Ford Explorer: модульная коммуникационная сеть / Диагностика и тестирование — коммуникационная сеть

Руководство по эксплуатации Форд Эксплорер 2020-2023 гг. / Электрический / Распределение электроэнергии / Сеть связи модуля / Диагностика и тестирование - Сеть связи

Таблица диагностических кодов неисправностей (DTC)

Диагностика, описанная в данном руководстве, предполагает наличие определенного уровня навыков и знаний методов диагностики, характерных для Ford.
СМ.: Методы диагностики (100-00 Общая информация, описание и работа).

Таблица диагностических кодов неисправностей

Модуль	код неисправности	Описание	Действие
GWM	U2100:00	Начальная конфигурация не завершена: нет информации о подтипе	ПЕРЕЙТИ к Pinpoint Test AW
GWM	U3000:44	Модуль управления: сбой памяти данных	ПЕРЕЙТИ к Pinpoint Test AV
GWM	U3000:45	Модуль управления: сбой программной памяти	ПЕРЕЙТИ к Pinpoint Test AV
GWM	U3000:46	Модуль управления: калибровка / сбой памяти параметров	ПЕРЕЙТИ к Pinpoint Test AV
GWM	U3000:47	Модуль управления: Watchdog/Safety µC Отказ	ПЕРЕЙТИ к Pinpoint Test AV
GWM	U3000:49	Модуль управления: внутренняя электронная неисправность	ПЕРЕЙТИ к Pinpoint Test AV

Таблица симптомов

Таблица симптомов: коммуникационная сеть

Таблица симптомов

Состояние	Возможные источники	Действия
Автомобиль не запускается с диагностическим сканером, подключенным к удаленному DLC, и/или несколько индикаторов неисправности горят только тогда, когда диагностический сканер подключен к удаленному DLC.	Обратитесь к тесту Pinpoint	ПЕРЕЙТИ в Pinpoint Test AU
Нет связи HS-CAN1, все модули не отвечают	Обратитесь к тесту Pinpoint	ПЕРЕЙТИ к точке доступа Pinpoint Test
Нет связи HS-CAN2, все модули не отвечают	Обратитесь к тесту Pinpoint	ПЕРЕЙТИ к точечному тесту AQ
Нет связи HS-CAN3, все модули не отвечают	Обратитесь к тесту Pinpoint	ПЕРЕЙТИ к точечному тесту AR
Нет связи HS-CAN4, все модули не отвечают	Обратитесь к тесту Pinpoint	ПЕРЕЙТИ в Pinpoint Test AS
Нет связи MS-CAN, все модули не отвечают	Обратитесь к тесту Pinpoint	ПЕРЕЙТИ к Pinpoint Test AT
PCM не отвечает на диагностический сканер	Обратитесь к тесту Pinpoint	ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту А
SOBDMC (HEV/PHEV) не реагирует на диагностический сканер	Обратитесь к тесту Pinpoint	ПЕРЕЙТИ к точечному тесту B
Модуль ABS не реагирует на диагностический сканер	Обратитесь к тесту Pinpoint	ПЕРЕЙТИ к точечному тесту C
Модуль RCM не реагирует на диагностический сканер.	Обратитесь к тесту Pinpoint	ПЕРЕЙТИ к точному тесту D
OCSM не отвечает на диагностический сканер	Обратитесь к тесту Pinpoint	ПЕРЕЙТИ к точечному тесту E
SCCM не отвечает на диагностический сканер	Обратитесь к тесту Pinpoint	ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту F
GSM не отвечает на диагностический сканер	Обратитесь к тесту Pinpoint	ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту G
Модуль полного привода не реагирует на диагностический сканер	Обратитесь к тесту Pinpoint	ПЕРЕЙТИ к точному тесту H
IPC не отвечает на диагностический сканер	Обратитесь к тесту Pinpoint	ПЕРЕЙТИ к точечному тесту I
BCM не реагирует на диагностический сканер	Обратитесь к тесту Pinpoint	ПЕРЕЙТИ к точному тесту J
BCMC [BJB] не отвечает на диагностический сканер	Обратитесь к тесту Pinpoint	ПЕРЕЙТИ к точному тесту K
PACM (HEV/PHEV) не реагирует на диагностический сканер	Обратитесь к тесту Pinpoint	ПЕРЕЙТИ к точечному тесту L
PAM не реагирует на диагностический сканер (только камера заднего парковочного ассистента)	Обратитесь к тесту Pinpoint	ПЕРЕЙТИ к точному тесту M
Модуль HVAC не реагирует на диагностический сканер	Обратитесь к тесту Pinpoint	ПЕРЕЙТИ к точному тесту N
ACCM (HEV/PHEV) не реагирует на диагностический сканер	Обратитесь к тесту Pinpoint	ПЕРЕЙТИ к точечному тесту O
Модуль RHVAC не реагирует на диагностический сканер	Обратитесь к тесту Pinpoint	ПЕРЕЙТИ к точечному тесту P
ACM не реагирует на диагностический сканер	Обратитесь к тесту Pinpoint	ПЕРЕЙТИ к точному тесту Q
HCM не реагирует на диагностический сканер	Обратитесь к тесту Pinpoint	ПЕРЕЙТИ к точечному тесту R
IPMA не отвечает на диагностический сканер	Обратитесь к тесту Pinpoint	ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту S
IPMB не реагирует на диагностический сканер (камера с обзором 360 градусов)	Обратитесь к тесту Pinpoint	ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту T
APIM не отвечает на диагностический сканер	Обратитесь к тесту Pinpoint	ПЕРЕЙТИ к тесту Pinpoint U
DSP не отвечает на диагностический сканер	Обратитесь к тесту Pinpoint	ПЕРЕЙТИ к тесту Pinpoint V
WACM не отвечает на диагностический сканер	Обратитесь к тесту Pinpoint	ПЕРЕЙТИ к точечному тесту W
TCU не реагирует на диагностический сканер	Обратитесь к тесту Pinpoint	ПЕРЕЙТИ к тесту Pinpoint X
RTM не отвечает на диагностический сканер	Обратитесь к тесту Pinpoint	ПЕРЕЙТИ к тесту Pinpoint Y
PSCM не реагирует на диагностический сканер	Обратитесь к тесту Pinpoint	ПЕРЕЙТИ к точному тесту Z
DSM не отвечает на диагностический сканер	Обратитесь к тесту Pinpoint	ПЕРЕЙТИ к тесту Pinpoint AA
SCME не отвечает на диагностический сканер (встроенный в DSM)	Обратитесь к тесту Pinpoint	ПЕРЕЙТИ к тесту Pinpoint AA
DDM не отвечает на диагностический сканер	Обратитесь к тесту Pinpoint	ПЕРЕЙТИ к Pinpoint Test AB
PDM не отвечает на диагностический сканер	Обратитесь к тесту Pinpoint	ПЕРЕЙТИ к точечному тесту AC
SODL не отвечает на диагностический сканер	Обратитесь к тесту Pinpoint	ПЕРЕЙТИ к рекламе Pinpoint Test
SODR не отвечает на диагностический сканер	Обратитесь к тесту Pinpoint	ПЕРЕЙТИ к точечному тесту AE
SCMG не отвечает на диагностический сканер	Обратитесь к тесту Pinpoint	ПЕРЕЙТИ к точечному тесту AF
SCMH не отвечает на диагностический сканер	Обратитесь к тесту Pinpoint	ПЕРЕЙТИ в Pinpoint Test AG
SCMJ не отвечает на диагностический сканер	Обратитесь к тесту Pinpoint	ПЕРЕЙТИ к точечному тесту AH
RGTM не отвечает на диагностический сканер	Обратитесь к тесту Pinpoint	ПЕРЕЙТИ к точному тесту ИИ
TRM не реагирует на диагностический сканер	Обратитесь к тесту Pinpoint	ПЕРЕЙТИ к точечному тесту AJ
ATCM не отвечает на диагностический сканер	Обратитесь к тесту Pinpoint	ПЕРЕЙТИ к точечному тесту AK
BECM (HEV/PHEV) не реагирует на диагностический сканер	Обратитесь к тесту Pinpoint	ПЕРЕЙТИ к точечному тесту AL
SOBDM (модуль управления зарядкой аккумулятора [BCCM]) (PHEV) не реагирует на диагностический сканер	Обратитесь к тесту Pinpoint	ПЕРЕЙТИ к тесту Pinpoint AM
DCDC (HEV/PHEV) не реагирует на диагностический сканер	Обратитесь к тесту Pinpoint	ПЕРЕЙТИ к точному тесту AN
Все сети не реагируют на диагностический сканер	Обратитесь к тесту Pinpoint	ПЕРЕЙТИ к точечному тесту АО
Нет питания на удаленном DLC	Обратитесь к тесту Pinpoint	ПЕРЕЙТИ в Pinpoint Test AU

Точные тесты

ТОЧНЫЙ ТЕСТ A: PCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИИ) НЕ РЕАГИРУЕТ НА ДИАГНОСТИЧЕСКОЕ СКАНИРОВАНИЕ

Информацию о схемах и разъемах см. в ячейке 14 электрических схем. Информацию о схемах и разъемах см. в ячейке 23 электрических схем.

Нормальная работа и неисправности

PCM обменивается данными по шине HS-CAN1.

Возможные источники

Предохранитель
Проводка, клеммы и разъемы
ПКМ

A1 ПРОВЕРЬТЕ, СООТВЕТСТВУЕТ ЛИ ДРУГАЯ HS-CAN1 (ВЫСОКОСКОРОСТНАЯ СЕТЬ КОНТРОЛЛЕРОВ 1) МОДУЛИ ПРОШЛИ СЕТЕВОЙ ТЕСТ

С помощью диагностического сканера выполните сетевой тест.

Указан ли текст "pass" или DTC рядом с любым из следующих модулей (при наличии): ACCM, APIM, модуль AWD, BCMC [BJB], BCM, BECM, DCDC, PACM, SOBDM (модуль управления зарядкой аккумулятора [BCCM ]), SOBDMC или PCM?

Да	Если рядом с PCM было указано «пройдено» или DTC, сетевая неисправность в настоящее время отсутствует. Если рядом с одним или несколькими модулями, отличными от PCM, было указано "pass" или DTC, ПЕРЕЙДИТЕ к A2.

Нет

Ни один из модулей в настоящее время не обменивается данными по HS-CAN1. ПЕРЕЙТИ к точке доступа Pinpoint Test

А2 PC/ED (КОНТРОЛЬ ТРАНСМИССИИ/ДИАГНОСТИКА ВЫБРОСОВ) РУЧНОЙ ТЕСТ PINPOINT ПРОВЕРКА КАЧЕСТВА ПРОВЕРКА

Убедитесь в том, что ПК/ЭД был выполнен контроль качества вручную.

Был ли проведен точечный тест QA?

Да	ПЕРЕЙТИ к A3

Нет

См. руководство PC/ED по пинпойнт-тесту Проверка качества.

A3 ПРОВЕРЬТЕ HS-CAN1 (СЕТЬ ВЫСОКОСКОРОСТНОГО КОНТРОЛЛЕРА 1) КОНЕЧНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ

Зажигание ВЫКЛ.

Отключить GWM C2431 .

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C2431-20		C2431-19

Сопротивление находится между 108 и 132 Ом?

Да	ПОДКЛЮЧИТЕ GWM. ПЕРЕЙТИ к A5

Нет

ПЕРЕЙТИ на А4

A4 ПРОВЕРЬТЕ HS-CAN1 (СЕТЬ ВЫСОКОСКОРОСТНОГО КОНТРОЛЛЕРА 1) ЦЕПИ МЕЖДУ PCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИИ) И GWM (МОДУЛЬ ШЛЮЗА A) ДЛЯ ОТКРЫТОГО

Отключить ПКМ C1381B (2,3 л EcoBoost), C1551B (3,0 л EcoBoost) или C175B (3,3 л Duratec).

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

2,3 л EcoBoost

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C1381B-67		C2431-20
C1381B-66		C2431-19

Нажмите, чтобы отобразить соединители

3,0 л EcoBoost

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C1551B-27		C2431-20
C1551B-12		C2431-19

Нажмите, чтобы отобразить соединители

3,3 л Дюратек

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C175B-27		C2431-20
C175B-12		C2431-19

Сопротивления меньше 3 Ом?

Да	ПОДКЛЮЧИТЕ GWM. ПЕРЕЙТИ к A5

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ неисправную цепь.

A5 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ PCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИИ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ

Зажигание ВЫКЛ.

Отсоедините и проверьте все разъемы PCM.

Ремонт:
- коррозия (установите новый разъем или клеммы - очистите контакты модуля)
- поврежденные или согнутые контакты - установите новые клеммы/контакты
- выталкиваемые штифты - при необходимости установите новые штифты

Подсоедините разъемы PCM. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.

Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?

Да

Нажмите здесь, чтобы получить доступ к управляемой процедуре (PCM).

Для выполнения этого теста Pinpoint требуется Internet Explorer версии 11 или более поздней.

Нет

В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано соединениями модулей. АДРЕС корень причина любых проблем с разъемом или контактами.

ТОЧНЫЙ ТЕСТ B: SOBDMC (ВТОРИЧНЫЙ БОРТОВОЙ ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ C) НЕ РЕАГИРУЕТ НА ДИАГНОСТИЧЕСКОЕ СКАНИРОВАНИЕ

Информацию о схемах и разъемах см. в ячейке 14 электрических схем. Информацию о схемах и разъемах см. в ячейке 21 электрических схем.

Нормальная работа и неисправности

SOBDMC обменивается данными по HS-CAN1.

Возможные источники

Предохранитель
Проводка, клеммы и разъемы
СОБДМК

Визуальный осмотр и предварительная проверка

Убедитесь, что предохранители BCMC [ BJB] 5 (5 А) и 24 (10 А) в порядке.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Во избежание риска поражения электрическим током всегда соблюдайте точно все предупреждения и сервисные инструкции, включая инструкции чтобы обесточить систему. Высоковольтная система потребляет около 300 вольт постоянного тока, подаваемого по высоковольтным кабелям к его компонентам и модули. Кабели и проводка высокого напряжения обозначены оранжевым цветом. лента жгута проводов или оранжевое покрытие провода. Все высоковольтные компоненты маркированы предупреждающими этикетками о высоком напряжении с символом высокого напряжения. Несоблюдение этих инструкций может привести к серьезным личным травмы или смерти.

B1 ПРОВЕРЬТЕ SOBDMC (ВТОРИЧНЫЙ БОРТОВОЙ ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ С) ЦЕПИ ПОДАЧИ НАПРЯЖЕНИЯ ДЛЯ ОТКРЫТОЙ

Зажигание ВЫКЛ.

Отключить: SOBDMC C1458A

Зажигание включено.

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C1458A-M1		Земля
C1458A-K2		Земля

Напряжение больше 11 вольт?

Да	ПЕРЕЙТИ к B2

Нет

ПРОВЕРИТЬ BCMC [BJB] предохранитель 5 (5А) или 24 (10А) исправен. Если все в порядке, ОТРЕМОНТИРУЙТЕ неисправную цепь. Если не в порядке, ОБРАЩАЙТЕСЬ к руководству по монтажным схемам, чтобы определить возможную неисправность. причины короткого замыкания.

B2 ПРОВЕРЬТЕ SOBDMC (ВТОРИЧНЫЙ БОРТОВОЙ ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ С) ЦЕПИ ПИТАНИЯ НАПРЯЖЕНИЯ СИЛОВОГО РЕЛЕ ДЛЯ ОБРЫВА

Зажигание ВЫКЛ.

Подключите плавкую перемычку:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C1458A-K3		Земля

Зажигание включено.

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C1458A-L2		Земля
C1458A-M2		Земля

Напряжение больше 11 вольт?

Да	СНИМИТЕ плавкую перемычку. ПЕРЕЙТИ к B3

Нет

СНИМИТЕ плавкую перемычку. ПРОВЕРЬТЕ, что предохранитель BCMC [ BJB] 95 (15A) исправен. Если не в порядке, ОБРАЩАЙТЕСЬ к руководству по монтажным схемам, чтобы определить возможные причины короткого замыкания.
ПРОВЕРЬТЕ силовое реле SOBDMC. См. руководство по контролю трансмиссии/диагностике выбросов (PC/ED).

B3 ПРОВЕРЬТЕ SOBDMC (ВТОРИЧНЫЙ БОРТОВОЙ ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ С) ЦЕПЬ ПРОБУЖДЕНИЯ ДЛЯ ОТКРЫТОГО

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C1458A-K1		Земля

Напряжение больше 11 вольт?

Да	ПЕРЕЙТИ к B4

Нет

ДИАГНОСТИРОВАТЬ проблему пробуждения SOBDMC в BCM.
СМ.: Блок управления кузовным оборудованием (BCM) (419-10 Многофункциональные электронные модули, диагностика и проверка).

B4 ПРОВЕРЬТЕ SOBDMC (ВТОРИЧНЫЙ БОРТОВОЙ ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ С) ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДЛЯ ОТКРЫТОГО

Зажигание ВЫКЛ.

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C1458A-L4		Земля
C1458A-M4		Земля

Сопротивления меньше 3 Ом?

Да	ПЕРЕЙДИТЕ к B5

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ неисправную цепь.

B5 ПРОВЕРЬТЕ HS-CAN1 (СЕТЬ ВЫСОКОСКОРОСТНОГО КОНТРОЛЛЕРА 1) ЦЕПИ МЕЖДУ SOBDMC (ВТОРИЧНЫЙ БОРТОВОЙ ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ С) И GWM (МОДУЛЬ ШЛЮЗА A) ДЛЯ ОТКРЫТОГО

Отключить GWM C2431 .

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C1458A-F1		C2431-20
C1458A-G1		C2431-19

Сопротивления меньше 3 Ом?

Да	ПОДКЛЮЧИТЕ GWM. ПЕРЕЙДИТЕ к B6

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ неисправную цепь.

B6 ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ SOBDMC (ВТОРИЧНЫЙ БОРТОВОЙ ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ С) ЭКСПЛУАТАЦИЯ

Зажигание ВЫКЛ.

Отсоедините и осмотрите разъем SOBDMC.

Ремонт:
- коррозия (установите новый разъем или клеммы - очистите контакты модуля)
- поврежденные или согнутые контакты - установите новые клеммы/контакты
- выталкиваемые штифты - при необходимости установите новые штифты

Снова подключите разъем SOBDMC. Убедитесь, что он правильно установлен и защелкивается.

Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?

Да	ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB, GSB, SSM или FSA. Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет адреса служебных статей В связи с этим УСТАНОВИТЕ новый SOBDMC.

Нет

ТОЧНЫЙ ТЕСТ С: АБС (АНТИБЛОКИРОВОЧНАЯ СИСТЕМА ТОРМОЗОВ) МОДУЛЬ НЕ РЕАГИРУЕТ НА ДИАГНОСТИЧЕСКОЕ СКАНИРОВАНИЕ

Информацию о схемах и разъемах см. в ячейке 14 электрических схем. Информацию о схемах и разъемах см. в разделе «Схемы электрических соединений», ячейка 42.

Нормальная работа и неисправности

Модуль ABS обменивается данными по шине HS-CAN2.

Возможные источники

Предохранитель
Проводка, клеммы и разъемы
Модуль АБС

Визуальный осмотр и предварительная проверка

Убедитесь, что предохранители BCMC [ BJB] 23 (10 А), 28 (40 А) и 29 (60 А) в порядке.

C1 ПРОВЕРЬТЕ АБС (АНТИБЛОКИРОВОЧНУЮ ТОРМОЗНУЮ СИСТЕМУ) МОДУЛЬ ЦЕПИ ПИТАНИЯ НАПРЯЖЕНИЕМ ДЛЯ ОТКРЫТОЙ

Зажигание ВЫКЛ.

Отсоедините: модуль ABS C135A и C135B.

Зажигание включено.

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C135B-1		Земля

Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C135A-14		Земля
C135A-41		Земля

Напряжение больше 11 вольт?

Да	ПЕРЕЙТИ на С2

Нет

ПРОВЕРИТЬ BCMC [BJB] предохранители 23 (10А), 28 (40А) и 29 (60А) исправны. Если все в порядке, ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь обсуждаемый. Если не в порядке, ОБРАЩАЙТЕСЬ к руководству по монтажным схемам, чтобы определить возможные причины короткого замыкания.

C2 ПРОВЕРЬТЕ АБС (АНТИБЛОКИРОВОЧНУЮ ТОРМОЗНУЮ СИСТЕМУ) МОДУЛЬ ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДЛЯ ОТКРЫТОГО

Зажигание ВЫКЛ.

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C135A-1		Земля

Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C135B-2		Земля

Сопротивления меньше 3 Ом?

Да	ПЕРЕЙТИ на С3

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ неисправную цепь.

C3 ПРОВЕРЬТЕ HS-CAN2 (СЕТЬ ВЫСОКОСКОРОСТНОГО КОНТРОЛЛЕРА 2) ЦЕПИ МЕЖДУ АБС (АНТИБЛОКИРОВОЧНАЯ ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА) МОДУЛЬ И GWM (МОДУЛЬ ШЛЮЗА A) ДЛЯ ОТКРЫТОГО

Отключить GWM C2431 .

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C135A-33		C2431-18
C135A-32		C2431-17

Сопротивления меньше 3 Ом?

Да	ПОДКЛЮЧИТЕ GWM. ПЕРЕЙТИ на С4

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ неисправную цепь.

C4 ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ АБС (АНТИБЛОКИРОВОЧНАЯ ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА) РАБОТА МОДУЛЯ

Зажигание ВЫКЛ.

Отсоедините и проверьте все разъемы модуля ABS.

Ремонт:
- коррозия (установите новый разъем или клеммы - очистите контакты модуля)
- поврежденные или согнутые контакты - установите новые клеммы/контакты
- выталкиваемые штифты - при необходимости установите новые штифты

Подсоедините разъемы модуля ABS. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.

Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?

Да

Нажмите здесь, чтобы получить доступ к управляемой рутине (ABS).

Для выполнения этого теста Pinpoint требуется Internet Explorer версии 11 или более поздней.

Нет

ТОЧНЫЙ ТЕСТ D: RCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТЬЮ) НЕ РЕАГИРУЕТ НА ДИАГНОСТИЧЕСКОЕ СКАНИРОВАНИЕ

Информацию о схемах и разъемах см. в ячейке 14 электрических схем. Информацию о схемах и разъемах см. в ячейке 46 электрических схем.

Нормальная работа и неисправности

RCM обменивается данными по шине HS-CAN2.

Возможные источники

Проводка, клеммы и разъемы
млрд кубометров
РКМ

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Никогда не щупайте электрические разъемы на подушке безопасности. Canopy® или боковые воздушные завесы. Несоблюдение этого инструкция может привести к случайному срабатыванию этих сборок, что увеличивает риск серьезной травмы или смерти.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Никогда не разбирайте и не вмешивайтесь в расстегивающийся ремень безопасности. компонентов, включая преднатяжители, ограничители нагрузки и инфляторы. Никогда электрические разъемы выдвижного устройства заднего зонда. Подделка или назад зондирование может вызвать случайное срабатывание и привести к травме или смерть.

ПРИМЕЧАНИЕ: Дополнительная удерживающая система (SRS) должна быть полностью исправным и исправным перед передачей автомобиля в клиент.

D1 ПРОВЕРЬТЕ RCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТЬЮ) СВЯЗЬ

Зажигание ВЫКЛ.

Обесточьте SRS.
СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Отсоедините: RCM C310A и C310B.

Исправны ли контакты 19 RCM C310A и контакты 47 и 48 C310B?

Да	ПЕРЕЙДИТЕ к D2

Нет

УСТАНОВИТЕ новый жгут проводов. Модернизация дополнительной удерживающей системы (SRS).
СМ.: Дополнительная система пассивной безопасности (SRS) Перенастройка (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

D2 ПРОВЕРЬТЕ BCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВА) ПОДКЛЮЧЕНИЕ К СЕТИ

Зажигание включено.

С помощью диагностического сканера выполните сетевой тест.

Проходит ли BCM сетевой тест?

Да	ПЕРЕЙДИТЕ к D3

Нет

ПРОВЕРЬТЕ проблему связи модуля. ПЕРЕЙТИ к точному тесту J

D3 ПОЛУЧИТЬ ЗАПИСАННЫЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку BCM.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?

Да	ПРОВЕРЬТЕ диагностические коды неисправностей (DTC). СМ.: Блок управления кузовным оборудованием (BCM) (419-10 Многофункциональные электронные модули, диагностика и проверка).

Нет

ПЕРЕЙДИТЕ к D4

D4 ПРОВЕРЬТЕ RCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТЬЮ) ЦЕПЬ ПОДАЧИ НАПРЯЖЕНИЯ ДЛЯ ОТКРЫТОЙ

Перезагрузите SRS.
СМ.: Дополнительная система пассивной безопасности (SRS) Перенастройка (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Зажигание включено.

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C310A-19		Земля

Напряжение больше 11 вольт?

Да	ПЕРЕЙДИТЕ к D5

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ неисправную цепь.

D5 ПРОВЕРЬТЕ RCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТЬЮ) ЗАЗЕМЛЕНИЕ КОРПУСА

Зажигание ВЫКЛ.

Измерьте сопротивление между корпусом RCM и хорошим заземлением шасси.

Сопротивление меньше 3 Ом?

Да	ПЕРЕЙДИТЕ к D6

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ заземление корпуса RCM, если это необходимо.

D6 ПРОВЕРЬТЕ HS-CAN2 (СЕТЬ ВЫСОКОСКОРОСТНОГО КОНТРОЛЛЕРА 2) ЦЕПИ МЕЖДУ RCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТЬЮ) И GWM (МОДУЛЬ ШЛЮЗА A) ДЛЯ ОТКРЫТОГО

Обесточьте SRS.
СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Отключить GWM C2431 .

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C310B-48		C2431-18
C310B-47		C2431-17

Сопротивления меньше 3 Ом?

Да	ПОДКЛЮЧИТЕ GWM. ПЕРЕЙДИТЕ к D7

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ неисправную цепь.

D7 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ RCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТЬЮ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ

Зажигание ВЫКЛ.

Отсоедините и осмотрите все разъемы RCM и соответствующие линейные разъемы.

Ремонт:
- коррозия (установите новый разъем или клеммы - очистите контакты модуля)
- поврежденные или согнутые контакты - установите новые клеммы/контакты
- выталкиваемые штифты - при необходимости установите новые штифты

Подсоедините разъемы RCM и соответствующие линейные разъемы. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.

Модернизация дополнительной удерживающей системы (SRS).
СМ.: Дополнительная система пассивной безопасности (SRS) Перенастройка (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?

Да

Нажмите здесь, чтобы получить доступ к управляемой программе (RCM).

Для выполнения этого теста Pinpoint требуется Internet Explorer версии 11 или более поздней.

Нет

ТОЧНЫЙ ТЕСТ E: OCSM (МОДУЛЬ СИСТЕМЫ КЛАССИФИКАЦИИ ПОЛЬЗОВАТЕЛЕЙ) НЕ РЕАГИРУЕТ НА ДИАГНОСТИЧЕСКОЕ СКАНИРОВАНИЕ

Нормальная работа и неисправности

OCSM обменивается данными по HS-CAN2.

Возможные источники

Проводка, клеммы и разъемы
млрд кубометров
ОССМ

E1 ПРОВЕРЬТЕ BCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВА) ПОДКЛЮЧЕНИЕ К СЕТИ

Зажигание включено.

С помощью диагностического сканера выполните сетевой тест.

Проходит ли BCM сетевой тест?

Да	ПЕРЕЙТИ на E2

Нет

ПРОВЕРЬТЕ проблему связи модуля. ПЕРЕЙТИ к точному тесту J

E2 ПОЛУЧИТЬ ЗАПИСАННЫЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку BCM.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?

Да	ПРОВЕРЬТЕ диагностические коды неисправностей (DTC). СМ.: Блок управления кузовным оборудованием (BCM) (419-10 Многофункциональные электронные модули, диагностика и проверка).

Нет

ПЕРЕЙТИ на E3

E3 ПРОВЕРЬТЕ OCSM (МОДУЛЬ СИСТЕМЫ КЛАССИФИКАЦИИ ПАССАЖИРОВ) ЦЕПЬ ПОДАЧИ НАПРЯЖЕНИЯ ДЛЯ ОТКРЫТОЙ

Зажигание ВЫКЛ.

Подождите одну минуту.

Отключить: ОССМ С3285.

Зажигание включено.

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C3285-1		Земля

Напряжение больше 11 вольт?

Да	ПЕРЕЙТИ на Е4

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.

E4 ПРОВЕРЬТЕ OCSM (МОДУЛЬ СИСТЕМЫ КЛАССИФИКАЦИИ ПАССАЖИРОВ) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДЛЯ ОБРЫВА

Зажигание ВЫКЛ.

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C3285-4		Земля

Сопротивление меньше 3 Ом?

Да	ПЕРЕЙТИ на E5

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.

E5 ПРОВЕРЬТЕ HS-CAN2 (СЕТЬ ВЫСОКОСКОРОСТНОГО КОНТРОЛЛЕРА 2) ЦЕПИ МЕЖДУ OCSM (МОДУЛЬ СИСТЕМЫ КЛАССИФИКАЦИИ ПОЛЬЗОВАТЕЛЕЙ) И GWM (МОДУЛЬ ШЛЮЗА A) ДЛЯ ОТКРЫТОГО

Отключить GWM C2431 .

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C3285-2		C2431-18
C3285-3		C2431-17

Сопротивления меньше 3 Ом?

Да	ПОДКЛЮЧИТЕ GWM. ПЕРЕЙТИ на E6

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ неисправную цепь.

E6 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ OCSM (МОДУЛЬ СИСТЕМЫ КЛАССИФИКАЦИИ ПОЛЬЗОВАТЕЛЕЙ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ

Зажигание ВЫКЛ.

Отсоедините и осмотрите разъем OCSM и соответствующие линейные разъемы.

Ремонт:
- коррозия (установите новый разъем или клеммы - очистите контакты модуля)
- поврежденные или согнутые контакты - установите новые клеммы/контакты
- выталкиваемые штифты - при необходимости установите новые штифты

Снова подключите разъем OCSM и соответствующие линейные разъемы. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.

Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?

Да

ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB, GSB, SSM или FSA. Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет адреса служебных статей эта проблема, УСТАНОВИТЕ новый OCSM. При наличии мультиконтурных сидений,
СМ.: Датчик системы классификации пассажиров (OCS) — автомобили с: многоконтурными сиденьями (501-20B дополнительная система пассивной безопасности, снятие и установка).
Если не оборудованы многоконтурными шепталами, СМ.: Датчик системы классификации пассажиров (OCS) — автомобили без: многоконтурных сидений (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, снятие и установка).

Нет

ТОЧНЫЙ ТЕСТ F: SCCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ РУЛЕВОЙ КОЛОНКОЙ) НЕ РЕАГИРУЕТ НА ДИАГНОСТИЧЕСКОЕ СКАНИРОВАНИЕ

Информацию о схемах и разъемах см. в ячейке 14 электрических схем. Информацию о схемах и разъемах см. в ячейке 31 электрических схем.

Нормальная работа и неисправности

SCCM обменивается данными по HS-CAN2.

Возможные источники

Предохранитель
Проводка, клеммы и разъем
SCCM

Визуальный осмотр и предварительная проверка

Убедитесь, что предохранитель 13 модуля BCM (7,5 А) исправен.

F1 ПРОВЕРЬТЕ HS-CAN2 (СЕТЬ ВЫСОКОСКОРОСТНОГО КОНТРОЛЛЕРА 2) КОНЕЧНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ

Зажигание ВЫКЛ.

Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.

Отсоедините кабель диагностического сканера от удаленного DLC.

Отключить GWM C2431 .

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C2431-18		C2431-17

Сопротивление находится между 108 и 132 Ом?

Да	ПОДКЛЮЧИТЕ GWM. ПЕРЕЙТИ к F3

Нет

ПЕРЕЙТИ к F2

F2 ПРОВЕРЬТЕ HS-CAN2 (СЕТЬ ВЫСОКОСКОРОСТНОГО КОНТРОЛЛЕРА 2) ЦЕПИ МЕЖДУ SCCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ РУЛЕВОЙ КОЛОНКОЙ) И GWM (МОДУЛЬ ШЛЮЗА A) ДЛЯ ОТКРЫТОГО

Отключить: SCCM С226А.

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C226A-5		C2431-18
C226A-6		C2431-17

Сопротивления меньше 3 Ом?

Да	ПОДКЛЮЧИТЕ все отсоединенные разъемы. ПЕРЕЙТИ к F5

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ неисправную цепь.

F3 ПРОВЕРЬТЕ SCCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ РУЛЕВОЙ КОЛОНКОЙ) ЦЕПЬ ПОДАЧИ НАПРЯЖЕНИЯ ДЛЯ ОТКРЫТОЙ

Подсоедините отрицательный кабель аккумулятора.

Зажигание включено.

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C226A-2		Земля

Напряжение больше 11 вольт?

Да	ПЕРЕЙТИ к F4

Нет

ПОДТВЕРДИТЬ БКМ предохранитель 13 (7,5А) исправен. Если все в порядке, ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь. Если не в порядке, ОБРАЩАЙТЕСЬ к Руководство по монтажным схемам для определения возможных причин замыкания короткий.

F4 ПРОВЕРЬТЕ SCCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ РУЛЕВОЙ КОЛОНКОЙ) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДЛЯ ОБРЫВА

Зажигание ВЫКЛ.

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C226A-8		Земля

Сопротивление меньше 3 Ом?

Да	ПОДКЛЮЧИТЕ GWM. ПЕРЕЙТИ к F5

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.

F5 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ SCCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ РУЛЕВОЙ КОЛОНКОЙ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ

Зажигание ВЫКЛ.

Отсоедините и осмотрите разъем SCCM.

Ремонт:
- коррозия (установите новый разъем или клеммы - очистите контакты модуля)
- поврежденные или согнутые контакты - установите новые клеммы/контакты
- выталкиваемые штифты - при необходимости установите новые штифты

Снова подключите разъем SCCM. Убедитесь, что он правильно установлен и защелкивается.

Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?

Да

ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB, GSB, SSM или FSA. Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет адреса служебных статей В связи с этим УСТАНОВИТЕ новый SCCM.
СМ.: Модуль управления рулевой колонкой (SCCM) (211-05 Электрические компоненты рулевого колеса и колонки, снятие и установка).

Нет

ТОЧНЫЙ ТЕСТ G: GSM (МОДУЛЬ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ) НЕ РЕАГИРУЕТ НА ДИАГНОСТИЧЕСКОЕ СКАНИРОВАНИЕ

Информацию о схемах и разъемах см. в ячейке 14 электрических схем. Информацию о схемах и разъемах см. в ячейке 30 электрических схем.

Нормальная работа и неисправности

GSM связывается по HS-CAN2.

Возможные источники

Предохранитель
Проводка, клеммы и разъем
GSM

Визуальный осмотр и предварительная проверка

Убедитесь, что предохранитель 12 модуля BCM (7,5 А) исправен.

G1 ПРОВЕРЬТЕ GSM (МОДУЛЬ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ) ЦЕПЬ ПОДАЧИ НАПРЯЖЕНИЯ ДЛЯ ОТКРЫТОЙ

Зажигание ВЫКЛ.

Отключение: GSM С3590.

Зажигание включено.

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C3590-1		Земля

Напряжение больше 11 вольт?

Да	ПЕРЕЙТИ на G2

Нет

ПОДТВЕРДИТЬ БКМ предохранитель 12 (7,5А) исправен. Если все в порядке, ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь. Если не в порядке, ОБРАЩАЙТЕСЬ к Руководство по монтажным схемам для определения возможных причин замыкания короткий.

G2 ПРОВЕРЬТЕ GSM (МОДУЛЬ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ) ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДЛЯ ОТКРЫТОГО

Зажигание ВЫКЛ.

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C3590-9		Земля
C3590-18		Земля

Сопротивления меньше 3 Ом?

Да	ПЕРЕЙТИ на G3

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ неисправную цепь.

G3 ПРОВЕРЬТЕ HS-CAN2 (СЕТЬ ВЫСОКОСКОРОСТНОГО КОНТРОЛЛЕРА 2) ЦЕПИ МЕЖДУ GSM (МОДУЛЬ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ) И GWM (МОДУЛЬ ШЛЮЗА A) ДЛЯ ОТКРЫТОГО

Отключить GWM C2431 .

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C3590-3		C2431-18
C3590-2		C2431-17

Сопротивления меньше 3 Ом?

Да	ПОДКЛЮЧИТЕ GWM. ПЕРЕЙТИ на G4

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ неисправную цепь.

