Ford Fusion: Информационно-развлекательная система - Общая информация - Автомобили с: SYNC 3 / Информационно-развлекательная система. Диагностика и тестирование

Руководство по обслуживанию Ford Fusion 2013–2020 гг. / Электрический / Информационно-развлекательные системы / Информационно-развлекательная система – Общая информация – Автомобили с: SYNC 3 Информационно-развлекательная система. Диагностика и тестирование

Графики кодов ошибок

АКМ Диаграмма кодов неисправности

Диагностика, описанная в данном руководстве, предполагает наличие определенного уровня навыков и знаний методов диагностики, характерных для Ford.
СМ.: Методы диагностики (100-00 Общая информация, описание и работа).

код неисправности	Описание	Действие
Б150К:01	Автомобильная аудиошина (A2B), узел 1: общая электрическая неисправность	ПЕРЕЙТИ к точечному тесту C
Б150К:11	Автомобильная аудиошина (A2B), узел 1: короткое замыкание на массу	ПЕРЕЙТИ к точечному тесту C
Б150К:12	Автомобильная аудиошина (A2B), узел 1: короткое замыкание на батарею	ПЕРЕЙТИ к точечному тесту C
Б150К: 13	Автомобильная аудиошина (A2B), узел 1: цепь разомкнута	ПЕРЕЙТИ к точечному тесту C
Б150К: 55	Узел автомобильной аудиошины (A2B) 1: не настроен	ПЕРЕЙТИ к точечному тесту C
Б150К:87	Узел 1 автомобильной аудиошины (A2B): отсутствует сообщение	ПЕРЕЙТИ к точечному тесту C
Б150К:8Ф	Автомобильная аудиошина (A2B), узел 1: ошибочный	ПЕРЕЙТИ к точечному тесту C
Б150К:95	Автомобильная аудиошина (A2B), узел 1: неправильная сборка	ПЕРЕЙТИ к точечному тесту C
Б1511:01	Главный узел автомобильной аудиошины (A2B): общая электрическая неисправность	ПЕРЕЙТИ к точечному тесту C
Б1511:11	Главный узел автомобильной аудиошины (A2B): короткое замыкание на массу	ПЕРЕЙТИ к точечному тесту C
Б1511:12	Главный узел автомобильной аудиошины (A2B): короткое замыкание на батарею	ПЕРЕЙТИ к точечному тесту C
Б1511:13	Главный узел автомобильной аудиошины (A2B): цепь разомкнута	ПЕРЕЙТИ к точечному тесту C
Б1511:95	Главный узел автомобильной аудиошины (A2B): неправильная сборка	ПЕРЕЙТИ к точечному тесту C
B1A01:01	Докладчик № 1: Общая электрическая неисправность	Для системы с 12 динамиками перейдите к тесту Pinpoint H. Для всех других акустических систем ПЕРЕЙДИТЕ к тесту Pinpoint F.
B1A01:11	Динамик №1: замыкание цепи на массу	Для системы с 12 динамиками перейдите к тесту Pinpoint H. Для всех других акустических систем ПЕРЕЙДИТЕ к тесту Pinpoint F.
B1A01:12	Динамик №1: короткое замыкание на батарею	Для системы с 12 динамиками перейдите к тесту Pinpoint H. Для всех других акустических систем ПЕРЕЙДИТЕ к тесту Pinpoint F.
B1A01:13	Спикер №1: Цепь открыта	Для системы с 12 динамиками перейдите к тесту Pinpoint H. Для всех других акустических систем ПЕРЕЙДИТЕ к тесту Pinpoint F.
B1A02:01	Докладчик № 2: Общая электрическая неисправность	Для системы с 12 динамиками перейдите к тесту Pinpoint H. Для всех других акустических систем ПЕРЕЙДИТЕ к тесту Pinpoint F.
B1A02:11	Динамик №2: замыкание цепи на массу	Для системы с 12 динамиками перейдите к тесту Pinpoint H. Для всех других акустических систем ПЕРЕЙДИТЕ к тесту Pinpoint F.
B1A02:12	Динамик №2: короткое замыкание на батарею	Для системы с 12 динамиками перейдите к тесту Pinpoint H. Для всех других акустических систем ПЕРЕЙДИТЕ к тесту Pinpoint F.
B1A02:13	Динамик №2: Цепь разомкнута	Для системы с 12 динамиками перейдите к тесту Pinpoint H. Для всех других акустических систем ПЕРЕЙДИТЕ к тесту Pinpoint F.
B1A03:01	Докладчик № 3: Общая электрическая неисправность	Для системы с 12 динамиками перейдите к тесту Pinpoint H. Для всех других акустических систем ПЕРЕЙДИТЕ к тесту Pinpoint F.
B1A03:11	Динамик №3: Замыкание цепи на массу	Для системы с 12 динамиками перейдите к тесту Pinpoint H. Для всех других акустических систем ПЕРЕЙДИТЕ к тесту Pinpoint F.
B1A03:12	Динамик №3: короткое замыкание на аккумулятор	Для системы с 12 динамиками перейдите к тесту Pinpoint H. Для всех других акустических систем ПЕРЕЙДИТЕ к тесту Pinpoint F.
B1A03:13	Спикер № 3: Цепь разомкнута	Для системы с 12 динамиками перейдите к тесту Pinpoint H. Для всех других акустических систем ПЕРЕЙДИТЕ к тесту Pinpoint F.
B1A04:01	Докладчик № 4: Общая электрическая неисправность	Для системы с 12 динамиками перейдите к тесту Pinpoint H. Для всех других акустических систем ПЕРЕЙДИТЕ к тесту Pinpoint F.
B1A04:11	Динамик №4: замыкание цепи на массу	Для системы с 12 динамиками перейдите к тесту Pinpoint H. Для всех других акустических систем ПЕРЕЙДИТЕ к тесту Pinpoint F.
B1A04:12	Динамик №4: короткое замыкание на батарею	Для системы с 12 динамиками перейдите к тесту Pinpoint H. Для всех других акустических систем ПЕРЕЙДИТЕ к тесту Pinpoint F.
B1A04:13	Динамик № 4: Цепь разомкнута	Для системы с 12 динамиками перейдите к тесту Pinpoint H. Для всех других акустических систем ПЕРЕЙДИТЕ к тесту Pinpoint F.
B1A05:02	Динамик № 5: общий сбой сигнала	ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту G
B1A06:01	Докладчик № 6: Общая электрическая неисправность	ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту F
B1A06:02	Динамик №6: общий сбой сигнала	ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту F
B1A06:11	Динамик №6: замыкание цепи на массу	ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту F
B1A06:12	Динамик №6: короткое замыкание на батарею	ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту F
B1A06:13	Спикер № 6: Цепь разомкнута	ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту F
Б1А89:11	Спутниковая антенна: короткое замыкание на массу	ПЕРЕЙТИ к точечному тесту B
Б1А89:13	Спутниковая антенна: цепь разомкнута	ПЕРЕЙТИ к точечному тесту B
B1D55:11	Антенна №2: короткое замыкание на землю	ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту А
B1D55:15	Антенна №2: короткое замыкание на батарею или обрыв	ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту А
U0100:00	Потеряна связь с ECM/PCM "A": нет информации о подтипе	ПЕРЕЙТИ к тесту Pinpoint Y
U0140:00	Потеряна связь с модулем управления кузовным оборудованием: нет информации о подтипе	ПЕРЕЙТИ к тесту Pinpoint AA
U0155:00	Потеряна связь с модулем управления комбинации приборов (IPC): нет информации о подтипе	ПЕРЕЙТИ к точечному тесту AC
U0237:00	Потеряна связь с цифровым модулем управления аудиосистемой "C": нет информации о подтипе	ПЕРЕЙТИ к точечному тесту AJ
U0238:00	Потеряна связь с цифровым модулем управления аудиосистемой "D": нет информации о подтипе	ПЕРЕЙТИ к точечному тесту AK
U0253:00	Потеряна связь с интерфейсным модулем дополнительного протокола: нет информации о подтипе	ПЕРЕЙТИ к точечному тесту AL
U0256:00	Нарушена связь с интерфейсным модулем передних органов управления "A": нет информации о подтипе	ПЕРЕЙТИ к тесту Pinpoint AM
U201A: 51	Основные данные калибровки модуля управления: не запрограммировано	ПЕРЕЙТИ в Pinpoint Test AS
U2100:00	Начальная конфигурация не завершена: нет информации о подтипе	ПЕРЕЙТИ в Pinpoint Test AS
U2101:00	Конфигурация модуля управления несовместима: нет информации о подтипе	ПЕРЕЙТИ в Pinpoint Test AS
U3000:41	Модуль управления: общая ошибка контрольной суммы	ПЕРЕЙТИ к Pinpoint Test AT
U3000:42	Модуль управления: общий сбой памяти	ПЕРЕЙТИ к Pinpoint Test AT
U3000:96	Модуль управления: внутренняя неисправность компонента	ПЕРЕЙТИ к Pinpoint Test AT
U3003:16	Напряжение батареи: напряжение цепи ниже порогового значения	ПЕРЕЙТИ к точному тесту AN
U3003:17	Напряжение батареи: напряжение цепи выше порогового значения	ПЕРЕЙТИ к точечному тесту АО

АПИМ Диаграмма кодов неисправности

код неисправности	Описание	Действие
Б108Е:01	Дисплей: Общая электрическая неисправность	Для автомобилей, оборудованных не сенсорный экран дисплей, ПЕРЕЙТИ к тесту Pinpoint L Для автомобилей с сенсорным дисплеем: ПЕРЕЙДИТЕ к тесту Pinpoint M
Б108Е:02	Дисплей: общий сбой сигнала	Для автомобилей, оборудованных не сенсорный экран дисплей, ПЕРЕЙТИ к тесту Pinpoint L Для автомобилей с сенсорным дисплеем: ПЕРЕЙДИТЕ к тесту Pinpoint M
Б108Э: 4А	Отображение: установлен неправильный компонент	Для автомобилей, оборудованных не сенсорный экран дисплей, ПЕРЕЙТИ к тесту Pinpoint L Для автомобилей с сенсорным дисплеем: ПЕРЕЙДИТЕ к тесту Pinpoint M
Б108Э: 4Б	Дисплей: перегрев	Для автомобилей, оборудованных не сенсорный экран дисплей, ПЕРЕЙТИ к тесту Pinpoint L Для автомобилей с сенсорным дисплеем: ПЕРЕЙДИТЕ к тесту Pinpoint M
Б108Е:87	Дисплей: отсутствует сообщение	Для автомобилей, оборудованных не сенсорный экран дисплей, ПЕРЕЙТИ к тесту Pinpoint L Для автомобилей с сенсорным дисплеем: ПЕРЕЙДИТЕ к тесту Pinpoint M
B119F:01	Антенна GPS: общая электрическая неисправность	ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту S
B119F: 13	Антенна GPS: обрыв цепи	ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту S
B1252:11	USB-порт: короткое замыкание на землю	ПЕРЕЙТИ к точечному тесту P
B1252:13	USB-порт: цепь разомкнута	ПЕРЕЙТИ к точечному тесту P
B14FD:11	Подключение внешнего управления мультимедиа: короткое замыкание цепи на массу	ПЕРЕЙТИ к точечному тесту P
B1D79:11	Вход микрофона: короткое замыкание на массу	ПЕРЕЙТИ к точечному тесту O
B1D79:12	Вход микрофона: короткое замыкание на батарею	ПЕРЕЙТИ к точечному тесту O
B1D79:13	Микрофонный вход: цепь разомкнута	ПЕРЕЙТИ к точечному тесту O
С1001:01	Камера системы технического зрения: общая электрическая неисправность	СМ.: Помощь при парковке (413-13A Помощь при парковке, диагностика и тестирование).
U0121:00	Нарушена связь с модулем управления антиблокировочной тормозной системой (ABS): нет информации о подтипе	ПЕРЕЙТИ к точному тесту Z
U0140:00	Потеряна связь с модулем управления кузовным оборудованием: нет информации о подтипе	ПЕРЕЙТИ к тесту Pinpoint AA
U0151:00	Потеряна связь с модулем управления системами безопасности: нет информации о подтипе	ПЕРЕЙТИ к Pinpoint Test AB
U0155:00	Потеряна связь с модулем управления комбинации приборов (IPC): нет информации о подтипе	ПЕРЕЙТИ к точечному тесту AC
U0159:00	Потеряна связь с модулем управления системой помощи при парковке "A": нет информации о подтипе	ПЕРЕЙТИ к рекламе Pinpoint Test
U0162:00	Потеряна связь с модулем навигационного дисплея: нет информации о подтипе	Для автомобилей, оборудованных не сенсорный экран дисплей, ПЕРЕЙТИ к тесту Pinpoint L Для автомобилей с сенсорным дисплеем: ПЕРЕЙДИТЕ к тесту Pinpoint M
U0184:00	Потеряна связь с радио: нет информации о подтипе	ПЕРЕЙТИ к точечному тесту AE
U0198:00	Потеряна связь с модулем телематического управления: нет информации о подтипе	ПЕРЕЙТИ к точечному тесту AF
U0208:00	Потеряна связь с «Модулем управления сиденьем А»: нет информации о подтипе	ПЕРЕЙТИ в Pinpoint Test AG
U0232:00	Нарушена связь с модулем управления обнаружением боковых препятствий — слева: нет информации о подтипе	ПЕРЕЙТИ к точечному тесту AH
U0233:00	Нарушена связь с модулем управления обнаружением боковых препятствий — справа: нет информации о подтипе	ПЕРЕЙТИ к точному тесту ИИ
U0238:00	Потеряна связь с цифровым модулем управления аудиосистемой "D": нет информации о подтипе	ПЕРЕЙТИ к точечному тесту AK
U0256:00	Нарушена связь с интерфейсным модулем передних органов управления "A": нет информации о подтипе	ПЕРЕЙТИ к тесту Pinpoint AM
U0415:00	Неверные данные, полученные от модуля управления антиблокировочной тормозной системой (ABS): нет информации о подтипе	ПЕРЕЙТИ к точечному тесту AR
U0422:00	Неверные данные, полученные от модуля управления кузовным оборудованием: нет информации о подтипе	ПЕРЕЙТИ к точечному тесту AR
U0423:00	Неверные данные, полученные от модуля управления комбинацией приборов: нет информации о подтипе	ПЕРЕЙТИ к точечному тесту AR
U0452:00	Неверные данные, полученные от модуля управления средствами защиты: нет информации о подтипе	ПЕРЕЙТИ к точечному тесту AR
U1A00:87	Частная сеть связи: отсутствует сообщение	ПЕРЕЙТИ к точечному тесту B
U2017: 45	Программное обеспечение модуля управления № 2: сбой программной памяти	ПЕРЕЙТИ в Pinpoint Test AS
U2017: 51	Программное обеспечение модуля управления № 2: не запрограммировано	ПЕРЕЙТИ в Pinpoint Test AS
U2017: 52	Программное обеспечение модуля управления № 2: не активировано	ПЕРЕЙТИ в Pinpoint Test AS
U2017: 54	Программное обеспечение модуля управления №2: отсутствует калибровка	ПЕРЕЙТИ в Pinpoint Test AS
U2100:00	Начальная конфигурация не завершена: нет информации о подтипе	ПЕРЕЙТИ в Pinpoint Test AS
U2101:00	Конфигурация модуля управления несовместима: нет информации о подтипе	ПЕРЕЙТИ в Pinpoint Test AS
U3000:04	Модуль управления: внутренний сбой системы	ПЕРЕЙТИ к Pinpoint Test AT
U3000:09	Модуль управления: неисправность компонента	ПЕРЕЙТИ к Pinpoint Test AT
U3000:41	Модуль управления: общая ошибка контрольной суммы	ПЕРЕЙТИ к Pinpoint Test AT
U3000:88	Модуль управления: шина выключена	ПЕРЕЙТИ к точечному тесту AQ
U3003:16	Напряжение батареи: напряжение цепи ниже порогового значения	ПЕРЕЙТИ к точному тесту AN
U3003:17	Напряжение батареи: напряжение цепи выше порогового значения	ПЕРЕЙТИ к точечному тесту АО

DACMC Диаграмма кодов неисправности

код неисправности	Описание	Действие
Б116А: 01	Микрофон трубки: общая электрическая неисправность	ПЕРЕЙТИ к тесту Pinpoint X
Б117А: 01	Резервный микрофон: общая электрическая неисправность	ПЕРЕЙТИ к тесту Pinpoint X
B13F5:01	Микрофон 3: общая электрическая неисправность	ПЕРЕЙТИ к тесту Pinpoint X
U0100:00	Потеряна связь с ECM/PCM "A": нет информации о подтипе	ПЕРЕЙТИ к тесту Pinpoint Y
U0140:00	Потеряна связь с модулем управления кузовным оборудованием: нет информации о подтипе	ПЕРЕЙТИ к тесту Pinpoint AA
U2024:00	Данные калибровки модуля управления: нет информации о подтипе	ПЕРЕЙТИ в Pinpoint Test AS
U2100:00	Начальная конфигурация не завершена: нет информации о подтипе	ПЕРЕЙТИ в Pinpoint Test AS
U2101:00	Конфигурация модуля управления несовместима: нет информации о подтипе	ПЕРЕЙТИ в Pinpoint Test AS
U3000:41	Модуль управления: общая ошибка контрольной суммы	ПЕРЕЙТИ к Pinpoint Test AT
U3000:42	Модуль управления: общий сбой памяти	ПЕРЕЙТИ к Pinpoint Test AT
U3000:92	Модуль управления: работоспособность или неправильная работа	ПЕРЕЙТИ к Pinpoint Test AT
U3000:94	Модуль управления: непредвиденная операция	ПЕРЕЙТИ к Pinpoint Test AT
U3003:16	Напряжение батареи: напряжение цепи ниже порогового значения	ПЕРЕЙТИ к точному тесту AN
U3003:17	Напряжение батареи: напряжение цепи выше порогового значения	ПЕРЕЙТИ к точечному тесту АО

DSP Диаграмма кодов неисправности

код неисправности	Описание	Действие
B13FB:11	Линия включения аудио: короткое замыкание на массу	ПЕРЕЙТИ к точечному тесту C
B1A02:01	Докладчик № 2: Общая электрическая неисправность	ПЕРЕЙТИ к точечному тесту I
B1A02:11	Динамик №2: замыкание цепи на массу	ПЕРЕЙТИ к точечному тесту I
B1A02:12	Динамик №2: короткое замыкание на батарею	ПЕРЕЙТИ к точечному тесту I
B1A02:13	Динамик №2: Цепь разомкнута	ПЕРЕЙТИ к точечному тесту I
B1A04:01	Докладчик № 4: Общая электрическая неисправность	ПЕРЕЙТИ к точечному тесту I
B1A04:11	Динамик №4: замыкание цепи на массу	ПЕРЕЙТИ к точечному тесту I
B1A04:12	Динамик №4: короткое замыкание на батарею	ПЕРЕЙТИ к точечному тесту I
B1A04:13	Динамик № 4: Цепь разомкнута	ПЕРЕЙТИ к точечному тесту I
B1A06:01	Докладчик № 6: Общая электрическая неисправность	ПЕРЕЙТИ к точечному тесту I
B1A06:11	Динамик №6: замыкание цепи на массу	ПЕРЕЙТИ к точечному тесту I
B1A06:12	Динамик №6: короткое замыкание на батарею	ПЕРЕЙТИ к точечному тесту I
B1A06:13	Спикер № 6: Цепь разомкнута	ПЕРЕЙТИ к точечному тесту I
B1A08:01	Спикер № 8: Общая электрическая неисправность	ПЕРЕЙТИ к точечному тесту I
B1A08:11	Динамик №8: Замыкание цепи на массу	ПЕРЕЙТИ к точечному тесту I
B1A08:12	Динамик №8: короткое замыкание на аккумулятор	ПЕРЕЙТИ к точечному тесту I
B1A08:13	Спикер № 8: Цепь разомкнута	ПЕРЕЙТИ к точечному тесту I
B1A09:01	Спикер № 9: Общая электрическая неисправность	ПЕРЕЙТИ к точечному тесту I
B1A09:11	Динамик №9: замыкание цепи на массу	ПЕРЕЙТИ к точечному тесту I
B1A09:12	Динамик №9: короткое замыкание на аккумулятор	ПЕРЕЙТИ к точечному тесту I
B1A09:13	Динамик № 9: Цепь разомкнута	ПЕРЕЙТИ к точечному тесту I
B1A10:01	Докладчик № 10: Общая электрическая неисправность	ПЕРЕЙТИ к точечному тесту I
B1A10:11	Динамик №10: Замыкание цепи на массу	ПЕРЕЙТИ к точечному тесту I
B1A10:12	Динамик № 10: короткое замыкание на батарею	ПЕРЕЙТИ к точечному тесту I
B1A10:13	Динамик № 10: Цепь разомкнута	ПЕРЕЙТИ к точечному тесту I
U0140:00	Потеряна связь с модулем управления кузовным оборудованием: нет информации о подтипе	ПЕРЕЙТИ к тесту Pinpoint AA
U0155:00	Потеряна связь с модулем управления комбинации приборов (IPC): нет информации о подтипе	ПЕРЕЙТИ к точечному тесту AC
U0184:00	Потеряна связь с радио: нет информации о подтипе	ПЕРЕЙТИ к точечному тесту AE
U0237:00	Потеряна связь с цифровым модулем управления аудиосистемой "D": нет информации о подтипе	ПЕРЕЙТИ к точечному тесту AJ
U0253:00	Потеряна связь с интерфейсным модулем дополнительного протокола: нет информации о подтипе	ПЕРЕЙТИ к точечному тесту AL
U0256:00	Нарушена связь с интерфейсным модулем передних органов управления "A": нет информации о подтипе	ПЕРЕЙТИ к тесту Pinpoint AM
U0423:00	Неверные данные, полученные от модуля управления комбинацией приборов: нет информации о подтипе	ПЕРЕЙТИ к точечному тесту AR
U2014:01	Аппаратное обеспечение модуля управления: общая электрическая неисправность	ПЕРЕЙТИ в Pinpoint Test AS
U2016: 57	Основное программное обеспечение модуля управления: неверный/несовместимый программный компонент	ПЕРЕЙТИ в Pinpoint Test AS
U201A: 51	Основные данные калибровки модуля управления: не запрограммировано	ПЕРЕЙТИ в Pinpoint Test AS
U201A: 56	Основные данные калибровки модуля управления: неверная/несовместимая конфигурация	ПЕРЕЙТИ в Pinpoint Test AS
U2100:00	Начальная конфигурация не завершена: нет информации о подтипе	ПЕРЕЙТИ в Pinpoint Test AS
U2101:00	Конфигурация модуля управления несовместима: нет информации о подтипе	ПЕРЕЙТИ в Pinpoint Test AS
U3000:41	Модуль управления: общая ошибка контрольной суммы	ПЕРЕЙТИ к Pinpoint Test AT
U3000:42	Модуль управления: общий сбой памяти	ПЕРЕЙТИ к Pinpoint Test AT
U3003:16	Напряжение батареи: напряжение цепи ниже порогового значения	ПЕРЕЙТИ к точному тесту AN
U3003:17	Напряжение батареи: напряжение цепи выше порогового значения	ПЕРЕЙТИ к точечному тесту АО

ФКИМ Диаграмма кодов неисправности

код неисправности	Описание	Действие
Б102Е:11	Датчик качества воздуха: короткое замыкание на массу	СМ.: Система климат-контроля — автомобили с: электронным ручным контролем температуры (EMTC) (412-00 Система климат-контроля — общая информация, диагностика и проверка). СМ.: Система климат-контроля — автомобили с: двойным автоматическим контролем температуры (DATC) (412-00 Система климат-контроля — общая информация, диагностика и проверка).
Б102Э: 15	Датчик качества воздуха: короткое замыкание на батарею или обрыв	СМ.: Система климат-контроля — автомобили с: электронным ручным контролем температуры (EMTC) (412-00 Система климат-контроля — общая информация, диагностика и проверка). СМ.: Система климат-контроля — автомобили с: двойным автоматическим контролем температуры (DATC) (412-00 Система климат-контроля — общая информация, диагностика и проверка).
Б102Э: 92	Датчик качества воздуха: работоспособность или неправильная работа	СМ.: Система климат-контроля — автомобили с: электронным ручным контролем температуры (EMTC) (412-00 Система климат-контроля — общая информация, диагностика и проверка). СМ.: Система климат-контроля — автомобили с: двойным автоматическим контролем температуры (DATC) (412-00 Система климат-контроля — общая информация, диагностика и проверка).
B1034:11	Элемент обогревателя левого переднего сиденья: короткое замыкание на массу	СМ.: Передние сиденья (501-10A Передние сиденья, диагностика и проверка).
B1034:12	Элемент обогревателя переднего левого сиденья: короткое замыкание на аккумуляторную батарею	СМ.: Передние сиденья (501-10A Передние сиденья, диагностика и проверка).
B1034:13	Элемент обогревателя левого переднего сиденья: обрыв цепи	СМ.: Передние сиденья (501-10A Передние сиденья, диагностика и проверка).
B1036:11	Элемент обогревателя правого переднего сиденья: короткое замыкание на массу	СМ.: Передние сиденья (501-10A Передние сиденья, диагностика и проверка).
B1036:12	Элемент обогревателя правого переднего сиденья: короткое замыкание на аккумулятор	СМ.: Передние сиденья (501-10A Передние сиденья, диагностика и проверка).
B1036:13	Элемент обогревателя правого переднего сиденья: обрыв цепи	СМ.: Передние сиденья (501-10A Передние сиденья, диагностика и проверка).
B1038:11	Датчик обогрева левого переднего сиденья: короткое замыкание на массу	СМ.: Передние сиденья (501-10A Передние сиденья, диагностика и проверка).
B1038:15	Датчик обогрева левого переднего сиденья: короткое замыкание на батарею или обрыв	СМ.: Передние сиденья (501-10A Передние сиденья, диагностика и проверка).
Б103А: 11	Датчик обогрева правого переднего сиденья: короткое замыкание на массу	СМ.: Передние сиденья (501-10A Передние сиденья, диагностика и проверка).
Б103А: 15	Датчик обогрева правого переднего сиденья: короткое замыкание на батарею или обрыв	СМ.: Передние сиденья (501-10A Передние сиденья, диагностика и проверка).
Б105А: 12	Вентилятор датчика температуры кабины: короткое замыкание на батарею	СМ.: Система климат-контроля — автомобили с: электронным ручным контролем температуры (EMTC) (412-00 Система климат-контроля — общая информация, диагностика и проверка). СМ.: Система климат-контроля — автомобили с: двойным автоматическим контролем температуры (DATC) (412-00 Система климат-контроля — общая информация, диагностика и проверка).
Б105А: 14	Вентилятор датчика температуры кабины: короткое замыкание на массу или обрыв	СМ.: Система климат-контроля — автомобили с: электронным ручным контролем температуры (EMTC) (412-00 Система климат-контроля — общая информация, диагностика и проверка). СМ.: Система климат-контроля — автомобили с: двойным автоматическим контролем температуры (DATC) (412-00 Система климат-контроля — общая информация, диагностика и проверка).
B1081:07	Электродвигатель левой температурной заслонки: механическая неисправность	СМ.: Система климат-контроля — автомобили с: электронным ручным контролем температуры (EMTC) (412-00 Система климат-контроля — общая информация, диагностика и проверка). СМ.: Система климат-контроля — автомобили с: двойным автоматическим контролем температуры (DATC) (412-00 Система климат-контроля — общая информация, диагностика и проверка).
B1081:11	Электродвигатель левой температурной заслонки: короткое замыкание на массу	СМ.: Система климат-контроля — автомобили с: электронным ручным контролем температуры (EMTC) (412-00 Система климат-контроля — общая информация, диагностика и проверка). СМ.: Система климат-контроля — автомобили с: двойным автоматическим контролем температуры (DATC) (412-00 Система климат-контроля — общая информация, диагностика и проверка).
B1081:12	Электродвигатель левой температурной заслонки: короткое замыкание на батарею	СМ.: Система климат-контроля — автомобили с: электронным ручным контролем температуры (EMTC) (412-00 Система климат-контроля — общая информация, диагностика и проверка). СМ.: Система климат-контроля — автомобили с: двойным автоматическим контролем температуры (DATC) (412-00 Система климат-контроля — общая информация, диагностика и проверка).
B1081:13	Электродвигатель левой температурной заслонки: обрыв цепи	СМ.: Система климат-контроля — автомобили с: электронным ручным контролем температуры (EMTC) (412-00 Система климат-контроля — общая информация, диагностика и проверка). СМ.: Система климат-контроля — автомобили с: двойным автоматическим контролем температуры (DATC) (412-00 Система климат-контроля — общая информация, диагностика и проверка).
B1082:07	Электродвигатель правой температурной заслонки: механическая неисправность	СМ.: Система климат-контроля — автомобили с: электронным ручным контролем температуры (EMTC) (412-00 Система климат-контроля — общая информация, диагностика и проверка). СМ.: Система климат-контроля — автомобили с: двойным автоматическим контролем температуры (DATC) (412-00 Система климат-контроля — общая информация, диагностика и проверка).
B1082:11	Электродвигатель правой температурной заслонки: короткое замыкание на массу	СМ.: Система климат-контроля — автомобили с: электронным ручным контролем температуры (EMTC) (412-00 Система климат-контроля — общая информация, диагностика и проверка). СМ.: Система климат-контроля — автомобили с: двойным автоматическим контролем температуры (DATC) (412-00 Система климат-контроля — общая информация, диагностика и проверка).
B1082:12	Электродвигатель правой температурной заслонки: короткое замыкание на батарею	СМ.: Система климат-контроля — автомобили с: электронным ручным контролем температуры (EMTC) (412-00 Система климат-контроля — общая информация, диагностика и проверка). СМ.: Система климат-контроля — автомобили с: двойным автоматическим контролем температуры (DATC) (412-00 Система климат-контроля — общая информация, диагностика и проверка).
B1082:13	Электродвигатель правой температурной заслонки: обрыв цепи	СМ.: Система климат-контроля — автомобили с: электронным ручным контролем температуры (EMTC) (412-00 Система климат-контроля — общая информация, диагностика и проверка). СМ.: Система климат-контроля — автомобили с: двойным автоматическим контролем температуры (DATC) (412-00 Система климат-контроля — общая информация, диагностика и проверка).
B1083:07	Электродвигатель заслонки рециркуляции: механическая неисправность	СМ.: Система климат-контроля — автомобили с: электронным ручным контролем температуры (EMTC) (412-00 Система климат-контроля — общая информация, диагностика и проверка). СМ.: Система климат-контроля — автомобили с: двойным автоматическим контролем температуры (DATC) (412-00 Система климат-контроля — общая информация, диагностика и проверка).
B1083:11	Электродвигатель заслонки рециркуляции: короткое замыкание на массу	СМ.: Система климат-контроля — автомобили с: электронным ручным контролем температуры (EMTC) (412-00 Система климат-контроля — общая информация, диагностика и проверка). СМ.: Система климат-контроля — автомобили с: двойным автоматическим контролем температуры (DATC) (412-00 Система климат-контроля — общая информация, диагностика и проверка).
B1083:12	Электродвигатель заслонки рециркуляции: короткое замыкание на батарею	СМ.: Система климат-контроля — автомобили с: электронным ручным контролем температуры (EMTC) (412-00 Система климат-контроля — общая информация, диагностика и проверка). СМ.: Система климат-контроля — автомобили с: двойным автоматическим контролем температуры (DATC) (412-00 Система климат-контроля — общая информация, диагностика и проверка).
B1083:13	Электродвигатель заслонки рециркуляции: обрыв цепи	СМ.: Система климат-контроля — автомобили с: электронным ручным контролем температуры (EMTC) (412-00 Система климат-контроля — общая информация, диагностика и проверка). СМ.: Система климат-контроля — автомобили с: двойным автоматическим контролем температуры (DATC) (412-00 Система климат-контроля — общая информация, диагностика и проверка).
Б1086:07	Электродвигатель заслонки распределения воздуха: механическая неисправность	СМ.: Система климат-контроля — автомобили с: электронным ручным контролем температуры (EMTC) (412-00 Система климат-контроля — общая информация, диагностика и проверка). СМ.: Система климат-контроля — автомобили с: двойным автоматическим контролем температуры (DATC) (412-00 Система климат-контроля — общая информация, диагностика и проверка).
B1086:11	Электродвигатель заслонки распределения воздуха: короткое замыкание на массу	СМ.: Система климат-контроля — автомобили с: электронным ручным контролем температуры (EMTC) (412-00 Система климат-контроля — общая информация, диагностика и проверка). СМ.: Система климат-контроля — автомобили с: двойным автоматическим контролем температуры (DATC) (412-00 Система климат-контроля — общая информация, диагностика и проверка).
B1086:12	Электродвигатель заслонки распределения воздуха: короткое замыкание на батарею	СМ.: Система климат-контроля — автомобили с: электронным ручным контролем температуры (EMTC) (412-00 Система климат-контроля — общая информация, диагностика и проверка). СМ.: Система климат-контроля — автомобили с: двойным автоматическим контролем температуры (DATC) (412-00 Система климат-контроля — общая информация, диагностика и проверка).
B1086:13	Электродвигатель заслонки распределения воздуха: обрыв цепи	СМ.: Система климат-контроля — автомобили с: электронным ручным контролем температуры (EMTC) (412-00 Система климат-контроля — общая информация, диагностика и проверка). СМ.: Система климат-контроля — автомобили с: двойным автоматическим контролем температуры (DATC) (412-00 Система климат-контроля — общая информация, диагностика и проверка).
Б10АФ:11	Реле вентилятора вентилятора: короткое замыкание на массу	СМ.: Система климат-контроля — автомобили с: электронным ручным контролем температуры (EMTC) (412-00 Система климат-контроля — общая информация, диагностика и проверка). СМ.: Система климат-контроля — автомобили с: двойным автоматическим контролем температуры (DATC) (412-00 Система климат-контроля — общая информация, диагностика и проверка).
Б10АФ:12	Реле вентилятора: короткое замыкание на батарею	СМ.: Система климат-контроля — автомобили с: электронным ручным контролем температуры (EMTC) (412-00 Система климат-контроля — общая информация, диагностика и проверка). СМ.: Система климат-контроля — автомобили с: двойным автоматическим контролем температуры (DATC) (412-00 Система климат-контроля — общая информация, диагностика и проверка).
Б10АФ:13	Реле вентилятора: обрыв цепи	СМ.: Система климат-контроля — автомобили с: электронным ручным контролем температуры (EMTC) (412-00 Система климат-контроля — общая информация, диагностика и проверка). СМ.: Система климат-контроля — автомобили с: двойным автоматическим контролем температуры (DATC) (412-00 Система климат-контроля — общая информация, диагностика и проверка).
B10B3:11	Температура воздуха на выходе из правой панели: короткое замыкание на массу	СМ.: Система климат-контроля — автомобили с: электронным ручным контролем температуры (EMTC) (412-00 Система климат-контроля — общая информация, диагностика и проверка). СМ.: Система климат-контроля — автомобили с: двойным автоматическим контролем температуры (DATC) (412-00 Система климат-контроля — общая информация, диагностика и проверка).
B10B3:15	Температура воздуха на выходе из правой панели: короткое замыкание на батарею или обрыв	СМ.: Система климат-контроля — автомобили с: электронным ручным контролем температуры (EMTC) (412-00 Система климат-контроля — общая информация, диагностика и проверка). СМ.: Система климат-контроля — автомобили с: двойным автоматическим контролем температуры (DATC) (412-00 Система климат-контроля — общая информация, диагностика и проверка).
B10B4:11	Температура воздуха на выходе из правого пола: короткое замыкание цепи на массу	СМ.: Система климат-контроля — автомобили с: электронным ручным контролем температуры (EMTC) (412-00 Система климат-контроля — общая информация, диагностика и проверка). СМ.: Система климат-контроля — автомобили с: двойным автоматическим контролем температуры (DATC) (412-00 Система климат-контроля — общая информация, диагностика и проверка).
B10B4:15	Температура воздуха на выходе из правого пола: короткое замыкание на батарею или обрыв	СМ.: Система климат-контроля — автомобили с: электронным ручным контролем температуры (EMTC) (412-00 Система климат-контроля — общая информация, диагностика и проверка). СМ.: Система климат-контроля — автомобили с: двойным автоматическим контролем температуры (DATC) (412-00 Система климат-контроля — общая информация, диагностика и проверка).
B10B5:11	Температура воздуха на выходе из левой панели: короткое замыкание на массу	СМ.: Система климат-контроля — автомобили с: электронным ручным контролем температуры (EMTC) (412-00 Система климат-контроля — общая информация, диагностика и проверка). СМ.: Система климат-контроля — автомобили с: двойным автоматическим контролем температуры (DATC) (412-00 Система климат-контроля — общая информация, диагностика и проверка).
B10B5:15	Температура воздуха на выходе из левой панели: короткое замыкание на батарею или обрыв	СМ.: Система климат-контроля — автомобили с: электронным ручным контролем температуры (EMTC) (412-00 Система климат-контроля — общая информация, диагностика и проверка). СМ.: Система климат-контроля — автомобили с: двойным автоматическим контролем температуры (DATC) (412-00 Система климат-контроля — общая информация, диагностика и проверка).
B10B6:11	Температура воздуха на выходе из левого пола: короткое замыкание на массу	СМ.: Система климат-контроля — автомобили с: электронным ручным контролем температуры (EMTC) (412-00 Система климат-контроля — общая информация, диагностика и проверка). СМ.: Система климат-контроля — автомобили с: двойным автоматическим контролем температуры (DATC) (412-00 Система климат-контроля — общая информация, диагностика и проверка).
B10B6:15	Температура воздуха на выходе из левого пола: короткое замыкание на батарею или обрыв	СМ.: Система климат-контроля — автомобили с: электронным ручным контролем температуры (EMTC) (412-00 Система климат-контроля — общая информация, диагностика и проверка). СМ.: Система климат-контроля — автомобили с: двойным автоматическим контролем температуры (DATC) (412-00 Система климат-контроля — общая информация, диагностика и проверка).
B10B8:63	Кнопки: Тайм-аут защиты цепи/компонента	ПЕРЕЙТИ к Pinpoint Test AT
B10B9:12	Управление вентилятором: короткое замыкание на батарею	СМ.: Система климат-контроля — автомобили с: электронным ручным контролем температуры (EMTC) (412-00 Система климат-контроля — общая информация, диагностика и проверка). СМ.: Система климат-контроля — автомобили с: двойным автоматическим контролем температуры (DATC) (412-00 Система климат-контроля — общая информация, диагностика и проверка).
B10B9:14	Управление вентилятором: короткое замыкание на массу или обрыв	СМ.: Система климат-контроля — автомобили с: электронным ручным контролем температуры (EMTC) (412-00 Система климат-контроля — общая информация, диагностика и проверка). СМ.: Система климат-контроля — автомобили с: двойным автоматическим контролем температуры (DATC) (412-00 Система климат-контроля — общая информация, диагностика и проверка).
B11E5:11	Датчик положения левой заслонки HVAC: короткое замыкание на массу	СМ.: Система климат-контроля — автомобили с: электронным ручным контролем температуры (EMTC) (412-00 Система климат-контроля — общая информация, диагностика и проверка). СМ.: Система климат-контроля — автомобили с: двойным автоматическим контролем температуры (DATC) (412-00 Система климат-контроля — общая информация, диагностика и проверка).
B11E5:15	Датчик положения левой заслонки HVAC: короткое замыкание на батарею или обрыв	СМ.: Система климат-контроля — автомобили с: электронным ручным контролем температуры (EMTC) (412-00 Система климат-контроля — общая информация, диагностика и проверка). СМ.: Система климат-контроля — автомобили с: двойным автоматическим контролем температуры (DATC) (412-00 Система климат-контроля — общая информация, диагностика и проверка).
B11E6:11	Датчик положения правой заслонки HVAC: короткое замыкание на массу	СМ.: Система климат-контроля — автомобили с: электронным ручным контролем температуры (EMTC) (412-00 Система климат-контроля — общая информация, диагностика и проверка). СМ.: Система климат-контроля — автомобили с: двойным автоматическим контролем температуры (DATC) (412-00 Система климат-контроля — общая информация, диагностика и проверка).
B11E6:15	Датчик положения правой заслонки HVAC: короткое замыкание на батарею или обрыв	СМ.: Система климат-контроля — автомобили с: электронным ручным контролем температуры (EMTC) (412-00 Система климат-контроля — общая информация, диагностика и проверка). СМ.: Система климат-контроля — автомобили с: двойным автоматическим контролем температуры (DATC) (412-00 Система климат-контроля — общая информация, диагностика и проверка).
B11E7:11	Датчик положения заслонки распределения воздуха: короткое замыкание на массу	СМ.: Система климат-контроля — автомобили с: электронным ручным контролем температуры (EMTC) (412-00 Система климат-контроля — общая информация, диагностика и проверка). СМ.: Система климат-контроля — автомобили с: двойным автоматическим контролем температуры (DATC) (412-00 Система климат-контроля — общая информация, диагностика и проверка).
B11E7:15	Датчик положения заслонки распределения воздуха: короткое замыкание на батарею или обрыв	СМ.: Система климат-контроля — автомобили с: электронным ручным контролем температуры (EMTC) (412-00 Система климат-контроля — общая информация, диагностика и проверка). СМ.: Система климат-контроля — автомобили с: двойным автоматическим контролем температуры (DATC) (412-00 Система климат-контроля — общая информация, диагностика и проверка).
B11F0:11	Датчик положения заслонки воздухозаборника: короткое замыкание на массу	СМ.: Система климат-контроля — автомобили с: электронным ручным контролем температуры (EMTC) (412-00 Система климат-контроля — общая информация, диагностика и проверка). СМ.: Система климат-контроля — автомобили с: двойным автоматическим контролем температуры (DATC) (412-00 Система климат-контроля — общая информация, диагностика и проверка).
B11F0:15	Датчик положения заслонки воздухозаборника: короткое замыкание на батарею или обрыв	СМ.: Система климат-контроля — автомобили с: электронным ручным контролем температуры (EMTC) (412-00 Система климат-контроля — общая информация, диагностика и проверка). СМ.: Система климат-контроля — автомобили с: двойным автоматическим контролем температуры (DATC) (412-00 Система климат-контроля — общая информация, диагностика и проверка).
Б12КА:11	Старт/Стоп Индикатор состояния «Eco-Start»: короткое замыкание на массу	СМ. Диагностику и тестирование в соответствующем разделе 303-06.
Б12КА:15	Пуск/Стоп Индикатор состояния «Eco-Start»: короткое замыкание на батарею или обрыв	СМ. Диагностику и тестирование в соответствующем разделе 303-06.
B1474:11	Реле обогревателя 1: короткое замыкание на массу	СМ.: Система климат-контроля — автомобили с: электронным ручным контролем температуры (EMTC) (412-00 Система климат-контроля — общая информация, диагностика и проверка). СМ.: Система климат-контроля — автомобили с: двойным автоматическим контролем температуры (DATC) (412-00 Система климат-контроля — общая информация, диагностика и проверка).
B1474:12	Реле обогревателя 1: короткое замыкание на батарею	СМ.: Система климат-контроля — автомобили с: электронным ручным контролем температуры (EMTC) (412-00 Система климат-контроля — общая информация, диагностика и проверка). СМ.: Система климат-контроля — автомобили с: двойным автоматическим контролем температуры (DATC) (412-00 Система климат-контроля — общая информация, диагностика и проверка).
B1474:13	Реле обогревателя 1: цепь разомкнута	СМ.: Система климат-контроля — автомобили с: электронным ручным контролем температуры (EMTC) (412-00 Система климат-контроля — общая информация, диагностика и проверка). СМ.: Система климат-контроля — автомобили с: двойным автоматическим контролем температуры (DATC) (412-00 Система климат-контроля — общая информация, диагностика и проверка).
Б147А: 11	Реле обогревателя 2: короткое замыкание на массу	СМ.: Система климат-контроля — автомобили с: электронным ручным контролем температуры (EMTC) (412-00 Система климат-контроля — общая информация, диагностика и проверка). СМ.: Система климат-контроля — автомобили с: двойным автоматическим контролем температуры (DATC) (412-00 Система климат-контроля — общая информация, диагностика и проверка).
Б147А: 12	Реле обогревателя 2: короткое замыкание на батарею	СМ.: Система климат-контроля — автомобили с: электронным ручным контролем температуры (EMTC) (412-00 Система климат-контроля — общая информация, диагностика и проверка). СМ.: Система климат-контроля — автомобили с: двойным автоматическим контролем температуры (DATC) (412-00 Система климат-контроля — общая информация, диагностика и проверка).
Б147А: 13	Реле обогревателя 2: цепь разомкнута	СМ.: Система климат-контроля — автомобили с: электронным ручным контролем температуры (EMTC) (412-00 Система климат-контроля — общая информация, диагностика и проверка). СМ.: Система климат-контроля — автомобили с: двойным автоматическим контролем температуры (DATC) (412-00 Система климат-контроля — общая информация, диагностика и проверка).
Б147Б: 11	Реле обогревателя 3: короткое замыкание на массу	СМ.: Система климат-контроля — автомобили с: электронным ручным контролем температуры (EMTC) (412-00 Система климат-контроля — общая информация, диагностика и проверка). СМ.: Система климат-контроля — автомобили с: двойным автоматическим контролем температуры (DATC) (412-00 Система климат-контроля — общая информация, диагностика и проверка).
Б147Б: 12	Реле отопителя 3: короткое замыкание на батарею	СМ.: Система климат-контроля — автомобили с: электронным ручным контролем температуры (EMTC) (412-00 Система климат-контроля — общая информация, диагностика и проверка). СМ.: Система климат-контроля — автомобили с: двойным автоматическим контролем температуры (DATC) (412-00 Система климат-контроля — общая информация, диагностика и проверка).
Б147Б: 13	Реле обогревателя 3: цепь разомкнута	СМ.: Система климат-контроля — автомобили с: электронным ручным контролем температуры (EMTC) (412-00 Система климат-контроля — общая информация, диагностика и проверка). СМ.: Система климат-контроля — автомобили с: двойным автоматическим контролем температуры (DATC) (412-00 Система климат-контроля — общая информация, диагностика и проверка).
B1A61:11	Датчик температуры в салоне: короткое замыкание на массу	СМ.: Система климат-контроля — автомобили с: электронным ручным контролем температуры (EMTC) (412-00 Система климат-контроля — общая информация, диагностика и проверка). СМ.: Система климат-контроля — автомобили с: двойным автоматическим контролем температуры (DATC) (412-00 Система климат-контроля — общая информация, диагностика и проверка).
B1A61:15	Датчик температуры в салоне: короткое замыкание на батарею или обрыв	СМ.: Система климат-контроля — автомобили с: электронным ручным контролем температуры (EMTC) (412-00 Система климат-контроля — общая информация, диагностика и проверка). СМ.: Система климат-контроля — автомобили с: двойным автоматическим контролем температуры (DATC) (412-00 Система климат-контроля — общая информация, диагностика и проверка).
B1A63:11	Правый солнечный датчик: короткое замыкание на массу	СМ.: Система климат-контроля — автомобили с: электронным ручным контролем температуры (EMTC) (412-00 Система климат-контроля — общая информация, диагностика и проверка). СМ.: Система климат-контроля — автомобили с: двойным автоматическим контролем температуры (DATC) (412-00 Система климат-контроля — общая информация, диагностика и проверка).
B1A63:15	Правый солнечный датчик: короткое замыкание на батарею или обрыв	СМ.: Система климат-контроля — автомобили с: электронным ручным контролем температуры (EMTC) (412-00 Система климат-контроля — общая информация, диагностика и проверка). СМ.: Система климат-контроля — автомобили с: двойным автоматическим контролем температуры (DATC) (412-00 Система климат-контроля — общая информация, диагностика и проверка).
B1A64:11	Левый солнечный датчик: короткое замыкание на массу	СМ.: Система климат-контроля — автомобили с: электронным ручным контролем температуры (EMTC) (412-00 Система климат-контроля — общая информация, диагностика и проверка). СМ.: Система климат-контроля — автомобили с: двойным автоматическим контролем температуры (DATC) (412-00 Система климат-контроля — общая информация, диагностика и проверка).
B1A64:15	Левый солнечный датчик: короткое замыкание на батарею или обрыв	СМ.: Система климат-контроля — автомобили с: электронным ручным контролем температуры (EMTC) (412-00 Система климат-контроля — общая информация, диагностика и проверка). СМ.: Система климат-контроля — автомобили с: двойным автоматическим контролем температуры (DATC) (412-00 Система климат-контроля — общая информация, диагностика и проверка).
B1A69:11	Датчик влажности: короткое замыкание на массу	СМ.: Система климат-контроля — автомобили с: электронным ручным контролем температуры (EMTC) (412-00 Система климат-контроля — общая информация, диагностика и проверка). СМ.: Система климат-контроля — автомобили с: двойным автоматическим контролем температуры (DATC) (412-00 Система климат-контроля — общая информация, диагностика и проверка).
B1A69:15	Датчик влажности: короткое замыкание на батарею или обрыв	СМ.: Система климат-контроля — автомобили с: электронным ручным контролем температуры (EMTC) (412-00 Система климат-контроля — общая информация, диагностика и проверка). СМ.: Система климат-контроля — автомобили с: двойным автоматическим контролем температуры (DATC) (412-00 Система климат-контроля — общая информация, диагностика и проверка).
B1B71:11	Датчик температуры испарителя: короткое замыкание на массу	СМ.: Система климат-контроля — автомобили с: электронным ручным контролем температуры (EMTC) (412-00 Система климат-контроля — общая информация, диагностика и проверка). СМ.: Система климат-контроля — автомобили с: двойным автоматическим контролем температуры (DATC) (412-00 Система климат-контроля — общая информация, диагностика и проверка).
B1B71:15	Датчик температуры испарителя: короткое замыкание на батарею или обрыв	СМ.: Система климат-контроля — автомобили с: электронным ручным контролем температуры (EMTC) (412-00 Система климат-контроля — общая информация, диагностика и проверка). СМ.: Система климат-контроля — автомобили с: двойным автоматическим контролем температуры (DATC) (412-00 Система климат-контроля — общая информация, диагностика и проверка).
B1C83:12	Реле заднего обогревателя: короткое замыкание на батарею	СМ.: Стекло, рамы и механизмы (501-11 Стекло, рамы и механизмы, диагностика и испытания).
B1C83:14	Реле заднего обогревателя: короткое замыкание на массу или обрыв	СМ.: Стекло, рамы и механизмы (501-11 Стекло, рамы и механизмы, диагностика и испытания).
C1B14:11	Напряжение питания датчика A: короткое замыкание цепи на массу	СМ.: Система климат-контроля — автомобили с: электронным ручным контролем температуры (EMTC) (412-00 Система климат-контроля — общая информация, диагностика и проверка). СМ.: Система климат-контроля — автомобили с: двойным автоматическим контролем температуры (DATC) (412-00 Система климат-контроля — общая информация, диагностика и проверка).
C1B14:12	Напряжение питания датчика A: короткое замыкание на батарею	СМ.: Система климат-контроля — автомобили с: электронным ручным контролем температуры (EMTC) (412-00 Система климат-контроля — общая информация, диагностика и проверка). СМ.: Система климат-контроля — автомобили с: двойным автоматическим контролем температуры (DATC) (412-00 Система климат-контроля — общая информация, диагностика и проверка).
U0140:00	Потеряна связь с модулем управления кузовным оборудованием: нет информации о подтипе	ПЕРЕЙТИ к тесту Pinpoint AA
U0155:00	Потеряна связь с модулем управления комбинации приборов (IPC): нет информации о подтипе	ПЕРЕЙТИ к точечному тесту AC
U0253:00	Потеряна связь с интерфейсным модулем дополнительного протокола: нет информации о подтипе	ПЕРЕЙТИ к точечному тесту AL
U0401:00	От ECM/PCM получены неверные данные A: нет информации о подтипе	ПЕРЕЙТИ к точечному тесту AR
U0401:68	От ECM/PCM получены неверные данные A: Информация о событии	ПЕРЕЙТИ к точечному тесту AR
U0401:81	От ECM/PCM получены неверные данные A: Получены неверные серийные данные	ПЕРЕЙТИ к точечному тесту AR
U0401:82	Неверные данные, полученные от ECM/PCM A: активен/неверный счетчик последовательности/не обновлен	ПЕРЕЙТИ к точечному тесту AR
U0422:68	От блока управления кузовным оборудованием получены неверные данные: информация о событии	ПЕРЕЙТИ к точечному тесту AR
U0422:81	От модуля управления кузовным оборудованием получены неверные данные: получены неверные серийные данные	ПЕРЕЙТИ к точечному тесту AR
U1000:00	Активна защита твердотельного драйвера — драйвер отключен: нет информации о подтипе	ПЕРЕЙТИ к точке доступа Pinpoint Test
U2024:51	Данные калибровки модуля управления: не запрограммировано	ПЕРЕЙТИ в Pinpoint Test AS
U2100:00	Начальная конфигурация не завершена: нет информации о подтипе	ПЕРЕЙТИ в Pinpoint Test AS
U3000:41	Модуль управления: общая ошибка контрольной суммы	ПЕРЕЙТИ к Pinpoint Test AT
U3000:49	Модуль управления: внутренняя электронная неисправность	ПЕРЕЙТИ к Pinpoint Test AT
U3003:16	Напряжение батареи: напряжение цепи ниже порогового значения	ПЕРЕЙТИ к точному тесту AN
U3003:17	Напряжение батареи: напряжение цепи выше порогового значения	ПЕРЕЙТИ к точечному тесту АО

