Ford Fiesta Manuals

Ford Fiesta: Система контроля давления в шинах (TPMS) / Система контроля давления в шинах (TPMS). Диагностика и тестирование

Форд Фиеста 2014 - 2019 Руководство по ремонту / Приостановка / Система контроля давления в шинах (TPMS) / Система контроля давления в шинах (TPMS). Диагностика и тестирование

Графики кодов ошибок

Диагностика, описанная в данном руководстве, предполагает наличие определенного уровня навыков и знаний методов диагностики, характерных для Ford.
СМ.: Методы диагностики (100-00 Общая информация, описание и работа).


млрд кубометров Диаграмма кодов неисправности


код неисправности Описание Действие
B1182:00 Система контроля давления в шинах: нет информации о подтипе ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту А
B1182:55 Система контроля давления в шинах: не настроена ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту G
B124D:02 Датчик давления в шинах: общий сбой сигнала ПЕРЕЙТИ к точечному тесту B
B1254:51 Задний правый (снаружи на сдвоенных колесах) Датчик давления в шинах и передатчик в сборе: не запрограммировано ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту G
Б1255:51 Задний левый (снаружи на сдвоенном колесе) Датчик давления в шинах и передатчик в сборе: не запрограммировано ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту G
C1A56:51 Датчик давления в левой передней шине и передатчик в сборе: не запрограммировано ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту G
C1A58:51 Датчик давления в правой передней шине и передатчик в сборе: не запрограммировано ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту G
— Все остальные диагностические коды неисправностей BCM (DTC)
СМ.: Блок управления кузовным оборудованием (BCM) (419-10 Многофункциональные электронные модули, диагностика и проверка).

Таблицы симптомов

Таблица симптомов: система контроля давления в шинах

Диагностика, описанная в данном руководстве, предполагает наличие определенного уровня навыков и знаний методов диагностики, характерных для Ford.
СМ.: Методы диагностики (100-00 Общая информация, описание и работа).


Таблица симптомов


Состояние Возможные источники Действия
Модуль не отвечает на диагностический сканер
  • Предохранитель
  • Проводка, клеммы или разъемы
  • Проблема сети связи
  • млрд кубометров

СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).
Предупреждающий индикатор TPMS горит постоянно, а в центре сообщений отображается НИЗКОЕ ДАВЛЕНИЕ В ШИНАХ.
  • Обратитесь к тесту Pinpoint
ПЕРЕЙТИ к точному тесту D
BCM не переходит в режим обучения датчика TPMS.
  • Обратитесь к тесту Pinpoint
ПЕРЕЙТИ к точечному тесту E
Предупреждающий индикатор TPMS никогда или всегда не горит
  • Проблема сети связи
  • МПК

СМОТРИТЕ: Инструментарий, центр сообщений и предупреждающие звуковые сигналы (413-01 Контрольно-измерительные приборы, центр сообщений и предупреждающие звуковые сигналы, диагностика и тестирование).
Один или несколько датчиков TPMS не обучаются, и отсутствуют диагностические коды неисправностей (DTC).
  • Обратитесь к тесту Pinpoint
ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту F

Точные тесты


ТОЧНЫЙ ТЕСТ A: B1182:00

ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что все послепродажное электронное оборудование был отключен (если возможно) и клиент был опрошен об электронном оборудовании, которое они могли использовать в автомобиле когда эта проблема была выявлена.

Нормальная работа и неисправности

СМ.: Система контроля давления в шинах (TPMS) — работа системы и Описание компонентов (204-04B Система контроля давления в шинах (TPMS), Описание и действие).

Связь TPMS может быть прервана радиопомехами, что может вызвать периодически возникающие проблемы, не связанные с автомобилем. RFI генерируется при работе электродвигателей и приборов, сотовой связи телефоны, удаленные передатчики, силовые инверторы и портативные развлекательное оборудование.

Условия срабатывания неисправности DTC

код неисправности Описание Состояние срабатывания неисправности
БКМ B1182:00 Система контроля давления в шинах: нет информации о подтипе Устанавливается BCM в постоянной памяти, когда все 4 значения давления в шинах датчики неисправны, не отвечают или когда данные не получены БКМ .

Возможные источники

  • Датчики TPMS не установлены
  • коммуникационная проблема RTM
  • Датчики TPMS не обучены
  • Датчик TPMS
  • млрд кубометров

Визуальный осмотр и предварительная проверка

  • Проверьте наличие зарядных устройств для сотовых телефонов или устройств GPS.
  • Осмотрите колеса сторонних производителей (OEM) или шины Run-Flat.
  • Проверьте работу звукового сигнала.
  • Убедитесь, что запасное колесо не используется.
A1 ПРОВЕРЬТЕ СЕТЬ СВЯЗИ
  • Зажигание включено.
  • С помощью диагностического сканера выполните сетевой тест.

Проходит ли BCM сетевой тест?
Да ПЕРЕЙТИ к A2
Нет ПРОВЕРЬТЕ отсутствие связи с BCM. СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).