G4 ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ GSM (МОДУЛЬ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ

Зажигание ВЫКЛ.

Отсоедините и осмотрите разъем GSM.

Ремонт:
- коррозия (установите новый разъем или клеммы - очистите контакты модуля)
- поврежденные или согнутые контакты - установите новые клеммы/контакты
- выталкиваемые штифты - при необходимости установите новые штифты

Снова подключите разъем GSM. Убедитесь, что он правильно установлен и защелкивается.

Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?

Да

Нет

ТОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ H: ПОЛНЫЙ ПРИВОД (ПОЛНЫЙ ПРИВОД) МОДУЛЬ НЕ РЕАГИРУЕТ НА ДИАГНОСТИЧЕСКОЕ СКАНИРОВАНИЕ

Информацию о схемах и разъемах см. в ячейке 14 электрических схем. Информацию о схемах и разъемах см. в ячейке 34 электрических схем.

Нормальная работа и неисправности

Модуль полного привода обменивается данными по шине HS-CAN1.

Возможные источники

Предохранитель
Проводка, клеммы и разъем
Модуль полного привода

Визуальный осмотр и предварительная проверка

Убедитесь, что предохранитель BCMC [ BJB] 64 (40 А) исправен.

H1 ПРОВЕРЬТЕ ПОЛНЫЙ ПРИВОД (ПОЛНЫЙ ПРИВОД) МОДУЛЬ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ НАПРЯЖЕНИЯ ДЛЯ ОБРЫВА

Отключить Модуль полного привода C3841 .

Зажигание включено.

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C3841-1		Земля

Напряжение больше 11 вольт?

Да	ПЕРЕЙТИ к H2

Нет

ПРОВЕРИТЬ BCMC [BJB] предохранитель 64 (40А) исправен. Если все в порядке, отремонтируйте цепь. Если не в порядке, ОБРАЩАЙТЕСЬ к Руководство по монтажным схемам для определения возможных причин замыкания короткий.

H2 ПРОВЕРЬТЕ ПОЛНЫЙ ПРИВОД (ПОЛНЫЙ ПРИВОД) ЗАЗЕМЛЕНИЕ КОРПУСА МОДУЛЯ

Зажигание ВЫКЛ.

Измерьте сопротивление между корпусом модуля полного привода и хорошим заземлением шасси.

Сопротивление меньше 3 Ом?

Да	ПЕРЕЙТИ к H3

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ заземление корпуса модуля полного привода, если это необходимо.

H3 ПРОВЕРЬТЕ HS-CAN1 (СЕТЬ ВЫСОКОСКОРОСТНОГО КОНТРОЛЛЕРА 1) ЦЕПИ МЕЖДУ ПОЛНЫМ ПРИВОДОМ (ПОЛНЫЙ ПРИВОД) МОДУЛЬ И GWM (МОДУЛЬ ШЛЮЗА A) ДЛЯ ОТКРЫТОГО

Отключить GWM C2431 .

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C3841-9		C2431-20
C3841-8		C2431-19

Сопротивления меньше 3 Ом?

Да	ПОДКЛЮЧИТЕ GWM. ПЕРЕЙТИ к H4

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ неисправную цепь.

H4 ПРОВЕРКА НА ПРАВИЛЬНОСТЬ ПОЛНОГО ПРИВОДА (ПОЛНЫЙ ПРИВОД) РАБОТА МОДУЛЯ

Зажигание ВЫКЛ.

Отсоедините и осмотрите разъем модуля полного привода.

Ремонт:
- коррозия (установите новый разъем или клеммы - очистите контакты модуля)
- поврежденные или согнутые контакты - установите новые клеммы/контакты
- выталкиваемые штифты - при необходимости установите новые штифты

Подсоедините разъем модуля полного привода. Убедитесь, что он правильно установлен и защелкивается.

Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?

Да	ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB, GSB, SSM или FSA. Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет адреса служебных статей В связи с этим УСТАНОВИТЕ новый модуль полного привода.

Нет

ТОЧНЫЙ ТЕСТ I: IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) НЕ РЕАГИРУЕТ НА ДИАГНОСТИЧЕСКОЕ СКАНИРОВАНИЕ

Информацию о схемах и разъемах см. в ячейке 14 электрических схем. Информацию о схемах и разъемах см. в разделе «Схемы электрических соединений», ячейка 60.

Нормальная работа и неисправности

IPC обменивается данными по HS-CAN3.

Возможные источники

Предохранитель
Проводка, клеммы и разъем
МПК

Визуальный осмотр и предварительная проверка

Убедитесь, что предохранитель 13 модуля BCM (7,5 А) исправен.

I1 ПРОВЕРЬТЕ HS-CAN3 (СЕТЬ ВЫСОКОСКОРОСТНОГО КОНТРОЛЛЕРА 3) КОНЕЧНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ

Зажигание ВЫКЛ.

Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.

Отсоедините кабель диагностического сканера от удаленного DLC.

Отключить: ГВМ С2431.

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C2431-16		C2431-15

Сопротивление находится между 108 и 132 Ом?

Да	ПОДКЛЮЧИТЕ GWM. ПЕРЕЙТИ на I3

Нет

ПЕРЕЙТИ на I2

I2 ПРОВЕРЬТЕ HS-CAN3 (СЕТЬ ВЫСОКОСКОРОСТНОГО КОНТРОЛЛЕРА 3) ЦЕПИ МЕЖДУ МПК (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) И GWM (МОДУЛЬ ШЛЮЗА A) ДЛЯ ОТКРЫТОГО

Отключить: МПК С220.

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C220-12		C2431-16
C220-13		C2431-15

Сопротивления меньше 3 Ом?

Да	ПОДКЛЮЧИТЕ все отсоединенные разъемы. ПЕРЕЙТИ на I5

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ неисправную цепь.

I3 ПРОВЕРЬТЕ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) ЦЕПЬ ПИТАНИЯ НАПРЯЖЕНИЯ

Отключить: МПК С220.

Подсоедините отрицательный кабель аккумулятора.

Зажигание включено.

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C220-8		Земля

Напряжение больше 11 вольт?

Да	ПЕРЕЙТИ на I4

Нет

I4 ПРОВЕРЬТЕ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ

Зажигание ВЫКЛ.

Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C220-3		Земля

Сопротивление меньше 3 Ом?

Да	ПОДСОЕДИНИТЕ отрицательный кабель аккумуляторной батареи. ПЕРЕЙТИ на I5

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.

I5 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ

Зажигание ВЫКЛ.

Отсоедините и осмотрите разъем IPC.

Ремонт:
- коррозия (установите новый разъем или клеммы - очистите контакты модуля)
- поврежденные или согнутые контакты - установите новые клеммы/контакты
- выталкиваемые штифты - при необходимости установите новые штифты

Снова подключите разъем IPC. Убедитесь, что он правильно установлен и защелкивается.

Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?

Да

Нажмите здесь, чтобы получить доступ к управляемой процедуре (IPC).

Для выполнения этого теста Pinpoint требуется Internet Explorer версии 11 или более поздней.

Нет

ТОЧНЫЙ ТЕСТ J: BCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВА) НЕ РЕАГИРУЕТ НА ДИАГНОСТИЧЕСКОЕ СКАНИРОВАНИЕ

Информацию о схемах и разъемах см. в ячейке 13 электрических схем. Информацию о схемах и разъемах см. в ячейке 14 электрических схем.

Нормальная работа и неисправности

BCM обменивается данными по шине HS-CAN1.

Возможные источники

Предохранитель
Проводка, клеммы и разъем
млрд кубометров

Визуальный осмотр и предварительная проверка

Убедитесь, что предохранитель BCMC [ BJB] 43 (60 А) исправен.

J1 ПРОВЕРЬТЕ BCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВА) ЦЕПЬ ПОДАЧИ НАПРЯЖЕНИЯ ДЛЯ ОТКРЫТОЙ

Зажигание ВЫКЛ.

Отключить: BCM C2280H.

Зажигание включено.

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C2280H-1		Земля

Напряжение больше 11 вольт?

Да	ПОДКЛЮЧИТЬ БСМ C2280H. ПЕРЕЙТИ к J2

Нет

ПРОВЕРИТЬ BCMC [BJB] предохранитель 43 (60А) исправен. Если все в порядке, отремонтируйте цепь. Если не в порядке, ОБРАЩАЙТЕСЬ к Руководство по монтажным схемам для определения возможных причин замыкания короткий.

J2 ПРОВЕРЬТЕ BCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВА) ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДЛЯ ОТКРЫТОГО

Зажигание ВЫКЛ.

Отключить: BCM С2280С.

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C2280C-6		Земля
C2280C-7		Земля
C2280C-10		Земля

Сопротивления меньше 3 Ом?

Да	ПЕРЕЙТИ к J3

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ неисправную цепь.

J3 ПРОВЕРЬТЕ HS-CAN1 (СЕТЬ ВЫСОКОСКОРОСТНОГО КОНТРОЛЛЕРА 1) ЦЕПИ МЕЖДУ BCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВА) И GWM (МОДУЛЬ ШЛЮЗА A) ДЛЯ ОТКРЫТОГО

Отключить: BCM C2280G.

Отключить GWM C2431 .

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C2280G-10		C2431-20
C2280G-9		C2431-19

Сопротивления меньше 3 Ом?

Да	ПОДКЛЮЧИТЕ все отсоединенные разъемы. ПЕРЕЙДИТЕ к J4

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ неисправную цепь.

J4 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ BCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВА) ЭКСПЛУАТАЦИЯ

Отсоедините и проверьте все разъемы BCM.

Ремонт:
- коррозия (установите новый разъем или клеммы - очистите контакты модуля)
- поврежденные или согнутые контакты - установите новые клеммы/контакты
- выталкиваемые штифты - при необходимости установите новые штифты

Подсоедините разъемы BCM. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.

Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?

Да

Нажмите здесь, чтобы получить доступ к управляемой программе (BCM).

Для выполнения этого теста Pinpoint требуется Internet Explorer версии 11 или более поздней.

Нет

ТОЧНЫЙ ТЕСТ K: BCMC (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТЕЛОМ C) [ BJB (РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНАЯ КОРОБКА АККУМУЛЯТОРА) ] НЕ РЕАГИРУЕТ НА ДИАГНОСТИЧЕСКОЕ СКАНИРОВАНИЕ

Нормальная работа и неисправности

BCMC [BJB] обменивается данными по HS-CAN1.

Возможные источники

Предохранитель
Проводка, клеммы и разъем
BCMC [BJB]

Визуальный осмотр и предварительная проверка

Убедитесь, что сильноточный предохранитель BJB MEGA 203 (275 А) исправен.

K1 ПРОВЕРЬТЕ BCMC (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВА C) [ BJB (РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНАЯ КОРОБКА АККУМУЛЯТОРА) ] ЦЕПЬ ПИТАНИЯ НАПРЯЖЕНИЯ ДЛЯ ОБРЫВА

Зажигание ВЫКЛ.

Отключение: BCMC [BJB] C1035D.

Зажигание включено.

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C1035D-1		Земля

Напряжение больше 11 вольт?

Да	ИДТИ на К2

Нет

ПРОВЕРЬТЕ сильноточный BJB Предохранитель MEGA 203 (275А) исправен. Если все в порядке, отремонтируйте цепь. Если не в порядке, ОБРАЩАЙТЕСЬ к Руководству по электрическим схемам, чтобы определить возможные причины короткое замыкание.

K2 ПРОВЕРЬТЕ BCMC (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВА C) [ BJB (РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНАЯ КОРОБКА АККУМУЛЯТОРА) ] ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДЛЯ ОТКРЫТОЙ

Зажигание ВЫКЛ.

Отсоедините: BCMC [BJB] C1035A и C1035B.

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C1035A-18		Земля
C1035B-31		Земля

Сопротивления меньше 3 Ом?

Да	ИДТИ на К3

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ неисправную цепь.

K3 ПРОВЕРЬТЕ HS-CAN1 (СЕТЬ ВЫСОКОСКОРОСТНОГО КОНТРОЛЛЕРА 1) ЦЕПИ МЕЖДУ BCMC (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВА C) [ BJB (РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНАЯ КОРОБКА АККУМУЛЯТОРА) ] И GWM (МОДУЛЬ ШЛЮЗА А) ДЛЯ ОТКРЫТОГО

Отключить GWM C2431 .

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C1035B-12		C2431-20
C1035B-11		C2431-19

Сопротивления меньше 3 Ом?

Да	ПОДКЛЮЧИТЕ GWM. ИДТИ на К4

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ неисправную цепь.

K4 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ BCMC (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВА C) [ BJB (РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНАЯ КОРОБКА АККУМУЛЯТОРА) ] ЭКСПЛУАТАЦИЯ

Отсоедините и проверьте все разъемы BCMC [BJB].

Ремонт:
- коррозия (установите новый разъем или клеммы - очистите контакты модуля)
- поврежденные или согнутые контакты - установите новые клеммы/контакты
- выталкиваемые штифты - при необходимости установите новые штифты

Снова подключите разъемы BCMC [ BJB]. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.

Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?

Да

ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB, GSB, SSM или FSA. Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет адреса служебных статей В связи с этим УСТАНОВИТЕ новый BCMC [BJB].
СМ.: Блок управления кузовным оборудованием C (BCMC) (419-10 Многофункциональные электронные модули, Снятие и установка).

Нет

ТОЧНЫЙ ТЕСТ L: PACM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПЕШЕХОДНОЙ СИГНАЛИЗАЦИИ) НЕ РЕАГИРУЕТ НА ДИАГНОСТИЧЕСКОЕ СКАНИРОВАНИЕ

Информацию о схемах и разъемах см. в ячейке 13 электрических схем. Информацию о схемах и разъемах см. в ячейке 66 электрических схем.

Нормальная работа и неисправности

PACM обменивается данными по шине HS-CAN1.

Возможные источники

Предохранитель
Проводка, клеммы и разъем
ПАКМ

Визуальный осмотр и предварительная проверка

Убедитесь, что предохранитель BCM 22 (5 А) исправен.

L1 ПРОВЕРЬТЕ PACM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПЕШЕХОДНОЙ СИГНАЛИЗАЦИИ) ЦЕПЬ ПОДАЧИ НАПРЯЖЕНИЯ ДЛЯ ОТКРЫТОЙ

Зажигание ВЫКЛ.

Отключить: PACM С4525.

Зажигание включено.

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C4525-6		Земля

Напряжение больше 11 вольт?

Да	ПЕРЕЙТИ на L2

Нет

ПОДТВЕРДИТЬ БКМ предохранитель 22 (5А) исправен. Если все в порядке, отремонтируйте цепь. Если не в порядке, ОБРАЩАЙТЕСЬ к Руководство по монтажным схемам для определения возможных причин замыкания короткий.

L2 ПРОВЕРЬТЕ PACM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПЕШЕХОДНОЙ СИГНАЛИЗАЦИИ) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДЛЯ ОБРЫВА

Зажигание ВЫКЛ.

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C4525-1		Земля

Сопротивление меньше 3 Ом?

Да	ПЕРЕЙТИ на L3

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.

L3 ПРОВЕРЬТЕ HS-CAN1 (СЕТЬ ВЫСОКОСКОРОСТНОГО КОНТРОЛЛЕРА 1) ЦЕПИ МЕЖДУ PACM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПЕШЕХОДНОЙ СИГНАЛИЗАЦИИ) И GWM (МОДУЛЬ ШЛЮЗА A) ДЛЯ ОТКРЫТОГО

Отключить GWM C2431 .

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C4525-2		C2431-20
C4525-3		C2431-19

Сопротивления меньше 3 Ом?

Да	ПОДКЛЮЧИТЕ GWM. ПЕРЕЙТИ на L4

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ неисправную цепь.

L4 ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ PACM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПЕШЕХОДНОЙ СИГНАЛИЗАЦИИ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ

Отсоедините и осмотрите разъем PACM.

Ремонт:
- коррозия (установите новый разъем или клеммы - очистите контакты модуля)
- поврежденные или согнутые контакты - установите новые клеммы/контакты
- выталкиваемые штифты - при необходимости установите новые штифты

Снова подключите разъем PACM. Убедитесь, что он правильно установлен и защелкивается.

Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?

Да

ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB, GSB, SSM или FSA. Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет адреса служебных статей В связи с этим УСТАНОВИТЕ новый PACM.
СМ.: Модуль управления оповещением пешеходов (PACM) (Система оповещения пешеходов 413-22, Снятие и установка).

Нет

ТОЧНЫЙ ТЕСТ M: PAM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПОМОЩЬЮ ПРИ ПАРКОВКЕ) НЕ РЕАГИРУЕТ НА ДИАГНОСТИЧЕСКОЕ СКАНИРОВАНИЕ

Информацию о схемах и разъемах см. в ячейке 14 электрических схем. Информацию о схемах и разъемах см. в ячейке 145 электрических схем.

Нормальная работа и неисправности

PAM обменивается данными по HS-CAN2.

Возможные источники

Предохранитель
Проводка, клеммы и разъем
ПАМ

Визуальный осмотр и предварительная проверка

Убедитесь, что предохранитель 36 модуля BCM (15 А) исправен.

M1 ПРОВЕРЬТЕ PAM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПОМОЩЬЮ ПРИ ПАРКОВКЕ) ЦЕПЬ ПОДАЧИ НАПРЯЖЕНИЯ ДЛЯ ОТКРЫТОЙ

Зажигание ВЫКЛ.

Отключить: ПАМ С3267А.

Зажигание включено.

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C3267A-1		Земля

Напряжение больше 11 вольт?

Да	ПЕРЕЙТИ на M2

Нет

ПОДТВЕРДИТЬ БКМ предохранитель 36 (15А) исправен. Если все в порядке, отремонтируйте цепь. Если не в порядке, ОБРАЩАЙТЕСЬ к Руководство по монтажным схемам для определения возможных причин замыкания короткий.

M2 ПРОВЕРЬТЕ PAM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПОМОЩЬЮ ПРИ ПАРКОВКЕ) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДЛЯ ОБРЫВА

Зажигание ВЫКЛ.

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C3267A-20		Земля

Сопротивление меньше 3 Ом?

Да	ПЕРЕЙТИ на M3

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.

M3 ПРОВЕРЬТЕ HS-CAN2 (СЕТЬ ВЫСОКОСКОРОСТНОГО КОНТРОЛЛЕРА 2) ЦЕПИ МЕЖДУ PAM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ ПАРКОВКИ) И GWM (МОДУЛЬ ШЛЮЗА A) ДЛЯ ОТКРЫТОГО

Отключить GWM C2431 .

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C3267A-9		C2431-18
C3267A-8		C2431-17

Сопротивления меньше 3 Ом?

Да	ПОДКЛЮЧИТЕ GWM. ИДТИ на M4

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ неисправную цепь.

M4 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ PAM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПОМОЩЬЮ ПРИ ПАРКОВКЕ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ

Отсоедините и проверьте все разъемы PAM.

Ремонт:
- коррозия (установите новый разъем или клеммы - очистите контакты модуля)
- поврежденные или согнутые контакты - установите новые клеммы/контакты
- выталкиваемые штифты - при необходимости установите новые штифты

Снова подключите разъемы PAM. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.

Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?

Да

Нет

ТОЧНЫЙ ТЕСТ N: ОВиКВ (ОТОПЛЕНИЕ, ВЕНТИЛЯЦИЯ И КОНДИЦИОНИРОВАНИЕ ВОЗДУХА) МОДУЛЬ НЕ РЕАГИРУЕТ НА ДИАГНОСТИЧЕСКОЕ СКАНИРОВАНИЕ

Информацию о схемах и разъемах см. в ячейке 14 электрических схем. Информацию о схемах и разъемах см. в разделе «Схемы электрических соединений», ячейка 55.

Нормальная работа и неисправности

Модуль HVAC обменивается данными по MS-CAN.

Возможные источники

Предохранитель
Проводка, клеммы и разъем
Модуль ОВКВ

Визуальный осмотр и предварительная проверка

Убедитесь, что предохранитель 12 модуля BCM (7,5 А) исправен.

N1 ПРОВЕРЬТЕ MS-CAN (СЕТЬ РЕГУЛЯТОРА СРЕДНЕЙ СКОРОСТИ) КОНЕЧНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ

Зажигание ВЫКЛ.

Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.

Отсоедините кабель диагностического сканера от удаленного DLC.

Отключить: ГВМ С2431.

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C2431-23		C2431-22

Сопротивление находится между 108 и 132 Ом?

Да	ПОДКЛЮЧИТЕ GWM. ПЕРЕЙТИ на N3

Нет

ПЕРЕЙТИ на N2

N2 ПРОВЕРЬТЕ MS-CAN (СЕТЬ РЕГУЛЯТОРА СРЕДНЕЙ СКОРОСТИ) КОНТУРЫ МЕЖДУ ОВиК (ОТОПЛЕНИЕ, ВЕНТИЛЯЦИЯ И КОНДИЦИОНИРОВАНИЕ ВОЗДУХА) МОДУЛЬ И GWM (МОДУЛЬ ШЛЮЗА A) ДЛЯ ОТКРЫТОГО

Отсоедините модуль HVAC C228A.

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C228A-17		C2431-23
C228A-18		C2431-22

Сопротивления меньше 3 Ом?

Да	ПОДКЛЮЧИТЕ все отсоединенные разъемы. ПЕРЕЙТИ на N5

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ неисправную цепь.

N3 ПРОВЕРЬТЕ ОВК (ОТОПЛЕНИЕ, ВЕНТИЛЯЦИЮ И КОНДИЦИОНИРОВАНИЕ ВОЗДУХА) МОДУЛЬ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ НАПРЯЖЕНИЯ ДЛЯ ОБРЫВА

Подсоедините отрицательный кабель аккумулятора.

Зажигание включено.

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C228A-26		Земля

Напряжение больше 11 вольт?

Да	ПЕРЕЙТИ на N4

Нет

N4 ПРОВЕРЬТЕ ОВК (ОТОПЛЕНИЕ, ВЕНТИЛЯЦИЮ И КОНДИЦИОНИРОВАНИЕ ВОЗДУХА) МОДУЛЬ ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДЛЯ ОТКРЫТОГО

Зажигание ВЫКЛ.

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C228A-1		Земля

Сопротивление меньше 3 Ом?

Да	ПЕРЕЙТИ на N5

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.

N5 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ HVAC (ОТОПЛЕНИЕ, ВЕНТИЛЯЦИЯ И КОНДИЦИОНИРОВАНИЕ ВОЗДУХА) РАБОТА МОДУЛЯ

Зажигание ВЫКЛ.

Отсоедините и осмотрите все разъемы модуля HVAC.

Ремонт:
- коррозия (установите новый разъем или клеммы - очистите контакты модуля)
- поврежденные или согнутые контакты - установите новые клеммы/контакты
- выталкиваемые штифты - при необходимости установите новые штифты

Подсоедините разъемы модуля HVAC. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.

Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?

Да

ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB, GSB, SSM или FSA. Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет адреса служебных статей В связи с этим УСТАНОВИТЕ новый модуль HVAC.
СМ.: Модуль управления отоплением, вентиляцией и кондиционированием воздуха (HVAC) (412-00 Система климат-контроля — общая информация, снятие и установка).

Нет

ТОЧНЫЙ ТЕСТ O: ACCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КОНДИЦИОНЕРОМ ВОЗДУХА) НЕ РЕАГИРУЕТ НА ДИАГНОСТИЧЕСКОЕ СКАНИРОВАНИЕ

Нормальная работа и неисправности

ACCM обменивается данными по шине HS-CAN1.

Возможные источники

Предохранитель
Проводка, клеммы и разъем
ACCM

Визуальный осмотр и предварительная проверка

Убедитесь, что предохранитель BCMC [BJB] 8 (20A) (HEV) или 14 (15A) (PHEV) исправен.

O1 ПРОВЕРЬТЕ ACCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КОНДИЦИОНЕРОМ ВОЗДУХА) ЦЕПИ ПОДАЧИ НАПРЯЖЕНИЯ ДЛЯ ОТКРЫТОЙ

Зажигание ВЫКЛ.

Отключить: ACCM С1803А.

Зажигание включено.

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C1803A-1		Земля

Напряжение больше 11 вольт?

Да

ИДТИ к О2

Нет

ПРОВЕРЬТЕ предохранитель BCMC [BJB] 8 (20A) (HEV) или 14 (15A) (PHEV) в порядке. Если все в порядке, ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь. Если не в порядке, СМ. Руководство по схемам для выявления возможных причин короткого замыкания.

O2 ПРОВЕРЬТЕ ACCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КОНДИЦИОНЕРОМ ВОЗДУХА) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДЛЯ ОБРЫВА

Зажигание ВЫКЛ.

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C1803A-4		Земля

Сопротивление меньше 3 Ом?

Да	ПЕРЕЙДИТЕ к О3

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.

O3 ПРОВЕРЬТЕ HS-CAN1 (СЕТЬ ВЫСОКОСКОРОСТНОГО КОНТРОЛЛЕРА 1) ЦЕПИ МЕЖДУ ACCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КОНДИЦИОНЕРОМ ВОЗДУХА) И GWM (МОДУЛЬ ШЛЮЗА A) ДЛЯ ОТКРЫТОГО

Отключить GWM C2431 .

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C1803A-2		C2431-20
C1803A-3		C2431-19

Сопротивления меньше 3 Ом?

Да	ПОДКЛЮЧИТЕ GWM. ИДТИ к О4

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ неисправную цепь.

O4 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ ACCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КОНДИЦИОНЕРОМ ВОЗДУХА) ЭКСПЛУАТАЦИЯ

Зажигание ВЫКЛ.

Отсоедините и проверьте все разъемы ACCM.

Ремонт:
- коррозия (установите новый разъем или клеммы - очистите контакты модуля)
- поврежденные или согнутые контакты - установите новые клеммы/контакты
- выталкиваемые штифты - при необходимости установите новые штифты

Подсоедините разъемы ACCM. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.

Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?

Да

ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB, GSB, SSM или FSA. Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет адреса служебных статей В связи с этим УСТАНОВИТЕ новый ACCM. При оснащении 3,0-литровым двигателем EcoBoost — Hybrid,
СМ.: Компрессор кондиционера — 3,3 л Duratec-V6 (412-00 Система климат-контроля — Общая информация, снятие и установка).
При наличии 3,3-литрового двигателя Duratec-V6 — Hybrid, СМ.: Компрессор кондиционера (A/C) — 3,3-литровый Duratec-V6 — Hybrid (BP) (412-00 Система климат-контроля — Общая информация, снятие и установка).

Нет

ТОЧНЫЙ ТЕСТ P: RHVAC (ЗАДНИЙ ОТОПЛЕНИЕ, ВЕНТИЛЯЦИЯ И КОНДИЦИОНИРОВАНИЕ ВОЗДУХА) МОДУЛЬ НЕ РЕАГИРУЕТ НА ДИАГНОСТИЧЕСКОЕ СКАНИРОВАНИЕ

Информацию о схемах и разъемах см. в ячейке 14 электрических схем. См. Схемы проводки, ячейка 119, для получения информации о схемах и разъемах. Информацию о схемах и разъемах см. в ячейке 131 электрических схем.

Нормальная работа и неисправности

Модуль RHVAC обменивается данными по MS-CAN.

Возможные источники

Предохранитель
Проводка, клеммы и разъем
Модуль ОВКВ

Визуальный осмотр и предварительная проверка

Убедитесь, что предохранитель 9 модуля BCM (5 А) исправен.

P1 ПРОВЕРЬТЕ РАДИАЛЬНЫЙ КОНДИЦИОНЕР (ОБОГРЕВ, ВЕНТИЛЯЦИЯ И КОНДИЦИОНЕР ВОЗДУХА) МОДУЛЬ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ НАПРЯЖЕНИЯ ДЛЯ ОБРЫВА

Зажигание ВЫКЛ.

Отсоедините: модуль RHVAC C3198.

Зажигание включено.

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C3198-6		Земля

Напряжение больше 11 вольт?

Да	ПЕРЕЙТИ к P2

Нет

ПОДТВЕРДИТЬ БКМ предохранитель 9 (5А) исправен. Если все в порядке, ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь. Если не в порядке, ОБРАЩАЙТЕСЬ к Руководство по монтажным схемам для определения возможных причин замыкания короткий.

P2 ПРОВЕРЬТЕ RHVAC (ЗАДНИЙ ОТОПЛЕНИЕ, ВЕНТИЛЯЦИЮ И КОНДИЦИОНИРОВАНИЕ ВОЗДУХА) МОДУЛЬ ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДЛЯ ОТКРЫТОГО

Зажигание ВЫКЛ.

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C3198-5		Земля

Сопротивление меньше 3 Ом?

Да	ПЕРЕЙТИ на P3

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.

P3 ПРОВЕРЬТЕ MS-CAN (СЕТЬ КОНТРОЛЛЕРА СРЕДНЕЙ СКОРОСТИ) КОНТУРЫ МЕЖДУ ОВКВ (ЗАДНИЙ ОТОПЛЕНИЕ, ВЕНТИЛЯЦИЯ И КОНДИЦИОНИРОВАНИЕ ВОЗДУХА) МОДУЛЬ И GWM (МОДУЛЬ ШЛЮЗА A) ДЛЯ ОТКРЫТОГО

Отключить: ГВМ С2431.

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C3198-1		C2431-23
C3198-2		C2431-22

Мера:

Сопротивления меньше 3 Ом?

Да	ПОДКЛЮЧИТЕ GWM. ПЕРЕЙТИ на P4

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ неисправную цепь.

P4 ПРОВЕРКА НА ПРАВИЛЬНОСТЬ RHVAC (ЗАДНИЙ ОТОПЛЕНИЕ, ВЕНТИЛЯЦИЯ И КОНДИЦИОНИРОВАНИЕ ВОЗДУХА) РАБОТА МОДУЛЯ

Зажигание ВЫКЛ.

Отсоедините и осмотрите разъем модуля RHVAC.

Ремонт:
- коррозия (установите новый разъем или клеммы - очистите контакты модуля)
- поврежденные или согнутые контакты - установите новые клеммы/контакты
- выталкиваемые штифты - при необходимости установите новые штифты

Подсоедините разъем модуля RHVAC. Убедитесь, что он правильно установлен и защелкивается.

Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?

Да

ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB, GSB, SSM или FSA. Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет адреса служебных статей В связи с этим УСТАНОВИТЕ новый модуль RHVAC.
СМ.: Модуль управления задним обогревом, вентиляцией и кондиционированием воздуха (RHVAC) (412-02 Задний климат-контроль, снятие и установка).

Нет

ТОЧНЫЙ ТЕСТ Q: ACM (ПЕРЕДНИЙ АУДИОСИСТЕМНЫЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ) НЕ РЕАГИРУЕТ НА ДИАГНОСТИЧЕСКОЕ СКАНИРОВАНИЕ

Информацию о схемах и разъемах см. в ячейке 14 электрических схем. Информацию о схемах и разъемах см. в ячейке 130 электрических схем. Информацию о схемах и разъемах см. в ячейке 131 электрических схем.

Нормальная работа и неисправности

ACM обменивается данными по шине HS-CAN3.

Возможные источники

Предохранитель
Проводка, клеммы и разъем
АКМ

Визуальный осмотр и предварительная проверка

Убедитесь, что предохранитель 32 модуля BCM (20 А) исправен.

Q1 ПРОВЕРЬТЕ ACM (ПЕРЕДНИЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ АУДИОУСТРОЙСТВОМ) ЦЕПЬ ПОДАЧИ НАПРЯЖЕНИЯ ДЛЯ ОТКРЫТОЙ

Зажигание ВЫКЛ.

Отключить: АКМ C4240A (с SYNC) или C240A (без SYNC).

Зажигание включено.

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

с синхронизацией

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C4240A-1		Земля

Нажмите, чтобы отобразить соединители

Без синхронизации

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C240A-1		Земля

Напряжение больше 11 вольт?

Да	ПЕРЕЙТИ к Q2

Нет

ПОДТВЕРДИТЬ БКМ предохранитель 32 (20А) исправен. Если все в порядке, ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь. Если не в порядке, ОБРАЩАЙТЕСЬ к Руководство по монтажным схемам для определения возможных причин замыкания короткий.

Q2 ПРОВЕРЬТЕ ACM (ПЕРЕДНИЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ АУДИОУСТРОЙСТВОМ) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДЛЯ ОБРЫВА

Зажигание ВЫКЛ.

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

с синхронизацией

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C4240A-4		Земля

Нажмите, чтобы отобразить соединители

Без синхронизации

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C240A-4		Земля

Сопротивление меньше 3 Ом?

Да	ПЕРЕЙТИ к Q3

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.

Q3 ПРОВЕРЬТЕ HS-CAN3 (СЕТЬ ВЫСОКОСКОРОСТНОГО КОНТРОЛЛЕРА 3) ЦЕПИ МЕЖДУ ACM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕДНЕЙ АУДИОСИСТЕМОЙ) И GWM (МОДУЛЬ ШЛЮЗА A) ДЛЯ ОТКРЫТОГО

Отключить GWM C2431 .

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

с синхронизацией

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C4240A-19		C2431-16
C4240A-30		C2431-15

Нажмите, чтобы отобразить соединители

Без синхронизации

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C240A-19		C2431-16
C240A-30		C2431-15

Сопротивления меньше 3 Ом?

Да	ПОДКЛЮЧИТЕ GWM. ПЕРЕЙТИ к Q4

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ неисправную цепь.

Q4 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ ACM (ПЕРЕДНИЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ АУДИОУСТРОЙСТВОМ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ

Зажигание ВЫКЛ.

Отсоедините и осмотрите разъем ACM.

Ремонт:
- коррозия (установите новый разъем или клеммы - очистите контакты модуля)
- поврежденные или согнутые контакты - установите новые клеммы/контакты
- выталкиваемые штифты - при необходимости установите новые штифты

Подсоедините разъем ACM. Убедитесь, что он правильно установлен и защелкивается.

Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?

Да

ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB, GSB, SSM или FSA. Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет адреса служебных статей В связи с этим УСТАНОВИТЕ новый ACM. При наличии SYNC
СМ.: Передний блок управления аудиосистемой (ACM) (415-00B Информационно-развлекательная система — Общая информация — Автомобили с: SYNC 3, Снятие и установка).
Если не оборудован системой SYNC, СМ.: Передний блок управления аудиосистемой (ACM) (415-00A Информационно-развлекательная система — Общая информация — Автомобили без SYNC 3, Снятие и установка).

Нет

ТОЧНЫЙ ТЕСТ R: HCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ФАР) НЕ РЕАГИРУЕТ НА ДИАГНОСТИЧЕСКОЕ СКАНИРОВАНИЕ

Информацию о схемах и разъемах см. в ячейке 14 электрических схем. См. Схемы проводки, ячейка 85, для получения информации о схемах и разъемах.

Нормальная работа и неисправности

HCM обменивается данными по шине HS-CAN2.

Возможные источники

Предохранитель
Проводка, клеммы и разъем
ХКМ

Визуальный осмотр и предварительная проверка

Убедитесь, что предохранитель 17 модуля BCM (7,5 А) исправен.

R1 ПРОВЕРЬТЕ HCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ФАР) ЦЕПЬ ПОДАЧИ НАПРЯЖЕНИЯ ДЛЯ ОТКРЫТОЙ

Зажигание ВЫКЛ.

Отключить: HCM С2129.

Зажигание включено.

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C2129-10		Земля

Напряжение больше 11 вольт?

Да	ПЕРЕЙТИ к R2

Нет

ПОДТВЕРДИТЬ БКМ предохранитель 17 (7,5А) исправен. Если все в порядке, ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь. Если не в порядке, ОБРАЩАЙТЕСЬ к Руководство по монтажным схемам для определения возможных причин замыкания короткий.

R2 ПРОВЕРЬТЕ HCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ФАР) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДЛЯ ОБРЫВА

Зажигание ВЫКЛ.

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C2129-13		Земля

Сопротивление меньше 3 Ом?

Да	ПЕРЕЙТИ к R3

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.

R3 ПРОВЕРЬТЕ HS-CAN2 (СЕТЬ ВЫСОКОСКОРОСТНОГО КОНТРОЛЛЕРА 2) ЦЕПИ МЕЖДУ HCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ФАР) И GWM (МОДУЛЬ ШЛЮЗА A) ДЛЯ ОТКРЫТОГО

Отключить GWM C2431 .

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C2129-2		C2431-18
C2129-3		C2431-17

Сопротивления меньше 3 Ом?

Да	ПОДКЛЮЧИТЕ GWM. ПЕРЕЙТИ к R4

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ неисправную цепь.

R4 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ HCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ФАР) ЭКСПЛУАТАЦИЯ

Зажигание ВЫКЛ.

