Ford Fusion Manuals
Разборка к Ford Fusion

Ford Fusion: приборная панель, центр сообщений и предупреждающие звуковые сигналы / приборная панель, центр сообщений и предупреждающие звуковые сигналы. Диагностика и тестирование

Таблица DTC: Комбинация приборов (IPC)

Диагностика, описанная в данном руководстве, предполагает наличие определенного уровня навыков и знаний методов диагностики, характерных для Ford.
СМ.: Методы диагностики (100-00 Общая информация, описание и работа).


Таблица DTC — IPC


код неисправности Описание Действие
P0460:11 Цепь датчика уровня топлива "А": короткое замыкание на массу Для L-образного топливного бака с одним датчиком перейдите к точному тесту C Для топливного бака седловидного типа с двумя датчиками перейдите к точному тесту D
P0460:13 Цепь датчика уровня топлива "А": обрыв цепи Для L-образного топливного бака с одним датчиком перейдите к точному тесту C Для топливного бака седловидного типа с двумя датчиками перейдите к точному тесту D
P1243:06 Второй отказ топливного насоса или замыкание на землю: отказ на основе алгоритма ПЕРЕЙТИ к точному тесту D
P1346:11 Цепь датчика уровня топлива "В": короткое замыкание на массу ПЕРЕЙТИ к точному тесту D
P1346:13 Цепь датчика уровня топлива "В": обрыв цепи ПЕРЕЙТИ к точному тесту D
P137F:09 Блок переключателей на левом рулевом колесе: неисправность компонента ПЕРЕЙТИ в Pinpoint Test AG
P1534:01 Цепь индикатора срабатывания ограничителя: общая электрическая неисправность
Ford Fusion. Instrumentation, Message Center and Warning Chimes. Diagnosis and Testing Нажмите здесь, чтобы получить доступ к управляемой процедуре (IPC). Ford Fusion. Instrumentation, Message Center and Warning Chimes. Diagnosis and Testing Для выполнения этого теста Pinpoint требуется Internet Explorer версии 11 или более поздней.
Диагностируйте все диагностические коды неисправности RCM (DTC).
СМ.: Дополнительная система пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, диагностика и проверка).
U0100:00 Потеряна связь с ECM/PCM "A": нет информации о подтипе ПЕРЕЙТИ к точечному тесту BN
U0101:00 Потеряна связь с TCM: нет информации о подтипе ПЕРЕЙТИ к точечному тесту BO
U0103:00 Потеряна связь с модулем управления переключением передач A: нет информации о подтипе ПЕРЕЙТИ к точечному тесту АД
U0104:00 Потеряна связь с модулем круиз-контроля: нет информации о подтипе ПЕРЕЙТИ к точному тесту BQ
U0121:00 Нарушена связь с модулем управления антиблокировочной тормозной системой (ABS): нет информации о подтипе ПЕРЕЙТИ к точечному тесту BR
U0122:00 Потеряна связь с модулем управления динамикой автомобиля: нет информации о подтипе ПЕРЕЙТИ к Pinpoint Test BS
U0131:00 Потеряна связь с модулем управления усилителем руля: нет информации о подтипе ПЕРЕЙТИ к Pinpoint Test BT
U0140:00 Потеряна связь с модулем управления кузовным оборудованием: нет информации о подтипе ПЕРЕЙТИ в раздел Pinpoint Test BU
U0140:81 Потеряна связь с модулем управления кузовным оборудованием: получены неверные серийные данные ПЕРЕЙТИ в раздел Pinpoint Test BU
U0146:00 Потеряна связь со шлюзом "A": нет информации о подтипе ПЕРЕЙТИ к Pinpoint Test BV
U0151:00 Потеряна связь с модулем управления системами безопасности: нет информации о подтипе ПЕРЕЙТИ к точечному тесту BW
U0154:00 Потеряна связь с модулем управления системами безопасности: нет информации о подтипе ПЕРЕЙТИ к точному тесту BX
U0159:00 Потеряна связь с модулем управления системой помощи при парковке "A": нет информации о подтипе ПЕРЕЙТИ к тесту Pinpoint BY
U0184:00 Потеряна связь с радио: нет информации о подтипе ПЕРЕЙТИ в БЖ Пинпойнт-теста
U0199:00 Потеряна связь с «модулем управления дверью А»: нет информации о подтипе ПЕРЕЙТИ в ЦС Pinpoint Test
U019E:00 Потеряна связь с модулем управления диапазоном трансмиссии: нет информации о подтипе ПЕРЕЙТИ к Pinpoint Test CB
U0212:00 Потеряна связь с модулем управления рулевой колонкой: нет информации о подтипе ПЕРЕЙТИ к тесту Pinpoint CC
U0232:00 Нарушена связь с модулем управления обнаружением боковых препятствий — слева: нет информации о подтипе ПЕРЕЙТИ к тестовому компакт-диску Pinpoint
U0233:00 Нарушена связь с модулем управления обнаружением боковых препятствий — справа: нет информации о подтипе ПЕРЕЙТИ к тестовому компакт-диску Pinpoint
U023A:00 Потеряна связь с модулем обработки изображений A: нет информации о подтипе ПЕРЕЙТИ в раздел Pinpoint Test CE
U0241:00 Потеряна связь с модулем управления фарами "A": нет информации о подтипе ПЕРЕЙТИ к Pinpoint Test CF
U0401:00 От ECM/PCM получены неверные данные A: нет информации о подтипе Этот DTC устанавливается, когда IPC получает неверные сетевые данные для данных спидометра, температуры или одометра от PCM. ПОЛУЧИТЕ и УСТРАНИТЕ все несетевые диагностические коды неисправностей (DTC) в PCM и другие модули в сети. СМ. соответствующий 303-14 раздел. Если в PCM отсутствуют диагностические коды неисправностей (DTC), ПРОВЕДИТЕ ДИАГНОСТИКУ наблюдаемого симптома.
U0401:68 От ECM/PCM получены неверные данные A: Информация о событии Этот DTC устанавливается, когда IPC получает неверные сетевые данные для данных спидометра, температуры или одометра от PCM. ПОЛУЧИТЕ и УСТРАНИТЕ все несетевые диагностические коды неисправностей (DTC) в PCM и другие модули в сети. СМ. соответствующий 303-14 раздел. Если в PCM отсутствуют диагностические коды неисправностей (DTC), ПРОВЕДИТЕ ДИАГНОСТИКУ наблюдаемого симптома.
U0401:81 От ECM/PCM получены неверные данные A: Получены неверные серийные данные Этот DTC устанавливается, когда IPC получает неверные сетевые данные для данных спидометра, температуры или одометра от PCM. ПОЛУЧИТЕ и УСТРАНИТЕ все несетевые диагностические коды неисправностей (DTC) в PCM и другие модули в сети. СМ. соответствующий 303-14 раздел. Если в PCM отсутствуют диагностические коды неисправностей (DTC), ПРОВЕДИТЕ ДИАГНОСТИКУ наблюдаемого симптома.
U0401:82 Неверные данные, полученные от ECM/PCM A: Активен/Счетчик последовательности неверен/Не обновлен ПЕРЕЙТИ к точечному тесту BN
U0401:86 От ECM/PCM получены неверные данные A: Неверный сигнал Этот DTC устанавливается, когда IPC получает неверные сетевые данные для одометра от PCM. ПОЛУЧИТЕ и УСТРАНИТЕ все несетевые диагностические коды неисправностей (DTC) в PCM и другие модули в сети. СМ. соответствующий 303-14 раздел. Если в PCM отсутствуют диагностические коды неисправностей (DTC), ПРОВЕДИТЕ ДИАГНОСТИКУ наблюдаемого симптома.
U0405:56 Неверные данные, полученные от модуля круиз-контроля: неверная/несовместимая конфигурация Этот DTC устанавливается, когда IPC получает неверные сетевые данные для адаптивного круиз-контроля от Модуль круиз-контроля (C-CM). ПРОВЕРЬТЕ историю обслуживания автомобиля на предмет последние сервисные действия, связанные с этим модулем. Этот код неисправности наборы из-за неполной или неправильной установки программируемого модуля (PMI) процедуры. Если были недавние сервисные действия с этим модуля, ПОВТОРИТЕ процедуру установки программируемого модуля (PMI), как по указанию диагностического сканера. Если в последнее время не было сервисные действия, УСТАНОВИТЕ новый модуль, чтобы исправить ошибку сохранения данные конфигурации.
U0415:56 Неверные данные, полученные от антиблокировочной системы тормозов Модуль управления системой (ABS): неверная/несовместимая конфигурация Этот DTC устанавливается, когда IPC получает неверные сетевые данные для адаптивного круиз-контроля от Модуль круиз-контроля (C-CM). ПРОВЕРЬТЕ историю обслуживания автомобиля на предмет последние сервисные действия, связанные с этим модулем. Этот код неисправности наборы из-за неполной или неправильной установки программируемого модуля (PMI) процедуры. Если были недавние сервисные действия с этим модуля, ПОВТОРИТЕ процедуру установки программируемого модуля (PMI), как по указанию диагностического сканера. Если в последнее время не было сервисные действия, УСТАНОВИТЕ новый модуль, чтобы исправить ошибку сохранения данные конфигурации.
U0415:82 Неверные данные, полученные от антиблокировочной системы тормозов Модуль управления системой (ABS): активен/неверный счетчик последовательности/нет Обновлено Этот DTC устанавливается, когда IPC не получает обновленные данные контроля тяги стабильности. Проверить история обслуживания автомобиля на предмет недавних сервисных действий, связанных с этим модуль. Этот код неисправности наборы из-за неполной или неправильной установки программируемого модуля (PMI) процедуры. Если были недавние сервисные действия с этим модуля, ПОВТОРИТЕ процедуру установки программируемого модуля (PMI), как по указанию диагностического сканера. Если в последнее время не было сервисные действия, УСТАНОВИТЕ новый модуль, чтобы исправить ошибку сохранения данные конфигурации.
U0420:82 Неверные данные, полученные от гидроусилителя руля Модуль управления: активен/неверный счетчик последовательности/не обновлен Этот DTC устанавливается, когда IPC не получает обновленные данные об усилителе руля. ПРОВЕРЬТЕ автосервис история последних сервисных действий, связанных с этим модулем. Этот код неисправности наборы из-за неполной или неправильной установки программируемого модуля (PMI) процедуры. Если были недавние сервисные действия с этим модуля, ПОВТОРИТЕ процедуру установки программируемого модуля (PMI), как по указанию диагностического сканера. Если в последнее время не было сервисные действия, УСТАНОВИТЕ новый модуль, чтобы исправить ошибку сохранения данные конфигурации.
U0422:00 Неверные данные, полученные от модуля управления кузовным оборудованием: нет информации о подтипе Этот код неисправности устанавливается, когда IPC получает недопустимые сетевые данные TPMS от BCM. ПОЛУЧИТЕ и УСТРАНИТЕ все несетевые диагностические коды неисправностей (DTC) в BCM и других модулях в сети.
СМ.: Блок управления кузовным оборудованием (BCM) (419-10 Многофункциональные электронные модули, диагностика и проверка).
Если в BCM нет диагностических кодов неисправностей (DTC), ПРОВЕДИТЕ ДИАГНОСТИКУ наблюдаемого симптома.
U0424:00 От модуля управления HVAC получены неверные данные: нет информации о подтипе Этот DTC устанавливается, когда IPC получает неверные сетевые данные для отображения температуры наружного воздуха от модуля HVAC. ПОЛУЧИТЕ и УСТРАНИТЕ все несетевые диагностические коды неисправностей (DTC) в HVAC, PCM и других модулях в сети.
СМ.: Система климат-контроля — автомобили с: двойным автоматическим контролем температуры (DATC) (412-00 Система климат-контроля — общая информация, диагностика и проверка).
СМ.: Система климат-контроля — автомобили с: двойным автоматическим контролем температуры (DATC) (412-00 Система климат-контроля — общая информация, диагностика и проверка).
Обратитесь к соответствующему разделу в Группа 303 для процедуры. Если в HVAC или PCM отсутствуют диагностические коды неисправностей (DTC), ПРОВЕДИТЕ ДИАГНОСТИКУ наблюдаемого симптома.
U0424:81 От модуля управления HVAC получены неверные данные: получены неверные последовательные данные Этот DTC устанавливается, когда IPC получает неверные сетевые данные для отображения температуры наружного воздуха от модуля HVAC. ПОЛУЧИТЕ и УСТРАНИТЕ все несетевые диагностические коды неисправностей (DTC) в HVAC, PCM и других модулях в сети.
СМ.: Система климат-контроля — автомобили с: двойным автоматическим контролем температуры (DATC) (412-00 Система климат-контроля — общая информация, диагностика и проверка).
СМ.: Система климат-контроля — автомобили с: двойным автоматическим контролем температуры (DATC) (412-00 Система климат-контроля — общая информация, диагностика и проверка).
Обратитесь к соответствующему разделу в Группа 303 для процедуры. Если в HVAC или PCM отсутствуют диагностические коды неисправностей (DTC), ПРОВЕДИТЕ ДИАГНОСТИКУ наблюдаемого симптома.
U0424:82 Неверные данные, полученные от модуля управления HVAC: активен/неверный счетчик последовательности/не обновлен ПЕРЕЙТИ к компьютерной графике Pinpoint Test
U0452:81 Получены неверные данные от модуля управления средствами защиты: получены неверные серийные данные Этот DTC устанавливается, когда IPC получает неверные сетевые данные от RCM из-за неправильной конфигурации Belt-Minder® в IPC. ПОЛУЧИТЕ и УСТРАНИТЕ все несетевые диагностические коды неисправностей (DTC) в RCM и других модулях в сети.
СМ.: Дополнительная система пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, диагностика и проверка).
Если в RCM нет диагностических кодов неисправностей (DTC), ПРОВЕДИТЕ ДИАГНОСТИКУ наблюдаемого симптома.
U046B: 86 От модуля глобальной системы позиционирования получены неверные данные: недействительный сигнал Этот DTC устанавливается, когда IPC получает недопустимые сетевые данные от GPSM. ПОЛУЧИТЕ и УСТРАНИТЕ все несетевые диагностические коды неисправностей (DTC) в GPSM и другие модули в сети. Обратитесь к соответствующему разделу в Группа 415 для процедуры. Если диагностические коды неисправностей (DTC) не присутствует в GPSM, ДИАГНОСТИРУЙТЕ наблюдаемый симптом.
U0533:56 Получены неверные данные от бокового препятствия Левый модуль управления обнаружением: неверная/несовместимая конфигурация Этот код неисправности устанавливается, когда IPC получает недопустимые сетевые данные от SODL. ПРОВЕРЬТЕ историю обслуживания автомобиля на предмет недавних сервисных действий, связанных с этим модулем. Этот код неисправности наборы из-за неполной или неправильной установки программируемого модуля (PMI) процедуры. Если были недавние сервисные действия с этим модуля, ПОВТОРИТЕ процедуру установки программируемого модуля (PMI), как по указанию диагностического сканера. Если в последнее время не было сервисные действия, УСТАНОВИТЕ новый модуль, чтобы исправить ошибку сохранения данные конфигурации.
U0533:82 Получены неверные данные от бокового препятствия Левый модуль управления обнаружением: активен/неверный счетчик последовательности/нет Обновлено ПЕРЕЙТИ к тестовому компакт-диску Pinpoint
U0534:56 Получены неверные данные от бокового препятствия Правый модуль управления обнаружением: неверная/несовместимая конфигурация Этот код неисправности устанавливается, когда IPC получает недопустимые сетевые данные от SODR. ПРОВЕРЬТЕ историю обслуживания автомобиля на предмет недавних сервисных действий, связанных с этим модулем. Этот код неисправности наборы из-за неполной или неправильной установки программируемого модуля (PMI) процедуры. Если были недавние сервисные действия с этим модуля, ПОВТОРИТЕ процедуру установки программируемого модуля (PMI), как по указанию диагностического сканера. Если в последнее время не было сервисные действия, УСТАНОВИТЕ новый модуль, чтобы исправить ошибку сохранения данные конфигурации.
U0534:82 Получены неверные данные от бокового препятствия Модуль управления обнаружением-справа: активен/неверный счетчик последовательности/нет Обновлено ПЕРЕЙТИ к тестовому компакт-диску Pinpoint
U0557:00 Неверные данные, полученные от интерфейсного модуля передних органов управления "A": нет информации о подтипе ПЕРЕЙТИ к компьютерной графике Pinpoint Test
U0557:81 Недопустимые данные, полученные от интерфейсного модуля переднего управления «A»: получены недопустимые последовательные данные Этот DTC устанавливается, когда IPC получает неверные данные о температуре наружного воздуха от FCIM. ПОЛУЧИТЬ и УСТРАНИТЬ все несетевые диагностические коды неисправностей (DTC) в FCIM и другие модули в сети. ОБРАЩАЙТЕСЬ к соответствующему номеру 415-00 раздел. Если в FCIM отсутствуют диагностические коды неисправностей (DTC), ПРОВЕДИТЕ ДИАГНОСТИКУ наблюдаемого симптома.
U0557:82 Неверные данные, полученные от передних элементов управления Интерфейсный модуль "A": активен/неверный счетчик последовательности/не обновлен Этот DTC устанавливается, когда IPC не может получить обновленные данные о температуре наружного воздуха от FCIM. ПОЛУЧИТЬ и УСТРАНИТЬ все несетевые диагностические коды неисправностей (DTC) в FCIM и другие модули в сети. ОБРАЩАЙТЕСЬ к соответствующему номеру 415-00 раздел. Если в FCIM отсутствуют диагностические коды неисправностей (DTC), ПРОВЕДИТЕ ДИАГНОСТИКУ наблюдаемого симптома.
U2100:00 Начальная конфигурация не завершена: нет информации о подтипе ПРОВЕРЬТЕ историю обслуживания автомобиля на предмет недавних сервисных действий, связанных с этим модулем. Этот код неисправности наборы из-за неполной или неправильной установки программируемого модуля (PMI) процедуры. Если были недавние сервисные действия с этим модуля, ПОВТОРИТЕ процедуру установки программируемого модуля (PMI), как по указанию диагностического сканера.
СМ.: Конфигурация модуля — работа системы и описание компонентов (418-01 Конфигурация модуля, описание и работа).
Если в последнее время не было никаких действий по обслуживанию, УСТАНОВИТЕ новый модуль, чтобы исправить ошибку сохранения данных конфигурации.
U3000:41 Модуль управления: общая ошибка контрольной суммы УДАЛИТЕ диагностические коды неисправностей (DTC). ПОВТОРИТЕ самопроверку. Если код DTC U3000:41 регистрируется снова,
Ford Fusion. Instrumentation, Message Center and Warning Chimes. Diagnosis and Testing Нажмите здесь, чтобы получить доступ к управляемой процедуре (IPC). Ford Fusion. Instrumentation, Message Center and Warning Chimes. Diagnosis and Testing Для выполнения этого теста Pinpoint требуется Internet Explorer версии 11 или более поздней.
U3000:42 Модуль управления: общий сбой памяти УДАЛИТЕ диагностические коды неисправностей (DTC). ПОВТОРИТЕ самопроверку. Если код DTC U3000:42 получен снова,
Ford Fusion. Instrumentation, Message Center and Warning Chimes. Diagnosis and Testing Нажмите здесь, чтобы получить доступ к управляемой процедуре (IPC). Ford Fusion. Instrumentation, Message Center and Warning Chimes. Diagnosis and Testing Для выполнения этого теста Pinpoint требуется Internet Explorer версии 11 или более поздней.
U3000:43 Модуль управления: специальный сбой памяти УДАЛИТЕ диагностические коды неисправностей (DTC). ПОВТОРИТЕ самопроверку. Если код DTC U3000:43 получен снова,
Ford Fusion. Instrumentation, Message Center and Warning Chimes. Diagnosis and Testing Нажмите здесь, чтобы получить доступ к управляемой процедуре (IPC). Ford Fusion. Instrumentation, Message Center and Warning Chimes. Diagnosis and Testing Для выполнения этого теста Pinpoint требуется Internet Explorer версии 11 или более поздней.
U3000:44 Модуль управления: сбой памяти данных УДАЛИТЕ диагностические коды неисправностей (DTC). ПОВТОРИТЕ самопроверку. Если код DTC U3000:44 регистрируется снова,
Ford Fusion. Instrumentation, Message Center and Warning Chimes. Diagnosis and Testing Нажмите здесь, чтобы получить доступ к управляемой процедуре (IPC). Ford Fusion. Instrumentation, Message Center and Warning Chimes. Diagnosis and Testing Для выполнения этого теста Pinpoint требуется Internet Explorer версии 11 или более поздней.
U3000:46 Модуль управления: ошибка памяти калибровки/параметров УДАЛИТЕ диагностические коды неисправностей (DTC). ПОВТОРИТЕ самопроверку. Если код DTC U3000:46 получен снова,
Ford Fusion. Instrumentation, Message Center and Warning Chimes. Diagnosis and Testing Нажмите здесь, чтобы получить доступ к управляемой процедуре (IPC). Ford Fusion. Instrumentation, Message Center and Warning Chimes. Diagnosis and Testing Для выполнения этого теста Pinpoint требуется Internet Explorer версии 11 или более поздней.
U3000:54 Модуль управления: отсутствует калибровка ПРОВЕРЬТЕ историю обслуживания автомобиля на предмет недавних сервисных действий, связанных с этим модулем. Этот код неисправности наборы из-за неполной или неправильной установки программируемого модуля (PMI) процедуры. Если были недавние сервисные действия с этим модуля, ПОВТОРИТЕ процедуру установки программируемого модуля (PMI), как по указанию диагностического сканера.
СМ.: Конфигурация модуля — работа системы и описание компонентов (418-01 Конфигурация модуля, описание и работа).
Если в последнее время не было никаких действий по обслуживанию, УСТАНОВИТЕ новый модуль, чтобы исправить ошибку сохранения данных конфигурации.
U3003:16 Напряжение батареи: напряжение цепи ниже порогового значения ПЕРЕЙТИ к тесту Pinpoint CH
U3003:17 Напряжение батареи: напряжение цепи выше порогового значения ПЕРЕЙТИ к Pinpoint Test CI
У300А: 64 Замок зажигания: недостоверность сигнала DTC U300A:64 записывается в непрерывную память, когда IPC обнаруживает ввод сообщения START в течение 15 секунд или дольше. После обнаружения неисправности IPC работает с ограниченной функциональностью в течение 15 секунд, а затем возвращается к полной функциональности. DTC U300A:64 записывается в непрерывную память, когда IPC обнаруживает ввод сообщения START в течение 15 секунд или дольше. Как только неисправность обнаружена, IPC работает с ограниченной функциональностью в течение 15 секунд, затем возвращается к полной функциональность. ПРОВЕРЬТЕ любые проблемы с системой зажигания или запуска.
СМ.: Электрические компоненты рулевого колеса и колонки (211-05 Электрические компоненты рулевого колеса и колонки, диагностика и проверка).

Таблица DTC: Блок управления кузовным оборудованием (BCM)

Диагностика, описанная в данном руководстве, предполагает наличие определенного уровня навыков и знаний методов диагностики, характерных для Ford.
СМ.: Методы диагностики (100-00 Общая информация, описание и работа).


График DTC — BCM


код неисправности Описание Действие
Б1048:01 Датчик уровня тормозной жидкости: общая электрическая неисправность ПЕРЕЙТИ к точечному тесту P
Б1048:7Б Датчик уровня тормозной жидкости: низкий уровень жидкости ПЕРЕЙТИ к точечному тесту P
B10F1:14 Выключатель с ключом: замыкание цепи на массу или обрыв ПЕРЕЙТИ к точному тесту BG
Б1178:01 Переключатель приоткрытия багажника/багажника: общая электрическая неисправность Для индикатора предупреждения о приоткрытой двери ПЕРЕЙДИТЕ к пункту «Тестирование точного определения положения» R Для индикатора предупреждения о приоткрытой двери RTT перейдите к пункту «Тест определения местоположения»
Все остальные коды неисправности -
СМ.: Блок управления кузовным оборудованием (BCM) (419-10 Многофункциональные электронные модули, диагностика и проверка).

Таблица DTC: Модуль управления силовым агрегатом (PCM)

Диагностика, описанная в данном руководстве, предполагает наличие определенного уровня навыков и знаний методов диагностики, характерных для Ford.
СМ.: Методы диагностики (100-00 Общая информация, описание и работа).


Таблица DTC — PCM


код неисправности Описание Действие
P0461 Цепь датчика уровня топлива "A" диапазон/рабочие характеристики Для L-образного топливного бака с одним датчиком перейдите к точному тесту C Для топливного бака седловидного типа с двумя датчиками перейдите к точному тесту D
P0462 Цепь датчика уровня топлива "А", низкий уровень сигнала Для L-образного топливного бака с одним датчиком перейдите к точному тесту C Для топливного бака седловидного типа с двумя датчиками перейдите к точному тесту D
P0463 Цепь датчика уровня топлива "А", высокий уровень сигнала Для L-образного топливного бака с одним датчиком перейдите к точному тесту C Для топливного бака седловидного типа с двумя датчиками перейдите к точному тесту D
P0521 Диапазон/рабочие характеристики цепи датчика/переключателя давления моторного масла "A"
  • Для базового IPC перейдите к тесту Pinpoint W
  • Для IPC среднего и высокого уровня перейдите к Pinpoint Test AV
P0522 Цепь датчика/переключателя давления моторного масла "А", низкий уровень сигнала
  • Для базового IPC перейдите к тесту Pinpoint W
  • Для IPC среднего и высокого уровня перейдите к Pinpoint Test AV
P0523 Цепь датчика/переключателя давления моторного масла "А" - высокий уровень сигнала
  • Для базового IPC перейдите к тесту Pinpoint W
  • Для IPC среднего и высокого уровня перейдите к Pinpoint Test AV
P0524 Слишком низкое давление моторного масла
  • Для базового IPC перейдите к тесту Pinpoint W
  • Для IPC среднего и высокого уровня перейдите к Pinpoint Test AV
P2066 Цепь датчика уровня топлива "B" диапазон/рабочие характеристики ПЕРЕЙТИ к точному тесту D
P2067 Низкий уровень сигнала в цепи датчика уровня топлива "B" ПЕРЕЙТИ к точному тесту D
P2068 Цепь датчика уровня топлива "B", высокий уровень сигнала ПЕРЕЙТИ к точному тесту D
P25B0 Датчик уровня топлива "А" залип Для L-образного топливного бака с одним датчиком перейдите к точному тесту C Для топливного бака седловидного типа с двумя датчиками перейдите к точному тесту D
P25B1 Датчик уровня топлива "B" залип ПЕРЕЙТИ к точному тесту D
P25B2 Датчик уровня топлива "А" или "В" залип Для L-образного топливного бака с одним датчиком перейдите к точному тесту C Для топливного бака седловидного типа с двумя датчиками перейдите к точному тесту D
Все остальные коды неисправности - СМ. соответствующий раздел 303-14.

Таблица DTC: Модуль управления рулевой колонкой (SCCM)

Диагностика, описанная в данном руководстве, предполагает наличие определенного уровня навыков и знаний методов диагностики, характерных для Ford.
СМ.: Методы диагностики (100-00 Общая информация, описание и работа).


Диаграмма DTC — SCCM


код неисправности Описание Действие
B137F:09 Блок переключателей на левом рулевом колесе: неисправность компонента ПЕРЕЙТИ в Pinpoint Test AG
Б137Ф: 11 Блок переключателей на левом рулевом колесе: короткое замыкание на массу ПЕРЕЙТИ в Pinpoint Test AG
Б137Ф: 17 Левый блок переключателей на рулевом колесе: напряжение в цепи выше порогового значения ПЕРЕЙТИ в Pinpoint Test AG

Таблица симптомов

Таблица симптомов: Комбинация приборов (IPC)

Диагностика, описанная в данном руководстве, предполагает наличие определенного уровня навыков и знаний методов диагностики, характерных для Ford.
СМ.: Методы диагностики (100-00 Общая информация, описание и работа).


Таблица симптомов


Состояние Возможные источники Действия
Модуль не отвечает на диагностический сканер
  • Предохранитель
  • Проводка, клеммы или разъемы
  • Коммуникационная проблема
  • Модуль

СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).
ИПК не работает Обратитесь к тесту Pinpoint ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту А
Несколько датчиков, индикаторов, индикаторов RTT, предупреждений и звуковых сигналов не работают или постоянно включены Обратитесь к тесту Pinpoint ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту А
Виртуальный датчик (AWD, тахометр или температура) не работает Обратитесь к тесту Pinpoint ПЕРЕЙТИ к точечному тесту B
Неправильная индикация указателя уровня топлива - Г-образный топливный бак с одним датчиком Обратитесь к тесту Pinpoint ПЕРЕЙТИ к точечному тесту C
Неправильная индикация указателя уровня топлива - топливный бак седловидного типа с двумя датчиками Обратитесь к тесту Pinpoint ПЕРЕЙТИ к точному тесту D
Спидометр не работает Обратитесь к тесту Pinpoint ПЕРЕЙТИ к точечному тесту E
Неправильная индикация спидометра Обратитесь к тесту Pinpoint ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту F
Одометр не работает Обратитесь к тесту Pinpoint ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту G
Аналоговый тахометр не работает Обратитесь к тесту Pinpoint ПЕРЕЙТИ к точному тесту H
Неправильная индикация аналогового тахометра Обратитесь к тесту Pinpoint ПЕРЕЙТИ к точечному тесту I
Аналоговый датчик температуры не работает Обратитесь к тесту Pinpoint ПЕРЕЙТИ к точному тесту J
Неправильная индикация аналогового датчика температуры Обратитесь к тесту Pinpoint ПЕРЕЙТИ к точному тесту K
Предупреждающий индикатор ABS никогда или всегда не горит Обратитесь к тесту Pinpoint ПЕРЕЙТИ к точечному тесту L
Предупреждающий индикатор подушки безопасности никогда или всегда не горит Обратитесь к тесту Pinpoint ПЕРЕЙТИ к точному тесту M
Индикатор автоматической остановки-старта никогда или всегда включен (только IPC среднего уровня) Обратитесь к тесту Pinpoint ПЕРЕЙТИ к точному тесту N
Индикатор предупреждения о торможении никогда не горит Обратитесь к тесту Pinpoint ПЕРЕЙТИ к точечному тесту O
Индикатор предупреждения о торможении всегда горит Обратитесь к тесту Pinpoint ПЕРЕЙТИ к точечному тесту P
Предупреждающий индикатор системы зарядки всегда или никогда не горит (только базовый IPC) Обратитесь к тесту Pinpoint ПЕРЕЙТИ к точному тесту Q
Индикатор приоткрытой двери, капота или крышки багажного отделения никогда не горит или всегда горит (только базовый IPC) Обратитесь к тесту Pinpoint ПЕРЕЙТИ к точечному тесту R
Индикатор электрического стояночного тормоза никогда или всегда не горит Обратитесь к тесту Pinpoint ПЕРЕЙТИ к тесту Pinpoint Y
Индикатор помощи при подъеме никогда или всегда включен Обратитесь к тесту Pinpoint ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту S
Левый-правый указатель поворота, противотуманная фара или индикатор дальнего света никогда или всегда не горят Обратитесь к тесту Pinpoint ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту T
Индикатор предупреждения о низком уровне топлива никогда или всегда не горит (только базовый IPC) Обратитесь к тесту Pinpoint ПЕРЕЙТИ к тесту Pinpoint U
Индикатор предупреждения о низком давлении масла всегда или никогда не горит (базовый IPC (1,5 л и 2,5 л) Обратитесь к тесту Pinpoint ПЕРЕЙТИ к тесту Pinpoint V
Индикатор предупреждения о низком давлении масла всегда или никогда не горит (базовый IPC (двигатели 2,0 л и 2,7 л) Обратитесь к тесту Pinpoint ПЕРЕЙТИ к точечному тесту W
MIL никогда или всегда включен Обратитесь к тесту Pinpoint ПЕРЕЙТИ к тесту Pinpoint X
Световой индикатор никогда или всегда не горит Обратитесь к тесту Pinpoint ПЕРЕЙТИ к точному тесту Z
Индикатор неисправности трансмиссии (гаечный ключ) никогда не горит или всегда горит (только базовый IPC) Обратитесь к тесту Pinpoint ПЕРЕЙТИ к тесту Pinpoint AA
Индикатор PRNDL никогда не горит или никогда не отображает P Обратитесь к тесту Pinpoint ПЕРЕЙТИ к Pinpoint Test AB
Индикатор непристегнутого ремня безопасности никогда или всегда не горит Обратитесь к тесту Pinpoint ПЕРЕЙТИ к точечному тесту AC
Индикатор контроля устойчивости и тяги (значок движущейся машины) никогда или всегда не горит Обратитесь к тесту Pinpoint ПЕРЕЙТИ к рекламе Pinpoint Test
Индикатор отключения контроля устойчивости и тяги (значок скользящего автомобиля ВЫКЛ) никогда или всегда не горит Обратитесь к тесту Pinpoint ПЕРЕЙТИ к точечному тесту AE
Предупреждающий индикатор TPMS никогда или всегда не горит Обратитесь к тесту Pinpoint ПЕРЕЙТИ к точечному тесту AF

Таблица симптомов: Центр информации и сообщений

Диагностика, описанная в данном руководстве, предполагает наличие определенного уровня навыков и знаний методов диагностики, характерных для Ford.
СМ.: Методы диагностики (100-00 Общая информация, описание и работа).


Таблица симптомов


Состояние Возможные источники Действия
Центр сообщений работает некорректно Обратитесь к тесту Pinpoint ПЕРЕЙТИ в Pinpoint Test AG
Левый или правый дисплей центра сообщений пуст. Обратитесь к тесту Pinpoint ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту А
Виртуальный дисплей не работает Обратитесь к тесту Pinpoint ПЕРЕЙТИ к точечному тесту B
Компас не работает (кроме звука сенсорного экрана) Обратитесь к тесту Pinpoint ПЕРЕЙТИ к точечному тесту AH
Компас не работает (звук сенсорного экрана) Обратитесь к тесту Pinpoint ПЕРЕЙТИ к точному тесту ИИ
Дисплей DTE-Average Fuel Economy (AFE) не работает. МПК
  • ПРОВЕРЬТЕ работу указателя уровня топлива, спидометра и одометра.
    • Если указатель уровня топлива не работает должным образом, ПЕРЕЙДИТЕ к тесту определения местоположения. Для ПЕРЕЙДИТЕ к тесту определения местоположения D.
    • Если спидометр работает неправильно, ПЕРЕЙДИТЕ к тесту точного определения местоположения F.
    • Если одометр работает неправильно, ПЕРЕЙДИТЕ к тесту точного определения G
    • Если спидометр, указатель уровня топлива и одометр работают правильно,
      Ford Fusion. Instrumentation, Message Center and Warning Chimes. Diagnosis and Testing Нажмите здесь, чтобы получить доступ к управляемой процедуре (IPC). Ford Fusion. Instrumentation, Message Center and Warning Chimes. Diagnosis and Testing Для выполнения этого теста Pinpoint требуется Internet Explorer версии 11 или более поздней.
Отображение DTE неверно или колеблется Обратитесь к тесту Pinpoint ПЕРЕЙТИ к точечному тесту AJ
Отображение сообщения о прямом столкновении не работает или отображается всегда Обратитесь к тесту Pinpoint ПРОВЕРЬТЕ звуковой сигнал предупреждения о лобовом столкновении. ПЕРЕЙТИ к точечному тесту BD
Индикация температуры наружного воздуха не работает или неверна Обратитесь к тесту Pinpoint ПЕРЕЙТИ к точечному тесту AK
Индикатор автоматической остановки-старта RTT никогда не горит или всегда горит (только IPC высокого уровня) Обратитесь к тесту Pinpoint ПЕРЕЙТИ к точечному тесту AL
Информационная система слепых зон (BLIS) выключена Индикатор RTT никогда не горит или всегда горит Обратитесь к тесту Pinpoint ПЕРЕЙТИ к тесту Pinpoint AM
Предупреждающий индикатор RTT системы зарядки никогда не горит или всегда горит (только IPC среднего и высокого уровня) Обратитесь к тесту Pinpoint ПЕРЕЙТИ к точному тесту AN
Индикатор круиз-контроля RTT никогда не горит Обратитесь к тесту Pinpoint ПЕРЕЙТИ к точечному тесту АО
Предупреждающий индикатор RTT о приоткрытой двери, капоте или крышке багажника никогда не горит или всегда горит (только IPC среднего и высокого уровня) Обратитесь к тесту Pinpoint ПЕРЕЙТИ к точке доступа Pinpoint Test
Предупреждающий индикатор перегрева двигателя RTT никогда не горит или всегда горит Обратитесь к тесту Pinpoint ПЕРЕЙТИ к точечному тесту AQ
Индикатор RTT помощи при подъеме всегда или никогда не горит Обратитесь к тесту Pinpoint ПЕРЕЙТИ к точечному тесту AR
Индикатор выхода из полосы движения на индикаторе RTT никогда или всегда не горит Обратитесь к тесту Pinpoint ПЕРЕЙТИ в Pinpoint Test AS
Предупреждающий индикатор RTT о низком уровне топлива никогда не горит или всегда горит (только IPC среднего и высокого уровня) Обратитесь к тесту Pinpoint ПЕРЕЙТИ к Pinpoint Test AT
Предупреждающий индикатор низкого давления масла RTT никогда или всегда не горит (средний и высокий уровень IPC (1,5 л и 2,5 л) Обратитесь к тесту Pinpoint ПЕРЕЙТИ в Pinpoint Test AU
Предупреждающий индикатор низкого давления масла RTT никогда или всегда не горит (средний и высокий уровень IPC (2,0 л и 2,7 л) Обратитесь к тесту Pinpoint ПЕРЕЙТИ к Pinpoint Test AV
Неисправность силового агрегата (гаечный ключ) Индикатор RTT никогда не горит или всегда горит (только IPC среднего и высокого уровня) Обратитесь к тесту Pinpoint ПЕРЕЙТИ к Pinpoint Test AW
Предупреждение о тормозной системе (низкий уровень тормозной жидкости, включен стояночный тормоз или неисправность тормозной системы) сообщение никогда не появляется или всегда включен
  • Центр сообщений
  • Проблема индикации предупреждения о торможении
  • ОТКРЫТЬ и ЗАКРЫТЬ дверь водителя и УБЕДИТЕСЬ, что сообщение о приоткрытой двери водителя отображается правильно, когда дверь открытые и закрытые.
  • Если сообщение о приоткрытой двери водителя не работает должным образом, ПЕРЕЙДИТЕ к точке доступа Pinpoint Test.
  • Если сообщение о приоткрытой двери водителя работает правильно, а индикатор тормозной системы никогда не загорается, ПЕРЕЙДИТЕ к точному тесту O
  • Если сообщение о приоткрытой двери водителя работает правильно, а индикатор предупреждения о торможении всегда горит, ПЕРЕЙДИТЕ к точному тесту P
Предупреждающее сообщение системы зарядки всегда или никогда не горит
  • Центр сообщений
  • Проблема индикации центра сообщений системы зарядки
  • ОТКРЫТЬ и ЗАКРЫТЬ дверь водителя и УБЕДИТЕСЬ, что сообщение о приоткрытой двери водителя отображается правильно, когда дверь открытые и закрытые.
  • Если сообщение о приоткрытой двери водителя не работает должным образом, ПЕРЕЙДИТЕ к точке доступа Pinpoint Test.
  • Если сообщение о приоткрытой двери водителя работает правильно, ПЕРЕЙДИТЕ к пункту Pinpoint Test AN.
Всегда отображается сообщение «Проверьте заливку топлива». Обратитесь к тесту Pinpoint ПЕРЕЙТИ к точечному тесту AX
Сообщение о замене моторного масла никогда не отображается
  • Центр сообщений
  • PCM не достиг запрограммированного пробега/времени на основе критериев, необходимых для отображения сообщения.

ПРИМЕЧАНИЕ: С помощью проверки системы в центра сообщений убедитесь, что срок службы масла составляет от 1 до 5 % для Сообщение ENGINE OIL CHANGE SOON или 0% для сообщения OIL CHANGE REQUIRED сообщение.

  • ОТКРЫТЬ и ЗАКРЫТЬ дверь водителя и УБЕДИТЕСЬ, что сообщение "ДВЕРЬ ВОДИТЕЛЯ ПРИКРЫТА" работает правильно.
  • Если сообщение DRIVER DOOR AJAR не работает должным образом, ПЕРЕЙДИТЕ к точке доступа Pinpoint Test.
  • Если сообщение "ДВЕРЬ ВОДИТЕЛЯ ПРИКРЫТА" работает правильно при сроке службы масла в пределах 0-5%,
    Ford Fusion. Instrumentation, Message Center and Warning Chimes. Diagnosis and Testing Нажмите здесь, чтобы получить доступ к управляемой процедуре (IPC). Ford Fusion. Instrumentation, Message Center and Warning Chimes. Diagnosis and Testing Для выполнения этого теста Pinpoint требуется Internet Explorer версии 11 или более поздней.
  • Если сообщение "ДВЕРЬ ВОДИТЕЛЯ ПРИКРЫТА" работает правильно со сроком службы масла нет при указанном значении ИНФОРМИРОВАНИЕ клиента о том, как работает центр сообщений и как устанавливаются сообщения о сроке службы масла.
Всегда отображается сообщение о замене моторного масла. Срок службы масла требует сброса СБРОСИТЬ срок службы масла. СМ. Литературу владельца.
Меню MyKey® недоступно или неверно
  • Запрограммированный ключ MyKey® используется
  • Количество ключей в неограниченном режиме
  • Установлена ​​система дистанционного запуска, не одобренная Ford

ПРИМЕЧАНИЕ: MyKey® может быть несовместим с системами дистанционного запуска, не одобренными Ford.

  • СМ. Литературу владельца.
Состояние пассивного ключа (ключ не обнаружен, ключ в автомобиле, ключ не в автомобиле или поместите ключ в держатель ключа) сообщение никогда или всегда не отображается (запуск нажатием кнопки)
  • Центр сообщений
  • Пассивная ключевая забота
  • ОТКРЫТЬ и ЗАКРЫТЬ дверь водителя и УБЕДИТЕСЬ, что сообщение о приоткрытой двери водителя отображается правильно, когда дверь открытые и закрытые.
  • Если сообщение о приоткрытой двери водителя не работает должным образом, ПЕРЕЙДИТЕ к точке доступа Pinpoint Test.
  • Если сообщение о приоткрытой двери водителя работает правильно,
    СМ.: Замки, защелки и системы входа (501-14 Ручки, замки, защелки и системы входа, диагностика и тестирование).
Сообщение о тревоге по периметру отображается всегда
  • Центр сообщений
  • Тревога по периметру
  • ОТКРЫТЬ и ЗАКРЫТЬ дверь водителя и УБЕДИТЕСЬ, что сообщение о приоткрытой двери водителя отображается правильно, когда дверь открытые и закрытые.
  • Если сообщение о приоткрытой двери водителя не работает должным образом, ПЕРЕЙДИТЕ к точке доступа Pinpoint Test.
  • Если сообщение о приоткрытой двери водителя работает правильно,
    СМ.: Противоугонная сигнализация по периметру (419-01A Противоугонная сигнализация по периметру, диагностика и тестирование).
Предупреждение о неисправности службы AdvanceTrac® никогда или всегда не отображается
  • Центр сообщений
  • Проблема контроля устойчивости и тяги
  • ОТКРЫТЬ и ЗАКРЫТЬ дверь водителя и УБЕДИТЕСЬ, что сообщение о приоткрытой двери водителя отображается правильно, когда дверь открытые и закрытые.
  • Если сообщение о приоткрытой двери водителя не работает должным образом, ПЕРЕЙДИТЕ к точке доступа Pinpoint Test.
  • Если сообщение о приоткрытой двери водителя работает правильно, ПРОВЕРЬТЕ предупреждение системы стабилизации и тяги индикатор. ПЕРЕЙТИ к рекламе Pinpoint Test
Переключение на дисплей парковки никогда или всегда включено Обратитесь к тесту Pinpoint
  • ОТКРЫТЬ и ЗАКРЫТЬ дверь водителя и УБЕДИТЕСЬ, что сообщение о приоткрытой двери водителя отображается правильно, когда дверь открытые и закрытые.
  • Если сообщение о приоткрытой двери водителя не работает должным образом, ПЕРЕЙДИТЕ к точке доступа Pinpoint Test.
  • Если сообщение о приоткрытой двери водителя работает правильно, ПРОВЕРЬТЕ PRNDL. ПЕРЕЙТИ к Pinpoint Test AB
Предупреждение о неисправности системы стабилизации и контроля тяги никогда или всегда включено
  • Центр сообщений
  • Проблема с индикацией контроля устойчивости и тяги
  • ОТКРЫТЬ и ЗАКРЫТЬ дверь водителя и УБЕДИТЕСЬ, что сообщение о приоткрытой двери водителя отображается правильно, когда дверь открытые и закрытые.
  • Если сообщение о приоткрытой двери водителя не работает должным образом, ПЕРЕЙДИТЕ к точке доступа Pinpoint Test.
  • Если сообщение о приоткрытой двери водителя работает правильно, ПЕРЕЙДИТЕ к тесту Pinpoint AD.
Предупреждение об отключении контроля устойчивости и тяги никогда не включается
  • Центр сообщений
  • Проблема индикации отключения контроля устойчивости и тяги
  • ОТКРЫТЬ и ЗАКРЫТЬ дверь водителя и УБЕДИТЕСЬ, что сообщение о приоткрытой двери водителя отображается правильно, когда дверь открытые и закрытые.
  • Если сообщение о приоткрытой двери водителя не работает должным образом, ПЕРЕЙДИТЕ к точке доступа Pinpoint Test.
  • Если сообщение о приоткрытой двери водителя работает правильно, ПЕРЕЙДИТЕ к тесту Pinpoint AD.
Всегда горит сообщение о неисправности рулевого управления
  • Центр сообщений
  • концерн ЭПАС
  • ОТКРЫТЬ и ЗАКРЫТЬ дверь водителя и УБЕДИТЕСЬ, что сообщение о приоткрытой двери водителя отображается правильно с помощью дверь открыта и закрыта.
  • Если сообщение о приоткрытой двери водителя не работает должным образом, ПЕРЕЙДИТЕ к точке доступа Pinpoint Test.
  • Если сообщение о приоткрытой двери водителя работает правильно, ПРОВЕРЬТЕ EPAS.
    СМ.: Усилитель руля (211-02 Усилитель руля, диагностика и проверка).
Сообщение о завершении обучения шин никогда не отображается Обучение датчика TPMS не завершено

ПРИМЕЧАНИЕ: Это сообщение появляется только во время процедуры обучения датчика TPMS.

  • ПРОВЕДИТЕ обучение датчика TPMS.
    СМ.: Калибровка положения датчика системы контроля давления в шинах (TPMS) (204-04B Система контроля давления в шинах (TPMS), Общие процедуры).
Сообщение о неисправности TPMS никогда или всегда не отображается
  • Центр сообщений
  • Предупреждающая индикация TPMS
  • ОТКРЫТЬ и ЗАКРЫТЬ дверь водителя и УБЕДИТЕСЬ, что сообщение о приоткрытой двери водителя отображается правильно, когда дверь открытые и закрытые.
  • Если сообщение о приоткрытой двери водителя не работает должным образом, ПЕРЕЙДИТЕ к точке доступа Pinpoint Test.
  • Если сообщение о приоткрытой двери водителя работает правильно, ПЕРЕЙДИТЕ к пункту Pinpoint Test AF.
Сообщение об обучении шин (поезд ушел переднее, правое переднее, левое заднее или правое заднее колесо) сообщение никогда не появляется
  • Предупреждающий индикатор TPMS
  • Концерн по обучению датчиков TPMS

ПРИМЕЧАНИЕ: Эти сообщения появляются только во время процедуры обучения датчика TPMS.

  • ПРОВЕРЬТЕ работу индикатора предупреждения TPMS.
  • Если предупреждающий индикатор TPMS не работает, ПЕРЕЙДИТЕ к пункту Pinpoint Test AF.
  • Если горит предупреждающий индикатор TPMS, ВЫПОЛНИТЕ обучение датчика TPMS.
    СМ.: Калибровка положения датчика системы контроля давления в шинах (TPMS) (204-04B Система контроля давления в шинах (TPMS), Общие процедуры).
Всегда горит сообщение о неподготовленных шинах Концерн по обучению датчиков TPMS
  • Это сообщение появляется только во время процедуры обучения датчика TPMS.
  • ПРОВЕДИТЕ обучение датчика TPMS.
    СМ.: Калибровка положения датчика системы контроля давления в шинах (TPMS) (204-04B Система контроля давления в шинах (TPMS), Общие процедуры).
Сообщение о режиме транспортировки всегда включено Автомобиль находится в транспортном режиме
  • ОТКРЫТЬ и ЗАКРЫТЬ дверь водителя и УБЕДИТЕСЬ, что сообщение о приоткрытой двери водителя отображается правильно, когда дверь открытые и закрытые.
  • Если сообщение о приоткрытой двери водителя не работает должным образом, ПЕРЕЙДИТЕ к точке доступа Pinpoint Test.
  • Если сообщение о приоткрытой двери водителя работает правильно, ОТКЛЮЧИТЕ транспортный режим и ПОСТАВЬТЕ автомобиль в нормальный режим работы.
    СМ.: Деактивация транспортного режима (419-10 Многофункциональные электронные модули, Общие процедуры).
Состояние запуска/зажигания автомобиля (нажмите тормоз, чтобы начать или выключите зажигание, нажмите питание) сообщение всегда включен
  • Центр сообщений
  • Кнопка запуска заботы
  • ОТКРЫТЬ и ЗАКРЫТЬ дверь водителя и УБЕДИТЕСЬ, что сообщение о приоткрытой двери водителя отображается правильно, когда дверь открытые и закрытые.
  • Если сообщение о приоткрытой двери водителя не работает должным образом, ПЕРЕЙДИТЕ к точке доступа Pinpoint Test.
  • Если сообщение о приоткрытой двери водителя работает правильно,
    СМ.: Электрические компоненты рулевого колеса и колонки (211-05 Электрические компоненты рулевого колеса и колонки, диагностика и проверка).

Таблица симптомов: предупреждающие звуковые сигналы

Диагностика, описанная в данном руководстве, предполагает наличие определенного уровня навыков и знаний методов диагностики, характерных для Ford.
СМ.: Методы диагностики (100-00 Общая информация, описание и работа).


