Ford Explorer: передние сиденья / Диагностика и тестирование — передние сиденья

Руководство по эксплуатации Форд Эксплорер 2020-2023 гг. / Кузов и краска / Кузов и краска / Передние сиденья / Диагностика и тестирование — передние сиденья

Таблица диагностических кодов неисправностей (DTC)

Диагностика, описанная в данном руководстве, предполагает наличие определенного уровня навыков и знаний методов диагностики, характерных для Ford.
СМ.: Методы диагностики (100-00 Общая информация, описание и работа).

Таблица диагностических кодов неисправностей

Модуль	код неисправности	Описание	Действие
ДДМ	B1C03:23	Переключатель памяти № 1: низкий уровень сигнала	ПЕРЕЙТИ к точечному тесту I
ДДМ	B1C04:23	Переключатель памяти № 2: низкий уровень сигнала	ПЕРЕЙТИ к точечному тесту I
ДДМ	B1C05:23	Переключатель памяти № 3: низкий уровень сигнала	ПЕРЕЙТИ к точечному тесту I
ЦСМ	B14C3:24	Задний нижний переключатель высоты сиденья: высокий уровень сигнала	ПЕРЕЙТИ к точному тесту H
ЦСМ	B14C4:24	Переключатель высоты сиденья сзади вверх: сигнал застрял на высоком уровне	ПЕРЕЙТИ к точному тесту H
ЦСМ	B14CE:09	Мощность горизонтального двигателя сиденья: отказы компонентов	ПЕРЕЙТИ к точному тесту H
ЦСМ	B14CE:11	Выход двигателя горизонтального сиденья: короткое замыкание на массу	ПЕРЕЙТИ к точному тесту H
ЦСМ	B14CE:12	Выход горизонтального двигателя сиденья: короткое замыкание на батарею	ПЕРЕЙТИ к точному тесту H
ЦСМ	B14CE:13	Выход горизонтального двигателя сиденья: цепь разомкнута	ПЕРЕЙТИ к точному тесту H
ЦСМ	B14CF:11	Выходной сигнал двигателя наклона сиденья: короткое замыкание на массу	ПЕРЕЙТИ к точному тесту H
ЦСМ	B14CF:12	Выход двигателя наклона сиденья: короткое замыкание на батарею	ПЕРЕЙТИ к точному тесту H
ЦСМ	B14CF:13	Выход двигателя наклона сиденья: цепь разомкнута	ПЕРЕЙТИ к точному тесту H
ЦСМ	B14D0:11	Выход переднего/наклонного двигателя высоты сиденья: короткое замыкание на массу	ПЕРЕЙТИ к точному тесту H
ЦСМ	B14D0:12	Выход переднего/наклонного двигателя высоты сиденья: короткое замыкание на батарею	ПЕРЕЙТИ к точному тесту H
ЦСМ	B14D0:13	Мощность переднего/наклонного двигателя высоты сиденья: цепь разомкнута	ПЕРЕЙТИ к точному тесту H
ЦСМ	B14D2:11	Мощность заднего двигателя высоты сиденья: короткое замыкание на массу	ПЕРЕЙТИ к точному тесту H
ЦСМ	B14D2:12	Выход заднего двигателя высоты сиденья: короткое замыкание на батарею	ПЕРЕЙТИ к точному тесту H
ЦСМ	B14D2:13	Мощность заднего двигателя высоты сиденья: цепь разомкнута	ПЕРЕЙТИ к точному тесту H
ЦСМ	B1B96:24	Переключатель скольжения сиденья вперед: сигнал застрял на высоком уровне	ПЕРЕЙТИ к точному тесту H
ЦСМ	B1B97:24	Переключатель скольжения сиденья назад: сигнал застрял на высоком уровне	ПЕРЕЙТИ к точному тесту H
ЦСМ	B1B98:24	Переключатель наклона сиденья вверх: высокий уровень сигнала	ПЕРЕЙТИ к точному тесту H
ЦСМ	B1B99:24	Переключатель наклона сиденья: высокий уровень сигнала	ПЕРЕЙТИ к точному тесту H
ЦСМ	B1C00:24	Переключатель наклона сиденья вверх: сигнал застрял на высоком уровне	ПЕРЕЙТИ к точному тесту H
ЦСМ	B1C01:24	Переключатель наклона сиденья: высокий уровень сигнала	ПЕРЕЙТИ к точному тесту H
ЦСМ	U0100:00	Потеряна связь с ECM/PCM "A": нет информации о подтипе	ПЕРЕЙТИ к точечному тесту W
ЦСМ	U0140:00	Потеряна связь с модулем управления кузовным оборудованием: нет информации о подтипе	ПЕРЕЙТИ к точному тесту K
ЦСМ	U0199:00	Потеряна связь с «модулем управления дверью А»: нет информации о подтипе	ПЕРЕЙТИ в Pinpoint Test AG
ЦСМ	U0253:00	Потеряна связь с интерфейсным модулем дополнительного протокола: нет информации о подтипе	ПЕРЕЙТИ к точечному тесту AH
ЦСМ	U2100:00	Начальная конфигурация не завершена: нет информации о подтипе	ПЕРЕЙТИ к точечному тесту AJ
ЦСМ	U3000:49	Модуль управления: внутренняя электронная неисправность	ПЕРЕЙТИ к точечному тесту AK
ЦСМ	U3500:17	Входная мощность модуля управления "A" Диапазон/характеристики цепи: Напряжение в цепи выше порогового значения	ПЕРЕЙТИ к точному тесту ИИ
ОВКВ	B1034:11	Элемент обогревателя левого переднего сиденья: короткое замыкание на массу	ПЕРЕЙТИ к точечному тесту O
ОВКВ	B1034:12	Элемент обогревателя переднего левого сиденья: короткое замыкание на аккумулятор	ПЕРЕЙТИ к точечному тесту O
ОВКВ	B1034:13	Элемент обогревателя левого переднего сиденья: цепь разомкнута	ПЕРЕЙТИ к точечному тесту O
ОВКВ	B1036:11	Элемент обогревателя правого переднего сиденья: короткое замыкание на массу	ПЕРЕЙТИ к точечному тесту P
ОВКВ	B1036:12	Элемент обогревателя правого переднего сиденья: короткое замыкание на аккумулятор	ПЕРЕЙТИ к точечному тесту P
ОВКВ	B1036:13	Элемент обогревателя правого переднего сиденья: цепь разомкнута	ПЕРЕЙТИ к точечному тесту P
ОВКВ	B1038:11	Датчик обогрева левого переднего сиденья: короткое замыкание на массу	ПЕРЕЙТИ к точечному тесту O
ОВКВ	B1038:15	Датчик обогрева левого переднего сиденья: короткое замыкание на батарею или обрыв	ПЕРЕЙТИ к точечному тесту O
ОВКВ	Б103А: 11	Датчик обогрева правого переднего сиденья: короткое замыкание на массу	ПЕРЕЙТИ к точечному тесту P
ОВКВ	Б103А: 15	Датчик обогрева правого переднего сиденья: короткое замыкание на батарею или обрыв	ПЕРЕЙТИ к точечному тесту P
СКМЭ	Б1151:4Б	Подушка пассажирского сиденья: перегрев	ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту S
СКМЭ	Б1153:4Б	Подушка сиденья водителя: перегрев	ПЕРЕЙТИ к точечному тесту R
СКМЭ	B1208:11	Датчик температуры подушки сиденья водителя: короткое замыкание на массу	ПЕРЕЙТИ к точечному тесту R
СКМЭ	B1208:15	Датчик температуры подушки сиденья водителя: короткое замыкание на батарею или обрыв	ПЕРЕЙТИ к точечному тесту R
СКМЭ	Б1208:2А	Датчик температуры подушки сиденья водителя: застрял в диапазоне	ПЕРЕЙТИ к точечному тесту R
СКМЭ	Б120А: 11	Датчик температуры подушки пассажирского сиденья: короткое замыкание на массу	ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту S
СКМЭ	Б120А: 15	Датчик температуры подушки пассажирского сиденья: короткое замыкание на батарею или обрыв	ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту S
СКМЭ	Б120А: 2А	Датчик температуры подушки пассажирского сиденья: застрял в диапазоне	ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту S
СКМЭ	B14B9:11	Термоэлектрическое устройство подушки сиденья водителя: короткое замыкание на массу	ПЕРЕЙТИ к точечному тесту R
СКМЭ	B14B9:12	Термоэлектрическое устройство подушки сиденья водителя: короткое замыкание на батарею	ПЕРЕЙТИ к точечному тесту R
СКМЭ	B14B9:13	Термоэлектрическое устройство подушки сиденья водителя: обрыв цепи	ПЕРЕЙТИ к точечному тесту R
СКМЭ	Б14ББ:11	Термоэлектрическое устройство подушки пассажирского сиденья: короткое замыкание на массу	ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту S
СКМЭ	Б14ББ:12	Термоэлектрическое устройство подушки пассажирского сиденья: короткое замыкание на батарею	ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту S
СКМЭ	Б14ББ:13	Термоэлектрическое устройство подушки сиденья пассажира: обрыв цепи	ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту S
СКМЭ	Б14БД:11	Вентилятор подушки сиденья водителя: короткое замыкание на массу	ПЕРЕЙТИ к тесту Pinpoint U
СКМЭ	Б14БД:13	Вентилятор подушки сиденья водителя: цепь разомкнута	ПЕРЕЙТИ к тесту Pinpoint U
СКМЭ	B14C0:11	Вентилятор подушки пассажирского сиденья: короткое замыкание на массу	ПЕРЕЙТИ к тесту Pinpoint V
СКМЭ	B14C0:13	Вентилятор подушки пассажирского сиденья: цепь разомкнута	ПЕРЕЙТИ к тесту Pinpoint V
СКМЭ	Б1562:11	Скорость вентилятора спинки сиденья водителя: короткое замыкание на массу	ПЕРЕЙТИ к тесту Pinpoint U
СКМЭ	Б1562:12	Скорость вентилятора спинки сиденья водителя: короткое замыкание на батарею	ПЕРЕЙТИ к тесту Pinpoint U
СКМЭ	Б1563:11	Скорость вентилятора спинки пассажирского сиденья: короткое замыкание на массу	ПЕРЕЙТИ к тесту Pinpoint V
СКМЭ	B1563:12	Скорость вентилятора спинки пассажирского сиденья: короткое замыкание на батарею	ПЕРЕЙТИ к тесту Pinpoint V
СКМЭ	Б1564:11	Скорость вентилятора подушки сиденья водителя: короткое замыкание на массу	ПЕРЕЙТИ к тесту Pinpoint U
СКМЭ	Б1564:12	Скорость вентилятора подушки сиденья водителя: короткое замыкание на батарею	ПЕРЕЙТИ к тесту Pinpoint U
СКМЭ	Б1565:11	Скорость вентилятора подушки пассажирского сиденья: короткое замыкание на массу	ПЕРЕЙТИ к тесту Pinpoint V
СКМЭ	Б1565:12	Скорость вентилятора подушки пассажирского сиденья: короткое замыкание на батарею	ПЕРЕЙТИ к тесту Pinpoint V
СКМЭ	U0140:00	Потеряна связь с модулем управления кузовным оборудованием: нет информации о подтипе	ПЕРЕЙТИ к тесту Pinpoint X
СКМЭ	U0257:00	Нарушена связь с передними элементами управления/модулем интерфейса дисплея: нет информации о подтипе	ПЕРЕЙТИ к тесту Pinpoint Y
СКМЭ	U1000:00	Защита твердотельного драйвера активна - Драйвер отключен: нет информации о подтипе	ПЕРЕЙТИ к точечному тесту AL
СКМЭ	U2100:00	Начальная конфигурация не завершена: нет информации о подтипе	ПЕРЕЙТИ к тесту Pinpoint AM
СКМЭ	U3000:49	Модуль управления: внутренняя электронная неисправность	ПЕРЕЙТИ к точечному тесту AK
СКМГ	B146F:00	Электропневматическая неисправность системы заднего мочевого пузыря: нет информации о подтипе	ПЕРЕЙТИ к точечному тесту L
СКМГ	Б146Ф:04	Электропневматический отказ системы заднего мочевого пузыря: внутренние отказы системы	ПЕРЕЙТИ к точечному тесту L
СКМГ	B1470:00	Электропневматическая неисправность системы подушки мочевого пузыря: нет информации о подтипе	ПЕРЕЙТИ к точечному тесту L
СКМГ	B1470:04	Электропневматическая система подушки мочевого пузыря: Внутренние неисправности системы	ПЕРЕЙТИ к точечному тесту L
СКМГ	B1471:11	Вход многоконтурного переключателя сиденья: замыкание цепи на массу	ПЕРЕЙТИ к точечному тесту L
СКМГ	B1471:13	Вход многоконтурного переключателя сиденья: цепь разомкнута	ПЕРЕЙТИ к точечному тесту L
СКМГ	Б1471:2А	Вход многоконтурного переключателя сиденья: застрял в диапазоне	ПЕРЕЙТИ к точечному тесту L
СКМГ	B1473:11	Драйвер насоса: короткое замыкание на массу	ПЕРЕЙТИ к точечному тесту L
СКМГ	U0140:00	Потеряна связь с модулем управления кузовным оборудованием: нет информации о подтипе	ПЕРЕЙТИ к точному тесту Z
СКМГ	U0208:00	Потеряна связь с «модулем управления сиденьем A»: нет информации о подтипе	ПЕРЕЙТИ к тесту Pinpoint AA
СКМГ	U0253:00	Потеряна связь с интерфейсным модулем дополнительного протокола: нет информации о подтипе	ПЕРЕЙТИ к точечному тесту AC
СКМГ	U0256:00	Потеряна связь с интерфейсным модулем передних органов управления "A": нет информации о подтипе	ПЕРЕЙТИ к рекламе Pinpoint Test
СКМГ	U0422:00	Неверные данные, полученные от модуля управления кузовным оборудованием: нет информации о подтипе	ПЕРЕЙТИ к точечному тесту AE
СКМГ	U0455:00	Неверные данные, полученные от модуля системы классификации пассажиров и удерживающих устройств: нет информации о подтипе	ПЕРЕЙТИ к точечному тесту AF
СКМГ	U1000:00	Защита твердотельного драйвера активна - Драйвер отключен: нет информации о подтипе	ПЕРЕЙТИ к точному тесту AN
СКМГ	U2100:00	Начальная конфигурация не завершена: нет информации о подтипе	ПЕРЕЙТИ к точечному тесту АО
СКМГ	U3000:49	Модуль управления: внутренняя электронная неисправность	ПЕРЕЙТИ к точке доступа Pinpoint Test
СКМГ	B146F:00	Электропневматическая неисправность системы заднего мочевого пузыря: нет информации о подтипе	ПЕРЕЙТИ к точному тесту M
СКМГ	Б146Ф:04	Электропневматический отказ системы заднего мочевого пузыря: внутренние отказы системы	ПЕРЕЙТИ к точному тесту M
СКМГ	B1470:00	Электропневматическая неисправность системы подушки мочевого пузыря: нет информации о подтипе	ПЕРЕЙТИ к точному тесту M
СКМГ	B1470:04	Электропневматическая система подушки мочевого пузыря: Внутренние неисправности системы	ПЕРЕЙТИ к точному тесту M
СКМГ	B1471:11	Вход многоконтурного переключателя сиденья: замыкание цепи на массу	ПЕРЕЙТИ к точному тесту M
СКМГ	B1471:13	Вход многоконтурного переключателя сиденья: цепь разомкнута	ПЕРЕЙТИ к точному тесту M
СКМГ	Б1471:2А	Вход многоконтурного переключателя сиденья: застрял в диапазоне	ПЕРЕЙТИ к точному тесту M
СКМГ	B1473:11	Драйвер насоса: короткое замыкание на массу	ПЕРЕЙТИ к точному тесту M
СКМГ	U0140:00	Потеряна связь с модулем управления кузовным оборудованием: нет информации о подтипе	ПЕРЕЙТИ к точному тесту Z
СКМГ	U0208:00	Потеряна связь с «модулем управления сиденьем A»: нет информации о подтипе	ПЕРЕЙТИ к тесту Pinpoint AA
СКМГ	U024B:00	Потеряна связь с модулем управления сиденьем "G": нет информации о подтипе	ПЕРЕЙТИ к Pinpoint Test AB
СКМГ	U0253:00	Потеряна связь с интерфейсным модулем дополнительного протокола: нет информации о подтипе	ПЕРЕЙТИ к точечному тесту AC
СКМГ	U0256:00	Потеряна связь с интерфейсным модулем передних органов управления "A": нет информации о подтипе	ПЕРЕЙТИ к рекламе Pinpoint Test
СКМГ	U0422:00	Неверные данные, полученные от модуля управления кузовным оборудованием: нет информации о подтипе	ПЕРЕЙТИ к точечному тесту AE
СКМГ	U0455:00	Неверные данные, полученные от модуля системы классификации пассажиров и удерживающих устройств: нет информации о подтипе	ПЕРЕЙТИ к точечному тесту AF
СКМГ	U1000:00	Защита твердотельного драйвера активна - Драйвер отключен: нет информации о подтипе	ПЕРЕЙТИ к точному тесту AN
СКМГ	U2100:00	Начальная конфигурация не завершена: нет информации о подтипе	ПЕРЕЙТИ к точечному тесту АО
СКМГ	U3000:49	Модуль управления: внутренняя электронная неисправность	ПЕРЕЙТИ к точке доступа Pinpoint Test

Таблица симптомов

Таблица симптомов: передние сиденья

Таблица симптомов

Состояние	Возможные источники	Действия
Нет связи с DDM	Обратитесь к тесту Pinpoint	СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).
Нет связи с DSM	Обратитесь к тесту Pinpoint	СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).
Нет связи с модулем HVAC	Обратитесь к тесту Pinpoint	СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).
Нет связи с SCME	Обратитесь к тесту Pinpoint	СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).
Нет связи с SCMG	Обратитесь к тесту Pinpoint	СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).
Нет связи с SCMH	Обратитесь к тесту Pinpoint	СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).
Сиденье с электроприводом не работает или работает неправильно — водительское, 6-позиционное	Обратитесь к тесту Pinpoint	ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту А
Сиденье с электроприводом не работает или работает неправильно — пассажирское, 4-стороннее	Обратитесь к тесту Pinpoint	ПЕРЕЙТИ к точечному тесту B
Сиденье с электроприводом не работает или работает неправильно — водительское, 8-позиционное	Обратитесь к тесту Pinpoint	ПЕРЕЙТИ к точечному тесту C
Сиденье с электроприводом не работает или работает неправильно — водительское, 10-позиционное, без памяти	Обратитесь к тесту Pinpoint	ПЕРЕЙТИ к точному тесту D
Сиденье с электроприводом не работает или работает неправильно — пассажирское, 8-позиционное	Обратитесь к тесту Pinpoint	ПЕРЕЙТИ к точечному тесту E
Электропривод поясницы не работает — водительское, без мультиконтурных сидений	Обратитесь к тесту Pinpoint	ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту F
Электропривод поясницы нерабочий — пассажирский, без мультиконтурных сидений	Обратитесь к тесту Pinpoint	ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту G
Индивидуальное мультиконтурное сиденье функция не работает с переключателя управления сиденьем — сенсорный экран управление работает корректно	Переключатель управления сиденьем	ПЕРЕЙТИ к точечному тесту AQ
Сиденье с памятью не работает в горизонтальном/вертикальном/наклонном положении с помощью переключателя управления сиденьем.	Обратитесь к тесту Pinpoint	ПЕРЕЙТИ к точному тесту H
Сиденье с памятью не работает с помощью переключателя памяти SET	Обратитесь к тесту Pinpoint	ПЕРЕЙТИ к точечному тесту I
Сиденье с памятью не перемещается в правильное положение памяти	Обратитесь к тесту Pinpoint	ПЕРЕЙТИ к точечному тесту AR
Сиденье с памятью не работает при использовании передатчика RKE	Обратитесь к тесту Pinpoint	ПЕРЕЙТИ в Pinpoint Test AS
Легкий вход/легкий выход не работает/не работает должным образом	Функция простого входа/выхода не включена Обратитесь к тесту Pinpoint	ПЕРЕЙТИ к точному тесту J
Мультиконтурное сиденье не работает/работает неправильно — водитель	Обратитесь к тесту Pinpoint	ПЕРЕЙТИ к точечному тесту L
Мультиконтурное сиденье не работает/работает неправильно — пассажир	Обратитесь к тесту Pinpoint	ПЕРЕЙТИ к точному тесту M
Оба сиденья с подогревом не работают — без подогрева/вентиляции сидений	Обратитесь к тесту Pinpoint	ПЕРЕЙТИ к точному тесту N
Левое сиденье с подогревом не работает — без подогрева/вентиляции сидений	Обратитесь к тесту Pinpoint	ПЕРЕЙТИ к точечному тесту O
Правое сиденье с подогревом не работает — без подогрева/вентиляции сидений	Обратитесь к тесту Pinpoint	ПЕРЕЙТИ к точечному тесту P
Оба сиденья с подогревом не работают — с подогревом/вентиляцией сидений	Обратитесь к тесту Pinpoint	ПЕРЕЙТИ к точному тесту Q
Левое сиденье с подогревом не работает — с подогревом/вентиляцией сидений	Обратитесь к тесту Pinpoint	ПЕРЕЙТИ к точечному тесту R
Правое сиденье с подогревом не работает — с подогревом/вентиляцией сидений	Обратитесь к тесту Pinpoint	ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту S
Оба сиденья с подогревом/вентиляцией не работают	Обратитесь к тесту Pinpoint	ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту T
Сиденье водителя с подогревом/вентиляцией не работает/работает неправильно	Обратитесь к тесту Pinpoint	ПЕРЕЙТИ к тесту Pinpoint U
Пассажирское сиденье с подогревом/вентиляцией не работает/работает неправильно	Обратитесь к тесту Pinpoint	ПЕРЕЙТИ к тесту Pinpoint V

Точный тест(ы)

ТОЧНЫЙ ТЕСТ A: СИДЕНЬЕ С ЭЛЕКТРОПРИВОДОМ НЕ РАБОТАЕТ ИЛИ РАБОТАЕТ НЕПРАВИЛЬНО — ВОДИТЕЛЬ, 6-ПОРЯДОЧНЫЙ

Информацию о схемах и разъемах см. в ячейке 120 электрических схем.

Нормальная работа и неисправности

СМ.: Передние сиденья — работа системы и описание компонентов (501-10A Передние сиденья, описание и работа).

Возможные источники

Предохранитель
Проводка, клеммы или разъемы
Переключатель управления сиденьем
Трек сиденья

Визуальный осмотр и предварительная проверка

Убедитесь, что предохранитель BJB 30 (30 А) исправен.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Неправильные методы ремонта или действия могут привести к случайное срабатывание дополнительной удерживающей системы (SRS). Никогда пойти на компромисс или отступить от этих инструкций. Неспособность точно выполнение всех инструкций может привести к серьезной травме в результате случайное развертывание.

A1 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ СИДЕНЬЯ

Попытайтесь управлять сиденьем во всех направлениях.

Сиденье не работает во всех направлениях?

Да	ПЕРЕЙТИ к A2

Нет

Если не работает только горизонтальный двигатель, ПЕРЕЙДИТЕ к A4.
Если не работает только передний электродвигатель высоты, ПЕРЕЙДИТЕ к A6.
Если не работает только задний электродвигатель высоты, ПЕРЕЙДИТЕ к A8.

A2 ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ НА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕ УПРАВЛЕНИЯ СИДЕНЬЕМ

СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Отсоедините: встроенную боковую подушку безопасности водителя C3333.

Отсоедините: Выключатель C360 сиденья водителя.

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C360-9		Земля

Напряжение больше 11 вольт?

Да	ПЕРЕЙТИ к A3

Нет

ПРОВЕРИТЬ БДЖБ предохранитель 30 (30А) исправен. Если все в порядке, ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь. Если не в порядке, ОБРАЩАЙТЕСЬ к Руководство по монтажным схемам для определения возможных причин замыкания короткий. ПЕРЕЙТИ к A10

A3 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ СИДЕНЬЯ

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C360-7		Земля

Сопротивление меньше 3 Ом?

Да	УСТАНОВИТЕ новый переключатель управления сиденьем водителя. СМ.: Переключатель управления передними сиденьями (501-10A Передние сиденья, Снятие и установка). ПЕРЕЙТИ к A10

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь. ПЕРЕЙТИ к A10

A4 ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ НА ДВИГАТЕЛЕ ГОРИЗОНТАЛЬНОГО СИДЕНЬЯ

СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Отсоедините: встроенную боковую подушку безопасности водителя C3333.

Отсоедините: электродвигатель горизонтального положения сиденья водителя C362.

ПРИМЕЧАНИЕ: Измеряемое напряжение меняет полярность в зависимости от того, в каком направлении активируется переключатель управления сиденьем. Нажимая горизонтальный переключатель вперед и назад, измерьте:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C362-1		C362-3

Напряжение превышает 11 В, когда переключатель управления сиденьем перемещается в обоих направлениях?

Да	УСТАНОВИТЕ новую направляющую сиденья водителя. СМ.: Направляющая переднего сиденья (501-10A Передние сиденья, снятие и установка). ПЕРЕЙТИ к A10

Нет

ПЕРЕЙТИ к A5

A5 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ГОРИЗОНТАЛЬНОГО ДВИГАТЕЛЯ СИДЕНЬЯ НА ОБРЫВ

Отсоедините: Выключатель C360 сиденья водителя.

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C360-6		C362-3
C360-5		C362-1

Сопротивления меньше 3 Ом?

Да	УСТАНОВИТЕ новый переключатель управления сиденьем водителя. СМ.: Переключатель управления передними сиденьями (501-10A Передние сиденья, Снятие и установка). ПЕРЕЙТИ к A10

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ неисправную цепь. ПЕРЕЙТИ к A10

A6 ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ НА ДВИГАТЕЛЕ ПЕРЕДНЕЙ ПОДЪЕМНИКИ СИДЕНЬЯ

СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Отсоедините: встроенную боковую подушку безопасности водителя C3333.

Отсоедините: Электродвигатель регулировки высоты переднего сиденья водителя C382.

ПРИМЕЧАНИЕ: Измеряемое напряжение меняет полярность в зависимости от того, в каком направлении активируется переключатель управления сиденьем. Нажимая передний переключатель высоты вверх и вниз, измерьте:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C382-1		C382-3

Напряжение превышает 11 В, когда переключатель управления сиденьем перемещается в обоих направлениях?

Да	УСТАНОВИТЕ новую направляющую сиденья водителя. СМ.: Направляющая переднего сиденья (501-10A Передние сиденья, снятие и установка). ПЕРЕЙТИ к A10

Нет

ПЕРЕЙТИ на A7

A7 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЭЛЕКТРОПРИВОДА ПЕРЕДНЕЙ ВЫСОТЫ СИДЕНЬЯ НА ОБРЫВ

Отсоедините: Выключатель C360 сиденья водителя.

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C360-1		C382-3
C360-2		C382-1

Сопротивления меньше 3 Ом?

Да	УСТАНОВИТЕ новый переключатель управления сиденьем водителя. СМ.: Переключатель управления передними сиденьями (501-10A Передние сиденья, Снятие и установка). ПЕРЕЙТИ к A10

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ неисправную цепь. ПЕРЕЙТИ к A10

A8 ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ НА ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕ ПОДЪЕМА ЗАДНЕЙ СИДЕНЬЯ

СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Отсоедините: встроенную боковую подушку безопасности водителя C3333.

Отсоедините: электродвигатель регулировки высоты сиденья водителя C363.

ПРИМЕЧАНИЕ: Измеряемое напряжение меняет полярность в зависимости от того, в каком направлении активируется переключатель управления сиденьем. Нажимая задний переключатель высоты вверх и вниз, измерьте:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C363-1		C363-3

Напряжение превышает 11 В, когда переключатель управления сиденьем перемещается в обоих направлениях?

Да	УСТАНОВИТЕ новую направляющую сиденья водителя. СМ.: Направляющая переднего сиденья (501-10A Передние сиденья, снятие и установка). ПЕРЕЙТИ к A10

Нет

ПЕРЕЙТИ к A9

A9 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ДВИГАТЕЛЯ ВЫСОТЫ ЗАДНЕГО СИДЕНЬЯ НА ОБРЫВ

Отсоедините: Выключатель C360 сиденья водителя.

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C360-8		C363-3
C360-10		C363-1

Сопротивления меньше 3 Ом?

Да	УСТАНОВИТЕ новый переключатель управления сиденьем водителя. СМ.: Переключатель управления передними сиденьями (501-10A Передние сиденья, Снятие и установка). ПЕРЕЙТИ к A10

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ неисправную цепь. ПЕРЕЙТИ к A10

A10 ПРОВЕРКА SRS (ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА БЕЗОПАСНОСТИ) УСПЕШНО ДОКАЗЫВАЕТСЯ

СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Подключение: встроенная боковая подушка безопасности водителя C3333.

Подсоедините все ранее отсоединенные разъемы.

СМ.: Дополнительная система пассивной безопасности (SRS) Перенастройка (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

SRS успешно себя зарекомендовал?

Да	Ремонт завершен. ВЕРНИТЕ автомобиль клиенту.

Нет

СМ.: Дополнительная система пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, диагностика и проверка).

ТОЧНЫЙ ТЕСТ B: СИДЕНЬЕ С ЭЛЕКТРОПРИВОДОМ НЕ РАБОТАЕТ ИЛИ РАБОТАЕТ НЕПРАВИЛЬНО — ПАССАЖИР, 4-СТОРОННИЙ

Информацию о схемах и разъемах см. в ячейке 120 электрических схем.

Нормальная работа и неисправности

СМ.: Передние сиденья — работа системы и описание компонентов (501-10A Передние сиденья, описание и работа).

Возможные источники

Предохранитель
Проводка, клеммы или разъемы
Переключатель управления сиденьем
Трек сиденья

Визуальный осмотр и предварительная проверка

Убедитесь, что предохранитель BJB 31 (30 А) исправен.

B1 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ СИДЕНЬЯ

Попытайтесь управлять сиденьем во всех направлениях.

Сиденье не работает во всех направлениях?

Да	ПЕРЕЙТИ к B2

Нет

Если не работает только горизонтальный двигатель, ПЕРЕЙДИТЕ к B4.
Если не работает только двигатель высоты, ПЕРЕЙДИТЕ к B6.

B2 ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ НА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕ УПРАВЛЕНИЯ СИДЕНЬЕМ

СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Отсоедините: встроенная боковая подушка безопасности пассажира C3309.

Отсоедините: переключатель управления сиденьем пассажира C3395.

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C3395-8		Земля

Напряжение больше 11 вольт?

Да	ПЕРЕЙТИ к B3

Нет

ПРОВЕРИТЬ БДЖБ предохранитель 31 (30А) исправен. Если все в порядке, ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь. Если не в порядке, ОБРАЩАЙТЕСЬ к Руководство по монтажным схемам для определения возможных причин замыкания короткий. ПЕРЕЙДИТЕ к B8

B3 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ СИДЕНЬЯ

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C3395-10		Земля

Сопротивление меньше 3 Ом?

Да	УСТАНОВИТЕ новый переключатель управления сиденьем пассажира. СМ.: Переключатель управления передними сиденьями (501-10A Передние сиденья, Снятие и установка). ПЕРЕЙДИТЕ к B8

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь. ПЕРЕЙДИТЕ к B8

B4 ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ НА ДВИГАТЕЛЕ ГОРИЗОНТАЛЬНОГО СИДЕНЬЯ

СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Отсоедините: встроенная боковая подушка безопасности пассажира C3309.

Отсоедините: электродвигатель горизонтального положения сиденья пассажира C332.

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C332-1		C332-3

Напряжение превышает 11 В, когда переключатель управления сиденьем перемещается в обоих направлениях?

Да	УСТАНОВИТЕ новую направляющую сиденья водителя. СМ.: Направляющая переднего сиденья (501-10A Передние сиденья, снятие и установка). ПЕРЕЙДИТЕ к B8

Нет

ПЕРЕЙДИТЕ к B5

B5 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ГОРИЗОНТАЛЬНОГО ДВИГАТЕЛЯ СИДЕНЬЯ НА ОБРЫВ

Отсоедините: переключатель управления сиденьем пассажира C3190.

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C3395-1		C332-3
C3395-2		C332-1

Сопротивления меньше 3 Ом?

Да	УСТАНОВИТЕ новый переключатель управления сиденьем пассажира. СМ.: Переключатель управления передними сиденьями (501-10A Передние сиденья, Снятие и установка). ПЕРЕЙДИТЕ к B8

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ неисправную цепь. ПЕРЕЙДИТЕ к B8

B6 ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ НА ДВИГАТЕЛЕ ПОДЪЕМА СИДЕНЬЯ

СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Отсоедините: встроенная боковая подушка безопасности пассажира C3309.

Отсоедините: Электродвигатель регулировки высоты сиденья пассажира C330.

ПРИМЕЧАНИЕ: Измеряемое напряжение меняет полярность в зависимости от того, в каком направлении активируется переключатель управления сиденьем. Нажимая переключатель высоты вверх и вниз, измерьте:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C330-1		C330-3

Напряжение превышает 11 В, когда переключатель управления сиденьем перемещается в обоих направлениях?

Да	УСТАНОВИТЕ новую направляющую пассажирского сиденья. СМ.: Направляющая переднего сиденья (501-10A Передние сиденья, снятие и установка). ПЕРЕЙДИТЕ к B8

Нет

ПЕРЕЙДИТЕ к B7

B7 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ДВИГАТЕЛЯ ВЫСОТЫ СИДЕНЬЯ НА ОБРЫВ

Отсоедините: переключатель управления сиденьем пассажира C3395.

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C3395-5		C330-3
C3395-6		C330-1

Сопротивления меньше 3 Ом?

Да	УСТАНОВИТЕ новый переключатель управления сиденьем пассажира. СМ.: Переключатель управления передними сиденьями (501-10A Передние сиденья, Снятие и установка). ПЕРЕЙДИТЕ к B8

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ неисправную цепь. ПЕРЕЙДИТЕ к B8

B8 ПРОВЕРКА SRS (ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА БЕЗОПАСНОСТИ) УСПЕШНО ДОКАЗЫВАЕТСЯ

СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Подключение: встроенная боковая подушка безопасности пассажира C3309.

Подсоедините все ранее отсоединенные разъемы.

СМ.: Дополнительная система пассивной безопасности (SRS) Перенастройка (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

SRS успешно себя зарекомендовал?

Да	Ремонт завершен. ВЕРНИТЕ автомобиль клиенту.

Нет

ТОЧНЫЙ ТЕСТ C: СИДЕНЬЕ С ЭЛЕКТРОПРИВОДОМ НЕ РАБОТАЕТ ИЛИ НЕ РАБОТАЕТ ДОЛЖНЫМ ОБРАЗОМ — ВОДИТЕЛЬ, 8 ПОРЯДКОВ

Информацию о схемах и разъемах см. в ячейке 120 электрических схем.