Отсоедините и осмотрите разъем HCM.

Ремонт:
- коррозия (установите новый разъем или клеммы - очистите контакты модуля)
- поврежденные или согнутые контакты - установите новые клеммы/контакты
- выталкиваемые штифты - при необходимости установите новые штифты

Снова подсоедините разъем HCM. Убедитесь, что он правильно установлен и защелкивается.

Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?

Да

ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB, GSB, SSM или FSA. Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет адреса служебных статей В связи с этим УСТАНОВИТЕ новый HCM.
СМ.: Модуль управления фарами (HCM) (417-01 Наружное освещение, снятие и установка).

Нет

ТОЧНЫЙ ТЕСТ S: IPMA (МОДУЛЬ ОБРАБОТКИ ИЗОБРАЖЕНИЙ A) НЕ РЕАГИРУЕТ НА ДИАГНОСТИЧЕСКОЕ СКАНИРОВАНИЕ

Информацию о схемах и разъемах см. в ячейке 14 электрических схем. Информацию о схемах и разъемах см. в ячейке 31 электрических схем. Информацию о схемах и разъемах см. в ячейке 146 электрических схем.

Нормальная работа и неисправности

IPMA обменивается данными по HS-CAN2.

Возможные источники

Предохранитель
Проводка, клеммы и разъем
IPMA

Визуальный осмотр и предварительная проверка

Убедитесь, что предохранитель 36 модуля BCM (15 А) исправен.

S1 ПРОВЕРЬТЕ IPMA (МОДУЛЬ ОБРАБОТКИ ИЗОБРАЖЕНИЙ A) ЦЕПЬ ПОДАЧИ НАПРЯЖЕНИЯ ДЛЯ ОТКРЫТОЙ

Зажигание ВЫКЛ.

Отключить: IPMA С9039.

Зажигание включено.

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C9039-4		Земля

Напряжение больше 11 вольт?

Да	ПЕРЕЙТИ на S2

Нет

ПОДТВЕРДИТЬ БКМ предохранитель 36 (15А) исправен. Если все в порядке, ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь. Если не в порядке, ОБРАЩАЙТЕСЬ к Руководство по монтажным схемам для определения возможных причин замыкания короткий.

S2 ПРОВЕРЬТЕ IPMA (МОДУЛЬ ОБРАБОТКИ ИЗОБРАЖЕНИЙ A) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДЛЯ ОБРЫВА

Зажигание ВЫКЛ.

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C9039-5		Земля

Сопротивление меньше 3 Ом?

Да	ПЕРЕЙТИ на S3

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.

S3 ПРОВЕРЬТЕ HS-CAN2 (СЕТЬ ВЫСОКОСКОРОСТНОГО КОНТРОЛЛЕРА 2) ЦЕПИ МЕЖДУ IPMA (МОДУЛЬ ОБРАБОТКИ ИЗОБРАЖЕНИЯ A) И GWM (МОДУЛЬ ШЛЮЗА A) ДЛЯ ОТКРЫТОГО

Отключить GWM C2431 .

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C9039-10		C2431-18
C9039-9		C2431-17

Сопротивления меньше 3 Ом?

Да	ПОДКЛЮЧИТЕ GWM. ПЕРЕЙТИ на S4

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ неисправную цепь.

S4 ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ IPMA (МОДУЛЬ ОБРАБОТКИ ИЗОБРАЖЕНИЙ A) ЭКСПЛУАТАЦИЯ

Зажигание ВЫКЛ.

Отсоедините и осмотрите разъем IPMA.

Ремонт:
- коррозия (установите новый разъем или клеммы - очистите контакты модуля)
- поврежденные или согнутые контакты - установите новые клеммы/контакты
- выталкиваемые штифты - при необходимости установите новые штифты

Снова подключите разъем IPMA. Убедитесь, что он правильно установлен и защелкивается.

Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?

Да

ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB, GSB, SSM или FSA. Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет адреса служебных статей В связи с этим УСТАНОВИТЕ новый IPMA.
СМ.: Модуль обработки изображений A (IPMA) (419-07 Система удержания в полосе, снятие и установка).

Нет

PINPOINT TEST T: IPMB (МОДУЛЬ ОБРАБОТКИ ИЗОБРАЖЕНИЙ B) НЕ РЕАГИРУЕТ НА ДИАГНОСТИЧЕСКОЕ СКАНИРОВАНИЕ

Нормальная работа и неисправности

IPMB обменивается данными по HS-CAN2.

Возможные источники

Предохранитель
Проводка, клеммы и разъем
IPMB

Визуальный осмотр и предварительная проверка

Убедитесь, что предохранитель BCMC [ BJB] 25 (10 А) исправен.

T1 ПРОВЕРЬТЕ IPMB (МОДУЛЬ ОБРАБОТКИ ИЗОБРАЖЕНИЙ B) ЦЕПЬ ПОДАЧИ НАПРЯЖЕНИЯ ДЛЯ ОТКРЫТОЙ

Зажигание ВЫКЛ.

Отключить: IPMB C3676B.

Зажигание включено.

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C3676B-1		Земля

Напряжение больше 11 вольт?

Да	ПЕРЕЙТИ на Т2

Нет

ПРОВЕРИТЬ BCMC [BJB] предохранитель 25 (10А) исправен. Если все в порядке, ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь. Если не в порядке, ОБРАЩАЙТЕСЬ к Руководство по монтажным схемам для определения возможных причин замыкания короткий.

T2 ПРОВЕРЬТЕ IPMB (МОДУЛЬ ОБРАБОТКИ ИЗОБРАЖЕНИЙ B) ЗАЗЕМЛЕНИЕ КОРПУСА

Зажигание ВЫКЛ.

Измерьте сопротивление между корпусом IPMB и хорошим заземлением шасси.

Сопротивление меньше 3 Ом?

Да	ПЕРЕЙТИ на Т3

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ заземление корпуса IPMB по мере необходимости.

T3 ПРОВЕРЬТЕ HS-CAN2 (СЕТЬ ВЫСОКОСКОРОСТНОГО КОНТРОЛЛЕРА 2) ЦЕПИ МЕЖДУ IPMB (МОДУЛЬ ОБРАБОТКИ ИЗОБРАЖЕНИЯ B) И GWM (МОДУЛЬ ШЛЮЗА A) ДЛЯ ОТКРЫТОГО

Отключить: IPMB С3676А.

Отключить GWM C2431 .

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C3676A-18		C2431-18
C3676A-9		C2431-17

Сопротивления меньше 3 Ом?

Да	ПОДКЛЮЧИТЕ GWM. ПЕРЕЙТИ на Т4

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ неисправную цепь.

T4 ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ IPMB (МОДУЛЬ ОБРАБОТКИ ИЗОБРАЖЕНИЙ B) ЭКСПЛУАТАЦИЯ

Зажигание ВЫКЛ.

Отсоедините и осмотрите разъемы IPMB.

Ремонт:
- коррозия (установите новый разъем или клеммы - очистите контакты модуля)
- поврежденные или согнутые контакты - установите новые клеммы/контакты
- выталкиваемые штифты - при необходимости установите новые штифты

Снова подключите разъемы IPMB. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.

Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?

Да

ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB, GSB, SSM или FSA. Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет адреса служебных статей В связи с этим УСТАНОВИТЕ новый IPMB.
СМ.: Модуль обработки изображений B (IPMB) (413-13B Система помощи при парковке — Автомобили с камерой системы помощи при парковке, снятие и установка).

Нет

ТОЧНЫЙ ТЕСТ U: APIM (МОДУЛЬ СИНХРОНИЗАЦИИ) НЕ РЕАГИРУЕТ НА ДИАГНОСТИЧЕСКОЕ СКАНИРОВАНИЕ

Информацию о схемах и разъемах см. в ячейке 14 электрических схем. Информацию о схемах и разъемах см. в ячейке 131 электрических схем.

Нормальная работа и неисправности

APIM обменивается данными по HS-CAN1, HS-CAN3 и HS-CAN4.

Возможные источники

Предохранитель
Проводка, клеммы и разъем
АПИМ

Визуальный осмотр и предварительная проверка

Убедитесь, что предохранитель BCM 15 (15 А) исправен.

U1 ПРОВЕРЬТЕ APIM (МОДУЛЬ СИНХРОНИЗАЦИИ) ЦЕПЬ ПОДАЧИ НАПРЯЖЕНИЯ ДЛЯ ОТКРЫТОЙ

Зажигание ВЫКЛ.

Отключить: АПИМ С2383А.

Зажигание включено.

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C2383A-1		Земля

Напряжение больше 11 вольт?

Да	ПЕРЕЙТИ в U2

Нет

ПОДТВЕРДИТЬ БКМ предохранитель 15 (15А) исправен. Если все в порядке, ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь. Если не в порядке, ОБРАЩАЙТЕСЬ к Руководство по монтажным схемам для определения возможных причин замыкания короткий.

U2 ПРОВЕРЬТЕ APIM (МОДУЛЬ СИНХРОНИЗАЦИИ) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДЛЯ ОБРЫВА

Зажигание ВЫКЛ.

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C2383A-37		Земля

Сопротивление меньше 3 Ом?

Да	ПЕРЕЙТИ на U3

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.

U3 ПРОВЕРЬТЕ HS-CAN1 (СЕТЬ ВЫСОКОСКОРОСТНОГО КОНТРОЛЛЕРА 1) ЦЕПИ МЕЖДУ APIM (МОДУЛЬ СИНХРОНИЗАЦИИ) И GWM (МОДУЛЬ ШЛЮЗА A) ДЛЯ ОТКРЫТОГО

Отключить GWM C2431 .

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C2383A-53		C2431-20
C2383A-54		C2431-19

Сопротивления меньше 3 Ом?

Да	ПЕРЕЙТИ на U4

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ неисправную цепь.

U4 ПРОВЕРЬТЕ HS-CAN3 (СЕТЬ ВЫСОКОСКОРОСТНОГО КОНТРОЛЛЕРА 3) ЦЕПИ МЕЖДУ APIM (МОДУЛЬ СИНХРОНИЗАЦИИ) И GWM (МОДУЛЬ ШЛЮЗА A) ДЛЯ ОТКРЫТОГО

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C2383A-19		C2431-16
C2383A-20		C2431-15

Сопротивления меньше 3 Ом?

Да	Если есть TCU, ПЕРЕЙДИТЕ к U5 Если не оборудован TCU, ПЕРЕЙДИТЕ к U6

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ неисправную цепь.

U5 ПРОВЕРЬТЕ HS-CAN4 (СЕТЬ ВЫСОКОСКОРОСТНОГО КОНТРОЛЛЕРА 4) ЦЕПИ МЕЖДУ APIM (МОДУЛЬ СИНХРОНИЗАЦИИ) И GWM (МОДУЛЬ ШЛЮЗА A) ДЛЯ ОТКРЫТОГО

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C2383A-41		C2431-7
C2383A-42		C2431-6

Сопротивления меньше 3 Ом?

Да	ПОДКЛЮЧИТЕ GWM. ПЕРЕЙТИ на U6

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ неисправную цепь.

U6 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ APIM (МОДУЛЬ СИНХРОНИЗАЦИИ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ

Зажигание ВЫКЛ.

Отсоедините и осмотрите разъем APIM.

Ремонт:
- коррозия (установите новый разъем или клеммы - очистите контакты модуля)
- поврежденные или согнутые контакты - установите новые клеммы/контакты
- выталкиваемые штифты - при необходимости установите новые штифты

Снова подключите разъем APIM. Убедитесь, что он правильно установлен и защелкивается.

Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?

Да

Нажмите здесь, чтобы получить доступ к управляемой процедуре (APIM).

Для выполнения этого теста Pinpoint требуется Internet Explorer версии 11 или более поздней.

Нет

PINPOINT TEST V: DSP (МОДУЛЬ ОБРАБОТКИ ЦИФРОВОГО ЗВУКА) НЕ РЕАГИРУЕТ НА ДИАГНОСТИЧЕСКОЕ СКАНИРОВАНИЕ

Нормальная работа и неисправности

DSP обменивается данными по шине HS-CAN3.

Возможные источники

Предохранитель
Проводка, клеммы и разъем
DSP

Визуальный осмотр и предварительная проверка

Убедитесь, что предохранители BCMC [ BJB] 115 (20 А) и 127 (20 А) в порядке.

V1 ПРОВЕРЬТЕ DSP (МОДУЛЬ ОБРАБОТКИ ЦИФРОВОГО ЗВУКА) ЦЕПИ ПОДАЧИ НАПРЯЖЕНИЯ ДЛЯ ОТКРЫТОЙ

Зажигание ВЫКЛ.

Отключить: DSP С4326А.

Зажигание включено.

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C4326A-4		Земля
C4326A-8		Земля

Напряжение больше 11 вольт?

Да	ПЕРЕЙТИ к версии 2

Нет

ПРОВЕРИТЬ BCMC [BJB] предохранитель 115 (20А) или 127 (20А) исправен. Если все в порядке, ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь в вопрос. Если не в порядке, ОБРАЩАЙТЕСЬ к руководству по монтажным схемам, чтобы определить возможные причины короткого замыкания.

V2 ПРОВЕРЬТЕ DSP (МОДУЛЬ ОБРАБОТКИ ЦИФРОВОГО ЗВУКА) ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДЛЯ ОТКРЫТОГО

Зажигание ВЫКЛ.

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C4326A-1		Земля
C4326A-5		Земля

Сопротивления меньше 3 Ом?

Да	ПЕРЕЙТИ к V3

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ неисправную цепь.

V3 ПРОВЕРЬТЕ HS-CAN3 (СЕТЬ ВЫСОКОСКОРОСТНОГО КОНТРОЛЛЕРА 3) ЦЕПИ МЕЖДУ DSP (МОДУЛЬ ЦИФРОВОЙ ОБРАБОТКИ ЗВУКОВОГО СИГНАЛА) И GWM (МОДУЛЬ ШЛЮЗА A) ДЛЯ ОТКРЫТОГО

Отключить: ГВМ С2431.

Отключить: DSP C4326B.

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C4326B-1		C2431-16
C4326B-11		C2431-15

Сопротивления меньше 3 Ом?

Да	ПОДКЛЮЧИТЕ GWM. ПЕРЕЙТИ к V4

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ неисправную цепь.

V4 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ DSP (МОДУЛЬ ОБРАБОТКИ ЦИФРОВОГО ЗВУКА) ЭКСПЛУАТАЦИЯ

Зажигание ВЫКЛ.

Отсоедините и проверьте все разъемы DSP.

Ремонт:
- коррозия (установите новый разъем или клеммы - очистите контакты модуля)
- поврежденные или согнутые контакты - установите новые клеммы/контакты
- выталкиваемые штифты - при необходимости установите новые штифты

Снова подключите разъемы DSP. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.

Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?

Да

ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB, GSB, SSM или FSA. Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет адреса служебных статей В связи с этим УСТАНОВИТЕ новый DSP.
СМ.: Модуль обработки цифрового аудиосигнала (DSP) (Информационно-развлекательная система 415-00B — Общая информация — Автомобили с: SYNC 3, Снятие и установка).

Нет

ТОЧНЫЙ ТЕСТ W: WACM (МОДУЛЬ БЕСПРОВОДНОЙ ЗАРЯДКИ АКСЕССУАРОВ) НЕ РЕАГИРУЕТ НА ДИАГНОСТИЧЕСКОЕ СКАНИРОВАНИЕ

Информацию о схемах и разъемах см. в ячейке 12 электрических схем. Информацию о схемах и разъемах см. в ячейке 14 электрических схем.

Нормальная работа и неисправности

WACM обменивается данными по шине HS-CAN3.

Возможные источники

Предохранитель
Проводка, клеммы и разъем
ВАСМ

Визуальный осмотр и предварительная проверка

Убедитесь, что предохранитель 3 модуля BCM (7,5 А) исправен.

W1 ПРОВЕРЬТЕ WACM (МОДУЛЬ БЕСПРОВОДНОЙ ЗАРЯДКИ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫХ ПРИНАДЛЕЖНОСТЕЙ) ЦЕПЬ ПОДАЧИ НАПРЯЖЕНИЯ ДЛЯ ОТКРЫТОЙ

Зажигание ВЫКЛ.

Отключить: WACM С390.

Зажигание включено.

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C390-1		Земля

Напряжение больше 11 вольт?

Да	ПЕРЕЙТИ на W2

Нет

ПОДТВЕРДИТЬ БКМ предохранитель 3 (7,5А) исправен. Если все в порядке, ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь. Если не в порядке, ОБРАЩАЙТЕСЬ к Руководство по монтажным схемам для определения возможных причин замыкания короткий.

W2 ПРОВЕРЬТЕ WACM (МОДУЛЬ БЕСПРОВОДНОЙ ЗАРЯДКИ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫХ ПРИНАДЛЕЖНОСТЕЙ) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДЛЯ ОБРЫВА

Зажигание ВЫКЛ.

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C390-5		Земля

Сопротивление меньше 3 Ом?

Да	ПЕРЕЙТИ к W3

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.

W3 ПРОВЕРЬТЕ HS-CAN3 (СЕТЬ ВЫСОКОСКОРОСТНОГО КОНТРОЛЛЕРА 3) ЦЕПИ МЕЖДУ WACM (МОДУЛЬ БЕСПРОВОДНОЙ ЗАРЯДКИ ПРИНАДЛЕЖНОСТЕЙ) И GWM (МОДУЛЬ ШЛЮЗА A) ДЛЯ ОТКРЫТОГО

Отключить GWM C2431 .

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C390-8		C2431-16
C390-7		C2431-15

Сопротивления меньше 3 Ом?

Да	ПОДКЛЮЧИТЕ GWM. ПЕРЕЙТИ к W4

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ неисправную цепь.

W4 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ WACM (МОДУЛЬ БЕСПРОВОДНОЙ ЗАРЯДКИ ПРИНАДЛЕЖНОСТЕЙ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ

Зажигание ВЫКЛ.

Отсоедините и осмотрите разъем WACM.

Ремонт:
- коррозия (установите новый разъем или клеммы - очистите контакты модуля)
- поврежденные или согнутые контакты - установите новые клеммы/контакты
- выталкиваемые штифты - при необходимости установите новые штифты

Снова подключите разъем WACM. Убедитесь, что он правильно установлен и защелкивается.

Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?

Да

ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB, GSB, SSM или FSA. Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет адреса служебных статей В связи с этим УСТАНОВИТЕ новый WACM.
СМ.: Модуль беспроводной зарядки аксессуаров (WACM) (414-06 Зарядка аксессуаров, снятие и установка).

Нет

PINPOINT TEST X: TCU (ТЕЛЕМАТИЧЕСКИЙ МОДУЛЬ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ) НЕ РЕАГИРУЕТ НА ДИАГНОСТИЧЕСКОЕ СКАНИРОВАНИЕ

Информацию о схемах и разъемах см. в ячейке 13 электрических схем. Информацию о схемах и разъемах см. в ячейке 131 электрических схем.

Нормальная работа и неисправности

TCU обменивается данными по шине HS-CAN4.

Возможные источники

Предохранитель
Проводка, клеммы и разъем
ТКУ

Визуальный осмотр и предварительная проверка

Убедитесь, что предохранитель 8 (5 А) BCM (без экстренного вызова) или предохранители 2 (10 А) и 9 (5 А) BCM (с экстренным вызовом) исправны.

X1 ПРОВЕРЬТЕ HS-CAN4 (СЕТЬ ВЫСОКОСКОРОСТНОГО КОНТРОЛЛЕРА 4) КОНЕЧНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ

Зажигание ВЫКЛ.

Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.

Отсоедините кабель диагностического сканера от удаленного DLC.

Отключить: ГВМ С2431.

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C2431-7		C2431-6

Сопротивление находится между 108 и 132 Ом?

Да	ПОДКЛЮЧИТЕ GWM. ПЕРЕЙТИ в Х3

Нет

ПЕРЕЙТИ в Х2

X2 ПРОВЕРЬТЕ HS-CAN4 (СЕТЬ ВЫСОКОСКОРОСТНОГО КОНТРОЛЛЕРА 4) ЦЕПИ МЕЖДУ TCU (МОДУЛЬ ТЕЛЕМАТИЧЕСКОГО БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ) И GWM (МОДУЛЬ ШЛЮЗА A) ДЛЯ ОТКРЫТОГО

Отключить: ТКУ C4803A.

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C4803A-8		C2431-7
C4803A-16		C2431-6

Сопротивления меньше 3 Ом?

Да	ПОДКЛЮЧИТЕ все отсоединенные разъемы. ПЕРЕЙТИ на X5

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ неисправную цепь.

X3 ПРОВЕРЬТЕ TCU (ТЕЛЕМАТИЧЕСКИЙ МОДУЛЬ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ) ЦЕПИ ПОДАЧИ НАПРЯЖЕНИЯ ДЛЯ ОТКРЫТОЙ

Подсоедините отрицательный кабель аккумулятора.

Зажигание включено.

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Без экстренного вызова

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C4803A-1		Земля

Нажмите, чтобы отобразить соединители

С экстренным вызовом

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C4803A-1		Земля
C4803A-9		Земля

Напряжение больше 11 вольт?

Да	ПЕРЕЙТИ в Х4

Нет

ПРОВЕРЬТЕ предохранитель 8 (5А) BCM (без экстренного вызова) или BCM предохранители 2 (10А) и 9 (5А) (с аварийным вызовом) исправны. Если все в порядке, РЕМОНТ рассматриваемая цепь. Если не в порядке, ОБРАЩАЙТЕСЬ к руководству по монтажным схемам. для выявления возможных причин короткого замыкания.

X4 ПРОВЕРЬТЕ TCU (ТЕЛЕМАТИЧЕСКИЙ МОДУЛЬ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДЛЯ ОБРЫВА

Зажигание ВЫКЛ.

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C4803A-13		Земля

Сопротивление меньше 3 Ом?

Да	ПЕРЕЙТИ на X5

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.

X5 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ TCU (ТЕЛЕМАТИЧЕСКИЙ МОДУЛЬ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ

Зажигание ВЫКЛ.

Отсоедините и проверьте разъем TCU.

Ремонт:
- коррозия (установите новый разъем или клеммы - очистите контакты модуля)
- поврежденные или согнутые контакты - установите новые клеммы/контакты
- выталкиваемые штифты - при необходимости установите новые штифты

Подсоедините разъем TCU. Убедитесь, что он правильно установлен и защелкивается.

Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?

Да

ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB, GSB, SSM или FSA. Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет адреса служебных статей В связи с этим УСТАНОВИТЕ новый TCU.
СМ.: Модуль блока управления телематики (TCU) (415-00B Информационно-развлекательная система — Общая информация — Автомобили с: SYNC 3, Снятие и установка).

Нет

ТОЧНЫЙ ТЕСТ Y: RTM (МОДУЛЬ РАДИОПЕРЕДАТЧИКА) НЕ РЕАГИРУЕТ НА ДИАГНОСТИЧЕСКОЕ СКАНИРОВАНИЕ

Информацию о схемах и разъемах см. в ячейке 14 электрических схем. Информацию о схемах и разъемах см. в ячейке 118 электрических схем.

Нормальная работа и неисправности

RTM обменивается данными по MS-CAN.

Возможные источники

Предохранитель
Проводка, клеммы и разъем
РТМ

Визуальный осмотр и предварительная проверка

Убедитесь, что предохранитель 31 модуля BCM (10 А) исправен.

Y1 ПРОВЕРЬТЕ RTM (МОДУЛЬ ПРИЕМОПЕРЕДАТЧИКА) ЦЕПЬ ПОДАЧИ НАПРЯЖЕНИЯ ДЛЯ ОТКРЫТОЙ

Зажигание ВЫКЛ.

Отключить: РТМ С3156.

Зажигание включено.

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C3156-6		Земля

Напряжение больше 11 вольт?

Да	ПЕРЕЙТИ на Y2

Нет

ПОДТВЕРДИТЬ БКМ предохранитель 31 (10А) исправен. Если все в порядке, ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь. Если не в порядке, ОБРАЩАЙТЕСЬ к Руководство по монтажным схемам для определения возможных причин замыкания короткий.

Y2 ПРОВЕРЬТЕ RTM (МОДУЛЬ ПРИЕМОПЕРЕДАТЧИКА) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДЛЯ ОБРЫВА

Зажигание ВЫКЛ.

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C3156-1		Земля

Сопротивление меньше 3 Ом?

Да	ПЕРЕЙТИ на Y3

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.

Y3 ПРОВЕРЬТЕ MS-CAN (СЕТЬ КОНТРОЛЛЕРА СРЕДНЕЙ СКОРОСТИ) ЦЕПИ МЕЖДУ RTM (МОДУЛЬ ПРИЕМОПЕРЕДАТЧИКА РАДИО) И GWM (МОДУЛЬ ШЛЮЗА A) ДЛЯ ОТКРЫТОГО

Отключить: ГВМ С2431.

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C3156-4		C2431-23
C3156-3		C2431-22

Сопротивления меньше 3 Ом?

Да	ПОДКЛЮЧИТЕ GWM. ПЕРЕЙТИ на Y4

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ неисправную цепь.

Y4 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ RTM (МОДУЛЬ ПРИЕМОПЕРЕДАТЧИКА) ЭКСПЛУАТАЦИЯ

Зажигание ВЫКЛ.

Отсоедините и осмотрите разъем RTM.

Ремонт:
- коррозия (установите новый разъем или клеммы - очистите контакты модуля)
- поврежденные или согнутые контакты - установите новые клеммы/контакты
- выталкиваемые штифты - при необходимости установите новые штифты

Снова подключите разъем RTM. Убедитесь, что он правильно установлен и защелкивается.

Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?

Да

ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB, GSB, SSM или FSA. Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет адреса служебных статей В связи с этим УСТАНОВИТЕ новый RTM.
СМ.: Модуль радиоприемопередатчика (RTM) (419-10 Многофункциональные электронные модули, Снятие и установка).

Нет

ТОЧНЫЙ ТЕСТ Z: PSCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ РУЛЕВЫМ ПРИВОДОМ С УСИЛИТЕЛЕМ) НЕ РЕАГИРУЕТ НА ДИАГНОСТИЧЕСКОЕ СКАНИРОВАНИЕ

Информацию о схемах и разъемах см. в ячейке 14 электрических схем. Информацию о схемах и разъемах см. в ячейке 43 электрических схем.

Нормальная работа и неисправности

PSCM обменивается данными по HS-CAN2.

Возможные источники

Предохранитель
Проводка, клеммы и разъемы
ПССМ

Визуальный осмотр и предварительная проверка

Убедитесь, что сильноточный предохранитель 204 BJB MEGA (80 А) и предохранитель BCMC [ BJB] 22 (10 А) исправны.

Z1 ПРОВЕРЬТЕ PSCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ РУЛЕВОГО ПРИВОДА С УСИЛИТЕЛЕМ) ЦЕПИ ПОДАЧИ НАПРЯЖЕНИЯ ДЛЯ ОТКРЫТОЙ

Зажигание ВЫКЛ.

Отключить: ПССМ C1463A и C1463B.

Зажигание включено.

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C1463A-1		Земля

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C1463B-3		Земля

Напряжение больше 11 вольт?

Да	ПЕРЕЙТИ на Z2

Нет

ПРОВЕРЬТЕ сильноточный предохранитель BJB MEGA 204 (80A) или BCMC [ BJB] предохранитель 22 (10А) исправен. Если все в порядке, ОТРЕМОНТИРУЙТЕ неисправную цепь. Если не в порядке, ОБРАЩАЙТЕСЬ к руководству по электрическим схемам, чтобы определить возможные причины цепь короткая.

Z2 ПРОВЕРЬТЕ PSCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ РУЛЕВЫМ ПРИВОДОМ С УСИЛИТЕЛЕМ) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДЛЯ ОБРЫВА

Зажигание ВЫКЛ.

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C1463A-2		Земля

Сопротивление меньше 3 Ом?

Да	ПЕРЕЙТИ на Z3

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.

Z3 ПРОВЕРЬТЕ HS-CAN2 (СЕТЬ ВЫСОКОСКОРОСТНОГО КОНТРОЛЛЕРА 2) ЦЕПИ МЕЖДУ PSCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ РУЛЕВЫМ ПРИВОДОМ С УСИЛИТЕЛЕМ) И GWM (МОДУЛЬ ШЛЮЗА A) ДЛЯ ОТКРЫТОГО

Отключить GWM C2431 .

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C1463B-1		C2431-18
C1463B-2		C2431-17

Сопротивления меньше 3 Ом?

Да	ПОДКЛЮЧИТЕ GWM. ПЕРЕЙТИ на Z4

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ неисправную цепь.

Z4 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ PSCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ РУЛЕВЫМ ПРИВОДОМ С УСИЛИТЕЛЕМ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ

Зажигание ВЫКЛ.

Отсоедините и осмотрите все разъемы PSCM и соответствующие линейные разъемы.

Ремонт:
- коррозия (установите новый разъем или клеммы - очистите контакты модуля)
- поврежденные или согнутые контакты - установите новые клеммы/контакты
- выталкиваемые штифты - при необходимости установите новые штифты

Подсоедините разъемы PSCM и соответствующие линейные разъемы. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.

Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?

Да

Нажмите здесь, чтобы получить доступ к управляемой рутине (EPAS).

Для выполнения этого теста Pinpoint требуется Internet Explorer версии 11 или более поздней.

Нет

ТОЧНЫЙ ТЕСТ AA: DSM (МОДУЛЬ ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ ВОДИТЕЛЯ) НЕ РЕАГИРУЕТ НА ДИАГНОСТИЧЕСКОЕ СКАНИРОВАНИЕ

Информацию о схемах и разъемах см. в ячейке 14 электрических схем. Информацию о схемах и разъемах см. в ячейке 123 электрических схем.

Нормальная работа и неисправности

DSM обменивается данными по MS-CAN.

Возможные источники

Предохранитель
Проводка, клеммы и разъем
ЦСМ

Визуальный осмотр и предварительная проверка

Убедитесь, что предохранители BCMC [ BJB] 30 (30 А) и 38 (30 А) (сиденья с климат-контролем) в порядке.

AA1 ПРОВЕРЬТЕ DSM (МОДУЛЬ ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ ВОДИТЕЛЯ) ЦЕПИ ПОДАЧИ НАПРЯЖЕНИЯ ДЛЯ ОТКРЫТОЙ

Зажигание ВЫКЛ.

Отключить: DSM С341С.

Зажигание включено.

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C341C-2		Земля
C341C-3		Земля

Напряжение больше 11 вольт?

Да	ПЕРЕЙТИ в АА2

Нет

ПРОВЕРИТЬ BCMC [BJB] предохранители 30 (30А) и 38 (30А) (сиденья с климат-контролем) в норме. Если все в порядке, ОТРЕМОНТИРУЙТЕ неисправную цепь. Если не в порядке, ОБРАЩАЙТЕСЬ к электрическим схемам. руководство по выявлению возможных причин короткого замыкания.

AA2 ПРОВЕРЬТЕ DSM (МОДУЛЬ ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ ВОДИТЕЛЯ) ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДЛЯ ОТКРЫТОГО

Зажигание ВЫКЛ.

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C341C-4		Земля
C341C-5		Земля
C341C-6		Земля

Сопротивления меньше 3 Ом?

Да	ПЕРЕЙТИ в АА3

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ неисправную цепь.

AA3 ПРОВЕРЬТЕ MS-CAN (СЕТЬ РЕГУЛЯТОРА СРЕДНЕЙ СКОРОСТИ) ЦЕПИ МЕЖДУ DSM (МОДУЛЬ ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ ВОДИТЕЛЯ) И GWM (МОДУЛЬ ШЛЮЗА A) ДЛЯ ОТКРЫТОГО

Отключить ЦСМ C341A .

Отключить GWM C2431 .

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C341A-5		C2431-23
C341A-15		C2431-22

Сопротивления меньше 3 Ом?

Да	ПОДКЛЮЧИТЕ GWM. ПЕРЕЙТИ в АА4

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ неисправную цепь.

AA4 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ DSM (МОДУЛЬ ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ ВОДИТЕЛЯ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ

Зажигание ВЫКЛ.

Отсоедините и проверьте все разъемы DSM.

Ремонт:
- коррозия (установите новый разъем или клеммы - очистите контакты модуля)
- поврежденные или согнутые контакты - установите новые клеммы/контакты
- выталкиваемые штифты - при необходимости установите новые штифты

Снова подключите разъемы DSM. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.

Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?

Да

ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB, GSB, SSM или FSA. Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет адреса служебных статей В связи с этим УСТАНОВИТЕ новый DSM.
СМ.: Модуль переднего сиденья водителя (DSM) (501-10A Передние сиденья, Снятие и установка).

Нет

ТОЧНЫЙ ТЕСТ AB: DDM (МОДУЛЬ ДВЕРИ ВОДИТЕЛЯ) НЕ РЕАГИРУЕТ НА ДИАГНОСТИЧЕСКОЕ СКАНИРОВАНИЕ

Информацию о схемах и разъемах см. в ячейке 14 электрических схем. Информацию о схемах и разъемах см. в ячейке 100 электрических схем.

Нормальная работа и неисправности

DDM обменивается данными по MS-CAN.

Возможные источники

Предохранитель
Проводка, клеммы и разъем
ДДМ

Визуальный осмотр и предварительная проверка

Убедитесь, что предохранитель BCMC [ BJB] 73 (30 А) исправен.

AB1 ПРОВЕРЬТЕ DDM (МОДУЛЬ ДВЕРИ ВОДИТЕЛЯ) ЦЕПЬ ПОДАЧИ НАПРЯЖЕНИЯ ДЛЯ ОТКРЫТОЙ

Зажигание ВЫКЛ.

Отключить: ДДМ С501А.

Зажигание включено.

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C501A-2		Земля

Напряжение больше 11 вольт?

Да	ПЕРЕЙДИТЕ к AB2

Нет

ПРОВЕРИТЬ BCMC [BJB] предохранитель 73 (30А) исправен. Если все в порядке, ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь. Если не в порядке, ОБРАЩАЙТЕСЬ к Руководство по монтажным схемам для определения возможных причин замыкания короткий.

AB2 ПРОВЕРЬТЕ DDM (МОДУЛЬ ДВЕРИ ВОДИТЕЛЯ) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДЛЯ ОБРЫВА

Зажигание ВЫКЛ.

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C501A-14		Земля

Сопротивление меньше 3 Ом?

Да	ПЕРЕЙТИ к AB3

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.

AB3 ПРОВЕРЬТЕ MS-CAN (СЕТЬ РЕГУЛЯТОРА СРЕДНЕЙ СКОРОСТИ) ЦЕПИ МЕЖДУ DDM (МОДУЛЬ ДВЕРИ ВОДИТЕЛЯ) И GWM (МОДУЛЬ ШЛЮЗА A) ДЛЯ ОТКРЫТОГО

Отключить: ГВМ С2431.

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C501A-4		C2431-23
C501A-3		C2431-22

Сопротивления меньше 3 Ом?

Да	ПОДКЛЮЧИТЕ GWM. ПЕРЕЙДИТЕ к AB4

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ неисправную цепь.

AB4 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ DDM (МОДУЛЬ ДВЕРИ ВОДИТЕЛЯ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ

Зажигание ВЫКЛ.

Отсоедините и осмотрите все разъемы DDM.

Ремонт:
- коррозия (установите новый разъем или клеммы - очистите контакты модуля)
- поврежденные или согнутые контакты - установите новые клеммы/контакты
- выталкиваемые штифты - при необходимости установите новые штифты

Снова подключите разъемы DDM. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.

Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?

Да

ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB, GSB, SSM или FSA. Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет адреса служебных статей В связи с этим УСТАНОВИТЕ новый DDM.
СМ.: Модуль двери водителя (DDM) (419-10 Многофункциональные электронные модули, Снятие и установка).

Нет

ТОЧНЫЙ ТЕСТ AC: PDM (МОДУЛЬ ПАССАЖИРСКОЙ ДВЕРИ) НЕ РЕАГИРУЕТ НА ДИАГНОСТИЧЕСКОЕ СКАНИРОВАНИЕ

Нормальная работа и неисправности

PDM обменивается данными по MS-CAN.

Возможные источники

Предохранитель
Проводка, клеммы и разъем
ДПМ

Визуальный осмотр и предварительная проверка

Убедитесь, что предохранитель BCMC [ BJB] 109 (30 А) исправен.

AC1 ПРОВЕРЬТЕ PDM (МОДУЛЬ ПАССАЖИРСКОЙ ДВЕРИ) ЦЕПИ ПОДАЧИ НАПРЯЖЕНИЯ ДЛЯ ОТКРЫТОЙ

Зажигание ВЫКЛ.

Отключить: ДПМ С652А.

Зажигание включено.

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C652A-2		Земля

Напряжение больше 11 вольт?