SCCM Диаграмма кодов неисправности

код неисправности	Описание	Действие
B137F:09	Блок переключателей на левом рулевом колесе: неисправность компонента	ПЕРЕЙТИ к точному тесту K
Б137Ф: 11	Блок переключателей на левом рулевом колесе: короткое замыкание на массу	ПЕРЕЙТИ к точному тесту K
Б137Ф: 17	Левый блок переключателей на рулевом колесе: напряжение в цепи выше порогового значения	ПЕРЕЙТИ к точному тесту K
Б1380:09	Блок переключателей правого рулевого колеса: неисправность компонента	ПЕРЕЙТИ к точному тесту K
Б1380:11	Блок переключателей правого рулевого колеса: короткое замыкание на массу	ПЕРЕЙТИ к точному тесту K
B1380:17	Блок переключателей правого рулевого колеса: напряжение в цепи выше порогового значения	ПЕРЕЙТИ к точному тесту K
Все остальные диагностические коды неисправностей (DTC)	—	СМ.: Электрические компоненты рулевого колеса и колонки (211-05 Электрические компоненты рулевого колеса и колонки, диагностика и проверка).

ТКУ Диаграмма кодов неисправности

код неисправности	Описание	Действие
Б116К:04	Внешний кабель SIM/SIM-карта: внутренний сбой системы	ПЕРЕЙТИ к Pinpoint Test AT
B1246:11	Антенна GSM (групповая система для мобильных устройств): короткое замыкание на массу	ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту T
B1246:13	Антенна GSM (групповая система для мобильных устройств): обрыв цепи	ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту T
Б156Д: 55	Синхронизация настроек подключения клиентов TCU с HMI: не настроено	ПЕРЕЙТИ в Pinpoint Test AS
Б156Д: 89	Синхронизация настроек подключения клиента TCU с ЧМИ: ISO/SAE зарезервировано	ПЕРЕЙТИ в Pinpoint Test AS
B1D55:11	Антенна №2: короткое замыкание на землю	ПЕРЕЙТИ к тесту Pinpoint U
B1D55:13	Антенна №2: цепь разомкнута	ПЕРЕЙТИ к тесту Pinpoint U
U0100:00	Потеряна связь с ECM/PCM "A": нет информации о подтипе	ПЕРЕЙТИ к тесту Pinpoint Y
U0140:00	Потеряна связь с модулем управления кузовным оборудованием: нет информации о подтипе	ПЕРЕЙТИ к тесту Pinpoint AA
U0253:00	Потеряна связь с интерфейсным модулем дополнительного протокола: нет информации о подтипе	ПЕРЕЙТИ к точечному тесту AL
U0422:00	Неверные данные, полученные от модуля управления кузовным оборудованием: нет информации о подтипе	ПЕРЕЙТИ к точечному тесту AR
U0554:00	От модуля интерфейса дополнительного протокола получены неверные данные: нет информации о подтипе	ПЕРЕЙТИ к точечному тесту AR
U2024:00	Данные калибровки модуля управления: нет информации о подтипе	ПЕРЕЙТИ в Pinpoint Test AS
U2100:00	Начальная конфигурация не завершена: нет информации о подтипе	ПЕРЕЙТИ в Pinpoint Test AS
U2101:00	Конфигурация модуля управления несовместима: нет информации о подтипе	ПЕРЕЙТИ в Pinpoint Test AS
U3000:04	Модуль управления: внутренний сбой системы	ПЕРЕЙТИ в Pinpoint Test AU
U3000:09	Модуль управления: неисправность компонента	ПЕРЕЙТИ в Pinpoint Test AU
U3000:41	Модуль управления: общая ошибка контрольной суммы	ПЕРЕЙТИ к Pinpoint Test AT
U3000:42	Модуль управления: общий сбой памяти	ПЕРЕЙТИ к Pinpoint Test AT
U3000:52	Модуль управления: не активирован	ПЕРЕЙТИ в Pinpoint Test AU
U3000:56	Модуль управления: неверная/несовместимая конфигурация	ПЕРЕЙТИ к Pinpoint Test AT
U3003:16	Напряжение батареи: напряжение цепи ниже порогового значения	ПЕРЕЙТИ к точному тесту AN
U3003:17	Напряжение батареи: напряжение цепи выше порогового значения	ПЕРЕЙТИ к точечному тесту АО

Таблицы симптомов

Таблица симптомов: Радио

Состояние	Действия
Модуль не отвечает на диагностический сканер	СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).
АМ-радио не работает.	ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту А
FM-радио не работает	ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту А
Плохой прием AM	ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту А
Плохой прием FM	ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту А
Непрерывный поиск или сканирование в режиме AM/FM	ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту А
Плохой прием спутникового радио	ПЕРЕЙТИ к точечному тесту B
Плохое качество звука или отсутствие звука во время режим спутникового радио - все остальные функции работают корректно	ПЕРЕЙТИ к точечному тесту B
Спутниковое радио не работает или работает неправильно	ПЕРЕЙТИ к точечному тесту B
Невозможно изменить источник звука	ПЕРЕЙТИ к точечному тесту C
Audio System Off отображается через равные промежутки времени	ПЕРЕЙТИ к точечному тесту C
Громкость с компенсацией скорости не работает	ПЕРЕЙТИ к точечному тесту E
Аудиосистема не работает должным образом с FCIM	ПЕРЕЙТИ к точному тесту J
Одна или несколько кнопок управления аудиосистемой на рулевом колесе не работают.	ПЕРЕЙТИ к точному тесту K

Таблица симптомов: динамики и качество звука — система с 4 или 5 динамиками — полиция

Состояние	Действия
Нет звука из всех динамиков	ПЕРЕЙТИ к точечному тесту C
Левые динамики не работают при использовании функций Bluetooth и USB-концентратора SYNC.	ПЕРЕЙТИ к точному тесту N
Правые динамики не работают при использовании функций Bluetooth и USB-концентратора SYNC.	ПЕРЕЙТИ к точному тесту N
Плохое качество звука или искаженный звук из одного или нескольких динамиков (не всех динамиков)	ПЕРЕЙТИ к точному тесту D
Не работает твитер левой передней двери	ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту F
Не работает твитер в правой передней двери	ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту F
Низкочастотный динамик левой передней двери не работает	ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту F
Не работает низкочастотный динамик правой передней двери	ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту F
Динамик левой задней полки не работает	ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту F
Динамик правой задней полки не работает	ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту F

Таблица симптомов: динамики и качество звука — система с 4 динамиками

Состояние	Действия
Нет звука из всех динамиков	ПЕРЕЙТИ к точечному тесту C
Левые динамики не работают при использовании функций Bluetooth и USB-концентратора SYNC.	ПЕРЕЙТИ к точному тесту N
Правые динамики не работают при использовании функций Bluetooth и USB-концентратора SYNC.	ПЕРЕЙТИ к точному тесту N
Плохое качество звука или искаженный звук из одного или нескольких динамиков (не всех динамиков)	ПЕРЕЙТИ к точному тесту D
Не работает динамик левой передней двери	ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту F
Не работает динамик правой передней двери	ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту F
Не работает динамик левой задней двери	ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту F
Не работает динамик в правой задней двери	ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту F

Таблица симптомов: динамики и качество звука — система с 6, 9 или 11 динамиками

Состояние	Действия
Нет звука из всех динамиков	ПЕРЕЙТИ к точечному тесту C
Левые динамики не работают при использовании функций Bluetooth и USB-концентратора SYNC.	ПЕРЕЙТИ к точному тесту N
Правые динамики не работают при использовании функций Bluetooth и USB-концентратора SYNC.	ПЕРЕЙТИ к точному тесту N
Плохое качество звука или искаженный звук из одного или нескольких динамиков (не всех динамиков)	ПЕРЕЙТИ к точному тесту D
Центральный динамик приборной панели не работает	ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту F
Не работает твитер левой передней двери	ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту F
Не работает твитер в правой передней двери	ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту F
Низкочастотный динамик левой передней двери не работает	ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту F
Не работает низкочастотный динамик правой передней двери	ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту F
Не работает твитер левой задней двери.	ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту F
Не работает твитер в правой задней двери	ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту F
Низкочастотный динамик левой задней двери не работает	ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту F
НЧ динамик в правой задней двери не работает	ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту F
Левый сабвуфер не работает	ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту G
Левый сабвуфер не работает	ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту G

Таблица симптомов: динамики и качество звука — система с 12 динамиками

Состояние	Действия
Нет звука из всех динамиков	ПЕРЕЙТИ к точечному тесту C
Левые динамики не работают при использовании функций Bluetooth и USB-концентратора SYNC.	ПЕРЕЙТИ к точному тесту N
Правые динамики не работают при использовании функций Bluetooth и USB-концентратора SYNC.	ПЕРЕЙТИ к точному тесту N
Плохое качество звука или искаженный звук из одного или нескольких динамиков (не всех динамиков)	ПЕРЕЙТИ к точному тесту D
Центральный динамик приборной панели не работает	ПЕРЕЙТИ к точному тесту H
Не работает твитер левой передней двери	ПЕРЕЙТИ к точному тесту H
Не работает твитер в правой передней двери	ПЕРЕЙТИ к точному тесту H
Низкочастотный динамик левой передней двери не работает	ПЕРЕЙТИ к точечному тесту I
Не работает низкочастотный динамик правой передней двери	ПЕРЕЙТИ к точечному тесту I
Не работает твитер левой задней двери.	ПЕРЕЙТИ к точечному тесту I
Не работает твитер в правой задней двери	ПЕРЕЙТИ к точечному тесту I
Низкочастотный динамик левой задней двери не работает	ПЕРЕЙТИ к точечному тесту I
НЧ динамик в правой задней двери не работает	ПЕРЕЙТИ к точечному тесту I
Центральный динамик полки для багажа не работает	ПЕРЕЙТИ к точному тесту H
Левый сабвуфер не работает	ПЕРЕЙТИ к точечному тесту I
Левый сабвуфер не работает	ПЕРЕЙТИ к точечному тесту I

Таблица симптомов: Блок дисплея — без сенсорного экрана

Состояние	Действия
Дисплей пустой или черный	ПЕРЕЙТИ к точечному тесту L
Изображение на дисплее блока неправильно, цвет изображения неправильный, или изображение искажено, мигает или нечетко	ПЕРЕЙТИ к точечному тесту L
Изображение на дисплее блокируется или останавливается	ПЕРЕЙТИ к точечному тесту L

Таблица симптомов: блок дисплея — сенсорный экран

Состояние	Действия
Дисплей пустой или черный	ПЕРЕЙТИ к точному тесту M
Дисплей не реагирует на прикосновения	ПЕРЕЙТИ к точному тесту M
Дисплей медленно реагирует на прикосновения	ПЕРЕЙТИ к точному тесту M
Изображение на дисплее блока неправильно, цвет изображения неправильный, или изображение искажено, мигает или нечетко	ПЕРЕЙТИ к точному тесту M
Изображение на дисплее блокируется или останавливается	ПЕРЕЙТИ к точному тесту M

Таблица симптомов: SYNC Features/Media/Phone

Состояние	Действия
Система SYNC не работает должным образом с FCIM	ПЕРЕЙТИ к точному тесту J
Одна или несколько кнопок управления SYNC на рулевом колесе не работают.	ПЕРЕЙТИ к точному тесту K
Левые динамики не работают при использовании функций Bluetooth и медиацентра SYNC.	ПЕРЕЙТИ к точному тесту N
Правые динамики не работают при использовании функций Bluetooth и медиацентра SYNC.	ПЕРЕЙТИ к точному тесту N
Звуковые подсказки системы SYNC не работают или работают неправильно	ПЕРЕЙТИ к точному тесту N
Во время телефонного звонка в автомобиле не слышно входящего звука	ПЕРЕЙТИ к точному тесту N
Плохое качество звука, искажения или отсутствие звука в режиме SYNC	ПЕРЕЙТИ к точному тесту N
Голосовые команды не работают или исходящий звук не передается во время телефонного звонка	ПЕРЕЙТИ к точечному тесту O
Не удается выполнить сопряжение устройства Bluetooth или функция Bluetooth не работает	ПЕРЕЙТИ к точному тесту Q
USB-устройство не распознается системой SYNC или аудиофайлы на USB-устройстве не обнаруживаются с помощью системы SYNC через один или оба USB-порта.	ПЕРЕЙТИ к точечному тесту P
Отображается сообщение 911 Assist или Emergency Assistance Not Operational.	ПЕРЕЙТИ к точечному тесту R
SYNC AppLink не работает или работает неправильно	ПЕРЕЙТИ к тесту Pinpoint V
SYNC Connect не работает или работает неправильно	ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту T
Android Auto™ или Apple CarPlay™ не работает	ПЕРЕЙТИ к точечному тесту W
Автомобильная точка доступа Wi-Fi не работает, испытывает низкую скорость передачи данных или не может передавать какие-либо данные	ПЕРЕЙТИ к тесту Pinpoint U

Таблица симптомов: навигация/компас

Состояние	Действия
Компас не работает или работает неправильно	ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту S
Навигация не работает или работает неправильно	ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту S
SIRIUS Travel Link™ или дорожные сообщения не работают	ПЕРЕЙТИ к точечному тесту B

Точные тесты

ТОЧНЫЙ ТЕСТ A: ПЛОХАЯ AM (АМПЛИТУДНАЯ МОДУЛЯЦИЯ) - FM (ЧАСТОТНАЯ МОДУЛЯЦИЯ) ПРИЕМ

Информацию о схемах и разъемах см. в ячейке 130 электрических схем.

Нормальная работа и неисправности

СМ.: Информационно-развлекательная система — Расположение компонентов (415-00 Информационно-развлекательная система — Общая информация — Автомобили с: SYNC 3, Описание и работа).
СМ.: Информационно-развлекательная система — Работа системы и описание компонентов (415-00 Информационно-развлекательная система — Общая информация — Автомобили с: SYNC 3, Описание и работа).

Подключение коаксиального кабеля аудиоблока

Ford Fusion. Information and Entertainment System. Diagnosis and Testing

Элемент	номер части	Описание
1	—	Подключение антенны AM/FM1
2	—	Подключение антенны FM2
3	—	Спутниковое радио

Возможные источники

Проводка, клеммы или разъемы
Система зажигания
Генератор
Антенный кабель
Антенный усилитель FM2
Антенна на крыше
АКМ

Визуальный осмотр и предварительная проверка

Осмотрите сетку антенны на стекле на наличие повреждений.

ПРИМЕЧАНИЕ: Перед проведением диагностики может быть полезно для определения причины с помощью инструмента для комплекта антенн 420-525 (часть ротонды номер NUD420-525) или аналогичный инструмент.

ПРИМЕЧАНИЕ: Антенный кабель AM/FM1 также известен как антенный кабель аудиоблока.

A1 ПРОВЕРЬТЕ В АВТОМОБИЛЕ НАЛИЧИЕ ОПЦИИ WI-FI (ИНТЕРФЕЙС ДЛЯ СОТОВОГО ТЕЛЕФОНА)

Проверьте информацию о сборке автомобиля для опции Wi-Fi автомобиля (интерфейс мобильного телефона) (IEPAM).

Оснащен ли автомобиль опцией автомобильного Wi-Fi (интерфейс мобильного телефона) (IEPAM)?

Да	ПЕРЕЙТИ к A2

Нет

Для негибридных автомобилей ПЕРЕЙДИТЕ к A4
Для гибридных автомобилей ПЕРЕЙДИТЕ к A7

A2 ПРОВЕРЬТЕ ПРИЕМ АУДИОСИСТЕМЫ ПРИ ВКЛЮЧЕННОМ И ОТКЛЮЧЕННОМ ОБОГРЕВАНИИ ЗАДНЕГО СТЕКЛА

Зажигание ВЫКЛ.

Управляйте аудиосистемой в режиме AM/FM.

ПРИМЕЧАНИЕ: Негибридные автомобили требуют, чтобы двигатель работает для включения обогрева заднего стекла. Гибридные автомобили требуют автомобиль находится в режиме «Готов к запуску». Включите функцию обогрева заднего стекла и наблюдайте за радиоприемом.

Отключите функцию обогрева заднего стекла и наблюдайте за радиоприемом.

Плохой прием возникает только при включенном обогреве заднего стекла?

Да	ПЕРЕЙТИ к A3

Нет

Для негибридных автомобилей ПЕРЕЙДИТЕ к A3
Для гибридных автомобилей ПЕРЕЙДИТЕ к A8

A3 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНУЮ РАБОТУ РЕШЕТКИ ОБОГРЕВА ЗАДНЕГО СТЕКЛА

Проверьте работу решетки обогрева заднего стекла. Убедитесь, что все линии сетки работают правильно.

Решетка обогрева заднего стекла работает правильно?

Да	УСТАНОВИТЕ новые шумоподавляющие фильтры на соединения решетки обогревателя заднего стекла.

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ сетку по мере необходимости.

A4 ПРОВЕРКА ПРИЕМА АУДИОСИСТЕМЫ ПРИ РАБОТАЮЩЕМ ДВИГАТЕЛЕ

Запустить двигатель.

Управляйте аудиосистемой в режиме AM/FM.

Наблюдайте за радиоприемом.

Зажигание ВЫКЛ.

Наблюдайте за радиоприемом.

Плохой прием возникает только при работающем двигателе?

Да	ПЕРЕЙТИ к A5

Нет

Для автомобилей, оборудованных Wi-Fi, ПЕРЕЙДИТЕ к A8.
Для транспортных средств нет оснащен Wi-Fi, GO to A7

A5 ПРОВЕРЬТЕ ГЕНЕРАТОР

Зажигание ВЫКЛ.

Отсоедините разъем «В» генератора.

ПРИМЕЧАНИЕ: Не повышайте обороты двигателя выше скорости холостого хода. Запустить двигатель.

ПРИМЕЧАНИЕ: Не повышайте обороты выше скорости холостого хода. Неверные результаты теста могут быть получены, если частота вращения двигателя превышает праздный. Когда двигатель работает только на холостом ходу, включите аудиосистему в режиме AM/FM.

Прием в порядке?

Да	УСТАНОВИТЕ новый генератор. СМ. соответствующую процедуру снятия и установки в разделе 414-02.

Нет

ПЕРЕЙТИ к A6

A6 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ ЗАЖИГАНИЯ

Зажигание ВЫКЛ.

Подсоедините разъем «В» генератора.

Осмотрите моторный отсек и убедитесь, что все катушки зажигания правильно и надежно подключены, трещин нет видны в корпусах катушек.

Осмотрите все жгуты проводов и разъемы на предмет поврежденной изоляции, ослабления крепления или поломки.

Компоненты зажигания в порядке?

Да	ИСПОЛЬЗУЙТЕ соединительный кабель для заземления различных частей автомобиля к раме (например: двигатель, крылья, боковые панели, отражатели камней, воздухоочиститель и листовой металл кузова). Когда шум устранены, ОБЕСПЕЧИТЬ постоянное заземление, где это необходимо.

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ систему зажигания, если это необходимо.

A7 ПРОВЕРЬТЕ АНТЕННУ

Зажигание ВЫКЛ.

Осмотрите крепление антенны на наличие физических повреждений.

Антенна и крепление в порядке?

Да	ПЕРЕЙТИ к A8

Нет

УСТАНОВИТЕ новую воздушную антенну или антенну на крыше, если это необходимо.

A8 ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ НА АМ (АМПЛИТУДНАЯ МОДУЛЯЦИЯ) / FM (ЧАСТОТНАЯ МОДУЛЯЦИЯ) 1 АНТЕННЫЙ УСИЛИТЕЛЬ

Зажигание ВЫКЛ.

Отключить Антенный усилитель AM/FM1 C9051 (автомобили с Wi-Fi).

Отсоедините установленную на крыше антенну C9082 (автомобили нет оснащен Wi-Fi).

Зажигание включено.

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Транспорт Нет Оснащен Wi-Fi

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C9082		Земля

Нажмите, чтобы отобразить соединители

Транспортные средства, оборудованные Wi-Fi

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C9051		Земля

Напряжение больше 11 вольт?

Да	При наличии антенны FM2 ПЕРЕЙДИТЕ к пункту A11. Если нет оснащен антенной FM2, GO to A13

Нет

ПЕРЕЙТИ к A9

A9 ПРОВЕРКА AM (АМПЛИТУДНАЯ МОДУЛЯЦИЯ) / FM (ЧАСТОТНАЯ МОДУЛЯЦИЯ) 1 ЦЕПЬ АНТЕННОГО УСИЛИТЕЛЯ ИЗ-ЗА ЗАМЫКАНИЯ НА МАССУ

Зажигание ВЫКЛ.

Отключить АКМ C240A .

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Транспорт Нет Оснащен Wi-Fi

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C9082-2		Земля

Нажмите, чтобы отобразить соединители

Транспортные средства, оборудованные Wi-Fi

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C9051-1		Земля

Сопротивление больше 10000 Ом?

Да	ПЕРЕЙТИ к A10

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.

A10 ПРОВЕРКА AM (АМПЛИТУДНАЯ МОДУЛЯЦИЯ) / FM (ЧАСТОТНАЯ МОДУЛЯЦИЯ) 1 ЦЕПЬ АНТЕННОГО УСИЛИТЕЛЯ ДЛЯ ОТКРЫТОГО

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Транспорт Нет Оснащен Wi-Fi

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C9082-2		C240A-2

Нажмите, чтобы отобразить соединители

Транспортные средства, оборудованные Wi-Fi

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C9051-1		C240A-2

Сопротивление меньше 3 Ом?

Да	ПЕРЕЙДИТЕ к A18

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.

A11 ПРОВЕРЬТЕ ACM (ПЕРЕДНИЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ АУДИОСИСТЕМОЙ) FM (ЧАСТОТНАЯ МОДУЛЯЦИЯ) 2 ВЫХОД НАПРЯЖЕНИЯ АНТЕННЫ

Зажигание ВЫКЛ.

Отсоедините кабель антенны FM2 от ACM. .

Зажигание включено.

ПРИМЕЧАНИЕ: Обратитесь к схеме в начале этого теста, чтобы определить правильное подключение кабеля к ACM. С помощью гибкого датчика с внутренней резьбой 300-08058 (0,5 мм x 0,5 мм) или эквивалентного измерьте:

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
Жила антенного кабеля FM2 на ACM (сторона компонента)		Земля

Напряжение больше 11 вольт?

Да	ПЕРЕЙДИТЕ к A12

Нет

ПЕРЕЙДИТЕ к A18

A12 ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ НА FM (ЧАСТОТНАЯ МОДУЛЯЦИЯ) 2 АНТЕННЫЙ УСИЛИТЕЛЬ

Зажигание ВЫКЛ.

Подключите антенный кабель FM2 к ACM. .

Отсоедините антенный кабель FM2 от антенного усилителя FM2.

Зажигание включено.

Мера:

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
Жила антенного кабеля FM2 на антенном усилителе FM2		Земля

Напряжение больше 11 вольт?

Да	ПЕРЕЙДИТЕ к A13

Нет

ОПРЕДЕЛИТЕ кабель антенны с обрывом или коротким замыканием. УСТАНОВИТЕ новый кабель.

A13 ПРОВЕРКА AM (АМПЛИТУДНАЯ МОДУЛЯЦИЯ) / FM (ЧАСТОТНАЯ МОДУЛЯЦИЯ) 1 АНТЕННЫЙ КАБЕЛЬ ДЛЯ ОТКРЫТОГО

Зажигание ВЫКЛ.

Отсоедините кабель антенны AM/FM1 от ACM. .

Отсоедините кабель антенны AM/FM1 от антенны, установленной на крыше (автомобили, не оборудованные Wi-Fi).

Отсоедините кабель антенны AM/FM1 от антенного усилителя AM/FM1 (автомобили, оснащенные Wi-Fi).

Транспорт Нет Оснащен Wi-Fi

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
Жила антенного кабеля AM/FM1 на ACM		Жила кабеля антенны AM/FM1 на антенне, установленной на крыше, контакт 2

Транспортные средства, оборудованные Wi-Fi

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
Жила антенного кабеля AM/FM1 на ACM		Антенный усилитель AM/FM1

Сопротивление меньше 3 Ом?

Да	Если нет оборудован Wi-Fi, GO to A14 Если есть Wi-Fi,

Нет

ОПРЕДЕЛИТЕ кабель антенны в открытом состоянии. УСТАНОВИТЕ новый кабель.

A14 ПРОВЕРЬТЕ ОСНОВАНИЕ АНТЕННЫ И МОНТАЖНУЮ ПОВЕРХНОСТЬ

Снимите установленную на крыше антенну.
СМ.: Антенна аудиоблока (415-00 Информационно-развлекательная система — Общая информация — Автомобили с: SYNC 3, Снятие и установка).

Осмотрите основание антенны аудиоблока и монтажную поверхность автомобиля на наличие коррозии.

Основание и крепления аудиоблока не подвержены коррозии?

Да	ПЕРЕЙДИТЕ к A15

Нет

A15 ИЗОЛЯЦИЯ АНТЕННЫ, УСТАНОВЛЕННОЙ НА КРЫШЕ

Зажигание ВЫКЛ.

Установите новую антенну на крыше.
СМ.: Антенна аудиоблока (415-00 Информационно-развлекательная система — Общая информация — Автомобили с: SYNC 3, Снятие и установка).

Управляйте аудиосистемой в режиме AM/FM.

Прием в порядке?

Да	Ремонт завершен.

Нет

ПЕРЕЙДИТЕ к A18

A16 ИЗОЛЯЦИЯ AM (АМПЛИТУДНАЯ МОДУЛЯЦИЯ) / FM (ЧАСТОТНАЯ МОДУЛЯЦИЯ) 1 АНТЕННЫЙ УСИЛИТЕЛЬ

Зажигание ВЫКЛ.

Установите новый антенный усилитель AM/FM1.

Управляйте аудиосистемой в режиме AM/FM.

Прием в порядке?

Да	Ремонт завершен.

Нет

Если нет оснащен антенной FM2, GO to A18
При наличии антенны FM2

A17 ИЗОЛЯЦИЯ ЧМ (ЧАСТОТНАЯ МОДУЛЯЦИЯ) 2 АНТЕННЫЙ УСИЛИТЕЛЬ

Зажигание ВЫКЛ.

Установите новый антенный усилитель FM2.
СМ.: Антенна аудиоблока (415-00 Информационно-развлекательная система — Общая информация — Автомобили с: SYNC 3, Снятие и установка).

Управляйте аудиосистемой в режиме AM/FM.

Прием в порядке?

Да	Ремонт завершен.

Нет

ПЕРЕЙДИТЕ к A18

A18 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ ACM (ПЕРЕДНИЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ АУДИОСИСТЕМОЙ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ

Зажигание ВЫКЛ.

Отсоедините и проверьте все разъемы ACM.

Ремонт:
- Коррозия (очистить контакты модуля или установить новые разъемы или клеммы)
- Поврежденные или согнутые контакты (установите новые клеммы или контакты)
- Выталкиваемые штифты (при необходимости установите новые штифты)

Подсоедините разъемы ACM. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.

Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?

Да

ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB, GSB, SSM или FSA. Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет адреса служебных статей В связи с этим УСТАНОВИТЕ новый ACM.
СМ.: Передний блок управления аудиосистемой (ACM) (415-00 Информационно-развлекательная система — Общая информация — Автомобили с: SYNC 3, Снятие и установка).

Нет

В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано соединениями модулей. АДРЕС корень причина любых проблем с разъемом или контактами.

ТОЧНЫЙ ТЕСТ B: СПУТНИКОВОЕ РАДИО/SIRIUS TRAVEL LINK ™/ДОРОЖНЫЕ ОБЪЯВЛЕНИЯ.

Информацию о схемах и разъемах см. в ячейке 130 электрических схем.

Нормальная работа и неисправности

Когда активна подписка на спутниковое радио, ESN спутникового радиоприемника, встроенного в ACM, связывается с VIN.

Подключение коаксиального кабеля аудиоблока

Элемент	номер части	Описание
1	—	Подключение антенны AM/FM1
2	—	Подключение антенны FM2
3	—	Спутниковое радио

Условия срабатывания неисправности DTC

код неисправности	Описание	Состояние срабатывания неисправности
АКМ B1A89:11	Спутниковая антенна: короткое замыкание на массу	Устанавливается, когда ACM обнаруживает короткое замыкание на землю в кабеле спутникового радио.
АКМ B1A89:13	Спутниковая антенна: цепь разомкнута	Устанавливается, когда ACM обнаруживает обрыв кабеля спутникового радио.
АПИМ U1A00:87	Частная сеть связи: отсутствует сообщение	Устанавливается, когда APIM не получает допустимый ответ от ACM по каналам последовательных данных.

Возможные источники

Срок действия подписки истек
Компас концерн
Препятствия в зоне прямой видимости антенны
Неправильно подобранный ESN
Проводка, клеммы или разъемы
Нижний кабель антенны спутникового радио (включает разветвитель GPS)
Спутниковая радиоантенна
АКМ
АПИМ

B1 ПРОВЕРКА НА DTC (ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ КОД НЕИСПРАВНОСТИ) U1A00:87

Зажигание включено.

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку APIM.

Присутствует ли код неисправности U1A00:87?

Да	ПЕРЕЙТИ на B15

Нет

Для автомобилей, оснащенных спутниковым радио, ПЕРЕЙДИТЕ к B2.
Для автомобилей, не оборудованных спутниковым радио, ПЕРЕЙДИТЕ к B13.

B2 ПРОВЕРИТЬ РЕКЛАМНЫЙ КАНАЛ 1

Выберите канал 1.

Принимает ли спутниковая радиосистема канал 1 с нормальным качеством звука?

Да	ПЕРЕЙТИ к B3

Нет

ПЕРЕЙДИТЕ к B9

B3 ПРОВЕРЬТЕ АКТИВНУЮ ПОДПИСКУ

Для Sirius Radio используйте аудиосистему в режиме спутникового радио и наблюдайте за дисплеем.

Чтобы получить информацию о Sirius Travel Link™, перейдите к пункту «Информация о подписке» в меню SIRIUS Travel Link™.

Показывает ли дисплей, что срок действия подписки истек?

Да	ПЕРЕЙТИ к B4

Нет

Если вас беспокоит спутниковое радио, перейдите на B6.
Для связи с SIRIUS Travel Link™ перейдите на страницу B7.

B4 ПРОВЕРЬТЕ В ИСТОРИИ ОБСЛУЖИВАНИЯ АВТОМОБИЛЯ ACM (ПЕРЕДНИЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ АУДИОУСТРОЙСТВОМ) ЗАМЕНА

Проверьте историю обслуживания автомобиля и определите, был ли заменен ACM.

Указывает ли история обслуживания автомобиля на недавнюю замену ACM?

Да	ПЕРЕЙДИТЕ к B5

Нет

Срок действия подписки истек. ПОРУЧИТЕ владельцу автомобиля связаться с SIRIUS для повторной активации подписки.

B5 ПОДТВЕРДИТЕ VIN (ИДЕНТИФИКАЦИОННЫЙ НОМЕР АВТОМОБИЛЯ) И ESN (ЭЛЕКТРОННЫЙ СЕРИЙНЫЙ НОМЕР) В ФАЙЛЕ СООТВЕТСТВУЕТ VIN (ИДЕНТИФИКАЦИОННОМУ НОМЕРУ АВТОМОБИЛЯ) И ESN (ЭЛЕКТРОННЫЙ СЕРИЙНЫЙ НОМЕР) ИЗ АВТОМОБИЛЯ

Получите спутниковое радио ESN, настроившись на канал 0.

Обратитесь в службу поддержки дилеров SIRIUS.

Убедитесь, что VIN и ESN SIRIUS в файле клиента совпадают с VIN и ESN, полученными от автомобиля.

Соответствуют ли VIN и ESN в файле клиента SIRIUS ESN и VIN, полученным от автомобиля?

Да	Срок действия подписки истек. ПОРУЧИТЕ владельцу автомобиля связаться с SIRIUS для повторной активации подписки.

Нет

ПОРУЧИТЕ владельцу автомобиля связаться с SIRIUS для обновления VIN и ESN, полученных от автомобиля.

B6 ПОДТВЕРДИТЕ VIN (ИДЕНТИФИКАЦИОННЫЙ НОМЕР АВТОМОБИЛЯ) И ESN (ЭЛЕКТРОННЫЙ СЕРИЙНЫЙ НОМЕР) В ФАЙЛЕ СООТВЕТСТВУЕТ VIN (ИДЕНТИФИКАЦИОННОМУ НОМЕРУ АВТОМОБИЛЯ) И ESN (ЭЛЕКТРОННЫЙ СЕРИЙНЫЙ НОМЕР) ИЗ АВТОМОБИЛЯ

Получите спутниковое радио ESN, настроившись на канал 0.

Обратитесь в службу поддержки дилеров SIRIUS.

Убедитесь, что VIN и ESN SIRIUS в файле совпадают с VIN и ESN, полученными от автомобиля.

Выведите автомобиль на открытое место, свободное от препятствий, таких как высокие здания или большие деревья.

Управляйте аудиосистемой в режиме спутникового радио.

ПРИМЕЧАНИЕ: Активация может занять до 30 минут сигнал, который будет получен, и функции спутникового радио для работы. Запрос SIRIUS на отправку сигнала активации на транспортное средство 2-3 раза.

Управляйте несколькими каналами аудиосистемы в режиме спутникового радио.

Принимает ли спутниковая радиосистема несколько каналов с нормальным качеством звука?

Да	Система работает правильно. Концерн может были вызваны тем, что информация файла SIRIUS не соответствует транспортному средству или результат необходимости повторной отправки сигнала активации.

Нет

ПЕРЕЙТИ на B11

B7 ОТПРАВЬТЕ СИГНАЛ АКТИВАЦИИ SIRIUS И ПОВТОРНО ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНУЮ РАБОТУ SIRIUS TRAVEL LINK™

Обратитесь к веб-сайту SIRIUS и введите ESN, чтобы отправить сигнал активации на автомобиль.

Подождите 15 минут.

ПРИМЕЧАНИЕ: Если функции SIRIUS Travel Link™ не обновились, введите ESN еще раз, чтобы повторно отправить/обновить сигнал. Управляйте различными функциями SIRIUS Travel Link™ и наблюдайте за их работой.

Правильно ли работает SIRIUS Travel Link™?

Да	В настоящее время система работает корректно.

Нет

ПЕРЕЙДИТЕ к B8

B8 РАЗРЕШИТЕ ОБНОВЛЕНИЕ КАТЕГОРИЙ И ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНУЮ РАБОТУ SIRIUS TRAVEL LINK™

ПРИМЕЧАНИЕ: Частота обновлений категорий варьируется и зависит от категории и загрузки данных инфраструктуры SIRIUS.

Выведите автомобиль на открытое место, свободное от препятствий, таких как высокие здания и большие деревья.

Управляйте различными функциями SIRIUS Travel Link™ и наблюдайте за их работой.

Правильно ли работает SIRIUS Travel Link™?

Да	В настоящее время система работает корректно. беспокойство было связано с препятствиями на линии прямой видимости антенны.

Нет

ПЕРЕЙТИ на B11

B9 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ ACM (ПЕРЕДНИЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ АУДИОУСТРОЙСТВОМ) ВЫХОДНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ НА КАБЕЛЕ СПУТНИКОВОЙ РАДИАНТЕННЫ

Зажигание ВЫКЛ.

Отсоедините кабель антенны спутникового радио от ACM. .

Зажигание включено.

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
Сердечник спутникового кабеля (сторона компонента)		Земля

Напряжение между 4,7 и 5,8 вольт?

Да	ПЕРЕЙТИ на B10

Нет

ПЕРЕЙТИ на B19

B10 ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ НА GPS (ГЛОБАЛЬНАЯ СИСТЕМА ПОЗИЦИОНИРОВАНИЯ) /СПУТНИКОВАЯ РАДИО АНТЕННА

Зажигание ВЫКЛ.

