Ford Escape Manuals
Руководство по ремонту Форд Эскейп 2020-2023 гг. / Шасси / Трансмиссия / Задний ведущий мост/дифференциал / Диагностика и проверка — задний ведущий мост и дифференциал

Ford Escape: задний ведущий мост/дифференциал / Диагностика и проверка - задний ведущий мост и дифференциал

Таблица симптомов

Диагностика, описанная в данном руководстве, предполагает наличие определенного уровня навыков и знаний методов диагностики, характерных для Ford.
СМ.: Методы диагностики (100-00 Общая информация, описание и работа).

Таблица симптомов: Дифференциал

Таблица симптомов — дифференциал


Состояние Действия
Перегрев оси ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту А
Отсутствие крутящего момента на задних колесах ПЕРЕЙТИ к точечному тесту B
Проверьте сообщение о неисправности системы полного привода в центре сообщений. ПЕРЕЙТИ к точечному тесту B
Желтая, зеленая или молочная смазка для мостов в автомобилях с небольшим пробегом ПЕРЕЙТИ к точечному тесту C
Утечка смазки из-под сальника шестерни, сальника полуоси, соединения корпуса, электродвигателя сцепления или датчика скорости РДУ ПЕРЕЙТИ к точному тесту D

Таблица симптомов: NVH

Таблица симптомов


Состояние Действия
Воет или визжит ось — задняя ось ПЕРЕЙТИ к точечному тесту E
Грохот в трансмиссии — громкий стук при переключении с REVERSE на DRIVE. ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту F
Стук в трансмиссии — возникает, когда автомобиль начинает двигаться вперед после остановки. ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту G
Скрежет, хлопки или стук – шум задней оси при повороте автомобиля. ПЕРЕЙТИ к точному тесту H
Хрюканье — обычно ассоциируется с дрожь при ускорении после полной остановки ПЕРЕЙТИ к точечному тесту I
Шум, изолированный от RDU с помощью обычной диагностики NVH ПЕРЕЙТИ к точному тесту J
Дрожание трансмиссии - возникает при ускорении с малой скорости или при остановке. ПЕРЕЙТИ к точному тесту K

Таблица глобальных кодов симптомов клиентов (GCSC)

Диагностика, описанная в данном руководстве, предполагает наличие определенного уровня навыков и знаний методов диагностики, характерных для Ford.
СМ.: Методы диагностики (100-00 Общая информация, описание и работа).


Симптом Действие
Пуск/Выполнить/Переместить > Бег > Перегрев > Всегда ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту А
Пуск/Выполнить/Переместить > Переезд > Функция 4 x 4 > Не работает ПЕРЕЙТИ к точечному тесту B
Пуск/Выполнить/Переместить > Жидкости > Ось > Потребление ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту А
Пуск/Выполнить/Переместить > Жидкости > Ось > Видимая утечка ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту А
Пуск/Выполнить/Переместить > Жидкости > Ось > Видимая утечка ПЕРЕЙТИ к точному тесту D
Пуск/Выполнить/Переместить > Жидкости > Ось > Видимая утечка ПЕРЕЙТИ к точечному тесту E
Пуск/Выполнить/Переместить > Жидкости > Ось > Загрязнение ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту А
Пуск/Выполнить/Переместить > Жидкости > Ось > Загрязнение ПЕРЕЙТИ к точечному тесту C
Пуск/Выполнить/Переместить > Шум > Переезд/вождение > Всегда ПЕРЕЙТИ к точечному тесту E
Пуск/Выполнить/Переместить > Шум > Переезд/вождение > Всегда ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту F
Пуск/Выполнить/Переместить > Шум > Переезд/вождение > Всегда ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту G
Пуск/Выполнить/Переместить > Шум > Переезд/вождение > Всегда ПЕРЕЙТИ к точному тесту H
Пуск/Выполнить/Переместить > Шум > Переезд/вождение > Всегда ПЕРЕЙТИ к точному тесту J
Пуск/Выполнить/Переместить > Вибрация > Переезд/вождение > прерывистый ПЕРЕЙТИ к точечному тесту I
Пуск/Выполнить/Переместить > Вибрация > Переезд/вождение > прерывистый ПЕРЕЙТИ к точному тесту K

Точные тесты


ТОЧНЫЙ ТЕСТ A: ПЕРЕГРЕВ МОСТА

Нормальная работа и неисправности

СМ.: Задний ведущий мост и дифференциал — Обзор (205-02 Задний ведущий мост/дифференциал, описание и работа).