A2 ОБУЧЕНИЕ TPMS (СИСТЕМА КОНТРОЛЯ ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ) ДАТЧИКИ
  • Тренируйте все 4 датчика TPMS.
    СМ.: Система контроля давления в шинах (TPMS) Калибровка положения датчика (204-04B Система контроля давления в шинах системы (TPMS), общие процедуры).

Все ли датчики TPMS передавали правильно, и был ли звуковой сигнал, когда каждый датчик передал данные на BCM?
Да В настоящее время система работает корректно. Беспокойство могло быть вызвано RFI.
ССЫЛАТЬСЯ к: Система контроля давления в шинах (TPMS) — Работа системы и Описание компонентов (204-04B Система контроля давления в шинах (TPMS), Описание и действие).
Нет ПЕРЕЙТИ к A3

A3 ПОВТОРИТЕ TPMS (СИСТЕМА КОНТРОЛЯ ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ) ОБУЧЕНИЕ

ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что все послепродажное электронное оборудование был отключен (если возможно) и клиент был опрошен о типах электронного оборудования, которое они могли использовать в автомобиль, когда эта проблема была выявлена.

  • ПРИМЕЧАНИЕ: Запасное колесо нельзя запрограммировать на автомобиль, даже если он оснащен датчик TPMS. Если поврежденное опорное колесо находится в багаже отсеке и BCM не может связаться с ним, или если поврежден колесо было передано дилеру или в ремонтную мастерскую, BCM устанавливает Ошибка датчика TPMS. Если запасное колесо используется, отремонтируйте и переустановите опорное колесо, как необходимо для восстановления работы системы.
    СМ.: Давление в шинах Система мониторинга (TPMS) — работа системы и описание компонентов (204-04B Система контроля давления в шинах (TPMS), описание и Операция).
  • Переместите автомобиль так, чтобы колеса вращались не менее четверть оборота. Оставьте двери автомобиля открытыми. Запустите датчик процедура обучения за другим колесом.
    СМ.: Давление в шинах Система мониторинга (TPMS) Калибровка местоположения датчика (204-04B Шина Система контроля давления (TPMS), общие процедуры).

Обучался ли какой-либо из датчиков TPMS и раздавался ли звуковой сигнал, когда каждый датчик передал данные в BCM?
Да УСТАНОВИТЕ новый датчик TPMS для каждого датчика, который не прошел обучение.
ССЫЛАТЬСЯ к: Датчик системы контроля давления в шинах (TPMS) (204-04B Шина Система контроля давления (TPMS), снятие и установка).
Нет ПЕРЕЙТИ на А4

A4 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ BCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВА) ЭКСПЛУАТАЦИЯ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините и осмотрите все разъемы BCM.
  • Ремонт:
    • коррозия (замените разъем или клеммы - очистите контакты модуля)
    • поврежденные или погнутые контакты - замените клеммы/контакты
    • выдвинутые штифты - при необходимости замените штифты
  • Подсоедините разъемы BCM. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?
Да Датчики могут отсутствовать. СНИМИТЕ все 4 шины и УБЕДИТЕСЬ, что датчики присутствуют и установлены на колесах.
СМ.: Колеса и шины (204-04A Колеса и шины, Разборка и сборка). Если датчик отсутствует, УСТАНОВИТЕ новый датчик.
ССЫЛКА: Шина Датчик системы контроля давления (TPMS) (204-04B Давление в шинах Система мониторинга (TPMS), снятие и установка). Если все датчики присутствуют, ПРОВЕРЬТЕ OASIS на наличие применимых Бюллетени технического обслуживания (TSB). Если TSB , GSB , SSM или FSA . Если для проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест. и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет технической службы Бюллетени (TSB) решают эту проблему: УСТАНОВИТЕ новый BCM. Обратитесь к соответствующую процедуру снятия и установки в Разделе 419-10.
Нет В настоящее время система работает корректно. Беспокойство могло быть вызвано RFI.
ССЫЛАТЬСЯ к: Система контроля давления в шинах (TPMS) — Работа системы и Описание компонентов (204-04B Система контроля давления в шинах (TPMS), Описание и действие).

ТОЧНЫЙ ТЕСТ B: B124D:02

Нормальная работа и неисправности

Радиопередачи датчика TPMS отправляются в BCM. примерно раз в 60 секунд, пока скорость автомобиля превышает 32 км/ч (20 миль/ч).

Связь датчика TPMS с BCM может быть прервана радиопомехами, которые могут вызывать периодически возникающие проблемы, не связанные с автомобилем. RFI генерируется такими элементами, как; электродвигатели и электроприборы операции, сотовые телефоны, удаленные передатчики, силовые инверторы и портативное развлекательное оборудование. Когда TPMS процедура обучения датчика выполнена успешно, предупреждение индикатор гаснет и автомобиль должен проехать 18-20 минут до того, как BCM выдаст ошибку.