Нормальная работа и неисправности

СМ.: Передние сиденья — работа системы и описание компонентов (501-10A Передние сиденья, описание и работа).

Возможные источники

Предохранитель
Проводка, клеммы или разъемы
Переключатель управления сиденьем
Трек сиденья

Визуальный осмотр и предварительная проверка

Убедитесь, что предохранитель BJB 30 (30 А) исправен.

C1 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ СИДЕНЬЯ

Попытайтесь управлять сиденьем во всех направлениях.

Сиденье не работает во всех направлениях?

Да	ПЕРЕЙТИ на С2

Нет

Если не работает только горизонтальный двигатель, ПЕРЕЙДИТЕ к C4.
Если не работает только двигатель передней высоты, ПЕРЕЙДИТЕ к C6.
Если не работает только двигатель задней высоты, ПЕРЕЙДИТЕ к C8.
Если не работает только двигатель кресла, ПЕРЕЙДИТЕ к C10.

C2 ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ НА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕ УПРАВЛЕНИЯ СИДЕНЬЕМ

СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Отсоедините: встроенную боковую подушку безопасности водителя C3333.

Отсоедините: переключатель управления сиденьем водителя C3387.

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C3387-10		Земля

Напряжение больше 11 вольт?

Да	ПЕРЕЙТИ на С3

Нет

C3 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ СИДЕНЬЯ

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C3387-11		Земля

Сопротивление меньше 3 Ом?

Да	УСТАНОВИТЕ новый переключатель управления сиденьем водителя. СМ.: Переключатель управления передними сиденьями (501-10A Передние сиденья, Снятие и установка). ПЕРЕЙТИ на C12

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь. ПЕРЕЙТИ на C12

C4 ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ НА ДВИГАТЕЛЕ ГОРИЗОНТАЛЬНОГО СИДЕНЬЯ

СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Отсоедините: встроенную боковую подушку безопасности водителя C3333.

Отсоедините: электродвигатель горизонтального положения сиденья водителя C362.

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C362-1		C362-3

Напряжение превышает 11 В, когда переключатель управления сиденьем перемещается в обоих направлениях?

Да	УСТАНОВИТЕ новую направляющую сиденья водителя. СМ.: Направляющая переднего сиденья (501-10A Передние сиденья, снятие и установка). ПЕРЕЙТИ на C12

Нет

ПЕРЕЙТИ на С5

C5 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ГОРИЗОНТАЛЬНОГО ДВИГАТЕЛЯ СИДЕНЬЯ НА ОБРЫВ

Отсоедините: переключатель управления сиденьем водителя C3387.

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C3387-14		C362-3
C3387-15		C362-1

Сопротивления меньше 3 Ом?

Да	УСТАНОВИТЕ новый переключатель управления сиденьем водителя. СМ.: Переключатель управления передними сиденьями (501-10A Передние сиденья, Снятие и установка). ПЕРЕЙТИ на C12

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ неисправную цепь. ПЕРЕЙТИ на C12

C6 ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ НА ДВИГАТЕЛЕ ПЕРЕДНЕЙ ПОДЪЕМНИКИ СИДЕНЬЯ

СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Отсоедините: встроенную боковую подушку безопасности водителя C3333.

Отсоедините: Электродвигатель регулировки высоты переднего сиденья водителя C382.

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C382-1		C382-3

Напряжение выше 11 вольт, когда рычаг управления сиденьем работает в обоих направлениях?

Да	УСТАНОВИТЕ новую направляющую сиденья водителя. СМ.: Направляющая переднего сиденья (501-10A Передние сиденья, снятие и установка). ПЕРЕЙТИ на C12

Нет

ПЕРЕЙТИ на C7

C7 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЭЛЕКТРОПРИВОДА ПЕРЕДНЕЙ ВЫСОТЫ СИДЕНЬЯ НА ОБРЫВ

Отсоедините: переключатель управления сиденьем водителя C3387.

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C3387-16		C382-3
C3387-17		C382-1

Сопротивления меньше 3 Ом?

Да	УСТАНОВИТЕ новый переключатель управления сиденьем водителя. СМ.: Переключатель управления передними сиденьями (501-10A Передние сиденья, Снятие и установка). ПЕРЕЙТИ на C12

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ неисправную цепь. ПЕРЕЙТИ на C12

C8 ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ НА ДВИГАТЕЛЕ ПОДЪЕМА ЗАДНЕЙ СИДЕНЬЯ

СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Отсоедините: встроенную боковую подушку безопасности водителя C3333.

Отсоедините: электродвигатель регулировки высоты сиденья водителя C363.

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C363-1		C363-3

Напряжение превышает 11 В, когда переключатель управления сиденьем перемещается в обоих направлениях?

Да	УСТАНОВИТЕ новую направляющую сиденья водителя. СМ.: Направляющая переднего сиденья (501-10A Передние сиденья, снятие и установка). ПЕРЕЙТИ на C12

Нет

ПЕРЕЙТИ на C9

C9 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ДВИГАТЕЛЯ ВЫСОТЫ ЗАДНЕГО СИДЕНЬЯ НА ОБРЫВ

Отсоедините: переключатель управления сиденьем водителя C3387.

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C3387-12		C363-3
C3387-13		C363-1

Сопротивления меньше 3 Ом?

Да	УСТАНОВИТЕ новый переключатель управления сиденьем водителя. СМ.: Переключатель управления передними сиденьями (501-10A Передние сиденья, Снятие и установка). ПЕРЕЙТИ на C12

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ неисправную цепь. ПЕРЕЙТИ на C12

C10 ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ НА ДВИГАТЕЛЕ РЕКЛАЙНЕРА СИДЕНЬЯ

СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Отсоедините: встроенную боковую подушку безопасности водителя C3333.

Отсоедините: электродвигатель наклона сиденья водителя C3187.

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C3187-1		C3187-3

Напряжение превышает 11 В, когда переключатель управления сиденьем перемещается в обоих направлениях?

Да	УСТАНОВИТЕ новую направляющую сиденья водителя. СМ.: Направляющая переднего сиденья (501-10A Передние сиденья, снятие и установка). ПЕРЕЙТИ на C12

Нет

ПЕРЕЙТИ на C11

C11 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ГОРИЗОНТАЛЬНОГО ДВИГАТЕЛЯ СИДЕНЬЯ НА ОБРЫВ

Отсоедините: переключатель управления сиденьем водителя C3387.

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C3387-7		C3187-3
C3387-9		C3187-1

Сопротивления меньше 3 Ом?

Да	УСТАНОВИТЕ новый переключатель управления сиденьем водителя. СМ.: Переключатель управления передними сиденьями (501-10A Передние сиденья, Снятие и установка). ПЕРЕЙТИ на C12

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ неисправную цепь. ПЕРЕЙТИ на C12

C12 ПРОВЕРКА SRS (ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА БЕЗОПАСНОСТИ) УСПЕШНО ДОКАЗЫВАЕТСЯ

СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Подключение: встроенная боковая подушка безопасности водителя C3333.

Подсоедините все ранее отсоединенные разъемы.

СМ.: Дополнительная система пассивной безопасности (SRS) Перенастройка (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

SRS успешно себя зарекомендовал?

Да	Ремонт завершен. ВЕРНИТЕ автомобиль клиенту.

Нет

ТОЧНЫЙ ТЕСТ D: СИДЕНЬЕ С ЭЛЕКТРОПРИВОДОМ НЕ РАБОТАЕТ ИЛИ РАБОТАЕТ НЕПРАВИЛЬНО — ВОДИТЕЛЬ, 10 ПАРАМЕТРОВ, БЕЗ ПАМЯТИ

Информацию о схемах и разъемах см. в ячейке 120 электрических схем.

Нормальная работа и неисправности

СМ.: Передние сиденья — работа системы и описание компонентов (501-10A Передние сиденья, описание и работа).

Возможные источники

Предохранитель
Проводка, клеммы или разъемы
Переключатель управления сиденьем
Трек сиденья

Визуальный осмотр и предварительная проверка

Убедитесь, что предохранитель BJB 30 (30 А) исправен.

D1 ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИДЕНЬЯ

Попытайтесь управлять сиденьем во всех направлениях.

Сиденье не работает во всех направлениях?

Да	ПЕРЕЙДИТЕ к D2

Нет

Если не работает только двигатель кресла, ПЕРЕЙДИТЕ к D4.
Если не работает только горизонтальный двигатель, ПЕРЕЙДИТЕ к D6.
Если не работает только двигатель передней высоты, ПЕРЕЙДИТЕ к D8.
Если не работает только двигатель задней высоты, ПЕРЕЙДИТЕ к D10.

D2 ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ НА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕ УПРАВЛЕНИЯ СИДЕНЬЕМ

СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Отсоедините: встроенную боковую подушку безопасности водителя C3333.

Отсоедините: переключатель управления сиденьем водителя C3387.

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C3387-10		Земля

Напряжение больше 11 вольт?

Да	ПЕРЕЙДИТЕ к D3

Нет

D3 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ СИДЕНЬЯ

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C3387-11		Земля

Сопротивление меньше 3 Ом?

Да	УСТАНОВИТЕ новый переключатель управления сиденьем водителя. СМ.: Переключатель управления передними сиденьями (501-10A Передние сиденья, Снятие и установка). ПЕРЕЙДИТЕ к D12

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь. ПЕРЕЙДИТЕ к D12

D4 ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ НА ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕ РЕКЛАЙНЕРА СИДЕНЬЯ

СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Отсоедините: встроенную боковую подушку безопасности водителя C3333.

Отсоедините: электродвигатель наклона сиденья водителя C3187.

ПРИМЕЧАНИЕ: Измеряемое напряжение меняет полярность в зависимости от того, в каком направлении активируется переключатель управления сиденьем. Нажимая переключатель наклона вперед и назад, измерьте:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C3187-1		C3187-3

Напряжение превышает 11 В, когда переключатель управления сиденьем перемещается в обоих направлениях?

Да	УСТАНОВИТЕ новый каркас спинки переднего сиденья водителя. ПЕРЕЙДИТЕ к D12

Нет

ПЕРЕЙДИТЕ к D5

D5 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ ДВИГАТЕЛЯ РЕКЛАЙНЕРА СИДЕНЬЯ НА ОБРЫВ

Отсоедините: переключатель управления сиденьем водителя C3387.

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C3387-9		C3187-1
C3387-7		C3187-3

Сопротивления меньше 3 Ом?

Да	УСТАНОВИТЕ новый переключатель управления сиденьем водителя. СМ.: Переключатель управления передними сиденьями (501-10A Передние сиденья, Снятие и установка). ПЕРЕЙДИТЕ к D12

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ неисправную цепь. ПЕРЕЙДИТЕ к D12

D6 ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ НА ДВИГАТЕЛЕ ГОРИЗОНТАЛЬНОГО СИДЕНЬЯ

СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Отсоедините: встроенную боковую подушку безопасности водителя C3333.

Отсоедините: электродвигатель горизонтального положения сиденья водителя C362.

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C362-1		C362-3

Напряжение превышает 11 В, когда переключатель управления сиденьем перемещается в обоих направлениях?

Да	УСТАНОВИТЕ новую направляющую сиденья водителя. СМ.: Направляющая переднего сиденья (501-10A Передние сиденья, снятие и установка). ПЕРЕЙДИТЕ к D12

Нет

ПЕРЕЙДИТЕ к D7

D7 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ГОРИЗОНТАЛЬНОГО ДВИГАТЕЛЯ СИДЕНЬЯ НА ОБРЫВ

Отсоедините: переключатель управления сиденьем водителя C3387.

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C3387-14		C362-3
C3387-15		C362-1

Сопротивления меньше 3 Ом?

Да	УСТАНОВИТЕ новый переключатель управления сиденьем водителя. СМ.: Переключатель управления передними сиденьями (501-10A Передние сиденья, Снятие и установка). ПЕРЕЙДИТЕ к D12

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ неисправную цепь. ПЕРЕЙДИТЕ к D12

D8 ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ НА ЭЛЕКТРОПРИВОДЕ ПЕРЕДНЕЙ ВЫСОТЫ СИДЕНЬЯ

СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Отсоедините: встроенную боковую подушку безопасности водителя C3333.

Отсоедините: Электродвигатель регулировки высоты переднего сиденья водителя C382.

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C382-1		C382-3

Напряжение выше 11 вольт, когда рычаг управления сиденьем работает в обоих направлениях?

Да	УСТАНОВИТЕ новую направляющую сиденья водителя. СМ.: Направляющая переднего сиденья (501-10A Передние сиденья, снятие и установка). ПЕРЕЙДИТЕ к D12

Нет

ПЕРЕЙДИТЕ к D9

D9 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЭЛЕКТРОПРИВОДА ПЕРЕДНЕЙ ВЫСОТЫ СИДЕНЬЯ НА ОБРЫВ

Отсоедините: переключатель управления сиденьем водителя C3387.

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C3387-16		C382-3
C3387-17		C382-1

Сопротивления меньше 3 Ом?

Да	УСТАНОВИТЕ новый переключатель управления сиденьем водителя. СМ.: Переключатель управления передними сиденьями (501-10A Передние сиденья, Снятие и установка). ПЕРЕЙДИТЕ к D12

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ неисправную цепь. ПЕРЕЙДИТЕ к D12

D10 ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ НА ДВИГАТЕЛЕ ПОДЪЕМА ЗАДНЕЙ СИДЕНЬЯ

СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Отсоедините: встроенную боковую подушку безопасности водителя C3333.

Отсоедините: электродвигатель регулировки высоты заднего сиденья водителя C372.

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C372-1		C372-3

Напряжение превышает 11 В, когда переключатель управления сиденьем перемещается в обоих направлениях?

Да	УСТАНОВИТЕ новую направляющую сиденья водителя. СМ.: Направляющая переднего сиденья (501-10A Передние сиденья, снятие и установка). ПЕРЕЙДИТЕ к D12

Нет

ПЕРЕЙДИТЕ к D11

D11 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ДВИГАТЕЛЯ ВЫСОТЫ ЗАДНЕГО СИДЕНЬЯ НА ОБРЫВ

Отсоедините: переключатель управления сиденьем водителя C3387.

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C3387-12		C372-3
C3387-13		C372-1

Сопротивления меньше 3 Ом?

Да	УСТАНОВИТЕ новый переключатель управления сиденьем водителя. СМ.: Переключатель управления передними сиденьями (501-10A Передние сиденья, Снятие и установка). ПЕРЕЙДИТЕ к D12

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ неисправную цепь. ПЕРЕЙДИТЕ к D12

D12 ПРОВЕРКА SRS (ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА БЕЗОПАСНОСТИ) УСПЕШНО ДОКАЗЫВАЕТСЯ

СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Подключение: встроенная боковая подушка безопасности водителя C3333.

Подсоедините все ранее отсоединенные разъемы.

СМ.: Дополнительная система пассивной безопасности (SRS) Перенастройка (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

SRS успешно себя зарекомендовал?

Да	Ремонт завершен. ВЕРНИТЕ автомобиль клиенту.

Нет

ТОЧНЫЙ ТЕСТ E: СИДЕНЬЕ С ЭЛЕКТРОПРИВОДОМ НЕ РАБОТАЕТ ИЛИ РАБОТАЕТ НЕПРАВИЛЬНО — ПАССАЖИР, 8 ПУНКТОВ

Информацию о схемах и разъемах см. в ячейке 120 электрических схем.

Нормальная работа и неисправности

СМ.: Передние сиденья — работа системы и описание компонентов (501-10A Передние сиденья, описание и работа).

Возможные источники

Предохранитель
Проводка, клеммы или разъемы
Переключатель управления сиденьем
Трек сиденья
Спинка сиденья

Визуальный осмотр и предварительная проверка

Убедитесь, что предохранитель BJB 31 (30 А) исправен.

E1 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ СИДЕНЬЯ

Попытайтесь управлять сиденьем во всех направлениях.

Сиденье не работает во всех направлениях?

Да	ПЕРЕЙТИ на E2

Нет

Если не работает только двигатель кресла, ПЕРЕЙДИТЕ к E4.
Если не работает только горизонтальный двигатель, ПЕРЕЙДИТЕ к E6.
Если не работает только двигатель задней высоты, ПЕРЕЙДИТЕ к E8.

E2 ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ НА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕ УПРАВЛЕНИЯ СИДЕНЬЕМ

СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Отсоедините: встроенная боковая подушка безопасности пассажира C3309.

Отсоедините: переключатель управления сиденьем пассажира C3388.

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C3388-11		Земля

Напряжение больше 11 вольт?

Да	ПЕРЕЙТИ на E3

Нет

E3 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ МАССА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ СИДЕНЬЯ

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C3388-10		Земля

Сопротивление меньше 3 Ом?

Да	УСТАНОВИТЕ новый переключатель управления сиденьем пассажира. СМ.: Переключатель управления передними сиденьями (501-10A Передние сиденья, Снятие и установка). ПЕРЕЙТИ на E10

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь. ПЕРЕЙТИ на E10

E4 ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ НА ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕ РЕКЛАЙНЕРА СИДЕНЬЯ

СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Отсоедините: встроенная боковая подушка безопасности пассажира C3309.

Отсоедините: электродвигатель наклона сиденья пассажира C3189.

ПРИМЕЧАНИЕ: Измеряемое напряжение меняет полярность в зависимости от того, в каком направлении активируется переключатель управления сиденьем. Нажимая переключатель наклона вперед и назад, измерьте:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C3189-1		C3189-3

Напряжение превышает 11 В, когда переключатель управления сиденьем перемещается в обоих направлениях?

Да	УСТАНОВИТЕ новый каркас спинки переднего пассажирского сиденья. ПЕРЕЙТИ на E10

Нет

ПЕРЕЙТИ на E5

E5 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ ДВИГАТЕЛЯ РЕКЛАЙНЕРА СИДЕНЬЯ НА ОБРЫВ

Отсоедините: переключатель управления сиденьем пассажира C3388.

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C3388-1		C3189-3
C3388-3		C3189-1

Сопротивления меньше 3 Ом?

Да	УСТАНОВИТЕ новый переключатель управления сиденьем пассажира. СМ.: Переключатель управления передними сиденьями (501-10A Передние сиденья, Снятие и установка). ПЕРЕЙТИ на E10

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ неисправную цепь. ПЕРЕЙТИ на E10

E6 ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ НА ДВИГАТЕЛЕ ГОРИЗОНТАЛЬНОГО СИДЕНЬЯ

СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Отсоедините: встроенная боковая подушка безопасности пассажира C3309.

Отсоедините: электродвигатель горизонтального положения сиденья пассажира C332.

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C332-1		C332-3

Напряжение превышает 11 В, когда переключатель управления сиденьем перемещается в обоих направлениях?

Да	УСТАНОВИТЕ новую направляющую пассажирского сиденья. СМ.: Направляющая переднего сиденья (501-10A Передние сиденья, снятие и установка). ПЕРЕЙТИ на E10

Нет

ПЕРЕЙТИ на E7

E7 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ГОРИЗОНТАЛЬНОГО ДВИГАТЕЛЯ СИДЕНЬЯ НА ОБРЫВ

Отсоедините: выключатель управления сиденьем пассажира C330.

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C3388-17		C332-3
C3388-16		C332-1

Сопротивления меньше 3 Ом?

Да	УСТАНОВИТЕ новый переключатель управления сиденьем пассажира. СМ.: Переключатель управления передними сиденьями (501-10A Передние сиденья, Снятие и установка). ПЕРЕЙТИ на E10

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ неисправную цепь. ПЕРЕЙТИ на E10

E8 ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ НА ДВИГАТЕЛЕ ПОДЪЕМА СИДЕНЬЯ

СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Отсоедините: встроенная боковая подушка безопасности пассажира C3309.

Отсоедините: Электродвигатель регулировки высоты сиденья пассажира C330.

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C330-1		C330-3

Напряжение превышает 11 В, когда переключатель управления сиденьем перемещается в обоих направлениях?

Да	УСТАНОВИТЕ новую направляющую пассажирского сиденья. СМ.: Направляющая переднего сиденья (501-10A Передние сиденья, снятие и установка). ПЕРЕЙТИ на E10

Нет

ПЕРЕЙТИ на E9

E9 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ДВИГАТЕЛЯ ВЫСОТЫ СИДЕНЬЯ НА ОБРЫВ

Отсоедините: выключатель управления сиденьем пассажира C330.

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C3388-18		C330-3
C3388-19		C330-1

Сопротивления меньше 3 Ом?

Да	УСТАНОВИТЕ новый переключатель управления сиденьем пассажира. СМ.: Переключатель управления передними сиденьями (501-10A Передние сиденья, Снятие и установка). ПЕРЕЙТИ на E10

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ неисправную цепь. ПЕРЕЙТИ на E10

E10 ПРОВЕРЬТЕ SRS (ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА БЕЗОПАСНОСТИ) УСПЕШНО ДОКАЗЫВАЕТСЯ

СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Подключение: встроенная боковая подушка безопасности пассажира C3309.

Подсоедините все ранее отсоединенные разъемы.

СМ.: Дополнительная система пассивной безопасности (SRS) Перенастройка (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

SRS успешно себя зарекомендовал?

Да	Ремонт завершен. ВЕРНИТЕ автомобиль клиенту.

Нет

ТОЧНЫЙ ТЕСТ F: ПОЯСНИЦА С ПРИВОДОМ НЕ РАБОТАЕТ — ВОДИТЕЛЬ, БЕЗ МНОГОКОНТУРНЫХ СИДЕНИЙ

Информацию о схемах и разъемах см. в ячейке 120 электрических схем.

Нормальная работа и неисправности

СМ.: Передние сиденья — работа системы и описание компонентов (501-10A Передние сиденья, описание и работа).

Возможные источники

Проводка, клеммы или разъемы
Переключатель управления сиденьем
Поясничная опора переднего сиденья с электроприводом

F1 ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ ПОЯСНИЧНОГО ДВИГАТЕЛЯ СИДЕНЬЯ

СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Отсоедините: встроенную боковую подушку безопасности водителя C3333.

Отсоедините: Электродвигатель поясничного подпора сиденья водителя C3215.

ПРИМЕЧАНИЕ: Измеряемое напряжение меняет полярность в зависимости от того, в каком направлении активируется переключатель управления сиденьем. Нажимая поясничный переключатель в обоих направлениях, измерьте:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C3215-А		C3215-Б

Напряжение превышает 11 В, когда переключатель управления сиденьем перемещается в обоих направлениях?

Да	УСТАНОВИТЕ новый узел поясничной опоры сиденья водителя с электроприводом. СМ.: Передние сиденья с электроприводом поясничной опоры в сборе — автомобили без: многоконтурных сидений (передние сиденья 501-10A, снятие и установка). ПЕРЕЙТИ к F3

Нет

ПЕРЕЙТИ к F2

F2 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ ПОЯСНИЧНОГО ДВИГАТЕЛЯ СИДЕНЬЯ НА ОБРЫВ

Отсоедините: переключатель управления сиденьем водителя C3387.

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C3387-2		C3215-Б
C3387-6		C3215-А

Сопротивления меньше 3 Ом?

Да	УСТАНОВИТЕ новый переключатель управления сиденьем водителя. СМ.: Переключатель управления передними сиденьями (501-10A Передние сиденья, Снятие и установка). ПЕРЕЙТИ к F3

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ неисправную цепь. ПЕРЕЙТИ к F3

F3 ПРОВЕРКА SRS (ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА БЕЗОПАСНОСТИ) УСПЕШНО ДОКАЗЫВАЕТСЯ

СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Подключение: встроенная боковая подушка безопасности водителя C3333.

Подсоедините все ранее отсоединенные разъемы.

СМ.: Дополнительная система пассивной безопасности (SRS) Перенастройка (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

SRS успешно себя зарекомендовал?

Да	Ремонт завершен. ВЕРНИТЕ автомобиль клиенту.

Нет

ТОЧНЫЙ ТЕСТ G: ПОЯСНИЦА С ПРИВОДОМ НЕ РАБОТАЕТ — ПАССАЖИР, БЕЗ МНОГОКОНТУРНЫХ СИДЕНИЙ

Информацию о схемах и разъемах см. в ячейке 120 электрических схем.

Нормальная работа и неисправности

СМ.: Передние сиденья — работа системы и описание компонентов (501-10A Передние сиденья, описание и работа).

Возможные источники

Проводка, клеммы или разъемы
Переключатель управления сиденьем
Поясничная опора переднего сиденья с электроприводом

G1 ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ ПОЯСНИЧНОГО ДВИГАТЕЛЯ СИДЕНЬЯ.

СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Отсоедините: встроенная боковая подушка безопасности пассажира C3309.

Отсоедините: Электродвигатель поясничного подпора пассажирского сиденья C3216.

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C3216-А		C3216-Б

Напряжение превышает 11 В, когда переключатель управления сиденьем перемещается в обоих направлениях?

Да	УСТАНОВИТЕ новый узел поясничной опоры сиденья пассажира. СМ.: Передние сиденья с электроприводом поясничной опоры в сборе — автомобили без: многоконтурных сидений (передние сиденья 501-10A, снятие и установка). ПЕРЕЙТИ на G3

Нет

ПЕРЕЙТИ на G2

G2 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ ПОЯСНИЧНОГО ДВИГАТЕЛЯ СИДЕНЬЯ НА ОБРЫВ

Отсоедините: переключатель управления сиденьем пассажира C3388.

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C3388-20		C3216-Б
C3388-2		C3216-А

Сопротивления меньше 3 Ом?

Да	УСТАНОВИТЕ новый переключатель управления сиденьем пассажира. СМ.: Переключатель управления передними сиденьями (501-10A Передние сиденья, Снятие и установка). ПЕРЕЙТИ на G3

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ неисправную цепь. ПЕРЕЙТИ на G3

G3 ПРОВЕРКА SRS (ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА БЕЗОПАСНОСТИ) УСПЕШНО ДОКАЗЫВАЕТСЯ

СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Подключение: встроенная боковая подушка безопасности пассажира C3309.

Подсоедините все ранее отсоединенные разъемы.

СМ.: Дополнительная система пассивной безопасности (SRS) Перенастройка (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

SRS успешно себя зарекомендовал?

Да	Ремонт завершен. ВЕРНИТЕ автомобиль клиенту.

Нет

ТОЧНЫЙ ТЕСТ H: СИДЕНЬЕ С ПАМЯТЬЮ НЕ РАБОТАЕТ В ГОРИЗОНТАЛЬНОМ/ВЕРТИКАЛЬНОМ/НАКЛОННОМ УПРАВЛЕНИИ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ СИДЕНЬЕМ

Информацию о схемах и разъемах см. в ячейке 123 электрических схем.

Нормальная работа и неисправности

СМ.: Передние сиденья — работа системы и описание компонентов (501-10A Передние сиденья, описание и работа).

Условия срабатывания неисправности DTC

код неисправности	Описание	Состояние срабатывания неисправности
ДСМ B14C3:24	Переключатель опускания заднего сиденья по высоте сиденья: постоянно высокий уровень сигнала	Если переключатель управления сиденьем активен в течение более 2 минут или активен во время самопроверки, DSM устанавливает этот DTC.
ДСМ B14C4:24	Переключатель высоты сиденья сзади вверх: постоянно высокий уровень сигнала	Если переключатель управления сиденьем активен в течение более 2 минут или активен во время самопроверки, DSM устанавливает этот DTC.
ДСМ B14CE:09	Мощность горизонтального двигателя сиденья: отказы компонентов	Если ток, обнаруженный DSM, находится в пределах указанного диапазона, устанавливается код неисправности и выход отключается.
ДСМ B14CE:11	Выход двигателя горизонтального сиденья: короткое замыкание на массу	Если ток, обнаруженный DSM, находится в пределах указанного диапазона, устанавливается код неисправности и выход отключается.
ДСМ B14CE:12	Выход двигателя горизонтального положения сиденья: короткое замыкание на батарею	Если ток, обнаруженный DSM, находится в пределах указанного диапазона, устанавливается код неисправности и выход отключается.
ДСМ B14CE:13	Выход двигателя горизонтального положения сиденья: цепь разомкнута	Если ток, обнаруженный DSM, находится в пределах указанного диапазона, устанавливается код неисправности и выход отключается.
ДСМ B14CF:11	Выход электродвигателя наклона сиденья: короткое замыкание на массу	Если ток, обнаруженный DSM, находится в пределах указанного диапазона, устанавливается код неисправности и выход отключается.
ДСМ B14CF:12	Выход электродвигателя наклона сиденья: короткое замыкание на батарею	Если ток, обнаруженный DSM, находится в пределах указанного диапазона, устанавливается код неисправности и выход отключается.
ДСМ B14CF:13	Выход двигателя наклона сиденья: цепь разомкнута	Если ток, обнаруженный DSM, находится в пределах указанного диапазона, устанавливается код неисправности и выход отключается.
ДСМ B14D0:11	Выходной сигнал электродвигателя регулировки высоты сиденья/наклона: короткое замыкание на массу	Если ток, обнаруженный DSM, находится в пределах указанного диапазона, устанавливается код неисправности и выход отключается.
ДСМ B14D0:12	Выходной сигнал электродвигателя регулировки высоты сиденья/наклона: короткое замыкание на батарею	Если ток, обнаруженный DSM, находится в пределах указанного диапазона, устанавливается код неисправности и выход отключается.
ДСМ B14D0:13	Выходной сигнал двигателя регулировки высоты сиденья вперед/наклона: цепь разомкнута	Если ток, обнаруженный DSM, находится в пределах указанного диапазона, устанавливается код неисправности и выход отключается.
ДСМ B14D2:11	Выход заднего электродвигателя высоты сиденья: короткое замыкание на массу	Если ток, обнаруженный DSM, находится в пределах указанного диапазона, устанавливается код неисправности и выход отключается.
ДСМ B14D2:12	Выход заднего электродвигателя высоты сиденья: короткое замыкание на батарею	Если ток, обнаруженный DSM, находится в пределах указанного диапазона, устанавливается код неисправности и выход отключается.
ДСМ B14D2:13	Мощность заднего двигателя высоты сиденья: цепь разомкнута	Если ток, обнаруженный DSM, находится в пределах указанного диапазона, устанавливается код неисправности и выход отключается.
ДСМ B1B96:24	Переключатель сдвига сиденья вперед: высокий уровень сигнала	Если ток, обнаруженный DSM, находится в пределах указанного диапазона, устанавливается код неисправности и выход отключается.
ДСМ B1B97:24	Переключатель сдвига сиденья назад: застрял высокий уровень сигнала	Если переключатель управления сиденьем активен в течение более 2 минут или активен во время самопроверки, DSM устанавливает этот DTC.
ДСМ B1B98:24	Переключатель наклона сиденья вверх: постоянно высокий уровень сигнала	Если переключатель управления сиденьем активен в течение более 2 минут или активен во время самопроверки, DSM устанавливает этот DTC.
ДСМ B1B99:24	Переключатель наклона сиденья вниз: постоянно высокий уровень сигнала	Если переключатель управления сиденьем активен в течение более 2 минут или активен во время самопроверки, DSM устанавливает этот DTC.
ДСМ B1C00:24	Переключатель наклона сиденья вверх: постоянно высокий уровень сигнала	Если переключатель управления сиденьем активен в течение более 2 минут или активен во время самопроверки, DSM устанавливает этот DTC.
ДСМ B1C01:24	Переключатель наклона сиденья вниз: постоянно высокий уровень сигнала	Если переключатель управления сиденьем активен в течение более 2 минут или активен во время самопроверки, DSM устанавливает этот DTC.

Возможные источники

Предохранитель
Проводка, клеммы или разъемы
Переключатель управления сиденьем
Горизонтальный двигатель
Трек сиденья
Спинка сиденья
ЦСМ

Визуальный осмотр и предварительная проверка

Убедитесь, что предохранитель BJB 30 (30 А) исправен.

H1 ПОЛУЧИТЕ DSM (МОДУЛЬ ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ ВОДИТЕЛЯ) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)

Зажигание включено.

Попытайтесь активировать переключатель управления сиденьем во всех направлениях.

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку DSM. Если диагностический сканер не обменивается данными с DSM,
СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).

Имеются ли какие-либо диагностические коды неисправности DSM (DTC)?

Да	Для DTC B14C3:24, B14C4:24, B1B96:24, B1B97:24, B1B98:24, B1B99:24, B1C00:24 или B1C01:24 ПЕРЕЙДИТЕ к H3. Для DTC B14CE:XX, B14CF:XX, B14D0:XX или B14D2:XX ПЕРЕЙДИТЕ к H9. Для получения информации обо всех других диагностических кодах неисправностей (DTC) ОБРАЩАЙТЕСЬ к DSM. График ДТК.

Нет

ПЕРЕЙТИ к H2

H2 ПРОВЕРЬТЕ DSM (МОДУЛЬ ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ ВОДИТЕЛЯ) ИДЕНТИФИКАЦИЯ ПАРАМЕТРОВ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ СИДЕНЬЕМ (PIDS)

Управляя переключателем управления сиденьем во всех положениях, контролируйте следующие идентификаторы параметров (PID) переключателя управления сиденьем DSM с помощью диагностического сканирующего прибора:
- Доступ к ЦСМ и контролировать SEAT_TILT_DWN ПИД
- Доступ к ЦСМ и контролировать SEAT_TILT_UP ПИД
- Доступ к ЦСМ и контролировать SEAT_RECL_DWN ПИД
- Доступ к ЦСМ и контролировать SEAT_RECL_UP ПИД
- Доступ к ЦСМ и контролировать SEAT_HGT_DWN ПИД
- Доступ к ЦСМ и контролировать SEAT_HGT_UP ПИД
- Доступ к ЦСМ и контролировать SEAT_BCK_SW ПИД
- Доступ к ЦСМ и контролировать SEAT_FW_SW ПИД

Соответствуют ли состояния PID положениям переключателя?

Да	ПЕРЕЙТИ к H9

Нет

ПЕРЕЙТИ к H3

H3 ПРОВЕРЬТЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИДЕНЬЕМ

Зажигание ВЫКЛ.

Отсоедините: переключатель управления сиденьем водителя C3387.

Выполните проверку компонентов переключателя управления сиденьем.
См. Схемы проводки, ячейка 149, для получения информации о схемах и разъемах.

Прошел ли переключатель управления сиденьем проверку компонентов?

Да	ПЕРЕЙТИ к H4

Нет

УСТАНОВИТЕ новый переключатель управления сиденьем.
СМ.: Переключатель управления передними сиденьями (501-10A Передние сиденья, Снятие и установка).

H4 ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ НА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕ УПРАВЛЕНИЯ СИДЕНЬЕМ

СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Отсоедините: встроенную боковую подушку безопасности водителя C3333.

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C3387-10		Земля

Напряжение больше 11 вольт?

Да	ПЕРЕЙТИ к H5

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь. ПЕРЕЙТИ к H37

H5 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ "МАССЫ" ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ СИДЕНЬЯ НА ОБРЫВ

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C3387-11		Земля

Сопротивление меньше 3 Ом?

Да	ПЕРЕЙТИ к H6

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь. ПЕРЕЙТИ к H37

H6 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ МЕЖДУ ВЫКЛЮЧАТЕЛЕМ УПРАВЛЕНИЯ СИДЕНЬЕМ И DSM (МОДУЛЬ ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ ВОДИТЕЛЯ) КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ

Отключить: DSM С341А.

