Ford Fiesta: Кузовной ремонт - Общая информация / Методы соединения. Общие процедуры

Специальные инструменты) / Общее оборудование

Материалы

Ремонт

ПРИМЕЧАНИЕ: Сварное соединение - метод точечной сварки сопротивлением сжатию (STRW).

1. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Перед началом любой сервисной процедуры в этом раздел, СМ. Предупреждения о безопасности в разделе 100-00 Общая информация. Несоблюдение этого указания может привести к серьезным личным рана.

   См.: Кузовной ремонт, здоровье и безопасность, а также общие меры предосторожности (100-00 Общая информация, описание и эксплуатация).
   

1. Убедитесь, что транспортное средство имеет правильные размеры на рамной машине. При необходимости выпрямите.
   

1. Снимите поврежденную панель. Удаляйте только большие части поврежденная панель. Избегайте врезания в сопрягаемые фланцы или соседние детали.
   Используйте общее оборудование: пневматическая пила
   Используйте общее оборудование: плазменный резак.

1. Просверлите точечные сварные швы и снимите оставшиеся части заменяемой панели.
   Используйте общее оборудование: сверло для точечной сварки

1. Подготовьте поврежденные фланцы на автомобиле с помощью молотка и тележки.
   

1. Отшлифовать сопрягаемые поверхности оригинальных фланцев нет более 25 мм (0,9843 дюйма), где клей для металлического соединения будет применяемый.
   

1. Обязательно снять оцинковку с металла. Металл должен иметь блестящий вид. Будьте осторожны, чтобы не повредить углы или тонкие металл. E-coat также следует удалить на противоположной стороне фланец только там, где должны быть размещены точечные сварные швы. Очистите поверхности с подготовка поверхности.
   Материал: салфетки для подготовки металлических поверхностей Motorcraft®. / ЗС-31-Б

1. Установите всухую и закрепите сменные запасные части, чтобы проверить их правильность.
   

1. Удалите запасную часть после проверки правильности посадки и выравнивания.
   

1. Подготовьте клей. Высыпать небольшое количество клей из картриджа, чтобы обеспечить равномерный поток обоих компоненты. Присоедините насадку для смешивания и распылите насадку для смешивания длиной клей, чтобы убедиться в правильном соотношении смеси.
   Материал: Металлический клей / TA-1, TA-1-B, 3M™ 08115, LORD Fusor® 108B, Henkel Teroson EP 5055

1. ПРИМЕЧАНИЕ: Сварку можно проводить в любое время в процессе отверждения клея или после полного отверждения клея. Сварщик настройки будут различаться при сварке через влажный клей по сравнению со сваркой через полностью отвержденный клей. Обратитесь к рекомендациям производителя сварочного аппарата. настройки для сварки через полностью отвержденный клей. Рекомендуется поместите шунтирующий шов в область без клея, чтобы убедиться, что электропроводность, особенно при сварке через полностью отвержденный клей.

   ПРИМЕЧАНИЕ: Инструкции по обращению и приготовлению см. на этикетке продукта.

   Создайте тестовый образец.
   

1. Подготовьте металл и клей, как описано. Применить 6 мм (0,2362 дюйма) - 9 мм (0,3543 дюйма) валика клея и приварите образец.
   Используйте основное оборудование: оборудование для контактной точечной сварки.

1. Поместите сваренный образец в тиски и проведите разрушающие испытания сварных швов путем разделения металлолома на части с использованием больших плоскогубцы замкового типа. Измерьте сварной шов, чтобы определить, что он соответствует требованиям Форда к сварным швам. Если сварной шов не соответствует необходимого размера, отрегулируйте настройки сварочного аппарата, пока не будет получен правильный размер сварного шва. Достигнут.
   См.: Технические характеристики (501-25 Ремонт кузова – Общая информация, Технические характеристики).
   

1. Нанесите полоску клея толщиной от 6 мм (0,2362 дюйма) до 9 мм (0,3543 дюйма) на подготовленную поверхность фланца автомобиля.
   