Подсоедините кабель антенны спутникового радио к ACM. .

Отсоедините кабель антенны спутникового радио от GPS/спутниковой антенны.

Зажигание включено.

С помощью гибкого датчика с внутренней резьбой 300-08058 (0,5 мм x 0,5 мм) или эквивалентного измерьте:

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
Жила кабеля антенны GPS на антенне, установленной на крыше, контакт 1		Земля

Напряжение между 4,7 и 5,8 вольт?

Да	ПЕРЕЙТИ на B11

Нет

ОПРЕДЕЛИТЕ кабель с обрывом или коротким замыканием. УСТАНОВИТЕ новый кабель GPS для данного кабеля.

B11 ИЗОЛЯЦИЯ GPS (ГЛОБАЛЬНАЯ СИСТЕМА ПОЗИЦИОНИРОВАНИЯ) /СПУТНИКОВЫЙ РАДИОАНТЕННЫЙ РАЗДЕЛИТЕЛЬНЫЙ КАБЕЛЬ

Подсоедините кабель антенны спутникового радио от GPS/спутниковой антенны.

УСТАНОВИТЕ новый кабель-разветвитель GPS/спутниковой радиоантенны.

Если вас беспокоит спутниковое радио, проверьте работу функции спутникового радио.

Если вас беспокоит Sirius Travel Link™, проверьте работу Sirius Travel Link™.

Правильно ли работает рассматриваемая система?

Да	Система работает правильно. Беспокойство было вызвано оригинальным кабелем-разветвителем GPS/спутниковой радиоантенны.

Нет

ПЕРЕЙДИТЕ к B12

B12 ПРОВЕРЬТЕ ОСНОВАНИЕ АНТЕННЫ И МОНТАЖНУЮ ПОВЕРХНОСТЬ

Снимите антенну GPS/спутникового радио.
СМ.: Антенна аудиоблока (415-00 Информационно-развлекательная система — Общая информация — Автомобили с: SYNC 3, Снятие и установка).

Осмотрите основание антенны и монтажную поверхность автомобиля на наличие коррозии.

Основание и крепление антенны не подвержены коррозии?

Да	ПЕРЕЙДИТЕ к B14

Нет

B13 ПРОВЕРЬТЕ, ЧТО КОМПАС РАБОТАЕТ ПРАВИЛЬНО

Зажигание включено.

Проверьте работу компаса и убедитесь, что он работает правильно.

Компас правильно работает?

Да	ПЕРЕЙДИТЕ к B14

Нет

ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту S

B14 ИЗОЛЯЦИЯ GPS (ГЛОБАЛЬНАЯ СИСТЕМА ПОЗИЦИОНИРОВАНИЯ) /СПУТНИКОВАЯ РАДИО АНТЕННА

УСТАНОВИТЕ новую GPS/спутниковую радиоантенну.
СМ.: Антенна аудиоблока (415-00 Информационно-развлекательная система — Общая информация — Автомобили с: SYNC 3, Снятие и установка).

Если вас беспокоит спутниковое радио, проверьте работу функции спутникового радио.

Если вас беспокоит Sirius Travel Link™, проверьте работу Sirius Travel Link™.

Если вас беспокоят дорожные сообщения (автомобили с DAB-радио), проверьте работу дорожных сообщений.

Правильно ли работает рассматриваемая система?

Да	Ремонт завершен.

Нет

ПЕРЕЙТИ на B15

B15 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНЫХ ДАННЫХ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА МАССУ

Зажигание ВЫКЛ.

Отключить АПИМ C2383A .

Отключить АКМ C240A и C240B .

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C2383A-27		Земля
C2383A-28		Земля
C2383A-51		Земля
C2383A-52		Земля

Сопротивления больше 10000 Ом?

Да	ПЕРЕЙДИТЕ к B16

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ неисправную цепь.

B16 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНЫХ ДАННЫХ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ

Зажигание включено.

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C2383A-27		Земля
C2383A-28		Земля
C2383A-51		Земля
C2383A-52		Земля

Напряжение есть?

Да	ОТРЕМОНТИРУЙТЕ неисправную цепь.

Нет

ПЕРЕЙТИ на B17

B17 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНЫХ ДАННЫХ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ВМЕСТЕ

Зажигание ВЫКЛ.

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C2383A-27		C2383A-28
C2383A-51		C2383A-52

Сопротивление больше 10000 Ом?

Да	ПЕРЕЙТИ на B18

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепи.

B18 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНЫХ ДАННЫХ НА ОБРЫВ

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

АКМ C240A

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C2383A-27		C240A-5
C2383A-28		C240A-4

Нажмите, чтобы отобразить соединители

АКМ C240B

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C2383A-51		C240B-6
C2383A-52		C240B-19

Сопротивления меньше 3 Ом?

Да	ПЕРЕЙТИ на B19

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ неисправную цепь.

B19 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ ACM (ПЕРЕДНИЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ АУДИОУСТРОЙСТВОМ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ

Зажигание включено.

Отсоедините и осмотрите все разъемы ACM.

Ремонт:
- Коррозия (очистить контакты модуля или установить новые разъемы или клеммы)
- Поврежденные или согнутые контакты (установите новые клеммы или контакты)
- Выталкиваемые штифты (при необходимости установите новые штифты)

Подсоедините разъемы ACM. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.

Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?

Да

Нет

B20 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ APIM (МОДУЛЬ СИНХРОНИЗАЦИИ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ

Зажигание ВЫКЛ.

Отсоедините и осмотрите разъем APIM.

Ремонт:
- Коррозия (очистить контакты модуля или установить новые разъемы или клеммы)
- Поврежденные или согнутые контакты (установите новые клеммы или контакты)
- Выталкиваемые штифты (при необходимости установите новые штифты)

Снова подключите разъем APIM. Убедитесь, что он правильно установлен и защелкивается.

Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?

Да

ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB, GSB, SSM или FSA. Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет адреса служебных статей это беспокойство,
Ford Fusion. Information and Entertainment System. Diagnosis and Testing

Нажмите здесь, чтобы получить доступ к управляемой процедуре (APIM). Ford Fusion. Information and Entertainment System. Diagnosis and Testing

Для выполнения этого теста Pinpoint требуется Internet Explorer версии 11 или более поздней.

Нет

ТОЧНЫЙ ТЕСТ C: НЕТ ЗВУКА ИЗ ВСЕХ ДИНАМИКОВ

Информацию о схемах и разъемах см. в ячейке 130 электрических схем.

Нормальная работа и неисправности

Короткое замыкание на массу или напряжение в цепи на один из динамиков может привести к тому, что несколько динамиков потеряют звук из-за встроенная функция защиты от перегрузки ACM или DSP. В этом случае устанавливается код неисправности динамика.

Условия срабатывания неисправности DTC

код неисправности	Описание	Состояние срабатывания неисправности
АКМ B150C:01	Автомобильная аудиошина (A2B), узел 1: общая электрическая неисправность	Устанавливается в постоянной памяти и во время самопроверки, когда ACM обнаруживает короткое замыкание в автомобильной аудиошине (A2B).
АКМ B150C: 11	Автомобильная аудиошина (A2B), узел 1: короткое замыкание на массу	Устанавливается в постоянной памяти и во время самопроверки, когда ACM обнаруживает короткое замыкание на массу автомобильной аудиошины (A2B).
АКМ B150C: 12	Автомобильная аудиошина (A2B), узел 1: короткое замыкание на батарею	Устанавливается в постоянной памяти и во время самопроверки, когда ACM обнаруживает короткое замыкание на напряжение питания автомобильной аудиошины (A2B).
АКМ B150C: 13	Автомобильная аудиошина (A2B), узел 1: цепь разомкнута	Устанавливается в постоянной памяти и во время самопроверки, когда ACM обнаруживает обрыв кабеля автомобильной аудиошины (A2B).
АКМ B150C: 55	Узел автомобильной аудиошины (A2B) 1: не настроен	Устанавливается в непрерывную память, когда ACM обнаруживает ошибку при попытке настроить аудиомодуль DSP в качестве ведомого 1.
АКМ B150C: 87	Узел 1 автомобильной аудиошины (A2B): отсутствует сообщение	Устанавливается в постоянной памяти и во время самопроверки, когда ACM обнаруживает ошибку при попытке установить связь с аудиомодулем DSP.
АКМ B150C: 8F	Автомобильная аудиошина (A2B), узел 1: ошибочный	Устанавливается в непрерывную память, когда ACM обнаруживает ошибку при попытке установить связь с аудиомодулем DSP.
АКМ B150C: 95	Автомобильная аудиошина (A2B), узел 1: неправильная сборка	Устанавливается в постоянной памяти и во время самопроверки, когда ACM обнаруживает перепутанную схему кабеля A2B.
АКМ B1511:01	Главный узел автомобильной аудиошины (A2B): общая электрическая неисправность	Устанавливается в постоянной памяти и во время самопроверки, когда ACM обнаруживает ошибку при попытке установить связь с аудиомодулем DSP.
АКМ B1511:11	Главный узел автомобильной аудиошины (A2B): короткое замыкание на массу	Устанавливается в постоянной памяти и во время самопроверки, когда ACM обнаруживает короткое замыкание на массу автомобильной аудиошины (A2B).
АКМ B1511:12	Главный узел автомобильной аудиошины (A2B): короткое замыкание на батарею	Устанавливается в постоянной памяти и во время самопроверки, когда ACM обнаруживает короткое замыкание на напряжение питания автомобильной аудиошины (A2B).
АКМ B1511:13	Главный узел автомобильной аудиошины (A2B): цепь разомкнута	Устанавливается в постоянной памяти и во время самопроверки, когда ACM обнаруживает обрыв кабеля автомобильной аудиошины (A2B).
АКМ B1511:95	Главный узел автомобильной аудиошины (A2B): неправильная сборка	Устанавливается в постоянной памяти и во время самопроверки, когда ACM обнаруживает перепутанную схему кабеля A2B.
ЦСП B13FB:11	Линия включения аудио: короткое замыкание на массу	Устанавливается в постоянной памяти, когда DSP не определяет правильный сигнал напряжения от цепи включения 5 секунд после получения сообщения RUN режима зажигания от BCM.

Возможные источники

Проблема сетевой связи
Проводка, клеммы или разъемы
Кабель автомобильной аудиошины (A2B)
Конфигурация модуля
DSP
АКМ

C1 ПРОВЕРЬТЕ ACM (ПЕРЕДНИЙ АУДИОСИСТЕМНЫЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ) ПРОШЕЛ СЕТЕВОЙ ТЕСТ

Зажигание включено.

С помощью диагностического сканера выполните проверку сети.

Проходит ли ACM сетевой тест?

Да	ПЕРЕЙТИ на С2

Нет

СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).

C2 ПРОВЕРКА APIM (МОДУЛЬ СИНХРОНИЗАЦИИ) ПРОШЕЛ СЕТЕВОЙ ТЕСТ

Просмотрите результаты теста сети.

Проходит ли APIM сетевой тест?

Да	Если у вас есть что-либо, кроме системы с 12 динамиками, ПЕРЕЙДИТЕ к C4. Если у вас есть система с 12 динамиками, ПЕРЕЙДИТЕ к C3.

Нет

СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).

C3 ПРОВЕРЬТЕ DSP (МОДУЛЬ ОБРАБОТКИ ЦИФРОВОГО ЗВУКА) ПРОШЕЛ СЕТЕВОЙ ТЕСТ

Просмотрите результаты теста сети.

Проходит ли DSP сетевой тест?

Да	ПЕРЕЙТИ на С4

Нет

СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).

C4 ПРОВЕРКА APIM (МОДУЛЬ СИНХРОНИЗАЦИИ) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку APIM.

Имеются ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?

Да	СМ. Таблицу DTC в этом разделе.

Нет

ПЕРЕЙТИ на С5

C5 ПРОВЕРЬТЕ ACM (ПЕРЕДНИЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ АУДИОСИСТЕМОЙ) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку ACM.

Имеются ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?

Да	Для любого DTC автомобильной аудиошины (A2B) ПЕРЕЙДИТЕ к C13 Для получения информации обо всех других диагностических кодах неисправностей (DTC) ОБРАЩАЙТЕСЬ к ACM. Таблица DTC в этом разделе.

Нет

При наличии чего-либо, кроме системы с 12 динамиками, ПЕРЕЙДИТЕ к C16.
При наличии системы с 12 динамиками ПЕРЕЙДИТЕ к C6.

C6 ПРОВЕРЬТЕ DSP (МОДУЛЬ ОБРАБОТКИ ЦИФРОВОГО ЗВУКА) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ, СВЯЗАННЫЕ С ДИНАМИКАМИ (DTCS)

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку DSP.

Имеются ли какие-либо диагностические коды неисправности (DTC), связанные с динамиками?

Да	ОБРАЩАЙТЕСЬ к DSP Таблица DTC в этом разделе.

Нет

ПЕРЕЙТИ на C7

C7 ПРОВЕРЬТЕ DSP (МОДУЛЬ ОБРАБОТКИ ЦИФРОВОГО ЗВУКА) ВКЛЮЧИТЕ ЦЕПЬ ДЛЯ ПРАВИЛЬНОГО НАПРЯЖЕНИЯ

Зажигание ВЫКЛ.

Отключить DSP C4452B .

Зажигание включено.

Включите аудиосистему.

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C4326B-5		Земля

Напряжение от 3,5 до 7 вольт?

Да	ПЕРЕЙТИ на C12

Нет

ПЕРЕЙТИ на С8

C8 ПРОВЕРЬТЕ DSP (МОДУЛЬ ОБРАБОТКИ ЦИФРОВОГО ЗВУКА) ВКЛЮЧИТЕ ЦЕПЬ ПРИ КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА МАССУ

Зажигание ВЫКЛ.

Отключить АКМ C240B .

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C4326B-5		Земля

Сопротивление больше 10000 Ом?

Да	ПЕРЕЙТИ на C9

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.

C9 ПРОВЕРЬТЕ DSP (МОДУЛЬ ОБРАБОТКИ ЦИФРОВОГО ЗВУКА) ВКЛЮЧИТЕ ЦЕПЬ ПРИ КОРОТКОМ НАПРЯЖЕНИИ

Зажигание включено.

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C4326B-5		Земля

Напряжение есть?

Да	ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.

Нет

ПЕРЕЙТИ на С10

C10 ПРОВЕРЬТЕ DSP (МОДУЛЬ ОБРАБОТКИ ЦИФРОВОГО ЗВУКА) ВКЛЮЧИТЬ ЦЕПЬ НА ОБРЫВ

Зажигание ВЫКЛ.

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C4326B-5		C240B-8

Сопротивление меньше 3 Ом?

Да	ПЕРЕЙТИ на C11

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.

C11 ПРОВЕРЬТЕ ACM (ПЕРЕДНИЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ АУДИОУСТРОЙСТВОМ) КОНФИГУРАЦИЯ

Соединять DSP C4326B .

Соединять АКМ C240B .

Зажигание включено.

Выполните программирование PMI\ для ACM, используя исходные данные.
СМ.: Программирование модуля (418-01 Конфигурация модуля, общие процедуры).

Проверьте аудиосистему на правильность работы динамиков.

Звук слышен из всех динамиков?

Да	Система работает правильно. Причина могла быть вызвана неправильной конфигурацией модуля.

Нет

ПЕРЕЙТИ на С13

C12 ПРОВЕРЬТЕ DSP (МОДУЛЬ ОБРАБОТКИ ЦИФРОВОГО ЗВУКА) КОНФИГУРАЦИЯ

Зажигание ВЫКЛ.

Соединять DSP C4326B .

Зажигание включено.

Выполните программирование PMI для DSP, используя исходные данные.
СМ.: Программирование модуля (418-01 Конфигурация модуля, общие процедуры).

Проверьте аудиосистему на правильность работы динамиков.

Звук слышен из всех динамиков?

Да	Система работает правильно. Причина могла быть вызвана неправильной конфигурацией модуля.

Нет

ПЕРЕЙТИ на С13

C13 ПРОВЕРЬТЕ КАБЕЛЬ ПЕРЕДНЕЙ АВТОМОБИЛЬНОЙ АУДИОШИНЫ (A2B)

Зажигание ВЫКЛ.

Установите новый передний кабель автомобильной аудиошины (A2B).

Зажигание включено.

Проверьте аудиосистему на правильность работы динамиков.

Звук слышен из всех динамиков?

Да	Ремонт завершен.

Нет

ПЕРЕЙТИ на C14

C14 ПРОВЕРЬТЕ КАБЕЛЬ ЗАДНЕЙ АВТОМОБИЛЬНОЙ АУДИОШИНЫ (A2B)

Зажигание ВЫКЛ.

Установите новый задний кабель автомобильной аудиошины (A2B).

Зажигание включено.

Проверьте аудиосистему на правильность работы динамиков.

Звук слышен из всех динамиков?

Да	Ремонт завершен.

Нет

ПЕРЕЙТИ на С15

C15 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ DSP (МОДУЛЬ ОБРАБОТКИ ЦИФРОВОГО ЗВУКА) ЭКСПЛУАТАЦИЯ

Зажигание ВЫКЛ.

Отсоедините и проверьте все разъемы DSP.

Ремонт:
- Коррозия (очистить контакты модуля или установить новые разъемы или клеммы)
- Поврежденные или согнутые контакты (установите новые клеммы или контакты)
- Выталкиваемые штифты (при необходимости установите новые штифты)

Снова подключите разъемы DSP. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.

Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?

Да

ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB, GSB, SSM или FSA. Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет адреса служебных статей В связи с этим УСТАНОВИТЕ новый DSP.
СМ.: Модуль обработки цифрового аудиосигнала (DSP) (415-00 Информационно-развлекательная система — Общая информация — Автомобили с: SYNC 3, Снятие и установка). ПРОВЕРЬТЕ систему на предмет нормальной работы. Если проблема не устранена, ПЕРЕЙДИТЕ к C16.

Нет

C16 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ ACM (ПЕРЕДНИЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ АУДИОУСТРОЙСТВОМ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ

Зажигание ВЫКЛ.

Отсоедините и проверьте все разъемы ACM.

Ремонт:
- коррозия (установите новые разъемы или клеммы - очистите контакты модуля)
- поврежденные или согнутые контакты - установите новые контакты клемм
- выталкиваемые штифты - при необходимости установите новые штифты

Подсоедините разъемы ACM. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.

Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?

Да

Нет

ТОЧНЫЙ ТЕСТ D: ПЛОХОЕ КАЧЕСТВО ЗВУКА ИЛИ ИСКАЖЕННЫЙ ЗВУК ИЗ ОДНОГО ИЛИ НЕСКОЛЬКИХ ДИНАМИКОВ (НЕ ВСЕХ ДИНАМИКОВ)

Нормальная работа и неисправности

Аудиосигналы передаются на динамики в виде напряжения переменного тока, что обеспечивает чистый звук.

Возможные источники

Ослабленные крепления компонентов
Ослабление дверной ручки, замка или других компонентов и креплений панели отделки.
Свободные предметы в складских помещениях
Ослабленные решетки динамиков
Ослабленные жгуты проводов или крепления жгутов проводов
Оратор
Панель отделки
Приклеивание и установка водяного экрана

Визуальный осмотр и предварительная проверка

Любые карманы для карт и отсеки для хранения (включая подстаканники) для содержимого, которое может греметь (при наличии)
Крепления дверных чашек для правильной посадки (при наличии)
Рамки дверных переключателей для правильной установки (при наличии)
Решетки динамиков для правильной посадки
Обрезные панели для правильной посадки

D1 ИЗОЛЯЦИЯ ЗОНЫ

Загрузите все диагностические звуковые дорожки на подходящую флешку и подключите ее к медиа-хабу.
СМ.: Проверка звука динамика (415-00 Информационно-развлекательная система — Общая информация — Автомобили с: SYNC 3, Общие процедуры).

Управляйте аудиосистемой в режиме USB, используя загруженные аудиофайлы.

Используя настройки затухания и баланса аудиосистемы, настроить звук звука для каждой из зон и использовать 6 диагностических звуковые дорожки, чтобы изолировать плохое качество звука.

Найдите и надавите на панель (панели) отделки вокруг проблемной области плохого качества звука.

При нажатии на панель отделки шум уменьшается или устраняется?

Да	ОТРЕМОНТИРУЙТЕ или ЗАМЕНИТЕ панель отделки, если это необходимо.

Нет

ПЕРЕЙДИТЕ к D2

D2 СНИМИТЕ И ПРОВЕРЬТЕ ЗА/ПОД ОПРЕДЕЛЕННОЙ ПАНЕЛИ ОТДЕЛКИ

Снимите панель отделки, чтобы получить доступ к подозрительному динамику.

Управляйте аудиосистемой в режиме USB, используя загруженные аудиофайлы.

Проверьте, где находится область плохого качества звука.

Проверять:
- Отделка панели для незакрепленных компонентов (например, решетки динамика) вокруг области динамика.
- Обрежьте соединительные элементы панелей на предмет отсутствующих или сломанных деталей.
- Механические части дверной защелки для правильного крепления.
- Жгуты проводов для правильной прокладки и крепления.
- Влагозащитный экран для правильного размещения (воздушный тракт динамика не перекрыт).
- Водяной щит для правильного приклеивания к листовому металлу.
- Места для хранения сыпучих вещей.
- Все натяжители ремней безопасности.
- Все кронштейны для динамиков и сопутствующие крепежи. Убедитесь, что они закреплены и затянуты с указанным крутящим моментом.

Установлен ли источник шума?

Да	ОТРЕМОНТИРУЙТЕ или ЗАМЕНИТЕ любой ослабленный или сломанный компонент или крепеж, если это необходимо.

Нет

ПЕРЕЙДИТЕ к D3

D3 ПРОВЕРЬТЕ ПРЕДПОЛАГАЕМЫЙ ДИНАМИК НА ПРОТЯЖЕНИЕ ВОДЫ

Проверить наличие водяных знаков.

Проверьте следующие компоненты динамика:
- Конус
- Магнит
- Корзина

Есть ли водяные знаки на динамике?

Да	УБЕДИТЕСЬ, что водяной щит находится в правильном месте, ОТРЕМОНТИРУЙТЕ или ЗАМЕНИТЕ любую отделку, уплотнение двери или динамика, если это необходимо. СУШИТЕ оратор, о котором идет речь. ПРОВЕРЬТЕ систему на предмет нормальной работы.

Нет

ПЕРЕЙДИТЕ к D4

D4 ИЗОЛЯЦИЯ ПОДОЗРЕВАЕМОГО ГРОМКОГОВОРИТЕЛЯ ДЛЯ ПРОВЕРКИ ШУМА

Удалите подозрительный динамик с его места и оставьте динамик подключенным к жгуту проводов.

Держите динамик подальше от любой панели отделки и убедитесь, что динамик изолирован от контакта.

Управляйте аудиосистемой в режиме USB, используя загруженные аудиофайлы.

Шум все еще присутствует в подозрительном динамике?

Да	УСТАНОВИТЕ новый динамик для рассматриваемого.

Нет

НАЙДИТЕ источник шума и при необходимости ОТРЕМОНТИРУЙТЕ его.

ТОЧНЫЙ ТЕСТ E: ОБЪЕМ КОМПЕНСАЦИИ СКОРОСТИ НЕ РАБОТАЕТ

Нормальная работа и неисправности

СМ.: Информационно-развлекательная система — Работа системы и описание компонентов (415-00 Информационно-развлекательная система — Общая информация — Автомобили с: SYNC 3, Описание и работа).

Возможные источники

Настройка громкости с компенсацией скорости
Проблема сетевой связи
Конфигурация модуля
АКМ
DSP

E1 ПРОВЕРЬТЕ НАСТРОЙКУ КОМПЕНСАЦИИ СКОРОСТИ

ПРИМЕЧАНИЕ: См. литературу для владельцев, чтобы получить доступ к настройкам громкости с компенсацией скорости.

Выключите громкость с компенсацией скорости.

Управляйте аудиосистемой в режиме AM/FM.

Управляйте автомобилем на разных скоростях и следите за громкостью динамика.

Установите громкость с компенсацией скорости на максимальную компенсацию.

Управляйте автомобилем на разных скоростях и следите за громкостью динамика.

Остается ли объем постоянным со скоростью Компенсированная громкость отключена, и увеличивается и уменьшается с транспортным средством скорость с громкостью с компенсацией скорости, установленной на максимум?

Да	В настоящее время система работает корректно. ИНФОРМИРОВАНИЕ владельца транспортного средства о правильном использовании компенсируемой скорости. особенность объема.

Нет

ПЕРЕЙТИ на E2

E2 ПРОВЕРЬТЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ СВЯЗИ (DTCS)

Для автомобилей, оснащенных чем-либо, кроме системы с 12 динамиками, выполните самопроверку ACM.

Для автомобилей, оборудованных системой с 12 динамиками, выполните самопроверку DSP.

Имеются ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?

Да	СМ. соответствующую таблицу DTC в этом разделе.

Нет

ПЕРЕЙТИ на E3

E3 ВЫПОЛНЕНИЕ PMI (УСТАНОВКА ПРОГРАММИРУЕМОГО МОДУЛЯ) ДЛЯ ПОДОЗРЕВАЕМОГО МОДУЛЯ

Для автомобилей, оснащенных чем-либо, кроме системы с 12 динамиками, выполните PMI для ACM.

Для автомобилей, оборудованных системой с 12 динамиками, выполните PMI для DSP.

Проверьте работу функции громкости с компенсацией скорости.

Работает ли функция громкости с компенсацией скорости?

Да	Ремонт завершен.

Нет

Для автомобилей, оснащенных чем-либо, кроме системы с 12 динамиками, ПЕРЕЙДИТЕ к E5.
Для автомобилей, оборудованных системой с 12 динамиками, ПЕРЕЙДИТЕ к E4.

E4 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ DSP (МОДУЛЬ ОБРАБОТКИ ЦИФРОВОГО ЗВУКА) ЭКСПЛУАТАЦИЯ

Зажигание ВЫКЛ.

Отсоедините и проверьте все разъемы DSP.

Ремонт:
- Коррозия (очистить контакты модуля или установить новые разъемы или клеммы)
- Поврежденные или согнутые контакты (установите новые клеммы или контакты)
- Выталкиваемые штифты (при необходимости установите новые штифты)

Снова подключите разъемы DSP. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.

Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?

Да

ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB, GSB, SSM или FSA. Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет адреса служебных статей В связи с этим УСТАНОВИТЕ новый DSP.
СМ.: Модуль обработки цифрового аудиосигнала (DSP) (415-00 Информационно-развлекательная система — Общая информация — Автомобили с: SYNC 3, Снятие и установка).

Нет

E5 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ ACM (ПЕРЕДНИЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ АУДИОУСТРОЙСТВОМ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ

Зажигание ВЫКЛ.

Отсоедините и проверьте все разъемы ACM.

Ремонт:
- Коррозия (очистить контакты модуля или установить новые разъемы или клеммы)
- Поврежденные или согнутые контакты (установите новые клеммы или контакты)
- Выталкиваемые штифты (при необходимости установите новые штифты)

Подсоедините разъемы ACM. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.

Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?

Да

Нет

PINPOINT TEST F : ОДИН ИЛИ НЕСКОЛЬКО ДИНАМИКОВ НЕ РАБОТАЕТ - ACM (ПЕРЕДНИЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ АУДИО) УПРАВЛЯЕМЫЙ - ЗА ИСКЛЮЧЕНИЕМ СИСТЕМЫ С 12 АКУСТИЧЕСКИМИ ДИНАМИКАМИ

Информацию о схемах и разъемах см. в ячейке 130 электрических схем.

Нормальная работа и неисправности

Условия срабатывания неисправности DTC

код неисправности	Описание	Состояние срабатывания неисправности
АКМ B1A01:01	Докладчик № 1: Общая электрическая неисправность	Устанавливается, когда ACM обнаруживает неисправность в цепях левого переднего низкочастотного динамика двери.
АКМ B1A01:11	Динамик №1: замыкание цепи на массу	Устанавливается, когда ACM обнаруживает короткое замыкание на массу в цепях низкочастотного динамика левой передней двери. Выход динамика отключен, если установлен этот DTC.
АКМ B1A01:12	Динамик №1: короткое замыкание на батарею	Устанавливается, когда ACM обнаруживает короткое замыкание на напряжение питания в цепях низкочастотного динамика левой передней двери. Выход динамика отключен, если установлен этот DTC.
АКМ B1A01:13	Спикер №1: Цепь открыта	Устанавливается, когда ACM обнаруживает обрыв цепи низкочастотного динамика левой передней двери.
АКМ B1A02:01	Докладчик № 2: Общая электрическая неисправность	Устанавливается, когда ACM обнаруживает неисправность в цепях низкочастотного динамика правой передней двери.
АКМ B1A02:11	Динамик №2: замыкание цепи на массу	Устанавливается, когда ACM обнаруживает короткое замыкание на массу в цепях низкочастотного динамика правой передней двери. Выход динамика отключен, если установлен этот DTC.
АКМ B1A02:12	Динамик №2: короткое замыкание на батарею	Устанавливается, когда ACM обнаруживает короткое замыкание на напряжение питания в цепях низкочастотного динамика правой передней двери. Выход динамика отключен, если установлен этот DTC.
АКМ B1A02:13	Динамик №2: Цепь разомкнута	Устанавливается, когда ACM обнаруживает обрыв в цепях низкочастотного динамика правой передней двери.
АКМ B1A03:01	Докладчик № 3: Общая электрическая неисправность	Устанавливается, когда ACM обнаруживает неисправность в цепях низкочастотного динамика правой задней двери (кроме полицейских) или в цепях динамика правой полки багажного отделения (полицейских).
АКМ B1A03:11	Динамик №3: Замыкание цепи на массу	Устанавливается, когда ACM обнаруживает замыкание на массу НЧ-динамика правой задней двери (кроме полиции) или цепи динамика правой полки (полиции). Динамик выход отключается, когда устанавливается этот DTC.
АКМ B1A03:12	Динамик №3: короткое замыкание на аккумулятор	Устанавливается, когда ACM обнаруживает короткое замыкание на напряжение НЧ-динамика правой задней двери (кроме полиции) или цепи динамика правой полки (полиции). Динамик выход отключается, когда устанавливается этот DTC.
АКМ B1A03:13	Спикер № 3: Цепь разомкнута	Устанавливается, когда ACM обнаруживает обрыв цепи НЧ-динамика правой задней двери (кроме полиции) или правой полки багажника (полицейская) цепей динамика.
АКМ B1A04:01	Докладчик № 4: Общая электрическая неисправность	Устанавливается, когда ACM обнаруживает неисправность в цепях низкочастотного динамика левой задней двери (кроме полицейских) или в цепях динамиков левой полки багажника (полицейских).
АКМ B1A04:11	Динамик №4: замыкание цепи на массу	Устанавливается, когда ACM обнаруживает замыкание на массу низкочастотного динамика левой задней двери (кроме полиции) или цепи динамиков левой полки (полиции). Динамик выход отключается, когда устанавливается этот DTC.
АКМ B1A04:12	Динамик №4: короткое замыкание на батарею	Устанавливается, когда ACM обнаруживает короткое замыкание на напряжение НЧ-динамика левой задней двери (кроме полиции) или цепи динамиков левой полки (полиции). Динамик выход отключается, когда устанавливается этот DTC.
АКМ B1A04:13	Динамик № 4: Цепь разомкнута	Устанавливается, когда ACM обнаруживает обрыв цепи низкочастотного динамика левой задней двери (кроме полиции) или левой полки багажника (полицейская) цепей динамика.
АКМ B1A06:01	Докладчик № 6: Общая электрическая неисправность	Устанавливается, когда ACM обнаруживает неисправность в цепях центрального динамика приборной панели.
АКМ B1A06:02	Динамик №6: общий сбой сигнала	Устанавливается, когда ACM обнаруживает неисправность в цепях центрального динамика приборной панели.
АКМ B1A06:11	Динамик №6: замыкание цепи на массу	Устанавливается в постоянной памяти и во время самопроверки по требованию, когда ACM обнаруживает короткое замыкание на массу в цепях центрального динамика приборной панели. Выход динамика отключен, если установлен этот DTC.
АКМ B1A06:12	Динамик №6: короткое замыкание на батарею	Устанавливается в постоянной памяти и во время самопроверки по запросу, когда ACM обнаруживает короткое замыкание на напряжение питания в цепях центрального динамика приборной панели. Выход динамика отключен, если установлен этот DTC.
АКМ B1A06:13	Спикер № 6: Цепь разомкнута	Устанавливается во время самопроверки по запросу, когда ACM обнаруживает обрыв в цепях центрального динамика приборной панели.

Возможные источники

Проводка, клеммы или разъемы
Оратор
АКМ

ПРИМЕЧАНИЕ: При наличии дверных высокочастотных динамиков дверной твитер динамик получает сигнал от соответствующего низкочастотного динамика двери. Если проблема возникает с обоими динамиками, повторно протестируйте систему с динамик твитера отключен, чтобы определить, является ли динамик твитера причина беспокойства.

F1 ПРОВЕРЬТЕ АУДИОЦЕПИ К ДИНАМИКУ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА МАССУ

ПРИМЕЧАНИЕ: Если существует проблема с дверным динамиком, дверь низкочастотный динамик и соответствующий дверной твитер (при наличии) должны быть отключены для получения правильных результатов теста.

Зажигание ВЫКЛ.

Отключите подозрительный динамик.

Отключить АКМ C240A .

Для подозрительного говорящего измерьте:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Центральный динамик приборной панели

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C2470-1		Земля
C2470-2		Земля

Нажмите, чтобы отобразить соединители

Твитер в левой двери

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C513-1		Земля
C513-3		Земля

Нажмите, чтобы отобразить соединители

Твитер в правой двери

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C613-1		Земля
C613-3		Земля

Нажмите, чтобы отобразить соединители

Низкочастотный динамик левой передней двери

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C536-1		Земля
C536-4		Земля

Нажмите, чтобы отобразить соединители

Низкочастотный динамик правой передней двери

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C628-1		Земля
C628-4		Земля

Нажмите, чтобы отобразить соединители

Твитер левой задней двери

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C730-1		Земля
C730-3		Земля

Нажмите, чтобы отобразить соединители

Твитер в правой задней двери

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C830-1		Земля
C830-3		Земля

Нажмите, чтобы отобразить соединители

Низкочастотный динамик левой задней двери

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C736-1		Земля
C736-4		Земля

Нажмите, чтобы отобразить соединители

Низкочастотный динамик правой задней двери

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C835-1		Земля
C835-4		Земля

Нажмите, чтобы отобразить соединители

Динамик левой полки для посылок

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C3120-1		Земля
C3120-2		Земля

Нажмите, чтобы отобразить соединители

Правый полочный громкоговоритель

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C3121-1		Земля
C3121-2		Земля

Сопротивления больше 10000 Ом?

Да	ПЕРЕЙТИ к F2

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ неисправную цепь.

F2 ПРОВЕРЬТЕ АУДИОЦЕПИ К ДИНАМИКУ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ

Зажигание включено.

Для подозрительного говорящего измерьте:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Центральный динамик приборной панели

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C2470-1		Земля
C2470-2		Земля

Нажмите, чтобы отобразить соединители

Твитер в левой двери

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C513-1		Земля
C513-3		Земля

Нажмите, чтобы отобразить соединители

Твитер в правой двери

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C613-1		Земля
C613-3		Земля

Нажмите, чтобы отобразить соединители

Низкочастотный динамик левой передней двери

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C536-1		Земля
C536-4		Земля

Нажмите, чтобы отобразить соединители

Низкочастотный динамик правой передней двери

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C628-1		Земля
C628-4		Земля

Нажмите, чтобы отобразить соединители

Твитер левой задней двери

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C730-1		Земля
C730-3		Земля

Нажмите, чтобы отобразить соединители

Твитер в правой задней двери

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C830-1		Земля
C830-3		Земля

Нажмите, чтобы отобразить соединители

Низкочастотный динамик левой задней двери

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C736-1		Земля
C736-4		Земля

Нажмите, чтобы отобразить соединители

Низкочастотный динамик правой задней двери

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C835-1		Земля
C835-4		Земля

Нажмите, чтобы отобразить соединители

Динамик левой полки для посылок

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C3120-1		Земля
C3120-2		Земля

Нажмите, чтобы отобразить соединители

Правый полочный громкоговоритель

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C3121-1		Земля
C3121-2		Земля

Напряжение есть?

Да	ОТРЕМОНТИРУЙТЕ неисправную цепь.

Нет

ПЕРЕЙТИ к F3

F3 ПРОВЕРЬТЕ АУДИОЦЕПИ К ДИНАМИКУ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ВМЕСТЕ

Зажигание ВЫКЛ.

Для подозрительного говорящего измерьте:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Центральный динамик приборной панели

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C2470-1		C2470-2

Нажмите, чтобы отобразить соединители

Твитер в левой двери

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C513-1		C513-3

Нажмите, чтобы отобразить соединители

Твитер в правой двери

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C613-1		C613-3

Нажмите, чтобы отобразить соединители

Низкочастотный динамик левой передней двери

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C536-1		C536-4

Нажмите, чтобы отобразить соединители

Низкочастотный динамик правой передней двери

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C628-1		C628-4

Нажмите, чтобы отобразить соединители

Твитер левой задней двери

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C730-1		C730-3

Нажмите, чтобы отобразить соединители

Твитер в правой задней двери

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C830-1		C830-3

Нажмите, чтобы отобразить соединители

Низкочастотный динамик левой задней двери

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C736-1		C736-4

Нажмите, чтобы отобразить соединители

Низкочастотный динамик правой задней двери

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C835-1		C835-4

Нажмите, чтобы отобразить соединители

Динамик левой полки для посылок

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C3120-1		C3120-2

Нажмите, чтобы отобразить соединители

Правый полочный громкоговоритель

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C3121-1		C3121-2

Сопротивления больше 10000 Ом?

Да	ПЕРЕЙТИ к F4

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепи.

F4 ПРОВЕРЬТЕ АУДИОСХЕМЫ К ДИНАМИКУ НА ОБРЫВ

Для подозрительного говорящего измерьте:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Центральный динамик приборной панели

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C2470-1		C240A-20
C2470-2		C240A-8

Нажмите, чтобы отобразить соединители

Твитер в левой двери

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C513-1		C536-2
C513-3		C536-3

Нажмите, чтобы отобразить соединители

Твитер в правой двери

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C613-1		C628-2
C613-3		C628-3

Нажмите, чтобы отобразить соединители

Низкочастотный динамик левой передней двери

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C536-1		C240A-22
C536-4		C240A-10

Нажмите, чтобы отобразить соединители

Низкочастотный динамик правой передней двери

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C628-1		C240A-23
C628-4		C240A-11

Нажмите, чтобы отобразить соединители

Твитер левой задней двери

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C730-1		C736-2
C730-3		C736-3

Нажмите, чтобы отобразить соединители

Твитер в правой задней двери

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C830-1		C835-2
C830-3		C835-3

Нажмите, чтобы отобразить соединители

Низкочастотный динамик левой задней двери

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C736-1		C240A-21
C736-4		C240A-9

Нажмите, чтобы отобразить соединители

Низкочастотный динамик правой задней двери

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C835-1		C240A-24
C835-4		C240A-12

Нажмите, чтобы отобразить соединители

Динамик левой полки для посылок

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C3120-1		C240A-21
C3120-2		C240A-9

Нажмите, чтобы отобразить соединители

Правый полочный громкоговоритель

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C3121-1		C240A-24
C3121-2		C240A-12

Сопротивления меньше 3 Ом?

Да	ПЕРЕЙТИ к F5

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ неисправную цепь.

F5 ПРОВЕРЬТЕ ЗВУКОВОЙ СИГНАЛ НА ПОДОЗРЕВАЕМЫЙ ДИНАМИК

ПРИМЕЧАНИЕ: Если существует проблема с дверным динамиком твитера, соответствующий дверной низкочастотный динамик должен быть подключен для правильного тестирования Результаты.

Соединять АКМ C240A .

Зажигание включено.

Управляйте аудиосистемой в режиме AM/FM.

Для подозрительного говорящего измерьте:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Центральный динамик приборной панели

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C2470-1		C2470-2

Нажмите, чтобы отобразить соединители

Твитер в левой двери

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C513-1		C513-3

Нажмите, чтобы отобразить соединители

Твитер в правой двери

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C613-1		C613-3

Нажмите, чтобы отобразить соединители

Низкочастотный динамик левой передней двери

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C536-1		C536-4

Нажмите, чтобы отобразить соединители

Низкочастотный динамик правой передней двери

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C628-1		C628-4

Нажмите, чтобы отобразить соединители

Твитер левой задней двери

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C730-1		C730-3

Нажмите, чтобы отобразить соединители

Твитер в правой задней двери

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C830-1		C830-3

Нажмите, чтобы отобразить соединители

Низкочастотный динамик левой задней двери

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C736-1		C736-4

Нажмите, чтобы отобразить соединители

Низкочастотный динамик правой задней двери

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C835-1		C835-4

Нажмите, чтобы отобразить соединители

Динамик левой полки для посылок

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C3120-1		C3120-2

Нажмите, чтобы отобразить соединители

Правый полочный громкоговоритель

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C3121-1		C3121-2

Имеются ли колебания напряжения переменного тока?

Да	УСТАНОВИТЕ новый динамик для рассматриваемого.

Нет

ПЕРЕЙТИ к F6

F6 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ ACM (ПЕРЕДНИЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ АУДИОСИСТЕМОЙ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ

Зажигание ВЫКЛ.

Отсоедините и проверьте все разъемы ACM.

Ремонт:
- Коррозия (очистить контакты модуля или установить новые разъемы или клеммы)
- Поврежденные или согнутые контакты (установите новые клеммы или контакты)
- Выталкиваемые штифты (при необходимости установите новые штифты)

Подсоедините разъемы ACM. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.

Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?

Да

Нет

ТОЧНЫЙ ТЕСТ G: ОДИН ИЛИ ОБЕ ДИНАМИК САБВУФЕРА НЕ РАБОТАЮТ

Информацию о схемах и разъемах см. в ячейке 130 электрических схем.

Нормальная работа и неисправности

Условия срабатывания неисправности DTC

код неисправности	Описание	Состояние срабатывания неисправности
АКМ B1A05:02	Динамик № 5: общий сбой сигнала	Устанавливается, когда ACM обнаруживает отказ от цепей выходного сигнала сабвуфера до усилителя сабвуфера.

Возможные источники

Проводка, клеммы или разъемы
Сабвуфер
Усилитель сабвуфера
АКМ
млрд кубометров

Визуальный осмотр и предварительная проверка

Проверьте предохранитель 5 модуля BCM (20 А) и убедитесь, что он исправен.

G1 ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ НА УСИЛИТЕЛЕ САБВУФЕРА

Зажигание ВЫКЛ.

Отсоедините усилитель сабвуфера C2982A .

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C2982A-14		Земля

Напряжение больше 11 вольт?

Да	ПЕРЕЙТИ на G3

Нет

УБЕДИТЕСЬ, что предохранитель 5 (20 А) модуля BCM исправен. Если все в порядке, перейдите к G2
Если не в порядке, ОБРАЩАЙТЕСЬ к руководству по монтажным схемам, чтобы определить возможные причины короткого замыкания.

G2 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ НАПРЯЖЕНИЯ УСИЛИТЕЛЯ САБВУФЕРА НА ОБРЫВ

Отключить млрд кубометров C2280F .

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C2982A-14		C2280F-20

Сопротивление меньше 3 Ом?

Да	ПЕРЕЙТИ к G18

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.

G3 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ УСИЛИТЕЛЯ САБВУФЕРА НА ОБРЫВ

Зажигание ВЫКЛ.

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C2982A-14		C2982A-11

Напряжение больше 11 вольт?

Да	ПЕРЕЙТИ на G4

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.

G4 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ВКЛЮЧЕНИЯ УСИЛИТЕЛЯ НА ПРАВИЛЬНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ

Зажигание включено.

Включите аудиосистему.

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C2982A-1		Земля

Напряжение от 3,5 до 7 вольт?

Да	ПЕРЕЙТИ в G8

Нет

ПЕРЕЙТИ на G5

G5 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ВКЛЮЧЕНИЯ УСИЛИТЕЛЯ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА ЗЕМЛЮ

Зажигание ВЫКЛ.

Отключить АКМ C240B .

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C2982A-1		Земля

Сопротивление больше 10000 Ом?

Да	ПЕРЕЙТИ на G6

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.

G6 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ВКЛЮЧЕНИЯ УСИЛИТЕЛЯ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ

Зажигание включено.

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C2982A-1		Земля

Напряжение есть?

Да	ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.