Зажигание включено.

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C3387-17		Земля
C3387-16		Земля
C3387-13		Земля
C3387-12		Земля
C3387-14		Земля
C3387-15		Земля
C3387-9		Земля
C3387-7		Земля

Напряжение есть?

Да	ОТРЕМОНТИРУЙТЕ неисправную цепь. ПЕРЕЙТИ к H37

Нет

ПЕРЕЙТИ к H7

H7 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ МЕЖДУ ВЫКЛЮЧАТЕЛЕМ УПРАВЛЕНИЯ СИДЕНЬЕМ И DSM (МОДУЛЬ ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ ВОДИТЕЛЯ) КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА ЗЕМЛЮ

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C3387-17		Земля
C3387-16		Земля
C3387-13		Земля
C3387-12		Земля
C3387-14		Земля
C3387-15		Земля
C3387-9		Земля
C3387-7		Земля

Сопротивления больше 10000 Ом?

Да	ПЕРЕЙТИ к H8

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ неисправную цепь. ПЕРЕЙТИ к H37

H8 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ МЕЖДУ ВЫКЛЮЧАТЕЛЕМ УПРАВЛЕНИЯ СИДЕНЬЕМ И DSM (МОДУЛЬ ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ ВОДИТЕЛЯ) ДЛЯ ОТКРЫТОГО

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C3387-17		C341A-13
C3387-16		C341A-14
C3387-13		C341A-1
C3387-12		C341A-2
C3387-14		C341A-3
C3387-15		C341A-4
C3387-9		C341A-12
C3387-7		C341A-11

Сопротивления больше 10000 Ом?

Да	ПЕРЕЙТИ к H36

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ неисправную цепь. ПЕРЕЙТИ к H37

H9 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ СИДЕНЬЯ

Используя переключатель управления сиденьем, попытайтесь управлять сиденьем в следующих направлениях:
- Высота фасада вверх и вниз
- Задняя высота вверх и вниз
- Горизонтальные вперед и назад
- Наклоняйтесь вперед и назад

Сиденье водителя работает правильно?

Да

Состояние прерывистое. ПРОВЕРЬТЕ причины периодическая проблема, особенно контакты и клеммы электрические разъемы, которые были отсоединены. Не устанавливайте никаких новых компонентов на данный момент. Компоненты должны быть установлены только тогда, когда направлено на то, чтобы сделать это в точечном тесте. ОТРЕМОНТИРУЙТЕ обнаруженные неполадки в проводке, клеммах или разъемах.

Нет

Если сиденье не двигается, ПЕРЕЙДИТЕ к H10.
Если вертикальное движение переднего сиденья не происходит, ПЕРЕЙДИТЕ к H12.
Если заднее сиденье не перемещается по вертикали, ПЕРЕЙДИТЕ к H18.
Если горизонтальное перемещение сиденья не происходит, ПЕРЕЙДИТЕ к H24.
Если откидывание сиденья не происходит, ПЕРЕЙДИТЕ к H30.

H10 ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ НА DSM (МОДУЛЬ ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ ВОДИТЕЛЯ)

СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Отсоедините: встроенную боковую подушку безопасности водителя C3333.

Отключить: DSM С341С.

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C341C-2		Земля

Напряжение больше 11 вольт?

Да	ПЕРЕЙТИ к H11

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь. ПЕРЕЙТИ к H37

H11 ПРОВЕРЬТЕ DSM (МОДУЛЬ ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ ВОДИТЕЛЯ) ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДЛЯ ОТКРЫТОГО

Отключить: DSM С341С.

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C341C-4		Земля
C341C-5		Земля
C341C-6		Земля

Сопротивления меньше 3 Ом?

Да	ПЕРЕЙТИ к H36

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ неисправную цепь. ПЕРЕЙТИ к H37

H12 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ ДВИГАТЕЛЯ ПЕРЕДНЕЙ ВЕРХНЕЙ ЧАСТИ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ

СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Отсоедините: встроенную боковую подушку безопасности водителя C3333.

Отключить: DSM C341B.

Зажигание включено.

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C341B-8		Земля
C341B-16		Земля

Напряжение есть?

Да	ПЕРЕЙТИ к H13

Нет

ПЕРЕЙТИ к H14

H13 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ ДВИГАТЕЛЯ ПЕРЕДНЕЙ ВЕРХНЕЙ ЧАСТИ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ ПРИ ОТКЛЮЧЕННОМ ДВИГАТЕЛЕ

Зажигание ВЫКЛ.

Отсоедините: Электродвигатель регулировки высоты переднего сиденья водителя C383.

Зажигание включено.

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C341B-8		Земля
C341B-16		Земля

Напряжение есть?

Да	ОТРЕМОНТИРУЙТЕ неисправную цепь. ПЕРЕЙТИ к H37

Нет

УСТАНОВИТЕ новую направляющую сиденья водителя.
СМ.: Направляющая переднего сиденья (501-10A Передние сиденья, снятие и установка).
ПЕРЕЙТИ к H37

H14 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ ДВИГАТЕЛЯ ПЕРЕДНЕЙ ВЕРХНЕЙ ЧАСТИ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА МАССУ

Зажигание ВЫКЛ.

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C341B-8		Земля
C341B-16		Земля

Сопротивления больше 10000 Ом?

Да	ПЕРЕЙТИ к H16

Нет

ПЕРЕЙТИ к H15

H15 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ ДВИГАТЕЛЯ ПЕРЕДНЕЙ ВЕРХНЕЙ ЧАСТИ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА МАССУ ПРИ ОТКЛЮЧЕННОМ ДВИГАТЕЛЕ

Отсоедините: Электродвигатель регулировки высоты переднего сиденья водителя C383.

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C341B-8		Земля
C341B-16		Земля

Сопротивления больше 10000 Ом?

Да	УСТАНОВИТЕ новую направляющую сиденья водителя. СМ.: Направляющая переднего сиденья (501-10A Передние сиденья, снятие и установка). ПЕРЕЙТИ к H37

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ неисправную цепь. ПЕРЕЙТИ к H37

H16 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ ДВИГАТЕЛЯ ПЕРЕДНЕЙ ВЕРСИИ НА ОБРЫВ

Отсоедините: Электродвигатель регулировки высоты переднего сиденья водителя C383.

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C341B-8		C383-1
C341B-16		C383-3

Сопротивления меньше 3 Ом?

Да	ПЕРЕЙТИ к H17

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ неисправную цепь. ПЕРЕЙТИ к H37

H17 ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ НА ДВИГАТЕЛЕ ПЕРЕДНЕЙ ВЕРСИИ

УВЕДОМЛЕНИЕ: На следующем шаге используется тестовая лампа для имитации нормальные нагрузки цепи. Используйте только тестовую лампу Rotunda (SGT27000) или Лампа накаливания на 300 мА. Во избежание повреждения клемм разъема, Используйте комплект Rotunda Flex Probe для подключения щупа контрольной лампы к транспортное средство. Не используйте щуп контрольной лампы непосредственно на каком-либо разъеме.

Подключить: ДСМ C341B.

Зажигание включено.

Подключите 12-вольтовую контрольную лампу накаливания между:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C383-1		C383-3

ПРИМЕЧАНИЕ: Поскольку электрический разъем двигателя сиденья отсоединен, DSM может активировать выход двигателя сиденья примерно на 500 мс, а затем отключиться. Включите положение переключателя управления сиденьем (высота передней части вверх и вниз), наблюдая за контрольной лампой.

Контрольная лампа загорается на мгновение, когда переключатель управления сиденьем активируется в обоих положениях?

Да	УСТАНОВИТЕ новую направляющую сиденья водителя. СМ.: Направляющая переднего сиденья (501-10A Передние сиденья, снятие и установка). ПЕРЕЙТИ к H37

Нет

ПЕРЕЙТИ к H36

H18 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ ДВИГАТЕЛЯ ЗАДНЕЙ ВЫСОТЫ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ

СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Отсоедините: встроенную боковую подушку безопасности водителя C3333.

Отключить: DSM C341B.

Зажигание включено.

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C341B-2		Земля
C341B-5		Земля

Напряжение есть?

Да	ПЕРЕЙТИ к H19

Нет

ПЕРЕЙТИ к H20

H19 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ ДВИГАТЕЛЯ ЗАДНЕЙ ВЫСОТЫ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ ПРИ ОТКЛЮЧЕННОМ ДВИГАТЕЛЕ

Зажигание ВЫКЛ.

Отсоедините: электродвигатель регулировки высоты сиденья водителя C363.

Зажигание включено.

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C341B-2		Земля
C341B-5		Земля

Напряжение есть?

Да	ОТРЕМОНТИРУЙТЕ неисправную цепь. ПЕРЕЙТИ к H37

Нет

H20 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ ЗАДНЕЙ ВЫСОТЫ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА МАССУ

Зажигание ВЫКЛ.

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C341B-2		Земля
C341B-5		Земля

Сопротивления больше 10000 Ом?

Да	ПЕРЕЙТИ к H22

Нет

ПЕРЕЙТИ к H21

H21 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ ЗАДНЕЙ ВЫСОТЫ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА МАССУ ПРИ ОТКЛЮЧЕННОМ ДВИГАТЕЛЕ

Отсоедините: электродвигатель регулировки высоты сиденья водителя C363.

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C341B-2		Земля
C341B-5		Земля

Сопротивления больше 10000 Ом?

Да	УСТАНОВИТЕ новую направляющую сиденья водителя. СМ.: Направляющая переднего сиденья (501-10A Передние сиденья, снятие и установка). ПЕРЕЙТИ к H37

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ неисправную цепь. ПЕРЕЙТИ к H37

H22 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ ДВИГАТЕЛЯ ЗАДНЕЙ ВЫСОТЫ НА ОБРЫВ

Отсоедините: электродвигатель регулировки высоты сиденья водителя C363.

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C341B-2		C363-1
C341B-5		C363-3

Сопротивления меньше 3 Ом?

Да	ПЕРЕЙТИ к H23

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ неисправную цепь. ПЕРЕЙТИ к H37

H23 ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ НА ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕ ЗАДНЕЙ ВЫСОТЫ

Подключить: ДСМ C341B.

Зажигание включено.

Подключите 12-вольтовую контрольную лампу накаливания между:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C363-1		C363-3

ПРИМЕЧАНИЕ: Поскольку электрический разъем двигателя сиденья отсоединен, DSM может активировать выход двигателя сиденья примерно на 500 мс, а затем отключиться. Активируйте положения переключателя управления сиденьем (задняя высота вверх и вниз), наблюдая за контрольной лампой.

Да	УСТАНОВИТЕ новую направляющую сиденья водителя. СМ.: Направляющая переднего сиденья (501-10A Передние сиденья, снятие и установка). ПЕРЕЙТИ к H37

Нет

ПЕРЕЙТИ к H36

H24 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ ГОРИЗОНТАЛЬНОГО ДВИГАТЕЛЯ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ

СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Отсоедините: встроенную боковую подушку безопасности водителя C3333.

Отключить: DSM C341B.

Зажигание включено.

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C341B-14		Земля
C341B-15		Земля

Напряжение есть?

Да	ПЕРЕЙТИ к H25

Нет

ПЕРЕЙТИ к H26

H25 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ ГОРИЗОНТАЛЬНОГО ДВИГАТЕЛЯ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ ПРИ ОТКЛЮЧЕННОМ ДВИГАТЕЛЕ

Зажигание ВЫКЛ.

Отсоедините: электродвигатель горизонтального положения сиденья водителя C362.

Зажигание включено.

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C341B-14		Земля
C341B-15		Земля

Напряжение есть?

Да	ОТРЕМОНТИРУЙТЕ неисправную цепь. ПЕРЕЙТИ к H37

Нет

H26 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ ГОРИЗОНТАЛЬНОГО ДВИГАТЕЛЯ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА МАССУ

Зажигание ВЫКЛ.

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C341B-14		Земля
C341B-15		Земля

Сопротивления больше 10000 Ом?

Да	ПЕРЕЙТИ к H28

Нет

ПЕРЕЙТИ к H27

H27 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ ГОРИЗОНТАЛЬНОГО ДВИГАТЕЛЯ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА МАССУ ПРИ ОТКЛЮЧЕННОМ ДВИГАТЕЛЕ

Отсоедините: электродвигатель горизонтального положения сиденья водителя C362.

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C341B-14		Земля
C341B-15		Земля

Сопротивления больше 10000 Ом?

Да	УСТАНОВИТЕ новую направляющую сиденья водителя. СМ.: Направляющая переднего сиденья (501-10A Передние сиденья, снятие и установка). ПЕРЕЙТИ к H37

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ неисправную цепь. ПЕРЕЙТИ к H37

H28 ПРОВЕРЬТЕ ГОРИЗОНТАЛЬНЫЕ ЦЕПИ ДВИГАТЕЛЯ НА ОБРЫВ

Отсоедините: электродвигатель горизонтального положения сиденья водителя C362.

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C341B-14		C362-1
C341B-15		C362-3

Сопротивления меньше 3 Ом?

Да	ПЕРЕЙТИ к H29

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ неисправную цепь. ПЕРЕЙТИ к H37

H29 ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ НА ГОРИЗОНТАЛЬНОМ ДВИГАТЕЛЕ

Подключить: ДСМ C341B.

Зажигание включено.

Подключите 12-вольтовую контрольную лампу накаливания между:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C362-1		C362-3

ПРИМЕЧАНИЕ: Поскольку электрический разъем двигателя сиденья отсоединен, DSM может активировать выход двигателя сиденья примерно на 500 мс, а затем отключиться. Активируйте положение переключателя управления сиденьем (горизонтальное вперед и назад), наблюдая за контрольной лампой.

Да	УСТАНОВИТЕ новую направляющую сиденья водителя. СМ.: Направляющая переднего сиденья (501-10A Передние сиденья, снятие и установка). ПЕРЕЙТИ к H37

Нет

ПЕРЕЙТИ к H36

H30 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ ДВИГАТЕЛЯ РЕКЛАЙНЕРА НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО НАПРЯЖЕНИЯ

СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Отсоедините: встроенную боковую подушку безопасности водителя C3333.

Отключить: DSM C341B.

Зажигание включено.

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C341B-7		Земля
C341B-4		Земля

Напряжение есть?

Да	ПЕРЕЙТИ к H31

Нет

ПЕРЕЙТИ к H32

H31 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ ПЕРЕДНЕЙ ВЕРТИКАЛЬНОЙ БАЗА НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО НАПРЯЖЕНИЯ ПРИ ОТКЛЮЧЕННОМ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕ

Зажигание ВЫКЛ.

Отсоедините: электродвигатель переднего наклонного сиденья водителя C3187.

Зажигание включено.

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C341B-7		Земля
C341B-4		Земля

Напряжение есть?

Да	ОТРЕМОНТИРУЙТЕ неисправную цепь. ПЕРЕЙТИ к H37

Нет

УСТАНОВИТЕ новый каркас спинки сиденья водителя. ПЕРЕЙТИ к H37

H32 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ ДВИГАТЕЛЯ ПЕРЕДНЕГО ВЕРТИКАЛЬНОГО ОТДЕЛЕНИЯ НА МАССУ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ

Зажигание ВЫКЛ.

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C341B-7		Земля
C341B-4		Земля

Сопротивления больше 10000 Ом?

Да	ПЕРЕЙТИ к H34

Нет

ПЕРЕЙТИ к H33

H33 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ РЕКЛАЙНЕРА НА МАССУ ПРИ ОТКЛЮЧЕННОМ ДВИГАТЕЛЕ

Отсоедините: электродвигатель наклона сиденья водителя C3187.

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C341B-7		Земля
C341B-4		Земля

Сопротивления больше 10000 Ом?

Да	УСТАНОВИТЕ новый каркас спинки сиденья водителя. ПЕРЕЙТИ к H37

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ неисправную цепь. ПЕРЕЙТИ к H37

H34 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ ДВИГАТЕЛЯ РЕКЛАЙНЕРА НА ОБРЫВ

Отсоедините: электродвигатель наклона сиденья водителя C3187.

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C341B-7		C3187-1
C341B-4		C3187-3

Сопротивления меньше 3 Ом?

Да	ПЕРЕЙТИ к H35

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ неисправную цепь. ПЕРЕЙТИ к H37

H35 ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ НА ДВИГАТЕЛЕ РЕКЛАЙНЕРА

Подключить: ДСМ C341B.

Зажигание включено.

Подключите 12-вольтовую контрольную лампу накаливания между:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C3187-1		C3187-3

ПРИМЕЧАНИЕ: Поскольку электрический разъем двигателя сиденья отсоединен, DSM может активировать выход двигателя сиденья примерно на 500 мс, а затем отключиться. Активируйте положение переключателя управления сиденьем (наклон вперед и назад), наблюдая за контрольной лампой.

Да	УСТАНОВИТЕ новый каркас спинки сиденья водителя. ПЕРЕЙТИ к H37

Нет

ПЕРЕЙТИ к H36

H36 ПРОВЕРЬТЕ DSM (МОДУЛЬ ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ ВОДИТЕЛЯ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ

Зажигание ВЫКЛ.

Отсоедините и проверьте все разъемы DSM.

Ремонт:
- коррозия (установите новый разъем или клеммы - очистите контакты модуля)
- поврежденные или согнутые штырьки - при необходимости установите новые клеммы/штыри
- выталкиваемые штифты - при необходимости установите новые штифты

Снова подключите разъемы DSM. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.

ПРИМЕЧАНИЕ: Не подсоединяйте в данный момент встроенную боковую подушку безопасности водителя C3333. Подсоедините все ранее отсоединенные разъемы.

Зажигание включено.

Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?

Да

ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB, GSB, SSM или FSA. Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет адреса служебных статей В связи с этим УСТАНОВИТЕ новый DSM.
СМ.: Модуль переднего сиденья водителя (DSM) (501-10A Передние сиденья, Снятие и установка).
ПЕРЕЙТИ к H37

Нет

В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано соединениями модулей. АДРЕС корень причина любых проблем с разъемом или контактами. ПЕРЕЙТИ к H37

H37 ПРОВЕРКА SRS (ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА БЕЗОПАСНОСТИ) УСПЕШНО ДОКАЗЫВАЕТСЯ

СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Подключение: встроенная боковая подушка безопасности водителя C3333.

Подсоедините все ранее отсоединенные разъемы.

СМ.: Дополнительная система пассивной безопасности (SRS) Перенастройка (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

SRS успешно себя зарекомендовал?

Да	Ремонт завершен. ВЕРНИТЕ автомобиль клиенту.

Нет

ТОЧНЫЙ ТЕСТ I: СИДЕНЬЕ С ПАМЯТЬЮ НЕ РАБОТАЕТ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ НАСТРОЙКИ ПАМЯТИ

Информацию о схемах и разъемах см. в ячейке 123 электрических схем.

Нормальная работа и неисправности

СМ.: Передние сиденья — работа системы и описание компонентов (501-10A Передние сиденья, описание и работа).

Условия срабатывания неисправности DTC

код неисправности	Описание	Состояние срабатывания неисправности
ДДМ B1C03:23	Переключатель памяти № 1: низкий уровень сигнала	Если во время самопроверки DDM обнаруживается замыкание на массу во входной цепи переключателя, устанавливается код неисправности. Если во входной цепи обнаруживается активность в течение более 2 минут, код неисправности устанавливается как непрерывный. При установленном коде неисправности любой входной сигнал в цепи игнорируется.
ДДМ B1C04:23	Переключатель памяти № 2: низкий уровень сигнала	Если во время самопроверки DDM обнаруживается замыкание на массу во входной цепи переключателя, устанавливается код неисправности. Если во входной цепи обнаруживается активность в течение более 2 минут, код неисправности устанавливается как непрерывный. При установленном коде неисправности любой входной сигнал в цепи игнорируется.
ДДМ B1C05:23	Переключатель памяти № 3: низкий уровень сигнала	Если во время самопроверки DDM обнаруживается замыкание на массу во входной цепи переключателя, устанавливается код неисправности. Если во входной цепи обнаруживается активность в течение более 2 минут, код неисправности устанавливается как непрерывный. При установленном коде неисправности любой входной сигнал в цепи игнорируется.

Возможные источники

Жесткие/мягкие упоры сиденья с памятью установлены неправильно
Проводка, клеммы или разъемы
Переключатель памяти SET
Отсутствует информация о статусе зажигания
ДДМ

I1 ПРОВЕРЬТЕ DSM (МОДУЛЬ ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ ВОДИТЕЛЯ) ПОЛОЖЕНИЕ ЗАЖИГАНИЯ PID (ИДЕНТИФИКАЦИЯ ПАРАМЕТРОВ) СОСТОЯНИЯ

Зажигание включено.

Доступ к ЦСМ и контролировать IGN_SW_STATE ПИД

Контролируйте PID, переключая зажигание из ON в OFF и обратно в ON.

Согласуются ли состояния PID?

Да	ПЕРЕЙТИ на I2

Нет

Чтобы диагностировать отсутствие питания во время работы,
СМ.: Электрические компоненты рулевого колеса и колонки (211-05 Электрические компоненты рулевого колеса и колонки, диагностика и проверка).

I2 ПРОВЕРЬТЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку DSM и DDM. Если диагностический сканер не обменивается данными с DSM и/или DDM,
СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).

Имеются ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?

Да	Для DTC B1C03:23, B1C04:23 или B1C05:23 ПЕРЕЙДИТЕ к I4 Для получения информации обо всех других диагностических кодах неисправностей (DTC) ОБРАЩАЙТЕСЬ к DSM или DDM. График(и) DTC в этом разделе.

Нет

ПЕРЕЙТИ на I3

I3 МОНИТОР DDM (МОДУЛЬ ДВЕРИ ВОДИТЕЛЯ) ИДЕНТИФИКАЦИЯ ПАРАМЕТРОВ (PIDS) И ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ ВХОДОВ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ НАСТРОЙКИ ПАМЯТИ

При активации кнопок вызова памяти 1, 2 и 3 контролируйте следующие идентификаторы параметров (PID) переключателя вызова памяти DDM с помощью диагностического сканирующего прибора:
- Доступ к ДДМ и контролировать ПАМЯТЬ_SW_1 ПИД
- Доступ к ДДМ и контролировать ПАМЯТЬ_SW_2 ПИД
- Доступ к ДДМ и контролировать ПАМЯТЬ_SW_3 ПИД

Соответствуют ли значения PID положениям кнопки переключателя?

Да	Используя переключатель управления сиденьем, УПРАВЛЯЙТЕ памятью. сиденье на полный ход каждой оси сиденья, чтобы сбросить жесткие/мягкие упоры. Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема. Если сиденье работает неправильно в любом направлении, ПЕРЕЙДИТЕ к точному тесту H

Нет

ПЕРЕЙТИ на I4

I4 ПРОВЕРЬТЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ НАСТРОЙКИ ПАМЯТИ

Зажигание ВЫКЛ.

Отсоедините: Выключатель управления замком двери водителя C541.

Нажимая и отпуская указанную кнопку вызова памяти 1, измерьте боковое сопротивление компонента переключателя управления замком двери водителя, используя следующую таблицу:

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C541, контакт 5, сторона компонентов		C541, контакт 6, сторона компонентов

Нажимая и отпуская указанную кнопку вызова памяти 2, измерьте боковое сопротивление компонента переключателя управления замком двери водителя, используя следующую таблицу:

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C541, контакт 4, сторона компонентов		C541, контакт 6, сторона компонентов

Нажимая и отпуская указанную кнопку вызова памяти 3, измерьте боковое сопротивление компонента переключателя управления замком двери водителя, используя следующую таблицу:

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C541, контакт 3, сторона компонентов		C541, контакт 6, сторона компонентов

Сопротивления меньше 20 Ом при кнопки переключателя нажаты и более 10 000 Ом с переключателем кнопки отпущены?

Да	ПЕРЕЙТИ на I5

Нет

УСТАНОВИТЕ новый выключатель управления дверным замком.
СМ.: Выключатель управления замком передней двери (501-14 Ручки, замки, защелки и системы входа, Снятие и установка).

I5 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ПАМЯТИ НА ОБРЫВ

Зажигание ВЫКЛ.

Отключить: ДДМ С501А.

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C541-6		C501A-10

Сопротивление меньше 3 Ом?

Да	ПЕРЕЙТИ на I6

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.

I6 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ ПАМЯТИ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ

Зажигание включено.

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C541-3		Земля
C541-4		Земля
C541-5		Земля

Напряжение есть?

Да	ОТРЕМОНТИРУЙТЕ неисправную цепь.

Нет

ПЕРЕЙТИ на I7

I7 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ БЛОКА ПАМЯТИ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА ЗЕМЛЮ

Зажигание ВЫКЛ.

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C541-3		Земля
C541-4		Земля
C541-5		Земля

Сопротивление больше 10000 Ом?

Да	ПЕРЕЙТИ на I8

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ неисправную цепь.

I8 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ПАМЯТИ НА ОБРЫВ

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C541-3		C501A-17
C541-4		C501A-16
C541-5		C501A-15

Сопротивления меньше 3 Ом?

Да	ПЕРЕЙТИ на I9

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ неисправную цепь.

I9 ПРОВЕРЬТЕ DDM (МОДУЛЬ ДВЕРИ ВОДИТЕЛЯ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ

Зажигание ВЫКЛ.

Отсоедините и осмотрите все разъемы DDM.

Ремонт:
- коррозия (установите новый разъем или клеммы - очистите контакты модуля)
- поврежденные или согнутые штырьки - при необходимости установите новые клеммы/штыри
- выталкиваемые штифты - при необходимости установите новые штифты

Снова подключите разъемы DDM. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.

Зажигание включено.

Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?

Да

ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB, GSB, SSM или FSA. Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет адреса служебных статей В связи с этим УСТАНОВИТЕ новый DDM.
СМ.: Модуль двери водителя (DDM) (419-10 Многофункциональные электронные модули, Снятие и установка).

Нет

В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано соединениями модулей. АДРЕС корень причина любых проблем с разъемом или контактами.

ТОЧНЫЙ ТЕСТ J: ПРОСТОЙ ВХОД/ЛЕГКИЙ ВЫХОД НЕ РАБОТАЕТ/РАБОТАЕТ НЕПРАВИЛЬНО

Нормальная работа и неисправности

СМ.: Передние сиденья — работа системы и описание компонентов (501-10A Передние сиденья, описание и работа).

Возможные источники

Функция простого входа/выхода не включена
Отсутствует информация о статусе зажигания
ЦСМ

Визуальный осмотр и предварительная проверка

Убедитесь, что функция простого входа/выхода включена в центр сообщений. ОБРАЩАЙТЕСЬ к литературе владельца для получения информации о программирование настроек автомобиля в центре сообщений.

J1 ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИДЕНЬЯ ВОДИТЕЛЯ С ЭЛЕКТРОПРИВОДОМ

Зажигание включено.

Проверьте центр сообщений, чтобы убедиться, что функция простого входа/выхода включена.

С помощью переключателя управления сиденьем убедитесь, что сиденье водителя с электроприводом полностью перемещается вперед и назад.

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку DSM.

Получены ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?

Да	ОБРАЩАЙТЕСЬ к DSM График ДТК.

Нет

Если отключено, ВКЛЮЧИТЕ функцию простого входа/выхода через центр сообщений. СМ. Литературу владельца. ПРОВЕРЬТЕ система для нормальной работы. Если все в порядке, ИНСТРУКТИРУЙТЕ клиента о правильном работа системы. ПЕРЕЙТИ к J2

J2 ПРОВЕРЬТЕ DSM (МОДУЛЬ ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ ВОДИТЕЛЯ) ПОЛОЖЕНИЕ ЗАЖИГАНИЯ PID (ИДЕНТИФИКАЦИЯ ПАРАМЕТРОВ) СОСТОЯНИЯ

Зажигание включено.

Доступ к ЦСМ и контролировать IGN_SW_STATE ПИД

Контролируйте PID, переключая зажигание из ON в OFF и обратно в ON.

Соответствуют ли состояния PID режиму зажигания?

Да	УСТАНОВИТЕ новый DSM. СМ.: Модуль переднего сиденья водителя (DSM) (501-10A Передние сиденья, Снятие и установка).

Нет

ПРОВЕРЬТЕ состояние зажигания.
СМ.: Электрические компоненты рулевого колеса и колонки (211-05 Электрические компоненты рулевого колеса и колонки, диагностика и проверка).

КОНТРОЛЬНЫЙ ТЕСТ K : DTC: U0140:00

Информацию о схемах и разъемах см. в ячейке 14 электрических схем.

Нормальная работа и неисправности

DSM и BCM взаимодействуют с помощью MS-CAN.

Условия срабатывания неисправности DTC

код неисправности	Описание	Состояние срабатывания неисправности
ДСМ U0140:00	Потеряна связь с модулем управления кузовным оборудованием: нет информации о подтипе	Устанавливается DSM всякий раз, когда он теряет связь с BCM в течение 5 секунд или дольше, когда входное напряжение DSM составляет от 10 до 15,5 вольт.

Возможные источники

Модуль связи
ЦСМ
млрд кубометров

K1 ПОДТВЕРДИТЬ ЗАБОТУ КЛИЕНТА

Зажигание включено.

Убедитесь в наличии наблюдаемого симптома.

Присутствует ли наблюдаемый симптом?

Да	ИДТИ на К2

Нет

В настоящее время система работает в обычном режиме. Код неисправности мог быть установлен из-за высокого сетевого трафика или состояния прерывистой неисправности.

K2 ПРОВЕРКА СЕТИ СВЯЗИ

Зажигание включено.

С помощью диагностического сканера выполните сетевой тест.

Проходит ли BCM сетевой тест?

Да	ИДТИ на К3

Нет

СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).

K3 ПОВТОРНО ПРОВЕРЬТЕ DSM (МОДУЛЬ ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ ВОДИТЕЛЯ) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)

ПРИМЕЧАНИЕ: Если новые модули были установлены до установки кода неисправности, конфигурация модуля могла быть неправильно установлена во время PMI или PMI не был выполнен.

С помощью диагностического сканера удалите коды неисправностей непрерывной диагностики памяти (CMDTC).

С помощью диагностического сканера повторите самопроверку DSM.

DTC U0140:00 все еще присутствует?

Да	ИДТИ на К4

Нет

В настоящее время система работает корректно. Код неисправности мог быть установлен из-за высокого сетевого трафика или состояния прерывистой неисправности.

K4 ПРОВЕРЬТЕ DTC U0140:00 В ДРУГИХ МОДУЛЯХ

С помощью диагностического сканера удалите коды неисправностей непрерывной диагностики памяти (CMDTC).

Зажигание ВЫКЛ.

Зажигание включено.

Подождите 10 секунд.

С помощью диагностического сканера извлеките Коды непрерывной диагностики памяти (CMDTC) для всех модулей.

Установлен ли код неисправности U0140:00 в других модулях?

Да	УСТАНОВИТЕ новый BCM. СМ.: Блок управления кузовным оборудованием (BCM) (419-10 Многофункциональные электронные модули, Снятие и установка).

Нет

УСТАНОВИТЕ новый DSM.
СМ.: Модуль переднего сиденья водителя (DSM) (501-10A Передние сиденья, Снятие и установка).

ТОЧНЫЙ ТЕСТ L: МНОГОКОНТУРНОЕ СИДЕНЬЕ НЕ РАБОТАЕТ / РАБОТАЕТ НЕПРАВИЛЬНО — ВОДИТЕЛЬ

Информацию о схемах и разъемах см. в ячейке 123 электрических схем.

Нормальная работа и неисправности

СМ.: Передние сиденья — работа системы и описание компонентов (501-10A Передние сиденья, описание и работа).

Условия срабатывания неисправности DTC

код неисправности	Описание	Состояние срабатывания неисправности
SCMG B146F: 00	Электропневматическая неисправность системы заднего мочевого пузыря: нет информации о подтипе	Во время самопроверки система надувает каждый мочевых пузырей в задней части сиденья, затем следит за изменением давление. Если изменение давления не находится в пределах допустимого порога, устанавливается этот код неисправности.
SCMG B146F: 04	Электропневматический отказ системы заднего мочевого пузыря: внутренние отказы системы	Во время самопроверки система надувает каждый мочевых пузырей в задней части сиденья, затем следит за изменением давление. Если баллоны успешно надуты, система сдует воздух. мочевого пузыря, проверяя изменение давления. Если изменить давление находится вне допустимого порога, устанавливается этот DTC.
SCMG B1470:00	Электропневматическая неисправность подушки системы мочевого пузыря: нет информации о подтипе	Во время самопроверки система надувает каждый мочевых пузырей в подушке сиденья, а затем следит за изменением давление. Если изменение давления не находится в пределах допустимого порога, устанавливается этот код неисправности.
СКМГ B1470:04	Электропневматический отказ системы подушки мочевого пузыря: внутренние отказы системы	Во время самопроверки система надувает каждый мочевых пузырей в подушке сиденья, а затем следит за изменением давление. Если баллоны успешно надуты, система сдует воздух. мочевого пузыря, проверяя изменение давления. Если изменить давление находится вне допустимого порога, устанавливается этот DTC.
SCMG B1471:11	Вход многоконтурного переключателя сиденья: короткое замыкание на массу	Этот код неисправности устанавливается, когда входная цепь переключателя управления сиденьем (многоконтурного) замыкается на массу. Этот DTC может быть установлен по запросу или в постоянной памяти.
SCMG B1471:13	Вход многоконтурного переключателя сиденья: цепь разомкнута	Этот DTC устанавливается, когда входная цепь переключателя управления сиденьем (многоконтурного) разомкнута. Этот DTC может быть установлен по запросу или в постоянной памяти.
СКМГ Б1471:2А	Вход многоконтурного переключателя сиденья: застрял в диапазоне	Если переключатель управления сиденьем активен в течение более 2 минут или активен во время самопроверки, SCMG устанавливает этот DTC.
SCMG B1473:11	Привод насоса: короткое замыкание цепи на массу	Этот код неисправности устанавливается, когда потребление тока приводом воздушного насоса слишком велико в течение заданного периода времени. Этот DTC может быть установлен по запросу или в постоянной памяти.

Возможные источники

Проводка, клеммы или разъемы
Переключатель управления сиденьем
Поясничная опора переднего сиденья с электроприводом
Регулятор подушки переднего сиденья
СКМГ

Визуальный осмотр и предварительная проверка

Убедитесь, что все соединения шлангов с SCMG установлены правильно и не имеют утечек, и/или проверьте наличие каких-либо признаков ограничения (перегибы или пережатия шлангов).

L1 ПРОВЕРЬТЕ SCMG (МОДУЛЬ ВОДИТЕЛЬСКОГО МНОГОКОНТУРНОГО СИДЕНЬЯ) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)

Зажигание включено.

ПРИМЕЧАНИЕ. Если диагностический сканер не обменивается данными с SCMG,
СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку SCMG.

Были ли получены какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?

