 1-й ступени и подушки безопасности пассажира. вентиляция адсорбера из-за отсоединения разъема подушки безопасности пассажира.

• Зажигание ВЫКЛ.

• Обесточьте SRS.
  СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).
  

• Отключить РКМ C310A и C310B .

• Мера:
  Нажмите, чтобы отобразить соединители
  

  Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
  C256-4		Земля
  C256-5		Земля

• Зажигание ВЫКЛ.

• Обесточьте SRS.
  СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).
  

• Отсоединить подушку безопасности пассажира C256 .

• Отключить РКМ C310A и C310B .

• Перезагрузите SRS. Не проверить SRS в это время.
  СМ.: Дополнительная система пассивной безопасности (SRS) Перенастройка (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).
  

• Зажигание включено.

• Мера:
  Нажмите, чтобы отобразить соединители
  

  Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
  C256-4		Земля
  C256-5		Земля

ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что все компоненты SRS и модуль RCM электрические разъемы подключаются перед проведением самотестирования. В противном случае будут записаны диагностические коды неисправностей (DTC).

• Зажигание ВЫКЛ.

• Обесточьте SRS.
  СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).
  

• Перед повторным подключением любого ранее отключенного компонента SRS:
  • Осмотрите разъем(ы) (включая любые встроенные разъемы) для выталкиваемых, незакрепленных или раздвинутых клемм и незакрепленных или перетертые соединения проводов на клеммах.
  • Осмотрите жгут проводов на наличие поврежденных, зажатых, порезанных или проколотых проводов.
  • Осмотрите RCM C310A и C310B Рычаг/фиксатор положения разъема (CPA) для правильной работы.
  • Осмотрите подушку безопасности пассажира C256 и убедитесь в правильности положения разъема. Язычки гарантии (CPA) не сломаны, а зажим не поврежден.
  • Устраните обнаруженные проблемы.
    Информацию о схемах и разъемах см. в разделе «Схемы электрических соединений», ячейка 5.
    

• Подключить подушку безопасности пассажира C256 .

• Перезагрузите SRS. Не проверить SRS в это время.
  СМ.: Дополнительная система пассивной безопасности (SRS) Перенастройка (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).
  

• Зажигание включено.

• С помощью диагностического сканера выполните самопроверку RCM.

ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что все компоненты SRS и модуль RCM электрические разъемы подключаются перед проведением самотестирования. В противном случае будут записаны диагностические коды неисправностей (DTC).

• Зажигание ВЫКЛ.

• Обесточьте SRS.
  СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).
  

• Перед повторным подключением любого ранее отключенного компонента SRS:
  • Осмотрите разъем(ы) (включая любые встроенные разъемы) для выталкиваемых, незакрепленных или раздвинутых клемм и незакрепленных или перетертые соединения проводов на клеммах.
  • Осмотрите жгут проводов на наличие поврежденных, зажатых, порезанных или проколотых проводов.
  • Осмотрите RCM C310A и C310B Рычаг/фиксатор положения разъема (CPA) для правильной работы.
  • Устраните обнаруженные проблемы.
    Информацию о схемах и разъемах см. в разделе «Схемы электрических соединений», ячейка 5.
    

• Подсоедините подушку безопасности пассажира C256 (если она была ранее отключена).

• Соединять РКМ C310A и C310B (если ранее были отключены).

• Перезагрузите SRS. Не проверить SRS в это время.
  СМ.: Дополнительная система пассивной безопасности (SRS) Перенастройка (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).
  

• Зажигание включено.

• С помощью диагностического сканера выполните самопроверку RCM.

• При необходимости получите доступ к проводке подушки безопасности пассажира.

• Доступ к РКМ и контролировать РАЗВЕРНУТЬ_06_R (мОм) ПИД

• Во время контроля PID , попытайтесь воспроизвести неисправность, покачивая разъемы (включая любые встроенные соединители) и частое сгибание жгута проводов.

• При необходимости получите доступ к проводке подушки безопасности пассажира.

• Попытка воссоздать неисправность, покачивая разъемы. (включая любые встроенные разъемы) и сгибание жгута проводов часто.

• С помощью диагностического сканера выполните самопроверку RCM.

• Зажигание ВЫКЛ.

• Обесточьте SRS.
  СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).
  

• Отсоединить подушку безопасности пассажира C256 .

• Перезагрузите SRS. Не проверить SRS в это время.
  СМ.: Дополнительная система пассивной безопасности (SRS) Перенастройка (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).
  