Нет

ПЕРЕЙТИ на G7

G7 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ВКЛЮЧЕНИЯ УСИЛИТЕЛЯ НА ОБРЫВ

Зажигание ВЫКЛ.

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C2982A-1		C4240B-18

Сопротивление меньше 3 Ом?

Да	ПЕРЕЙТИ к G19

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.

G8 ПРОВЕРЬТЕ АУДИОЦЕПИ К УСИЛИТЕЛЮ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА МАССУ

Зажигание ВЫКЛ.

Отключить АКМ C240B .

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C2982A-5		Земля
C2982A-6		Земля

Сопротивления больше 10000 Ом?

Да	ПЕРЕЙТИ на G9

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ неисправную цепь.

G9 ПРОВЕРЬТЕ АУДИОЦЕПИ К УСИЛИТЕЛЮ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ

Зажигание включено.

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C2982A-5		Земля
C2982A-6		Земля

Напряжение есть?

Да	ОТРЕМОНТИРУЙТЕ неисправную цепь.

Нет

ПЕРЕЙТИ на G10

G10 ПРОВЕРЬТЕ АУДИОЦЕПИ К УСИЛИТЕЛЮ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ

Зажигание ВЫКЛ.

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C2982A-5		C2982A-6

Сопротивление больше 10000 Ом?

Да	ПЕРЕЙТИ к G11

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ соответствующие цепи.

G11 ПРОВЕРЬТЕ АУДИОЦЕПИ К УСИЛИТЕЛЮ НА ОБРЫВ

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C2982A-5		C240B-4
C2982A-6		C240B-17

Сопротивления меньше 3 Ом?

Да	ПЕРЕЙТИ к G12

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ неисправную цепь.

G12 ПРОВЕРЬТЕ ЗВУКОВОЙ СИГНАЛ САБВУФЕРА НА УСИЛИТЕЛЬ САБВУФЕРА

Соединять АКМ C240B .

Зажигание включено.

Управляйте аудиосистемой в режиме AM/FM.

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C2982A-5		C2982A-6

Имеются ли колебания напряжения переменного тока?

Да	ПЕРЕЙТИ к G13

Нет

ПЕРЕЙТИ к G19

G13 ПРОВЕРЬТЕ АУДИОЦЕПИ К ДИНАМИКУ САБВУФЕРА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА МАССУ

Зажигание ВЫКЛ.

Отсоедините усилитель сабвуфера C2982B .

Отключите подозрительный динамик сабвуфера.

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Левый сабвуфер

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C4068-1		Земля
C4068-2		Земля

Нажмите, чтобы отобразить соединители

Правый сабвуфер

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C4446-1		Земля
C4446-2		Земля

Сопротивления больше 10000 Ом?

Да	ПЕРЕЙТИ к G14

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ неисправную цепь.

G14 ПРОВЕРЬТЕ АУДИОЦЕПИ К ДИНАМИКУ САБВУФЕРА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ

Зажигание включено.

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Левый сабвуфер

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C4068-1		Земля
C4068-2		Земля

Нажмите, чтобы отобразить соединители

Правый сабвуфер

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C4446-1		Земля
C4446-2		Земля

Напряжение есть?

Да	ОТРЕМОНТИРУЙТЕ неисправную цепь.

Нет

ПЕРЕЙТИ к G15

G15 ПРОВЕРЬТЕ АУДИОЦЕПИ К ДИНАМИКУ САБВУФЕРА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ

Зажигание ВЫКЛ.

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Левый сабвуфер

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C4068-1		C4068-1

Нажмите, чтобы отобразить соединители

Правый сабвуфер

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C4446-1		C4446-2

Сопротивления больше 10000 Ом?

Да	ПЕРЕЙТИ к G16

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ соответствующие цепи.

G16 ПРОВЕРЬТЕ АУДИОЦЕПИ К ДИНАМИКУ САБВУФЕРА НА ОБРЫВ

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Левый сабвуфер

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C4068-1		C2982B-7
C4068-2		C2982B-8

Нажмите, чтобы отобразить соединители

Правый сабвуфер

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C4446-1		C2982B-9
C4446-2		C2982B-10

Сопротивления меньше 3 Ом?

Да	ПЕРЕЙТИ к G17

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ неисправную цепь.

G17 ПРОВЕРЬТЕ ЗВУКОВОЙ СИГНАЛ НА ДИНАМИКЕ САБВУФЕРА

Подключите усилитель сабвуфера C2982A .

Подключите усилитель сабвуфера C2982B .

Зажигание включено.

Управляйте аудиосистемой в режиме AM/FM.

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Левый сабвуфер

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C4068-1		C4068-2

Нажмите, чтобы отобразить соединители

Правый сабвуфер

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C4446-1		C4446-2

Имеются ли колебания напряжения переменного тока?

Да	УСТАНОВИТЕ новый динамик сабвуфера. СМ.: Динамик сабвуфера (415-00 Информационно-развлекательная система — Общая информация — Автомобили с: SYNC 3, Снятие и установка).

Нет

УСТАНОВИТЕ новый усилитель сабвуфера.
СМ.: Усилитель сабвуфера (415-00 Информационно-развлекательная система — Общая информация — Автомобили с: SYNC 3, Снятие и установка).

G18 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ BCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВА) ЭКСПЛУАТАЦИЯ

Зажигание ВЫКЛ.

Отсоедините и проверьте все разъемы BCM.

Ремонт:
- Коррозия (очистить контакты модуля или установить новые разъемы или клеммы)
- Поврежденные или согнутые контакты (установите новые клеммы или контакты)
- Выталкиваемые штифты (при необходимости установите новые штифты)

Подсоедините разъемы BCM. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.

Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?

Да

ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB, GSB, SSM или FSA. Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет адреса служебных статей В связи с этим УСТАНОВИТЕ новый BCM.
СМ.: Блок управления кузовным оборудованием (BCM) (419-10 Многофункциональные электронные модули, диагностика и проверка).

Нет

G19 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ ACM (ПЕРЕДНИЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ АУДИОУСТРОЙСТВОМ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ

Зажигание ВЫКЛ.

Отсоедините и проверьте все разъемы ACM.

Ремонт:
- Коррозия (очистить контакты модуля или установить новые разъемы или клеммы)
- Поврежденные или согнутые контакты (установите новые клеммы или контакты)
- Выталкиваемые штифты (при необходимости установите новые штифты)

Подсоедините разъемы ACM. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.

Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?

Да

Нет

PINPOINT TEST H: ОДИН ИЛИ НЕСКОЛЬКО ДИНАМИКОВ НЕ РАБОТАЮТ - ACM (ПЕРЕДНИЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ АУДИО) УПРАВЛЯЕМАЯ СИСТЕМА С 12 АКУСТИЧЕСКИМИ ДИНАМИКАМИ

Информацию о схемах и разъемах см. в ячейке 130 электрических схем.

Нормальная работа и неисправности

Условия срабатывания неисправности DTC

код неисправности	Описание	Состояние срабатывания неисправности
АКМ B1A01:01	Докладчик № 1: Общая электрическая неисправность	Устанавливается, когда ACM обнаруживает неисправность в цепях высокочастотного динамика левой передней двери.
АКМ B1A01:11	Динамик №1: замыкание цепи на массу	Устанавливается, когда ACM обнаруживает короткое замыкание на массу в цепях высокочастотного динамика левой передней двери. Выход динамика отключен, если установлен этот DTC.
АКМ B1A01:12	Динамик №1: короткое замыкание на батарею	Устанавливается, когда ACM обнаруживает короткое замыкание на напряжение питания в цепях высокочастотного динамика левой передней двери. Выход динамика отключен, если установлен этот DTC.
АКМ B1A01:13	Спикер №1: Цепь открыта	Устанавливается, когда ACM обнаруживает обрыв цепи высокочастотного динамика левой передней двери.
АКМ B1A02:01	Докладчик № 2: Общая электрическая неисправность	Устанавливается, когда ACM обнаруживает неисправность в цепях высокочастотного динамика правой передней двери.
АКМ B1A02:11	Динамик №2: замыкание цепи на массу	Устанавливается, когда ACM обнаруживает короткое замыкание на массу в цепях правого динамика передней двери. Выход динамика отключен, если установлен этот DTC.
АКМ B1A02:12	Динамик №2: короткое замыкание на батарею	Устанавливается, когда ACM обнаруживает короткое замыкание на напряжение питания в цепях правого динамика передней двери. Выход динамика отключен, если установлен этот DTC.
АКМ B1A02:13	Динамик №2: Цепь разомкнута	Устанавливается, когда ACM обнаруживает обрыв цепи высокочастотного динамика правой передней двери.
АКМ B1A03:01	Докладчик № 3: Общая электрическая неисправность	Устанавливается, когда ACM обнаруживает неисправность в цепях центрального динамика полки для багажа.
АКМ B1A03:11	Динамик №3: Замыкание цепи на массу	Устанавливается, когда ACM обнаруживает короткое замыкание на массу в цепях центрального динамика полки для багажа. Выход динамика отключен, если установлен этот DTC.
АКМ B1A03:12	Динамик №3: короткое замыкание на аккумулятор	Устанавливается, когда ACM обнаруживает короткое замыкание на напряжение питания в цепях центрального динамика полки для багажа. Выход динамика отключен, если установлен этот DTC.
АКМ B1A03:13	Спикер № 3: Цепь разомкнута	Устанавливается, когда ACM обнаруживает обрыв в цепях центрального динамика на полке для багажа.
АКМ B1A04:01	Докладчик № 4: Общая электрическая неисправность	Устанавливается, когда ACM обнаруживает неисправность в цепях центрального динамика приборной панели.
АКМ B1A04:11	Динамик №4: замыкание цепи на массу	Устанавливается, когда ACM обнаруживает короткое замыкание на массу в цепях центрального динамика приборной панели. Выход динамика отключен, если установлен этот DTC.
АКМ B1A04:12	Динамик №4: короткое замыкание на батарею	Устанавливается, когда ACM обнаруживает короткое замыкание на напряжение питания в цепях центрального динамика приборной панели. Выход динамика отключен, если установлен этот DTC.
АКМ B1A04:13	Динамик № 4: Цепь разомкнута	Устанавливается, когда ACM обнаруживает обрыв в цепях центрального динамика приборной панели.

Возможные источники

Проводка, клеммы или разъемы
Оратор
АКМ

H1 ПРОВЕРЬТЕ АУДИОЦЕПИ К ДИНАМИКУ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА МАССУ

Зажигание ВЫКЛ.

Отключите подозрительный динамик.

Отключить АКМ C240A .

Для подозрительного говорящего измерьте:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Центральный динамик приборной панели

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C2470-1		Земля
C2470-2		Земля

Нажмите, чтобы отобразить соединители

Твитер левой передней двери

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C513-1		Земля
C513-3		Земля

Нажмите, чтобы отобразить соединители

Твитер правой передней двери

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C613-1		Земля
C613-3		Земля

Нажмите, чтобы отобразить соединители

Центральный динамик Parcel Shelf

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C4436-1		Земля
C4436-2		Земля

Сопротивления больше 10000 Ом?

Да	ПЕРЕЙТИ к H2

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепи.

H2 ПРОВЕРЬТЕ АУДИОСХЕМЫ К ДИНАМИКУ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ

Зажигание включено.

Для подозрительного говорящего измерьте:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Центральный динамик приборной панели

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C2470-1		Земля
C2470-2		Земля

Нажмите, чтобы отобразить соединители

Твитер левой передней двери

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C513-1		Земля
C513-3		Земля

Нажмите, чтобы отобразить соединители

Твитер правой передней двери

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C613-1		Земля
C613-3		Земля

Нажмите, чтобы отобразить соединители

Центральный динамик Parcel Shelf

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C4436-1		Земля
C4436-2		Земля

Напряжение есть?

Да	ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепи.

Нет

ПЕРЕЙТИ к H3

H3 ПРОВЕРЬТЕ АУДИОЦЕПИ К ДИНАМИКУ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ

Зажигание ВЫКЛ.

Для подозрительного говорящего измерьте:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Центральный динамик приборной панели

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C2470-1		C2470-2

Нажмите, чтобы отобразить соединители

Твитер левой передней двери

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C513-1		C513-3

Нажмите, чтобы отобразить соединители

Твитер правой передней двери

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C613-1		C613-3

Нажмите, чтобы отобразить соединители

Центральный динамик Parcel Shelf

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C4436-1		C4436-2

Сопротивления больше 10000 Ом?

Да	ПЕРЕЙТИ к H4

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепи.

H4 ПРОВЕРЬТЕ АУДИОСХЕМЫ К ДИНАМИКУ НА ОБРЫВ

Для подозрительного говорящего измерьте:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Центральный динамик приборной панели

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C2470-1		C240A-21
C2470-2		C240A-9

Нажмите, чтобы отобразить соединители

Твитер левой передней двери

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C513-1		C240A-22
C513-3		C240A-10

Нажмите, чтобы отобразить соединители

Твитер правой передней двери

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C613-1		C240A-23
C613-3		C240A-11

Нажмите, чтобы отобразить соединители

Центральный динамик Parcel Shelf

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C4436-1		C240A-24
C4436-2		C240A-12

Сопротивления меньше 3 Ом?

Да	ПЕРЕЙТИ к H5

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ неисправную цепь.

H5 ПРОВЕРЬТЕ ЗВУКОВОЙ СИГНАЛ НА ПОДОЗРЕВАЕМЫЙ ДИНАМИК

Соединять АКМ C240A .

Зажигание включено.

Управляйте аудиосистемой в режиме AM/FM.

Для подозрительного говорящего измерьте:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Центральный динамик приборной панели

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C2470-1		C2470-2

Нажмите, чтобы отобразить соединители

Твитер левой передней двери

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C513-1		C513-3

Нажмите, чтобы отобразить соединители

Твитер правой передней двери

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C613-1		C613-3

Нажмите, чтобы отобразить соединители

Центральный динамик Parcel Shelf

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C4436-1		C4436-2

Имеются ли колебания напряжения переменного тока?

Да	УСТАНОВИТЕ новый динамик для рассматриваемого.

Нет

ПЕРЕЙТИ к H6

H6 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ ACM (ПЕРЕДНИЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ АУДИОУСТРОЙСТВОМ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ

Зажигание ВЫКЛ.

Отсоедините и проверьте все разъемы ACM.

Ремонт:
- Коррозия (очистить контакты модуля или установить новые разъемы или клеммы)
- Поврежденные или согнутые контакты (установите новые клеммы или контакты)
- Выталкиваемые штифты (при необходимости установите новые штифты)

Подсоедините разъемы ACM. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.

Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?

Да

Нет

ТОЧНЫЙ ТЕСТ I: ОДИН ИЛИ НЕСКОЛЬКО ДИНАМИКОВ НЕ РАБОТАЕТ - DSP (МОДУЛЬ ОБРАБОТКИ ЦИФРОВОГО ЗВУКА) УПРАВЛЯЕМЫЕ КОЛОНКИ

Информацию о схемах и разъемах см. в ячейке 130 электрических схем.

Нормальная работа и неисправности

Условия срабатывания неисправности DTC

код неисправности	Описание	Состояние срабатывания неисправности
ДСП B1A02:01	Докладчик № 2: Общая электрическая неисправность	Устанавливается, когда DSP обнаруживает короткое замыкание цепей низкочастотного и высокочастотного динамика левой передней двери.
ДСП B1A02:11	Динамик №2: замыкание цепи на массу	Устанавливается, когда DSP обнаруживает короткое замыкание на массу в цепях НЧ-динамика и высокочастотного динамика левой передней двери.
ДСП B1A02:12	Динамик №2: короткое замыкание на батарею	Устанавливается, когда DSP обнаруживает короткое замыкание на напряжение питания в цепях НЧ-динамика и высокочастотного динамика левой передней двери.
ДСП B1A02:13	Динамик №2: Цепь разомкнута	Устанавливается, когда DSP обнаруживает обрыв в цепях низкочастотного и высокочастотного динамика левой передней двери.
ДСП B1A04:01	Докладчик № 4: Общая электрическая неисправность	Устанавливается, когда DSP обнаруживает короткое замыкание цепей низкочастотного динамика левой задней двери.
ДСП B1A04:11	Динамик №4: замыкание цепи на массу	Устанавливается, когда DSP обнаруживает короткое замыкание на массу в цепях низкочастотного динамика левой задней двери.
ДСП B1A04:12	Динамик №4: короткое замыкание на батарею	Устанавливается, когда DSP обнаруживает короткое замыкание на напряжение питания в цепях низкочастотного динамика левой задней двери.
ДСП B1A04:13	Динамик № 4: Цепь разомкнута	Устанавливается, когда DSP обнаруживает обрыв цепи низкочастотного динамика левой задней двери.
ДСП B1A06:01	Докладчик № 6: Общая электрическая неисправность	Устанавливается, когда DSP обнаруживает короткое замыкание цепей НЧ-динамика правой передней двери.
ДСП B1A06:11	Динамик №6: замыкание цепи на массу	Устанавливается, когда DSP обнаруживает короткое замыкание на массу в цепях низкочастотного динамика правой передней двери.
ДСП B1A06:12	Динамик №6: короткое замыкание на батарею	Устанавливается, когда DSP обнаруживает короткое замыкание на напряжение питания в цепях низкочастотного динамика правой передней двери.
ДСП B1A06:13	Спикер № 6: Цепь разомкнута	Устанавливается, когда DSP обнаруживает обрыв цепи НЧ-динамика правой передней двери.
ДСП B1A08:01	Спикер № 8: Общая электрическая неисправность	Устанавливается, когда DSP обнаруживает короткое замыкание цепей низкочастотного динамика правой задней двери.
ДСП B1A08:11	Динамик №8: Замыкание цепи на массу	Устанавливается, когда DSP обнаруживает короткое замыкание на массу в цепях низкочастотного динамика правой задней двери.
ДСП B1A08:12	Динамик №8: короткое замыкание на аккумулятор	Устанавливается, когда DSP обнаруживает короткое замыкание на напряжение питания в цепях низкочастотного динамика правой задней двери.
ДСП B1A08:13	Спикер № 8: Цепь разомкнута	Устанавливается, когда DSP обнаруживает обрыв цепи низкочастотного динамика правой задней двери.
ДСП B1A09:01	Спикер № 9: Общая электрическая неисправность	Устанавливается, когда DSP обнаруживает короткое замыкание цепей левого динамика сабвуфера.
ДСП B1A09:11	Динамик №9: замыкание цепи на массу	Устанавливается, когда DSP обнаруживает короткое замыкание на массу в цепях левого динамика сабвуфера.
ДСП B1A09:12	Динамик №9: короткое замыкание на аккумулятор	Устанавливается, когда DSP обнаруживает замыкание на напряжение в цепях левого динамика сабвуфера.
ДСП B1A09:13	Динамик № 9: Цепь разомкнута	Устанавливается, когда DSP обнаруживает обрыв в цепях левого динамика сабвуфера.
ДСП B1A10:01	Докладчик № 10: Общая электрическая неисправность	Устанавливается, когда DSP обнаруживает короткое замыкание цепей правого динамика сабвуфера.
ЦСП B1A10:11	Динамик №10: Замыкание цепи на массу	Устанавливается, когда DSP обнаруживает короткое замыкание на землю в цепях правого динамика сабвуфера.
ЦСП B1A10:12	Динамик № 10: короткое замыкание на батарею	Устанавливается, когда DSP обнаруживает короткое замыкание на источник питания в цепях правого динамика сабвуфера.
ДСП B1A10:13	Динамик № 10: Цепь разомкнута	Устанавливается, когда DSP обнаруживает обрыв в цепях правого динамика сабвуфера.

Возможные источники

Проводка, клеммы или разъемы
Оратор
DSP

ПРИМЕЧАНИЕ: ВЧ-динамики задних дверей принимают сигнал от соответствующий дверной низкочастотный динамик. Если проблема существует с обоими динамиков, повторно протестируйте систему, отключив высокочастотный динамик от определить, является ли причиной беспокойства высокочастотный динамик.

I1 ПРОВЕРЬТЕ ACM (ПЕРЕДНИЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ АУДИОСИСТЕМОЙ) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)

Зажигание включено.

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку ACM.

Имеются ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?

Да	ОБРАЩАЙТЕСЬ к ACM Таблица DTC в этом разделе.

Нет

ПЕРЕЙТИ на I2

I2 ПРОВЕРЬТЕ АУДИОЦЕПИ К ДИНАМИКУ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА МАССУ

ПРИМЕЧАНИЕ: Если проблема связана с динамиком в задней двери, низкочастотный динамик задней двери и соответствующий высокочастотный динамик задней двери должны быть отключены для получения правильных результатов теста.

Зажигание ВЫКЛ.

Отключите подозрительный динамик.

Отключить DSP C4326A и C4326B .

Для подозрительного говорящего измерьте:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Низкочастотный динамик левой передней двери

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C536-1		Земля
C536-4		Земля

Нажмите, чтобы отобразить соединители

Низкочастотный динамик правой передней двери

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C628-1		Земля
C628-4		Земля

Нажмите, чтобы отобразить соединители

Твитер левой задней двери

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C730-1		Земля
C730-3		Земля

Нажмите, чтобы отобразить соединители

Твитер в правой задней двери

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C830-1		Земля
C830-3		Земля

Нажмите, чтобы отобразить соединители

Низкочастотный динамик левой задней двери

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C736-1		Земля
C736-4		Земля

Нажмите, чтобы отобразить соединители

Низкочастотный динамик правой задней двери

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C835-1		Земля
C835-4		Земля

Нажмите, чтобы отобразить соединители

Левый сабвуфер

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C4448-1		Земля
C4448-2		Земля

Нажмите, чтобы отобразить соединители

Правый сабвуфер

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C4069-1		Земля
C4069-2		Земля

Сопротивления больше 10000 Ом?

Да	ПЕРЕЙТИ на I3

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ неисправную цепь.

I3 ПРОВЕРЬТЕ АУДИОЦЕПИ К ДИНАМИКУ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ

Зажигание включено.

Для подозрительного говорящего измерьте:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Низкочастотный динамик левой передней двери

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C536-1		Земля
C536-4		Земля

Нажмите, чтобы отобразить соединители

Низкочастотный динамик правой передней двери

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C628-1		Земля
C628-4		Земля

Нажмите, чтобы отобразить соединители

Твитер левой задней двери

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C730-1		Земля
C730-3		Земля

Нажмите, чтобы отобразить соединители

Твитер в правой задней двери

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C830-1		Земля
C830-3		Земля

Нажмите, чтобы отобразить соединители

Низкочастотный динамик левой задней двери

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C736-1		Земля
C736-4		Земля

Нажмите, чтобы отобразить соединители

Низкочастотный динамик правой задней двери

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C835-1		Земля
C835-4		Земля

Нажмите, чтобы отобразить соединители

Левый сабвуфер

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C4448-1		Земля
C4448-2		Земля

Нажмите, чтобы отобразить соединители

Правый сабвуфер

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C4069-1		Земля
C4069-2		Земля

Напряжение есть?

Да	ОТРЕМОНТИРУЙТЕ неисправную цепь.

Нет

ПЕРЕЙТИ на I4

I4 ПРОВЕРЬТЕ АУДИОЦЕПИ К ДИНАМИКУ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ

Зажигание ВЫКЛ.

Для подозрительного говорящего измерьте:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Низкочастотный динамик левой передней двери

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C536-1		C536-4

Нажмите, чтобы отобразить соединители

Низкочастотный динамик правой передней двери

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C628-1		C628-4

Нажмите, чтобы отобразить соединители

Твитер левой задней двери

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C730-1		C730-3

Нажмите, чтобы отобразить соединители

Твитер в правой задней двери

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C830-1		C830-3

Нажмите, чтобы отобразить соединители

Низкочастотный динамик левой задней двери

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C736-1		C736-4

Нажмите, чтобы отобразить соединители

Низкочастотный динамик правой задней двери

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C835-1		C835-4

Нажмите, чтобы отобразить соединители

Левый сабвуфер

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C4448-1		C4448-2

Нажмите, чтобы отобразить соединители

Правый сабвуфер

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C4069-1		C4069-2

Сопротивления больше 10000 Ом?

Да	ПЕРЕЙТИ на I5

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепи.

I5 ПРОВЕРЬТЕ АУДИОСХЕМЫ К ДИНАМИКУ НА ОБРЫВ

Для подозрительного говорящего измерьте:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Низкочастотный динамик левой передней двери

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C536-1		C4326A-7
C536-4		C4326A-15

Нажмите, чтобы отобразить соединители

Низкочастотный динамик правой передней двери

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C628-1		C4326B-1
C628-4		C4326B-4

Нажмите, чтобы отобразить соединители

Твитер левой задней двери

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C730-1		C736-2
C730-3		C736-3

Нажмите, чтобы отобразить соединители

Твитер в правой задней двери

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C830-1		C835-1
C830-3		C835-4

Нажмите, чтобы отобразить соединители

Низкочастотный динамик левой задней двери

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C736-1		C4326A-8
C736-4		C4326A-16

Нажмите, чтобы отобразить соединители

Низкочастотный динамик правой задней двери

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C835-1		C4326B-2
C835-4		C4326B-10

Нажмите, чтобы отобразить соединители

Левый сабвуфер

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C4448-1		C4326B-3
C4448-2		C4326B-11

Нажмите, чтобы отобразить соединители

Правый сабвуфер

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C4069-1		C4326B-4
C4069-2		C4326B-12

Сопротивления меньше 3 Ом?

Да	ПЕРЕЙТИ на I6

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ неисправную цепь.

I6 ПРОВЕРЬТЕ ЗВУКОВОЙ СИГНАЛ НА ПОДОЗРЕВАЕМЫЙ ДИНАМИК

ПРИМЕЧАНИЕ: Если речь идет о высокочастотном динамике задней двери, убедитесь, что соответствующий низкочастотный динамик задней двери подключен.

Соединять DSP C4326A и C4326B .

Зажигание включено.

Управляйте аудиосистемой в режиме AM/FM.

Для подозрительного говорящего измерьте:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Низкочастотный динамик левой передней двери

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C536-1		C536-4

Нажмите, чтобы отобразить соединители

Низкочастотный динамик правой передней двери

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C628-1		C628-4

Нажмите, чтобы отобразить соединители

Твитер левой задней двери

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C730-1		C730-3

Нажмите, чтобы отобразить соединители

Твитер в правой задней двери

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C830-1		C830-3

Нажмите, чтобы отобразить соединители

Низкочастотный динамик левой задней двери

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C736-1		C736-4

Нажмите, чтобы отобразить соединители

Низкочастотный динамик правой задней двери

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C835-1		C835-4

Нажмите, чтобы отобразить соединители

Левый сабвуфер

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C4448-1		C4448-2

Нажмите, чтобы отобразить соединители

Правый сабвуфер

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C4069-1		C4069-2

Имеются ли колебания напряжения переменного тока?

Да	УСТАНОВИТЕ новый динамик для рассматриваемого.

Нет

ПЕРЕЙТИ на I7

I7 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ DSP (МОДУЛЬ ОБРАБОТКИ ЦИФРОВОГО ЗВУКА) ЭКСПЛУАТАЦИЯ

Зажигание ВЫКЛ.

Отсоедините и проверьте все разъемы DSP.

Ремонт:
- Коррозия (очистить контакты модуля или установить новые разъемы или клеммы)
- Поврежденные или согнутые контакты (установите новые клеммы или контакты)
- Выталкиваемые штифты (при необходимости установите новые штифты)

Снова подключите разъемы DSP. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.

Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?

Да

ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB, GSB, SSM или FSA. Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет адреса служебных статей В связи с этим УСТАНОВИТЕ новый DSP.
СМ.: Модуль обработки цифрового аудиосигнала (DSP) (415-00 Информационно-развлекательная система — Общая информация — Автомобили с: SYNC 3, Снятие и установка).

Нет

ТОЧНЫЙ ТЕСТ J: СИСТЕМА АУДИО/СИНХРОНИЗАЦИИ НЕ РАБОТАЕТ ПРАВИЛЬНО ОТ FCIM (МОДУЛЯ ИНТЕРФЕЙСА ПЕРЕДНИХ УПРАВЛЕНИЙ)

Нормальная работа и неисправности

Возможные источники

Проблема сетевой связи
концерн АКМ
концерн АПИМ
ФКИМ

J1 ПРОВЕРЬТЕ ACM (ПЕРЕДНИЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ АУДИОСИСТЕМОЙ) , APIM (МОДУЛЬ СИНХРОНИЗАЦИИ) И FCIM (МОДУЛЬ ИНТЕРФЕЙСА ПЕРЕДНИХ УПРАВЛЕНИЙ) ПРОЙДИТЕ СЕТЕВОЙ ТЕСТ

Зажигание включено.

С помощью диагностического сканера выполните проверку сети.

Проходят ли ACM, APIM и FCIM сетевые испытания?

Да	ПЕРЕЙТИ к J2

Нет

СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).

J2 ПРОВЕРЬТЕ ACM (ПЕРЕДНИЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ АУДИОСИСТЕМОЙ) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку ACM.

Имеются ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?

Да	ОБРАЩАЙТЕСЬ к ACM Таблица DTC в этом разделе.

Нет

ПЕРЕЙТИ к J3

J3 ПРОВЕРКА APIM (МОДУЛЬ СИНХРОНИЗАЦИИ) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку APIM.

Имеются ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?

Да	ОБРАЩАЙТЕСЬ к APIM Таблица DTC в этом разделе.

Нет

ПЕРЕЙДИТЕ к J4

J4 ПРОВЕРКА FCIM (МОДУЛЬ ИНТЕРФЕЙСА ПЕРЕДНИХ ОРГАНОВ УПРАВЛЕНИЯ) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку FCIM.

Имеются ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?

Да	ОБРАЩАЙТЕСЬ к FCIM Таблица DTC в этом разделе.

Нет

ПЕРЕЙДИТЕ к J5

J5 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ FCIM (МОДУЛЬ ИНТЕРФЕЙСА ПЕРЕДНИХ УПРАВЛЕНИЙ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ

Зажигание ВЫКЛ.

Отсоедините и осмотрите разъемы FCIM.

Ремонт:
- Коррозия (очистить контакты модуля или установить новые разъемы или клеммы)
- Поврежденные или согнутые контакты (установите новые клеммы или контакты)
- Выталкиваемые штифты (при необходимости установите новые штифты)

Подсоедините разъемы FCIM. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.

Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?

Да

ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB, GSB, SSM или FSA. Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет адреса служебных статей В связи с этим УСТАНОВИТЕ новый FCIM.
СМ.: Интерфейсный модуль передних органов управления (FCIM) (415-00 Информационно-развлекательная система — Общая информация — Автомобили с: SYNC 3, Снятие и установка).

Нет

В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано соединениями модулей. Обратитесь к корню причина любых проблем с разъемом или контактами.

PINPOINT TEST K: ОДНА ИЛИ НЕСКОЛЬКО КНОПОК УПРАВЛЕНИЯ АУДИО/СИНХРОНИЗАЦИИ НА РУЛЕВОМ КОЛЕСЕ НЕ РАБОТАЕТ

Информацию о схемах и разъемах см. в ячейке 130 электрических схем.

Нормальная работа и неисправности

Условия срабатывания неисправности DTC

код неисправности	Описание	Состояние срабатывания неисправности
СККМ B137F:09	Левый блок переключателей на рулевом колесе: отказ компонентов	Устанавливается, когда SCCM обнаруживает неисправность во входных цепях левого переключателя на рулевом колесе.
СККМ B137F:11	Блок переключателей на левом рулевом колесе: короткое замыкание на массу	Устанавливается, когда SCCM обнаруживает короткое замыкание на массу во входных цепях левого переключателя на рулевом колесе.
СККМ B137F: 17	Левый блок переключателей на рулевом колесе: напряжение в цепи выше порогового значения	Устанавливается, когда SCCM обнаруживает обрыв входных цепей левого переключателя на рулевом колесе.
SCCM B1380:09	Блок переключателей правого рулевого колеса: отказ компонентов	Устанавливается, когда SCCM обнаруживает неисправность входных цепей правого переключателя на рулевом колесе.
SCCM B1380:11	Блок переключателей правого рулевого колеса: короткое замыкание на массу	Устанавливается, когда SCCM обнаруживает короткое замыкание на массу во входных цепях правого переключателя на рулевом колесе.
SCCM B1380:17	Блок переключателей правого рулевого колеса: напряжение в цепи выше порогового значения	Устанавливается, когда SCCM обнаруживает обрыв входных цепей правого переключателя на рулевом колесе.

Возможные источники

Проводка, клеммы или разъемы
Переключатель на рулевом колесе
Клокспринг
Руль
SCCM

K1 ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ НА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕ НА РУЛЕВОМ КОЛЕСЕ

Зажигание ВЫКЛ.

Снимите подушку безопасности водителя.
СМ.: Подушка безопасности водителя (501-20B Дополнительная удерживающая система, снятие и установка).

Отключение правого переключателя на рулевом колесе C2491 .

Отсоедините левый переключатель на рулевом колесе C2490 .

Зажигание включено.

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Правый переключатель на рулевом колесе

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C2491-3		C2491-5
C2491-4		C2491-5
C2491-6		C2491-5
C2491-7		C2491-5

Нажмите, чтобы отобразить соединители

Левый переключатель на рулевом колесе

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C2490-3		C2490-5
C2490-4		C2490-5
C2490-6		C2490-5
C2490-7		C2490-5

Напряжение примерно 5 вольт?

Да	УСТАНОВИТЕ новый переключатель на рулевом колесе. обсуждаемый. СМ.: Многофункциональный переключатель на рулевом колесе (211-05 Электрические компоненты рулевого колеса и колонки, снятие и установка).

Нет

ИДТИ на К2

K2 ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ РУЛЕВОГО КОЛЕСА

Зажигание ВЫКЛ.

Отсоедините часовую пружину C218B. .

Зажигание включено.

Мера:

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
Верхняя часовая пружина C218B, штифт 6 (со стороны компонентов)		Верхняя часовая пружина C218B, штифт 16 (со стороны компонентов)
Верхняя часовая пружина C218B, штифт 7 (со стороны компонентов)		Верхняя часовая пружина C218B, штифт 16 (со стороны компонентов)
Верхняя часовая пружина C218B, штифт 14 (со стороны компонентов)		Верхняя часовая пружина C218B, штифт 8 (со стороны компонентов)
Верхняя часовая пружина C218B, штифт 15 (со стороны компонентов)		Верхняя часовая пружина C218B, штифт 8 (со стороны компонентов)

Напряжение примерно 5 вольт?

Да	ОТРЕМОНТИРУЙТЕ жгут проводов рулевого колеса (обрыв или короткое замыкание) или УСТАНОВИТЕ новое рулевое колесо, если это необходимо. СМ.: Рулевое колесо (211-04 Рулевая колонка, снятие и установка).

Нет

ИДТИ на К3

K3 ПРОВЕРЬТЕ ЧАСОВУЮ ПРУЖИНУ НА ОБРЫВ

Зажигание ВЫКЛ.

Снимите часовую пружину.
СМ.: Часовая пружина (501-20B Дополнительная удерживающая система, снятие и установка).

Мера:

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
Верхняя часовая пружина C218B, штифт 6 (со стороны компонентов)		Нижняя часовая пружина C218C, контакт 5 (со стороны компонентов)
Верхняя часовая пружина C218B, штифт 7 (со стороны компонентов)		Нижняя часовая пружина C218C, штифт 7 (со стороны компонентов)
Верхняя часовая пружина C218B, штифт 8 (со стороны компонентов)		Нижняя часовая пружина C218C, штифт 9 (со стороны компонентов)
Верхняя часовая пружина C218B, штифт 14 (со стороны компонентов)		Нижняя часовая пружина C218C, штифт 6 (со стороны компонентов)
Верхняя часовая пружина C218B, штифт 15 (со стороны компонентов)		Нижняя часовая пружина C218C, штифт 8 (со стороны компонентов)
Верхняя часовая пружина C218B, штифт 16 (со стороны компонентов)		Нижняя часовая пружина C218C, штифт 10 (со стороны компонентов)

Сопротивления меньше 3 Ом?

Да	ИДТИ на К4

Нет

УСТАНОВИТЕ новую часовую пружину.
СМ.: Часовая пружина (501-20B Дополнительная удерживающая система, снятие и установка).

K4 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ SCCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ РУЛЕВОЙ КОЛОНКОЙ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ

Зажигание ВЫКЛ.

Отсоедините и проверьте все разъемы SCCM.

Ремонт:
- Коррозия (очистить контакты модуля или установить новые разъемы или клеммы)
- Поврежденные или согнутые контакты (установите новые клеммы или контакты)
- Выталкиваемые штифты (при необходимости установите новые штифты)

Снова подключите разъемы SCCM. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.

Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?

Да

ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB, GSB, SSM или FSA. Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет адреса служебных статей В связи с этим УСТАНОВИТЕ новый SCCM.
СМ.: Модуль управления рулевой колонкой (SCCM) (211-05 Электрические компоненты рулевого колеса и колонки, снятие и установка).

Нет

ТОЧНЫЙ ТЕСТ L: БЛОК ДИСПЛЕЯ НЕ РАБОТАЕТ ИЛИ РАБОТАЕТ НЕПРАВИЛЬНО – НЕ СЕНСОРНЫЙ ЭКРАН

ПРИМЕЧАНИЕ: Блок дисплея калибруется после каждого зажигания цикл. Прикосновение к дисплею во время цикла зажигания может привести к сенсорный экран не работает.

Информацию о схемах и разъемах см. в ячейке 130 электрических схем.

Нормальная работа и неисправности

Условия срабатывания неисправности DTC

код неисправности	Описание	Состояние срабатывания неисправности
АПИМ B108E:01	Дисплей: Общая электрическая неисправность	Устанавливается, когда APIM обнаруживает ошибку на дисплее.
АПИМ B108E:02	Дисплей: общий сбой сигнала	Устанавливается, когда APIM получает сообщение от дисплея, указывающее на неисправность.
АПИМ Б108Э: 4А	Отображение: установлен неправильный компонент	Устанавливается, когда APIM обнаруживает неверный блок отображения.
АПИМ Б108Э: 4Б	Дисплей: перегрев	Устанавливается, когда APIM получает сообщение от блока дисплея о перегреве.
АПИМ B108E:87	Дисплей: отсутствует сообщение	Устанавливается, когда APIM теряет связь с дисплеем.
АПИМ U0162:00	Потеряна связь с модулем навигационного дисплея: нет информации о подтипе	Устанавливается, когда APIM теряет связь с дисплеем.

Возможные источники

Коммуникационная проблема
Проблемы с конфигурацией
кабель LVDS
Дисплей
АПИМ

ПРИМЕЧАНИЕ: Перед проведением диагностики может быть полезно определить причину с помощью тестера цепей и комплекта адаптера LVDS 420-912 (номер по каталогу Rotunda NUD420-912) или аналогичный инструмент.

L1 ПРОВЕРКА СЕТИ НА ПРОБЛЕМУ

ПРИМЕЧАНИЕ: Экран дисплея пуст, если присутствует проблема с HS-CAN3.

Зажигание включено.

С помощью диагностического сканера выполните проверку сети.

Проходят ли ACM и APIM тест сети?

Да	ПЕРЕЙТИ на L2

Нет

СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).

L2 ПРОВЕРКА CAN (СЕТЬ КОНТРОЛЛЕРОВ) СВЯЗЬ И КОНФИГУРАЦИЯ ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)

С помощью диагностического сканера извлеките все коды неисправности непрерывной диагностики памяти (CMDTC).

Имеются ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC), связанные с обменом данными по CAN или конфигурацией?

Да	Сначала ПРОВЕРЬТЕ эти диагностические коды неисправностей (DTC). СМ. соответствующую таблицу DTC в соответствующем разделе.

Нет

ПЕРЕЙТИ на L3

L3 ПРОВЕРЬТЕ ACM (ПЕРЕДНИЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ АУДИОСИСТЕМОЙ) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку ACM.

Имеются ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?

Да	ОБРАЩАЙТЕСЬ к ACM Таблица DTC в этом разделе.

Нет

ПЕРЕЙТИ на L4

L4 ПРОВЕРКА APIM (МОДУЛЬ СИНХРОНИЗАЦИИ) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку APIM.

Имеются ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?

Да

Для DTC B108E:4A УСТАНОВИТЕ правильный дисплей.
СМ.: Интерфейсный модуль переднего дисплея (FDIM) (415-00 Информационно-развлекательная система — Общая информация — Автомобили с: SYNC 3, Снятие и установка). Для кодов DTC B108E:01, B108E:02, B108E:4B, B108E:87 или U0162:00 ПЕРЕЙДИТЕ к L5.
Для получения информации обо всех других диагностических кодах неисправностей (DTC) ОБРАЩАЙТЕСЬ к APIM. Таблица DTC в этом разделе.

Нет

ПЕРЕЙТИ на L5

L5 ПРОВЕРЬТЕ LVDS (СИГНАЛИЗАЦИЯ ДИФФЕРЕНЦИАЛА НИЗКОГО НАПРЯЖЕНИЯ) КАБЕЛЬ ДЛЯ ОТКРЫТОГО

УВЕДОМЛЕНИЕ: Используйте штекер Flex Probe 300-08057 (0,5 мм) или аналогичный. Использование неправильного датчика может привести к повреждению кабеля LVDS.

Зажигание ВЫКЛ.

Отключить АПИМ C2383D .

Отсоедините дисплейный блок C2253. .

С помощью гибкого датчика с наружной резьбой 300-08057 (0,5 мм) или эквивалентного измерьте:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C2383D-1		C2253-4
C2383D-2		C2253-3
C2383D-3		C2253-2
C2383D-4		C2253-1

Сопротивления меньше 3 Ом?

Да	ПЕРЕЙТИ на L6

Нет

УСТАНОВИТЕ новый кабель LVDS.
СМ.: Кабель модуля SYNC [APIM] к интерфейсному модулю переднего дисплея (FDIM) (415-00 Информационно-развлекательная система — Общая информация — Автомобили с: SYNC 3, Снятие и установка).

L6 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ НА ДИСПЛЕЕ

Соединять АПИМ C2383D .

Зажигание включено.

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C2253-3		Земля

Напряжение больше 11 вольт?

Да	УСТАНОВИТЕ новый блок дисплея. СМ.: Интерфейсный модуль переднего дисплея (FDIM) (415-00 Информационно-развлекательная система — Общая информация — Автомобили с: SYNC 3, Снятие и установка).

Нет

ПЕРЕЙТИ на L7

L7 ВРЕМЕННО ОТКЛЮЧИТЬ ПИТАНИЕ С APIM (МОДУЛЬ СИНХРОНИЗАЦИИ) И ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ СИСТЕМЫ

Зажигание ВЫКЛ.

Извлеките предохранитель 32 BCM (10 А).

Подождите 1 минуту.

Установите предохранитель BCM 32 (10 А).

Зажигание включено.

Протестируйте систему, чтобы убедиться, что проблема все еще присутствует.

Беспокойство все еще присутствует?

Да	ПЕРЕЙТИ на L8

Нет

В настоящее время система работает корректно. ПРОВЕРЬТЕ конкретную проблему, продублировав шаги, которые были предприняты когда возникла первоначальная проблема. Если беспокойство не может быть дублируется, проблема могла быть вызвана низким/высоким напряжением например, запуск двигателя от внешнего источника или разряд батареи.

L8 ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ APIM (МОДУЛЬ СИНХРОНИЗАЦИИ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ

Зажигание ВЫКЛ.

Отсоедините и осмотрите все разъемы APIM.

Ремонт:
- коррозия (установите новые разъемы или клеммы - очистите контакты модуля)
- поврежденные или согнутые контакты - установите новые контакты клемм
- выталкиваемые штифты - при необходимости установите новые штифты

Повторно подключите разъемы APIM. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.

Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?

Да

ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB, GSBd, SSM или FSA. Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет адреса служебных статей это беспокойство,
Ford Fusion. Information and Entertainment System. Diagnosis and Testing

Нажмите здесь, чтобы получить доступ к управляемой процедуре (APIM). Ford Fusion. Information and Entertainment System. Diagnosis and Testing

Для выполнения этого теста Pinpoint требуется Internet Explorer версии 11 или более поздней.

Нет

PINPOINT TEST M: ДИСПЛЕЙ НЕ РАБОТАЕТ ИЛИ РАБОТАЕТ НЕПРАВИЛЬНО - СЕНСОРНЫЙ ЭКРАН

Информацию о схемах и разъемах см. в ячейке 130 электрических схем.

