Ford Fiesta Тест
Механическая коробка передач, сцепление, раздаточная коробка и блок раздаточной коробки

Синхронизатор 3-4 передачи. Снятие и установка

Место в руководстве: Механическая коробка передач, сцепление, раздаточная коробка и блок раздаточной коробки
Служебная информация — 27Приостановка — 48Трансмиссия — 9Тормозная система — 52Рулевая система — 21Двигатель — 140Механическая коробка передач, сцепление, раздаточная коробка и блок раздаточной коробки — 48Вытяжная система — 6Топливная система — 21Система климат-контроля — 58Контрольно-измерительные приборы и системы оповещения — 26Аккумулятор и система зарядки — 20Информационно-развлекательные системы — 41Осветительные приборы — 29Распределение электроэнергии — 11Электронная группа функций — 30Кузов и краска — 275Рама и монтаж — 3
44шагов
~299мин
5/5сложность
7специнстр.
0408012016020011081Н·мlb·ft
Момент затяжки, найден в тексте страницы
Выполнено 0 из 44

Специальные инструменты) / Общее оборудование

205-199 (Т83Т-3132-А1)
Установщик шпинделя/оси
Т83-4000-А
ТКИТ-1983-Ф
ТКИТ-1983-ФЛМ
ТКИТ-1983-FX
205-Д015 (Д80Л-630-4)
Ступенчатая пластина
211-014
Съемник, рулевое колесо
307-003 (Т57Л-500-Б)
Удерживающее приспособление, трансмиссия
307-680
Стол в сборе (DPS6)
ТКИТ-2010Д-ФЛМ
ТКИТ-2010D-РЯД
308-847
Установщик, уплотнение входного вала
308-880
Установщик, уплотнение приводного вала
Гидравлический пресс
Пистолет горячего воздуха
Ударить кулаком
Самоклеющаяся пленка
Сепаратор подшипников

Материалы

Имя Спецификация
Устройство для изготовления прокладок Motorcraft®
ТА-16		 ВСК-M2G348-A5
Трансмиссионное масло с двойным сцеплением Motorcraft®
ХТ-11-КДК		 WSS-M2C200-D2
Силиконовая смазка и диэлектрический компаунд для тормозных суппортов Motorcraft®
ХГ-3-А		 ЭСА-M1C200-A
ЭСЭ-M1C171-A

Удаление

  1. Установите специальный инструмент на картер сцепления и установите передача на скамейке. Снимите и выбросьте правую полуось и болты картера коробки передач.
    Установить специальный сервисный инструмент: 307-003 (Т57Л-500-Б) Удерживающее приспособление, трансмиссия.
  2. Снимите болты и рабочий цилиндр.
  3. Установите механизм переключения передач в нейтральное положение, отверните болты и снимите механизм переключения передач.
  4. Снимите 6 болтов заднего подшипника.
  5. Снимите и выбросьте болты картера коробки передач и сальник полуоси.
  6. Снимите и выбросьте болты картера коробки передач и снимите картер коробки передач.
  7. Снимите смазочную трубку и магнит с картера трансмиссии.
  8. Снимите вилку включения заднего хода, фиксаторы синхронизатора заднего хода и втулку.
  9. Снимите входной и выходной валы в сборе.
  10. Снимите и выбросьте уплотнение входного вала.
    Используйте общее оборудование: удар
  11. Нагрейте болт, чтобы расплавить Loctite®, снимите и выбросьте болт заднего подшипника.
    Используйте общее оборудование: фен.
  12. Используя специальные инструменты, снимите и выбросьте задний подшипник.
    Используйте специальный сервисный инструмент: 211-014 Съемник, руль.
  13. Снимите 6-ю передачу, синхронизатор 6-й передачи в сборе и снимите и выбросьте стопорное кольцо ступицы синхронизатора 5-6 передач.
  14. Снимите муфту синхронизатора 5-й и 6-й передач и 3 фиксатора.
  15. Используя специальные инструменты, снимите ступицу синхронизатора 5-й и 6-й передач, синхронизатор 5-й передачи в сборе и 5-ю передачу.
    Используйте общее оборудование: сепаратор подшипников
    Используйте общее оборудование: гидравлический пресс
  16. Снимите фиксатор 4-й передачи, 4-ю передачу и 4-ю передачу. синхронизатор в сборе. Снимите и выбросьте синхронизатор 3-4 передачи. стопорное кольцо ступицы.
  17. Снимите муфту синхронизатора 3-й и 4-й передач и фиксаторы.
  18. Используя специальные инструменты, снимите ступицу синхронизатора 3-й и 4-й передач, синхронизатор 3-й передачи в сборе и 3-ю передачу.
    Используйте общее оборудование: сепаратор подшипников
    Используйте общее оборудование: гидравлический пресс
  19. Снимите подшипник 3-й передачи.