Таблица симптомов


Состояние Возможные источники Действия
Все звонки не работают МПК ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту А
Звуковой сигнал активной помощи при парковке не работает Обратитесь к тесту Pinpoint ПЕРЕЙТИ к точному тесту AY
Предупреждающий звуковой сигнал адаптивного круиз-контроля не работает Обратитесь к тесту Pinpoint ПЕРЕЙТИ к Pinpoint Test AZ
Вторичный предупреждающий звуковой сигнал подушки безопасности не работает
  • Нормальное состояние
  • МПК
  • С помощью диагностического сканера ВЫПОЛНИТЕ самопроверку IPC.
  • Если присутствует DTC P1534:01,
    Ford Fusion. Instrumentation, Message Center and Warning Chimes. Diagnosis and Testing Нажмите здесь, чтобы получить доступ к управляемой процедуре (IPC). Ford Fusion. Instrumentation, Message Center and Warning Chimes. Diagnosis and Testing Для выполнения этого теста Pinpoint требуется Internet Explorer версии 11 или более поздней.
  • Если код неисправности P1534:01 нет присутствует, система работает правильно. вторичная подушка безопасности предупредительный звуковой сигнал звучит только при неисправности сигнализатора подушек безопасности присутствует и регистрируется DTC P1534:01.
Сработал дополнительный звуковой сигнал подушки безопасности. МПК
Ford Fusion. Instrumentation, Message Center and Warning Chimes. Diagnosis and Testing Нажмите здесь, чтобы получить доступ к управляемой процедуре (IPC). Ford Fusion. Instrumentation, Message Center and Warning Chimes. Diagnosis and Testing Для выполнения этого теста Pinpoint требуется Internet Explorer версии 11 или более поздней.
Функция Belt-Minder® не работает Обратитесь к тесту Pinpoint ПЕРЕЙТИ к точечному тесту BL
Belt-Minder® нельзя деактивировать Запрограммированный ключ MyKey® используется Система работает правильно. Используйте ключ администратора, чтобы отключить Belt-Minder®.
Звуковой сигнал системы информирования о слепых зонах (BLIS)/предупреждения о перекрестном движении (CTA) не работает. Обратитесь к тесту Pinpoint ПЕРЕЙТИ к Pinpoint Test BA
Звонок всегда звучит Обратитесь к тесту Pinpoint ПЕРЕЙТИ к тесту Pinpoint BB
Куранты звучат только от IPC Обратитесь к тесту Pinpoint ПЕРЕЙТИ к Pinpoint Test BC
Звуковой сигнал приоткрытой двери не работает
  • Проблема индикации приоткрытой двери
  • МПК
  • При выключенном зажигании фары в положении СТОЯНОЧНЫЕ ФОНАРИ и закрытые двери, ОТКРОЙТЕ водительской двери и УБЕДИТЕСЬ, что фары включают звуковой сигнал.
  • Если звучит звуковой сигнал фар, ПЕРЕЙДИТЕ к точке доступа Pinpoint Test.
  • Если звуковой сигнал фар не звучит,
    Ford Fusion. Instrumentation, Message Center and Warning Chimes. Diagnosis and Testing Нажмите здесь, чтобы получить доступ к управляемой процедуре (IPC). Ford Fusion. Instrumentation, Message Center and Warning Chimes. Diagnosis and Testing Для выполнения этого теста Pinpoint требуется Internet Explorer версии 11 или более поздней.
Звуковой сигнал предупреждения о лобовом столкновении не работает Обратитесь к тесту Pinpoint ПЕРЕЙТИ к точечному тесту BD
Фары с предупреждающим звуковым сигналом не работают Обратитесь к тесту Pinpoint ПЕРЕЙТИ к точному тесту BE
Двигатель зажигания при предупреждающем звуковом сигнале не работает Обратитесь к тесту Pinpoint ПЕРЕЙТИ к точному тесту BF
Звуковой сигнал включения зажигания не работает Обратитесь к тесту Pinpoint ПЕРЕЙТИ к точному тесту BG
Предупреждающий звуковой сигнал системы удержания полосы движения не работает Обратитесь к тесту Pinpoint

ПРИМЕЧАНИЕ: Предупреждающий звуковой сигнал системы удержания полосы движения только звуки, предупреждающие водителя о том, что он не держит руки руль. Обычное оповещение осуществляется через рулевое колесо. вибрации, которые не ощущаются, когда руки водителя не лежат на руль.

ПЕРЕЙТИ к точечному тесту BH
При удерживании рук на рулевом колесе звучит предупреждающий звуковой сигнал системы удержания полосы движения. Дорожные условия Определенные дорожные условия могут привести к ложному срабатыванию звукового сигнала.
СМ.: Система удержания в полосе — работа системы и описание компонентов (419-07 Система удержания в полосе, описание и работа).
Предупреждающий звуковой сигнал обратной связи, хранящийся в памяти, не работает. Обратитесь к тесту Pinpoint ПЕРЕЙТИ в Pinpoint Test BI
Предупреждающий звуковой сигнал центра сообщений не работает
  • Предупреждений нет
  • МПК
  • При закрытых дверях и выключенном зажигании ВКЛЮЧИТЕ зажигание. После того, как IPC завершит проверку, ОТКРОЙТЕ дверь водителя и УБЕДИТЕСЬ, что в центре сообщений отображается индикатор RTT приоткрытой двери и раздается звуковой сигнал.
  • Если звучит звуковой сигнал, система работает правильно. Предупреждающий звуковой сигнал центра сообщений звучит только когда в центре сообщений отображается новое предупреждение.
  • Если сообщение о приоткрытой двери не отображается, ПЕРЕЙДИТЕ к точке доступа Pinpoint Test.
  • Если отображается сообщение о приоткрытой двери, а звуковой сигнал не звучит,
    Ford Fusion. Instrumentation, Message Center and Warning Chimes. Diagnosis and Testing Нажмите здесь, чтобы получить доступ к управляемой процедуре (IPC). Ford Fusion. Instrumentation, Message Center and Warning Chimes. Diagnosis and Testing Для выполнения этого теста Pinpoint требуется Internet Explorer версии 11 или более поздней.
Звуковой сигнал системы помощи при парковке не работает Обратитесь к тесту Pinpoint ПЕРЕЙТИ к точному тесту AY
Предупреждающий звуковой сигнал стояночного тормоза не работает Обратитесь к тесту Pinpoint ПЕРЕЙТИ к точечному тесту BJ
Звуковой сигнал тревоги по периметру не работает
  • Тревога по периметру
  • МПК
ПЕРЕЙТИ к Pinpoint Test BK
Предупреждающий звуковой сигнал PRNDL не в парке не работает.
  • Проблема индикации PRNDL
  • МПК
  • При выключенном зажигании фары в положении СТОЯНОЧНЫЕ ФОНАРИ и закрытые двери, ОТКРОЙТЕ водительской двери и УБЕДИТЕСЬ, что фары включают звуковой сигнал.
  • Если звучит звуковой сигнал фар, ПРОВЕРЬТЕ индикатор PRNDL. ПЕРЕЙТИ к Pinpoint Test AB
  • Если звуковой сигнал фар не звучит,
    Ford Fusion. Instrumentation, Message Center and Warning Chimes. Diagnosis and Testing Нажмите здесь, чтобы получить доступ к управляемой процедуре (IPC). Ford Fusion. Instrumentation, Message Center and Warning Chimes. Diagnosis and Testing Для выполнения этого теста Pinpoint требуется Internet Explorer версии 11 или более поздней.
Звуковой сигнал непристегнутого ремня безопасности не работает Обратитесь к тесту Pinpoint ПЕРЕЙТИ к точечному тесту BL
Сервисный звуковой сигнал AdvanceTrac® не работает
  • Проблема контроля устойчивости и тяги
  • МПК
  • При выключенном зажигании фары в положении СТОЯНОЧНЫЕ ФОНАРИ и закрытые двери, ОТКРОЙТЕ водительской двери и УБЕДИТЕСЬ, что фары включают звуковой сигнал.
  • Если звучит звуковой сигнал фар, ПРОВЕРЬТЕ индикатор системы курсовой устойчивости и контроля тяги. ПЕРЕЙТИ к рекламе Pinpoint Test
  • Если звуковой сигнал фар не звучит,
    Ford Fusion. Instrumentation, Message Center and Warning Chimes. Diagnosis and Testing Нажмите здесь, чтобы получить доступ к управляемой процедуре (IPC). Ford Fusion. Instrumentation, Message Center and Warning Chimes. Diagnosis and Testing Для выполнения этого теста Pinpoint требуется Internet Explorer версии 11 или более поздней.
Сигнал поворота-опасность при предупреждающем звуковом сигнале не работает Обратитесь к тесту Pinpoint ПЕРЕЙТИ к Pinpoint Test BM
Сигнал поворота, оставленный на звонке, не работает Обратитесь к тесту Pinpoint ПЕРЕЙТИ к Pinpoint Test BM

Точные тесты

IPC не работает / несколько датчиков, индикаторов, индикаторов RTT, предупреждений и звуковых сигналов не работают или постоянно включены

Нормальная работа и неисправности

См. описание компонента IPC.
СМ.: Комбинация приборов (IPC) — Работа системы и описание компонентов (413-01 Приборы, центр сообщений и предупреждающие звуковые сигналы, описание и работа).

IPC постоянно получает горячее напряжение от BCM. IPC получает сообщение о состоянии зажигания для входа RUN/START или ACC от BCM через GWM по шине HS-CAN3.

Возможные источники

  • Предохранитель
  • Коммуникационная проблема
  • GWM
  • МПК

Визуальный осмотр и предварительная диагностика

Осмотрите предохранитель BCM 13 (7,5 А).


ТОЧНЫЙ ТЕСТ A: IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) НЕ РАБОТАЕТ/НЕСКОЛЬКО ДАТЧИКОВ, ИНДИКАТОРОВ, RTT (РЕКОНФИГУРИРУЕМЫЙ КОНТРОЛЬНЫЙ КОНТРОЛЬ) ИНДИКАТОРЫ, ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ И ЗВОНКИ НЕ РАБОТАЮТ ИЛИ ВСЕГДА ВКЛЮЧЕНЫ
A1 ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ СЕТИ ДЛЯ ВСЕХ МОДУЛЕЙ
  • Зажигание включено.
  • С помощью диагностического сканера выполните сетевой тест.

Все ли оборудованные модули проходят сетевой тест?
Да ПЕРЕЙТИ к A2
Нет
СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).

A2 ПРОВЕРЬТЕ GWM (МОДУЛЬ ШЛЮЗА А) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)
  • С помощью диагностического сканера проверьте диагностические коды неисправностей (DTC) непрерывной памяти GWM.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да
СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).
Нет ПЕРЕЙТИ к A3

A3 ВЫПОЛНЕНИЕ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку IPC.
  • Проверьте наличие записанных диагностических кодов неисправностей (DTC) в ходе самопроверки IPC.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да СМ. Таблицу DTC: IPC в этом разделе.
Нет УСТАНОВИТЕ новый GWM.
СМ.: Модуль шлюза A (GWM) (418-00 Сеть связи модуля, снятие и установка).
ПРОВЕРЬТЕ систему на предмет нормальной работы. Если IPC все еще не работает,
Ford Fusion. Instrumentation, Message Center and Warning Chimes. Diagnosis and Testing Нажмите здесь, чтобы получить доступ к управляемой процедуре (IPC). Ford Fusion. Instrumentation, Message Center and Warning Chimes. Diagnosis and Testing Для выполнения этого теста Pinpoint требуется Internet Explorer версии 11 или более поздней.


Виртуальный датчик (полный привод, тахометр или температура) не работает

Нормальная работа и неисправности

См. Датчик полного привода, Тахометр или Датчик температуры.
СМ.: Комбинация приборов (IPC) — Работа системы и описание компонентов (413-01 Приборы, центр сообщений и предупреждающие звуковые сигналы, описание и работа).

Датчик полного привода

  • Если данные AWD или сообщения о скорости автомобиля отсутствуют в течение 5 секунд или менее или если IPC получает неверные данные о крутящем моменте в течение 5 секунд или менее, IPC по умолчанию отображает область заполнения перед передними колесами и позади задние колеса до последней настройки на основе последнего сообщения полученный.
  • Если IPC не получает данные AWD или сообщения о скорости автомобиля в течение более 5 секунд, IPC по умолчанию отключает область заполнения дисплея перед передними колесами и за задними колесами.

Тахометр

  • Если сообщение с данными об оборотах двигателя отсутствует менее 5 секунд, IPC по умолчанию переводит тахометр в состояние последней индикации на основе последнего полученного сообщения.
  • Если сообщение с данными об оборотах двигателя отсутствует в течение 5 секунд или дольше, IPC по умолчанию устанавливает тахометр на 0 об/мин.

Датчик температуры

  • Если данные о температуре охлаждающей жидкости двигателя, перегрев двигателя запрос индикации, температура радиатора отопителя или температура выключенного двигателя сообщения с данными отсутствуют менее 5 секунд, IPC по умолчанию переводит датчик температуры в последнее состояние индикации на основе последнего полученного сообщения.
  • Если данные о температуре охлаждающей жидкости двигателя, перегрев двигателя запрос индикации, температура радиатора отопителя или температура выключенного двигателя сообщения с данными отсутствуют в течение 5 секунд или дольше, IPC по умолчанию устанавливает датчик температуры в положение полного нагрева.

Возможные источники

  • Коммуникационная проблема
  • концерн БКМ
  • концерн GWM
  • Проблема ввода PCM
  • МПК

ТОЧНЫЙ ТЕСТ B: ВИРТУАЛЬНЫЙ ПРИБОР (ПОЛНЫЙ ПРИВОД) , ТАХОМЕТР ИЛИ ТЕМПЕРАТУРА), НЕ РАБОТАЕТ
B1 ПРОВЕРЬТЕ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) НАСТРОЕН НА ОТОБРАЖЕНИЕ ДАТЧИКА
  • Зажигание включено.
  • ПРИМЕЧАНИЕ: Навигацию по IPC и центру сообщений можно найти в документации владельца. Используя элементы управления центра сообщений, убедитесь, что IPC настроен на отображение рассматриваемого датчика.

Настроен ли IPC на отображение датчика?
Да ПЕРЕЙТИ к B2
Нет Виртуальный датчик работает правильно. IPC не был настроен для отображения рассматриваемого датчика.

B2 ВЫПОЛНЕНИЕ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку IPC.
  • Проверьте наличие записанных диагностических кодов неисправностей (DTC) в ходе самопроверки IPC.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да СМ. Таблицу DTC: IPC в этом разделе.
Нет ПЕРЕЙТИ к B3

B3 ВЫПОЛНЕНИЕ PCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИИ) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку PCM.
  • Проверьте наличие записанных диагностических кодов неисправностей (DTC).

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да Процедуру см. в соответствующем разделе группы 303.
Нет ПЕРЕЙТИ к B4

B4 ВЫПОЛНИТЕ BCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВА) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку BCM.
  • Проверьте наличие записанных диагностических кодов неисправностей (DTC) из самопроверки BCM.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да
СМ.: Блок управления кузовным оборудованием (BCM) (419-10 Многофункциональные электронные модули, диагностика и проверка).
Нет ПЕРЕЙДИТЕ к B5

B5 ПРОВЕРЬТЕ GWM (МОДУЛЬ ШЛЮЗА А) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)
  • С помощью диагностического сканера проверьте диагностические коды неисправностей (DTC) непрерывной памяти GWM.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да
СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).
Нет
Ford Fusion. Instrumentation, Message Center and Warning Chimes. Diagnosis and Testing Нажмите здесь, чтобы получить доступ к управляемой процедуре (IPC). Ford Fusion. Instrumentation, Message Center and Warning Chimes. Diagnosis and Testing Для выполнения этого теста Pinpoint требуется Internet Explorer версии 11 или более поздней.


Неверная индикация указателя уровня топлива — L-образный топливный бак с одним датчиком


Информацию о схемах и разъемах см. в разделе «Схемы электрических соединений», ячейка 60.

Нормальная работа и неисправности

См. датчик уровня топлива и датчик уровня топлива.
СМ.: Комбинация приборов (IPC) — Работа системы и описание компонентов (413-01 Приборы, центр сообщений и предупреждающие звуковые сигналы, описание и работа).


МПК Условия срабатывания неисправности DTC


код неисправности Описание Условия срабатывания отказа
P0460:11 Цепь датчика уровня топлива "А": короткое замыкание на массу Непрерывный код неисправности DTC по запросу, который устанавливается в IPC если входной сигнал уровня топлива находится на низком уровне за пределами диапазона уровня топлива входная цепь, указывающая на короткое замыкание на массу в течение 33 секунд или дольше. IPC по умолчанию устанавливает указатель уровня топлива на пустой (E).
P0460:13 Цепь датчика уровня топлива "А": обрыв цепи Непрерывный код неисправности DTC по запросу, который устанавливается в IPC если вход уровня топлива отправляется за пределы диапазона уровня топлива входная цепь, указывающая на обрыв или короткое замыкание на напряжение в течение 33 секунд или дольше. IPC по умолчанию устанавливает указатель уровня топлива на пустой (E).

ПКМ Условия срабатывания неисправности DTC


код неисправности Описание Условия срабатывания отказа
P0461 Цепь датчика уровня топлива "A" диапазон/рабочие характеристики Устанавливается, когда PCM определяет, что входной сигнал уровня топлива постоянно входит и выходит из диапазон, превышающий минимально или максимально допустимые калибруемые параметры для заданного процента заполнения топливного бака. Следовать точный тест с использованием диагностических кодов неисправностей (DTC), установленных в IPC.
P0462 Цепь датчика уровня топлива "А", низкий уровень сигнала Устанавливается в PCM, когда PCM обнаруживает короткое замыкание на массу в сигнальной цепи топливного насоса в сборе на основании сообщения, полученного от BCM. Выполните пинпоинт-тест, используя диагностические коды неисправностей (DTC), установленные в IPC.
P0463 Цепь датчика уровня топлива "А", высокий уровень сигнала Устанавливается в PCM, когда PCM обнаруживает обрыв или замыкание на напряжение в сигнальной цепи топливного насоса в сборе на основе входных данных, полученных от BCM. Выполните пинпоинт-тест, используя диагностические коды неисправностей (DTC), установленные в IPC.
P25B0 Датчик уровня топлива "А" залип Устанавливается, когда PCM определяет, что значение входного сигнала уровня топлива застряло, что входной сигнал уровня топлива не меняется или не соответствует расчетный расход топлива. Проведите пинпоинт-тест с помощью диагностического Коды неисправностей (DTC), установленные в IPC.
P25B2 Датчик уровня топлива "А" или "В" залип Устанавливается, когда PCM определяет значение либо застрявших входных сигналов уровня топлива, т.е. входной сигнал уровня топлива не изменяется или не соответствует расчетный расход топлива. Проведите пинпоинт-тест с помощью диагностического Коды неисправностей (DTC), установленные в IPC.

Возможные источники

  • Проводка, клеммы или разъемы
  • Топливный насос в сборе
  • Датчик уровня топлива (поплавковый и карточный)
  • Датчик уровня топлива
  • Топливный бак
  • МПК

Визуальный осмотр и предварительная диагностика

Осмотреть топливный бак на предмет повреждений, которые могут повлиять на работу поплавка внутри бака. Для аналогового указателя уровня топлива проверьте стрелку указателя на наличие признаки заедания или повреждения.


ТОЧНЫЙ ТЕСТ C: НЕПРАВИЛЬНАЯ ПОКАЗАНИЯ ТОПЛИВОМЕРА – Г-ОБРАЗНЫЙ ТОПЛИВНЫЙ БАК С ОДНИМ ПЕРЕДАТЧИКОМ
ПРИМЕЧАНИЕ: После любого ремонта указателя уровня топлива извлеките предохранитель 13 BCM (7,5 А) на одну минуту, а затем установите его снова, чтобы сбросить таймеры указателя уровня топлива.
C1 ВЫПОЛНЕНИЕ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • Зажигание включено.
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку IPC.
  • Проверьте наличие записанных диагностических кодов неисправностей (DTC) в ходе самопроверки IPC.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да Для DTC P0460:11 ПЕРЕЙДИТЕ к C2
Для DTC P0460:13 ПЕРЕЙДИТЕ к C5
Нет Если имеется аналоговый указатель уровня топлива, ПЕРЕЙДИТЕ к пункту C9.
Если нет аналогового датчика уровня топлива, ПЕРЕЙДИТЕ к пункту C10.

C2 ПРОВЕРЬТЕ ВВОД УРОВНЯ ТОПЛИВА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА МАССУ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините узел топливного насоса C3127 .
  • Зажигание включено.
  • Подождите одну минуту.
  • ПРИМЕЧАНИЕ: DTC P0460:11 также может присутствовать при выполнении этого шага, и в данный момент его следует игнорировать. С помощью диагностического сканера повторите самопроверку IPC по требованию.

Присутствует ли код DTC P0460:13?
Да ПЕРЕЙТИ на C11
Нет ПЕРЕЙТИ на С3

C3 ПРОВЕРЬТЕ СИГНАЛЬНУЮ ЦЕПЬ ТОПЛИВНОГО НАСОСА В СБОРЕ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА МАССА В МПК (КОМПЛЕКТАЦИЯ ПРИБОРНОГО ЩИТКА)
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отключить МПК С220 .
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C220-15 Ford Fusion. Instrumentation, Message Center and Warning Chimes. Diagnosis and Testing Земля

Сопротивление больше 10000 Ом?
Да ПЕРЕЙТИ на С4
Нет ОТРЕМОНТИРУЙТЕ неисправную цепь.

C4 ПРОВЕРЬТЕ СИГНАЛЬНУЮ И ОБРАТНУЮ ЦЕПИ ТОПЛИВНОГО НАСОСА В СБОРЕ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ВМЕСТЕ В МПК (КОМБИНАЦИЯ ПРИБОРОВ)
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C220-15 Ford Fusion. Instrumentation, Message Center and Warning Chimes. Diagnosis and Testing C220-2

Сопротивление больше 10000 Ом?
Да ПЕРЕЙТИ на C14
Нет ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепи.

C5 ПРОВЕРЬТЕ ТОПЛИВНЫЙ НАСОС В СБОРЕ НА ОБРЫВ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините узел топливного насоса C3127 .
  • Подключите плавкую перемычку:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Ведущий 1 Измерение/действие Ведущий 2
    C3127-1 Ford Fusion. Instrumentation, Message Center and Warning Chimes. Diagnosis and Testing C3127-2
  • Зажигание включено.
  • Подождите одну минуту.
  • ПРИМЕЧАНИЕ: DTC P0460:13 также может присутствовать при выполнении этого шага, и в данный момент его следует игнорировать. С помощью диагностического сканера повторите самопроверку IPC.

Присутствует ли код DTC P0460:11?
Да ПЕРЕЙТИ на C11
Нет ПЕРЕЙТИ на С6

C6 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ СИГНАЛА УРОВНЯ ТОПЛИВА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ НА МПК (КОМБИНАЦИЯ ПРИБОРОВ)
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отключить МПК С220 .
  • Зажигание включено.
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C220-15 Ford Fusion. Instrumentation, Message Center and Warning Chimes. Diagnosis and Testing Земля

Напряжение есть?
Да ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.
Нет ПЕРЕЙТИ на C7

C7 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ СИГНАЛА УРОВНЯ ТОПЛИВА НА ОБРЫВ МЕЖДУ МПК (КОМБИНАТОМ ПРИБОРНОГО ЩИТКА) И ТОПЛИВНЫЙ НАСОС В СБОРЕ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C220-15 Ford Fusion. Instrumentation, Message Center and Warning Chimes. Diagnosis and Testing C3127-2

Сопротивление меньше 3 Ом?
Да ПЕРЕЙТИ на С8
Нет ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.

C8 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ВОЗВРАТА УРОВНЯ ТОПЛИВА НА ОБРЫВ МЕЖДУ IPC (КОМБИНАТОМ ПРИБОРНОГО ЩИТКА) И ТОПЛИВНЫЙ НАСОС В СБОРЕ
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C220-2 Ford Fusion. Instrumentation, Message Center and Warning Chimes. Diagnosis and Testing C3127-1

Сопротивление меньше 3 Ом?
Да ПЕРЕЙТИ на С15
Нет ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.

C9 ВЫПОЛНЕНИЕ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) ТОПЛИВНЫЙ ДАТЧИК АКТИВНАЯ КОМАНДА С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ СКАНЕРА
  • Зажигание включено.
  • С помощью диагностического сканера просмотрите идентификаторы параметров IPC (PID).
  • Выберите активную команду датчика уровня топлива IPC (FUELLEVEL).
  • Отрегулируйте указатель уровня топлива от 0% до 25%, 50%, 75% и 100%, наблюдая за указателем уровня топлива.

Начинается ли указатель уровня топлива с Е (пустой), перемещается примерно до 1/4, 1/2, 3/4 и F (полный)?
Да ПЕРЕЙТИ на С10
Нет ПЕРЕЙТИ на С15

C10 ПРОВЕРЬТЕ ТОПЛИВНЫЙ БАК
  • Визуально осмотрите топливный бак на наличие повреждений или деформации.

Топливный бак в порядке?
Да ПЕРЕЙТИ на C11
Нет ПРОВЕРЬТЕ датчик уровня топлива и модуль топливного насоса. ОК. УСТАНОВИТЕ новый топливный бак. Обратитесь к соответствующему разделу в Группа 310 для процедуры.

C11 ПРОВЕРЬТЕ ТОПЛИВНЫЙ НАСОС В СБОРЕ
  • Отсоедините и осмотрите разъем узла топливного насоса.
  • Ремонт:
    • коррозия (установите новый разъем или клеммы - очистите контакты модуля)
    • поврежденные контакты - установите новые клеммы/контакты
    • выдвинутые штифты - при необходимости установите новые штифты
  • Снова подсоедините разъем узла топливного насоса. Убедитесь, что он правильно установлен и защелкивается.
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?
Да ПЕРЕЙТИ на C12
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано соединениями компонентов. АДРЕС корень причина любых проблем с разъемом или контактами.

C12 ПРОВЕРЬТЕ МОДУЛЬ ТОПЛИВНОГО НАСОСА

ПРИМЕЧАНИЕ: Сопротивление модуля топливного насоса измеряется в пределах 10 Ом ± 2 Ом в крайнем верхнем положении и 180 Ом ± 4 Ом в крайнем положении. нижнее положение упора.

  • Снимите модуль топливного насоса.
  • При перемещении рычага поплавка из нижнего положения в верхнее положение измерьте:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C3127 — контакт 1, сторона компонентов. Ford Fusion. Instrumentation, Message Center and Warning Chimes. Diagnosis and Testing C3127 — контакт 2, сторона компонентов.

Сопротивление медленно уменьшается примерно со 180 Ом до 10 Ом?
Да ПЕРЕЙТИ на C14
Нет ПЕРЕЙТИ на С13

C13 ПРОВЕРКА ТОПЛИВНОГО НАСОСА В СБОРЕ НА ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ
  • Отсоедините входной провод датчика уровня топлива (поплавковый и карточный) от узла топливного насоса.
  • Измерьте сопротивление между датчиком уровня топлива (поплавок и карта) входной провод и датчик уровня топлива (поплавок и карта) землю, медленно перемещая рычаг поплавка между нижним и верхним стоп положение.
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    Датчик уровня топлива (со стороны компонентов) — контакт 1 Ford Fusion. Instrumentation, Message Center and Warning Chimes. Diagnosis and Testing Датчик уровня топлива (со стороны компонентов) — контакт 2

Сопротивление медленно уменьшается от примерно 180 Ом на нижнем упоре до 10 Ом на верхнем упоре?
Да УСТАНОВИТЕ новый узел топливного насоса. Процедуру см. в соответствующем разделе группы 310.
Нет УСТАНОВИТЕ новый датчик уровня топлива (поплавковый и карточный). Процедуру см. в соответствующем разделе группы 310.

C14 ПРОВЕРЬТЕ СИГНАЛЬНУЮ И ОБРАТНУЮ ЦЕПИ ТОПЛИВНОГО НАСОСА НА ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отключить МПК С220 .
  • Подключите плавкую перемычку:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Ведущий 1 Измерение/действие Ведущий 2
    C3127-1 Ford Fusion. Instrumentation, Message Center and Warning Chimes. Diagnosis and Testing C3127-2
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C220-15 Ford Fusion. Instrumentation, Message Center and Warning Chimes. Diagnosis and Testing C220-2

Сопротивление меньше 3 Ом?
Да СНИМИТЕ плавкую перемычку. ПЕРЕЙТИ на С15
Нет СНИМИТЕ плавкую перемычку. ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепи на высокое сопротивление.

C15 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините и осмотрите IPC и все соответствующие линейные разъемы.
  • Ремонт:
    • коррозия (установите новый разъем или клеммы – очистите контакты модуля)
    • поврежденные или согнутые контакты – установите новые клеммы/контакты
    • выталкиваемые штифты – при необходимости установите новые штифты
  • Снова подключите IPC и все соответствующие линейные разъемы. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?
Да ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые бюллетени технического обслуживания (TSB). Если для этой проблемы существует TSB, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям TSB. Если бюллетени технического обслуживания (TSB) не решают эту проблему,
Ford Fusion. Instrumentation, Message Center and Warning Chimes. Diagnosis and Testing Нажмите здесь, чтобы получить доступ к управляемой процедуре (IPC). Ford Fusion. Instrumentation, Message Center and Warning Chimes. Diagnosis and Testing Для выполнения этого теста Pinpoint требуется Internet Explorer версии 11 или более поздней.
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано соединениями модулей. АДРЕС корень причина любых проблем с разъемом или контактами.


Неправильная индикация указателя уровня топлива — топливный бак седловидного типа с двумя датчиками


Информацию о схемах и разъемах см. в разделе «Схемы электрических соединений», ячейка 60.

Нормальная работа и неисправности

См. датчик уровня топлива и датчик уровня топлива.
СМ.: Комбинация приборов (IPC) — Работа системы и описание компонентов (413-01 Приборы, центр сообщений и предупреждающие звуковые сигналы, описание и работа).


МПК Условия срабатывания неисправности DTC


код неисправности Описание Условия срабатывания отказа
P0460:11 Цепь датчика уровня топлива "А": короткое замыкание на массу Непрерывный код неисправности DTC по запросу, который устанавливается в IPC если входной сигнал уровня топлива находится на низком уровне за пределами диапазона уровня топлива входная цепь, указывающая на короткое замыкание на массу в течение 33 секунд или дольше. IPC по умолчанию устанавливает указатель уровня топлива на пустой (E).
P0460:13 Цепь датчика уровня топлива "А": обрыв цепи Непрерывный код неисправности DTC по запросу, который устанавливается в IPC если вход уровня топлива отправляется за пределы диапазона уровня топлива входная цепь, указывающая на обрыв или короткое замыкание на напряжение в течение 33 секунд или дольше. IPC по умолчанию устанавливает указатель уровня топлива на пустой (E).
P1243:06 Второй отказ топливного насоса или замыкание на землю: отказ на основе алгоритма

ПРИМЕЧАНИЕ: Нормальная работа подачи топлива система позволяет датчику уровня топлива сбоку от топливного бака (сторона напротив топливного шланга), чтобы было меньше топлива, чем на стороне с узел топливного насоса (со стороны заливного шланга).

Устанавливается, когда IPC обнаруживает низкий уровень топлива на стороне модуля топливного насоса (активная сторона) топливного бака до того, как датчик уровня топлива (пассивная сторона) покажет пустой. DTC P1243:06 указывает на проблемы с перекачкой топлива через трубку перекачки топлива или струйный насос (часть модуля топливного насоса).
P1346:11 Цепь датчика уровня топлива "В": короткое замыкание на массу Непрерывный DTC по запросу, который устанавливается в IPC, если IPC обнаруживает, что датчик уровня топлива находится вне допустимого диапазона во входной цепи уровня топлива с замыканием на массу в течение 33 секунд. IPC по умолчанию устанавливает указатель уровня топлива на пустой (E), как только IPC обнаруживает неисправность и устанавливает DTC P1346:11.
P1346:13 Цепь датчика уровня топлива "В": обрыв цепи Непрерывный код неисправности DTC по требованию, который устанавливается в IPC, если IPC обнаруживает, что датчик уровня топлива находится вне диапазона на уровне топлива входная цепь датчика с обрывом или замыканием на напряжение в течение 33 секунд. IPC по умолчанию устанавливает указатель уровня топлива на пустой (E), как только IPC обнаруживает неисправность и устанавливает DTC P1346:13.

ПКМ Условия срабатывания неисправности DTC


код неисправности Описание Условия срабатывания отказа
P0461 Цепь датчика уровня топлива "A" диапазон/рабочие характеристики Устанавливается, когда PCM определяет, что входной сигнал уровня топлива постоянно входит и выходит из диапазон, превышающий минимально или максимально допустимые калибруемые параметры для заданного процента заполнения топливного бака. Следовать точный тест с использованием диагностических кодов неисправностей (DTC), установленных в IPC.
P0462 Цепь датчика уровня топлива "А", низкий уровень сигнала Устанавливается в PCM, когда PCM обнаруживает короткое замыкание на массу в сигнальной цепи топливного насоса в сборе на основании сообщения, полученного от BCM. Выполните пинпоинт-тест, используя диагностические коды неисправностей (DTC), установленные в IPC.
P0463 Цепь датчика уровня топлива "А", высокий уровень сигнала Устанавливается в PCM, когда PCM обнаруживает обрыв или замыкание на напряжение в сигнальной цепи топливного насоса в сборе на основе входных данных, полученных от BCM. Выполните пинпоинт-тест, используя диагностические коды неисправностей (DTC), установленные в IPC.
P2065 Цепь датчика уровня топлива B Устанавливается, когда PCM определяет, что значение входного сигнала уровня топлива застряло, что входной сигнал уровня топлива не меняется или не соответствует расчетный расход топлива. Проведите пинпоинт-тест с помощью диагностического Коды неисправностей (DTC), установленные в IPC.
P2066 Цепь датчика уровня топлива "B" диапазон/рабочие характеристики Устанавливается, когда PCM определяет, что входной сигнал уровня топлива постоянно входит и выходит из диапазон, превышающий минимально или максимально допустимые калибруемые параметры для заданного процента заполнения топливного бака. Следовать точный тест с использованием диагностических кодов неисправностей (DTC), установленных в IPC.
P2067 Низкий уровень сигнала в цепи датчика уровня топлива "B" Устанавливается в PCM, когда PCM обнаруживает короткое замыкание на массу в сигнальной цепи датчика уровня топлива на основании сообщения, полученного от BCM. Выполните пинпоинт-тест, используя диагностические коды неисправностей (DTC), установленные в IPC.
P2068 Цепь датчика уровня топлива "B", высокий уровень сигнала Устанавливается в PCM, когда PCM обнаруживает обрыв или короткое замыкание на напряжение в сигнальной цепи датчика уровня топлива на основе входных данных, полученных от BCM. Выполните пинпоинт-тест, используя диагностические коды неисправностей (DTC), установленные в IPC.
P25B0 Датчик уровня топлива "А" залип Устанавливается, когда PCM определяет, что значение входного сигнала уровня топлива застряло, что входной сигнал уровня топлива не меняется или не соответствует расчетный расход топлива. Проведите пинпоинт-тест с помощью диагностического Коды неисправностей (DTC), установленные в IPC.
P25B1 Датчик уровня топлива "B" залип Устанавливается, когда PCM определяет, что значение входного сигнала уровня топлива застряло, что входной сигнал уровня топлива не меняется или не соответствует расчетный расход топлива. Проведите пинпоинт-тест с помощью диагностического Коды неисправностей (DTC), установленные в IPC.
P25B2 Датчик уровня топлива "А" или "В" залип Устанавливается, когда PCM определяет значение либо застрявших входных сигналов уровня топлива, т.е. входной сигнал уровня топлива не изменяется или не соответствует расчетный расход топлива. Проведите пинпоинт-тест с помощью диагностического Коды неисправностей (DTC), установленные в IPC.

Возможные источники

  • Проводка, клеммы или разъемы
  • Топливный насос в сборе
  • Датчик уровня топлива (поплавковый и карточный)
  • Датчик уровня топлива
  • Топливный бак
  • МПК

Визуальный осмотр и предварительная диагностика

Осмотреть топливный бак на предмет повреждений, которые могут повлиять на работу поплавка внутри бака. Для аналогового указателя уровня топлива проверьте стрелку указателя на наличие признаки заедания или повреждения.


ТОЧНЫЙ ТЕСТ D: НЕПРАВИЛЬНАЯ ПОКАЗАНИЯ ТОПЛИВОМЕРА – ТОПЛИВНЫЙ БАК С ДВОЙНЫМ ПЕРЕДАТЧИКОМ СЕДЛОВОГО ТИПА
ПРИМЕЧАНИЕ: После любого ремонта указателя уровня топлива извлеките предохранитель 13 BCM (7,5 А) на одну минуту, а затем установите его снова, чтобы сбросить таймеры указателя уровня топлива.
D1 ВЫПОЛНЕНИЕ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • Зажигание включено.
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку IPC.
  • Проверьте наличие записанных диагностических кодов неисправностей (DTC) в ходе самопроверки IPC.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да Для DTC P0460:11 или P1346:11 ПЕРЕЙДИТЕ к D2
Для DTC P0460:13 или P1346:13 ПЕРЕЙДИТЕ к D6.
Для DTC P1243:06 ПЕРЕЙДИТЕ к D14.
Нет Если имеется аналоговый указатель уровня топлива, ПЕРЕЙДИТЕ к D13.
Если нет аналогового указателя уровня топлива, ПЕРЕЙДИТЕ к D14.

D2 ПРОВЕРЬТЕ ПОДВОД ТОПЛИВА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА МАССУ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините узел топливного насоса C3127 (DTC P0460:11).
  • Отсоедините узел топливного насоса C3270 (DTC P1346:11).
  • Зажигание включено.
  • Подождите одну минуту.
  • ПРИМЕЧАНИЕ: DTC P0460:11 или P1346:11 также могут присутствовать при выполнении этого шага, и в данный момент их следует игнорировать. С помощью диагностического сканера повторите самопроверку IPC по требованию.

Присутствует ли код DTC P0460:13 или P1346:13?
Да ПЕРЕЙДИТЕ к D15
Нет ПЕРЕЙДИТЕ к D3

Д3 ПРОВЕРЬТЕ ТОПЛИВНЫЙ НАСОС В СБОРЕ И СИГНАЛ ВСТРОЕННОГО ДАТЧИКА УРОВНЯ ТОПЛИВА ЦЕПЬ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА МАССУ В МПК (КОМБИНАЦИЯ ПРИБОРОВ)
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отключить МПК С220 .
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C220-15 (DTC P0460:11) Ford Fusion. Instrumentation, Message Center and Warning Chimes. Diagnosis and Testing Земля
    C220-14 (DTC P1346:11) Ford Fusion. Instrumentation, Message Center and Warning Chimes. Diagnosis and Testing Земля

Сопротивления больше 10000 Ом?
Да Для DTC P0460:11 ПЕРЕЙДИТЕ к D4
Для DTC P1346:11 ПЕРЕЙДИТЕ к D5
Нет ОТРЕМОНТИРУЙТЕ неисправную цепь.

D4 ПРОВЕРЬТЕ СИГНАЛЬНУЮ И ОБРАТНУЮ ЦЕПИ ТОПЛИВНОГО НАСОСА В СБОРЕ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ВМЕСТЕ В МПК (КОМБИНАЦИЯ ПРИБОРОВ)
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C220-15 Ford Fusion. Instrumentation, Message Center and Warning Chimes. Diagnosis and Testing C220-2

Сопротивление больше 10000 Ом?
Да ПЕРЕЙДИТЕ к D18
Нет ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепи.

D5 ПРОВЕРЬТЕ СИГНАЛ И ВОЗВРАТНУЮ ЦЕПЬ ВСТРОЕННОГО ДАТЧИКА УРОВНЯ ТОПЛИВА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ВМЕСТЕ В МПК (КОМБИНАТ ПРИБОРОВ)
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C220-14 Ford Fusion. Instrumentation, Message Center and Warning Chimes. Diagnosis and Testing C220-1

Сопротивление больше 10000 Ом?
Да ПЕРЕЙДИТЕ к D19
Нет ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепи.

D6 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ СИГНАЛА УРОВНЯ ТОПЛИВА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ НА МПК (КОМБИНАЦИЯ ПРИБОРОВ)
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините узел топливного насоса C3127 (DTC P0460:13).
  • Отсоедините узел топливного насоса C3270 (DTC P1346:13).
  • Зажигание включено.
  • Соединять:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители

    Диагностический код неисправности P0460:13


    Ведущий 1 Измерение/действие Ведущий 2
    C3127-1 Ford Fusion. Instrumentation, Message Center and Warning Chimes. Diagnosis and Testing C3127-2

    Нажмите, чтобы отобразить соединители

    Диагностический код неисправности P1346:13


    Ведущий 1 Измерение/действие Ведущий 2
    C3270-1 Ford Fusion. Instrumentation, Message Center and Warning Chimes. Diagnosis and Testing C3270-2
  • Зажигание включено.
  • Подождите одну минуту.
  • ПРИМЕЧАНИЕ: Коды DTC P0460:13 или P1346:13 также могут присутствовать при выполнении этого шага, и в данный момент их следует игнорировать. С помощью диагностического сканера повторите самопроверку IPC.

Присутствует ли код DTC P0460:11 или P1346:11?
Да ПЕРЕЙДИТЕ к D15
Нет СНИМИТЕ плавкую перемычку. Для DTC P0460:13 ПЕРЕЙДИТЕ к D7
СНИМИТЕ плавкую перемычку. Для DTC P1346:13 ПЕРЕЙДИТЕ к D10

D7 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ СИГНАЛА УРОВНЯ ТОПЛИВА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ НА МПК (КОМБИНАЦИЯ ПРИБОРОВ)
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отключить МПК С220 .
  • Зажигание включено.
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C220-15 Ford Fusion. Instrumentation, Message Center and Warning Chimes. Diagnosis and Testing Земля

Напряжение есть?
Да ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.
Нет ПЕРЕЙДИТЕ к D8

D8 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ СИГНАЛА УРОВНЯ ТОПЛИВА НА ОБРЫВ МЕЖДУ IPC (КОМБИНАТОМ ПРИБОРНОГО ЩИТКА) И ТОПЛИВНЫЙ НАСОС В СБОРЕ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C220-15 Ford Fusion. Instrumentation, Message Center and Warning Chimes. Diagnosis and Testing C3127-2

Сопротивление меньше 3 Ом?
Да ПЕРЕЙДИТЕ к D9
Нет ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.

D9 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ВОЗВРАТА УРОВНЯ ТОПЛИВА НА ОБРЫВ МЕЖДУ IPC (КОМБИНАТОМ ПРИБОРНОГО ЩИТКА) И ТОПЛИВНЫЙ НАСОС В СБОРЕ
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C220-2 Ford Fusion. Instrumentation, Message Center and Warning Chimes. Diagnosis and Testing C3127-1

Сопротивление меньше 3 Ом?
Да ПЕРЕЙДИТЕ к D22
Нет ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.

D10 ПРОВЕРЬТЕ СИГНАЛЬНУЮ ЦЕПЬ ВСТРОЕННОГО ДАТЧИКА УРОВНЯ ТОПЛИВА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ В МПК (КОМБИНАЦИЯ ПРИБОРОВ)
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отключить МПК С220 .
  • Зажигание включено.
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C220-14 Ford Fusion. Instrumentation, Message Center and Warning Chimes. Diagnosis and Testing Земля

Напряжение есть?
Да ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.
Нет ПЕРЕЙДИТЕ к D11

D11 ПРОВЕРЬТЕ СИГНАЛЬНУЮ ЦЕПЬ ВСТРОЕННОГО ДАТЧИКА УРОВНЯ ТОПЛИВА НА ОБРЫВ МЕЖДУ IPC (КОМБИНАТОМ ПРИБОРНОГО ЩИТКА) И ВСТРОЕННЫЙ ДАТЧИК УРОВНЯ ТОПЛИВА
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C220-14 Ford Fusion. Instrumentation, Message Center and Warning Chimes. Diagnosis and Testing C3270-2

Сопротивление меньше 3 Ом?
Да ПЕРЕЙДИТЕ к D12
Нет ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.

D12 ПРОВЕРЬТЕ ВОЗВРАТНУЮ ЦЕПЬ ВСТРОЕННОГО ДАТЧИКА УРОВНЯ ТОПЛИВА НА ОБРЫВ МЕЖДУ IPC (КОМБИНАТОМ ПРИБОРНОГО ЩИТКА) И ВСТРОЕННЫЙ ДАТЧИК УРОВНЯ ТОПЛИВА
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C220-1 Ford Fusion. Instrumentation, Message Center and Warning Chimes. Diagnosis and Testing C3270-1

Сопротивление меньше 3 Ом?
Да ПЕРЕЙДИТЕ к D22
Нет ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.

D13 ВЫПОЛНЕНИЕ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) АКТИВНАЯ КОМАНДА FUEL GAUGE С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО СКАНИРОВАНИЯ
  • Зажигание включено.
  • С помощью диагностического сканера просмотрите идентификаторы параметров IPC (PID).
  • Выберите активную команду датчика уровня топлива IPC (FUELLEVEL).
  • Отрегулируйте указатель уровня топлива от 0% до 25%, 50%, 75% и 100%, наблюдая за указателем уровня топлива.

Начинается ли указатель уровня топлива с Е (пустой), перемещается примерно до 1/4, 1/2, 3/4 и F (полный)?
Да ПЕРЕЙДИТЕ к D14
Нет ПЕРЕЙДИТЕ к D22

D14 ПРОВЕРЬТЕ ТОПЛИВНЫЙ БАК
  • Визуально осмотрите топливный бак на наличие повреждений или деформации.

Топливный бак в порядке?
Да ПЕРЕЙДИТЕ к D15
Нет УСТАНОВИТЕ новый топливный бак. СМ. соответствующий раздел 310-01.

D15 ПРОВЕРЬТЕ ТОПЛИВНЫЙ НАСОС В СБОРЕ И ВСТРОЕННЫЙ ДАТЧИК УРОВНЯ ТОПЛИВА
  • Отсоедините и осмотрите топливный насос в сборе и разъемы датчика уровня топлива.
  • Ремонт:
    • коррозия (установите новый разъем или клеммы - очистите контакты модуля)
    • поврежденные контакты - установите новые клеммы/контакты
    • выдвинутые штифты - при необходимости установите новые штифты
  • Подсоедините узел топливного насоса и разъемы датчика уровня топлива. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?
Да Для DTC P0460:11 или DTC P0460:13 ПЕРЕЙДИТЕ к D20.
Для кода неисправности DTC P1346:11 или DTC P1346:13, ПЕРЕЙДИТЕ к D21
По всем остальным вопросам, ПЕРЕЙДИТЕ к D16.
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано соединениями компонентов. АДРЕС корень причина любых проблем с разъемом или контактами.

D16 ПРОВЕРЬТЕ СОЕДИНЕНИЯ ПЕРЕДАЧНОЙ ТРУБКИ ТОПЛИВНОГО БАКА
  • Снимите топливный насос в сборе. СМ. соответствующий раздел 310-01.
  • Осмотрите переходную трубку топливного бака, соединения, узел топливного насоса и встроенный датчик уровня топлива для любого повреждения или деформации.

Перекачивающая трубка топливного бака, соединения, узел топливного насоса и встроенный датчик уровня топлива в порядке?
Да ПЕРЕЙДИТЕ к D17
Нет УСТАНОВИТЕ новый топливный бак или узел топливного насоса, если это необходимо. СМ. соответствующий раздел 310-01.

D17 ПРОВЕРЬТЕ ТОПЛИВНЫЙ НАСОС В СБОРЕ
  • Снимите топливный насос в сборе. СМ. соответствующий раздел 310-01.
  • ПРИМЕЧАНИЕ: Сопротивление топлива составляет 10 Ом ± 2 Ом в верхнем упоре и 180 Ом ± 2 Ом в нижнем упоре позиция. Измерьте сопротивление между топливным насосом сборки, медленно перемещая рычаг поплавка от нижнего упора до упора. верхнее положение упора.
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    Датчик уровня топлива (со стороны компонентов) — контакт 1 Ford Fusion. Instrumentation, Message Center and Warning Chimes. Diagnosis and Testing Датчик уровня топлива (со стороны компонентов) — контакт 2

Сопротивление медленно уменьшается от приблизительно 180 Ом ± 2 Ом в нижнем положении остановки и 10 Ом ± 2 Ом на верхнем упоре?
Да ПЕРЕЙДИТЕ к D18
Нет ПЕРЕЙДИТЕ к D20

D18 ПРОВЕРЬТЕ СИГНАЛЬНУЮ И ОБРАТНУЮ ЦЕПИ ТОПЛИВНОГО НАСОСА НА ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отключить МПК С220 .
  • Соединять:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Ведущий 1 Измерение/действие Ведущий 2
    C3127-1 Ford Fusion. Instrumentation, Message Center and Warning Chimes. Diagnosis and Testing C3127-2
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C220-15 Ford Fusion. Instrumentation, Message Center and Warning Chimes. Diagnosis and Testing C220-2

Сопротивление меньше 3 Ом?
Да СНИМИТЕ плавкую перемычку. ПЕРЕЙДИТЕ к D19
Нет СНИМИТЕ плавкую перемычку. ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепи на высокое сопротивление.

D19 ПРОВЕРЬТЕ СИГНАЛ ВСТРОЕННОГО ДАТЧИКА УРОВНЯ ТОПЛИВА И ВОЗВРАТНЫЕ ЦЕПИ НА ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отключить МПК С220 .
  • Соединять:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Ведущий 1 Измерение/действие Ведущий 2
    C3270-1 Ford Fusion. Instrumentation, Message Center and Warning Chimes. Diagnosis and Testing C3270-2
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C220-14 Ford Fusion. Instrumentation, Message Center and Warning Chimes. Diagnosis and Testing C220-1

Сопротивление меньше 3 Ом?
Да СНИМИТЕ плавкую перемычку. ПЕРЕЙДИТЕ к D22
Нет СНИМИТЕ плавкую перемычку. ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепи на высокое сопротивление.

D20 ПРОВЕРЬТЕ ТОПЛИВНЫЙ НАСОС В СБОРЕ И ДАТЧИК УРОВНЯ ТОПЛИВА НА ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ
  • Снимите топливный насос в сборе. СМ. соответствующий раздел 310-01.
  • Отсоедините входной провод датчика уровня топлива (поплавковый и карточный) от узла топливного насоса.
  • ПРИМЕЧАНИЕ: Сопротивление топлива составляет 10 Ом ± 1 Ом в верхнем упоре и 180 Ом ± 2 Ом в нижнем упоре позиция. Измерьте сопротивление между датчиком уровня топлива (поплавок и карта) входной провод и датчик уровня топлива (поплавок и карта) землю, медленно перемещая рычаг поплавка от нижнего упора до упора. верхнее положение упора.
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    Датчик уровня топлива (со стороны компонентов) — контакт 1 Ford Fusion. Instrumentation, Message Center and Warning Chimes. Diagnosis and Testing Датчик уровня топлива (со стороны компонентов) — контакт 2

Сопротивление медленно уменьшается от примерно 180 Ом ± 2 Ом на нижнем упоре до 10 Ом ± 1 Ом на верхний упор?
Да ПЕРЕЙДИТЕ к D21
Нет УСТАНОВИТЕ новый датчик уровня топлива (поплавковый и карточный). СМ. соответствующий раздел 310-01.

D21 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНУЮ РАБОТУ ВСТРОЕННОГО ДАТЧИКА УРОВНЯ ТОПЛИВА
  • Отсоедините встроенный датчик уровня топлива в линии разъем (если не был отсоединен при снятии топливного насоса сборка).
  • Ford Fusion. Instrumentation, Message Center and Warning Chimes. Diagnosis and Testing
  • ПРИМЕЧАНИЕ: Сопротивление топлива составляет 10 Ом ± 1 Ом в верхнем упоре и 180 Ом ± 2 Ом в нижнем упоре позиция. Измерьте сопротивление на линейном разъеме встроенного датчика уровня топлива.
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    Встроенный датчик уровня топлива (со стороны топливного бака) — контакт 1 Ford Fusion. Instrumentation, Message Center and Warning Chimes. Diagnosis and Testing Встроенный датчик уровня топлива (со стороны топливного бака) — контакт 2

Находится ли сопротивление в пределах 10 Ом ± 1 Ом на верхнем упоре и 180 Ом ± 2 Ом в нижнем упоре?
Да УСТАНОВИТЕ новый узел топливного насоса. СМ. соответствующий раздел 310-01.
Нет УСТАНОВИТЕ новый топливный бак. СМ. соответствующий раздел 310-01.