• Зажигание включено.

• Попытка воссоздать неисправность, покачивая разъемы. (включая любые встроенные разъемы) и сгибание жгута проводов часто.

• С помощью диагностического сканера выполните самопроверку RCM.

• Зажигание ВЫКЛ.

• Обесточьте SRS.
  СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).
  

• Отсоединить подушку безопасности пассажира C256 .
  • Осмотрите разъем(ы) (включая любые встроенные разъемы) на предмет коррозии, незакрепленных или раздвинутых клемм и незакрепленных или изношенных соединения проводов на клеммах.
  • Осмотрите жгут проводов на наличие повреждений, защемлений, перерезанных или проколотых проводов.
  • Осмотрите RCM C310A и C310B Рычаг/фиксатор положения разъема (CPA) для правильной работы.
  • Осмотрите подушку безопасности пассажира C256 и убедитесь в правильности положения разъема. Язычки гарантии (CPA) не сломаны, а зажим не поврежден.

• Зажигание ВЫКЛ.

• Соединять все ранее отключенные компоненты SRS.

• Если ранее было указано отключить питание SRS, повторно включите SRS. Не проверить SRS в это время.
  СМ.: Дополнительная система пассивной безопасности (SRS) Перенастройка (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).
  

• Зажигание включено.

• ПРИМЕЧАНИЕ: При выборе Restraints в меню Self Test коды DTC извлекаются из RCM, OCSM и BECMB. С помощью диагностического сканера выполните Ограничения Самооценочный тест.

Нормальная работа и неисправности

Модуль RCM контролирует цепи выключателя замка ремня безопасности водителя на наличие следующих неисправностей:

• Разомкнутая цепь
• Короткое замыкание на напряжение
• Короткое замыкание на землю
• Ток вне диапазона
• Неисправен выключатель замка ремня безопасности водителя

При обнаружении неисправности модуль RCM сохраняет DTC B0050:11, B0050:12, B0050:13 или B0050:1D в памяти и отправляет сообщение на IPC для включить сигнализатор подушки безопасности.

Условия срабатывания неисправности DTC

Возможные источники

• Проводка, клеммы или разъемы
• Замок ремня безопасности водителя
• РКМ

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Неправильные методы ремонта или действия могут привести к случайное срабатывание дополнительной удерживающей системы (SRS). Никогда пойти на компромисс или отступить от этих инструкций. Неспособность точно выполнение всех инструкций может привести к серьезной травме в результате случайное развертывание.

УВЕДОМЛЕНИЕ: Используйте правильный(е) адаптер(ы) зонда при изготовлении измерения. Использование неправильного(ых) адаптера(ов) зонда может привести к повреждение разъема.

ПРИМЕЧАНИЕ: Большинство неисправностей связано с проблемами разъема и/или проводки. Проведите тщательный осмотр и проверку, прежде чем приступить к точный тест.

ПРИМЕЧАНИЕ: Только отключить или снова подключить SRS компонентов, когда это указано на шаге точечного тестирования. Несоблюдение этого указания может привести к неправильной диагностике СРС.

ПРИМЕЧАНИЕ: Всегда проверяйте правильность SRS. компонент устанавливается. Детали, выпущенные для других автомобилей, могут несовместимы, даже если они кажутся физически похожими. Проверьте часть номер, указанный в каталоге запчастей Ford, чтобы убедиться, что компонент устанавливается. Если установлен неправильный компонент SRS, могут быть установлены диагностические коды неисправностей (DTC).

ПРИМЕЧАНИЕ: Перед передачей автомобиля клиенту система SRS должна быть полностью исправна и исправна.

• ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Перед началом любой сервисной процедуры в этом см. Предупреждения о безопасности в разделе 100-00 Общая информация. Несоблюдение этого указания может привести к серьезным личным рана.
  СМ.: Меры предосторожности при обращении с пиротехническими устройствами (100-00 Общая информация, описание и эксплуатация).
  

• Зажигание включено.

• С помощью диагностического сканера выполните самопроверку RCM.

ПРИМЕЧАНИЕ: Этот этап точечной проверки пытается изменить неисправность, о которой сообщает RCM, вызвав другую неисправность. Если заявленная неисправность изменения, это указывает на то, что модуль RCM работает правильно и не является источник неисправности.

• Зажигание ВЫКЛ.

• Обесточьте SRS.
  СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).
  

• Отсоедините пряжку ремня безопасности водителя C3247 .