Условия срабатывания неисправности DTC

код неисправности Описание Состояние срабатывания неисправности
БКМ B124D: 02 Датчик давления в шинах: общий сбой сигнала На скорости выше 32 км/ч (20 миль/ч) при отсутствии других средств диагностики TPMS. Присутствуют коды неисправностей (DTC), тесты BCM для датчика TPMS передачи. Если через 18 минут BCM не получил передача от 1, 2 или 3 датчиков TPMS, в BCM устанавливается код неисправности , индикатор предупреждения TPMS мигает в течение 75 секунд, а затем остается освещенный.

Возможные источники

  • Датчики TPMS не установлены
  • Датчик TPMS не обучен
  • Датчик TPMS
  • млрд кубометров

Визуальный осмотр и предварительная проверка

  • Осмотрите электронные устройства клиентов, такие как зарядные устройства для сотовых телефонов или устройства GPS.
  • Осмотрите колеса неоригинального производителя оборудования (OEM) или шины Run-Flat.
  • Проверьте работу звукового сигнала.
  • Убедитесь, что запасное колесо не используется.
B1 АКТИВИРУЙТЕ TPMS (СИСТЕМУ КОНТРОЛЯ ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ) ДАТЧИКИ И ПРОВЕРКА BCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВА) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)
  • Зажигание включено.
  • С помощью диагностического сканера сотрите диагностические коды неисправностей BCM (DTC).
  • Активируйте все 4 датчика TPMS.
    СМ.: Контроль давления в шинах Активация датчика системы (TPMS) (204-04B Система контроля давления в шинах (TPMS), общие процедуры).
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку BCM.

Присутствует ли код неисправности B1182:00?
Да ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту А
Нет Если присутствует DTC B124D:02, ПЕРЕЙДИТЕ к B2.
Для получения информации обо всех других диагностических кодах неисправности (DTC) BCM ПЕРЕЙДИТЕ к таблице DTC: Блок управления кузовным оборудованием (BCM).
Если нет диагностических кодов неисправностей (DTC) присутствует, в настоящее время система работает правильно. Концерн может были вызваны радиопомехами.
СМ.: Система контроля давления в шинах (TPMS) - Работа системы и описание компонентов (204-04B Шина Система контроля давления (TPMS), описание и работа).

B2 ВЫПОЛНИТЕ TPMS (СИСТЕМА КОНТРОЛЯ ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ) ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ ДАТЧИКА
  • Зажигание включено.
  • С помощью диагностического сканера просмотрите и запишите следующие идентификаторы параметров BCM (PID):
    • Идентификатор передатчика левой передней шины (TPM_S_ID_LF)
    • Идентификатор передатчика правого переднего колеса (TPM_S_ID_RF)
    • Идентификатор передатчика левой задней шины (TPM_S_ID_LRO)
    • Идентификатор передатчика правой задней шины (TPM_S_ID_RRO)
  • Тренируйте все 4 датчика TPMS.
    СМ.: Система контроля давления в шинах (TPMS) Калибровка положения датчика (204-04B Система контроля давления в шинах системы (TPMS), общие процедуры).

Все ли датчики TPMS прошли тренировку успешно и раздавался ли звуковой сигнал, когда каждый датчик TPMS передал данные в BCM?
Да С помощью диагностического сканера НАЙДИТЕ обновленные идентификаторы датчиков TPMS, обученные BCM.
СРАВНИТЕ эти значения с данными, записанными до установки TPMS. Процедура тренировки сенсора. Независимо от положения датчика, любой датчик идентификаторы, не совпадающие с полученными из модуля, были изменился, но не переквалифицировался. Датчики теперь обучены транспортному средству, диагностика завершена.
ДОКУМЕНТИРУЙТЕ все идентификаторы датчиков TPMS в соответствующем гарантийном заявлении.
Нет ПЕРЕЙТИ к B3

B3 ПОПЫТКА ОБУЧИТЬ TPMS (СИСТЕМУ КОНТРОЛЯ ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ) ДАТЧИКИ СНОВА
  • Начиная с другого колеса, обучите все 4 датчика TPMS.
    Ссылаться на: Калибровка местоположения датчика системы контроля давления в шинах (TPMS) (204-04B Система контроля давления в шинах (TPMS), Общие процедуры).

Успешно ли обучался какой-либо из датчиков TPMS и раздавался ли звуковой сигнал, когда каждый датчик TPMS передал данные в BCM?
Да ЗАМЕНИТЕ любой датчик TPMS, который не прошел обучение.
СМ.: Давление в шинах Датчик системы контроля (TPMS) (204-04B Система контроля давления в шинах Система (TPMS), Снятие и установка).
Нет ПЕРЕЙТИ к B4