Да	ПЕРЕЙТИ в AC2

Нет

ПРОВЕРИТЬ BCMC [BJB] предохранитель 109 (30А) исправен. Если все в порядке, ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь. Если не в порядке, СМ. Руководство по электрическим схемам для определения возможных причин неисправности. короткое замыкание.

AC2 ПРОВЕРЬТЕ PDM (МОДУЛЬ ПАССАЖИРСКОЙ ДВЕРИ) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДЛЯ ОБРЫВА

Зажигание ВЫКЛ.

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C652A-14		Земля

Сопротивление меньше 3 Ом?

Да	ПЕРЕЙТИ в AC3

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.

AC3 ПРОВЕРЬТЕ MS-CAN (СЕТЬ КОНТРОЛЛЕРА СРЕДНЕЙ СКОРОСТИ) ЦЕПИ МЕЖДУ PDM (МОДУЛЬ ПАССАЖИРСКОЙ ДВЕРИ) И GWM (МОДУЛЬ ШЛЮЗА A) ДЛЯ ОТКРЫТОГО

Отключить: ГВМ С2431.

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C652A-4		C2431-23
C652A-3		C2431-22

Сопротивления меньше 3 Ом?

Да	ПОДКЛЮЧИТЕ GWM. ПЕРЕЙТИ в AC4

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ неисправную цепь.

AC4 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ PDM (МОДУЛЬ ПАССАЖИРСКОЙ ДВЕРИ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ

Зажигание ВЫКЛ.

Отсоедините и осмотрите все разъемы PDM.

Ремонт:
- коррозия (установите новый разъем или клеммы - очистите контакты модуля)
- поврежденные или согнутые контакты - установите новые клеммы/контакты
- выталкиваемые штифты - при необходимости установите новые штифты

Снова подключите разъемы PDM. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.

Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?

Да

ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB, GSB, SSM или FSA. Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет адреса служебных статей В связи с этим УСТАНОВИТЕ новый PDM.
СМ.: Модуль двери пассажира (PDM) (419-10 Многофункциональные электронные модули, Снятие и установка).

Нет

ТОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ ОБЪЯВЛЕНИЯ: SODL (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОБНАРУЖЕНИЕМ БОКОВЫХ ПРЕПЯТСТВИЙ, ЛЕВЫЙ) НЕ РЕАГИРУЕТ НА ДИАГНОСТИЧЕСКОЕ СКАНИРОВАНИЕ

Информацию о схемах и разъемах см. в ячейке 14 электрических схем. Информацию о схемах и разъемах см. в ячейке 146 электрических схем.

Нормальная работа и неисправности

SODL обменивается данными по MS-CAN.

Возможные источники

Предохранитель
Проводка, клеммы и разъем
СОДЛ

Визуальный осмотр и предварительная проверка

Убедитесь, что предохранитель BCMC [ BJB] 25 (10 А) исправен.

AD1 ПРОВЕРЬТЕ SODL (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОБНАРУЖЕНИЕМ БОКОВЫХ ПРЕПЯТСТВИЙ, ЛЕВЫЙ) ЦЕПЬ ПОДАЧИ НАПРЯЖЕНИЯ ДЛЯ ОТКРЫТОЙ

Зажигание ВЫКЛ.

Отключить: СОДЛ С4369.

Зажигание включено.

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C4369-5		Земля

Напряжение больше 11 вольт?

Да	ПЕРЕЙТИ в AD2

Нет

AD2 ПРОВЕРЬТЕ SODL (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОБНАРУЖЕНИЕМ БОКОВЫХ ПРЕПЯТСТВИЙ, ЛЕВЫЙ) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДЛЯ ОБРЫВА

Зажигание ВЫКЛ.

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C4369-8		Земля

Сопротивление меньше 3 Ом?

Да	ПЕРЕЙТИ в AD3

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.

AD3 ПРОВЕРЬТЕ MS-CAN (СЕТЬ КОНТРОЛЛЕРА СРЕДНЕЙ СКОРОСТИ) ЦЕПИ МЕЖДУ SODL (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОБНАРУЖЕНИЕМ БОКОВЫХ ПРЕПЯТСТВИЙ ЛЕВЫЙ) И GWM (МОДУЛЬ ШЛЮЗА A) ДЛЯ ОТКРЫТОГО

Отключить: ГВМ С2431.

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C4369-6		C2431-23
C4369-7		C2431-22

Сопротивления меньше 3 Ом?

Да	ПОДКЛЮЧИТЕ GWM. ПЕРЕЙТИ к AD4

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ неисправную цепь.

AD4 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ SODL (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОБНАРУЖЕНИЕМ БОКОВЫХ ПРЕПЯТСТВИЙ, ЛЕВЫЙ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ

Зажигание ВЫКЛ.

Отсоедините и осмотрите разъем SODL.

Ремонт:
- коррозия (установите новый разъем или клеммы - очистите контакты модуля)
- поврежденные или согнутые контакты - установите новые клеммы/контакты
- выталкиваемые штифты - при необходимости установите новые штифты

Снова подключите разъем SODL. Убедитесь, что он правильно установлен и защелкивается.

Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?

Да

ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB, GSB, SSM или FSA. Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет адреса служебных статей В связи с этим УСТАНОВИТЕ новый SODL.
СМ.: Модуль управления обнаружением боковых препятствий (419-04 Боковое и заднее видение, снятие и установка).

Нет

ТОЧНЫЙ ТЕСТ AE: SODR (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОБНАРУЖЕНИЕМ БОКОВЫХ ПРЕПЯТСТВИЙ RH) НЕ РЕАГИРУЕТ НА ДИАГНОСТИЧЕСКОЕ СКАНИРОВАНИЕ

Нормальная работа и неисправности

SODR обменивается данными по MS-CAN.

Возможные источники

Предохранитель
Проводка, клеммы и разъем
СОДР

Визуальный осмотр и предварительная проверка

Убедитесь, что предохранитель BCMC [ BJB] 25 (10 А) исправен.

AE1 ПРОВЕРЬТЕ SODR (ПРАВЫЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОБНАРУЖЕНИЕМ БОКОВЫХ ПРЕПЯТСТВИЙ) ЦЕПЬ ПОДАЧИ НАПРЯЖЕНИЯ ДЛЯ ОТКРЫТОЙ

Зажигание ВЫКЛ.

Отключить: СОДР С4370.

Зажигание включено.

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C4370-5		Земля

Напряжение больше 11 вольт?

Да	ПЕРЕЙТИ в АЕ2

Нет

AE2 ПРОВЕРЬТЕ SODR (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОБНАРУЖЕНИЕМ БОКОВЫХ ПРЕПЯТСТВИЙ, ПРАВЫЙ) ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДЛЯ ОТКРЫТОГО

Зажигание ВЫКЛ.

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C4370-3		Земля
C4370-8		Земля

Сопротивления меньше 3 Ом?

Да	ПЕРЕЙТИ в AE3

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ неисправную цепь.

AE3 ПРОВЕРЬТЕ MS-CAN (СЕТЬ РЕГУЛЯТОРА СРЕДНЕЙ СКОРОСТИ) ЦЕПИ МЕЖДУ СОДР (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОБНАРУЖЕНИЕМ БОКОВЫХ ПРЕПЯТСТВИЙ ПРАВ) И GWM (МОДУЛЬ ШЛЮЗА A) ДЛЯ ОТКРЫТОГО

Отключить: ГВМ С2431.

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C4370-6		C2431-23
C4370-7		C2431-22

Сопротивления меньше 3 Ом?

Да	ПОДКЛЮЧИТЕ GWM. ПЕРЕЙТИ в AE4

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ неисправную цепь.

AE4 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ SODR (ПРАВЫЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОБНАРУЖЕНИЕМ БОКОВЫХ ПРЕПЯТСТВИЙ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ

Зажигание ВЫКЛ.

Отсоедините и осмотрите разъем SODR.

Ремонт:
- коррозия (установите новый разъем или клеммы - очистите контакты модуля)
- поврежденные или согнутые контакты - установите новые клеммы/контакты
- выталкиваемые штифты - при необходимости установите новые штифты

Снова подключите разъем SODR. Убедитесь, что он правильно установлен и защелкивается.

Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?

Да

Нет

ТОЧНЫЙ ТЕСТ AF: SCMG (МОДУЛЬ ВОДИТЕЛЬСКОГО МНОГОКОНТУРНОГО СИДЕНЬЯ) НЕ РЕАГИРУЕТ НА ДИАГНОСТИЧЕСКОЕ СКАНИРОВАНИЕ

Нормальная работа и неисправности

SCMG обменивается данными по MS-CAN.

Возможные источники

Предохранитель
Проводка, клеммы и разъем
СКМГ

Визуальный осмотр и предварительная проверка

Убедитесь, что предохранитель BCMC [ BJB] 61 (15 А) исправен.

AF1 ПРОВЕРЬТЕ SCMG (МОДУЛЬ ВОДИТЕЛЬСКОГО МНОГОКОНТУРНОГО СИДЕНЬЯ) ЦЕПЬ ПОДАЧИ НАПРЯЖЕНИЯ ДЛЯ ОТКРЫТОЙ

Зажигание ВЫКЛ.

Отключить: SCMG С3385.

Зажигание включено.

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C3385-1		Земля

Напряжение больше 11 вольт?

Да	ПЕРЕЙТИ к AF3

Нет

ПРОВЕРЬТЕ, что предохранитель BCMC [ BJB] 61 (15A) исправен. Если все в порядке, перейдите к AF2. Если не в порядке, ОБРАЩАЙТЕСЬ к руководству по монтажным схемам, чтобы определить возможную неисправность. причины короткого замыкания.

AF2 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ РЕЛЕ МНОГОКОНТУРНОГО СИДЕНЬЯ НА ОБРЫВ

Зажигание ВЫКЛ.

Отключить BCMC [BJB] C1035C .

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C1035C-6		C3385-1

Сопротивление меньше 3 Ом?

Да	ОБРАЩАЙТЕСЬ к руководству по монтажным схемам, чтобы определить возможную проблему с цепью подачи напряжения.

Нет

УСТРАНИТЕ разрыв цепи.

AF3 ПРОВЕРЬТЕ SCMG (МОДУЛЬ ВОДИТЕЛЬСКОГО МНОГОКОНТУРНОГО СИДЕНЬЯ) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДЛЯ ОБРЫВА

Зажигание ВЫКЛ.

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C3385-16		Земля

Сопротивление меньше 3 Ом?

Да	ПЕРЕЙТИ к AF4

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.

AF4 ПРОВЕРЬТЕ MS-CAN (СЕТЬ РЕГУЛЯТОРА СРЕДНЕЙ СКОРОСТИ) ЦЕПИ МЕЖДУ SCMG (МУЛЬТИКОНТУРНЫЙ МОДУЛЬ СИДЕНЬЯ ВОДИТЕЛЯ) И GWM (МОДУЛЬ ШЛЮЗА A) ДЛЯ ОТКРЫТОГО

Отключить: ГВМ С2431.

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C3385-8		C2431-23
C3385-7		C2431-22

Сопротивления меньше 3 Ом?

Да	ПОДКЛЮЧИТЕ GWM. ПЕРЕЙТИ к AF5

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ неисправную цепь.

AF5 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ SCMG (МОДУЛЬ МНОГОКОНТУРНОГО СИДЕНЬЯ ВОДИТЕЛЯ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ

Зажигание ВЫКЛ.

Отсоедините и осмотрите разъем SCMG и соответствующие линейные разъемы.

Ремонт:
- коррозия (установите новый разъем или клеммы - очистите контакты модуля)
- поврежденные или согнутые контакты - установите новые клеммы/контакты
- выталкиваемые штифты - при необходимости установите новые штифты

Снова подключите разъем SCMG и соответствующие линейные разъемы. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.

Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?

Да

ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB, GSB, SSM или FSA. Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет адреса служебных статей В связи с этим УСТАНОВИТЕ новый SCMG.
СМ.: Модуль многоконтурного сиденья водителя [SCMG] (передние сиденья 501-10A, снятие и установка).

Нет

PINPOINT TEST AG: SCMH (МОДУЛЬ ПАССАЖИРСКОГО МНОГОКОНТУРНОГО СИДЕНЬЯ) НЕ РЕАГИРУЕТ НА ДИАГНОСТИЧЕСКОЕ СКАНИРОВАНИЕ

Информацию о схемах и разъемах см. в ячейке 14 электрических схем. Информацию о схемах и разъемах см. в ячейке 120 электрических схем.

Нормальная работа и неисправности

SCMH обменивается данными по MS-CAN.

Возможные источники

Предохранитель
Проводка, клеммы и разъем
СКМГ

Визуальный осмотр и предварительная проверка

Убедитесь, что предохранитель BCMC [ BJB] 61 (15 А) исправен.

AG1 ПРОВЕРЬТЕ SCMH (МОДУЛЬ ПАССАЖИРСКОГО МНОГОКОНТУРНОГО СИДЕНЬЯ) ЦЕПЬ ПОДАЧИ НАПРЯЖЕНИЯ ДЛЯ ОТКРЫТОЙ

Зажигание ВЫКЛ.

Отключить: СКМХ С3386.

Зажигание включено.

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C3386-1		Земля

Напряжение больше 11 вольт?

Да	ПЕРЕЙТИ в АГ3

Нет

ПРОВЕРЬТЕ, что предохранитель BCMC [ BJB] 61 (15A) исправен. Если все в порядке, ПЕРЕЙДИТЕ к AG2 Если не в порядке, ОБРАЩАЙТЕСЬ к руководству по монтажным схемам, чтобы определить возможную неисправность. причины короткого замыкания.

AG2 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ РЕЛЕ МНОГОКОНТУРНОГО СИДЕНЬЯ НА ОБРЫВ

Зажигание ВЫКЛ.

Отключить BCMC [BJB] C1035C .

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C1035C-6		C3386-1

Сопротивление меньше 3 Ом?

Да	ОБРАЩАЙТЕСЬ к руководству по монтажным схемам, чтобы определить возможную проблему с цепью подачи напряжения.

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.

AG3 ПРОВЕРЬТЕ SCMH (МОДУЛЬ ПАССАЖИРСКОГО МНОГОКОНТУРНОГО СИДЕНЬЯ) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДЛЯ ОБРЫВА

Зажигание ВЫКЛ.

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C3386-16		Земля

Сопротивление меньше 3 Ом?

Да	ПЕРЕЙТИ в АГ4

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.

AG4 ПРОВЕРЬТЕ MS-CAN (СЕТЬ РЕГУЛЯТОРА СРЕДНЕЙ СКОРОСТИ) ЦЕПИ МЕЖДУ SCMH (МОДУЛЬ ПАССАЖИРСКОГО МНОГОКОНТУРНОГО СИДЕНЬЯ) И GWM (МОДУЛЬ ШЛЮЗА A) ДЛЯ ОТКРЫТОГО

Отключить: ГВМ С2431.

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C3386-8		C2431-23
C3386-7		C2431-22

Сопротивления меньше 3 Ом?

Да	ПОДКЛЮЧИТЕ GWM. ПЕРЕЙТИ в АГ5

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ неисправную цепь.

AG5 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ SCMH (МОДУЛЬ ПАССАЖИРСКОГО МНОГОКОНТУРНОГО СИДЕНЬЯ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ

Зажигание ВЫКЛ.

Отсоедините и осмотрите разъем SCMH и соответствующие линейные разъемы.

Ремонт:
- коррозия (установите новый разъем или клеммы - очистите контакты модуля)
- поврежденные или согнутые контакты - установите новые клеммы/контакты
- выталкиваемые штифты - при необходимости установите новые штифты

Снова подключите разъем SCMH и соответствующие линейные разъемы. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.

Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?

Да

Нет

ТОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ AH: SCMJ (МОДУЛЬ СИДЕНЬЯ С ПРИВОДОМ СКЛАДЫВАНИЯ) НЕ РЕАГИРУЕТ НА ДИАГНОСТИЧЕСКОЕ СКАНИРОВАНИЕ

Нормальная работа и неисправности

SCMJ обменивается данными по MS-CAN.

Возможные источники

Предохранитель
Проводка, клеммы и разъем
СКМЖ

Визуальный осмотр и предварительная проверка

Убедитесь, что предохранитель BCMC [ BJB] 131 (40 А) исправен.

AH1 ПРОВЕРЬТЕ SCMJ (МОДУЛЬ СИДЕНЬЯ С ПРИВОДОМ СКЛАДЫВАНИЯ) ЦЕПЬ ПОДАЧИ НАПРЯЖЕНИЯ ДЛЯ ОТКРЫТОЙ

Зажигание ВЫКЛ.

Отключить: СКМЖ С4250А.

Зажигание включено.

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C4250A-10		Земля

Напряжение больше 11 вольт?

Да	ПЕРЕЙТИ в AH3

Нет

ПРОВЕРЬТЕ, что предохранитель BCMC [ BJB] 131 (40A) исправен. Если все в порядке, перейдите к AH2. Если не в порядке, ОБРАЩАЙТЕСЬ к руководству по монтажным схемам, чтобы определить возможные причины короткого замыкания.

AH2 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ РЕЛЕ РАЗБЛОКИРОВКИ СИДЕНЬЯ ТРЕТЬЕГО РЯДА НА ОБРЫВ

Зажигание ВЫКЛ.

Отключить BCMC [BJB] C1035C .

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C1035C-1		C4250A-10

Сопротивление меньше 3 Ом?

Да	ОБРАЩАЙТЕСЬ к руководству по монтажным схемам, чтобы определить возможную проблему с цепью подачи напряжения.

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.

AH3 ПРОВЕРЬТЕ SCMJ (МОДУЛЬ СИДЕНЬЯ С ПРИВОДОМ СКЛАДЫВАНИЯ) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДЛЯ ОБРЫВА

Зажигание ВЫКЛ.

Отключить СКМЖ C4250B .

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C4250B-7		Земля

Сопротивление меньше 3 Ом?

Да	ПЕРЕЙТИ на AH4

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.

AH4 ПРОВЕРЬТЕ MS-CAN (СЕТЬ РЕГУЛЯТОРА СРЕДНЕЙ СКОРОСТИ) ЦЕПИ МЕЖДУ SCMJ (МОДУЛЬ СИДЕНЬЯ С ПРИВОДОМ СКЛАДЫВАНИЯ) И GWM (МОДУЛЬ ШЛЮЗА A) ДЛЯ ОТКРЫТОГО

Отключить: СКМЖ С4250С.

Отключить: ГВМ С2431.

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C4250C-8		C2431-23
C4250C-7		C2431-22

Сопротивления меньше 3 Ом?

Да	ПОДКЛЮЧИТЕ GWM. ПЕРЕЙТИ на АН5

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ неисправную цепь.

AH5 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ SCMJ (МОДУЛЬ СИДЕНЬЯ С ПРИВОДОМ СКЛАДЫВАНИЯ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ

Зажигание ВЫКЛ.

Отсоедините и проверьте все разъемы SCMJ.

Ремонт:
- коррозия (установите новый разъем или клеммы - очистите контакты модуля)
- поврежденные или согнутые контакты - установите новые клеммы/контакты
- выталкиваемые штифты - при необходимости установите новые штифты

Снова подключите разъемы SCMJ. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.

Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?

Да

ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB, GSB, SSM или FSA. Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет адреса служебных статей В связи с этим УСТАНОВИТЕ новый SCMJ.
СМ.: Модуль сиденья с электроприводом складывания [SCMJ] (501-10C Сиденья третьего ряда, снятие и установка).

Нет

ТОЧНЫЙ ТЕСТ AI: RGTM (МОДУЛЬ БАГАЖНИКА ЗАДНИХ ДВЕРЕЙ) НЕ РЕАГИРУЕТ НА ДИАГНОСТИЧЕСКОЕ СКАНИРОВАНИЕ

Информацию о схемах и разъемах см. в ячейке 14 электрических схем. См. Схемы проводки, ячейка 109, для получения информации о схемах и разъемах.

Нормальная работа и неисправности

RGTM обменивается данными по MS-CAN.

Возможные источники

Предохранитель
Проводка, клеммы и разъем
РГТМ

Визуальный осмотр и предварительная проверка

Убедитесь, что предохранитель BCMC [ BJB] 41 (30 A) и предохранитель 8 BCM (5 A) исправны.

AI1 ПРОВЕРЬТЕ RGTM (МОДУЛЬ ЗАДНЕЙ ДВЕРИ БАГАЖНИКА) ЦЕПИ ПОДАЧИ НАПРЯЖЕНИЯ ДЛЯ ОТКРЫТОЙ

Зажигание ВЫКЛ.

Отключить: РГТМ С4174А.

Зажигание включено.

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C4174A-2		Земля
C4174A-6		Земля

Напряжение больше 11 вольт?

Да	ПЕРЕЙТИ к AI2

Нет

ПРОВЕРЬТЕ предохранитель BCMC [ BJB] 41 (30 A) и блок BCM. предохранитель 8 (5А) в порядке. Если все в порядке, ОТРЕМОНТИРУЙТЕ неисправную цепь. Если не в порядке, ОБРАЩАЙТЕСЬ к руководству по электрическим схемам, чтобы определить возможные причины цепь короткая.

AI2 ПРОВЕРЬТЕ RGTM (МОДУЛЬ ЗАДНЕЙ ДВЕРИ БАГАЖНИКА) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДЛЯ ОБРЫВА

Зажигание ВЫКЛ.

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C4174A-14		Земля

Сопротивление меньше 3 Ом?

Да	ПЕРЕЙТИ к AI3

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.

AI3 ПРОВЕРЬТЕ MS-CAN (СЕТЬ КОНТРОЛЛЕРА СРЕДНЕЙ СКОРОСТИ) ЦЕПИ МЕЖДУ RGTM (МОДУЛЬ БАГАЖНИКА ЗАДНИХ ДВЕРЕЙ) И GWM (МОДУЛЬ ШЛЮЗА A) ДЛЯ ОТКРЫТОГО

Отключить: ГВМ С2431.

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C4174A-4		C2431-23
C4174A-3		C2431-22

Сопротивления меньше 3 Ом?

Да	ПОДКЛЮЧИТЕ GWM. ПЕРЕЙТИ на AI4

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ неисправную цепь.

AI4 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ RGTM (МОДУЛЬ ЗАДНЕЙ ДВЕРИ БАГАЖНИКА) ЭКСПЛУАТАЦИЯ

Зажигание ВЫКЛ.

Отсоедините и осмотрите разъем RGTM.

Ремонт:
- коррозия (установите новый разъем или клеммы - очистите контакты модуля)
- поврежденные или согнутые контакты - установите новые клеммы/контакты
- выталкиваемые штифты - при необходимости установите новые штифты

Снова подключите разъем RGTM. Убедитесь, что он правильно установлен и защелкивается.

Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?

Да

ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB, GSB, SSM или FSA. Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет адреса служебных статей В связи с этим УСТАНОВИТЕ новый RGTM.
СМ.: Модуль багажника задней двери (RGTM) (501-03 Замки кузова, снятие и установка).

Нет

ТОЧНЫЙ ТЕСТ AJ: TRM (МОДУЛЬ ПРИЦЕПА) НЕ РЕАГИРУЕТ НА ДИАГНОСТИЧЕСКОЕ СКАНИРОВАНИЕ

Информацию о схемах и разъемах см. в ячейке 14 электрических схем. Информацию о схемах и разъемах см. в ячейке 95 электрических схем.

Нормальная работа и неисправности

TRM обменивается данными по MS-CAN.

Возможные источники

Предохранитель
Проводка, клеммы и разъем
ТРМ

Визуальный осмотр и предварительная проверка

Убедитесь, что предохранители BCMC [ BJB] 57 (30 А) и 91 (20 А) в порядке.

AJ1 ПРОВЕРКА TRM (МОДУЛЬ ПРИЦЕПА) ЦЕПИ ПОДАЧИ НАПРЯЖЕНИЯ ДЛЯ ОТКРЫТОЙ

Зажигание ВЫКЛ.

Отключить: ТРМ С2498А.

Зажигание включено.

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C2498A-2		Земля
C2498A-1		Земля

Напряжение больше 11 вольт?

Да	ПЕРЕЙТИ в AJ2

Нет

ПРОВЕРИТЬ BCMC [BJB] предохранитель 57 (30А) или 91 (20А) исправен. Если все в порядке, ОТРЕМОНТИРУЙТЕ неисправную цепь. Если не в порядке, ОБРАЩАЙТЕСЬ к руководству по монтажным схемам, чтобы определить возможную неисправность. причины короткого замыкания.

AJ2 ПРОВЕРКА TRM (МОДУЛЬ ПРИЦЕПА) ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДЛЯ ОТКРЫТОГО

Зажигание ВЫКЛ.

Отключить: ТРМ C2498B и C2498C.

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

С полицейским пакетом

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C2498B-1		Земля

Нажмите, чтобы отобразить соединители

Только без полицейского пакета

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C2498B-1		Земля
C2498C-6		Земля

Сопротивления меньше 3 Ом?

Да	ПЕРЕЙТИ в AJ3

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ неисправную цепь.

AJ3 ПРОВЕРЬТЕ MS-CAN (СЕТЬ РЕГУЛЯТОРА СРЕДНЕЙ СКОРОСТИ) ЦЕПИ МЕЖДУ TRM (МОДУЛЬ ПРИЦЕПА) И GWM (МОДУЛЬ ШЛЮЗА A) ДЛЯ ОТКРЫТОГО

Отключить: ГВМ С2431.

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C2498B-3		C2431-23
C2498B-2		C2431-22

Сопротивления меньше 3 Ом?

Да	ПОДКЛЮЧИТЕ GWM. ПЕРЕЙТИ в AJ4

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ неисправную цепь.

AJ4 ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ TRM (МОДУЛЬ ПРИЦЕПА) ЭКСПЛУАТАЦИЯ

Зажигание ВЫКЛ.

Отсоедините и проверьте все разъемы TRM.

Ремонт:
- коррозия (установите новый разъем или клеммы - очистите контакты модуля)
- поврежденные или согнутые контакты - установите новые клеммы/контакты
- выталкиваемые штифты - при необходимости установите новые штифты

Подсоедините разъемы TRM. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.

Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?

Да

ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB, GSB, SSM или FSA. Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет адреса служебных статей В связи с этим УСТАНОВИТЕ новый TRM.
СМ.: Модуль прицепа (TRM) (417-01 Наружное освещение, снятие и установка).

Нет

ТОЧНЫЙ ТЕСТ AK: ATCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ВСЕМИ ПЛОЩАДКАМИ) НЕ РЕАГИРУЕТ НА ДИАГНОСТИЧЕСКОЕ СКАНИРОВАНИЕ

Нормальная работа и неисправности

ATCM обменивается данными по HS-CAN2.

Возможные источники

Предохранитель
Проводка, клеммы и разъем
КСДА

Визуальный осмотр и предварительная проверка

Убедитесь, что предохранитель 31 модуля BCM (10 А) исправен.

AK1 ПРОВЕРЬТЕ ATCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПОВЫШЕННОЙ ПРОХОДНОСТЬЮ) ЦЕПЬ ПОДАЧИ НАПРЯЖЕНИЯ ДЛЯ ОТКРЫТОЙ

Зажигание ВЫКЛ.

Отключить: АТСМ С3639.

Зажигание включено.

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C3639-1		Земля

Напряжение больше 11 вольт?

Да	перейти к АК2

Нет

AK2 ПРОВЕРЬТЕ ATCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПОВЫШЕННОЙ ПРОХОДНОСТЬЮ) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДЛЯ ОБРЫВА

Зажигание ВЫКЛ.

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C3639-4		Земля

Сопротивление меньше 3 Ом?

Да	ПЕРЕЙТИ на АК3

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.

AK3 ПРОВЕРЬТЕ HS-CAN2 (СЕТЬ ВЫСОКОСКОРОСТНОГО КОНТРОЛЛЕРА 2) ЦЕПИ МЕЖДУ ATCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ВСЕМИ ПЛОЩАДКАМИ) И GWM (МОДУЛЬ ШЛЮЗА A) ДЛЯ ОТКРЫТОГО

Отключить GWM C2431 .

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C3639-3		C2431-18
C3639-2		C2431-17

Сопротивления меньше 3 Ом?

Да	ПОДКЛЮЧИТЕ GWM. ПЕРЕЙТИ на АК4

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ неисправную цепь.

AK4 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ ATCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ВСЕМИ ПЛОЩАДКАМИ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ

Зажигание ВЫКЛ.

Отсоедините и осмотрите разъем ATCM.

Ремонт:
- коррозия (установите новый разъем или клеммы - очистите контакты модуля)
- поврежденные или согнутые контакты - установите новые клеммы/контакты
- выталкиваемые штифты - при необходимости установите новые штифты

Снова подсоедините разъем ATCM. Убедитесь, что он правильно установлен и защелкивается.

Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?

Да	ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB, GSB, SSM или FSA. Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет адреса служебных статей В связи с этим УСТАНОВИТЕ новый ATCM.

Нет

ТОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ: BECM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ЭНЕРГИЕЙ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ) НЕ РЕАГИРУЕТ НА ДИАГНОСТИЧЕСКОЕ СКАНИРОВАНИЕ

Информацию о схемах и разъемах см. в ячейке 12 электрических схем. Информацию о схемах и разъемах см. в ячейке 21 электрических схем.

Нормальная работа и неисправности

BECM обменивается данными по шине HS-CAN1.

Возможные источники

Предохранитель
Проводка, клеммы и разъемы

Визуальный осмотр и предварительная проверка

Убедитесь, что предохранитель BCMC [ BJB] 146 (15 А) исправен.

AL1 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ ПИТАНИЯ ВЫСОКОВОЛЬТНОЙ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ 12 В НА ОБРЫВ

Зажигание ВЫКЛ.

Отсоедините: высоковольтная батарея C4238.

Зажигание включено.

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C4238-5		Земля
C4238-6		Земля

Напряжение больше 11 вольт?

Да	ПЕРЕЙТИ к AL2

Нет

ПРОВЕРИТЬ BCMC [BJB] предохранитель 146 (15А) исправен. Если все в порядке, ОТРЕМОНТИРУЙТЕ неисправную цепь. Если не в порядке, ОБРАЩАЙТЕСЬ к руководству по электрическим схемам, чтобы определить возможные причины цепь короткая.

AL2 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ПРОБУЖДЕНИЯ ВЫСОКОВОЛЬТНОЙ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C4238-1		Земля

Напряжение больше 11 вольт?

Да	ПЕРЕЙТИ к AL3

Нет

ДИАГНОСТИРОВАТЬ тревожную тревогу SOBDMC.

AL3 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ВЫСОКОВОЛЬТНОЙ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ 12 В НА ОБРЫВ

Зажигание ВЫКЛ.

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C4238-25		Земля
C4238-26		Земля

Сопротивления меньше 3 Ом?

Да	ПЕРЕЙТИ к AL4

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ неисправную цепь.

AL4 ПРОВЕРЬТЕ HS-CAN1 (СЕТЬ ВЫСОКОСКОРОСТНОГО КОНТРОЛЛЕРА 1) ЦЕПИ МЕЖДУ ВЫСОКОВОЛЬТНОЙ БАТАРЕЕЙ И GWM (МОДУЛЬ ШЛЮЗА А) ДЛЯ ОТКРЫТОГО

Отключить GWM C2431 .

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C4238-16		C2431-20
C4238-15		C2431-19

Сопротивления меньше 3 Ом?

Да	ПОДКЛЮЧИТЕ GWM. ПЕРЕЙТИ к AL5

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ неисправную цепь.

AL5 ПРОВЕРИТЬ ПРАВИЛЬНУЮ РАБОТУ ВЫСОКОВОЛЬТНОЙ БАТАРЕИ

Зажигание ВЫКЛ.

Отсоедините и осмотрите разъем высоковольтной батареи.

Ремонт:
- коррозия (установите новый разъем или клеммы - очистите контакты модуля)
- поврежденные или согнутые контакты - установите новые клеммы/контакты
- выталкиваемые штифты - при необходимости установите новые штифты

Подсоедините разъем высоковольтной батареи. Убедитесь, что он правильно установлен и защелкивается.

Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?

Да

ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB, GSB, SSM или FSA. Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет адреса служебных статей В связи с этим УСТАНОВИТЕ новую высоковольтную батарею. Обратитесь к соответствующий раздел 414-03.

Нет

ТОЧНЫЙ ТЕСТ AM: SOBDM (ВТОРИЧНЫЙ БОРТОВОЙ ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ А) (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ЗАРЯДКОЙ АККУМУЛЯТОРА [BCCM]) НЕ РЕАГИРУЕТ НА ДИАГНОСТИЧЕСКОЕ СКАНИРОВАНИЕ

Нормальная работа и неисправности

SOBDM (модуль управления зарядкой аккумулятора [BCCM]) обменивается данными по шине HS-CAN1.

Возможные источники

Предохранитель
Проводка, клеммы и разъемы
SOBDM (модуль управления зарядкой аккумулятора [BCCM])

Визуальный осмотр и предварительная проверка

Убедитесь, что предохранитель BCMC [ BJB] 46 (15 А) исправен.

AM1 ПРОВЕРКА СОБДМ (ВТОРИЧНЫЙ БОРТОВОЙ ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ А) (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ЗАРЯДКОЙ АККУМУЛЯТОРА [BCCM]) ЦЕПЬ ПОДАЧИ НАПРЯЖЕНИЯ ДЛЯ ОБРЫВА

Зажигание ВЫКЛ.

Отсоедините: SOBDM (модуль управления зарядкой аккумулятора [BCCM]) C1821A.

Зажигание включено.

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C1821A-H1		Земля

Напряжение больше 11 вольт?

Да	ПЕРЕЙТИ на АМ2

Нет

Подтвердить BCMC [BJB] предохранитель 46 (15А) исправен. Если все в порядке, ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь. Если не в порядке, ОБРАЩАЙТЕСЬ к Руководство по монтажным схемам для определения возможных причин замыкания короткий.

AM2 ПРОВЕРКА СОБДМ (ВТОРИЧНЫЙ БОРТОВОЙ ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ А) (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ЗАРЯДКОЙ АККУМУЛЯТОРА [BCCM]) ЦЕПЬ ПРОБУЖДЕНИЯ

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C1821A-C2		Земля

Напряжение больше 11 вольт?

Да	ПЕРЕЙТИ на АМ3

Нет

ДИАГНОСТИРОВАТЬ тревожную тревогу SOBDMC.

AM3 ПРОВЕРКА СОБДМ (ВТОРИЧНЫЙ БОРТОВОЙ ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ А) (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ЗАРЯДКОЙ АККУМУЛЯТОРА [BCCM]) ЗАЗЕМЛЕНИЕ КОРПУСА

Зажигание ВЫКЛ.

Измерьте сопротивление между корпусом SOBDM (модуля управления зарядкой аккумулятора [BCCM]) и надежной массой шасси.

Сопротивление меньше 3 Ом?

Да	ПЕРЕЙТИ на АМ4

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ заземление корпуса SOBDM (модуля управления зарядкой аккумулятора [BCCM]), если это необходимо.

AM4 ПРОВЕРЬТЕ HS-CAN1 (СЕТЬ ВЫСОКОСКОРОСТНОГО КОНТРОЛЛЕРА 1) ЦЕПИ МЕЖДУ СОБДМ (ВТОРИЧНЫЙ БОРТОВОЙ ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ А) (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ЗАРЯДКОЙ АККУМУЛЯТОРА [BCCM]) И GWM (МОДУЛЬ ШЛЮЗА А) ДЛЯ ОТКРЫТОГО

Отключить GWM C2431 .

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C1821A-E2		C2431-20
C1821A-E1		C2431-19

Сопротивления меньше 3 Ом?

Да	ПОДКЛЮЧИТЕ GWM. ПЕРЕЙТИ на АМ5

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ неисправную цепь.

AM5 ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ SOBDM (ВТОРИЧНЫЙ БОРТОВОЙ ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ А) (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ЗАРЯДКОЙ АККУМУЛЯТОРА [BCCM]) ЭКСПЛУАТАЦИЯ

Зажигание ВЫКЛ.

Отсоедините и проверьте все разъемы SOBDM (модуль управления зарядкой аккумулятора [BCCM]).

Ремонт:
- коррозия (установите новый разъем или клеммы - очистите контакты модуля)
- поврежденные или согнутые контакты - установите новые клеммы/контакты
- выталкиваемые штифты - при необходимости установите новые штифты

Снова подключите разъемы SOBDM (модуль управления зарядкой аккумулятора [BCCM]). Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.

Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?

Да

ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB, GSB, SSM или FSA. Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет адреса служебных статей В связи с этим УСТАНОВИТЕ новый SOBDM (модуль управления зарядкой аккумулятора [BCCM]). СМ. соответствующий раздел 414-03.