Возможные источники

  • Смазка оси низкий
  • Неправильный или загрязненный тип смазки
  • Износ или повреждение внутренней шестерни
A1 ПРОВЕРЬТЕ УРОВЕНЬ СМАЗКИ МОСТА
  • Проверьте уровень смазки.

Уровень смазки низкий?
Да
СМ.: Проверка уровня жидкости в дифференциале (205-02 Задний ведущий мост/дифференциал, общие процедуры).
Нет ПЕРЕЙТИ к A2

A2 ПРОВЕРЬТЕ СОСТОЯНИЕ ОСИ
  • Осмотрите ось на наличие повреждений.
  • Проверить смазку оси.

Были ли обнаружены повреждения?
Да Ремонт по мере необходимости. При необходимости очистите и заправьте ось в соответствии со спецификацией.
СМ.: Технические характеристики (205-02 Задний ведущий мост/дифференциал, Технические характеристики). При необходимости установите новую ось в сборе.
СМ.: Мост в сборе (205-02 Задний ведущий мост/дифференциал, снятие и установка).
Нет Осмотрите автомобиль на наличие других симптомов, связанных с осью.

ТОЧНЫЙ ТЕСТ B: ОТСУТСТВУЕТ КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ НА ​​ЗАДНИХ КОЛЕСАХ

Нормальная работа и неисправности

СМ.: Задний ведущий мост и дифференциал — Обзор (205-02 Задний ведущий мост/дифференциал, описание и работа).

Возможные источники

  • Ошибка системы полного привода
B1 ПРОВЕРЬТЕ ПОЛНЫЙ ПРИВОД (ПОЛНЫЙ ПРИВОД) СООБЩЕНИЕ О НЕИСПРАВНОСТИ СИСТЕМЫ В ЦЕНТРЕ СООБЩЕНИЙ
  • Проверьте сообщение о неисправности системы полного привода в центре сообщений.

Есть ли в центре сообщений сообщение о неисправности системы полного привода?
Да ПЕРЕЙТИ к B2
Нет Осмотрите автомобиль на наличие других симптомов, связанных с осью.

B2 ПРОВЕРЬТЕ ПОЛНЫЙ ПРИВОД (ПОЛНЫЙ ПРИВОД) РАБОТА СИСТЕМЫ
  • Проверьте работу системы полного привода.

Система полного привода работает?
Да Осмотрите автомобиль на наличие других симптомов, связанных с осью.
Нет

ТОЧНЫЙ ТЕСТ C: ЖЕЛТАЯ, ЗЕЛЕНАЯ ИЛИ МОЛОЧНАЯ СМАЗКА ДЛЯ ОСЕЙ В АВТОМОБИЛЕ С МАЛЫМ ПРОБЕГОМ

Нормальная работа и неисправности

СМ.: Задний ведущий мост и дифференциал — Обзор (205-02 Задний ведущий мост/дифференциал, описание и работа).

Возможные источники

  • Поврежден корпус оси
  • Поврежденная вентиляция оси
C1 ПРОВЕРЬТЕ КОРПУС МОСТА И ВЕНТИЛЯЦИОННЫЙ ВЕНТИЛЯТОР
  • Осмотрите картер моста и вентиляционное отверстие на наличие повреждений или утечек.

Были ли обнаружены какие-либо повреждения или утечки?
Да Ремонт по мере необходимости.
Нет См. Анализ жидкости моста в этом разделе.

ТОЧНЫЙ ТЕСТ D: УТЕЧКА СМАЗКИ ИЗ УПЛОТНЕНИЯ ШЕСТЕРНИ, САЛЬНИКОВ ПОЛУОСИ ИЛИ ОПОРНОГО РЫЧАГА В КОРПУС

Нормальная работа и неисправности

СМ.: Задний ведущий мост и дифференциал — Обзор (205-02 Задний ведущий мост/дифференциал, описание и работа).