B4 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ BCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВА) ЭКСПЛУАТАЦИЯ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините и осмотрите все разъемы BCM.
  • Ремонт:
    • коррозия (замените разъем или клеммы - очистите контакты модуля)
    • поврежденные или погнутые контакты - замените клеммы/контакты
    • выдвинутые штифты - при необходимости замените штифты
  • Подсоедините разъемы BCM. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?
Да Датчики могут отсутствовать. СНИМИТЕ шины и УБЕДИТЕСЬ, что датчики присутствуют и установлены на колесах.
СМ.: Колеса и шины (204-04A Колеса и шины, Разборка и сборка). Если датчик отсутствует, УСТАНОВИТЕ новый датчик.
ССЫЛКА: Шина Датчик системы контроля давления (TPMS) (204-04B Давление в шинах Система мониторинга (TPMS), снятие и установка). Если все датчики присутствуют, ПРОВЕРЬТЕ OASIS на наличие применимых Бюллетени технического обслуживания (TSB). Если TSB , GSB , SSM или FSA . Если для проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест. и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет технической службы Бюллетени (TSB) решают эту проблему: УСТАНОВИТЕ новый BCM. Обратитесь к соответствующую процедуру снятия и установки в Разделе 419-10.
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано соединениями модулей. АДРЕС корень причина любых проблем с разъемом или контактами. СНЯТЬ код неисправности.

PINPOINT TEST C: ДИАГНОСТИКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ, СВЯЗАННЫХ С РАДИОЧАСТОТНЫМИ ПОМЕХАМИ

Нормальная работа и неисправности

Когда TPMS датчик активируется средством обучения датчика, датчик передает текущее давление в шинах и идентификация датчика в BCM. RFI или датчик с внутренней неисправностью не позволяет датчику передавать информация для BCM. Аналогично, BCM с внутренней неисправностью предотвращает попадание информации датчика в BCM.

Возможные источники

  • RFI
  • Датчик TPMS
  • млрд кубометров

Визуальный осмотр и предварительная проверка

  • Осмотрите электронные устройства клиентов, такие как зарядное устройство для сотового телефона или устройство GPS.
  • Осмотрите колеса на вторичном рынке или шины Run-Flat (шины со стальным кордом в боковине шины).
C1 ПОСМОТРЕТЬ BCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВА) СОСТОЯНИЕ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ (TPMS_STAT) PID (ИДЕНТИФИКАЦИЯ ПАРАМЕТРОВ)
  • Зажигание включено.
  • С помощью диагностического сканера просмотрите BCM TPMS_STAT PID.

Отображает ли BCM TPMS_STAT PID СБОЙ СИСТЕМЫ?
Да ПЕРЕЙТИ на С2
Нет ПЕРЕЙТИ на С4

C2 ВЫПОЛНЕНИЕ TPMS (СИСТЕМА КОНТРОЛЯ ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ) ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ ДАТЧИКА

ПРИМЕЧАНИЕ: Прежде чем приступить к обучению датчика TPMS, убедитесь, что автомобиль находится вдали от автомобиля. от других транспортных средств или устройств, которые могут вызывать радиочастотные помехи, такие как электрические двигателей или радиопередатчиков.

  • Тренируйте все 4 датчика TPMS.
    СМ.: Система контроля давления в шинах (TPMS) Калибровка положения датчика (204-04B Система контроля давления в шинах системы (TPMS), общие процедуры).

Все ли датчики TPMS передавали правильно, и был ли звуковой сигнал, когда каждый датчик передал данные на BCM?
Да В настоящее время система работает корректно. Беспокойство могло быть вызвано RFI.
ССЫЛАТЬСЯ к: Система контроля давления в шинах (TPMS) — Работа системы и Описание компонентов (204-04B Система контроля давления в шинах (TPMS), Описание и действие).
Нет ПЕРЕЙТИ на С3

C3 ПОПЫТКА ПРОВЕДЕНИЯ ПРОЦЕДУРЫ ОБУЧЕНИЯ ДАТЧИКОВ ПОВТОРНО, С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ ЗАведомо исправных ДАТЧИКОВ
  • Переместите автомобиль, чтобы колеса повернулись не менее чем на четверть оборота. Оставьте двери автомобиля открытыми.
  • Попытка обучить заведомо исправные датчики TPMS с другого автомобиля на проблемный автомобиль.
    ССЫЛАТЬСЯ к: Калибровка местоположения датчика системы контроля давления в шинах (TPMS) (204-04B Система контроля давления в шинах (TPMS), Общие процедуры).

Правильно ли передают заведомо исправные датчики TPMS и подается ли звуковой сигнал? звук, когда заведомо исправные датчики TPMS передаются на BCM?
Да Если некоторые датчики обучены, УСТАНОВИТЕ новый датчик TPMS для каждого датчика, который не прошел обучение.
ССЫЛАТЬСЯ к: Датчик системы контроля давления в шинах (TPMS) (204-04B Шина Система контроля давления (TPMS), снятие и установка). Если все заведомо исправные датчики обучены, УСТАНОВИТЕ новые датчики TPMS.
ССЫЛАТЬСЯ к: Датчик системы контроля давления в шинах (TPMS) (204-04B Шина Система контроля давления (TPMS), снятие и установка).
Нет ПЕРЕЙТИ на С4

C4 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ BCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВА) ЭКСПЛУАТАЦИЯ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините и осмотрите все разъемы BCM.
  • Ремонт:
    • коррозия (установите новый разъем или клеммы – очистите контакты модуля).
    • поврежденные или погнутые контакты – установите новые клеммы/контакты.
    • выталкиваемые штифты – при необходимости установите новые штифты.
  • Подсоедините разъемы BCM. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?
Да Если все датчики присутствуют, ПРОВЕРЬТЕ OASIS на наличие применимых Бюллетени технического обслуживания (TSB). Если TSB , GSB , SSM или FSA . Если для проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест. и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет технической службы Бюллетени (TSB) решают эту проблему: УСТАНОВИТЕ новый BCM. Обратитесь к соответствующую процедуру снятия и установки в Разделе 419-10.
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано соединениями модулей. АДРЕС корень причина любых проблем с разъемом или контактами.

