Ford Fiesta: механическая коробка передач — 6-ступенчатая механическая коробка передач — B6 / синхронизатор 3-4 передач. Снятие и установка

Специальные инструменты) / Общее оборудование

	205-199 (Т83Т-3132-А1) Установщик шпинделя/оси Т83-4000-А ТКИТ-1983-Ф ТКИТ-1983-ФЛМ ТКИТ-1983-FX
	205-Д015 (Д80Л-630-4) Ступенчатая пластина
	211-014 Съемник, рулевое колесо
	307-003 (Т57Л-500-Б) Удерживающее приспособление, трансмиссия
	307-680 Стол в сборе (DPS6) ТКИТ-2010Д-ФЛМ ТКИТ-2010D-РЯД
	308-847 Установщик, уплотнение входного вала
	308-880 Установщик, уплотнение приводного вала
Гидравлический пресс
Пистолет горячего воздуха
Ударить кулаком
Самоклеющаяся пленка
Сепаратор подшипников

Материалы

Удаление

1. Установите специальный инструмент на картер сцепления и установите передача на скамейке. Снимите и выбросьте правую полуось и болты картера коробки передач.
   Установить специальный сервисный инструмент: 307-003 (Т57Л-500-Б) Удерживающее приспособление, трансмиссия.

1. Снимите болты и рабочий цилиндр.
   

1. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что рычаг селектора находится в нейтральном (N) положении.

   Установите механизм переключения передач в нейтральное положение, отверните болты и снимите механизм переключения передач.
   

1. Снимите 6 болтов заднего подшипника.
   

1. Снимите и выбросьте болты картера коробки передач и сальник полуоси.
   

1. Снимите и выбросьте болты картера коробки передач и снимите картер коробки передач.
   

1. ПРИМЕЧАНИЕ: Обратите внимание на положение смазочной трубки для сборки.

   Снимите смазочную трубку и магнит с картера трансмиссии.
   

1. Снимите вилку включения заднего хода, фиксаторы синхронизатора заднего хода и втулку.
   

1. ПРИМЕЧАНИЕ: Зубчатый венец дифференциала может зависнуть на узлах вала.

   Снимите входной и выходной валы в сборе.
   

1. Снимите и выбросьте уплотнение входного вала.
   Используйте общее оборудование: удар

1. Нагрейте болт, чтобы расплавить Loctite®, снимите и выбросьте болт заднего подшипника.
   Используйте общее оборудование: фен.

1. Используя специальные инструменты, снимите и выбросьте задний подшипник.
   Используйте специальный сервисный инструмент: 211-014 Съемник, руль.

1. Снимите 6-ю передачу, синхронизатор 6-й передачи в сборе и снимите и выбросьте стопорное кольцо ступицы синхронизатора 5-6 передач.
   

1. Снимите муфту синхронизатора 5-й и 6-й передач и 3 фиксатора.
   

1. Используя специальные инструменты, снимите ступицу синхронизатора 5-й и 6-й передач, синхронизатор 5-й передачи в сборе и 5-ю передачу.
   Используйте общее оборудование: сепаратор подшипников
   Используйте общее оборудование: гидравлический пресс

1. ПРИМЕЧАНИЕ: Обратите внимание на положение компонентов перед снятием.

   Снимите фиксатор 4-й передачи, 4-ю передачу и 4-ю передачу. синхронизатор в сборе. Снимите и выбросьте синхронизатор 3-4 передачи. стопорное кольцо ступицы.
   

1. Снимите муфту синхронизатора 3-й и 4-й передач и фиксаторы.
   

1. Используя специальные инструменты, снимите ступицу синхронизатора 3-й и 4-й передач, синхронизатор 3-й передачи в сборе и 3-ю передачу.
   Используйте общее оборудование: сепаратор подшипников
   Используйте общее оборудование: гидравлический пресс

1. Снимите подшипник 3-й передачи.
   

Монтаж

1. Смажьте детали трансмиссионной жидкостью и установите подшипник 3-й передачи, 3-я передача и синхронизатор 3-й передачи в сборе.
   Материал: Трансмиссионная жидкость Motorcraft® Dual Clutch / ХТ-11-КДК (ВСС-M2C200-D2)

1. Используя специальные инструменты, установите ступицу синхронизатора 3-4 передач.
   Используйте специальный сервисный инструмент: 205-199 (Т83Т-3132-А1) Установщик шпинделя/оси.