D22 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините и осмотрите IPC и все соответствующие линейные разъемы.
  • Ремонт:
    • коррозия (установите новый разъем или клеммы – очистите контакты модуля)
    • поврежденные или согнутые контакты – установите новые клеммы/контакты
    • выталкиваемые штифты – при необходимости установите новые штифты
  • Снова подключите IPC и все соответствующие линейные разъемы. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?
Да ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые бюллетени технического обслуживания (TSB). Если для этой проблемы существует TSB, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям TSB. Если бюллетени технического обслуживания (TSB) не решают эту проблему,
Ford Fusion. Instrumentation, Message Center and Warning Chimes. Diagnosis and Testing Нажмите здесь, чтобы получить доступ к управляемой процедуре (IPC). Ford Fusion. Instrumentation, Message Center and Warning Chimes. Diagnosis and Testing Для выполнения этого теста Pinpoint требуется Internet Explorer версии 11 или более поздней.
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано соединениями модулей. АДРЕС корень причина любых проблем с разъемом или контактами.


Спидометр не работает

Нормальная работа и неисправности

См. Спидометр.
СМ.: Комбинация приборов (IPC) — Работа системы и описание компонентов (413-01 Приборы, центр сообщений и предупреждающие звуковые сигналы, описание и работа).

Если сообщение о скорости автомобиля отсутствует или недействительно в течение 5 секунд или дольше, IPC по умолчанию устанавливает спидометр на 0 км/ч (0 миль/ч).

Возможные источники

  • Коммуникационная проблема
  • Проблема ввода ABS
  • Концерн ПКМ
  • МПК

ТОЧНЫЙ ТЕСТ E: СПИДОМЕТР НЕ РАБОТАЕТ
E1 ВЫПОЛНЕНИЕ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • Зажигание включено.
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку IPC.
  • Проверьте наличие записанных диагностических кодов неисправностей (DTC) в ходе самопроверки IPC.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да СМ. Таблицу DTC: IPC в этом разделе.
Нет ПЕРЕЙТИ на E2

E2 ВКЛЮЧИТЕ АБС (АНТИБЛОКИРОВОЧНАЯ ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА) САМОПРОВЕРКА МОДУЛЯ
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку модуля ABS.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да
СМ.: Антиблокировочная тормозная система (ABS) и система контроля устойчивости (206-09 Антиблокировочная тормозная система (ABS) и система контроля устойчивости, диагностика и проверка).
Нет ПЕРЕЙТИ на E3

E3 ПРОВЕРЬТЕ GWM (МОДУЛЬ ШЛЮЗА А) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)
  • С помощью диагностического сканера проверьте диагностические коды неисправностей (DTC) непрерывной памяти GWM.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да
СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).
Нет ПЕРЕЙТИ на Е4

E4 ВЫПОЛНИТЕ АКТИВНУЮ КОМАНДУ СПИДОМЕТРА С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО СКАНИРОВАНИЯ
  • С помощью диагностического сканера просмотрите идентификаторы параметров IPC (PID).
  • Выберите PID спидометра IPC (SPDOMETER).
  • Включите и выключите спидометр, контролируя спидометр.

Скорость начинается с 0 км/ч (0 миль/ч), увеличивается до 257 км/ч (160 миль/ч) и возвращается к 0 км/ч (0 миль/ч)?
Да ПРОВЕРЬТЕ все диагностические коды неисправностей (DTC) PCM. СМ. соответствующий раздел 303-14.
Нет
Ford Fusion. Instrumentation, Message Center and Warning Chimes. Diagnosis and Testing Нажмите здесь, чтобы получить доступ к управляемой процедуре (IPC). Ford Fusion. Instrumentation, Message Center and Warning Chimes. Diagnosis and Testing Для выполнения этого теста Pinpoint требуется Internet Explorer версии 11 или более поздней.


Неправильная индикация спидометра

Нормальная работа и неисправности

См. Спидометр.
СМ.: Комбинация приборов (IPC) — Работа системы и описание компонентов (413-01 Приборы, центр сообщений и предупреждающие звуковые сигналы, описание и работа).

Если сообщение о скорости транспортного средства отсутствует или недействительно в течение менее 5 секунд, IPC по умолчанию переводит спидометр в последнее состояние индикации на основе последнего полученного сообщения.

Возможные источники

  • Конфигурация размера шин
  • Проблема ввода ABS
  • МПК

Визуальный осмотр и предварительная диагностика

  • Убедитесь, что размер шин на автомобиле соответствует размеру шин, указанному на сертификационной табличке автомобиля.
    СМ.: Идентификационные коды (100-01 Идентификационные коды, описание и работа).
  • Проверьте IP-адрес аппликация - это оригинальная аппликация Ford. вторичный рынок Установленная аппликация может привести к зависанию спидометра или тахометра. неправильно откалиброван или игла может застрять или заклинить. Справочный бюллетень общего обслуживания (GSB) Комбинация приборов Маска/линза, на которую распространяется гарантия, и условия, на которые не распространяется гарантия.

ТОЧНЫЙ ТЕСТ F: НЕПРАВИЛЬНОЕ ПОКАЗАНИЕ СПИДОМЕТРА
F1 ПРОВЕРКА РАЗМЕРА ШИН
  • Зажигание включено.
  • С помощью диагностического сканера просмотрите программирование модуля для запрограммированного размера шины.
  • ПРИМЕЧАНИЕ: Правильный размер шин указан на сертификационной табличке автомобиля. Проверьте размер шин, установленных на автомобиль соответствует конфигурации автомобиля и сертификации автомобиля этикетка.
    СМ.: Идентификационные коды (100-01 Идентификационные коды, описание и работа).

Правилен ли размер шин и правильно ли настроен размер шин?
Да ПЕРЕЙТИ к F2
Нет УСТАНОВИТЕ шины правильного размера или НАСТРОЙТЕ правильный размер шин в соответствии с требованиями.

F2 ВЫПОЛНИТЬ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку IPC.
  • Проверьте наличие записанных диагностических кодов неисправностей (DTC) в ходе самопроверки IPC.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да СМ. Таблицу DTC: IPC в этом разделе.
Нет ПЕРЕЙТИ к F3

F3 ВКЛЮЧИТЬ АБС (АНТИБЛОКИРОВОЧНАЯ СИСТЕМА ТОРМОЗОВ) САМОПРОВЕРКА МОДУЛЯ
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку ABS.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да
СМ.: Антиблокировочная тормозная система (ABS) и система контроля устойчивости (206-09 Антиблокировочная тормозная система (ABS) и система контроля устойчивости, диагностика и проверка).
Нет ПЕРЕЙТИ к F4

F4 ВЫПОЛНИТЬ АКТИВНУЮ КОМАНДУ СПИДОМЕТРА С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО СКАНИРОВАНИЯ
  • С помощью диагностического сканера просмотрите идентификаторы параметров IPC (PID).
  • Выберите PID спидометра IPC (SPDOMETER).
  • Управляйте спидометром с шагом 10%, пока следить за спидометром. Указанная скорость должна увеличиться в с шагом примерно 26 км/ч (16 миль/ч) на каждые 10 % изменения.
    Команда Диапазон индикации
    10% (26 км/ч [16 миль/ч]) 26-27 км/ч (16-17 миль/ч)
    20% (51 км/ч [32 мили в час]) 50–55 км/ч (31–34 мили в час)
    30% (77 км/ч [48 миль/ч]) 76–82 км/ч (47–51 миль/ч)
    40% (103 км/ч [64 миль/ч]) 100–109 км/ч (62–68 миль/ч)
    50% (129 км/ч [80 миль/ч]) 126–138 км/ч (78–86 миль/ч)
    60% (154 км/ч [96 миль/ч]) 150–166 км/ч (93–103 мили в час)
    70% (180 км/ч [112 миль/ч]) 175–193 км/ч (109–120 миль/ч)
    80% (206 км/ч [128 миль/ч]) 200–220 км/ч (124–137 миль/ч)
    90% (232 км/ч [144 миль/ч]) 225–248 км/ч (140–154 миль/ч)
    100% (257 км/ч [160 миль/ч]) 249–275 км/ч (155–171 миль/ч)

Увеличивается ли показания спидометра в указанном диапазоне?
Да ПЕРЕЙТИ к F5
Нет
Ford Fusion. Instrumentation, Message Center and Warning Chimes. Diagnosis and Testing Нажмите здесь, чтобы получить доступ к управляемой процедуре (IPC). Ford Fusion. Instrumentation, Message Center and Warning Chimes. Diagnosis and Testing Для выполнения этого теста Pinpoint требуется Internet Explorer версии 11 или более поздней.

F5 ПРОВЕРЬТЕ PCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИИ) PID СКОРОСТИ АВТОМОБИЛЯ (ИДЕНТИФИКАЦИЯ ПАРАМЕТРОВ)
  • С помощью диагностического сканера просмотрите идентификаторы параметров IPC (PID).
  • Выберите PID скорости автомобиля PCM (VSS) при движении автомобиля со скоростью 32 км/ч (20 миль/ч), 64 км/ч (40 миль/ч) и 97 км/ч (60 миль/ч).

Спидометр показывает 31-34 км/ч? (19-21 миль/ч), 63-69 км/ч (39-43 миль/ч) и 93-103 км/ч (58-64 миль/ч) на 3 ПКМ значения ПИД?
Да ПЕРЕЙТИ к F6
Нет
Ford Fusion. Instrumentation, Message Center and Warning Chimes. Diagnosis and Testing Нажмите здесь, чтобы получить доступ к управляемой процедуре (IPC). Ford Fusion. Instrumentation, Message Center and Warning Chimes. Diagnosis and Testing Для выполнения этого теста Pinpoint требуется Internet Explorer версии 11 или более поздней.

F6 НАБЛЮДАЙТЕ ЗА РАБОтой СПИДОМЕТРА
  • Следите за показаниями спидометра при работе на различных скоростях и частых остановках.

Стрелка спидометра начинается с 0 км/ч (0 миль/ч) и полностью вернуться в положение 0 км/ч (0 миль/ч) после остановки автомобиля?
Да В это время спидометр работает правильно.
Нет
Ford Fusion. Instrumentation, Message Center and Warning Chimes. Diagnosis and Testing Нажмите здесь, чтобы получить доступ к управляемой процедуре (IPC). Ford Fusion. Instrumentation, Message Center and Warning Chimes. Diagnosis and Testing Для выполнения этого теста Pinpoint требуется Internet Explorer версии 11 или более поздней.


Одометр не работает

Нормальная работа и неисправности

См. Одометр.
СМ.: Комбинация приборов (IPC) — Работа системы и описание компонентов (413-01 Приборы, центр сообщений и предупреждающие звуковые сигналы, описание и работа).

Если сообщение счетчика одометра отсутствует в PCM в течение 5 секунд или дольше, IPC по умолчанию отображает на дисплее одометра все тире (------).

Если IPC считает сообщение счетчика пробега недействительным, IPC по умолчанию отображает на дисплее одометра все тире (------). Если NVM повреждена или произошел какой-либо сбой NVM, одометр отображает ERROR.

Возможные источники

  • Коммуникационная проблема
  • Концерн ПКМ
  • МПК

ТОЧНЫЙ ТЕСТ G: ОДОМЕТР НЕ РАБОТАЕТ
G1 ПРОВЕРКА НА ПОВРЕЖДЕНИЕ ЭНЕРГОНОМИЧЕСКОЙ ПАМЯТИ (NVM)
  • Зажигание включено.
  • Обратите внимание на область дисплея центра сообщений.

Одометр показывает ОШИБКУ?
Да
Ford Fusion. Instrumentation, Message Center and Warning Chimes. Diagnosis and Testing Нажмите здесь, чтобы получить доступ к управляемой процедуре (IPC). Ford Fusion. Instrumentation, Message Center and Warning Chimes. Diagnosis and Testing Для выполнения этого теста Pinpoint требуется Internet Explorer версии 11 или более поздней.
Нет ПЕРЕЙТИ на G2

G2 ВЫПОЛНЕНИЕ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку IPC.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да СМ. Таблицу DTC: IPC в этом разделе.
Нет ПЕРЕЙТИ на G3

G3 ПРОВЕРЬТЕ GWM (МОДУЛЬ ШЛЮЗА А) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)
  • С помощью диагностического сканера проверьте диагностические коды неисправностей (DTC) непрерывной памяти GWM.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да
СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).
Нет ПРОВЕРЬТЕ все диагностические коды неисправностей (DTC) PCM. СМ. соответствующий раздел 303-14.


Аналоговый тахометр не работает

Нормальная работа и неисправности

См. Тахометр.
СМ.: Комбинация приборов (IPC) — Работа системы и описание компонентов (413-01 Приборы, центр сообщений и предупреждающие звуковые сигналы, описание и работа).

Если IPC не получает данные об оборотах двигателя от PCM в течение более 5 секунд, IPC по умолчанию устанавливает тахометр на 0 об/мин.

Возможные источники

  • Коммуникационная проблема
  • ПКМ
  • GWM
  • МПК

ТОЧНЫЙ ТЕСТ H: АНАЛОГОВЫЙ ТАХОМЕТР НЕ РАБОТАЕТ
H1 ВЫПОЛНЕНИЕ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку IPC.
  • Проверьте наличие записанных диагностических кодов неисправностей (DTC) в ходе самопроверки IPC.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да СМ. Таблицу DTC: IPC в этом разделе.
Нет ПЕРЕЙТИ к H2

H2 ПРОВЕРЬТЕ GWM (МОДУЛЬ ШЛЮЗА А) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)
  • С помощью диагностического сканера проверьте диагностические коды неисправностей (DTC) непрерывной памяти GWM.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да
СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).
Нет ПЕРЕЙТИ к H3

H3 ВЫПОЛНЕНИЕ АКТИВНОЙ КОМАНДЫ ТАХОМЕТРА С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО СКАНИРОВАНИЯ
  • С помощью диагностического сканера просмотрите идентификаторы параметров IPC (PID).
  • Выберите PID тахометра IPC (TACH_IND).
  • ПРИМЕЧАНИЕ: Перед началом этого шага обязательно установите диагностический сканер на 0 об/мин. Управляйте тахометром с шагом 10%, контролируя тахометр.

Увеличивается ли показания тахометра примерно на 800 об/мин с каждым приращением 10 %?
Да ПРОВЕРЬТЕ все диагностические коды неисправностей (DTC) PCM. СМ. соответствующий раздел 303-14.
Нет
Ford Fusion. Instrumentation, Message Center and Warning Chimes. Diagnosis and Testing Нажмите здесь, чтобы получить доступ к управляемой процедуре (IPC). Ford Fusion. Instrumentation, Message Center and Warning Chimes. Diagnosis and Testing Для выполнения этого теста Pinpoint требуется Internet Explorer версии 11 или более поздней.


Неправильная индикация аналогового тахометра

Нормальная работа и неисправности

См. Тахометр.
СМ.: Комбинация приборов (IPC) — Работа системы и описание компонентов (413-01 Приборы, центр сообщений и предупреждающие звуковые сигналы, описание и работа).

Если данные об оборотах отсутствуют в течение 5 секунд или менее или если IPC получает неверные данные об оборотах в течение 5 секунд или менее, IPC по умолчанию устанавливает тахометр на последнюю настройку, основанную на последнем хорошем Сообщение получено. Если сообщение об оборотах двигателя отсутствует или недействительно в течение 5 секунд или меньше, прибор может на мгновение замереть или стать неустойчивый.

Возможные источники

  • Проблема ввода PCM
  • МПК

Визуальный осмотр и предварительная диагностика

Проверьте IP-адрес аппликация - это оригинальная аппликация Ford. вторичный рынок Установленная аппликация может привести к зависанию спидометра или тахометра. неправильно откалиброван или игла может застрять или заклинить. Справочный бюллетень общего обслуживания (GSB) Комбинация приборов Маска/линза, на которую распространяется гарантия, и условия, на которые не распространяется гарантия.


ТОЧНЫЙ ТЕСТ I: НЕПРАВИЛЬНАЯ ПОКАЗАНИЯ АНАЛОГОВОГО ТАХОМЕТРА
I1 ПОЛУЧИТЕ ЗАПИСАННЫЙ DTCS ИЗ PCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИИ) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • Зажигание включено.
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку PCM.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да СМ. соответствующий раздел 303-14.
Нет ПЕРЕЙТИ на I2

I2 ВЫПОЛНЕНИЕ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку IPC.
  • Проверьте наличие записанных диагностических кодов неисправностей (DTC) в ходе самопроверки IPC.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да СМ. Таблицу DTC: IPC в этом разделе.
Нет ПЕРЕЙТИ на I3

I3 ВЫПОЛНЕНИЕ АКТИВНОЙ КОМАНДЫ ТАХОМЕТРА С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО СКАНИРОВАНИЯ
  • С помощью диагностического сканера просмотрите идентификаторы параметров IPC (PID).
  • Выберите PID тахометра IPC (TACH_IND).
  • ПРИМЕЧАНИЕ: Перед началом этого шага обязательно установите диагностический сканер на 0 об/мин. Управляйте тахометром с шагом 10%, контролируя тахометр.

Увеличивается ли показания тахометра примерно на 800 об/мин с каждым приращением 10 %?
Да ПЕРЕЙТИ на I4
Нет
Ford Fusion. Instrumentation, Message Center and Warning Chimes. Diagnosis and Testing Нажмите здесь, чтобы получить доступ к управляемой процедуре (IPC). Ford Fusion. Instrumentation, Message Center and Warning Chimes. Diagnosis and Testing Для выполнения этого теста Pinpoint требуется Internet Explorer версии 11 или более поздней.

I4 ПРОВЕРЬТЕ PCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИИ) RPM PID (ИДЕНТИФИКАЦИЯ ПАРАМЕТРОВ)
  • С помощью диагностического сканера просмотрите идентификаторы параметров PCM (PID).
  • Выберите ПИД-регулятор оборотов PCM (об/мин).
  • Установите PID для работы двигателя на 1000, 1500, 2000 и 2500 об/мин.

Показания тахометра колеблются между 944-1056 при 1000 об/мин, 1444-1556 об/мин при 1500 об/мин, 1944-2056 об/мин при 2000 об/мин и 2444-2556 об/мин при 2500 об/мин?
Да В это время тахометр работает правильно.
Нет
Ford Fusion. Instrumentation, Message Center and Warning Chimes. Diagnosis and Testing Нажмите здесь, чтобы получить доступ к управляемой процедуре (IPC). Ford Fusion. Instrumentation, Message Center and Warning Chimes. Diagnosis and Testing Для выполнения этого теста Pinpoint требуется Internet Explorer версии 11 или более поздней.


Аналоговый датчик температуры не работает

Нормальная работа и неисправности

См. датчик температуры.
СМ.: Комбинация приборов (IPC) — Работа системы и описание компонентов (413-01 Приборы, центр сообщений и предупреждающие звуковые сигналы, описание и работа).

Если МПК не получает сообщение о температуре охлаждающей жидкости двигателя или если Сообщение о температуре охлаждающей жидкости двигателя считается недействительным от PCM в течение более 5 секунд, IPC по умолчанию устанавливает указатель температуры на холодную (C).

Возможные источники

  • Коммуникационная проблема
  • ПКМ
  • GWM
  • МПК

ТОЧНЫЙ ТЕСТ J: АНАЛОГОВЫЙ ТЕМПЕРАТУРНЫЙ ДАТЧИК НЕ РАБОТАЕТ
J1 ПОЛУЧИТЕ ЗАПИСАННЫЙ DTCS ИЗ PCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИИ) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • Зажигание включено.
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку PCM.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да СМ. соответствующий раздел 303-14.
Нет ПЕРЕЙТИ к J2

J2 ВЫПОЛНЕНИЕ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку IPC.
  • Проверьте наличие записанных диагностических кодов неисправностей (DTC) в ходе самопроверки IPC.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да СМ. Таблицу DTC: IPC в этом разделе.
Нет ПЕРЕЙТИ к J3

J3 ПРОВЕРЬТЕ GWM (МОДУЛЬ ШЛЮЗА А) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)
  • С помощью диагностического сканера проверьте диагностические коды неисправностей (DTC) непрерывной памяти GWM.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да
СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).
Нет ПЕРЕЙДИТЕ к J4

J4 ВЫПОЛНЕНИЕ АКТИВНОЙ КОМАНДЫ ТАХОМЕТРА С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО СКАНИРОВАНИЯ
  • С помощью диагностического сканера просмотрите идентификаторы параметров IPC (PID).
  • Выберите датчик температуры IPC (ENGCOOLNT) PID.
  • ПРИМЕЧАНИЕ: Перед началом этого шага убедитесь, что диагностический сканер установлен на 0 или полностью холодный. Подайте команду датчику температуры на включение и выключение, контролируя датчик температуры.

Стрелка температуры начинается с холодного (C), переходит в полностью горячий (H) и возвращается в холодный (C)?
Да УСТАНОВИТЕ новый GWM.
СМ.: Модуль шлюза A (GWM) (418-00 Сеть связи модуля, снятие и установка).
УДАЛИТЕ диагностические коды неисправностей (DTC). ПОВТОРИТЕ самопроверку. Если датчик температуры все еще не работает,
Ford Fusion. Instrumentation, Message Center and Warning Chimes. Diagnosis and Testing Нажмите здесь, чтобы получить доступ к управляемой процедуре (PCM). Ford Fusion. Instrumentation, Message Center and Warning Chimes. Diagnosis and Testing Для выполнения этого теста Pinpoint требуется Internet Explorer версии 11 или более поздней.
Нет
Ford Fusion. Instrumentation, Message Center and Warning Chimes. Diagnosis and Testing Нажмите здесь, чтобы получить доступ к управляемой процедуре (IPC). Ford Fusion. Instrumentation, Message Center and Warning Chimes. Diagnosis and Testing Для выполнения этого теста Pinpoint требуется Internet Explorer версии 11 или более поздней.


Неправильная индикация аналогового датчика температуры

Нормальная работа и неисправности

См. датчик температуры.
СМ.: Комбинация приборов (IPC) — Работа системы и описание компонентов (413-01 Приборы, центр сообщений и предупреждающие звуковые сигналы, описание и работа).

Если сообщение о температуре охлаждающей жидкости двигателя отсутствует в течение 5 секунд или менее или если IPC получает неверные данные о температуре двигателя в течение 5 секунд или менее, IPC устанавливает датчик температуры по умолчанию на последнюю настройку на основе последнего известного сообщения о хорошем состоянии температуры.

Возможные источники

  • Проблема с системой охлаждения двигателя
  • Проблема ввода PCM
  • МПК

Визуальный осмотр и предварительная диагностика

Проверьте IP-адрес аппликация - это оригинальная аппликация Ford. вторичный рынок Установленная аппликация может привести к зависанию спидометра или тахометра. неправильно откалиброван или игла может застрять или заклинить. Справочный бюллетень общего обслуживания (GSB) Комбинация приборов Маска/линза, на которую распространяется гарантия, и условия, на которые не распространяется гарантия.


ТОЧНЫЙ ТЕСТ K: НЕПРАВИЛЬНАЯ ПОКАЗАНИЯ АНАЛОГОВОГО ТЕМПЕРАТУРНОГО ДАТЧИКА
K1 ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОЙ РАБОТЫ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ
  • Зажигание включено.
  • Убедитесь, что система охлаждения двигателя и термостат работают правильно.

Система охлаждения двигателя и термостат работают правильно?
Да ИДТИ на К2
Нет Процедуру см. в соответствующем разделе группы 303.

K2 ПОЛУЧИТЕ ЗАПИСАННЫЙ DTCS ИЗ PCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИИ) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • Зажигание включено.
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку PCM.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да СМ. соответствующий раздел 303-14.
Нет ИДТИ на К3

K3 ВЫПОЛНЕНИЕ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку IPC.
  • Проверьте наличие записанных диагностических кодов неисправностей (DTC) в ходе самопроверки IPC.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да СМ. Таблицу DTC: IPC в этом разделе.
Нет ИДТИ на К4

K4 ВЫПОЛНИТЕ АКТИВНУЮ КОМАНДУ ТЕМПЕРАТУРНОГО ДАТЧИКА С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО СКАНИРОВАНИЯ
  • С помощью диагностического сканера просмотрите идентификаторы параметров IPC (PID).
  • Выберите датчик температуры IPC (ENGCOOLNT) PID.
  • ПРИМЕЧАНИЕ: Перед началом этого шага убедитесь, что сканирующий прибор установлен на 0 или полностью холодный. Командуйте датчику температуры следующим образом:
    Команда Диапазон индикации
    0% (при температуре ниже 38° C [100° F]) Полный холод (С)
    15 % (60° C [140° F]) Начало нормального диапазона
    45% (823°C [180°F]-110°C [230°F]) Центр датчика
    85 % (120° C [248° F]) Конец нормального диапазона
    95% (123°C [255°F]) Горячий (H) (красная линия)

Работает ли датчик температуры в соответствии с указанными выше спецификациями?
Да ПЕРЕЙТИ на К5
Нет
Ford Fusion. Instrumentation, Message Center and Warning Chimes. Diagnosis and Testing Нажмите здесь, чтобы получить доступ к управляемой процедуре (IPC). Ford Fusion. Instrumentation, Message Center and Warning Chimes. Diagnosis and Testing Для выполнения этого теста Pinpoint требуется Internet Explorer версии 11 или более поздней.

K5 ПРОВЕРЬТЕ PCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИИ) ТЕМПЕРАТУРА PID (ИДЕНТИФИКАЦИЯ ПАРАМЕТРОВ)
  • С помощью диагностического сканера просмотрите идентификаторы параметров PCM (PID).
  • Запустить двигатель.
  • Выберите PID температуры PCM (CHT).
  • При работающем двигателе и повышении температуры следите за PID температуры PCM.

ПКМ ФИД согласуется с показаниями датчика температуры?
Да Датчик температуры в это время работает правильно.
Нет
Ford Fusion. Instrumentation, Message Center and Warning Chimes. Diagnosis and Testing Нажмите здесь, чтобы получить доступ к управляемой процедуре (IPC). Ford Fusion. Instrumentation, Message Center and Warning Chimes. Diagnosis and Testing Для выполнения этого теста Pinpoint требуется Internet Explorer версии 11 или более поздней.


Предупреждающий индикатор ABS никогда не горит или всегда горит

См. Предупреждающий индикатор АБС и Индикацию системы АБС/тормоза/системы курсовой устойчивости и контроля тяги.
СМ.: Комбинация приборов (IPC) — Работа системы и описание компонентов (413-01 Приборы, центр сообщений и предупреждающие звуковые сигналы, описание и работа).

Нормальная работа и неисправности

Если сообщение с запросом индикатора предупреждения ABS отсутствует менее 5 секунд, IPC по умолчанию переводит индикатор предупреждения ABS в его последнее состояние индикации (включено или выключено) на основе последнего полученного сообщения.

Если сообщение с запросом индикатора предупреждения ABS отсутствует в течение 5 секунд или дольше, IPC по умолчанию включает индикатор предупреждения ABS.

Возможные источники

  • Коммуникационная проблема
  • концерн АБС
  • концерн GWM
  • МПК

ТОЧНЫЙ ТЕСТ L: АБС (АНТИБЛОКИРОВОЧНАЯ ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА) ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЙ ИНДИКАТОР НИКОГДА ИЛИ ВСЕГДА ГОРИТ
L1 ВЫПОЛНЕНИЕ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • Зажигание включено.
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку IPC.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да СМ. Таблицу DTC: IPC в этом разделе.
Нет ПЕРЕЙТИ на L2

L2 ВЫПОЛНЕНИЕ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) АКТИВНАЯ КОМАНДА УПРАВЛЕНИЯ ИНДИКАТОРНОЙ ЛАМПОЙ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО СКАНЕРА
  • С помощью диагностического сканера просмотрите идентификаторы параметров IPC (PID).
  • Выберите IP-камеру Предупреждающий индикатор ABS (ABS_LAMP) PID.
  • Подайте команду на включение и выключение предупреждающего индикатора ABS. Наблюдайте за предупреждающим индикатором ABS.

Предупреждающий индикатор ABS загорается при команде включения и выключается при команде выключения?
Да ПЕРЕЙТИ на L3
Нет
Ford Fusion. Instrumentation, Message Center and Warning Chimes. Diagnosis and Testing Нажмите здесь, чтобы получить доступ к управляемой процедуре (IPC). Ford Fusion. Instrumentation, Message Center and Warning Chimes. Diagnosis and Testing Для выполнения этого теста Pinpoint требуется Internet Explorer версии 11 или более поздней.

L3 ПРОВЕРЬТЕ GWM (МОДУЛЬ ШЛЮЗА А) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)
  • С помощью диагностического сканера проверьте диагностические коды неисправностей (DTC) непрерывной памяти GWM.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да
СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).
Нет Если предупреждающий индикатор АБС постоянно горит, ПРОВЕРЬТЕ все диагностические коды неисправностей (DTC) модуля АБС.
Ford Fusion. Instrumentation, Message Center and Warning Chimes. Diagnosis and Testing Нажмите здесь, чтобы получить доступ к управляемой рутине (ABS). Ford Fusion. Instrumentation, Message Center and Warning Chimes. Diagnosis and Testing Для выполнения этого теста Pinpoint требуется Internet Explorer версии 11 или более поздней. Если предупреждающий индикатор ABS никогда не загорается, система работает правильно.


Предупреждающий индикатор подушки безопасности никогда или всегда не горит

Нормальная работа и неисправности

См. Предупреждающий индикатор подушки безопасности.
СМ.: Комбинация приборов (IPC) — Работа системы и описание компонентов (413-01 Приборы, центр сообщений и предупреждающие звуковые сигналы, описание и работа).

Если сообщение с запросом на контрольную лампу подушки безопасности отсутствует менее 5 секунд, IPC по умолчанию переводит индикатор предупреждения о подушке безопасности в его последнее состояние индикации (включено или выключено) на основе последнего полученного сообщения.

Если сообщение с запросом на контрольную лампу подушки безопасности отсутствует в течение 5 секунд или дольше, IPC по умолчанию включает предупреждающий индикатор подушки безопасности.

Возможные источники

  • Коммуникационная проблема
  • концерн СГД
  • концерн GWM
  • МПК

ТОЧНЫЙ ТЕСТ M: ИНДИКАТОР ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ НИКОГДА ИЛИ ВСЕГДА ГОРИТ
M1 ВЫПОЛНИТЬ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • Зажигание включено.
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку IPC.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да СМ. Таблицу DTC: IPC в этом разделе.
Нет ПЕРЕЙТИ на M2

M2 ПРОВЕРЬТЕ GWM (МОДУЛЬ ШЛЮЗА А) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)
  • С помощью диагностического сканера проверьте диагностические коды неисправностей (DTC) непрерывной памяти GWM.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да
СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).
Нет ПЕРЕЙТИ на M3

M3 ВЫПОЛНИТЬ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) АКТИВНАЯ КОМАНДА УПРАВЛЕНИЯ ИНДИКАТОРНОЙ ЛАМПОЙ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО СКАНЕРА
  • С помощью диагностического сканера просмотрите идентификаторы параметров IPC (PID).
  • Выберите PID индикатора предупреждения о подушке безопасности IPC (AIRBAG_LMP).
  • Подайте команду на включение и выключение индикатора подушки безопасности. Наблюдайте за сигнальным индикатором подушки безопасности.

Индикатор подушки безопасности загорается при команде включения и выключается при команде выключения?
Да Если индикатор подушки безопасности никогда не загорается, система работает правильно.
Если индикатор подушек безопасности постоянно горит, ПРОВЕРЬТЕ SRS.
СМ.: Системы ремней безопасности (501-20A Системы ремней безопасности, диагностика и тестирование).
Нет
Ford Fusion. Instrumentation, Message Center and Warning Chimes. Diagnosis and Testing Нажмите здесь, чтобы получить доступ к управляемой процедуре (IPC). Ford Fusion. Instrumentation, Message Center and Warning Chimes. Diagnosis and Testing Для выполнения этого теста Pinpoint требуется Internet Explorer версии 11 или более поздней.


Индикатор Auto Stop-Start никогда не горит или всегда горит (только IPC среднего уровня)

Нормальная работа и неисправности

См. Индикатор автоматического пуска-остановки.
СМ.: Комбинация приборов (IPC) — Работа системы и описание компонентов (413-01 Приборы, центр сообщений и предупреждающие звуковые сигналы, описание и работа).

Если сообщение с запросом индикатора остановки/запуска отсутствует менее 5 секунд, IPC по умолчанию переводит индикатор предупреждения об автоматической остановке-запуске в его последнее состояние индикации (включено или выключено) на основе последнего полученного сообщения.

Если сообщение запроса индикатора стоп/старт отсутствует в течение 5 секунд или дольше, IPC по умолчанию отключает индикатор стоп/старт.

Возможные источники

  • Коммуникационная проблема
  • Концерн ПКМ
  • МПК

ТОЧНЫЙ ТЕСТ N: ИНДИКАТОР АВТОМАТИЧЕСКОГО СТОП-СТАРТ НИКОГДА ИЛИ ВСЕГДА ГОРИТ (МЕЖУРОВЕННЫЙ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ) ТОЛЬКО)
N1 ПРОВЕРЬТЕ ФУНКЦИЮ ПОДСВЕТКИ ИНДИКАТОРА СОСТОЯНИЯ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ АВТОСТОП-СТАРТ
  • Зажигание включено.
  • Нажмите на контактный выключатель автоматического пуска-останова. и проверьте загорание индикатора состояния в переключателе.

Выключатель загорается при нажатии и выключается при повторном нажатии?
Да ПЕРЕЙТИ на N2
Нет ПРОВЕРЬТЕ автоматический выключатель старт-стоп. Процедуру см. в соответствующем разделе группы 415.

N2 ВЫПОЛНЕНИЕ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • Зажигание включено.
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку IPC.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да СМ. Таблицу DTC: IPC в этом разделе.
Нет ПЕРЕЙТИ на N3

N3 ВЫПОЛНЕНИЕ PCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИИ) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку PCM.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да СМ. соответствующий раздел 303-14.
Нет ПЕРЕЙТИ на N4

N4 ПРОВЕРЬТЕ GWM (МОДУЛЬ ШЛЮЗА А) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)
  • С помощью диагностического сканера проверьте диагностические коды неисправностей (DTC) непрерывной памяти GWM.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да
СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).
Нет ПЕРЕЙТИ на N5

N5 ВЫПОЛНЕНИЕ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) АКТИВНАЯ КОМАНДА УПРАВЛЕНИЯ ИНДИКАТОРНОЙ ЛАМПОЙ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО СКАНЕРА
  • С помощью диагностического сканера просмотрите идентификаторы параметров IPC (PID).
  • Выберите PID IPC для всех ламп (ALL_LAMP).
  • Включите все индикаторы, а затем выключите. Следите за индикатором автоматической остановки-старта.

Загорается ли индикатор автоматического пуска-остановки при команде включения и выключается при команде выключения?
Да ПРОВЕРЬТЕ систему автоматической остановки и запуска.
СМ.: Система запуска (303-06A Система запуска — 1,5 л EcoBoost (118 кВт/160 л. с.) — I4, Диагностика и тестирование).
Нет
Ford Fusion. Instrumentation, Message Center and Warning Chimes. Diagnosis and Testing Нажмите здесь, чтобы получить доступ к управляемой процедуре (IPC). Ford Fusion. Instrumentation, Message Center and Warning Chimes. Diagnosis and Testing Для выполнения этого теста Pinpoint требуется Internet Explorer версии 11 или более поздней.


Индикатор предупреждения о торможении никогда не горит


Информацию о схемах и разъемах см. в разделе «Схемы электрических соединений», ячейка 60.

Нормальная работа и неисправности

См. описание индикатора тормозной системы и индикации системы ABS/тормоза/системы стабилизации и контроля тягового усилия, а также см. описание компонента датчика уровня тормозной жидкости.
СМ.: Комбинация приборов (IPC) — Работа системы и описание компонентов (413-01 Приборы, центр сообщений и предупреждающие звуковые сигналы, описание и работа).

Если запрос индикатора предупреждения тормоза (красный), индикатор предупреждения тормоза запрос или красный индикатор предупреждения о торможении Сообщения запроса отсутствуют или недействительным в течение менее 5 секунд, IPC по умолчанию переводит индикатор предупреждения ABS в последнее состояние индикации (включено или выключено) на основе последнего полученного сообщения.

Возможные источники

  • Датчик уровня тормозной жидкости
  • Проблема стояночной тормозной системы
  • млрд кубометров
  • МПК

Визуальный осмотр и предварительная диагностика

Осмотрите:

  • реле уровня тормозной жидкости на наличие внешних повреждений.
  • жгут проводов на наличие признаков защемления жгута проводов, вызывающего короткое замыкание.

ТОЧНЫЙ ТЕСТ O: ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЙ ИНДИКАТОР ТОРМОЗА НИКОГДА НЕ ГОРИТ
O1 ВЫПОЛНЕНИЕ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) АКТИВНАЯ КОМАНДА УПРАВЛЕНИЯ ИНДИКАТОРНОЙ ЛАМПОЙ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО СКАНЕРА
  • Зажигание включено.
  • С помощью диагностического сканера просмотрите идентификаторы параметров IPC (PID).
  • Выберите PID индикатора предупреждения о торможении IPC (PBA_LMP).
  • Подайте команду на включение и выключение индикатора предупреждения о торможении. Следите за индикатором предупреждения о торможении.

Загорается ли индикатор тормозной системы при команде включения и выключается при команде выключения?
Да ИДТИ к О2
Нет
Ford Fusion. Instrumentation, Message Center and Warning Chimes. Diagnosis and Testing Нажмите здесь, чтобы получить доступ к управляемой процедуре (IPC). Ford Fusion. Instrumentation, Message Center and Warning Chimes. Diagnosis and Testing Для выполнения этого теста Pinpoint требуется Internet Explorer версии 11 или более поздней.

O2 ОПРЕДЕЛИТЕ, РАБОТАЕТ ЛИ ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЙ ИНДИКАТОР ТОРМОЗА ПРИ ЗАТЯЖЕННОМ СТОЯНОЧНОМ ТОРМОСЕ
  • Включите стояночный тормоз, следя за индикатором предупреждения о торможении.

Горит ли сигнализатор тормозной системы?
Да ПЕРЕЙДИТЕ к O5
Нет ПЕРЕЙДИТЕ к О3

O3 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ СИСТЕМЫ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА
  • Включите стояночный тормоз.

Система стояночного тормоза включает задние стояночные тормоза?
Да ИДТИ к О4
Нет
СМ.: Стояночный тормоз (206-05 Стояночный тормоз и привод, диагностика и проверка).

O4 ПРОВЕРЬТЕ GWM (МОДУЛЬ ШЛЮЗА А) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)
  • С помощью диагностического сканера проверьте диагностические коды неисправностей (DTC) непрерывной памяти GWM.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да
СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).
Нет УСТАНОВИТЕ новый GWM.
СМ.: Модуль шлюза A (GWM) (418-00 Сеть связи модуля, снятие и установка).
УДАЛИТЕ диагностические коды неисправностей (DTC). ПРОВЕРЬТЕ систему в норме операция. Если сигнализатор тормозной системы по-прежнему не работает с включен стояночный тормоз,
Ford Fusion. Instrumentation, Message Center and Warning Chimes. Diagnosis and Testing Нажмите здесь, чтобы получить доступ к управляемой рутине (ABS). Ford Fusion. Instrumentation, Message Center and Warning Chimes. Diagnosis and Testing Для выполнения этого теста Pinpoint требуется Internet Explorer версии 11 или более поздней.

O5 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ УРОВНЯ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините датчик уровня тормозной жидкости C124. .
  • Зажигание включено.
  • Подождите одну минуту.

Горит ли сигнализатор тормозной системы?
Да УБЕДИТЕСЬ, что уровень тормозной жидкости достаточно низок, чтобы провернуть на индикаторе предупреждения о торможении или было сообщено о достаточно низком уровне, чтобы повернуть на сигнализаторе тормозной системы. Если уровень тормозной жидкости в данный момент низкий или сообщалось о низком уровне, УСТАНОВИТЕ новый бачок тормозной жидкости.
СМ.: Бачок тормозной жидкости (206-06 Гидравлическое приведение в действие тормозов, снятие и установка). Если уровень тормозной жидкости в настоящее время не низкий или не сообщалось о низком уровне, в настоящее время система работает правильно.
Нет ПЕРЕЙДИТЕ к O6

O6 ПРОВЕРЬТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ УРОВНЯ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА МАССУ В ВЫКЛЮЧАТЕЛЕ УРОВНЯ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отключить млрд кубометров C2280C .
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C124-2 Ford Fusion. Instrumentation, Message Center and Warning Chimes. Diagnosis and Testing Земля

Сопротивление больше 10000 Ом?
Да ПЕРЕЙДИТЕ к O7
Нет ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.

O7 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ BCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВА) ЭКСПЛУАТАЦИЯ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините и осмотрите BCM и все соответствующие линейные разъемы.
  • Ремонт:
    • коррозия (установите новый разъем или клеммы – очистите контакты модуля)
    • поврежденные или согнутые контакты – установите новые клеммы/контакты
    • выталкиваемые штифты – при необходимости установите новые штифты
  • Снова подсоедините BCM и все соответствующие линейные разъемы. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?
Да ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые бюллетени технического обслуживания (TSB). Если для этой проблемы существует TSB, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям TSB. Если бюллетени технического обслуживания (TSB) не решают эту проблему,
Ford Fusion. Instrumentation, Message Center and Warning Chimes. Diagnosis and Testing Нажмите здесь, чтобы получить доступ к управляемой программе (BCM). Ford Fusion. Instrumentation, Message Center and Warning Chimes. Diagnosis and Testing Для выполнения этого теста Pinpoint требуется Internet Explorer версии 11 или более поздней.
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано соединениями модулей. АДРЕС корень причина любых проблем с разъемом или контактами.


Индикатор предупреждения о торможении всегда горит


Информацию о схемах и разъемах см. в разделе «Схемы электрических соединений», ячейка 60.

Нормальная работа и неисправности

См. описание индикатора тормозной системы и индикации системы ABS/тормоза/системы стабилизации и контроля тягового усилия, а также см. описание компонента датчика уровня тормозной жидкости.
СМ.: Комбинация приборов (IPC) — Работа системы и описание компонентов (413-01 Приборы, центр сообщений и предупреждающие звуковые сигналы, описание и работа).

Если запрос индикатора предупреждения тормоза (красный), индикатор предупреждения тормоза запрос или красный индикатор предупреждения о торможении сообщения запроса отсутствуют для 5 секунд дольше, IPC по умолчанию включает индикатор предупреждения о торможении.


млрд кубометров Условия срабатывания неисправности DTC


код неисправности Описание Условия срабатывания отказа
Б1048:01 Датчик уровня тормозной жидкости: общая электрическая неисправность Непрерывный код DTC, выдаваемый по требованию, который устанавливается в BCM, когда BCM обнаруживает обрыв на входе реле уровня тормозной жидкости.
Б1048:7Б Датчик уровня тормозной жидкости: низкий уровень жидкости Код неисправности DTC по запросу, который устанавливается в BCM, если BCM обнаруживает низкий уровень тормозной жидкости, поступающий от переключателя уровня тормозной жидкости.

Возможные источники

  • Проводка, клеммы или разъемы
  • Датчик уровня тормозной жидкости
  • Переключатель положения стояночного тормоза
  • Коммуникационная проблема
  • концерн АБС
  • млрд кубометров
  • МПК

Визуальный осмотр и предварительная диагностика

Осмотрите:

  • базовой тормозной системы и системы стояночного тормоза для правильной работы.
  • подключение реле уровня тормозной жидкости и проверка наличия признаков повреждения клемм разъема, коррозии или выталкивания контактов.
  • Проводка переключателя уровня тормозной жидкости на наличие признаков разрыва или разрыва цепи.
  • реле уровня тормозной жидкости на наличие внешних повреждений.

ТОЧНЫЙ ТЕСТ P: ИНДИКАТОР ТОРМОЗА ВСЕГДА ГОРИТ
P1 ПОЛУЧИТЕ ЗАПИСАННЫЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS) ИЗ IPC (КОМПЛЕКТАЦИЯ ПРИБОРОВ) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • Зажигание включено.
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку IPC.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да СМ. Таблицу DTC: IPC в этом разделе.
Нет ПЕРЕЙТИ к P2

P2 ПОЛУЧИТЕ ЗАПИСАННЫЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS) ИЗ BCM (МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВА) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку BCM.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да Для DTC B1048:01 ПЕРЕЙДИТЕ к P5
Для DTC B1048:7B УБЕДИТЕСЬ, что уровень тормозной жидкости низкий. Если уровень тормозной жидкости низкий, УСТРАНИТЕ низкий уровень тормозной жидкости.
СМ.: Гидравлическое приведение в действие тормоза (206-06 Гидравлическое приведение в действие тормоза, диагностика и проверка).
Если уровень тормозной жидкости не низкий, УСТАНОВИТЕ новый бачок тормозной жидкости. СМ.: Бачок тормозной жидкости (206-06 Гидравлическое приведение в действие тормозов, снятие и установка). Для всех других диагностических кодов неисправностей (DTC)
СМ.: Блок управления кузовным оборудованием (BCM) (419-10 Многофункциональные электронные модули, диагностика и проверка).
Нет ПЕРЕЙТИ на P3

P3 ПРОВЕРЬТЕ GWM (МОДУЛЬ ШЛЮЗА А) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)
  • С помощью диагностического сканера проверьте диагностические коды неисправностей (DTC) непрерывной памяти GWM.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да
СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).
Нет ПЕРЕЙТИ на P4

P4 ПОЛУЧИТЕ ЗАПИСАННЫЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS) ИЗ АБС (АНТИБЛОКИРОВОЧНОЙ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ) САМОПРОВЕРКА МОДУЛЯ
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку модуля ABS.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да
СМ.: Антиблокировочная тормозная система (ABS) и система контроля устойчивости (206-09 Антиблокировочная тормозная система (ABS) и система контроля устойчивости, диагностика и проверка).
Нет
Ford Fusion. Instrumentation, Message Center and Warning Chimes. Diagnosis and Testing Нажмите здесь, чтобы получить доступ к управляемой процедуре (IPC). Ford Fusion. Instrumentation, Message Center and Warning Chimes. Diagnosis and Testing Для выполнения этого теста Pinpoint требуется Internet Explorer версии 11 или более поздней.

P5 ПРОВЕРКА ДАТЧИКА УРОВНЯ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините датчик уровня тормозной жидкости C124. .
  • Подключите плавкую перемычку:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Ведущий 1 Измерение/действие Ведущий 2
    C124-1 Ford Fusion. Instrumentation, Message Center and Warning Chimes. Diagnosis and Testing C124-2
  • Зажигание включено.

Индикатор тормозной системы горит?
Да СНИМИТЕ плавкую перемычку. УСТАНОВИТЕ новый бачок тормозной жидкости.
СМ.: Бачок тормозной жидкости (206-06 Гидравлическое приведение в действие тормозов, снятие и установка).
Нет СНИМИТЕ провод-перемычку предохранителя. ПЕРЕЙТИ на P6

P6 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ УРОВНЯ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ НА ОБРЫВ НА ВЫКЛЮЧАТЕЛЕ УРОВНЯ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C124-1 Ford Fusion. Instrumentation, Message Center and Warning Chimes. Diagnosis and Testing Земля

Сопротивление меньше 3 Ом?
Да ПЕРЕЙТИ на P7
Нет ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.

P7 ПРОВЕРЬТЕ ВХОДНУЮ ЦЕПЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ УРОВНЯ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ НА ОБРЫВ МЕЖДУ BCM (БЛОКОМ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВА) И РЕЛЕ УРОВНЯ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ
  • Отключить млрд кубометров C2280C .
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C2280C-28 Ford Fusion. Instrumentation, Message Center and Warning Chimes. Diagnosis and Testing C124-2

Сопротивление меньше 3 Ом?
Да ПЕРЕЙТИ на P8
Нет ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.

P8 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ BCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВА) ЭКСПЛУАТАЦИЯ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините и осмотрите BCM и все соответствующие линейные разъемы.
  • Ремонт:
    • коррозия (установите новый разъем или клеммы – очистите контакты модуля)
    • поврежденные или согнутые контакты – установите новые клеммы/контакты
    • выталкиваемые штифты – при необходимости установите новые штифты
  • Снова подсоедините BCM и все соответствующие линейные разъемы. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?
Да ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые бюллетени технического обслуживания (TSB). Если для этой проблемы существует TSB, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям TSB. Если бюллетени технического обслуживания (TSB) не решают эту проблему,
Ford Fusion. Instrumentation, Message Center and Warning Chimes. Diagnosis and Testing Нажмите здесь, чтобы получить доступ к управляемой программе (BCM). Ford Fusion. Instrumentation, Message Center and Warning Chimes. Diagnosis and Testing Для выполнения этого теста Pinpoint требуется Internet Explorer версии 11 или более поздней.
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано соединениями модулей. АДРЕС корень причина любых проблем с разъемом или контактами.


Предупреждающий индикатор системы зарядки всегда или никогда не горит (только базовый IPC)

Нормальная работа и неисправности

См. Предупреждающий индикатор системы зарядки.
СМ.: Комбинация приборов (IPC) — Работа системы и описание компонентов (413-01 Приборы, центр сообщений и предупреждающие звуковые сигналы, описание и работа).

Если сообщение запроса индикации системы зарядки отсутствует менее 5 секунд, IPC по умолчанию индикатор предупреждения системы зарядки устанавливается на последнее указание состояние (включено или выключено) в зависимости от последнего полученного сообщения.

Если сообщение запроса индикации системы зарядки отсутствует в течение 5 секунд или дольше, IPC по умолчанию включает индикатор предупреждения системы зарядки.

Возможные источники

  • Проблема с системой зарядки
  • Коммуникационная проблема
  • концерн БКМ
  • МПК

ТОЧНЫЙ ТЕСТ Q: ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЙ ИНДИКАТОР СИСТЕМЫ ЗАРЯДКИ НИКОГДА ИЛИ ВСЕГДА ГОРИТ (БАЗОВЫЙ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) ТОЛЬКО)
Q1 ВЫПОЛНЕНИЕ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) АКТИВНАЯ КОМАНДА УПРАВЛЕНИЯ ИНДИКАТОРНОЙ ЛАМПОЙ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО СКАНЕРА
  • Зажигание включено.
  • С помощью диагностического сканера просмотрите идентификаторы параметров IPC (PID).
  • Выберите PID индикатора предупреждения системы зарядки IPC (CHARGE_LMP).
  • Подайте команду на включение и выключение предупреждающего индикатора системы зарядки. Наблюдайте за предупреждающим индикатором системы зарядки.

Загорается ли индикатор предупреждения системы зарядки при команде включения и выключается при команде выключения?
Да ПЕРЕЙТИ к Q2
Нет
Ford Fusion. Instrumentation, Message Center and Warning Chimes. Diagnosis and Testing Нажмите здесь, чтобы получить доступ к управляемой процедуре (IPC). Ford Fusion. Instrumentation, Message Center and Warning Chimes. Diagnosis and Testing Для выполнения этого теста Pinpoint требуется Internet Explorer версии 11 или более поздней.

Q2 ВЫПОЛНЕНИЕ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку IPC.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да СМ. Таблицу DTC: IPC в этом разделе.
Нет ПЕРЕЙТИ к Q3

Q3 ПРОВЕРЬТЕ GWM (МОДУЛЬ ШЛЮЗА А) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)
  • С помощью диагностического сканера проверьте диагностические коды неисправностей (DTC) непрерывной памяти GWM.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да
СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).
Нет ПЕРЕЙТИ к Q4

Q4 ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ ЗАРЯДКИ
  • Проверьте работу системы зарядки.