ТОЧНЫЙ ТЕСТ D: TPMS (СИСТЕМА КОНТРОЛЯ ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ) ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЙ ИНДИКАТОР ГОРИТ ПОСТОЯННО, И В ЦЕНТРЕ СООБЩЕНИЙ ОТОБРАЖАЕТСЯ НИЗКОЕ ДАВЛЕНИЕ В ШИНАХ

Нормальная работа и неисправности

BCM контролирует давление во всех 4 дорожных шинах. Шина на колесе датчики давления передают данные с помощью радиочастотных сигналов на BCM где применяются заранее определенные критерии прохождения/непрохождения. СКДП радиопередачи датчиков отправляются примерно раз в 60 секунд, когда скорость автомобиля превышает 32 км/ч (20 миль/ч). BCM сравнивает каждую систему TPMS передача датчика против предела низкого давления. Если это было определил, что давление в шинах упало ниже этого предела, BCM передает это по MS-CAN на IPC. Затем загорается IPC. индикатор предупреждения TPMS и отображает соответствующее сообщение в центр сообщений.

Для автомобилей с разным давлением в передних и задних шинах давление должно быть отрегулировано, а датчики TPMS должны быть обучены после перестановки шин. СМ.: Система контроля давления в шинах (TPMS) Калибровка положения датчика (204-04B Система контроля давления в шинах системы (TPMS), общие процедуры).
Неспособность обучить датчики приводит к ложному событию низкого давления в шинах, что приводит к включению предупреждающего индикатора TPMS.

Для автомобилей с одинаковым давлением в передних и задних шинах перестановка шин не влияет на TPMS.

Возможные источники

  • Давление в шинах не соответствует спецификациям, указанным на этикетке VC.
  • Запасное колесо в настоящее время используется
  • Датчик TPMS

Визуальный осмотр и предварительная проверка

  • Осмотрите используемое запасное колесо.
  • Проверить низкое давление в шинах.
D1 ПРОВЕРЬТЕ ИСПОЛЬЗУЕМОЕ ЗАПАСНОЕ КОЛЕСО
  • ПРИМЕЧАНИЕ: Запасное колесо не программируется, даже если оно оборудовано системой TPMS. датчик. Если поврежденное опорное колесо находится в багажнике, датчик может по-прежнему признаются системой TPMS низкими. Убедитесь, что запасное колесо не В настоящее время используется. Проверьте расположение запасного колеса.

Используется ли запасное колесо?
Да ОТРЕМОНТИРУЙТЕ и УСТАНОВИТЕ поврежденное колесо на автомобиль.
ССЫЛКА: Шина Система контроля давления (TPMS) — работа системы и компоненты Описание (204-04B Система контроля давления в шинах (TPMS), Описание и Операция). ОТРЕГУЛИРОВАТЬ давление в шинах до требуемого давления, как указано в VC этикетка.
Нет ПЕРЕЙДИТЕ к D2

D2 ПРОВЕРКА НА НИЗКОЕ ДАВЛЕНИЕ В ШИНАХ
  • Измерьте и запишите давление во всех 4 шинах с помощью специального приспособления 204-354.
  • Отрегулируйте давление для тех, которые оказались ниже спецификации, указанной на этикетке VC.
  • Чтобы сбросить индикатор предупреждения о низком давлении, активируйте каждый датчик не менее двух раз.
    ССЫЛАТЬСЯ к: Активация датчика системы контроля давления в шинах (TPMS) (204-04B Система контроля давления в шинах (TPMS), общие процедуры).
    Или проедьте на автомобиле не менее 2 минут со скоростью выше 32,2 км/ч (20 миль/ч). Не тренируйте датчики в это время.

Индикатор предупреждения TPMS погас?
Да В настоящее время система работает корректно. Причиной стало низкое давление в шинах.
Нет ПЕРЕЙДИТЕ к D3

D3 ПОДГОТОВКА ВСЕХ 4 TPMS (СИСТЕМА КОНТРОЛЯ ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ) ДАТЧИКИ
  • Тренируйте все 4 датчика TPMS.
    СМ.: Система контроля давления в шинах (TPMS) Калибровка положения датчика (204-04B Система контроля давления в шинах системы (TPMS), общие процедуры).