Нет

ТОЧНЫЙ ТЕСТ: DCDC (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕМ ПОСТОЯННОГО ТОКА/ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯ ПОСТОЯННОГО ТОКА) НЕ РЕАГИРУЕТ НА ДИАГНОСТИЧЕСКОЕ СКАНИРОВАНИЕ

Нормальная работа и неисправности

DCDC обменивается данными по шине HS-CAN1.

Возможные источники

Предохранитель
Проводка, клеммы и разъемы
DCDC

Визуальный осмотр и предварительная проверка

Убедитесь, что сильноточный предохранитель BJB MEGA 201 (275 А) и предохранитель BCMC [ BJB] 159 (15 А) исправны.
Сначала выполните диагностику всех диагностических кодов неисправностей (DTC), установленных в SOBDMC. Диагностические коды неисправностей (DTC), установленные в этом модуле, могут привести к тому, что автомобиль отключит цепь пробуждения модуля DCDC, оставив DCDC отключенным.

AN1 ПРОВЕРЬТЕ DCDC (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕМ ПОСТОЯННОГО ТОКА/ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯ ПОСТОЯННОГО ТОКА) ЦЕПИ ПИТАНИЯ НАПРЯЖЕНИЕМ

Зажигание ВЫКЛ.

Отключить: DCDC C1457B и C1457C.

Зажигание включено.

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C1457B-1		Земля

Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C1457C-1		Земля

Напряжение больше 11 вольт?

Да	ПЕРЕЙТИ на АН2

Нет

ПРОВЕРЬТЕ Сильноточный предохранитель BJB MEGA 201 (275 A) или BCMC [ BJB] предохранитель 159 (15А) исправен. Если все в порядке, ОТРЕМОНТИРУЙТЕ неисправную цепь. Если не в порядке, ОБРАЩАЙТЕСЬ к руководству по электрическим схемам, чтобы определить возможные причины цепь короткая.

AN2 ПРОВЕРЬТЕ DCDC (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕМ ПОСТОЯННОГО ТОКА/ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯ ПОСТОЯННОГО ТОКА) ЦЕПЬ ПРОБУЖДЕНИЯ

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C1457B-5		Земля

Напряжение больше 11 вольт?

Да	ПЕРЕЙТИ на AN3

Нет

ДИАГНОСТИРОВАТЬ тревожную тревогу SOBDMC.

AN3 ПРОВЕРЬТЕ DCDC (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕМ ПОСТОЯННОГО ТОКА/ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯ ПОСТОЯННОГО ТОКА) ЗЕМЛЯ

Зажигание ВЫКЛ.

Измерьте сопротивление между корпусом DCDC и хорошим заземлением шасси.

Сопротивление меньше 3 Ом?

Да	ПЕРЕЙТИ на AN4

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ заземление DCDC при необходимости.

AN4 ПРОВЕРЬТЕ HS-CAN1 (СЕТЬ ВЫСОКОСКОРОСТНОГО КОНТРОЛЛЕРА 1) ЦЕПИ МЕЖДУ DCDC (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕМ ПОСТОЯННОГО ТОКА/ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯ ПОСТОЯННОГО ТОКА) И GWM (МОДУЛЬ ШЛЮЗА A) ДЛЯ ОТКРЫТОГО

Отключить GWM C2431 .

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C1457B-3		C2431-20
C1457B-4		C2431-19

Сопротивления меньше 3 Ом?

Да	ПОДКЛЮЧИТЕ GWM. ПЕРЕЙТИ на AN5

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ неисправную цепь.

AN5 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ DCDC (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕМ ПОСТОЯННОГО ТОКА/ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯ ПОСТОЯННОГО ТОКА) ЭКСПЛУАТАЦИЯ

Отсоедините и проверьте все разъемы DCDC.

Ремонт:
- коррозия (установите новый разъем или клеммы - очистите контакты модуля)
- поврежденные или согнутые контакты - установите новые клеммы/контакты
- выталкиваемые штифты - при необходимости установите новые штифты

Снова подключите разъемы DCDC. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.

Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?

Да

ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB, GSB, SSM или FSA. Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет адреса служебных статей В связи с этим УСТАНОВИТЕ новый DCDC.
СМ.: Модуль управления преобразователем постоянного тока/постоянного тока (DC/DC) (414-05 Преобразователь/инвертор напряжения, Снятие и установка).

Нет

PINPOINT TEST AO: ВСЕ СЕТИ НЕ ОТВЕЧАЮТ НА ИНСТРУМЕНТ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО СКАНИРОВАНИЯ

Информацию о схемах и разъемах см. в ячейке 14 электрических схем.

Нормальная работа и неисправности

GWM связывается с диагностическим сканером через сети DIAG 1 и DIAG 2. GWM работает как шлюз для связи между модулями на HS-CAN1, HS-CAN2, HS-CAN3, HS-CAN4 и MS-CAN.

Возможные источники

Предохранитель
Проводка, клеммы и разъем
GWM
Удаленный загружаемый контент

Визуальный осмотр и предварительная проверка

Убедитесь, что предохранители 7 (10 А) и 13 (7,5 А) модуля BCM в порядке.

AO1 ПРОВЕРЬТЕ DLC ПУЛЬТА ДИСТАНЦИОННОГО УПРАВЛЕНИЯ (РАЗЪЕМ КАНАЛА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ) ШТИФТЫ НА ПОВРЕЖДЕНИЕ

Зажигание ВЫКЛ.

ПРИМЕЧАНИЕ: Если транспортное средство имеет один или несколько модулей становятся неработоспособными или наблюдаются наблюдаемые симптомы, когда сканирующий инструмент подключен, это состояние, вероятно, связано с разнесенными клеммами заземления 4 и 5 в удаленном DLC. Неправильно заземленный сканер может повредить трафик сетевых сообщений. Отсоедините кабель диагностического сканера от удаленного DLC.

Осмотрите удаленный DLC контакты 3, 4, 5, 6, 11, 14 и 16 на расхождение или повреждение с помощью гибкого зонд с размерами: ширина 1,5 мм x толщина 0,080 мм, зонд Rotunda 300-08039 (фиолетовый).

Наблюдаются ли какие-либо проблемы с посадкой контактов или повреждения контактов удаленного DLC 3, 4, 5, 6, 11, 14 и 16?

Да	ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB, GSB, SSM или FSA. Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет адреса служебных статей эта проблема, УСТАНОВИТЕ новый удаленный DLC.

Нет

ПЕРЕЙТИ в АО2

AO2 ПРОВЕРЬТЕ GWM (МОДУЛЬ ШЛЮЗА А) C2431

Отсоедините и проверьте GWM С2431.

Ремонт:
- коррозия (установите новый разъем или клеммы - очистите контакты модуля)
- растопыренные, поврежденные или погнутые контакты - установите новые клеммы/контакты
- выталкиваемые штифты - при необходимости установите новые штифты

Повторно подключите GWM С2431. Убедитесь, что он правильно установлен и защелкивается.

Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?

Да	ПЕРЕЙТИ в АО3

Нет

В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано подключением модуля или сканера. АДРЕС основная причина любых проблем с разъемом или штырем.

AO3 ПРОВЕРЬТЕ GWM (МОДУЛЬ ШЛЮЗА А) ЦЕПИ ПОДАЧИ НАПРЯЖЕНИЯ ДЛЯ ОТКРЫТОЙ

Зажигание ВЫКЛ.

Отключить: ГВМ С2431.

Зажигание включено.

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C2431-24		Земля
C2431-13		Земля

Напряжение больше 11 вольт?

Да	ПЕРЕЙТИ в АО4

Нет

ПОДТВЕРДИТЬ БКМ предохранители 7 (10А) и 13 (7,5А) исправны. Если все в порядке, ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь в вопрос. Если не в порядке, ОБРАЩАЙТЕСЬ к руководству по монтажным схемам, чтобы определить возможные причины короткого замыкания.

AO4 ПРОВЕРЬТЕ GWM (МОДУЛЬ ШЛЮЗА А) ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДЛЯ ОТКРЫТОГО

Зажигание ВЫКЛ.

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C2431-1		Земля
C2431-14		Земля

Сопротивления меньше 3 Ом?

Да	ПЕРЕЙТИ в АО5

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ неисправную цепь.

AO5 ПРОВЕРЬТЕ СЕТЕВЫЕ ЦЕПИ DIAG 1 И DIAG 2 НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ВМЕСТЕ

Подсоедините отрицательный кабель аккумулятора.

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C2431-5		C2431-3
C2431-5		C2431-2
C2431-4		C2431-3
C2431-4		C2431-2

Сопротивления больше 1000 Ом?

Да	ПЕРЕЙТИ в АО6

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ неисправную цепь.

AO6 ПРОВЕРЬТЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ КОНТАКТА НА ДИАГРАММЕ 1, СТОРОНА КОМПОНЕНТОВ

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C2431-5 (со стороны компонентов)		C2431-4 (со стороны компонентов)

Сопротивление находится между 108 и 132 Ом?

Да	ПЕРЕЙТИ в АО7

Нет

ПЕРЕЙТИ в АО8

AO7 ПРОВЕРЬТЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ НАКЛАДКИ НА ДИАГРАММЕ 2, СТОРОНА КОМПОНЕНТОВ

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C2431-3 (со стороны компонентов)		C2431-2 (со стороны компонентов)

Сопротивление находится между 108 и 132 Ом?

Да	Замените удаленный DLC. Если проблема все еще присутствует, ПЕРЕЙДИТЕ к AO8.

Нет

ПЕРЕЙТИ в АО8

AO8 ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ GWM (МОДУЛЬ ШЛЮЗА А) ЭКСПЛУАТАЦИЯ

Зажигание ВЫКЛ.

Отсоедините и осмотрите разъем GWM.

Ремонт:
- коррозия (установите новый разъем или клеммы - очистите контакты модуля)
- поврежденные или согнутые контакты - установите новые клеммы/контакты
- выталкиваемые штифты - при необходимости установите новые штифты

Снова подключите разъем GWM. Убедитесь, что он правильно установлен и защелкивается.

Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?

Да

ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB, GSB, SSM или FSA. Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет адреса служебных статей В связи с этим УСТАНОВИТЕ новый GWM.
СМ.: Модуль шлюза A (GWM) (418-00 Сеть связи модуля, снятие и установка).

Нет

AP PINPOINT TEST AP: НЕТ HS-CAN1 (ВЫСОКОСКОРОСТНАЯ СЕТЬ КОНТРОЛЛЕРОВ 1) СВЯЗЬ, ВСЕ МОДУЛИ НЕ ОТВЕЧАЮТ

Информацию о схемах и разъемах см. в ячейке 14 электрических схем.

Нормальная работа и неисправности

Модули HS-CAN1 взаимодействуют с диагностическим сканером через удаленные цепи DLC DIAG 1. СМ.: Сеть связи - Работа системы и описание компонентов (418-00 Сеть связи модуля, описание и работа).

Возможные источники

Предохранитель
Проводка, клеммы или разъемы
Удаленный загружаемый контент
ACCM (ГЭМ/ФЭМ)
АПИМ
Модуль полного привода (при наличии)
млрд кубометров
BCMC [BJB]
БЭКМ (ГЭМ/ПГЭМ)
DCDC (ГЭМ/ПГЭМ)
GWM
PACM (ГЭМ/ФЭМ)
ПКМ
SOBDM (модуль управления зарядкой аккумулятора [BCCM]) (PHEV)
SOBDMC (HEV/PHEV)

ПРИМЕЧАНИЕ: Различные модули устанавливают сетевые DTC во время этого теста. процедура. Сотрите коды DTC со всех модулей после завершения диагностики. процедура.

AP1 ПРОВЕРЬТЕ DLC ПУЛЬТА ДИСТАНЦИОННОГО УПРАВЛЕНИЯ (РАЗЪЕМ КАНАЛА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ) ШТИФТЫ НА ПОВРЕЖДЕНИЕ

Зажигание ВЫКЛ.

ПРИМЕЧАНИЕ: Если транспортное средство имеет один или несколько модулей становятся неработоспособными или наблюдаются наблюдаемые симптомы, когда сканирующий инструмент подключен, это состояние, вероятно, связано с разнесенными клеммами заземления 4 и 5 в удаленном DLC. Неправильно заземленный сканер может повредить трафик сетевых сообщений. Отсоедините кабель диагностического сканера от удаленного DLC.

Осмотрите удаленный DLC штифты 4, 5, 6, 14 и 16 на предмет расширения или повреждения с помощью гибкого зонда с размеры: ширина 1,5 мм x толщина 0,080 мм, зонд Rotunda 300-08039 (фиолетовый).

Наблюдаются ли какие-либо проблемы с посадкой контактов или повреждения контактов удаленного DLC 4, 5, 6, 14 и 16?

Да	ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB, GSB, SSM или FSA. Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет адреса служебных статей эта проблема, УСТАНОВИТЕ новый удаленный DLC.

Нет

ПЕРЕЙТИ к AP2

AP2 ПРОВЕРЬТЕ GWM (МОДУЛЬ ШЛЮЗА A) C2431

Отсоедините и проверьте GWM С2431.

Ремонт:
- коррозия (установите новый разъем или клеммы - очистите контакты модуля)
- растопыренные, поврежденные или погнутые контакты - установите новые клеммы/контакты
- выталкиваемые штифты - при необходимости установите новые штифты

Повторно подключите GWM С2431. Убедитесь, что он правильно установлен и защелкивается.

Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?

Да	ПЕРЕЙТИ к АР3

Нет

AP3 ПРОВЕРЬТЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ КОНЕЧНОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ СЕТЕВОЙ ЦЕПИ НА РИСУНКЕ 1.

Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи.

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C2122-6		C2122-14

Сопротивление находится между 108 и 132 Ом?

Да	ПЕРЕЙТИ к AP4

Нет

Если сопротивление больше 132 Ом, ПЕРЕЙДИТЕ к AP6.
Если сопротивление меньше 108 Ом, ПЕРЕЙДИТЕ к AP7.

AP4 ПРОВЕРЬТЕ СЕТЕВЫЕ ЦЕПИ (+) И (-) НА ДИАГНОСТИКЕ 1 НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА МАССУ

Подсоедините отрицательный кабель аккумулятора.

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C2122-6		Земля
C2122-14		Земля

Сопротивления больше 1000 Ом?

Да	ПЕРЕЙТИ к AP5

Нет

ПЕРЕЙТИ к AP8

AP5 ПРОВЕРЬТЕ СЕТЕВЫЕ ЦЕПИ (+) И (-) НА ДИАГНОСТИКЕ 1 НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ

Зажигание включено.

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C2122-6		Земля
C2122-14		Земля

Напряжение больше 6 вольт в любой из цепей?

Да	ОТРЕМОНТИРУЙТЕ неисправную цепь.

Нет

ПЕРЕЙТИ к AP9

AP6 ПРОВЕРЬТЕ СЕТЕВУЮ ЦЕПЬ (+) И (-) НА ДИАГНОСТИКЕ 1 НА ОБРЫВ

Отключить GWM C2431 .

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C2122-6		C2431-5
C2122-14		C2431-4

Сопротивления меньше 3 Ом?

Да	ПЕРЕЙТИ к AP40

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ неисправную цепь.

AP7 ПРОВЕРЬТЕ СЕТЕВЫЕ ЦЕПИ (+) И (-) НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ВМЕСТЕ С ДИАГ. 1

Подсоедините отрицательный кабель аккумулятора.

Отключить: ГВМ С2431.

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C2122-6		C2122-14

Сопротивление больше 1000 Ом?

Да	ПЕРЕЙТИ к AP40

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.

AP8 ПРОВЕРЬТЕ СЕТЕВЫЕ ЦЕПИ (+) И (-) НА ДИАГНОСТИКЕ 1 НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА ЗЕМЛЮ

Отключить: ГВМ С2431.

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C2122-6		Земля
C2122-14		Земля

Сопротивления больше 1000 Ом?

Да	ПЕРЕЙТИ к AP40

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ неисправную цепь.

AP9 ПРОВЕРЬТЕ HS-CAN1 (СЕТЬ ВЫСОКОСКОРОСТНОГО КОНТРОЛЛЕРА 1) НАГРУЗОЧНЫЙ РЕЗИСТОР ( PCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИИ) ) С GWM (МОДУЛЬ ШЛЮЗА А) ОТКЛЮЧЕН

Зажигание ВЫКЛ.

Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи.

Отключить: ГВМ С2431.

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C2431-20		C2431-19

Сопротивление находится между 108 и 132 Ом?

Да	ПЕРЕЙТИ к AP10

Нет

Если сопротивление больше 132 Ом, ПЕРЕЙДИТЕ к AP13.
Если сопротивление меньше 108 Ом, ПЕРЕЙДИТЕ к AP14.

AP10 ПРОВЕРЬТЕ HS-CAN1 (СЕТЬ ВЫСОКОСКОРОСТНОГО КОНТРОЛЛЕРА 1) (+) И HS-CAN1 (ВЫСОКОСКОРОСТНАЯ СЕТЬ КОНТРОЛЛЕРОВ 1) (-) ЦЕПИ ЗАМЫКАНИЯ НА МАССУ

Подсоедините отрицательный кабель аккумулятора.

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C2431-20		Земля
C2431-19		Земля

Сопротивления больше 1000 Ом?

Да	ПЕРЕЙТИ к AP11

Нет

ПЕРЕЙТИ к AP15

AP11 ПРОВЕРЬТЕ HS-CAN1 (СЕТЬ ВЫСОКОСКОРОСТНОГО КОНТРОЛЛЕРА 1) (+) И HS-CAN1 (ВЫСОКОСКОРОСТНАЯ СЕТЬ КОНТРОЛЛЕРОВ 1) (-) ЦЕПИ НА ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ

Зажигание включено.

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C2431-20		Земля
C2431-19		Земля

Напряжение больше 6 вольт в любой из цепей?

Да	ОТРЕМОНТИРУЙТЕ неисправную цепь.

Нет

ПЕРЕЙТИ к AP12

AP12 ПРОВЕРЬТЕ GWM (МОДУЛЬ ШЛЮЗА А) НАГРУЗОЧНЫЙ РЕЗИСТОР (СТОРОНА КОМПОНЕНТОВ)

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C2431-20 (сторона компонентов)		C2431-19 (со стороны компонентов)

Сопротивление находится между 108 Ом и 132 Ом?

Да	ПЕРЕЙТИ к AP40

Нет

УСТАНОВИТЕ новый GWM.
СМ.: Модуль шлюза A (GWM) (418-00 Сеть связи модуля, снятие и установка).

AP13 ПРОВЕРЬТЕ HS-CAN1 (СЕТЬ ВЫСОКОСКОРОСТНОГО КОНТРОЛЛЕРА 1) ЦЕПИ МЕЖДУ PCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИИ) И GWM (МОДУЛЬ ШЛЮЗА A) ДЛЯ ОТКРЫТОГО

Отключить ПКМ C1381B (2,3 л EcoBoost), C1551B (3,0 л EcoBoost) или C175B (3,3 л Duratec).

Отключить: ГВМ С2431.

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

2,3 л EcoBoost

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C1381B-67		C2431-20
C1381B-66		C2431-19

Нажмите, чтобы отобразить соединители

3,0 л EcoBoost

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C1551B-27		C2431-20
C1551B-12		C2431-19

Нажмите, чтобы отобразить соединители

3,3 л Дюратек

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C175B-27		C2431-20
C175B-12		C2431-19

Сопротивления меньше 3 Ом?

Да	ПОДКЛЮЧИТЕ все отсоединенные разъемы. ПЕРЕЙТИ к AP16

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ неисправную цепь.

AP14 ПРОВЕРЬТЕ HS-CAN1 (СЕТЬ ВЫСОКОСКОРОСТНОГО КОНТРОЛЛЕРА 1) (+) И HS-CAN1 (ВЫСОКОСКОРОСТНАЯ СЕТЬ КОНТРОЛЛЕРОВ 1) (-) ЦЕПИ НА ЗАМЫКАНИЕ ВМЕСТЕ С ОТКЛЮЧЕННЫМИ МОДУЛЯМИ

Отключить: ГВМ С2431.

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C2431-20		C2431-19

Отсоединяйте модули по одному, пока сопротивление не превысит 3 Ом.
- ACCM C1803A (ГЭМ/ФЭМ)
- АПИМ C2383A
- Модуль полного привода C3841 (при наличии)
- млрд кубометров C2280G
- BCMC [BJB] C1035B
- Батарея высокого напряжения C4238 (ГЭМ/ФЭМ)
- DCDC C1457B (ГЭМ/ФЭМ)
- ПАКМ C4525 (ГЭМ/ФЭМ)
- ПКМ C1381B (2,3 л EcoBoost), C1551B (3,0 л EcoBoost) или C175B (3,3 л Duratec)
- SOBDM (модуль управления зарядкой аккумулятора [BCCM]) C1821A (PHEV)
- СОБДМК C1458A (ГЭМ/ФЭМ)

Изменилось ли сопротивление до значения более 3 Ом при отключении одного из модулей?

Да

Для ACCM перейдите к AP33.
Для APIM перейдите к AP34
Для модуля полного привода перейдите к AP35.
Для BCM перейдите к AP36.
Для BCMC [ BJB ] ПЕРЕЙДИТЕ к AP37
Для высоковольтной батареи перейдите к AP38.
Для DCDC перейдите к AP39.
Для PACM перейдите к AP41.
Для PCM перейдите к AP42.
Для SOBDM (модуля управления зарядкой аккумулятора [BCCM]) ПЕРЕЙДИТЕ к AP43.
Для SOBDMC перейдите к AP44.

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ неисправную цепь. ПОДКЛЮЧИТЕ все модули.

AP15 ПРОВЕРЬТЕ HS-CAN1 (СЕТЬ ВЫСОКОСКОРОСТНОГО КОНТРОЛЛЕРА 1) (+) И HS-CAN1 (ВЫСОКОСКОРОСТНАЯ СЕТЬ КОНТРОЛЛЕРОВ 1) (-) ЦЕПИ ЗАМЫКАНИЯ НА МАССУ ПРИ ОТКЛЮЧЕННЫХ МОДУЛЯХ

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C2431-20		Земля
C2431-19		Земля

Отсоединяйте модули по одному, пока сопротивление относительно земли не превысит 1000 Ом.
- ACCM C1803A (ГЭМ/ФЭМ)
- АПИМ C2383A
- Модуль полного привода C3841 (при наличии)
- млрд кубометров C2280G
- BCMC [BJB] C1035B
- Батарея высокого напряжения C4238 (ГЭМ/ФЭМ)
- DCDC C1457B (ГЭМ/ФЭМ)
- ПАКМ C4525 (ГЭМ/ФЭМ)
- ПКМ C1381B (2,3 л EcoBoost), C1551B (3,0 л EcoBoost) или C175B (3,3 л Duratec)
- SOBDM (модуль управления зарядкой аккумулятора [BCCM]) C1821A (PHEV)
- СОБДМК C1458A (ГЭМ/ФЭМ)

Изменилось ли сопротивление до более чем 1000 Ом при отключении одного из модулей?

Да

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ неисправную цепь. ПОДКЛЮЧИТЕ все модули.

AP16 ПРОВЕРЬТЕ НА ВОССТАНОВЛЕНИЕ СВЯЗИ С PCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИИ) И SOBDMC (ВТОРИЧНЫЙ БОРТОВОЙ ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ С) (ПРИ НАЛИЧИИ) ОТКЛЮЧЕНО

Отключите: BCMC [BJB] предохранители 5 (5A), 6 (20A) и 24 (10A).

С помощью диагностического сканера выполните сетевой тест.

Все остальные модули проходят сетевой тест?

Да	УСТАНОВИТЕ снятые предохранители. Если это гибридный автомобиль, ПЕРЕЙДИТЕ к AP17. УСТАНОВИТЕ снятые предохранители. Если это не гибридный автомобиль, ПЕРЕЙДИТЕ к точному тесту A.

Нет

УСТАНОВИТЕ снятые предохранители. ПЕРЕЙТИ к AP18

AP17 ПРОВЕРКА НА ВОССТАНОВЛЕНИЕ СВЯЗИ С SOBDMC (ВТОРИЧНЫЙ БОРТОВОЙ ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ С) ОТКЛЮЧЕН

ПРИМЕЧАНИЕ: При повторном запуске теста сети закройте сетевое тестовое приложение, иначе дисплей вернется к исходному состоянию. предыдущие результаты тестирования сети. Отключить: SOBDMC С1458А.

С помощью диагностического сканера выполните сетевой тест.

Все ли остальные модули HS-CAN1 проходят сетевой тест?

Да	ПОДКЛЮЧИТЕ модуль. ПЕРЕЙТИ к точечному тесту B

Нет

ПОДКЛЮЧИТЕ модуль. ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту А

AP18 ПРОВЕРКА НА ВОССТАНОВЛЕННУЮ СЕТЕВУЮ СВЯЗЬ С APIM (МОДУЛЬ СИНХРОНИЗАЦИИ) НЕПОЛНОЦЕННЫЙ

ПРИМЕЧАНИЕ: При повторном запуске теста сети закройте сеть сначала протестируйте приложение, иначе экран вернется к предыдущему результаты тестирования сети.

Отсоедините: предохранитель BCM 15 (15А).

С помощью диагностического сканера выполните сетевой тест.

Все ли остальные модули HS-CAN1 проходят сетевой тест?

Да	УСТАНОВИТЕ извлеченный предохранитель. ПЕРЕЙТИ к тесту Pinpoint U

Нет

УСТАНОВИТЕ извлеченный предохранитель. ПЕРЕЙТИ к AP19

AP19 ПРОВЕРКА ОБОРУДОВАНИЯ АВТОМОБИЛЯ — DCDC (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕМ ПОСТОЯННОГО ТОКА/ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯ ПОСТОЯННОГО ТОКА)

Осмотрите автомобиль на наличие DCDC.

Оснащен ли автомобиль DCDC?

Да	ПЕРЕЙТИ к AP20

Нет

ПЕРЕЙТИ к AP21

AP20 ПРОВЕРЬТЕ НА ВОССТАНОВЛЕНИЕ СЕТИ СВЯЗИ С DCDC (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕМ ПОСТОЯННОГО ТОКА/ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯ ПОСТОЯННОГО ТОКА) НЕПОЛНОЦЕННЫЙ

Отсоедините: сильноточный предохранитель BJB MEGA 201 (275 А) и предохранитель BCMC [ BJB] 159 (15 А).

С помощью диагностического сканера выполните сетевой тест.

Все ли остальные модули HS-CAN1 проходят сетевой тест?

Да	УСТАНОВИТЕ снятые предохранители. ПЕРЕЙТИ к точному тесту AN

Нет

УСТАНОВИТЕ снятые предохранители. ПЕРЕЙТИ к AP21

AP21 ПРОВЕРКА ОБОРУДОВАНИЯ АВТОМОБИЛЯ — ACCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КОНДИЦИОНЕРОМ ВОЗДУХА)

Осмотрите автомобиль на наличие ACCM.

Оснащен ли автомобиль ACCM?

Да	ПЕРЕЙТИ к AP22

Нет

ПЕРЕЙТИ к AP23

AP22 ПРОВЕРЬТЕ НА ВОССТАНОВЛЕНИЕ СЕТИ СВЯЗИ С ACCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КОНДИЦИОНЕРОМ ВОЗДУХА) НЕПОЛНОЦЕННЫЙ

Отсоедините: BCMC [BJB] предохранитель 8 (20A) (HEV) или 14 (15A) (PHEV).

С помощью диагностического сканера выполните сетевой тест.

Все ли остальные модули HS-CAN1 проходят сетевой тест?

Да	УСТАНОВИТЕ снятые предохранители. ПЕРЕЙТИ к точечному тесту O

Нет

УСТАНОВИТЕ снятые предохранители. ПЕРЕЙТИ к AP23

AP23 ПРОВЕРЬТЕ НА ВОССТАНОВЛЕНИЕ СЕТИ СВЯЗИ С BCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВА) НЕПОЛНОЦЕННЫЙ

Отключить: BCM C2280G.

С помощью диагностического сканера выполните сетевой тест.

Все ли остальные модули HS-CAN1 проходят сетевой тест?

Да	ПОДКЛЮЧИТЕ модуль. ПЕРЕЙТИ к точному тесту J

Нет

ПОДКЛЮЧИТЕ модуль. ПЕРЕЙТИ на AP24

AP24 ПРОВЕРКА ОБОРУДОВАНИЯ АВТОМОБИЛЯ — ПОЛНЫЙ ПРИВОД (ПОЛНЫЙ ПРИВОД) МОДУЛЬ

Осмотрите автомобиль на наличие модуля полного привода.

Оснащен ли автомобиль модулем полного привода?

Да	ПЕРЕЙТИ к AP25

Нет

ПЕРЕЙТИ к AP26

AP25 ПРОВЕРКА НА ВОССТАНОВЛЕННУЮ СЕТЬ СВЯЗИ С ПОЛНЫМ ПРИВОДОМ (ПОЛНЫЙ ПРИВОД) МОДУЛЬ ОТКЛЮЧЕН

Отсоедините: предохранитель BCMC [BJB] 64 (40A).

С помощью диагностического сканера выполните сетевой тест.

Все ли остальные модули HS-CAN1 проходят сетевой тест?

Да	УСТАНОВИТЕ извлеченный предохранитель. ПЕРЕЙТИ к точному тесту H

Нет

УСТАНОВИТЕ извлеченный предохранитель. ПЕРЕЙТИ к AP26

AP26 ПРОВЕРЬТЕ НА ВОССТАНОВЛЕНИЕ СЕТИ СВЯЗИ С BCMC (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВА C) [ BJB (РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНАЯ КОРОБКА АККУМУЛЯТОРА) ] НЕПОЛНОЦЕННЫЙ

Отключение: BCMC [BJB] C1035B.

С помощью диагностического сканера выполните сетевой тест.

Все ли остальные модули HS-CAN1 проходят сетевой тест?

Да	ПОДКЛЮЧИТЕ модуль. ПЕРЕЙТИ к точному тесту K

Нет

ПОДКЛЮЧИТЕ модуль. ПЕРЕЙТИ к AP27

AP27 ПРОВЕРКА ОБОРУДОВАНИЯ АВТОМОБИЛЯ — BECM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ЭНЕРГИИ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ)

Осмотрите автомобиль на наличие BECM.

Оснащен ли автомобиль системой BECM?

Да	ПЕРЕЙТИ к AP28

Нет

ПЕРЕЙТИ к AP29

AP28 ПРОВЕРКА НА ВОССТАНОВЛЕННУЮ СЕТЬ СВЯЗИ С BECM (МОДУЛЬ КОНТРОЛЯ ЭНЕРГИИ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ) НЕПОЛНОЦЕННЫЙ

Отсоедините: BCMC [BJB] предохранитель 146 (15A).

С помощью диагностического сканера выполните сетевой тест.

Все ли остальные модули HS-CAN1 проходят сетевой тест?

Да	УСТАНОВИТЕ извлеченный предохранитель. ПЕРЕЙТИ к точечному тесту AL

Нет

УСТАНОВИТЕ извлеченный предохранитель. ПЕРЕЙТИ к AP29

AP29 ПРОВЕРКА ОБОРУДОВАНИЯ АВТОМОБИЛЯ - SOBDM (ВТОРИЧНЫЙ БОРТОВОЙ ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ А) (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ЗАРЯДКОЙ АККУМУЛЯТОРА [BCCM])

Осмотрите автомобиль на наличие SOBDM (модуля управления зарядкой аккумулятора [BCCM]).

Оснащен ли автомобиль SOBDM (модулем управления зарядкой аккумулятора [BCCM])?

Да	ПЕРЕЙТИ к AP30

Нет

ПЕРЕЙТИ к AP31

AP30 ПРОВЕРКА НА ВОССТАНОВЛЕНИЕ СЕТИ СВЯЗИ С СОБДМ (ВТОРИЧНЫЙ БОРТОВОЙ ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ А) (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ЗАРЯДКОЙ АККУМУЛЯТОРА [BCCM]) ОТКЛЮЧЕН

Отсоедините: BCMC [BJB] предохранитель 46 (15А).

С помощью диагностического сканера выполните сетевой тест.

Все ли остальные модули HS-CAN1 проходят сетевой тест?

Да	УСТАНОВИТЕ извлеченный предохранитель. ПЕРЕЙТИ к тесту Pinpoint AM

Нет

УСТАНОВИТЕ извлеченный предохранитель. ПЕРЕЙТИ к AP31

AP31 ПРОВЕРКА ОБОРУДОВАНИЯ АВТОМОБИЛЯ — PACM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИГНАЛИЗАЦИИ ПЕШЕХОДОВ)

Осмотрите автомобиль на наличие ПАКЕТА.

Оснащен ли автомобиль пакетом PACK?

Да	ПЕРЕЙТИ к AP32

Нет

HS-CAN1 испытания в пределах спецификации. Беспокойство могло быть вызвано модулем связи. ПОДСОЕДИНИТЕ все отсоединенные разъемы или предохранители. Тест на Нормальная операция. Если проблема все еще присутствует, ОБРАЩАЙТЕСЬ к корню причина любых проблем с разъемом или контактами.

AP32 ПРОВЕРЬТЕ НА ВОССТАНОВЛЕНИЕ СЕТИ СВЯЗИ С PACM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПЕШЕХОДНОЙ СИГНАЛИЗАЦИИ) НЕПОЛНОЦЕННЫЙ

Отсоедините: предохранитель BCM 22 (5A).

С помощью диагностического сканера выполните сетевой тест.

Все ли остальные модули HS-CAN1 проходят сетевой тест?

Да	УСТАНОВИТЕ снятые предохранители. ПЕРЕЙТИ к точечному тесту L

Нет

УСТАНОВИТЕ снятые предохранители. HS-CAN1 испытания в пределах спецификации. Беспокойство могло быть вызвано модулем связи. ПОДСОЕДИНИТЕ все отсоединенные разъемы или предохранители. Тест на Нормальная операция. Если проблема все еще присутствует, ОБРАЩАЙТЕСЬ к корню причина любых проблем с разъемом или контактами.

AP33 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ ACCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КОНДИЦИОНЕРОМ ВОЗДУХА) ЭКСПЛУАТАЦИЯ

Зажигание ВЫКЛ.

Отсоедините и проверьте все разъемы ACCM.

Ремонт:
- коррозия (установите новый разъем или клеммы - очистите контакты модуля)
- поврежденные или согнутые контакты - установите новые клеммы/контакты
- выталкиваемые штифты - при необходимости установите новые штифты

Подсоедините разъемы ACCM. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.

Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?

Да

ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB, GSB, SSM или FSA. Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет адреса служебных статей В связи с этим УСТАНОВИТЕ новый ACCM. При оснащении 3,0-литровым двигателем EcoBoost — Hybrid,
СМ.: Компрессор кондиционера — 3,3 л Duratec-V6 (412-00 Система климат-контроля — Общая информация, снятие и установка).
При наличии 3,3-литрового двигателя Duratec-V6 — Hybrid, СМ.: Компрессор кондиционера (A/C) — 3,3-литровый Duratec-V6 — Hybrid (BP) (412-00 Система климат-контроля — Общая информация, снятие и установка).

Нет

AP34 ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ APIM (МОДУЛЬ СИНХРОНИЗАЦИИ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ

Зажигание ВЫКЛ.

Отсоедините и осмотрите все разъемы APIM.

Ремонт:
- коррозия (установите новый разъем или клеммы - очистите контакты модуля)
- поврежденные или согнутые контакты - установите новые клеммы/контакты
- выталкиваемые штифты - при необходимости установите новые штифты

Повторно подключите разъемы APIM. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.

Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?

Да

Нажмите здесь, чтобы получить доступ к управляемой процедуре (APIM).

Для выполнения этого теста Pinpoint требуется Internet Explorer версии 11 или более поздней.

Нет

AP35 ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ ПОЛНОГО ПРИВОДА (ПОЛНЫЙ ПРИВОД) РАБОТА МОДУЛЯ

Зажигание ВЫКЛ.

Отсоедините и осмотрите разъем модуля полного привода.

Ремонт:
- коррозия (установите новый разъем или клеммы - очистите контакты модуля)
- поврежденные или согнутые контакты - установите новые клеммы/контакты
- выталкиваемые штифты - при необходимости установите новые штифты

Подсоедините разъем модуля полного привода. Убедитесь, что он правильно установлен и защелкивается.

Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?

Да	ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB, GSB, SSM или FSA. Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет адреса служебных статей В связи с этим УСТАНОВИТЕ новый модуль полного привода.

Нет

AP36 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ BCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВА) ЭКСПЛУАТАЦИЯ

Зажигание ВЫКЛ.

Отсоедините и проверьте все разъемы BCM.