Правильно ли работает система зарядки?
Да Если предупреждающий индикатор системы зарядки никогда не загорается, система в это время работает нормально.
Если предупреждающий индикатор системы зарядки всегда горит, ПРОВЕРЬТЕ все диагностические коды неисправностей (DTC) BCM.
СМ.: Блок управления кузовным оборудованием (BCM) (419-10 Многофункциональные электронные модули, диагностика и проверка).
Нет
СМ.: Система зарядки (414-00 Система зарядки — общая информация, диагностика и проверка).


Предупреждающий индикатор Doo, капота или крышки багажного отделения приоткрыта никогда или всегда горит (только базовый IPC)


См. Схемы проводки, ячейка 89, для получения информации о схемах и разъемах.

Нормальная работа и неисправности

См. Предупреждающий индикатор незакрытой дверцы.
СМ.: Комбинация приборов (IPC) — Работа системы и описание компонентов (413-01 Приборы, центр сообщений и предупреждающие звуковые сигналы, описание и работа).

Если сообщение о приоткрытой двери отсутствует менее 5 секунд, IPC по умолчанию переводит индикатор предупреждения о приоткрытой двери в последнее состояние индикации (включено или выключено) на основе последнего полученного сообщения.

Если сообщение о состоянии приоткрытой двери отсутствует в течение 5 секунд или дольше, IP-камера по умолчанию выключает индикатор предупреждения о приоткрытой двери.


млрд кубометров Условия срабатывания неисправности DTC


код неисправности Описание Условия срабатывания отказа
Б1178:01 Переключатель приоткрытия багажника/багажника: общая электрическая неисправность Диагностический код неисправности DTC по требованию, который устанавливается в BCM, если BCM обнаруживает открытие на входе приоткрытой крышки багажного отделения.

Возможные источники

  • Проводка, клеммы или разъемы
  • Проблема внутреннего освещения
  • Датчик неплотной крышки багажного отделения (часть замка крышки багажного отделения)
  • Коммуникационная проблема
  • концерн БКМ
  • МПК

ТОЧНЫЙ ТЕСТ R: ДВЕРЬ, КАПОТ ИЛИ БАГАЖНОЕ ОТДЕЛЕНИЕ ИНДИКАТОР ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О ПРИКРЫТОЙ КРЫШКЕ НИКОГДА ИЛИ ВСЕГДА ГОРИТ (БАЗОВЫЙ ПАНЕЛЬНЫЙ КЛАСТЕР) ТОЛЬКО)
R1 ВЫПОЛНИТЬ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) АКТИВНАЯ КОМАНДА УПРАВЛЕНИЯ ИНДИКАТОРНОЙ ЛАМПОЙ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО СКАНЕРА
  • Зажигание включено.
  • С помощью диагностического сканера просмотрите идентификаторы параметров IPC (PID).
  • Выберите индикатор предупреждения о приоткрытой двери IPC (DOOR_AJAR) PID.
  • Подайте команду на включение и выключение индикатора предупреждения о приоткрытой двери. Обратите внимание на сигнализатор приоткрытой дверцы.

Включается ли индикатор предупреждения о приоткрытой дверце по команде на включение и выключается по команде на выключение?
Да ПЕРЕЙТИ к R2
Нет
Ford Fusion. Instrumentation, Message Center and Warning Chimes. Diagnosis and Testing Нажмите здесь, чтобы получить доступ к управляемой процедуре (IPC). Ford Fusion. Instrumentation, Message Center and Warning Chimes. Diagnosis and Testing Для выполнения этого теста Pinpoint требуется Internet Explorer версии 11 или более поздней.

R2 ПРОВЕРКА РАБОТЫ ВНУТРЕННЕГО ОСВЕЩЕНИЯ
  • Открывайте и закрывайте каждую дверь, следя за внутренними лампами.

Правильно ли работают лампы внутреннего освещения каждой двери?
Да ПЕРЕЙТИ к R3
Нет
СМ.: Внутреннее освещение (417-02 Внутреннее освещение, диагностика и проверка).

R3 ВЫПОЛНИТЬ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку IPC.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да СМ. Таблицу DTC: IPC в этом разделе.
Нет ПЕРЕЙТИ к R4

R4 ПРОВЕРЬТЕ GWM (МОДУЛЬ ШЛЮЗА А) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)
  • С помощью диагностического сканера проверьте диагностические коды неисправностей (DTC) непрерывной памяти GWM.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да
СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).
Нет ПЕРЕЙТИ к R5

R5 ВЫПОЛНИТЬ BCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВА) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку BCM.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да Для DTC B1178:01 ПЕРЕЙДИТЕ к R6
Для всех других диагностических кодов неисправностей (DTC)
СМ.: Блок управления кузовным оборудованием (BCM) (419-10 Многофункциональные электронные модули, диагностика и проверка).
Нет Для индикации приоткрытой двери,
Ford Fusion. Instrumentation, Message Center and Warning Chimes. Diagnosis and Testing Нажмите здесь, чтобы получить доступ к управляемой программе (BCM). Ford Fusion. Instrumentation, Message Center and Warning Chimes. Diagnosis and Testing Для выполнения этого теста Pinpoint требуется Internet Explorer версии 11 или более поздней. Для индикации приоткрытой крышки багажного отделения ПЕРЕЙДИТЕ к R10
Если вас беспокоит индикация приоткрытого капота, ПРОВЕДИТЕ ДИАГНОСТИКУ периметральная сигнализация не срабатывает с капота (нерабочее состояние) и любые диагностические коды неисправностей (DTC) BCM, связанные с открытым выключателем капота (всегда в рабочем состоянии).
СМ.: Противоугонная сигнализация по периметру (419-01A Противоугонная сигнализация по периметру, диагностика и тестирование).

R6 ПРОВЕРЬТЕ ВХОДНУЮ ЦЕПЬ ПРИКРЫТОЙ КРЫШКИ БАГАЖНОГО ОТДЕЛЕНИЯ НА ОБРЫВ В BCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВА)
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отключить млрд кубометров C2280D .
  • ПРИМЕЧАНИЕ: Перед выполнением этого шага проверки убедитесь, что крышка багажного отделения полностью закрыта. Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C2280D-34 Ford Fusion. Instrumentation, Message Center and Warning Chimes. Diagnosis and Testing Земля

Сопротивление меньше 3 Ом?
Да ПЕРЕЙТИ на R12
Нет ПЕРЕЙТИ на R7

R7 ОБОЙТИ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ПРИКРЫТИЯ КРЫШКИ БАГАЖНОГО ОТДЕЛЕНИЯ И ПРОВЕРЬТЕ НА РАЗМЫКАНИЕ В BCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВА)
  • Отсоедините защелку крышки багажного отделения C4424 .
  • Подключите плавкую перемычку:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Ведущий 1 Измерение/действие Ведущий 2
    C4424-1 Ford Fusion. Instrumentation, Message Center and Warning Chimes. Diagnosis and Testing C4424-4
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C2280D-34 Ford Fusion. Instrumentation, Message Center and Warning Chimes. Diagnosis and Testing Земля

Сопротивление меньше 3 Ом?
Да СНИМИТЕ плавкую перемычку. УСТАНОВИТЕ новую защелку багажника.
СМ.: Защелка крышки багажного отделения (501-14 Ручки, замки, защелки и системы входа, снятие и установка).
Нет СНИМИТЕ плавкую перемычку. ПЕРЕЙТИ на R8

R8 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ МАССА ЗАЩЕЛКИ КРЫШКИ БАГАЖНОГО ОТДЕЛЕНИЯ НА ОБРЫВ
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C4424-4 Ford Fusion. Instrumentation, Message Center and Warning Chimes. Diagnosis and Testing Земля

Сопротивление меньше 3 Ом?
Да ПЕРЕЙТИ на R9
Нет ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.

R9 ПРОВЕРЬТЕ ВХОДНУЮ ЦЕПЬ БАГАЖНОГО ОТДЕЛЕНИЯ НА ОБРЫВ МЕЖДУ BCM (БЛОКОМ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВА) И ЗАЩЕЛКА КРЫШКИ БАГАЖНОГО ОТДЕЛЕНИЯ
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C2280D-34 Ford Fusion. Instrumentation, Message Center and Warning Chimes. Diagnosis and Testing C4424-1

Сопротивление меньше 3 Ом?
Да ПЕРЕЙТИ на R12
Нет ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.

R10 ПРОВЕРЬТЕ ВХОДНУЮ ЦЕПЬ БАГАЖНОГО ОТДЕЛЕНИЯ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА МАССУ В МОДУЛЕ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВА
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отключить млрд кубометров C2280D .
  • Откройте крышку багажника.
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C2280D-34 Ford Fusion. Instrumentation, Message Center and Warning Chimes. Diagnosis and Testing Земля

Сопротивление больше 10000 Ом?
Да ПЕРЕЙТИ на R12
Нет ПЕРЕЙТИ на R11

R11 ПРОВЕРЬТЕ ВХОДНУЮ ЦЕПЬ БАГАЖНОГО ОТДЕЛЕНИЯ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА МАССУ В МОДУЛЕ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВА ПРИ ОТСОЕДИНЕННОЙ ЗАЩЕЛКЕ КРЫШКИ БАГАЖНОГО ОТДЕЛЕНИЯ
  • Отсоедините защелку крышки багажного отделения C4424 .
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C2280D-34 Ford Fusion. Instrumentation, Message Center and Warning Chimes. Diagnosis and Testing Земля

Сопротивление больше 10000 Ом?
Да УСТАНОВИТЕ новую защелку крышки багажника.
СМ.: Защелка крышки багажного отделения (501-14 Ручки, замки, защелки и системы входа, снятие и установка).
Нет ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.

R12 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ BCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВА) ЭКСПЛУАТАЦИЯ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините и осмотрите BCM и все соответствующие линейные разъемы.
  • Ремонт:
    • коррозия (установите новый разъем или клеммы – очистите контакты модуля)
    • поврежденные или согнутые контакты – установите новые клеммы/контакты
    • выталкиваемые штифты – при необходимости установите новые штифты
  • Снова подсоедините BCM и все соответствующие линейные разъемы. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?
Да ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые бюллетени технического обслуживания (TSB). Если для этой проблемы существует TSB, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям TSB. Если бюллетени технического обслуживания (TSB) не решают эту проблему,
Ford Fusion. Instrumentation, Message Center and Warning Chimes. Diagnosis and Testing Нажмите здесь, чтобы получить доступ к управляемой программе (BCM). Ford Fusion. Instrumentation, Message Center and Warning Chimes. Diagnosis and Testing Для выполнения этого теста Pinpoint требуется Internet Explorer версии 11 или более поздней.
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано соединениями модулей. АДРЕС корень причина любых проблем с разъемом или контактами.


Индикатор Grade Assist никогда не горит или всегда горит

Нормальная работа и неисправности

См. Индикатор помощи в оценке.
СМ.: Комбинация приборов (IPC) — Работа системы и описание компонентов (413-01 Приборы, центр сообщений и предупреждающие звуковые сигналы, описание и работа).

Возможные источники

  • Проблема с функцией помощи в оценке
  • ПКМ
  • концерн GWM
  • МПК

ТОЧНЫЙ ТЕСТ S: ИНДИКАТОР GRADE ASSIST НИКОГДА ИЛИ ВСЕГДА ГОРИТ
S1 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ФУНКЦИИ СИСТЕМЫ ПОДДЕРЖКИ УРОВНЯ
  • Убедитесь, что функция помощи при подъеме работает, когда она включена, и отключается, когда она отключена.

Правильно ли работает функция помощи при подъеме?
Да ПЕРЕЙТИ на S2
Нет
СМ.: Внешние органы управления (307-05A Внешние органы управления автоматической коробкой передач — 6-ступенчатая автоматическая коробка передач — 6F35, Диагностика и проверка).

S2 ПОЛУЧИТЬ ЗАПИСАННЫЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS) ОТ GWM (МОДУЛЬ ШЛЮЗА А) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • С помощью сканирующего устройства выполните самопроверку GWM.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да
СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).
Нет ПЕРЕЙТИ на S3

S3 ПОЛУЧИТЬ ЗАПИСАННЫЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS) ИЗ IPC (КОМПЛЕКТАЦИЯ ПРИБОРОВ) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • С помощью сканирующего устройства выполните самопроверку IPC.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да СМ. Таблицу DTC: IPC в этом разделе.
Нет ПЕРЕЙТИ на S4

S4 ПОЛУЧИТЕ ЗАПИСАННЫЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS) ОТ PCM (МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИИ) САМОПРОВЕРКА МОДУЛЯ
  • Используя сканирующий прибор, выполните самопроверку модуля PCM.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да СМ. соответствующий раздел 303-14.
Нет ПЕРЕЙТИ на S5

S5 ПРОВЕРКА ИНДИКАТОРА GRADE ASSIST, ИСПОЛЬЗУЯ РЕЖИМ ПРОВЕРКИ У ДИЛЕРА
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Войдите в тестовый режим дилера. Войдите в тестовый режим дилера.
    СМ.: Комбинация приборов (IPC) — Работа системы и описание компонентов (413-01 Приборы, центр сообщений и предупреждающие звуковые сигналы, описание и работа).
  • Перейдите к тесту светодиодов.
  • Следите за индикатором помощи в оценке.

Индикатор помощи при подъеме горит?
Да
Ford Fusion. Instrumentation, Message Center and Warning Chimes. Diagnosis and Testing Нажмите здесь, чтобы получить доступ к управляемой процедуре (PCM). Ford Fusion. Instrumentation, Message Center and Warning Chimes. Diagnosis and Testing Для выполнения этого теста Pinpoint требуется Internet Explorer версии 11 или более поздней.
ПРОВЕРЬТЕ систему на предмет нормальной работы. Если индикатор помощи при подъеме постоянно горит, УСТАНОВИТЕ новый IPC.
СМ.: Комбинация приборов (IPC) (413-01 Приборы, центр сообщений и предупреждающие звуковые сигналы, снятие и установка).
Нет УСТАНОВИТЕ новый IPC.
СМ.: Комбинация приборов (IPC) (413-01 Приборы, центр сообщений и предупреждающие звуковые сигналы, снятие и установка).


Левый-правый указатель поворота, противотуманная фара или индикатор дальнего света никогда или всегда включены

Нормальная работа и неисправности

См. левый-правый индикатор указателя поворота, индикатор противотуманных фар или индикатор дальнего света.
СМ.: Комбинация приборов (IPC) — Работа системы и описание компонентов (413-01 Приборы, центр сообщений и предупреждающие звуковые сигналы, описание и работа).

Если данные указателя поворота, индикатор противотуманных фар или сообщение о состоянии дальнего света отсутствуют менее 5 секунд, IPC по умолчанию сигнал поворота, противотуманная фара или индикатор дальнего света устанавливаются на последний уровень состояние индикации (включено или выключено) в зависимости от последнего полученного сообщения.

Если данные указателя поворота, индикатор противотуманных фар или сообщение о состоянии дальнего света отсутствуют в течение 5 секунд или дольше, IPC по умолчанию отключает сигнал поворота, индикатор противотуманных фар или индикатор дальнего света.

Возможные источники

  • Проблема с указателем поворота
  • Противотуманные фары
  • Проблема дальнего света
  • Коммуникационная проблема
  • концерн БКМ
  • МПК

ТОЧНЫЙ ТЕСТ T: ЛЕВАЯ РУКА (ЛЕВАЯ РУКА) - RH (ПРАВОСТОРОННИЙ) СИГНАЛ ПОВОРОТА, ПРОТИВОТУМАННАЯ ФАРА ИЛИ ИНДИКАТОР ДАЛЬНЕГО СВЕТА НИКОГДА ИЛИ ВСЕГДА НЕ ВКЛЮЧЕНЫ
T1 ОПРЕДЕЛЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТИ
  • Зажигание включено.
  • Проверьте работу дальнего света, противотуманных фар или указателей поворота.

Правильно ли работают дальний свет, противотуманные фары или указатели поворота?
Да ПЕРЕЙТИ на Т2
Нет Для дальнего света,
СМ.: Фары (417-01 Наружное освещение, диагностика и проверка). Для противотуманных фар,
СМ.: Противотуманные фары (417-01 Наружное освещение, диагностика и проверка). Для поворотников,
СМ.: Указатель поворота и аварийная сигнализация (417-01 Наружное освещение, диагностика и проверка).

T2 ПРОВЕРЬТЕ GWM (МОДУЛЬ ШЛЮЗА А) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)
  • С помощью диагностического сканера проверьте диагностические коды неисправностей (DTC) непрерывной памяти GWM.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да
СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).
Нет ПЕРЕЙТИ на Т3

T3 ВЫПОЛНЕНИЕ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку IPC.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да СМ. Таблицу DTC: IPC в этом разделе.
Нет Для левого или правого указателя поворота ПЕРЕЙДИТЕ к T4.
Для индикатора противотуманных фар ПЕРЕЙДИТЕ к T5
Для индикатора дальнего света ПЕРЕЙДИТЕ к T6

T4 ПРОВЕРЬТЕ ЛЕВЫЙ (ЛЕВЫЙ) И ПРАВАЯ (ПРАВАЯ) РАБОТА УКАЗАТЕЛЕЙ ПОВОРОТА С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО СКАНЕРА
  • С помощью диагностического сканера просмотрите идентификаторы параметров IPC (PID).
  • Выберите IP-камеру Индикатор правого или левого поворота (RH_TURN_L) или (LH_TURN_L) PID.
  • Подайте команду на включение и выключение правого или левого указателя поворота, наблюдая при этом за правым или левым указателем поворота.

Загорается ли индикатор правого или левого указателя поворота при команде включения и выключается при команде выключения?
Да ПРОВЕРЬТЕ все диагностические коды неисправностей BCM (DTC).
СМ.: Блок управления кузовным оборудованием (BCM) (419-10 Многофункциональные электронные модули, диагностика и проверка).
Нет
Ford Fusion. Instrumentation, Message Center and Warning Chimes. Diagnosis and Testing Нажмите здесь, чтобы получить доступ к управляемой процедуре (IPC). Ford Fusion. Instrumentation, Message Center and Warning Chimes. Diagnosis and Testing Для выполнения этого теста Pinpoint требуется Internet Explorer версии 11 или более поздней.

T5 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ИНДИКАТОРА ПРОТИВОТУМАННЫХ ФАР С ПОМОЩЬЮ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО СКАНЕРНОГО ПРИБОРА
  • С помощью диагностического сканера просмотрите идентификаторы параметров IPC (PID).
  • Выберите PID индикатора противотуманных фар IPC (F_FOG_IND).

Индикатор противотуманных фар загорается при команде включения и выключается при команде выключения?
Да ПРОВЕРЬТЕ все диагностические коды неисправностей BCM (DTC).
СМ.: Блок управления кузовным оборудованием (BCM) (419-10 Многофункциональные электронные модули, диагностика и проверка).
Нет
Ford Fusion. Instrumentation, Message Center and Warning Chimes. Diagnosis and Testing Нажмите здесь, чтобы получить доступ к управляемой процедуре (IPC). Ford Fusion. Instrumentation, Message Center and Warning Chimes. Diagnosis and Testing Для выполнения этого теста Pinpoint требуется Internet Explorer версии 11 или более поздней.

T6 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ИНДИКАТОРА ДАЛЬНЕГО СВЕТА С ПОМОЩЬЮ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО СКАНЕРА
  • С помощью диагностического сканера просмотрите идентификаторы параметров IPC (PID).
  • Выберите PID индикатора дальнего света IPC (HIGH_BEAM).
  • Подайте команду на включение и выключение индикатора дальнего света, наблюдая за индикатором дальнего света.

Загорается ли индикатор дальнего света при команде включения и выключается при команде выключения?
Да ПРОВЕРЬТЕ все диагностические коды неисправностей BCM (DTC).
СМ.: Блок управления кузовным оборудованием (BCM) (419-10 Многофункциональные электронные модули, диагностика и проверка).
Нет
Ford Fusion. Instrumentation, Message Center and Warning Chimes. Diagnosis and Testing Нажмите здесь, чтобы получить доступ к управляемой процедуре (IPC). Ford Fusion. Instrumentation, Message Center and Warning Chimes. Diagnosis and Testing Для выполнения этого теста Pinpoint требуется Internet Explorer версии 11 или более поздней.


Предупреждающий индикатор сообщения о низком уровне топлива никогда не горит или всегда горит (только базовый IPC)

Нормальная работа и неисправности

См. Индикатор предупреждения о низком уровне топлива.
СМ.: Комбинация приборов (IPC) — Работа системы и описание компонентов (413-01 Приборы, центр сообщений и предупреждающие звуковые сигналы, описание и работа).

Возможные источники

  • Проблема с указателем уровня топлива
  • МПК

Визуальный осмотр и предварительная диагностика

Если индикатор низкого уровня топлива никогда не загорается, перед началом диагностики убедитесь, что расстояние до DTE составляет менее 50 км (30 миль) DTE (без ключа MyKey®) или 80 км (50 миль) DTE (с ключом MyKey®).

Если индикатор низкого уровня топлива всегда горит, перед началом диагностики убедитесь, что DTE превышает 50 км (30 миль) DTE (без ключа MyKey®) или 80 км (50 миль) DTE (с ключом MyKey®).


ТОЧНЫЙ ТЕСТ U: ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЙ ИНДИКАТОР НИЗКОГО ТОПЛИВА НИКОГДА ИЛИ ВСЕГДА ГОРИТ (БАЗОВЫЙ IPC (КОМБИНАТ ПРИБОРОВ) ТОЛЬКО)
U1 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ДАТЧИКА ТОПЛИВА
  • Зажигание включено.
  • Убедитесь, что указатель уровня топлива работает правильно и что у клиента нет проблем с указателем уровня топлива.

Указатель уровня топлива работает правильно, без каких-либо проблем со стороны клиента, связанных с показаниями указателя уровня топлива?
Да ПЕРЕЙТИ в U2
Нет ПЕРЕЙТИ к точечному тесту C

U2 ПОДТВЕРДИТЕ ТЕКУЩИЙ УРОВЕНЬ ТОПЛИВА
  • Войдите в тестовый режим дилера.
    СМ.: Комбинация приборов (IPC) — Работа системы и описание компонентов (413-01 Приборы, центр сообщений и предупреждающие звуковые сигналы, описание и работа).
  • Прокрутите до Инст Топливо1 отображать.

Указывает ли FLPM (второе значение) 104 или меньше? с помощью ключа администратора или от 104 до 164 с помощью MyKey® запрограммированный ключ?
Да Если индикатор низкого уровня топлива горит постоянно, система работает правильно в это время на основе текущего топлива уровень. Ford Fusion. Instrumentation, Message Center and Warning Chimes. Diagnosis and Testing Нажмите здесь, чтобы получить доступ к управляемой процедуре (IPC). Ford Fusion. Instrumentation, Message Center and Warning Chimes. Diagnosis and Testing Для выполнения этого теста Pinpoint требуется Internet Explorer версии 11 или более поздней.
Нет Если индикатор предупреждения о низком уровне топлива постоянно горит,
Ford Fusion. Instrumentation, Message Center and Warning Chimes. Diagnosis and Testing Нажмите здесь, чтобы получить доступ к управляемой процедуре (IPC). Ford Fusion. Instrumentation, Message Center and Warning Chimes. Diagnosis and Testing Для выполнения этого теста Pinpoint требуется Internet Explorer версии 11 или более поздней. Если индикатор предупреждения о низком уровне топлива никогда не загорается, система работает правильно в это время на основе текущего топлива уровень.


Предупреждающий индикатор низкого давления масла никогда или всегда включен (базовый IPC (1,5 л и 2,5 л)


Информацию о схемах и разъемах см. в разделе «Схемы электрических соединений», ячейка 60.

Нормальная работа и неисправности

См. Предупреждающий индикатор низкого давления масла.
СМ.: Комбинация приборов (IPC) — Работа системы и описание компонентов (413-01 Приборы, центр сообщений и предупреждающие звуковые сигналы, описание и работа).

Если IPC не может получить запрос индикатора предупреждения о низком давлении масла в течение менее 5 секунд, IPC по умолчанию переводит индикатор предупреждения о низком давлении масла в последнее состояние (включено или выключено) на основе последнего полученного сообщения.

Если IPC не получает запрос индикатора предупреждения о низком давлении масла в течение 5 секунд или дольше, IPC по умолчанию включает индикатор предупреждения о низком давлении масла.

Визуальный осмотр и предварительная диагностика

Осмотрите:

  • двигатель на наличие шума или других признаков, указывающих на проблемы с базовым двигателем или низким давлением масла в двигателе.
  • реле давления моторного масла на предмет внешних повреждений.
  • разъем реле давления моторного масла на наличие следов коррозии
  • жгута проводов на наличие повреждений, указывающих на обрыв или короткое замыкание на массу.

ТОЧНЫЙ ТЕСТ V: ИНДИКАТОР ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О НИЗКОМ ДАВЛЕНИИ МАСЛА НИКОГДА ИЛИ ВСЕГДА ГОРИТ (БАЗОВЫЙ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) (1,5 л и 2,5 л)
V1 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ИНДИКАТОРА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О НИЗКОМ ДАВЛЕНИИ МАСЛА, ИСПОЛЬЗУЯ ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ СКАНЕР
  • Зажигание включено.
  • С помощью диагностического сканера просмотрите идентификаторы параметров IPC (PID).
  • Выберите PID-индикатор предупреждения о низком давлении масла IPC (OIL_P_L).

Индикатор предупреждения о низком давлении масла загорается при команде включения и выключается при команде выключения?
Да ПЕРЕЙТИ к версии 2
Нет
Ford Fusion. Instrumentation, Message Center and Warning Chimes. Diagnosis and Testing Нажмите здесь, чтобы получить доступ к управляемой процедуре (IPC). Ford Fusion. Instrumentation, Message Center and Warning Chimes. Diagnosis and Testing Для выполнения этого теста Pinpoint требуется Internet Explorer версии 11 или более поздней.

V2 ПРОВЕРКА РАБОТЫ ТАХОМЕТРА
  • Запустить двигатель.
  • Убедитесь, что тахометр работает.

Тахометр работает?
Да ПЕРЕЙТИ к V3
Нет ПЕРЕЙТИ к точному тесту H

V3 ПОЛУЧИТЬ ЗАПИСАННЫЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS) ИЗ IPC (КОМПЛЕКТАЦИЯ ПРИБОРОВ) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку IPC.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да СМ. Таблицу DTC: IPC в этом разделе.
Нет В случае неработающего индикатора давления масла ПЕРЕЙДИТЕ к V4.
Для постоянно включенного индикатора давления масла ПЕРЕЙДИТЕ к V6.

V4 ПРОВЕРКА НА ЗАЛИВАНИЕ РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ МАСЛА МОТОРА В ЗАМКНУТОМ ЗАМЫКЕ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините датчик давления моторного масла C103 (1,5 л).
  • Отсоедините датчик давления моторного масла C1642 (2,5 л).
  • Зажигание включено.
  • Следите за индикатором предупреждения о низком давлении масла.

Горит ли индикатор предупреждения о низком давлении масла?
Да УСТАНОВИТЕ новый датчик давления моторного масла. Процедуру см. в соответствующем разделе группы 303.
Нет ПЕРЕЙТИ к V5

V5 ПРОВЕРЬТЕ ВХОДНУЮ ЦЕПЬ ДАВЛЕНИЯ МАСЛА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА МАСЛУ В РСМ (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИИ)
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отключить ПКМ C1915E (1,5 л).
  • Отключить ПКМ C1551E (2,5 л).
  • Зажигание включено.
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители

    1,5 л (автоматическая)


    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C1915E-9 Ford Fusion. Instrumentation, Message Center and Warning Chimes. Diagnosis and Testing Земля

    Нажмите, чтобы отобразить соединители

    1,5 л (ручной)


    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C1915E-42 Ford Fusion. Instrumentation, Message Center and Warning Chimes. Diagnosis and Testing Земля

    Нажмите, чтобы отобразить соединители

    1,5 л (Китай)


    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C1915E-49 Ford Fusion. Instrumentation, Message Center and Warning Chimes. Diagnosis and Testing Земля

    Нажмите, чтобы отобразить соединители

    2,5 л


    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C1551E-25 Ford Fusion. Instrumentation, Message Center and Warning Chimes. Diagnosis and Testing Земля

Сопротивление больше 10000 Ом?
Да ПЕРЕЙТИ на V11
Нет ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.

V6 ПРОВЕРЬТЕ GWM (МОДУЛЬ ШЛЮЗА А) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)
  • С помощью диагностического сканера проверьте диагностические коды неисправностей (DTC) непрерывной памяти GWM.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да
СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).
Нет ПЕРЕЙТИ на V7

V7 ПОЛУЧИТЕ ЗАПИСАННЫЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS) ИЗ PCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИИ) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку PCM.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да СМ. соответствующий раздел 303-14.
Нет ПЕРЕЙТИ на V8

V8 ПРОВЕРКА НА ЗАЛИВАНИЕ РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ МАСЛА В РАЗОМКНУТОМ СОЕДИНЕНИИ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините датчик давления моторного масла C103 (1,5 л).
  • Отсоедините датчик давления моторного масла C1642 (2,5 л).
  • Подключите плавкую перемычку:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители

    1,5 л (автоматическая)


    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C1915E-9 Ford Fusion. Instrumentation, Message Center and Warning Chimes. Diagnosis and Testing Земля

    Нажмите, чтобы отобразить соединители

    1,5 л (ручной)


    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C1915E-42 Ford Fusion. Instrumentation, Message Center and Warning Chimes. Diagnosis and Testing Земля

    Нажмите, чтобы отобразить соединители

    1,5 л (Китай)


    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C1915E-49 Ford Fusion. Instrumentation, Message Center and Warning Chimes. Diagnosis and Testing Земля

    Нажмите, чтобы отобразить соединители

    2,5 л


    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C1551E-25 Ford Fusion. Instrumentation, Message Center and Warning Chimes. Diagnosis and Testing Земля
  • Зажигание включено.
  • Следите за индикатором предупреждения о низком давлении масла.

Индикатор низкого давления масла не гаснет?
Да СНИМИТЕ плавкую перемычку. ПЕРЕЙТИ на V9
Нет ОСТАВЬТЕ перемычку подключенной. ПЕРЕЙТИ на V10

V9 ПРОВЕРЬТЕ ДАВЛЕНИЕ МАСЛА
  • Проверить двигатель на низкое давление масла.

Была ли обнаружена проблема с низким давлением масла?
Да УСТРАНИТЕ проблему низкого давления масла.
Нет УСТАНОВИТЕ новый датчик давления моторного масла. Процедуру см. в соответствующем разделе группы 303.

V10 ПРОВЕРЬТЕ ВХОДНУЮ ЦЕПЬ ДАВЛЕНИЯ МАСЛА НА ОБРЫВ В PCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИИ)
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отключить ПКМ C1915E (1,5 л).
  • Отключить ПКМ C1551E (2,5 л).
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители

    1,5 л (автоматическая)


    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C1915E-9 Ford Fusion. Instrumentation, Message Center and Warning Chimes. Diagnosis and Testing Земля

    Нажмите, чтобы отобразить соединители

    1,5 л (ручной)


    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C1915E-42 Ford Fusion. Instrumentation, Message Center and Warning Chimes. Diagnosis and Testing Земля

    Нажмите, чтобы отобразить соединители

    1,5 л (Китай)


    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C1915E-49 Ford Fusion. Instrumentation, Message Center and Warning Chimes. Diagnosis and Testing Земля

    Нажмите, чтобы отобразить соединители

    2,5 л


    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C1551E-25 Ford Fusion. Instrumentation, Message Center and Warning Chimes. Diagnosis and Testing Земля

Сопротивление меньше 3 Ом?
Да СНИМИТЕ плавкую перемычку. ПЕРЕЙТИ на V11
Нет СНИМИТЕ плавкую перемычку. ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.

V11 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ PCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИИ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините и осмотрите PCM и все соответствующие линейные разъемы.
  • Ремонт:
    • коррозия (установите новый разъем или клеммы - очистите контакты модуля)
    • поврежденные или согнутые контакты - установите новые клеммы/контакты
    • выталкиваемые штифты - при необходимости установите новые штифты
  • Снова подключите PCM и все соответствующие линейные разъемы. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема

Беспокойство все еще присутствует?
Да CHECK On-Line Automotive Service Information System (OASIS) для любых применимых Бюллетеней технического обслуживания (TSB). Если для этой проблемы существует TSB, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям TSB. Если бюллетени технического обслуживания (TSB) не решают эту проблему,
Ford Fusion. Instrumentation, Message Center and Warning Chimes. Diagnosis and Testing Нажмите здесь, чтобы получить доступ к управляемой процедуре (PCM). Ford Fusion. Instrumentation, Message Center and Warning Chimes. Diagnosis and Testing Для выполнения этого теста Pinpoint требуется Internet Explorer версии 11 или более поздней.
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано соединениями модулей. АДРЕС корень причина любых проблем с разъемом или контактами.


Предупреждающий индикатор низкого давления масла никогда или всегда включен (базовый IPC (двигатели 2,0 л и 2,7 л)


Информацию о схемах и разъемах см. в разделе «Схемы электрических соединений», ячейка 60.

Нормальная работа и неисправности

См. Предупреждающий индикатор низкого давления масла.
СМ.: Центр сообщений — Работа системы и описание компонентов (413-01 Приборы, Центр сообщений и предупреждающие звуковые сигналы, Описание и работа).

Если данные об оборотах двигателя или предупреждающее сообщение о давлении масла отсутствуют менее 5 секунд, IPC по умолчанию переводит индикатор предупреждения о низком давлении масла в последнее состояние (включено или выключено) на основе последнего полученного сообщения.

Если данные об оборотах двигателя или предупреждающее сообщение о низком давлении масла отсутствуют в течение 5 секунд или дольше, IPC по умолчанию включает индикатор предупреждения о низком давлении масла.


Таблица DTC — PCM


код неисправности Описание Условия срабатывания отказа
P0521 Диапазон/рабочие характеристики цепи датчика/переключателя давления моторного масла "A" Устанавливается в PCM, когда PCM обнаруживает отклонение сигнала за пределами параметров модуля на проводном входе от датчика давления масла.
P0522 Цепь датчика/переключателя давления моторного масла "А", низкий уровень сигнала Устанавливается в PCM, когда PCM обнаруживает короткое замыкание на массу проводного входа от датчика давления масла.
P0523 Цепь датчика/переключателя давления моторного масла "А" - высокий уровень сигнала Устанавливается в PCM, когда PCM обнаруживает обрыв проводного входа датчика давления масла.
P0524 Слишком низкое давление моторного масла Устанавливается в PCM, когда PCM обнаруживает низкое давление масла.

Возможные источники

  • Проводка, клеммы или разъемы
  • Тревога тахометра
  • Центр сообщений
  • Датчик давления масла в двигателе
  • Проблемы с давлением масла в двигателе
  • концерн GWM
  • Концерн ПКМ
  • МПК

Визуальный осмотр и предварительная диагностика

Осмотрите:

  • двигатель на наличие шума или других признаков, указывающих на проблемы с базовым двигателем или низким давлением масла в двигателе.
  • датчик давления масла в двигателе на предмет внешних повреждений.
  • разъем датчика давления моторного масла на наличие признаков коррозии.
  • жгута проводов на наличие повреждений, указывающих на обрыв или короткое замыкание на массу.

ТОЧНЫЙ ТЕСТ W: ИНДИКАТОР ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О НИЗКОМ ДАВЛЕНИИ МАСЛА НИКОГДА ИЛИ ВСЕГДА ГОРИТ (БАЗОВЫЙ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) (ДВИГАТЕЛИ 2,0 Л И 2,7 Л)
W1 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ИНДИКАТОРА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О НИЗКОМ ДАВЛЕНИИ МАСЛА С ПОМОЩЬЮ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО СКАНЕРА
  • Зажигание включено.
  • С помощью диагностического сканера просмотрите идентификаторы параметров IPC (PID).
  • Выберите PID-индикатор предупреждения о низком давлении масла IPC (OIL_P_L).

Индикатор предупреждения о низком давлении масла загорается при команде включения и выключается при команде выключения?
Да ПЕРЕЙТИ на W2
Нет
Ford Fusion. Instrumentation, Message Center and Warning Chimes. Diagnosis and Testing Нажмите здесь, чтобы получить доступ к управляемой процедуре (IPC). Ford Fusion. Instrumentation, Message Center and Warning Chimes. Diagnosis and Testing Для выполнения этого теста Pinpoint требуется Internet Explorer версии 11 или более поздней.

W2 ПРОВЕРКА РАБОТЫ ТАХОМЕТРА
  • Запустить двигатель.
  • Убедитесь, что тахометр работает.

Тахометр работает?
Да ПЕРЕЙТИ к W3
Нет ПЕРЕЙТИ к точному тесту H

W3 ПРОВЕРЬТЕ GWM (МОДУЛЬ ШЛЮЗА А) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)
  • С помощью диагностического сканера проверьте коды неисправностей непрерывной памяти GWM (CMDTC).

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да
СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).
Нет ПЕРЕЙТИ к W4

W4 ВЫПОЛНЕНИЕ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку IPC.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да СМ. Таблицу DTC: IPC в этом разделе.
Нет ПЕРЕЙТИ на W5

W5 ПРОВЕРЬТЕ ДАВЛЕНИЕ МАСЛА
  • Проверить двигатель на низкое давление масла.

Была ли обнаружена проблема с низким давлением масла?
Да УСТРАНИТЕ проблему низкого давления масла. СМ. соответствующий раздел 303-00.
Нет ПЕРЕЙТИ к W6

W6 ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ НА ДАТЧИКЕ ДАВЛЕНИЯ МАСЛА
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините датчик давления моторного масла C1657 (2,0 л).
  • Отсоедините датчик давления моторного масла C1642 (2.7).
  • Зажигание включено.
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители

    2,0 л


    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C1657-3 Ford Fusion. Instrumentation, Message Center and Warning Chimes. Diagnosis and Testing C1657-2
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители

    2,7 л


    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C1642-3 Ford Fusion. Instrumentation, Message Center and Warning Chimes. Diagnosis and Testing C1642-2

Напряжение примерно 5 вольт?
Да ПЕРЕЙТИ на W7
Нет ПЕРЕЙТИ на W10

W7 ПРОВЕРЬТЕ СИГНАЛЬНУЮ ЦЕПЬ ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ МАСЛА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отключить ПКМ C1381B (2,0 л).
  • Отключить ПКМ C1231B (2,7 л).
  • Зажигание включено.
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители

    2,0 л


    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C1381B-70 Ford Fusion. Instrumentation, Message Center and Warning Chimes. Diagnosis and Testing Земля

    Нажмите, чтобы отобразить соединители

    2,7 л


    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C1231B-70 Ford Fusion. Instrumentation, Message Center and Warning Chimes. Diagnosis and Testing Земля

Напряжение есть?
Да ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.
Нет ПЕРЕЙТИ на W8

W8 ПРОВЕРЬТЕ СИГНАЛЬНУЮ ЦЕПЬ ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ МАСЛА НА ОБРЫВ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители

    2,0 л


    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C1381B-70 Ford Fusion. Instrumentation, Message Center and Warning Chimes. Diagnosis and Testing C1657-1

    Нажмите, чтобы отобразить соединители

    2,7 л


    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C1231B-70 Ford Fusion. Instrumentation, Message Center and Warning Chimes. Diagnosis and Testing C1642-1

Сопротивление меньше 3 Ом?
Да ПЕРЕЙТИ к W9
Нет ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.

W9 ПРОВЕРЬТЕ СИГНАЛЬНУЮ ЦЕПЬ ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ МАСЛА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА МАССУ
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители

    2,0 л


    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C1657-1 Ford Fusion. Instrumentation, Message Center and Warning Chimes. Diagnosis and Testing Земля

    Нажмите, чтобы отобразить соединители

    2,7 л


    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C1642-1 Ford Fusion. Instrumentation, Message Center and Warning Chimes. Diagnosis and Testing Земля

Сопротивление больше 10000 Ом?
Да ПЕРЕЙТИ на W14
Нет ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.

W10 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ VREF ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ МАСЛА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отключить ПКМ C1381B (2,0 л).
  • Отключить ПКМ C1231B (2,7 л).
  • Зажигание включено.
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители

    2,0 л


    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C1657-3 Ford Fusion. Instrumentation, Message Center and Warning Chimes. Diagnosis and Testing Земля

    Нажмите, чтобы отобразить соединители

    2,7 л


    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C1642-3 Ford Fusion. Instrumentation, Message Center and Warning Chimes. Diagnosis and Testing Земля

Напряжение есть?
Да ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.
Нет ПЕРЕЙТИ на W11

W11 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ VREF ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ МАСЛА НА ОБРЫВ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители

    2,0 л


    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C1657-3 Ford Fusion. Instrumentation, Message Center and Warning Chimes. Diagnosis and Testing C1381E-6

    Нажмите, чтобы отобразить соединители

    2,7 л


    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C1642-3 Ford Fusion. Instrumentation, Message Center and Warning Chimes. Diagnosis and Testing C1231E-6

Сопротивление меньше 3 Ом?
Да ПЕРЕЙТИ на W12
Нет ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.

W12 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ VREF ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ МАСЛА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА МАССУ
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители

    2,0 л


    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C1657-3 Ford Fusion. Instrumentation, Message Center and Warning Chimes. Diagnosis and Testing Земля

    Нажмите, чтобы отобразить соединители

    2,7 л


    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C1642-3 Ford Fusion. Instrumentation, Message Center and Warning Chimes. Diagnosis and Testing Земля

Сопротивление больше 10000 Ом?
Да ПЕРЕЙТИ на W13
Нет ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.

W13 ПРОВЕРЬТЕ ВОЗВРАТНУЮ ЦЕПЬ ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ МАСЛА НА ОБРЫВ
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители

    2,0 л


    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C1657-2 Ford Fusion. Instrumentation, Message Center and Warning Chimes. Diagnosis and Testing C1381E-20

    Нажмите, чтобы отобразить соединители

    2,7 л


    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C1642-2 Ford Fusion. Instrumentation, Message Center and Warning Chimes. Diagnosis and Testing C1231E-20

Сопротивление меньше 3 Ом?
Да УСТАНОВИТЕ новый датчик давления моторного масла. СМ. соответствующий раздел 303-14.
УДАЛИТЕ диагностические коды неисправностей (DTC). ПРОВЕРЬТЕ систему на предмет нормальной работы. Если датчик давления масла по-прежнему никогда не горит или всегда горит, ПЕРЕЙДИТЕ к W14.
Нет ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.

W14 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ PCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИИ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините и осмотрите PCM и все соответствующие линейные разъемы.
  • Ремонт:
    • коррозия (установите новый разъем или клеммы - очистите контакты модуля)
    • поврежденные или согнутые контакты - установите новые клеммы/контакты
    • выталкиваемые штифты - при необходимости установите новые штифты
  • Снова подключите PCM и все соответствующие линейные разъемы. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема

Беспокойство все еще присутствует?
Да CHECK On-Line Automotive Service Information System (OASIS) для любых применимых Бюллетеней технического обслуживания (TSB). Если для этой проблемы существует TSB, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям TSB. Если бюллетени технического обслуживания (TSB) не решают эту проблему,
Ford Fusion. Instrumentation, Message Center and Warning Chimes. Diagnosis and Testing Нажмите здесь, чтобы получить доступ к управляемой процедуре (PCM). Ford Fusion. Instrumentation, Message Center and Warning Chimes. Diagnosis and Testing Для выполнения этого теста Pinpoint требуется Internet Explorer версии 11 или более поздней.
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано соединениями модулей. АДРЕС корень причина любых проблем с разъемом или контактами.


MIL никогда или всегда включен

Нормальная работа и неисправности

См. МИЛ.
СМ.: Комбинация приборов (IPC) — Работа системы и описание компонентов (413-01 Приборы, центр сообщений и предупреждающие звуковые сигналы, описание и работа).

Если сообщение запроса MIL отсутствует или недействительно в течение менее 5 секунд, IPC по умолчанию переводит MIL в его последнее состояние (включено или выключено) на основе последнего полученного известного исправного сообщения.

Если сообщение запроса MIL отсутствует в течение 5 секунд или дольше, IPC по умолчанию включает MIL.

Возможные источники

  • Коммуникационная проблема
  • Концерн ПКМ
  • МПК

ТОЧНЫЙ ТЕСТ X: MIL (КОНТРОЛЬНАЯ ЛАМПА НЕИСПРАВНОСТИ) НИКОГДА ИЛИ ВСЕГДА ВКЛЮЧЕНА
X1 ПОЛУЧИТЕ ЗАПИСАННЫЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS) ОТ IPC (КОМПЛЕКТАЦИЯ ПРИБОРОВ) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • Зажигание включено.
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку IPC.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да СМ. Таблицу DTC: IPC в этом разделе.
Нет ПЕРЕЙТИ в Х2

X2 ПРОВЕРЬТЕ GWM (МОДУЛЬ ШЛЮЗА А) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)
  • С помощью диагностического сканера проверьте диагностические коды неисправностей (DTC) непрерывной памяти GWM.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да
СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).
Нет ПЕРЕЙТИ в Х3

X3 PERFORM IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) АКТИВНАЯ КОМАНДА УПРАВЛЕНИЯ ИНДИКАТОРНОЙ ЛАМПОЙ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО СКАНЕРА
  • С помощью диагностического сканера просмотрите идентификаторы параметров IPC (PID).
  • Выберите IPC (MIL) PID.
  • Подайте команду MIL на включение и выключение, наблюдая за индикатором.

Загорается ли MIL при команде включения и выключается при команде выключения?
Да Если MIL всегда включен, ПРОВЕРЬТЕ все диагностические коды неисправностей (DTC) PCM. СМ. соответствующий раздел 303-14.
Если MIL никогда не горит, система в это время работает правильно.
Нет
Ford Fusion. Instrumentation, Message Center and Warning Chimes. Diagnosis and Testing Нажмите здесь, чтобы получить доступ к управляемой процедуре (IPC). Ford Fusion. Instrumentation, Message Center and Warning Chimes. Diagnosis and Testing Для выполнения этого теста Pinpoint требуется Internet Explorer версии 11 или более поздней.


Индикатор электрического стояночного тормоза никогда или всегда не горит

Нормальная работа и неисправности

См. Индикатор электрического стояночного тормоза и Индикация ABS/тормоза/системы контроля устойчивости и тяги.
СМ.: Комбинация приборов (IPC) — Работа системы и описание компонентов (413-01 Приборы, центр сообщений и предупреждающие звуковые сигналы, описание и работа).

ПРИМЕЧАНИЕ: Индикатор электрического стояночного тормоза загорается или мигает только при обнаружении неисправности системы стояночного тормоза или ABS. Индикатор выключен при всех других условиях.

Если запрос индикатора стояночного тормоза отсутствует менее 5 секунд, IPC по умолчанию переводит индикатор электрического стояночного тормоза в его последнее состояние индикации (включено или выключено) на основе последнего полученного сообщения.

Если запрос индикатора стояночного тормоза отсутствует в течение 5 секунд или дольше, IPC по умолчанию включает индикатор электрического стояночного тормоза.

Возможные источники

  • Коммуникационная проблема
  • Проблема с электрической стояночной тормозной системой
  • Модуль АБС
  • МПК

ТОЧНЫЙ ТЕСТ: ИНДИКАТОР ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА НИКОГДА ИЛИ ВСЕГДА ГОРИТ
Y1 ВЫПОЛНЕНИЕ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • Зажигание включено.
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку IPC.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да СМ. Таблицу DTC: IPC в этом разделе.
Нет ПЕРЕЙТИ на Y2

Y2 ВЫПОЛНЕНИЕ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) АКТИВНАЯ КОМАНДА УПРАВЛЕНИЯ ИНДИКАТОРНОЙ ЛАМПОЙ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО СКАНЕРА
  • С помощью диагностического сканера просмотрите идентификаторы параметров IPC (PID).
  • Выберите PID всех предупреждающих индикаторов IPC (ALL_LAMP).
  • Включите и выключите все предупреждающие индикаторы. Наблюдайте за индикатором электрического стояночного тормоза.

Загорается ли индикатор электрического стояночного тормоза при команде включения и выключается при команде выключения?
Да ПЕРЕЙТИ на Y3
Нет
Ford Fusion. Instrumentation, Message Center and Warning Chimes. Diagnosis and Testing Нажмите здесь, чтобы получить доступ к управляемой процедуре (IPC). Ford Fusion. Instrumentation, Message Center and Warning Chimes. Diagnosis and Testing Для выполнения этого теста Pinpoint требуется Internet Explorer версии 11 или более поздней.

Y3 ПРОВЕРЬТЕ GWM (МОДУЛЬ ШЛЮЗА А) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)
  • С помощью диагностического сканера проверьте диагностические коды неисправностей (DTC) непрерывной памяти GWM.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да
СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).
Нет Если индикатор электрического стояночного тормоза постоянно горит, ПРОВЕРЬТЕ все диагностические коды неисправностей (DTC) модуля ABS.
Ford Fusion. Instrumentation, Message Center and Warning Chimes. Diagnosis and Testing Нажмите здесь, чтобы получить доступ к управляемой рутине (ABS). Ford Fusion. Instrumentation, Message Center and Warning Chimes. Diagnosis and Testing Для выполнения этого теста Pinpoint требуется Internet Explorer версии 11 или более поздней. Если индикатор электрического стояночного тормоза никогда не загорается, система работает правильно.


Индикатор включения света никогда не горит или всегда горит

Нормальная работа и неисправности

См. Индикатор включения света.
СМ.: Комбинация приборов (IPC) — Работа системы и описание компонентов (413-01 Приборы, центр сообщений и предупреждающие звуковые сигналы, описание и работа).

Если сообщение о состоянии стояночного фонаря отсутствует менее 5 секунд, IPC по умолчанию переводит индикатор включения света в его последнее состояние индикации (включено или выключено) на основе последнего полученного сообщения.

Если сообщение о состоянии стояночного фонаря отсутствует в течение 5 секунд или дольше, IP-камера по умолчанию выключает индикатор включенного освещения.

Возможные источники

  • Забота о внешнем освещении
  • Коммуникационная проблема
  • концерн БКМ
  • МПК

ТОЧНЫЙ ТЕСТ Z: ИНДИКАТОР СВЕТ НИКОГДА ИЛИ ВСЕГДА ГОРИТ
Z1 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ СТОЯНОЧНЫХ ФОНАРОВ
  • Установите переключатель фар в положение PARKLAMP.
  • Зажигание включено.
  • Обратите внимание на стояночные фонари.

Правильно ли работают стояночные фонари?
Да ПЕРЕЙТИ на Z2
Нет
СМ.: Парковочные, задние фонари и фонари номерного знака (417-01 Наружное освещение, диагностика и проверка).

Z2 ВЫПОЛНЕНИЕ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) АКТИВНАЯ КОМАНДА УПРАВЛЕНИЯ ИНДИКАТОРНОЙ ЛАМПОЙ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО СКАНЕРА
  • С помощью диагностического сканера просмотрите идентификаторы параметров IPC (PID).
  • Выберите PID индикатора IPC (SIDELIGHT_LMP).
  • Подайте команду на включение и выключение индикатора, наблюдая за индикатором.

Световой индикатор загорается при команде включения и выключается при команде выключения?
Да ПЕРЕЙТИ на Z3
Нет
Ford Fusion. Instrumentation, Message Center and Warning Chimes. Diagnosis and Testing Нажмите здесь, чтобы получить доступ к управляемой процедуре (IPC). Ford Fusion. Instrumentation, Message Center and Warning Chimes. Diagnosis and Testing Для выполнения этого теста Pinpoint требуется Internet Explorer версии 11 или более поздней.