Все ли датчики TPMS обучаются?
Да ПЕРЕЙДИТЕ к D4
Нет ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту F

D4 ПРОВЕРЬТЕ ДАВЛЕНИЕ В ШИНАХ С ПОМОЩЬЮ BCM (БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВА) ИДЕНТИФИКАЦИЯ ПАРАМЕТРОВ ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ (PIDS)
  • С помощью диагностического сканера просмотрите следующие идентификаторы параметров BCM (PID):
    • Давление в левой передней шине (TPM_PRES_LF)
    • Давление в правой передней шине (TPM_PRES_RF)
    • Давление в левой задней шине (TPM_PRES_LRO)
    • Давление в правой задней шине (TPM_PRES_RRO)

Сделайте левый передний (LF), правый передний (RF) и левый Давление в задних (LR) шинах, указанное в идентификаторах параметров (PID) соответствуют значениям давления в шинах, показанным специальным инструментом 204-354, ±20,7 кПа. (3 фунта на кв. дюйм)?
Да УСТАНОВИТЕ новый правый задний (RR) датчик TPMS.
СМ.: Давление в шинах Датчик системы контроля (TPMS) (204-04B Система контроля давления в шинах (TPMS), Снятие и установка).
Нет УСТАНОВИТЕ новый датчик TPMS для датчика, показывающего неточное давление в шинах.
ССЫЛАТЬСЯ к: Датчик системы контроля давления в шинах (TPMS) (204-04B Шина Система контроля давления (TPMS), снятие и установка).

ТОЧНЫЙ ТЕСТ E: BCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВА) НЕ ВХОДИТ В TPMS (СИСТЕМА КОНТРОЛЯ ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ) РЕЖИМ ОБУЧЕНИЯ ДАТЧИКОВ

Нормальная работа и неисправности

Чтобы BCM перешел в режим обучения датчика TPMS, BCM должны получать действительные входные данные от выключателя стоп-сигнала (выключено) и зажигания (ON), и он должен получить действительный входной сигнал датчика скорости автомобиля (0 км/ч [0 миль/час]).

Если автомобиль стоит более 15 минут, СКДП датчики переходят в спящий режим для экономии заряда батареи. Это становится необходимо разбудить их, чтобы они передавали последнее давление в шинах информация для BCM. СМ.: Система контроля давления в шинах (TPMS) Активация датчика (204-04B Система контроля давления в шинах (TPMS), общие процедуры).

Возможные источники

  • Выключатель стоп-сигнала
  • Проблема с замком зажигания
  • концерн ВСС
  • млрд кубометров

Визуальный осмотр и предварительная проверка

  • Осмотрите электронные устройства клиентов, такие как зарядное устройство для сотового телефона или устройство GPS.
  • Осмотрите колеса или шины Run-Flat, произведенные не производителем оригинального оборудования (OEM).
E1 ПРОВЕРЬТЕ BCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВА) ВХОД ЗАЖИГАНИЯ
  • Зажигание включено.
  • Используя диагностический сканер, отслеживайте PID состояния переключателя зажигания BCM (IGN_SW_STATE), когда зажигание находится в режиме RUN.

Показывает ли PID правильное состояние зажигания?
Да ПЕРЕЙТИ на E2
Нет ПРОВЕРЬТЕ замок зажигания или кнопку пуска/остановки.
Ссылаться на: Электрические компоненты рулевого колеса и колонки (211-05 Рулевое колесо и электрические компоненты колонны, диагностика и тестирование).

E2 ПРОВЕРЬТЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS), СВЯЗАННЫЕ С СКОРОСТЬЮ АВТОМОБИЛЯ, В PCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИИ)
  • С помощью диагностического сканера выполните проверку PCM. Самопроверка KOEO.

Имеются ли в PCM какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC), связанные со скоростью автомобиля?
Да ДИАГНОСТИРОВАТЬ ЭБУ код неисправности.
СМ.: Электронные органы управления двигателем (303-14B Electronic Органы управления двигателем — 1,6 л EcoBoost (132 кВт/180 л. с.) — Sigma, диагностика и Тестирование).
СМ.: Электронные органы управления двигателем (303-14B Electronic Engine Органы управления — 1,6 л EcoBoost (132 кВт/180 л.с.) — Sigma, диагностика и тестирование).
Нет ПЕРЕЙТИ на E3

E3 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ СТОП-СИГНАЛА
  • Нажмите и отпустите педаль тормоза, следя за стоп-сигналами.

Правильно ли работают стоп-сигналы?
Да ПЕРЕЙТИ на Е4
Нет ПРОВЕРЬТЕ выключатель стоп-сигнала и стоп-сигналы.
СМ.: Стоп-сигналы (417-01 Наружное освещение, диагностика и проверка).