• Перезагрузите SRS. Не проверить SRS в это время.
  СМ.: Дополнительная система пассивной безопасности (SRS) Перенастройка (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).
  

• Зажигание включено.

• С помощью диагностического сканера выполните самопроверку RCM.

• ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ СОВЕТ: При просмотре диагностики Коды неисправностей (DTC) с выключателем замка ремня безопасности водителя отсоединен, неисправность обрыва цепи обычно восстанавливается. Из-за при отсоединении встроенного разъема неисправность также обычно восстанавливается для датчика положения сиденья водителя и цепей боковой подушки безопасности водителя.

• Зажигание ВЫКЛ.

• Обесточьте SRS.
  СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).
  

• Отключить РКМ C310A и C310B .

• Мера:
  Нажмите, чтобы отобразить соединители
  

  Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
  C3247-5		Земля

• Зажигание ВЫКЛ.

• Обесточьте SRS.
  СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).
  

• Отключить РКМ C310A и C310B .

• Отсоедините пряжку ремня безопасности водителя C3247 .

• Перезагрузите SRS. Не проверить SRS в это время.
  СМ.: Дополнительная система пассивной безопасности (SRS) Перенастройка (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).
  

• Зажигание включено.

• Мера:
  Нажмите, чтобы отобразить соединители
  

  Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
  C3247-5		Земля

ПРИМЕЧАНИЕ: Этот этап точечной проверки пытается изменить неисправность, о которой сообщает RCM, вызвав другую неисправность. Если заявленная неисправность изменения, это указывает на то, что модуль RCM работает правильно и не является источник неисправности.

• Зажигание ВЫКЛ.

• Обесточьте SRS.
  СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).
  

• Отсоедините пряжку ремня безопасности водителя C3247 .

• Подключите плавкую перемычку:
  Нажмите, чтобы отобразить соединители
  

  Ведущий 1	Измерение/действие	Ведущий 2
  C3247-5		C3247-6

• Перезагрузите SRS. Не проверить SRS в это время.
  СМ.: Дополнительная система пассивной безопасности (SRS) Перенастройка (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).
  

• Зажигание включено.

• С помощью диагностического сканера выполните самопроверку RCM.

• ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ СОВЕТ: При просмотре диагностики Коды неисправностей (DTC) с цепями выключателя замка ремня безопасности водителя замыкаются вместе, замыкание на землю обычно устраняется. Из-за при отсоединении встроенного разъема неисправность также обычно получено для датчика положения сиденья водителя и боковой подушки безопасности водителя схемы.

• Зажигание ВЫКЛ.

• Обесточьте SRS.
  СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).
  

• Отключить РКМ C310A и C310B .

• Мера:
  Нажмите, чтобы отобразить соединители
  

  Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
  C310B-54		C3247-5

• Мера:
  Нажмите, чтобы отобразить соединители
  

  Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
  C3247-6		C310B-53

ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что все компоненты SRS и модуль RCM электрические разъемы подключаются перед проведением самотестирования. В противном случае будут записаны диагностические коды неисправностей (DTC).

• Зажигание ВЫКЛ.

• Обесточьте SRS.
  СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).
  

• Перед повторным подключением любого ранее отключенного компонента SRS:
  • осмотрите разъем(ы) (включая любой встроенный разъемы) для выталкиваемых, незакрепленных или раздвинутых клемм и незакрепленных или перетертые соединения проводов на клеммах.
  • осмотрите жгут проводов на наличие повреждений, защемлений, перерезанных или проколотых проводов.
  • проверить RCM C310A и C310B Рычаг/фиксатор положения разъема (CPA) для правильной работы.
  • устранить обнаруженные проблемы.
    Информацию о схемах и разъемах см. в разделе «Схемы электрических соединений», ячейка 5.
    

• Соединять РКМ C310A и C310B .

• Подсоедините пряжку ремня безопасности водителя C3247 .

• Перезагрузите SRS. Не проверить SRS в это время.
  СМ.: Дополнительная система пассивной безопасности (SRS) Перенастройка (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).
  

• Зажигание включено.

• С помощью диагностического сканера выполните самопроверку RCM.

ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что все компоненты SRS и модуль RCM электрические разъемы подключаются перед проведением самотестирования. В противном случае будут записаны диагностические коды неисправностей (DTC).

• Зажигание ВЫКЛ.

• Обесточьте SRS.
  СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).
  