Z3 ПРОВЕРЬТЕ GWM (МОДУЛЬ ШЛЮЗА А) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)
  • С помощью диагностического сканера проверьте диагностические коды неисправностей (DTC) непрерывной памяти GWM.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да
СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).
Нет ПЕРЕЙТИ на Z4

Z4 ВЫПОЛНЕНИЕ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку IPC.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да СМ. Таблицу DTC: IPC в этом разделе.
Нет ПРОВЕРЬТЕ все диагностические коды неисправностей BCM (DTC).
СМ.: Блок управления кузовным оборудованием (BCM) (419-10 Многофункциональные электронные модули, диагностика и проверка).


Индикатор неисправности силового агрегата (гаечный ключ) никогда не горит или всегда горит (только базовый IPC)

Нормальная работа и неисправности

См. Индикатор неисправности силового агрегата (гаечный ключ).
СМ.: Комбинация приборов (IPC) — Работа системы и описание компонентов (413-01 Приборы, центр сообщений и предупреждающие звуковые сигналы, описание и работа).

Если сообщение о необходимости обслуживания коробки передач, требуется обслуживание двигателя, требуется обслуживание полного привода или требуется обслуживание кузова, отсутствуют или недействительны в течение менее 5 секунд, IPC по умолчанию переводит индикатор неисправности трансмиссии (гаечный ключ) в его последнее состояние (включено или выключено) на основе получено последнее сообщение.

Если сообщение о необходимости обслуживания коробки передач, требуется обслуживание двигателя, требуется обслуживание полного привода или требуется обслуживание кузова в течение 5 секунд или дольше, IPC по умолчанию включает индикатор неисправности трансмиссии (гаечный ключ).

Возможные источники

  • Коммуникационная проблема
  • Концерн ПКМ
  • концерн БКМ
  • МПК

ТОЧНЫЙ ТЕСТ AA: ИНДИКАТОР НЕИСПРАВНОСТИ ТРАНСМИССИИ (ГАЕЧНЫЙ КЛЮЧ) НИКОГДА ИЛИ ВСЕГДА ГОРИТ (БАЗОВЫЙ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) ТОЛЬКО)
AA1 ВЫПОЛНЕНИЕ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) АКТИВНАЯ КОМАНДА УПРАВЛЕНИЯ ИНДИКАТОРНОЙ ЛАМПОЙ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО СКАНЕРА
  • С помощью диагностического сканера просмотрите идентификаторы параметров IPC (PID).
  • Выберите индикатор неисправности трансмиссии IPC (гаечный ключ) (TRANSA_LMP) PID.
  • Подайте команду на включение и выключение индикатора неисправности трансмиссии (гаечный ключ), наблюдая за индикатором.

Индикатор неисправности силового агрегата (гаечный ключ) загораться при команде включения и выключаться при команде выключения?
Да ПЕРЕЙТИ в АА2
Нет
Ford Fusion. Instrumentation, Message Center and Warning Chimes. Diagnosis and Testing Нажмите здесь, чтобы получить доступ к управляемой процедуре (IPC). Ford Fusion. Instrumentation, Message Center and Warning Chimes. Diagnosis and Testing Для выполнения этого теста Pinpoint требуется Internet Explorer версии 11 или более поздней.

AA2 ПОЛУЧИТЬ ЗАПИСАННЫЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS) ОТ IPC (КОМПЛЕКТАЦИЯ ПРИБОРОВ) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • Зажигание включено.
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку IPC.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да СМ. Таблицу DTC: IPC в этом разделе.
Нет ПЕРЕЙТИ в АА3

AA3 ПОЛУЧИТЕ ЗАПИСАННЫЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS) ОТ BCM (МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВА) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку BCM.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да
СМ.: Блок управления кузовным оборудованием (BCM) (419-10 Многофункциональные электронные модули, диагностика и проверка).
Нет ПЕРЕЙТИ в АА4

AA4 ПРОВЕРЬТЕ GWM (МОДУЛЬ ШЛЮЗА А) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)
  • С помощью диагностического сканера проверьте диагностические коды неисправностей (DTC) непрерывной памяти GWM.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да
СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).
Нет Если индикатор неисправности силового агрегата (гаечный ключ) постоянно горит, ПРОВЕРЬТЕ все диагностические коды неисправностей (DTC) PCM. СМ. соответствующий раздел 303-14.
Если горит индикатор неисправности трансмиссии (гаечный ключ). никогда не горит, в это время система работает правильно.


Индикатор PRNDL никогда не горит или никогда не отображает P


Информацию о схемах и разъемах см. в разделе «Схемы электрических соединений», ячейка 60.

Нормальная работа и неисправности

См. Индикатор PRNDL.
СМ.: Комбинация приборов (IPC) — Работа системы и описание компонентов (413-01 Приборы, центр сообщений и предупреждающие звуковые сигналы, описание и работа).

Если дисплей коробки передач или дисплей режима переключения передач сообщение отсутствует менее 5 секунд, дисплей PRNDL остается в последнее состояние индикации (включено или выключено) на основе последнего сообщения полученный.

Если дисплей передачи передачи или сообщение об отображении режима переключения передач отсутствуют в течение 5 секунд или дольше, IPC по умолчанию отключает отображение PRNDL.

Возможные источники

  • Проблема передачи
  • концерн GWM
  • МПК

Визуальный осмотр и предварительная диагностика

Убедитесь, что автомобиль не находится в транспортном режиме.


ТОЧНЫЙ ТЕСТ AB: ИНДИКАТОР PRNDL НИКОГДА НЕ ГОРИТ ИЛИ НИКОГДА НЕ ОТОБРАЖАЕТ P
AB1 ВЫПОЛНЕНИЕ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • Зажигание включено.
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку IPC.

Записаны ли какие-либо коды неисправности?
Да СМ. Таблицу DTC: IPC в этом разделе.
Нет ПЕРЕЙДИТЕ к AB2

AB2 ПРОВЕРЬТЕ GWM (МОДУЛЬ ШЛЮЗА А) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)
  • С помощью диагностического сканера проверьте коды неисправностей непрерывной памяти GWM (CMDTC).

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да
СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).
Нет ПЕРЕЙТИ к AB3

AB3 ВЫПОЛНЕНИЕ PCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИИ) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку PCM.

Записаны ли какие-либо коды DTC, связанные с коробкой передач?
Да ССЫЛАТЬСЯ в соответствующий раздел 307-01.
Нет
Ford Fusion. Instrumentation, Message Center and Warning Chimes. Diagnosis and Testing Нажмите здесь, чтобы получить доступ к управляемой процедуре (IPC). Ford Fusion. Instrumentation, Message Center and Warning Chimes. Diagnosis and Testing Для выполнения этого теста Pinpoint требуется Internet Explorer версии 11 или более поздней.


Предупреждающий индикатор непристегнутого ремня безопасности никогда или всегда не горит

Нормальная работа и неисправности

См. Индикатор предупреждения о непристегнутом ремне безопасности.
СМ.: Комбинация приборов (IPC) — Работа системы и описание компонентов (413-01 Приборы, центр сообщений и предупреждающие звуковые сигналы, описание и работа).

Если статус ремня безопасности водителя отсутствует менее 5 секунд, IPC по умолчанию переводит индикатор предупреждения о непристегнутом ремне безопасности в его последнее состояние индикации (включено или выключено) на основе последнего полученного сообщения.

Если сообщение о состоянии ремня безопасности водителя отсутствует в течение 5 секунд или дольше, IPC по умолчанию выключает индикатор предупреждения о непристегнутом ремне безопасности.

Возможные источники

  • Проблема с пряжкой ремня безопасности водителя
  • Коммуникационная проблема
  • концерн СГД
  • МПК

ТОЧНЫЙ ТЕСТ AC: ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЙ ИНДИКАТОР РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ НИКОГДА ИЛИ ВСЕГДА ГОРИТ
AC1 ВЫПОЛНЕНИЕ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • Зажигание включено.
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку IPC.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да СМ. Таблицу DTC: IPC в этом разделе.
Нет ПЕРЕЙТИ в AC2

AC2 ПРОВЕРЬТЕ GWM (МОДУЛЬ ШЛЮЗА А) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)
  • С помощью диагностического сканера проверьте диагностические коды неисправностей (DTC) непрерывной памяти GWM.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да
СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).
Нет ПЕРЕЙТИ в AC3

AC3 ПРОВЕРЬТЕ СОСТОЯНИЕ ЗАМКА РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ
  • С помощью диагностического сканера контролируйте PID замка ремня безопасности водителя RCM (SBELT_D_ST) при застегивании и расстегивании ремня безопасности водителя.

Отображает ли PID BUCKLED при пристегнутом ремне безопасности и UNBUCKLED при непристегнутом ремне безопасности?
Да ПЕРЕЙТИ в AC4
Нет УСТАНОВИТЕ новый замок ремня безопасности.
СМ.: Пряжка переднего ремня безопасности (501-20A Системы ремней безопасности, Снятие и установка).

AC4 ВЫПОЛНЕНИЕ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) АКТИВНАЯ КОМАНДА УПРАВЛЕНИЯ ИНДИКАТОРНОЙ ЛАМПОЙ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО СКАНЕРА
  • С помощью диагностического сканера просмотрите идентификаторы параметров IPC (PID).
  • Выберите PID индикатора предупреждения о непристегнутом ремне безопасности IPC (SBLT_LAMP).
  • Подайте команду на включение и выключение индикатора непристегнутого ремня безопасности, наблюдая за индикатором предупреждения о непристегнутом ремне безопасности.

Индикатор предупреждения о непристегнутом ремне безопасности загорается при команде включения и выключается при команде выключения?
Да УСТАНОВИТЕ новый RCM.
СМ.: Модуль управления системой пассивной безопасности (RCM) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Снятие и установка).
Нет
Ford Fusion. Instrumentation, Message Center and Warning Chimes. Diagnosis and Testing Нажмите здесь, чтобы получить доступ к управляемой процедуре (IPC). Ford Fusion. Instrumentation, Message Center and Warning Chimes. Diagnosis and Testing Для выполнения этого теста Pinpoint требуется Internet Explorer версии 11 или более поздней.


Индикатор курсовой устойчивости (значок движущейся машины) никогда не горит или всегда горит

Нормальная работа и неисправности

См. Индикатор системы курсовой устойчивости (значок скользящего автомобиля).
СМ.: Комбинация приборов (IPC) — Работа системы и описание компонентов (413-01 Приборы, центр сообщений и предупреждающие звуковые сигналы, описание и работа).

Если запрос индикатора контроля устойчивости и тяги отсутствует или недействителен в течение менее 5 секунд, IPC по умолчанию индикатор контроля устойчивости и тяги (значок скользящего автомобиля) установлен на последнее состояние индикации (включено или выключено) на основе последнего сообщения полученный.

Если IPC не получает запрос индикатора контроля устойчивости и тяги в течение 5 секунд или дольше, IPC по умолчанию включает индикатор контроля устойчивости и тяги (значок движущегося автомобиля).

Возможные источники

  • Коммуникационная проблема
  • Проблема системы стабилизации и контроля тяги
  • МПК

ТОЧНОЕ ТЕСТИРОВАНИЕ ОБЪЯВЛЕНИЯ: ИНДИКАТОР КОНТРОЛЯ СТАБИЛЬНОСТИ-ТЯГИ (СКОЛЬЗЯЩИЙ ЗНАЧОК АВТОМОБИЛЯ) НИКОГДА ИЛИ ВСЕГДА НЕ ГОРИТ
AD1 ВЫПОЛНЕНИЕ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • Зажигание включено.
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку IPC.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да СМ. Таблицу DTC: IPC в этом разделе.
Нет ПЕРЕЙТИ в AD2

AD2 ПРОВЕРЬТЕ GWM (МОДУЛЬ ШЛЮЗА А) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)
  • С помощью диагностического сканера проверьте диагностические коды неисправностей (DTC) непрерывной памяти GWM.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да
СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).
Нет ПЕРЕЙТИ в AD3

AD3 ВЫПОЛНЕНИЕ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) АКТИВНАЯ КОМАНДА УПРАВЛЕНИЯ ИНДИКАТОРНОЙ ЛАМПОЙ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО СКАНЕРА
  • С помощью диагностического сканера просмотрите идентификаторы параметров IPC (PID).
  • Выберите PID индикатора контроля устойчивости и тяги IPC (TC/IVD/RSCLMP).
  • Управляйте индикатором контроля устойчивости и тяги (значок скользящего автомобиля) включается и выключается, наблюдая за устойчивостью-тягой контрольный индикатор (скользящая иконка автомобиля).

Работает ли индикатор системы курсовой устойчивости (значок скользящего автомобиля) загорается по команде и выключается при приказал выключить?
Да Если индикатор системы курсовой устойчивости (скользящий значок автомобиля) никогда не горит, система работает правильно.
Если индикатор системы курсовой устойчивости (значок движущегося автомобиля) постоянно горит, ПРОВЕРЬТЕ все диагностические коды неисправностей (DTC) модуля ABS.
СМ.: Антиблокировочная тормозная система (ABS) и система контроля устойчивости (206-09 Антиблокировочная тормозная система (ABS) и система контроля устойчивости, диагностика и проверка).
Нет
Ford Fusion. Instrumentation, Message Center and Warning Chimes. Diagnosis and Testing Нажмите здесь, чтобы получить доступ к управляемой процедуре (IPC). Ford Fusion. Instrumentation, Message Center and Warning Chimes. Diagnosis and Testing Для выполнения этого теста Pinpoint требуется Internet Explorer версии 11 или более поздней.


Индикатор отключения системы курсовой устойчивости (значок выключения автомобиля) никогда не горит или всегда горит

Нормальная работа и неисправности

См. Индикатор отключения системы курсовой устойчивости (значок выключения автомобиля).
СМ.: Комбинация приборов (IPC) — Работа системы и описание компонентов (413-01 Приборы, центр сообщений и предупреждающие звуковые сигналы, описание и работа).

Если запрос индикатора отключения системы курсовой устойчивости отсутствует или недействителен в течение менее 5 секунд, IPC по умолчанию отключен индикатор контроля устойчивости и тяги (автомобиль скользит). значок OFF) до последнего состояния индикации (включено или выключено) на основе последнего Сообщение получено.

Если IPC не получает запрос индикатора отключения системы стабилизации и тяги в течение 5 секунд или дольше, IPC по умолчанию выключает индикатор отключения системы стабилизации и тяги (значок выключения автомобиля).

Когда используется запрограммированный ключ MyKey® и включена функция AdvanceTrac®. всегда включена, система контроля тяги не может быть отключена и индикатор контроля тяги не включается, когда тяга нажата кнопка отключения управления. Индикатор контроля тяги по-прежнему работает правильно, указывая на неисправность системы контроля тяги и активное событие контроля тяги.

Возможные источники

  • Запрограммированный ключ MyKey® используется
  • Проблема системы стабилизации и контроля тяги
  • Система курсовой устойчивости не может быть отключена
  • Коммуникационная проблема
  • МПК

ТОЧНЫЙ ТЕСТ AE: ИНДИКАТОР ОТКЛЮЧЕННОЙ СИСТЕМЫ СТАБИЛЬНОСТИ-ТЯГОВОГО КОНТРОЛЯ (ЗНАЧОК ВЫКЛЮЧЕНИЯ АВТОМОБИЛЯ) НИКОГДА ИЛИ ВСЕГДА НЕ ГОРИТ
AE1 ВЫПОЛНЕНИЕ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку IPC.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да СМ. Таблицу DTC: IPC в этом разделе.
Нет ПЕРЕЙТИ в АЕ2

AE2 ПРОВЕРЬТЕ GWM (МОДУЛЬ ШЛЮЗА А) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)
  • С помощью диагностического сканера проверьте диагностические коды неисправностей (DTC) непрерывной памяти GWM.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да
СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).
Нет ПЕРЕЙТИ в AE3

AE3 ПРОВЕРКА ТИПА КЛЮЧА
  • Проверьте, является ли ключ запрограммированным ключом MyKey® или ключом администратора. См. литературу владельца.

Ключ является ключом администратора?
Да ПЕРЕЙТИ в AE4
Нет ПЕРЕЙТИ в AE5

AE4 ПРОВЕРКА ФУНКЦИИ ADVANCETRAC® ON НАСТРОЙКА ВСЕГДА ВКЛЮЧЕНА
  • Убедитесь, что функция AdvanceTrac® всегда включена. См. литературу владельца.

Всегда ли включена функция AdvanceTrac®?
Да Систему контроля тяги нельзя отключить, если функция AdvanceTrac® включена всегда.
Нет ПЕРЕЙТИ в AE5

AE5 ВЫПОЛНИТЬ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) АКТИВНАЯ КОМАНДА УПРАВЛЕНИЯ ИНДИКАТОРНОЙ ЛАМПОЙ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО СКАНЕРА
  • С помощью диагностического сканера просмотрите идентификаторы параметров IPC (PID).
  • Выберите индикатор отключения контроля устойчивости и тяги IPC (значок выключения автомобиля) (STAB_TC_LMP) PID.
  • Команда контроля устойчивости-тяги отключена индикатор (скользящий значок выключения автомобиля) включается и выключается, наблюдая за индикатор отключения контроля устойчивости и тяги (скользящий значок выключения автомобиля).

Отключен ли контроль устойчивости-тяги индикатор (скользящий значок выключения кабины) загорается при включении и включении выключается при команде выключения?
Да ПЕРЕЙТИ в AE6
Нет
Ford Fusion. Instrumentation, Message Center and Warning Chimes. Diagnosis and Testing Нажмите здесь, чтобы получить доступ к управляемой процедуре (IPC). Ford Fusion. Instrumentation, Message Center and Warning Chimes. Diagnosis and Testing Для выполнения этого теста Pinpoint требуется Internet Explorer версии 11 или более поздней.

AE6 ПРОВЕРЬТЕ НАСТРОЙКУ КОНТРОЛЯ ТЯГИ ЧЕРЕЗ ЦЕНТР СООБЩЕНИЙ
  • Использование левого рулевого управления переключатель колеса и ключ администратора, перейдите к системе контроля тяги меню настроек и наблюдайте за настройками контроля тяги.
  • Включите и снова выключите систему контроля устойчивости и тяги.

Изменяется ли выбор системы контроля тяги при включении и выключении этой функции?
Да В настоящее время система работает корректно.
Нет ПРОВЕРЬТЕ, что система курсовой устойчивости не может быть отключена.
СМ.: Антиблокировочная тормозная система (ABS) и система контроля устойчивости (206-09 Антиблокировочная тормозная система (ABS) и система контроля устойчивости, диагностика и проверка).


Предупреждающий индикатор TPMS никогда или всегда включен

Нормальная работа и неисправности

См. Индикатор TPMS.
СМ.: Комбинация приборов (IPC) — Работа системы и описание компонентов (413-01 Приборы, центр сообщений и предупреждающие звуковые сигналы, описание и работа).

Если сообщение индикатора предупреждения о низком давлении в шинах отсутствует в течение 5 секунд или менее, индикатор предупреждения TPMS остается в своем последнем состоянии индикации (включен или выключен) в зависимости от последнего полученного сообщения.

Если сообщение индикатора давления в шинах отсутствует в течение 5 секунд или дольше, IPC мигает индикатором предупреждения TPMS в течение примерно 75 секунд, а затем загорается индикатор предупреждения TPMS.

Возможные источники

  • Низкое давление в шинах
  • Коммуникационная проблема
  • концерн БКМ
  • концерн TPMS
  • МПК

ТОЧНЫЙ ТЕСТ AF: TPMS (СИСТЕМА КОНТРОЛЯ ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ) ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЙ ИНДИКАТОР НИКОГДА ИЛИ ВСЕГДА ГОРИТ
AF1 ПРОВЕРЬТЕ ДАВЛЕНИЕ В ШИНАХ
  • Убедитесь, что давление во всех шинах соответствует рекомендованное давление в шинах указано на табличке сертификации автомобиля.
    СМ.: Идентификационные коды (100-01 Идентификационные коды, описание и работа).

Все ли шины соответствуют рекомендуемому давлению в шинах?
Да ПЕРЕЙТИ в AF2
Нет ИСПРАВЬТЕ давление в шинах.

AF2 ВЫПОЛНИТЬ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку IPC.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да СМ. Таблицу DTC: IPC в этом разделе.
Нет ПЕРЕЙТИ к AF3

AF3 ВЫПОЛНИТЬ BCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВА) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку BCM.

Записаны ли какие-либо коды неисправности?
Да
СМ.: Блок управления кузовным оборудованием (BCM) (419-10 Многофункциональные электронные модули, диагностика и проверка).
Нет ПЕРЕЙТИ к AF4

AF4 ПРОВЕРЬТЕ GWM (МОДУЛЬ ШЛЮЗА А) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)
  • С помощью диагностического сканера проверьте диагностические коды неисправностей (DTC) непрерывной памяти GWM.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да
СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).
Нет ПЕРЕЙТИ к AF5

AF5 ВЫПОЛНИТЬ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) АКТИВНАЯ КОМАНДА УПРАВЛЕНИЯ ИНДИКАТОРНОЙ ЛАМПОЙ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО СКАНЕРА
  • С помощью диагностического сканера просмотрите идентификаторы параметров IPC (PID).
  • Выберите IP-камеру Индикатор предупреждения TPMS (TPMWARN_LMP) PID.
  • Подайте команду на включение и выключение предупреждающего индикатора TPMS, наблюдая за предупреждающим индикатором TPMS.

Предупреждающий индикатор TPMS загорается при команде включения и выключается при команде выключения?
Да Если предупреждающий индикатор TPMS никогда не загорается, система работает правильно.
Если индикатор предупреждения TPMS всегда горит, ПРОВЕРЬТЕ ДИАГНОСТИКУ TPMS.
СМ.: Система контроля давления в шинах (TPMS) (204-04B Система контроля давления в шинах (TPMS), диагностика и проверка).
Нет
Ford Fusion. Instrumentation, Message Center and Warning Chimes. Diagnosis and Testing Нажмите здесь, чтобы получить доступ к управляемой процедуре (IPC). Ford Fusion. Instrumentation, Message Center and Warning Chimes. Diagnosis and Testing Для выполнения этого теста Pinpoint требуется Internet Explorer версии 11 или более поздней.


Центр сообщений работает неправильно


Информацию о схемах и разъемах см. в разделе «Схемы электрических соединений», ячейка 60.

Нормальная работа и неисправности

См. Центр сообщений переключателей на рулевом колесе (в описании компонентов).
СМ.: Центр сообщений — Работа системы и описание компонентов (413-01 Приборы, Центр сообщений и предупреждающие звуковые сигналы, Описание и работа).

код неисправности Описание Условия срабатывания отказа
P137F:09 Блок переключателей на левом рулевом колесе: неисправность компонента Код неисправности с постоянной памятью, который устанавливается в IPC, когда IPC обнаруживает, что переключатель центра сообщений нажат в течение 2 минут или дольше.

SCCM Условия срабатывания неисправности DTC


код неисправности Описание Условия срабатывания отказа
B137F:09 Блок переключателей на левом рулевом колесе: неисправность компонента Непрерывный DTC по запросу, который устанавливается в SCCM, когда SCCM обнаруживает переключатель центра сообщений, нажатый в течение 2 минут или дольше.
Б137Ф: 11 Блок переключателей на левом рулевом колесе: короткое замыкание на массу Непрерывный код неисправности DTC по требованию, который устанавливается в SCCM, когда SCCM обнаруживает короткое замыкание на массу во входной цепи переключателя центра сообщений.
Б137Ф: 17 Левый блок переключателей на рулевом колесе: напряжение в цепи выше порогового значения Непрерывный код неисправности DTC по требованию, который устанавливается в SCCM, когда SCCM обнаруживает обрыв или короткое замыкание на напряжение во входной цепи переключателя центра сообщений.

Возможные источники

  • Проводка, клеммы или разъемы
  • Клокспринг
  • Переключатель центра сообщений (часть левого переключателя на рулевом колесе)
  • SCCM
  • МПК

PINPOINT TEST AG: ЦЕНТР СООБЩЕНИЙ РАБОТАЕТ НЕПРАВИЛЬНО
AG1 ВЫПОЛНЕНИЕ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • Зажигание включено.
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку IPC.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да Для DTC B137F:09 ПЕРЕЙДИТЕ к AG2
Информацию обо всех других диагностических кодах неисправностей (DTC) СМ. в таблице DTC: IPC в этом разделе.
Нет ПЕРЕЙТИ в АГ2

AG2 ВЫПОЛНЕНИЕ SCCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ РУЛЕВОЙ КОЛОНКОЙ) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку SCCM.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да Для SCCM Код неисправности B137F:09 или IPC DTC B137F:09, УСТАНОВИТЕ новый левый переключатель на рулевом колесе.
СМ.: Многофункциональный переключатель на левой рулевой колонке (211-05 Электрические компоненты рулевого колеса и рулевой колонки, снятие и установка). Для кода неисправности B137F:11 ПЕРЕЙДИТЕ к AG5.
Для DTC B137F:17 ПЕРЕЙДИТЕ к AG8
Нет ПЕРЕЙТИ в АГ3

AG3 ПРОВЕРЬТЕ ВХОД ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ НА РУЛЕВОМ КОЛЕСЕ В SCCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ РУЛЕВОЙ КОЛОНКОЙ)
  • С помощью диагностического сканера просмотрите идентификаторы параметров SCCM (PID).
  • Выберите идентификаторы параметров (PID) левого переключателя на рулевом колесе (L_CURS_LFT, L_CURS_RGT, L_CURS_UP, L_CURS_DWN и L_CURS_OK).

Соответствуют ли идентификаторы параметров (PID) положению переключателя?
Да
Ford Fusion. Instrumentation, Message Center and Warning Chimes. Diagnosis and Testing Нажмите здесь, чтобы получить доступ к управляемой процедуре (IPC). Ford Fusion. Instrumentation, Message Center and Warning Chimes. Diagnosis and Testing Для выполнения этого теста Pinpoint требуется Internet Explorer версии 11 или более поздней.
Нет ПЕРЕЙТИ в АГ4

AG4 ПРОВЕРЬТЕ SCCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ РУЛЕВОЙ КОЛОНКОЙ) ВЫХОД НА ЛЕВОЙ СТОРОНЕ (ЛЕВОСТОЯННАЯ) ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ НА РУЛЕВОМ КОЛЕСЕ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отключить Переключатель на левом рулевом колесе C2490 .
  • Зажигание включено.
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C2490-3 Ford Fusion. Instrumentation, Message Center and Warning Chimes. Diagnosis and Testing C2490-5

Напряжение примерно 5 вольт?
Да УСТАНОВИТЕ новый левый переключатель на рулевом колесе.
СМ.: Многофункциональный переключатель на левой рулевой колонке (211-05 Электрические компоненты рулевого колеса и рулевой колонки, снятие и установка).
Нет УСТАНОВИТЕ новый SCCM.
СМ.: Модуль управления рулевой колонкой (SCCM) (211-05 Электрические компоненты рулевого колеса и колонки, снятие и установка).

AG5 ПРОВЕРЬТЕ СИГНАЛЬНУЮ ЦЕПЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЦЕНТРА СООБЩЕНИЙ МЕЖДУ ЛЕВОЙ (ЛЕВОЙ) ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ НА РУЛЕВОМ КОЛЕСЕ И ВЕРХНЯЯ ЧАСОВАЯ ПРУЖИНА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА МАССУ ПРИ СНЯТОЙ ПОДУШКЕ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Ford Fusion. Instrumentation, Message Center and Warning Chimes. Diagnosis and Testing ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Выключите зажигание и подождите одну минуту, чтобы разрядить резервный источник питания. Несоблюдение этой инструкции может привести к серьезной травме или смерти в случае случайного развертывание. Подождите одну минуту.
  • Снимите подушку безопасности водителя.
    СМ.: Подушка безопасности водителя (501-20B Дополнительная удерживающая система, снятие и установка).
  • Отсоедините верхнюю часовую пружину C218B. .
  • Зажигание включено.
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку SCCM.

Записан ли код неисправности B137F:17?
Да ПЕРЕЙТИ в AG6
Нет ПЕРЕЙТИ в AG7

AG6 ПРОВЕРЬТЕ СИГНАЛЬНУЮ ЦЕПЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЦЕНТРА СООБЩЕНИЙ МЕЖДУ ЛЕВОЙ (ЛЕВОЙ) ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ НА РУЛЕВОМ КОЛЕСЕ И ВЕРХНЯЯ ПРУЖИНА ДЛЯ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА МАССУ ЛЕВОЙ (ЛЕВОЙ) ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ НА РУЛЕВОМ КОЛЕСЕ ОТСОЕДИНЕН
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отключить Переключатель на левом рулевом колесе C2490 .
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C2490-3 Ford Fusion. Instrumentation, Message Center and Warning Chimes. Diagnosis and Testing Земля

Сопротивление больше 10000 Ом?
Да УСТАНОВИТЕ новый левый переключатель на рулевом колесе.
СМ.: Многофункциональный переключатель на левой рулевой колонке (211-05 Электрические компоненты рулевого колеса и рулевой колонки, снятие и установка).
Нет УСТАНОВИТЕ новый руль.
СМ.: Рулевое колесо (211-04 Рулевая колонка, снятие и установка).

AG7 ПРОВЕРЬТЕ СИГНАЛЬНУЮ ЦЕПЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЦЕНТРА СООБЩЕНИЙ МЕЖДУ ЛЕВОЙ (ЛЕВОЙ) ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ НА РУЛЕВОМ КОЛЕСЕ И ВЕРХНЯЯ ЧАСОВАЯ ПРУЖИНА ПРИ КОРОТКОМ ЗАМЫКЕ НА МАССУ ПРИ ОТСОЕДИНЕННОЙ ЧАСОВОЙ ПРУЖИНЕ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините Clockspring C218C .
  • Зажигание включено.
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку SCCM.

Записан ли код неисправности B137F:17?
Да УСТАНОВИТЕ новую часовую пружину.
СМ.: Часовая пружина (501-20B Дополнительная удерживающая система, снятие и установка).
Нет ПЕРЕЙТИ к AG13

AG8 ПРОВЕРЬТЕ СИГНАЛЬНУЮ ЦЕПЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЦЕНТРА СООБЩЕНИЙ НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО НАПРЯЖЕНИЯ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Ford Fusion. Instrumentation, Message Center and Warning Chimes. Diagnosis and Testing ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Выключите зажигание и подождите одну минуту, чтобы разрядить резервный источник питания. Несоблюдение этой инструкции может привести к серьезной травме или смерти в случае случайного развертывание. Подождите одну минуту.
  • Снимите подушку безопасности водителя.
    СМ.: Подушка безопасности водителя (501-20B Дополнительная удерживающая система, снятие и установка).
  • Отключить Переключатель на левом рулевом колесе C2490 .
  • Отключить SCCM C2414A .
  • Зажигание включено.
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C2490-3 Ford Fusion. Instrumentation, Message Center and Warning Chimes. Diagnosis and Testing C2490-5

Напряжение есть?
Да ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.
Нет ПЕРЕЙТИ в AG9

AG9 ПРОВЕРЬТЕ СИГНАЛЬНУЮ ЦЕПЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЦЕНТРА СООБЩЕНИЙ МЕЖДУ ЛЕВОЙ (ЛЕВОЙ) ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ НА РУЛЕВОМ КОЛЕСЕ И ВЕРХНЯЯ ПРУЖИНА ДЛЯ ОТКРЫТОГО
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините верхнюю часовую пружину C218B. .
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C2490-3 Ford Fusion. Instrumentation, Message Center and Warning Chimes. Diagnosis and Testing C218B-14

Сопротивление меньше 3 Ом?
Да ПЕРЕЙТИ к AG10
Нет ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.

AG10 ПРОВЕРЬТЕ ОБРАТНУЮ ЦЕПЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЦЕНТРА СООБЩЕНИЙ МЕЖДУ ЛЕВОЙ (ЛЕВОЙ) ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ НА РУЛЕВОМ КОЛЕСЕ И ВЕРХНЯЯ ПРУЖИНА ДЛЯ ОТКРЫТОГО
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C2490-5 Ford Fusion. Instrumentation, Message Center and Warning Chimes. Diagnosis and Testing C218B-8

Сопротивление меньше 3 Ом?
Да ПЕРЕЙТИ к AG11
Нет ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.

AG11 ПРОВЕРЬТЕ СИГНАЛЬНУЮ ЦЕПЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЦЕНТРА СООБЩЕНИЙ ЧЕРЕЗ ЧАСОВУЮ ПРУЖИНУ НА ОБРЫВ
  • Отсоедините Clockspring C218C .
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    Верхняя часовая пружина (сторона компонентов) — контакт 14 Ford Fusion. Instrumentation, Message Center and Warning Chimes. Diagnosis and Testing Нижняя часовая пружина (сторона компонентов) — контакт 6

Сопротивление меньше 3 Ом?
Да ПЕРЕЙТИ к AG12
Нет УСТАНОВИТЕ новую часовую пружину.
СМ.: Часовая пружина (501-20B Дополнительная удерживающая система, снятие и установка).

AG12 ПРОВЕРЬТЕ ОБРАТНУЮ ЦЕПЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЦЕНТРА СООБЩЕНИЙ ЧЕРЕЗ ЧАСОВУЮ ПРУЖИНУ НА ОБРЫВ
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    Верхняя часовая пружина (сторона компонентов) — контакт 8 Ford Fusion. Instrumentation, Message Center and Warning Chimes. Diagnosis and Testing Нижняя часовая пружина (сторона компонентов) — контакт 9

Сопротивление меньше 3 Ом?
Да ПЕРЕЙТИ к AG13
Нет УСТАНОВИТЕ новую часовую пружину.
СМ.: Часовая пружина (501-20B Дополнительная удерживающая система, снятие и установка).

AG13 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ SCCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ РУЛЕВОЙ КОЛОНКОЙ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините и осмотрите SCCM и все соответствующие линейные разъемы.
  • Ремонт:
    • коррозия (установите новый разъем или клеммы – очистите контакты модуля)
    • поврежденные или согнутые контакты – установите новые клеммы/контакты
    • выталкиваемые штифты – при необходимости установите новые штифты
  • Снова подключите SCCM и все соответствующие линейные разъемы. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?
Да CHECK On-Line Automotive Service Information System (OASIS) для любых применимых Бюллетеней технического обслуживания (TSB). Если для этой проблемы существует TSB, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям TSB. Если бюллетени технического обслуживания (TSB) не касаются этой проблемы, УСТАНОВИТЕ новый SCCM.
СМ.: Модуль управления рулевой колонкой (SCCM) (211-05 Электрические компоненты рулевого колеса и колонки, снятие и установка).
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано соединениями модулей. АДРЕС корень причина любых проблем с разъемом или контактами.


Компас не работает (кроме аудио с сенсорного экрана)

Нормальная работа и неисправности

См. Отображение компаса.
СМ.: Центр сообщений — Работа системы и описание компонентов (413-01 Приборы, Центр сообщений и предупреждающие звуковые сигналы, Описание и работа).

Если сообщения данных дисплея компаса отсутствуют или недействительны в течение 5 секунд или меньше, компас отображает последнее направление транспортного средства на основе получено последнее известное исправное сообщение дисплея компаса.

Если сообщения с данными дисплея компаса недействительны или отсутствуют более 5 секунд, IPC по умолчанию отображает все тире (---).

Возможные источники

  • Коммуникационная проблема
  • концерн GPSM
  • МПК

ТОЧНЫЙ ТЕСТ AH: КОМПАС НЕ РАБОТАЕТ (КРОМЕ ЗВУКА НА СЕНСОРНОМ ЭКРАНЕ)
AH1 ПОЛУЧИТЕ ЗАПИСАННЫЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS) ИЗ GPSM (МОДУЛЯ ГЛОБАЛЬНОЙ СИСТЕМЫ ПОЗИЦИОНИРОВАНИЯ) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • Зажигание включено.
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку GPSM.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да Процедуру см. в соответствующем разделе группы 415.
Нет ПЕРЕЙТИ в АН2

AH2 ПОЛУЧИТЬ ЗАПИСАННЫЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS) ИЗ IPC (КОМПЛЕКТАЦИЯ ПРИБОРОВ) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку IPC.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да СМ. Таблицу DTC: IPC в этом разделе.
Нет УСТАНОВИТЕ новый GPSM. Процедуру см. в соответствующем разделе группы 415.


Компас не работает (звук сенсорного экрана)

Нормальная работа и неисправности

См. Отображение компаса.
СМ.: Центр сообщений — Работа системы и описание компонентов (413-01 Приборы, Центр сообщений и предупреждающие звуковые сигналы, Описание и работа).

Если сообщение дисплея компаса отсутствует или недействительно в течение 5 секунд или меньше, компас отображает последнее направление транспортного средства на основе получено последнее известное исправное сообщение дисплея компаса.

Если сообщение на дисплее компаса недействительно или отсутствует более 5 секунд, IPC по умолчанию отображает все тире (---).

Возможные источники

  • Коммуникационная проблема
  • концерн АПИМ
  • МПК

ТОЧНЫЙ ТЕСТ AI: КОМПАС НЕ РАБОТАЕТ (ЗВУК СЕНСОРНОГО ЭКРАНА)
AI1 ПОЛУЧИТЬ ЗАПИСАННЫЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS) ИЗ APIM (МОДУЛЬ СИНХРОНИЗАЦИИ) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • Зажигание включено.
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку APIM.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да
СМ.: Информационно-развлекательная система (415-00 Информационно-развлекательная система — Общая информация) .
или СМ.: Информационно-развлекательная система (415-00 Информационно-развлекательная система — Общая информация) .
Нет ПЕРЕЙТИ к AI2

AI2 ПОЛУЧИТЬ ЗАПИСАННЫЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS) ИЗ IPC (КОМПЛЕКТАЦИЯ ПРИБОРОВ) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку IPC.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да СМ. Таблицу DTC: IPC в этом разделе.
Нет ДИАГНОСТИРОВАТЬ APIM.
Ford Fusion. Instrumentation, Message Center and Warning Chimes. Diagnosis and Testing Нажмите здесь, чтобы получить доступ к управляемой процедуре (APIM). Ford Fusion. Instrumentation, Message Center and Warning Chimes. Diagnosis and Testing Для выполнения этого теста Pinpoint требуется Internet Explorer версии 11 или более поздней.


Дисплей DTE неверен или колеблется

Нормальная работа и неисправности

См. Дисплей DTE.
СМ.: Центр сообщений — Работа системы и описание компонентов (413-01 Приборы, Центр сообщений и предупреждающие звуковые сигналы, Описание и работа).

ПРИМЕЧАНИЕ: Дисплей DTE и датчик уровня топлива использует входной сигнал уровня топлива из топливного бака для обеспечивают соответствующие функции. Если не работает указатель уровня топлива правильно, это влияет как на указатель уровня топлива, так и на дисплей DTE.

ПРИМЕЧАНИЕ: Фактическое значение DTE может быть выше или ниже значения DTE, отображаемого в центре сообщений, в связи с изменением условий движения. Важно понимать, как рассчитывается DTE, и факторы, влияющие на отображение DTE, при определении того, как решить любые проблемы с DTE.

DTE рассчитывается в IPC используя среднюю экономию топлива (RAFE), которая экономия на гораздо большем расстоянии, чем мгновенная экономия топлива (IFE) и входные данные об уровне топлива от датчиков топлива, чтобы определить, как много миль автомобиль может проехать на оставшемся топливе в баке. бак.

ПРИМЕЧАНИЕ: Даже если экономия топлива относительно постоянна, DTE может кратковременно изменяться до 50 миль, но обычно не превышает 10 миль.

МПК по умолчанию используется базовая запрограммированная экономия топлива, когда аккумулятор изначально подключен и регулируется вверх или вниз в зависимости от вождения привычки и условия.

Поскольку ДТЭ рассчитывается и усредняется за более длительный период времени, варьируя условия вождения могут оказать существенное влияние на текущее или короткое замыкание. термин DTE в отличие от отображаемого DTE. Эта разница часто приводит к жалобам клиентов на неправильное или недействительное DTE.

В следующем списке представлены некоторые (не все) условия вождения, которые могут привести к неправильному или изменчивому значению DTE:

  • Переключение между буксировкой/не буксировкой
  • Смена вождения между городом и трассой
  • Оставлять автомобиль на холостом ходу в течение длительного времени
  • Частое использование функции дистанционного запуска (при наличии) или позволяя автомобилю прогреться, особенно при парковке на уклоне
  • Парковка или движение по уклонам
  • Неиспользование типа топлива (E85 или не на основе этанола) постоянно
  • Перезаправка или неполная заправка бака (частичная заправка)

Чтобы лучше проиллюстрировать влияние условий вождения на DTE, обратитесь к приведенным ниже примерам.

пример ниже иллюстрирует, как следующие наблюдения являются нормальными и ожидается, так как напоминание о низком уровне топлива срабатывает от объема топлива а не с фиксированного расстояния до пустого.

Если во время движения напоминание о низком уровне топлива (индикатор низкого уровня топлива и предупреждение о низком уровне топлива) отображается, когда DTE равняется 94 км (59 миль) и водитель добавляет 11,4 л (3 галлона) топлива, новый DTE может стать 125 км ( 78 миль). После продолжения движения напоминание о низком уровне топлива теперь может отображаться, когда DTE равняется 83 км (52 мили).

следующий пример (ниже) иллюстрирует, что происходит на холостом ходу на склоне. В этом примере клиент должен быть осведомлен о том, как условие исправится после нескольких минут работы на холостом ходу на ровной поверхности.

Если клиент останавливает и паркует автомобиль на склоне проезжей части, затем утром пульт дистанционного управления заводит автомобиль, позволяя двигателю на холостом ходу DTE теперь может равняться 184 км (115 миль). Когда клиент едет, напоминание о низком уровне топлива отображается, когда DTE равняется 149 км (93 мили). Наконец, после еще 5 минут вождения, DTE возвращается к 80 км (50 милям).

В этом примере указатель уровня топлива и дисплей DTE могут быть не синхронизированы, но самокорректируются после нескольких минут вождения.

Возможные источники

  • Проблема с указателем уровня топлива
  • Изменения условий вождения, такие как:
    • буксировка
    • увеличенное время простоя
    • парковка на любом уровне
    • спирт в топливе (только бензиновые двигатели)
    • схемы дозаправки
  • концерн БКМ
  • Конфигурация IPC

Визуальный осмотр и предварительная диагностика

Перед отсоединением аккумуляторной батареи или снятием предохранителя IPC (предохранитель BCM 13 [7,5A]) обязательно запишите средний расход топлива (RAFE). Если возникает какое-либо из предыдущих условий, транспортное средство должно двигаться в течение некоторого времени, чтобы расчеты DTE могли скорректироваться.


ТОЧНЫЙ ТЕСТ AJ: DTE (РАССТОЯНИЕ ДО ПУСТОГО) ДИСПЛЕЙ НЕПРАВИЛЬНЫЙ ИЛИ КОЛЕБАТЬСЯ
AJ1 ПРОСМОТРИТЕ И ИЗУЧИТЕ СЛЕДУЮЩИЕ УСЛОВИЯ ВОЖДЕНИЯ С КЛИЕНТОМ
  • Определите, изменяет ли водитель следующие условия вождения:
    • переключение между буксировкой/не буксировкой, движением по городу/шоссе
    • использование увеличенного времени простоя
    • частое использование дистанционного запуска (если есть)
    • парковка/езда по уклонам
    • использование исключительно топлива E85 или переход на топливо, не содержащее этанола (только газовые двигатели)
    • переполнение топливного бака или неполное заполнение бака(ов) (частичная заправка)

Водитель меняет условия вождения?
Да Сообщите клиенту, как изменение условий вождения может повлиять на текущее краткосрочное DTE в отличие от отображаемого долгосрочного DTE.
Нет ПЕРЕЙТИ в AJ2

AJ2 ПРОВЕРЬТЕ ТОПЛИВНЫЙ ДАТЧИК НА ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ
  • Зажигание включено.
  • Убедитесь, что указатель уровня топлива работает и правильно показывает оставшийся уровень топлива.

Датчик уровня топлива работает правильно?
Да ПЕРЕЙТИ в AJ3
Нет Для L-образного топливного бака с одним датчиком ПЕРЕЙДИТЕ к точечному тесту C.
Для топливного бака седловидного типа с двумя датчиками ПЕРЕЙДИТЕ к точечному тесту D.

AJ3 ПОЛУЧИТЬ ЗАПИСАННЫЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS) ОТ IPC (КОМПЛЕКТАЦИЯ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку IPC.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да СМ. Таблицу DTC: IPC в этом разделе.
Нет ПЕРЕЙТИ в AJ4

AJ4 ВЫПОЛНЕНИЕ BCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВА) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку BCM.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да
СМ.: Блок управления кузовным оборудованием (BCM) (419-10 Многофункциональные электронные модули, диагностика и проверка).
Нет Конфигурация автомобиля, скорее всего, неверна для размера топливного бака. УСТАНОВИТЕ исполнительные данные от Professional Сообщество технических специалистов (PTS) следует инструкциям сканирующего прибора в модуле Программирование > Как встроено.


Дисплей температуры наружного воздуха не работает или работает неправильно

Нормальная работа и неисправности

См. Дисплей температуры наружного воздуха.
СМ.: Центр сообщений — Работа системы и описание компонентов (413-01 Приборы, Центр сообщений и предупреждающие звуковые сигналы, Описание и работа).

Если сообщение о температуре окружающего воздуха отсутствует или недостоверно в течение менее 5 секунд, IPC по умолчанию устанавливает отображение температуры наружного воздуха на последнее значение температуры, основанное на последнем полученном сообщении.

Если сообщение о температуре окружающего воздуха отсутствует или недействительно в течение 5 секунд или дольше от PCM, IPC отображает все тире (- -) в области отображения температуры наружного воздуха.

Возможные источники

  • Коммуникационная проблема
  • Датчик температуры окружающего воздуха (AAT)
  • концерн БКМ
  • ПКМ
  • МПК

ТОЧНЫЙ ТЕСТ AK: ДИСПЛЕЙ ТЕМПЕРАТУРЫ НАРУЖНОГО ВОЗДУХА НЕ РАБОТАЕТ ИЛИ НЕПРАВИЛЬНО
AK1 ВЫПОЛНИТЬ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • Зажигание включено.
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку IPC.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да СМ. Таблицу DTC: IPC в этом разделе.
Нет перейти к АК2

AK2 ВЫПОЛНЕНИЕ BCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВА) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку BCM.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да
СМ.: Блок управления кузовным оборудованием (BCM) (419-10 Многофункциональные электронные модули, диагностика и проверка).
Нет ПЕРЕЙТИ на АК3

AK3 ПРОВЕРЬТЕ GWM (МОДУЛЬ ШЛЮЗА А) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)
  • С помощью диагностического сканера проверьте диагностические коды неисправностей (DTC) непрерывной памяти GWM.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да
СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).
Нет ПЕРЕЙТИ на АК4

AK4 PERFORM PCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИИ) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку PCM.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да СМ. соответствующий раздел 303-14.
Нет ПЕРЕЙТИ на АК5

AK5 ПРОВЕРЬТЕ ТЕМПЕРАТУРУ НАРУЖНОГО ВОЗДУХА
  • Убедитесь, что у клиента есть проблемы с отображением температуры наружного воздуха.

Отображение температуры наружного воздуха вызывает неправильную индикацию температуры?
Да ПЕРЕЙТИ на АК6
Нет
Ford Fusion. Instrumentation, Message Center and Warning Chimes. Diagnosis and Testing Нажмите здесь, чтобы получить доступ к управляемой процедуре (IPC). Ford Fusion. Instrumentation, Message Center and Warning Chimes. Diagnosis and Testing Для выполнения этого теста Pinpoint требуется Internet Explorer версии 11 или более поздней.

AK6 ПРОВЕРЬТЕ ВВОД ТЕМПЕРАТУРЫ ОКРУЖАЮЩЕГО ВОЗДУХА В ЭБУ PCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИИ)
  • Использование инфракрасного сканера температуры или аналогичного прибор, измерьте и запишите температуру окружающего воздуха корпус датчика.
  • Зажигание включено.
  • С помощью диагностического сканера просмотрите идентификаторы параметров PCM (PID).
  • Выберите PID температуры окружающего воздуха (AAT).
  • Контролируйте температуру окружающего воздуха PID и сравнивайте значение PID с зарегистрированной температурой корпуса датчика температуры окружающего воздуха.

Соответствует ли PID температуры окружающего воздуха показаниям датчика температуры окружающего воздуха в пределах +/- 3° C (+/- 5° F)?
Да перейти к АК7
Нет ПЕРЕЙТИ на АК8

AK7 ПРОВЕРЬТЕ ОБНОВЛЕНИЕ ПОКАЗАТЕЛЯ ТЕМПЕРАТУРЫ НАРУЖНОГО ВОЗДУХА
  • Двигайтесь на автомобиле со скоростью выше 33 км/ч (20 миль/ч), чтобы дисплей температуры наружного воздуха обновился.

Обновлялась ли индикация температуры наружного воздуха в соответствии с фактической температурой окружающего воздуха?
Да В настоящее время система работает корректно. Объясните заказчику работу системы, связанную с обновить стратегию.
Нет
Ford Fusion. Instrumentation, Message Center and Warning Chimes. Diagnosis and Testing Нажмите здесь, чтобы получить доступ к управляемой процедуре (PCM). Ford Fusion. Instrumentation, Message Center and Warning Chimes. Diagnosis and Testing Для выполнения этого теста Pinpoint требуется Internet Explorer версии 11 или более поздней.

AK8 ПРОВЕРЬТЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ОКРУЖАЮЩЕГО ВОЗДУХА
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отключить ПКМ C1951B (двигатель 1,5 л).
  • Отключить ПКМ C1381B (двигатель 2,0 л).
  • Отключить ПКМ C1551B (двигатель 2,5 л).
  • Отключить ПКМ C1231B (двигатели 2,7 л и 3,0 л).
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители

    1,5 л двигатель


    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C1951B-51 Ford Fusion. Instrumentation, Message Center and Warning Chimes. Diagnosis and Testing C1951B-18

    Нажмите, чтобы отобразить соединители

    2,0 л двигатель


    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C1381B-51 Ford Fusion. Instrumentation, Message Center and Warning Chimes. Diagnosis and Testing C1381B-18

    Нажмите, чтобы отобразить соединители

    2,5 л двигатель


    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C1551B-47 Ford Fusion. Instrumentation, Message Center and Warning Chimes. Diagnosis and Testing C1551B-33

    Нажмите, чтобы отобразить соединители

    Двигатели 2,7 л и 3,0 л


    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C1231B-51 Ford Fusion. Instrumentation, Message Center and Warning Chimes. Diagnosis and Testing C1231B-18
  • Сравните сопротивление датчика температуры окружающей среды, используя приведенную ниже таблицу.
    Температура наружного воздуха Значение датчика температуры окружающего воздуха
    Цельсия по Фаренгейту Сопротивление (кОм)
    от -1,1° до 4,4° от 30° до 40° с 27,49 до 33,47
    от 4,4° до 10° от 40° до 50° с 22.06 по 28.86
    от 10° до 15,6° от 50° до 60° с 16:63 до 23:10
    от 15,6° до 21,1° от 60° до 70° с 11:74 до 17:32
    от 21,1° до 26,7° от 70° до 80° с 9:34 до 12:14
    от 26,7° до 32,2° от 80° до 90° от 8,49 до 9,62
    от 32,2° до 37,8° от 90° до 100° от 5,93 до 7,87
    от 37,8° до 43,3° от 100° до 110° от 4,78 до 6,11

Соответствует ли сопротивление указанным в таблице выше?
Да ПЕРЕЙТИ на АК10
Нет ПЕРЕЙТИ на АК9

AK9 ПРОВЕРЬТЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ОКРУЖАЮЩЕГО ВОЗДУХА
  • Отсоедините датчик температуры окружающего воздуха C132. .
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C132-1 Сторона компонентов Ford Fusion. Instrumentation, Message Center and Warning Chimes. Diagnosis and Testing C132-2 Сторона компонентов
  • Сравните сопротивление датчика температуры окружающей среды, используя приведенную ниже таблицу.
    Температура наружного воздуха Значение датчика температуры окружающего воздуха
    Цельсия по Фаренгейту Сопротивление (кОм)
    от -1,1° до 4,4° от 30° до 40° с 27,49 до 33,47
    от 4,4° до 10° от 40° до 50° с 22.06 по 28.86
    от 10° до 15,6° от 50° до 60° с 16:63 до 23:10
    от 15,6° до 21,1° от 60° до 70° с 11:74 до 17:32
    от 21,1° до 26,7° от 70° до 80° с 9:34 до 12:14
    от 26,7° до 32,2° от 80° до 90° от 8,49 до 9,62
    от 32,2° до 37,8° от 90° до 100° от 5,93 до 7,87
    от 37,8° до 43,3° от 100° до 110° от 4,78 до 6,11

Соответствует ли сопротивление указанным в таблице выше?
Да Датчик температуры окружающего воздуха работает исправно. ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепи на наличие высокого сопротивления.
Нет ПЕРЕЙТИ на АК11

AK10 ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОКРУЖАЮЩЕГО ВОЗДУХА (AAT) НА НАЛИЧИЕ ПРЕПЯТСТВИЙ ИЛИ МУСОРА
  • Проверьте область вокруг температуры окружающего воздуха. (AAT) на наличие препятствий или мусора, например, листьев или бумаги.