Да

Для B1471:11 ПЕРЕЙДИТЕ на L3
Для B1471:13 ПЕРЕЙДИТЕ к L5
Для B1471:2A УБЕДИТЕСЬ, что нет препятствий для может быть причиной того, что многоконтурный переключатель сиденья застревает в определенном положении. позиция. Если все в порядке, УСТАНОВИТЕ новый переключатель управления сиденьем.
СМ.: Переключатель управления передними сиденьями (501-10A Передние сиденья, Снятие и установка). Для B1473:11 ПЕРЕЙДИТЕ на L2
Если присутствуют оба B146F:00 и B1470:00, ПЕРЕЙДИТЕ к L7.
Для B146F:00 или B146F:04 ПЕРЕЙДИТЕ к L13
Для B1470:00 или B1470:04 ПЕРЕЙДИТЕ к L17
Для получения информации обо всех других диагностических кодах неисправностей (DTC) ОБРАЩАЙТЕСЬ к SCMG. График ДТК.

Нет

Если мультиконтурное сиденье не работает, ПЕРЕЙДИТЕ к L7.
Если только камера(-а) спинки сиденья не работает должным образом, ПЕРЕЙДИТЕ к L13.
Если только камера(-а) подушки сиденья не работает должным образом, ПЕРЕЙДИТЕ к L17.

L2 ПРОВЕРЬТЕ ПОДАЧУ МНОГОКОНТУРНОГО НАСОСА УПРАВЛЕНИЯ СИДЕНЬЕМ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА МАССУ

СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Отсоедините: встроенную боковую подушку безопасности водителя C3333.

Отключить: SCMG С3385.

Отсоедините: левый многоконтурный насос управления сиденьем C3048.

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C3048-1		Земля

Сопротивление больше 10000 Ом?

Да	УСТАНОВИТЕ новый узел поясничной опоры переднего сиденья с электроприводом. СМ.: Передние сиденья с электроприводом поясничной опоры в сборе — автомобили с: многоконтурными сиденьями (передние сиденья 501-10A, снятие и установка). ПЕРЕЙТИ на L22

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь. ПЕРЕЙТИ на L22

L3 ПОВТОРНО ПРОВЕРЬТЕ SCMG (МОДУЛЬ ВОДИТЕЛЬСКОГО МНОГОКОНТУРНОГО СИДЕНЬЯ) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS) ПРИ ОТКЛЮЧЕННОМ ВЫКЛЮЧАТЕЛЕ УПРАВЛЕНИЯ СИДЕНЬЕМ

Зажигание ВЫКЛ.

Отсоедините: переключатель управления сиденьем водителя C3380.

Зажигание включено.

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку SCMG.

Был ли обнаружен код неисправности B1471:13?

Да	УСТАНОВИТЕ новый переключатель управления сиденьем. СМ.: Переключатель управления передними сиденьями (501-10A Передние сиденья, Снятие и установка).

Нет

ПЕРЕЙТИ на L4

L4 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ СИДЕНЬЕМ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА МАССУ

СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Отсоедините: встроенную боковую подушку безопасности водителя C3333.

Отключить: SCMG С3385.

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C3380-2		Земля

Сопротивление больше 10000 Ом?

Да	ПЕРЕЙТИ на L21

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь. ПЕРЕЙТИ на L22

L5 ПОВТОРНО ПРОВЕРЬТЕ SCMG (МОДУЛЬ ВОДИТЕЛЬСКОГО МНОГОКОНТУРНОГО СИДЕНЬЯ) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS) ПРИ ПОДКЛЮЧЕНИИ ПЕРЕМЫЧКИ К РАЗЪЕМУ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ СИДЕНЬЕМ

СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Отсоедините: встроенную боковую подушку безопасности водителя C3333.

Отсоедините: переключатель управления сиденьем водителя C3380.

Подключите плавкую перемычку:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C3380-1		C3380-2

Зажигание включено.

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку SCMG.

Был ли обнаружен код неисправности B1471:11?

Да	СНИМИТЕ плавкую перемычку. УСТАНОВИТЕ новый переключатель управления сиденьем. СМ.: Переключатель управления передними сиденьями (501-10A Передние сиденья, Снятие и установка). ПЕРЕЙТИ на L22

Нет

СНИМИТЕ плавкую перемычку. ПЕРЕЙТИ на L6

L6 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ СИДЕНЬЕМ НА ОБРЫВ ЦЕПИ

Зажигание ВЫКЛ.

Отключить: SCMG С3385.

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C3380-1		C3385-15
C3380-2		C3385-11

Сопротивления меньше 3 Ом?

Да	ПЕРЕЙТИ на L21

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ неисправную цепь. ПЕРЕЙТИ на L22

L7 УБЕДИТЕСЬ, ЧТО МНОГОКОНТУРНЫЙ НАСОС УПРАВЛЕНИЯ СИДЕНЬЕМ РАБОТАЕТ

Зажигание ВЫКЛ.

Зажигание включено.

ПРИМЕЧАНИЕ: В режиме МАССАЖ насос управления многоконтурным сиденьем работает постоянно. С помощью переключателя управления сиденьем или сенсорного экрана переведите мультиконтурное сиденье в режим МАССАЖ.

Прислушайтесь к спинке сиденья, чтобы определить, включен ли насос управления многоконтурным сиденьем.

Включен ли насос управления многоконтурным сиденьем?

Да	ПЕРЕЙТИ на L11

Нет

ПЕРЕЙТИ на L8

L8 ПРОВЕРЬТЕ ЗАЗЕМЛЕНИЕ НАСОСА УПРАВЛЕНИЯ МНОГОКОНТУРНЫМ СИДЕНЬЕМ НА ОБРЫВ ЦЕПИ

СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Отсоедините: встроенную боковую подушку безопасности водителя C3333.

Отсоедините: левый многоконтурный насос управления сиденьем C3048.

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C3048-2		Земля

Сопротивление меньше 3 Ом?

Да	ПЕРЕЙТИ на L9

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь. ПЕРЕЙТИ на L22

L9 ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ ПОДАЧИ НАСОСА УПРАВЛЕНИЯ МНОГОКОНТУРНЫМ СИДЕНЬЕМ

УВЕДОМЛЕНИЕ: На следующем шаге используется тестовый свет для имитации нормальные нагрузки цепи. Используйте только тестовую лампу Rotunda (SGT27000) или Лампа накаливания на 300 мА. Во избежание повреждения клемм разъема, используйте комплект Rotunda Flex Probe для подключения щупа контрольной лампы к автомобиль. Не используйте щуп контрольной лампы непосредственно на каком-либо разъеме.

Соединять:

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C3048-1		C3048-2

Зажигание включено.

С помощью диагностического сканера переключите SCMG Состояние насоса мочевого пузыря сиденья PID (DRV_SBLADR_PMP) горит при наблюдении за контрольной лампочкой.

Контрольная лампочка горит?

Да	УСТАНОВИТЕ новый узел поясничной опоры переднего сиденья с электроприводом. СМ.: Передние сиденья с электроприводом поясничной опоры в сборе — автомобили с: многоконтурными сиденьями (передние сиденья 501-10A, снятие и установка). ПЕРЕЙТИ на L22

Нет

ПЕРЕЙТИ на L10

L10 ПРОВЕРЬТЕ ПОДАЧУ НАСОСА УПРАВЛЕНИЯ МНОГОКОНТУРНЫМ СИДЕНЬЕМ НА ОБРЫВ КОНТУРА

Зажигание ВЫКЛ.

Отключить: SCMG С3385.

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C3385-3		C3383-1

Сопротивление меньше 3 Ом?

Да	ПЕРЕЙТИ на L21

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь. ПЕРЕЙТИ на L22

L11 ПРОВЕРЬТЕ ШЛАНГ НАСОСА УПРАВЛЕНИЯ МУЛЬТИКОНТУРНЫМ СИДЕНЬЕМ НА ПРАВИЛЬНОСТЬ УСТАНОВКИ ИЛИ ПОВРЕЖДЕНИЕ

Зажигание ВЫКЛ.

ПРИМЕЧАНИЕ: Шланг насоса многоконтурного управления сиденьем — это красный шланг, расположенный внутри синего замка. Визуально осмотрите насос управления многоконтурным седлом. шланг на правильность установки и отсутствие повреждений и проверьте прокладку шланга к убедитесь, что шланг по всей длине не пережат, не согнут, не перекручен или поврежден.

Шланг насоса мультиконтурного управления сиденьем установлен правильно и не поврежден?

Да	ПЕРЕЙТИ на L12

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ шланг или УСТАНОВИТЕ новый поясничный подпор переднего сиденья с электроприводом.
СМ.: Передние сиденья с электроприводом поясничной опоры в сборе — автомобили с: многоконтурными сиденьями (передние сиденья 501-10A, снятие и установка).
ПЕРЕЙТИ на L22

L12 ПРОВЕРЬТЕ ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ НАСОСА МУЛЬТИКОНТУРНОГО УПРАВЛЕНИЯ СИДЕНЬЕМ

Отсоедините шланг насоса многоконтурного управления сиденьем от SCMG.
- Снимите синий замок (со всеми 4 шлангами)
- Отсоедините красный шланг от синего замка.

Подсоедините подходящий манометр к (красному) шлангу многоконтурного насоса управления сиденьем.

Зажигание включено.

ПРИМЕЧАНИЕ: В режиме МАССАЖ насос управления многоконтурным сиденьем работает постоянно. С помощью переключателя управления сиденьем или сенсорного экрана поместите мультиконтурное сиденье в режим МАССАЖ, наблюдая за манометр. Отметьте максимальное полученное давление.

Зажигание ВЫКЛ.

Было ли давление равно или больше 169 кПа (24,5 фунтов на кв. дюйм)?

Да	ПЕРЕЙТИ на L23

Нет

L13 НАДУВАЙТЕ ПОДОЗРИТЕЛЬНЫЙ БАЛЛОН(Ы) СПИНКИ, КОНТРОЛИРУЯ ИДЕНТИФИКАЦИЮ ПАРАМЕТРОВ ДАВЛЕНИЯ (PIDS)

Зажигание включено.

С помощью диагностического сканера выберите и просмотрите идентификаторы параметров SCMG (PID) для подозреваемого мочевого пузыря, как указано в таблице ниже:

Доступ к СКМГ и контролировать UPPR_LUMB ПИД
Доступ к СКМГ и контролировать MID_LUMB ПИД
Доступ к СКМГ и контролировать LOW_LUMB ПИД
Доступ к СКМГ и контролировать LUM_BLADR1 (кПа) ПИД
Доступ к СКМГ и контролировать LUM_BLADR2 (кПа) ПИД
Доступ к СКМГ и контролировать LUM_BLADR3 (кПа) ПИД

Контроль состояния выхода ПИД	Давление ПИД
Спинка поясничного отдела
UPPR_LUMB (статус надувания верхней поясничной области)	LUM_BLADR1 (давление в поясничном пузыре 1)
MID_LUMB (статус раздувания среднего поясничного мочевого пузыря)	LUM_BLADR2 (давление в поясничном пузыре 2)
LOW_LUMB (состояние надувания нижнего поясничного мочевого пузыря)	LUM_BLADR3 (давление в поясничном пузыре 3)

ПРИМЕЧАНИЕ: Во время этого шага насос многоконтурного управления сиденьем постоянно включен до тех пор, пока ПИД-регулятор состояния выхода не переключится обратно в режим НЕТ (выключен). С помощью диагностического сканера переключите ПИД-регулятор состояния выхода подозреваемого мочевого пузыря (пузырей) в режим НАДУВАНИЕ до тех пор, пока ПИД-регулятор давления не достигнет максимального значения давления. Обратите внимание на максимальное достигнутое давление.

С помощью диагностического сканера переключите ПИД-регулятор выходного состояния подозреваемого мочевого пузыря (пузырей) в режим НЕТ.

Продолжайте наблюдать за давлением Параметр Идентификации (PID) в течение 2 минут, чтобы проверить наличие утечек воздуха в системе.

Был ли подозреваемый мочевой пузырь(и) раздут до примерно 169 кПа (24,5 фунта на кв. дюйм) и давление удержания в пределах 7 кПа (1 фунт на кв. дюйм) на 2 минуты?

Да	ПЕРЕЙТИ на L14

Нет

ПЕРЕЙТИ на L16

L14 ВЕНТИЛЯЦИЯ ПОДОЗРЕВАЕМОГО ПУЗЫРЯ(-ЕЙ) СПИНКИ ВО ВРЕМЯ КОНТРОЛЯ ИДЕНТИФИКАЦИЙ ПАРАМЕТРОВ ДАВЛЕНИЯ (PIDS)

Доступ к СКМГ и контролировать UPPR_LUMB ПИД
Доступ к СКМГ и контролировать MID_LUMB ПИД
Доступ к СКМГ и контролировать LOW_LUMB ПИД
Доступ к СКМГ и контролировать LUM_BLADR1 (кПа) ПИД
Доступ к СКМГ и контролировать LUM_BLADR2 (кПа) ПИД
Доступ к СКМГ и контролировать LUM_BLADR3 (кПа) ПИД

Контроль состояния выхода ПИД	Давление ПИД
Спинка поясничного отдела
UPPR_LUMB (статус надувания верхней поясничной области)	LUM_BLADR1 (давление в поясничном пузыре 1)
MID_LUMB (статус раздувания среднего поясничного мочевого пузыря)	LUM_BLADR2 (давление в поясничном пузыре 2)
LOW_LUMB (состояние надувания нижнего поясничного мочевого пузыря)	LUM_BLADR3 (давление в поясничном пузыре 3)

С помощью диагностического сканера переключите ПИД-регулятор состояния выхода подозреваемого мочевого пузыря (пузырей) в режим ВЕНТИЛЯЦИИ до тех пор, пока ПИД-регулятор давления не достигнет минимального значения давления.

С помощью диагностического сканера переключите ПИД-регулятор выходного состояния подозреваемого мочевого пузыря (пузырей) в режим НЕТ.

Падало ли давление в мочевом пузыре(ах) примерно до 100 кПа (14,5 фунтов на кв. дюйм)?

Да	ПЕРЕЙТИ на L23

Нет

ПЕРЕЙТИ на L15

L15 ПРОВЕРЬТЕ ШЛАНГ(И) СПИНКИ НА ПРАВИЛЬНОСТЬ УСТАНОВКИ, ЗАТЯЖКИ ИЛИ ПОВРЕЖДЕНИЯ

Зажигание ВЫКЛ.

Визуально осмотрите шланг(и) спинки на правильность установки или повреждения и проверьте прокладку шланга, чтобы убедиться, что вся длина шланга не пережата, не согнута, не перекручена и не повреждена.
Синий замок:
- Желтый шланг - поясничный мочевой пузырь 3 (нижний)
- Прозрачный зеленый шланг - поясничный мочевой пузырь 2 (средний)
- Прозрачный шланг — поясничный мочевой пузырь 1 (верхний)

Шланги спинки установлены правильно, без повреждений и сужений?

Да	ПЕРЕЙТИ на L23

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ шланг(и) или УСТАНОВИТЕ новый поясничный подпор переднего сиденья с электроприводом.
СМ.: Передние сиденья с электроприводом поясничной опоры в сборе — автомобили с: многоконтурными сиденьями (передние сиденья 501-10A, снятие и установка).

L16 ПРОВЕРЬТЕ ШЛАНГИ СПИНКИ НА УТЕЧКИ

Зажигание ВЫКЛ.

ПРИМЕЧАНИЕ: Чтобы отсоединить подозрительный шланг(и), сначала снимите соответствующий замок (со всеми соответствующими шлангами) в сборе. Один раз сняты, отдельные шланги можно снять с замка. Отсоедините подозрительный шланг(и) спинки сиденья от SCMG.
Синий замок:
- Желтый шланг - поясничный мочевой пузырь 3 (нижний)
- Прозрачный зеленый шланг - поясничный мочевой пузырь 2 (средний)
- Прозрачный шланг — поясничный мочевой пузырь 1 (верхний)

Подсоедините подходящий ручной вакуумный/нагнетательный насос (с манометром) к подозрительному шлангу спинки сиденья.

УВЕДОМЛЕНИЕ: Во избежание повреждения поясничной опоры переднего сиденья с электроприводом сборки, не превышайте 169 кПа (24,5 фунтов на кв. дюйм) на этом этапе. Накачайте подозрительный шланг и камеру спинки до 138 кПа (20 фунтов на кв. дюйм).

Продолжайте наблюдать за манометром в течение 2 минут, чтобы проверить наличие утечек воздуха в системе.

Надулся(ли) ли подозреваемый мочевой пузырь(и) до 138 кПа (20 psi) и удерживать давление в пределах 7 кПа (1 psi) в течение 2 минут?

Да	ПЕРЕЙТИ на L23

Нет

УСТАНОВИТЕ новый узел поясничной опоры переднего сиденья с электроприводом.
СМ.: Передние сиденья с электроприводом поясничной опоры в сборе — автомобили с: многоконтурными сиденьями (передние сиденья 501-10A, снятие и установка).

L17 НАДУВАЙТЕ ПОДУШЕЧНЫЙ ПУЗЫРЬ (ПУЗЫРЯ) ВО ВРЕМЯ КОНТРОЛЯ ИДЕНТИФИКАЦИЙ ПАРАМЕТРОВ ДАВЛЕНИЯ (PIDS)

Зажигание включено.

Доступ к СКМГ и контролировать SC_INFLAT1 ПИД
Доступ к СКМГ и контролировать SC_INFLAT2 ПИД
Доступ к СКМГ и контролировать SC_INFLAT3 ПИД
Доступ к СКМГ и контролировать SC_INFLAT4 ПИД
Доступ к СКМГ и контролировать SC_BLADDR1 (кПа) ПИД
Доступ к СКМГ и контролировать SC_BLADDR2 (кПа) ПИД
Доступ к СКМГ и контролировать SC_BLADDR3 (кПа) ПИД
Доступ к СКМГ и контролировать SC_BLADDR4 (кПа) ПИД

Контроль состояния выхода ПИД	Давление ПИД
Подушки сиденья
SC_INFLAT1 (статус накачивания баллона подушки сиденья 1)	SC_BLADDR1 (пузырь подушки сиденья 1)
SC_INFLAT2 (Статус 2 надувания баллона подушки сиденья)	SC_BLADDR2 (пузырь подушки сиденья 2)
SC_INFLAT3 (Статус 3 надувания баллона подушки сиденья)	SC_BLADDR3 (пузырь подушки сиденья 3)
SC_INFLAT4 (статус надувания баллона подушки сиденья 4)	SC_BLADDR4 (пузырь подушки сиденья 4)

ПРИМЕЧАНИЕ: Во время этого шага насос многоконтурного управления сиденьем постоянно включен до тех пор, пока ПИД-регулятор состояния выхода не переключится обратно в режим НЕТ (выключен). С помощью диагностического сканера переключите ПИД-регулятор состояния выхода подозреваемого мочевого пузыря (пузырей) в режим НАДУВАНИЕ до тех пор, пока ПИД-регулятор давления не достигнет максимального значения давления. Обратите внимание на максимальное достигнутое давление.

С помощью диагностического сканера переключите ПИД-регулятор выходного состояния подозреваемого мочевого пузыря (пузырей) в режим НЕТ.

Продолжайте наблюдать за давлением Параметр Идентификации (PID) в течение 2 минут, чтобы проверить наличие утечек воздуха в системе.

Да	ПЕРЕЙТИ на L18

Нет

ПЕРЕЙТИ на L20

L18 ВЕНТИЛЯЦИЯ ПОДУШЕЧНОГО ПУЗЫРЯ ВО ВРЕМЯ МОНИТОРИНГА ИДЕНТИФИКАЦИЙ ПАРАМЕТРОВ ДАВЛЕНИЯ (PIDS)

Доступ к СКМГ и контролировать SC_INFLAT1 ПИД
Доступ к СКМГ и контролировать SC_INFLAT2 ПИД
Доступ к СКМГ и контролировать SC_INFLAT3 ПИД
Доступ к СКМГ и контролировать SC_INFLAT4 ПИД
Доступ к СКМГ и контролировать SC_BLADDR1 (кПа) ПИД
Доступ к СКМГ и контролировать SC_BLADDR2 (кПа) ПИД
Доступ к СКМГ и контролировать SC_BLADDR3 (кПа) ПИД
Доступ к СКМГ и контролировать SC_BLADDR4 (кПа) ПИД

Контроль состояния выхода ПИД	Давление ПИД
Подушки сиденья
SC_INFLAT1 (статус накачивания баллона подушки сиденья 1)	SC_BLADDR1 (пузырь подушки сиденья 1)
SC_INFLAT2 (Статус 2 надувания баллона подушки сиденья)	SC_BLADDR2 (пузырь подушки сиденья 2)
SC_INFLAT3 (Статус 3 надувания баллона подушки сиденья)	SC_BLADDR3 (пузырь подушки сиденья 3)
SC_INFLAT4 (статус надувания баллона подушки сиденья 4)	SC_BLADDR4 (пузырь подушки сиденья 4)

С помощью диагностического сканера переключите ПИД-регулятор состояния выхода подозреваемого мочевого пузыря (пузырей) в режим ВЕНТИЛЯЦИИ до тех пор, пока ПИД-регулятор давления не достигнет минимального значения давления.

С помощью диагностического сканера переключите ПИД-регулятор выходного состояния подозреваемого мочевого пузыря (пузырей) в режим НЕТ.

Падало ли давление в мочевом пузыре(ах) примерно до 100 кПа (14,5 фунтов на кв. дюйм)?

Да	ПЕРЕЙТИ на L23

Нет

ПЕРЕЙТИ на L19

L19 ПРОВЕРЬТЕ ШЛАНГ(И) ПОДУШКИ НА ПРАВИЛЬНОСТЬ УСТАНОВКИ, ЗАТЯЖКИ ИЛИ ПОВРЕЖДЕНИЯ

Зажигание ВЫКЛ.

Визуально осмотрите шланг(и) амортизатора на правильность. установки или повреждения и проверьте прокладку шланга, чтобы убедиться, что по всей длине шланга не ограничены (изгибы, перегибы и т.д.).
Оранжевый замок:
- Черный шланг — камера подушки сиденья 4 (правая передняя часть)
- Прозрачный синий шланг — камера подушки сиденья 3 (правая задняя часть)
- Синий шланг — камера подушки сиденья 2 (слева сзади)
- Зеленый шланг — камера подушки сиденья 1 (левая передняя часть)

Шланги подушек установлены правильно, без повреждений и ограничений?

Да	ПЕРЕЙТИ на L23

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ шланг(и) или УСТАНОВИТЕ новый регулятор подушки переднего сиденья.
СМ.: Регулятор подушки переднего сиденья — автомобили с: многоконтурными сиденьями (передние сиденья 501-10A, снятие и установка).

L20 ПРОВЕРЬТЕ ШЛАНГИ ПОДУШКИ НА УТЕЧКИ

Зажигание ВЫКЛ.

ПРИМЕЧАНИЕ: Чтобы отсоединить подозрительный шланг(и), сначала снимите соответствующий замок (со всеми соответствующими шлангами) в сборе. Один раз сняты, отдельные шланги можно снять с замка. Отсоедините подозрительный(е) шланг(и) амортизатора от SCMG.
Оранжевый замок:
- Черный шланг — камера подушки сиденья 4 (правая передняя часть)
- Прозрачный синий шланг — камера подушки сиденья 3 (правая задняя часть)
- Синий шланг — камера подушки сиденья 2 (слева сзади)
- Зеленый шланг — камера подушки сиденья 1 (левая передняя часть)

Подсоедините подходящий ручной вакуумный/нагнетательный насос (с манометром) к подозрительному шлангу подушки.

УВЕДОМЛЕНИЕ: Во избежание повреждения регулятора подушки переднего сиденья не превышайте на этом этапе давление 169 кПа (24,5 фунта на кв. дюйм). Осторожно накачайте подозрительный амортизирующий шланг примерно до 138 кПа (20 фунтов на кв. дюйм).

Продолжайте наблюдать за манометром в течение 2 минут, чтобы проверить наличие утечек воздуха в системе.

Был ли подозреваемый мочевой пузырь(и) раздут до примерно 138 кПа (20 фунтов на кв. дюйм) и давление удержания в пределах 7 кПа (1 фунт на кв. дюйм) на 2 минуты?

Да	ПЕРЕЙТИ на L23

Нет

УСТАНОВИТЕ новый регулятор подушки переднего сиденья.
СМ.: Регулятор подушки переднего сиденья — автомобили с: многоконтурными сиденьями (передние сиденья 501-10A, снятие и установка).

L21 ПРОВЕРЬТЕ SCMG (МОДУЛЬ ВОДИТЕЛЬСКОГО МНОГОКОНТУРНОГО СИДЕНЬЯ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ

Зажигание ВЫКЛ.

Отсоедините и осмотрите разъемы SCMG.

Ремонт:
- коррозия (установите новый разъем или клеммы - очистите контакты модуля)
- поврежденные или согнутые штырьки - при необходимости установите новые клеммы/штыри
- выталкиваемые штифты - при необходимости установите новые штифты

Снова подключите разъем SCMG. Убедитесь, что он правильно установлен и защелкивается.

ПРИМЕЧАНИЕ: Не подсоединяйте в данный момент встроенную боковую подушку безопасности водителя C3333. Подсоедините все ранее отсоединенные разъемы и шланги.

Зажигание включено.

Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?

Да

ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB, GSB, SSM или FSA. Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет адреса служебных статей В связи с этим УСТАНОВИТЕ новый SCMG.
СМ.: Модуль многоконтурного сиденья водителя [SCMG] (передние сиденья 501-10A, снятие и установка).
ПЕРЕЙТИ на L22

Нет

В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано соединениями модулей. АДРЕС корень причина любых проблем с разъемом или контактами. ПЕРЕЙТИ на L22

L22 ПРОВЕРКА SRS (ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА БЕЗОПАСНОСТИ) УСПЕШНО ДОКАЗЫВАЕТСЯ

СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Подключение: встроенная боковая подушка безопасности водителя C3333.

Подсоедините все ранее отсоединенные разъемы.

СМ.: Дополнительная система пассивной безопасности (SRS) Перенастройка (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

SRS успешно себя зарекомендовал?

Да	Ремонт завершен. ВЕРНИТЕ автомобиль клиенту.

Нет

L23 ПРОВЕРЬТЕ SCMG (МОДУЛЬ ВОДИТЕЛЬСКОГО МНОГОКОНТУРНОГО СИДЕНЬЯ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ

Зажигание ВЫКЛ.

Отсоедините и осмотрите разъемы SCMG.

Ремонт:
- коррозия (установите новый разъем или клеммы - очистите контакты модуля)
- поврежденные или согнутые штырьки - при необходимости установите новые клеммы/штыри
- выталкиваемые штифты - при необходимости установите новые штифты

Снова подключите разъем SCMG. Убедитесь, что он правильно установлен и защелкивается.

Подсоедините все ранее отсоединенные разъемы и шланги.

Зажигание включено.

Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?

Да

ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB, GSB, SSM или FSA. Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет адреса служебных статей В связи с этим УСТАНОВИТЕ новый SCMG.
СМ.: Модуль многоконтурного сиденья водителя [SCMG] (передние сиденья 501-10A, снятие и установка).

Нет

ТОЧНЫЙ ТЕСТ M: МУЛЬТИКОНТУРНОЕ СИДЕНЬЕ НЕ РАБОТАЕТ / РАБОТАЕТ НЕПРАВИЛЬНО — ПАССАЖИР

Информацию о схемах и разъемах см. в ячейке 123 электрических схем.

Нормальная работа и неисправности

СМ.: Передние сиденья — работа системы и описание компонентов (501-10A Передние сиденья, описание и работа).

Условия срабатывания неисправности DTC

код неисправности	Описание	Состояние срабатывания неисправности
СКМН B146F:00	Электропневматическая неисправность системы заднего мочевого пузыря: нет информации о подтипе	Во время самопроверки система надувает каждый мочевых пузырей в задней части сиденья, затем следит за изменением давление. Если изменение давления не находится в пределах допустимого порога, устанавливается этот код неисправности.
СКМХ B146F: 04	Электропневматический отказ системы заднего мочевого пузыря: внутренние отказы системы	Во время самопроверки система надувает каждый мочевых пузырей в задней части сиденья, затем следит за изменением давление. Если баллоны успешно надуты, система сдует воздух. мочевого пузыря, проверяя изменение давления. Если изменить давление находится вне допустимого порога, устанавливается этот DTC.
СКМХ B1470:00	Электропневматическая неисправность подушки системы мочевого пузыря: нет информации о подтипе	Во время самопроверки система надувает каждый мочевых пузырей в подушке сиденья, а затем следит за изменением давление. Если изменение давления не находится в пределах допустимого порога, устанавливается этот код неисправности.
СКМХ B1470:04	Электропневматический отказ системы подушки мочевого пузыря: внутренние отказы системы	Во время самопроверки система надувает каждый мочевых пузырей в подушке сиденья, а затем следит за изменением давление. Если баллоны успешно надуты, система сдует воздух. мочевого пузыря, проверяя изменение давления. Если изменить давление находится вне допустимого порога, устанавливается этот DTC.
СКМХ B1471:11	Вход многоконтурного переключателя сиденья: короткое замыкание на массу	Этот код неисправности устанавливается, когда входная цепь переключателя управления сиденьем (многоконтурного) замыкается на массу. Этот DTC может быть установлен по запросу или в постоянной памяти.
СКМХ B1471:13	Вход многоконтурного переключателя сиденья: цепь разомкнута	Этот DTC устанавливается, когда входная цепь переключателя управления сиденьем (многоконтурного) разомкнута. Этот DTC может быть установлен по запросу или в постоянной памяти.
СКМХ B1471:2A	Вход многоконтурного переключателя сиденья: застрял в диапазоне	Если переключатель управления сиденьем активен в течение более 2 минут или активен во время самопроверки, SCMH устанавливает этот DTC.
СКМХ B1473:11	Привод насоса: короткое замыкание цепи на массу	Этот код неисправности устанавливается, когда потребление тока приводом воздушного насоса слишком велико в течение заданного периода времени. Этот DTC может быть установлен по запросу или в постоянной памяти.

Возможные источники

Проводка, клеммы или разъемы
Переключатель управления сиденьем
Поясничная опора переднего сиденья с электроприводом
Регулятор подушки переднего сиденья
СКМГ

Визуальный осмотр и предварительная проверка

Убедитесь, что все соединения шлангов с SCMH правильно установлены и не имеют утечек, и/или проверьте наличие каких-либо признаков ограничения (перегибы или пережатия шлангов).

M1 ПРОВЕРЬТЕ SCMH (МОДУЛЬ ПАССАЖИРСКОГО МНОГОКОНТУРНОГО СИДЕНЬЯ) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)

Зажигание включено.

ПРИМЕЧАНИЕ. Если диагностический сканер не обменивается данными с SCMH,
СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку SCMH.

Были ли получены какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?

Да

Для B1471:11 ПЕРЕЙДИТЕ к M3.
Для B1471:13 ПЕРЕЙДИТЕ к M5.
Для B1471:2A УБЕДИТЕСЬ, что нет препятствий для может быть причиной того, что многоконтурный переключатель сиденья застревает в определенном положении. позиция. Если все в порядке, УСТАНОВИТЕ новый переключатель управления сиденьем.
СМ.: Переключатель управления передними сиденьями (501-10A Передние сиденья, Снятие и установка). Для B1473:11 ПЕРЕЙДИТЕ к M2.
Если присутствуют оба B146F:00 и B1470:00, ПЕРЕЙДИТЕ к M7.
Для B146F:00 или B146F:04 ПЕРЕЙДИТЕ к M13.
Для B1470:00 или B1470:04 ПЕРЕЙДИТЕ к M17.
Для получения информации обо всех других диагностических кодах неисправностей (DTC) ОБРАЩАЙТЕСЬ к SCMH. График ДТК.

Нет

Если мультиконтурное сиденье не работает, ПЕРЕЙДИТЕ к М7.
Если только камера(-а) спинки сиденья не работает должным образом, ПЕРЕЙДИТЕ к M13.
Если только камера(-а) подушки сиденья не работает должным образом, ПЕРЕЙДИТЕ к M17.

M2 ПРОВЕРЬТЕ ПОДАЧУ МНОГОКОНТУРНОГО НАСОСА УПРАВЛЕНИЯ СИДЕНЬЕМ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА МАССУ

СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Отсоедините: встроенная боковая подушка безопасности пассажира C3309.

Отключить: СКМХ С3386.

Отсоедините: правый многоконтурный насос управления сиденьем C3052.

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C3052-1		Земля

Сопротивление больше 10000 Ом?

Да	УСТАНОВИТЕ новый узел поясничной опоры переднего сиденья с электроприводом. СМ.: Передние сиденья с электроприводом поясничной опоры в сборе — автомобили с: многоконтурными сиденьями (передние сиденья 501-10A, снятие и установка). ИДТИ к M22

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь. ИДТИ к M22

M3 ПОВТОРНО ПРОВЕРЬТЕ SCMH (МОДУЛЬ ПАССАЖИРСКОГО МНОГОКОНТУРНОГО СИДЕНЬЯ) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS) ПРИ ОТКЛЮЧЕННОМ ВЫКЛЮЧАТЕЛЕ УПРАВЛЕНИЯ СИДЕНЬЕМ

Зажигание ВЫКЛ.

Отсоедините: переключатель управления сиденьем пассажира C3390.

Зажигание включено.

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку SCMH.

Был ли обнаружен код неисправности B1471:13?

Да	УСТАНОВИТЕ новый переключатель управления сиденьем. СМ.: Переключатель управления передними сиденьями (501-10A Передние сиденья, Снятие и установка).

Нет

ИДТИ на M4

M4 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ СИДЕНЬЯ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА МАССУ

СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Отсоедините: встроенная боковая подушка безопасности пассажира C3309.

Отключить: СКМХ С3386.

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C3390-9		Земля

Сопротивление больше 10000 Ом?

Да	ПЕРЕЙДИТЕ к M21

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь. ИДТИ к M22

M5 ПОВТОРНО ПРОВЕРЬТЕ SCMH (МОДУЛЬ ПАССАЖИРСКОГО МНОГОКОНТУРНОГО СИДЕНЬЯ) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS) ПРИ ПОДКЛЮЧЕНИИ ПЕРЕМЫЧКИ К РАЗЪЕМУ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ СИДЕНЬЕМ

СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Отсоедините: встроенная боковая подушка безопасности пассажира C3309.

Отсоедините: переключатель управления сиденьем пассажира C3390.

Подключите плавкую перемычку:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C3390-20		C3390-9

Зажигание включено.

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку SCMH.

Был ли обнаружен код неисправности B1471:11?

Да	СНИМИТЕ плавкую перемычку. УСТАНОВИТЕ новый переключатель управления сиденьем. СМ.: Переключатель управления передними сиденьями (501-10A Передние сиденья, Снятие и установка). ИДТИ к M22

Нет

СНИМИТЕ плавкую перемычку. ИДТИ на M6

M6 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ СИДЕНЬЕМ НА ОБРЫВ ЦЕПИ

Зажигание ВЫКЛ.