• Перед повторным подключением любого ранее отключенного компонента SRS:
  • осмотрите разъем(ы) (включая любой встроенный разъемы) для выталкиваемых, незакрепленных или раздвинутых клемм и незакрепленных или перетертые соединения проводов на клеммах.
  • осмотрите жгут проводов на наличие повреждений, защемлений, перерезанных или проколотых проводов.
  • проверить RCM C310A и C310B Рычаг/фиксатор положения разъема (CPA) для правильной работы.
  • устранить обнаруженные проблемы.
    Информацию о схемах и разъемах см. в разделе «Схемы электрических соединений», ячейка 5.
    

• Соединять РКМ C310A и C310B .

• Подсоедините пряжку ремня безопасности водителя C3247 .

• Перезагрузите SRS. Не проверить SRS в это время.
  СМ.: Дополнительная система пассивной безопасности (SRS) Перенастройка (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).
  

• Зажигание включено.

• С помощью диагностического сканера выполните самопроверку RCM.

• Зажигание ВЫКЛ.

• Обесточьте SRS.
  СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).
  

• Отсоедините пряжку ремня безопасности водителя C3247 .
  • Осмотрите разъем(ы) (включая любые встроенные разъемы) на предмет коррозии, незакрепленных или раздвинутых клемм и незакрепленных или изношенных соединения проводов на клеммах.
  • Осмотрите жгут проводов на наличие повреждений, защемлений, перерезанных или проколотых проводов.
  • Устраните обнаруженные проблемы.
    Информацию о схемах и разъемах см. в разделе «Схемы электрических соединений», ячейка 5.
    

• Осмотрите RCM C310A и C310B Рычаг/фиксатор положения разъема (CPA) для правильной работы.

• Соединять все ранее отсоединенные компоненты) и разъемы).

• Перезагрузите SRS. Не проверить SRS в это время.
  СМ.: Дополнительная система пассивной безопасности (SRS) Перенастройка (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).
  

• Зажигание включено.

• С помощью диагностического сканера выполните самопроверку RCM.

• Зажигание ВЫКЛ.

• Обесточьте SRS.
  СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).
  

• Соединять все ранее отключенные компоненты SRS.

• Перезагрузите SRS. Не проверить SRS в это время.
  СМ.: Дополнительная система пассивной безопасности (SRS) Перенастройка (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).
  

• Зажигание включено.

• ПРИМЕЧАНИЕ: При выборе Restraints в меню Self Test коды DTC извлекаются из RCM, OCSM и BECMB. С помощью диагностического сканера выполните Ограничения Самооценочный тест.

Нормальная работа и неисправности

Модуль RCM контролирует цепи выключателя замка ремня безопасности пассажира на наличие следующих неисправностей:

• Разомкнутая цепь
• Короткое замыкание на напряжение
• Короткое замыкание на землю
• Ток вне диапазона
• Неисправный выключатель замка ремня безопасности

При обнаружении неисправности модуль RCM сохраняет DTC B0052:11, B0052:12, B0052:13 или B0052:1D в памяти и отправляет сообщение на IPC для включить сигнализатор подушки безопасности.

Условия срабатывания неисправности DTC

Возможные источники

• Проводка, клеммы или разъемы
• Замок ремня безопасности пассажира
• РКМ

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Неправильные методы ремонта или действия могут привести к случайное срабатывание дополнительной удерживающей системы (SRS). Никогда пойти на компромисс или отступить от этих инструкций. Неспособность точно выполнение всех инструкций может привести к серьезной травме в результате случайное развертывание.

УВЕДОМЛЕНИЕ: Используйте правильный(е) адаптер(ы) зонда при изготовлении измерения. Использование неправильного(ых) адаптера(ов) зонда может привести к повреждение разъема.

ПРИМЕЧАНИЕ: Большинство неисправностей связано с проблемами разъема и/или проводки. Проведите тщательный осмотр и проверку, прежде чем приступить к точный тест.

ПРИМЕЧАНИЕ: Только отключить или снова подключить SRS компонентов, когда это указано на шаге точечного тестирования. Несоблюдение этого указания может привести к неправильной диагностике СРС.

ПРИМЕЧАНИЕ: Всегда проверяйте правильность SRS. компонент устанавливается. Детали, выпущенные для других автомобилей, могут несовместимы, даже если они кажутся физически похожими. Проверьте часть номер, указанный в каталоге запчастей Ford, чтобы убедиться, что компонент устанавливается. Если установлен неправильный компонент SRS, могут быть установлены диагностические коды неисправностей (DTC).

