Ford Explorer: дополнительная удерживающая система / общие процедуры — регулировка часовой пружины

Специальные инструменты) / Общее оборудование

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Если часовая пружина неправильно централизована, она может выйти из строя. преждевременно. Если есть сомнения, повторите процедуру централизации. Неспособность Следование этим инструкциям может увеличить риск серьезного личного травмы или смерть в результате аварии.

ПРИМЕЧАНИЕ: Показана типичная часовая пружина, другие аналогичны.

1. УВЕДОМЛЕНИЕ: Не перекручивайте ротор с часовой пружиной. внутренний ленточный провод соединен с ротором часовой пружины. Внутренняя лента провод действует как стопор и может быть разорван из-за внутреннего соединения. Несоблюдение этой инструкции может привести к повреждению компонентов и/или системная ошибка.

   Поверните ротор часовой пружины по часовой стрелке, тщательно ощущая сопротивление вращению.
   

1. ПРИМЕЧАНИЕ: Ротор часовой пружины должен остановиться в первый момент что электрический разъем находится в положении «12 часов».

   Поверните ротор с часовой пружиной против часовой стрелки, чтобы электрический разъем оказался в положении на 12 часов.
   

1. ПРИМЕЧАНИЕ: После окончательного позиционирования не позволяйте ротору с часовой пружиной вращаться из этого положения.

   Поверните ротор часовой пружины против часовой стрелки на 3 полные обороты, заканчивающиеся электрическим разъемом ротора с часовой пружиной положение 12 часов.
   

1. Когда часовая пружина правильно центрирована, проводка жгут виден через стекло площадки, а 2 стрелки с левой стороны совмещены. Убедитесь, что часовая пружина не вращается из этого положения до тех пор, пока не будет установлено рулевое колесо.
   

1. Прикрепите внутренний ротор с часовой пружиной к внешнему корпусу.
   Используйте общее оборудование: клейкая лента