1. Поместите запасную часть (детали) в правильное положение на транспортном средстве.
   

1. При установке не тяните компонент от автомобиль. Если необходимо изменить положение, сдвиньте сервисную(ые) деталь(и). Это обеспечит правильный контакт между компонентами и клей.
   

1. Зажмите ровно и плотно. Клей содержит стеклянные шарики, которые предотвращают пережатие компонента.
   

1. ПРИМЕЧАНИЕ: Обратитесь к этикетке продукта для получения информации о времени отверждения и инструкции по обращению. Зажимы можно снимать сразу после компонент сваривается.

   Удалите лишний клей с панели, пока он не затвердел.
   

1. ПРИМЕЧАНИЕ: Концы сварочных зажимов должны быть изолированы на концы, используя ленту или аналогичный материал, когда выполняется сварка.

   Завершите процесс точечной сварки, следуя инструкциям Ford. рекомендации, а также процедуры и настройки производителя сварочного аппарата.
   См.: Технические характеристики (501-25 Ремонт кузова – Общая информация, Технические характеристики).
   Используйте основное оборудование: оборудование для контактной точечной сварки.

1. Завершите все швы косметических секций наполненным волокном телом. наполнитель. Грубо отшлифуйте шпатлевку, нанесите обычную шпаклевку кузова после клей высыхает и блок-песок области.
   

1. Смешайте и нанесите грунтовку в соответствии с рекомендациями Ford по окрашиванию.
   

1. Герметизируйте везде, где требуется косметический герметик.
   Материал: Герметик для швов / ТА-2-Б, 3M™ 08308, LORD Fusor® 803DTM

1. Смешайте и нанесите базовое покрытие в соответствии с рекомендациями Ford по окрашиванию.
   

1. Смешайте и нанесите лак на краску, одобренную Ford. рекомендации. Материалы для отделки можно подвергать принудительной сушке после рекомендации производителя краски.
   

1. См.: Предотвращение коррозии (501-25 Кузовной ремонт — общая информация, общие процедуры).
   Материал: грунтовочное покрытие ValuGard™ Premium. / ВГ101, ВГ101А
   Материал: Ингибитор ржавчины ValuGard™ / ВГ104, ВГ104А

Ремонт

ПРИМЕЧАНИЕ: Сварка – метод сварки в среде инертного газа (MIG)

1. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Перед началом любой сервисной процедуры в этом раздел, СМ. Предупреждения о безопасности в разделе 100-00 Общая информация. Несоблюдение этого указания может привести к серьезным личным рана.

   См.: Кузовной ремонт, здоровье и безопасность, а также общие меры предосторожности (100-00 Общая информация, описание и эксплуатация).
   

1. Убедитесь, что транспортное средство имеет правильные размеры на рамной машине. При необходимости выпрямите.
   

1. Удалите поврежденные панели. Удаляйте только большие части поврежденная панель. Избегайте врезания в сопрягаемые фланцы или соседние детали.
   Используйте общее оборудование: пневматическая пила
   Используйте общее оборудование: плазменный резак.

1. Просверлите точечные сварные швы и снимите оставшиеся части заменяемой панели.
   Используйте общее оборудование: сверло для точечной сварки

1. После удаления поврежденной панели (панелей) из листового металла отремонтируйте любые поврежденные фланцы на транспортном средстве с помощью молотка и тележки.
   

1. Используя подходящую шлифовальную машину, тщательно отшлифуйте вокруг вся площадь приемного фланца после исходных сварных швов. Будь уверен удалить все Е-покрытие, краску или гальваническое покрытие с сопрягаемых поверхностей сустава.
   

1. Обязательно снять оцинковку с металла. Металл должен иметь блестящий вид. Будьте осторожны, чтобы не повредить углы или тонкие металл. E-coat также следует удалить на противоположной стороне фланец только там, где должны быть размещены точечные сварные швы. Очистите поверхность.
   

1. Повторите процедуру, начиная с сопрягаемой поверхности заменяемой запасной детали (деталей).
   

1. Подготовьте новую сервисную панель для сварки электрозаклепками.
   