ПРИМЕЧАНИЕ: Перед передачей автомобиля клиенту система SRS должна быть полностью исправна и исправна.

• ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Перед началом любой сервисной процедуры в этом см. Предупреждения о безопасности в разделе 100-00 Общая информация. Несоблюдение этого указания может привести к серьезным личным рана.
  СМ.: Меры предосторожности при обращении с пиротехническими устройствами (100-00 Общая информация, описание и эксплуатация).
  

• Зажигание включено.

• С помощью диагностического сканера выполните самопроверку RCM.

ПРИМЕЧАНИЕ: Этот этап точечной проверки пытается изменить неисправность, о которой сообщает RCM, вызвав другую неисправность. Если заявленная неисправность изменения, это указывает на то, что модуль RCM работает правильно и не является источник неисправности.

• Зажигание ВЫКЛ.

• Обесточьте SRS.
  СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).
  

• Отсоедините пряжку ремня безопасности пассажира C3200 .

• Перезагрузите SRS. Не проверить SRS в это время.
  СМ.: Дополнительная система пассивной безопасности (SRS) Перенастройка (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).
  

• Зажигание включено.

• С помощью диагностического сканера выполните самопроверку RCM.

• ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ СОВЕТ: При просмотре диагностики Коды неисправностей (DTC) с выключателем замка ремня безопасности пассажира отсоединен, неисправность обрыва цепи обычно восстанавливается. Из-за при отсоединении встроенного разъема неисправность также обычно восстанавливается для датчика положения сиденья пассажира и боковой подушки безопасности пассажира схемы.

• Зажигание ВЫКЛ.

• Обесточьте SRS.
  СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).
  

• Отключить РКМ C310A и C310B .

• Мера:
  Нажмите, чтобы отобразить соединители
  

  Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
  C3200-5		Земля

• Зажигание ВЫКЛ.

• Обесточьте SRS.
  СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).
  

• Отключить РКМ C310A и C310B .

• Отсоедините пряжку ремня безопасности пассажира C3200 .

• Перезагрузите SRS. Не проверить SRS в это время.
  СМ.: Дополнительная система пассивной безопасности (SRS) Перенастройка (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).
  

• Зажигание включено.

• Мера:
  Нажмите, чтобы отобразить соединители
  

  Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
  C3200-5		Земля

ПРИМЕЧАНИЕ: Этот этап точечной проверки пытается изменить неисправность, о которой сообщает RCM, вызвав другую неисправность. Если заявленная неисправность изменения, это указывает на то, что модуль RCM работает правильно и не является источник неисправности.

• Зажигание ВЫКЛ.

• Обесточьте SRS.
  СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).
  

• Отсоедините пряжку ремня безопасности пассажира C3200 .

• Подключите плавкую перемычку:
  Нажмите, чтобы отобразить соединители
  

  Ведущий 1	Измерение/действие	Ведущий 2
  C3200-5		C3200-6

• Перезагрузите SRS. Не проверить SRS в это время.
  СМ.: Дополнительная система пассивной безопасности (SRS) Перенастройка (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).
  

• Зажигание включено.

• С помощью диагностического сканера выполните самопроверку RCM.

• ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ СОВЕТ: При просмотре диагностики Коды неисправностей (DTC) с цепями выключателя замка ремня безопасности пассажира замыкаются вместе, замыкание на землю обычно устраняется. Из-за при отсоединении встроенного разъема неисправность также обычно получено для датчика положения пассажирского сиденья и со стороны пассажира цепи подушки безопасности.

• Зажигание ВЫКЛ.

• Обесточьте SRS.
  СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).
  

• Отключить РКМ C310A и C310B .

• Мера:
  Нажмите, чтобы отобразить соединители
  

  Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
  C310B-55		C3200-5

• Мера:
  Нажмите, чтобы отобразить соединители
  

  Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
  C3200-6		Земля

ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что все компоненты SRS и модуль RCM электрические разъемы подключаются перед проведением самотестирования. В противном случае будут записаны диагностические коды неисправностей (DTC).

• Зажигание ВЫКЛ.

• Обесточьте SRS.
  СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).
  

• Перед повторным подключением любого ранее отключенного компонента SRS:
  • осмотрите разъем(ы) (включая любой встроенный разъемы) для выталкиваемых, незакрепленных или раздвинутых клемм и незакрепленных или перетертые соединения проводов на клеммах.
  • осмотрите жгут проводов на наличие повреждений, защемлений, перерезанных или проколотых проводов.
  • проверить RCM C310A и C310B Рычаг/фиксатор положения разъема (CPA) для правильной работы.
  • устранить обнаруженные проблемы.
    Информацию о схемах и разъемах см. в разделе «Схемы электрических соединений», ячейка 5.
    