Свободна ли область вокруг датчика температуры окружающего воздуха (AAT) от каких-либо препятствий или мусора?
Да ПЕРЕЙТИ на АК11
Нет УДАЛИТЕ весь мусор или препятствия, необходимые для обеспечить свободный поток воздуха вокруг датчика температуры окружающего воздуха (AAT) датчик.

AK11 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ОКРУЖАЮЩЕГО ВОЗДУХА (AAT)
  • Отсоедините датчик температуры окружающего воздуха (AAT) C132. .
  • Осмотрите разъем и проводку:
    • проникновение воды
    • коррозия
    • поврежденные контакты
    • выталкиваемые штифты

Есть ли признаки проникновения воды, коррозии, повреждения или выталкивания штифтов?
Да ОТРЕМОНТИРУЙТЕ датчик температуры окружающего воздуха (AAT). разъем или проводку на предмет проникновения воды, коррозии, повреждения или вытолкнул шпильки.
Нет УСТАНОВИТЕ новый датчик температуры окружающего воздуха.


Индикатор Auto Stop-Start RTT никогда не горит или всегда горит (только IPC высокого уровня)

Нормальная работа и неисправности

См. Дисплеи центра сообщений Auto Stop-Start.
СМ.: Комбинация приборов (IPC) — Работа системы и описание компонентов (413-01 Приборы, центр сообщений и предупреждающие звуковые сигналы, описание и работа).

Если сообщение с запросом индикатора остановки/запуска отсутствует менее 5 секунд, IPC по умолчанию переводит индикатор предупреждения об автоматической остановке-запуске в его последнее состояние индикации (включено или выключено) на основе последнего полученного сообщения.

Если сообщение запроса индикатора стоп/старт отсутствует в течение 5 секунд или дольше, IPC по умолчанию отключает индикатор стоп/старт.

Возможные источники

  • Коммуникационная проблема
  • Концерн ПКМ
  • МПК

ТОЧНЫЙ ТЕСТ AL: АВТОСТОП-СТАРТ RTT (РЕКОНФИГУРИРУЕМЫЙ КОНФЕРЕНЦИОННЫЙ СИГНАЛ) ИНДИКАТОР НИКОГДА ИЛИ ВСЕГДА ГОРИТ (ВЫСОКИЙ УРОВЕНЬ IPC (КОМБИНАЦИЯ ПРИБОРОВ) ТОЛЬКО)
AL1 ПРОВЕРКА РАБОТЫ ЦЕНТРА СООБЩЕНИЙ
  • Зажигание включено.
  • Закройте все двери, капот и крышку багажника.
  • Удалите все предупреждения центра сообщений, нажимая кнопку OK для каждого присутствующего предупреждения.
  • Следите за индикатором предупреждения о приоткрытой двери RTT.
  • Откройте дверь водителя.
  • Удалите всплывающее предупреждение центра сообщений.
  • Следите за индикатором предупреждения о приоткрытой двери RTT.

Предупреждающий индикатор RTT о приоткрытой двери выключен, когда дверь закрыта, и горит, когда дверь открыта?
Да ПЕРЕЙТИ к AL2
Нет
Ford Fusion. Instrumentation, Message Center and Warning Chimes. Diagnosis and Testing Нажмите здесь, чтобы получить доступ к управляемой процедуре (IPC). Ford Fusion. Instrumentation, Message Center and Warning Chimes. Diagnosis and Testing Для выполнения этого теста Pinpoint требуется Internet Explorer версии 11 или более поздней.

AL2 ВЫПОЛНЕНИЕ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку IPC.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да СМ. Таблицу DTC: IPC в этом разделе.
Нет ПЕРЕЙТИ к AL3

AL3 ВЫПОЛНЕНИЕ PCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИИ) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку PCM.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да СМ. соответствующий раздел 303-14.
Нет ПЕРЕЙТИ к AL4

AL4 ВЫПОЛНЕНИЕ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) АКТИВНАЯ КОМАНДА УПРАВЛЕНИЯ ИНДИКАТОРНОЙ ЛАМПОЙ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО СКАНЕРА
  • С помощью диагностического сканера просмотрите идентификаторы параметров IPC (PID).
  • Выберите PID IPC для всех ламп (ALL_LAMP).
  • Включите все индикаторы, а затем выключите. Следите за индикатором автоматической остановки-старта.

Загорается ли индикатор автоматического пуска-остановки при команде включения и выключается при команде выключения?
Да ПРОВЕРЬТЕ систему автоматической остановки и запуска. Процедуру см. в соответствующем разделе группы 303.
Нет
Ford Fusion. Instrumentation, Message Center and Warning Chimes. Diagnosis and Testing Нажмите здесь, чтобы получить доступ к управляемой процедуре (IPC). Ford Fusion. Instrumentation, Message Center and Warning Chimes. Diagnosis and Testing Для выполнения этого теста Pinpoint требуется Internet Explorer версии 11 или более поздней.


Информационная система слепых зон (BLIS) выключена Индикатор RTT никогда не горит или всегда горит

Нормальная работа и неисправности

См. Система мониторинга слепых зон (BLIS) Выкл. Индикатор RTT.
СМ.: Центр сообщений — Работа системы и описание компонентов (413-01 Приборы, Центр сообщений и предупреждающие звуковые сигналы, Описание и работа).

Если предупреждение о перекрестном движении слева или сообщение о перекрестном движении справа отсутствует или недействительно в течение менее 5 секунд, IP-камера по умолчанию переводит индикатор RTT индикатора выключения системы информации о слепых зонах (BLIS) в последнее состояние (включено или выключено) на основе последнего Сообщение получено.

Если сообщение предупреждения о перекрестном движении слева или предупреждение о перекрестном движении справа отсутствует или недействительно в течение 5 секунд или дольше, IP-камера по умолчанию выключает индикатор системы информирования о слепых зонах (BLIS) RTT.

Возможные источники

  • Коммуникационная проблема
  • концерн СОДЛ
  • концерн СОДР
  • МПК

ТОЧНЫЙ ТЕСТ AM: ИНФОРМАЦИОННАЯ СИСТЕМА СЛЕПЫХ ЗОН (BLIS) OFF RTT (РЕКОНФИГУРИРУЕМЫЙ КОНФЕРЕНЦИОННЫЙ СИГНАЛ) ИНДИКАТОР НИКОГДА ИЛИ ВСЕГДА ГОРИТ
AM1 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ЦЕНТРА СООБЩЕНИЙ
  • Зажигание включено.
  • Закройте все двери, капот и крышку багажника.
  • Удалите все предупреждения центра сообщений, нажимая кнопку OK для каждого присутствующего предупреждения.
  • Следите за индикатором предупреждения о приоткрытой двери RTT.
  • Откройте дверь водителя.
  • Удалите всплывающее предупреждение центра сообщений.
  • Следите за индикатором предупреждения о приоткрытой двери RTT.

Предупреждающий индикатор RTT о приоткрытой двери выключен, когда дверь закрыта, и горит, когда дверь открыта?
Да ПЕРЕЙТИ на АМ2
Нет
Ford Fusion. Instrumentation, Message Center and Warning Chimes. Diagnosis and Testing Нажмите здесь, чтобы получить доступ к управляемой процедуре (IPC). Ford Fusion. Instrumentation, Message Center and Warning Chimes. Diagnosis and Testing Для выполнения этого теста Pinpoint требуется Internet Explorer версии 11 или более поздней.

AM2 ВЫПОЛНИТЬ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • Зажигание включено.
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку IPC.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да СМ. Таблицу DTC: IPC в этом разделе.
Нет ПЕРЕЙТИ на АМ3

AM3 ВЫПОЛНИТЬ SODL (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОБНАРУЖЕНИЕМ БОКОВЫХ ПРЕПЯТСТВИЙ, ЛЕВЫЙ) И SODR (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОБНАРУЖЕНИЕМ БОКОВЫХ ПРЕПЯТСТВИЙ RH) САМОТЕСТИРОВАНИЕ
  • С помощью диагностического сканера выполните самотестирование SODL и SODR.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да
СМ.: Информационная система слепых зон (419-04 Боковое и заднее зрение, диагностика и проверка).
Нет ПЕРЕЙТИ на АМ4

AM4 ПРОВЕРЬТЕ GWM (МОДУЛЬ ШЛЮЗА А) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)
  • С помощью диагностического сканера проверьте диагностические коды неисправностей (DTC) непрерывной памяти GWM.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да
СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).
Нет ПРОВЕРЬТЕ Информационную систему слепых зон (BLIS).
СМ.: Информационная система слепых зон (419-04 Боковое и заднее зрение, диагностика и проверка).


Предупреждающий индикатор RTT системы зарядки никогда не горит или всегда горит (только IPC среднего и высокого уровня)

Нормальная работа и неисправности

См. Индикатор RTT системы зарядки.
СМ.: Центр сообщений — Работа системы и описание компонентов (413-01 Приборы, Центр сообщений и предупреждающие звуковые сигналы, Описание и работа).

Если запрос индикации системы тарификации отсутствует менее 5 секунд, IPC по умолчанию устанавливает индикатор предупреждения RTT системы тарификации в состояние последней индикации (включено или выключено) на основе последнего полученного сообщения.

Если запрос индикации системы зарядки отсутствует в течение 5 секунд или дольше, IPC по умолчанию включает индикатор предупреждения RTT системы зарядки.

Возможные источники

  • Проблема с системой зарядки
  • Коммуникационная проблема
  • МПК

ТОЧНОЕ ТЕСТИРОВАНИЕ: СИСТЕМА ЗАРЯДКИ RTT (РЕКОНФИГУРИРУЕМЫЙ КОНТРОЛЬНЫЙ КОНТРОЛЬ) ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЙ ИНДИКАТОР НИКОГДА ИЛИ ВСЕГДА ГОРИТ (СРЕДНИЙ И ВЫСОКИЙ УРОВНИ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) ТОЛЬКО)
AN1 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ЦЕНТРА СООБЩЕНИЙ
  • Зажигание включено.
  • Закройте все двери, капот и крышку багажника.
  • Удалите все предупреждения центра сообщений, нажимая кнопку OK для каждого присутствующего предупреждения.
  • Следите за индикатором предупреждения о приоткрытой двери RTT.
  • Откройте дверь водителя.
  • Удалите всплывающее предупреждение центра сообщений.
  • Следите за индикатором предупреждения о приоткрытой двери RTT.

Предупреждающий индикатор RTT о приоткрытой двери выключен, когда дверь закрыта, и горит, когда дверь открыта?
Да ПЕРЕЙТИ на АН2
Нет
Ford Fusion. Instrumentation, Message Center and Warning Chimes. Diagnosis and Testing Нажмите здесь, чтобы получить доступ к управляемой процедуре (IPC). Ford Fusion. Instrumentation, Message Center and Warning Chimes. Diagnosis and Testing Для выполнения этого теста Pinpoint требуется Internet Explorer версии 11 или более поздней.

AN2 ВЫПОЛНЕНИЕ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку IPC.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да СМ. Таблицу DTC: IPC в этом разделе.
Нет ПЕРЕЙТИ на AN3

AN3 ПРОВЕРЬТЕ GWM (МОДУЛЬ ШЛЮЗА А) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)
  • С помощью диагностического сканера проверьте диагностические коды неисправностей (DTC) непрерывной памяти GWM.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да
СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).
Нет ПЕРЕЙТИ на AN4

AN4 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ СИСТЕМЫ ЗАРЯДКИ
  • Проверьте работу системы зарядки.

Правильно ли работает система зарядки?
Да Если предупредительный индикатор RTT системы зарядки никогда не горит, система в это время работает правильно.
Если предупредительный индикатор RTT системы зарядки всегда горит, ПРОВЕРЬТЕ все диагностические коды неисправностей BCM (DTC).
СМ.: Блок управления кузовным оборудованием (BCM) (419-10 Многофункциональные электронные модули, диагностика и проверка).
Нет
СМ.: Система зарядки (414-00 Система зарядки — общая информация, диагностика и проверка).


Индикатор круиз-контроля RTT никогда не горит

Нормальная работа и неисправности

См. Индикатор RTT круиз-контроля.
СМ.: Центр сообщений — Работа системы и описание компонентов (413-01 Приборы, Центр сообщений и предупреждающие звуковые сигналы, Описание и работа).

Если статус круиз-контроля, блокировка круиз-контроля (адаптивный круиз) или Сообщение о заданной скорости круиз-контроля (адаптивный круиз) отсутствует или считается недействительным со стороны IPC в течение менее 5 секунд, IPC по умолчанию переводит индикатор круиз-контроля в последнее состояние индикации (включено или выключено) на основе последнего полученного сообщения.

Если статус круиз-контроля, блокировка круиз-контроля (адаптивный круиз) или Сообщение о заданной скорости круиз-контроля (адаптивный круиз) отсутствует или если данные считаются IPC недействительными в течение 5 секунд или дольше, IPC по умолчанию выключает индикатор круиз-контроля.

Возможные источники

  • Коммуникационная проблема
  • Проблема круиз-контроля
  • МПК

ТОЧНЫЙ ТЕСТ AO: КРУИЗ-КОНТРОЛЬ RTT (РЕКОНФИГУРИРУЕМЫЙ КОНТРОЛЬ) ИНДИКАТОР НИКОГДА НЕ ГОРИТ
AO1 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ЦЕНТРА СООБЩЕНИЙ
  • Зажигание включено.
  • Закройте все двери, капот и крышку багажника.
  • Удалите все предупреждения центра сообщений, нажимая кнопку OK для каждого присутствующего предупреждения.
  • Следите за индикатором предупреждения о приоткрытой двери RTT.
  • Откройте дверь водителя.
  • Удалите всплывающее предупреждение центра сообщений.
  • Следите за индикатором предупреждения о приоткрытой двери RTT.

Предупреждающий индикатор RTT о приоткрытой двери выключен, когда дверь закрыта, и горит, когда дверь открыта?
Да ПЕРЕЙТИ в АО2
Нет
Ford Fusion. Instrumentation, Message Center and Warning Chimes. Diagnosis and Testing Нажмите здесь, чтобы получить доступ к управляемой процедуре (IPC). Ford Fusion. Instrumentation, Message Center and Warning Chimes. Diagnosis and Testing Для выполнения этого теста Pinpoint требуется Internet Explorer версии 11 или более поздней.

AO2 ВЫПОЛНЕНИЕ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку IPC.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да СМ. Таблицу DTC: IPC в этом разделе.
Нет ПЕРЕЙТИ в АО3

AO3 ПРОВЕРЬТЕ GWM (МОДУЛЬ ШЛЮЗА А) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)
  • С помощью диагностического сканера проверьте диагностические коды неисправностей (DTC) непрерывной памяти GWM.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да
СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).
Нет ПРОВЕРЬТЕ систему круиз-контроля.
СМ.: Круиз-контроль (419-03A Круиз-контроль, диагностика и проверка).


Предупреждающий индикатор RTT о приоткрытой двери, капоте или крышке багажного отделения никогда или всегда включен (только IPC среднего и высокого уровня)


См. Схемы проводки, ячейка 89, для получения информации о схемах и разъемах.

Нормальная работа и неисправности

См. Дисплеи информационного центра индикации приоткрытой двери.
СМ.: Центр сообщений — Работа системы и описание компонентов (413-01 Приборы, Центр сообщений и предупреждающие звуковые сигналы, Описание и работа).

Если сообщение о состоянии двери отсутствует менее 5 секунд, IP-камера по умолчанию все двери, капот и крышка багажника приоткрыты центр сообщений отображает последнее состояние индикации (включено или выключено) на основе последнего Сообщение получено.

Если сообщение о состоянии двери отсутствует в течение 5 секунд или дольше, IPC по умолчанию отключает отображение центра сообщений о приоткрытых дверях, капоте и крышке багажного отделения.


млрд кубометров Условия срабатывания неисправности DTC


код неисправности Описание Условия срабатывания отказа
Б1178:01 Переключатель приоткрытия багажника/багажника: общая электрическая неисправность Диагностический код неисправности DTC по требованию, который устанавливается в BCM, если BCM обнаруживает открытие на входе приоткрытой крышки багажного отделения.

Возможные источники

  • Проводка, клеммы или разъемы
  • Проблема внутреннего освещения
  • Датчик приоткрытия замка крышки багажника (часть замка крышки багажника)
  • Коммуникационная проблема
  • концерн БКМ
  • МПК

ТОЧНЫЙ ТЕСТ AP: ДВЕРЬ, КАПОТ ИЛИ КРЫШКА БАГАЖНОГО ОТДЕЛЕНИЯ ПРИКРЫТА RTT (РЕКОНФИГУРИРУЕМЫЙ КОНТРОЛЬНЫЙ КОНТРОЛЬ) ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЙ ИНДИКАТОР НИКОГДА ИЛИ ВСЕГДА ГОРИТ (СРЕДНИЙ И ВЫСОКИЙ УРОВНИ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) ТОЛЬКО)
AP1 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ЦЕНТРА СООБЩЕНИЙ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отключить ПКМ C1915B (1,5 л), C1381B (2,0 л), C1551B (2,5 л) или C1231B (2,7 л).
  • Зажигание включено.
  • Следите за сообщениями центра сообщений и индикаторами RTT.

Появились ли несколько сообщений центра сообщений и предупреждающие индикаторы RTT?
Да ПЕРЕЙТИ к AP2
Нет
Ford Fusion. Instrumentation, Message Center and Warning Chimes. Diagnosis and Testing Нажмите здесь, чтобы получить доступ к управляемой процедуре (IPC). Ford Fusion. Instrumentation, Message Center and Warning Chimes. Diagnosis and Testing Для выполнения этого теста Pinpoint требуется Internet Explorer версии 11 или более поздней.

AP2 ПРОВЕРКА РАБОТЫ ВНУТРЕННЕГО ОСВЕЩЕНИЯ
  • Открывайте и закрывайте каждую дверь и багажное отделение, контролируя освещение салона.

Правильно ли работают лампы освещения салона на каждой двери, капоте и крышке багажного отделения?
Да ПЕРЕЙТИ к АР3
Нет
СМ.: Внутреннее освещение (417-02 Внутреннее освещение, диагностика и проверка).

AP3 ВЫПОЛНЕНИЕ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку IPC.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да СМ. Таблицу DTC: IPC в этом разделе.
Нет ПЕРЕЙТИ к AP4

AP4 ПРОВЕРЬТЕ GWM (МОДУЛЬ ШЛЮЗА А) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)
  • С помощью диагностического сканера проверьте диагностические коды неисправностей (DTC) непрерывной памяти GWM.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да
СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).
Нет ПЕРЕЙТИ к AP5

AP5 ВЫПОЛНЕНИЕ BCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВА) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку BCM.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да Для DTC B1178:01 ПЕРЕЙДИТЕ к AP6.
Для всех других диагностических кодов неисправностей (DTC)
СМ.: Блок управления кузовным оборудованием (BCM) (419-10 Многофункциональные электронные модули, диагностика и проверка).
Нет Для индикации приоткрытой двери,
Ford Fusion. Instrumentation, Message Center and Warning Chimes. Diagnosis and Testing Нажмите здесь, чтобы получить доступ к управляемой программе (BCM). Ford Fusion. Instrumentation, Message Center and Warning Chimes. Diagnosis and Testing Для выполнения этого теста Pinpoint требуется Internet Explorer версии 11 или более поздней. Для индикации приоткрытой крышки багажного отделения ПЕРЕЙДИТЕ к AP6.
Если вас беспокоит индикация приоткрытого капота, ПРОВЕДИТЕ ДИАГНОСТИКУ периметральная сигнализация не срабатывает с капота (нерабочее состояние) и любые диагностические коды неисправностей (DTC) BCM, связанные с открытым выключателем капота (всегда в рабочем состоянии).
СМ.: Противоугонная сигнализация по периметру (419-01A Противоугонная сигнализация по периметру, диагностика и тестирование).

AP6 ПРОВЕРЬТЕ ВХОДНУЮ ЦЕПЬ ПРИКРЫТОЙ КРЫШКИ БАГАЖНОГО ОТДЕЛЕНИЯ НА ОБРЫВ В BCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВА)
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отключить млрд кубометров C2280D .
  • ПРИМЕЧАНИЕ: Перед выполнением этого шага проверки убедитесь, что крышка багажного отделения полностью закрыта. Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C2280D-34 Ford Fusion. Instrumentation, Message Center and Warning Chimes. Diagnosis and Testing Земля

Сопротивление меньше 3 Ом?
Да ПЕРЕЙТИ к AP12
Нет ПЕРЕЙТИ к AP7

AP7 ОБОЙТИ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ПРИКРЫТИЯ КРЫШКИ БАГАЖНОГО ОТДЕЛЕНИЯ И ПРОВЕРЬТЕ НА РАЗМЫКАНИЕ В BCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВА)
  • Отсоедините защелку крышки багажного отделения C4424 .
  • Подключите плавкую перемычку:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Ведущий 1 Измерение/действие Ведущий 2
    C4424-1 Ford Fusion. Instrumentation, Message Center and Warning Chimes. Diagnosis and Testing C4424-4
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C2280D-34 Ford Fusion. Instrumentation, Message Center and Warning Chimes. Diagnosis and Testing Земля

Сопротивление меньше 3 Ом?
Да СНИМИТЕ плавкую перемычку. УСТАНОВИТЕ новую защелку багажника.
СМ.: Защелка крышки багажного отделения (501-14 Ручки, замки, защелки и системы входа, снятие и установка).
Нет СНИМИТЕ плавкую перемычку. ПЕРЕЙТИ к AP8

AP8 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ МАССА ЗАЩЕЛКИ КРЫШКИ БАГАЖНОГО ОТДЕЛЕНИЯ НА ОБРЫВ
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C4424-4 Ford Fusion. Instrumentation, Message Center and Warning Chimes. Diagnosis and Testing Земля

Сопротивление меньше 3 Ом?
Да ПЕРЕЙТИ к AP9
Нет ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.

AP9 ПРОВЕРЬТЕ ВХОДНУЮ ЦЕПЬ БАГАЖНОГО ОТДЕЛЕНИЯ НА ОБРЫВ МЕЖДУ BCM (БЛОКОМ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВА) И ЗАЩЕЛКА КРЫШКИ БАГАЖНОГО ОТДЕЛЕНИЯ
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C2280D-34 Ford Fusion. Instrumentation, Message Center and Warning Chimes. Diagnosis and Testing C4424-1

Сопротивление меньше 3 Ом?
Да ПЕРЕЙТИ к AP10
Нет ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.

AP10 ПРОВЕРЬТЕ ВХОДНУЮ ЦЕПЬ БАГАЖНОГО ОТДЕЛЕНИЯ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА МАССУ В МОДУЛЕ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВА
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отключить млрд кубометров C2280D .
  • Откройте крышку багажника.
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C2280D-34 Ford Fusion. Instrumentation, Message Center and Warning Chimes. Diagnosis and Testing Земля

Сопротивление больше 10000 Ом?
Да ПЕРЕЙТИ к AP12
Нет ПЕРЕЙТИ к AP11

AP11 ПРОВЕРЬТЕ ВХОДНУЮ ЦЕПЬ БАГАЖНОГО ОТДЕЛЕНИЯ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА МАССУ В МОДУЛЕ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВА ПРИ ОТСОЕДИНЕННОЙ ЗАЩЕЛКЕ КРЫШКИ БАГАЖНОГО ОТДЕЛЕНИЯ
  • Отсоедините защелку крышки багажного отделения C4424 .
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C2280D-34 Ford Fusion. Instrumentation, Message Center and Warning Chimes. Diagnosis and Testing Земля

Сопротивление больше 10000 Ом?
Да УСТАНОВИТЕ новую защелку крышки багажника.
СМ.: Защелка крышки багажного отделения (501-14 Ручки, замки, защелки и системы входа, снятие и установка).
Нет ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.

AP12 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ BCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВА) ЭКСПЛУАТАЦИЯ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините и осмотрите BCM и все соответствующие линейные разъемы.
  • Ремонт:
    • коррозия (установите новый разъем или клеммы – очистите контакты модуля)
    • поврежденные или согнутые контакты – установите новые клеммы/контакты
    • выталкиваемые штифты – при необходимости установите новые штифты
  • Снова подсоедините BCM и все соответствующие линейные разъемы. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?
Да ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые бюллетени технического обслуживания (TSB). Если для этой проблемы существует TSB, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям TSB. Если бюллетени технического обслуживания (TSB) не решают эту проблему,
Ford Fusion. Instrumentation, Message Center and Warning Chimes. Diagnosis and Testing Нажмите здесь, чтобы получить доступ к управляемой программе (BCM). Ford Fusion. Instrumentation, Message Center and Warning Chimes. Diagnosis and Testing Для выполнения этого теста Pinpoint требуется Internet Explorer версии 11 или более поздней.
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано соединениями модулей. АДРЕС корень причина любых проблем с разъемом или контактами.


Предупреждающий индикатор перегрева двигателя RTT никогда не горит или всегда горит

Нормальная работа и неисправности

См. Предупреждающий индикатор RTT о перегреве двигателя.
СМ.: Центр сообщений — Работа системы и описание компонентов (413-01 Приборы, Центр сообщений и предупреждающие звуковые сигналы, Описание и работа).

Если данные о температуре охлаждающей жидкости двигателя, запрос на индикацию перегрева двигателя или сообщения о температуре сердцевины нагревателя HVAC отсутствуют или недействительны в течение менее 5 секунд, IPC по умолчанию устанавливает индикатор RTT предупреждения о перегреве двигателя в последнее состояние индикации (включено или выключено) на основе после получения последнего сообщения.

Если данные о температуре охлаждающей жидкости двигателя, запрос индикации перегрева двигателя или сообщения о температуре сердцевины нагревателя HVAC отсутствуют или недействительны в течение 5 секунд или дольше, IPC по умолчанию включает индикатор RTT предупреждения о перегреве двигателя.

Возможные источники

  • Коммуникационная проблема
  • Проблема ввода PCM
  • МПК

ТОЧНЫЙ ТЕСТ AQ: ПЕРЕГРЕВ ДВИГАТЕЛЯ RTT (РЕКОНФИГУРИРУЕМЫЙ КОНТРОЛЬНЫЙ КОНТРОЛЬ) ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЙ ИНДИКАТОР НИКОГДА ИЛИ ВСЕГДА ГОРИТ
AQ1 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ЦЕНТРА СООБЩЕНИЙ
  • Зажигание включено.
  • Закройте все двери, капот и крышку багажника.
  • Удалите все предупреждения центра сообщений, нажимая кнопку OK для каждого присутствующего предупреждения.
  • Следите за индикатором предупреждения о приоткрытой двери RTT.
  • Откройте дверь водителя.
  • Удалите всплывающее предупреждение центра сообщений.
  • Следите за индикатором предупреждения о приоткрытой двери RTT.

Предупреждающий индикатор RTT о приоткрытой двери выключен, когда дверь закрыта, и горит, когда дверь открыта?
Да ПЕРЕЙТИ в AQ2
Нет
Ford Fusion. Instrumentation, Message Center and Warning Chimes. Diagnosis and Testing Нажмите здесь, чтобы получить доступ к управляемой процедуре (IPC). Ford Fusion. Instrumentation, Message Center and Warning Chimes. Diagnosis and Testing Для выполнения этого теста Pinpoint требуется Internet Explorer версии 11 или более поздней.

AQ2 ВЫПОЛНЕНИЕ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку IPC.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да СМ. Таблицу DTC: IPC в этом разделе.
Нет ПЕРЕЙТИ в AQ3

AQ3 ПРОВЕРЬТЕ GWM (МОДУЛЬ ШЛЮЗА А) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)
  • С помощью диагностического сканера проверьте диагностические коды неисправностей (DTC) непрерывной памяти GWM.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да
СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).
Нет Если центр сообщений о перегреве двигателя никогда не загорается, значит, в это время система работает правильно.
Если индикатор RTT перегрева двигателя постоянно горит, ПРОВЕРЬТЕ все диагностические коды неисправностей (DTC) PCM. СМ. соответствующий раздел 303-14.


Индикатор Grade Assist RTT никогда не горит или всегда горит

Нормальная работа и неисправности

См. Индикатор помощи в оценке.
СМ.: Комбинация приборов (IPC) — Работа системы и описание компонентов (413-01 Приборы, центр сообщений и предупреждающие звуковые сигналы, описание и работа).

Возможные источники

  • Проблема с функцией помощи в оценке
  • ПКМ
  • концерн GWM
  • МПК

ТОЧНЫЙ ТЕСТ AR: GRADE ASSIST RTT (РЕКОНФИГУРИРУЕМЫЙ КОНТРОЛЬ) ИНДИКАТОР НИКОГДА ИЛИ ВСЕГДА ГОРИТ
AR1 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ЦЕНТРА СООБЩЕНИЙ
  • Зажигание включено.
  • Закройте все двери, капот и крышку багажника.
  • Удалите все предупреждения центра сообщений, нажимая кнопку OK для каждого присутствующего предупреждения.
  • Следите за индикатором предупреждения о приоткрытой двери RTT.
  • Откройте дверь водителя.
  • Удалите всплывающее предупреждение центра сообщений.
  • Следите за индикатором предупреждения о приоткрытой двери RTT.

Предупреждающий индикатор RTT о приоткрытой двери выключен, когда дверь закрыта, и горит, когда дверь открыта?
Да ПЕРЕЙТИ в AR2
Нет ПЕРЕЙТИ к точке доступа Pinpoint Test

AR2 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ФУНКЦИИ СИСТЕМЫ ПОДДЕРЖКИ УРОВНЯ
  • Убедитесь, что функция помощи при подъеме работает, когда она включена, и отключается, когда она отключена.

Правильно ли работает функция помощи при подъеме?
Да ПЕРЕЙТИ к AR3
Нет
СМ.: Автоматическая коробка передач — 2,5 л Duratec (125 кВт/170 л. с.) (307-01A Автоматическая коробка передач — 6-ступенчатая автоматическая коробка передач — 6F35, Диагностика и проверка).

AR3 ПОЛУЧИТЕ ЗАПИСАННЫЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS) ОТ GWM (МОДУЛЬ ШЛЮЗА А) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • С помощью сканирующего устройства выполните самопроверку GWM.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да
СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).
Нет ПЕРЕЙТИ к AR4

AR4 ПОЛУЧИТЕ ЗАПИСАННЫЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS) ИЗ IPC (КОМПЛЕКТАЦИЯ ПРИБОРНОГО ЩИТКА) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • С помощью сканирующего устройства выполните самопроверку IPC.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да СМ. Таблицу DTC: IPC в этом разделе.
Нет ПЕРЕЙТИ к AR5

AR5 ПОЛУЧИТЕ ЗАПИСАННЫЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS) ОТ PCM (МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИИ) САМОПРОВЕРКА МОДУЛЯ
  • Используя сканирующий прибор, выполните самопроверку модуля PCM.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да СМ. соответствующий раздел 303-14.
Нет
Ford Fusion. Instrumentation, Message Center and Warning Chimes. Diagnosis and Testing Нажмите здесь, чтобы получить доступ к управляемой процедуре (PCM). Ford Fusion. Instrumentation, Message Center and Warning Chimes. Diagnosis and Testing Для выполнения этого теста Pinpoint требуется Internet Explorer версии 11 или более поздней.
ПРОВЕРЬТЕ систему на предмет нормальной работы. Если индикатор помощи при подъеме постоянно горит, УСТАНОВИТЕ новый IPC.
СМ.: Комбинация приборов (IPC) (413-01 Приборы, центр сообщений и предупреждающие звуковые сигналы, снятие и установка).


Индикатор выезда с полосы движения при RTT никогда не горит или всегда горит

Нормальная работа и неисправности

См. Индикатор выезда с полосы движения при RTT.
СМ.: Центр сообщений — Работа системы и описание компонентов (413-01 Приборы, Центр сообщений и предупреждающие звуковые сигналы, Описание и работа).

Если запрос индикатора предупреждения о выходе из полосы движения отсутствует менее 5 секунд, IPC по умолчанию переводит индикатор RTT выхода из полосы движения в последнее состояние индикации (включено или выключено) на основе последнего полученного сообщения.

Если запрос индикатора предупреждения о выходе из полосы движения отсутствует в течение 5 секунд или дольше, IPC по умолчанию отключает индикатор RTT выхода из полосы движения.

Возможные источники

  • Проблема с системой предупреждения о выходе из полосы движения
  • Коммуникационная проблема
  • МПК

ТОЧНЫЙ ТЕСТ КАК: ВЫХОД С ПОЛОСЫ НА RTT (РЕКОНФИГУРИРУЕМЫЙ КОНТРОЛЬНЫЙ КОНТРОЛЬ) ИНДИКАТОР НИКОГДА ИЛИ ВСЕГДА ГОРИТ
AS1 ПРОВЕРКА РАБОТЫ ЦЕНТРА СООБЩЕНИЙ
  • Зажигание включено.
  • Закройте все двери, капот и крышку багажника.
  • Удалите все предупреждения центра сообщений, нажимая кнопку OK для каждого присутствующего предупреждения.
  • Следите за индикатором предупреждения о приоткрытой двери RTT.
  • Откройте дверь водителя.
  • Удалите всплывающее предупреждение центра сообщений.
  • Следите за индикатором предупреждения о приоткрытой двери RTT.

Предупреждающий индикатор RTT о приоткрытой двери выключен, когда дверь закрыта, и горит, когда дверь открыта?
Да ПЕРЕЙТИ на AS2
Нет
Ford Fusion. Instrumentation, Message Center and Warning Chimes. Diagnosis and Testing Нажмите здесь, чтобы получить доступ к управляемой процедуре (IPC). Ford Fusion. Instrumentation, Message Center and Warning Chimes. Diagnosis and Testing Для выполнения этого теста Pinpoint требуется Internet Explorer версии 11 или более поздней.

AS2 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ВЫХОДА ПОЛОСЫ
  • Нажмите переключатель полосы движения, чтобы включить систему, а затем снова выключите ее.

Включается ли индикатор RTT выхода из полосы движения, а затем снова гаснет?
Да В настоящее время система работает корректно. Система была выключена.
Нет ПЕРЕЙТИ на AS3

AS3 ВЫПОЛНЕНИЕ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку IPC.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да СМ. Таблицу DTC: IPC в этом разделе.
Нет ПЕРЕЙТИ на AS4

AS4 ПРОВЕРЬТЕ GWM (МОДУЛЬ ШЛЮЗА А) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)
  • С помощью диагностического сканера проверьте диагностические коды неисправностей (DTC) непрерывной памяти GWM.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да
СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).
Нет ПРОВЕРЬТЕ систему предупреждения о выходе из полосы движения.
СМ.: Система удержания в полосе (419-07 Система удержания в полосе, диагностика и проверка).


Предупреждающий индикатор RTT о низком уровне топлива никогда не горит или всегда горит (только IPC среднего и высокого уровня)

Нормальная работа и неисправности

См. Предупреждающий индикатор RTT о низком уровне топлива.
СМ.: Центр сообщений — Работа системы и описание компонентов (413-01 Приборы, Центр сообщений и предупреждающие звуковые сигналы, Описание и работа).

Возможные источники

  • Проблема с указателем уровня топлива
  • МПК

Визуальный осмотр и предварительная диагностика

Если индикатор низкого уровня топлива никогда не загорается, перед началом диагностики убедитесь, что расстояние до DTE составляет менее 50 км (30 миль) DTE (без ключа MyKey®) или 80 км (50 миль) DTE (с ключом MyKey®).

Если индикатор низкого уровня топлива всегда горит, перед началом диагностики убедитесь, что DTE превышает 50 км (30 миль) DTE (без ключа MyKey®) или 80 км (50 миль) DTE (с ключом MyKey®).


ТОЧНОЕ ТЕСТИРОВАНИЕ НА: LOW FUEL RTT (РЕКОНФИГУРИРУЕМЫЙ КОНТРОЛЬНЫЙ КОНТРОЛЬ) ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЙ ИНДИКАТОР НИКОГДА ИЛИ ВСЕГДА ГОРИТ (СРЕДНИЙ И ВЫСОКИЙ УРОВНИ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) ТОЛЬКО)
AT1 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ЦЕНТРА СООБЩЕНИЙ
  • Зажигание включено.
  • Закройте все двери, капот и крышку багажника.
  • Удалите все предупреждения центра сообщений, нажимая кнопку OK для каждого присутствующего предупреждения.
  • Следите за индикатором предупреждения о приоткрытой двери RTT.
  • Откройте дверь водителя.
  • Удалите всплывающее предупреждение центра сообщений.
  • Следите за индикатором предупреждения о приоткрытой двери RTT.

Предупреждающий индикатор RTT о приоткрытой двери выключен, когда дверь закрыта, и горит, когда дверь открыта?
Да ПЕРЕЙТИ на АТ2
Нет
Ford Fusion. Instrumentation, Message Center and Warning Chimes. Diagnosis and Testing Нажмите здесь, чтобы получить доступ к управляемой процедуре (IPC). Ford Fusion. Instrumentation, Message Center and Warning Chimes. Diagnosis and Testing Для выполнения этого теста Pinpoint требуется Internet Explorer версии 11 или более поздней.

AT2 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ТОПЛИВНОГО ДАТЧИКА
  • Зажигание включено.
  • Убедитесь, что указатель уровня топлива работает правильно и что у клиента нет проблем с работой указателя уровня топлива.

Указатель уровня топлива работает правильно, без каких-либо проблем со стороны клиента, связанных с показаниями указателя уровня топлива?
Да ПЕРЕЙТИ на АТ3
Нет ПЕРЕЙТИ к точечному тесту C

AT3 ПОДТВЕРДИТЕ ТЕКУЩИЙ УРОВЕНЬ ТОПЛИВА
  • Войдите в тестовый режим дилера.
    СМ.: Комбинация приборов (IPC) — Работа системы и описание компонентов (413-01 Приборы, центр сообщений и предупреждающие звуковые сигналы, описание и работа).
  • Прокрутите до Инст Топливо1 отображать.

Указывает ли FLPM (второе значение) 104 или меньше? с помощью ключа администратора или от 104 до 164 с помощью MyKey® запрограммированный ключ?
Да Если индикатор предупреждения о низком уровне топлива RTT всегда горит, система в это время работает правильно, исходя из текущего уровня топлива.
Если индикатор предупреждения о низком уровне топлива RTT никогда не горит,
Ford Fusion. Instrumentation, Message Center and Warning Chimes. Diagnosis and Testing Нажмите здесь, чтобы получить доступ к управляемой процедуре (IPC). Ford Fusion. Instrumentation, Message Center and Warning Chimes. Diagnosis and Testing Для выполнения этого теста Pinpoint требуется Internet Explorer версии 11 или более поздней.
Нет Если индикатор предупреждения о низком уровне топлива RTT всегда горит,
Ford Fusion. Instrumentation, Message Center and Warning Chimes. Diagnosis and Testing Нажмите здесь, чтобы получить доступ к управляемой процедуре (IPC). Ford Fusion. Instrumentation, Message Center and Warning Chimes. Diagnosis and Testing Для выполнения этого теста Pinpoint требуется Internet Explorer версии 11 или более поздней. Если предупредительный индикатор RTT о низком уровне топлива никогда не загорается, система в это время работает правильно, исходя из текущего уровня топлива.


Предупреждающий индикатор низкого давления масла RTT никогда не горит или всегда горит (средний и высокий уровень IPC (1,5 л и 2,5 л)


Информацию о схемах и разъемах см. в разделе «Схемы электрических соединений», ячейка 60.

Нормальная работа и неисправности

См. Предупреждающий индикатор RTT о низком давлении масла.
СМ.: Центр сообщений — Работа системы и описание компонентов (413-01 Приборы, Центр сообщений и предупреждающие звуковые сигналы, Описание и работа).

Если данные об оборотах двигателя или предупреждающее сообщение о давлении масла отсутствуют менее 5 секунд, IPC по умолчанию переводит индикатор предупреждения о низком давлении масла в последнее состояние (включено или выключено) на основе последнего полученного сообщения.

Если данные об оборотах двигателя или предупреждающее сообщение о низком давлении масла отсутствуют в течение 5 секунд или дольше, IPC по умолчанию включает индикатор предупреждения о низком давлении масла.

Возможные источники

  • Проводка, клеммы или разъемы
  • Тревога тахометра
  • Датчик давления моторного масла
  • Базовый двигатель
  • Концерн ПКМ
  • МПК

ТОЧНЫЙ ТЕСТ AU: НИЗКОЕ ДАВЛЕНИЕ МАСЛА RTT (РЕКОНФИГУРИРУЕМЫЙ КОНТРОЛЬНЫЙ КОНТРОЛЬ) ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЙ ИНДИКАТОР НИКОГДА ИЛИ ВСЕГДА ГОРИТ (СРЕДНИЙ И ВЫСОКИЙ УРОВНИ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) (1,5 л и 2,5 л)
AU1 ПРОВЕРКА РАБОТЫ ЦЕНТРА СООБЩЕНИЙ
  • Зажигание включено.
  • Закройте все двери, капот и крышку багажника.
  • Удалите все предупреждения центра сообщений, нажимая кнопку OK для каждого присутствующего предупреждения.
  • Следите за индикатором предупреждения о приоткрытой двери RTT.
  • Откройте дверь водителя.
  • Удалите всплывающее предупреждение центра сообщений.
  • Следите за индикатором предупреждения о приоткрытой двери RTT.

Предупреждающий индикатор RTT о приоткрытой двери выключен, когда дверь закрыта, и горит, когда дверь открыта?
Да ПЕРЕЙТИ в AU2
Нет
Ford Fusion. Instrumentation, Message Center and Warning Chimes. Diagnosis and Testing Нажмите здесь, чтобы получить доступ к управляемой процедуре (IPC). Ford Fusion. Instrumentation, Message Center and Warning Chimes. Diagnosis and Testing Для выполнения этого теста Pinpoint требуется Internet Explorer версии 11 или более поздней.

AU2 ПРОВЕРКА РАБОТЫ ТАХОМЕТРА
  • Запустить двигатель.
  • ПРИМЕЧАНИЕ: Для IPC с двойным 4,2-дюймовым дисплеем в центре сообщений убедитесь, что IPC настроен на отображение тахометра. Навигацию по IPC и центру сообщений можно найти в документации для владельца. Убедитесь, что тахометр работает.

Тахометр работает?
Да ПЕРЕЙТИ в AU3
Нет Для IPC среднего уровня перейдите к тесту Pinpoint H.
Для высокого уровня IPC ПЕРЕЙДИТЕ к тесту Pinpoint B

AU3 ВЫПОЛНИТЬ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку IPC.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да СМ. Таблицу DTC: IPC в этом разделе.
Нет Если индикатор предупреждения о низком давлении масла RTT никогда не загорается, ПЕРЕЙДИТЕ к AU4.
Если индикатор предупреждения о низком давлении масла RTT всегда горит, ПЕРЕЙДИТЕ к AU6.

AU4 ПРОВЕРКА НА ЗАЛИВАНИЕ РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ МАСЛА В ЗАМКНУТОМ ЗАМЫКЕ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините датчик давления моторного масла C103 (1,5 л).
  • Отсоедините датчик давления моторного масла C1642 (2,5 л).
  • Зажигание включено.
  • Следите за индикатором предупреждения о низком давлении масла.

Горит ли индикатор предупреждения о низком давлении масла?
Да УСТАНОВИТЕ новый датчик давления моторного масла. Процедуру см. в соответствующем разделе группы 303.
Нет ПЕРЕЙТИ в AU5

AU5 ПРОВЕРЬТЕ ВХОДНУЮ ЦЕПЬ ДАВЛЕНИЯ МАСЛА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА МАСЛУ В PCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИИ)
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отключить ПКМ C1915E (1,5 л).
  • Отключить ПКМ C1551E (2,5 л).
  • Зажигание включено.
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители

    1,5 л (автоматическая)


    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C1915E-9 Ford Fusion. Instrumentation, Message Center and Warning Chimes. Diagnosis and Testing Земля

    Нажмите, чтобы отобразить соединители

    1,5 л (ручной)


    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C1915E-42 Ford Fusion. Instrumentation, Message Center and Warning Chimes. Diagnosis and Testing Земля

    Нажмите, чтобы отобразить соединители

    1,5 л (Китай)


    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C1915E-49 Ford Fusion. Instrumentation, Message Center and Warning Chimes. Diagnosis and Testing Земля

    Нажмите, чтобы отобразить соединители

    2,5 л


    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C1551E-25 Ford Fusion. Instrumentation, Message Center and Warning Chimes. Diagnosis and Testing Земля

Сопротивление больше 10000 Ом?
Да ПЕРЕЙТИ в AU11
Нет ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.

AU6 ПРОВЕРЬТЕ GWM (МОДУЛЬ ШЛЮЗА А) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)
  • С помощью диагностического сканера проверьте диагностические коды неисправностей (DTC) непрерывной памяти GWM.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да
СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).
Нет ПЕРЕЙТИ в AU7

AU7 PERFORM THE PCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИИ) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку PCM.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да ОБРАЩАЙТЕСЬ к руководству по контролю трансмиссии/диагностике выбросов (PC/ED).
Нет ПЕРЕЙТИ в AU8

AU8 ПРОВЕРЬТЕ РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ МАСЛА ДВИГАТЕЛЯ НА ЗАЛИВ В ОТКРЫТОМ ПОЛОЖЕНИИ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините датчик давления моторного масла C103 (1,5 л).
  • Отсоедините датчик давления моторного масла C1642 (2,5 л).
  • Подключите плавкую перемычку:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители

    1,5 л (автоматическая)


    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C1915E-9 Ford Fusion. Instrumentation, Message Center and Warning Chimes. Diagnosis and Testing Земля

    Нажмите, чтобы отобразить соединители

    1,5 л (ручной)


    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C1915E-42 Ford Fusion. Instrumentation, Message Center and Warning Chimes. Diagnosis and Testing Земля

    Нажмите, чтобы отобразить соединители

    1,5 л (Китай)


    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C1915E-49 Ford Fusion. Instrumentation, Message Center and Warning Chimes. Diagnosis and Testing Земля

    Нажмите, чтобы отобразить соединители

    2,5 л


    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C1551E-25 Ford Fusion. Instrumentation, Message Center and Warning Chimes. Diagnosis and Testing Земля
  • Зажигание включено.
  • Следите за индикатором предупреждения о низком давлении масла.

Индикатор низкого давления масла не гаснет?
Да СНИМИТЕ плавкую перемычку. ПЕРЕЙТИ в AU9
Нет ОСТАВЬТЕ перемычку подключенной. ПЕРЕЙТИ к AU10

AU9 ПРОВЕРЬТЕ ДАВЛЕНИЕ МАСЛА
  • Проверить двигатель на низкое давление масла.

Была ли обнаружена проблема с низким давлением масла?
Да УСТРАНИТЕ проблему низкого давления масла. Процедуру см. в соответствующем разделе группы 303.
Нет УСТАНОВИТЕ новый датчик давления моторного масла. Процедуру см. в соответствующем разделе группы 303.

AU10 ПРОВЕРЬТЕ ВХОДНУЮ ЦЕПЬ ДАВЛЕНИЯ МАСЛА НА ОБРЫВ В PCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИИ)
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отключить ПКМ C1915E (1,5 л).
  • Отключить ПКМ C1551E (2,5 л).
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители

    1,5 л (автоматическая)


    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C1915E-9 Ford Fusion. Instrumentation, Message Center and Warning Chimes. Diagnosis and Testing Земля

    Нажмите, чтобы отобразить соединители

    1,5 л (ручной)


    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C1915E-42 Ford Fusion. Instrumentation, Message Center and Warning Chimes. Diagnosis and Testing Земля

    Нажмите, чтобы отобразить соединители

    1,5 л (Китай)


    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C1915E-49 Ford Fusion. Instrumentation, Message Center and Warning Chimes. Diagnosis and Testing Земля

    Нажмите, чтобы отобразить соединители

    2,5 л


    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C1551E-13 Ford Fusion. Instrumentation, Message Center and Warning Chimes. Diagnosis and Testing Земля

Сопротивление меньше 3 Ом?
Да СНИМИТЕ плавкую перемычку. ПЕРЕЙТИ в AU11
Нет СНИМИТЕ плавкую перемычку. ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.

AU11 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ PCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИИ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините и осмотрите PCM и все соответствующие линейные разъемы.
  • Ремонт:
    • коррозия (установите новый разъем или клеммы - очистите контакты модуля)
    • поврежденные или согнутые контакты - установите новые клеммы/контакты
    • выталкиваемые штифты - при необходимости установите новые штифты
  • Снова подключите PCM и все соответствующие линейные разъемы. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема

Беспокойство все еще присутствует?
Да CHECK On-Line Automotive Service Information System (OASIS) для любых применимых Бюллетеней технического обслуживания (TSB). Если для этой проблемы существует TSB, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям TSB. Если бюллетени технического обслуживания (TSB) не решают эту проблему,
Ford Fusion. Instrumentation, Message Center and Warning Chimes. Diagnosis and Testing Нажмите здесь, чтобы получить доступ к управляемой процедуре (PCM). Ford Fusion. Instrumentation, Message Center and Warning Chimes. Diagnosis and Testing Для выполнения этого теста Pinpoint требуется Internet Explorer версии 11 или более поздней.
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано соединениями модулей. АДРЕС корень причина любых проблем с разъемом или контактами.


Предупреждающий индикатор низкого давления масла RTT никогда не горит или всегда горит (средний и высокий уровень IPC (2,0 л и 2,7 л)


Информацию о схемах и разъемах см. в разделе «Схемы электрических соединений», ячейка 60.

Нормальная работа и неисправности

См. Предупреждающий индикатор низкого давления масла.
СМ.: Центр сообщений — Работа системы и описание компонентов (413-01 Приборы, Центр сообщений и предупреждающие звуковые сигналы, Описание и работа).

Если данные об оборотах двигателя или предупреждающее сообщение о давлении масла отсутствуют менее 5 секунд, IPC по умолчанию переводит индикатор предупреждения RTT о низком давлении масла в последнее состояние (включено или выключено) на основе последнего полученного сообщения.

Если данные об оборотах двигателя или предупреждающее сообщение о давлении масла отсутствуют в течение 5 секунд или дольше, IPC по умолчанию включает предупреждающий индикатор RTT о низком давлении масла.