Нормальная работа и неисправности

Условия срабатывания неисправности DTC

код неисправности	Описание	Состояние срабатывания неисправности
АПИМ B108E:01	Дисплей: Общая электрическая неисправность	Устанавливается, когда APIM обнаруживает ошибку на дисплее.
АПИМ B108E:02	Дисплей: общий сбой сигнала	Устанавливается в постоянную память, когда APIM получает сообщение от блока дисплея, указывающее на неисправность.
АПИМ Б108Э: 4А	Отображение: установлен неправильный компонент	Устанавливается в постоянной памяти, когда APIM обнаруживает неправильный блок отображения.
АПИМ Б108Э: 4Б	Дисплей: перегрев	Устанавливается в постоянной памяти, когда APIM получает сообщение от блока дисплея, сообщающее о состоянии перегрева.
АПИМ B108E:87	Дисплей: отсутствует сообщение	Устанавливается в постоянной памяти, когда APIM теряет связь с дисплеем.
АПИМ U0162:00	Потеряна связь с модулем навигационного дисплея: нет информации о подтипе	Устанавливается в постоянной памяти, когда APIM теряет связь с дисплеем.

Возможные источники

Коммуникационная проблема
Проблемы с конфигурацией
кабель LVDS
Дисплей
АПИМ

M1 ПРОВЕРКА НА НАЛИЧИЕ ПРОБЛЕМЫ СЕТИ

ПРИМЕЧАНИЕ: Экран дисплея пуст, если присутствует проблема с HS-CAN3.

Зажигание включено.

С помощью диагностического сканера выполните проверку сети.

Проходят ли ACM и APIM тест сети?

Да	ПЕРЕЙТИ на M2

Нет

СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).

M2 ПРОВЕРКА APIM (МОДУЛЬ СИНХРОНИЗАЦИИ) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку APIM.

Имеются ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?

Да

Для DTC B108E:4A УСТАНОВИТЕ правильный дисплей.
СМ.: Интерфейсный модуль переднего дисплея (FDIM) (415-00 Информационно-развлекательная система — Общая информация — Автомобили с: SYNC 3, Снятие и установка). Для кодов DTC B108E:01, B108E:02, B108E:4B, B108E:87 или U0162:00 ПЕРЕЙДИТЕ к M11.
Для всех других диагностических кодов неисправностей (DTC) ОБРАЩАЙТЕСЬ к таблице DTC в этом разделе.

Нет

ПЕРЕЙТИ на M3

M3 ПРОВЕРКА CAN (СЕТЬ КОНТРОЛЛЕРОВ) СВЯЗЬ И КОНФИГУРАЦИЯ ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)

С помощью диагностического сканера извлеките все коды неисправности непрерывной диагностики памяти (CMDTC).

Да	Сначала ПРОВЕРЬТЕ эти диагностические коды неисправностей (DTC). СМ. соответствующую таблицу DTC в соответствующем разделе.

Нет

ИДТИ на M4

M4 ПРОВЕРЬТЕ ACM (ПЕРЕДНИЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ АУДИОУСТРОЙСТВОМ) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку ACM.

Имеются ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?

Да	ОБРАЩАЙТЕСЬ к ACM Таблица DTC в этом разделе.

Нет

ИДТИ к M5

M5 ПЕРЕЗАГРУЗИТЕ APIM (МОДУЛЬ СИНХРОНИЗАЦИИ) И ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ СИСТЕМЫ

ПРИМЕЧАНИЕ: В случае, если АПИМ не получает сообщение о состоянии зажигания, аудиосистема по-прежнему включается при использовании кнопок SEEK UP и POWER для перезагрузки APIM. Одновременно нажмите и удерживайте кнопки SEEK UP и POWER в течение 10 секунд. Когда начинается перезагрузка APIM, сенсорный экран становится черным, прежде чем начнется последовательность запуска.

После завершения перезагрузки запустите систему, чтобы проверить, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?

Да

Если сенсорный дисплей пустой или черный, ПЕРЕЙДИТЕ к M10.
Если сенсорный дисплей не реагирует на прикосновения, заблокирован или завис, ПЕРЕЙДИТЕ к M6.
Если сенсорный дисплей медленно реагирует на прикосновения, ПЕРЕЙДИТЕ к M8.
Если изображение, отображаемое на сенсорном экране, неправильно, цвет изображения неправильный, или изображение искажено, мигает или нечетко, ПЕРЕЙДИТЕ к M9
По всем другим вопросам, связанным с сенсорным дисплеем, ПЕРЕЙДИТЕ к M10.

Нет

ПРОВЕРЬТЕ конкретную проблему, продублировав шаги которые были взяты, когда возникла первоначальная проблема. Если беспокойство не дублируется, в настоящее время система работает корректно. ОБУЧИТЕ владельца автомобиля правильной работе сенсорного экрана. отображать.

M6 ДОСТУП К ДИАГНОСТИКЕ БЕЗЕЛЯ

Получите доступ к «APIM Diagnostics» с помощью Bezel Diagnostics.
СМ.: Диагностика лицевой панели (415-00 Информационно-развлекательная система — Общая информация — Автомобили с: SYNC 3, Общие процедуры).

Выберите «Тест пикселей RGB».

Входит ли тачскрин в режим "RGB Pixel Test"?

Да	ИДИТЕ на M7

Нет

ИДТИ на M11

M7 ПРОВЕРЬТЕ ДИСПЛЕЙ НА ТРЕЩИНЫ

Перебирая один цвет за другим, внимательно осмотрите экран на наличие трещин.

Есть ли трещины на дисплее?

Да	Нажмите здесь, чтобы получить доступ к управляемой процедуре (FDIM). Для выполнения этого теста Pinpoint требуется Internet Explorer версии 11 или более поздней.

Нет

ПЕРЕЙТИ на M8

M8 ПОДТВЕРДИТЕ РЕАКЦИЮ НА СЕНСОРНЫЙ ОТВЕТ

Получите доступ к «APIM Diagnostics» с помощью Bezel Diagnostics.
СМ.: Диагностика лицевой панели (415-00 Информационно-развлекательная система — Общая информация — Автомобили с: SYNC 3, Общие процедуры).

Выберите «Тест активации сенсорного экрана».

Коснитесь нескольких точек вокруг дисплея и наблюдайте сенсорный отклик дисплея. Самая последняя точка касания обозначается значком синяя рамка и предшествующие точки касания обозначены белыми рамками.

Правильно ли и своевременно реагирует дисплей на каждую точку касания?

Да	ПРОВЕРЬТЕ конкретную проблему, продублировав шаги которые были взяты, когда возникла первоначальная проблема. Если беспокойство не может быть продублировано, в настоящее время система работает правильно. ОБУЧИТЕ владельца автомобиля правильной работе сенсорного экрана. отображать.

Нет

ИДТИ на M13

M9 ПРОВЕРЬТЕ ЧЕТКОСТЬ ИЗОБРАЖЕНИЯ НА СЕНСОРНОМ ДИСПЛЕЕ

Получите доступ к «APIM Diagnostics» с помощью Bezel Diagnostics.
СМ.: Диагностика лицевой панели (415-00 Информационно-развлекательная система — Общая информация — Автомобили с: SYNC 3, Общие процедуры).

Выберите «RGB Pixel Test», а затем «Display Test Pattern» при проверке качества изображения на дисплее.

Присутствует ли проблема с качеством изображения при использовании функций «Проверка пикселей RGB» и «Тестовая таблица дисплея»?

Да	ИДТИ на M13

Нет

В настоящее время система работает корректно. ПРОВЕРЬТЕ конкретную проблему, продублировав шаги, которые были предприняты когда возникла первоначальная проблема.

M10 ПРОВЕРЬТЕ, ЕСЛИ МПК (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) УСИЛЕНИЕ

Зажигание ВЫКЛ.

Зажигание включено.

Включается ли IPC при включении зажигания?

Да	ИДТИ на M11

Нет

ПРОВЕРЬТЕ отсутствие питания в состоянии ON.
СМ.: Электрические компоненты рулевого колеса и колонки (211-05 Электрические компоненты рулевого колеса и колонки, диагностика и проверка).

M11 ПРОВЕРЬТЕ LVDS (СИГНАЛИЗАЦИЯ ДИФФЕРЕНЦИАЛА НИЗКОГО НАПРЯЖЕНИЯ) КАБЕЛЬ ДЛЯ ОТКРЫТОГО

Зажигание ВЫКЛ.

Отключить АПИМ C2383D .

Отсоедините дисплейный блок C2253. .

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C2383D-1		C2253-4
C2383D-2		C2253-3
C2383D-3		C2253-2
C2383D-4		C2253-1

Сопротивления меньше 3 Ом?

Да	ИДТИ на M12

Нет

M12 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ НА ДИСПЛЕЕ

Соединять АПИМ C2383D .

Зажигание включено.

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C2253-3		Земля

Напряжение больше 11 вольт?

Да	Нажмите здесь, чтобы получить доступ к управляемой процедуре (FDIM). Для выполнения этого теста Pinpoint требуется Internet Explorer версии 11 или более поздней.

Нет

ИДТИ на M13

M13 ВРЕМЕННО ОТКЛЮЧИТЬ ПИТАНИЕ С APIM (МОДУЛЬ СИНХРОНИЗАЦИИ) И ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ СИСТЕМЫ

Зажигание ВЫКЛ.

Извлеките предохранитель 32 BCM (10 А).

Подождите 1 минуту.

Установите предохранитель BCM 32 (10 А).

Зажигание включено.

Протестируйте систему, чтобы убедиться, что проблема все еще присутствует.

Беспокойство все еще присутствует?

Да	ИДТИ на M14

Нет

M14 ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ APIM (МОДУЛЬ СИНХРОНИЗАЦИИ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ

Зажигание ВЫКЛ.

Отсоедините и осмотрите все разъемы APIM.

Ремонт:
- коррозия (установите новые разъемы или клеммы - очистите контакты модуля)
- поврежденные или согнутые контакты - установите новые контакты клемм
- выталкиваемые штифты - при необходимости установите новые штифты

Повторно подключите разъемы APIM. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.

Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?

Да

ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB, GSB, SSM или FSA. Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет адреса служебных статей это беспокойство,
Ford Fusion. Information and Entertainment System. Diagnosis and Testing

Нажмите здесь, чтобы получить доступ к управляемой процедуре (APIM). Ford Fusion. Information and Entertainment System. Diagnosis and Testing

Для выполнения этого теста Pinpoint требуется Internet Explorer версии 11 или более поздней.

Нет

ТОЧНЫЙ ТЕСТ N: ЗВУК СИСТЕМЫ СИНХРОНИЗАЦИИ (МУЗЫКА/ЗВУКОВЫЕ ПОДСКАЗКИ) НЕ РАБОТАЕТ ИЛИ РАБОТАЕТ НЕПРАВИЛЬНО

Информацию о схемах и разъемах см. в ячейке 130 электрических схем.

Нормальная работа и неисправности

Возможные источники

Проводка, клеммы или разъемы
Проблема ввода переключателя на рулевом колесе
АПИМ
АКМ

N1 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ КОЛОНОК С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ AM (АМПЛИТУДНАЯ МОДУЛЯЦИЯ) / FM (ЧАСТОТНАЯ МОДУЛЯЦИЯ) РЕЖИМ

Зажигание включено.

Управляйте аудиосистемой в режиме AM/FM.

Используя функции затухания и баланса аудиосистемы, настроить звук для каждой из зон (левая передняя, правая передняя, слева сзади и справа сзади).

Все динамики работают?

Да	ПЕРЕЙТИ на N2

Нет

ОБРАТИТЕСЬ к соответствующему признаку в Таблице признаков качества динамиков и звука.

N2 ПРОВЕРЬТЕ SCCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ РУЛЕВОЙ КОЛОНКОЙ) ИДЕНТИФИКАЦИЯ ПАРАМЕТРОВ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ НА РУЛЕВОМ КОЛЕСЕ (PIDS)

Просмотрите следующие идентификаторы параметров (PID) переключателя аудио/медиа на рулевом колесе SCCM при нажатии каждой кнопки:
- Доступ к SCCM и контролировать SW_VOICE (никто) ПИД
- Доступ к SCCM и контролировать SW_MODE (никто) ПИД
- Доступ к SCCM и контролировать SW_MUTE (никто) ПИД

Соответствуют ли идентификаторы параметров (PID) правильно?

Да	ПЕРЕЙТИ на N3

Нет

ПЕРЕЙТИ к точному тесту K

N3 ПРОВЕРЬТЕ APIM (МОДУЛЬ СИНХРОНИЗАЦИИ) ВЫХОДНЫЕ ЦЕПИ НА ЗАМЫКАНИЕ НА МАССУ

Зажигание ВЫКЛ.

Отключить АКМ C240B .

Отключить АПИМ C2383A .

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Моно/Предупреждение

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C2383A-3		Земля
C2383A-4		Земля

Нажмите, чтобы отобразить соединители

Стерео слева

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C2383A-23		Земля
C2383A-24		Земля

Нажмите, чтобы отобразить соединители

Стерео справа

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C2383A-25		Земля
C2383A-26		Земля

Сопротивления больше 10000 Ом?

Да	ПЕРЕЙТИ на N4

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ неисправную цепь.

N4 ПРОВЕРЬТЕ APIM (МОДУЛЬ СИНХРОНИЗАЦИИ) ВЫХОДНЫЕ ЦЕПИ НА ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ

Зажигание включено.

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Моно/Предупреждение

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C2383A-3		Земля
C2383A-4		Земля

Нажмите, чтобы отобразить соединители

Стерео слева

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C2383A-23		Земля
C2383A-24		Земля

Нажмите, чтобы отобразить соединители

Стерео справа

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C2383A-25		Земля
C2383A-26		Земля

Напряжение есть?

Да	ОТРЕМОНТИРУЙТЕ неисправную цепь.

Нет

ПЕРЕЙТИ на N5

N5 ПРОВЕРЬТЕ APIM (МОДУЛЬ СИНХРОНИЗАЦИИ) ВЫХОДНЫЕ ЦЕПИ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Моно/Предупреждение

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C2383A-3		C2383A-4

Нажмите, чтобы отобразить соединители

Стерео слева

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C2383A-23		C2383A-24

Нажмите, чтобы отобразить соединители

Стерео справа

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C2383A-25		C2383A-26

Сопротивления больше 10000 Ом?

Да	ПЕРЕЙТИ на N6

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ соответствующие цепи.

N6 ПРОВЕРЬТЕ APIM (МОДУЛЬ СИНХРОНИЗАЦИИ) ВЫХОДНЫЕ ЦЕПИ ДЛЯ ОТКРЫТОГО

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Моно/Предупреждение

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C2383A-3		C240B-8
C2383A-4		C240B-21

Нажмите, чтобы отобразить соединители

Стерео слева

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C2383A-23		C240B-12
C2383A-24		C240B-25

Нажмите, чтобы отобразить соединители

Стерео справа

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C2383A-25		C240B-13
C2383A-26		C240B-26

Сопротивления меньше 3 Ом?

Да	ПЕРЕЙТИ на N7

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ неисправную цепь.

N7 ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ ПЕРЕМЕННОГО ТОКА (ПЕРЕМЕННОГО ТОКА) СИГНАЛ НАПРЯЖЕНИЯ ОТ APIM (МОДУЛЬ СИНХРОНИЗАЦИИ) ВЫХОДНЫЕ ЦЕПИ

Соединять АПИМ C2383A .

Зажигание включено.

Если вы хотите воспроизвести музыку с помощью системы SYNC, воспроизведение аудиофайла через аудиосистему с использованием источника звука SYNC (Bluetooth или USB-порт).

Если вас беспокоят звуковые подсказки SYNC, несколько раз нажмите кнопку VOICE на переключателе на рулевом колесе, измерение напряжения.

ПРИМЕЧАНИЕ: Для этого теста необходимо подключить разъем ACM C240A. Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Моно/Предупреждение

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C240B-8		C240B-21

Нажмите, чтобы отобразить соединители

Стерео слева

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C240B-12		C240B-25

Нажмите, чтобы отобразить соединители

Стерео справа

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C240B-13		C240B-26

Имеются ли колебания напряжения переменного тока?

Да	ПЕРЕЙТИ на N9

Нет

ПЕРЕЙТИ на N8

N8 ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ APIM (МОДУЛЬ СИНХРОНИЗАЦИИ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ

Зажигание ВЫКЛ.

Отсоедините и осмотрите разъем APIM.

Ремонт:
- Коррозия (очистить контакты модуля или установить новые разъемы или клеммы)
- Поврежденные или согнутые контакты (установите новые клеммы или контакты)
- Выталкиваемые штифты (при необходимости установите новые штифты)

Снова подключите разъем APIM. Убедитесь, что он правильно установлен и защелкивается.

Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?

Да

ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB, GSB, SSM или FSA. Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет адреса служебных статей это беспокойство,
Ford Fusion. Information and Entertainment System. Diagnosis and Testing

Нажмите здесь, чтобы получить доступ к управляемой процедуре (APIM). Ford Fusion. Information and Entertainment System. Diagnosis and Testing

Для выполнения этого теста Pinpoint требуется Internet Explorer версии 11 или более поздней.

Нет

N9 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ ACM (ПЕРЕДНИЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ АУДИО) ЭКСПЛУАТАЦИЯ

Зажигание ВЫКЛ.

Отсоедините и проверьте все разъемы ACM.

Ремонт:
- Коррозия (очистить контакты модуля или установить новые разъемы или клеммы)
- Поврежденные или согнутые контакты (установите новые клеммы или контакты)
- Выталкиваемые штифты (при необходимости установите новые штифты)

Подсоедините разъемы ACM. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.

Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?

Да

Нет

PINPOINT TEST O: ГОЛОСОВЫЕ КОМАНДЫ НЕ РАБОТАЮТ ИЛИ ИСХОДЯЩИЙ ЗВУК НЕ ПЕРЕДАЕТСЯ ВО ВРЕМЯ ТЕЛЕФОННОГО ЗВОНКА

Информацию о схемах и разъемах см. в ячейке 130 электрических схем.

Нормальная работа и неисправности

Условия срабатывания неисправности DTC

код неисправности	Описание	Состояние срабатывания неисправности
АПИМ B1D79:11	Вход микрофона: короткое замыкание на массу	Устанавливается, когда APIM обнаруживает короткое замыкание на землю в цепи микрофона.
АПИМ B1D79:12	Вход микрофона: короткое замыкание на батарею	Устанавливается, когда APIM обнаруживает короткое замыкание на источник питания в цепи микрофона.
АПИМ B1D79:13	Микрофонный вход: цепь разомкнута	Устанавливается, когда APIM обнаруживает обрыв цепи микрофона.

Возможные источники

Проводка, клеммы или разъемы
Проблема ввода переключателя на рулевом колесе
Микрофон
АПИМ

O1 ПРОВЕРЬТЕ SCCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ РУЛЕВОЙ КОЛОНКОЙ) ИДЕНТИФИКАЦИЯ ПАРАМЕТРОВ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ НА РУЛЕВОМ КОЛЕСЕ (PIDS)

Зажигание включено.

Просмотрите следующие идентификаторы параметров SCCM (PID), нажимая кнопки голосового управления и отключения звука на рулевом колесе.
- Доступ к SCCM и контролировать SW_VOICE (никто) ПИД
- Доступ к SCCM и контролировать SW_MUTE (никто) ПИД

Соответствуют ли идентификаторы параметров (PID) правильно?

Да

ИДТИ к О2

Нет

ПЕРЕЙТИ к точному тесту K

O2 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ МИКРОФОНА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА ЗЕМЛЮ

Зажигание ВЫКЛ.

Отключить АПИМ C2383A .

Отключение голосового микрофона C9221 .

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C9221-2		Земля
C9221-3		Земля

Сопротивления больше 10000 Ом?

Да	ПЕРЕЙДИТЕ к О3

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ неисправную цепь.

O3 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ МИКРОФОНА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ

Зажигание включено.

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C9221-2		Земля
C9221-3		Земля

Напряжение есть?

Да	ОТРЕМОНТИРУЙТЕ неисправную цепь.

Нет

ИДТИ к О4

O4 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ МИКРОФОНА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ВМЕСТЕ

Зажигание ВЫКЛ.

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C9221-2		C9221-3

Сопротивление больше 10000 Ом?

Да	ПЕРЕЙДИТЕ к O5

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепи.

O5 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ МИКРОФОНА НА ОБРЫВ

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C9221-2		C2383A-12
C9221-3		C2383A-13

Сопротивления меньше 3 Ом?

Да	ПЕРЕЙДИТЕ к O6

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ неисправную цепь.

O6 ПРОВЕРЬТЕ МИКРОФОН

Соединять АПИМ C2383A .

УСТАНОВИТЕ новый голосовой микрофон.
СМ.: Речевой микрофон (415-00 Информационно-развлекательная система — Общая информация — Автомобили с: SYNC 3, Снятие и установка).

Проверьте работу микрофона, проверив звук исходящего вызова на тестовом телефоне.

Звук исходящего вызова работает правильно?

Да	Ремонт завершен.

Нет

ПЕРЕЙДИТЕ к O7

O7 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ APIM (МОДУЛЬ СИНХРОНИЗАЦИИ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ

Отсоедините и осмотрите разъем APIM.

Ремонт:
- Коррозия (очистить контакты модуля или установить новые разъемы или клеммы)
- Поврежденные или согнутые контакты (установите новые клеммы или контакты)
- Выталкиваемые штифты (при необходимости установите новые штифты)

Снова подключите разъем APIM. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.

Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?

Да

ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB, GSB, SSM или FSA. Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет адреса служебных статей это беспокойство,
Ford Fusion. Information and Entertainment System. Diagnosis and Testing

Нажмите здесь, чтобы получить доступ к управляемой процедуре (APIM). Ford Fusion. Information and Entertainment System. Diagnosis and Testing

Для выполнения этого теста Pinpoint требуется Internet Explorer версии 11 или более поздней.

Нет

PINPOINT TEST P : USB (УНИВЕРСАЛЬНАЯ ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНАЯ ШИНА) ЗАБОТА ВХОДА

Информацию о схемах и разъемах см. в ячейке 130 электрических схем.

Нормальная работа и неисправности

Условия срабатывания неисправности DTC

код неисправности	Описание	Состояние срабатывания неисправности
АПИМ Б1252:11	USB-порт: короткое замыкание на землю	Устанавливается, когда APIM обнаруживает короткое замыкание на землю в кабеле USB.
АПИМ B1252:13	USB-порт: цепь разомкнута	Устанавливается, когда APIM обнаруживает обрыв USB-кабеля.
АПИМ B14FD:11	Подключение внешнего управления мультимедиа: короткое замыкание цепи на массу	Устанавливается, когда APIM обнаруживает короткое замыкание на массу в цепи питания USB-концентратора.

Возможные источники

USB-устройство
Посторонний предмет в порту USB
USB-кабель
Медиа-хаб
АПИМ

P1 ПРОВЕРКА НА ПОСТОРОННИЕ МАТЕРИАЛЫ В USB (УНИВЕРСАЛЬНОЙ ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОЙ ШИНЕ) ПОРТ(Ы)

Зажигание ВЫКЛ.

Удалите все устройства, подключенные к порту(ам) USB.

Осмотрите порты USB на наличие посторонних материалов.

Присутствуют ли какие-либо посторонние предметы в одном из портов USB?

Да	УДАЛИТЕ посторонние предметы из USB-порта.

Нет

Для автомобилей, оснащенных дисплеем без сенсорного экрана,
Для автомобилей, оснащенных сенсорным дисплеем, ПЕРЕЙДИТЕ к P4.

P2 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ОТ USB (УНИВЕРСАЛЬНАЯ ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНАЯ ШИНА) ПОРТ

Зажигание включено.

Подключите MIT 105-00120 к порту USB.

Используя MIT 105-00120, попытайтесь воспроизвести аудиофайл.

Аудиовыход в порядке?

Да	Система работает правильно. Проблема связана с подозрительным USB-устройством.

Нет

ПЕРЕЙТИ на P3

P3 БАЙПАС USB (УНИВЕРСАЛЬНАЯ ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНАЯ ШИНА) КАБЕЛЬ

Зажигание ВЫКЛ.

Приобретите новый USB-кабель.

Подключите один конец нового USB-кабеля к APIM.

Зажигание включено.

Подключите MIT 105-00120 к порту USB.

Используя MIT 105-00120, попытайтесь воспроизвести аудиофайл.

Аудиовыход в порядке?

Да	УСТАНОВИТЕ новый кабель USB. СМ.: Модуль SYNC [APIM] к кабелю порта универсальной последовательной шины (USB) (415-00 Информационно-развлекательная система — Общая информация — Автомобили с: SYNC 3, Снятие и установка).

Нет

ПЕРЕЙТИ на P13

P4 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ОБОИХ USB (УНИВЕРСАЛЬНАЯ ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНАЯ ШИНА) ПОРТЫ

Зажигание включено.

Подключите MIT 105-00120 к одному порту USB.

Используя MIT 105-00120, попытайтесь воспроизвести аудиофайл.

Подключите MIT 105-00120 к другому порту USB.

Используя MIT 105-00120, попытайтесь воспроизвести аудиофайл.

В порядке ли аудиовыход для обоих USB-портов?

Да	Система работает правильно. Проблема связана с подозрительным USB-устройством.

Нет

Если аудиовыход не работает только для одного порта USB в двухпортовом медиаконцентраторе, УСТАНОВИТЕ новый медиаконцентратор.
СМ.: Концентратор универсальной последовательной шины (USB) (415-00 Информационно-развлекательная система — Общая информация — Автомобили с: SYNC 3, Снятие и установка). Если аудиовыход не работает только для порта USB на передней панели однопортового медиаконцентратора, УСТАНОВИТЕ новый медиаконцентратор.
СМ.: Концентратор универсальной последовательной шины (USB) (415-00 Информационно-развлекательная система — Общая информация — Автомобили с: SYNC 3, Снятие и установка). Если аудиовыход не работает только для заднего USB-порта, ПЕРЕЙДИТЕ к P5.
Если аудиовыход не работает для обоих USB-портов, ПЕРЕЙДИТЕ к P6.

P5 ОБХОД ВТОРИЧНОГО USB (УНИВЕРСАЛЬНАЯ ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНАЯ ШИНА) КАБЕЛЬ

Зажигание ВЫКЛ.

Приобретите новый дополнительный USB-кабель.

Подключите один конец нового USB-кабеля к медиаконцентратору.

Зажигание включено.

Подключите MIT 105-00120 к порту USB.

Используя MIT 105-00120, попытайтесь воспроизвести аудиофайл.

Аудиовыход в порядке?

Да	УСТАНОВИТЕ новый дополнительный USB-кабель. СМ.: Модуль SYNC [APIM] к кабелю порта универсальной последовательной шины (USB) (415-00 Информационно-развлекательная система — Общая информация — Автомобили с: SYNC 3, Снятие и установка).

Нет

УСТАНОВИТЕ новый медиацентр.
СМ.: Концентратор универсальной последовательной шины (USB) (415-00 Информационно-развлекательная система — Общая информация — Автомобили с: SYNC 3, Снятие и установка).

P6 ПРОВЕРКА ПИТАНИЯ МЕДИА-ХАБА

Зажигание ВЫКЛ.

Отключить медиаконцентратор C3512A .

Зажигание включено.

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C3512A-1		C3512A-4

Напряжение больше 11 вольт?

Да	ПЕРЕЙТИ на P11

Нет

ПЕРЕЙТИ на P7

P7 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ ПИТАНИЯ И ВОЗВРАТА МЕДИА-ХАБА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА ЗЕМЛЮ

Зажигание ВЫКЛ.

Отключить АПИМ C2383A .

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C3512A-1		Земля
C3512A-4		Земля

Сопротивления больше 10000 Ом?

Да	ПЕРЕЙТИ на P8

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ неисправную цепь.

P8 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ ПИТАНИЯ И ОБРАТНОЙ ЦЕПИ МЕДИА-ХАБА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ

Зажигание включено.

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C3512A-1		Земля
C3512A-4		Земля

Напряжение есть?

Да	ОТРЕМОНТИРУЙТЕ неисправную цепь.

Нет

ПЕРЕЙТИ на P9

P9 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ ПИТАНИЯ И ОБРАТНОЙ ЦЕПИ МЕДИА-ХАБА НА НАЛИЧИЕ ЗАМЫКАНИЯ ДРУГ ДРУГОМ

Зажигание ВЫКЛ.

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C3512A-1		C3512A-4

Сопротивление больше 10000 Ом?

Да	ПЕРЕЙТИ на P10

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепи.

P10 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ ПИТАНИЯ И ВОЗВРАТА МЕДИА-ХАБА НА ОБРЫВ

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C3512A-1		C2383A-8
C3512A-4		C2383A-38

Сопротивления меньше 3 Ом?

Да	ПЕРЕЙТИ на P13

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ неисправную цепь.

P11 ОБХОД МЕДИА-ХАБА

Зажигание ВЫКЛ.

Отсоедините основной USB-кабель от медиаконцентратора.

Подключите 4-контактный разъем типа A к Гнездовой адаптер Mini-B 5-контактный USB 2.0 (номер детали Rotunda) CCMUSB-AF-BF5) или аналогичный кабелю USB на задней панели.

Зажигание включено.

Подключите MIT 105-00120 к USB-адаптеру.

Используя MIT 105-00120, попытайтесь воспроизвести аудиофайл.

Аудиовыход в порядке?

Да	УСТАНОВИТЕ новый медиацентр. СМ.: Концентратор универсальной последовательной шины (USB) (415-00 Информационно-развлекательная система — Общая информация — Автомобили с: SYNC 3, Снятие и установка).

Нет

ПЕРЕЙТИ на P12

P12 ОБХОД ПЕРВИЧНОГО USB (УНИВЕРСАЛЬНАЯ ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНАЯ ШИНА) КАБЕЛЬ

Зажигание ВЫКЛ.

Приобретите новый основной USB-кабель.

Подключите один конец нового основного USB-кабеля к APIM.

Подключите 4-контактный разъем типа A к Гнездовой адаптер Mini-B 5-контактный USB 2.0 (номер детали Rotunda) CCMUSB-AF-BF5) или аналогичный другой конец нового основного переднего USB-кабеля.

Подключите MIT 105-00120 к USB-адаптеру.

Зажигание включено.

Используя MIT 105-00120, попытайтесь воспроизвести аудиофайл.

Аудиовыход в порядке?

Да	УСТАНОВИТЕ новый основной кабель USB. СМ.: Модуль SYNC [APIM] к кабелю порта универсальной последовательной шины (USB) (415-00 Информационно-развлекательная система — Общая информация — Автомобили с: SYNC 3, Снятие и установка).

Нет

ПЕРЕЙТИ на P13

P13 ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ APIM (МОДУЛЬ СИНХРОНИЗАЦИИ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ

Зажигание ВЫКЛ.

Отсоедините и осмотрите разъемы APIM.

Ремонт:
- коррозия (установите новые разъемы или клеммы - очистите контакты модуля)
- поврежденные или согнутые контакты - установите новые контакты клемм
- выталкиваемые штифты - при необходимости установите новые штифты

Повторно подключите разъемы APIM. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.

Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?

Да

ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB, GSB, SSM или FSA. Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет адреса служебных статей это беспокойство,
Ford Fusion. Information and Entertainment System. Diagnosis and Testing

Нажмите здесь, чтобы получить доступ к управляемой процедуре (APIM). Ford Fusion. Information and Entertainment System. Diagnosis and Testing

Для выполнения этого теста Pinpoint требуется Internet Explorer версии 11 или более поздней.

Нет

PINPOINT TEST Q: НЕВОЗМОЖНО СОПРЯЖИТЬ С УСТРОЙСТВОМ BLUETOOTH ИЛИ ФУНКЦИОНАЛЬНОСТЬ BLUETOOTH НЕ РАБОТАЕТ

Нормальная работа и неисправности

Возможные источники

Bluetooth-устройство
АПИМ

Q1 ПРОВЕРЬТЕ APIM (МОДУЛЬ СИНХРОНИЗАЦИИ) ВОЗМОЖНОСТЬ СОПРЯЖЕНИЯ ПО BLUETOOTH

Зажигание включено.

Подключите одно из следующих устройств к USB-порту:
- MIT 420-373 (или номер детали Rotunda 105-00120-GEN2) или аналогичный инструмент проверки.
- Совместимое устройство Bluetooth (только если MIT (или аналогичный инструмент проверки) не является доступный). Посетите соответствующий веб-сайт Ford, чтобы просмотреть список совместимых устройств и функций.

Когда MIT (эквивалентный инструмент проверки) или совместимое Bluetooth-устройство находится в режиме Bluetooth, выполните сопряжение его с APIM. Следуйте инструкциям устройства для сопряжения Bluetooth.

Просмотрите следующие идентификаторы параметров APIM (PID):
- Доступ к АПИМ и контролировать BT_PAIR (никто) ПИД
- Доступ к АПИМ и контролировать BT_CONN (никто) ПИД

Оба идентификатора параметров (PID) читаются как «Да»?

Да	Рассматриваемое устройство Bluetooth несовместимо.

Нет

ПЕРЕЙТИ к Q2

Q2 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ APIM (МОДУЛЬ СИНХРОНИЗАЦИИ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ

Зажигание ВЫКЛ.

Отсоедините и осмотрите разъем APIM.

Ремонт:
- Коррозия (очистить контакты модуля или установить новые разъемы или клеммы)
- Поврежденные или согнутые контакты (установите новые клеммы или контакты)
- Выталкиваемые штифты (при необходимости установите новые штифты)

Снова подключите разъем APIM. Убедитесь, что он правильно установлен и защелкивается.

Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?

Да

ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB, GSB, SSM или FSA. Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет адреса служебных статей это беспокойство,
Ford Fusion. Information and Entertainment System. Diagnosis and Testing

Нажмите здесь, чтобы получить доступ к управляемой процедуре (APIM). Ford Fusion. Information and Entertainment System. Diagnosis and Testing

Для выполнения этого теста Pinpoint требуется Internet Explorer версии 11 или более поздней.

Нет

PINPOINT TEST R: ПОМОЩЬ 911 ИЛИ ЭКСТРЕННАЯ ПОМОЩЬ НЕ РАБОТАЕТ, ОТОБРАЖАЕТСЯ СООБЩЕНИЕМ

Нормальная работа и неисправности

Если появляется сообщение об ошибке, указывающее на 911 Помощь или экстренная помощь не работает, проблема может быть вызвано тем, что модули не обмениваются данными или неправильными процедурами APIM.

Возможные источники

911 Функция помощи или экстренной помощи отключена
Проблема сетевой связи
Проблемы с конфигурацией модуля
АПИМ

R1 УБЕДИТЕСЬ, ЧТО ФУНКЦИЯ ПОМОЩИ 911 ИЛИ ЭКСТРЕННОЙ ПОМОЩИ ВКЛЮЧЕНА

Зажигание включено.

Проверьте настройку функции 911 Assist или экстренной помощи в меню настроек дисплея.

Включена ли настройка 911 Assist или экстренной помощи?

Да	ПЕРЕЙТИ к R2

Нет

ВКЛЮЧИТЕ функцию 911 Assist или экстренной помощи.

R2 ПРОВЕРКА ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ НЕПРЕРЫВНОЙ ПАМЯТИ (CMDTCS)

С помощью диагностического сканера извлеките коды неисправностей непрерывной диагностики памяти (CMDTC).

Имеются ли какие-либо коды неисправности непрерывной диагностики памяти (CMDTC)?

Да	СМ. соответствующую таблицу DTC в соответствующем разделе.

Нет

ПЕРЕЙТИ к R3

R3 ПРОВЕРИТЬ ИСТОРИЮ ОБСЛУЖИВАНИЯ АВТОМОБИЛЯ

Проверьте историю обслуживания автомобиля, чтобы узнать о недавних действиях по обслуживанию, связанных с RCM и APIM.

Отмечены ли какие-либо недавние действия по обслуживанию с помощью RCM или APIM?

Да	ВЫПОЛНИТЕ процедуру PMI, используя исполнительные данные в соответствии с указаниями диагностического сканера для рассматриваемого модуля.

Нет

ПЕРЕЙТИ к R4

R4 ПРОВЕРИТЬ ПРАВИЛЬНОСТЬ APIM (МОДУЛЬ СИНХРОНИЗАЦИИ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ

Зажигание ВЫКЛ.

Отсоедините и осмотрите разъемы APIM.

Ремонт:
- коррозия (установите новые разъемы или клеммы - очистите контакты модуля)
- поврежденные или согнутые контакты - установите новые контакты клемм
- выталкиваемые штифты - при необходимости установите новые штифты

Повторно подключите разъемы APIM. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.

Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?

Да

ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB, GSB, SSM или FSA. Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет адреса служебных статей это беспокойство,
Ford Fusion. Information and Entertainment System. Diagnosis and Testing

Нажмите здесь, чтобы получить доступ к управляемой процедуре (APIM). Ford Fusion. Information and Entertainment System. Diagnosis and Testing

Для выполнения этого теста Pinpoint требуется Internet Explorer версии 11 или более поздней.

Нет

ТОЧНЫЙ ТЕСТ S: КОМПАС/НАВИГАЦИЯ НЕ РАБОТАЮТ ИЛИ РАБОТАЮТ НЕПРАВИЛЬНО

Информацию о схемах и разъемах см. в ячейке 130 электрических схем.

Нормальная работа и неисправности

Подключение коаксиального кабеля аудиоблока

Элемент	номер части	Описание
1	—	Кабельное соединение антенны AM/FM1
2	—	Подключение антенного кабеля FM2
3	—	Спутниковое радиокабельное соединение

Условия срабатывания неисправности DTC

код неисправности	Описание	Состояние срабатывания неисправности
АПИМ B119F:01	Антенна GPS: общая электрическая неисправность	Устанавливается, когда APIM обнаруживает короткое замыкание на землю или короткое замыкание на напряжение в кабеле антенны GPS.
АПИМ B119F: 13	Антенна GPS: обрыв цепи	Устанавливается, когда APIM обнаруживает обрыв кабеля антенны GPS.

Возможные источники

Коррозия
Проблема сетевой связи
Препятствия на линии прямой видимости антенны GPS на спутник
Кабель антенны GPS
Антенна на крыше
АКМ
АПИМ

S1 ПРОВЕРКА АБС (АНТИБЛОКИРОВОЧНАЯ ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА) МОДУЛЬ СЕТЕВОЙ СВЯЗИ

Зажигание включено.

С помощью диагностического сканера удалите диагностические коды неисправностей (DTC) APIM.

Зажигание ВЫКЛ.

Зажигание включено.

Подождите 30 секунд.

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку APIM.

Присутствует ли код неисправности U0121:00?

Да	ПЕРЕЙТИ к точному тесту Z

Нет

ПЕРЕЙТИ на S2

S2 ПРОВЕРКА GPS (ГЛОБАЛЬНАЯ СИСТЕМА ПОЗИЦИОНИРОВАНИЯ) ПРИЕМ АНТЕННЫ

Получите доступ к «APIM Diagnostics» с помощью Bezel Diagnostics.
СМ.: Диагностика лицевой панели (415-00 Информационно-развлекательная система — Общая информация — Автомобили с: SYNC 3, Общие процедуры).

Выберите «Информация о местоположении».

ПРИМЕЧАНИЕ: Если значение меньше 3 для «Число Спутники» или «Нет фиксации GPS» для «Режима фиксации», переместите автомобиль в место на открытом воздухе, свободное от препятствий, таких как высокие здания и большие деревья. Следите за «Количеством спутников» и «Режимом фиксации».

Отображается ли 3 или более спутников для параметра "Количество спутников"? и отображается ли «Исправление 3D получено» для «Режима исправления»?

Да	ПЕРЕЙТИ на S3

Нет

ПЕРЕЙТИ на S4

S3 ПРОВЕРЬТЕ КОМПАС НА ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ

Управляйте транспортным средством и следите за направлением компаса.

Компас правильно работает?

Да	В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано препятствиями на линии антенны на спутники в течение длительного периода времени.

Нет

ПЕРЕЙТИ на S13

S4 ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ APIM (МОДУЛЬ СИНХРОНИЗАЦИИ) ВЫХОДНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ НА GPS (ГЛОБАЛЬНАЯ СИСТЕМА ПОЗИЦИОНИРОВАНИЯ) КАБЕЛЬНОЕ СОЕДИНЕНИЕ

Зажигание ВЫКЛ.

Отключить Кабель антенны GPS от APIM .

Зажигание включено.

С помощью гибкого датчика с внутренней резьбой 300-08058 (0,5 мм x 0,5 мм) или эквивалентного измерьте:

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
Сердечник кабеля GPS на APIM (сторона компонента)		Земля

Напряжение между 4,7 и 5,8 вольт?

Да	Для автомобилей, не оборудованных спутниковым радио, ПЕРЕЙДИТЕ к S9 Для автомобилей, оснащенных спутниковым радио, ПЕРЕЙДИТЕ к S5.

Нет

ПЕРЕЙТИ на S13

S5 ПРОВЕРИТЬ РЕКЛАМНЫЙ КАНАЛ 1

Управляйте аудиосистемой в режиме спутникового радио.

Выберите канал 1.

Принимает ли спутниковая радиосистема канал 1 с нормальным качеством звука?

Да	ПЕРЕЙТИ на S8

Нет

ПЕРЕЙТИ на S6

S6 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ ACM (ПЕРЕДНИЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ АУДИОУСТРОЙСТВОМ) ВЫХОДНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ НА КАБЕЛЕ СПУТНИКОВОЙ РАДИАНТЕННЫ

Зажигание ВЫКЛ.

Отсоедините кабель антенны спутникового радио от ACM. .

Зажигание включено.

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
Сердечник кабеля спутниковой антенны (сторона компонента)		Земля

Напряжение между 4,7 и 5,8 вольт?

Да	ПЕРЕЙТИ на S7

Нет

ПЕРЕЙТИ на S12

S7 ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ НА GPS (ГЛОБАЛЬНАЯ СИСТЕМА ПОЗИЦИОНИРОВАНИЯ) /СПУТНИКОВАЯ РАДИО АНТЕННА

Зажигание ВЫКЛ.

Подсоедините кабель антенны спутникового радио к ACM. .

Отсоедините кабель антенны GPS/спутникового радио от антенны, установленной на крыше.

Зажигание включено.

Мера:

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
Жила кабеля GPS/спутниковой радиоантенны на антенне, полость 1		Земля

Напряжение между 4,7 и 5,8 вольт?

Да	ПЕРЕЙТИ на S8

Нет

ОПРЕДЕЛИТЕ кабель с обрывом или коротким замыканием. УСТАНОВИТЕ новый кабель GPS/спутниковой радиосвязи.
СМ.: Антенный кабель аудиоблока (415-00 Информационно-развлекательная система — Общая информация — Автомобили с: SYNC 3, Снятие и установка).

S8 ИЗОЛЯЦИЯ GPS (ГЛОБАЛЬНАЯ СИСТЕМА ПОЗИЦИОНИРОВАНИЯ) /СПУТНИКОВЫЙ РАДИОАНТЕННЫЙ РАЗДЕЛИТЕЛЬНЫЙ КАБЕЛЬ

УСТАНОВИТЕ новый кабель-разветвитель GPS/спутниковой радиоантенны.
СМ.: Антенный кабель аудиоблока (415-00 Информационно-развлекательная система — Общая информация — Автомобили с: SYNC 3, Снятие и установка).

Управляйте транспортным средством и следите за направлением компаса.

Компас правильно работает?

Да	Ремонт завершен.

Нет

ПЕРЕЙТИ на S10

S9 ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ НА GPS (ГЛОБАЛЬНАЯ СИСТЕМА ПОЗИЦИОНИРОВАНИЯ) АНТЕННА

Зажигание ВЫКЛ.

Отсоедините кабель антенны GPS от антенны, установленной на крыше.

Подключите кабель антенны GPS к APIM. .

Зажигание включено.

Мера:

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
Жила кабеля антенны GPS на антенне, полость 1		Земля

Напряжение между 4,7 и 5,8 вольт?

Да	ПЕРЕЙТИ на S10

Нет

ОПРЕДЕЛИТЕ кабель с обрывом или коротким замыканием. УСТАНОВИТЕ новый кабель GPS для данного кабеля.
СМ.: Антенный кабель аудиоблока (415-00 Информационно-развлекательная система — Общая информация — Автомобили с: SYNC 3, Снятие и установка).

S10 ПРОВЕРЬТЕ ОСНОВАНИЕ АНТЕННЫ И МОНТАЖНУЮ ПОВЕРХНОСТЬ

Снимите установленную на крыше антенну.
СМ.: Антенна аудиоблока (415-00 Информационно-развлекательная система — Общая информация — Автомобили с: SYNC 3, Снятие и установка).

Осмотрите основание антенны аудиоблока и монтажную поверхность автомобиля на наличие коррозии.

Основание и крепления аудиоблока не подвержены коррозии?

Да	ПЕРЕЙТИ на S11

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ любую коррозию на основании антенного блока и/или монтажная поверхность автомобиля. УСТАНОВИТЕ антенну и убедитесь, что значение крутящего момента используется при затягивании крепежа.
СМ.: Антенна аудиоблока (415-00 Информационно-развлекательная система — Общая информация — Автомобили с: SYNC 3, Снятие и установка).