• Соединять РКМ C310A и C310B .

• Connect Пряжка пассажирского ремня безопасности C3200 .

• Перезагрузите SRS. Не проверить SRS в это время.
  СМ.: Дополнительная система пассивной безопасности (SRS) Перенастройка (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).
  

• Зажигание включено.

• С помощью диагностического сканера выполните самопроверку RCM.

ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что все компоненты SRS и модуль RCM электрические разъемы подключаются перед проведением самотестирования. В противном случае будут записаны диагностические коды неисправностей (DTC).

• Зажигание ВЫКЛ.

• Обесточьте SRS.
  СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).
  

• Перед повторным подключением любого ранее отключенного компонента SRS:
  • осмотрите разъем(ы) (включая любой встроенный разъемы) для выталкиваемых, незакрепленных или раздвинутых клемм и незакрепленных или перетертые соединения проводов на клеммах.
  • осмотрите жгут проводов на наличие повреждений, защемлений, перерезанных или проколотых проводов.
  • проверить RCM C310A и C310B Рычаг/фиксатор положения разъема (CPA) для правильной работы.
  • устранить обнаруженные проблемы.
    Информацию о схемах и разъемах см. в разделе «Схемы электрических соединений», ячейка 5.
    

• Соединять РКМ C310A и C310B .

• Connect Пряжка пассажирского ремня безопасности C3200 .

• Перезагрузите SRS. Не проверить SRS в это время.
  СМ.: Дополнительная система пассивной безопасности (SRS) Перенастройка (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).
  

• Зажигание включено.

• С помощью диагностического сканера выполните самопроверку RCM.

• Зажигание ВЫКЛ.

• Обесточьте SRS.
  СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).
  

• Отсоедините пряжку ремня безопасности пассажира C3200.
  • Осмотрите разъем(ы) (включая любые встроенные разъемы) на предмет коррозии, незакрепленных или раздвинутых клемм и незакрепленных или изношенных соединения проводов на клеммах.
  • Осмотрите жгут проводов на наличие повреждений, защемлений, перерезанных или проколотых проводов.
  • Устраните обнаруженные проблемы.
    Информацию о схемах и разъемах см. в разделе «Схемы электрических соединений», ячейка 5.
    

• Осмотрите RCM C310A и C310B Рычаг/фиксатор положения разъема (CPA) для правильной работы.

• Соединять все ранее отсоединенные компоненты) и разъемы).

• Перезагрузите SRS. Не проверить SRS в это время.
  СМ.: Дополнительная система пассивной безопасности (SRS) Перенастройка (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).
  

• Зажигание включено.

• С помощью диагностического сканера выполните самопроверку RCM.

• Зажигание ВЫКЛ.

• Обесточьте SRS.
  СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).
  

• Соединять все ранее отключенные компоненты SRS.

• Перезагрузите SRS. Не проверить SRS в это время.
  СМ.: Дополнительная система пассивной безопасности (SRS) Перенастройка (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).
  

• Зажигание включено.

• ПРИМЕЧАНИЕ: При выборе Restraints в меню Self Test коды DTC извлекаются из RCM, OCSM и BECMB. С помощью диагностического сканера выполните Ограничения Самооценочный тест.

Нормальная работа и неисправности

Модуль RCM контролирует цепи датчика центрального замка ремня безопасности второго ряда на наличие следующих неисправностей:

• Разомкнутая цепь
• Короткое замыкание на напряжение
• Короткое замыкание на землю
• Ток вне диапазона
• Неисправен датчик центрального заднего ремня безопасности

При обнаружении неисправности модуль RCM сохраняет DTC B0054:11, B0054:12, B0054:13 или B0054:1D в памяти и отправляет сообщение на IPC для включить сигнализатор подушки безопасности.

Условия срабатывания неисправности DTC

Возможные источники

• Проводка, клеммы или разъемы
• Центральный замок заднего ремня безопасности
• РКМ

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Неправильные методы ремонта или действия могут привести к случайное срабатывание дополнительной удерживающей системы (SRS). Никогда пойти на компромисс или отступить от этих инструкций. Неспособность точно выполнение всех инструкций может привести к серьезной травме в результате случайное развертывание.