Ремонт:
- коррозия (установите новый разъем или клеммы - очистите контакты модуля)
- поврежденные или согнутые контакты - установите новые клеммы/контакты
- выталкиваемые штифты - при необходимости установите новые штифты

Подсоедините разъемы BCM. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.

Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?

Да

Нажмите здесь, чтобы получить доступ к управляемой программе (BCM).

Для выполнения этого теста Pinpoint требуется Internet Explorer версии 11 или более поздней.

Нет

AP37 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ BCMC (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВА C) [ BJB (РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНАЯ КОРОБКА АККУМУЛЯТОРА) ] ЭКСПЛУАТАЦИЯ

Зажигание ВЫКЛ.

Отсоедините и проверьте все разъемы BCMC [BJB].

Ремонт:
- коррозия (установите новый разъем или клеммы - очистите контакты модуля)
- поврежденные или согнутые контакты - установите новые клеммы/контакты
- выталкиваемые штифты - при необходимости установите новые штифты

Снова подключите разъемы BCMC [ BJB]. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.

Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?

Да

ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB, GSB, SSM или FSA. Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет адреса служебных статей В связи с этим УСТАНОВИТЕ новый BCMC [BJB].
СМ.: Блок управления кузовным оборудованием C (BCMC) (419-10 Многофункциональные электронные модули, Снятие и установка).

Нет

AP38 ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОЙ РАБОТЫ ВЫСОКОВОЛЬТНОЙ БАТАРЕИ

Зажигание ВЫКЛ.

Отсоедините и осмотрите разъем высоковольтной батареи.

Ремонт:
- коррозия (установите новый разъем или клеммы - очистите контакты модуля)
- поврежденные или согнутые контакты - установите новые клеммы/контакты
- выталкиваемые штифты - при необходимости установите новые штифты

Подсоедините разъем высоковольтной батареи. Убедитесь, что он правильно установлен и защелкивается.

Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?

Да

ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB, GSB, SSM или FSA. Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет адреса служебных статей В связи с этим УСТАНОВИТЕ новую высоковольтную батарею. Обратитесь к соответствующий раздел 414-03.

Нет

AP39 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ DCDC (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕМ ПОСТОЯННОГО ТОКА/ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯ ПОСТОЯННОГО ТОКА) ЭКСПЛУАТАЦИЯ

Зажигание ВЫКЛ.

Отсоедините и проверьте все разъемы DCDC.

Ремонт:
- коррозия (установите новый разъем или клеммы - очистите контакты модуля)
- поврежденные или согнутые контакты - установите новые клеммы/контакты
- выталкиваемые штифты - при необходимости установите новые штифты

Снова подключите разъемы DCDC. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.

Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?

Да

ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB, GSB, SSM или FSA. Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет адреса служебных статей В связи с этим УСТАНОВИТЕ новый DCDC.
СМ.: Модуль управления преобразователем постоянного тока/постоянного тока (DC/DC) (414-05 Преобразователь/инвертор напряжения, Снятие и установка).

Нет

AP40 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ GWM (МОДУЛЬ ШЛЮЗА А) ЭКСПЛУАТАЦИЯ

Зажигание ВЫКЛ.

Отсоедините и осмотрите разъем GWM.

Ремонт:
- коррозия (установите новый разъем или клеммы - очистите контакты модуля)
- поврежденные или согнутые контакты - установите новые клеммы/контакты
- выталкиваемые штифты - при необходимости установите новые штифты

Снова подключите разъем GWM. Убедитесь, что он правильно установлен и защелкивается.

Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?

Да

ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB, GSB, SSM или FSA. Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет адреса служебных статей В связи с этим УСТАНОВИТЕ новый GWM.
СМ.: Модуль шлюза A (GWM) (418-00 Сеть связи модуля, снятие и установка).

Нет

AP41 ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ PACM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПЕШЕХОДНОЙ СИГНАЛИЗАЦИИ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ

Зажигание ВЫКЛ.

Отсоедините и осмотрите разъем PACM.

Ремонт:
- коррозия (установите новый разъем или клеммы - очистите контакты модуля)
- поврежденные или согнутые контакты - установите новые клеммы/контакты
- выталкиваемые штифты - при необходимости установите новые штифты

Снова подключите разъем PACM. Убедитесь, что он правильно установлен и защелкивается.

Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?

Да

ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB, GSB, SSM или FSA. Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет адреса служебных статей В связи с этим УСТАНОВИТЕ новый PACM.
СМ.: Модуль управления оповещением пешеходов (PACM) (Система оповещения пешеходов 413-22, Снятие и установка).

Нет

AP42 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ PCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИИ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ

Зажигание ВЫКЛ.

Отсоедините и проверьте все разъемы PCM.

Ремонт:
- коррозия (установите новый разъем или клеммы - очистите контакты модуля)
- поврежденные или согнутые контакты - установите новые клеммы/контакты
- выталкиваемые штифты - при необходимости установите новые штифты

Подсоедините разъемы PCM. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.

Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?

Да

Нажмите здесь, чтобы получить доступ к управляемой процедуре (PCM).

Для выполнения этого теста Pinpoint требуется Internet Explorer версии 11 или более поздней.

Нет

AP43 ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ SOBDM (ВТОРИЧНЫЙ БОРТОВОЙ ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ А) (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ЗАРЯДКОЙ АККУМУЛЯТОРА [BCCM]) ЭКСПЛУАТАЦИЯ

Зажигание ВЫКЛ.

Отсоедините и проверьте все разъемы SOBDM (модуль управления зарядкой аккумулятора [BCCM]).

Ремонт:
- коррозия (установите новый разъем или клеммы - очистите контакты модуля)
- поврежденные или согнутые контакты - установите новые клеммы/контакты
- выталкиваемые штифты - при необходимости установите новые штифты

Снова подключите разъемы SOBDM (модуль управления зарядкой аккумулятора [BCCM]). Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.

Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?

Да

ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB, GSB, SSM или FSA. Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет адреса служебных статей В связи с этим УСТАНОВИТЕ новый SOBDM (модуль управления зарядкой аккумулятора [BCCM]). СМ. соответствующий раздел 414-03.

Нет

AP44 ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ SOBDMC (ВТОРИЧНЫЙ БОРТОВОЙ ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ C) ЭКСПЛУАТАЦИЯ

Зажигание ВЫКЛ.

Отсоедините и осмотрите разъем SOBDMC.

Ремонт:
- коррозия (установите новый разъем или клеммы - очистите контакты модуля)
- поврежденные или согнутые контакты - установите новые клеммы/контакты
- выталкиваемые штифты - при необходимости установите новые штифты

Снова подключите разъем SOBDMC. Убедитесь, что он правильно установлен и защелкивается.

Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?

Да	ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB, GSB, SSM или FSA. Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет адреса служебных статей В связи с этим УСТАНОВИТЕ новый SOBDMC.

Нет

ТОЧНЫЙ ТЕСТ AQ: NO HS-CAN2 (ВЫСОКОСКОРОСТНАЯ СЕТЬ КОНТРОЛЛЕРОВ 2) СВЯЗЬ, ВСЕ МОДУЛИ НЕ ОТВЕЧАЮТ

Информацию о схемах и разъемах см. в ячейке 14 электрических схем.

Нормальная работа и неисправности

Модули HS-CAN2 взаимодействуют с диагностическим сканером через удаленные цепи DLC DIAG 2. СМ.: Сеть связи - Работа системы и описание компонентов (418-00 Сеть связи модуля, описание и работа).

Возможные источники

Предохранитель
Проводка, клеммы или разъемы
Удаленный загружаемый контент
Модуль АБС
АТСМ (при наличии)
GSM (при наличии)
GWM
HCM (при наличии)
IPMA (при наличии)
IPMB (при наличии)
ОССМ
PAM (при наличии)
ПССМ
РКМ
SCCM

AQ1 ПРОВЕРЬТЕ DLC ПУЛЬТА ДИСТАНЦИОННОГО УПРАВЛЕНИЯ (РАЗЪЕМ КАНАЛА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ) ШТИФТЫ НА ПОВРЕЖДЕНИЕ

Зажигание ВЫКЛ.

ПРИМЕЧАНИЕ: Если транспортное средство имеет один или несколько модулей становятся неработоспособными или наблюдаются наблюдаемые симптомы, когда сканирующий инструмент подключен, это состояние, вероятно, связано с разнесенными клеммами заземления 4 и 5 в удаленном DLC. Неправильно заземленный сканер может повредить трафик сетевых сообщений. Отсоедините кабель диагностического сканера от удаленного DLC.

Осмотрите удаленный DLC штифты 3, 4, 5, 11 и 16 на предмет расширения или повреждения с помощью гибкого зонда с размеры: ширина 1,5 мм x толщина 0,080 мм, зонд Rotunda 300-08039 (фиолетовый).

Наблюдаются ли какие-либо проблемы с посадкой контактов или повреждения контактов удаленного DLC 3, 4, 5, 11 и 16?

Да	ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB, GSB, SSM или FSA. Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет адреса служебных статей эта проблема, УСТАНОВИТЕ новый удаленный DLC.

Нет

ПЕРЕЙТИ в AQ2

AQ2 ПРОВЕРЬТЕ GWM (МОДУЛЬ ШЛЮЗА А) C2431

Отсоедините и проверьте GWM С2431.

Ремонт:
- коррозия (установите новый разъем или клеммы - очистите контакты модуля)
- растопыренные, поврежденные или погнутые контакты - установите новые клеммы/контакты
- выталкиваемые штифты - при необходимости установите новые штифты

Повторно подключите GWM С2431. Убедитесь, что он правильно установлен и защелкивается.

Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?

Да	ПЕРЕЙТИ в AQ3

Нет

AQ3 ПРОВЕРЬТЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ КОНЕЧНОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ СЕТЕВОЙ ЦЕПИ НА РИСУНКЕ 2.

Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи.

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C2122-3		C2122-11

Сопротивление находится между 108 и 132 Ом?

Да	ПЕРЕЙТИ в AQ4

Нет

Если сопротивление больше 132 Ом, ПЕРЕЙДИТЕ к AQ6.
Если сопротивление меньше 108 Ом, ПЕРЕЙДИТЕ к AQ7.

AQ4 ПРОВЕРЬТЕ СЕТЕВЫЕ ЦЕПИ (+) И (-) НА ДИАГНОСТИКЕ 2 НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА МАССУ

Подсоедините отрицательный кабель аккумулятора.

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C2122-3		Земля
C2122-11		Земля

Сопротивления больше 1000 Ом?

Да	ПЕРЕЙТИ в AQ5

Нет

ПЕРЕЙТИ в AQ8

AQ5 ПРОВЕРЬТЕ СЕТЕВУЮ ЦЕПЬ (+) И (-) НА ДИАГНОСТИКЕ 2 НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ

Зажигание включено.

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C2122-3		Земля
C2122-11		Земля

Напряжение больше 6 вольт в любой из цепей?

Да	ОТРЕМОНТИРУЙТЕ неисправную цепь.

Нет

ПЕРЕЙТИ в AQ9

AQ6 ПРОВЕРЬТЕ СЕТЕВЫЕ ЦЕПИ (+) И (-) НА ДИАГНОСТИКЕ 2 НА ОБРЫВ

Отключить GWM C2431 .

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C2122-3		C2431-3
C2122-11		C2431-2

Сопротивления меньше 3 Ом?

Да	ПЕРЕЙТИ в AQ35

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ неисправную цепь.

AQ7 ПРОВЕРЬТЕ СЕТЕВЫЕ ЦЕПИ (+) И (-) НА ДИАГНОСТИКЕ 2 НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ВМЕСТЕ

Подсоедините отрицательный кабель аккумулятора.

Отключить GWM С2431.

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C2122-3		C2122-11

Сопротивление больше 1000 Ом?

Да	ПЕРЕЙТИ в AQ35

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.

AQ8 ПРОВЕРЬТЕ СЕТЕВЫЕ ЦЕПИ (+) И (-) НА ДИАГНОСТИКЕ 2 НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА МАССУ

Отключить GWM С2431.

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C2122-3		Земля
C2122-11		Земля

Сопротивления больше 1000 Ом?

Да	ПЕРЕЙТИ в AQ35

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ неисправную цепь.

AQ9 ПРОВЕРЬТЕ HS-CAN2 (СЕТЬ ВЫСОКОСКОРОСТНОГО КОНТРОЛЛЕРА 2) НАГРУЗОЧНЫЙ РЕЗИСТОР ( SCCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ РУЛЕВОЙ КОЛОНКОЙ) ) С GWM (МОДУЛЬ ШЛЮЗА А) ОТКЛЮЧЕН

Зажигание ВЫКЛ.

Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи.

Отключить GWM С2431.

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C2431-18		C2431-17

Сопротивление находится между 108 и 132 Ом?

Да	ПЕРЕЙТИ к AQ10

Нет

Если сопротивление больше 132 Ом, ПЕРЕЙДИТЕ к AQ13.
Если сопротивление меньше 108 Ом, ПЕРЕЙДИТЕ к AQ14.

AQ10 ПРОВЕРЬТЕ HS-CAN2 (СЕТЬ ВЫСОКОСКОРОСТНОГО КОНТРОЛЛЕРА 2) (+) И HS-CAN2 (ВЫСОКОСКОРОСТНАЯ СЕТЬ КОНТРОЛЛЕРОВ 2) (-) ЦЕПИ ЗАМЫКАНИЯ НА МАССУ

Подсоедините отрицательный кабель аккумулятора.

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C2431-18		Земля
C2431-17		Земля

Сопротивления больше 1000 Ом?

Да	ПЕРЕЙТИ к AQ11

Нет

ПЕРЕЙТИ к AQ15

AQ11 ПРОВЕРЬТЕ HS-CAN2 (СЕТЬ ВЫСОКОСКОРОСТНОГО КОНТРОЛЛЕРА 2) (+) И HS-CAN2 (ВЫСОКОСКОРОСТНАЯ СЕТЬ КОНТРОЛЛЕРОВ 2) (-) ЦЕПИ НА ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ

Зажигание включено.

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C2431-18		Земля
C2431-17		Земля

Напряжение больше 6 вольт в любой из цепей?

Да	ОТРЕМОНТИРУЙТЕ неисправную цепь.

Нет

ПЕРЕЙТИ к AQ12

AQ12 ПРОВЕРЬТЕ GWM (МОДУЛЬ ШЛЮЗА A) НАГРУЗОЧНЫЙ РЕЗИСТОР (СТОРОНА КОМПОНЕНТОВ)

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C2431-18 (со стороны компонентов)		C2431-17 (со стороны компонентов)

Сопротивление находится между 108 Ом и 132 Ом?

Да	ПЕРЕЙТИ в AQ35

Нет

УСТАНОВИТЕ новый GWM.
СМ.: Модуль шлюза A (GWM) (418-00 Сеть связи модуля, снятие и установка).

AQ13 ПРОВЕРЬТЕ HS-CAN2 (СЕТЬ ВЫСОКОСКОРОСТНОГО КОНТРОЛЛЕРА 2) ЦЕПИ МЕЖДУ SCCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ РУЛЕВОЙ КОЛОНКОЙ) И GWM (МОДУЛЬ ШЛЮЗА A) ДЛЯ ОТКРЫТОГО

Отключить SCCM C226A .

Отключить: ГВМ С2431.

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C226A-5		C2431-18
C226A-6		C2431-17

Сопротивления меньше 3 Ом?

Да	ПОДКЛЮЧИТЕ все отсоединенные разъемы. ПЕРЕЙТИ к AQ16

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ неисправную цепь.

AQ14 ПРОВЕРЬТЕ HS-CAN2 (СЕТЬ ВЫСОКОСКОРОСТНОГО КОНТРОЛЛЕРА 2) (+) И HS-CAN2 (ВЫСОКОСКОРОСТНАЯ СЕТЬ КОНТРОЛЛЕРОВ 2) (-) ЦЕПИ НА ЗАМЫКАНИЕ ВМЕСТЕ С ОТКЛЮЧЕННЫМИ МОДУЛЯМИ

Отключить: ГВМ С2431.

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C2431-18		C2431-17

Отсоединяйте модули по одному, пока сопротивление не превысит 3 Ом.
- Модуль АБС C135A
- КСДА C3639 (при наличии)
- GSM C3590 (при наличии)
- ХКМ C2129 (при наличии)
- IPMA C9039 (при наличии)
- IPMB C3676A (при наличии)
- ОССМ C3285
- ПАМ C3267A (при наличии)
- ПССМ C1463B
- РКМ C310B
- SCCM C226A

Изменилось ли сопротивление до значения более 3 Ом при отключении одного из модулей?

Да	Для модуля ABS ПЕРЕЙДИТЕ к AQ32. Для ATCM ПЕРЕЙДИТЕ к AQ33 Для GSM перейдите к AQ34. Для HCM перейдите к AQ36. Для IPMA перейдите к AQ37 Для IPMB перейдите к AQ38. Для OCSM перейдите к AQ39. Для PAM перейдите к AQ40. Для PSCM ПЕРЕЙДИТЕ к AQ41 Для RCM перейдите к AQ42. Для SCCM перейдите к AQ43.

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ неисправную цепь. ПОДКЛЮЧИТЕ все модули.

AQ15 ПРОВЕРЬТЕ HS-CAN2 (СЕТЬ ВЫСОКОСКОРОСТНОГО КОНТРОЛЛЕРА 2) (+) И HS-CAN2 (ВЫСОКОСКОРОСТНАЯ СЕТЬ КОНТРОЛЛЕРОВ 2) (-) ЦЕПИ ЗАМЫКАНИЯ НА МАССУ ПРИ ОТКЛЮЧЕННЫХ МОДУЛЯХ

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C2431-18		Земля
C2431-17		Земля

Отсоединяйте модули по одному, пока сопротивление относительно земли не превысит 1000 Ом.
- Модуль АБС C135A
- КСДА C3639 (при наличии)
- GSM C3590 (при наличии)
- ХКМ C2129 (при наличии)
- IPMA C9039 (при наличии)
- IPMB C3676A (при наличии)
- ОССМ C3285
- ПАМ C3267A (при наличии)
- ПССМ C1463B
- РКМ C310B
- SCCM C226A

Изменилось ли сопротивление до более чем 1000 Ом при отключении одного из модулей?

Да	Для модуля ABS ПЕРЕЙДИТЕ к AQ32. Для ATCM ПЕРЕЙДИТЕ к AQ33 Для GSM перейдите к AQ34. Для HCM перейдите к AQ36. Для IPMA перейдите к AQ37 Для IPMB перейдите к AQ38. Для OCSM перейдите к AQ39. Для PAM перейдите к AQ40. Для PSCM ПЕРЕЙДИТЕ к AQ41 Для RCM перейдите к AQ42. Для SCCM перейдите к AQ43.

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ неисправную цепь. ПОДКЛЮЧИТЕ все модули.

AQ16 ПРОВЕРЬТЕ НА ВОССТАНОВЛЕНИЕ СВЯЗИ С SCCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ РУЛЕВОЙ КОЛОНКОЙ) ОТКЛЮЧЕН

ПРИМЕЧАНИЕ: При повторном запуске теста сети закройте сетевое тестовое приложение, иначе дисплей вернется к исходному состоянию. предыдущие результаты тестирования сети. Отключить: SCCM С226А.

С помощью диагностического сканера выполните сетевой тест.

Все ли остальные модули HS-CAN2 проходят сетевой тест?

Да	ПОДКЛЮЧИТЕ модуль. ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту F

Нет

ПОДКЛЮЧИТЕ модуль. ПЕРЕЙТИ к AQ17

AQ17 ПРОВЕРКА НА ВОССТАНОВЛЕНИЕ СВЯЗИ С АБС (АНТИБЛОКИРОВОЧНАЯ СИСТЕМА ТОРМОЗОВ) МОДУЛЬ ОТКЛЮЧЕН

ПРИМЕЧАНИЕ: При повторном запуске теста сети закройте сетевое тестовое приложение, иначе дисплей вернется к исходному состоянию. предыдущие результаты тестирования сети. Отключите: BCMC [BJB] предохранители 23 (10А), 28 (40А) и 29 (60А).

С помощью диагностического сканера выполните сетевой тест.

Все ли остальные модули HS-CAN2 проходят сетевой тест?

Да	УСТАНОВИТЕ снятые предохранители. ПЕРЕЙТИ к точечному тесту C

Нет

УСТАНОВИТЕ снятые предохранители. ПЕРЕЙТИ к AQ18

AQ18 ПРОВЕРКА ОБОРУДОВАНИЯ АВТОМОБИЛЯ — ATCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПОВЫШЕННОЙ ПРОХОДНОСТЬЮ)

Осмотрите автомобиль на наличие ATCM.

Оснащен ли автомобиль ATCM?

Да	ПЕРЕЙТИ к AQ19

Нет

ПЕРЕЙТИ в AQ20

AQ19 ПРОВЕРЬТЕ НА ВОССТАНОВЛЕНИЕ СВЯЗИ С ATCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ВСЕМИ ПЛОЩАДКАМИ) НЕПОЛНОЦЕННЫЙ

ПРИМЕЧАНИЕ: При повторном запуске теста сети закройте сетевое тестовое приложение, иначе дисплей вернется к исходному состоянию. предыдущие результаты тестирования сети. Отсоедините: предохранитель BCM 31 (10 А).

С помощью диагностического сканера выполните сетевой тест.

Все ли остальные модули HS-CAN2 проходят сетевой тест?

Да	УСТАНОВИТЕ извлеченный предохранитель. ПЕРЕЙТИ к точечному тесту AK

Нет

УСТАНОВИТЕ извлеченный предохранитель. ПЕРЕЙТИ в AQ20

AQ20 ПРОВЕРКА НА ВОССТАНОВЛЕНИЕ СЕТИ СВЯЗИ С PSCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ РУЛЕВЫМ ПРИВОДОМ С УСИЛИТЕЛЕМ) НЕПОЛНОЦЕННЫЙ

Отсоедините: сильноточный предохранитель BJB MEGA 204 (80 А) и предохранитель BCMC [ BJB] 22 (10 А).

С помощью диагностического сканера выполните сетевой тест.

Все ли остальные модули HS-CAN2 проходят сетевой тест?

Да	УСТАНОВИТЕ снятые предохранители. ПЕРЕЙТИ к точному тесту Z

Нет

УСТАНОВИТЕ снятые предохранители. ПЕРЕЙТИ на AQ21

AQ21 ПРОВЕРКА НА ВОССТАНОВЛЕННУЮ СЕТЕВУЮ СВЯЗЬ С OCSM (МОДУЛЬ СИСТЕМЫ КЛАССИФИКАЦИИ ПОЛЬЗОВАТЕЛЕЙ) НЕПОЛНОЦЕННЫЙ

Отключить: ОССМ С3285.

С помощью диагностического сканера выполните сетевой тест.

Все ли остальные модули HS-CAN2 проходят сетевой тест?

Да	ПОДКЛЮЧИТЕ модуль. ПЕРЕЙТИ к точечному тесту E

Нет

ПОДКЛЮЧИТЕ модуль. ПЕРЕЙТИ на AQ22

AQ22 ПРОВЕРКА ОБОРУДОВАНИЯ АВТОМОБИЛЯ — GSM (МОДУЛЬ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ)

Осмотрите автомобиль на наличие GSM.

Оснащен ли автомобиль GSM?

Да	ПЕРЕЙТИ на AQ23

Нет

ПЕРЕЙТИ на AQ24

AQ23 ПРОВЕРКА НА ВОССТАНОВЛЕНИЕ СЕТИ СВЯЗИ С GSM (МОДУЛЬ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ) НЕПОЛНОЦЕННЫЙ

Отсоедините: предохранитель BCM 12 (7,5 А).

С помощью диагностического сканера выполните сетевой тест.

Все ли остальные модули HS-CAN2 проходят сетевой тест?

Да	УСТАНОВИТЕ извлеченный предохранитель. ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту G

Нет

УСТАНОВИТЕ извлеченный предохранитель. ПЕРЕЙТИ на AQ24

AQ24 ПРОВЕРКА ОБОРУДОВАНИЯ АВТОМОБИЛЯ — HCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ФАР)

Осмотрите автомобиль на наличие HCM.

Оснащен ли автомобиль HCM?

Да	ПЕРЕЙТИ на AQ25

Нет

ПЕРЕЙТИ на AQ26

AQ25 ПРОВЕРЬТЕ НА ВОССТАНОВЛЕНИЕ СЕТИ СВЯЗИ С HCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ФАР) НЕПОЛНОЦЕННЫЙ

Отсоедините: предохранитель BCM 17 (7,5 А).

С помощью диагностического сканера выполните сетевой тест.

Все ли остальные модули HS-CAN2 проходят сетевой тест?

Да	УСТАНОВИТЕ извлеченный предохранитель. ПЕРЕЙТИ к точечному тесту R

Нет

УСТАНОВИТЕ извлеченный предохранитель. ПЕРЕЙТИ на AQ26

AQ26 ПРОВЕРКА ОБОРУДОВАНИЯ АВТОМОБИЛЯ — IPMA (МОДУЛЬ ОБРАБОТКИ ИЗОБРАЖЕНИЙ A) ИЛИ PAM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПОМОЩЬЮ ПРИ ПАРКОВКЕ)

Осмотрите автомобиль на наличие IPMA или PAM.

Оснащен ли автомобиль IPMA или PAM?

Да	ПЕРЕЙТИ на AQ27

Нет

ПЕРЕЙТИ на AQ28

AQ27 ПРОВЕРЬТЕ НА ВОССТАНОВЛЕНИЕ СВЯЗИ С IPMA (МОДУЛЬ ОБРАБОТКИ ИЗОБРАЖЕНИЙ A) И PAM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПОМОЩЬЮ ПРИ ПАРКОВКЕ) НЕПОЛНОЦЕННЫЙ

Отсоедините: предохранитель BCM 36 (15 А).

С помощью диагностического сканера выполните сетевой тест.

Все ли остальные модули HS-CAN2 проходят сетевой тест?

Да	УСТАНОВИТЕ снятые предохранители. ПЕРЕЙТИ на AQ28

Нет

УСТАНОВИТЕ снятые предохранители. ПЕРЕЙТИ на AQ29

AQ28 ПРОВЕРЬТЕ НА ВОССТАНОВЛЕНИЕ СВЯЗИ С IPMA (МОДУЛЬ ОБРАБОТКИ ИЗОБРАЖЕНИЙ A) ОТКЛЮЧЕН

Отключить: IPMA С9039.

С помощью диагностического сканера выполните сетевой тест.

Все остальные модули HS-CAN2 проходят сетевое тестирование при отключенном модуле?

Да	ПОДКЛЮЧИТЕ модуль. ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту S

Нет

ПОДКЛЮЧИТЕ модуль. ПЕРЕЙТИ к точному тесту M

AQ29 ПРОВЕРКА ОБОРУДОВАНИЯ АВТОМОБИЛЯ — IPMB (МОДУЛЬ ОБРАБОТКИ ИЗОБРАЖЕНИЙ B)

Осмотрите автомобиль на наличие IPMB.

Оснащен ли автомобиль IPMB?

Да	ПЕРЕЙТИ в AQ30

Нет

ПЕРЕЙТИ к AQ31

ПРОВЕРЬТЕ AQ30 НА ВОССТАНОВЛЕННУЮ СВЯЗЬ С IPMB (МОДУЛЬ ОБРАБОТКИ ИЗОБРАЖЕНИЙ B) НЕПОЛНОЦЕННЫЙ

Отсоедините: BCMC [BJB] предохранитель 25 (10А).

С помощью диагностического сканера выполните сетевой тест.

Все ли остальные модули HS-CAN2 проходят сетевой тест?

Да	УСТАНОВИТЕ извлеченный предохранитель. ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту T

Нет

УСТАНОВИТЕ извлеченный предохранитель. ПЕРЕЙТИ к AQ31

AQ31 ПРОВЕРКА НА ВОССТАНОВЛЕНИЕ СЕТИ СВЯЗИ С RCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТЬЮ) ОТКЛЮЧЕН

Отключить: RCM С310В.

С помощью диагностического сканера выполните сетевой тест.

Все остальные модули HS-CAN2 проходят сетевое тестирование при отключенном модуле?

Да	ПОДКЛЮЧИТЕ модуль. ПЕРЕЙТИ к точному тесту D

Нет

ПОДКЛЮЧИТЕ модуль. HS-CAN2 испытания в пределах спецификации. Беспокойство могло быть вызвано модулем связи. ПОДСОЕДИНИТЕ все отсоединенные разъемы или предохранители. Тест на Нормальная операция. Если проблема все еще присутствует, ОБРАЩАЙТЕСЬ к корню причина любых проблем с разъемом или контактами.

AQ32 ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ АБС (АНТИБЛОКИРОВОЧНАЯ ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА) РАБОТА МОДУЛЯ

Зажигание ВЫКЛ.

Отсоедините и проверьте разъем модуля ABS.

Ремонт:
- коррозия (установите новый разъем или клеммы - очистите контакты модуля)
- поврежденные или согнутые контакты - установите новые клеммы/контакты
- выталкиваемые штифты - при необходимости установите новые штифты

Подсоедините разъем модуля ABS. Убедитесь, что он правильно установлен и защелкивается.

Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?

Да

Нажмите здесь, чтобы получить доступ к управляемой рутине (ABS).

Для выполнения этого теста Pinpoint требуется Internet Explorer версии 11 или более поздней.

Нет

AQ33 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ ATCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ВСЕМИ ПЛОЩАДКАМИ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ

Зажигание ВЫКЛ.

Отсоедините и осмотрите разъем ATCM.

Ремонт:
- коррозия (установите новый разъем или клеммы - очистите контакты модуля)
- поврежденные или согнутые контакты - установите новые клеммы/контакты
- выталкиваемые штифты - при необходимости установите новые штифты

Снова подсоедините разъем ATCM. Убедитесь, что он правильно установлен и защелкивается.

Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?

Да	ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB, GSB, SSM или FSA. Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет адреса служебных статей В связи с этим УСТАНОВИТЕ новый ATCM.

Нет

AQ34 ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ GSM (МОДУЛЬ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ

Зажигание ВЫКЛ.

Отсоедините и осмотрите разъем GSM.

Ремонт:
- коррозия (установите новый разъем или клеммы - очистите контакты модуля)
- поврежденные или согнутые контакты - установите новые клеммы/контакты
- выталкиваемые штифты - при необходимости установите новые штифты

Снова подключите разъем GSM. Убедитесь, что он правильно установлен и защелкивается.

Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?

Да

Нет

AQ35 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ GWM (МОДУЛЬ ШЛЮЗА А) ЭКСПЛУАТАЦИЯ

Зажигание ВЫКЛ.

Отсоедините и осмотрите разъем GWM.

Ремонт:
- коррозия (установите новый разъем или клеммы - очистите контакты модуля)
- поврежденные или согнутые контакты - установите новые клеммы/контакты
- выталкиваемые штифты - при необходимости установите новые штифты

Снова подключите разъем GWM. Убедитесь, что он правильно установлен и защелкивается.

Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?

Да

ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB, GSB, SSM или FSA. Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет адреса служебных статей В связи с этим УСТАНОВИТЕ новый GWM.
СМ.: Модуль шлюза A (GWM) (418-00 Сеть связи модуля, снятие и установка).

Нет

AQ36 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ HCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ФАР) ЭКСПЛУАТАЦИЯ

Зажигание ВЫКЛ.

Отсоедините и осмотрите разъем HCM.

Ремонт:
- коррозия (установите новый разъем или клеммы - очистите контакты модуля)
- поврежденные или согнутые контакты - установите новые клеммы/контакты
- выталкиваемые штифты - при необходимости установите новые штифты

Снова подсоедините разъем HCM. Убедитесь, что он правильно установлен и защелкивается.

Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?

Да

ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB, GSB, SSM или FSA. Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет адреса служебных статей В связи с этим УСТАНОВИТЕ новый HCM.
СМ.: Модуль управления фарами (HCM) (417-01 Наружное освещение, снятие и установка).

Нет

AQ37 ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ IPMA (МОДУЛЬ ОБРАБОТКИ ИЗОБРАЖЕНИЙ A) ЭКСПЛУАТАЦИЯ

Зажигание ВЫКЛ.

Отсоедините и осмотрите разъем IPMA.

Ремонт:
- коррозия (установите новый разъем или клеммы - очистите контакты модуля)
- поврежденные или согнутые контакты - установите новые клеммы/контакты
- выталкиваемые штифты - при необходимости установите новые штифты

Снова подключите разъем IPMA. Убедитесь, что он правильно установлен и защелкивается.

Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?

Да

ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB, GSB, SSM или FSA. Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет адреса служебных статей В связи с этим УСТАНОВИТЕ новый IPMA.
СМ.: Модуль обработки изображений A (IPMA) (419-07 Система удержания в полосе, снятие и установка).

Нет

AQ38 ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ IPMB (МОДУЛЬ ОБРАБОТКИ ИЗОБРАЖЕНИЙ B) ЭКСПЛУАТАЦИЯ

Зажигание ВЫКЛ.

Отсоедините и проверьте все разъемы IPMB.

Ремонт:
- коррозия (установите новый разъем или клеммы - очистите контакты модуля)
- поврежденные или согнутые контакты - установите новые клеммы/контакты
- выталкиваемые штифты - при необходимости установите новые штифты

Снова подключите разъемы IPMB. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.

Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?

Да

ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB, GSB, SSM или FSA. Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет адреса служебных статей В связи с этим УСТАНОВИТЕ новый IPMB.
СМ.: Модуль обработки изображений B (IPMB) (413-13B Система помощи при парковке — Автомобили с камерой системы помощи при парковке, снятие и установка).

Нет

AQ39 ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ OCSM (МОДУЛЬ СИСТЕМЫ КЛАССИФИКАЦИИ ПОЛЬЗОВАТЕЛЕЙ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ

Зажигание ВЫКЛ.

Отсоедините и осмотрите разъем OCSM и соответствующие линейные разъемы.

Ремонт:
- коррозия (установите новый разъем или клеммы - очистите контакты модуля)
- поврежденные или согнутые контакты - установите новые клеммы/контакты
- выталкиваемые штифты - при необходимости установите новые штифты

Снова подключите разъем OCSM и соответствующие линейные разъемы. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.

Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?

Да

Нет

AQ40 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ PAM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПОМОЩЬЮ ПРИ ПАРКОВКЕ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ

Зажигание ВЫКЛ.

Отсоедините и проверьте все разъемы PAM.

Ремонт:
- коррозия (установите новый разъем или клеммы - очистите контакты модуля)
- поврежденные или согнутые контакты - установите новые клеммы/контакты
- выталкиваемые штифты - при необходимости установите новые штифты

Снова подключите разъемы PAM. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.

Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?

Да

Нет

AQ41 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ PSCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ РУЛЕВЫМ ПРИВОДОМ С УСИЛИТЕЛЕМ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ

Зажигание ВЫКЛ.

Отсоедините и осмотрите все разъемы PSCM и соответствующие линейные разъемы.

Ремонт:
- коррозия (установите новый разъем или клеммы - очистите контакты модуля)
- поврежденные или согнутые контакты - установите новые клеммы/контакты
- выталкиваемые штифты - при необходимости установите новые штифты

Подсоедините разъемы PSCM и соответствующие линейные разъемы. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.

Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?

Да

Нажмите здесь, чтобы получить доступ к управляемой рутине (EPAS).

Для выполнения этого теста Pinpoint требуется Internet Explorer версии 11 или более поздней.

Нет

AQ42 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ RCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТЬЮ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ

Зажигание ВЫКЛ.

Отсоедините и осмотрите все разъемы RCM и соответствующие линейные разъемы.

Ремонт:
- коррозия (установите новый разъем или клеммы - очистите контакты модуля)
- поврежденные или согнутые контакты - установите новые клеммы/контакты
- выталкиваемые штифты - при необходимости установите новые штифты

Подсоедините разъемы RCM и соответствующие линейные разъемы. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.

Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?

Да

Нажмите здесь, чтобы получить доступ к управляемой программе (RCM).

Для выполнения этого теста Pinpoint требуется Internet Explorer версии 11 или более поздней.

Нет

AQ43 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ SCCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ РУЛЕВОЙ КОЛОНКОЙ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ

Зажигание ВЫКЛ.

Отсоедините и осмотрите разъем SCCM.

Ремонт:
- коррозия (установите новый разъем или клеммы - очистите контакты модуля)
- поврежденные или согнутые контакты - установите новые клеммы/контакты
- выталкиваемые штифты - при необходимости установите новые штифты

Снова подключите разъем SCCM. Убедитесь, что он правильно установлен и защелкивается.

Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?

Да

ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB, GSB, SSM или FSA. Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет адреса служебных статей В связи с этим УСТАНОВИТЕ новый SCCM.
СМ.: Модуль управления рулевой колонкой (SCCM) (211-05 Электрические компоненты рулевого колеса и колонки, снятие и установка).