S11 ПРОВЕРЬТЕ АНТЕННУ, УСТАНОВЛЕННУЮ НА КРЫШЕ

Установите новую антенну на крыше.
СМ.: Антенна аудиоблока (415-00 Информационно-развлекательная система — Общая информация — Автомобили с: SYNC 3, Снятие и установка).

Проверьте систему на нормальную работу.

Компас правильно работает?

Да	Ремонт завершен.

Нет

ПЕРЕЙТИ на S13

S12 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ ACM (ПЕРЕДНИЙ АУДИОСИСТЕМНЫЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ

Зажигание ВЫКЛ.

Отсоедините и проверьте все разъемы ACM.

Ремонт:
- Коррозия (очистить контакты модуля или установить новые разъемы или клеммы)
- Поврежденные или согнутые контакты (установите новые клеммы или контакты)
- Выталкиваемые штифты (при необходимости установите новые штифты)

Подсоедините разъемы ACM. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.

Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?

Да

Нет

S13 ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ APIM (МОДУЛЬ СИНХРОНИЗАЦИИ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ

Зажигание ВЫКЛ.

Отсоедините и осмотрите все разъемы APIM.

Ремонт:
- коррозия (установите новые разъемы или клеммы - очистите контакты модуля)
- поврежденные или согнутые контакты - установите новые контакты клемм
- выталкиваемые штифты - при необходимости установите новые штифты

Повторно подключите разъемы APIM. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.

Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?

Да

ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB, GSB, SSM или FSA. Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет адреса служебных статей это беспокойство,
Ford Fusion. Information and Entertainment System. Diagnosis and Testing

Нажмите здесь, чтобы получить доступ к управляемой процедуре (APIM). Ford Fusion. Information and Entertainment System. Diagnosis and Testing

Для выполнения этого теста Pinpoint требуется Internet Explorer версии 11 или более поздней.

Нет

PINPOINT TEST T: ФУНКЦИЯ СИНХРОНИЗАЦИИ НЕ РАБОТАЕТ ИЛИ РАБОТАЕТ НЕПРАВИЛЬНО

Информацию о схемах и разъемах см. в ячейке 130 электрических схем.

Нормальная работа и неисправности

Соединения кабеля антенны TCU

Элемент	номер части	Описание
1	—	Подключение кабеля вторичной сотовой антенны
2	—	Подключение кабеля первичной сотовой антенны

Условия срабатывания неисправности DTC

код неисправности	Описание	Состояние срабатывания неисправности
ТКУ B1246:11	Антенна GSM (групповая система для мобильных устройств): короткое замыкание на массу	Устанавливается, когда TCU обнаруживает короткое замыкание на массу между кабелем основной сотовой антенны и антенной GPS/спутниковой радиосвязи в течение более 5 секунд.
ТКУ B1246:13	Антенна GSM (групповая система для мобильных устройств): обрыв цепи	Устанавливается, когда TCU обнаруживает разрыв между кабелем основной сотовой антенны и антенной GPS/спутниковой радиосвязи в течение более 5 секунд.

Возможные источники

Устаревшая версия/уровень программного обеспечения мобильного приложения FordPass
Плохой прием TCU
Мобильное устройство
Проводка, клеммы или разъемы
Кабель первичной сотовой антенны
Антенна на крыше
ТКУ

Визуальный осмотр и предварительная проверка

Уточните у владельца автомобиля следующее:
Уровень версии программного обеспечения мобильного приложения FordPass соответствует последнему доступному уровню версии программного обеспечения.
Устройство подключено к мобильному телефону FordPass. приложение с логином созданным из приложения или с форда Логин учетной записи владельца, соответствующий автомобилю.
Автомобиль добавлен в мобильное приложение FordPass.
SYNC Connect был полностью активирован путем авторизации автомобиля в мобильном приложении FordPass.
Автомобиль находится в зоне действия вышки сотовой связи. См. карту покрытия на веб-сайте поставщика услуг мобильной передачи данных.
Проверьте работу мобильных приложений FordPass на предмет корректной работы.

ПРИМЕЧАНИЕ: Этот точечный тест предполагает, что предварительные диагностические проверки завершены.

T1 ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ РАБОТЫ АВТОМОБИЛЯ

Проверьте рассматриваемую функцию SYNC Connect. корректно работает на транспортном средстве, независимо от мобильного телефона FordPass. приложение. Например, если функция блокировки/разблокировки двери SYNC Connect не работает, проверьте работу дверных замков с помощью дверного выключатель управления замком или ИКТ/пассивный ключ.

Работает ли рассматриваемая базовая функция при тестировании на автомобиле?

Да	ПЕРЕЙТИ на Т2

Нет

ОБРАТИТЕСЬ к соответствующему разделу в Руководстве по ремонту для диагностики неработающей функции.

T2 ПРОВЕРЬТЕ TCU (ТЕЛЕМАТИЧЕСКИЙ МОДУЛЬ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ) ПРОШЕЛ СЕТЕВОЙ ТЕСТ

Зажигание включено.

С помощью диагностического сканера выполните проверку сети.

Проходит ли TCU сетевой тест?

Да	ПЕРЕЙТИ на Т3

Нет

СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).

T3 ПРОВЕРЬТЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ПОТЕРЯ СВЯЗИ (DTCS)

С помощью диагностического сканера удалите все коды неисправностей непрерывной диагностики памяти (CMDTC).

Зажигание ВЫКЛ.

Зажигание включено.

Подождите не менее 10 секунд.

С помощью диагностического сканера извлеките все коды неисправностей непрерывной диагностики памяти (CMDTC).

Установлены ли диагностические коды неисправности (DTC) потери связи в каком-либо модуле аудиосистемы?

Да	СМ. соответствующую таблицу DTC в этом разделе.

Нет

ПЕРЕЙТИ на Т4

T4 ПРОВЕРКА ВЫХОДНОГО НАПРЯЖЕНИЯ ПЕРВИЧНОЙ СОТОВОЙ АНТЕННЫ

Зажигание ВЫКЛ.

Отсоедините кабель основной сотовой антенны от TCU. .

Зажигание включено.

ПРИМЕЧАНИЕ: Обратитесь к схеме в начале этого теста, чтобы определить правильное подключение кабеля к TCU. С помощью гибкого датчика с внутренней резьбой 300-08058 (0,5 мм x 0,5 мм) или эквивалентного измерьте:

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
Жила кабеля первичной сотовой антенны на TCU (сторона компонента)		Земля

Напряжение примерно 1,8 вольта?

Да	ПЕРЕЙТИ на Т5

Нет

ПЕРЕЙТИ на Т6

T5 ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ НА АНТЕННЕ СОТОВОЙ СВЯЗИ

Зажигание ВЫКЛ.

Подключите кабель основной антенны сотовой связи к TCU. .

Отсоедините кабель основной сотовой антенны от антенны, установленной на крыше.

Зажигание включено.

Мера:

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
Жила кабеля первичной сотовой антенны на GPS/спутниковой радиоантенне, полость 2		Земля

Напряжение примерно 1,8 вольта?

Да	УСТАНОВИТЕ новую антенну на крыше. СМ.: Антенна аудиоблока (415-00 Информационно-развлекательная система — Общая информация — Автомобили с: SYNC 3, Снятие и установка). ПРОВЕРЬТЕ систему на предмет нормальной работы. Если проблема не устранена, ПЕРЕЙДИТЕ к T6.

Нет

ОПРЕДЕЛИТЕ кабель антенны с обрывом или коротким замыканием. УСТАНОВИТЕ новый кабель.
СМ.: Антенный кабель аудиоблока (415-00 Информационно-развлекательная система — Общая информация — Автомобили с: SYNC 3, Снятие и установка).

T6 ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ TCU (ТЕЛЕМАТИЧЕСКИЙ МОДУЛЬ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ

Зажигание ВЫКЛ.

Осмотрите разъем TCU.

Ремонт:
- Коррозия (очистить контакты модуля или установить новые разъемы или клеммы)
- Поврежденные или согнутые контакты (установите новые клеммы или контакты)
- Выталкиваемые штифты (при необходимости установите новые штифты)

Подсоедините разъем TCU. Убедитесь, что он правильно установлен и защелкивается.

Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?

Да

ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB, GSB, SSM или FSA. Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет адреса служебных статей В связи с этим УСТАНОВИТЕ новый TCU.
СМ.: Модуль блока управления телематики (TCU) (415-00 Информационно-развлекательная система — Общая информация — Автомобили с: SYNC 3, Снятие и установка).

Нет

ТОЧНЫЙ ТЕСТ U: ТОЧКА WI-FI В АВТОМОБИЛЕ НЕ РАБОТАЕТ, ОБЛАДАЕТ ПЛОХОЙ СКОРОСТЬЮ ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ ИЛИ НЕ МОЖЕТ ПЕРЕДАВАТЬ ЛЮБЫЕ ДАННЫЕ

Информацию о схемах и разъемах см. в ячейке 130 электрических схем.

Нормальная работа и неисправности

Соединения кабеля антенны TCU

Элемент	номер части	Описание
1	—	Подключение кабеля вторичной сотовой антенны
2	—	Подключение кабеля первичной сотовой антенны

Условия срабатывания неисправности DTC

код неисправности	Описание	Состояние срабатывания неисправности
ТКУ B1D55:11	Антенна №2: короткое замыкание на землю	Устанавливается, когда TCU обнаруживает короткое замыкание на массу вторичного кабеля антенны сотовой связи в течение более 5 секунд.
ТКУ B1D55:13	Антенна №2: цепь разомкнута	Устанавливается, когда TCU обнаруживает обрыв вторичного кабеля сотовой антенны более 5 секунд.

Возможные источники

концерн FordPass
Плохой прием TCU
Устройство, подключенное к сети Wi-Fi
Проводка, клеммы или разъемы
Вторичная сотовая антенна
Вторичный антенный кабель сотовой связи
ТКУ

U1 ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ СОЕДИНЕНИЯ СИНХРОНИЗАЦИИ

Убедитесь, что функция SYNC Connect работает правильно. Например, проверьте работу дверных замков с помощью функции SYNC. Функция подключения.

Работает ли функция SYNC Connect?

Да	ПЕРЕЙТИ в U2

Нет

ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту T

U2 СРАВНИТЕ СКОРОСТЬ WI-FI СО ВТОРЫМ УСТРОЙСТВОМ

Припаркуйте автомобиль вдали от зданий с хорошим обзором неба.

Установите автомобильное соединение с точкой доступа Wi-Fi.

Используйте ноутбук (или аналогичное устройство), подключитесь к точке доступа Wi-Fi автомобиля.
- Используя настройки сетевого подключения или совместимое программное обеспечение на ноутбуке (или аналогичном устройстве), задокументируйте скорость соединения.

Отключите ноутбук (или аналогичное устройство) от автомобильной точки доступа Wi-Fi.

Установите соединение Wi-Fi с помощью мобильного телефона (или аналогичного устройства) через сотовую сеть.

Используйте ноутбук (или аналогичное устройство) для подключения к новой точке доступа Wi-Fi.
- Используя настройки сетевого подключения или совместимое программное обеспечение на ноутбуке (или аналогичном устройстве), задокументируйте скорость соединения.

Сравните скорость передачи данных от автомобильной точки доступа Wi-Fi со вторым устройством, поддерживающим точку доступа Wi-Fi.

Данные о скорости автомобиля 50% или менее чем второе устройство?

Да	ПЕРЕЙТИ на U3

Нет

Система работает в соответствии с проектом. Концерн может были вызваны условиями окружающей среды или препятствием для сигнал.

U3 ПРОВЕРКА TCU (МОДУЛЬ ТЕЛЕМАТИЧЕСКОГО БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ) ВЫХОДНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ ВТОРИЧНОЙ СОТОВОЙ АНТЕННЫ

Зажигание ВЫКЛ.

Отсоедините дополнительный кабель антенны сотовой связи от TCU. .

Зажигание включено.

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
Вторичная жила кабеля антенны сотовой связи на TCU (сторона компонента)		Земля

Напряжение примерно 1,8 вольта?

Да	ПЕРЕЙТИ на U4

Нет

ПЕРЕЙТИ на U5

U4 ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ НА ВТОРИЧНОЙ СОТОВОЙ АНТЕННЕ

Зажигание ВЫКЛ.

Подключите дополнительный кабель антенны сотовой связи к TCU. .

Отсоедините кабель вторичной сотовой антенны от вторичной сотовой антенны (TCU).

Зажигание включено.

Мера:

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
Жила кабеля вторичной сотовой антенны на вторичной сотовой антенне (TCU)		Земля

Напряжение примерно 1,8 вольта?

Да

УСТАНОВИТЕ новую дополнительную сотовую антенну.
СМ.: Антенна модуля блока управления телематики (TCU) (415-00 Информационно-развлекательная система — Общая информация — Автомобили с: SYNC 3, Снятие и установка). ПРОВЕРЬТЕ систему на предмет нормальной работы. Если проблема не устранена, ПЕРЕЙДИТЕ к пункту U5.

Нет

УСТАНОВИТЕ новый дополнительный кабель антенны сотовой связи.
СМ.: Антенна аудиоблока (415-00 Информационно-развлекательная система — Общая информация — Автомобили с: SYNC 3, Снятие и установка).

U5 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ TCU (МОДУЛЬ ТЕЛЕМАТИЧЕСКОГО БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ

Зажигание ВЫКЛ.

Осмотрите разъем TCU.

Ремонт:
- Коррозия (очистить контакты модуля или установить новые разъемы или клеммы)
- Поврежденные или согнутые контакты (установите новые клеммы или контакты)
- Выталкиваемые штифты (при необходимости установите новые штифты)

Подсоедините разъем TCU. Убедитесь, что он правильно установлен и защелкивается.

Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?

Да

ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB, GSB, SSM или FSA. Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет адреса служебных статей В связи с этим УСТАНОВИТЕ новый TCU.
СМ.: Модуль блока управления телематики (TCU) (415-00 Информационно-развлекательная система — Общая информация — Автомобили с: SYNC 3, Снятие и установка).

Нет

PINPOINT TEST V: СИНХРОНИЗАЦИЯ APPLINK ПРОБЛЕМА

Нормальная работа и неисправности

ПРИМЕЧАНИЕ: AppLink не работает, если включены Android Auto™ и Apple CarPlay™.
ОБЗОР платформы мобильных устройств, приложение и список совместимых версий приложения. Обратитесь к соответствующий авторизованный веб-сайт Ford для просмотра списка совместимых устройств и особенности. Это нормально для несовместимых платформ мобильных устройств, приложения и версии приложений, недоступные через SYNC Ссылка на приложение.
- Если платформа мобильного устройства, приложение и версия приложения совместимы, и устройство подключен только через Bluetooth, ПЕРЕЙДИТЕ к Pinpoint Test Q
- Если платформа мобильного устройства, приложение и версия приложения совместимы, и устройство подключен через Bluetooth и USB-порт, перейдите к тесту Pinpoint P

Возможные источники

Обратитесь к точечному тесту

Действия по диагностике для этого признака или кода неисправности не предусмотрены. СМ.: Методы диагностики (100-00 Общая информация, описание и работа).

ТОЧНЫЙ ТЕСТ W: ПРОБЛЕМА ANDROID AUTO™ ИЛИ APPLE CARPLAY™

Нормальная работа и неисправности

ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что операционная система устройства и система SYNC обновлены.
ПРОВЕРЬТЕ работу USB-порта, воспользовавшись заведомо исправным USB-устройством для воспроизведения аудиофайлов.
- Если система SYNC не распознает USB-устройство, ПЕРЕЙДИТЕ к пункту Pinpoint Test P.
- Если система SYNC распознает USB-устройство, см. информацию об Android Auto™ или Apple CarPlay™ в документации для владельцев.

Возможные источники

Обратитесь к точечному тесту

ТОЧНЫЙ ТЕСТ X: ANC (АКТИВНЫЙ КОНТРОЛЬ ШУМА) - СВЯЗАННАЯ ПРОБЛЕМА

Информацию о схемах и разъемах см. в ячейке 130 электрических схем.

Нормальная работа и неисправности

Условия срабатывания неисправности DTC

код неисправности	Описание	Состояние срабатывания неисправности
DACMC B116A: 01	Микрофон трубки: общая электрическая неисправность	Устанавливается, когда DACMC обнаруживает короткое замыкание цепей левого переднего микрофона ANC.
DACMC B117A: 01	Резервный микрофон: общая электрическая неисправность	Устанавливается, когда DACMC обнаруживает короткое замыкание цепей правого переднего микрофона ANC.
DACMC B13F5:01	Микрофон 3: общая электрическая неисправность	Устанавливается, когда DACMC обнаруживает короткое замыкание цепей заднего микрофона ANC.

Возможные источники

Проводка, клеммы или разъемы
ANC-микрофон
АКМ (DACMC)

Визуальный осмотр и предварительная проверка

Убедитесь, что аудиосистема не подвергалась модификациям.
Осмотрите области динамиков на наличие предметов, которые могут блокировать вывод звука через динамик.

ПРИМЕЧАНИЕ: Система ANC несовместима с компонентами аудиосистемы вторичного рынка и архитектурами, не одобренными Ford.

X1 ПРОВЕРЬТЕ ACM (ПЕРЕДНИЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ АУДИОУСТРОЙСТВОМ) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ, СВЯЗАННЫЕ С ДИНАМИКАМИ (DTCS)

Зажигание включено.

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку ACM.

Имеются ли какие-либо диагностические коды неисправности (DTC), связанные с динамиками ACM?

Да	Сначала ПРОВЕРЬТЕ диагностические коды неисправностей (DTC) динамика. ОБРАЩАЙТЕСЬ к ACM Таблица DTC в этом разделе.

Нет

Для автомобилей, оснащенных чем-либо, кроме 12-канальной системы, ПЕРЕЙДИТЕ к X3.
Для автомобилей, оборудованных системой с 12 динамиками, перейдите к X2.

X2 ПРОВЕРЬТЕ DSP (МОДУЛЬ ОБРАБОТКИ ЦИФРОВОГО ЗВУКА) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ, СВЯЗАННЫЕ С ДИНАМИКАМИ (DTCS)

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку DSP.

Имеются ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC), связанные с динамиками DSP?

Да	Сначала ПРОВЕРЬТЕ диагностические коды неисправностей (DTC), относящиеся к динамикам. ОБРАЩАЙТЕСЬ к DSP Таблица DTC в этом разделе.

Нет

ПЕРЕЙТИ в Х3

X3 ПРОВЕРЬТЕ ANC (АКТИВНЫЙ ШУМОИЗОЛЯЦИОННЫЙ КОНТРОЛЬ) МИКРОФОНЫ

Осмотрите каждый микрофон ANC и убедитесь, что он правильно установлен в монтажную панель.

Правильно ли установлены микрофоны ANC?

Да	ПЕРЕЙТИ в Х4

Нет

Правильно УСТАНОВИТЕ рассматриваемый микрофон ANC.
СМ.: Микрофон с активным шумоподавлением (Информационно-развлекательная система 415-00 — Общая информация — Автомобили с: SYNC 3, Снятие и установка).

X4 ПРОВЕРЬТЕ ПОДОЗРИТЕЛЬНУЮ АНК (АКТИВНЫЙ ШУМОИЗОЛЯЦИОННЫЙ КОНТРОЛЬ) ВХОДНЫЕ ЦЕПИ МИКРОФОНА ПРИ ЗАМЫКАНИИ НА ЗЕМЛЮ

Зажигание ВЫКЛ.

Отключите подозрительный микрофон ANC. ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте таблицу условий срабатывания неисправности в начале этого теста, чтобы определить подозрительный микрофон.

Отключить АКМ C240B .

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Передний микрофон водителя ANC

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C9228-1		Земля
C9228-2		Земля

Нажмите, чтобы отобразить соединители

Микрофон ANC переднего пассажира

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C9227-1		Земля
C9227-2		Земля

Нажмите, чтобы отобразить соединители

Задний микрофон ANC

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C9225-1		Земля
C9225-2		Земля

Сопротивления больше 10000 Ом?

Да	ПЕРЕЙТИ на X5

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ неисправную цепь.

X5 ПРОВЕРЬТЕ ПОДОЗРИТЕЛЬНУЮ АНК (АКТИВНЫЙ ШУМОИЗОЛЯЦИОННЫЙ КОНТРОЛЬ) ВХОДНЫЕ ЦЕПИ МИКРОФОНА ПРИ ЗАМЫКАНИИ НА НАПРЯЖЕНИЕ

Зажигание включено.

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Передний микрофон водителя ANC

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C9228-1		Земля
C9228-2		Земля

Нажмите, чтобы отобразить соединители

Микрофон ANC переднего пассажира

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C9227-1		Земля
C9227-2		Земля

Нажмите, чтобы отобразить соединители

Задний микрофон ANC

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C9225-1		Земля
C9225-2		Земля

Напряжение есть?

Да	ОТРЕМОНТИРУЙТЕ неисправную цепь.

Нет

ПЕРЕЙТИ на X6

X6 ПРОВЕРЬТЕ ПОДОЗРИТЕЛЬНУЮ АНК (АКТИВНЫЙ ШУМОИЗОЛЯЦИОННЫЙ КОНТРОЛЬ) ВХОДНЫЕ ЦЕПИ МИКРОФОНА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Передний микрофон водителя ANC

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C9228-1		C9228-2

Нажмите, чтобы отобразить соединители

Микрофон ANC переднего пассажира

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C9227-1		C9227-2

Нажмите, чтобы отобразить соединители

Задний микрофон ANC

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C9225-1		C9225-2

Сопротивление больше 10000 Ом?

Да	ПЕРЕЙТИ на Х7

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепи.

X7 ПРОВЕРЬТЕ ПОДОЗРИТЕЛЬНУЮ АНК (АКТИВНЫЙ ШУМОИЗОЛЯЦИОННЫЙ КОНТРОЛЬ) ВХОДНЫЕ ЦЕПИ МИКРОФОНА ДЛЯ ОТКРЫТОГО

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Передний микрофон водителя ANC

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C9228-1		C240B-1
C9228-2		C240B-14

Нажмите, чтобы отобразить соединители

Микрофон ANC переднего пассажира

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C9227-1		C240B-2
C9227-2		C240B-15

Нажмите, чтобы отобразить соединители

Задний микрофон ANC

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C9225-1		C240B-7
C9225-2		C240B-20

Сопротивления меньше 3 Ом?

Да	УСТАНОВИТЕ новый рассматриваемый микрофон ANC. СМ.: Микрофон с активным шумоподавлением (Информационно-развлекательная система 415-00 — Общая информация — Автомобили с: SYNC 3, Снятие и установка). ПРОВЕРЬТЕ систему на предмет нормальной работы. Если проблема не устранена, ПЕРЕЙДИТЕ к X8.

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ неисправную цепь.

X8 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ ACM (ПЕРЕДНИЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ АУДИО) ЭКСПЛУАТАЦИЯ

Зажигание ВЫКЛ.

Отсоедините и проверьте все разъемы ACM.

Ремонт:
- Коррозия (очистить контакты модуля или установить новые разъемы или клеммы)
- Поврежденные или согнутые контакты (установите новые клеммы или контакты)
- Выталкиваемые штифты (при необходимости установите новые штифты)

Подсоедините разъемы ACM. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.

Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?

Да

Нет

PINPOINT TEST Y : U0100:00 (ACM (ПЕРЕДНИЙ АУДИОСИСТЕМНЫЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ) , DACMC (ЦИФРОВОЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ЗВУКОМ C) , TCU (МОДУЛЬ ТЕЛЕМАТИЧЕСКОГО БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ) )

Нормальная работа и неисправности

ACM, DACMC и TCU обмениваются данными с PCM по шине CAN. Если сообщения отсутствуют или не получены от модуля PCM, такие функции, как громкость с компенсацией скорости, могут быть неработоспособны.

Условия срабатывания неисправности DTC

код неисправности	Описание	Состояние срабатывания неисправности
АКМ U0100:00	Потеряна связь с ECM/PCM "A": нет информации о подтипе	Устанавливается, когда ACM обнаруживает, что сетевые сообщения отсутствуют в PCM более 5 секунд.
DACMC U0100:00	Потеряна связь с ECM/PCM "A": нет информации о подтипе	Устанавливается, когда DACMC обнаруживает, что сетевые сообщения отсутствуют в PCM более 5 секунд.
ТКУ U0100:00	Потеряна связь с ECM/PCM "A": нет информации о подтипе	Устанавливается, когда TCU обнаруживает, что сетевые сообщения отсутствуют в PCM более 5 секунд.

Возможные источники

Проблема сетевой связи
концерн АКМ
концерн DACMC
концерн ТКУ
ПКМ

Y1 ПОДТВЕРДИТЕ ОПАСНОСТЬ

Зажигание включено.

Убедитесь в наличии наблюдаемого симптома.

Присутствует ли наблюдаемый симптом?

Да	ПЕРЕЙТИ на Y2

Нет

В настоящее время система работает в обычном режиме. Код неисправности мог быть установлен из-за высокого сетевого трафика или состояния прерывистой неисправности.

Y2 ПРОВЕРКА СВЯЗИ В СЕТИ

С помощью диагностического сканера выполните проверку сети.

Проходит ли PCM сетевой тест?

Да	ПЕРЕЙТИ на Y3

Нет

СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).

Y3 ПРОВЕРЬТЕ НА НЕСЕТЕВЫЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)

Используя диагностический сканер, выполните самопроверку соответствующего модуля (ACM, DACMC, TCU), установив код неисправности.

Имеются ли несетевые диагностические коды неисправностей (DTC)?

Да	Сначала ПРОВЕРЬТЕ все несетевые диагностические коды неисправностей (DTC). СМ. соответствующую таблицу DTC в этом разделе.

Нет

ПЕРЕЙТИ на Y4

Y4 ПРОВЕРЬТЕ PCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИИ) КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку PCM.

Имеются ли несетевые диагностические коды неисправностей (DTC)?

Да	СМ. Таблицу основных кодов неисправности.

Нет

ПЕРЕЙТИ на Y5

Y5 ПОВТОРНО ПРОВЕРЬТЕ DTC (ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ КОД НЕИСПРАВНОСТИ) U0100:00

Используя диагностический сканер, удалите диагностические коды неисправностей (DTC) для рассматриваемого модуля (ACM, DACMC, TCU), установив код неисправности.

Зажигание ВЫКЛ.

Зажигание включено.

Подождите 10 секунд.

Используя диагностический сканер, выполните самопроверку соответствующего модуля (ACM, APIM, TCU), установив код неисправности.

DTC U0100:00 все еще присутствует?

Да	ПЕРЕЙТИ на Y6

Нет

В настоящее время система работает корректно. Код неисправности мог быть установлен из-за высокого сетевого трафика или состояния прерывистой неисправности.

Y6 ПРОВЕРЬТЕ ДРУГИЕ ПРИЧИНЫ ПРОБЛЕМ СВЯЗИ В СЕТИ

ПРИМЕЧАНИЕ: Если новые модули были установлены до установки кода неисправности, конфигурация модуля может быть неправильно установлена во время PMI или PMI не был выполнен.

Проверьте историю обслуживания автомобиля на предмет недавних действий по обслуживанию, связанных с PCM и рассматриваемым модулем (ACM, DACMC, TCU), установившим код неисправности. Если найдена недавняя история обслуживания:
- убедитесь, что был установлен правильный сменный модуль
  - Список деталей автомобиля можно использовать для проверки правильности установки деталей.
- убедитесь, что конфигурация сменного модуля была правильной
  - перенастройте модуль, используя исходные данные, если предыдущая конфигурация подозревается
- убедитесь, что модуль не был получен с аналогичного автомобиля и не был установлен в транспортное средство с опаской
  - верните замененный модуль в исходный автомобиль и получите новый сменный модуль

Запустите систему и определите, сохраняется ли наблюдаемый симптом.

Наблюдаемый симптом все еще присутствует?

Да	ПЕРЕЙТИ на Y7

Нет

В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано неправильными процедурами замены деталей или неправильная конфигурация модуля.

Y7 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ PCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИИ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ

Зажигание ВЫКЛ.

Отсоедините и проверьте все разъемы PCM.

Ремонт:
- коррозия (установите новые разъемы или клеммы - очистите контакты модуля)
- поврежденные или согнутые контакты - установите новые контакты клемм
- выталкиваемые штифты - при необходимости установите новые штифты

Подсоедините разъемы PCM. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.

Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?

Да

ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB, GSB, SSM или FSA. Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет адреса служебных статей это беспокойство,
Ford Fusion. Information and Entertainment System. Diagnosis and Testing

Нажмите здесь, чтобы получить доступ к управляемой процедуре (PCM). Ford Fusion. Information and Entertainment System. Diagnosis and Testing

Для выполнения этого теста Pinpoint требуется Internet Explorer версии 11 или более поздней.

Нет

PINPOINT TEST Z : U0121:00 (APIM (МОДУЛЬ СИНХРОНИЗАЦИИ) )

Нормальная работа и неисправности

APIM связывается с модулем ABS по шине CAN. Если сообщения отсутствуют или не получены от модуля ABS, функция GPS может быть неточной.

Условия срабатывания неисправности DTC

код неисправности	Описание	Состояние срабатывания неисправности
АПИМ U0121:00	Нарушена связь с модулем управления антиблокировочной тормозной системой (ABS) "A": нет информации о подтипе	Устанавливается, когда APIM обнаруживает, что сетевые сообщения отсутствуют в модуле ABS более 5 секунд.

Возможные источники

Проблема сетевой связи
концерн АПИМ
Модуль АБС

Z1 ПОДТВЕРДИТЕ ОПАСНОСТЬ

Зажигание включено.

Убедитесь в наличии наблюдаемого симптома.

Присутствует ли наблюдаемый симптом?

Да	ПЕРЕЙТИ на Z2

Нет

СНЯТЬ код неисправности. В настоящее время система работает корректно. Код неисправности мог быть установлен из-за высокого сетевого трафика или состояния прерывистой неисправности.

Z2 ПРОВЕРЬТЕ СЕТЬ СВЯЗИ

С помощью диагностического сканера выполните проверку сети.

Модуль ABS проходит сетевой тест?

Да	ПЕРЕЙТИ на Z3

Нет

СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).

Z3 ПРОВЕРЬТЕ НА НЕСЕТЕВЫЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку рассматриваемого модуля (APIM), установив код неисправности.

Имеются ли несетевые диагностические коды неисправностей (DTC)?

Да	Сначала ПРОВЕРЬТЕ все несетевые диагностические коды неисправностей (DTC). СМ. соответствующую таблицу DTC в этом разделе.

Нет

ПЕРЕЙТИ на Z4

Z4 ПРОВЕРЬТЕ АБС ОТ НЕСЕТИ (АНТИБЛОКИРОВОЧНАЯ СИСТЕМА ТОРМОЗОВ) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ МОДУЛЯ (DTCS)

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку модуля ABS.

Имеются ли несетевые диагностические коды неисправностей (DTC)?

Да	СМ. Таблицу основных кодов неисправности.

Нет

ПЕРЕЙТИ на Z5

Z5 ПОВТОРНАЯ ПРОВЕРКА НА DTC (ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ КОД НЕИСПРАВНОСТИ) U0121:00

Используя диагностический сканер, удалите диагностические коды неисправностей (DTC) для рассматриваемого модуля (APIM), установив код неисправности.

Зажигание ВЫКЛ.

Зажигание включено.

Подождите 10 секунд.

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку рассматриваемого модуля (APIM), установив код неисправности.

DTC U0121:00 все еще присутствует?

Да	ПЕРЕЙТИ на Z6

Нет

Z6 ПРОВЕРЬТЕ ДРУГИЕ ПРИЧИНЫ ПРОБЛЕМ СВЯЗИ В СЕТИ

Проверьте историю обслуживания автомобиля на предмет недавних действий по обслуживанию, связанных с модулем ABS и рассматриваемым модулем (APIM), установившим код неисправности. Если найдена недавняя история обслуживания:
- убедитесь, что был установлен правильный сменный модуль
  - Список деталей автомобиля можно использовать для проверки правильности установки деталей.
- убедитесь, что конфигурация сменного модуля была правильной
  - перенастройте модуль, используя исходные данные, если предыдущая конфигурация подозревается
- убедитесь, что модуль не был получен с аналогичного автомобиля и не был установлен в транспортное средство с опаской
  - верните замененный модуль в исходный автомобиль и получите новый сменный модуль

Запустите систему и определите, сохраняется ли наблюдаемый симптом.

Наблюдаемый симптом все еще присутствует?

Да	ПЕРЕЙТИ на Z7

Нет

Z7 ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ АБС (АНТИБЛОКИРОВОЧНАЯ ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА) РАБОТА МОДУЛЯ

Зажигание ВЫКЛ.

Отсоедините и проверьте разъем модуля ABS.

Ремонт:
- коррозия (установите новые разъемы или клеммы - очистите контакты модуля)
- поврежденные или согнутые контакты - установите новые контакты клемм
- выталкиваемые штифты - при необходимости установите новые штифты

Подсоедините разъем модуля ABS. Убедитесь, что он правильно установлен и защелкивается.

Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?

Да

ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB, GSB, SSM или FSA. Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет адреса служебных статей В связи с этим УСТАНОВИТЕ новый модуль ABS.
СМ.: Модуль антиблокировочной тормозной системы (ABS) (206-09 Антиблокировочная тормозная система (ABS) и система курсовой устойчивости, снятие и установка).

Нет

ТОЧНЫЙ ТЕСТ AA : U0140:00 (ACM (ПЕРЕДНИЙ АУДИОСИСТЕМНЫЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ) , APIM (МОДУЛЬ СИНХРОНИЗАЦИИ) , DACMC (ЦИФРОВОЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ЗВУКОМ C) , DSP (МОДУЛЬ ОБРАБОТКИ ЦИФРОВОГО ЗВУКА) , FCIM (МОДУЛЬ ИНТЕРФЕЙСА ПЕРЕДНИХ УПРАВЛЕНИЙ) , TCU (МОДУЛЬ ТЕЛЕМАТИЧЕСКОГО БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ) )

Нормальная работа и неисправности

ACM, APIM, DACMC, DSP, FCIM и TCU обмениваются данными с BCM по шине CAN. Если сообщения отсутствуют или не получены от BCM, яркость экрана дисплея может работать неправильно.

Условия срабатывания неисправности DTC

код неисправности	Описание	Состояние срабатывания неисправности
АКМ U0140:00	Потеряна связь с модулем управления кузовным оборудованием: нет информации о подтипе	Устанавливается, когда ACM обнаруживает, что сетевые сообщения отсутствуют в BCM более 5 секунд.
АПИМ U0140:00	Потеряна связь с модулем управления кузовным оборудованием: нет информации о подтипе	Устанавливается, когда APIM обнаруживает, что сетевые сообщения отсутствуют в BCM более 5 секунд.
DACMC U0140:00	Потеряна связь с модулем управления кузовным оборудованием: нет информации о подтипе	Устанавливается, когда DACMC обнаруживает, что сетевые сообщения отсутствуют в BCM более 5 секунд.
ЦСП U0140:00	Потеряна связь с модулем управления кузовным оборудованием: нет информации о подтипе	Устанавливается, когда DSP обнаруживает, что сетевые сообщения отсутствуют в BCM более 5 секунд.
ФКИМ U0140:00	Потеряна связь с модулем управления кузовным оборудованием: нет информации о подтипе	Устанавливается, когда FCIM обнаруживает, что сетевые сообщения отсутствуют в BCM более 5 секунд.
ТКУ U0140:00	Потеряна связь с модулем управления кузовным оборудованием: нет информации о подтипе	Устанавливается, когда TCU обнаруживает, что сетевые сообщения отсутствуют в BCM более 5 секунд.

Возможные источники

Проблема сетевой связи
концерн АКМ
концерн АПИМ
концерн DACMC
концерн DSP
концерн ФКИМ
концерн ТКУ
млрд кубометров

AA1 ПОДТВЕРДИТЕ ОПАСНОСТЬ

Зажигание включено.

Убедитесь в наличии наблюдаемого симптома.

Присутствует ли наблюдаемый симптом?

Да	ПЕРЕЙТИ в АА2

Нет

AA2 ПРОВЕРЬТЕ СВЯЗЬ В СЕТИ

С помощью диагностического сканера выполните проверку сети.

Проходит ли BCM сетевой тест?

Да	ПЕРЕЙТИ в АА3

Нет

СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).

AA3 ПРОВЕРКА НА НЕСЕТЕВЫЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)

Используя диагностический сканер, выполните самопроверку соответствующего модуля (ACM, APIM, DACMC, DSP, FCIM, TCU), установив код неисправности.

Имеются ли несетевые диагностические коды неисправностей (DTC)?

Да	Сначала ПРОВЕРЬТЕ все несетевые диагностические коды неисправностей (DTC). СМ. соответствующую таблицу DTC в этом разделе.

Нет

ПЕРЕЙТИ в АА4

AA4 ПРОВЕРЬТЕ НА НЕСЕТЬ BCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВА) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку BCM.

Имеются ли несетевые диагностические коды неисправностей (DTC)?

Да	СМ. Таблицу основных кодов неисправности.

Нет

ПЕРЕЙТИ в АА5

AA5 ПОВТОРНО ПРОВЕРЬТЕ НА DTC (ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ КОД НЕИСПРАВНОСТИ) U0140:00

Используя диагностический сканер, удалите диагностические коды неисправностей (DTC) для рассматриваемого модуля (ACM, APIM, DACMC, DSP, FCIM, TCU), установив код неисправности.

Зажигание ВЫКЛ.

Зажигание включено.

Подождите 10 секунд.

Используя диагностический сканер, выполните самопроверку соответствующего модуля (ACM, APIM, DACMC, DSP, FCIM, TCU), установив код неисправности.

DTC U0140:00 все еще присутствует?

Да	ПЕРЕЙТИ в АА6

Нет

AA6 ПРОВЕРЬТЕ ДРУГИЕ ПРИЧИНЫ ПРОБЛЕМ СВЯЗИ В СЕТИ

Проверьте историю обслуживания автомобиля на предмет недавних действий по обслуживанию, связанных с BCM и рассматриваемым модулем (ACM, APIM, DACMC, DSP, FCIM, TCU), установив код неисправности. Если найдена недавняя история обслуживания:
- убедитесь, что был установлен правильный сменный модуль
  - Список деталей автомобиля можно использовать для проверки правильности установки деталей.
- убедитесь, что конфигурация сменного модуля была правильной
  - перенастройте модуль, используя исходные данные, если предыдущая конфигурация подозревается
- убедитесь, что модуль не был получен с аналогичного автомобиля и не был установлен в транспортное средство с опаской
  - верните замененный модуль в исходный автомобиль и получите новый сменный модуль

Запустите систему и определите, сохраняется ли наблюдаемый симптом.

Наблюдаемый симптом все еще присутствует?

Да	ПЕРЕЙТИ в АА7

Нет

AA7 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ BCM (БЛОК УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВА) ЭКСПЛУАТАЦИЯ

Зажигание ВЫКЛ.

Отсоедините и осмотрите разъемы BCM.

Ремонт:
- коррозия (установите новые разъемы или клеммы - очистите контакты модуля)
- поврежденные или согнутые контакты - установите новые контакты клемм
- выталкиваемые штифты - при необходимости установите новые штифты

Подсоедините разъемы BCM. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.

Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?

Да

ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB, GSB, SSM или FSA. Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет адреса служебных статей В связи с этим УСТАНОВИТЕ новый BCM.
СМ.: Блок управления кузовным оборудованием (BCM) (419-10 Многофункциональные электронные модули, Снятие и установка).

Нет

PINPOINT TEST AB: U0151:00 (APIM (МОДУЛЬ СИНХРОНИЗАЦИИ) )

Нормальная работа и неисправности

APIM связывается с RCM по шине CAN. Если сообщения отсутствуют или не получены от RCM, такие функции, как 911 Assist или Emergency Assist или индикатор отключения подушки безопасности пассажира, могут не работать.

Условия срабатывания неисправности DTC

код неисправности	Описание	Состояние срабатывания неисправности
АПИМ U0151:00	Потеряна связь с модулем управления системами безопасности: нет информации о подтипе	Устанавливается, когда APIM обнаруживает, что сообщения от RCM отсутствуют более 5 секунд.

Возможные источники

Проблема сетевой связи
концерн АПИМ
РКМ

AB1 ПОДТВЕРДИТЕ ОПАСНОСТЬ

Зажигание включено.

Убедитесь в наличии наблюдаемого симптома.

Присутствует ли наблюдаемый симптом?

Да	ПЕРЕЙДИТЕ к AB2

Нет

AB2 ПРОВЕРЬТЕ СВЯЗЬ С СЕТЬЮ

С помощью диагностического сканера выполните проверку сети.

Проходит ли RCM сетевой тест?

Да	ПЕРЕЙТИ к AB3

Нет

СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).

AB3 ПРОВЕРКА НА НЕСЕТЕВЫЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку рассматриваемого модуля (APIM), установив код неисправности.

Имеются ли несетевые диагностические коды неисправностей (DTC)?

Да	Сначала ПРОВЕРЬТЕ все несетевые диагностические коды неисправностей (DTC). СМ. соответствующую таблицу DTC в этом разделе.

Нет

ПЕРЕЙДИТЕ к AB4

AB4 ПРОВЕРЬТЕ НЕ СЕТЬ RCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТЬЮ) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку RCM.

Имеются ли несетевые диагностические коды неисправностей (DTC)?

Да	СМ. Таблицу основных кодов неисправности.

Нет

ПЕРЕЙДИТЕ к AB5

AB5 ПОВТОРНАЯ ПРОВЕРКА НА DTC (ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ КОД НЕИСПРАВНОСТИ) U0151:00

Используя диагностический сканер, удалите диагностические коды неисправностей (DTC) для рассматриваемого модуля (APIM), установив код неисправности.

Зажигание ВЫКЛ.

Зажигание включено.

Подождите 10 секунд.

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку рассматриваемого модуля (APIM), установив код неисправности.

DTC U0151:00 все еще присутствует?

Да	ПЕРЕЙДИТЕ к AB6

Нет

AB6 ПРОВЕРЬТЕ ДРУГИЕ ПРИЧИНЫ ПРОБЛЕМ СВЯЗИ В СЕТИ

Проверьте историю обслуживания автомобиля на предмет недавних действий по обслуживанию, связанных с RCM и рассматриваемым модулем (APIM), установившим код неисправности. Если найдена недавняя история обслуживания:
- убедитесь, что был установлен правильный сменный модуль
  - Список деталей автомобиля можно использовать для проверки правильности установки деталей.
- убедитесь, что конфигурация сменного модуля была правильной
  - перенастройте модуль, используя исходные данные, если предыдущая конфигурация подозревается
- убедитесь, что модуль не был получен с аналогичного автомобиля и не был установлен в транспортное средство с опаской
  - верните замененный модуль в исходный автомобиль и получите новый сменный модуль

Запустите систему и определите, сохраняется ли наблюдаемый симптом.

Наблюдаемый симптом все еще присутствует?

Да	ПЕРЕЙДИТЕ к AB7

Нет

AB7 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ RCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТЬЮ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ

Зажигание ВЫКЛ.

Отсоедините и осмотрите разъемы RCM.

Ремонт:
- коррозия (установите новые разъемы или клеммы - очистите контакты модуля)
- поврежденные или согнутые контакты - установите новые контакты клемм
- выталкиваемые штифты - при необходимости установите новые штифты

Подсоедините разъемы RCM. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.

Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?

Да

ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB, GSB, SSM или FSA. Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет адреса служебных статей В связи с этим УСТАНОВИТЕ новый RCM.
СМ.: Модуль управления системой пассивной безопасности (RCM) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Снятие и установка).

Нет

КОНТРОЛЬНЫЙ ТЕСТ AC: U0155:00 (ACM (ПЕРЕДНИЙ АУДИОСИСТЕМНЫЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ) , APIM (МОДУЛЬ СИНХРОНИЗАЦИИ) , DSP (МОДУЛЬ ОБРАБОТКИ ЦИФРОВОГО ЗВУКА) , FCIM (МОДУЛЬ ИНТЕРФЕЙСА ПЕРЕДНИХ УПРАВЛЕНИЙ) )

Нормальная работа и неисправности

ACM, APIM, DSP и FCIM взаимодействуют с IPC через CAN. Если сообщения отсутствуют или не получены от IPC, такие функции, как подсветка дисплея или предупреждающие звуковые сигналы, могут работать неправильно.