Отключить: СКМХ С3386.

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C3390-20		C3386-15
C3390-9		C3386-11

Сопротивления меньше 3 Ом?

Да	ПЕРЕЙДИТЕ к M21

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ неисправную цепь. ИДТИ к M22

M7 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ МНОГОКОНТУРНОГО НАСОСА УПРАВЛЕНИЯ СИДЕНЬЕМ

Зажигание ВЫКЛ.

Зажигание включено.

ПРИМЕЧАНИЕ: Чтобы режим массажа работал, человек должен сидеть на пассажирском сиденье. ПРИМЕЧАНИЕ: В режиме МАССАЖ насос управления многоконтурным сиденьем работает постоянно. С помощью переключателя управления сиденьем или сенсорного экрана переведите мультиконтурное сиденье в режим МАССАЖ.

Прислушайтесь к спинке сиденья, чтобы определить, включен ли насос управления многоконтурным сиденьем.

Включен ли насос управления многоконтурным сиденьем?

Да	ИДТИ на M11

Нет

ПЕРЕЙТИ на M8

M8 ПРОВЕРЬТЕ ЗАЗЕМЛЕНИЕ НАСОСА УПРАВЛЕНИЯ МНОГОКОНТУРНЫМ СИДЕНЬЕМ НА ОБРЫВ ЦЕПИ

СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Отсоедините: встроенная боковая подушка безопасности пассажира C3309.

Отсоедините: правый многоконтурный насос управления сиденьем C3052.

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C3052-2		Земля

Сопротивление меньше 3 Ом?

Да

ИДТИ к M9

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь. ИДТИ к M22

M9 ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ ПОДАЧИ НАСОСА УПРАВЛЕНИЯ МНОГОКОНТУРНЫМ СИДЕНЬЕМ

Соединять:

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C3052-1		C3052-2

Зажигание включено.

С помощью диагностического сканера переключите SCMH Состояние насоса мочевого пузыря сиденья PID (SBLADR_PMP) горит при наблюдении за контрольной лампочкой.

Контрольная лампочка горит?

Да	УСТАНОВИТЕ новый узел поясничной опоры переднего сиденья с электроприводом. СМ.: Передние сиденья с электроприводом поясничной опоры в сборе — автомобили с: многоконтурными сиденьями (передние сиденья 501-10A, снятие и установка). ИДТИ к M22

Нет

ПЕРЕЙТИ на M10

M10 ПРОВЕРЬТЕ ПОДАЧУ НАСОСА УПРАВЛЕНИЯ МНОГОКОНТУРНЫМ СИДЕНЬЕМ НА ОБРЫВ КОНТУРА

Зажигание ВЫКЛ.

Отключить: СКМХ С3386.

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C3386-3		C3384-1

Сопротивление меньше 3 Ом?

Да	ПЕРЕЙДИТЕ к M21

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь. ИДТИ к M22

M11 ПРОВЕРЬТЕ ШЛАНГ НАСОСА УПРАВЛЕНИЯ МНОГОКОНТУРНЫМ СИДЕНЬЕМ НА ПРАВИЛЬНОСТЬ УСТАНОВКИ ИЛИ ПОВРЕЖДЕНИЕ

Зажигание ВЫКЛ.

ПРИМЕЧАНИЕ: Шланг насоса многоконтурного управления сиденьем — это красный шланг, расположенный внутри синего замка. Визуально осмотрите насос управления многоконтурным седлом. шланг на правильность установки и отсутствие повреждений и проверьте прокладку шланга к убедитесь, что шланг по всей длине не пережат, не согнут, не перекручен или поврежден.

Шланг насоса мультиконтурного управления сиденьем установлен правильно и не поврежден?

Да	ИДТИ на M12

Нет

M12 ПРОВЕРЬТЕ ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ НАСОСА УПРАВЛЕНИЯ МНОГОКОНТУРНЫМ СИДЕНЬЕМ

Отсоедините шланг насоса многоконтурного управления сиденьем от SCMH.
- Снимите синий замок (со всеми 4 шлангами)
- Отсоедините красный шланг от синего замка.

Подсоедините подходящий манометр к (красному) шлангу многоконтурного насоса управления сиденьем.

Зажигание включено.

ПРИМЕЧАНИЕ: Чтобы режим массажа работал, человек должен сидеть на пассажирском сиденье. ПРИМЕЧАНИЕ: В режиме МАССАЖ насос управления многоконтурным сиденьем работает постоянно. С помощью переключателя управления сиденьем или сенсорного экрана поместите мультиконтурное сиденье в режим МАССАЖ, наблюдая за манометр. Отметьте максимальное полученное давление.

Зажигание ВЫКЛ.

Было ли давление равно или больше 169 кПа (24,5 фунтов на кв. дюйм)?

Да	ПЕРЕЙДИТЕ к M23

Нет

M13 НАДУВАЙТЕ ПОДОЗРЕВАЕМЫЙ ПУЗЫРЬ(-Ы) СПИНКИ, КОНТРОЛИРУЯ ИДЕНТИФИКАЦИЮ ПАРАМЕТРОВ ДАВЛЕНИЯ (PIDS)

Зажигание включено.

С помощью диагностического сканера выберите и просмотрите идентификаторы параметров SCMH (PID) для подозреваемого мочевого пузыря (пузырей), как указано в таблице ниже:

Доступ к СКМГ и контролировать UPPR_LUMB ПИД
Доступ к СКМГ и контролировать MID_LUMB ПИД
Доступ к СКМГ и контролировать LOW_LUMB ПИД
Доступ к СКМГ и контролировать LUM_BLADR1 (кПа) ПИД
Доступ к СКМГ и контролировать LUM_BLADR2 (кПа) ПИД
Доступ к СКМГ и контролировать LUM_BLADR3 (кПа) ПИД

Контроль состояния выхода ПИД	Давление ПИД
Спинка поясничного отдела
UPPR_LUMB (статус надувания верхней поясничной области)	LUM_BLADR1 (давление в поясничном пузыре 1)
MID_LUMB (статус раздувания среднего поясничного мочевого пузыря)	LUM_BLADR2 (давление в поясничном пузыре 2)
LOW_LUMB (состояние надувания нижнего поясничного мочевого пузыря)	LUM_BLADR3 (давление в поясничном пузыре 3)

ПРИМЕЧАНИЕ: Во время этого шага насос многоконтурного управления сиденьем постоянно включен до тех пор, пока ПИД-регулятор состояния выхода не переключится обратно в режим НЕТ (выключен). С помощью диагностического сканера переключите ПИД-регулятор состояния выхода подозреваемого мочевого пузыря (пузырей) в режим НАДУВАНИЕ до тех пор, пока ПИД-регулятор давления не достигнет максимального значения давления. Обратите внимание на максимальное достигнутое давление.

С помощью диагностического сканера переключите ПИД-регулятор выходного состояния подозреваемого мочевого пузыря (пузырей) в режим НЕТ.

Продолжайте наблюдать за давлением Параметр Идентификации (PID) в течение 2 минут, чтобы проверить наличие утечек воздуха в системе.

Да	ИДТИ на M14

Нет

ИДТИ на M16

M14 ВЕНТИЛЯЦИЯ ПОДОЗРЕВАЕМОГО ПУЗЫРЯ(-ЕЙ) СПИНКИ ВО ВРЕМЯ КОНТРОЛЯ ИДЕНТИФИКАЦИЙ ПАРАМЕТРОВ ДАВЛЕНИЯ (PIDS)

Доступ к СКМГ и контролировать UPPR_LUMB ПИД
Доступ к СКМГ и контролировать MID_LUMB ПИД
Доступ к СКМГ и контролировать LOW_LUMB ПИД
Доступ к СКМГ и контролировать LUM_BLADR1 (кПа) ПИД
Доступ к СКМГ и контролировать LUM_BLADR2 (кПа) ПИД
Доступ к СКМГ и контролировать LUM_BLADR3 (кПа) ПИД

Контроль состояния выхода ПИД	Давление ПИД
Спинка поясничного отдела
UPPR_LUMB (статус надувания верхней поясничной области)	LUM_BLADR1 (давление в поясничном пузыре 1)
MID_LUMB (статус раздувания среднего поясничного мочевого пузыря)	LUM_BLADR2 (давление в поясничном пузыре 2)
LOW_LUMB (состояние надувания нижнего поясничного мочевого пузыря)	LUM_BLADR3 (давление в поясничном пузыре 3)

С помощью диагностического сканера переключите ПИД-регулятор состояния выхода подозреваемого мочевого пузыря (пузырей) в режим ВЕНТИЛЯЦИИ до тех пор, пока ПИД-регулятор давления не достигнет минимального значения давления.

С помощью диагностического сканера переключите ПИД-регулятор выходного состояния подозреваемого мочевого пузыря (пузырей) в режим НЕТ.

Падало ли давление в мочевом пузыре(ах) примерно до 100 кПа (14,5 фунтов на кв. дюйм)?

Да	ПЕРЕЙДИТЕ к M23

Нет

ИДИТЕ на M15

M15 ПРОВЕРЬТЕ ШЛАНГ(И) СПИНКИ НА ПРАВИЛЬНОСТЬ УСТАНОВКИ, ЗАТЯЖКИ ИЛИ ПОВРЕЖДЕНИЯ

Зажигание ВЫКЛ.

Визуально осмотрите шланг(и) спинки на правильность установки или повреждения и проверьте прокладку шланга, чтобы убедиться, что вся длина шланга не пережата, не согнута, не перекручена и не повреждена.
Синий замок:
- Желтый шланг - поясничный мочевой пузырь 3 (нижний)
- Прозрачный зеленый шланг - поясничный мочевой пузырь 2 (средний)
- Прозрачный шланг — поясничный мочевой пузырь 1 (верхний)

Шланги спинки установлены правильно, без повреждений и сужений?

Да	ПЕРЕЙДИТЕ к M23

Нет

M16 ПРОВЕРЬТЕ ШЛАНГИ СПИНКИ НА УТЕЧКИ

Зажигание ВЫКЛ.

ПРИМЕЧАНИЕ: Чтобы отсоединить подозрительный шланг(и), сначала снимите соответствующий замок (со всеми соответствующими шлангами) в сборе. Один раз сняты, отдельные шланги можно снять с замка. Отсоедините подозрительный шланг(и) спинки сиденья от SCMH.
Синий замок:
- Желтый шланг - поясничный мочевой пузырь 3 (нижний)
- Прозрачный зеленый шланг - поясничный мочевой пузырь 2 (средний)
- Прозрачный шланг — поясничный мочевой пузырь 1 (верхний)

Подсоедините подходящий ручной вакуумный/нагнетательный насос (с манометром) к подозрительному шлангу спинки сиденья.

УВЕДОМЛЕНИЕ: Во избежание повреждения поясничной опоры переднего сиденья с электроприводом сборки, не превышайте 169 кПа (24,5 фунтов на кв. дюйм) на этом этапе. Накачайте подозрительный шланг и камеру спинки до 138 кПа (20 фунтов на кв. дюйм).

Продолжайте наблюдать за манометром в течение 2 минут, чтобы проверить наличие утечек воздуха в системе.

Да	ПЕРЕЙДИТЕ к M23

Нет

M17 НАДУВАЙТЕ ПОДУШЕЧНЫЙ ПУЗЫРЬ (ПУЗЫРЯ) ВО ВРЕМЯ КОНТРОЛЯ ИДЕНТИФИКАЦИЙ ПАРАМЕТРОВ ДАВЛЕНИЯ (PIDS)

Зажигание включено.

Доступ к СКМГ и контролировать SC_INFLAT1 ПИД
Доступ к СКМГ и контролировать SC_INFLAT2 ПИД
Доступ к СКМГ и контролировать SC_INFLAT3 ПИД
Доступ к СКМГ и контролировать SC_INFLAT4 ПИД
Доступ к СКМГ и контролировать SC_BLADDR1 (кПа) ПИД
Доступ к СКМГ и контролировать SC_BLADDR2 (кПа) ПИД
Доступ к СКМГ и контролировать SC_BLADDR3 (кПа) ПИД
Доступ к СКМГ и контролировать SC_BLADDR4 (кПа) ПИД

Контроль состояния выхода ПИД	Давление ПИД
Подушки сиденья
SC_INFLAT1 (статус накачивания баллона подушки сиденья 1)	SC_BLADDR1 (пузырь подушки сиденья 1)
SC_INFLAT2 (Статус 2 надувания баллона подушки сиденья)	SC_BLADDR2 (пузырь подушки сиденья 2)
SC_INFLAT3 (Статус 3 надувания баллона подушки сиденья)	SC_BLADDR3 (пузырь подушки сиденья 3)
SC_INFLAT4 (статус надувания баллона подушки сиденья 4)	SC_BLADDR4 (пузырь подушки сиденья 4)

ПРИМЕЧАНИЕ: Во время этого шага насос многоконтурного управления сиденьем постоянно включен до тех пор, пока ПИД-регулятор состояния выхода не переключится обратно в режим НЕТ (выключен). С помощью диагностического сканера переключите ПИД-регулятор состояния выхода подозреваемого мочевого пузыря (пузырей) в режим НАДУВАНИЕ до тех пор, пока ПИД-регулятор давления не достигнет максимального значения давления. Обратите внимание на максимальное достигнутое давление.

С помощью диагностического сканера переключите ПИД-регулятор выходного состояния подозреваемого мочевого пузыря (пузырей) в режим НЕТ.

Продолжайте наблюдать за давлением Параметр Идентификации (PID) в течение 2 минут, чтобы проверить наличие утечек воздуха в системе.

Был ли подозреваемый мочевой пузырь(и) раздут до примерно 169 кПа (24,5 фунта на кв. дюйм) и давление удержания в пределах 7 кПа (1 фунт на кв. дюйм) в течение 2 минут?

Да	ИДТИ на M18

Нет

ПЕРЕЙТИ на M20

M18 ВЕНТИЛЯЦИЯ ПОДУШЕЧНОГО ПУЗЫРЯ(-ЕЙ) ВО ВРЕМЯ КОНТРОЛЯ ИДЕНТИФИКАЦИЙ ПАРАМЕТРОВ ДАВЛЕНИЯ (PIDS)

Доступ к СКМГ и контролировать SC_INFLAT1 ПИД
Доступ к СКМГ и контролировать SC_INFLAT2 ПИД
Доступ к СКМГ и контролировать SC_INFLAT3 ПИД
Доступ к СКМГ и контролировать SC_INFLAT4 ПИД
Доступ к СКМГ и контролировать SC_BLADDR1 (кПа) ПИД
Доступ к СКМГ и контролировать SC_BLADDR2 (кПа) ПИД
Доступ к СКМГ и контролировать SC_BLADDR3 (кПа) ПИД
Доступ к СКМГ и контролировать SC_BLADDR4 (кПа) ПИД

Контроль состояния выхода ПИД	Давление ПИД
Подушки сиденья
SC_INFLAT1 (статус накачивания баллона подушки сиденья 1)	SC_BLADDR1 (пузырь подушки сиденья 1)
SC_INFLAT2 (Статус 2 надувания баллона подушки сиденья)	SC_BLADDR2 (пузырь подушки сиденья 2)
SC_INFLAT3 (Статус 3 надувания баллона подушки сиденья)	SC_BLADDR3 (пузырь подушки сиденья 3)
SC_INFLAT4 (статус надувания баллона подушки сиденья 4)	SC_BLADDR4 (пузырь подушки сиденья 4)

С помощью диагностического сканера переключите ПИД-регулятор состояния выхода подозреваемого мочевого пузыря (пузырей) в режим ВЕНТИЛЯЦИИ до тех пор, пока ПИД-регулятор давления не достигнет минимального значения давления.

С помощью диагностического сканера переключите ПИД-регулятор выходного состояния подозреваемого мочевого пузыря (пузырей) в режим НЕТ.

Падало ли давление в мочевом пузыре(ах) примерно до 100 кПа (14,5 фунтов на кв. дюйм)?

Да	ПЕРЕЙДИТЕ к M23

Нет

ИДИТЕ на M19

M19 ПРОВЕРЬТЕ ШЛАНГ(И) ПОДУШКИ НА ПРАВИЛЬНОСТЬ УСТАНОВКИ, ЗАТЯЖКИ ИЛИ ПОВРЕЖДЕНИЯ

Зажигание ВЫКЛ.

Визуально осмотрите шланг(и) амортизатора на правильность. установки или повреждения и проверьте прокладку шланга, чтобы убедиться, что по всей длине шланга не ограничены (изгибы, перегибы и т.д.).
Оранжевый замок:
- Черный шланг — камера подушки сиденья 4 (правая передняя часть)
- Прозрачный синий шланг — камера подушки сиденья 3 (правая задняя часть)
- Синий шланг — камера подушки сиденья 2 (слева сзади)
- Зеленый шланг — камера подушки сиденья 1 (левая передняя часть)

Шланги подушек установлены правильно, без повреждений и ограничений?

Да	ПЕРЕЙДИТЕ к M23

Нет

M20 ПРОВЕРЬТЕ ШЛАНГИ ПОДУШКИ НА УТЕЧКИ

Зажигание ВЫКЛ.

ПРИМЕЧАНИЕ: Чтобы отсоединить подозрительный шланг(и), сначала снимите соответствующий замок (со всеми соответствующими шлангами) в сборе. Один раз сняты, отдельные шланги можно снять с замка. Отсоедините подозрительный(е) шланг(и) амортизатора на SCMH.
Оранжевый замок:
- Черный шланг — камера подушки сиденья 4 (правая передняя часть)
- Прозрачный синий шланг — камера подушки сиденья 3 (правая задняя часть)
- Синий шланг — камера подушки сиденья 2 (слева сзади)
- Зеленый шланг — камера подушки сиденья 1 (левая передняя часть)

Подсоедините подходящий ручной вакуумный/нагнетательный насос (с манометром) к подозрительному шлангу подушки.

УВЕДОМЛЕНИЕ: Во избежание повреждения регулятора подушки переднего сиденья не превышайте на этом этапе давление 169 кПа (24,5 фунта на кв. дюйм). Осторожно накачайте подозрительный амортизирующий шланг примерно до 138 кПа (20 фунтов на кв. дюйм).

Продолжайте наблюдать за манометром в течение 2 минут, чтобы проверить наличие утечек воздуха в системе.

Был ли подозреваемый мочевой пузырь(и) раздут до примерно 138 кПа (20 фунтов на кв. дюйм) и давление удержания в пределах 7 кПа (1 фунт на кв. дюйм) в течение 2 минут?

Да	ПЕРЕЙДИТЕ к M23

Нет

M21 ПРОВЕРЬТЕ SCMH (МОДУЛЬ ПАССАЖИРСКОГО МНОГОКОНТУРНОГО СИДЕНЬЯ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ

Зажигание ВЫКЛ.

Отсоедините и осмотрите разъемы SCMH.

Ремонт:
- коррозия (установите новый разъем или клеммы - очистите контакты модуля)
- поврежденные или согнутые штырьки - при необходимости установите новые клеммы/штыри
- выталкиваемые штифты - при необходимости установите новые штифты

Снова подключите разъем SCMH. Убедитесь, что он правильно установлен и защелкивается.

ПРИМЕЧАНИЕ: В настоящее время не подсоединяйте встроенную боковую подушку безопасности пассажира C3309. Подсоедините все ранее отсоединенные разъемы и шланги.

Зажигание включено.

Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?

Да

ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB, GSB, SSM или FSA. Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет адреса служебных статей эта проблема, УСТАНОВИТЕ новый SCMH.
СМ.: Модуль многоконтурного сиденья водителя [SCMG] (передние сиденья 501-10A, снятие и установка).
ИДТИ к M22

Нет

В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано соединениями модулей. АДРЕС корень причина любых проблем с разъемом или контактами. ИДТИ к M22

M22 ПРОВЕРКА SRS (ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА БЕЗОПАСНОСТИ) УСПЕШНО ДОКАЗЫВАЕТСЯ

СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Подключение: встроенная боковая подушка безопасности пассажира C3309.

Подсоедините все ранее отсоединенные разъемы.

СМ.: Дополнительная система пассивной безопасности (SRS) Перенастройка (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

SRS успешно себя зарекомендовал?

Да	Ремонт завершен. ВЕРНИТЕ автомобиль клиенту.

Нет

M23 ПРОВЕРЬТЕ SCMH (МОДУЛЬ ПАССАЖИРСКОГО МНОГОКОНТУРНОГО СИДЕНЬЯ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ

Зажигание ВЫКЛ.

Отсоедините и осмотрите разъемы SCMH.

Ремонт:
- коррозия (установите новый разъем или клеммы - очистите контакты модуля)
- поврежденные или согнутые штырьки - при необходимости установите новые клеммы/штыри
- выталкиваемые штифты - при необходимости установите новые штифты

Снова подключите разъем SCMH. Убедитесь, что он правильно установлен и защелкивается.

Подсоедините все ранее отсоединенные разъемы и шланги.

Зажигание включено.

Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?

Да

ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB, GSB, SSM или FSA. Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет адреса служебных статей эта проблема, УСТАНОВИТЕ новый SCMH.
СМ.: Модуль многоконтурного сиденья водителя [SCMG] (передние сиденья 501-10A, снятие и установка).

Нет

ТОЧНЫЙ ТЕСТ N: ОБА СИДЕНЬЯ С ПОДОГРЕВОМ НЕ РАБОТАЮТ — БЕЗ СИДЕНЬЯ С ПОДОГРЕВОМ/ВЕНТИЛЯЦИЕЙ

См. Схемы проводки, ячейка 119, для получения информации о схемах и разъемах.

Нормальная работа и неисправности

СМ.: Передние сиденья — работа системы и описание компонентов (501-10A Передние сиденья, описание и работа).

Возможные источники

Предохранитель
Проводка, клеммы или разъемы
Модуль ОВКВ

Визуальный осмотр и предварительная проверка

Убедитесь, что предохранитель BJB 38 (30 А) исправен.

N1 ПРОВЕРКА ОВК (ОТОПЛЕНИЕ, ВЕНТИЛЯЦИЯ И КОНДИЦИОНИРОВАНИЕ ВОЗДУХА) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ МОДУЛЯ (DTCS)

Зажигание ВЫКЛ.

Зажигание включено.

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку модуля HVAC.

Имеются ли какие-либо диагностические коды неисправности (DTC) модуля HVAC?

Да	СМ. Таблицу DTC модуля HVAC в этом разделе.

Нет

ПЕРЕЙТИ на N2

N2 ПРОВЕРЬТЕ ОВК (ОТОПЛЕНИЕ, ВЕНТИЛЯЦИЮ И КОНДИЦИОНИРОВАНИЕ ВОЗДУХА) ИДЕНТИФИКАЦИЯ ПАРАМЕТРОВ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ СИДЕНЬЯ С ПОДОГРЕВОМ МОДУЛЯ (PIDS)

Запустить двигатель.

С помощью диагностического сканера контролируйте параметр Идентификации (PID) при нажатии и отпускании драйвера и переключатели управления подогревом пассажирских сидений.
- Доступ к ОВКВ и контролировать CC_SW_D_HSEATS ПИД
- Доступ к ОВКВ и контролировать CC_SW_P_HSEATS ПИД

Изменяются ли идентификаторы параметров (PID) при переключатели управления подогревом сидений водителя и пассажира нажаты и выпущенный?

Да	ПЕРЕЙТИ на N3

Нет

УСТАНОВИТЕ новый модуль HVAC.
СМ.: Модуль управления отоплением, вентиляцией и кондиционированием воздуха (HVAC) (412-00 Система климат-контроля — общая информация, снятие и установка).

N3 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ НАПРЯЖЕНИЯ ПОДОГРЕВА СИДЕНЬЯ НА ОБРЫВ

Зажигание ВЫКЛ.

Отсоедините: модуль HVAC C228B.

Зажигание включено.

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C228B-1		Земля

Напряжение больше 11 вольт?

Да	ПЕРЕЙТИ на N4

Нет

ПРОВЕРИТЬ БДЖБ предохранитель 38 (30А) исправен. Если все в порядке, ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь. Если не в порядке, СМ. Руководство по электрическим схемам для определения возможных причин неисправности. короткое замыкание.

N4 ПРОВЕРЬТЕ ОВК (ОТОПЛЕНИЕ, ВЕНТИЛЯЦИЮ И КОНДИЦИОНИРОВАНИЕ ВОЗДУХА) РАБОТА МОДУЛЯ

Зажигание ВЫКЛ.

Отсоедините и осмотрите все разъемы модуля HVAC.

Ремонт:
- коррозия (установите новый разъем или клеммы - очистите контакты модуля)
- поврежденные или согнутые штырьки - при необходимости установите новые клеммы/штыри
- выталкиваемые штифты - при необходимости установите новые штифты

Подсоедините разъемы модуля HVAC. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.

Подсоедините все ранее отсоединенные разъемы.

Зажигание включено.

Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?

Да

ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB, GSB, SSM или FSA. Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет адреса служебных статей В связи с этим УСТАНОВИТЕ новый модуль модуля HVAC.
СМ.: Модуль управления отоплением, вентиляцией и кондиционированием воздуха (HVAC) (412-00 Система климат-контроля — общая информация, снятие и установка).

Нет

ТОЧНЫЙ ТЕСТ O: ЛЕВОЕ СИДЕНЬЕ С ПОДОГРЕВОМ НЕ РАБОТАЕТ — БЕЗ ПОДОГРЕВА/ВЕНТИЛЯЦИИ СИДЕНИЙ

См. Схемы проводки, ячейка 119, для получения информации о схемах и разъемах.

Нормальная работа и неисправности

СМ.: Передние сиденья — работа системы и описание компонентов (501-10A Передние сиденья, описание и работа).

Условия срабатывания неисправности DTC

код неисправности	Описание	Состояние срабатывания неисправности
ОВКВ B1034:11	Элемент обогревателя левого переднего сиденья: короткое замыкание на массу	Устанавливается, когда модуль HVAC определяет, что потребляемый ток левого переднего нагревательного элемента превысил заданный порог. Когда устанавливается этот код неисправности, модуль HVAC отключает цепь до тех пор, пока не будет включено зажигание.
ОВКВ B1034:12	Элемент обогревателя переднего левого сиденья: короткое замыкание на аккумуляторную батарею	Устанавливается, когда модуль HVAC определяет, что напряжение в цепи левого переднего обогревателя превышает заданный порог, когда драйвер активен. Когда устанавливается этот код неисправности, модуль HVAC отключает цепь до тех пор, пока не будет включено зажигание.
ОВКВ B1034:13	Элемент обогревателя левого переднего сиденья: обрыв цепи	Устанавливается, когда модуль HVAC определяет, что потребляемый ток левого переднего нагревательного элемента меньше заданного порога. Когда устанавливается этот код неисправности, модуль HVAC отключает цепь до тех пор, пока не будет включено зажигание.
ОВКВ B1038:11	Датчик обогрева левого переднего сиденья: короткое замыкание на массу	Устанавливается, когда модуль HVAC определяет, что напряжение левого переднего датчика отопителя выходит за пределы допустимого диапазона. Когда устанавливается этот код неисправности, модуль HVAC отключает цепь до тех пор, пока не будет включено зажигание.
ОВКВ B1038:15	Датчик обогрева левого переднего сиденья: короткое замыкание на батарею или обрыв	Устанавливается, когда модуль HVAC определяет, что напряжение левого переднего датчика отопителя выходит за пределы допустимого диапазона. Когда устанавливается этот код неисправности, модуль HVAC отключает цепь до тех пор, пока не будет включено зажигание.

Возможные источники

Проводка, клеммы или разъемы
Нагревательный коврик
Модуль ОВКВ

O1 ПРОВЕРКА ОВК (ОТОПЛЕНИЕ, ВЕНТИЛЯЦИЯ И КОНДИЦИОНИРОВАНИЕ ВОЗДУХА) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ МОДУЛЯ (DTCS)

Зажигание ВЫКЛ.

Зажигание включено.

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку модуля HVAC.

Имеются ли какие-либо диагностические коды неисправности (DTC) модуля HVAC?

Да	Для DTC B1034:11, B1034:12 или B1034:13 ПЕРЕЙДИТЕ к О4 Для DTC B1038:11 или B1038:15 ПЕРЕЙДИТЕ к O6 Для получения информации обо всех других диагностических кодах неисправностей (DTC) ОБРАЩАЙТЕСЬ к таблице DTC модуля HVAC.

Нет

ИДТИ к О2

O2 ПРОВЕРЬТЕ ОВК (ОТОПЛЕНИЕ, ВЕНТИЛЯЦИЮ И КОНДИЦИОНИРОВАНИЕ ВОЗДУХА) МОДУЛЬ ПИД-РЕГУЛЯТОРА ПОДОГРЕВА СИДЕНЬЯ (ИДЕНТИФИКАЦИЯ ПАРАМЕТРОВ)

Запустить двигатель.

С помощью диагностического сканера контролируйте PID модуля HVAC CC_SW_D_HSEATS, одновременно нажимая и отпуская переключатель управления подогревом сиденья водителя.

Изменился ли PID, когда переключатель управления подогревом сиденья водителя был нажат и отпущен?

Да	ПЕРЕЙДИТЕ к О3

Нет

O3 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ НАПРЯЖЕНИЯ ПОДОГРЕВАЕМОГО СИДЕНЬЯ НА ОБРЫВ

Зажигание ВЫКЛ.

Отсоедините: модуль HVAC C228B.

Зажигание включено.

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C228B-1		Земля

Напряжение больше 11 вольт?

Да

ИДТИ к О4

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.

O4 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ НАГРЕВАТЕЛЬНОГО ЭЛЕМЕНТА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ

СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Отсоедините: встроенную боковую подушку безопасности водителя C3333.

Отсоедините: модуль HVAC C228B (если он не был отсоединен ранее).

Отсоедините: обогреватель подушки левого переднего сиденья C364.

Зажигание включено.

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C364-1		Земля

Напряжение есть?

Да	ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь. ПЕРЕЙТИ на O15

Нет

ПЕРЕЙДИТЕ к O5

O5 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ НАГРЕВАТЕЛЬНОГО ЭЛЕМЕНТА НА ОБРЫВ ИЛИ ЗАМЫКАНИЕ НА ЗЕМЛЮ

Зажигание ВЫКЛ.

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C364-1		Земля

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C364-1		C228B-16

Сопротивление больше 10 000 Ом между коврик обогревателя подушки сиденья водителя и масса; и менее 3 Ом между ковриком обогрева подушки сиденья водителя и модулем HVAC?

Да	ПЕРЕЙДИТЕ к O9

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь. ПЕРЕЙТИ на O15

O6 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ СИДЕНЬЯ С ПОДОГРЕВОМ НА ОБРЫВ ИЛИ ЗАМЫКАНИЕ НА МАССУ

СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Отсоедините: встроенную боковую подушку безопасности водителя C3333.

Отсоедините: модуль HVAC C228B.

Отсоедините: обогреватель подушки левого переднего сиденья C364.

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C364-2		Земля

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C364-2		C228B-30

Да	ПЕРЕЙДИТЕ к O7

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь. ПЕРЕЙТИ на O15

O7 ПРОВЕРЬТЕ ОБРАТНУЮ ЦЕПЬ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ СИДЕНЬЯ НА ОБРЫВ ИЛИ ЗАМЫКАНИЕ НА МАССУ

Отсоедините: Модуль HVAC C228A.

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C364-3		Земля

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C364-3		C228A-2

Да	ПЕРЕЙДИТЕ к O8

Нет

УСТРАНИТЕ разрыв цепи или СМ. Руководство по схемам для выявления возможных причин короткого замыкания. ИДТИ до О15

O8 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ СИДЕНЬЯ С ПОДОГРЕВОМ НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА НАПРЯЖЕНИЕ

Зажигание включено.

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C364-2		Земля

Напряжение есть?

Да	ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь. ПЕРЕЙТИ на O15

Нет

ПЕРЕЙДИТЕ к O13

O9 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ МАССА НАГРЕВАТЕЛЬНОГО ЭЛЕМЕНТА НА ОБРЫВ

Отсоедините: обогреватель спинки левого переднего сиденья C365.

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C365-2		Земля

Сопротивление меньше 0,5 Ом?

Да	ПЕРЕЙТИ на O10

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь. ПЕРЕЙТИ на O15

O10 ПРОВЕРЬТЕ КОВРИК СИДЕНЬЯ С ПОДОГРЕВОМ НА ОБРЫВ ИЛИ ЗАМЫКАНИЕ НА МАССУ

Измерьте боковое сопротивление компонента между:

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C364-1, сторона компонентов		C364-4, сторона компонентов
C364-1, сторона компонентов		Земля

Сопротивление между 0,6 и 2 Ом между контакты 1 и 4; и более 10 000 Ом между контактом 1 и землей?

Да	ПЕРЕЙТИ на O11

Нет

УСТАНОВИТЕ новый нагревательный коврик подушки сиденья водителя.
СМ.: Снятие коврика обогревателя сиденья (передние сиденья 501-10A, общие процедуры).
ПЕРЕЙТИ на O15

O11 ПРОВЕРЬТЕ КОВРИК СИДЕНЬЯ С ПОДОГРЕВОМ НА ОБРЫВ ИЛИ ЗАМЫКАНИЕ НА МАССУ

Измерьте боковое сопротивление компонента между:

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C365-1, сторона компонентов		C365-2, сторона компонентов
C365-2, сторона компонентов		Земля

Сопротивление между 0,6 и 2 Ом между контакты 1 и 2; и более 10000 Ом между контактом 2 и землей?

Да	ПЕРЕЙТИ на O12

Нет

УСТАНОВИТЕ новый коврик обогрева спинки сиденья водителя.
СМ.: Снятие коврика обогревателя сиденья (передние сиденья 501-10A, общие процедуры).
ПЕРЕЙТИ на O15

O12 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ МЕЖДУ НАГРЕВАТЕЛЬНЫМ КОВРИКОМ ПОДУШКИ И НАГРЕВАТЕЛЬНЫМ КОВРИКОМ СПИНКИ НА ОБРЫВ И КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА МАССУ

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C364-4		Земля

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C364-4		C365-1

Сопротивление больше 10 000 Ом между коврик обогревателя подушки сиденья водителя и масса; и менее 3 Ом между ковриком обогрева подушки сиденья водителя и ковриком обогрева спинки?

Да	ПЕРЕЙТИ на O14

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь. ПЕРЕЙТИ на O15

O13 ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ СИДЕНЬЯ С ПОДОГРЕВОМ НА ОБРЫВ ИЛИ ЗАМЫКАНИЕ НА МАССУ

Измерьте боковое сопротивление компонента между:

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C364-2, сторона компонентов		C364-3, сторона компонентов
C364-2, сторона компонентов		Земля

Сопротивление от 300 до 300 000 Ом между контактами 2 и 3; и более 10 000 Ом между контактом 2 и земля?

Да	ПЕРЕЙТИ на O14

Нет

O14 ПРОВЕРЬТЕ ОВК (ОТОПЛЕНИЕ, ВЕНТИЛЯЦИЮ И КОНДИЦИОНИРОВАНИЕ ВОЗДУХА) РАБОТА МОДУЛЯ

Зажигание ВЫКЛ.