УВЕДОМЛЕНИЕ: Используйте правильный(е) адаптер(ы) зонда при изготовлении измерения. Использование неправильного(ых) адаптера(ов) зонда может привести к повреждение разъема.

ПРИМЕЧАНИЕ: Большинство неисправностей связано с проблемами разъема и/или проводки. Проведите тщательный осмотр и проверку, прежде чем приступить к точный тест.

ПРИМЕЧАНИЕ: Только отключить или снова подключить SRS компонентов, когда это указано на шаге точечного тестирования. Несоблюдение этого указания может привести к неправильной диагностике СРС.

ПРИМЕЧАНИЕ: Всегда проверяйте правильность SRS. компонент устанавливается. Детали, выпущенные для других автомобилей, могут несовместимы, даже если они кажутся физически похожими. Проверьте часть номер, указанный в каталоге запчастей Ford, чтобы убедиться, что компонент устанавливается. Если установлен неправильный компонент SRS, могут быть установлены диагностические коды неисправностей (DTC).

ПРИМЕЧАНИЕ: Перед передачей автомобиля клиенту система SRS должна быть полностью исправна и исправна.

• ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Перед началом любой сервисной процедуры в этом см. Предупреждения о безопасности в разделе 100-00 Общая информация. Несоблюдение этого указания может привести к серьезным личным рана.
  СМ.: Меры предосторожности при обращении с пиротехническими устройствами (100-00 Общая информация, описание и эксплуатация).
  

• Зажигание включено.

• С помощью диагностического сканера выполните самопроверку RCM.

ПРИМЕЧАНИЕ: Этот этап точечной проверки пытается изменить неисправность, о которой сообщает RCM, вызвав другую неисправность. Если заявленная неисправность изменения, это указывает на то, что модуль RCM работает правильно и не является источник неисправности.

• Зажигание ВЫКЛ.

• Обесточьте SRS.
  СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).
  

• Отсоедините датчик центрального ремня безопасности второго ряда C3559 .

• Перезагрузите SRS. Не проверить SRS в это время.
  СМ.: Дополнительная система пассивной безопасности (SRS) Перенастройка (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).
  

• Зажигание включено.

• С помощью диагностического сканера выполните самопроверку RCM.

• ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ СОВЕТ: При просмотре диагностики Коды неисправностей (DTC) с датчиком замка ремня безопасности центрального заднего сиденья отсоединен, неисправность обрыва цепи обычно восстанавливается. Из-за при отсоединении встроенного разъема неисправность также обычно восстанавливается для датчика положения центрального заднего сиденья и центральной задней боковой подушки безопасности схемы.

• Зажигание ВЫКЛ.

• Обесточьте SRS.
  СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).
  

• Отключить РКМ C310A и C310B .

• Мера:
  Нажмите, чтобы отобразить соединители
  

  Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
  C3559-1		Земля

• Зажигание ВЫКЛ.

• Обесточьте SRS.
  СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).
  

• Отключить РКМ C310A и C310B .

• Отсоедините датчик центрального ремня безопасности второго ряда C3559 .

• Перезагрузите SRS. Не проверить SRS в это время.
  СМ.: Дополнительная система пассивной безопасности (SRS) Перенастройка (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).
  

• Зажигание включено.

• Мера:
  Нажмите, чтобы отобразить соединители
  

  Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
  C3559-1		Земля

ПРИМЕЧАНИЕ: Этот этап точечной проверки пытается изменить неисправность, о которой сообщает RCM, вызвав другую неисправность. Если заявленная неисправность изменения, это указывает на то, что модуль RCM работает правильно и не является источник неисправности.

• Зажигание ВЫКЛ.

• Обесточьте SRS.
  СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).
  

• Отсоедините датчик центрального ремня безопасности второго ряда C3559 .

• Подключите плавкую перемычку:
  Нажмите, чтобы отобразить соединители
  

  Ведущий 1	Измерение/действие	Ведущий 2
  C3559-1		C3559-2

• Перезагрузите SRS. Не проверить SRS в это время.
  СМ.: Дополнительная система пассивной безопасности (SRS) Перенастройка (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).
  

• Зажигание включено.

• С помощью диагностического сканера выполните самопроверку RCM.

• ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ СОВЕТ: При просмотре диагностики Коды неисправностей (DTC) с датчиком замка ремня безопасности центрального заднего сиденья замыкание цепей, обычно короткое замыкание на землю получено. Из-за отсоединения встроенного разъема возникает ошибка. также обычно извлекается для датчика положения центрального заднего сиденья и Цепи центральной задней боковой подушки безопасности.