E4 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ BCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВА) ЭКСПЛУАТАЦИЯ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините и осмотрите все разъемы BCM.
  • Ремонт:
    • коррозия (установите новый разъем или клеммы – очистите контакты модуля).
    • поврежденные или погнутые контакты – установите новые клеммы/контакты.
    • выталкиваемые штифты – при необходимости установите новые штифты.
  • Подсоедините разъемы BCM. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?
Да Если все датчики присутствуют, ПРОВЕРЬТЕ OASIS на наличие применимых Бюллетени технического обслуживания (TSB). Если TSB , GSB , SSM или FSA . Если для проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест. и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет технической службы Бюллетени (TSB) решают эту проблему: УСТАНОВИТЕ новый BCM. Обратитесь к соответствующую процедуру снятия и установки в Разделе 419-10.
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано соединениями модулей. АДРЕС корень причина любых проблем с разъемом или контактами.

ТОЧНЫЙ ТЕСТ F: ОДНА ИЛИ НЕСКОЛЬКО TPMS (СИСТЕМА КОНТРОЛЯ ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ) ДАТЧИКИ НЕ ОБУЧАЮТСЯ И ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS) НЕ ПРИСУТСТВУЮТ

Нормальная работа и неисправности

BCM контролирует давление во всех 4 дорожных шинах. Шина на колесе датчики давления передают сигналы по радиочастоте на BCM. BCM — это радиоприемник, который собирает данные о давлении в шинах с датчики давления в шинах. СКДП радиопередачи датчиков отправляются один раз примерно каждые 60 секунд, когда скорость автомобиля превышает 32 км/ч (20 миль/ч). Сквозь В процессе обучения BCM запоминает положение каждого датчика TPMS.

Если автомобиль стоит более 15 минут, СКДП датчики переходят в спящий режим для экономии заряда батареи. Это становится необходимо разбудить их, чтобы они передавали последнее давление в шинах информация для BCM. СМ.: Система контроля давления в шинах (TPMS) Активация датчика (204-04B Система контроля давления в шинах (TPMS), общие процедуры).

Возможные источники

  • RFI
  • Датчики TPMS

Визуальный осмотр и предварительная проверка

  • Осмотрите электронные устройства клиентов, такие как зарядное устройство для сотового телефона или устройство GPS.
  • Осмотрите колеса или шины Run-Flat, произведенные не производителем оригинального оборудования (OEM).
F1 ПОПЫТКА ОБУЧИТЬ TPMS (СИСТЕМА КОНТРОЛЯ ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ) ДАТЧИКИ

ПРИМЕЧАНИЕ: BCM имеет 2-минутный лимит времени между откликами датчиков. Если BCM не распознает ни одну из 4 TPMS датчиков в течение этого времени дважды звучит звуковой сигнал и появляется сообщение в центре отображается TIRE NOT TRAINED REPEAT. Вся процедура должна быть повторил.

  • ПРОВЕРЬТЕ все 4 датчика TPMS.
    СМ.: Система контроля давления в шинах (TPMS) Калибровка положения датчика (204-04B Система контроля давления в шинах системы (TPMS), общие процедуры).

Все ли датчики TPMS обучаются?
Да В настоящее время система работает корректно. Беспокойство могло быть вызвано RFI.
ССЫЛАТЬСЯ к: Система контроля давления в шинах (TPMS) — Работа системы и Описание компонентов (204-04B Система контроля давления в шинах (TPMS), Описание и действие).
Нет Если один или несколько датчиков TPMS обучены, ПЕРЕЙДИТЕ к F2
Если ни один из датчиков TPMS не обучен, ПЕРЕЙДИТЕ к тесту определения местоположения C.

F2 ПРОВЕРКА НА РАДИОЧАСТОТНЫЕ ПОМЕХИ (RFI)
  • Переместите автомобиль, чтобы колеса повернулись не менее чем на четверть оборота.
  • ПРОВЕРЬТЕ все 4 датчика TPMS.
    СМ.: Система контроля давления в шинах (TPMS) Калибровка положения датчика (204-04B Система контроля давления в шинах системы (TPMS), общие процедуры).

Все 4 датчика TPMS прошли обучение?
Да В настоящее время система работает корректно. Беспокойство могло быть вызвано RFI.
ССЫЛАТЬСЯ к: Система контроля давления в шинах (TPMS) — Работа системы и Описание компонентов (204-04B Система контроля давления в шинах (TPMS), Описание и действие).
Нет УСТАНОВИТЕ новый датчик TPMS для каждого датчика, который не прошел обучение.
ССЫЛАТЬСЯ к: Датчик системы контроля давления в шинах (TPMS) (204-04B Шина Система контроля давления (TPMS), снятие и установка).