Отсоедините и осмотрите все разъемы модуля HVAC.

Ремонт:
- коррозия (установите новый разъем или клеммы - очистите контакты модуля)
- поврежденные или согнутые штырьки - при необходимости установите новые клеммы/штыри
- выталкиваемые штифты - при необходимости установите новые штифты

Подсоедините разъемы модуля HVAC. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.

ПРИМЕЧАНИЕ: Не подсоединяйте в данный момент встроенную боковую подушку безопасности водителя C3333. Подсоедините все ранее отсоединенные разъемы.

Зажигание включено.

Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?

Да

ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB, GSB, SSM или FSA. Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет адреса служебных статей В связи с этим УСТАНОВИТЕ новый модуль HVAC.
СМ.: Модуль управления отоплением, вентиляцией и кондиционированием воздуха (HVAC) (412-00 Система климат-контроля — общая информация, снятие и установка).
ПЕРЕЙТИ на O15

Нет

O15 ПРОВЕРЬТЕ SRS (ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА БЕЗОПАСНОСТИ) УСПЕШНО ДОКАЗЫВАЕТСЯ

СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Подключение: встроенная боковая подушка безопасности водителя C3333.

Подсоедините все ранее отсоединенные разъемы.

СМ.: Дополнительная система пассивной безопасности (SRS) Перенастройка (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

SRS успешно себя зарекомендовал?

Да	Ремонт завершен. ВЕРНИТЕ автомобиль клиенту.

Нет

ТОЧНЫЙ ТЕСТ P: ПРАВОЕ СИДЕНЬЕ НЕ РАБОТАЕТ С ПОДОГРЕВОМ — БЕЗ ПОДОГРЕВА/ВЕНТИЛЯЦИИ СИДЕНИЙ

См. Схемы проводки, ячейка 119, для получения информации о схемах и разъемах.

Нормальная работа и неисправности

СМ.: Передние сиденья — работа системы и описание компонентов (501-10A Передние сиденья, описание и работа).

Условия срабатывания неисправности DTC

код неисправности	Описание	Состояние срабатывания неисправности
ОВКВ B1036:11	Элемент обогревателя правого переднего сиденья: короткое замыкание на массу	Устанавливается, когда модуль HVAC определяет, что потребление тока правым передним нагревательным элементом превысило заданный порог. Когда устанавливается этот код неисправности, модуль HVAC отключает цепь до тех пор, пока не будет включено зажигание.
ОВКВ B1036:12	Элемент обогревателя правого переднего сиденья: короткое замыкание на аккумулятор	Устанавливается, когда модуль HVAC определяет, что напряжение в цепи правого переднего обогревателя выше заданного порога, когда драйвер активен. Когда устанавливается этот код неисправности, модуль HVAC отключает цепь до тех пор, пока не будет включено зажигание.
ОВКВ B1036:13	Элемент обогревателя правого переднего сиденья: обрыв цепи	Устанавливается, когда модуль HVAC определяет, что потребление тока правым передним нагревательным элементом меньше заданного порога. Когда устанавливается этот код неисправности, модуль HVAC отключает цепь до тех пор, пока не будет включено зажигание.
ОВКВ Б103А: 11	Датчик обогрева правого переднего сиденья: короткое замыкание на массу	Устанавливается, когда модуль HVAC определяет, что напряжение правого переднего датчика отопителя выходит за пределы допустимого диапазона. Когда устанавливается этот код неисправности, модуль HVAC отключает цепь до тех пор, пока не будет включено зажигание.
ОВКВ Б103А: 15	Датчик обогрева правого переднего сиденья: короткое замыкание на батарею или обрыв	Устанавливается, когда модуль HVAC обнаруживает, что напряжение правого переднего датчика отопителя выходит за пределы допустимого диапазона. Когда устанавливается этот код неисправности, модуль HVAC отключает цепь до тех пор, пока не будет включено зажигание.

Возможные источники

Проводка, клеммы или разъемы
Нагревательный коврик
Модуль ОВКВ

P1 ПРОВЕРКА ОВК (ОТОПЛЕНИЕ, ВЕНТИЛЯЦИЯ И КОНДИЦИОНИРОВАНИЕ ВОЗДУХА) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ МОДУЛЯ (DTCS)

Зажигание ВЫКЛ.

Зажигание включено.

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку модуля HVAC.

Имеются ли какие-либо диагностические коды неисправности (DTC) модуля HVAC?

Да	Для DTC B1036:11, B1036:12 или B1036:13 ПЕРЕЙДИТЕ к P4 Для DTC B103A:11 или B103A:15 ПЕРЕЙДИТЕ к P6. Для получения информации обо всех других диагностических кодах неисправностей (DTC) ОБРАЩАЙТЕСЬ к таблице DTC модуля HVAC.

Нет

ПЕРЕЙТИ к P2

P2 ПРОВЕРЬТЕ ОВК (ОТОПЛЕНИЕ, ВЕНТИЛЯЦИЮ И КОНДИЦИОНИРОВАНИЕ ВОЗДУХА) МОДУЛЬ ПИД-РЕГУЛЯТОРА ПОДОГРЕВА СИДЕНЬЯ (ИДЕНТИФИКАЦИЯ ПАРАМЕТРОВ)

Запустить двигатель.

С помощью диагностического сканера контролируйте PID модуля HVAC CC_SW_P_HSEATS, одновременно нажимая и отпуская переключатель управления подогревом пассажирского сиденья.

Изменяется ли PID при нажатии и отпускании переключателя управления подогревом пассажирского сиденья?

Да	ПЕРЕЙТИ на P3

Нет

P3 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ НАПРЯЖЕНИЯ ПОДОГРЕВА СИДЕНЬЯ НА ОБРЫВ

Зажигание ВЫКЛ.

Отсоедините: модуль HVAC C228B.

Зажигание включено.

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C228B-2		Земля

Напряжение больше 11 вольт?

Да	ПЕРЕЙТИ на P4

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.

P4 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ НАГРЕВАТЕЛЬНОГО ЭЛЕМЕНТА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ

СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Отсоедините: встроенная боковая подушка безопасности пассажира C3309.

Отсоедините: модуль HVAC C228B (если он не был отсоединен ранее).

Отсоедините: обогреватель подушки правого переднего сиденья C334.

Зажигание включено.

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C334-1		Земля

Напряжение есть?

Да	ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь. ПЕРЕЙТИ на P15

Нет

ПЕРЕЙТИ на P5

P5 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ НАГРЕВАТЕЛЬНОГО ЭЛЕМЕНТА НА ОБРЫВ ИЛИ ЗАМЫКАНИЕ НА МАССУ

Зажигание ВЫКЛ.

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C334-1		Земля

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C334-1		C228B-17

Сопротивление больше 10 000 Ом между коврик обогревателя подушки пассажирского сиденья и масса; и менее 3 Ом между нагревательным матом подушки пассажирского сиденья и модулем HVAC?

Да	ПЕРЕЙТИ на P9

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь. ПЕРЕЙТИ на P15

P6 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ СИДЕНЬЯ С ПОДОГРЕВОМ НА ОБРЫВ ИЛИ ЗАМЫКАНИЕ НА МАССУ

СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Отсоедините: встроенная боковая подушка безопасности пассажира C3309.

Отсоедините: модуль HVAC C228B.

Отсоедините: обогреватель подушки правого переднего сиденья C334.

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C334-2		Земля

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C334-2		C228B-15

Да	ПЕРЕЙТИ на P7

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь. ПЕРЕЙТИ на P15

P7 ПРОВЕРЬТЕ ОБРАТНУЮ ЦЕПЬ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ СИДЕНЬЯ НА ОБРЫВ ИЛИ ЗАМЫКАНИЕ НА МАССУ

Отсоедините: Модуль HVAC C228A.

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C334-3		Земля

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C334-3		C228A-2

Да	ПЕРЕЙТИ на P8

Нет

УСТРАНИТЕ разрыв цепи или СМ. Руководство по схемам для выявления возможных причин короткого замыкания. ИДТИ до Р15

P8 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ СИДЕНЬЯ С ПОДОГРЕВОМ НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА НАПРЯЖЕНИЕ

Зажигание включено.

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C334-2		Земля

Напряжение есть?

Да	ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь. ПЕРЕЙТИ на P15

Нет

ПЕРЕЙТИ на P13

P9 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ НАГРЕВАТЕЛЬНОГО ЭЛЕМЕНТА НА ОБРЫВ

Отсоедините: Обогреватель спинки правого переднего сиденья C335.

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C335-2		Земля

Сопротивление меньше 0,5 Ом?

Да	ПЕРЕЙТИ на P10

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь. ПЕРЕЙТИ на P15

P10 ПРОВЕРЬТЕ ПОДУШКУ СИДЕНЬЯ С ПОДОГРЕВОМ НА ОБРЫВ ИЛИ ЗАМЫКАНИЕ НА МАССУ

Измерьте боковое сопротивление компонента между:

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C334-1, сторона компонентов		C334-4, сторона компонентов
C334-1, сторона компонентов		Земля

Сопротивление между 0,6 и 2 Ом между контакты 1 и 4; и более 10 000 Ом между контактом 1 и землей?

Да	ПЕРЕЙТИ на P11

Нет

УСТАНОВИТЕ новый нагревательный мат подушки пассажирского сиденья.
СМ.: Снятие коврика обогревателя сиденья (передние сиденья 501-10A, общие процедуры).
ПЕРЕЙТИ на P15

P11 ПРОВЕРЬТЕ КОВРИК СИДЕНЬЯ С ПОДОГРЕВОМ НА ОБРЫВ ИЛИ ЗАМЫКАНИЕ НА МАССУ

Измерьте боковое сопротивление компонента между:

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C335-1, сторона компонентов		C335-2, сторона компонентов
C335-2, сторона компонентов		Земля

Сопротивление между 0,6 и 2 Ом между контакты 1 и 2; и более 10000 Ом между контактом 2 и землей?

Да	ПЕРЕЙТИ на P12

Нет

УСТАНОВИТЕ новый коврик обогрева спинки пассажирского сиденья.
СМ.: Снятие коврика обогревателя сиденья (передние сиденья 501-10A, общие процедуры).
ПЕРЕЙТИ на P15

P12 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ МЕЖДУ НАГРЕВАТЕЛЬНЫМ КОВРИКОМ ПОДУШКИ И НАГРЕВАТЕЛЬНЫМ КОВРИКОМ СПИНКИ НА НАЛИЧИЕ ОБРЫВА И ЗАМЫКАНИЯ НА МАССУ

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C334-4		Земля

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C334-4		C335-1

Сопротивление больше 10 000 Ом между коврик обогревателя подушки пассажирского сиденья и масса; и менее 3 Ом между ковриком обогрева подушки сиденья пассажира и обогревателем спинки сиденья мат?

Да	ПЕРЕЙТИ на P14

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь. ПЕРЕЙТИ на P15

P13 ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ СИДЕНЬЯ С ПОДОГРЕВОМ НА ОБРЫВ ИЛИ ЗАМЫКАНИЕ НА МАССУ

Измерьте боковое сопротивление компонента между:

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C334-2, сторона компонентов		C334-3, сторона компонентов
C334-2, сторона компонентов		Земля

Сопротивление от 300 до 300 000 Ом между контактами 2 и 3; и более 10 000 Ом между контактом 2 и земля?

Да	ПЕРЕЙТИ на P14

Нет

УСТАНОВИТЕ новый нагревательный коврик подушки сиденья водителя.
СМ.: Снятие коврика обогревателя сиденья (передние сиденья 501-10A, общие процедуры).
ПЕРЕЙТИ на P15

P14 ПРОВЕРЬТЕ ОВК (ОТОПЛЕНИЕ, ВЕНТИЛЯЦИЮ И КОНДИЦИОНИРОВАНИЕ ВОЗДУХА) РАБОТА МОДУЛЯ

Зажигание ВЫКЛ.

Отсоедините и осмотрите все разъемы модуля HVAC.

Ремонт:
- коррозия (установите новый разъем или клеммы - очистите контакты модуля)
- поврежденные или согнутые штырьки - при необходимости установите новые клеммы/штыри
- выталкиваемые штифты - при необходимости установите новые штифты

Подсоедините разъемы модуля HVAC. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.

ПРИМЕЧАНИЕ: В настоящее время не подсоединяйте встроенную боковую подушку безопасности пассажира C3309. Подсоедините все ранее отсоединенные разъемы.

Зажигание включено.

Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?

Да

ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB, GSB, SSM или FSA. Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет адреса служебных статей В связи с этим УСТАНОВИТЕ новый модуль HVAC.
СМ.: Модуль управления отоплением, вентиляцией и кондиционированием воздуха (HVAC) (412-00 Система климат-контроля — общая информация, снятие и установка).
ПЕРЕЙТИ на P15

Нет

P15 ПРОВЕРКА SRS (ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА БЕЗОПАСНОСТИ) УСПЕШНО ДОКАЗЫВАЕТСЯ

СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Подключение: встроенная боковая подушка безопасности пассажира C3309.

Подсоедините все ранее отсоединенные разъемы.

СМ.: Дополнительная система пассивной безопасности (SRS) Перенастройка (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

SRS успешно себя зарекомендовал?

Да	Ремонт завершен. ВЕРНИТЕ автомобиль клиенту.

Нет

ТОЧНЫЙ ТЕСТ Q : ОБА СИДЕНЬЯ С ПОДОГРЕВОМ НЕ РАБОТАЮТ — С СИДЕНЬЯМИ С ПОДОГРЕВОМ/ВЕНТИЛЯЦИЕЙ

См. Схемы проводки, ячейка 119, для получения информации о схемах и разъемах.

Нормальная работа и неисправности

СМ.: Передние сиденья — работа системы и описание компонентов (501-10A Передние сиденья, описание и работа).

Возможные источники

Предохранитель
Проводка, клеммы или разъемы
Модуль ОВКВ
СКМЭ

Визуальный осмотр и предварительная проверка

Убедитесь, что предохранитель BJB 38 (30 А) исправен.

Q1 ПРОВЕРЬТЕ ОВК (ОТОПЛЕНИЕ, ВЕНТИЛЯЦИЮ И КОНДИЦИОНИРОВАНИЕ ВОЗДУХА) ИДЕНТИФИКАЦИЯ ПАРАМЕТРОВ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ СИДЕНЬЯ С ПОДОГРЕВОМ МОДУЛЯ (PIDS)

Запустить двигатель.

С помощью диагностического сканера контролируйте параметр Идентификации (PID) при нажатии и отпускании драйвера и переключатели управления подогревом пассажирских сидений.
- Доступ к ОВКВ и контролировать CC_SW_D_HSEATS ПИД
- Доступ к ОВКВ и контролировать CC_SW_P_HSEATS ПИД

Да	ПЕРЕЙТИ к Q2

Нет

Q2 ПРОВЕРЬТЕ SCME (МОДУЛЬ КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ ПЕРЕДНИХ СИДЕНИЙ) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)

Зажигание ВЫКЛ.

Зажигание включено.

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку SCME.

Имеются ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC) SCME?

Да	ОБРАЩАЙТЕСЬ к SCME Таблица DTC в этом разделе.

Нет

ПЕРЕЙТИ к Q3

Q3 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ НАПРЯЖЕНИЯ ПОДОГРЕВА СИДЕНЬЯ НА ОБРЫВ

Зажигание ВЫКЛ.

Отключить: DSM С341С.

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C341C-3		Земля

Напряжение больше 11 вольт?

Да	ПЕРЕЙТИ к Q4

Нет

Q4 ПРОВЕРЬТЕ SCME (МОДУЛЬ КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ ПЕРЕДНИХ СИДЕНИЙ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ

Зажигание ВЫКЛ.

Отсоедините и проверьте все разъемы SCME.

Ремонт:
- коррозия (установите новый разъем или клеммы - очистите контакты модуля)
- поврежденные или согнутые штырьки - при необходимости установите новые клеммы/штыри
- выталкиваемые штифты - при необходимости установите новые штифты

Снова подключите разъемы SCME. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.

Подсоедините все ранее отсоединенные разъемы.

Зажигание включено.

Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?

Да

ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB, GSB, SSM или FSA. Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет адреса служебных статей В связи с этим УСТАНОВИТЕ новый SCME.
СМ.: Модуль переднего сиденья водителя (DSM) (501-10A Передние сиденья, Снятие и установка).

Нет

ТОЧНЫЙ ТЕСТ R: ЛЕВОЕ СИДЕНЬЕ С ПОДОГРЕВОМ НЕ РАБОТАЕТ — С ПОДОГРЕВАЕМЫМИ/ВЕНТИЛЯЦИОННЫМИ СИДЕНЬЯМИ

См. Схемы проводки, ячейка 119, для получения информации о схемах и разъемах.

Нормальная работа и неисправности

СМ.: Передние сиденья — работа системы и описание компонентов (501-10A Передние сиденья, описание и работа).

Условия срабатывания неисправности DTC

код неисправности	Описание	Состояние срабатывания неисправности
СКМЭ B1153:4B	Подушка сиденья водителя: перегрев	Устанавливается, когда SCME определяет, что температура левой передней подушки превышает 110°C (230°F) в течение более 4 секунд. При установке этого кода неисправности SCME отключает цепь до тех пор, пока зажигание не будет выключено.
СКМЭ B1208:11	Датчик температуры подушки сиденья водителя: короткое замыкание на массу	Устанавливается, когда SCME определяет, что напряжение левого переднего датчика отопителя выходит за пределы допустимого диапазона. При установке этого кода неисправности SCME отключает цепь до тех пор, пока зажигание не будет выключено.
СКМЭ B1208:15	Датчик температуры подушки сиденья водителя: короткое замыкание на батарею или обрыв	Устанавливается, когда SCME определяет, что напряжение левого переднего датчика отопителя выходит за пределы допустимого диапазона. При установке этого кода неисправности SCME отключает цепь до тех пор, пока зажигание не будет выключено.
СКМЭ Б1208:2А	Датчик температуры подушки сиденья водителя: застрял в диапазоне	Устанавливается, когда SCME определяет, что напряжение левого переднего датчика отопителя зависло в допустимом диапазоне. При установке этого кода неисправности SCME отключает цепь до тех пор, пока зажигание не будет выключено.
СКМЭ B14B9:11	Термоэлектрическое устройство подушки сиденья водителя: короткое замыкание на массу	Устанавливается, когда SCME определяет, что потребляемый ток левого переднего нагревательного элемента превысил заданный порог. При установке этого кода неисправности SCME отключает цепь до тех пор, пока зажигание не будет выключено.
СКМЭ B14B9:12	Термоэлектрическое устройство подушки сиденья водителя: короткое замыкание на батарею	Устанавливается, когда SCME обнаруживает, что напряжение в цепи левого переднего обогревателя превышает заданный порог, когда водитель активен. При установке этого кода неисправности SCME отключает цепь до тех пор, пока зажигание не будет выключено.
СКМЭ B14B9:13	Термоэлектрическое устройство подушки сиденья водителя: обрыв цепи	Устанавливается, когда SCME определяет, что потребляемый ток левого переднего нагревательного элемента меньше заданного порога. При установке этого кода неисправности SCME отключает цепь до тех пор, пока зажигание не будет выключено.

Возможные источники

Проводка, клеммы или разъемы
Нагревательный коврик
Модуль ОВКВ
СКМЭ

R1 ПРОВЕРЬТЕ ОВК (ОТОПЛЕНИЕ, ВЕНТИЛЯЦИЮ И КОНДИЦИОНИРОВАНИЕ ВОЗДУХА) МОДУЛЬ ПИД-РЕГУЛЯТОРА ПОДОГРЕВА СИДЕНЬЯ (ИДЕНТИФИКАЦИЯ ПАРАМЕТРОВ)

Запустить двигатель.

С помощью диагностического сканера контролируйте PID модуля HVAC CC_SW_D_HSEATS, одновременно нажимая и отпуская переключатель управления подогревом сиденья водителя.

Изменился ли PID, когда переключатель управления подогревом сиденья водителя был нажат и отпущен?

Да	ПЕРЕЙТИ к R2

Нет

R2 ПРОВЕРКА SCME (МОДУЛЬ КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ ПЕРЕДНИХ СИДЕНИЙ) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)

Зажигание ВЫКЛ.

Зажигание включено.

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку SCME.

Имеются ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC) SCME?

Да	Для DTC B1153:4B, B1208:11, B1208:15 или B1208:2A ПЕРЕЙДИТЕ к R6 Для DTC B14B9:11, B14B9:12 или B14B9:13 ПЕРЕЙДИТЕ к R3 Для получения информации обо всех других диагностических кодах неисправностей (DTC) ОБРАЩАЙТЕСЬ к SCME. График ДТК.

Нет

ПЕРЕЙТИ к R3

R3 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ ПИТАНИЯ НАПРЯЖЕНИЯ ПОДОГРЕВА СИДЕНЬЯ НА ОБРЫВ

СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Отсоедините: встроенную боковую подушку безопасности водителя C3333.

Отключить: DSM С341С.

Зажигание включено.

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C341C-3		Земля

Напряжение больше 11 вольт?

Да	ПЕРЕЙТИ к R4

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ неисправную цепь. ПЕРЕЙТИ на R15

R4 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ НАГРЕВАТЕЛЬНОГО ЭЛЕМЕНТА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ

СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Отсоедините: встроенную боковую подушку безопасности водителя C3333 (если она не была отсоединена ранее).

Отключить: DSM C341D и C341E.

Отсоедините: обогреватель подушки левого переднего сиденья C3298.

Зажигание включено.

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C3298-1		Земля

Напряжение есть?

Да	ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь. ПЕРЕЙТИ на R15

Нет

ПЕРЕЙТИ к R5

R5 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ НАГРЕВАТЕЛЬНОГО ЭЛЕМЕНТА НА ОБРЫВ ИЛИ ЗАМЫКАНИЕ НА МАССУ

Зажигание ВЫКЛ.

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C3298-1		Земля

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C3298-1		C341D-3

Сопротивления больше 10 000 Ом между коврик обогревателя подушки сиденья водителя и масса; и менее 3 Ом между ковриком обогрева подушки сиденья водителя и DSM?

Да	ПЕРЕЙТИ на R9

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ неисправную цепь. ПЕРЕЙТИ на R15

R6 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ СИДЕНЬЯ С ПОДОГРЕВОМ НА ОБРЫВ ИЛИ ЗАМЫКАНИЕ НА МАССУ

СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Отсоедините: встроенную боковую подушку безопасности водителя C3333.

Отключить: DSM C341D и C341E.

Отсоедините: обогреватель подушки левого переднего сиденья C3298.

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C3298-2		Земля

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C3298-2		C341E-9

Сопротивление больше 10 000 Ом между коврик обогревателя подушки сиденья водителя и масса; и менее 3 Ом между ковриком обогрева подушки сиденья водителя и DSM?

Да	ПЕРЕЙТИ на R7

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь. ПЕРЕЙТИ на R15

R7 ПРОВЕРЬТЕ ОБРАТНУЮ ЦЕПЬ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ СИДЕНЬЯ НА ОБРЫВ ИЛИ ЗАМЫКАНИЕ НА МАССУ

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C3298-3		Земля

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C3298-3		C341E-10

Да	ПЕРЕЙТИ на R8

Нет

УСТРАНИТЕ разрыв цепи или СМ. Руководство по схемам для выявления возможных причин короткого замыкания. ИДТИ до R15

R8 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ СИДЕНЬЯ С ПОДОГРЕВОМ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ

Зажигание включено.

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C3298-2		Земля

Напряжение есть?

Да	ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь. ПЕРЕЙТИ на R15

Нет

ПЕРЕЙТИ на R13

R9 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ МАССА НАГРЕВАТЕЛЬНОГО ЭЛЕМЕНТА НА ОБРЫВ

Отсоедините: обогреватель спинки левого переднего сиденья C3651.

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C3651-2		C341D-2

Сопротивления меньше 3 Ом?

Да	ПЕРЕЙТИ на R10

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ неисправную цепь. ПЕРЕЙТИ на R15

R10 ПРОВЕРЬТЕ КОВРИК СИДЕНЬЯ С ПОДОГРЕВОМ НА ОБРЫВ ИЛИ ЗАМЫКАНИЕ НА МАССУ

Измерьте боковое сопротивление компонента между:

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C3298-1, сторона компонентов		C3298-4, сторона компонентов
C3298-1, сторона компонентов		Земля

Сопротивление между 0,6 и 2 Ом между контакты 1 и 4; и более 10 000 Ом между контактом 1 и землей?

Да	ПЕРЕЙТИ на R11

Нет

УСТАНОВИТЕ новый нагревательный коврик подушки сиденья водителя.
СМ.: Снятие коврика обогревателя сиденья (передние сиденья 501-10A, общие процедуры).
ПЕРЕЙТИ на R15

R11 ПРОВЕРЬТЕ КОВРИК СИДЕНЬЯ С ПОДОГРЕВОМ НА ОБРЫВ ИЛИ ЗАМЫКАНИЕ НА МАССУ

Измерьте боковое сопротивление компонента между:

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C3651-1, сторона компонентов		C3651-2, сторона компонентов
C3651-2, сторона компонентов		Земля

Сопротивление между 0,6 и 2 Ом между контакты 1 и 2; и более 10000 Ом между контактом 2 и землей?

Да	ПЕРЕЙТИ на R12

Нет

УСТАНОВИТЕ новый коврик обогрева спинки сиденья водителя.
СМ.: Снятие коврика обогревателя сиденья (передние сиденья 501-10A, общие процедуры).
ПЕРЕЙТИ на R15

R12 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ МЕЖДУ НАГРЕВАТЕЛЬНЫМ КОВРИКОМ ПОДУШКИ И НАГРЕВАТЕЛЬНЫМ КОВРИКОМ СПИНКИ НА НАЛИЧИЕ ОБРЫВА И ЗАМЫКАНИЯ НА МАССУ

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C3298-4		Земля

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C3298-4		C3651-1

Да	ПЕРЕЙТИ на R14

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь. ПЕРЕЙТИ на R15

R13 ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ПОДОГРЕВАЕМОГО СИДЕНЬЯ НА ОБРЫВ ИЛИ ЗАМЫКАНИЕ НА МАССУ

Измерьте боковое сопротивление компонента между:

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C3298-2, сторона компонентов		C3298-3, сторона компонентов
C3298-2, сторона компонентов		Земля

Сопротивление от 300 до 300 000 Ом между контактами 2 и 3; и более 10 000 Ом между контактом 2 и земля?

Да	ПЕРЕЙТИ на R14

Нет

R14 ПРОВЕРЬТЕ SCME (МОДУЛЬ КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ ПЕРЕДНИХ СИДЕНИЙ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ

Зажигание ВЫКЛ.

Отсоедините и проверьте все разъемы DSM.

Ремонт:
- коррозия (установите новый разъем или клеммы - очистите контакты модуля)
- поврежденные или согнутые штырьки - при необходимости установите новые клеммы/штыри
- выталкиваемые штифты - при необходимости установите новые штифты

Снова подключите разъемы DSM. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.

ПРИМЕЧАНИЕ: Не подсоединяйте в данный момент встроенную боковую подушку безопасности водителя C3333. Подсоедините все ранее отсоединенные разъемы.

Зажигание включено.

Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?

Да

ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB, GSB, SSM или FSA. Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет адреса служебных статей В связи с этим УСТАНОВИТЕ новый SCME.
СМ.: Модуль переднего сиденья водителя (DSM) (501-10A Передние сиденья, Снятие и установка).
ПЕРЕЙТИ на R15

Нет

R15 ПРОВЕРКА SRS (ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА БЕЗОПАСНОСТИ) УСПЕШНО ДОКАЗЫВАЕТСЯ

СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Подключение: встроенная боковая подушка безопасности водителя C3333.

Подсоедините все ранее отсоединенные разъемы.

СМ.: Дополнительная система пассивной безопасности (SRS) Перенастройка (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

SRS успешно себя зарекомендовал?

Да	Ремонт завершен. ВЕРНИТЕ автомобиль клиенту.

Нет

ТОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ: ПРАВОЕ СИДЕНЬЕ НЕ РАБОТАЕТ С ПОДОГРЕВОМ/ВЕНТИЛЯЦИЕЙ СИДЕНИЙ

См. Схемы проводки, ячейка 119, для получения информации о схемах и разъемах.

Нормальная работа и неисправности

СМ.: Передние сиденья — работа системы и описание компонентов (501-10A Передние сиденья, описание и работа).

Условия срабатывания неисправности DTC

код неисправности	Описание	Состояние срабатывания неисправности
СКМЭ Б1151:4Б	Подушка пассажирского сиденья: перегрев	Устанавливается, когда SCME определяет, что температура правой передней подушки превышает 110°C (230°F) в течение более 4 секунд. При установке этого кода неисправности SCME отключает цепь до тех пор, пока зажигание не будет выключено.
СКМЭ Б120А:11	Датчик температуры подушки пассажирского сиденья: короткое замыкание на массу	Устанавливается, когда SCME определяет, что напряжение правого переднего датчика отопителя выходит за пределы допустимого низкого уровня. При установке этого кода неисправности SCME отключает цепь до тех пор, пока зажигание не будет выключено.
СКМЭ Б120А: 15	Датчик температуры подушки пассажирского сиденья: короткое замыкание на батарею или обрыв	Устанавливается, когда SCME определяет, что напряжение правого переднего датчика отопителя выходит за пределы допустимого высокого уровня. При установке этого кода неисправности SCME отключает цепь до тех пор, пока зажигание не будет выключено.
СКМЭ Б120А: 2А	Датчик температуры подушки пассажирского сиденья: застрял в диапазоне	Устанавливается, когда SCME обнаруживает, что напряжение правого переднего датчика отопителя зависло в допустимом диапазоне. При установке этого кода неисправности SCME отключает цепь до тех пор, пока зажигание не будет выключено.
СКМЭ B14BB:11	Термоэлектрическое устройство подушки пассажирского сиденья: короткое замыкание на массу	Устанавливается, когда SCME определяет, что потребляемый ток правого переднего нагревательного элемента превысил заданный порог. При установке этого кода неисправности SCME отключает цепь до тех пор, пока зажигание не будет выключено.
СКМЭ B14BB:12	Термоэлектрическое устройство подушки пассажирского сиденья: короткое замыкание на батарею	Устанавливается, когда SCME определяет, что напряжение в цепи правого переднего обогревателя превышает заданный порог, когда водитель активен. При установке этого кода неисправности SCME отключает цепь до тех пор, пока зажигание не будет выключено.
СКМЭ B14BB:13	Термоэлектрическое устройство подушки сиденья пассажира: обрыв цепи	Устанавливается, когда SCME определяет, что потребление тока правым передним нагревательным элементом меньше заданного порога. При установке этого кода неисправности SCME отключает цепь до тех пор, пока зажигание не будет выключено.

Возможные источники

Проводка, клеммы или разъемы
Нагревательный коврик
Модуль ОВКВ
СКМЭ

S1 ПРОВЕРЬТЕ ОВК (ОТОПЛЕНИЕ, ВЕНТИЛЯЦИЮ И КОНДИЦИОНИРОВАНИЕ ВОЗДУХА) МОДУЛЬ ПИД-РЕГУЛЯТОРА ПОДОГРЕВА СИДЕНЬЯ (ИДЕНТИФИКАЦИЯ ПАРАМЕТРОВ)

Запустить двигатель.

С помощью диагностического сканера контролируйте PID модуля HVAC CC_SW_P_HSEATS, одновременно нажимая и отпуская переключатель управления подогревом пассажирского сиденья.

Изменяется ли PID при нажатии и отпускании переключателя управления подогревом пассажирского сиденья?

Да	ПЕРЕЙТИ на S2

Нет

S2 ПРОВЕРКА SCME (МОДУЛЬ КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ ПЕРЕДНИХ СИДЕНИЙ) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)

Зажигание ВЫКЛ.

Зажигание включено.

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку SCME.

Имеются ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC) SCME?

Да	Для DTC B1151:4B, B120A:01, B120A:11, B120A:15 или B120A:2A ПЕРЕЙДИТЕ к S6. Для DTC B14BB:11, B14BB:12 или B14BB:13 ПЕРЕЙДИТЕ к S3 Для получения информации обо всех других диагностических кодах неисправностей (DTC) ОБРАЩАЙТЕСЬ к SCME. График ДТК.

Нет

ПЕРЕЙТИ на S3

S3 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ ПИТАНИЯ НАПРЯЖЕНИЯ ПОДОГРЕВАЕМОГО СИДЕНЬЯ НА ОБРЫВ

СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Отсоедините: встроенную боковую подушку безопасности водителя C3333.

Отключить: DSM С341С.

Зажигание включено.

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C341C-3		Земля

Напряжение больше 11 вольт?

Да	ПЕРЕЙТИ на S4

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ неисправную цепь. ПЕРЕЙТИ на S15

S4 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ НАГРЕВАТЕЛЬНОГО ЭЛЕМЕНТА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ

СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Отсоедините: встроенную боковую подушку безопасности водителя C3333 (если она не была отсоединена ранее).

Отсоедините: встроенная боковая подушка безопасности пассажира C3309.

Отключить: DSM C341D и C341E.

Отсоедините: обогреватель подушки правого переднего сиденья C3302.

Зажигание включено.

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C3302-1		Земля

Напряжение есть?

Да	ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь. ПЕРЕЙТИ на S15

Нет

ПЕРЕЙТИ на S5

S5 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ НАГРЕВАТЕЛЬНОГО ЭЛЕМЕНТА НА ОБРЫВ ИЛИ ЗАМЫКАНИЕ НА МАССУ

Зажигание ВЫКЛ.

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C3302-1		Земля

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C3302-1		C341D-5

Сопротивления больше 10 000 Ом между коврик обогревателя подушки пассажирского сиденья и масса; и менее 3 Ом между ковриком обогрева подушки пассажирского сиденья и DSM?

Да	ПЕРЕЙТИ на S9

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ неисправную цепь. ПЕРЕЙТИ на S15

S6 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ СИДЕНЬЯ С ПОДОГРЕВОМ НА ОБРЫВ ИЛИ ЗАМЫКАНИЕ НА МАССУ

СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Отсоедините: встроенную боковую подушку безопасности водителя C3333.

Отсоедините: встроенная боковая подушка безопасности пассажира C3309.

Отключить: DSM C341D и C341E.

Отсоедините: обогреватель подушки правого переднего сиденья C3302.

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C3302-2		Земля

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C3302-2		C341E-7

Да	ПЕРЕЙТИ на S7

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь. ПЕРЕЙТИ на S15

S7 ПРОВЕРЬТЕ ОБРАТНУЮ ЦЕПЬ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ СИДЕНЬЯ НА ОБРЫВ ИЛИ ЗАМЫКАНИЕ НА МАССУ

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C3302-3		Земля

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C3302-3		C341E-20

Сопротивление больше 10 000 Ом между коврик обогревателя подушки пассажирского сиденья и масса; и менее 3 Ом между ковриком обогрева подушки пассажирского сиденья и DSM?