Возможные источники

  • вентиляция
  • Повреждение в области контакта уплотнения или пылеуловителя на пылезащитном кожухе фланца шестерни
D1 ПРОВЕРЬТЕ ВЕНТИЛЯЦИОННУЮ ВЕНТИЛЯЦИЮ МОСТА
  • Осмотрите вентиляционное отверстие картера моста на предмет закупорки.

Блокировка обнаружена?
Да Очистите вентиляционное отверстие кожуха моста.
Нет ПЕРЕЙДИТЕ к D2

D2 ПРОВЕРЬТЕ УПЛОТНЕНИЕ ШЕСТЕРНИ, МАСЛЯНЫЕ УПЛОТНЕНИЯ ПОЛУОСИ И ПЫЛЕЗАЩИТНЫЙ ФИЛЬТР
  • Осмотрите на наличие повреждений контактную область уплотнения или пылеотражатель.

Были ли обнаружены какие-либо повреждения?
Да Установите новый фланец шестерни и уплотнение шестерни.
СМ.: Фланец ведущей шестерни (205-02 Задний ведущий мост/дифференциал, снятие и установка).
СМ.: Уплотнение ведущей шестерни (205-02 Задний ведущий мост/дифференциал, Снятие и установка). Установите новый сальник полуоси и/или уплотнение шестерни, если обнаружены повреждения.
СМ.: Задний сальник полуоси (205-02). Задний ведущий мост/дифференциал, снятие и установка). Если жилье или обнаружена утечка двигателя сцепления, заменить RDU
СМ.: Мост в сборе (205-02 Задний ведущий мост/дифференциал, Снятие и установка). Если обнаружена утечка из датчика скорости RDU, установить новый датчик скорости.
СМ.: Датчик скорости заднего привода (RDU) (205-02 Задний ведущий мост/дифференциал, снятие и установка).
Нет В настоящее время система работает корректно.

ТОЧНЫЙ ТЕСТ E: ВОЙ ИЛИ ВОЙ ОСЕЙ

Нормальная работа и неисправности

СМ.: Задний ведущий мост и дифференциал — Обзор (205-02 Задний ведущий мост/дифференциал, описание и работа).

Возможные источники

  • Смазка оси низкий
  • Повреждение картера моста
  • Поврежденный или изношенный дифференциал и редуктор в сборе
E1 ПРОВЕРЬТЕ УРОВЕНЬ СМАЗКИ
  • Проверьте уровень смазки.

Уровень смазки низкий?
Да Заполните ось в соответствии со спецификацией.
СМ.: Проверка уровня жидкости в дифференциале (205-02 Задний ведущий мост/дифференциал, общие процедуры).
Нет ПЕРЕЙТИ на E2

E2 ПРОВЕРЬТЕ КАРТЕР МОСТА НА ПОВРЕЖДЕНИЕ
  • Осмотрите картер моста на наличие повреждений.
  • Осмотрите втулки подрамника заднего дифференциала.

Были ли обнаружены какие-либо повреждения?
Да При необходимости установите новую ось в сборе.
СМ.: Сборка оси (205-02 Задний ведущий мост/дифференциал, снятие и установка). Установить новый задний подрамник по мере необходимости.
СМ.: Задний подрамник (502-00 Uni-Body, Подрамник и система крепления, Снятие и установка).
Нет Осмотрите автомобиль на наличие других симптомов, связанных с осью.

ТОЧНЫЙ ТЕСТ F: СТРЕЗАНИЕ ТРАНСМИССИИ - СИЛЬНЫЙ СТРЕЗАНИЕ ПРИ ПЕРЕКЛЮЧЕНИИ С ЗАДНЕГО НА ПЕРЕДАЧУ

Нормальная работа и неисправности

СМ.: Задний ведущий мост и дифференциал — Обзор (205-02 Задний ведущий мост/дифференциал, описание и работа).

Возможные источники

  • Уровень смазки оси
  • Чрезмерный люфт в оси
F1 ПРОВЕРЬТЕ УРОВЕНЬ СМАЗКИ
  • Проверьте уровень смазки.