Монтаж

  1. Смажьте детали трансмиссионной жидкостью и установите подшипник 3-й передачи, 3-я передача и синхронизатор 3-й передачи в сборе.
    Материал: Трансмиссионная жидкость Motorcraft® Dual Clutch / ХТ-11-КДК (ВСС-M2C200-D2)
  2. Используя специальные инструменты, установите ступицу синхронизатора 3-4 передач.
    Используйте специальный сервисный инструмент: 205-199 (Т83Т-3132-А1) Установщик шпинделя/оси.
    1. Установите новую втулку синхронизатора 3-4 передач.
    1. Смажьте втулку синхронизатора 3-4 передачи. фиксаторы в трансмиссионной жидкости и установите их так, чтобы они вошли в Ступица синхронизатора 3-4 передач, как показано на рисунке.
      Материал: Трансмиссионная жидкость Motorcraft® Dual Clutch / ХТ-11-КДК (ВСС-M2C200-D2)
    1. Установите стопорное кольцо ступицы синхронизатора 3-4 передач.
    1. Смажьте детали трансмиссионной жидкостью и установите блок синхронизатора 4-й передачи и установите 4-ю передачу.
      Материал: Трансмиссионная жидкость Motorcraft® Dual Clutch / ХТ-11-КДК (ВСС-M2C200-D2)
    1. Установите фиксатор 4-й передачи.
    1. Смажьте детали трансмиссионной жидкостью и установите 5-ю передачу и синхронизатор 5-й передачи в сборе.
      Материал: Трансмиссионная жидкость Motorcraft® Dual Clutch / ХТ-11-КДК (ВСС-M2C200-D2)
  6. Используя специальные инструменты, установите ступицу синхронизатора 5-6 передач.
    Используйте специальный сервисный инструмент: 205-199 (Т83Т-3132-А1) Установщик шпинделя/оси.
    Используйте общее оборудование: гидравлический пресс
    1. Установите втулку синхронизатора пятой-шестой передач.
    1. Смажьте втулку синхронизатора 5-6 передачи. фиксаторы в трансмиссионной жидкости и установите их так, чтобы они вошли в Ступица синхронизатора 5-6 передач, как показано на рисунке.
      Материал: Трансмиссионная жидкость Motorcraft® Dual Clutch / ХТ-11-КДК (ВСС-M2C200-D2)
    1. Установите новое стопорное кольцо ступицы синхронизатора пятой-шестой передачи.
    1. Смажьте детали трансмиссионной жидкостью и установите блок синхронизатора 6-й передачи и установите 6-ю передачу.
      Материал: Трансмиссионная жидкость Motorcraft® Dual Clutch / ХТ-11-КДК (ВСС-M2C200-D2)
  9. Используя специальные инструменты, установите новый задний подшипник.
    Используйте специальный сервисный инструмент: 205-D015. (Д80Л-630-4) Ступенчатая пластина.
    Используйте общее оборудование: гидравлический пресс
  10. Установите новый болт заднего подшипника.
    Крутящий момент: 81 фунт-фут (110 Н·м)
  11. Установите смазочную трубку и магнит в картер трансмиссии.
    Материал: Motorcraft® Силиконовая смазка для тормозных суппортов и диэлектрический компаунд / XG-3-А (ЕСА-M1C200-А) (ЭСЭ-M1C171-А)
  12. Смажьте роликовый подшипник выходного вала.
    Материал: Motorcraft® Силиконовая смазка для тормозных суппортов и диэлектрический компаунд / XG-3-А (ЕСА-M1C200-А) (ЭСЭ-M1C171-А)
  13. Соберите входной вал, вторичный вал и вилки переключения.
    1. Смажьте подшипник входного вала и втулку штока переключения передач.
      Материал: Трансмиссионная жидкость Motorcraft® Dual Clutch / ХТ-11-КДК (ВСС-M2C200-D2)

    1. УВЕДОМЛЕНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить подшипники при установке первичного вала, вторичного вала и вилок переключения.

      Поместите первичный вал, вторичный вал и вилки переключения передач в картер сцепления.

    1. УВЕДОМЛЕНИЕ: Убедитесь, что выходной вал совмещен с подшипник, чтобы не повредить подшипник выходного вала.