Да	ПЕРЕЙТИ на S8

Нет

УСТРАНИТЕ разрыв цепи или СМ. Руководство по схемам для выявления возможных причин короткого замыкания. ИДТИ до S15

S8 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ СИДЕНЬЯ С ПОДОГРЕВОМ НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА НАПРЯЖЕНИЕ

Зажигание включено.

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C3302-2		Земля

Напряжение есть?

Да	ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь. ПЕРЕЙТИ на S15

Нет

ПЕРЕЙТИ на S13

S9 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ МАССА НАГРЕВАТЕЛЬНОГО ЭЛЕМЕНТА НА ОБРЫВ

Отсоедините: обогреватель спинки правого переднего сиденья C3316.

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C3316-2		C341D-4

Сопротивления меньше 3 Ом?

Да	ПЕРЕЙТИ на S10

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ неисправную цепь. ПЕРЕЙТИ на S15

S10 ПРОВЕРЬТЕ ПОДУШКУ СИДЕНЬЯ С ПОДОГРЕВОМ НА ОБРЫВ ИЛИ КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА МАССУ

Измерьте боковое сопротивление компонента между:

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C3302-1, сторона компонентов		C3302-4, сторона компонентов
C3302-1, сторона компонентов		Земля

Сопротивление между 0,6 и 2 Ом между контакты 1 и 4; и более 10 000 Ом между контактом 1 и землей?

Да	ПЕРЕЙТИ на S11

Нет

УСТАНОВИТЕ новый нагревательный мат подушки пассажирского сиденья.
СМ.: Снятие коврика обогревателя сиденья (передние сиденья 501-10A, общие процедуры).
ПЕРЕЙТИ на S15

S11 ПРОВЕРЬТЕ КОВРИК СИДЕНЬЯ С ПОДОГРЕВОМ НА ОБРЫВ ИЛИ ЗАМЫКАНИЕ НА МАССУ

Измерьте боковое сопротивление компонента между:

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C3316-1, сторона компонентов		C3316-2, сторона компонентов
C3316-2, сторона компонентов		Земля

Сопротивление между 0,6 и 2 Ом между контакты 1 и 2; и более 10000 Ом между контактом 2 и землей?

Да	ПЕРЕЙТИ на S12

Нет

УСТАНОВИТЕ новый коврик обогрева спинки пассажирского сиденья.
СМ.: Снятие коврика обогревателя сиденья (передние сиденья 501-10A, общие процедуры).
ПЕРЕЙТИ на S15

S12 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ МЕЖДУ НАГРЕВАТЕЛЬНЫМ КОВРИКОМ ПОДУШКИ И НАГРЕВАТЕЛЬНЫМ КОВРИКОМ СПИНКИ НА НАЛИЧИЕ ОБРЫВА И ЗАМЫКАНИЯ НА МАССУ

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C3302-4		Земля

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C3302-4		C3316-1

Да	ПЕРЕЙТИ на S14

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь. ПЕРЕЙТИ на S15

S13 ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ СИДЕНЬЯ С ПОДОГРЕВОМ НА ОБРЫВ ИЛИ ЗАМЫКАНИЕ НА МАССУ

Измерьте боковое сопротивление компонента между:

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C3302-2, сторона компонентов		C33002-3, сторона компонентов
C3302-2, сторона компонентов		Земля

Сопротивление от 300 до 300 000 Ом между контактами 2 и 3; и более 10 000 Ом между контактом 2 и земля?

Да	ПЕРЕЙТИ на S14

Нет

S14 ПРОВЕРЬТЕ SCME (МОДУЛЬ КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ ПЕРЕДНИХ СИДЕНИЙ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ

Зажигание ВЫКЛ.

Отсоедините и проверьте все разъемы DSM.

Ремонт:
- коррозия (установите новый разъем или клеммы - очистите контакты модуля)
- поврежденные или согнутые штырьки - при необходимости установите новые клеммы/штыри
- выталкиваемые штифты - при необходимости установите новые штифты

Снова подключите разъемы DSM. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.

ПРИМЕЧАНИЕ: В настоящее время не подсоединяйте линейную боковую подушку безопасности пассажира C3309 или линейную боковую подушку безопасности водителя C3333. Подсоедините все ранее отсоединенные разъемы.

Зажигание включено.

Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?

Да

ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB, GSB, SSM или FSA. Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет адреса служебных статей В связи с этим УСТАНОВИТЕ новый SCME.
СМ.: Модуль переднего сиденья водителя (DSM) (501-10A Передние сиденья, Снятие и установка).
ПЕРЕЙТИ на S15

Нет

S15 ПРОВЕРКА SRS (ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА БЕЗОПАСНОСТИ) УСПЕШНО ДОКАЗЫВАЕТСЯ

СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Подключение: встроенная боковая подушка безопасности водителя C3333.

Подключение: встроенная боковая подушка безопасности пассажира C3309.

Подсоедините все ранее отсоединенные разъемы.

СМ.: Дополнительная система пассивной безопасности (SRS) Перенастройка (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

SRS успешно себя зарекомендовал?

Да	Ремонт завершен. ВЕРНИТЕ автомобиль клиенту.

Нет

ТОЧНЫЙ ТЕСТ T: ОБА СИДЕНЬЯ С ПОДОГРЕВОМ/ВЕНТИЛЯЦИЕЙ НЕ РАБОТАЮТ

См. Схемы проводки, ячейка 119, для получения информации о схемах и разъемах.

Нормальная работа и неисправности

СМ.: Передние сиденья — работа системы и описание компонентов (501-10A Передние сиденья, описание и работа).

Возможные источники

Проводка, клеммы или разъемы
Модуль ОВКВ
СКМЭ

T1 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ПОДОГРЕВА СИДЕНЬЯ

Запустить двигатель.

Попытайтесь включить подогрев сидений с помощью кнопок модуля HVAC.

Подогрев сидений нормально работал?

Да	ПЕРЕЙТИ на Т2

Нет

ПРОВЕРЬТЕ неработающий подогрев сидений. ПЕРЕЙТИ к точному тесту Q

T2 ПРОВЕРЬТЕ ОВК (ОТОПЛЕНИЕ, ВЕНТИЛЯЦИЮ И КОНДИЦИОНИРОВАНИЕ ВОЗДУХА) ИДЕНТИФИКАЦИЯ ПАРАМЕТРОВ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ВЕНТИЛЯЦИИ СИДЕНЬЯ МОДУЛЯ (PIDS)

С помощью диагностического сканера контролируйте параметр Идентификации (PID) при нажатии и отпускании драйвера и переключатели управления вентилируемыми пассажирскими сиденьями.
- Доступ к ОВКВ и контролировать CC_SW_D_CL_S ПИД
- Доступ к ОВКВ и контролировать CC_SW_P_CL_S ПИД

Изменяются ли идентификаторы параметров (PID) при переключатели управления вентиляцией сидений водителя и пассажира нажаты и выпустили?

Да	ПЕРЕЙТИ на Т3

Нет

T3 ПРОВЕРЬТЕ SCME (МОДУЛЬ КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ ПЕРЕДНИХ СИДЕНИЙ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ

Зажигание ВЫКЛ.

Отсоедините и проверьте все разъемы DSM.

Ремонт:
- коррозия (установите новый разъем или клеммы - очистите контакты модуля)
- поврежденные или согнутые штырьки - при необходимости установите новые клеммы/штыри
- выталкиваемые штифты - при необходимости установите новые штифты

Снова подключите разъемы DSM. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.

Подсоедините все ранее отсоединенные разъемы.

Зажигание включено.

Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?

Да

ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB, GSB, SSM или FSA. Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет адреса служебных статей В связи с этим УСТАНОВИТЕ новый SCME.
СМ.: Модуль переднего сиденья водителя (DSM) (501-10A Передние сиденья, Снятие и установка).

Нет

ТОЧНЫЙ ТЕСТ U: СИДЕНЬЕ ВОДИТЕЛЯ С ПОДОГРЕВОМ/ВЕНТИЛЯЦИЕЙ НЕ РАБОТАЕТ/РАБОТАЕТ НЕПРАВИЛЬНО

См. Схемы проводки, ячейка 119, для получения информации о схемах и разъемах.

Нормальная работа и неисправности

СМ.: Передние сиденья — работа системы и описание компонентов (501-10A Передние сиденья, описание и работа).

Условия срабатывания неисправности DTC

код неисправности	Описание	Состояние срабатывания неисправности
СКМЭ B14BD:11	Вентилятор подушки сиденья водителя: короткое замыкание на массу	Если ток на вентилятор подушки сиденья водителя превышает запрограммированное пороговое значение, SCME отключает систему сиденья водителя и устанавливает этот DTC.
СКМЭ B14BD:13	Вентилятор подушки сиденья водителя: обрыв цепи	Если ток на вентилятор подушки сиденья водителя превышает запрограммированное пороговое значение, SCME отключает систему сиденья водителя и устанавливает этот DTC.
СКМЭ B1562:11	Скорость вентилятора спинки сиденья водителя: короткое замыкание на массу	Если цепь управления скоростью вращения вентилятора спинки сиденья водителя замкнута на массу, SCME устанавливает этот DTC.
СКМЭ B1562:12	Скорость вентилятора спинки сиденья водителя: короткое замыкание на батарею	Если цепь управления скоростью вращения вентилятора спинки сиденья водителя замкнута на напряжение питания, SCME устанавливает этот DTC.
СКМЭ B1564:11	Скорость вентилятора подушки сиденья водителя: короткое замыкание на массу	Если цепь управления скоростью вентилятора подушки сиденья водителя замкнута на массу, SCME устанавливает этот DTC.
СКМЭ B1564:12	Скорость вентилятора подушки сиденья водителя: короткое замыкание на батарею	Если цепь управления скоростью вентилятора подушки сиденья водителя замкнута на напряжение питания, SCME устанавливает этот DTC.

Возможные источники

Проводка, клеммы или разъемы
Двигатель вентилятора подушки
Электродвигатель вентилятора спинки
Модуль ОВКВ
СКМЭ

U1 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ПОДОГРЕВА СИДЕНЬЯ ВОДИТЕЛЯ

Запустить двигатель.

Попытайтесь включить подогрев сиденья водителя с помощью кнопок модуля HVAC.

Подогрев сиденья водителя работает правильно?

Да	ПЕРЕЙТИ в U2

Нет

ПРОВЕРЬТЕ неработающий подогрев сиденья водителя. ПЕРЕЙТИ к точечному тесту R

U2 ПРОВЕРЬТЕ ОВК (ОТОПЛЕНИЕ, ВЕНТИЛЯЦИЮ И КОНДИЦИОНИРОВАНИЕ ВОЗДУХА) МОДУЛЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ВЕНТИЛЯЦИИ СИДЕНЬЯ PID (ИДЕНТИФИКАЦИЯ ПАРАМЕТРОВ)

Используя диагностический сканер, контролируйте PID модуля HVAC CC_SW_D_CL_S, одновременно нажимая и отпуская переключатель управления вентиляцией сиденья водителя.

Изменился ли PID, когда переключатель управления вентиляцией сиденья водителя был нажат и отпущен?

Да	ПЕРЕЙТИ на U4

Нет

U3 ПРОВЕРЬТЕ ДВИГАТЕЛЬ ВЕНТИЛЯТОРА И DSM (МОДУЛЬ ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ ВОДИТЕЛЯ) СОЕДИНЕНИЯ

Зажигание ВЫКЛ.

Отсоедините и проверьте все разъемы DSM.

Отсоедините: электродвигатель вентилятора подушки переднего левого сиденья C3327.

Отсоедините: Электродвигатель вентилятора спинки левого переднего сиденья C3033.

Осмотрите разъемы DSM, электровентилятора подушки переднего сиденья и электровентилятора спинки переднего сиденья.

Ремонт:
- коррозия (установите новый разъем или клеммы - очистите контакты модуля)
- поврежденные или согнутые штырьки - при необходимости установите новые клеммы/штыри
- выталкиваемые штифты - при необходимости установите новые штифты

Подсоедините все ранее отсоединенные разъемы.

Зажигание включено.

Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?

Да	ПЕРЕЙТИ на U4

Нет

U4 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ ДВИГАТЕЛЯ ВЕНТИЛЯТОРА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ

СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Отсоедините: встроенную боковую подушку безопасности водителя C3333.

Отключить: DSM C341D и C341E.

Отсоедините: электродвигатель вентилятора подушки переднего левого сиденья C3327.

Отсоедините: Электродвигатель вентилятора спинки левого переднего сиденья C3033.

Зажигание включено.

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C341D-14		Земля
C341D-16		Земля

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C341E-18		Земля
C341E-19		Земля

Напряжение есть?

Да	ОТРЕМОНТИРУЙТЕ неисправную цепь. ПЕРЕЙТИ на U9

Нет

ПЕРЕЙТИ на U5

U5 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ ДВИГАТЕЛЯ ВЕНТИЛЯТОРА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА МАССУ

Зажигание ВЫКЛ.

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C341D-14		Земля
C341D-16		Земля

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C341E-18		Земля
C341E-19		Земля

Сопротивления больше 10000 Ом?

Да	ПЕРЕЙТИ на U6

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ неисправную цепь. ПЕРЕЙТИ на U9

U6 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ ДВИГАТЕЛЯ ВЕНТИЛЯТОРА НА ОБРЫВ

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C341D-16		C3327-1
C341D-14		C3327-3

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C341D-16		C3033-1
C341D-14		C3033-3

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C341E-19		C3327-2

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C341E-18		C3035-2

Сопротивления меньше 3 Ом?

Да

Если только вентилятор спинки не работает должным образом, УСТАНОВИТЕ новый двигатель вентилятора спинки.
СМ.: Двигатель вентилятора спинки переднего сиденья (501-10A Передние сиденья, Снятие и установка).
ПЕРЕЙТИ на U7
Если только вентилятор подушки не работает должным образом, УСТАНОВИТЕ новый двигатель вентилятора подушки.
СМ.: Двигатель вентилятора подушки переднего сиденья (501-10A Передние сиденья, Снятие и установка).
ПЕРЕЙТИ на U7
Если электродвигатели вентилятора подушки и спинки не работают должным образом, ПЕРЕЙДИТЕ к пункту U8.

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ неисправную цепь. ПЕРЕЙТИ на U9

U7 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ДВИГАТЕЛЯ ВЕНТИЛЯТОРА

Зажигание ВЫКЛ.

ПРИМЕЧАНИЕ: Не подсоединяйте в данный момент встроенную боковую подушку безопасности водителя C3333. Подсоедините все ранее отсоединенные разъемы.

Зажигание включено.

Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?

Да

ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB, GSB, SSM или FSA. Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет адреса служебных статей В связи с этим УСТАНОВИТЕ новый SCME.
СМ.: Модуль переднего сиденья водителя (DSM) (501-10A Передние сиденья, Снятие и установка).
ПЕРЕЙТИ на U9

Нет

ПЕРЕЙТИ на U9

U8 ПРОВЕРЬТЕ SCME (МОДУЛЬ КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ ПЕРЕДНИХ СИДЕНИЙ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ

Зажигание ВЫКЛ.

Отсоедините и проверьте все разъемы DSM.

Ремонт:
- коррозия (установите новый разъем или клеммы - очистите контакты модуля)
- поврежденные или согнутые штырьки - при необходимости установите новые клеммы/штыри
- выталкиваемые штифты - при необходимости установите новые штифты

Снова подключите разъемы DSM. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.

ПРИМЕЧАНИЕ: Не подсоединяйте в данный момент встроенную боковую подушку безопасности водителя C3333. Подсоедините все ранее отсоединенные разъемы.

Зажигание включено.

Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?

Да

ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB, GSB, SSM или FSA. Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет адреса служебных статей В связи с этим УСТАНОВИТЕ новый SCME.
СМ.: Модуль переднего сиденья водителя (DSM) (501-10A Передние сиденья, Снятие и установка).
ПЕРЕЙТИ на U9

Нет

U9 ПРОВЕРКА SRS (ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА БЕЗОПАСНОСТИ) УСПЕШНО ДОКАЗЫВАЕТСЯ

СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Подключение: встроенная боковая подушка безопасности водителя C3333.

Подсоедините все ранее отсоединенные разъемы.

СМ.: Дополнительная система пассивной безопасности (SRS) Перенастройка (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

SRS успешно себя зарекомендовал?

Да	Ремонт завершен. ВЕРНИТЕ автомобиль клиенту.

Нет

ТОЧНЫЙ ТЕСТ V: СИДЕНЬЕ ПАССАЖИРА С ПОДОГРЕВОМ/ВЕНТИЛЯЦИЕЙ НЕ РАБОТАЕТ/РАБОТАЕТ НЕПРАВИЛЬНО

См. Схемы проводки, ячейка 119, для получения информации о схемах и разъемах.

Нормальная работа и неисправности

СМ.: Передние сиденья — работа системы и описание компонентов (501-10A Передние сиденья, описание и работа).

Условия срабатывания неисправности DTC

код неисправности	Описание	Состояние срабатывания неисправности
СКМЭ B14C0:11	Вентилятор подушки пассажирского сиденья: короткое замыкание на массу	Если ток на вентилятор подушки сиденья пассажира превышает запрограммированное пороговое значение, SCME отключает систему сиденья пассажира и устанавливает этот DTC.
СКМЭ B14C0:13	Вентилятор подушки пассажирского сиденья: обрыв цепи	Если ток на вентилятор подушки сиденья пассажира превышает запрограммированное пороговое значение, SCME отключает систему сиденья пассажира и устанавливает этот DTC.
СКМЭ B1563:11	Скорость вентилятора спинки пассажирского сиденья: короткое замыкание на массу	Если цепь управления скоростью вентилятора спинки сиденья пассажира замкнута на массу, SCME устанавливает этот DTC.
СКМЭ B1563:12	Скорость вентилятора спинки пассажирского сиденья: короткое замыкание на батарею	Если цепь управления скоростью вращения вентилятора спинки сиденья пассажира замкнута на напряжение питания, SCME устанавливает этот DTC.
СКМЭ B1565:11	Скорость вентилятора подушки пассажирского сиденья: короткое замыкание на массу	Если цепь управления скоростью вентилятора подушки сиденья пассажира замкнута на массу, SCME устанавливает этот DTC.
СКМЭ B1565:12	Скорость вентилятора подушки пассажирского сиденья: короткое замыкание на батарею	Если цепь управления скоростью вентилятора подушки сиденья пассажира замкнута на напряжение питания, SCME устанавливает этот DTC.

Возможные источники

Проводка, клеммы или разъемы
Двигатель вентилятора подушки
Электродвигатель вентилятора спинки
Модуль ОВКВ
СКМЭ

V1 ПРОВЕРКА РАБОТЫ ПОДОГРЕВА ПАССАЖИРСКОГО СИДЕНЬЯ

Запустить двигатель.

Попытайтесь включить подогрев пассажирского сиденья с помощью кнопок модуля HVAC.

Подогрев пассажирского сиденья работал правильно?

Да	ПЕРЕЙТИ к версии 2

Нет

ПРОВЕРЬТЕ неработающий подогрев пассажирского сиденья. ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту S

V2 ПРОВЕРЬТЕ ОВК (ОТОПЛЕНИЕ, ВЕНТИЛЯЦИЮ И КОНДИЦИОНИРОВАНИЕ ВОЗДУХА) МОДУЛЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ВЕНТИЛЯЦИИ СИДЕНЬЯ PID (ИДЕНТИФИКАЦИЯ ПАРАМЕТРОВ)

Используя диагностический сканер, контролируйте PID модуля HVAC CC_SW_P_CL_S, одновременно нажимая и отпуская переключатель управления вентиляцией сиденья пассажира.

Изменяется ли PID при нажатии и отпускании переключателя управления вентилируемым сиденьем пассажира?

Да	ПЕРЕЙТИ к V3

Нет

V3 ПРОВЕРЬТЕ ДВИГАТЕЛЬ ВЕНТИЛЯТОРА И DSM (МОДУЛЬ ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ ВОДИТЕЛЯ) СОЕДИНЕНИЯ

Зажигание ВЫКЛ.

Отсоедините и проверьте все разъемы DSM.

Отсоедините: Электродвигатель вентилятора правой подушки переднего сиденья C3328.

Отсоедините: Электродвигатель вентилятора спинки правого переднего сиденья C3791.

Осмотрите разъемы DSM, электровентилятора подушки переднего сиденья и электровентилятора спинки переднего сиденья.

Ремонт:
- коррозия (установите новый разъем или клеммы - очистите контакты модуля)
- поврежденные или согнутые штырьки - при необходимости установите новые клеммы/штыри
- выталкиваемые штифты - при необходимости установите новые штифты

Подсоедините все ранее отсоединенные разъемы.

Зажигание включено.

Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?

Да	ПЕРЕЙТИ к V4

Нет

V4 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ ДВИГАТЕЛЯ ВЕНТИЛЯТОРА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ

СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Отсоедините: встроенную боковую подушку безопасности водителя C3333.

Отсоедините: встроенная боковая подушка безопасности пассажира C3309.

Отключить: DSM C341D и C341E.

Отсоедините: Электродвигатель вентилятора правой подушки переднего сиденья C3328.

Отсоедините: Электродвигатель вентилятора спинки правого переднего сиденья C3791.

Зажигание включено.

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C341D-13		Земля
C341D-15		Земля

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C341E-16		Земля
C341E-17		Земля

Напряжение есть?

Да	ОТРЕМОНТИРУЙТЕ неисправную цепь. ПЕРЕЙТИ на V9

Нет

ПЕРЕЙТИ к V5

V5 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ ДВИГАТЕЛЯ ВЕНТИЛЯТОРА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА МАССУ

Зажигание ВЫКЛ.

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C341D-13		Земля
C341D-15		Земля

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C341E-16		Земля
C341E-17		Земля

Сопротивления больше 10000 Ом?

Да	ПЕРЕЙТИ к V6

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ неисправную цепь. ПЕРЕЙТИ на V9

V6 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ ДВИГАТЕЛЯ ВЕНТИЛЯТОРА НА ОБРЫВ

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C341D-15		C3328-1
C341D-13		C3328-3

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C341D-15		C3791-1
C341D-13		C3791-3

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C341E-16		C3791-2

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C341E-17		C3328-2

Сопротивления меньше 3 Ом?

Да

Если только вентилятор спинки не работает должным образом, УСТАНОВИТЕ новый двигатель вентилятора спинки.
СМ.: Двигатель вентилятора спинки переднего сиденья (501-10A Передние сиденья, Снятие и установка).
ПЕРЕЙТИ на V7
Если только вентилятор подушки не работает должным образом, УСТАНОВИТЕ новый двигатель вентилятора подушки.
СМ.: Двигатель вентилятора подушки переднего сиденья (501-10A Передние сиденья, Снятие и установка).
ПЕРЕЙТИ на V7
Если электродвигатели вентилятора подушки и спинки не работают должным образом, ПЕРЕЙДИТЕ к V8.

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ неисправную цепь. ПЕРЕЙТИ на V9

V7 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ДВИГАТЕЛЯ ВЕНТИЛЯТОРА

Зажигание ВЫКЛ.

ПРИМЕЧАНИЕ: В настоящее время не подсоединяйте встроенную боковую подушку безопасности водителя C3333 или встроенную боковую подушку безопасности пассажира C3309. Подсоедините все ранее отсоединенные разъемы.

Зажигание включено.

Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?

Да

ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB, GSB, SSM или FSA. Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет адреса служебных статей В связи с этим УСТАНОВИТЕ новый SCME.
СМ.: Модуль переднего сиденья водителя (DSM) (501-10A Передние сиденья, Снятие и установка).
ПЕРЕЙТИ на V9

Нет

ПЕРЕЙТИ на V9

V8 ПРОВЕРЬТЕ SCME (МОДУЛЬ КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ ПЕРЕДНИХ СИДЕНИЙ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ

Зажигание ВЫКЛ.

Отсоедините и проверьте все разъемы DSM.

Ремонт:
- коррозия (установите новый разъем или клеммы - очистите контакты модуля)
- поврежденные или согнутые штырьки - при необходимости установите новые клеммы/штыри
- выталкиваемые штифты - при необходимости установите новые штифты

Снова подключите разъемы DSM. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.

ПРИМЕЧАНИЕ: В настоящее время не подсоединяйте встроенную боковую подушку безопасности водителя C3333 или встроенную боковую подушку безопасности пассажира C3309. Подсоедините все ранее отсоединенные разъемы.

Зажигание включено.

Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?

Да

ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB, GSB, SSM или FSA. Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет адреса служебных статей В связи с этим УСТАНОВИТЕ новый SCME.
СМ.: Модуль переднего сиденья водителя (DSM) (501-10A Передние сиденья, Снятие и установка).
ПЕРЕЙТИ на V9

Нет

V9 ПРОВЕРКА SRS (ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА БЕЗОПАСНОСТИ) УСПЕШНО ДОКАЗЫВАЕТСЯ

СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Подключение: встроенная боковая подушка безопасности водителя C3333.

Подключение: встроенная боковая подушка безопасности пассажира C3309.

Подсоедините все ранее отсоединенные разъемы.

СМ.: Дополнительная система пассивной безопасности (SRS) Перенастройка (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

SRS успешно себя зарекомендовал?

Да	Ремонт завершен. ВЕРНИТЕ автомобиль клиенту.

Нет

КОНТРОЛЬНЫЙ ТЕСТ W : DTC: U0100:00

Информацию о схемах и разъемах см. в ячейке 14 электрических схем.

Нормальная работа и неисправности

DSM и PCM взаимодействуют с помощью HS-CAN1 и MS-CAN.

Условия срабатывания неисправности DTC

код неисправности	Описание	Состояние срабатывания неисправности
ДСМ U0100:00	Потеряна связь с ECM/PCM "A": нет информации о подтипе	Устанавливается DSM всякий раз, когда он теряет связь с PCM в течение 5 секунд или дольше, когда входное напряжение DSM составляет от 10 до 15,5 вольт.

Возможные источники

Модуль связи
ЦСМ
ПКМ

W1 ПОДТВЕРДИТЕ ЗАБОТУ КЛИЕНТА

Зажигание включено.

Убедитесь в наличии наблюдаемого симптома.

Присутствует ли наблюдаемый симптом?

Да	ПЕРЕЙТИ на W2

Нет

W2 ПРОВЕРЬТЕ СЕТЬ СВЯЗИ

Зажигание включено.

С помощью диагностического сканера выполните сетевой тест.

Проходит ли PCM сетевой тест?

Да	ПЕРЕЙТИ к W3

Нет

СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).

W3 ПОВТОРНО ПРОВЕРЬТЕ DSM (МОДУЛЬ ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ ВОДИТЕЛЯ) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)

С помощью диагностического сканера удалите коды неисправностей непрерывной диагностики памяти (CMDTC).

С помощью диагностического сканера повторите самопроверку DSM.

DTC U0100:00 все еще присутствует?

Да	ПЕРЕЙТИ к W4

Нет

W4 ПРОВЕРЬТЕ DTC U0100:00 В ДРУГИХ МОДУЛЯХ

С помощью диагностического сканера удалите коды неисправностей непрерывной диагностики памяти (CMDTC).

Зажигание ВЫКЛ.

Зажигание включено.

Подождите 10 секунд.

С помощью диагностического сканера извлеките Коды непрерывной диагностики памяти (CMDTC) для всех модулей.

Установлен ли код неисправности U0100:00 в других модулях?

Да	Нажмите здесь, чтобы получить доступ к управляемой процедуре (PCM). Для выполнения этого теста Pinpoint требуется Internet Explorer версии 11 или более поздней.

Нет

УСТАНОВИТЕ новый DSM.
СМ.: Модуль переднего сиденья водителя (DSM) (501-10A Передние сиденья, Снятие и установка).

КОНТРОЛЬНЫЙ ТЕСТ X : DTC: U0140:00

Информацию о схемах и разъемах см. в ячейке 14 электрических схем.

Нормальная работа и неисправности

SCME и BCM взаимодействуют с помощью MS-CAN.

Условия срабатывания неисправности DTC

код неисправности	Описание	Состояние срабатывания неисправности
СКМЕ U0140:00	Потеряна связь с модулем управления кузовным оборудованием: нет информации о подтипе	Устанавливается SCME всякий раз, когда он теряет связь с BCM в течение 5 секунд или дольше, когда входное напряжение SCME составляет от 10 до 15,5 вольт.

Возможные источники

Модуль связи
СКМЭ
млрд кубометров

X1 ПОДТВЕРДИТЬ ЗАБОТУ КЛИЕНТА

Зажигание включено.

Убедитесь в наличии наблюдаемого симптома.

Присутствует ли наблюдаемый симптом?

Да	ПЕРЕЙТИ в Х2

Нет

X2 ПРОВЕРЬТЕ СЕТЬ СВЯЗИ

Зажигание включено.

С помощью диагностического сканера выполните сетевой тест.

Проходит ли BCM сетевой тест?

Да	ПЕРЕЙТИ в Х3

Нет

СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).

X3 ПОВТОРНО ПРОВЕРЬТЕ SCME (МОДУЛЬ КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ ПЕРЕДНИХ СИДЕНИЙ) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)

С помощью диагностического сканера удалите коды неисправностей непрерывной диагностики памяти (CMDTC).

С помощью диагностического сканера повторите самопроверку SCME.

DTC U0140:00 все еще присутствует?

Да	ПЕРЕЙТИ в Х4

Нет

X4 ПРОВЕРЬТЕ DTC U0140:00 В ДРУГИХ МОДУЛЯХ

С помощью диагностического сканера удалите коды неисправностей непрерывной диагностики памяти (CMDTC).

Зажигание ВЫКЛ.

Зажигание включено.

Подождите 10 секунд.

С помощью диагностического сканера извлеките Коды непрерывной диагностики памяти (CMDTC) для всех модулей.

Установлен ли код неисправности U0140:00 в других модулях?

Да	УСТАНОВИТЕ новый BCM. СМ.: Блок управления кузовным оборудованием (BCM) (419-10 Многофункциональные электронные модули, Снятие и установка).

Нет

УСТАНОВИТЕ новый SCME.
СМ.: Модуль переднего сиденья водителя (DSM) (501-10A Передние сиденья, Снятие и установка).

КОНТРОЛЬНЫЙ ТЕСТ Y : DTC: U0257:00

Информацию о схемах и разъемах см. в ячейке 14 электрических схем.

Нормальная работа и неисправности

SCME и модуль HVAC взаимодействуют с помощью MS-CAN.

Условия срабатывания неисправности DTC

код неисправности	Описание	Состояние срабатывания неисправности
СКМЕ U0257:00	Нарушена связь с интерфейсным модулем передних органов управления/дисплея: нет информации о подтипе	Устанавливается SCME всякий раз, когда он теряет связь с модулем HVAC, когда входное напряжение SCME находится в диапазоне от 10 до 15,5 вольт.

Возможные источники

Модуль связи
Модуль ОВКВ
млрд кубометров

Y1 ПОДТВЕРДИТЕ ЗАБОТУ КЛИЕНТА

Зажигание включено.

Убедитесь в наличии наблюдаемого симптома.

Присутствует ли наблюдаемый симптом?

Да	ПЕРЕЙТИ на Y2

Нет

Y2 ПРОВЕРЬТЕ СЕТЬ СВЯЗИ

Зажигание включено.

С помощью диагностического сканера выполните сетевой тест.

Проходит ли модуль HVAC сетевой тест?

Да	ПЕРЕЙТИ на Y3

Нет

СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).

Y3 ПОВТОРНО ПРОВЕРЬТЕ SCME (МОДУЛЬ КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ ПЕРЕДНИХ СИДЕНИЙ) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)

С помощью диагностического сканера удалите коды неисправностей непрерывной диагностики памяти (CMDTC).

С помощью диагностического сканера повторите самопроверку SCME.

DTC U0257:00 все еще присутствует?

Да	ПЕРЕЙТИ на Y4

Нет

Y4 ПРОВЕРЬТЕ DTC U0257:00 В ДРУГИХ МОДУЛЯХ

С помощью диагностического сканера удалите коды неисправностей непрерывной диагностики памяти (CMDTC).

Зажигание ВЫКЛ.

Зажигание включено.

Подождите 10 секунд.

С помощью диагностического сканера извлеките Коды непрерывной диагностики памяти (CMDTC) для всех модулей.

Установлен ли код неисправности U0140:00 в других модулях?

Да	УСТАНОВИТЕ новый модуль HVAC. СМ.: Модуль управления отоплением, вентиляцией и кондиционированием воздуха (HVAC) (412-00 Система климат-контроля — общая информация, снятие и установка).

Нет

УСТАНОВИТЕ новый SCME.
СМ.: Модуль переднего сиденья водителя (DSM) (501-10A Передние сиденья, Снятие и установка).

ТОЧНЫЙ ТЕСТ Z : DTC: U0140:00

Информацию о схемах и разъемах см. в ячейке 14 электрических схем.

Нормальная работа и неисправности

SCMG и SCMH связываются с BCM с помощью MS-CAN.

Условия срабатывания неисправности DTC

код неисправности	Описание	Состояние срабатывания неисправности
СКМГ U0140:00	Потеряна связь с модулем управления кузовным оборудованием: нет информации о подтипе	Устанавливается SCMG при потере связи с BCM в течение 5 секунд или дольше, когда входное напряжение SCMG находится в диапазоне от 10 до 15,5 вольт.
СКМХ U0140:00	Потеряна связь с модулем управления кузовным оборудованием: нет информации о подтипе	Устанавливается SCMH всякий раз, когда он теряет связь с BCM в течение 5 секунд или дольше, пока SCMG Входное напряжение SCMH составляет от 10 до 15,5 вольт.

Возможные источники

Модуль связи
SCMG/ SCMH
млрд кубометров

Z1 ПОДТВЕРДИТЕ ЗАБОТУ КЛИЕНТА

Зажигание включено.

Убедитесь в наличии наблюдаемого симптома.

Присутствует ли наблюдаемый симптом?

Да	ПЕРЕЙТИ на Z2

Нет

Z2 ПРОВЕРЬТЕ СЕТЬ СВЯЗИ

Зажигание включено.

С помощью диагностического сканера выполните сетевой тест.

Проходит ли BCM сетевой тест?

Да	ПЕРЕЙТИ на Z3

Нет

СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).

Z3 ПОВТОРНО ПРОВЕРЬТЕ SCMG (МОДУЛЬ ВОДИТЕЛЬСКОГО МНОГОКОНТУРНОГО СИДЕНЬЯ) / SCMH (МОДУЛЬ ПАССАЖИРСКОГО МУЛЬТИКОНТУРНОГО СИДЕНЬЯ) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)

С помощью диагностического сканера удалите коды неисправностей непрерывной диагностики памяти (CMDTC).

С помощью диагностического сканера повторите самопроверку SCMG/SCMH.

DTC U0140:00 все еще присутствует?

Да	ПЕРЕЙТИ на Z4

Нет

Z4 ПРОВЕРЬТЕ DTC U0140:00 В ДРУГИХ МОДУЛЯХ

С помощью диагностического сканера удалите коды неисправностей непрерывной диагностики памяти (CMDTC).

Зажигание ВЫКЛ.

Зажигание включено.

Подождите 10 секунд.