Нет

ТОЧНЫЙ ТЕСТ AR: НЕТ HS-CAN3 (ВЫСОКОСКОРОСТНАЯ СЕТЬ КОНТРОЛЛЕРОВ 3) СВЯЗЬ, ВСЕ МОДУЛИ НЕ ОТВЕЧАЮТ

Информацию о схемах и разъемах см. в ячейке 14 электрических схем.

Нормальная работа и неисправности

Диагностические сообщения, отправленные/полученные между диагностическим сканером и модулями HS-CAN3, доступны через цепи DIAG 2 на удаленном DLC. СМ.: Сеть связи - Работа системы и описание компонентов (418-00 Сеть связи модуля, описание и работа).

Возможные источники

Предохранитель
Проводка, клеммы или разъемы
Удаленный загружаемый контент
АКМ
АПИМ (при наличии)
DSP (при наличии)
МПК
GWM
WACM (при наличии)

AR1 ПРОВЕРЬТЕ DLC ПУЛЬТА ДИСТАНЦИОННОГО УПРАВЛЕНИЯ (РАЗЪЕМ КАНАЛА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ) ШТИФТЫ НА ПОВРЕЖДЕНИЕ

Зажигание ВЫКЛ.

ПРИМЕЧАНИЕ: Если транспортное средство имеет один или несколько модулей становятся неработоспособными или наблюдаются наблюдаемые симптомы, когда сканирующий инструмент подключен, это состояние, вероятно, связано с разнесенными клеммами заземления 4 и 5 в удаленном DLC. Неправильно заземленный сканер может повредить трафик сетевых сообщений. Отсоедините кабель диагностического сканера от удаленного DLC.

Осмотрите удаленный DLC штифты 3, 4, 5, 11 и 16 на предмет расширения или повреждения с помощью гибкого зонда с размеры: ширина 1,5 мм x толщина 0,080 мм, зонд Rotunda 300-08039 (фиолетовый).

Да	ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB, GSB, SSM или FSA. Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет адреса служебных статей эта проблема, УСТАНОВИТЕ новый удаленный DLC.

Нет

ПЕРЕЙТИ в AR2

AR2 ПРОВЕРЬТЕ GWM (МОДУЛЬ ШЛЮЗА А) C2431

Отсоедините и проверьте GWM С2431.

Ремонт:
- коррозия (установите новый разъем или клеммы - очистите контакты модуля)
- растопыренные, поврежденные или погнутые контакты - установите новые клеммы/контакты
- выталкиваемые штифты - при необходимости установите новые штифты

Повторно подключите GWM С2431. Убедитесь, что он правильно установлен и защелкивается.

Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?

Да	ПЕРЕЙТИ к AR3

Нет

AR3 ПРОВЕРЬТЕ HS-CAN2 (ВЫСОКОСКОРОСТНОЙ СЕТИ КОНТРОЛЛЕРА 2) КОММУНИКАЦИЯ

С помощью диагностического сканера выполните сетевой тест.

Проходит ли RCM сетевой тест?

Да	ПЕРЕЙТИ к AR4

Нет

ПЕРЕЙТИ к точечному тесту AQ

AR4 ПРОВЕРЬТЕ HS-CAN3 (СЕТЬ ВЫСОКОСКОРОСТНОГО КОНТРОЛЛЕРА 3) ( IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) ) КОНЕЧНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ

Отключить GWM C2431 .

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C2431-16		C2431-15

Сопротивление находится между 108 и 132 Ом?

Да	ПЕРЕЙТИ к AR5

Нет

Если сопротивление больше 132 Ом, ПЕРЕЙДИТЕ к AR8.
Если сопротивление меньше 108 Ом, ПЕРЕЙДИТЕ к AR9.

AR5 ПРОВЕРЬТЕ HS-CAN3 (СЕТЬ ВЫСОКОСКОРОСТНОГО КОНТРОЛЛЕРА 3) (+) И HS-CAN3 (ВЫСОКОСКОРОСТНАЯ СЕТЬ КОНТРОЛЛЕРОВ 3) (-) ЦЕПИ ЗАМЫКАНИЯ НА МАССУ

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C2431-16		Земля
C2431-15		Земля

Сопротивления больше 1000 Ом?

Да	ПЕРЕЙТИ к AR6

Нет

ПЕРЕЙТИ к AR10

AR6 ПРОВЕРЬТЕ HS-CAN3 (СЕТЬ ВЫСОКОСКОРОСТНОГО КОНТРОЛЛЕРА 3) (+) И HS-CAN3 (ВЫСОКОСКОРОСТНАЯ СЕТЬ КОНТРОЛЛЕРОВ 3) (-) ЦЕПИ НА ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ

Зажигание включено.

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C2431-16		Земля
C2431-15		Земля

Напряжение больше 6 вольт?

Да	ОТРЕМОНТИРУЙТЕ неисправную цепь.

Нет

ПЕРЕЙТИ в АР7

AR7 ПРОВЕРЬТЕ GWM (МОДУЛЬ ШЛЮЗА А) HS-CAN3 (ВЫСОКОСКОРОСТНАЯ СЕТЬ КОНТРОЛЛЕРОВ 3) НАГРУЗОЧНЫЙ РЕЗИСТОР (СТОРОНА КОМПОНЕНТОВ)

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C2431-16 (со стороны компонентов)		C2431-15 (сторона компонентов)

Сопротивление находится между 108 Ом и 132 Ом?

Да	ПЕРЕЙТИ к AR23

Нет

УСТАНОВИТЕ новый GWM.
СМ.: Модуль шлюза A (GWM) (418-00 Сеть связи модуля, снятие и установка).

AR8 ПРОВЕРЬТЕ HS-CAN3 (СЕТЬ ВЫСОКОСКОРОСТНОГО КОНТРОЛЛЕРА 3) ЦЕПИ МЕЖДУ МПК (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) И GWM (МОДУЛЬ ШЛЮЗА A) ДЛЯ ОТКРЫТОГО

Отключить: МПК С220.

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C220-12		C2431-16
C220-13		C2431-15

Сопротивления меньше 3 Ом?

Да	ПЕРЕЙТИ к AR11

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ неисправную цепь.

AR9 ПРОВЕРЬТЕ HS-CAN3 (СЕТЬ ВЫСОКОСКОРОСТНОГО КОНТРОЛЛЕРА 3) (+) И HS-CAN3 (ВЫСОКОСКОРОСТНАЯ СЕТЬ КОНТРОЛЛЕРОВ 3) (-) ЦЕПИ НА ЗАМЫКАНИЕ ВМЕСТЕ С ОТКЛЮЧЕННЫМИ МОДУЛЯМИ

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C2431-16		C2431-15

Отсоединяйте модули по одному, пока сопротивление не превысит 3 Ом.
- АПИМ C2383A (при наличии)
- АКМ C4240A (с синхронизацией) или C240A (без синхронизации)
- DSP C4326B (при наличии)
- МПК С220
- ВАСМ C390 (при наличии)

Изменилось ли сопротивление до значения более 3 Ом при отключении одного из модулей?

Да	Для APIM ПЕРЕЙДИТЕ к AR19 Для ACM перейдите к AR20. Для DSP перейдите к AR21. Для IPC перейдите к AR22 Для WACM ПЕРЕЙДИТЕ к AR24

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ соответствующие цепи. ПОДКЛЮЧИТЕ все модули.

AR10 ПРОВЕРЬТЕ HS-CAN3 (СЕТЬ ВЫСОКОСКОРОСТНОГО КОНТРОЛЛЕРА 3) (+) И HS-CAN3 (ВЫСОКОСКОРОСТНАЯ СЕТЬ КОНТРОЛЛЕРОВ 3) (-) ЦЕПИ ЗАМЫКАНИЯ НА МАССУ ПРИ ОТКЛЮЧЕННЫХ МОДУЛЯХ

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C2431-16		Земля
C2431-15		Земля

Отсоединяйте модули по одному, пока сопротивление относительно земли не превысит 1000 Ом.
- АПИМ C2383A (при наличии)
- АКМ C4240A (с синхронизацией) или C240A (без синхронизации)
- DSP C4326B (при наличии)
- МПК С220
- ВАСМ C390 (при наличии)

Сопротивления больше 1000 Ом?

Да	Для APIM ПЕРЕЙДИТЕ к AR19 Для ACM перейдите к AR20. Для DSP перейдите к AR21. Для IPC перейдите к AR22 Для WACM ПЕРЕЙДИТЕ к AR24

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ неисправную цепь. ПОДКЛЮЧИТЕ все модули.

AR11 ПРОВЕРЬТЕ НА ВОССТАНОВЛЕНИЕ СВЯЗИ С МПК (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) ОТКЛЮЧЕН

Отключить: МПК С220.

С помощью диагностического сканера выполните сетевой тест.

Все ли остальные модули HS-CAN3 проходят сетевой тест?

Да	ПОДКЛЮЧИТЕ модуль. ПЕРЕЙТИ к точечному тесту I

Нет

ПОДКЛЮЧИТЕ модуль. ПЕРЕЙТИ к AR12

AR12 ПРОВЕРКА ОБОРУДОВАНИЯ АВТОМОБИЛЯ — APIM (МОДУЛЬ СИНХРОНИЗАЦИИ)

Осмотрите автомобиль на наличие APIM.

Оснащен ли автомобиль APIM?

Да	ПЕРЕЙТИ к AR13

Нет

ПЕРЕЙТИ к AR14

AR13 ПРОВЕРКА НА ВОССТАНОВЛЕНИЕ СВЯЗИ С APIM (МОДУЛЬ СИНХРОНИЗАЦИИ) НЕПОЛНОЦЕННЫЙ

Отсоедините: предохранитель BCM 15 (15А).

С помощью диагностического сканера выполните сетевой тест.

Все ли остальные модули HS-CAN3 проходят сетевой тест?

Да	УСТАНОВИТЕ извлеченный предохранитель. ПЕРЕЙТИ к тесту Pinpoint U

Нет

УСТАНОВИТЕ извлеченный предохранитель. ПЕРЕЙТИ к AR14

AR14 ПРОВЕРКА НА ВОССТАНОВЛЕНИЕ СВЯЗИ С ACM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕДНЕЙ АУДИОСИСТЕМОЙ) НЕПОЛНОЦЕННЫЙ

Отсоедините: предохранитель BCM 32 (20А).

С помощью диагностического сканера выполните сетевой тест.

Все ли остальные модули HS-CAN3 проходят сетевой тест?

Да	УСТАНОВИТЕ извлеченный предохранитель. ПЕРЕЙТИ к точному тесту Q

Нет

УСТАНОВИТЕ извлеченный предохранитель. ПЕРЕЙТИ к AR15

AR15 ПРОВЕРКА ОБОРУДОВАНИЯ АВТОМОБИЛЯ — DSP (МОДУЛЬ ОБРАБОТКИ ЦИФРОВОГО ЗВУКА)

Осмотрите автомобиль на наличие DSP.

Оснащен ли автомобиль DSP?

Да	ПЕРЕЙТИ к AR16

Нет

ПЕРЕЙТИ к AR17

AR16 ПРОВЕРКА НА ВОССТАНОВЛЕНИЕ СВЯЗИ С DSP (МОДУЛЬ ОБРАБОТКИ ЦИФРОВОГО ЗВУКА) НЕПОЛНОЦЕННЫЙ

Отключите: BCMC [BJB] предохранители 115 (20А) и 127 (20А).

С помощью диагностического сканера выполните сетевой тест.

Все ли остальные модули HS-CAN3 проходят сетевой тест?

Да	УСТАНОВИТЕ снятые предохранители. ПЕРЕЙТИ к тесту Pinpoint V

Нет

УСТАНОВИТЕ снятые предохранители. ПЕРЕЙТИ к AR17

AR17 ПРОВЕРКА ОБОРУДОВАНИЯ АВТОМОБИЛЯ — WACM (МОДУЛЬ БЕСПРОВОДНОЙ ЗАРЯДКИ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫХ ПРИНАДЛЕЖНОСТЕЙ)

Осмотрите автомобиль на наличие WACM.

Оснащен ли автомобиль системой WACM?

Да	ПЕРЕЙТИ к AR18

Нет

HS-CAN3 испытания в пределах спецификации. Беспокойство могло быть вызвано модулем связи. ПОДСОЕДИНИТЕ все отсоединенные разъемы или предохранители. Тест на Нормальная операция. Если проблема все еще присутствует, ОБРАЩАЙТЕСЬ к корню причина любых проблем с разъемом или контактами.

AR18 ПРОВЕРЬТЕ НА ВОССТАНОВЛЕНИЕ СВЯЗИ С WACM (МОДУЛЬ БЕСПРОВОДНОЙ ЗАРЯДКИ ПРИНАДЛЕЖНОСТЕЙ) НЕПОЛНОЦЕННЫЙ

Отсоедините: предохранитель 3 модуля BCM (7,5 А).

С помощью диагностического сканера выполните сетевой тест.

Все ли остальные модули HS-CAN3 проходят сетевой тест?

Да	УСТАНОВИТЕ извлеченный предохранитель. ПЕРЕЙТИ к точечному тесту W

Нет

УСТАНОВИТЕ извлеченный предохранитель. HS-CAN3 испытания в пределах спецификации. Беспокойство могло быть вызвано модулем связи. ПОДСОЕДИНИТЕ все отсоединенные разъемы или предохранители. Тест на Нормальная операция. Если проблема все еще присутствует, ОБРАЩАЙТЕСЬ к корню причина любых проблем с разъемом или контактами.

AR19 ПРОВЕРЬТЕ APIM (МОДУЛЬ СИНХРОНИЗАЦИИ) ДЛЯ ПРАВИЛЬНОЙ РАБОТЫ

Зажигание ВЫКЛ.

Отсоедините и осмотрите разъем APIM.

Ремонт:
- коррозия (установите новый разъем или клеммы - очистите контакты модуля)
- поврежденные или согнутые контакты - установите новые клеммы/контакты
- выталкиваемые штифты - при необходимости установите новые штифты

Снова подключите разъем APIM. Убедитесь, что он правильно установлен и защелкивается.

Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?

Да

Нажмите здесь, чтобы получить доступ к управляемой процедуре (APIM).

Для выполнения этого теста Pinpoint требуется Internet Explorer версии 11 или более поздней.

Нет

AR20 ПРОВЕРЬТЕ ACM (ПЕРЕДНИЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ АУДИО) ДЛЯ ПРАВИЛЬНОЙ РАБОТЫ

Зажигание ВЫКЛ.

Отсоедините и проверьте все разъемы ACM.

Ремонт:
- коррозия (установите новый разъем или клеммы - очистите контакты модуля)
- поврежденные или согнутые контакты - установите новые клеммы/контакты
- выталкиваемые штифты - при необходимости установите новые штифты

Подсоедините разъемы ACM. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.

Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?

Да

ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB, GSB, SSM или FSA. Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет адреса служебных статей В связи с этим УСТАНОВИТЕ новый ACM. При наличии SYNC
СМ.: Передний блок управления аудиосистемой (ACM) (415-00B Информационно-развлекательная система — Общая информация — Автомобили с: SYNC 3, Снятие и установка).
Если не оборудован системой SYNC, СМ.: Передний блок управления аудиосистемой (ACM) (415-00A Информационно-развлекательная система — Общая информация — Автомобили без SYNC 3, Снятие и установка).

Нет

AR21 ПРОВЕРЬТЕ DSP (МОДУЛЬ ОБРАБОТКИ ЦИФРОВОГО ЗВУКА) ДЛЯ ПРАВИЛЬНОЙ РАБОТЫ

Зажигание ВЫКЛ.

Отсоедините и проверьте все разъемы DSP.

Ремонт:
- коррозия (установите новый разъем или клеммы - очистите контакты модуля)
- поврежденные или согнутые контакты - установите новые клеммы/контакты
- выталкиваемые штифты - при необходимости установите новые штифты

Снова подключите разъемы DSP. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.

Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?

Да

ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB, GSB, SSM или FSA. Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет адреса служебных статей В связи с этим УСТАНОВИТЕ новый DSP.
СМ.: Модуль обработки цифрового аудиосигнала (DSP) (Информационно-развлекательная система 415-00B — Общая информация — Автомобили с: SYNC 3, Снятие и установка).

Нет

AR22 ПРОВЕРЬТЕ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) ДЛЯ ПРАВИЛЬНОЙ РАБОТЫ

Зажигание ВЫКЛ.

Отсоедините и осмотрите разъем IPC.

Ремонт:
- коррозия (установите новый разъем или клеммы - очистите контакты модуля)
- поврежденные или согнутые контакты - установите новые клеммы/контакты
- выталкиваемые штифты - при необходимости установите новые штифты

Снова подключите разъем IPC. Убедитесь, что он правильно установлен и защелкивается.

Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?

Да

Нажмите здесь, чтобы получить доступ к управляемой процедуре (IPC).

Для выполнения этого теста Pinpoint требуется Internet Explorer версии 11 или более поздней.

Нет

AR23 ПРОВЕРЬТЕ GWM (МОДУЛЬ ШЛЮЗА А) ДЛЯ ПРАВИЛЬНОЙ РАБОТЫ

Зажигание ВЫКЛ.

Отсоедините и осмотрите разъем GWM.

Ремонт:
- коррозия (установите новый разъем или клеммы - очистите контакты модуля)
- поврежденные или согнутые контакты - установите новые клеммы/контакты
- выталкиваемые штифты - при необходимости установите новые штифты

Снова подключите разъем GWM. Убедитесь, что он правильно установлен и защелкивается.

Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?

Да

ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB, GSB, SSM или FSA. Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет адреса служебных статей В связи с этим УСТАНОВИТЕ новый GWM.
СМ.: Модуль шлюза A (GWM) (418-00 Сеть связи модуля, снятие и установка).

Нет

AR24 ПРОВЕРЬТЕ WACM (МОДУЛЬ БЕСПРОВОДНОЙ ЗАРЯДКИ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫХ ПРИНАДЛЕЖНОСТЕЙ) ДЛЯ ПРАВИЛЬНОЙ РАБОТЫ

Зажигание ВЫКЛ.

Отсоедините и осмотрите разъем WACM.

Ремонт:
- коррозия (установите новый разъем или клеммы - очистите контакты модуля)
- поврежденные или согнутые контакты - установите новые клеммы/контакты
- выталкиваемые штифты - при необходимости установите новые штифты

Снова подключите разъем WACM. Убедитесь, что он правильно установлен и защелкивается.

Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?

Да

ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB, GSB, SSM или FSA. Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет адреса служебных статей В связи с этим УСТАНОВИТЕ новый WACM.
СМ.: Модуль беспроводной зарядки аксессуаров (WACM) (414-06 Зарядка аксессуаров, снятие и установка).

Нет

ТОЧНЫЙ ТЕСТ КАК: НЕТ HS-CAN4 (ВЫСОКОСКОРОСТНАЯ СЕТЬ КОНТРОЛЛЕРОВ 4) СВЯЗЬ, ВСЕ МОДУЛИ НЕ ОТВЕЧАЮТ

Информацию о схемах и разъемах см. в ячейке 14 электрических схем.

Нормальная работа и неисправности

Диагностические сообщения, отправленные/полученные между диагностическим сканером и модулями HS-CAN4, доступны через цепи DIAG 2 на удаленном DLC. СМ.: Сеть связи - Работа системы и описание компонентов (418-00 Сеть связи модуля, описание и работа).

Возможные источники

Предохранитель
Проводка, клеммы или разъемы
Удаленный загружаемый контент
АПИМ
GWM
ТКУ

AS1 ПРОВЕРЬТЕ DLC ПУЛЬТА ДИСТАНЦИОННОГО УПРАВЛЕНИЯ (РАЗЪЕМ КАНАЛА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ) ШТИФТЫ НА ПОВРЕЖДЕНИЕ

Зажигание ВЫКЛ.

ПРИМЕЧАНИЕ: Если транспортное средство имеет один или несколько модулей становятся неработоспособными или наблюдаются наблюдаемые симптомы, когда сканирующий инструмент подключен, это состояние, вероятно, связано с разнесенными клеммами заземления 4 и 5 в удаленном DLC. Неправильно заземленный сканер может повредить трафик сетевых сообщений. Отсоедините кабель диагностического сканера от удаленного DLC.

Осмотрите удаленный DLC штифты 3, 4, 5, 11 и 16 на предмет расширения или повреждения с помощью гибкого зонда с размеры: ширина 1,5 мм x толщина 0,080 мм, зонд Rotunda 300-08039 (фиолетовый).

Да	ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB, GSB, SSM или FSA. Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет адреса служебных статей эта проблема, УСТАНОВИТЕ новый удаленный DLC.

Нет

ПЕРЕЙТИ на AS2

AS2 ПРОВЕРЬТЕ GWM (МОДУЛЬ ШЛЮЗА А) C2431

Отсоедините и проверьте GWM С2431.

Ремонт:
- коррозия (установите новый разъем или клеммы - очистите контакты модуля)
- растопыренные, поврежденные или погнутые контакты - установите новые клеммы/контакты
- выталкиваемые штифты - при необходимости установите новые штифты

Повторно подключите GWM С2431. Убедитесь, что он правильно установлен и защелкивается.

Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?

Да	ПЕРЕЙТИ на AS3

Нет

AS3 ПРОВЕРКА HS-CAN2 (ВЫСОКОСКОРОСТНАЯ СЕТЬ КОНТРОЛЛЕРОВ 2) КОММУНИКАЦИЯ

С помощью диагностического сканера выполните сетевой тест.

Проходит ли RCM сетевой тест?

Да	ПЕРЕЙТИ на AS4

Нет

ПЕРЕЙТИ к точечному тесту AQ

AS4 ПРОВЕРЬТЕ HS-CAN4 (СЕТЬ ВЫСОКОСКОРОСТНОГО КОНТРОЛЛЕРА 4) ( TCU (МОДУЛЬ ТЕЛЕМАТИЧЕСКОГО БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ) ) КОНЕЧНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ

Отключить GWM C2431 .

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C2431-7		C2431-6

Сопротивление находится между 108 и 132 Ом?

Да	ПЕРЕЙТИ на AS5

Нет

Если сопротивление больше 132 Ом, ПЕРЕЙДИТЕ к AS8.
Если сопротивление меньше 108 Ом, ПЕРЕЙДИТЕ к AS9.

AS5 ПРОВЕРЬТЕ HS-CAN4 (СЕТЬ ВЫСОКОСКОРОСТНОГО КОНТРОЛЛЕРА 4) (+) И HS-CAN4 (ВЫСОКОСКОРОСТНАЯ СЕТЬ КОНТРОЛЛЕРОВ 4) (-) ЦЕПИ ЗАМЫКАНИЯ НА МАССУ

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C2431-7		Земля
C2431-6		Земля

Сопротивления больше 1000 Ом?

Да	ПЕРЕЙТИ на AS6

Нет

ПЕРЕЙТИ на AS10

AS6 ПРОВЕРЬТЕ HS-CAN4 (СЕТЬ ВЫСОКОСКОРОСТНОГО КОНТРОЛЛЕРА 4) (+) И HS-CAN4 (ВЫСОКОСКОРОСТНАЯ СЕТЬ КОНТРОЛЛЕРОВ 4) (-) ЦЕПИ НА ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ

Зажигание включено.

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C2431-7		Земля
C2431-6		Земля

Напряжение больше 6 вольт?

Да	ОТРЕМОНТИРУЙТЕ неисправную цепь.

Нет

ПЕРЕЙТИ на AS7

AS7 ПРОВЕРЬТЕ GWM (МОДУЛЬ ШЛЮЗА А) HS-CAN4 (ВЫСОКОСКОРОСТНАЯ СЕТЬ КОНТРОЛЛЕРОВ 4) НАГРУЗОЧНЫЙ РЕЗИСТОР (СТОРОНА КОМПОНЕНТОВ)

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C2431-7 (со стороны компонентов)		C2431-6 (со стороны компонентов)

Сопротивление находится между 108 Ом и 132 Ом?

Да	ПЕРЕЙТИ на AS14

Нет

УСТАНОВИТЕ новый GWM.
СМ.: Модуль шлюза A (GWM) (418-00 Сеть связи модуля, снятие и установка).

AS8 ПРОВЕРЬТЕ HS-CAN4 (СЕТЬ ВЫСОКОСКОРОСТНОГО КОНТРОЛЛЕРА 4) ЦЕПИ МЕЖДУ TCU (МОДУЛЬ ТЕЛЕМАТИЧЕСКОГО БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ) И GWM (МОДУЛЬ ШЛЮЗА A) ДЛЯ ОТКРЫТОГО

Отключить: ТКУ C4803A.

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C4803A-8		C2431-7
C4803A-16		C2431-6

Сопротивления меньше 3 Ом?

Да	ПЕРЕЙТИ на AS11

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ неисправную цепь.

AS9 ПРОВЕРЬТЕ HS-CAN4 (СЕТЬ ВЫСОКОСКОРОСТНОГО КОНТРОЛЛЕРА 4) (+) И HS-CAN4 (ВЫСОКОСКОРОСТНАЯ СЕТЬ КОНТРОЛЛЕРОВ 4) (-) ЦЕПИ НА ЗАМЫКАНИЕ ВМЕСТЕ С ОТКЛЮЧЕННЫМИ МОДУЛЯМИ

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C2431-7		C2431-6

Отсоединяйте модули по одному, пока сопротивление не превысит 3 Ом.
- АПИМ C2383A
- ТКУ C4803A

Изменилось ли сопротивление до значения более 3 Ом при отключении одного из модулей?

Да	Для APIM ПЕРЕЙДИТЕ к AS13 Для TCU ПЕРЕЙДИТЕ к AS15

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ соответствующие цепи. ПОДКЛЮЧИТЕ все модули.

AS10 ПРОВЕРЬТЕ HS-CAN4 (СЕТЬ ВЫСОКОСКОРОСТНОГО КОНТРОЛЛЕРА 4) (+) И HS-CAN4 (ВЫСОКОСКОРОСТНАЯ СЕТЬ КОНТРОЛЛЕРОВ 4) (-) ЦЕПИ ЗАМЫКАНИЯ НА МАССУ ПРИ ОТКЛЮЧЕННЫХ МОДУЛЯХ

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C2431-7		Земля
C2431-6		Земля

Отсоединяйте модули по одному, пока сопротивление относительно земли не превысит 1000 Ом.
- АПИМ C2383A
- ТКУ C4803A

Сопротивления больше 1000 Ом?

Да	Для APIM ПЕРЕЙДИТЕ к AS13 Для TCU ПЕРЕЙДИТЕ к AS15

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ неисправную цепь. ПОДКЛЮЧИТЕ все модули.

AS11 ПРОВЕРКА НА ВОССТАНОВЛЕНИЕ СВЯЗИ С TCU (ТЕЛЕМАТИЧЕСКИЙ МОДУЛЬ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ) НЕПОЛНОЦЕННЫЙ

Отсоедините: предохранитель 8 (5A) BCM (без экстренного вызова) или предохранители 2 (10A) и 9 (5A) BCM (с аварийным вызовом).

С помощью диагностического сканера выполните сетевой тест.

Все ли остальные модули HS-CAN4 проходят сетевой тест?

Да	УСТАНОВИТЕ извлеченный предохранитель. ПЕРЕЙТИ к тесту Pinpoint X

Нет

УСТАНОВИТЕ извлеченный предохранитель. ПЕРЕЙТИ на AS12

ПРОВЕРКА AS12 НА ВОССТАНОВЛЕНИЕ СВЯЗИ С APIM (МОДУЛЬ СИНХРОНИЗАЦИИ) НЕПОЛНОЦЕННЫЙ

Отсоедините: предохранитель BCM 15 (15А).

С помощью диагностического сканера выполните сетевой тест.

Все ли остальные модули HS-CAN4 проходят сетевой тест?

Да	УСТАНОВИТЕ извлеченный предохранитель. ПЕРЕЙТИ к тесту Pinpoint U

Нет

УСТАНОВИТЕ извлеченный предохранитель. HS-CAN4 испытания в пределах спецификации. Беспокойство могло быть вызвано модулем связи. ПОДСОЕДИНИТЕ все отсоединенные разъемы или предохранители. Тест на Нормальная операция. Если проблема все еще присутствует, ОБРАЩАЙТЕСЬ к корню причина любых проблем с разъемом или контактами.

AS13 ПРОВЕРЬТЕ APIM (МОДУЛЬ СИНХРОНИЗАЦИИ) ДЛЯ ПРАВИЛЬНОЙ РАБОТЫ

Зажигание ВЫКЛ.

Отсоедините и осмотрите разъем APIM.

Ремонт:
- коррозия (установите новый разъем или клеммы - очистите контакты модуля)
- поврежденные или согнутые контакты - установите новые клеммы/контакты
- выталкиваемые штифты - при необходимости установите новые штифты

Снова подключите разъем APIM. Убедитесь, что он правильно установлен и защелкивается.

Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?

Да

Нажмите здесь, чтобы получить доступ к управляемой процедуре (APIM).

Для выполнения этого теста Pinpoint требуется Internet Explorer версии 11 или более поздней.

Нет

AS14 ПРОВЕРЬТЕ GWM (МОДУЛЬ ШЛЮЗА А) ДЛЯ ПРАВИЛЬНОЙ РАБОТЫ

Зажигание ВЫКЛ.

Отсоедините и осмотрите разъем GWM.

Ремонт:
- коррозия (установите новый разъем или клеммы - очистите контакты модуля)
- поврежденные или согнутые контакты - установите новые клеммы/контакты
- выталкиваемые штифты - при необходимости установите новые штифты

Снова подключите разъем GWM. Убедитесь, что он правильно установлен и защелкивается.

Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?

Да

ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB, GSB, SSM или FSA. Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет адреса служебных статей В связи с этим УСТАНОВИТЕ новый GWM.
СМ.: Модуль шлюза A (GWM) (418-00 Сеть связи модуля, снятие и установка).

Нет

AS15 ПРОВЕРЬТЕ TCU (МОДУЛЬ ТЕЛЕМАТИЧЕСКОГО БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ) ДЛЯ ПРАВИЛЬНОЙ РАБОТЫ

Зажигание ВЫКЛ.

Отсоедините и проверьте все разъемы TCU.

Ремонт:
- коррозия (установите новый разъем или клеммы - очистите контакты модуля)
- поврежденные или согнутые контакты - установите новые клеммы/контакты
- выталкиваемые штифты - при необходимости установите новые штифты

Подсоедините разъемы TCU. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.

Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?

Да

ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB, GSB, SSM или FSA. Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет адреса служебных статей В связи с этим УСТАНОВИТЕ новый TCU.
СМ.: Модуль блока управления телематики (TCU) (415-00B Информационно-развлекательная система — Общая информация — Автомобили с: SYNC 3, Снятие и установка).

Нет

ТОЧНЫЙ ТЕСТ НА: НЕТ MS-CAN (СЕТЬ РЕГУЛЯТОРА СРЕДНЕЙ СКОРОСТИ) СВЯЗЬ, ВСЕ МОДУЛИ НЕ ОТВЕЧАЮТ

Информацию о схемах и разъемах см. в ячейке 14 электрических схем.

Нормальная работа и неисправности

Диагностические сообщения, отправленные/полученные между диагностическим сканером и модулями MS-CAN, доступны через цепи DIAG 2 на удаленном DLC. СМ.: Сеть связи - Работа системы и описание компонентов (418-00 Сеть связи модуля, описание и работа).

Возможные источники

Предохранитель
Проводка, клеммы или разъемы
Удаленный загружаемый контент
ДДМ (при наличии)
DSM (при наличии)
GWM
Модуль ОВКВ
ДПМ (при наличии)
РГТМ (при наличии)
Модуль ОВКВ
РТМ (при наличии)
SCMG (при наличии)
СКМГ (при наличии)
SCMJ (при наличии)
СОДЛ (при наличии)
СОДР (при наличии)
ТРМ (при наличии)

AT1 ПРОВЕРЬТЕ DLC ПУЛЬТА ДИСТАНЦИОННОГО УПРАВЛЕНИЯ (РАЗЪЕМ КАНАЛА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ) ШТИФТЫ НА ПОВРЕЖДЕНИЕ

Зажигание ВЫКЛ.

ПРИМЕЧАНИЕ: Если транспортное средство имеет один или несколько модулей становятся неработоспособными или наблюдаются наблюдаемые симптомы, когда сканирующий инструмент подключен, это состояние, вероятно, связано с разнесенными клеммами заземления 4 и 5 в удаленном DLC. Неправильно заземленный сканер может повредить трафик сетевых сообщений. Отсоедините кабель диагностического сканера от удаленного DLC.

Осмотрите удаленный DLC штифты 3, 4, 5, 11 и 16 на предмет расширения или повреждения с помощью гибкого зонда с размеры: ширина 1,5 мм x толщина 0,080 мм, зонд Rotunda 300-08039 (фиолетовый).

Да	ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB, GSB, SSM или FSA. Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет адреса служебных статей эта проблема, УСТАНОВИТЕ новый удаленный DLC.

Нет

ПЕРЕЙТИ на АТ2

AT2 ПРОВЕРЬТЕ GWM (МОДУЛЬ ШЛЮЗА А) C2431

Отсоедините и проверьте GWM С2431.

Ремонт:
- коррозия (установите новый разъем или клеммы - очистите контакты модуля)
- растопыренные, поврежденные или погнутые контакты - установите новые клеммы/контакты
- выталкиваемые штифты - при необходимости установите новые штифты

Повторно подключите GWM С2431. Убедитесь, что он правильно установлен и защелкивается.

Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?

Да	ПЕРЕЙТИ на АТ3

Нет

AT3 ПРОВЕРКА HS-CAN2 (ВЫСОКОСКОРОСТНОЙ СЕТИ КОНТРОЛЛЕРА 2) КОММУНИКАЦИЯ

С помощью диагностического сканера выполните сетевой тест.

Проходит ли RCM сетевой тест?

Да	ПЕРЕЙТИ на АТ4

Нет

ПЕРЕЙТИ к точечному тесту AQ

AT4 ПРОВЕРЬТЕ MS-CAN (СЕТЬ РЕГУЛЯТОРА СРЕДНЕЙ СКОРОСТИ) ( ОВиК (ОТОПЛЕНИЕ, ВЕНТИЛЯЦИЯ И КОНДИЦИОНИРОВАНИЕ ВОЗДУХА) МОДУЛЬ) НАКОНЕЧНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ

Отключить GWM C2431 .

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C2431-23		C2431-22

Сопротивление находится между 108 и 132 Ом?

Да	ПЕРЕЙТИ на АТ5

Нет

Если сопротивление больше 132 Ом, ПЕРЕЙДИТЕ к AT8.
Если сопротивление меньше 108 Ом, ПЕРЕЙДИТЕ к АТ9.

AT5 ПРОВЕРЬТЕ MS-CAN (СЕТЬ РЕГУЛЯТОРА СРЕДНЕЙ СКОРОСТИ) (+) И MS-CAN (СЕТЬ КОНТРОЛЛЕРОВ СРЕДНЕЙ СКОРОСТИ) (-) ЦЕПИ ЗАМЫКАНИЯ НА МАССУ

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C2431-23		Земля
C2431-22		Земля

Сопротивления больше 1000 Ом?

Да	ПЕРЕЙТИ на АТ6

Нет

ПЕРЕЙТИ на AT10

AT6 ПРОВЕРЬТЕ MS-CAN (СЕТЬ РЕГУЛЯТОРА СРЕДНЕЙ СКОРОСТИ) (+) И MS-CAN (СЕТЬ КОНТРОЛЛЕРОВ СРЕДНЕЙ СКОРОСТИ) (-) ЦЕПИ НА ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ

Зажигание включено.

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C2431-23		Земля
C2431-22		Земля

Напряжение больше 6 вольт?

Да	ОТРЕМОНТИРУЙТЕ неисправную цепь.

Нет

ПЕРЕЙТИ на АТ7

AT7 ПРОВЕРЬТЕ GWM (МОДУЛЬ ШЛЮЗА А) MS-CAN (СЕТЬ КОНТРОЛЛЕРОВ СРЕДНЕЙ СКОРОСТИ) НАГРУЗОЧНЫЙ РЕЗИСТОР (СТОРОНА КОМПОНЕНТОВ)

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C2431-23 (сторона компонентов)		C2431-22 (сторона компонентов)

Сопротивление находится между 108 Ом и 132 Ом?

Да	ПЕРЕЙТИ на АТ34

Нет

УСТАНОВИТЕ новый GWM.
СМ.: Модуль шлюза A (GWM) (418-00 Сеть связи модуля, снятие и установка).