• Зажигание ВЫКЛ.

• Обесточьте SRS.
  СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).
  

• Отключить РКМ C310A и C310B .

• Мера:
  Нажмите, чтобы отобразить соединители
  

  Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
  C310B-57		C3559-1

• Мера:
  Нажмите, чтобы отобразить соединители
  

  Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
  C3559-2		C310B-53

ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что все компоненты SRS и модуль RCM электрические разъемы подключаются перед проведением самотестирования. В противном случае будут записаны диагностические коды неисправностей (DTC).

• Зажигание ВЫКЛ.

• Обесточьте SRS.
  СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).
  

• Перед повторным подключением любого ранее отключенного компонента SRS:
  • осмотрите разъем(ы) (включая любой встроенный разъемы) для выталкиваемых, незакрепленных или раздвинутых клемм и незакрепленных или перетертые соединения проводов на клеммах.
  • осмотрите жгут проводов на наличие повреждений, защемлений, перерезанных или проколотых проводов.
  • проверить RCM C310A и C310B Рычаг/фиксатор положения разъема (CPA) для правильной работы.
  • устранить обнаруженные проблемы.
    Информацию о схемах и разъемах см. в разделе «Схемы электрических соединений», ячейка 5.
    

• Соединять РКМ C310A и C310B .

• Подсоедините датчик центрального ремня безопасности второго ряда C3559 .

• Перезагрузите SRS. Не проверить SRS в это время.
  СМ.: Дополнительная система пассивной безопасности (SRS) Перенастройка (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).
  

• Зажигание включено.

• С помощью диагностического сканера выполните самопроверку RCM.

ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что все компоненты SRS и модуль RCM электрические разъемы подключаются перед проведением самотестирования. В противном случае будут записаны диагностические коды неисправностей (DTC).

• Зажигание ВЫКЛ.

• Обесточьте SRS.
  СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).
  

• Перед повторным подключением любого ранее отключенного компонента SRS:
  • осмотрите разъем(ы) (включая любой встроенный разъемы) для выталкиваемых, незакрепленных или раздвинутых клемм и незакрепленных или перетертые соединения проводов на клеммах.
  • осмотрите жгут проводов на наличие повреждений, защемлений, перерезанных или проколотых проводов.
  • проверить RCM C310A и C310B Рычаг/фиксатор положения разъема (CPA) для правильной работы.
  • устранить обнаруженные проблемы.
    Информацию о схемах и разъемах см. в разделе «Схемы электрических соединений», ячейка 5.
    

• Соединять РКМ C310A и C310B .

• Подсоедините датчик центрального ремня безопасности второго ряда C3559 .

• Перезагрузите SRS. Не проверить SRS в это время.
  СМ.: Дополнительная система пассивной безопасности (SRS) Перенастройка (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).
  

• Зажигание включено.

• С помощью диагностического сканера выполните самопроверку RCM.

• Зажигание ВЫКЛ.

• Обесточьте SRS.
  СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).
  

• Отсоедините датчик центрального ремня безопасности второго ряда C3559.
  • Осмотрите разъем(ы) (включая любые встроенные разъемы) на предмет коррозии, незакрепленных или раздвинутых клемм и незакрепленных или изношенных соединения проводов на клеммах.
  • Осмотрите жгут проводов на наличие повреждений, защемлений, перерезанных или проколотых проводов.
  • Устраните обнаруженные проблемы.
    Информацию о схемах и разъемах см. в разделе «Схемы электрических соединений», ячейка 5.
    

• Осмотрите RCM C310A и C310B Рычаг/фиксатор положения разъема (CPA) для правильной работы.

• Соединять все ранее отсоединенные компоненты) и разъемы).

• Перезагрузите SRS. Не проверить SRS в это время.
  СМ.: Дополнительная система пассивной безопасности (SRS) Перенастройка (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).
  

• Зажигание включено.

• С помощью диагностического сканера выполните самопроверку RCM.

• Зажигание ВЫКЛ.

• Обесточьте SRS.
  СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).
  

• Соединять все ранее отключенные компоненты SRS.

• Перезагрузите SRS. Не проверить SRS в это время.
  СМ.: Дополнительная система пассивной безопасности (SRS) Перенастройка (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).
  

• Зажигание включено.

• С помощью диагностического сканера выполните Ограничения Самооценочный тест.