Таблица DTC — PCM


код неисправности Описание Условия срабатывания отказа
P0521 Диапазон/рабочие характеристики цепи датчика/переключателя давления моторного масла "A" Устанавливается в PCM, когда PCM обнаруживает отклонение сигнала за пределами параметров модуля на проводном входе от датчика давления масла.
P0522 Цепь датчика/переключателя давления моторного масла "А", низкий уровень сигнала Устанавливается в PCM, когда PCM обнаруживает короткое замыкание на массу проводного входа от датчика давления масла.
P0523 Цепь датчика/переключателя давления моторного масла "А" - высокий уровень сигнала Устанавливается в PCM, когда PCM обнаруживает обрыв проводного входа датчика давления масла.
P0524 Слишком низкое давление моторного масла Устанавливается в PCM, когда PCM обнаруживает низкое давление масла.

Возможные источники

  • Проводка, клеммы или разъемы
  • Тревога тахометра
  • Центр сообщений
  • Датчик давления масла в двигателе
  • Проблемы с давлением масла в двигателе
  • концерн GWM
  • Концерн ПКМ
  • МПК

Визуальный осмотр и предварительная диагностика

Осмотрите:

  • двигатель на наличие шума или других признаков, указывающих на проблемы с базовым двигателем или низким давлением масла в двигателе.
  • датчик давления масла в двигателе на предмет внешних повреждений.
  • разъем датчика давления моторного масла на наличие признаков коррозии.
  • жгута проводов на наличие повреждений, указывающих на обрыв или короткое замыкание на массу.

ТОЧНЫЙ ТЕСТ AV: НИЗКОЕ ДАВЛЕНИЕ МАСЛА RTT (РЕКОНФИГУРИРУЕМЫЙ КОНТРОЛЬНЫЙ КОНТРОЛЬ) ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЙ ИНДИКАТОР НИКОГДА ИЛИ ВСЕГДА ГОРИТ (СРЕДНИЙ И ВЫСОКИЙ УРОВНИ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) (2,0 л и 2,7 л)
AV1 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ЦЕНТРА СООБЩЕНИЙ
  • Зажигание включено.
  • Закройте все двери, капот и крышку багажника.
  • Удалите все предупреждения центра сообщений, нажимая кнопку OK для каждого присутствующего предупреждения.
  • Следите за индикатором предупреждения о приоткрытой двери RTT.
  • Откройте дверь водителя.
  • Удалите всплывающее предупреждение центра сообщений.
  • Следите за индикатором предупреждения о приоткрытой двери RTT.

Предупреждающий индикатор RTT о приоткрытой двери выключен, когда дверь закрыта, и горит, когда дверь открыта?
Да ПЕРЕЙТИ на AV2
Нет
Ford Fusion. Instrumentation, Message Center and Warning Chimes. Diagnosis and Testing Нажмите здесь, чтобы получить доступ к управляемой процедуре (IPC). Ford Fusion. Instrumentation, Message Center and Warning Chimes. Diagnosis and Testing Для выполнения этого теста Pinpoint требуется Internet Explorer версии 11 или более поздней.

AV2 ПРОВЕРКА РАБОТЫ ТАХОМЕТРА
  • Запустить двигатель.
  • Убедитесь, что тахометр работает.

Тахометр работает?
Да ПЕРЕЙТИ на AV3
Нет Для IPC среднего уровня перейдите к тесту Pinpoint H.
Для высокого уровня IPC ПЕРЕЙДИТЕ к тесту Pinpoint B

AV3 ПРОВЕРЬТЕ GWM (МОДУЛЬ ШЛЮЗА А) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)
  • С помощью диагностического сканера проверьте коды неисправностей непрерывной памяти GWM (CMDTC).

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да
СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).
Нет ПЕРЕЙТИ на AV4

AV4 PERFORM IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку IPC.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да СМ. Таблицу DTC: IPC в этом разделе.
Нет ПЕРЕЙТИ на AV5

AV5 ПРОВЕРЬТЕ ДАВЛЕНИЕ МАСЛА
  • Проверить двигатель на низкое давление масла.

Была ли обнаружена проблема с низким давлением масла?
Да УСТРАНИТЕ проблему низкого давления масла. СМ. соответствующий раздел 303-00.
Нет ПЕРЕЙТИ на AV6

AV6 ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ НА ДАТЧИКЕ ДАВЛЕНИЯ МАСЛА
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините датчик давления моторного масла C1657 (2,0 л).
  • Отсоедините датчик давления моторного масла C1642 (2,7 л).
  • Зажигание включено.
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C1642-3 Ford Fusion. Instrumentation, Message Center and Warning Chimes. Diagnosis and Testing C1642-2

Напряжение примерно 5 вольт?
Да ПЕРЕЙТИ на AV7
Нет ПЕРЕЙТИ на AV10

AV7 ПРОВЕРЬТЕ СИГНАЛЬНУЮ ЦЕПЬ ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ МАСЛА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отключить ПКМ C1381B (2,0 л).
  • Отключить ПКМ C1231B (2,7 л).
  • Зажигание включено.
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители

    2,0 л


    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C1381B-70 Ford Fusion. Instrumentation, Message Center and Warning Chimes. Diagnosis and Testing Земля

    Нажмите, чтобы отобразить соединители

    2,7 л


    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C1231B-70 Ford Fusion. Instrumentation, Message Center and Warning Chimes. Diagnosis and Testing Земля

Напряжение есть?
Да ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.
Нет ПЕРЕЙТИ на AV8

AV8 ПРОВЕРЬТЕ СИГНАЛЬНУЮ ЦЕПЬ ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ МАСЛА НА ОБРЫВ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители

    2,0 л


    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C1381B-70 Ford Fusion. Instrumentation, Message Center and Warning Chimes. Diagnosis and Testing C1657-1

    Нажмите, чтобы отобразить соединители

    2,7 л


    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C1231B-70 Ford Fusion. Instrumentation, Message Center and Warning Chimes. Diagnosis and Testing C1642-1

Сопротивление меньше 3 Ом?
Да ПЕРЕЙТИ на AV9
Нет ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.

AV9 ПРОВЕРЬТЕ СИГНАЛЬНУЮ ЦЕПЬ ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ МАСЛА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА МАССУ
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители

    2,0 л


    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C1381B-70 Ford Fusion. Instrumentation, Message Center and Warning Chimes. Diagnosis and Testing Земля

    Нажмите, чтобы отобразить соединители

    2,7 л


    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C1231B-70 Ford Fusion. Instrumentation, Message Center and Warning Chimes. Diagnosis and Testing Земля

Сопротивление больше 10000 Ом?
Да ПЕРЕЙТИ на AV14
Нет ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.

AV10 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ VREF ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ МАСЛА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отключить ПКМ C1381E (2,0 л).
  • Отключить ПКМ C1231E (2,7 л).
  • Зажигание включено.
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители

    2,0 л


    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C1657-3 Ford Fusion. Instrumentation, Message Center and Warning Chimes. Diagnosis and Testing Земля

    Нажмите, чтобы отобразить соединители

    2,7 л


    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C1642-3 Ford Fusion. Instrumentation, Message Center and Warning Chimes. Diagnosis and Testing Земля

Напряжение есть?
Да ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.
Нет ПЕРЕЙТИ на AV11

AV11 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ VREF ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ МАСЛА НА ОБРЫВ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители

    2,0 л


    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C1657-3 Ford Fusion. Instrumentation, Message Center and Warning Chimes. Diagnosis and Testing C1381E-6

    Нажмите, чтобы отобразить соединители

    2,7 л


    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C1642-3 Ford Fusion. Instrumentation, Message Center and Warning Chimes. Diagnosis and Testing C1231E-6

Сопротивление меньше 3 Ом?
Да ПЕРЕЙТИ на AV12
Нет ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.

AV12 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ VREF ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ МАСЛА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА МАССУ
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители

    2,0 л


    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C1657-3 Ford Fusion. Instrumentation, Message Center and Warning Chimes. Diagnosis and Testing Земля

    Нажмите, чтобы отобразить соединители

    2,7 л


    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C1642-3 Ford Fusion. Instrumentation, Message Center and Warning Chimes. Diagnosis and Testing Земля

Сопротивление больше 10000 Ом?
Да ПЕРЕЙТИ к AV13
Нет ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.

AV13 ПРОВЕРЬТЕ ВОЗВРАТНУЮ ЦЕПЬ ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ МАСЛА НА ОБРЫВ
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители

    2,0 л


    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C1657-2 Ford Fusion. Instrumentation, Message Center and Warning Chimes. Diagnosis and Testing C1381E-20

    Нажмите, чтобы отобразить соединители

    2,7 л


    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C1642-2 Ford Fusion. Instrumentation, Message Center and Warning Chimes. Diagnosis and Testing C1231E-20

Сопротивление меньше 3 Ом?
Да УСТАНОВИТЕ новый датчик давления моторного масла. СМ. соответствующий раздел 303-14.
УДАЛИТЕ диагностические коды неисправностей (DTC). ПРОВЕРЬТЕ систему на предмет нормальной работы. Если датчик давления масла по-прежнему никогда или всегда не горит, ПЕРЕЙДИТЕ к AV14.
Нет ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.

AV14 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ PCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИИ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините и осмотрите PCM и все соответствующие линейные разъемы.
  • Ремонт:
    • коррозия (установите новый разъем или клеммы - очистите контакты модуля)
    • поврежденные или согнутые контакты - установите новые клеммы/контакты
    • выталкиваемые штифты - при необходимости установите новые штифты
  • Снова подключите PCM и все соответствующие линейные разъемы. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема

Беспокойство все еще присутствует?
Да CHECK On-Line Automotive Service Information System (OASIS) для любых применимых Бюллетеней технического обслуживания (TSB). Если для этой проблемы существует TSB, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям TSB. Если бюллетени технического обслуживания (TSB) не решают эту проблему,
Ford Fusion. Instrumentation, Message Center and Warning Chimes. Diagnosis and Testing Нажмите здесь, чтобы получить доступ к управляемой процедуре (PCM). Ford Fusion. Instrumentation, Message Center and Warning Chimes. Diagnosis and Testing Для выполнения этого теста Pinpoint требуется Internet Explorer версии 11 или более поздней.
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано соединениями модулей. АДРЕС корень причина любых проблем с разъемом или контактами.


Индикатор неисправности силового агрегата (гаечный ключ) никогда не горит или всегда горит (только IPC среднего и высокого уровня)

Нормальная работа и неисправности

См. Предупреждающий индикатор RTT о неисправности силового агрегата (гаечный ключ).
СМ.: Центр сообщений — Работа системы и описание компонентов (413-01 Приборы, Центр сообщений и предупреждающие звуковые сигналы, Описание и работа).

Если сообщение о необходимости обслуживания коробки передач, требуется обслуживание двигателя, требуется обслуживание полного привода или требуется обслуживание кузова в течение менее 5 секунд, IPC по умолчанию переводит индикатор RTT неисправности трансмиссии (гаечный ключ) в последнее состояние индикации (включено или выключено) в зависимости от получено последнее сообщение.

Если сообщение о необходимости обслуживания коробки передач, требуется обслуживание двигателя, требуется обслуживание полного привода или требуется обслуживание кузова в течение 5 секунд или дольше, IPC по умолчанию включает индикатор RTT неисправности трансмиссии (гаечный ключ).

Возможные источники

  • Коммуникационная проблема
  • концерн БКМ
  • Концерн ПКМ
  • МПК

ТОЧНЫЙ ТЕСТ AW: НЕИСПРАВНОСТЬ ТРАНСМИССИИ (ГАЕЧНЫЙ КЛЮЧ) RTT (РЕКОНФИГУРИРУЕМЫЙ КОНТРОЛЬНЫЙ КОНТРОЛЬ) ИНДИКАТОР НИКОГДА ИЛИ ВСЕГДА ГОРИТ (СРЕДНИЙ И ВЫСОКИЙ УРОВНИ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) ТОЛЬКО)
AW1 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ЦЕНТРА СООБЩЕНИЙ
  • Зажигание включено.
  • Закройте все двери, капот и крышку багажника.
  • Удалите все предупреждения центра сообщений, нажимая кнопку OK для каждого присутствующего предупреждения.
  • Следите за индикатором предупреждения о приоткрытой двери RTT.
  • Откройте дверь водителя.
  • Удалите всплывающее предупреждение центра сообщений.
  • Следите за индикатором предупреждения о приоткрытой двери RTT.

Предупреждающий индикатор RTT о приоткрытой двери выключен, когда дверь закрыта, и горит, когда дверь открыта?
Да ПЕРЕЙТИ на AW2
Нет
Ford Fusion. Instrumentation, Message Center and Warning Chimes. Diagnosis and Testing Нажмите здесь, чтобы получить доступ к управляемой процедуре (IPC). Ford Fusion. Instrumentation, Message Center and Warning Chimes. Diagnosis and Testing Для выполнения этого теста Pinpoint требуется Internet Explorer версии 11 или более поздней.

AW2 ВЫПОЛНИТЬ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку IPC.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да СМ. Таблицу DTC: IPC в этом разделе.
Нет ПЕРЕЙТИ на AW3

AW3 ВЫПОЛНИТЕ BCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВА) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку BCM.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да
СМ.: Блок управления кузовным оборудованием (BCM) (419-10 Многофункциональные электронные модули, диагностика и проверка).
Нет ПЕРЕЙТИ на AW4

AW4 ПРОВЕРЬТЕ GWM (МОДУЛЬ ШЛЮЗА А) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)
  • С помощью диагностического сканера проверьте диагностические коды неисправностей (DTC) непрерывной памяти GWM.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да
СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).
Нет При неисправности силового агрегата (гаечный ключ) РТТ индикатор никогда не горит, в это время система работает правильно. В настоящее время нет проблем с транспортными средствами, которые требуют неисправность силового агрегата (гаечный ключ) индикация индикатора RTT.
Если индикатор RTT неисправности силового агрегата (гаечный ключ) всегда горит, ПРОВЕРЬТЕ все диагностические коды неисправностей (DTC) PCM. СМ. соответствующий раздел 303-14.


Всегда отображается сообщение «Проверьте заливку топлива»

Нормальная работа и неисправности

См. Сообщение «Проверьте впускное отверстие для заполнения топливом».
СМ.: Центр сообщений — Работа системы и описание компонентов (413-01 Приборы, Центр сообщений и предупреждающие звуковые сигналы, Описание и работа).

Если запрос сообщения о проверке впускного отверстия для заполнения топливом отсутствует менее 5 секунд, IPC по умолчанию переводит сообщение центра сообщений о проверке впускного отверстия для топлива в состояние последней индикации на основе последнего полученного сообщения.

Если запрос сообщения о проверке впускного отверстия для топлива отсутствует в течение 5 секунд или дольше, IPC по умолчанию отключает сообщение центра сообщений о проверке впускного отверстия для топлива.

Возможные источники

  • Проблема системы выбросов в результате испарения
  • ПКМ
  • МПК

PINPOINT TEST AX: ВСЕГДА ОТОБРАЖАЕТСЯ СООБЩЕНИЕ ПРОВЕРИТЬ ЗАПОЛНЕНИЕ ТОПЛИВА
AX1 ПРОВЕРКА РАБОТЫ ЦЕНТРА СООБЩЕНИЙ
  • Зажигание включено.
  • Закройте все двери, капот и крышку багажника.
  • Удалите все предупреждения центра сообщений, нажимая кнопку OK для каждого присутствующего предупреждения.
  • Следите за индикатором предупреждения о приоткрытой двери RTT.
  • Откройте дверь водителя.
  • Удалите всплывающее предупреждение центра сообщений.
  • Следите за индикатором предупреждения о приоткрытой двери RTT.

Предупреждающий индикатор RTT о приоткрытой двери выключен, когда дверь закрыта, и горит, когда дверь открыта?
Да ПЕРЕЙТИ в AX2
Нет
Ford Fusion. Instrumentation, Message Center and Warning Chimes. Diagnosis and Testing Нажмите здесь, чтобы получить доступ к управляемой процедуре (IPC). Ford Fusion. Instrumentation, Message Center and Warning Chimes. Diagnosis and Testing Для выполнения этого теста Pinpoint требуется Internet Explorer версии 11 или более поздней.

AX2 ВЫПОЛНИТЕ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку IPC.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да СМ. Таблицу DTC: IPC в этом разделе.
Нет ПЕРЕЙТИ к AX3

AX3 ПРОВЕРЬТЕ GWM (МОДУЛЬ ШЛЮЗА А) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)
  • С помощью диагностического сканера проверьте диагностические коды неисправностей (DTC) непрерывной памяти GWM.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да
СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).
Нет Если сообщение «Проверьте заливку топлива» никогда не появляется, в настоящее время система работает правильно. В настоящее время нет Присутствуют проблемы с транспортным средством, требующие сообщения о проверке заливки топлива отображать.
Если сообщение "Проверьте заливку топлива" всегда отображается, ПРОВЕРЬТЕ все диагностические коды неисправностей (DTC) PCM. СМ. соответствующий раздел 303-14.


Активная система помощи при парковке/звуковой сигнал системы помощи при парковке не работает

Нормальная работа и неисправности

См. Звуковой сигнал активной системы помощи при парковке или Звуковой сигнал системы помощи при парковке.
СМ.: Предупреждающие звуковые сигналы — работа системы и описание компонентов (413-01 Приборы, центр сообщений и предупреждающие звуковые сигналы, описание и работа).

Возможные источники

  • Проблема системы помощи при парковке
  • Коммуникационная проблема
  • МПК

ТОЧНЫЙ ТЕСТ В : СИГНАЛ ПОМОЩИ ПРИ ПАРКОВКЕ ACTIVE PARK ASSIST/ЗВОНОК ПОМОЩИ ПРИ ПАРКОВКЕ НЕ РАБОТАЕТ
AY1 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ПРЕДУПРЕЖДАЮЩЕЙ СИГНАЛИЗАЦИИ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Зажигание включено.
  • Отстегните ремень безопасности водителя.
  • Следите за звуковым сигналом непристегнутого ремня безопасности, когда зажигание переключается из положения OFF в положение RUN в течение 6 секунд.

Звуковой сигнал непристегнутого ремня безопасности работает примерно 6 секунд?
Да ПЕРЕЙТИ на AY2
Нет
Ford Fusion. Instrumentation, Message Center and Warning Chimes. Diagnosis and Testing Нажмите здесь, чтобы получить доступ к управляемой процедуре (IPC). Ford Fusion. Instrumentation, Message Center and Warning Chimes. Diagnosis and Testing Для выполнения этого теста Pinpoint требуется Internet Explorer версии 11 или более поздней.

AY2 ПРОВЕРЬТЕ ФУНКЦИЮ КОЛОКОЛЬЧИКОВ ЧЕРЕЗ АУДИОСИКЕРЫ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Зажигание включено.
  • Следите за расположением звукового сигнала предупреждения о непристегнутом ремне безопасности (передние/задние аудиодинамики или IPC), когда зажигание переключается из положения OFF в положение RUN.

Звучит ли звуковой сигнал через динамики?
Да ПЕРЕЙТИ на AY3
Нет ПЕРЕЙТИ к Pinpoint Test BC

AY3 ПРОВЕРЬТЕ GWM (МОДУЛЬ ШЛЮЗА А) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)
  • С помощью диагностического сканера проверьте диагностические коды неисправностей (DTC) непрерывной памяти GWM.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да
СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).
Нет ПЕРЕЙТИ на AY4

AY4 ВЫПОЛНИТЬ PAM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПОМОЩЬЮ ПРИ ПАРКОВКЕ) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку PAM.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да
СМ.: Помощь при парковке (413-13A Помощь при парковке, диагностика и тестирование).
СМ.: Система помощи при парковке (413-13B Система помощи при парковке — автомобили с: активной системой помощи при парковке, диагностикой и тестированием).
Нет ПЕРЕЙТИ на AY5

AY5 ВЫПОЛНИТЬ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку IPC.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да СМ. Таблицу DTC: IPC в этом разделе.
Нет ПРОВЕРЬТЕ звуковой сигнал помощи при парковке.
СМ.: Помощь при парковке (413-13A Помощь при парковке, диагностика и тестирование).
СМ.: Система помощи при парковке (413-13B Система помощи при парковке — автомобили с: активной системой помощи при парковке, диагностикой и тестированием).


Предупреждающий звуковой сигнал адаптивного круиз-контроля не работает

Нормальная работа и неисправности

См. Предупреждающий звуковой сигнал адаптивного круиз-контроля.
СМ.: Предупреждающие звуковые сигналы — работа системы и описание компонентов (413-01 Приборы, центр сообщений и предупреждающие звуковые сигналы, описание и работа).

Возможные источники

  • Проблема адаптивного круиз-контроля
  • Коммуникационная проблема
  • МПК

ТОЧНЫЙ ТЕСТ AZ: СИГНАЛ АДАПТИВНОГО КРУИЗ-КОНТРОЛЯ НЕ РАБОТАЕТ
AZ1 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ПРЕДУПРЕЖДАЮЩЕЙ СИГНАЛИЗАЦИИ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Зажигание включено.
  • Отстегните ремень безопасности водителя.
  • Следите за звуковым сигналом непристегнутого ремня безопасности, когда зажигание переключается из положения OFF в положение RUN в течение 6 секунд.

Звуковой сигнал непристегнутого ремня безопасности работает примерно 6 секунд?
Да ПЕРЕЙТИ в AZ2
Нет
Ford Fusion. Instrumentation, Message Center and Warning Chimes. Diagnosis and Testing Нажмите здесь, чтобы получить доступ к управляемой процедуре (IPC). Ford Fusion. Instrumentation, Message Center and Warning Chimes. Diagnosis and Testing Для выполнения этого теста Pinpoint требуется Internet Explorer версии 11 или более поздней.

AZ2 ВЫПОЛНЕНИЕ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку IPC.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да СМ. Таблицу DTC: IPC в этом разделе.
Нет ПЕРЕЙТИ в AZ3

AZ3 ПРОВЕРЬТЕ GWM (МОДУЛЬ ШЛЮЗА А) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)
  • С помощью диагностического сканера проверьте диагностические коды неисправностей (DTC) непрерывной памяти GWM.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да
СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).
Нет ПЕРЕЙТИ в AZ4

AZ4 ПРОВЕРЬТЕ ДИСПЛЕЙ КРУИЗ-КОНТРОЛЯ В ЦЕНТРЕ СООБЩЕНИЙ
  • Проверьте функции дисплея адаптивного круиз-контроля. в центре сообщений, когда работает адаптивный круиз-контроль.

Работает ли дисплей круиз-контроля в центре сообщений?
Да ПРОВЕРЬТЕ систему круиз-контроля.
СМ.: Круиз-контроль (419-03A Круиз-контроль, диагностика и проверка).
Нет ПЕРЕЙТИ к точечному тесту АО


Система информирования о слепых зонах (BLIS)/предупреждение о перекрестном движении (CTA) не работает.

Нормальная работа и неисправности

См. Звуковой сигнал системы информирования о слепых зонах (BLIS).
СМ.: Предупреждающие звуковые сигналы — работа системы и описание компонентов (413-01 Приборы, центр сообщений и предупреждающие звуковые сигналы, описание и работа).

Возможные источники

  • Коммуникационная проблема
  • Информационная система для слепых зон (BLIS)
  • МПК

ТОЧНЫЙ ТЕСТ BA: СИСТЕМА ИНФОРМАЦИИ О СЛЕПЫХ ЗОНАХ (BLIS)/СИГНАЛ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О ПЕРЕКРЕСТНОМ ДВИЖЕНИИ (CTA) НЕ РАБОТАЕТ
BA1 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ЗВУКОВОЙ СИГНАЛИЗАЦИИ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Зажигание включено.
  • Отстегните ремень безопасности водителя.
  • Следите за звуковым сигналом непристегнутого ремня безопасности, когда зажигание переключается из положения OFF в положение RUN в течение 6 секунд.

Звуковой сигнал непристегнутого ремня безопасности работает примерно 6 секунд?
Да ПЕРЕЙТИ на БА2
Нет
Ford Fusion. Instrumentation, Message Center and Warning Chimes. Diagnosis and Testing Нажмите здесь, чтобы получить доступ к управляемой процедуре (IPC). Ford Fusion. Instrumentation, Message Center and Warning Chimes. Diagnosis and Testing Для выполнения этого теста Pinpoint требуется Internet Explorer версии 11 или более поздней.

BA2 ВЫПОЛНЕНИЕ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку IPC.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да СМ. Таблицу DTC: IPC в этом разделе.
Нет ПЕРЕЙТИ на BA3

BA3 ПРОВЕРЬТЕ GWM (МОДУЛЬ ШЛЮЗА А) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)
  • С помощью диагностического сканера проверьте диагностические коды неисправностей (DTC) непрерывной памяти GWM.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да
СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).
Нет ПРОВЕРЬТЕ систему информирования о слепых зонах (BLIS)/систему оповещения о перекрестном движении (CTA).
СМ.: Информационная система слепых зон (419-04 Боковое и заднее зрение, диагностика и проверка).


Звонок всегда звучит


Информацию о схемах и разъемах см. в разделе «Схемы электрических соединений», ячейка 60.

Нормальная работа и неисправности

Видеть PRNDL Предупреждающий звуковой сигнал «Нет в парке», Звуковой сигнал включения зажигания, Электрический Предупреждающий звуковой сигнал при выключенном двигателе автомобиля, предупреждающий звуковой сигнал при включенном зажигании и Фары на предупреждающий звуковой сигнал.
СМ.: Предупреждающие звуковые сигналы — работа системы и описание компонентов (413-01 Приборы, центр сообщений и предупреждающие звуковые сигналы, описание и работа).

Возможные источники

  • Забота о внешнем освещении
  • Проблема внутреннего освещения
  • концерн PRNDL
  • Проводка, клеммы или разъемы
  • Замок зажигания
  • Корпус личинки замка зажигания
  • концерн БКМ
  • МПК

ТОЧНЫЙ ТЕСТ BB: ЗВУЧИТ ЗВУК ВСЕГДА
BB1 ПРОВЕРЬТЕ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) ДЛЯ СООБЩЕНИЙ ЦЕНТРА СООБЩЕНИЙ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Зажигание включено.
  • Проверьте IPC и центр сообщений на наличие светящегося предупреждающего индикатора или дисплеев центра сообщений.

Горят ли на IPC какие-либо индикаторы RTT или отображаются сообщения центра сообщений?
Да В первую очередь ИСПРАВЬТЕ все проблемы индикации центра сообщений. СМ. Таблицу симптомов: IPC или Таблицу симптомов: Центр информации и сообщений в этом разделе.
Нет ПЕРЕЙТИ на ББ2

BB2 ПРОВЕРКА РАБОТЫ НАРУЖНОГО ОСВЕЩЕНИЯ
  • Установите переключатель фар в положение OFF.
  • Закройте все двери.
  • Подождите одну минуту.
  • Обратите внимание на внешние огни.

Фары и габаритные огни выключены?
Да ПЕРЕЙТИ на ББ3
Нет
СМ.: Фары (417-01 Наружное освещение, диагностика и проверка).
СМ.: Парковочные, задние фонари и фонари номерного знака (417-01 Наружное освещение, диагностика и проверка).

BB3 ПРОВЕРКА РАБОТЫ ВНУТРЕННЕГО ОСВЕЩЕНИЯ
  • Откройте и закройте дверь водителя.
  • Обратите внимание на внутреннее освещение.

Правильно ли работает внутреннее освещение с водительской двери?
Да ПЕРЕЙТИ на ББ4
Нет
СМ.: Внутреннее освещение — работа системы и описание компонентов (417-02 Внутреннее освещение, описание и работа).

BB4 ПРОВЕРКА РАБОТЫ PRNDL
  • Включите стояночный тормоз.
  • Переместите рычаг селектора через все диапазоны, следя за PRNDL.

PRNDL работает правильно и отображает правильное положение, соответствующее положению рычага селектора?
Да ПЕРЕЙТИ на BB5
Нет ПЕРЕЙТИ к Pinpoint Test AB

BB5 ВЫПОЛНЕНИЕ BCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВА) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку BCM.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да
СМ.: Блок управления кузовным оборудованием (BCM) (419-10 Многофункциональные электронные модули, диагностика и проверка).
Нет ПЕРЕЙТИ на BB6

BB6 ПРОВЕРЬТЕ BCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВА) ВХОД PIDS ОТ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ
  • С помощью диагностического сканера просмотрите идентификаторы параметров BCM (PID).
  • Выберите и отслеживайте BCM замок зажигания (IGN_SW_ACC), (IGN_SW_RUN) и (IGN_SW_KEY_IN) Идентификация параметров (PID) при включении зажигания через состояния ACC, OFF и RUN.

Соответствуют ли идентификаторы параметров BCM (PID) положению ключа зажигания?
Да
Ford Fusion. Instrumentation, Message Center and Warning Chimes. Diagnosis and Testing Нажмите здесь, чтобы получить доступ к управляемой процедуре (IPC). Ford Fusion. Instrumentation, Message Center and Warning Chimes. Diagnosis and Testing Для выполнения этого теста Pinpoint требуется Internet Explorer версии 11 или более поздней.
Нет В случае проблем с зажиганием RUN или ACC ПРОВЕРЬТЕ выходы выключателя зажигания на BCM.
СМ.: Электрические компоненты рулевого колеса и колонки (211-05 Электрические компоненты рулевого колеса и колонки, диагностика и проверка). Для проблем с ключом зажигания перейдите к BB7.

BB7 ПРОВЕРЬТЕ ВХОДНУЮ ЦЕПЬ КЛЮЧА ЗАЖИГАНИЯ НА НАПРЯЖЕНИЕ НА BCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВА)
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отключить млрд кубометров C2280G .
  • Выньте ключ из цилиндра зажигания.
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C2280G-38 Ford Fusion. Instrumentation, Message Center and Warning Chimes. Diagnosis and Testing Земля

Напряжение есть?
Да ПЕРЕЙТИ на BB8
Нет ПЕРЕЙТИ на BB10

BB8 ПРОВЕРЬТЕ ПОДАЧУ КЛЮЧА ЗАЖИГАНИЯ ПРИ ОТКЛЮЧЕННОМ ВЫКЛЮЧАТЕЛЕ ЗАЖИГАНИЯ
  • Отключить замок зажигания C250 .
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C2280G-38 Ford Fusion. Instrumentation, Message Center and Warning Chimes. Diagnosis and Testing Земля

Напряжение есть?
Да ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.
Нет ПЕРЕЙТИ на BB9

BB9 ПРОВЕРКА РАБОТЫ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ
  • Выполните проверку компонентов замка зажигания.
    См. Схемы проводки, ячейка 149, для получения информации о схемах и разъемах.

Выполняет ли замок зажигания проверку компонентов?
Да УСТАНОВИТЕ новый корпус цилиндра замка зажигания.
СМ.: Корпус цилиндра замка зажигания (211-05 Электрические компоненты рулевого колеса и колонки, снятие и установка).
Нет УСТАНОВИТЕ новый замок зажигания.
СМ.: Выключатель зажигания (211-05 Электрические компоненты рулевого колеса и колонки, снятие и установка).

BB10 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ BCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВА) ЭКСПЛУАТАЦИЯ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините и осмотрите BCM и все соответствующие линейные разъемы.
  • Ремонт:
    • коррозия (установите новый разъем или клеммы - очистите контакты модуля)
    • поврежденные или согнутые контакты - установите новые клеммы/контакты
    • выталкиваемые штифты - при необходимости установите новые штифты
  • Снова подсоедините BCM и все соответствующие линейные разъемы. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.
  • Запустите систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует

Беспокойство все еще присутствует?
Да CHECK On-Line Automotive Service Information System (OASIS) для любых применимых Бюллетеней технического обслуживания (TSB). Если для этой проблемы существует TSB, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям TSB. Если бюллетени технического обслуживания (TSB) не решают эту проблему,
Ford Fusion. Instrumentation, Message Center and Warning Chimes. Diagnosis and Testing Нажмите здесь, чтобы получить доступ к управляемой программе (BCM). Ford Fusion. Instrumentation, Message Center and Warning Chimes. Diagnosis and Testing Для выполнения этого теста Pinpoint требуется Internet Explorer версии 11 или более поздней.
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано соединениями модулей. АДРЕС корень причина любых проблем с разъемом или контактами.


Звонят только куранты из IPC

Нормальная работа и неисправности


СМ.: Предупреждающие звуковые сигналы — Обзор (413-01 Контрольно-измерительные приборы, Центр сообщений и предупреждающие звуковые сигналы, Описание и работа).
и СМ.: Предупреждающие звуковые сигналы — Работа системы и описание компонентов (413-01 Контрольно-измерительные приборы, Центр сообщений и предупреждающие звуковые сигналы, Описание и работа).

Возможные источники

  • Коммуникационная проблема
  • концерн АКМ
  • концерн АПИМ
  • Проблема модуля аудио DSP

ТОЧНЫЙ ТЕСТ BC: ТОЛЬКО ЗВУКИ ЗВУКА ОТ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ)
BC1 ВЫПОЛНЕНИЕ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • Зажигание включено.
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку IPC.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да СМ. Таблицу DTC: IPC в этом разделе.
Нет ПЕРЕЙТИ в БК2

BC2 PERFORM THE ACM (ПЕРЕДНИЙ АУДИОМОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку ACM.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да См. соответствующий раздел 415-00.
Нет ПЕРЕЙТИ в БК3

BC3 ВЫПОЛНЕНИЕ APIM (МОДУЛЬ СИНХРОНИЗАЦИИ) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку APIM.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да См. соответствующий раздел 415-00.
Нет ПЕРЕЙТИ в BC4

BC4 ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОЙ РАБОТЫ АУДИОСИСТЕМЫ
  • Управляйте аудиосистемой в режиме AM/FM.

Аудиосистема работает правильно?
Да Если оснащен аудиосистемой Sony, ПЕРЕЙДИТЕ к BC5.
Если нет аудиосистемы Sony, ПЕРЕЙДИТЕ к BC6.
Нет Диагностика аудиосистемы. См. соответствующий раздел 415-00.

BC5 PERFORM THE AUDIO DSP (МОДУЛЬ ОБРАБОТКИ ЦИФРОВОГО ЗВУКА) САМОПРОВЕРКА МОДУЛЯ
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку аудиомодуля DSP.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да
СМ.: Информационно-развлекательная система (415-00 Информационно-развлекательная система — Общая информация) .
Нет ПЕРЕЙТИ в БК6

BC6 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ ACM (ПЕРЕДНИЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ АУДИОСИСТЕМОЙ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините и осмотрите ACM и все соответствующие встроенные разъемы.
  • Ремонт:
    • коррозия (установите новый разъем или клеммы - очистите контакты модуля)
    • поврежденные или согнутые контакты - установите новые клеммы/контакты
    • выталкиваемые штифты - при необходимости установите новые штифты
  • Снова подключите ACM и все соответствующие встроенные разъемы. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?
Да ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые бюллетени технического обслуживания (TSB). Если для этой проблемы существует TSB, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям TSB. Если бюллетени технического обслуживания (TSB) не касаются этой проблемы, УСТАНОВИТЕ новый ACM. См. соответствующий раздел 415-00.
На автомобилях, оснащенных аудиосистемой Sony, ПРОВЕРЬТЕ систему на предмет нормальной работы. Если куранты все еще не звучат через аудиосистему, GO в BC7
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано соединениями модулей. АДРЕС корень причина любых проблем с разъемом или контактами.

BC7 ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ АУДИО DSP (МОДУЛЬ ОБРАБОТКИ ЦИФРОВОГО ЗВУКА) РАБОТА МОДУЛЯ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините и осмотрите аудиомодуль DSP и все соответствующие встроенные разъемы.
  • Ремонт:
    • коррозия (установите новый разъем или клеммы - очистите контакты модуля)
    • поврежденные или согнутые контакты - установите новые клеммы/контакты
    • выталкиваемые штифты - при необходимости установите новые штифты
  • Снова подключите аудио модуль DSP и все соответствующие встроенные разъемы. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?
Да ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые бюллетени технического обслуживания (TSB). Если для этой проблемы существует TSB, прекратите этот тест и следуйте инструкциям TSB. Если бюллетени технического обслуживания (TSB) не касаются этой проблемы, УСТАНОВИТЕ новый аудиомодуль DSP.
СМ.: Модуль обработки цифрового аудиосигнала (DSP) (415-00 Информационно-развлекательная система — Общая информация — Автомобили с: SYNC 3, Снятие и установка).
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано соединениями модулей. АДРЕС корень причина любых проблем с разъемом или контактами.


Звуковой сигнал предупреждения о лобовом столкновении не работает

Нормальная работа и неисправности

См. Звуковой сигнал предупреждения о лобовом столкновении.
СМ.: Предупреждающие звуковые сигналы — работа системы и описание компонентов (413-01 Приборы, центр сообщений и предупреждающие звуковые сигналы, описание и работа).

Возможные источники

  • Проблемы с системой лобового столкновения
  • Коммуникационная проблема
  • МПК

ТОЧНЫЙ ТЕСТ BD: СИГНАЛ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О НАЧАЛЬНОМ СТОЛКНОВЕНИИ НЕ РАБОТАЕТ
BD1 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ЗВУКОВОЙ СИГНАЛИЗАЦИИ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Зажигание включено.
  • Отстегните ремень безопасности водителя.
  • Следите за звуковым сигналом непристегнутого ремня безопасности, когда зажигание переключается из положения OFF в положение RUN в течение 6 секунд.

Звуковой сигнал непристегнутого ремня безопасности работает примерно 6 секунд?
Да ПЕРЕЙТИ на БД2
Нет
Ford Fusion. Instrumentation, Message Center and Warning Chimes. Diagnosis and Testing Нажмите здесь, чтобы получить доступ к управляемой процедуре (IPC). Ford Fusion. Instrumentation, Message Center and Warning Chimes. Diagnosis and Testing Для выполнения этого теста Pinpoint требуется Internet Explorer версии 11 или более поздней.

BD2 ВЫПОЛНЕНИЕ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку IPC.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да СМ. Таблицу DTC: IPC в этом разделе.
Нет ПЕРЕЙТИ на БД3

BD3 ПРОВЕРЬТЕ GWM (МОДУЛЬ ШЛЮЗА А) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)
  • С помощью диагностического сканера проверьте диагностические коды неисправностей (DTC) непрерывной памяти GWM.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да
СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).
Нет ПРОВЕРЬТЕ систему предотвращения столкновений.
СМ.: Система предупреждения и предотвращения столкновений (419-03B Система предупреждения и предотвращения столкновений, диагностика и тестирование).


Фары при предупреждающем звуковом сигнале не работают

Нормальная работа и неисправности

См. Предупреждающий звуковой сигнал включения фар.
СМ.: Предупреждающие звуковые сигналы — работа системы и описание компонентов (413-01 Приборы, центр сообщений и предупреждающие звуковые сигналы, описание и работа).

Возможные источники

  • концерн GWM
  • концерн БКМ
  • МПК

ТОЧНЫЙ ТЕСТ BE: ФАРЫ НА СИГНАЛЕ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ НЕ РАБОТАЮТ
BE1 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ЗВУКОВОЙ СИГНАЛИЗАЦИИ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Зажигание включено.
  • Отстегните ремень безопасности водителя.
  • Следите за звуковым сигналом непристегнутого ремня безопасности, когда зажигание переключается из положения OFF в положение RUN в течение 6 секунд.

Звуковой сигнал непристегнутого ремня безопасности работает примерно 6 секунд?
Да ПЕРЕЙТИ на BE2
Нет
Ford Fusion. Instrumentation, Message Center and Warning Chimes. Diagnosis and Testing Нажмите здесь, чтобы получить доступ к управляемой процедуре (IPC). Ford Fusion. Instrumentation, Message Center and Warning Chimes. Diagnosis and Testing Для выполнения этого теста Pinpoint требуется Internet Explorer версии 11 или более поздней.

BE2 ВЫПОЛНИТЬ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку IPC.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да СМ. Таблицу DTC: IPC в этом разделе.
Нет ПЕРЕЙТИ на BE3

BE3 ПРОВЕРЬТЕ GWM (МОДУЛЬ ШЛЮЗА А) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)
  • С помощью диагностического сканера проверьте диагностические коды неисправностей (DTC) непрерывной памяти GWM.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да
СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).
Нет ПРОВЕРЬТЕ все диагностические коды неисправностей BCM (DTC).
СМ.: Блок управления кузовным оборудованием (BCM) (419-10 Многофункциональные электронные модули, диагностика и проверка).


Двигатель зажигания при предупреждающем звуковом сигнале не работает

Нормальная работа и неисправности

См. Предупреждающий звуковой сигнал включения фар.
СМ.: Предупреждающие звуковые сигналы — работа системы и описание компонентов (413-01 Приборы, центр сообщений и предупреждающие звуковые сигналы, описание и работа).

Возможные источники

  • Проблема внутреннего освещения
  • Проблема индикации PRNDL
  • млрд кубометров
  • МПК

ТОЧНЫЙ ТЕСТ BF: ДВИГАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ С ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИМ ЗВОНКОМ НЕ РАБОТАЕТ
BF1 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ЗВУКОВОЙ СИГНАЛИЗАЦИИ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Зажигание включено.
  • Отстегните ремень безопасности водителя.
  • Следите за звуковым сигналом непристегнутого ремня безопасности, когда зажигание переключается из положения OFF в положение RUN в течение 6 секунд.

Звуковой сигнал непристегнутого ремня безопасности работает примерно 6 секунд?
Да ПЕРЕЙТИ в БФ2
Нет
Ford Fusion. Instrumentation, Message Center and Warning Chimes. Diagnosis and Testing Нажмите здесь, чтобы получить доступ к управляемой процедуре (IPC). Ford Fusion. Instrumentation, Message Center and Warning Chimes. Diagnosis and Testing Для выполнения этого теста Pinpoint требуется Internet Explorer версии 11 или более поздней.

BF2 ПРОВЕРЬТЕ ИНДИКАЦИЯ ПРИКРЫТОЙ ДВЕРИ
  • Откройте дверь водителя.
  • Следите за индикатором предупреждения о приоткрытой двери или индикатором предупреждения о приоткрытой двери RTT.

Включается ли индикатор приоткрытой двери или индикатор приоткрытой двери RTT при приоткрытой двери водителя?
Да ПЕРЕЙТИ в БФ3
Нет Для индикатора предупреждения о приоткрытой двери ПЕРЕЙДИТЕ к пункту Pinpoint Test R.
Если дверь приоткрыта, предупредительный индикатор RTT, перейдите к точке доступа Pinpoint Test.

BF3 ПРОВЕРКА РАБОТЫ PRNDL
  • Перемещайте селектор диапазона передачи по диапазонам, наблюдая за индикацией PRNDL.

Соответствует ли индикация PRNDL выбранному диапазону передачи?
Да ПЕРЕЙТИ в БФ4
Нет ПЕРЕЙТИ к Pinpoint Test AB

BF4 ВЫПОЛНИТЬ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку IPC.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да СМ. Таблицу DTC: IPC в этом разделе.
Нет ДИАГНОСТИРОВАТЬ все диагностические коды неисправностей GWM (DTC)
СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).


Звуковой сигнал включения зажигания не работает


Информацию о схемах и разъемах см. в разделе «Схемы электрических соединений», ячейка 60.

Нормальная работа и неисправности

См. Предупреждающий звуковой сигнал включения зажигания.
СМ.: Предупреждающие звуковые сигналы — работа системы и описание компонентов (413-01 Приборы, центр сообщений и предупреждающие звуковые сигналы, описание и работа).


млрд кубометров Условия срабатывания неисправности DTC


код неисправности Описание Условия срабатывания отказа
B10F1:14 Выключатель с ключом: замыкание цепи на массу или обрыв Непрерывный код DTC, выдаваемый по требованию, который устанавливается в BCM, если обнаруживается размыкание на входе замка зажигания при включенном зажигании.

Возможные источники

  • Проводка, клеммы или разъемы
  • Проблема внутреннего освещения
  • Ключ в замке зажигания (часть замка зажигания)
  • млрд кубометров
  • МПК

ТОЧНЫЙ ТЕСТ BG: ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЙ ЗВОНОК ВКЛЮЧЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ НЕ РАБОТАЕТ
BG1 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ЗВУКОВОЙ СИГНАЛИЗАЦИИ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Зажигание включено.
  • Следите за звуковым сигналом непристегнутого ремня безопасности, когда переключатель зажигания переходит из положения OFF в положение RUN в течение 6 секунд.

Звуковой сигнал непристегнутого ремня безопасности работает примерно 6 секунд?
Да ПЕРЕЙТИ на БГ2
Нет
Ford Fusion. Instrumentation, Message Center and Warning Chimes. Diagnosis and Testing Нажмите здесь, чтобы получить доступ к управляемой процедуре (IPC). Ford Fusion. Instrumentation, Message Center and Warning Chimes. Diagnosis and Testing Для выполнения этого теста Pinpoint требуется Internet Explorer версии 11 или более поздней.

BG2 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ОСВЕЩЕНИЯ САЛОНА
  • Откройте и закройте дверь водителя.
  • Обратите внимание на внутренние лампы.

Правильно ли работают лампы освещения салона с двери водителя?
Да ПЕРЕЙТИ на BG3
Нет
СМ.: Внутреннее освещение (417-02 Внутреннее освещение, диагностика и проверка).

BG3 ПРОВЕРЬТЕ GWM (МОДУЛЬ ШЛЮЗА A) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)
  • С помощью диагностического сканера проверьте диагностические коды неисправностей (DTC) непрерывной памяти GWM.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да
СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).
Нет ПЕРЕЙТИ на BG4

BG4 ВЫПОЛНЕНИЕ BCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВА) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку BCM.

Присутствует ли код неисправности B10F1:14?
Да ПЕРЕЙТИ на BG5
Нет ПЕРЕЙТИ на BG9

BG5 ПРОВЕРЬТЕ ВХОДНУЮ ЦЕПЬ КЛЮЧА ЗАЖИГАНИЯ НА НАПРЯЖЕНИЕ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Вставьте ключ в цилиндр зажигания.
  • Отключить млрд кубометров C2280G .
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C2280G-38 Ford Fusion. Instrumentation, Message Center and Warning Chimes. Diagnosis and Testing Земля

Напряжение больше 11 вольт?
Да ПЕРЕЙТИ на BG9
Нет ПЕРЕЙТИ на BG6

BG6 ПРОВЕРЬТЕ ВХОДНУЮ ЦЕПЬ КЛЮЧА ЗАЖИГАНИЯ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА МАССУ
  • Выньте ключ из цилиндра зажигания.
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C2280G-38 Ford Fusion. Instrumentation, Message Center and Warning Chimes. Diagnosis and Testing Земля

Сопротивление больше 10000 Ом?
Да ПЕРЕЙТИ на BG7
Нет ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.

BG7 ПРОВЕРЬТЕ ВХОДНУЮ ЦЕПЬ КЛЮЧА ЗАЖИГАНИЯ НА ОБРЫВ
  • Отключить замок зажигания C250 .
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C2280G-38 Ford Fusion. Instrumentation, Message Center and Warning Chimes. Diagnosis and Testing С250-5

Сопротивление меньше 3 Ом?
Да ПЕРЕЙТИ на BG8
Нет ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.

BG8 ПРОВЕРЬТЕ ЗАМОК ЗАЖИГАНИЯ
  • Снимите замок зажигания.
    СМ.: Выключатель зажигания (211-05 Электрические компоненты рулевого колеса и колонки, снятие и установка).
  • Выполните проверку компонентов замка зажигания.
    См. Схемы проводки, ячейка 149, для получения информации о схемах и разъемах.

Замок зажигания в порядке?
Да УСТАНОВИТЕ новый корпус цилиндра замка зажигания.
СМ.: Корпус цилиндра замка зажигания (211-05 Электрические компоненты рулевого колеса и колонки, снятие и установка).
Нет УСТАНОВИТЕ новый замок зажигания.
СМ.: Многофункциональный переключатель на левой рулевой колонке (211-05 Электрические компоненты рулевого колеса и рулевой колонки, снятие и установка).

BG9 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ BCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВА) ЭКСПЛУАТАЦИЯ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините и осмотрите BCM и все соответствующие линейные разъемы.
  • Ремонт:
    • коррозия (установите новый разъем или клеммы - очистите контакты модуля)
    • поврежденные или согнутые контакты - установите новые клеммы/контакты
    • выталкиваемые штифты - при необходимости установите новые штифты
  • Снова подсоедините BCM и все соответствующие линейные разъемы. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.
  • Запустите систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует

Беспокойство все еще присутствует?
Да CHECK On-Line Automotive Service Information System (OASIS) для любых применимых Бюллетеней технического обслуживания (TSB). Если для этой проблемы существует TSB, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям TSB. Если бюллетени технического обслуживания (TSB) не решают эту проблему,
Ford Fusion. Instrumentation, Message Center and Warning Chimes. Diagnosis and Testing Нажмите здесь, чтобы получить доступ к управляемой программе (BCM). Ford Fusion. Instrumentation, Message Center and Warning Chimes. Diagnosis and Testing Для выполнения этого теста Pinpoint требуется Internet Explorer версии 11 или более поздней.
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано соединениями модулей. АДРЕС корень причина любых проблем с разъемом или контактами.


Предупреждающий звуковой сигнал системы удержания полосы движения не работает

Нормальная работа и неисправности

См. Предупреждающий звуковой сигнал системы удержания полосы движения.
СМ.: Предупреждающие звуковые сигналы — работа системы и описание компонентов (413-01 Приборы, центр сообщений и предупреждающие звуковые сигналы, описание и работа).

Возможные источники

  • Коммуникационная проблема
  • Проблема с системой предупреждения о выходе из полосы движения
  • МПК

ТОЧНЫЙ ТЕСТ BH: ПРЕДУПРЕЖДАЮЩАЯ СИГНАЛИЗАЦИЯ ПОЛОСЫ НЕ РАБОТАЕТ
BH1 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ПРЕДУПРЕЖДАЮЩЕЙ СИГНАЛИЗАЦИИ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Зажигание включено.
  • Отстегните ремень безопасности водителя.
  • Следите за звуковым сигналом непристегнутого ремня безопасности, когда зажигание переключается из положения OFF в положение RUN в течение 6 секунд.

Звуковой сигнал непристегнутого ремня безопасности работает примерно 6 секунд?
Да ПЕРЕЙТИ на BH2
Нет
Ford Fusion. Instrumentation, Message Center and Warning Chimes. Diagnosis and Testing Нажмите здесь, чтобы получить доступ к управляемой процедуре (IPC). Ford Fusion. Instrumentation, Message Center and Warning Chimes. Diagnosis and Testing Для выполнения этого теста Pinpoint требуется Internet Explorer версии 11 или более поздней.

BH2 ВЫПОЛНЕНИЕ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку IPC.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да СМ. Таблицу DTC: IPC в этом разделе.
Нет ПЕРЕЙТИ на BH3

BH3 ПРОВЕРЬТЕ GWM (МОДУЛЬ ШЛЮЗА А) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)
  • С помощью диагностического сканера проверьте диагностические коды неисправностей (DTC) непрерывной памяти GWM.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да
СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).
Нет ПЕРЕЙТИ на BH4

BH4 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ СИСТЕМЫ ВЫХОДА ПОЛОСЫ
  • Убедитесь, что система выезда из полосы движения работает правильно.

Правильно ли работает система выезда из полосы движения?
Да В настоящее время система работает корректно. Сообщите покупателю, что этот звуковой сигнал работает только при снятых руках. руль.
Нет
СМ.: Система удержания в полосе (419-07 Система удержания в полосе, диагностика и проверка).