1. 1. Установите новую втулку синхронизатора 3-4 передач.
      
   2. Смажьте втулку синхронизатора 3-4 передачи. фиксаторы в трансмиссионной жидкости и установите их так, чтобы они вошли в Ступица синхронизатора 3-4 передач, как показано на рисунке.
      Материал: Трансмиссионная жидкость Motorcraft® Dual Clutch / ХТ-11-КДК (ВСС-M2C200-D2)

1. 1. Установите стопорное кольцо ступицы синхронизатора 3-4 передач.
      
   2. Смажьте детали трансмиссионной жидкостью и установите блок синхронизатора 4-й передачи и установите 4-ю передачу.
      Материал: Трансмиссионная жидкость Motorcraft® Dual Clutch / ХТ-11-КДК (ВСС-M2C200-D2)

1. 1. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что компоненты установлены в положение, указанное при снятии.

      Установите фиксатор 4-й передачи.
      
   2. Смажьте детали трансмиссионной жидкостью и установите 5-ю передачу и синхронизатор 5-й передачи в сборе.
      Материал: Трансмиссионная жидкость Motorcraft® Dual Clutch / ХТ-11-КДК (ВСС-M2C200-D2)

1. Используя специальные инструменты, установите ступицу синхронизатора 5-6 передач.
   Используйте специальный сервисный инструмент: 205-199 (Т83Т-3132-А1) Установщик шпинделя/оси.
   Используйте общее оборудование: гидравлический пресс

1. 1. Установите втулку синхронизатора пятой-шестой передач.
      
   2. Смажьте втулку синхронизатора 5-6 передачи. фиксаторы в трансмиссионной жидкости и установите их так, чтобы они вошли в Ступица синхронизатора 5-6 передач, как показано на рисунке.
      Материал: Трансмиссионная жидкость Motorcraft® Dual Clutch / ХТ-11-КДК (ВСС-M2C200-D2)

1. 1. Установите новое стопорное кольцо ступицы синхронизатора пятой-шестой передачи.
      
   2. Смажьте детали трансмиссионной жидкостью и установите блок синхронизатора 6-й передачи и установите 6-ю передачу.
      Материал: Трансмиссионная жидкость Motorcraft® Dual Clutch / ХТ-11-КДК (ВСС-M2C200-D2)

1. Используя специальные инструменты, установите новый задний подшипник.
   Используйте специальный сервисный инструмент: 205-D015. (Д80Л-630-4) Ступенчатая пластина.
   Используйте общее оборудование: гидравлический пресс

1. Установите новый болт заднего подшипника.
   Крутящий момент: 81 фунт-фут (110 Нм)

1. ПРИМЕЧАНИЕ: Установите смазочную трубку в то же положение, которое было указано при разборке.

   Установите смазочную трубку и магнит в картер трансмиссии.
   Материал: Motorcraft® Силиконовая смазка для тормозных суппортов и диэлектрический компаунд / XG-3-А (ЕСА-M1C200-А) (ЭСЭ-M1C171-А)

1. Смажьте роликовый подшипник выходного вала.
   Материал: Motorcraft® Силиконовая смазка для тормозных суппортов и диэлектрический компаунд / XG-3-А (ЕСА-M1C200-А) (ЭСЭ-M1C171-А)

1. Соберите входной вал, вторичный вал и вилки переключения.
   

1. 1. Смажьте подшипник входного вала и втулку штока переключения передач.
      Материал: Трансмиссионная жидкость Motorcraft® Dual Clutch / ХТ-11-КДК (ВСС-M2C200-D2)

   2. УВЕДОМЛЕНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить подшипники при установке первичного вала, вторичного вала и вилок переключения.

      Поместите первичный вал, вторичный вал и вилки переключения передач в картер сцепления.
      

   3. УВЕДОМЛЕНИЕ: Убедитесь, что выходной вал совмещен с подшипник, чтобы не повредить подшипник выходного вала.

      Совместите выходной вал с роликовым подшипником выходного вала.
      
   4. Аккуратно опустите первичный вал, вторичный вал и вилки переключения и установите их в картер сцепления.
      