1. Использование оригинальной панели в качестве эталона, сверла или перфорации отверстия в точном количестве, как оригинальные точечные сварные швы. Отверстия должны располагаться как можно ближе к исходным местам точечной сварки, без выравнивания точно поверх исходного места точечной сварки. Делать убедиться в правильности выполнения сварки, отшлифовать ближайший периметр шва заглушить сварочное отверстие. Зашлифовать только в области сварного шва; это будет держать вероятность коррозии сведена к минимуму.
   Используйте общее оборудование: сверло 8 мм.

1. Очистите все сопрягаемые поверхности как на автомобиле, так и на сменной панели.
   Материал: салфетки для подготовки металлических поверхностей Motorcraft®. / ЗС-31-Б

1. Установите всухую и закрепите сменные запасные части, чтобы проверить правильность посадки и выравнивания.
   

1. Удалите запасную часть после проверки правильности посадки и выравнивания.
   

1. Транспортное средство подготовило области фланцев, где будут сварные швы. должны быть свободны от клея. Нанесите ленту шириной 25 мм (0,9843 дюйма) к зонам сварных швов, чтобы предотвратить загрязнение клеем.
   

1. Подготовьте клей. Высыпать небольшое количество клей из картриджа, чтобы обеспечить равномерный поток обоих компоненты. Присоедините насадку для смешивания и распылите насадку для смешивания длиной клей, чтобы убедиться в правильном соотношении смеси.
   Материал: Металлический клей / TA-1, TA-1-B, 3M™ 08115, LORD Fusor® 108B, Henkel Teroson EP 5055

1. ПРИМЕЧАНИЕ: Время отверждения и инструкции по обращению указаны на этикетке продукта.

   Нанесите валик шириной от 6 мм (0,2362 дюйма) до 9 мм (0,3543 дюйма) клей на подготовленную поверхность фланца автомобиля. Снимите ленту с места сварки пробкой.
   

1. Поместите запасную часть (детали) в правильное положение на транспортном средстве.
   

1. При установке не тяните компонент от автомобиль. Если необходимо изменить положение, сдвиньте сервисную(ые) деталь(и). Это обеспечит правильный контакт между компонентами и клей.
   

1. Зажмите ровно и плотно. Клей содержит стеклянные шарики, которые предотвращают пережатие компонента.
   

1. ПРИМЕЧАНИЕ: Сварку можно выполнять в любое время в процессе отверждения клея или после полного отверждения клея.

   ПРИМЕЧАНИЕ: Если сварка не будет проводиться немедленно, время отверждения и инструкции по обращению см. на этикетке продукта. Зажимы могут быть удалены сразу после сварки компонента.

   Удалите лишний клей с панели, пока он не затвердел.
   

1. Завершите процесс сварки пробкой, следуя рекомендациям Ford.
   См.: Технические характеристики (501-25 Ремонт кузова – Общая информация, Технические характеристики).
   Используйте общее оборудование: Сварочное оборудование MIG/MAG

1. Завершите все швы косметических секций наполненным волокном телом. наполнитель. Грубо отшлифуйте шпатлевку, нанесите обычную шпаклевку кузова после клей высыхает и блок-песок области.
   

1. Смешайте и нанесите грунтовку в соответствии с рекомендациями Ford по окрашиванию.
   

1. Герметизируйте везде, где требуется косметический герметик.
   Материал: Герметик для швов / ТА-2-Б, 3M™ 08308, LORD Fusor® 803DTM

1. Смешайте и нанесите базовое покрытие в соответствии с рекомендациями Ford по окрашиванию.
   

1. Смешайте и нанесите лак на краску, одобренную Ford. рекомендации. Материалы для отделки можно подвергать принудительной сушке после рекомендации производителя краски.
   

1. См.: Предотвращение коррозии (501-25 Кузовной ремонт — общая информация, общие процедуры).
   Материал: грунтовочное покрытие ValuGard™ Premium. / ВГ101, ВГ101А
   Материал: Ингибитор ржавчины ValuGard™ / ВГ104, ВГ104А