ТОЧНЫЙ ТЕСТ G: B1182:55, B1254:51, B1255:51, C1A56:51 ИЛИ C1A58:51

Условия срабатывания неисправности DTC

код неисправности Описание Состояние срабатывания неисправности
БКМ B1182: 55 Система контроля давления в шинах: не настроена Этот DTC присутствует только в том случае, если установлен новый BCM или BCM прошит или перенастроен. Этот код неисправности удаляется после того, как датчики TPMS Места обучены BCM.
БКМ B1255:51 Задний левый (снаружи на сдвоенном колесе) Датчик давления в шинах и передатчик в сборе: не запрограммировано Этот DTC присутствует только в том случае, если установлен новый BCM или BCM прошит или перенастроен. Этот код неисправности удаляется после того, как датчики TPMS Места обучены BCM.
БКМ B1254: 51 Задний правый (снаружи на сдвоенных колесах) Датчик давления в шинах и передатчик в сборе: не запрограммировано Этот DTC присутствует только в том случае, если установлен новый BCM или BCM прошит или перенастроен. Этот код неисправности удаляется после того, как датчики TPMS Места обучены BCM.
БКМ C1A56:51 Датчик давления в левой передней шине и передатчик в сборе: не запрограммировано Этот DTC присутствует только в том случае, если установлен новый BCM или BCM прошит или перенастроен. Этот код неисправности удаляется после того, как датчики TPMS Места обучены BCM.
БКМ C1A58:51 Датчик давления в правой передней шине и передатчик в сборе: не запрограммировано Этот DTC присутствует только в том случае, если установлен новый BCM или BCM прошит или перенастроен. Этот код неисправности удаляется после того, как датчики TPMS Места обучены BCM.

Возможные источники

  • Расположение датчиков TPMS не обучено
  • Конфигурация BCM
G1 ПРОВЕРКА ИСТОРИИ АВТОМОБИЛЯ
  • Проверьте историю автомобиля на предмет недавних действий по обслуживанию с помощью BCM.

Были ли какие-либо недавние действия по обслуживанию BCM?
Да ПЕРЕЙТИ на G2
Нет ПЕРЕЙТИ на G3

G2 ПРОВЕДИТЕ ПРОЦЕДУРУ ОБУЧЕНИЯ ДАТЧИКА TPMS
  • Тренируйте все 4 датчика TPMS.
    СМ.: Система контроля давления в шинах (TPMS) Калибровка положения датчика (204-04B Система контроля давления в шинах системы (TPMS), общие процедуры).
    .
  • С помощью диагностического сканера сотрите диагностические коды неисправностей BCM (DTC).
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Зажигание включено.
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку BCM.

Имеются ли какие-либо диагностические коды неисправности BCM (DTC)?
Да ПЕРЕЙТИ на G3
Нет В настоящее время система работает корректно. Необученные датчики TPMS вызвали код неисправности.

G3 ПРОГРАММИРОВАНИЕ BCM
  • С помощью диагностического сканера установите заводские данные для BCM.
    СМ.: Программирование модуля (418-01 Конфигурация модуля, общие процедуры).
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Зажигание включено.
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку BCM.

Имеются ли какие-либо диагностические коды неисправности BCM (DTC)?
Да ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые бюллетени технического обслуживания (TSB), GSB, ССМ или ФСА. Если для этого существует проблема, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи.
Если ни одна из статей по обслуживанию не решает эту проблему, УСТАНОВИТЕ новый BCM, см. раздел 419-10.
Нет В настоящее время система работает корректно. Беспокойство было вызвано неправильно настроенным BCM.


Система контроля давления в шинах (TPMS) — работа системы и описание компонентов. Описание и работа

С..

Активация датчика системы контроля давления в шинах (TPMS). Общие процедуры

Специальные инструменты) / Общее оборудование 204-Д081А (204-Д081) Система контроля давления в шинах (TPMS) Активация ПРИМЕЧАНИЕ: Датчики давления в шинах перейдут в «спящий режим». режим», когда транспортное средство неподвижно для экономии заряда аккумулятора...

Дополнительная информация:

Руководство по обслуживанию Ford Fiesta 2014 - 2019: Приборная панель, центр сообщений и звуковые сигналы. Диагностика и тестирование


Диаграмма DTC: IPC Диагностика, описанная в данном руководстве, предполагает наличие определенного уровня навыков и знаний методов диагностики, характерных для Ford. СМ.: Методы диагностики (100-00 Общая информация, описание и работа). код неисправности Описание Действие Б101Е:01 Переключатель режима кондиционирования воздуха: общая электрическая неисправность &nbs..

Руководство по обслуживанию Ford Fiesta 2014 - 2019: Технические характеристики


Характеристики крутящего момента Элемент Нм фунт-фут фунт-дюйм Болты опорного кронштейна полуоси — 1,6 л Duratec-16V Ti-VCT (M8 X 1,25) (2) 24 18 216 Болт опорного кронштейна полуоси — 1,6 л Duratec-16V Ti-VCT (M10 X 30 мм) (1) 48 35 - Суппорт полуоси..

Категории

Управление стояночным тормозом. Снятие и установка

Удаление

ПРИМЕЧАНИЕ: Действия по удалению в этой процедуре могут содержать сведения об установке.

Снимите напольную консоль.
См.: Консоль пола (501-12 Приборная панель и консоль, Снятие и установка).
Снимите сиденье водителя.
См.: Переднее сиденье (501-10 Посадка, снятие и установка).
Снимите контргайку регулировки троса стояночного тормоза.
Ослабьте регулировочную гайку троса стояночного тормоза.

читать далее

Каталог запчастей к Ford Fiesta