С помощью диагностического сканера извлеките Коды непрерывной диагностики памяти (CMDTC) для всех модулей.

Установлен ли код неисправности U0140:00 в других модулях?

Да	УСТАНОВИТЕ новый BCM. СМ.: Блок управления кузовным оборудованием (BCM) (419-10 Многофункциональные электронные модули, Снятие и установка).

Нет

УСТАНОВИТЕ новый SCMG или SCMH.
СМ.: Модуль многоконтурного сиденья водителя [SCMG] (передние сиденья 501-10A, снятие и установка).

ТОЧНЫЙ ТЕСТ AA : DTC: U0208:00

Информацию о схемах и разъемах см. в ячейке 14 электрических схем.

Нормальная работа и неисправности

SCMG/SCMH и DSM взаимодействуют с помощью MS-CAN.

Условия срабатывания неисправности DTC

код неисправности	Описание	Состояние срабатывания неисправности
СКМГ U0208:00	Потеряна связь с «Модулем управления сиденьем А»: нет информации о подтипе	Устанавливается SCMG при потере связи с DSM в течение 5 секунд или дольше, когда входное напряжение SCMG находится в диапазоне от 10 до 15,5 вольт.
СКМХ U0208:00	Потеряна связь с «Модулем управления сиденьем А»: нет информации о подтипе	Устанавливается SCMH всякий раз, когда он теряет связь с DSM в течение 5 секунд или дольше, в то время как SCMG Входное напряжение SCMH составляет от 10 до 15,5 вольт.

Возможные источники

Модуль связи
SCMG/ SCMH
ЦСМ

AA1 ПРОВЕРИТЬ ОБЕСПЕЧЕНИЕ КЛИЕНТА

Зажигание включено.

Убедитесь в наличии наблюдаемого симптома.

Присутствует ли наблюдаемый симптом?

Да	ПЕРЕЙТИ в АА2

Нет

AA2 ПРОВЕРЬТЕ СЕТЬ СВЯЗИ

Зажигание включено.

С помощью диагностического сканера выполните сетевой тест.

Проходит ли DSM сетевой тест?

Да	ПЕРЕЙТИ в АА3

Нет

СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).

AA3 ПОВТОРНО ПРОВЕРЬТЕ SCMG (МОДУЛЬ ВОДИТЕЛЬСКОГО МНОГОКОНТУРНОГО СИДЕНЬЯ) / SCMH (МОДУЛЬ ПАССАЖИРСКОГО МУЛЬТИКОНТУРНОГО СИДЕНЬЯ) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)

С помощью диагностического сканера удалите коды неисправностей непрерывной диагностики памяти (CMDTC).

С помощью диагностического сканера повторите самопроверку SCMG/SCMH.

DTC U0208:00 все еще присутствует?

Да	ПЕРЕЙТИ в АА4

Нет

AA4 ПРОВЕРЬТЕ НА DTC U0208:00 В ДРУГИХ МОДУЛЯХ

С помощью диагностического сканера удалите коды неисправностей непрерывной диагностики памяти (CMDTC).

Зажигание ВЫКЛ.

Зажигание включено.

Подождите 10 секунд.

С помощью диагностического сканера извлеките Коды непрерывной диагностики памяти (CMDTC) для всех модулей.

Установлен ли код неисправности U0208:00 в других модулях?

Да	УСТАНОВИТЕ новый DSM. СМ.: Модуль переднего сиденья водителя (DSM) (501-10A Передние сиденья, Снятие и установка).

Нет

КОНТРОЛЬНЫЙ ТЕСТ AB : DTC: U024B:00

Информацию о схемах и разъемах см. в ячейке 14 электрических схем.

Нормальная работа и неисправности

SCMH связывается с SCMG с помощью CAN.

Условия срабатывания неисправности DTC

код неисправности	Описание	Состояние срабатывания неисправности
СКМХ U024B:00	Потеряна связь с модулем управления сиденьем "G": нет информации о подтипе	Устанавливается SCMH при потере связи с SCMG в течение 5 секунд или дольше, когда входное напряжение SCMH находится в диапазоне от 10 до 15,5 вольт.

Возможные источники

Модуль связи
СКМГ
СКМГ

AB1 ПОДТВЕРДИТЕ ЗАБОТУ КЛИЕНТА

Зажигание включено.

Убедитесь в наличии наблюдаемого симптома.

Присутствует ли наблюдаемый симптом?

Да	ПЕРЕЙДИТЕ к AB2

Нет

AB2 ПРОВЕРЬТЕ СЕТЬ СВЯЗИ

Зажигание включено.

С помощью диагностического сканера выполните сетевой тест.

Проходит ли SCMG сетевой тест?

Да	ПЕРЕЙТИ к AB3

Нет

СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).

AB3 ПОВТОРНО ПРОВЕРЬТЕ SCMH (МОДУЛЬ ПАССАЖИРСКОГО МНОГОКОНТУРНОГО СИДЕНЬЯ) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)

С помощью диагностического сканера удалите коды неисправностей непрерывной диагностики памяти (CMDTC).

С помощью диагностического сканера повторите самопроверку SCMH.

DTC U024B:00 все еще присутствует?

Да	ПЕРЕЙДИТЕ к AB4

Нет

AB4 ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ DTC U024B:00 В ДРУГИХ МОДУЛЯХ

С помощью диагностического сканера удалите коды неисправностей непрерывной диагностики памяти (CMDTC).

Зажигание ВЫКЛ.

Зажигание включено.

Подождите 10 секунд.

С помощью диагностического сканера извлеките Коды непрерывной диагностики памяти (CMDTC) для всех модулей.

Установлен ли код неисправности U024B:00 в других модулях?

Да	УСТАНОВИТЕ новый SCMG. СМ.: Модуль многоконтурного сиденья водителя [SCMG] (передние сиденья 501-10A, снятие и установка).

Нет

УСТАНОВИТЕ новый SCMH.
СМ.: Модуль многоконтурного сиденья водителя [SCMG] (передние сиденья 501-10A, снятие и установка).

ТОЧНЫЙ ТЕСТ AC : DTC: U0253:00

Информацию о схемах и разъемах см. в ячейке 14 электрических схем.

Нормальная работа и неисправности

SCMG и SCMH взаимодействуют с APIM с помощью CAN.

Условия срабатывания неисправности DTC

код неисправности	Описание	Состояние срабатывания неисправности
СКМГ U0253:00	Потеряна связь с интерфейсным модулем дополнительного протокола: нет информации о подтипе	Устанавливается SCMG при потере связи с APIM в течение 5 секунд или дольше, когда входное напряжение SCMG находится в диапазоне от 10 до 15,5 вольт.
СКМХ U0253:00	Потеряна связь с интерфейсным модулем дополнительного протокола: нет информации о подтипе	Устанавливается SCMH при потере связи с APIM в течение 5 секунд или дольше, когда входное напряжение SCMH находится в диапазоне от 10 до 15,5 вольт.

Возможные источники

Модуль связи
SCMG/ SCMH
АПИМ

AC1 ПОДТВЕРДИТЬ ЗАБОТУ КЛИЕНТА

Зажигание включено.

Убедитесь в наличии наблюдаемого симптома.

Присутствует ли наблюдаемый симптом?

Да	ПЕРЕЙТИ в AC2

Нет

AC2 ПРОВЕРЬТЕ СЕТЬ СВЯЗИ

Зажигание включено.

С помощью диагностического сканера выполните сетевой тест.

Проходит ли APIM сетевой тест?

Да	ПЕРЕЙТИ в AC3

Нет

СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).

AC3 ПОВТОРНО ПРОВЕРЬТЕ SCMG (МОДУЛЬ ВОДИТЕЛЬСКОГО МНОГОКОНТУРНОГО СИДЕНЬЯ) / SCMH (МОДУЛЬ ПАССАЖИРСКОГО МУЛЬТИКОНТУРНОГО СИДЕНЬЯ) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)

С помощью диагностического сканера удалите коды неисправностей непрерывной диагностики памяти (CMDTC).

С помощью диагностического сканера повторите самопроверку SCMG/SCMH.

DTC U0253:00 все еще присутствует?

Да	ПЕРЕЙТИ в AC4

Нет

AC4 ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ DTC U0253:00 В ДРУГИХ МОДУЛЯХ

С помощью диагностического сканера удалите коды неисправностей непрерывной диагностики памяти (CMDTC).

Зажигание ВЫКЛ.

Зажигание включено.

Подождите 10 секунд.

С помощью диагностического сканера извлеките Коды непрерывной диагностики памяти (CMDTC) для всех модулей.

Установлен ли код неисправности U0253:00 в других модулях?

Да	УСТАНОВИТЕ новый APIM. Процедуру см. в соответствующем разделе группы 415.

Нет

ОБЪЯВЛЕНИЕ ТОЧНОГО ТЕСТА : DTC: U0256:00

Информацию о схемах и разъемах см. в ячейке 14 электрических схем.

Нормальная работа и неисправности

SCMG и SCMH взаимодействуют с модулем HVAC по шине CAN.

Условия срабатывания неисправности DTC

код неисправности	Описание	Состояние срабатывания неисправности
СКМГ U0256:00	Нарушена связь с интерфейсным модулем передних органов управления "A": нет информации о подтипе	Устанавливается SCMG при потере связи с модулем HVAC в течение 5 секунд или дольше, когда входное напряжение SCMG находится в диапазоне от 10 до 15,5 вольт.
СКМХ U0256:00	Нарушена связь с интерфейсным модулем передних органов управления "A": нет информации о подтипе	Устанавливается SCMH при потере связи с модулем HVAC в течение 5 секунд или дольше, когда входное напряжение SCMH находится в диапазоне от 10 до 15,5 вольт.

Возможные источники

Модуль связи
SCMG/ SCMH
Модуль ОВКВ

AD1 ПОДТВЕРДИТЕ ЗАБОТУ КЛИЕНТА

Зажигание включено.

Убедитесь в наличии наблюдаемого симптома.

Присутствует ли наблюдаемый симптом?

Да	ПЕРЕЙТИ в AD2

Нет

AD2 ПРОВЕРЬТЕ СЕТЬ СВЯЗИ

Зажигание включено.

С помощью диагностического сканера выполните сетевой тест.

Проходит ли модуль HVAC сетевой тест?

Да	ПЕРЕЙТИ в AD3

Нет

СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).

AD3 ПОВТОРНО ПРОВЕРЬТЕ SCMG (МОДУЛЬ ВОДИТЕЛЬСКОГО МНОГОКОНТУРНОГО СИДЕНЬЯ) / SCMH (МОДУЛЬ ПАССАЖИРСКОГО МУЛЬТИКОНТУРНОГО СИДЕНЬЯ) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)

С помощью диагностического сканера удалите коды неисправностей непрерывной диагностики памяти (CMDTC).

С помощью диагностического сканера повторите самопроверку SCMG/SCMH.

DTC U0256:00 все еще присутствует?

Да	ПЕРЕЙТИ к AD4

Нет

AD4 ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ DTC U0256:00 В ДРУГИХ МОДУЛЯХ

С помощью диагностического сканера удалите коды неисправностей непрерывной диагностики памяти (CMDTC).

Зажигание ВЫКЛ.

Зажигание включено.

Подождите 10 секунд.

С помощью диагностического сканера извлеките Коды непрерывной диагностики памяти (CMDTC) для всех модулей.

Установлен ли код неисправности U0256:00 в других модулях?

Да	УСТАНОВИТЕ новый модуль HVAC. СМ.: Модуль управления отоплением, вентиляцией и кондиционированием воздуха (HVAC) (412-00 Система климат-контроля — общая информация, снятие и установка).

Нет

ТОЧНЫЙ ТЕСТ AE : DTC: U0422:00

Информацию о схемах и разъемах см. в ячейке 14 электрических схем.

Нормальная работа и неисправности

SCMG и SCMH обмениваются данными с BCM по шине CAN.

Условия срабатывания неисправности DTC

код неисправности	Описание	Состояние срабатывания неисправности
СКМГ U0422:00	Неверные данные, полученные от модуля управления кузовным оборудованием: нет информации о подтипе	Устанавливается SCMG всякий раз, когда он получает неизвестное состояние зажигания от BCM.
СКМХ U0422:00	Неверные данные, полученные от модуля управления кузовным оборудованием: нет информации о подтипе	Устанавливается SCMH всякий раз, когда он получает неизвестное состояние зажигания от BCM.

Возможные источники

Модуль связи
SCMG/ SCMH
млрд кубометров

AE1 ПРОВЕРИТЬ ОБЕСПЕЧЕНИЕ КЛИЕНТА

Зажигание включено.

Убедитесь в наличии наблюдаемого симптома.

Присутствует ли наблюдаемый симптом?

Да	ПЕРЕЙТИ в АЕ2

Нет

AE2 ПРОВЕРЬТЕ СЕТЬ СВЯЗИ

Зажигание включено.

С помощью диагностического сканера выполните сетевой тест.

Проходит ли BCM сетевой тест?

Да	ПЕРЕЙТИ в AE3

Нет

СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).

AE3 ПОВТОРНО ПРОВЕРЬТЕ SCMG (МОДУЛЬ ВОДИТЕЛЬСКОГО МНОГОКОНТУРНОГО СИДЕНЬЯ) / SCMH (МОДУЛЬ ПАССАЖИРСКОГО МУЛЬТИКОНТУРНОГО СИДЕНЬЯ) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)

С помощью диагностического сканера удалите коды неисправностей непрерывной диагностики памяти (CMDTC).

С помощью диагностического сканера повторите самопроверку SCMG/SCMH.

DTC U0422:00 все еще присутствует?

Да	ПЕРЕЙТИ в AE4

Нет

AE4 ПРОВЕРЬТЕ НА DTC U0422:00 В ДРУГИХ МОДУЛЯХ

С помощью диагностического сканера удалите коды неисправностей непрерывной диагностики памяти (CMDTC).

Зажигание ВЫКЛ.

Зажигание включено.

Подождите 10 секунд.

С помощью диагностического сканера извлеките Коды непрерывной диагностики памяти (CMDTC) для всех модулей.

Установлен ли код неисправности U0422:00 в других модулях?

Да	УСТАНОВИТЕ новый BCM. СМ.: Блок управления кузовным оборудованием (BCM) (419-10 Многофункциональные электронные модули, Снятие и установка).

Нет

КОНТРОЛЬНЫЙ ТЕСТ AF : DTC: U0455:00

Информацию о схемах и разъемах см. в ячейке 14 электрических схем.

Нормальная работа и неисправности

SCMG и SCMH обмениваются данными с OCSM по шине CAN.

Условия срабатывания неисправности DTC

код неисправности	Описание	Состояние срабатывания неисправности
СКМГ U0455:00	Неверные данные, полученные от модуля системы классификации пассажиров "A": нет информации о подтипе	Устанавливается SCMG всякий раз, когда он получает недопустимый статус от OCSM.
СКМХ U0455:00	Неверные данные, полученные от модуля системы классификации пассажиров "A": нет информации о подтипе	Устанавливается SCMH всякий раз, когда он получает недопустимый статус от OCSM.

Возможные источники

Модуль связи
SCMG/ SCMH
ОССМ

AF1 ПОДТВЕРДИТЬ ЗАБОТУ КЛИЕНТА

Зажигание включено.

Убедитесь в наличии наблюдаемого симптома.

Присутствует ли наблюдаемый симптом?

Да	ПЕРЕЙТИ в AF2

Нет

AF2 ПРОВЕРЬТЕ СЕТЬ СВЯЗИ

Зажигание включено.

С помощью диагностического сканера выполните сетевой тест.

Проходит ли OCSM сетевой тест?

Да	ПЕРЕЙТИ к AF3

Нет

СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).

AF3 ПОВТОРНО ПРОВЕРЬТЕ SCMG (МОДУЛЬ ВОДИТЕЛЬСКОГО МНОГОКОНТУРНОГО СИДЕНЬЯ) / SCMH (МОДУЛЬ ПАССАЖИРСКОГО МУЛЬТИКОНТУРНОГО СИДЕНЬЯ) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)

С помощью диагностического сканера удалите коды неисправностей непрерывной диагностики памяти (CMDTC).

С помощью диагностического сканера повторите самопроверку SCMG/SCMH.

DTC U0455:00 все еще присутствует?

Да	ПЕРЕЙТИ к AF4

Нет

AF4 ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ DTC U0455:00 В ДРУГИХ МОДУЛЯХ

С помощью диагностического сканера удалите коды неисправностей непрерывной диагностики памяти (CMDTC).

Зажигание ВЫКЛ.

Зажигание включено.

Подождите 10 секунд.

С помощью диагностического сканера извлеките Коды непрерывной диагностики памяти (CMDTC) для всех модулей.

Установлен ли код неисправности U0455:00 в других модулях?

Да	УСТАНОВИТЕ новый OCSM. СМ.: Датчик системы классификации пассажиров (OCS) — автомобили с: многоконтурными сиденьями (501-20B дополнительная система пассивной безопасности, снятие и установка).

Нет

PINPOINT TEST AG : DTC: U0199:00

Информацию о схемах и разъемах см. в ячейке 14 электрических схем.

Нормальная работа и неисправности

DSM обменивается данными с DDM по шине CAN.

Условия срабатывания неисправности DTC

код неисправности	Описание	Состояние срабатывания неисправности
ДСМ U0199:00	Потеряна связь с «модулем управления дверью А»: нет информации о подтипе	Устанавливается DSM всякий раз, когда он теряет связь с модулем DDM в течение 5 секунд или дольше, когда входное напряжение DSM составляет от 10 до 15,5 вольт.

Возможные источники

Модуль связи
ЦСМ
ДДМ

AG1 ПОДТВЕРЖДЕНИЕ ЗАБОТЫ КЛИЕНТА

Зажигание включено.

Убедитесь в наличии наблюдаемого симптома.

Присутствует ли наблюдаемый симптом?

Да	ПЕРЕЙТИ в АГ2

Нет

AG2 ПРОВЕРЬТЕ СЕТЬ СВЯЗИ

Зажигание включено.

С помощью диагностического сканера выполните сетевой тест.

Проходит ли DDM сетевой тест?

Да	ПЕРЕЙТИ в АГ3

Нет

СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).

AG3 ПОВТОРНО ПРОВЕРЬТЕ DSM (МОДУЛЬ ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ ВОДИТЕЛЯ) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)

С помощью диагностического сканера удалите коды неисправностей непрерывной диагностики памяти (CMDTC).

С помощью диагностического сканера повторите самопроверку DSM.

DTC U0199:00 все еще присутствует?

Да	ПЕРЕЙТИ в АГ4

Нет

AG4 ПРОВЕРЬТЕ DTC U0199:00 В ДРУГИХ МОДУЛЯХ

С помощью диагностического сканера удалите коды неисправностей непрерывной диагностики памяти (CMDTC).

Зажигание ВЫКЛ.

Зажигание включено.

Подождите 10 секунд.

С помощью диагностического сканера извлеките Коды непрерывной диагностики памяти (CMDTC) для всех модулей.

Установлен ли код неисправности U0199:00 в других модулях?

Да	УСТАНОВИТЕ новый DDM. СМ.: Модуль двери водителя (DDM) (419-10 Многофункциональные электронные модули, Снятие и установка).

Нет

УСТАНОВИТЕ новый DSM.
СМ.: Модуль переднего сиденья водителя (DSM) (501-10A Передние сиденья, Снятие и установка).

ТОЧНАЯ ПРОВЕРКА AH : DTC: U0253:00

Информацию о схемах и разъемах см. в ячейке 14 электрических схем.

Нормальная работа и неисправности

DSM связывается с APIM по шине CAN.

Условия срабатывания неисправности DTC

код неисправности	Описание	Состояние срабатывания неисправности
ДСМ U0253:00	Потеряна связь с интерфейсным модулем дополнительного протокола: нет информации о подтипе	Устанавливается DSM при потере связи с APIM в течение 5 секунд или дольше, когда входное напряжение DSM составляет от 10 до 15,5 вольт.

Возможные источники

Модуль связи
ЦСМ
АПИМ

AH1 ПОДТВЕРДИТЬ ЗАБОТУ КЛИЕНТА

Зажигание включено.

Убедитесь в наличии наблюдаемого симптома.

Присутствует ли наблюдаемый симптом?

Да	ПЕРЕЙТИ в АН2

Нет

AH2 ПРОВЕРЬТЕ СЕТЬ СВЯЗИ

Зажигание включено.

С помощью диагностического сканера выполните сетевой тест.

Проходит ли APIM сетевой тест?

Да	ПЕРЕЙТИ в AH3

Нет

СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).

AH3 ПОВТОРНО ПРОВЕРЬТЕ DSM (МОДУЛЬ ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ ВОДИТЕЛЯ) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)

С помощью диагностического сканера удалите коды неисправностей непрерывной диагностики памяти (CMDTC).

С помощью диагностического сканера повторите самопроверку DSM.

DTC U0253:00 все еще присутствует?

Да	ПЕРЕЙТИ на AH4

Нет

AH4 ПРОВЕРЬТЕ DTC U0253:00 В ДРУГИХ МОДУЛЯХ

С помощью диагностического сканера удалите коды неисправностей непрерывной диагностики памяти (CMDTC).

Зажигание ВЫКЛ.

Зажигание включено.

Подождите 10 секунд.

С помощью диагностического сканера извлеките Коды непрерывной диагностики памяти (CMDTC) для всех модулей.

Установлен ли код неисправности U0253:00 в других модулях?

Да	УСТАНОВИТЕ новый APIM. Процедуру см. в соответствующем разделе группы 415.

Нет

УСТАНОВИТЕ новый DSM.
СМ.: Модуль переднего сиденья водителя (DSM) (501-10A Передние сиденья, Снятие и установка).

ТОЧНЫЙ ТЕСТ AI: DTC: U3500:17

Информацию о схемах и разъемах см. в ячейке 123 электрических схем.

Нормальная работа и неисправности

DSM постоянно контролирует входное напряжение для правильной работы. Если DSM обнаруживает входное напряжение выше 17 вольт, он сохраняет в памяти код неисправности U3500:17.

Условия срабатывания неисправности DTC

код неисправности	Описание	Состояние срабатывания неисправности
ДСМ U3500:17	Входная мощность модуля управления Диапазон/характеристики цепи «A»: напряжение в цепи выше порогового значения	Устанавливается DSM всякий раз, когда входное напряжение DSM превышает 17 вольт. Если установлен DTC U3500:17, DSM отключает выходы электродвигателя сиденья водителя.

Возможные источники

Система зарядки аккумулятора

AI1 ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ В СИСТЕМЕ ЗАРЯДКИ

ПРИМЕЧАНИЕ: Диагностический код неисправности U3500:17, B1317, B1318, B2486, B1676, U3003:16 или U3003:17 можно установить, если автомобиль недавно запускался от внешнего источника, батарея была недавно заряжена или батарея была выписан. Аккумулятор может разрядиться из-за чрезмерной нагрузки. на систему зарядки от дополнительных принадлежностей или если аккумулятор был оставлен без присмотра с включенными аксессуарами.

ПРИМЕЧАНИЕ: Не допускайте увеличения оборотов двигателя выше 2000 об/мин при выполнении этого шага, иначе генератор может самовозбуждаться и привести к выходному напряжению системы зарядки по умолчанию. Если скорость двигателя превысит 2000 об/мин, заглушите автомобиль и перезапустите двигатель, прежде чем выполнение этого шага.

Запустить двигатель.

Измерьте напряжение аккумулятора с нагрузкой на систему зарядки и без нее следующим образом:
- Отключите все аксессуары и запустите двигатель. при 1500 об/мин в течение как минимум 2 минут при измерении напряжения аккумуляторной батареи.
- Включите фары и вентилятор HVAC на максимум и запустите двигатель при 1500 об/мин в течение как минимум 2 минут во время измерения напряжение батареи.

С помощью диагностического сканера выполните сетевой тест.

Напряжение между 13 и 15,2 вольт?

Да	УДАЛИТЕ диагностические коды неисправностей (DTC). ПРОВЕРЬТЕ систему на предмет нормальной работы.

Нет

ПРОВЕРЬТЕ систему зарядки автомобиля.
СМ.: Аккумулятор (414-01 Аккумулятор, Монтаж и кабели, Диагностика и тестирование).

КОНТРОЛЬНЫЙ ТЕСТ AJ : DTC: U2100:00

Информацию о схемах и разъемах см. в ячейке 123 электрических схем.

Нормальная работа и неисправности

Используя диагностический сканер, ВЫПОЛНИТЕ PMI на DSM. ПОВТОРИТЕ самопроверку и ПРОВЕРЬТЕ успешный PMI. УДАЛИТЕ диагностические коды неисправностей (DTC).

Условия срабатывания неисправности DTC

код неисправности	Описание	Состояние срабатывания неисправности
ДСМ до 21:00	Начальная конфигурация не завершена: нет информации о подтипе	Этот DTC указывает, что PMI не был выполнен для вновь установленного модуля или данные конфигурации были потеряны.

Возможные источники

PMI не был выполнен для вновь установленного модуля, или данные конфигурации были утеряны.

Действия по диагностике для этого признака или кода неисправности не предусмотрены. СМ.: Методы диагностики (100-00 Общая информация, описание и работа).

ТОЧНЫЙ ТЕСТ AK : DTC: U3000:49

Информацию о схемах и разъемах см. в ячейке 123 электрических схем.

Нормальная работа и неисправности

УСТАНОВИТЕ новый DSM. СМ.: Модуль переднего сиденья водителя (DSM) (501-10A Передние сиденья, Снятие и установка).

Условия срабатывания неисправности DTC

код неисправности	Описание	Состояние срабатывания неисправности
ДСМ U3000:49	Модуль управления: внутренняя электронная неисправность	Этот DTC указывает на внутреннюю неисправность модуля. Модуль необходимо заменить.
СКМЭ U3000:49	Модуль управления: внутренняя электронная неисправность	Этот DTC указывает на внутреннюю неисправность модуля. Модуль необходимо заменить.

Возможные источники

ЦСМ

PINPOINT TEST AL : DTC: U1000:00

См. Схемы проводки, ячейка 119, для получения информации о схемах и разъемах.

Нормальная работа и неисправности

Сначала ПРОВЕРЬТЕ любые другие диагностические коды неисправности (DTC) DSM и SCME. УДАЛИТЕ диагностические коды неисправностей (DTC). ПОВТОРИТЕ самопроверку. Если возвращается DTC U1000:00, УСТАНОВИТЕ новый DSM.

Условия срабатывания неисправности DTC

код неисправности	Описание	Состояние срабатывания неисправности
СКМЕ U1000:00	Защита твердотельного драйвера активна — драйвер отключен: нет информации о подтипе	Этот DTC указывает на внутреннюю неисправность модуля. Модуль необходимо заменить.

Возможные источники

ЦСМ

КОНТРОЛЬНЫЙ ТЕСТ AM : DTC: U2100:00

Информацию о схемах и разъемах см. в ячейке 123 электрических схем.

Нормальная работа и неисправности

Используя диагностический сканер, ВЫПОЛНИТЕ PMI на SCME. ПОВТОРИТЕ самопроверку и ПРОВЕРЬТЕ успешный PMI. УДАЛИТЕ диагностические коды неисправностей (DTC).

Условия срабатывания неисправности DTC

код неисправности	Описание	Состояние срабатывания неисправности
СКМЕ U2100:00	Начальная конфигурация не завершена: нет информации о подтипе	Этот DTC указывает, что PMI не был выполнен для вновь установленного модуля или данные конфигурации были потеряны.

Возможные источники

PMI не был выполнен для вновь установленного модуля, или данные конфигурации были утеряны.

ТОЧНЫЙ ТЕСТ AN : DTC: U1000:00

Информацию о схемах и разъемах см. в ячейке 123 электрических схем.

Нормальная работа и неисправности

Сначала ПРОВЕРЬТЕ любые другие связанные диагностические коды неисправностей (DTC) SCMG/SCMH. УДАЛИТЕ диагностические коды неисправностей (DTC). ПОВТОРИТЕ самопроверку. Если возвращается DTC U1000:00, УСТАНОВИТЕ новый SCMG/SCMH. СМ.: Модуль многоконтурного сиденья водителя [SCMG] (передние сиденья 501-10A, снятие и установка).

Условия срабатывания неисправности DTC

код неисправности	Описание	Состояние срабатывания неисправности
СКМГ U1000:00	Защита твердотельного драйвера активна — драйвер отключен: нет информации о подтипе	Этот DTC указывает на внутреннюю неисправность модуля. Модуль необходимо заменить.
СКМХ U1000:00	Защита твердотельного драйвера активна — драйвер отключен: нет информации о подтипе	Этот DTC указывает на внутреннюю неисправность модуля. Модуль необходимо заменить.

Возможные источники

SCMG/ SCMH

ТОЧНЫЙ ТЕСТ AO : DTC: U2100:00

Информацию о схемах и разъемах см. в ячейке 123 электрических схем.

Нормальная работа и неисправности

Используя диагностический сканер, ВЫПОЛНИТЕ PMI на SCMG/SCMH. ПОВТОРИТЕ самопроверку и ПРОВЕРЬТЕ успешный PMI.

Условия срабатывания неисправности DTC

код неисправности	Описание	Состояние срабатывания неисправности
СКМГ U2100:00	Начальная конфигурация не завершена: нет информации о подтипе	Этот DTC указывает, что PMI не был выполнен для вновь установленного модуля или данные конфигурации были потеряны.
СКМХ U2100:00	Начальная конфигурация не завершена: нет информации о подтипе	Этот DTC указывает, что PMI не был выполнен для вновь установленного модуля или данные конфигурации были потеряны.

Возможные источники

PMI не был выполнен для вновь установленного модуля, или данные конфигурации были утеряны.

ТОЧНЫЙ ТЕСТ AP : DTC: U3000:49

Информацию о схемах и разъемах см. в ячейке 123 электрических схем.

Нормальная работа и неисправности

УСТАНОВИТЕ новый SCMG/SCMH. СМ.: Модуль многоконтурного сиденья водителя [SCMG] (передние сиденья 501-10A, снятие и установка).

Условия срабатывания неисправности DTC

код неисправности	Описание	Состояние срабатывания неисправности
СКМГ U3000:49	Модуль управления: внутренняя электронная неисправность	Этот DTC указывает на внутреннюю неисправность модуля. Модуль необходимо заменить.
СКМХ U3000:49	Модуль управления: внутренняя электронная неисправность	Этот DTC указывает на внутреннюю неисправность модуля. Модуль необходимо заменить.

Возможные источники

SCMG/ SCMH

ВЫЯВЛЕНИЕ ТЕСТ AQ: ФУНКЦИЯ ОТДЕЛЬНОГО МНОГОКОНТУРНОГО СИДЕНЬЯ НЕ РАБОТАЕТ ОТ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИДЕНЬЕМ — СЕНСОРНОЕ УПРАВЛЕНИЕ РАБОТАЕТ ПРАВИЛЬНО

Информацию о схемах и разъемах см. в ячейке 123 электрических схем.

Нормальная работа и неисправности

С помощью диагностического сканера ВЫПОЛНИТЕ самопроверку SCMG или SCMH. Если присутствуют какие-либо диагностические коды неисправности (DTC), связанные с переключателем управления сиденьем, ОБРАЩАЙТЕСЬ к SCMG или SCMH. код неисправности Диаграмма. Если нет диагностических кодов неисправностей, связанных с переключателем управления сиденьем (коды DTC) УСТАНОВИТЕ новый переключатель управления сиденьем. СМ.: Переключатель управления передними сиденьями (501-10A Передние сиденья, Снятие и установка).

Возможные источники

Переключатель управления сиденьем

ТОЧНЫЙ ТЕСТ AR: МЕСТО ПАМЯТИ НЕ ПЕРЕМЕЩАЕТСЯ В ПРАВИЛЬНОЕ ПОЛОЖЕНИЕ ПАМЯТИ

Информацию о схемах и разъемах см. в ячейке 123 электрических схем.

Нормальная работа и неисправности

ВЫПОЛНИТЕ самопроверку DSM и ПОЛУЧИТЕ диагностические коды неисправностей (DTC). ОБРАЩАЙТЕСЬ к DSM График ДТК.

Возможные источники

Неправильно установлены жесткие/мягкие упоры сиденья с памятью

ТОЧНЫЙ ТЕСТ КАК: СИДЕНЬЕ С ПАМЯТЬЮ НЕ РАБОТАЕТ ПРИ ИСПОЛЬЗОВАНИИ RKE (ДИСТАНЦИОННЫЙ ВХОД БЕЗ КЛЮЧА) ПЕРЕДАТЧИК

Информацию о схемах и разъемах см. в ячейке 123 электрических схем.

Нормальная работа и неисправности

ПРОВЕРЬТЕ RKE передатчик работает правильно и связан с памятью позиция. ОБРАЩАЙТЕСЬ к литературе владельца для получения информации о подключении передатчик РКЭ. ВЫПОЛНИТЕ самопроверку DSM и ОБРАЩАЙТЕСЬ к DSM Диаграмма DTC для диагностики любых полученных диагностических кодов неисправностей (DTC).

Возможные источники

Концерн передатчиков RKE

Описание и работа — передние сиденья — работа системы и описание компонентов

Работа системы Схема системы — сиденье с памятью Элемент Описание 1 HS-CAN1 2 ПКМ 3 млрд кубометров 4 HS-CAN1 5 Выключатель зажигания 6 GWM ..

Общие процедуры — установка коврика с подогревом сиденья

Ремонт ПРИМЕЧАНИЕ: Нажмите здесь, чтобы просмотреть видеоверсию снятия и установки коврика обогревателя сиденья. Вид ПРИМЕЧАНИЕ: Всегда устанавливайте новый нагревательный мат...

Дополнительная информация:

Ford Explorer 2020-2023 Руководство по техническому обслуживанию: Снятие и установка — Высоковольтная батарея — Гибридный электромобиль (HEV)

Специальные инструменты) / Общее оборудование Джек силового агрегата Плоскогубцы Удаление ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Во избежание риска поражения электрическим током всегда соблюдайте точно все предупреждения и сервисные инструкции, включая инструкции обесточить систему...

Руководство по эксплуатации Ford Explorer 2020-2023: багажники на крышу и багажники (при наличии)

ВНИМАНИЕ: При загрузке багажников на крыше мы рекомендуем равномерно распределять груза, а также поддерживать низкий центр тяжести. Загруженные автомобили с более высоким центров тяжести, могут вести себя не так, как незагруженные транспортные средства. Примите дополнительные меры предосторожности, такие как более низкие скорости и увеличенный тормозной путь при вождении тяжело нагруженного транспортное средство...

Ford Explorer: передние сиденья / Диагностика и тестирование — передние сиденья

Описание и работа — передние сиденья — работа системы и описание компонентов

Общие процедуры — установка коврика с подогревом сиденья

Дополнительная информация:

Ford Explorer 2020-2023 Руководство по техническому обслуживанию: Снятие и установка — Высоковольтная батарея — Гибридный электромобиль (HEV)

Руководство по эксплуатации Ford Explorer 2020-2023: багажники на крышу и багажники (при наличии)

Категории

Замки безопасности детей