Условия срабатывания неисправности DTC

код неисправности	Описание	Состояние срабатывания неисправности
АКМ U0155:00	Потеряна связь с модулем управления комбинации приборов (IPC): нет информации о подтипе	Устанавливается, когда ACM обнаруживает, что сетевые сообщения отсутствуют в IPC более 5 секунд.
АПИМ U0155:00	Потеряна связь с модулем управления комбинации приборов (IPC): нет информации о подтипе	Устанавливается, когда APIM обнаруживает, что сетевые сообщения отсутствуют в IPC более 5 секунд.
ДСП U0155:00	Потеряна связь с модулем управления комбинации приборов (IPC): нет информации о подтипе	Устанавливается, когда DSP обнаруживает, что сетевые сообщения отсутствуют в IPC более 5 секунд.
ФКИМ U01:55:00	Потеряна связь с модулем управления комбинации приборов (IPC): нет информации о подтипе	Устанавливается, когда FCIM обнаруживает, что сетевые сообщения отсутствуют в IPC более 5 секунд.

Возможные источники

Проблема сетевой связи
концерн АКМ
концерн АПИМ
концерн DSP
концерн ФКИМ
МПК

AC1 ПОДТВЕРДИТЕ ОПАСНОСТЬ

Зажигание включено.

Убедитесь в наличии наблюдаемого симптома.

Присутствует ли наблюдаемый симптом?

Да	ПЕРЕЙТИ в AC2

Нет

AC2 ПРОВЕРЬТЕ СЕТЬ СВЯЗИ

С помощью диагностического сканера выполните проверку сети.

Проходит ли IPC сетевой тест?

Да	ПЕРЕЙТИ в AC3

Нет

СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).

AC3 ПРОВЕРКА НА НЕСЕТЕВЫЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку соответствующего модуля (ACM, APIM, DSP, FCIM), установив код неисправности.

Имеются ли несетевые диагностические коды неисправностей (DTC)?

Да	Сначала ПРОВЕРЬТЕ все несетевые диагностические коды неисправностей (DTC). СМ. соответствующую таблицу DTC в этом разделе.

Нет

ПЕРЕЙТИ в AC4

AC4 ПРОВЕРКА НЕСЕТИ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку IPC.

Имеются ли несетевые диагностические коды неисправностей (DTC)?

Да	СМ. Таблицу основных кодов неисправности.

Нет

ПЕРЕЙТИ в AC5

AC5 ПОВТОРНАЯ ПРОВЕРКА НА DTC (ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ КОД НЕИСПРАВНОСТИ) U0155:00

Используя диагностический сканер, удалите диагностические коды неисправностей (DTC) для рассматриваемого модуля (ACM, APIM, DSP, FCIM), установив код неисправности.

Зажигание ВЫКЛ.

Зажигание включено.

Подождите 10 секунд.

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку соответствующего модуля (ACM, APIM, DSP, FCIM), установив код неисправности.

DTC U0155:00 все еще присутствует?

Да	ПЕРЕЙТИ в AC6

Нет

AC6 ПРОВЕРЬТЕ ДРУГИЕ ПРИЧИНЫ ПРОБЛЕМ СВЯЗИ В СЕТИ

Проверьте историю обслуживания автомобиля на предмет недавних действий по обслуживанию, связанных с IPC и рассматриваемым модулем (ACM, APIM, DSP, FCIM), установившим код неисправности. Если найдена недавняя история обслуживания:
- убедитесь, что был установлен правильный сменный модуль
  - Список деталей автомобиля можно использовать для проверки правильности установки деталей.
- убедитесь, что конфигурация сменного модуля была правильной
  - перенастройте модуль, используя исходные данные, если предыдущая конфигурация подозревается
- убедитесь, что модуль не был получен с аналогичного автомобиля и не был установлен в транспортное средство с опаской
  - верните замененный модуль в исходный автомобиль и получите новый сменный модуль

Запустите систему и определите, сохраняется ли наблюдаемый симптом.

Наблюдаемый симптом все еще присутствует?

Да	ПЕРЕЙТИ в AC7

Нет

AC7 ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ

Зажигание ВЫКЛ.

Отсоедините и осмотрите разъем IPC.

Ремонт:
- коррозия (установите новые разъемы или клеммы - очистите контакты модуля)
- поврежденные или согнутые контакты - установите новые контакты клемм
- выталкиваемые штифты - при необходимости установите новые штифты

Снова подключите разъем IPC. Убедитесь, что он правильно установлен и защелкивается.

Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?

Да

ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB, GSB, SSM или FSA. Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет адреса служебных статей эта проблема, УСТАНОВИТЕ новый IPC.
СМ.: Комбинация приборов (IPC) (413-01 Приборы, центр сообщений и предупреждающие звуковые сигналы, снятие и установка).

Нет

PINPOINT TEST AD: U0159:00 (APIM (МОДУЛЬ СИНХРОНИЗАЦИИ) )

Нормальная работа и неисправности

APIM связывается с PAM через CAN. Если сообщения отсутствуют или не получены от PAM, такие функции, как помощь при парковке, могут работать неправильно.

Условия срабатывания неисправности DTC

код неисправности	Описание	Состояние срабатывания неисправности
АПИМ U0159:00	Потеряна связь с модулем управления системой помощи при парковке "A": нет информации о подтипе	Установите, когда APIM обнаруживает, что сетевые сообщения отсутствуют в PAM более 5 секунд.

Возможные источники

Проблема сетевой связи
концерн АПИМ
PAM (неотъемлемая часть BCM)

AD1 ПОДТВЕРДИТЕ ОПАСНОСТЬ

Зажигание включено.

Убедитесь в наличии наблюдаемого симптома.

Присутствует ли наблюдаемый симптом?

Да	ПЕРЕЙТИ в AD2

Нет

AD2 ПРОВЕРЬТЕ СВЯЗЬ С СЕТЬЮ

С помощью диагностического сканера выполните проверку сети.

Проходит ли PAM сетевой тест?

Да	ПЕРЕЙТИ в AD3

Нет

СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).

AD3 ПРОВЕРКА НА НЕСЕТЕВЫЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку рассматриваемого модуля (APIM), установив код неисправности.

Имеются ли несетевые диагностические коды неисправностей (DTC)?

Да	Сначала ПРОВЕРЬТЕ все несетевые диагностические коды неисправностей (DTC). СМ. соответствующую таблицу DTC в этом разделе.

Нет

ПЕРЕЙТИ к AD4

AD4 ПРОВЕРКА НА НЕСЕТЕВОЙ PAM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПОМОЩЬЮ ПРИ ПАРКОВКЕ) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку PAM.

Имеются ли несетевые диагностические коды неисправностей (DTC)?

Да	СМ. Таблицу основных кодов неисправности.

Нет

ПЕРЕЙТИ в AD5

ПОВТОРНАЯ ПРОВЕРКА AD5 НА DTC (ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ КОД НЕИСПРАВНОСТИ) U0159:00

Используя диагностический сканер, удалите диагностические коды неисправностей (DTC) для рассматриваемого модуля (APIM), установив код неисправности.

Зажигание ВЫКЛ.

Зажигание включено.

Подождите 10 секунд.

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку рассматриваемого модуля (APIM), установив код неисправности.

DTC U0159:00 все еще присутствует?

Да	ПЕРЕЙТИ к AD6

Нет

AD6 ПРОВЕРЬТЕ ДРУГИЕ ПРИЧИНЫ ПРОБЛЕМ С СВЯЗЬЮ В СЕТИ

Проверьте историю обслуживания автомобиля на предмет недавних действий по обслуживанию, связанных с PAM и рассматриваемым модулем (APIM), установившим код неисправности. Если найдена недавняя история обслуживания:
- убедитесь, что был установлен правильный сменный модуль
  - Список деталей автомобиля можно использовать для проверки правильности установки деталей.
- убедитесь, что конфигурация сменного модуля была правильной
  - перенастройте модуль, используя исходные данные, если предыдущая конфигурация подозревается
- убедитесь, что модуль не был получен с аналогичного автомобиля и не был установлен в транспортное средство с опаской
  - верните замененный модуль в исходный автомобиль и получите новый сменный модуль

Запустите систему и определите, сохраняется ли наблюдаемый симптом.

Наблюдаемый симптом все еще присутствует?

Да	ПЕРЕЙТИ в AD7

Нет

AD7 ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ PAM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПОМОЩЬЮ ПРИ ПАРКОВКЕ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ

Зажигание ВЫКЛ.

Отсоедините и осмотрите разъемы PAM.

Ремонт:
- коррозия (установите новые разъемы или клеммы - очистите контакты модуля)
- поврежденные или согнутые контакты - установите новые контакты клемм
- выталкиваемые штифты - при необходимости установите новые штифты

Снова подключите разъемы PAM. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.

Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?

Да

ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB, GSB, SSM или FSA. Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет адреса служебных статей В связи с этим УСТАНОВИТЕ новый BCM.
СМ.: Блок управления кузовным оборудованием (BCM) (419-10 Многофункциональные электронные модули, Снятие и установка).

Нет

ТОЧНЫЙ ТЕСТ AE: U0184:00 (APIM (МОДУЛЬ СИНХРОНИЗАЦИИ) , DSP (МОДУЛЬ ОБРАБОТКИ ЦИФРОВОГО ЗВУКА) )

Нормальная работа и неисправности

APIM и DSP связываются с ACM через CAN. Если сообщения отсутствуют или не получены от ACM, сенсорный дисплей остается пустым.

Условия срабатывания неисправности DTC

код неисправности	Описание	Состояние срабатывания неисправности
АПИМ U0184:00	Потеряна связь с радио: нет информации о подтипе	Устанавливается, когда APIM обнаруживает, что сетевые сообщения отсутствуют в ACM более 5 секунд.
ДСП U0184:00	Потеряна связь с радио: нет информации о подтипе	Устанавливается, когда DSP обнаруживает, что сетевые сообщения отсутствуют в ACM более 5 секунд.

Возможные источники

Проблема сетевой связи
концерн АПИМ
концерн DSP
АКМ

AE1 ПОДТВЕРДИТЕ ОПАСНОСТЬ

Зажигание включено.

Убедитесь в наличии наблюдаемого симптома.

Присутствует ли наблюдаемый симптом?

Да	ПЕРЕЙТИ в АЕ2

Нет

AE2 ПРОВЕРЬТЕ СВЯЗЬ С СЕТЬЮ

С помощью диагностического сканера выполните проверку сети.

Проходит ли ACM сетевой тест?

Да	ПЕРЕЙТИ в AE3

Нет

СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).

AE3 ПРОВЕРЬТЕ НА НЕСЕТЕВЫЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку соответствующего модуля (APIM, DSP), установив код неисправности.

Имеются ли несетевые диагностические коды неисправностей (DTC)?

Да	Сначала ПРОВЕРЬТЕ все несетевые диагностические коды неисправностей (DTC). СМ. соответствующую таблицу DTC в этом разделе.

Нет

ПЕРЕЙТИ в AE4

AE4 ПРОВЕРКА НА НЕСЕТЕВОЙ ACM (ПЕРЕДНИЙ АУДИОСИСТЕМНЫЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку ACM.

Имеются ли несетевые диагностические коды неисправностей (DTC)?

Да	Сначала ПРОВЕРЬТЕ все несетевые диагностические коды неисправностей (DTC). ОБРАЩАЙТЕСЬ к ACM Таблица DTC в этом разделе.

Нет

ПЕРЕЙТИ в AE5

ПОВТОРНАЯ ПРОВЕРКА AE5 НА DTC (ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ КОД НЕИСПРАВНОСТИ) U0184:00

Используя диагностический сканер, удалите диагностические коды неисправностей (DTC) для рассматриваемого модуля (APIM, DSP), установив код неисправности.

Зажигание ВЫКЛ.

Зажигание включено.

Подождите 10 секунд.

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку соответствующего модуля (APIM, DSP), установив код неисправности.

DTC U0184:00 все еще присутствует?

Да	ПЕРЕЙТИ в AE6

Нет

AE6 ПРОВЕРЬТЕ ДРУГИЕ ПРИЧИНЫ ПРОБЛЕМ СВЯЗИ В СЕТИ

Проверьте историю обслуживания автомобиля на предмет недавних действий по обслуживанию, связанных с ACM и рассматриваемым модулем (APIM, DSP), установившим код неисправности. Если найдена недавняя история обслуживания:
- убедитесь, что был установлен правильный сменный модуль
  - Список деталей автомобиля можно использовать для проверки правильности установки деталей.
- убедитесь, что конфигурация сменного модуля была правильной
  - перенастройте модуль, используя исходные данные, если предыдущая конфигурация подозревается
- убедитесь, что модуль не был получен с аналогичного автомобиля и не был установлен в транспортное средство с опаской
  - верните замененный модуль в исходный автомобиль и получите новый сменный модуль

Запустите систему и определите, сохраняется ли наблюдаемый симптом.

Наблюдаемый симптом все еще присутствует?

Да	ПЕРЕЙТИ в AE7

Нет

AE7 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ ACM (ПЕРЕДНИЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ АУДИО) ЭКСПЛУАТАЦИЯ

Зажигание ВЫКЛ.

Отсоедините и осмотрите разъемы ACM.

Ремонт:
- коррозия (установите новые разъемы или клеммы - очистите контакты модуля)
- поврежденные или согнутые контакты - установите новые контакты клемм
- выталкиваемые штифты - при необходимости установите новые штифты

Подсоедините разъемы ACM. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.

Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?

Да

Нет

PINPOINT TEST AF : U0198:00 (APIM (МОДУЛЬ СИНХРОНИЗАЦИИ) )

Нормальная работа и неисправности

APIM связывается с TCU по шине CAN. Если сообщения отсутствуют или не получены от TCU, функция SYNC Connect может работать неправильно.

Условия срабатывания неисправности DTC

код неисправности	Описание	Состояние срабатывания неисправности
АПИМ U0198:00	Потеряна связь с модулем телематического управления "A": нет информации о подтипе	Устанавливается, когда APIM обнаруживает, что сетевые сообщения отсутствуют в TCU более 5 секунд.

Возможные источники

Проблема сетевой связи
концерн АПИМ
ТКУ

AF1 ПОДТВЕРДИТЕ ОПАСНОСТЬ

Зажигание включено.

Убедитесь в наличии наблюдаемого симптома.

Присутствует ли наблюдаемый симптом?

Да	ПЕРЕЙТИ в AF2

Нет

AF2 ПРОВЕРЬТЕ СЕТЬ СВЯЗИ

С помощью диагностического сканера выполните проверку сети.

Проходит ли TCU сетевой тест?

Да	ПЕРЕЙТИ к AF3

Нет

СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).

AF3 ПРОВЕРКА НА НЕСЕТЕВЫЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку рассматриваемого модуля (APIM), установив код неисправности.

Имеются ли несетевые диагностические коды неисправностей (DTC)?

Да	Сначала ПРОВЕРЬТЕ все несетевые диагностические коды неисправностей (DTC). СМ. соответствующую таблицу DTC в этом разделе.

Нет

ПЕРЕЙТИ к AF4

AF4 ПРОВЕРКА НЕСЕТИ TCU (ТЕЛЕМАТИЧЕСКИЙ МОДУЛЬ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку TCU.

Имеются ли несетевые диагностические коды неисправностей (DTC)?

Да	Сначала ПРОВЕРЬТЕ все несетевые диагностические коды неисправностей (DTC). ОБРАЩАЙТЕСЬ к ТКУ Таблица DTC в этом разделе.

Нет

ПЕРЕЙТИ к AF5

ПОВТОРНАЯ ПРОВЕРКА AF5 НА DTC (ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ КОД НЕИСПРАВНОСТИ) U0198:00

С помощью диагностического сканера удалите диагностические коды неисправностей (DTC) для рассматриваемого модуля (APIM), установив DTC.

Зажигание ВЫКЛ.

Зажигание включено.

Подождите 10 секунд.

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку рассматриваемого модуля (APIM), установив код неисправности.

DTC U0198:00 все еще присутствует?

Да	ПЕРЕЙТИ к AF6

Нет

AF6 ПРОВЕРЬТЕ ДРУГИЕ ПРИЧИНЫ ПРОБЛЕМ СО СЕТЕВОЙ СВЯЗЬЮ

Проверьте историю обслуживания автомобиля на предмет недавних действий по обслуживанию, связанных с TCU и рассматриваемым модулем (APIM), установившим код неисправности. Если найдена недавняя история обслуживания:
- убедитесь, что был установлен правильный сменный модуль
  - Список деталей автомобиля можно использовать для проверки правильности установки деталей.
- убедитесь, что конфигурация сменного модуля была правильной
  - перенастройте модуль, используя исходные данные, если предыдущая конфигурация подозревается
- убедитесь, что модуль не был получен с аналогичного автомобиля и не был установлен в транспортное средство с опаской
  - верните замененный модуль в исходный автомобиль и получите новый сменный модуль

Запустите систему и определите, сохраняется ли наблюдаемый симптом.

Наблюдаемый симптом все еще присутствует?

Да	ПЕРЕЙТИ к AF7

Нет

AF7 ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ TCU (МОДУЛЬ ТЕЛЕМАТИЧЕСКОГО БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ

Зажигание ВЫКЛ.

Отсоедините и проверьте разъемы TCU.

Ремонт:
- коррозия (установите новые разъемы или клеммы - очистите контакты модуля)
- поврежденные или согнутые контакты - установите новые контакты клемм
- выталкиваемые штифты - при необходимости установите новые штифты

Подсоедините разъемы TCU. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.

Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?

Да

ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB, GSB, SSM или FSA. Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет адреса служебных статей В связи с этим УСТАНОВИТЕ новый TCU.
СМ.: Модуль блока управления телематики (TCU) (415-00 Информационно-развлекательная система — Общая информация — Автомобили с: SYNC 3, Снятие и установка).

Нет

PINPOINT TEST AG : U0208:00 (APIM (МОДУЛЬ СИНХРОНИЗАЦИИ) )

Нормальная работа и неисправности

APIM связывается с SCME через CAN. Если сообщения отсутствуют или не получены от SCME, сиденье с климат-контролем может работать неправильно.

Условия срабатывания неисправности DTC

код неисправности	Описание	Состояние срабатывания неисправности
АПИМ U0208:00	Потеряна связь с «Модулем управления сиденьем А»: нет информации о подтипе	Устанавливается, когда APIM обнаруживает, что сетевые сообщения отсутствуют в SCME более 5 секунд.

Возможные источники

Проблема сетевой связи
концерн АПИМ
СКМЭ

AG1 ПОДТВЕРДИТЕ ОПАСНОСТЬ

Зажигание включено.

Убедитесь в наличии наблюдаемого симптома.

Присутствует ли наблюдаемый симптом?

Да	ПЕРЕЙТИ в АГ2

Нет

AG2 ПРОВЕРКА СВЯЗИ В СЕТИ

С помощью диагностического сканера выполните проверку сети.

Проходит ли SCME сетевой тест?

Да	ПЕРЕЙТИ в АГ3

Нет

СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).

AG3 ПРОВЕРКА НА НЕСЕТЕВЫЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку рассматриваемого модуля (APIM), установив код неисправности.

Имеются ли несетевые диагностические коды неисправностей (DTC)?

Да	Сначала ПРОВЕРЬТЕ все несетевые диагностические коды неисправностей (DTC). СМ. соответствующую таблицу DTC в этом разделе.

Нет

ПЕРЕЙТИ в АГ4

AG4 ПРОВЕРЬТЕ НА НЕСЕТЕВОЙ SCME (МОДУЛЬ КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ ПЕРЕДНИХ СИДЕНИЙ) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку SCME.

Имеются ли несетевые диагностические коды неисправностей (DTC)?

Да	СМ. Таблицу основных кодов неисправности.

Нет

ПЕРЕЙТИ в АГ5

AG5 ПОВТОРНО ПРОВЕРЬТЕ НА DTC (ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ КОД НЕИСПРАВНОСТИ) U0208:00

С помощью диагностического сканера удалите диагностические коды неисправностей (DTC) для рассматриваемого модуля (APIM), установив DTC.

Зажигание ВЫКЛ.

Зажигание включено.

Подождите 10 секунд.

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку рассматриваемого модуля (APIM), установив код неисправности.

DTC U0208:00 все еще присутствует?

Да	ПЕРЕЙТИ в AG6

Нет

AG6 ПРОВЕРЬТЕ ДРУГИЕ ПРИЧИНЫ ПРОБЛЕМ СВЯЗИ В СЕТИ

Проверьте историю обслуживания автомобиля на предмет недавних действий по обслуживанию, связанных с SCME и рассматриваемым модулем (APIM), установившим код неисправности. Если найдена недавняя история обслуживания:
- убедитесь, что был установлен правильный сменный модуль
  - Список деталей автомобиля можно использовать для проверки правильности установки деталей.
- убедитесь, что конфигурация сменного модуля была правильной
  - перенастройте модуль, используя исходные данные, если предыдущая конфигурация подозревается
- убедитесь, что модуль не был получен с аналогичного автомобиля и не был установлен в транспортное средство с опаской
  - верните замененный модуль в исходный автомобиль и получите новый сменный модуль

Запустите систему и определите, сохраняется ли наблюдаемый симптом.

Наблюдаемый симптом все еще присутствует?

Да	ПЕРЕЙТИ в AG7

Нет

AG7 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ SCME (МОДУЛЬ КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ ПЕРЕДНИХ СИДЕНИЙ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ

Зажигание ВЫКЛ.

Отсоедините и осмотрите разъемы SCME.

Ремонт:
- коррозия (установите новые разъемы или клеммы - очистите контакты модуля)
- поврежденные или согнутые контакты - установите новые контакты клемм
- выталкиваемые штифты - при необходимости установите новые штифты

Снова подключите разъемы SCME. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.

Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?

Да

Нет

ТОЧНЫЙ ТЕСТ AH : U0232:00 (APIM (МОДУЛЬ СИНХРОНИЗАЦИИ) )

Нормальная работа и неисправности

APIM связывается с SODL через CAN. Если сообщения отсутствуют или не получены от SODL, такие функции, как настройки бокового обнаружения или предупреждающие звуковые сигналы, могут работать неправильно.

Условия срабатывания неисправности DTC

код неисправности	Описание	Состояние срабатывания неисправности
АПИМ U0232:00	Потеряна связь с модулем управления обнаружением боковых препятствий "A": нет информации о подтипе	Устанавливается, когда APIM обнаруживает, что сетевые сообщения отсутствуют в SODL более 5 секунд.

Возможные источники

Проблема сетевой связи
концерн АПИМ
СОДЛ

AH1 ПОДТВЕРДИТЕ ОПАСНОСТЬ

Зажигание включено.

Убедитесь в наличии наблюдаемого симптома.

Присутствует ли наблюдаемый симптом?

Да	ПЕРЕЙТИ в АН2

Нет

AH2 ПРОВЕРЬТЕ СЕТЬ СВЯЗИ

С помощью диагностического сканера выполните проверку сети.

Проходит ли SODL сетевой тест?

Да	ПЕРЕЙТИ в AH3

Нет

СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).

AH3 ПРОВЕРКА НА НЕСЕТЕВЫЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку рассматриваемого модуля (APIM), установив код неисправности.

Имеются ли несетевые диагностические коды неисправностей (DTC)?

Да	Сначала ПРОВЕРЬТЕ все несетевые диагностические коды неисправностей (DTC). СМ. соответствующую таблицу DTC в этом разделе.

Нет

ПЕРЕЙТИ на AH4

AH4 ПРОВЕРКА НА НЕСЕТЬ SODL (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОБНАРУЖЕНИЕМ БОКОВЫХ ПРЕПЯТСТВИЙ ЛЕВЫЙ) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку SODL.

Имеются ли несетевые диагностические коды неисправностей (DTC)?

Да	СМ. Таблицу основных кодов неисправности.

Нет

ПЕРЕЙТИ на АН5

AH5 ПОВТОРНАЯ ПРОВЕРКА НА DTC (ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ КОД НЕИСПРАВНОСТИ) U0232:00

Используя диагностический сканер, удалите диагностические коды неисправностей (DTC) для рассматриваемого модуля (APIM), установив код неисправности.

Зажигание ВЫКЛ.

Зажигание включено.

Подождите 10 секунд.

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку рассматриваемого модуля (APIM), установив код неисправности.

DTC U0232:00 все еще присутствует?

Да	ПЕРЕЙТИ на AH6

Нет

AH6 ПРОВЕРЬТЕ ДРУГИЕ ПРИЧИНЫ ПРОБЛЕМ СВЯЗИ В СЕТИ

Проверьте историю обслуживания автомобиля на предмет недавних действий по обслуживанию, связанных с SODL и рассматриваемым модулем (APIM), установившим код неисправности. Если найдена недавняя история обслуживания:
- убедитесь, что был установлен правильный сменный модуль
  - Список деталей автомобиля можно использовать для проверки правильности установки деталей.
- убедитесь, что конфигурация сменного модуля была правильной
  - перенастройте модуль, используя исходные данные, если предыдущая конфигурация подозревается
- убедитесь, что модуль не был получен с аналогичного автомобиля и не был установлен в транспортное средство с опаской
  - верните замененный модуль в исходный автомобиль и получите новый сменный модуль

Запустите систему и определите, сохраняется ли наблюдаемый симптом.

Наблюдаемый симптом все еще присутствует?

Да	ПЕРЕЙТИ на AH7

Нет

AH7 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ SODL (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОБНАРУЖЕНИЕМ БОКОВЫХ ПРЕПЯТСТВИЙ, ЛЕВЫЙ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ

Зажигание ВЫКЛ.

Отсоедините и осмотрите разъем SODL.

Ремонт:
- коррозия (установите новые разъемы или клеммы - очистите контакты модуля)
- поврежденные или согнутые контакты - установите новые контакты клемм
- выталкиваемые штифты - при необходимости установите новые штифты

Снова подключите разъем SODL. Убедитесь, что он правильно установлен и защелкивается.

Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?

Да

ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB, GSB, SSM или FSA. Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет адреса служебных статей В связи с этим УСТАНОВИТЕ новый SODL.
СМ.: Модуль управления обнаружением боковых препятствий (419-04 Боковое и заднее видение, снятие и установка).

Нет

PINPOINT TEST AI: U0233:00 (APIM (МОДУЛЬ СИНХРОНИЗАЦИИ) )

Нормальная работа и неисправности

APIM связывается с SODR через CAN. Если сообщения отсутствуют или не получены от SODR, такие функции, как настройки бокового обнаружения или предупреждающие звуковые сигналы, могут работать неправильно.

Условия срабатывания неисправности DTC

код неисправности	Описание	Состояние срабатывания неисправности
АПИМ U0233:00	Потеряна связь с модулем управления обнаружением боковых препятствий "B": нет информации о подтипе	Устанавливается, когда APIM обнаруживает, что сетевые сообщения отсутствуют в SODR более 5 секунд при включенном зажигании.

Возможные источники

Проблема сетевой связи
концерн АПИМ
СОДР

AI1 ПОДТВЕРДИТЬ ОПАСНОСТЬ

Зажигание включено.

Убедитесь в наличии наблюдаемого симптома.

Присутствует ли наблюдаемый симптом?

Да	ПЕРЕЙТИ к AI2

Нет

AI2 ПРОВЕРЬТЕ СЕТЬ СВЯЗИ

С помощью диагностического сканера выполните проверку сети.

Проходит ли SODR сетевой тест?

Да	ПЕРЕЙТИ к AI3

Нет

СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).

AI3 ПРОВЕРКА НА НЕСЕТЕВЫЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку рассматриваемого модуля (APIM), установив код неисправности.

Имеются ли несетевые диагностические коды неисправностей (DTC)?

Да	Сначала ПРОВЕРЬТЕ все несетевые диагностические коды неисправностей (DTC). СМ. соответствующую таблицу DTC в этом разделе.

Нет

ПЕРЕЙТИ на AI4

AI4 ПРОВЕРКА НА НЕСЕТЕВОЙ SODR (ПРАВЫЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОБНАРУЖЕНИЕМ БОКОВЫХ ПРЕПЯТСТВИЙ) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку SODR.

Имеются ли несетевые диагностические коды неисправностей (DTC)?

Да	СМ. Таблицу основных кодов неисправности.

Нет

ПЕРЕЙТИ на AI5

AI5 ПОВТОРНАЯ ПРОВЕРКА DTC (ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ КОД НЕИСПРАВНОСТИ) U0233:00

Используя диагностический сканер, удалите диагностические коды неисправностей (DTC) для рассматриваемого модуля (APIM), установив код неисправности.

Зажигание ВЫКЛ.

Зажигание включено.

Подождите 10 секунд.

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку рассматриваемого модуля (APIM), установив код неисправности.

DTC U0233:00 все еще присутствует?

Да	ПЕРЕЙТИ на AI6

Нет

AI6 ПРОВЕРЬТЕ ДРУГИЕ ПРИЧИНЫ ПРОБЛЕМ СВЯЗИ В СЕТИ

Проверьте историю обслуживания автомобиля на предмет недавних действий по обслуживанию, связанных с SODR и рассматриваемым модулем (APIM), установившим код неисправности. Если найдена недавняя история обслуживания:
- убедитесь, что был установлен правильный сменный модуль
  - Список деталей автомобиля можно использовать для проверки правильности установки деталей.
- убедитесь, что конфигурация сменного модуля была правильной
  - перенастройте модуль, используя исходные данные, если предыдущая конфигурация подозревается
- убедитесь, что модуль не был получен с аналогичного автомобиля и не был установлен в транспортное средство с опаской
  - верните замененный модуль в исходный автомобиль и получите новый сменный модуль

Запустите систему и определите, сохраняется ли наблюдаемый симптом.

Наблюдаемый симптом все еще присутствует?

Да	ПЕРЕЙТИ на AI7

Нет

AI7 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ SODR (ПРАВЫЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОБНАРУЖЕНИЕМ БОКОВЫХ ПРЕПЯТСТВИЙ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ

Зажигание ВЫКЛ.

Отсоедините и осмотрите разъем SODR.

Ремонт:
- коррозия (установите новые разъемы или клеммы - очистите контакты модуля)
- поврежденные или согнутые контакты - установите новые контакты клемм
- выталкиваемые штифты - при необходимости установите новые штифты

Снова подключите разъем SODR. Убедитесь, что он правильно установлен и защелкивается.

Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?

Да

ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB, GSB, SSM или FSA. Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет адреса служебных статей эта проблема, УСТАНОВИТЕ новый SODR.
СМ.: Модуль управления обнаружением боковых препятствий (419-04 Боковое и заднее видение, снятие и установка).

Нет

PINPOINT TEST AJ : U0237:00 (ACM (ПЕРЕДНИЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ АУДИО) , DSP (МОДУЛЬ ОБРАБОТКИ ЦИФРОВОГО ЗВУКА) )

Нормальная работа и неисправности

ACM и DSP обмениваются данными с DACMC по шине CAN. Если сообщения отсутствуют или не получены от DACMC, такие функции, как ANC, могут работать неправильно.

Условия срабатывания неисправности DTC

код неисправности	Описание	Состояние срабатывания неисправности
АКМ U0237:00	Потеряна связь с цифровым модулем управления аудиосистемой "C": нет информации о подтипе	Устанавливается, когда ACM обнаруживает, что сетевые сообщения отсутствуют в DACMC более 5 секунд.
ДСП U0237:00	Потеряна связь с цифровым модулем управления аудиосистемой "C": нет информации о подтипе	Устанавливается, когда DSP обнаруживает, что сетевые сообщения отсутствуют в DACMC более 5 секунд.

Возможные источники

Проблема сетевой связи
концерн АКМ
концерн DSP
DACMC (встроен в ACM)

AJ1 ПОДТВЕРДИТЕ ОПАСНОСТЬ

Зажигание включено.

Убедитесь в наличии наблюдаемого симптома.

Присутствует ли наблюдаемый симптом?

Да	ПЕРЕЙТИ в AJ2

Нет

AJ2 ПРОВЕРЬТЕ СЕТЬ СВЯЗИ

С помощью диагностического сканера выполните проверку сети.

Проходит ли DACMC сетевой тест?

Да	ПЕРЕЙТИ в AJ3

Нет

СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).

AJ3 ПРОВЕРКА НА НЕСЕТЕВЫЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку соответствующего модуля (ACM, DSP), установив код неисправности.

Имеются ли несетевые диагностические коды неисправностей (DTC)?

Да	Сначала ПРОВЕРЬТЕ все несетевые диагностические коды неисправностей (DTC). СМ. Таблицу DTC в этом разделе.

Нет

ПЕРЕЙТИ в AJ4

AJ4 ПРОВЕРКА НА НЕСЕТЕВОЙ DACMC (ЦИФРОВОЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ЗВУКОМ C) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку DACMC.

Имеются ли несетевые диагностические коды неисправностей (DTC)?

Да	Сначала ПРОВЕРЬТЕ все несетевые диагностические коды неисправностей (DTC). ОБРАЩАЙТЕСЬ к DACMC Таблица DTC в этом разделе.

Нет

ПЕРЕЙТИ в AJ5

ПОВТОРНАЯ ПРОВЕРКА AJ5 НА DTC (ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ КОД НЕИСПРАВНОСТИ) U0238:00

Используя диагностический сканер, удалите диагностические коды неисправностей (DTC) для рассматриваемого модуля (ACM, DSP), установив код неисправности.

Зажигание ВЫКЛ.

Зажигание включено.

Подождите 10 секунд.

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку соответствующего модуля (ACM, DSP), установив код неисправности.

DTC U0238:00 все еще присутствует?

Да	ПЕРЕЙТИ в AJ6

Нет

AJ6 ПРОВЕРЬТЕ ДРУГИЕ ПРИЧИНЫ ПРОБЛЕМ СВЯЗИ В СЕТИ

Проверьте историю обслуживания автомобиля на предмет недавних действий по обслуживанию, связанных с аудиомодулем DACMC и рассматриваемым модулем (ACM, DSP), установившим код неисправности. Если найдена недавняя история обслуживания:
- убедитесь, что был установлен правильный сменный модуль
  - Список деталей автомобиля можно использовать для проверки правильности установки деталей.
- убедитесь, что конфигурация сменного модуля была правильной
  - перенастройте модуль, используя исходные данные, если предыдущая конфигурация подозревается
- убедитесь, что модуль не был получен с аналогичного автомобиля и не был установлен в транспортное средство с опаской
  - верните замененный модуль в исходный автомобиль и получите новый сменный модуль

Запустите систему и определите, сохраняется ли наблюдаемый симптом.

Наблюдаемый симптом все еще присутствует?

Да	ПЕРЕЙТИ в AJ7

Нет

AJ7 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ DACMC (ЦИФРОВОЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ЗВУКОМ C) ЭКСПЛУАТАЦИЯ

Зажигание ВЫКЛ.

Отсоедините и осмотрите разъемы ACM.

Ремонт:
- коррозия (установите новые разъемы или клеммы - очистите контакты модуля)
- поврежденные или согнутые контакты - установите новые контакты клемм
- выталкиваемые штифты - при необходимости установите новые штифты

Подсоедините разъемы ACM. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.

Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?

Да

Нет

ТОЧНЫЙ ТЕСТ AK : U0238:00 (ACM (ПЕРЕДНИЙ АУДИОСИСТЕМНЫЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ) , APIM (МОДУЛЬ СИНХРОНИЗАЦИИ) )

Нормальная работа и неисправности

ACM и APIM обмениваются данными с аудиомодулем DSP по шине CAN. Если сообщения отсутствуют или не получены от DSP, такие функции, как ANC, могут работать неправильно.

Условия срабатывания неисправности DTC

код неисправности	Описание	Состояние срабатывания неисправности
АКМ U0238:00	Потеряна связь с цифровым модулем управления аудиосистемой "D": нет информации о подтипе	Устанавливается в непрерывную память, когда ACM обнаруживает, что сетевые сообщения отсутствуют в DSP более 5 секунд.
АПИМ U0238:00	Потеряна связь с цифровым модулем управления аудиосистемой "D": нет информации о подтипе	Устанавливается в непрерывную память, когда APIM обнаруживает, что сетевые сообщения отсутствуют в DSP более 5 секунд.

Возможные источники

Проблема сетевой связи
концерн АКМ
концерн АПИМ
DSP

AK1 ПОДТВЕРДИТЬ ОПАСНОСТЬ

Зажигание включено.

Убедитесь в наличии наблюдаемого симптома.

Присутствует ли наблюдаемый симптом?

Да	перейти к АК2

Нет

AK2 ПРОВЕРЬТЕ СЕТЬ СВЯЗИ

С помощью диагностического сканера выполните проверку сети.

Проходит ли DSP сетевой тест?

Да	ПЕРЕЙТИ на АК3

Нет

СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).

AK3 ПРОВЕРКА НА НЕСЕТЕВЫЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку соответствующего модуля (ACM, APIM), установив код неисправности.

Имеются ли несетевые диагностические коды неисправностей (DTC)?

Да	Сначала ПРОВЕРЬТЕ все несетевые диагностические коды неисправностей (DTC). СМ. соответствующую таблицу DTC в этом разделе.

Нет

ПЕРЕЙТИ на АК4

AK4 ПРОВЕРЬТЕ НЕСЕТЕВОЙ DSP (МОДУЛЬ ОБРАБОТКИ ЦИФРОВОГО ЗВУКА) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку DSP.

Имеются ли несетевые диагностические коды неисправностей (DTC)?

Да	Сначала ПРОВЕРЬТЕ все несетевые диагностические коды неисправностей (DTC). ОБРАЩАЙТЕСЬ к DSP Таблица DTC в этом разделе.

Нет

ПЕРЕЙТИ на АК5

AK5 ПОВТОРНАЯ ПРОВЕРКА НА DTC (ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ КОД НЕИСПРАВНОСТИ) U0238:00

Используя диагностический сканер, удалите диагностические коды неисправностей (DTC) для рассматриваемого модуля (ACM, APIM), установив код неисправности.

Зажигание ВЫКЛ.

Зажигание включено.

Подождите 10 секунд.

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку соответствующего модуля (ACM, APIM), установив код неисправности.

DTC U0238:00 все еще присутствует?

Да	ПЕРЕЙТИ на АК6

Нет

AK6 ПРОВЕРЬТЕ ДРУГИЕ ПРИЧИНЫ ПРОБЛЕМ СВЯЗИ В СЕТИ

Проверьте историю обслуживания автомобиля на предмет недавних действий по обслуживанию, связанных с аудиомодулем DSP и рассматриваемым модулем (ACM, APIM), установившим код неисправности. Если найдена недавняя история обслуживания:
- убедитесь, что был установлен правильный сменный модуль
  - Список деталей автомобиля можно использовать для проверки правильности установки деталей.
- убедитесь, что конфигурация сменного модуля была правильной
  - перенастройте модуль, используя исходные данные, если предыдущая конфигурация подозревается
- убедитесь, что модуль не был получен с аналогичного автомобиля и не был установлен в транспортное средство с опаской
  - верните замененный модуль в исходный автомобиль и получите новый сменный модуль

Запустите систему и определите, сохраняется ли наблюдаемый симптом.

Наблюдаемый симптом все еще присутствует?

Да	перейти к АК7

Нет

AK7 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ DSP (МОДУЛЬ ОБРАБОТКИ ЦИФРОВОГО ЗВУКА) ЭКСПЛУАТАЦИЯ

Зажигание ВЫКЛ.

Отсоедините и осмотрите разъемы DSP.

Ремонт:
- коррозия (установите новые разъемы или клеммы - очистите контакты модуля)
- поврежденные или согнутые контакты - установите новые контакты клемм
- выталкиваемые штифты - при необходимости установите новые штифты

Снова подключите разъемы DSP. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.

Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?

Да

ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB, GSB, SSM или FSA. Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет адреса служебных статей В связи с этим УСТАНОВИТЕ новый DSP.
СМ.: Модуль обработки цифрового аудиосигнала (DSP) (415-00 Информационно-развлекательная система — Общая информация — Автомобили с: SYNC 3, Снятие и установка).

Нет

PINPOINT TEST AL : U0253:00 (ACM (ПЕРЕДНИЙ АУДИОСИСТЕМНЫЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ) , DSP (МОДУЛЬ ОБРАБОТКИ ЦИФРОВОГО ЗВУКА) , FCIM (МОДУЛЬ ИНТЕРФЕЙСА ПЕРЕДНИХ УПРАВЛЕНИЙ) , TCU (МОДУЛЬ ТЕЛЕМАТИЧЕСКОГО БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ) )

Нормальная работа и неисправности

ACM, DSP, FCIM и TCU обмениваются данными с APIM по шине CAN. Если сообщения отсутствуют или не получены от APIM, дисплей остается пустым.

Условия срабатывания неисправности DTC

код неисправности	Описание	Состояние срабатывания неисправности
АКМ U0253:00	Потеряна связь с интерфейсным модулем дополнительного протокола: нет информации о подтипе	Устанавливается, когда ACM обнаруживает, что сетевые сообщения отсутствуют в APIM более 5 секунд.
ДСП U0253:00	Потеряна связь с интерфейсным модулем дополнительного протокола: нет информации о подтипе	Устанавливается, когда DSP обнаруживает, что сетевые сообщения отсутствуют в APIM более 5 секунд.
ФКИМ U0253:00	Потеряна связь с интерфейсным модулем дополнительного протокола: нет информации о подтипе	Устанавливается, когда FCIM обнаруживает, что сетевые сообщения отсутствуют в APIM более 5 секунд.
ТКУ U0253:00	Потеряна связь с интерфейсным модулем дополнительного протокола: нет информации о подтипе	Устанавливается, когда TCU обнаруживает, что сетевые сообщения отсутствуют в APIM более 5 секунд.

Возможные источники

Проблема сетевой связи
концерн АКМ
концерн DSP
концерн ФКИМ
концерн ТКУ
АПИМ

AL1 ПОДТВЕРДИТЬ ОПАСНОСТЬ

Зажигание включено.

Убедитесь в наличии наблюдаемого симптома.

Присутствует ли наблюдаемый симптом?

Да	ПЕРЕЙТИ к AL2

Нет

AL2 ПРОВЕРЬТЕ СЕТЬ СВЯЗИ

С помощью диагностического сканера выполните проверку сети.

Проходит ли APIM сетевой тест?

Да	ПЕРЕЙТИ к AL3

Нет

СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).

AL3 ПРОВЕРКА НА НЕСЕТЕВЫЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку соответствующего модуля (ACM, DSP, FCIM, TCU), установив код неисправности.

Имеются ли несетевые диагностические коды неисправностей (DTC)?

Да	Сначала ПРОВЕРЬТЕ все несетевые диагностические коды неисправностей (DTC). СМ. Таблицу DTC в этом разделе.

Нет

ПЕРЕЙТИ к AL4

AL4 ПРОВЕРКА НА НЕСЕТЕВОЙ APIM (МОДУЛЬ СИНХРОНИЗАЦИИ) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку APIM.

Имеются ли несетевые диагностические коды неисправностей (DTC)?

Да	Сначала ПРОВЕРЬТЕ все несетевые диагностические коды неисправностей (DTC). ОБРАЩАЙТЕСЬ к APIM Таблица DTC в этом разделе.

Нет

ПЕРЕЙТИ к AL5

AL5 ПОВТОРНАЯ ПРОВЕРКА НА DTC (ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ КОД НЕИСПРАВНОСТИ) U0253:00

Используя диагностический сканер, удалите диагностические коды неисправностей (DTC) для рассматриваемого модуля (ACM, DSP, FCIM, TCU), установив код неисправности.

Зажигание ВЫКЛ.

Зажигание включено.

Подождите 10 секунд.

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку соответствующего модуля (ACM, DSP, FCIM, TCU), установив код неисправности.

DTC U0253:00 все еще присутствует?

Да	ПЕРЕЙТИ к AL6

Нет

AL6 ПРОВЕРЬТЕ ДРУГИЕ ПРИЧИНЫ ПРОБЛЕМ СВЯЗИ В СЕТИ

Проверьте историю обслуживания автомобиля на предмет недавних действий по обслуживанию, связанных с APIM и рассматриваемым модулем (ACM, DSP, FCIM, TCU), установившим код неисправности. Если найдена недавняя история обслуживания:
- убедитесь, что был установлен правильный сменный модуль
  - Список деталей автомобиля можно использовать для проверки правильности установки деталей.
- убедитесь, что конфигурация сменного модуля была правильной
  - перенастройте модуль, используя исходные данные, если предыдущая конфигурация подозревается
- убедитесь, что модуль не был получен с аналогичного автомобиля и не был установлен в транспортное средство с опаской
  - верните замененный модуль в исходный автомобиль и получите новый сменный модуль

Запустите систему и определите, сохраняется ли наблюдаемый симптом.

Наблюдаемый симптом все еще присутствует?

Да	ПЕРЕЙТИ к AL7

Нет

AL7 ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ APIM (МОДУЛЬ СИНХРОНИЗАЦИИ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ

Зажигание ВЫКЛ.