AT8 ПРОВЕРЬТЕ MS-CAN (СЕТЬ РЕГУЛЯТОРА СРЕДНЕЙ СКОРОСТИ) КОНТУРЫ МЕЖДУ ОВиК (ОТОПЛЕНИЕ, ВЕНТИЛЯЦИЯ И КОНДИЦИОНИРОВАНИЕ ВОЗДУХА) МОДУЛЬ И GWM (МОДУЛЬ ШЛЮЗА A) ДЛЯ ОТКРЫТОГО

Отсоедините: модуль HVAC C228A.

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C228A-17		C2431-23
C228A-18		C2431-22

Сопротивления меньше 3 Ом?

Да	ПЕРЕЙТИ на AT11

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ неисправную цепь.

AT9 ПРОВЕРЬТЕ MS-CAN (СЕТЬ РЕГУЛЯТОРА СРЕДНЕЙ СКОРОСТИ) (+) И MS-CAN (СЕТЬ КОНТРОЛЛЕРОВ СРЕДНЕЙ СКОРОСТИ) (-) ЦЕПИ НА ЗАМЫКАНИЕ ВМЕСТЕ С ОТКЛЮЧЕННЫМИ МОДУЛЯМИ

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C2431-23		C2431-22

Отсоединяйте модули по одному, пока сопротивление не превысит 3 Ом.
- ДДМ C501A (при наличии)
- ЦСМ C341A (при наличии)
- Модуль ОВКВ C228A
- ДПМ C652A (при наличии)
- РГТМ C4174A (при наличии)
- Модуль RHVAC C3198
- РТМ C3156
- СКМГ C3385 (при наличии)
- СКМГ C3386 (при наличии)
- СКМЖ C4250C (при наличии)
- СОДЛ C4369 (при наличии)
- СОДР C4370 (при наличии)
- ТРМ C2498B (при наличии)

Изменилось ли сопротивление до значения более 3 Ом при отключении одного из модулей?

Да

Для DDM перейдите к AT32.
Для DSM ПЕРЕЙДИТЕ к AT33
Для модуля HVAC ПЕРЕЙДИТЕ к AT35.
Для PDM перейдите к AT36.
Для RGTM перейдите к AT37.
Для модуля RHVAC ПЕРЕЙДИТЕ к AT38.
Для RTM перейдите к AT39.
Чтобы получить SCMG, перейдите к AT40.
Для SCMH перейдите к AT41.
Для SCMJ перейдите к AT42.
Для SODL перейдите к AT43.
Для SODR, ПЕРЕЙДИТЕ к AT44
Для TRM перейдите к AT45.

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ соответствующие цепи. ПОДКЛЮЧИТЕ все модули.

AT10 ПРОВЕРЬТЕ MS-CAN (СЕТЬ РЕГУЛЯТОРА СРЕДНЕЙ СКОРОСТИ) (+) И MS-CAN (СЕТЬ КОНТРОЛЛЕРОВ СРЕДНЕЙ СКОРОСТИ) (-) ЦЕПИ ЗАМЫКАНИЯ НА МАССУ ПРИ ОТКЛЮЧЕННЫХ МОДУЛЯХ

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C2431-23		Земля
C2431-22		Земля

Отсоединяйте модули по одному, пока сопротивление относительно земли не превысит 1000 Ом.
- ДДМ C501A (при наличии)
- ЦСМ C341A (при наличии)
- Модуль ОВКВ C228A
- ДПМ C652A (при наличии)
- РГТМ C4174A (при наличии)
- Модуль RHVAC C3198
- РТМ C3156
- СКМГ C3385 (при наличии)
- СКМГ C3386 (при наличии)
- СКМЖ C4250C (при наличии)
- СОДЛ C4369 (при наличии)
- СОДР C4370 (при наличии)
- ТРМ C2498B (при наличии)

Сопротивления больше 1000 Ом?

Да

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ неисправную цепь. ПОДКЛЮЧИТЕ все модули.

AT11 ПРОВЕРКА НА ВОССТАНОВЛЕНИЕ СВЯЗИ С ОВиК (ОТОПЛЕНИЕ, ВЕНТИЛЯЦИЯ И КОНДИЦИОНИРОВАНИЕ ВОЗДУХА) МОДУЛЬ ОТКЛЮЧЕН

Отсоедините: предохранитель BCM 12 (7,5 А).

С помощью диагностического сканера выполните сетевой тест.

Все ли остальные модули MS-CAN проходят сетевой тест?

Да	УСТАНОВИТЕ извлеченный предохранитель. ПЕРЕЙТИ к точному тесту N

Нет

УСТАНОВИТЕ извлеченный предохранитель. ПЕРЕЙТИ на AT12

AT12 ПРОВЕРКА НА ВОССТАНОВЛЕНИЕ СВЯЗИ С RTM (МОДУЛЬ ПРИЕМОПЕРЕДАТЧИКА РАДИО) НЕПОЛНОЦЕННЫЙ

Отсоедините: предохранитель BCM 31 (10 А).

С помощью диагностического сканера выполните сетевой тест.

Все ли остальные модули MS-CAN проходят сетевой тест?

Да	УСТАНОВИТЕ извлеченный предохранитель. ПЕРЕЙТИ к тесту Pinpoint Y

Нет

УСТАНОВИТЕ извлеченный предохранитель. ПЕРЕЙТИ на AT13

AT13 ПРОВЕРКА ОБОРУДОВАНИЯ АВТОМОБИЛЯ — SODL (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОБНАРУЖЕНИЕМ БОКОВЫХ ПРЕПЯТСТВИЙ, ЛЕВЫЙ) И SODR (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОБНАРУЖЕНИЕМ БОКОВЫХ ПРЕПЯТСТВИЙ RH)

Осмотрите автомобиль на наличие SODL и SODR.

Оснащен ли автомобиль SODL и SODR?

Да	ПЕРЕЙТИ на AT14

Нет

ПЕРЕЙТИ на AT16

AT14 ПРОВЕРКА НА ВОССТАНОВЛЕНИЕ СЕТИ СВЯЗИ С SODL (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОБНАРУЖЕНИЕМ БОКОВЫХ ПРЕПЯТСТВИЙ ЛЕВЫЙ) И SODR (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОБНАРУЖЕНИЕМ БОКОВЫХ ПРЕПЯТСТВИЙ RH) НЕПОЛНОЦЕННЫЙ

Отсоедините: BCMC [BJB] предохранитель 25 (10А).

С помощью диагностического сканера выполните сетевой тест.

Все ли остальные модули MS-CAN проходят сетевой тест?

Да	УСТАНОВИТЕ извлеченный предохранитель. ПЕРЕЙТИ на АТ15

Нет

УСТАНОВИТЕ извлеченный предохранитель. ПЕРЕЙТИ на AT16

AT15 ПРОВЕРИТЬ НА ВОССТАНОВЛЕНИЕ СЕТИ СВЯЗИ С СОДР (ПРАВЫЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОБНАРУЖЕНИЕМ БОКОВЫХ ПРЕПЯТСТВИЙ) ОТКЛЮЧЕН

Отключить: СОДР С4370.

С помощью диагностического сканера выполните сетевой тест.

Все ли остальные модули MS-CAN проходят сетевой тест?

Да	ПОДКЛЮЧИТЕ модуль. ПЕРЕЙТИ к точечному тесту AE

Нет

ПОДКЛЮЧИТЕ модуль. ПЕРЕЙТИ к рекламе Pinpoint Test

AT16 ПРОВЕРКА ОБОРУДОВАНИЯ АВТОМОБИЛЯ — TRM (МОДУЛЬ ПРИЦЕПА)

Осмотрите автомобиль на наличие TRM.

Оснащен ли автомобиль системой TRM?

Да	ПЕРЕЙТИ на AT17

Нет

ПЕРЕЙТИ на AT18

AT17 ПРОВЕРКА НА ВОССТАНОВЛЕННУЮ СЕТЬ СВЯЗИ С TRM (МОДУЛЬ ПРИЦЕПА) НЕПОЛНОЦЕННЫЙ

Отсоедините: предохранители BCMC [BJB] 57 (30 А) и 91 (20 А).

С помощью диагностического сканера выполните сетевой тест.

Все ли остальные модули MS-CAN проходят сетевой тест?

Да	УСТАНОВИТЕ снятые предохранители. ПЕРЕЙТИ к точечному тесту AJ

Нет

УСТАНОВИТЕ снятые предохранители. ПЕРЕЙТИ на AT18

AT18 ПРОВЕРКА ОБОРУДОВАНИЯ АВТОМОБИЛЯ — PDM (МОДУЛЬ ПАССАЖИРСКОЙ ДВЕРИ)

Осмотрите автомобиль на наличие PDM.

Оснащен ли автомобиль PDM?

Да	ПЕРЕЙТИ на АТ19

Нет

ПЕРЕЙТИ на АТ20

AT19 ПРОВЕРКА НА ВОССТАНОВЛЕНИЕ СЕТИ СВЯЗИ С PDM (МОДУЛЬ ПАССАЖИРСКОЙ ДВЕРИ) НЕПОЛНОЦЕННЫЙ

Отсоедините: BCMC [BJB] предохранитель 109 (30A).

С помощью диагностического сканера выполните сетевой тест.

Все ли остальные модули MS-CAN проходят сетевой тест?

Да	УСТАНОВИТЕ извлеченный предохранитель. ПЕРЕЙТИ к точечному тесту AC

Нет

УСТАНОВИТЕ извлеченный предохранитель. ПЕРЕЙТИ на АТ20

AT20 ПРОВЕРКА ОБОРУДОВАНИЯ АВТОМОБИЛЯ — DDM (МОДУЛЬ ДВЕРИ ВОДИТЕЛЯ)

Осмотрите автомобиль на наличие DDM.

Оснащен ли автомобиль DDM?

Да	ПЕРЕЙТИ на AT21

Нет

ПЕРЕЙТИ на AT22

AT21 ПРОВЕРКА НА ВОССТАНОВЛЕНИЕ СЕТИ СВЯЗИ С DDM (МОДУЛЬ ДВЕРИ ВОДИТЕЛЯ) НЕПОЛНОЦЕННЫЙ

Отсоедините: BCMC [BJB] предохранитель 73 (30A).

С помощью диагностического сканера выполните сетевой тест.

Все ли остальные модули MS-CAN проходят сетевой тест?

Да	УСТАНОВИТЕ извлеченный предохранитель. ПЕРЕЙТИ к Pinpoint Test AB

Нет

УСТАНОВИТЕ извлеченный предохранитель. ПЕРЕЙТИ на AT22

AT22 ПРОВЕРКА НА ВОССТАНОВЛЕНИЕ СЕТИ СВЯЗИ С RHVAC (ЗАДНИЙ ОТОПЛЕНИЕ, ВЕНТИЛЯЦИЯ И КОНДИЦИОНИРОВАНИЕ ВОЗДУХА) МОДУЛЬ ОТКЛЮЧЕН

Отсоедините: предохранитель BCM 9 (5A).

С помощью диагностического сканера выполните сетевой тест.

Все ли остальные модули MS-CAN проходят сетевой тест?

Да	УСТАНОВИТЕ извлеченный предохранитель. ПЕРЕЙТИ к точечному тесту P

Нет

УСТАНОВИТЕ извлеченный предохранитель. ПЕРЕЙТИ на AT23

AT23 ПРОВЕРКА ОБОРУДОВАНИЯ АВТОМОБИЛЯ — SCMJ (МОДУЛЬ СИДЕНЬЯ С ПРИВОДОМ СКЛАДЫВАНИЯ)

Осмотрите автомобиль на наличие SCMJ.

Оснащен ли автомобиль системой SCMJ?

Да	ПЕРЕЙТИ на АТ24

Нет

ПЕРЕЙТИ на АТ25

AT24 ПРОВЕРКА НА ВОССТАНОВЛЕНИЕ СЕТИ СВЯЗИ С SCMJ (МОДУЛЬ СИДЕНЬЯ С ПРИВОДОМ СКЛАДЫВАНИЯ) МОДУЛЬ ОТКЛЮЧЕН

Отсоедините: предохранитель BCMC [BJB] 131 (40A).

С помощью диагностического сканера выполните сетевой тест.

Все ли остальные модули MS-CAN проходят сетевой тест?

Да	УСТАНОВИТЕ извлеченный предохранитель. ПЕРЕЙТИ к точечному тесту AH

Нет

УСТАНОВИТЕ извлеченный предохранитель. ПЕРЕЙТИ на АТ25

AT25 ПРОВЕРКА ОБОРУДОВАНИЯ АВТОМОБИЛЯ - SCMG (МОДУЛЬ ВОДИТЕЛЬСКОГО МНОГОКОНТУРНОГО СИДЕНЬЯ) И SCMH (МОДУЛЬ ПАССАЖИРСКОГО МУЛЬТИКОНТУРНОГО СИДЕНЬЯ)

Осмотрите автомобиль на наличие SCMG и SCMH.

Оснащен ли автомобиль SCMG и SCMH?

Да	ПЕРЕЙТИ на AT26

Нет

ПЕРЕЙТИ на AT28

AT26 ПРОВЕРЬТЕ НА ВОССТАНОВЛЕНИЕ СЕТИ СВЯЗИ С SCMG (МОДУЛЬ МНОГОКОНТУРНОГО СИДЕНЬЯ ВОДИТЕЛЯ) И SCMH (МОДУЛЬ ПАССАЖИРСКОГО МУЛЬТИКОНТУРНОГО СИДЕНЬЯ) НЕПОЛНОЦЕННЫЙ

Отсоедините: предохранитель BCMC [BJB] 61 (15A).

С помощью диагностического сканера выполните сетевой тест.

Все ли остальные модули MS-CAN проходят сетевой тест?

Да	УСТАНОВИТЕ извлеченный предохранитель. ПЕРЕЙТИ на AT27

Нет

УСТАНОВИТЕ извлеченный предохранитель. ПЕРЕЙТИ на AT28

AT27 ПРОВЕРКА НА ВОССТАНОВЛЕНИЕ СЕТИ СВЯЗИ С SCMG (МОДУЛЬ МНОГОКОНТУРНОГО СИДЕНЬЯ ВОДИТЕЛЯ) ОТКЛЮЧЕН

Отключить: SCMG С3385.

С помощью диагностического сканера выполните сетевой тест.

Все ли остальные модули MS-CAN проходят сетевой тест?

Да	ПОДКЛЮЧИТЕ модуль. ПЕРЕЙТИ к точечному тесту AF

Нет

ПОДКЛЮЧИТЕ модуль. ПЕРЕЙТИ в Pinpoint Test AG

AT28 ПРОВЕРКА ОБОРУДОВАНИЯ АВТОМОБИЛЯ — DSM (МОДУЛЬ ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ ВОДИТЕЛЯ)

Осмотрите автомобиль на наличие DSM.

Оснащен ли автомобиль DSM?

Да	ПЕРЕЙТИ на AT29

Нет

ПЕРЕЙТИ на АТ30

AT29 ПРОВЕРКА НА ВОССТАНОВЛЕНИЕ СЕТИ СВЯЗИ С DSM (МОДУЛЬ ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ ВОДИТЕЛЯ) НЕПОЛНОЦЕННЫЙ

Отсоедините: BCMC [BJB] предохранители 30 (30А) и 38 (30А) (сиденья с климат-контролем).

С помощью диагностического сканера выполните сетевой тест.

Все ли остальные модули MS-CAN проходят сетевой тест?

Да	УСТАНОВИТЕ снятые предохранители. ПЕРЕЙТИ к тесту Pinpoint AA

Нет

УСТАНОВИТЕ снятые предохранители. ПЕРЕЙТИ на АТ30

AT30 ПРОВЕРКА ОБОРУДОВАНИЯ АВТОМОБИЛЯ — RGTM (МОДУЛЬ БАГАЖНИКА ЗАДНИХ ДВЕРЕЙ)

Осмотрите автомобиль на наличие RGTM.

Оснащен ли автомобиль системой RGTM?

Да	ПЕРЕЙТИ на AT31

Нет

MS-CAN испытания в пределах спецификации. Беспокойство могло быть вызвано модулем связи. ПОДСОЕДИНИТЕ все отсоединенные разъемы или предохранители. Тест на Нормальная операция. Если проблема все еще присутствует, ОБРАЩАЙТЕСЬ к корню причина любых проблем с разъемом или контактами.

AT31 ПРОВЕРКА НА ВОССТАНОВЛЕНИЕ СЕТИ СВЯЗИ С RGTM (МОДУЛЬ БАГАЖНИКА ЗАДНИХ ДВЕРЕЙ) НЕПОЛНОЦЕННЫЙ

Отсоедините: предохранитель BCMC [ BJB] 41 (30 А) и предохранитель 8 BCM (5 А).

С помощью диагностического сканера выполните сетевой тест.

Все ли остальные модули MS-CAN проходят сетевой тест?

Да	УСТАНОВИТЕ снятые предохранители. ПЕРЕЙТИ к точному тесту ИИ

Нет

УСТАНОВИТЕ снятые предохранители. MS-CAN испытания в пределах спецификации. Беспокойство могло быть вызвано модулем связи. ПОДСОЕДИНИТЕ все отсоединенные разъемы или предохранители. Тест на Нормальная операция. Если проблема все еще присутствует, ОБРАЩАЙТЕСЬ к корню причина любых проблем с разъемом или контактами.

AT32 ПРОВЕРЬТЕ DDM (МОДУЛЬ ДВЕРИ ВОДИТЕЛЯ) ДЛЯ ПРАВИЛЬНОЙ РАБОТЫ

Зажигание ВЫКЛ.

Отсоедините и осмотрите все разъемы DDM.

Ремонт:
- коррозия (установите новый разъем или клеммы - очистите контакты модуля)
- поврежденные или согнутые контакты - установите новые клеммы/контакты
- выталкиваемые штифты - при необходимости установите новые штифты

Снова подключите разъемы DDM. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.

Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?

Да

ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB, GSB, SSM или FSA. Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет адреса служебных статей В связи с этим УСТАНОВИТЕ новый DDM.
СМ.: Модуль двери водителя (DDM) (419-10 Многофункциональные электронные модули, Снятие и установка).

Нет

AT33 ПРОВЕРЬТЕ DSM (МОДУЛЬ ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ ВОДИТЕЛЯ) ДЛЯ ПРАВИЛЬНОЙ РАБОТЫ

Зажигание ВЫКЛ.

Отсоедините и проверьте все разъемы DSM.

Ремонт:
- коррозия (установите новый разъем или клеммы - очистите контакты модуля)
- поврежденные или согнутые контакты - установите новые клеммы/контакты
- выталкиваемые штифты - при необходимости установите новые штифты

Снова подключите разъемы DSM. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.

Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?

Да

ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB, GSB, SSM или FSA. Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет адреса служебных статей В связи с этим УСТАНОВИТЕ новый DSM.
СМ.: Модуль переднего сиденья водителя (DSM) (501-10A Передние сиденья, Снятие и установка).

Нет

AT34 ПРОВЕРЬТЕ GWM (МОДУЛЬ ШЛЮЗА А) ДЛЯ ПРАВИЛЬНОЙ РАБОТЫ

Зажигание ВЫКЛ.

Отсоедините и осмотрите разъем GWM.

Ремонт:
- коррозия (установите новый разъем или клеммы - очистите контакты модуля)
- поврежденные или согнутые контакты - установите новые клеммы/контакты
- выталкиваемые штифты - при необходимости установите новые штифты

Снова подключите разъем GWM. Убедитесь, что он правильно установлен и защелкивается.

Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?

Да

ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB, GSB, SSM или FSA. Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет адреса служебных статей В связи с этим УСТАНОВИТЕ новый GWM.
СМ.: Модуль шлюза A (GWM) (418-00 Сеть связи модуля, снятие и установка).

Нет

AT35 ПРОВЕРЬТЕ ОВК (ОТОПЛЕНИЕ, ВЕНТИЛЯЦИЮ И КОНДИЦИОНИРОВАНИЕ ВОЗДУХА) МОДУЛЬ ДЛЯ ПРАВИЛЬНОЙ РАБОТЫ

Зажигание ВЫКЛ.

Отсоедините и осмотрите все разъемы модуля HVAC.

Ремонт:
- коррозия (установите новый разъем или клеммы - очистите контакты модуля)
- поврежденные или согнутые контакты - установите новые клеммы/контакты
- выталкиваемые штифты - при необходимости установите новые штифты

Подсоедините разъемы модуля HVAC. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.

Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?

Да

ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB, GSB, SSM или FSA. Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет адреса служебных статей В связи с этим УСТАНОВИТЕ новый модуль HVAC.
СМ.: Модуль управления отоплением, вентиляцией и кондиционированием воздуха (HVAC) (412-00 Система климат-контроля — общая информация, снятие и установка).

Нет

AT36 ПРОВЕРЬТЕ PDM (МОДУЛЬ ДВЕРИ ПАССАЖИРА) ДЛЯ ПРАВИЛЬНОЙ РАБОТЫ

Зажигание ВЫКЛ.

Отсоедините и осмотрите все разъемы PDM.

Ремонт:
- коррозия (установите новый разъем или клеммы - очистите контакты модуля)
- поврежденные или согнутые контакты - установите новые клеммы/контакты
- выталкиваемые штифты - при необходимости установите новые штифты

Снова подключите разъемы PDM. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.

Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?

Да

ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB, GSB, SSM или FSA. Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет адреса служебных статей В связи с этим УСТАНОВИТЕ новый PDM.
СМ.: Модуль двери пассажира (PDM) (419-10 Многофункциональные электронные модули, Снятие и установка).

Нет

AT37 ПРОВЕРЬТЕ RGTM (МОДУЛЬ ЗАДНЕЙ ДВЕРИ БАГАЖНИКА) ДЛЯ ПРАВИЛЬНОЙ РАБОТЫ

Зажигание ВЫКЛ.

Отсоедините и осмотрите все разъемы RGTM.

Ремонт:
- коррозия (установите новый разъем или клеммы - очистите контакты модуля)
- поврежденные или согнутые контакты - установите новые клеммы/контакты
- выталкиваемые штифты - при необходимости установите новые штифты

Снова подключите разъемы RGTM. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.

Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?

Да

ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB, GSB, SSM или FSA. Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет адреса служебных статей В связи с этим УСТАНОВИТЕ новый RGTM.
СМ.: Модуль багажника задней двери (RGTM) (501-03 Замки кузова, снятие и установка).

Нет

AT38 ПРОВЕРЬТЕ RHVAC (ЗАДНИЙ ОТОПЛЕНИЕ, ВЕНТИЛЯЦИЮ И КОНДИЦИОНИРОВАНИЕ ВОЗДУХА) МОДУЛЬ ДЛЯ ПРАВИЛЬНОЙ РАБОТЫ

Зажигание ВЫКЛ.

Отсоедините и осмотрите разъем модуля RHVAC.

Ремонт:
- коррозия (установите новый разъем или клеммы - очистите контакты модуля)
- поврежденные или согнутые контакты - установите новые клеммы/контакты
- выталкиваемые штифты - при необходимости установите новые штифты

Подсоедините разъем модуля RHVAC. Убедитесь, что он правильно установлен и защелкивается.

Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?

Да

ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB, GSB, SSM или FSA. Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет адреса служебных статей В связи с этим УСТАНОВИТЕ новый модуль RHVAC.
СМ.: Модуль управления задним обогревом, вентиляцией и кондиционированием воздуха (RHVAC) (412-02 Задний климат-контроль, снятие и установка).

Нет

AT39 ПРОВЕРЬТЕ RTM (МОДУЛЬ ПРИЕМОПЕРЕДАТЧИКА) ДЛЯ ПРАВИЛЬНОЙ РАБОТЫ

Зажигание ВЫКЛ.

Отсоедините и осмотрите разъем RTM.

Ремонт:
- коррозия (установите новый разъем или клеммы - очистите контакты модуля)
- поврежденные или согнутые контакты - установите новые клеммы/контакты
- выталкиваемые штифты - при необходимости установите новые штифты

Снова подключите разъем RTM. Убедитесь, что он правильно установлен и защелкивается.

Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?

Да

ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB, GSB, SSM или FSA. Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет адреса служебных статей В связи с этим УСТАНОВИТЕ новый RTM.
СМ.: Модуль радиоприемопередатчика (RTM) (419-10 Многофункциональные электронные модули, Снятие и установка).

Нет

AT40 ПРОВЕРЬТЕ SCMG (МОДУЛЬ МНОГОКОНТУРНОГО СИДЕНЬЯ ВОДИТЕЛЯ) ДЛЯ ПРАВИЛЬНОЙ РАБОТЫ

Зажигание ВЫКЛ.

Отсоедините и осмотрите разъем SCMG.

Ремонт:
- коррозия (установите новый разъем или клеммы - очистите контакты модуля)
- поврежденные или согнутые контакты - установите новые клеммы/контакты
- выталкиваемые штифты - при необходимости установите новые штифты

Снова подключите разъем SCMG. Убедитесь, что он правильно установлен и защелкивается.

Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?

Да

ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB, GSB, SSM или FSA. Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет адреса служебных статей В связи с этим УСТАНОВИТЕ новый SCMG.
СМ.: Модуль многоконтурного сиденья водителя [SCMG] (передние сиденья 501-10A, снятие и установка).

Нет

AT41 ПРОВЕРЬТЕ SCMH (МОДУЛЬ ПАССАЖИРСКОГО МНОГОКОНТУРНОГО СИДЕНЬЯ) ДЛЯ ПРАВИЛЬНОЙ РАБОТЫ

Зажигание ВЫКЛ.

Отсоедините и осмотрите разъем SCMH.

Ремонт:
- коррозия (установите новый разъем или клеммы - очистите контакты модуля)
- поврежденные или согнутые контакты - установите новые клеммы/контакты
- выталкиваемые штифты - при необходимости установите новые штифты

Снова подключите разъем SCMH. Убедитесь, что он правильно установлен и защелкивается.

Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?

Да

Нет

AT42 ПРОВЕРЬТЕ SCMJ (МОДУЛЬ СИДЕНЬЯ С ПРИВОДОМ СКЛАДЫВАНИЯ) ДЛЯ ПРАВИЛЬНОЙ РАБОТЫ

Зажигание ВЫКЛ.

Отсоедините и проверьте все разъемы SCMJ.

Ремонт:
- коррозия (установите новый разъем или клеммы - очистите контакты модуля)
- поврежденные или согнутые контакты - установите новые клеммы/контакты
- выталкиваемые штифты - при необходимости установите новые штифты

Снова подключите разъемы SCMJ. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.

Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?

Да

ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB, GSB, SSM или FSA. Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет адреса служебных статей В связи с этим УСТАНОВИТЕ новый SCMJ.
СМ.: Модуль сиденья с электроприводом складывания [SCMJ] (501-10C Сиденья третьего ряда, снятие и установка).

Нет

AT43 ПРОВЕРЬТЕ SODL (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОБНАРУЖЕНИЕМ БОКОВЫХ ПРЕПЯТСТВИЙ, ЛЕВЫЙ) ДЛЯ ПРАВИЛЬНОЙ РАБОТЫ

Зажигание ВЫКЛ.

Отсоедините и осмотрите разъем SODL.

Ремонт:
- коррозия (установите новый разъем или клеммы - очистите контакты модуля)
- поврежденные или согнутые контакты - установите новые клеммы/контакты
- выталкиваемые штифты - при необходимости установите новые штифты

Снова подключите разъем SODL. Убедитесь, что он правильно установлен и защелкивается.

Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?

Да

ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB, GSB, SSM или FSA. Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет адреса служебных статей В связи с этим УСТАНОВИТЕ новый SODL.
СМ.: Модуль управления обнаружением боковых препятствий (419-04 Боковое и заднее видение, снятие и установка).

Нет

AT44 ПРОВЕРКА SODR (ПРАВЫЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОБНАРУЖЕНИЕМ БОКОВЫХ ПРЕПЯТСТВИЙ) ДЛЯ ПРАВИЛЬНОЙ РАБОТЫ

Зажигание ВЫКЛ.

Отсоедините и осмотрите разъем SODR.

Ремонт:
- коррозия (установите новый разъем или клеммы - очистите контакты модуля)
- поврежденные или согнутые контакты - установите новые клеммы/контакты
- выталкиваемые штифты - при необходимости установите новые штифты

Снова подключите разъем SODR. Убедитесь, что он правильно установлен и защелкивается.

Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?

Да

Нет

AT45 ПРОВЕРКА TRM (МОДУЛЬ ПРИЦЕПА) ДЛЯ ПРАВИЛЬНОЙ РАБОТЫ

Зажигание ВЫКЛ.

Отсоедините и проверьте все разъемы TRM.

Ремонт:
- коррозия (установите новый разъем или клеммы - очистите контакты модуля)
- поврежденные или согнутые контакты - установите новые клеммы/контакты
- выталкиваемые штифты - при необходимости установите новые штифты

Подсоедините разъемы TRM. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.

Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?

Да

ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB, GSB, SSM или FSA. Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет адреса служебных статей В связи с этим УСТАНОВИТЕ новый TRM.
СМ.: Модуль прицепа (TRM) (417-01 Наружное освещение, снятие и установка).

Нет

PINPOINT TEST AU: НЕТ ПИТАНИЯ НА ПУЛЬТ ДИСТАНЦИОННОГО DLC (РАЗЪЕМ КАНАЛА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ)

Нормальная работа и неисправности

Диагностический сканер подключен к удаленному DLC для связи с цепями DIAG 1 и DIAG 2. GWM переводит диагностические сообщения для HS-CAN1, HS-CAN2, HS-CAN3, HS-CAN4 и MS-CAN.

Возможные источники

Предохранитель
Проводка, клеммы или разъем
Диагностический сканер
Удаленный загружаемый контент

Визуальный осмотр и предварительная проверка

Убедитесь, что предохранитель 7 модуля BCM (10 А) исправен.

AU1 ПРОВЕРЬТЕ DLC ПУЛЬТА ДИСТАНЦИОННОГО УПРАВЛЕНИЯ (РАЗЪЕМ КАНАЛА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ) ШТИФТЫ НА ПОВРЕЖДЕНИЕ

Зажигание ВЫКЛ.

ПРИМЕЧАНИЕ: Если транспортное средство имеет один или несколько модулей становятся неработоспособными или наблюдаются наблюдаемые симптомы, когда сканирующий инструмент подключен, это состояние, вероятно, связано с разнесенными клеммами заземления 4 и 5 в удаленном DLC. Неправильно заземленный сканер может повредить трафик сетевых сообщений. Отсоедините кабель диагностического сканера от удаленного DLC.

Осмотрите удаленный DLC штифты 4, 5 и 16 на предмет расширения или повреждения с помощью гибкого щупа с размеры: ширина 1,5 мм x толщина 0,080 мм, зонд Rotunda 300-08039 (фиолетовый).

Наблюдаются ли какие-либо проблемы с посадкой контактов или повреждения контактов удаленного DLC 4, 5 и 16?

Да	ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB, GSB, SSM или FSA. Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет адреса служебных статей эта проблема, УСТАНОВИТЕ новый удаленный DLC.

Нет

ПЕРЕЙТИ в AU2

AU2 ПРОВЕРЬТЕ GWM (МОДУЛЬ ШЛЮЗА А) C2431

Отсоедините и проверьте GWM С2431.

Ремонт:
- коррозия (установите новый разъем или клеммы - очистите контакты модуля)
- растопыренные, поврежденные или погнутые контакты - установите новые клеммы/контакты
- выталкиваемые штифты - при необходимости установите новые штифты

Повторно подключите GWM С2431. Убедитесь, что он правильно установлен и защелкивается.

Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?

Да	ПЕРЕЙТИ в AU3

Нет

AU3 ПРОВЕРЬТЕ DLC ПУЛЬТА ДИСТАНЦИОННОГО УПРАВЛЕНИЯ (РАЗЪЕМ КАНАЛА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ) ПОДАЧА НАПРЯЖЕНИЯ НА ОТКРЫТЫЙ

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C2122-16		Земля

Напряжение больше 11 вольт?

Да	ПЕРЕЙТИ в AU4

Нет

ПОДТВЕРДИТЬ БКМ предохранитель 7 (10А) исправен. Если все в порядке, ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь. Если не в порядке, ОБРАЩАЙТЕСЬ к Руководство по монтажным схемам для определения возможных причин замыкания короткий.

AU4 ПРОВЕРЬТЕ DLC ПУЛЬТА ДИСТАНЦИОННОГО УПРАВЛЕНИЯ (РАЗЪЕМ КАНАЛА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ) ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДЛЯ ОТКРЫТОГО

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C2122-4		Земля
C2122-5		Земля

Сопротивления меньше 3 Ом?

Да	ПРОВЕРЬТЕ правильность работы диагностического сканера.

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ неисправную цепь.

ТОЧНЫЙ ТЕСТ AV: U3000:44, U3000:45, U3000:46, U3000:47 ИЛИ U3000:49

Нормальная работа и неисправности

Условия срабатывания неисправности DTC

код неисправности	Описание	Состояние срабатывания неисправности
GWM U3000:44	Модуль управления: сбой памяти данных	Устанавливается в GWM при обнаружении сбоя внутренней памяти.
GWM U3000:45	Модуль управления: сбой программной памяти	Устанавливается в GWM при обнаружении внутренней неисправности.
GWM U3000:46	Модуль управления: ошибка памяти калибровки/параметров	Устанавливается в GWM при обнаружении внутренней неисправности.
GWM U3000:47	Модуль управления: Отказ микроконтроллера Watchdog/Safety	Устанавливается в GWM при обнаружении внутренней неисправности.
GWM U3000:49	Модуль управления: внутренняя электронная неисправность	Устанавливается в GWM при обнаружении внутренней неисправности.

Возможные источники

AV1 ПОЛУЧИТЬ GWM (МОДУЛЬ ШЛЮЗА A) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)

Зажигание включено.

С помощью диагностического сканера сотрите диагностические коды неисправностей (DTC).

Подождите 10 секунд.

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку GWM.

Записан ли DTC U3000:44, U3000:45, U3000:46, U3000:47 или U3000:49?

Да	УСТАНОВИТЕ новый GWM. СМ.: Модуль шлюза A (GWM) (418-00 Сеть связи модуля, снятие и установка).

Нет

В настоящее время система работает корректно.

ТОЧНЫЙ ТЕСТ AW : U2100:00

Нормальная работа и неисправности

ПРОВЕРЬТЕ историю обслуживания автомобиля на предмет недавних сервисных действий, связанных с этим модулем.

Условия срабатывания неисправности DTC

код неисправности	Описание	Состояние срабатывания неисправности
ГВМ U2100:00	Начальная конфигурация не завершена: нет информации о подтипе	Наборы из-за неполных или неправильных процедур PMI.

Возможные источники

Неполные или неправильные процедуры PMI.

AW1 ПОЛУЧИТЬ GWM (МОДУЛЬ ШЛЮЗА A) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку GWM.

Записан ли код неисправности U2100:00?

Да	УСТАНОВИТЕ исходные данные из PTS, следуя инструкциям диагностического сканера в разделе «Программирование модуля»> «Исходный».

Нет

В настоящее время система работает корректно.

Описание и работа — Коммуникационная сеть — Обзор

Обзор Мультиплексирование это способ отправки 2 или более сигналов одновременно по одному схема. Мультиплексирование позволяет 2 и более электронным модулям (узлам) общаться по витой проводке..

Снятие и установка — модуль шлюза A (GWM)

Удаление ПРИМЕЧАНИЕ: Действия по удалению в этой процедуре могут содержать сведения об установке. ПРИМЕЧАНИЕ: При установке нового модуля необходимо загрузить информацию о конфигурации модуля в s..

Дополнительная информация:

Руководство по обслуживанию Ford Explorer 2020-2023: Описание и работа - Дополнительный насос трансмиссионной жидкости

Элемент Описание 1 Вспомогательный насос трансмиссионной жидкости 2 Трубка вспомогательного насоса трансмиссионной жидкости 3 Уплотнение трубки вспомогательного насоса трансмиссионной жидкости 4 Трубка вспомогательного насоса трансмиссионной жидкости Уплотнительное кольцо 5 Впуск жидкости вспомогательного насоса трансмиссионной жидкости 10-ступенчатая трансмиссии с автозапуском ст..

Руководство по обслуживанию Ford Explorer 2020-2023: Снятие и установка - Рулевая колонка

Специальные инструменты) / Общее оборудование Отвертка с плоской головкой Удаление УВЕДОМЛЕНИЕ: Чтобы не повредить часовую пружину, убедитесь, что передние колеса находятся в прямолинейном положении. УВЕДОМЛЕНИЕ: Требуются точные допуски при изготовлении рулевая колонка...

Категории

Встроенный передатчик с ключом (при наличии)

Используйте плоский ключ, чтобы завести автомобиль и отпереть или запереть дверь водителя с вне вашего автомобиля. Передатчик встроенного ключа работает как запрограммированный ключ зажигания, который открывает все замки и запускает автомобиль, а также пульт дистанционного управления контроль.

Каталог запчастей к Ford Explorer