Уровень смазки низкий?
Да Заполните ось в соответствии со спецификацией.
СМ.: Проверка уровня жидкости в дифференциале (205-02 Задний ведущий мост/дифференциал, общие процедуры).
Нет Осмотрите автомобиль на наличие других симптомов, связанных с осью.

ТОЧНЫЙ ТЕСТ G: СТРЕЗАНИЕ ТРАНСМИССИИ - ПРОИСХОДИТ, КОГДА АВТОМОБИЛЬ НАЧИНАЕТ ДВИЖАТЬСЯ ВПЕРЕД ПОСЛЕ ОСТАНОВКИ

Нормальная работа и неисправности

СМ.: Задний ведущий мост и дифференциал — Обзор (205-02 Задний ведущий мост/дифференциал, описание и работа).

Возможные источники

  • Ослаблено крепление заднего моста
G1 ПРОВЕРЬТЕ НА НЕТ Ослабления болтов.
  • Проверьте, не ослаблены ли болты.

Ослабли ли какие-нибудь болты?
Да Затяните согласно спецификациям.
СМ.: Мост в сборе (205-02 Задний ведущий мост/дифференциал, снятие и установка).
Нет Осмотрите автомобиль на наличие других симптомов, связанных с осью.

ТОЧНЫЙ ТЕСТ H: СКРЕПЛЕНИЕ, СТРЕЗАНИЕ ИЛИ СТРЕЗАНИЕ – ШУМ В ЗАДНЕЙ ОСИ ПРИ ПОВОРОТЕ АВТОМОБИЛЯ

Нормальная работа и неисправности

СМ.: Задний ведущий мост и дифференциал — Обзор (205-02 Задний ведущий мост/дифференциал, описание и работа).

Возможные источники

  • Неподходящий или загрязненный смазочный материал
  • Поврежденный или изношенный дифференциал (боковые шестерни дифференциала и шестерни)
  • Поврежденное сцепление RDU - диски слились с двух колес или расширена передняя часть задней дифференциации
  • Повреждена полуось или стопорное кольцо полуоси.
H1 ПРОВЕРЬТЕ СОСТОЯНИЕ ОСИ
  • Проверить смазку оси.

Были ли обнаружены повреждения?
Да При необходимости слейте и залейте указанную смазку для заднего моста.
СМ.: Слив и заправка дифференциала (205-02 Задний ведущий мост/дифференциал, Общие процедуры).
Нет ПЕРЕЙТИ к H2

H2 ПРОВЕРЬТЕ ПОЛУВАЛУ ИЛИ СТОПОРНОЕ СТОПОРНОЕ СТОПОРНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ
  • Осмотрите полуось или стопорное кольцо полуоси.

Были ли обнаружены какие-либо повреждения?
Да При необходимости установите полуось или стопорное кольцо полуоси.
СМ.: Задняя полуось (205-05 Задние полуоси, снятие и установка).
Нет ПЕРЕЙТИ к H3

H3 ПРОВЕРЬТЕ ДИФФЕРЕНЦИАЛ
  • Осмотрите дифференциал и компоненты дифференциала.

Были ли обнаружены какие-либо повреждения?
Да При необходимости установите новую ось в сборе.
СМ.: Мост в сборе (205-02 Задний ведущий мост/дифференциал, снятие и установка).
Нет Осмотрите автомобиль на наличие других симптомов, связанных с осью.

ТОЧНЫЙ ТЕСТ I: ХРЯПАНИЕ, ОБЫЧНО СВЯЗАННОЕ С ДЕРЖАНИЕМ ПРИ РАЗГОНЕ ОТ ПОЛНОЙ ОСТАНОВКИ

Нормальная работа и неисправности

СМ.: Задний ведущий мост и дифференциал — Обзор (205-02 Задний ведущий мост/дифференциал, описание и работа).

Возможные источники

  • Ослаблены болты крепления заднего моста
  • Ослабленные крепления подвески
I1 ПРОВЕРЬТЕ НА НЕТ Ослабления болтов
  • Проверьте, не ослаблены ли болты.

Ослабли ли какие-нибудь болты?
Да Затяните согласно спецификациям.
СМ.: Мост в сборе (205-02 Задний ведущий мост/дифференциал, снятие и установка).
Нет В настоящее время система работает корректно.

ТОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ J: ШУМОИЗОЛЯЦИЯ ОТ RDU (ЗАДНИЙ ПРИВОД) ИСПОЛЬЗОВАНИЕ НОРМАЛЬНОГО NVH (ШУМ, ВИБРАЦИЯ И РЕЗКОСТЬ) (ШУМ, ВИБРАЦИЯ И РЕЗКОСТЬ) ДИАГНОСТИКА

Нормальная работа и неисправности

СМ.: Задний ведущий мост и дифференциал — Обзор (205-02 Задний ведущий мост/дифференциал, описание и работа).

Возможные источники

  • Внутренний износ или повреждение
J1 ПРОВЕРЬТЕ СОСТОЯНИЕ ОСИ
  • Проверить смазку оси.

Были ли обнаружены повреждения?
Да При необходимости слейте и залейте указанную смазку для заднего моста.
СМ.: Слив и заправка дифференциала (205-02 Задний ведущий мост/дифференциал, Общие процедуры).
Нет ПЕРЕЙТИ к J2

J2 ПРОВЕРЬТЕ ДИФФЕРЕНЦИАЛ
  • Осмотрите дифференциал и компоненты дифференциала.

Были ли обнаружены какие-либо повреждения?
Да При необходимости установите новую ось в сборе.
СМ.: Мост в сборе (205-02 Задний ведущий мост/дифференциал, снятие и установка).
Нет Осмотрите автомобиль на наличие других симптомов, связанных с осью.

ТОЧНЫЙ ТЕСТ K: ДЕРЖАНИЕ ТРАНСМИССИИ - ПРОИСХОДИТ ВО ВРЕМЯ РАЗГОНА С МАЛОЙ СКОРОСТИ ИЛИ ОСТАНОВКИ

Нормальная работа и неисправности

СМ.: Задний ведущий мост и дифференциал — Обзор (205-02 Задний ведущий мост/дифференциал, описание и работа).

Возможные источники

  • Ось смещена
  • Ослабленные болты оси
  • Угол трансмиссии
K1 ПРОВЕРЬТЕ ПОДВЕСКИ МОСТА И ЗАДНЮЮ ПОДВЕСКУ НА ПОВРЕЖДЕНИЕ ИЛИ ИЗНОС
  • Проверьте опоры оси и заднюю подвеску на наличие повреждений или износа.

Был ли обнаружен износ или повреждение?
Да Ремонт по мере необходимости.
СМ.: Мост в сборе (205-02 Задний ведущий мост/дифференциал, снятие и установка).
Нет ИДТИ на К2

K2 ПРОВЕРЬТЕ ЗАДНЮЮ ОСЬ НА НАЛИЧИЕ Ослабленных болтов
  • Проверьте заднюю ось на наличие незатянутых болтов.

Ослабли ли какие-нибудь болты?
Да Затяните болты по мере необходимости.
СМ.: Мост в сборе (205-02 Задний ведущий мост/дифференциал, снятие и установка).
Нет ИДТИ на К3

K3 ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ УГЛОВ КАРДАННОЙ КАНАЛА
  • Проверьте правильность углов карданного вала.

Углы привода правильные?
Да Осмотрите автомобиль на наличие других симптомов, связанных с осью.
Нет Ремонт по мере необходимости.


Анализ жидкости моста

появление молочной, желтой или зеленой жидкости моста в начале пробега осей - результат желтого маркировочного состава, используемого на сборочном заводе для проверки рисунка контакта зубчатого зацепления. Маркировочный состав внутри жидкость со временем немного потемнеет. Млечный вид жидкости будет уменьшается и не причиняет вреда и не требует замены жидкости.

Анализ утечки

Очистите место утечки в достаточной степени, чтобы определить точный источник.

Засорение вентиляционного отверстия корпуса RDU может привести к чрезмерному износу кромки уплотнения шестерни из-за повышения внутреннего давления.

Убедитесь, что уровень смазки RDU не менее чем на 3-5 мм (1/8-3/16) ниже дна заливного отверстия.