      Совместите выходной вал с роликовым подшипником выходного вала.
    1. Аккуратно опустите первичный вал, вторичный вал и вилки переключения и установите их в картер сцепления.
    1. Смажьте входной вал и задние подшипники выходного вала.
      Материал: Трансмиссионная жидкость Motorcraft® Dual Clutch / ХТ-11-КДК (ВСС-M2C200-D2)
    1. Смажьте фиксаторы втулки синхронизатора заднего хода в трансмиссионной жидкости и установите их так, чтобы они подходили ступица синхронизатора, как показано на рисунке.
    1. Установите втулку синхронизатора заднего хода и вилку включения заднего хода.
      Материал: Трансмиссионная жидкость Motorcraft® Dual Clutch / ХТ-11-КДК (ВСС-M2C200-D2)

  16. УВЕДОМЛЕНИЕ: Не используйте металлические скребки, проволочные щетки, электрические абразивные диски или другие абразивные средства для очистки уплотнительных поверхностей. Эти инструменты оставляют царапины и выемки, которые создают пути утечки.

    Очистите уплотнительные поверхности. Убедитесь, что сопрягаемые поверхности чистые и на них нет посторонних материалов.
    1. Установите специальные инструменты.
      Установить специальный сервисный инструмент: 307-680 Стол, сборка (DPS6).
    1. Нанесите герметик на картер сцепления.
      Материал: Устройство для изготовления прокладок Motorcraft® / ТА-16 (ВСК-M2G348-A5)

    1. УВЕДОМЛЕНИЕ: Убедитесь, что установлены новые болты.

      Установите картер коробки передач и установите новые болты.
      Крутящий момент:
      Этап 1: 159 фунтов на дюйм (18 Н·м)
      Этап 2: 90°
    1. Удалить специальный сервисный инструмент: 307-680 Стол, сборка (DPS6).

    1. УВЕДОМЛЕНИЕ: Убедитесь, что установлены новые болты.

      Установите новые болты картера коробки передач.
      Крутящий момент:
      Этап 1: 159 фунтов на дюйм (18 Н·м)
      Этап 2: 90°

    1. УВЕДОМЛЕНИЕ: Убедитесь, что установлены новые болты.

      Нанесите герметик на нижнюю сторону болтов.
      Материал: Устройство для изготовления прокладок Motorcraft® / ТА-16 (ВСК-M2G348-A5)
    1. Установите новые болты.
      Крутящий момент: 177 фунтов на дюйм (20 Н·м)
    1. Установите новый сальник на картер коробки передач.
    1. Используя специальный инструмент, установите уплотнение в картер коробки передач.
      Используйте специальный сервисный инструмент: 308-880 Установщик, сальник карданного вала.
  20. Убедитесь, что коробка передач находится в нейтральном положении.
  21. Смажьте и установите уплотнительное кольцо.
    Материал: Трансмиссионная жидкость Motorcraft® Dual Clutch / ХТ-11-КДК (ВСС-M2C200-D2)
    1. Убедитесь, что вилки переключения находятся в нейтральном (N) положении.

    1. УВЕДОМЛЕНИЕ: Убедитесь, что никакие компоненты не заедают.

      Установить селекторный механизм.
    1. Установите болты.
      Крутящий момент: 18 фунт-футов (24 Н·м)

    1. УВЕДОМЛЕНИЕ: Используйте клейкую ленту, чтобы закрыть шлицы входного вала, чтобы предотвратить повреждение уплотнения входного вала.

      Обмотайте первичный вал скотчем.
      Используйте общее оборудование: клейкая лента
    1. Установите новое уплотнение на первичный вал.
    1. Используя специальный инструмент, установите уплотнение входного вала.
      Используйте специальный сервисный инструмент: 308-847 Установщик, уплотнение входного вала.
    1. Снимите и выбросьте ленту.
  24. Установите рабочий цилиндр и 2 болта.
    Крутящий момент: 89 фунтов на дюйм (10 Н·м)
    1. Установите новые болты.
      Крутящий момент:
      Этап 1: 159 фунтов на дюйм (18 Н·м)
      Этап 2: 90°
    1. Установите новый левый сальник полуоси в коробку передач.
    1. Используя специальный инструмент, установите сальник левой полуоси.
      Используйте специальный сервисный инструмент: 308-880 Установщик, сальник карданного вала.
    1. Удалить специальный сервисный инструмент: 307-003 (Т57Л-500-Б) Удерживающее приспособление, трансмиссия.

Проверьте себя

Короткий тест по Ford Fiesta: после ответа — пояснение и ссылка на страницу руководства.