   5. Смажьте входной вал и задние подшипники выходного вала.
      Материал: Трансмиссионная жидкость Motorcraft® Dual Clutch / ХТ-11-КДК (ВСС-M2C200-D2)

1. 1. Смажьте фиксаторы втулки синхронизатора заднего хода в трансмиссионной жидкости и установите их так, чтобы они подходили ступица синхронизатора, как показано на рисунке.
      
   2. Установите втулку синхронизатора заднего хода и вилку включения заднего хода.
      Материал: Трансмиссионная жидкость Motorcraft® Dual Clutch / ХТ-11-КДК (ВСС-M2C200-D2)

1. УВЕДОМЛЕНИЕ: Не используйте металлические скребки, проволочные щетки, электрические абразивные диски или другие абразивные средства для очистки уплотнительных поверхностей. Эти инструменты оставляют царапины и выемки, которые создают пути утечки.

   Очистите уплотнительные поверхности. Убедитесь, что сопрягаемые поверхности чистые и на них нет посторонних материалов.
   

1. 1. Установите специальные инструменты.
      Установить специальный сервисный инструмент: 307-680 Стол, сборка (DPS6).
   2. Нанесите герметик на картер сцепления.
      Материал: Устройство для изготовления прокладок Motorcraft® / ТА-16 (ВСК-M2G348-A5)

1. 1. УВЕДОМЛЕНИЕ: Убедитесь, что установлены новые болты.

      Установите картер коробки передач и установите новые болты.
      Крутящий момент:
      Этап 1: 159 фунтов на дюйм (18 Нм)
      Этап 2: 90°
   2. Удалить специальный сервисный инструмент: 307-680 Стол, сборка (DPS6).

1. 1. УВЕДОМЛЕНИЕ: Убедитесь, что установлены новые болты.

      Установите новые болты картера коробки передач.
      Крутящий момент:
      Этап 1: 159 фунтов на дюйм (18 Нм)
      Этап 2: 90°

   2. УВЕДОМЛЕНИЕ: Убедитесь, что установлены новые болты.

      Нанесите герметик на нижнюю сторону болтов.
      Материал: Устройство для изготовления прокладок Motorcraft® / ТА-16 (ВСК-M2G348-A5)
   3. Установите новые болты.
      Крутящий момент: 177 фунтов на дюйм (20 Нм)
   4. Установите новый сальник на картер коробки передач.
      
   5. Используя специальный инструмент, установите уплотнение в картер коробки передач.
      Используйте специальный сервисный инструмент: 308-880 Установщик, сальник карданного вала.

1. Убедитесь, что коробка передач находится в нейтральном положении.
   

1. ПРИМЕЧАНИЕ: Повторно используйте уплотнительное кольцо, если оно не повреждено.

   Смажьте и установите уплотнительное кольцо.
   Материал: Трансмиссионная жидкость Motorcraft® Dual Clutch / ХТ-11-КДК (ВСС-M2C200-D2)

1. 1. Убедитесь, что вилки переключения находятся в нейтральном (N) положении.
      

   2. УВЕДОМЛЕНИЕ: Убедитесь, что никакие компоненты не заедают.

      Установить селекторный механизм.
      
   3. Установите болты.
      Крутящий момент: 18 фунт-футов (24 Нм)

1. 1. УВЕДОМЛЕНИЕ: Используйте клейкую ленту, чтобы закрыть шлицы входного вала, чтобы предотвратить повреждение уплотнения входного вала.

      Обмотайте первичный вал скотчем.
      Используйте общее оборудование: клейкая лента

   2. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что установлен новый компонент.

      Установите новое уплотнение на первичный вал.
      
   3. Используя специальный инструмент, установите уплотнение входного вала.
      Используйте специальный сервисный инструмент: 308-847  Установщик, уплотнение входного вала.
   4. Снимите и выбросьте ленту.
      

1. Установите рабочий цилиндр и 2 болта.
   Крутящий момент: 89 фунтов на дюйм (10 Нм)

1. 1. Установите новые болты.
      Крутящий момент:
      Этап 1: 159 фунтов на дюйм (18 Нм)
      Этап 2: 90°
   2. Установите новый левый сальник полуоси в коробку передач.
      
   3. Используя специальный инструмент, установите сальник левой полуоси.
      Используйте специальный сервисный инструмент: 308-880 Установщик, сальник карданного вала.
   4. Удалить специальный сервисный инструмент: 307-003 (Т57Л-500-Б) Удерживающее приспособление, трансмиссия.