Вентиляция оси

А забитое вентиляционное отверстие вызовет чрезмерный износ кромки уплотнения из-за внутреннего нарастание давления. Если произошла утечка, проверьте вентиляционный штуцер или шланг. сборка. Если вентиляционное отверстие не может быть очищено, установите новое вентиляционное отверстие.

Уплотнение ведущей шестерни

Утечки через уплотнение ведущей шестерни возникают по следующим причинам:

  • Поврежденная печать
  • Изношенная поверхность шейки уплотнения

При наличии любого из этих условий необходимо установить новое уплотнение ведущей шестерни.

  • Уплотнение ведущей шестерни может быть порвано, порезано или выдолблено, если оно не установлен правильно. Пружина, удерживающая сальник ведущей шестерни о фланец шестерни могут быть выбиты и позволить жидкости пройти через губа.
  • Металлическая стружка, попавшая на уплотнительную кромку, может вызвать появление масла. утечки. Это может привести к износу канавки на фланце ведущей шестерни и привести к износу уплотнения шестерни.
  • При появлении течи в уплотнении установите новое уплотнение ведущей шестерни. и проверьте вентиляционное отверстие, чтобы убедиться, что оно чистое и не содержит посторонних предметов. материал.

При необходимости замените уплотнения ведущей шестерни,
СМ.: Уплотнение ведущей шестерни (205-02 Задний ведущий мост/дифференциал, Снятие и установка).

Гайка ведущей шестерни

На некоторых автомобилях с большим пробегом масло может вытекать через резьбу гайка приводной шестерни. УСТАНОВИТЕ новую гайку ведущей шестерни, если это необходимо.
СМ.: Фланец ведущей шестерни (205-02 Задний ведущий мост/дифференциал, снятие и установка).

Дифференциальные уплотнения

УВЕДОМЛЕНИЕ: При установке валов не допускайте контакта шлицев с уплотнениями во время установки, иначе может произойти повреждение уплотнений.

Полуось уплотнения подвержены тем же типам повреждений, что и уплотнения ведущей шестерни если неправильно установить. Отверстие уплотнения должно быть чистым, а кромка осторожно, чтобы не порезаться и не порвать. Журнал печати поверхность должна быть без зазубрин, выемок и шероховатой текстуры поверхности.

Информацию о дифференциальных уплотнениях см.
СМ.: Заднее уплотнение полуоси (205-02 Задний ведущий мост/дифференциал, снятие и установка).

Описание и работа — Задний ведущий мост и дифференциал — Работа системы и описание компонентов

С..

Общие процедуры — дифференцированный слив и заполнение

Осушение Поставьте автомобиль в НЕЙТРАЛЬНОЕ положение на подъемнике. См.: Поддомкрачивание и подъем - Обзор (100-02 Поддомкрачивание и подъем, Описание и работа)...

Дополнительная информация:

Руководство по эксплуатации Ford Escape 2020-2023: Закрытие задней двери


Закрытие двери багажника изнутри автомобиля ВНИМАНИЕ: Убедитесь, что все люди находятся вне зоны двери багажного отделения с электроприводом прежде чем использовать электропривод управления задней дверью. С коробкой передач в парке (P), нажмите кнопку на приборная доска. Примечание: Убедитесь, что вы закрыли дверь багажного отделения. перед эксплуатацией или перемещением автомобиля, особенно в закрытом помещении, например, в гараже или конструкция парковки...

Ford Escape 2020-2023 Руководство по техническому обслуживанию: Снятие и установка — Крышка охлаждающей жидкости высоковольтной батареи — Гибридный электромобиль (HEV)


Специальные инструменты) / Общее оборудование Плоскогубцы Удаление ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Во избежание риска поражения электрическим током всегда соблюдайте точно все предупреждения и сервисные инструкции, включая инструкции чтобы обесточить систему. Высоковольтная система потребляет около 450 вольт постоянного тока, подаваемого по высоковольтным кабелям к его компонентам и модули...

Категории

Блок предохранителей под капотом

Расположение блока предохранителей под капотом

Ford Escape. Under Hood Fuse Box

Доступ к блоку предохранителей под капотом

Ford Escape. Under Hood Fuse Box

Потяните защелку на себя и снимите верхняя крышка.

читать далее