Отсоедините и осмотрите разъемы APIM.

Ремонт:
- коррозия (установите новые разъемы или клеммы - очистите контакты модуля)
- поврежденные или согнутые контакты - установите новые контакты клемм
- выталкиваемые штифты - при необходимости установите новые штифты

Повторно подключите разъемы APIM. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.

Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?

Да

ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB, GSB, SSM или FSA. Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет адреса служебных статей это беспокойство,
Ford Fusion. Information and Entertainment System. Diagnosis and Testing

Нажмите здесь, чтобы получить доступ к управляемой процедуре (APIM). Ford Fusion. Information and Entertainment System. Diagnosis and Testing

Для выполнения этого теста Pinpoint требуется Internet Explorer версии 11 или более поздней.

Нет

PINPOINT TEST AM: U0256:00 (ACM (ПЕРЕДНИЙ АУДИОСИСТЕМНЫЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ) , APIM (МОДУЛЬ СИНХРОНИЗАЦИИ) , DSP (МОДУЛЬ ОБРАБОТКИ ЦИФРОВОГО ЗВУКА) )

Нормальная работа и неисправности

ACM, APIM и DSP обмениваются данными с FCIM через CAN. Если сообщения отсутствуют или не получены от FCIM, нажатие кнопок на FCIM может работать неправильно.

Условия срабатывания неисправности DTC

код неисправности	Описание	Состояние срабатывания неисправности
АКМ U0256:00	Нарушена связь с интерфейсным модулем передних органов управления "A": нет информации о подтипе	Устанавливается в непрерывную память, когда ACM обнаруживает, что сетевые сообщения отсутствуют в FCIM более 5 секунд при включенном зажигании.
АПИМ U0256:00	Нарушена связь с интерфейсным модулем передних органов управления "A": нет информации о подтипе	Устанавливается в непрерывную память, когда APIM обнаруживает, что сетевые сообщения отсутствуют в FCIM более 5 секунд при включенном зажигании.
ЦСП U0256:00	Нарушена связь с интерфейсным модулем передних органов управления "A": нет информации о подтипе	Устанавливается в непрерывную память, когда DSP обнаруживает, что сетевые сообщения отсутствуют в FCIM более 5 секунд при включенном зажигании.

Возможные источники

Проблема сетевой связи
концерн АКМ
концерн АПИМ
концерн DSP
ФКИМ

AM1 ПОДТВЕРДИТЬ ОПАСНОСТЬ

Зажигание включено.

Убедитесь в наличии наблюдаемого симптома.

Присутствует ли наблюдаемый симптом?

Да	ПЕРЕЙТИ на АМ2

Нет

AM2 ПРОВЕРЬТЕ СЕТЬ СВЯЗИ

С помощью диагностического сканера выполните проверку сети.

Проходит ли FCIM сетевой тест?

Да	ПЕРЕЙТИ на АМ3

Нет

СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).

AM3 ПРОВЕРЬТЕ НА НЕСЕТЕВЫЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку соответствующего модуля (ACM, APIM, DSP), установив код неисправности.

Имеются ли несетевые диагностические коды неисправностей (DTC)?

Да	Сначала ПРОВЕРЬТЕ все несетевые диагностические коды неисправностей (DTC). СМ. соответствующую таблицу DTC в этом разделе.

Нет

ПЕРЕЙТИ на АМ4

AM4 ПРОВЕРЬТЕ НЕСЕТЕВОЙ FCIM (МОДУЛЬ ИНТЕРФЕЙСА ПЕРЕДНИХ УПРАВЛЕНИЙ) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку FCIM.

Имеются ли несетевые диагностические коды неисправностей (DTC)?

Да	Сначала ПРОВЕРЬТЕ все несетевые диагностические коды неисправностей (DTC). ОБРАЩАЙТЕСЬ к FCIM Таблица DTC в этом разделе.

Нет

ПЕРЕЙТИ на АМ5

AM5 ПОВТОРНАЯ ПРОВЕРКА НА DTC (ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ КОД НЕИСПРАВНОСТИ) U0256:00

С помощью диагностического сканера удалите диагностические коды неисправностей (DTC) для рассматриваемого модуля (ACM, APIM, DSP), установив код неисправности.

Зажигание ВЫКЛ.

Зажигание включено.

Подождите 10 секунд.

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку соответствующего модуля (ACM, APIM, DSP), установив код неисправности.

DTC U0256:00 все еще присутствует?

Да	ПЕРЕЙТИ на АМ6

Нет

AM6 ПРОВЕРЬТЕ ДРУГИЕ ПРИЧИНЫ ПРОБЛЕМ СВЯЗИ В СЕТИ

Проверьте историю обслуживания автомобиля на предмет недавних действий по обслуживанию, связанных с FCIM и рассматриваемым модулем (ACM, APIM, DSP), установившим код неисправности. Если найдена недавняя история обслуживания:
- убедитесь, что был установлен правильный сменный модуль
  - Список деталей автомобиля можно использовать для проверки правильности установки деталей.
- убедитесь, что конфигурация сменного модуля была правильной
  - перенастройте модуль, используя исходные данные, если предыдущая конфигурация подозревается
- убедитесь, что модуль не был получен с аналогичного автомобиля и не был установлен в транспортное средство с опаской
  - верните замененный модуль в исходный автомобиль и получите новый сменный модуль

Запустите систему и определите, сохраняется ли наблюдаемый симптом.

Наблюдаемый симптом все еще присутствует?

Да	ПЕРЕЙТИ на АМ7

Нет

AM7 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ FCIM (МОДУЛЬ ИНТЕРФЕЙСА ПЕРЕДНИХ ОРГАНОВ УПРАВЛЕНИЯ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ

Зажигание ВЫКЛ.

Отсоедините и осмотрите разъемы FCIM.

Ремонт:
- коррозия (установите новые разъемы или клеммы - очистите контакты модуля)
- поврежденные или согнутые контакты - установите новые контакты клемм
- выталкиваемые штифты - при необходимости установите новые штифты

Подсоедините разъемы FCIM. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.

Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?

Да

ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB, GSB, SSM или FSA. Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет адреса служебных статей В связи с этим УСТАНОВИТЕ новый FCIM.
СМ.: Интерфейсный модуль передних органов управления (FCIM) (415-00 Информационно-развлекательная система — Общая информация — Автомобили с: SYNC 3, Снятие и установка).

Нет

ТОЧНЫЙ ТЕСТ AN : U3003:16 (ACM (ПЕРЕДНИЙ АУДИОСИСТЕМНЫЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ) , APIM (МОДУЛЬ СИНХРОНИЗАЦИИ) , DACMC (ЦИФРОВОЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ЗВУКОМ C) , DSP (МОДУЛЬ ОБРАБОТКИ ЦИФРОВОГО ЗВУКА) , FCIM (МОДУЛЬ ИНТЕРФЕЙСА ПЕРЕДНИХ УПРАВЛЕНИЙ) , TCU (МОДУЛЬ ТЕЛЕМАТИЧЕСКОГО БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ) )

Информацию о схемах и разъемах см. в ячейке 130 электрических схем.

Нормальная работа и неисправности

Модули контролируют подаваемое напряжение и устанавливают код неисправности, если оно падает ниже порогового значения.

Условия срабатывания неисправности DTC

код неисправности	Описание	Состояние срабатывания неисправности
АКМ U3003:16	Напряжение батареи: напряжение цепи ниже порогового значения	Устанавливается, когда ACM обнаруживает напряжение питания ниже 10 вольт.
АПИМ U3003:16	Напряжение батареи: напряжение цепи ниже порогового значения	Устанавливается, когда APIM обнаруживает напряжение питания ниже 10 вольт.
DACMC U3003:16	Напряжение батареи: напряжение цепи ниже порогового значения	Устанавливается, когда DACMC обнаруживает напряжение питания ниже 10 вольт.
ЦСП U3003:16	Напряжение батареи: напряжение цепи ниже порогового значения	Устанавливается, когда DSP обнаруживает напряжение питания ниже 10 вольт.
ФКИМ U3003:16	Напряжение батареи: напряжение цепи ниже порогового значения	Устанавливается, когда FCIM обнаруживает напряжение питания ниже 10 вольт.
ТКУ U3003:16	Напряжение батареи: напряжение цепи ниже порогового значения	Устанавливается, когда TCU обнаруживает напряжение питания ниже 10 вольт.

Возможные источники

Предыдущее низкое напряжение батареи
Проводка, клеммы или разъемы
Проблема с системой зарядки
АКМ
АПИМ
DACMC (встроен в ACM)
DSP
ФКИМ
ТКУ

AN1 ПЕРЕПРОВЕРЬТЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ПО НИЗКОМУ НАПРЯЖЕНИЮ (DTCS)

Зажигание включено.

С помощью диагностического сканера очистите диагностический Коды неисправности (DTC) для рассматриваемого модуля, устанавливающего DTC низкого напряжения.

Подождите 10 секунд.

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку соответствующего модуля, установив код неисправности низкого напряжения.

DTC U3003:16 все еще присутствует?

Да	ПЕРЕЙТИ на АН2

Нет

В настоящее время система работает корректно. Код неисправности мог быть установлен из-за предыдущего состояния низкого напряжения аккумуляторной батареи.

AN2 ПРОВЕРЬТЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ СИСТЕМЫ ЗАРЯДКИ (DTCS)

С помощью диагностического сканера выполните проверку PCM. Самотестирование KOEO и KOER.

Имеются ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC), связанные с напряжением?

Да	ПРОВЕРЬТЕ проблему с системой зарядки. ОБРАЩАЙТЕСЬ к соответствующей диагностике и тестированию в разделе 414-00.

Нет

ПЕРЕЙТИ на AN3

AN3 ПРОВЕРЬТЕ СОСТОЯНИЕ АККУМУЛЯТОРА И ЗАРЯД

Зажигание ВЫКЛ.

Проверьте состояние аккумулятора и убедитесь, что аккумулятор полностью заряжен.
СМ.: Аккумулятор (414-01 Аккумулятор, Монтаж и кабели, Диагностика и тестирование).

Батарея в порядке и полностью заряжена?

Да	ПЕРЕЙТИ на AN4

Нет

ПРОВЕРЬТЕ аккумулятор.
СМ.: Аккумулятор (414-01 Аккумулятор, Монтаж и кабели, Диагностика и тестирование).

AN4 СРАВНИТЕ ПИД-РЕГУЛИРОВКУ НАПРЯЖЕНИЯ ПОДОЗРЕВАЕМОГО МОДУЛЯ (ИДЕНТИФИКАЦИЯ ПАРАМЕТРОВ) НАПРЯЖЕНИЕ БАТАРЕИ

Зажигание включено.

Измерьте и запишите напряжение батареи.

Для подозрительного модуля отслеживайте PID подачи напряжения:
- ACM - VPWR_ACM (напряжение питания модуля)
- DACMC — VPWR_DACMC (DACMC_Power_Supply_Voltage)
- DSP - VPWR_DSP (напряжение питания модуля)
- APIM - BATMOD (напряжение аккумуляторного модуля)
- FCIM - VPWR_FCIM (напряжение питания модуля)
- TCU - VPWR_TCU (напряжение питания модуля)

Находится ли показание напряжения в пределах 0,2 В от зарегистрированного напряжения батареи?

Да	Для ACM или DACMC ПЕРЕЙДИТЕ к AN7 Для APIM ПЕРЕЙДИТЕ к AN8 Для DSP перейдите к AN9 Для FCIM ПЕРЕЙДИТЕ к AN10 Для TCU перейдите к AN11.

Нет

ПЕРЕЙТИ на AN5

AN5 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ НАПРЯЖЕНИЯ МОДУЛЯ НА ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ

Зажигание ВЫКЛ.

Отключите подозрительный модуль.

Зажигание включено.

Измерьте и запишите напряжение батареи.

Для подозрительного модуля измерьте:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

ACM/ DACMC

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C240A-1		Земля

Нажмите, чтобы отобразить соединители

АПИМ

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C2383A-1		Земля

Нажмите, чтобы отобразить соединители

DSP

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C4326B-7		Земля
C4326B-8		Земля

Нажмите, чтобы отобразить соединители

ФКИМ

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C2402A-26		Земля

Нажмите, чтобы отобразить соединители

ТКУ

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C4803-1		Земля

Находится ли показание напряжения в пределах 0,2 В от зарегистрированного напряжения батареи?

Да	ПЕРЕЙТИ на AN6

Нет

УСТРАНИТЕ цепь на высокое сопротивление.

AN6 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ПОДОЗРЕВАЕМОГО МОДУЛЯ НА ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ

Для подозрительного модуля измерьте:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

ACM/ DACMC

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C240A-1		C240A-13

Нажмите, чтобы отобразить соединители

АПИМ

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C2383A-1		C2383A-37

Нажмите, чтобы отобразить соединители

DSP

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C4326B-7		C4326B-14
C4326B-8		C4326B-15
C4326B-8		C4326B-16

Нажмите, чтобы отобразить соединители

ФКИМ

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C2402A-26		C2402A-1

Нажмите, чтобы отобразить соединители

ТКУ

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C4803-1		C4803-13

Находится ли показание напряжения в пределах 0,2 В от зарегистрированного напряжения батареи?

Да	Для ACM/DACMC перейдите к AN7. Для APIM ПЕРЕЙДИТЕ к AN8 Для DSP перейдите к AN9 Для FCIM ПЕРЕЙДИТЕ к AN10 Для TCU перейдите к AN11.

Нет

УСТРАНИТЕ цепь на высокое сопротивление.

AN7 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ ACM (ПЕРЕДНИЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ АУДИОУСТРОЙСТВОМ) / DACMC (ЦИФРОВОЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ЗВУКОМ C) ЭКСПЛУАТАЦИЯ

Зажигание ВЫКЛ.

Отсоедините и проверьте все разъемы ACM.

Ремонт:
- коррозия (установите новые разъемы или клеммы - очистите контакты модуля)
- поврежденные или согнутые контакты - установите новые контакты клемм
- выталкиваемые штифты - при необходимости установите новые штифты

Подсоедините разъемы ACM. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.

Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?

Да

Нет

AN8 ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ APIM (МОДУЛЬ СИНХРОНИЗАЦИИ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ

Зажигание ВЫКЛ.

Отсоедините и осмотрите разъемы APIM.

Ремонт:
- коррозия (установите новые разъемы или клеммы - очистите контакты модуля)
- поврежденные или согнутые контакты - установите новые контакты клемм
- выталкиваемые штифты - при необходимости установите новые штифты

Повторно подключите разъемы APIM. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.

Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?

Да

ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB, GSB, SSM или FSA. Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет адреса служебных статей это беспокойство,
Ford Fusion. Information and Entertainment System. Diagnosis and Testing

Нажмите здесь, чтобы получить доступ к управляемой процедуре (APIM). Ford Fusion. Information and Entertainment System. Diagnosis and Testing

Для выполнения этого теста Pinpoint требуется Internet Explorer версии 11 или более поздней.

Нет

AN9 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ DSP (МОДУЛЬ ОБРАБОТКИ ЦИФРОВОГО ЗВУКА) ЭКСПЛУАТАЦИЯ

Зажигание ВЫКЛ.

Отсоедините и осмотрите разъемы DSP.

Ремонт:
- коррозия (установите новые разъемы или клеммы - очистите контакты модуля)
- поврежденные или согнутые контакты - установите новые контакты клемм
- выталкиваемые штифты - при необходимости установите новые штифты

Снова подключите разъемы DSP. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.

Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?

Да

ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB, GSB, SSM или FSA. Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет адреса служебных статей В связи с этим УСТАНОВИТЕ новый DSP.
СМ.: Модуль обработки цифрового аудиосигнала (DSP) (415-00 Информационно-развлекательная система — Общая информация — Автомобили с: SYNC 3, Снятие и установка).

Нет

AN10 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ FCIM (МОДУЛЬ ИНТЕРФЕЙСА ПЕРЕДНИХ ОРГАНОВ УПРАВЛЕНИЯ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ

Зажигание ВЫКЛ.

Отсоедините и осмотрите разъемы FCIM.

Ремонт:
- коррозия (установите новые разъемы или клеммы - очистите контакты модуля)
- поврежденные или согнутые контакты - установите новые контакты клемм
- выталкиваемые штифты - при необходимости установите новые штифты

Подсоедините разъемы FCIM. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.

Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?

Да

ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB, GSB, SSM или FSA. Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет адреса служебных статей В связи с этим УСТАНОВИТЕ новый FCIM.
СМ.: Интерфейсный модуль передних органов управления (FCIM) (415-00 Информационно-развлекательная система — Общая информация — Автомобили с: SYNC 3, Снятие и установка).

Нет

AN11 ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ TCU (МОДУЛЬ ТЕЛЕМАТИЧЕСКОГО БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ

Зажигание ВЫКЛ.

Отсоедините и проверьте разъемы TCU.

Ремонт:
- коррозия (установите новые разъемы или клеммы - очистите контакты модуля)
- поврежденные или согнутые контакты - установите новые контакты клемм
- выталкиваемые штифты - при необходимости установите новые штифты

Подсоедините разъемы TCU. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.

Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?

Да

ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB, GSB, SSM или FSA. Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет адреса служебных статей В связи с этим УСТАНОВИТЕ новый TCU.
СМ.: Модуль блока управления телематики (TCU) (415-00 Информационно-развлекательная система — Общая информация — Автомобили с: SYNC 3, Снятие и установка).

Нет

PINPOINT TEST AO: U3003:17 (ACM (ПЕРЕДНИЙ АУДИОМОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ) , APIM (МОДУЛЬ СИНХРОНИЗАЦИИ) , DACMC (ЦИФРОВОЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ЗВУКОМ C) , DSP (МОДУЛЬ ОБРАБОТКИ ЦИФРОВОГО ЗВУКА) , FCIM (МОДУЛЬ ИНТЕРФЕЙСА ПЕРЕДНИХ УПРАВЛЕНИЙ) , TCU (МОДУЛЬ ТЕЛЕМАТИЧЕСКОГО БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ) )

Нормальная работа и неисправности

Модули контролируют подаваемое напряжение и устанавливают код неисправности, если оно превышает пороговое значение.

Условия срабатывания неисправности DTC

код неисправности	Описание	Состояние срабатывания неисправности
АКМ U3003:17	Напряжение батареи: напряжение цепи выше порогового значения	Устанавливается, когда ACM обнаруживает, что напряжение питания превышает 16 вольт.
АПИМ U3003:17	Напряжение батареи: напряжение цепи выше порогового значения	Устанавливается, когда APIM обнаруживает, что напряжение питания превышает 16 вольт.
DACMC U3003:17	Напряжение батареи: напряжение цепи выше порогового значения	Устанавливается, когда DACMC обнаруживает, что напряжение питания превышает 16 вольт.
ЦСП U3003:17	Напряжение батареи: напряжение цепи выше порогового значения	Устанавливается, когда DSP обнаруживает, что напряжение питания превышает 16 вольт.
ФКИМ U3003:17	Напряжение батареи: напряжение цепи выше порогового значения	Устанавливается, когда FCIM обнаруживает, что напряжение питания превышает 16 вольт.
ТКУ U3003:17	Напряжение батареи: напряжение цепи выше порогового значения	Устанавливается, когда TCU обнаруживает, что напряжение питания превышает 16 вольт.

Возможные источники

Проблема с системой зарядки
АКМ
АПИМ
DACMC (встроен в ACM)
DSP
ФКИМ
ТКУ

ПРИМЕЧАНИЕ: DTC U3003:17 может сохраняться в памяти модуля из-за предыдущей зарядки аккумулятора или событий запуска автомобиля от внешнего источника.

AO1 ПРОВЕРЬТЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ВЫСОКОГО НАПРЯЖЕНИЯ (DTCS), УСТАНОВЛЕННЫЕ В ДРУГИХ МОДУЛЯХ

Зажигание включено.

С помощью диагностического сканера извлеките коды неисправностей непрерывной диагностики памяти (CMDTC).

Есть ли напряжение, связанное с зарядкой или перенапряжением? Диагностические коды неисправностей (DTC) присутствуют в нескольких модулях?

Да	ПРОВЕРЬТЕ состояние перезарядки. ОБРАЩАЙТЕСЬ к соответствующей диагностике и тестированию в разделе 414-00.

Нет

ПЕРЕЙТИ в АО2

AO2 ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ ПРИ РАБОТАЮЩЕМ ДВИГАТЕЛЕ

Выключите все внутреннее/внешнее освещение и аксессуары.

Запустите двигатель и дайте ему поработать примерно на 2000 об/мин в течение 3 минут, контролируя напряжение аккумуляторной батареи.

Поднимается ли напряжение аккумулятора до 15,5 вольт или выше?

Да	ПРОВЕРЬТЕ состояние перезарядки. ОБРАЩАЙТЕСЬ к соответствующей диагностике и тестированию в разделе 414-00.

Нет

ПЕРЕЙТИ в АО3

AO3 ПОВТОРНО ПРОВЕРЬТЕ НА НОМЕР DTC ВЫСОКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ (ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ КОД НЕИСПРАВНОСТИ)

Зажигание ВЫКЛ.

Зажигание включено.

С помощью диагностического сканера сотрите код неисправности подозрительного модуля.

Подождите 10 секунд.

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку подозрительного модуля, установившего код неисправности высокого напряжения.

DTC U3003:17 все еще присутствует?

Да	Для ACM/DACMC перейдите к AO4. Для APIM ПЕРЕЙДИТЕ к AO5 Для DSP перейдите к AO6. Для FCIM перейдите к AO7. Для TCU перейдите к AO8.

Нет

В настоящее время система работает корректно. Код неисправности мог быть установлен ранее во время зарядки аккумулятора или при запуске автомобиля от внешнего источника.

AO4 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ ACM (ПЕРЕДНИЙ АУДИОСИСТЕМНЫЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ) / DACMC (ЦИФРОВОЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ЗВУКОМ C) ЭКСПЛУАТАЦИЯ

Зажигание ВЫКЛ.

Отсоедините и проверьте все разъемы ACM.

Ремонт:
- коррозия (установите новые разъемы или клеммы - очистите контакты модуля)
- поврежденные или согнутые контакты - установите новые контакты клемм
- выталкиваемые штифты - при необходимости установите новые штифты

Подсоедините разъемы ACM. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.

Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?

Да

Нет

AO5 ПРОВЕРИТЬ ПРАВИЛЬНОСТЬ APIM (МОДУЛЬ СИНХРОНИЗАЦИИ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ

Зажигание ВЫКЛ.

Отсоедините и осмотрите разъемы APIM.

Ремонт:
- коррозия (установите новые разъемы или клеммы - очистите контакты модуля)
- поврежденные или согнутые контакты - установите новые контакты клемм
- выталкиваемые штифты - при необходимости установите новые штифты

Повторно подключите разъемы APIM. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.

Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?

Да

ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB, GSB, SSM или FSA. Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет адреса служебных статей это беспокойство,
Ford Fusion. Information and Entertainment System. Diagnosis and Testing

Нажмите здесь, чтобы получить доступ к управляемой процедуре (APIM). Ford Fusion. Information and Entertainment System. Diagnosis and Testing

Для выполнения этого теста Pinpoint требуется Internet Explorer версии 11 или более поздней.

Нет

AO6 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ DSP (МОДУЛЬ ОБРАБОТКИ ЦИФРОВОГО ЗВУКА) ЭКСПЛУАТАЦИЯ

Зажигание ВЫКЛ.

Отсоедините и проверьте все разъемы DSP.

Ремонт:
- коррозия (установите новые разъемы или клеммы - очистите контакты модуля)
- поврежденные или согнутые контакты - установите новые контакты клемм
- выталкиваемые штифты - при необходимости установите новые штифты

Снова подключите разъемы DSP. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.

Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?

Да

ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB, GSB, SSM или FSA. Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет адреса служебных статей В связи с этим УСТАНОВИТЕ новый DSP.
СМ.: Модуль обработки цифрового аудиосигнала (DSP) (415-00 Информационно-развлекательная система — Общая информация — Автомобили с: SYNC 3, Снятие и установка).

Нет

AO7 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ FCIM (МОДУЛЬ ИНТЕРФЕЙСА ПЕРЕДНИХ УПРАВЛЕНИЙ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ

Зажигание ВЫКЛ.

Отсоедините и осмотрите разъемы FCIM.

Ремонт:
- коррозия (установите новые разъемы или клеммы - очистите контакты модуля)
- поврежденные или согнутые контакты - установите новые контакты клемм
- выталкиваемые штифты - при необходимости установите новые штифты

Подсоедините разъемы FCIM. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.

Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?

Да

ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB, GSB, SSM или FSA. Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет адреса служебных статей В связи с этим УСТАНОВИТЕ новый FCIM.
СМ.: Интерфейсный модуль передних органов управления (FCIM) (415-00 Информационно-развлекательная система — Общая информация — Автомобили с: SYNC 3, Снятие и установка).

Нет

AO8 ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ TCU (МОДУЛЬ ТЕЛЕМАТИЧЕСКОГО БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ

Зажигание ВЫКЛ.

Отсоедините и проверьте разъемы TCU.

Ремонт:
- коррозия (установите новые разъемы или клеммы - очистите контакты модуля)
- поврежденные или согнутые контакты - установите новые контакты клемм
- выталкиваемые штифты - при необходимости установите новые штифты

Подсоедините разъемы TCU. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.

Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?

Да

ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB, GSB, SSM или FSA. Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет адреса служебных статей В связи с этим УСТАНОВИТЕ новый TCU.
СМ.: Модуль блока управления телематики (TCU) (415-00 Информационно-развлекательная система — Общая информация — Автомобили с: SYNC 3, Снятие и установка).

Нет

PINPOINT TEST AP: ПРОБЛЕМА ЗАЩИТЫ ТВЕРДОТЕЛЬНЫХ ДРАЙВЕРОВ

Нормальная работа и неисправности

FCIM временно отключает управляющий выход HVAC, когда существует чрезмерное потребление тока (например, короткое замыкание на землю). FCIM не может включить выход, пока не будет устранена причина короткого замыкания.

Условия срабатывания неисправности DTC

код неисправности	Описание	Состояние срабатывания неисправности
ФКИМ U1000:00	Защита твердотельного драйвера активна — драйвер отключен: нет информации о подтипе	Устанавливается, когда FCIM активирует стратегию защиты твердотельных драйверов.

Возможные источники

Подозреваемый модуль

AP1 ДИАГНОСТИРОВАТЬ ВСЕ ДРУГИЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS) ПРИСУТСТВУЮЩИЕ

Диагностируйте все другие диагностические коды неисправностей (DTC), кроме DTC твердотельной защиты. Вернитесь к этому шагу после завершения

Зажигание включено.

С помощью диагностического сканера сотрите диагностические коды неисправностей (DTC) подозрительного модуля.

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку подозрительного модуля.

Присутствует ли код DTC защиты твердотельного тела?

Да	УСТАНОВИТЕ новый рассматриваемый модуль (FCIM). ОЗНАКОМЬТЕСЬ с соответствующей процедурой снятия и установки в этом разделе.

Нет

Ремонт завершен.

ТОЧНЫЙ ТЕСТ AQ: ШИНА ВЫКЛ.

Информацию о схемах и разъемах см. в ячейке 14 электрических схем.

Условия срабатывания неисправности DTC

код неисправности	Описание	Состояние срабатывания неисправности
АПИМ U3000:88	Модуль управления: шина отключена	Модуль не может установить связь сети в определенный момент времени. На данный момент неисправность отсутствует, т.к. Модуль должен был связаться с диагностическим сканером, чтобы сообщить об этом DTC.

Возможные источники

Перемежающаяся ошибка с CAN

AQ1 ДИАГНОСТИКА ПЕРИОДИЧЕСКОЙ НЕИСПРАВНОСТИ

ПРИМЕЧАНИЕ: Модуль не смог установить связь в сети в определенный момент времени. В настоящее время неисправность отсутствует, так как модуль должен был связаться с диагностическим сканером, чтобы сообщить об этом DTC.

Зажигание включено.

Используя диагностический сканер, удалите диагностические коды неисправностей (DTC) для рассматриваемого модуля.

Подождите не менее 10 секунд.

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку соответствующего модуля.

Проверьте целостность разъемов и проводки CAN.

Код неисправности все еще присутствует?

Да	ДИАГНОСТИРОВАТЬ рассматриваемую CAN. СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).

Нет

В настоящее время система работает корректно. ПРОВЕРЬТЕ целостность разъемов и проводки соответствующей шины CAN.

PINPOINT TEST AR: ПОЛУЧЕНЫ НЕДЕЙСТВИТЕЛЬНЫЕ ДАННЫЕ

Условия срабатывания неисправности DTC

код неисправности	Описание	Состояние срабатывания неисправности
АПИМ U04:15:00	Неверные данные, полученные от модуля управления антиблокировочной тормозной системой (ABS) "A": нет информации о подтипе	Устанавливается, когда APIM получает недопустимые сетевые данные от модуля ABS.
АПИМ U0422:00	Неверные данные, полученные от модуля управления кузовным оборудованием: нет информации о подтипе	Устанавливается, когда APIM получает недопустимые сетевые данные от BCM.
АПИМ U0423:00	Неверные данные, полученные от модуля управления комбинацией приборов: нет информации о подтипе	Устанавливается, когда APIM получает недопустимые сетевые данные от IPC.
АПИМ U0452:00	Неверные данные, полученные от модуля управления средствами защиты: нет информации о подтипе	Устанавливается, когда APIM получает недопустимые сетевые данные от RCM.
ДСП U0423:00	Неверные данные, полученные от модуля управления комбинацией приборов: нет информации о подтипе	Устанавливается, когда DSP получает недопустимые сетевые данные от IPC.
ФКИМ U0401:00	От ECM/PCM получены неверные данные A: нет информации о подтипе	Устанавливается, когда FCIM получает недопустимые сетевые данные от PCM.
ФКИМ U0401:68	От ECM/PCM получены неверные данные A: Информация о событии	Устанавливается, когда FCIM получает недопустимые сетевые данные от PCM.
ФКИМ U0401:81	От ECM/PCM получены неверные данные A: Получены неверные серийные данные	Устанавливается, когда FCIM получает недопустимые сетевые данные от PCM.
ФКИМ U0401:82	Неверные данные, полученные от ECM/PCM A: Активен/Счетчик последовательности неверен/Не обновлен	Устанавливается, когда FCIM получает недопустимые сетевые данные от PCM.
ФКИМ U0422:68	От блока управления кузовным оборудованием получены неверные данные: информация о событии	Устанавливается, когда FCIM получает недопустимые сетевые данные от BCM.
ФКИМ U0422:81	От модуля управления кузовным оборудованием получены неверные данные: получены неверные серийные данные	Устанавливается, когда FCIM получает недопустимые сетевые данные от BCM.
ТКУ U0422:00	Неверные данные, полученные от модуля управления кузовным оборудованием: нет информации о подтипе	Устанавливается, когда TCU получает недопустимые сетевые данные от BCM.
ТКУ U0554:00	От модуля интерфейса дополнительного протокола получены неверные данные: нет информации о подтипе	Устанавливается, когда TCU получает недопустимые сетевые данные от APIM.

Возможные источники

Подозреваемый модуль

AR1 ПРОВЕРЬТЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS) ОТ МОДУЛЯ, ОТПРАВЛЯЮЩЕГО НЕДЕЙСТВИТЕЛЬНЫЕ ДАННЫЕ

Зажигание включено.

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку соответствующего модуля, отправляющего неверные данные.

Присутствуют ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC) от модуля, отправляющего неверные данные?

Да	ПРОВЕРЬТЕ модуль, отправляющий неверные данные. ОБРАТИТЕСЬ к соответствующему разделу в Руководстве по ремонту.

Нет

ДИАГНОСТИРОВАТЬ наличие наблюдаемого симптома. ОБРАЩАЙТЕСЬ к соответствующей таблице симптомов в этом разделе.

ТОЧНЫЙ ТЕСТ КАК: ОШИБКА КОНФИГУРАЦИИ МОДУЛЯ

Условия срабатывания неисправности DTC

код неисправности	Описание	Состояние срабатывания неисправности
АКМ U201A: 51	Основные данные калибровки модуля управления: не запрограммировано	Наборы из-за неполного или неправильного ACM PMI.
АСМ U2100:00	Начальная конфигурация не завершена: нет информации о подтипе	Наборы из-за неполного или неправильного ACM PMI.
АКМ U2101:00	Конфигурация модуля управления несовместима: нет информации о подтипе	Наборы из-за неполного или неправильного ACM PMI.
АПИМ U2017:45	Программное обеспечение модуля управления № 2: сбой программной памяти	Наборы из-за неполного или неправильного APIM PMI.
АПИМ U2017:51	Программное обеспечение модуля управления № 2: не запрограммировано	Наборы из-за неполного или неправильного APIM PMI.
АПИМ U2017:52	Программное обеспечение модуля управления № 2: не активировано	Наборы из-за неполного или неправильного APIM PMI.
АПИМ U2017:54	Программное обеспечение модуля управления №2: отсутствует калибровка	Наборы из-за неполного или неправильного APIM PMI.
АПИМ U2100:00	Начальная конфигурация не завершена: нет информации о подтипе	Наборы из-за неполного или неправильного APIM PMI.
АПИМ U2101:00	Конфигурация модуля управления несовместима: нет информации о подтипе	Наборы из-за неполного или неправильного APIM PMI.
ДАКМС (20:00)24:00	Данные калибровки модуля управления: нет информации о подтипе	Устанавливается из-за неполного или неправильного DACMC PMI.
ДАКМС U2100:00	Начальная конфигурация не завершена: нет информации о подтипе	Устанавливается из-за неполного или неправильного DACMC PMI.
ДАКМС (21:00)	Конфигурация модуля управления несовместима: нет информации о подтипе	Устанавливается из-за неполного или неправильного DACMC PMI.
ДСП U2014:01	Аппаратное обеспечение модуля управления: общая электрическая неисправность	Наборы из-за неполного или неправильного DSP PMI.
ДСП U2016: 57	Основное программное обеспечение модуля управления: недействительный/несовместимый программный компонент	Наборы из-за неполного или неправильного DSP PMI.
ЦСП U201A:51	Основные данные калибровки модуля управления: не запрограммировано	Наборы из-за неполного или неправильного DSP PMI.
ЦСП U201A: 56	Основные данные калибровки модуля управления: неверная/несовместимая конфигурация	Наборы из-за неполного или неправильного DSP PMI.
ДСП U2100:00	Начальная конфигурация не завершена: нет информации о подтипе	Наборы из-за неполного или неправильного DSP PMI.
ДСП U2101:00	Конфигурация модуля управления несовместима: нет информации о подтипе	Наборы из-за неполного или неправильного DSP PMI.
ФКИМ U2024:51	Данные калибровки модуля управления: не запрограммировано	Наборы из-за неполного или неправильного FCIM PMI.
ФКИМ U2100:00	Начальная конфигурация не завершена: нет информации о подтипе	Наборы из-за неполного или неправильного FCIM PMI.
ТКУ B156D: 55	Синхронизация настроек подключения клиентов TCU с HMI: не настроено	Наборы из-за неполного или неправильного TCU PMI.
ТКУ B156D: 89	Синхронизация настроек подключения клиента TCU с HMI: ошибка передачи данных	Наборы из-за неполного или неправильного TCU PMI.
ТКУ U2024:00	Данные калибровки модуля управления: нет информации о подтипе	Наборы из-за неполного или неправильного TCU PMI.
ТКУ U2100:00	Начальная конфигурация не завершена: нет информации о подтипе	Наборы из-за неполного или неправильного TCU PMI.
ТКУ U2101:00	Конфигурация модуля управления несовместима: нет информации о подтипе	Наборы из-за неполного или неправильного TCU PMI.

Возможные источники

Неполный или неверный модуль PMI

AS1 ВЫПОЛНЕНИЕ PMI (УСТАНОВКА ПРОГРАММИРУЕМОГО МОДУЛЯ) ДЛЯ ПОДОЗРЕВАЕМОГО МОДУЛЯ

Зажигание включено.

С помощью диагностического сканера выполните процедуру PMI для подозрительного модуля в соответствии с указаниями диагностического сканера.
- APIM см.
  СМ.: Программирование модуля SYNC [APIM] (415-00 Информационно-развлекательная система — Общая информация — Автомобили с: SYNC 3, Общие процедуры).

С помощью диагностического сканера сотрите диагностические коды неисправностей (DTC) подозрительного модуля.

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку подозрительного модуля.

Присутствует ли исходный код неисправности?

Да

Для АПИМ,

Нажмите здесь, чтобы получить доступ к управляемой процедуре (APIM). Ford Fusion. Information and Entertainment System. Diagnosis and Testing

Для выполнения этого теста Pinpoint требуется Internet Explorer версии 11 или более поздней. Для всех остальных модулей УСТАНОВИТЕ новый модуль в вопрос. ОБРАТИТЕСЬ к соответствующему модулю Удаление и установка порядок действий в этом разделе.

Нет

Ремонт завершен.

ТОЧНЫЙ ТЕСТ НА: ВНУТРЕННИЙ МОДУЛЬ ОТКАЗ

Условия срабатывания неисправности DTC

код неисправности	Описание	Состояние срабатывания неисправности
АКМ U3000:41	Модуль управления: общая ошибка контрольной суммы	Устанавливается, когда ACM обнаруживает внутреннюю неисправность.
АКМ U3000:42	Модуль управления: общий сбой памяти	Устанавливается, когда ACM обнаруживает внутреннюю неисправность.
АКМ U3000:96	Модуль управления: внутренняя неисправность компонента	Устанавливается, когда ACM обнаруживает внутреннюю неисправность.
АПИМ U3000:04	Модуль управления: внутренние сбои системы	Устанавливается, когда APIM обнаруживает внутреннюю ошибку.
АПИМ U3000:09	Модуль управления: отказ компонентов	Устанавливается, когда APIM обнаруживает внутреннюю ошибку.
АПИМ U3000:41	Модуль управления: общая ошибка контрольной суммы	Устанавливается, когда APIM обнаруживает внутреннюю ошибку.
DACMC U3000:41	Модуль управления: общая ошибка контрольной суммы	Устанавливается, когда DACMC обнаруживает внутреннюю ошибку.
ЦАКМС U3000:42	Модуль управления: общий сбой памяти	Устанавливается, когда DACMC обнаруживает внутреннюю ошибку.
ЦАКМС U3000:92	Модуль управления: производительность или неправильная работа	Устанавливается, когда DACMC обнаруживает внутреннюю ошибку.
ЦАКМС U3000:94	Модуль управления: непредвиденная операция	Устанавливается, когда DACMC обнаруживает внутреннюю ошибку.
ЦСП U3000:41	Модуль управления: общая ошибка контрольной суммы	Устанавливается, когда DSP обнаруживает внутреннюю ошибку.
ЦСП U3000:42	Модуль управления: общий сбой памяти	Устанавливается, когда DSP обнаруживает внутреннюю ошибку.
FCIM B10B8: 63	Кнопки: тайм-аут защиты цепи/компонента	Устанавливается, когда FCIM обнаруживает, что кнопка нажата дольше 2 минут.
ФКИМ U3000:41	Модуль управления: общая ошибка контрольной суммы	Устанавливается, когда FCIM обнаруживает внутреннюю ошибку.
ФКИМ U3000:49	Модуль управления: внутренняя электронная неисправность	Устанавливается, когда FCIM обнаруживает внутреннюю ошибку.
ТКУ B116C:04	Внешний кабель SIM/SIM-карта: внутренние сбои системы	Устанавливается, когда TCU обнаруживает внутреннюю неисправность.
ТКУ U3000:41	Модуль управления: общая ошибка контрольной суммы	Устанавливается, когда TCU обнаруживает внутреннюю неисправность.
ТКУ U3000:42	Модуль управления: общий сбой памяти	Устанавливается, когда TCU обнаруживает внутреннюю неисправность.
ТКУ U3000:56	Модуль управления: неверная/несовместимая конфигурация	Устанавливается, когда TCU обнаруживает внутреннюю неисправность.

Возможные источники

Подозреваемый модуль

AT1 УСТАНОВИТЕ НОВЫЙ ПОДОЗРИТЕЛЬНЫЙ МОДУЛЬ

Зажигание ВЫКЛ.

ПРИМЕЧАНИЕ: Для APIM сначала выполните управляемую диагностику.
Нажмите здесь, чтобы получить доступ к управляемой процедуре (APIM). Для выполнения этого теста Pinpoint требуется Internet Explorer версии 11 или более поздней.
УСТАНОВИТЕ новый рассматриваемый модуль. Обратитесь к Процедура удаления и установки соответствующего модуля описана в этом разделе.

Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?

Да	ПРОВЕРЬТЕ OASIS и следуйте инструкциям для применимых TSB, GSB, SSM или FSA.

Нет

Ремонт завершен.

ТОЧНЫЙ ТЕСТ AU: TCU (ТЕЛЕМАТИЧЕСКИЙ МОДУЛЬ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ) DTC (ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ КОД НЕИСПРАВНОСТИ) U3000:04, U3000:09 ИЛИ U3000:52

Условия срабатывания неисправности DTC

код неисправности	Описание	Состояние срабатывания неисправности
ТЦУ U3000:04	Модуль управления: внутренние сбои системы	Устанавливается, когда TCU обнаруживает внутреннюю неисправность.
ТЦУ U3000:09	Модуль управления: отказ компонентов	Устанавливается, когда TCU обнаруживает внутреннюю неисправность.
ТКУ U3000:52	Модуль управления: не активирован	Устанавливается, когда TCU обнаруживает внутреннюю неисправность.

Возможные источники

Программное обеспечение ТКУ
ТКУ

AU1 УДАЛИТЕ DTC (ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ КОД НЕИСПРАВНОСТИ) И ПЕРЕПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ

Зажигание включено.

С помощью диагностического сканера очистите TCU. код неисправности.

Подождите 10 секунд.

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку TCU.

Код неисправности все еще присутствует?

Да	ПЕРЕЙТИ в AU2

Нет

Ремонт завершен.

AU2 ПРОГРАММИРОВАНИЕ TCU (ТЕЛЕМАТИЧЕСКИЙ МОДУЛЬ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ)

Зажигание ВЫКЛ.

Отсоедините аккумулятор.

Подожди 5 минут.

Подсоедините аккумулятор.

Зажигание включено.

Запрограммируйте TCU с помощью последней версии программного обеспечения.

ПРИМЕЧАНИЕ: Перед повторным тестированием убедитесь, что система SYNC подключена к Интернету. Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?

Да	ПРОВЕРЬТЕ OASIS и следуйте всем инструкциям для применимых TSB, GSB, SSM или FSA. УСТАНОВИТЕ новый TCU. СМ.: Модуль блока управления телематики (TCU) (415-00 Информационно-развлекательная система — Общая информация — Автомобили с: SYNC 3, Снятие и установка).

Нет

Ремонт завершен.

Информационно-развлекательная система - Работа системы и описание компонентов. Описание и работа

С..

Диагностика безеля. Общие процедуры

Проверять ПРИМЕЧАНИЕ: Если есть проблемы с одним из следующих компонентов и Bezel Diagnostics недоступны, узнайте номер детали модуля со ссылкой на этикетку, прикрепленную к модулю...

Дополнительная информация:

Руководство по обслуживанию Ford Fusion 2013–2020: Карданный вал. Диагностика и тестирование

Предварительный осмотр Визуально осмотрите ШРУСы на наличие явных признаков механического повреждения. Если очевидная причина наблюдаемой или заявленной озабоченности обнаружены, устраните причину (если возможно) перед переходом к следующему шаг Если причина визуально не очевидна, проверьте симптом и ОБРАЩАЙТЕСЬ к таблице симптомов: NVH...

Руководство по обслуживанию Ford Fusion 2013–2020: Регулировка передних противотуманных фар. Общие процедуры

Активация ПРИМЕЧАНИЕ: Горизонтальная наводка не требуется для этой машины и не регулируется. Проконсультируйтесь с вашим государственным центром техосмотра для рекомендуемые диапазоны допусков для визуального прицеливания. Перед началом регулировки блока противотуманных фар: Проверить давление в шинах...

Замки безопасности детей

Когда эти замки установлены, задние двери невозможно открыть изнутри.

Ford Fusion. Child Safety Locks

Ford Fusion: Информационно-развлекательная система - Общая информация - Автомобили с: SYNC 3 / Информационно-развлекательная система. Диагностика и тестирование

Информационно-развлекательная система - Работа системы и описание компонентов. Описание и работа

Диагностика безеля. Общие процедуры

Дополнительная информация:

Руководство по обслуживанию Ford Fusion 2013–2020: Карданный вал. Диагностика и тестирование

Руководство по обслуживанию Ford Fusion 2013–2020: Регулировка передних противотуманных фар. Общие процедуры

Категории

Замки безопасности детей