Звуковой сигнал обратной связи, хранящийся в памяти, не работает

Нормальная работа и неисправности

См. Звуковой сигнал, хранящийся в памяти.
СМ.: Предупреждающие звуковые сигналы — работа системы и описание компонентов (413-01 Приборы, центр сообщений и предупреждающие звуковые сигналы, описание и работа).

Возможные источники

  • Проблема с набором памяти
  • ЦСМ
  • МПК

ТОЧНЫЙ ТЕСТ BI: ЗВОНОК ОБРАТНОЙ СВЯЗИ В ПАМЯТИ НЕ РАБОТАЕТ
BI1 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ЗВУКОВОЙ СИГНАЛИЗАЦИИ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Зажигание включено.
  • Отстегните ремень безопасности водителя.
  • Следите за звуковым сигналом непристегнутого ремня безопасности, когда зажигание переключается из положения OFF в положение RUN в течение 6 секунд.

Звуковой сигнал непристегнутого ремня безопасности работает примерно 6 секунд?
Да ПЕРЕЙТИ в БИ2
Нет
Ford Fusion. Instrumentation, Message Center and Warning Chimes. Diagnosis and Testing Нажмите здесь, чтобы получить доступ к управляемой процедуре (IPC). Ford Fusion. Instrumentation, Message Center and Warning Chimes. Diagnosis and Testing Для выполнения этого теста Pinpoint требуется Internet Explorer версии 11 или более поздней.

BI2 ПРОВЕРЬТЕ ФУНКЦИЮ НАСТРОЙКИ ПАМЯТИ
  • Убедитесь, что процедура установки памяти может успешно изменить настройки памяти.

Процедура установки памяти успешно изменяет настройки памяти?
Да ПЕРЕЙТИ в БИ3
Нет
СМ.: Передние сиденья (501-10A Передние сиденья, диагностика и проверка).

BI3 ВЫПОЛНЕНИЕ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку IPC.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да СМ. Таблицу DTC: IPC в этом разделе.
Нет ПРОВЕРЬТЕ все диагностические коды неисправностей (DTC) GWM.
СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).


Звуковой сигнал стояночного тормоза не работает

Нормальная работа и неисправности

См. Предупреждающий звуковой сигнал стояночного тормоза.
СМ.: Предупреждающие звуковые сигналы — работа системы и описание компонентов (413-01 Приборы, центр сообщений и предупреждающие звуковые сигналы, описание и работа).

Возможные источники

  • Проблема индикации предупреждения о торможении
  • Коммуникационная проблема
  • МПК

Визуальный осмотр и предварительная диагностика

Проверять работа звукового сигнала стояночного тормоза с автомобилем двигаться со скоростью не менее 10 км/ч (6,2 мили в час) и слегка затянутым стояночным тормозом (достаточно, чтобы включить индикатор предупреждения о торможении, не повредив задние тормоза).


ТОЧНЫЙ ТЕСТ BJ: СИГНАЛ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА НЕ РАБОТАЕТ
BJ1 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ПРЕДУПРЕЖДАЮЩЕЙ СИГНАЛИЗАЦИИ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Зажигание включено.
  • Отстегните ремень безопасности водителя.
  • Следите за звуковым сигналом непристегнутого ремня безопасности, когда зажигание переключается из положения OFF в положение RUN в течение 6 секунд.

Звуковой сигнал непристегнутого ремня безопасности работает примерно 6 секунд?
Да ПЕРЕЙТИ на БЖ2
Нет
Ford Fusion. Instrumentation, Message Center and Warning Chimes. Diagnosis and Testing Нажмите здесь, чтобы получить доступ к управляемой процедуре (IPC). Ford Fusion. Instrumentation, Message Center and Warning Chimes. Diagnosis and Testing Для выполнения этого теста Pinpoint требуется Internet Explorer версии 11 или более поздней.

BJ2 ПРОВЕРЬТЕ ИНДИКАТОР ТОРМОЗА НА ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ
  • Включите стояночный тормоз.
  • Следите за индикатором предупреждения о торможении.

Горит ли сигнализатор тормозной системы?
Да ПЕРЕЙТИ на БЖ3
Нет ПЕРЕЙТИ к точечному тесту O

BJ3 ВЫПОЛНЕНИЕ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку IPC.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да СМ. Таблицу DTC: IPC в этом разделе.
Нет перейти к BJ4

BJ4 ПРОВЕРЬТЕ GWM (МОДУЛЬ ШЛЮЗА А) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)
  • С помощью диагностического сканера проверьте диагностические коды неисправностей (DTC) непрерывной памяти GWM.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да
СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).
Нет ПРОВЕРЬТЕ все диагностические коды неисправностей BCM (DTC).
СМ.: Блок управления кузовным оборудованием (BCM) (419-10 Многофункциональные электронные модули, диагностика и проверка).


Звуковой сигнал тревоги по периметру не работает

Нормальная работа и неисправности

См. Предупреждающий звуковой сигнал периметра.
СМ.: Предупреждающие звуковые сигналы — работа системы и описание компонентов (413-01 Приборы, центр сообщений и предупреждающие звуковые сигналы, описание и работа).

Возможные источники

  • Тревога по периметру
  • млрд кубометров
  • МПК

ТОЧНЫЙ ТЕСТ BK: ЗВОНОК ПЕРИМЕТРОВОЙ СИГНАЛИЗАЦИИ НЕ РАБОТАЕТ
BK1 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ЗВУКОВОЙ СИГНАЛИЗАЦИИ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Зажигание включено.
  • Следите за звуковым сигналом непристегнутого ремня безопасности, когда переключатель зажигания переходит из положения OFF в положение RUN в течение 6 секунд.

Звуковой сигнал непристегнутого ремня безопасности работает примерно 6 секунд?
Да ПЕРЕЙТИ в БК2
Нет
Ford Fusion. Instrumentation, Message Center and Warning Chimes. Diagnosis and Testing Нажмите здесь, чтобы получить доступ к управляемой процедуре (IPC). Ford Fusion. Instrumentation, Message Center and Warning Chimes. Diagnosis and Testing Для выполнения этого теста Pinpoint требуется Internet Explorer версии 11 или более поздней.

BK2 ПРОВЕРКА РАБОТЫ ПЕРИМЕТРОВОЙ СИГНАЛИЗАЦИИ
  • Активируйте периметральную сигнализацию с помощью функции дистанционного запирания (брелок).
  • Подождите примерно 15 секунд, пока система встанет на охрану.
  • Откройте дверь водителя с помощью внутренней ручки двери.

Срабатывает ли периметральная сигнализация через 12 секунд?
Да ПЕРЕЙТИ в БК3
Нет
СМ.: Противоугонная сигнализация по периметру (419-01A Противоугонная сигнализация по периметру, диагностика и тестирование).

BK3 ВЫПОЛНЕНИЕ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку IPC.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да СМ. Таблицу DTC: IPC в этом разделе.
Нет ПЕРЕЙТИ в БК4

BK4 ПРОВЕРЬТЕ GWM (МОДУЛЬ ШЛЮЗА А) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)
  • С помощью диагностического сканера проверьте диагностические коды неисправностей (DTC) непрерывной памяти GWM.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да
СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).
Нет ПРОВЕРЬТЕ все диагностические коды неисправностей BCM (DTC).
СМ.: Блок управления кузовным оборудованием (BCM) (419-10 Многофункциональные электронные модули, диагностика и проверка).


Предупреждающий звуковой сигнал ремня безопасности или функция Belt-Minder® не работает

Нормальная работа и неисправности

См. Предупреждающий звуковой сигнал непристегнутого ремня безопасности и Функция Belt-Minder®.
СМ.: Предупреждающие звуковые сигналы — работа системы и описание компонентов (413-01 Приборы, центр сообщений и предупреждающие звуковые сигналы, описание и работа).

Возможные источники

  • Belt-Minder® деактивирован
  • Коммуникационная проблема
  • Индикация предупреждения о непристегнутых ремнях безопасности
  • Проблема ввода скорости автомобиля
  • РКМ
  • МПК

ТОЧНЫЙ ТЕСТ BL: СИГНАЛ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О ПРИТЯЖЕНИИ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ИЛИ ФУНКЦИЯ BELT-MINDER® НЕ РАБОТАЕТ
BL1 ПРОВЕРЬТЕ ФАРЫ ПО СИГНАЛУ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Включите фары.
  • Выньте ключ из замка зажигания (кроме запуска с кнопки) или выключите зажигание (с запуском с кнопки).
  • Откройте дверь водителя.
  • Следите за включением фар по звуковому сигналу.

Работают ли фары при звуковом сигнале?
Да ПЕРЕЙТИ на БЛ2
Нет
Ford Fusion. Instrumentation, Message Center and Warning Chimes. Diagnosis and Testing Нажмите здесь, чтобы получить доступ к управляемой процедуре (IPC). Ford Fusion. Instrumentation, Message Center and Warning Chimes. Diagnosis and Testing Для выполнения этого теста Pinpoint требуется Internet Explorer версии 11 или более поздней.

BL2 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ЗВУКОВОЙ СИГНАЛИЗАЦИИ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ
  • Зажигание включено.
  • Следите за звуковым сигналом непристегнутого ремня безопасности, когда переключатель зажигания переходит из положения OFF в положение RUN в течение 6 секунд.

Звуковой сигнал непристегнутого ремня безопасности работает примерно 6 секунд?
Да Для Belt-Minder® ПЕРЕЙДИТЕ к BL3
Для индикатора непристегнутого ремня безопасности ПЕРЕЙДИТЕ к BL4.
Нет ПЕРЕЙТИ на BL5

BL3 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ СПИДОМЕТРА
  • Зажигание включено.
  • Убедитесь, что спидометр работает.

Спидометр работает?
Да ПЕРЕЙТИ на BL4
Нет ПЕРЕЙТИ к точечному тесту E

BL4 ВЫПОЛНЕНИЕ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку IPC.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да СМ. Таблицу DTC: IPC в этом разделе.
Нет ПЕРЕЙТИ на BL5

BL5 ВЫПОЛНЕНИЕ BCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВА) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку BCM.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да
СМ.: Блок управления кузовным оборудованием (BCM) (419-10 Многофункциональные электронные модули, диагностика и проверка).
Нет ПЕРЕЙТИ на BL6

BL6 ВЫПОЛНЕНИЕ RCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТЬЮ) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку RCM.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да
СМ.: Системы ремней безопасности (501-20A Системы ремней безопасности, диагностика и тестирование).
Нет ПЕРЕЙТИ на BL7

BL7 ПРОВЕРЬТЕ GWM (МОДУЛЬ ШЛЮЗА А) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)
  • С помощью диагностического сканера проверьте диагностические коды неисправностей (DTC) непрерывной памяти GWM.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да
СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).
Нет ПЕРЕЙТИ на BL8

BL8 ПРОВЕРЬТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАМКА РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ И ПЕРЕДНЕГО ПАССАЖИРА
  • С помощью диагностического сканера контролируйте RCM. Пряжка ремня безопасности водителя и переднего пассажира Обозначения параметров (PID) (SBELT_D_ST) и (SBLT_P_ST) при застегивании и расстегивании ремень безопасности.

Отображение идентификаторов параметров (PID) ПРИСТЯЖЕН ремнем безопасности пристегнут и ОТСТЯГЕН ремнем безопасности расстегнутый?
Да ПЕРЕЙТИ на BL9
Нет УСТАНОВИТЕ новый замок ремня безопасности.
СМ.: Пряжка переднего ремня безопасности (501-20A Системы ремней безопасности, Снятие и установка).

BL9 ПРОВЕРКА КОНФИГУРАЦИИ BELT-MINDER®

ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что для этого используется ключ администратора. тест, а не запрограммированный ключ MyKey®. Когда запрограммированный ключ MyKey® используется, Belt-Minder® автоматически включается и не может быть отключен (если ранее администратор отключил Belt-Minder®, он остается отключается при использовании ключа администратора).

  • Убедитесь, что Belt-Minder® активирован или настроен для рассматриваемого места для сидения.
    СМ.: Деактивация/активация устройства контроля ремней безопасности (413-01 Приборная панель, центр сообщений и предупреждающие звуковые сигналы, общие процедуры).

Активирована ли функция Belt-Minder для рассматриваемого положения сиденья?
Да Если Belt-Minder® всегда включен на скорости выше 10 км/ч (6 миль/ч) с непристегнутым ремнем безопасности, система работает правильно.
Если Belt-Minder® всегда включен с защитным ремень безопасности пристегнут или никогда не пристегнут с непристегнутым ремнем безопасности на скорости выше 10 км/ч (6 миль/ч), УСТАНОВИТЕ новый RCM.
СМ.: Модуль управления системой пассивной безопасности (RCM) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Снятие и установка).
Нет АКТИВИРУЙТЕ Belt-Minder® для рассматриваемого положения сиденья.
СМ.: Деактивация/активация устройства контроля ремней безопасности (413-01 Приборная панель, центр сообщений и предупреждающие звуковые сигналы, общие процедуры).


Сигнал поворота-опасность на звонке или сигнал поворота, оставленный на звонке, не работает

Нормальная работа и неисправности

См. Сигнал поворота при звуковом сигнале.
СМ.: Предупреждающие звуковые сигналы — работа системы и описание компонентов (413-01 Приборы, центр сообщений и предупреждающие звуковые сигналы, описание и работа).

Возможные источники

  • Проблема индикации указателя поворота
  • Коммуникационная проблема
  • концерн БКМ
  • МПК

ТОЧНЫЙ ТЕСТ BM: СИГНАЛ ПОВОРОТА-ОПАСНОСТЬ ПРИ ЗВОНКЕ ИЛИ СИГНАЛ ПОВОРОТА, ОСТАВЛЕННЫЙ НА ЗВОНОК, НЕ РАБОТАЕТ
BM1 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ЗВУКОВОЙ СИГНАЛИЗАЦИИ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Зажигание включено.
  • Отстегните ремень безопасности водителя.
  • Следите за звуковым сигналом непристегнутого ремня безопасности, когда зажигание переключается из положения OFF в положение RUN в течение 6 секунд.

Звуковой сигнал непристегнутого ремня безопасности работает примерно 6 секунд?
Да ПЕРЕЙТИ на БМ2
Нет
Ford Fusion. Instrumentation, Message Center and Warning Chimes. Diagnosis and Testing Нажмите здесь, чтобы получить доступ к управляемой процедуре (IPC). Ford Fusion. Instrumentation, Message Center and Warning Chimes. Diagnosis and Testing Для выполнения этого теста Pinpoint требуется Internet Explorer версии 11 или более поздней.

BM2 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ИНДИКАТОРА СИГНАЛОВ ПОВОРОТА
  • Убедитесь, что правый и левый указатели поворота работают правильно.

Правильно ли работают указатели поворотов?
Да ПЕРЕЙТИ на БМ3
Нет ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту T

BM3 ВЫПОЛНИТЕ BCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВА) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку BCM.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да
СМ.: Блок управления кузовным оборудованием (BCM) (419-10 Многофункциональные электронные модули, диагностика и проверка).
Нет
Ford Fusion. Instrumentation, Message Center and Warning Chimes. Diagnosis and Testing Нажмите здесь, чтобы получить доступ к управляемой процедуре (IPC). Ford Fusion. Instrumentation, Message Center and Warning Chimes. Diagnosis and Testing Для выполнения этого теста Pinpoint требуется Internet Explorer версии 11 или более поздней.


U0100:00 или U0401:82

Нормальная работа и неисправности


МПК Условия срабатывания неисправности DTC


код неисправности Описание Условия срабатывания отказа
U0100:00 Потеряна связь с ECM/PCM "A": нет информации о подтипе Устанавливается в непрерывную память в IPC, если сообщения данных, полученные от PCM через GWM, отсутствуют в течение 5 секунд или дольше.
U0401:82 Неверные данные, полученные от ECM/PCM A: Активен/Счетчик последовательности неверен/Не обновлен Устанавливается в непрерывную память в IPC, если сообщения с обновленными данными для адаптивного круиз-контроля не поступают от PCM в течение 5 секунд или дольше.

Возможные источники

  • Коммуникационная проблема
  • концерн GWM
  • ПКМ
  • Концерн ИПЦ

ТОЧНЫЙ ТЕСТ BN: U0100:00 ИЛИ U0401:82
BN1 ПРОВЕРЬТЕ, ЧТО ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ПРИБОР ОБМЕНЯЕТСЯ СВЯЗЬЮ С PCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИИ)
  • Зажигание включено.
  • Подключить диагностический сканер.
  • Убедитесь, что сеанс автомобиля может быть установлен с помощью диагностического сканера.

Можно ли установить автомобильную сессию?
Да ПЕРЕЙТИ на БН2
Нет
СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).

BN2 ПРОВЕРЬТЕ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) НЕПРЕРЫВНАЯ ПАМЯТЬ ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку IPC.
  • Сотрите диагностические коды неисправностей (DTC).
  • Подождите 10 секунд.
  • Повторите самопроверку IPC.

Имеются ли несетевые диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да ПРОВЕРЬТЕ все несетевые диагностические коды неисправностей (DTC). СМ. Таблицу DTC: IPC в этом разделе.
Нет ПЕРЕЙТИ на BN3

BN3 PERFORM PCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИИ) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку PCM.

Записаны ли какие-либо коды неисправности?
Да ПРОВЕРЬТЕ все несетевые диагностические коды неисправностей (DTC). СМ. Таблицу DTC: IPC в этом разделе.
Нет ПЕРЕЙТИ на BN4

BN4 ПРОВЕРЬТЕ GWM (МОДУЛЬ ШЛЮЗА А) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)
  • С помощью диагностического сканера проверьте диагностические коды неисправностей (DTC) непрерывной памяти GWM.

Установлены ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да
СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).
Нет ПЕРЕЙТИ на BN5

BN5 ПОВТОРНО ПРОВЕРЬТЕ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)
  • С помощью диагностического сканера сотрите диагностические коды неисправностей (DTC) IPC.
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Зажигание включено.
  • Подождите 10 секунд.
  • С помощью диагностического сканера выполните непрерывную самопроверку памяти.
  • Проверьте диагностические коды неисправностей IPC (DTC).

DTC U0100:00 или DTC U0401:82 все еще присутствует?
Да ПЕРЕЙТИ на BN6
Нет В настоящее время система работает корректно. Код неисправности мог быть установлен из-за высокого сетевого трафика или состояния прерывистой неисправности.

BN6 ПРОВЕРЬТЕ ДРУГИЕ ПРИЧИНЫ ПРОБЛЕМ СЕТИ СВЯЗИ

ПРИМЕЧАНИЕ: Если новые модули были установлены до установки кода неисправности, конфигурация модуля может быть неправильно установлена ​​во время PMI или PMI не был выполнен.

  • ПРОВЕРЬТЕ историю обслуживания автомобиля на предмет недавних действий по обслуживанию, связанных с PCM, GWM или IPC. Если найдена недавняя история обслуживания:
    • убедитесь, что был установлен правильный сменный модуль
      • HVBOM можно использовать для проверки правильности установки детали.
    • убедитесь, что конфигурация сменного модуля была правильной
      • перенастройте модуль, используя исходные данные, если предыдущая конфигурация подозревается
    • убедитесь, что модуль не был получен с аналогичного автомобиля и не установлен на автомобиль клиента
      • верните замененный модуль в исходный автомобиль и получите новый сменный модуль
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли наблюдаемый симптом.

Наблюдаемый симптом все еще присутствует?
Да ПЕРЕЙТИ на BN7
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано неправильными процедурами замены деталей или неправильная конфигурация модуля.

BN7 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ PCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИИ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините и осмотрите PCM и все соответствующие линейные разъемы.
  • Ремонт:
    • коррозия (установите новый разъем или клеммы – очистите контакты модуля)
    • поврежденные или согнутые контакты – установите новые клеммы/контакты
    • выталкиваемые штифты – при необходимости установите новые штифты
  • Снова подключите PCM и все соответствующие линейные разъемы. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?
Да ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые бюллетени технического обслуживания (TSB). Если для этой проблемы существует TSB, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям TSB. Если бюллетени технического обслуживания (TSB) не решают эту проблему,
Ford Fusion. Instrumentation, Message Center and Warning Chimes. Diagnosis and Testing Нажмите здесь, чтобы получить доступ к управляемой процедуре (PCM). Ford Fusion. Instrumentation, Message Center and Warning Chimes. Diagnosis and Testing Для выполнения этого теста Pinpoint требуется Internet Explorer версии 11 или более поздней.
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано соединениями модулей. АДРЕС корень причина любых проблем с разъемом или контактами.


U0101:00

Нормальная работа и неисправности


МПК Условия срабатывания неисправности DTC


код неисправности Описание Условия срабатывания отказа
U0101:00 Потеряна связь с TCM: нет информации о подтипе Устанавливается в непрерывную память в IPC, если сообщения передачи данных, полученные от PCM через GWM, отсутствуют в течение 5 секунд или дольше.

Возможные источники

  • Коммуникационная проблема
  • концерн GWM
  • ПКМ
  • Концерн ИПЦ

ТОЧНЫЙ ТЕСТ BO : U0101:00
BO1 ПРОВЕРЬТЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ КЛИЕНТА
  • Зажигание включено.
  • Убедитесь в наличии наблюдаемого симптома.

Присутствует ли наблюдаемый симптом?
Да ПЕРЕЙТИ в БО2
Нет В настоящее время система работает в обычном режиме. Код неисправности мог быть установлен из-за высокого сетевого трафика или состояния прерывистой неисправности.

BO2 ПРОВЕРИТЬ СЕТЬ СВЯЗИ
  • Зажигание включено.
  • С помощью диагностического сканера выполните сетевой тест.

Проходит ли PCM сетевой тест?
Да ПЕРЕЙТИ в BO3
Нет
СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).

BO3 ПРОВЕРЬТЕ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ НЕПРЕРЫВНОЙ ПАМЯТИ (CMDTCS)
  • Зажигание включено.
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку IPC.
  • Сотрите диагностические коды неисправностей (DTC).
  • Подождите 10 секунд.
  • Повторите самопроверку IPC.

Имеются ли несетевые диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да ПРОВЕРЬТЕ все несетевые диагностические коды неисправностей (DTC). СМ. Таблицу DTC: IPC в этом разделе.
Нет ПЕРЕЙТИ на BO4

BO4 PERFORM PCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИИ) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку PCM.

Имеются ли несетевые диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да ПРОВЕРЬТЕ все несетевые диагностические коды неисправностей (DTC). СМ. соответствующий раздел 303-14.
Нет ПЕРЕЙТИ на BO5

BO5 ПРОВЕРЬТЕ GWM (МОДУЛЬ ШЛЮЗА А) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)
  • С помощью диагностического сканера проверьте диагностические коды неисправностей (DTC) непрерывной памяти GWM.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да
СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).
Нет ПЕРЕЙТИ на BO6

BO6 ПОВТОРНО ПРОВЕРЬТЕ IPC (КОМБИНАТ ПРИБОРОВ) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)
  • С помощью диагностического сканера сотрите диагностические коды неисправностей (DTC).
  • Подождите 10 секунд.
  • Повторите самопроверку IPC.

DTC U0101:00 все еще присутствует?
Да ПЕРЕЙТИ на BO7
Нет В настоящее время система работает корректно. Код неисправности мог быть установлен из-за высокого сетевого трафика или состояния прерывистой неисправности.

BO7 ПРОВЕРЬТЕ ДРУГИЕ ПРИЧИНЫ ПРОБЛЕМ СЕТИ СВЯЗИ

ПРИМЕЧАНИЕ: Если новые модули были установлены до установки кода неисправности, конфигурация модуля может быть неправильно установлена ​​во время PMI или PMI не был выполнен.

  • ПРОВЕРЬТЕ историю обслуживания автомобиля на предмет недавних действий по обслуживанию, связанных с PCM, GWM или IPC. Если найдена недавняя история обслуживания:
    • убедитесь, что был установлен правильный сменный модуль
      • HVBOM можно использовать для проверки правильности установки детали.
    • убедитесь, что конфигурация сменного модуля была правильной
      • перенастройте модуль, используя исходные данные, если предыдущая конфигурация подозревается
    • убедитесь, что модуль не был получен с аналогичного автомобиля и не установлен на автомобиль клиента
      • верните замененный модуль в исходный автомобиль и получите новый сменный модуль
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли наблюдаемый симптом.

Наблюдаемый симптом все еще присутствует?
Да ПЕРЕЙТИ на BO8
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано неправильными процедурами замены деталей или неправильная конфигурация модуля.

BO8 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ PCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИИ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините и осмотрите PCM и все соответствующие линейные разъемы.
  • Ремонт:
    • коррозия (установите новый разъем или клеммы – очистите контакты модуля)
    • поврежденные или согнутые контакты – установите новые клеммы/контакты
    • выталкиваемые штифты – при необходимости установите новые штифты
  • Снова подключите PCM и все соответствующие линейные разъемы. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?
Да ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые бюллетени технического обслуживания (TSB). Если для этой проблемы существует TSB, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям TSB. Если бюллетени технического обслуживания (TSB) не решают эту проблему,
Ford Fusion. Instrumentation, Message Center and Warning Chimes. Diagnosis and Testing Нажмите здесь, чтобы получить доступ к управляемой процедуре (PCM). Ford Fusion. Instrumentation, Message Center and Warning Chimes. Diagnosis and Testing Для выполнения этого теста Pinpoint требуется Internet Explorer версии 11 или более поздней.
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано соединениями модулей. АДРЕС корень причина любых проблем с разъемом или контактами.


U0103:00

Нормальная работа и неисправности


МПК Условия срабатывания неисправности DTC


код неисправности Описание Условия срабатывания отказа
U0103:00 Потеряна связь с модулем управления переключением передач A: нет информации о подтипе Устанавливается в непрерывную память в IPC, если сообщения с данными о переключении передач, полученные от GSM через GWM, отсутствуют в течение 5 секунд или дольше.

Возможные источники

  • Коммуникационная проблема
  • концерн GWM
  • GSM
  • МПК

ТОЧНЫЙ ТЕСТ BP: U0103:00
BP1 ПРОВЕРЬТЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ КЛИЕНТА
  • Зажигание включено.
  • Убедитесь в наличии наблюдаемого симптома.

Присутствует ли наблюдаемый симптом?
Да ПЕРЕЙТИ на BP2
Нет В настоящее время система работает в обычном режиме. Код неисправности мог быть установлен из-за высокого сетевого трафика или состояния прерывистой неисправности.

BP2 ПРОВЕРКА СЕТИ СВЯЗИ
  • Зажигание включено.
  • С помощью диагностического сканера выполните сетевой тест.

Проходит ли GSM тест сети?
Да ПЕРЕЙТИ на BP3
Нет
СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).

BP3 ВЫПОЛНЕНИЕ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку IPC.

Имеются ли несетевые диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да ПРОВЕРЬТЕ все несетевые диагностические коды неисправностей (DTC). СМ. Таблицу DTC: IPC в этом разделе.
Нет ПЕРЕЙТИ на BP4

BP4 ПРОВЕРЬТЕ GWM (МОДУЛЬ ШЛЮЗА А) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)
  • С помощью диагностического сканера проверьте коды неисправностей непрерывной памяти GWM (CMDTC).

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да
СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).
Нет ПЕРЕЙТИ к BP5

BP5 ПРОВЕРЬТЕ GSM (МОДУЛЬ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку GSM.

Имеются ли несетевые диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да
СМ.: Внешние органы управления (307-05A Внешние органы управления автоматической коробкой передач — 6-ступенчатая автоматическая коробка передач — 6F35, Диагностика и проверка).
Нет ПЕРЕЙТИ к BP6

BP6 ПОВТОРНО ПРОВЕРЬТЕ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)
  • С помощью диагностического сканера сотрите диагностические коды неисправностей (DTC) IPC.
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Зажигание включено.
  • Подождите 10 секунд.
  • С помощью диагностического сканера выполните непрерывную самопроверку памяти.
  • Проверьте диагностические коды неисправностей IPC (DTC).

DTC U0103:00 все еще присутствует?
Да ПЕРЕЙТИ к BP7
Нет В настоящее время система работает корректно. Код неисправности мог быть установлен из-за высокого сетевого трафика или состояния прерывистой неисправности.

BP7 ПРОВЕРИТЬ НА ДРУГИЕ ПРИЧИНЫ ПРОБЛЕМ СЕТИ СВЯЗИ

ПРИМЕЧАНИЕ: Если новые модули были установлены до установки кода неисправности, конфигурация модуля может быть неправильно установлена ​​во время PMI или PMI не был выполнен.

  • ПРОВЕРЬТЕ историю обслуживания автомобиля на предмет недавних сервисных действий, связанных с GSM, GWM или IPC. Если найдена недавняя история обслуживания:
    • убедитесь, что был установлен правильный сменный модуль
      • HVBOM можно использовать для проверки правильности установки детали.
    • убедитесь, что конфигурация сменного модуля была правильной
      • перенастройте модуль, используя исходные данные, если предыдущая конфигурация подозревается
    • убедитесь, что модуль не был получен с аналогичного автомобиля и не установлен на автомобиль клиента
      • верните замененный модуль в исходный автомобиль и получите новый сменный модуль
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли наблюдаемый симптом.

Наблюдаемый симптом все еще присутствует?
Да ПЕРЕЙТИ к BP8
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано неправильными процедурами замены деталей или неправильная конфигурация модуля.

BP8 ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ GSM (МОДУЛЬ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините и осмотрите GSM и все соответствующие линейные разъемы.
  • Ремонт:
    • коррозия (установите новый разъем или клеммы – очистите контакты модуля)
    • поврежденные или согнутые контакты – установите новые клеммы/контакты
    • выталкиваемые штифты – при необходимости установите новые штифты
  • Снова подключите GSM и все соответствующие линейные разъемы. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?
Да ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые бюллетени технического обслуживания (TSB). Если для этой проблемы существует TSB, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям TSB. Если бюллетени технического обслуживания (TSB) не касаются этой проблемы, УСТАНОВИТЕ новую GSM.
СМ.: Модуль переключения передач (GSM) (307-05A Внешние органы управления автоматической коробкой передач — 6-ступенчатая автоматическая коробка передач — 6F35, Снятие и установка).
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано соединениями модулей. АДРЕС корень причина любых проблем с разъемом или контактами.


U0104:00

Нормальная работа и неисправности


МПК Условия срабатывания неисправности DTC


код неисправности Описание Условия срабатывания отказа
U0104:00 Потеряна связь с модулем круиз-контроля: нет информации о подтипе Устанавливается в непрерывную память в IPC, если сообщения данных, полученные от CCM через GWM, отсутствуют в течение 5 секунд или дольше.

Возможные источники

  • Коммуникационная проблема
  • концерн GWM
  • СКК
  • Концерн ИПЦ

ТОЧНЫЙ ТЕСТ BQ : U0104:00
BQ1 ПОДТВЕРДИТЕ ЗАБОТУ КЛИЕНТА
  • Зажигание включено.
  • Убедитесь в наличии наблюдаемого симптома.

Присутствует ли наблюдаемый симптом?
Да ПЕРЕЙТИ в BQ2
Нет В настоящее время система работает в обычном режиме. Код неисправности мог быть установлен из-за высокого сетевого трафика или состояния прерывистой неисправности.

BQ2 ПРОВЕРЬТЕ СЕТЬ СВЯЗИ
  • С помощью диагностического сканера выполните сетевой тест.

Проходит ли CCM сетевой тест?
Да ПЕРЕЙТИ к BQ3
Нет
СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).

BQ3 ВЫПОЛНЕНИЕ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку IPC.

Имеются ли несетевые диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да ПРОВЕРЬТЕ все несетевые диагностические коды неисправностей (DTC). СМ. Таблицу DTC: IPC в этом разделе.
Нет ПЕРЕЙТИ к BQ4

BQ4 ПРОВЕРЬТЕ GWM (МОДУЛЬ ШЛЮЗА А) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)
  • С помощью диагностического сканера проверьте диагностические коды неисправностей (DTC) непрерывной памяти GWM.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да
СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).
Нет ПЕРЕЙТИ к BQ5

BQ5 PERFORM CCM (МОДУЛЬ КРУИЗ-КОНТРОЛЯ) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку CCM.

Имеются ли несетевые диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да
СМ.: Круиз-контроль (419-03A Круиз-контроль, диагностика и проверка).
Нет ПЕРЕЙТИ к BQ6

BQ6 ПОВТОРНО ПРОВЕРЬТЕ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)
  • С помощью диагностического сканера сотрите диагностические коды неисправностей (DTC) IPC.
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Зажигание включено.
  • Подождите 10 секунд.
  • С помощью диагностического сканера выполните непрерывную самопроверку памяти.
  • Проверьте диагностические коды неисправностей IPC (DTC).

DTC U0104:00 все еще присутствует?
Да ПЕРЕЙТИ к BQ7
Нет В настоящее время система работает корректно. Код неисправности мог быть установлен из-за высокого сетевого трафика или состояния прерывистой неисправности.

BQ7 ПРОВЕРЬТЕ ДРУГИЕ ПРИЧИНЫ ПРОБЛЕМ СЕТИ СВЯЗИ

ПРИМЕЧАНИЕ: Если новые модули были установлены до установки кода неисправности, конфигурация модуля может быть неправильно установлена ​​во время PMI или PMI не был выполнен.

  • ПРОВЕРЬТЕ историю обслуживания автомобиля на предмет недавних сервисных действий, связанных с CCM. GWM или IPC. Если найдена недавняя история обслуживания:
    • убедитесь, что был установлен правильный сменный модуль
      • HVBOM можно использовать для проверки правильности установки детали.
    • убедитесь, что конфигурация сменного модуля была правильной
      • перенастройте модуль, используя исходные данные, если предыдущая конфигурация подозревается
    • убедитесь, что модуль не был получен с аналогичного автомобиля и не установлен на автомобиль клиента
      • верните замененный модуль в исходный автомобиль и получите новый сменный модуль
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли наблюдаемый симптом.

Наблюдаемый симптом все еще присутствует?
Да ПЕРЕЙТИ к BQ8
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано неправильными процедурами замены деталей или неправильная конфигурация модуля.

BQ8 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ CCM (МОДУЛЬ КРУИЗ-КОНТРОЛЯ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините и осмотрите все CCM и все соответствующие линейные разъемы.
  • Ремонт:
    • коррозия (установите новый разъем или клеммы – очистите контакты модуля)
    • поврежденные или согнутые контакты – установите новые клеммы/контакты
    • выталкиваемые штифты – при необходимости установите новые штифты
  • Снова подключите CCM и все соответствующие линейные разъемы. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?
Да ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые бюллетени технического обслуживания (TSB). Если для этой проблемы существует TSB, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям TSB. Если бюллетени технического обслуживания (TSB) не касаются этой проблемы, УСТАНОВИТЕ новый CCM.
СМ.: Модуль круиз-контроля (CCM) (419-03A Круиз-контроль, Снятие и установка).
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано соединениями модулей. АДРЕС корень причина любых проблем с разъемом или контактами.


U0121:00

Нормальная работа и неисправности


МПК Условия срабатывания неисправности DTC


код неисправности Описание Условия срабатывания отказа
U0121:00 Нарушена связь с модулем управления антиблокировочной тормозной системой (ABS): нет информации о подтипе Устанавливается в постоянную память в IPC, если сообщения данных, полученные от модуля ABS через GWM, отсутствуют в течение 5 секунд или дольше.

Возможные источники

  • Коммуникационная проблема
  • концерн GWM
  • Модуль АБС
  • Концерн ИПЦ

ТОЧНЫЙ ТЕСТ BR : U0121:00
BR1 ПОДТВЕРДИТЕ ЗАБОТУ КЛИЕНТА
  • Зажигание включено.
  • Убедитесь в наличии наблюдаемого симптома.

Присутствует ли наблюдаемый симптом?
Да ПЕРЕЙТИ в BR2
Нет В настоящее время система работает в обычном режиме. Код неисправности мог быть установлен из-за высокого сетевого трафика или состояния прерывистой неисправности.

BR2 ПРОВЕРЬТЕ СЕТЬ СВЯЗИ
  • С помощью диагностического сканера выполните сетевой тест.

Модуль ABS проходит сетевой тест?
Да ПЕРЕЙТИ в BR3
Нет
СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).

BR3 ВЫПОЛНЕНИЕ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку IPC.

Имеются ли несетевые диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да ПРОВЕРЬТЕ все несетевые диагностические коды неисправностей (DTC). СМ. Таблицу DTC: IPC в этом разделе.
Нет ПЕРЕЙТИ в BR4

BR4 ПРОВЕРЬТЕ GWM (МОДУЛЬ ШЛЮЗА А) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)
  • С помощью диагностического сканера проверьте диагностические коды неисправностей (DTC) непрерывной памяти GWM.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да
СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).
Нет ПЕРЕЙТИ в BR5

BR5 ВЫПОЛНЕНИЕ АБС (АНТИБЛОКИРОВОЧНАЯ ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА) САМОПРОВЕРКА МОДУЛЯ
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку модуля ABS.

Записаны ли несетевые диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да
СМ.: Антиблокировочная тормозная система (ABS) и система контроля устойчивости (206-09 Антиблокировочная тормозная система (ABS) и система контроля устойчивости, диагностика и проверка).
Нет ПЕРЕЙТИ в BR6

BR6 ПОВТОРНО ПРОВЕРЬТЕ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)
  • С помощью диагностического сканера сотрите диагностические коды неисправностей (DTC) IPC.
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Зажигание включено.
  • Подождите 10 секунд.
  • С помощью диагностического сканера выполните непрерывную самопроверку памяти.
  • Проверьте диагностические коды неисправностей IPC (DTC).

DTC U0121:00 все еще присутствует?
Да ПЕРЕЙТИ в BR7
Нет В настоящее время система работает корректно. Код неисправности мог быть установлен из-за высокого сетевого трафика или состояния прерывистой неисправности.

BR7 ПРОВЕРЬТЕ ДРУГИЕ ПРИЧИНЫ ПРОБЛЕМ СЕТИ СВЯЗИ

ПРИМЕЧАНИЕ: Если новые модули были установлены до установки кода неисправности, конфигурация модуля может быть неправильно установлена ​​во время PMI или PMI не был выполнен.

  • ПРОВЕРЬТЕ историю обслуживания автомобиля на предмет недавних действий по обслуживанию, связанных с модулем ABS, GWM или IPC. Если найдена недавняя история обслуживания:
    • убедитесь, что был установлен правильный сменный модуль
      • HVBOM можно использовать для проверки правильности установки детали.
    • убедитесь, что конфигурация сменного модуля была правильной
      • перенастройте модуль, используя исходные данные, если предыдущая конфигурация подозревается
    • убедитесь, что модуль не был получен с аналогичного автомобиля и не установлен на автомобиль клиента
      • верните замененный модуль в исходный автомобиль и получите новый сменный модуль
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли наблюдаемый симптом.

Наблюдаемый симптом все еще присутствует?
Да ПЕРЕЙТИ в BR8
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано неправильными процедурами замены деталей или неправильная конфигурация модуля.

BR8 ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ АБС (АНТИБЛОКИРОВОЧНАЯ ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА) РАБОТА МОДУЛЯ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините и осмотрите модуль ABS и все соответствующие линейные разъемы.
  • Ремонт:
    • коррозия (установите новый разъем или клеммы – очистите контакты модуля)
    • поврежденные или согнутые контакты – установите новые клеммы/контакты
    • выталкиваемые штифты – при необходимости установите новые штифты
  • Подсоедините модуль ABS и все соответствующие линейные разъемы. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?
Да ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые бюллетени технического обслуживания (TSB). Если для этой проблемы существует TSB, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям TSB. Если бюллетени технического обслуживания (TSB) не решают эту проблему,
Ford Fusion. Instrumentation, Message Center and Warning Chimes. Diagnosis and Testing Нажмите здесь, чтобы получить доступ к управляемой рутине (ABS). Ford Fusion. Instrumentation, Message Center and Warning Chimes. Diagnosis and Testing Для выполнения этого теста Pinpoint требуется Internet Explorer версии 11 или более поздней.
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано соединениями модулей. АДРЕС корень причина любых проблем с разъемом или контактами.


U0122:00

Нормальная работа и неисправности


МПК Условия срабатывания неисправности DTC


код неисправности Описание Условия срабатывания отказа
U0122:00 Потеряна связь с модулем управления динамикой автомобиля: нет информации о подтипе Устанавливается в непрерывную память в IPC, если сообщения данных, полученные от VDM через GWM, отсутствуют в течение 5 секунд или дольше.

Возможные источники

  • Коммуникационная проблема
  • концерн GWM
  • ВДМ
  • МПК

ТОЧНЫЙ ТЕСТ BS : U0122:00
BS1 ПРОВЕРЬТЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ КЛИЕНТА
  • Зажигание включено.
  • Убедитесь в наличии наблюдаемого симптома.

Присутствует ли наблюдаемый симптом?
Да ПЕРЕЙТИ на БС2
Нет В настоящее время система работает в обычном режиме. Код неисправности мог быть установлен из-за высокого сетевого трафика или состояния прерывистой неисправности.

BS2 ПРОВЕРЬТЕ СЕТЬ СВЯЗИ
  • С помощью диагностического сканера выполните сетевой тест.

Проходит ли VDM тест сети?
Да ПЕРЕЙТИ на БС3
Нет
СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).

BS3 ВЫПОЛНЕНИЕ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку IPC.

Имеются ли несетевые диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да ПРОВЕРЬТЕ все несетевые диагностические коды неисправностей (DTC). СМ. Таблицу DTC: IPC в этом разделе.
Нет ПЕРЕЙТИ на БС4

BS4 ПРОВЕРЬТЕ GWM (МОДУЛЬ ШЛЮЗА А) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)
  • С помощью диагностического сканера проверьте коды неисправностей непрерывной памяти GWM (CMDTC).

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да
СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).
Нет ПЕРЕЙТИ на БС5

BS5 ВЫПОЛНЕНИЕ VDM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДИНАМИКОЙ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку модуля VDM.

Имеются ли несетевые диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да
СМ.: Динамическая подвеска автомобиля (204-05 Динамическая подвеска автомобиля, диагностика и проверка).
Нет ПЕРЕЙТИ на БС6

BS6 ПОВТОРНО ПРОВЕРЬТЕ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)
  • С помощью диагностического сканера сотрите диагностические коды неисправностей (DTC) IPC.
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Зажигание включено.
  • Подождите 10 секунд.
  • С помощью диагностического сканера выполните непрерывную самопроверку памяти.
  • Проверьте диагностические коды неисправностей IPC (DTC).

DTC U0122:00 все еще присутствует?
Да ПЕРЕЙТИ на БС7
Нет В настоящее время система работает корректно. Код неисправности мог быть установлен из-за высокого сетевого трафика или состояния прерывистой неисправности.

BS7 ПРОВЕРЬТЕ ДРУГИЕ ПРИЧИНЫ ПРОБЛЕМ СЕТИ СВЯЗИ

ПРИМЕЧАНИЕ: Если новые модули были установлены до установки кода неисправности, конфигурация модуля может быть неправильно установлена ​​во время PMI или PMI не был выполнен.

  • ПРОВЕРЬТЕ историю обслуживания автомобиля на предмет недавних действий по обслуживанию, связанных с VDM, GWM или IPC. Если найдена недавняя история обслуживания:
    • убедитесь, что был установлен правильный сменный модуль
      • HVBOM можно использовать для проверки правильности установки детали.
    • убедитесь, что конфигурация сменного модуля была правильной
      • перенастройте модуль, используя исходные данные, если предыдущая конфигурация подозревается
    • убедитесь, что модуль не был получен с аналогичного автомобиля и не установлен на автомобиль клиента
      • верните замененный модуль в исходный автомобиль и получите новый сменный модуль
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли наблюдаемый симптом.

Наблюдаемый симптом все еще присутствует?
Да ПЕРЕЙТИ на БС8
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано неправильными процедурами замены деталей или неправильная конфигурация модуля.

BS8 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ VDM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДИНАМИКОЙ АВТОМОБИЛЯ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините и осмотрите модуль VDM и все соответствующие линейные разъемы.
  • Ремонт:
    • коррозия (установите новый разъем или клеммы – очистите контакты модуля)
    • поврежденные или согнутые контакты – установите новые клеммы/контакты
    • выталкиваемые штифты – при необходимости установите новые штифты
  • Снова подключите модуль VDM и все соответствующие линейные разъемы. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?
Да ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые бюллетени технического обслуживания (TSB). Если для этой проблемы существует TSB, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям TSB. Если бюллетени технического обслуживания (TSB) не касаются этой проблемы, УСТАНОВИТЕ новый модуль динамики автомобиля (VDM).
СМ.: Модуль управления динамикой автомобиля (VDM) (204-05 Динамическая подвеска автомобиля, снятие и установка).
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано соединениями модулей. АДРЕС корень причина любых проблем с разъемом или контактами.


U0131:00

Нормальная работа и неисправности


МПК Условия срабатывания неисправности DTC


код неисправности Описание Условия срабатывания отказа
U0131:00 Потеряна связь с модулем управления усилителем руля: нет информации о подтипе Устанавливается в непрерывную память в IPC, если сообщения данных, полученные от PSCM через GWM, отсутствуют в течение 5 секунд или дольше.

Возможные источники

  • Коммуникационная проблема
  • концерн GWM
  • ПССМ
  • Концерн ИПЦ

ТОЧНЫЙ ТЕСТ BT : U0131:00
BT1 ПРОВЕРЬТЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ КЛИЕНТА
  • Зажигание включено.
  • Убедитесь в наличии наблюдаемого симптома.

Присутствует ли наблюдаемый симптом?
Да ПЕРЕЙТИ на БТ2
Нет В настоящее время система работает в обычном режиме. Код неисправности мог быть установлен из-за высокого сетевого трафика или состояния прерывистой неисправности.

BT2 ПРОВЕРКА СЕТИ СВЯЗИ
  • С помощью диагностического сканера выполните сетевой тест.

Проходит ли BCM сетевой тест?
Да ПЕРЕЙТИ на БТ3
Нет
СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).

BT3 ВЫПОЛНЕНИЕ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку IPC.

Имеются ли несетевые диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да ПРОВЕРЬТЕ все несетевые диагностические коды неисправностей (DTC). СМ. Таблицу DTC: IPC в этом разделе.
Нет ПЕРЕЙТИ на BT4

BT4 ПРОВЕРЬТЕ GWM (МОДУЛЬ ШЛЮЗА А) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)
  • С помощью диагностического сканера проверьте диагностические коды неисправностей (DTC) непрерывной памяти GWM.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да
СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).
Нет ПЕРЕЙТИ на BT5

BT5 ВЫПОЛНЕНИЕ PSCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ РУЛЕВЫМ УПРАВЛЕНИЕМ С УСИЛИТЕЛЕМ) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку PSCM.

Имеются ли несетевые диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да
СМ.: Усилитель руля (211-02 Усилитель руля, диагностика и проверка).
Нет ПЕРЕЙТИ на БТ6

BT6 ПОВТОРНО ПРОВЕРЬТЕ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)
  • С помощью диагностического сканера сотрите диагностические коды неисправностей (DTC) IPC.
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Зажигание включено.
  • Подождите 10 секунд.
  • С помощью диагностического сканера выполните непрерывную самопроверку памяти.
  • Проверьте диагностические коды неисправностей IPC (DTC).

DTC U0131:00 все еще присутствует?
Да ПЕРЕЙТИ на БТ7
Нет В настоящее время система работает корректно. Код неисправности мог быть установлен из-за высокого сетевого трафика или состояния прерывистой неисправности.

BT7 ПРОВЕРЬТЕ ДРУГИЕ ПРИЧИНЫ ПРОБЛЕМ СЕТИ СВЯЗИ

ПРИМЕЧАНИЕ: Если новые модули были установлены до установки кода неисправности, конфигурация модуля может быть неправильно установлена ​​во время PMI или PMI не был выполнен.

  • ПРОВЕРЬТЕ историю обслуживания автомобиля на предмет недавних действий по обслуживанию, связанных с PSCM, GWM или IPC. Если найдена недавняя история обслуживания:
    • убедитесь, что был установлен правильный сменный модуль
      • HVBOM можно использовать для проверки правильности установки детали.
    • убедитесь, что конфигурация сменного модуля была правильной
      • перенастройте модуль, используя исходные данные, если предыдущая конфигурация подозревается
    • убедитесь, что модуль не был получен с аналогичного автомобиля и не установлен на автомобиль клиента
      • верните замененный модуль в исходный автомобиль и получите новый сменный модуль
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли наблюдаемый симптом.

Наблюдаемый симптом все еще присутствует?
Да ПЕРЕЙТИ на БТ8
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано неправильными процедурами замены деталей или неправильная конфигурация модуля.

BT8 ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ PSCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ РУЛЕВЫМ ПРИВОДОМ С УСИЛИТЕЛЕМ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините и осмотрите модуль PSCM и все соответствующие линейные разъемы.
  • Ремонт:
    • коррозия (установите новый разъем или клеммы – очистите контакты модуля)
    • поврежденные или согнутые контакты – установите новые клеммы/контакты
    • выталкиваемые штифты – при необходимости установите новые штифты
  • Снова подключите PSCM и все соответствующие линейные разъемы. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?
Да ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые бюллетени технического обслуживания (TSB). Если для этой проблемы существует TSB, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям TSB.
Если ни один бюллетень технического обслуживания (TSB) не решает эту проблему, обратитесь к таблице симптомов EPAS.
Ford Fusion. Instrumentation, Message Center and Warning Chimes. Diagnosis and Testing Нажмите здесь, чтобы получить доступ к управляемой рутине (EPAS). Ford Fusion. Instrumentation, Message Center and Warning Chimes. Diagnosis and Testing Для выполнения этого теста Pinpoint требуется Internet Explorer версии 11 или более поздней.
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано соединениями модулей. АДРЕС корень причина любых проблем с разъемом или контактами.


U0140:00 или U0140:81

Нормальная работа и неисправности


МПК Условия срабатывания неисправности DTC


код неисправности Описание Условия срабатывания отказа
U0140:00 Потеряна связь с модулем управления кузовным оборудованием: нет информации о подтипе Устанавливается в непрерывную память в IPC, если сообщения данных, полученные от BCM через GWM, отсутствуют в течение 5 секунд или дольше.
U0140:81 Потеряна связь с модулем управления кузовным оборудованием: получены неверные серийные данные Устанавливается в непрерывную память в IPC, если сообщения данных, полученные от BCM через GWM, недействительны в течение 5 секунд или дольше.

Возможные источники

  • Коммуникационная проблема
  • концерн GWM
  • млрд кубометров
  • Концерн ИПЦ

ТОЧНЫЙ ТЕСТ БУ: U0140:00 ИЛИ U0140:81
BU1 ПРОВЕРЬТЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ КЛИЕНТА
  • Зажигание включено.
  • Убедитесь в наличии наблюдаемого симптома.

Присутствует ли наблюдаемый симптом?
Да ПЕРЕЙТИ в BU2
Нет В настоящее время система работает в обычном режиме. Код неисправности мог быть установлен из-за высокого сетевого трафика или состояния прерывистой неисправности.

BU2 ПРОВЕРИТЬ СЕТЬ СВЯЗИ
  • С помощью диагностического сканера выполните сетевой тест.

Проходит ли BCM сетевой тест?
Да ПЕРЕЙТИ В BU3
Нет
СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).

BU3 ВЫПОЛНИТЬ МПК (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку IPC.

Имеются ли несетевые диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да ПРОВЕРЬТЕ все несетевые диагностические коды неисправностей (DTC). СМ. Таблицу DTC: IPC в этом разделе.
Нет ПЕРЕЙТИ В BU4

BU4 ПРОВЕРЬТЕ GWM (МОДУЛЬ ШЛЮЗА А) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)
  • С помощью диагностического сканера проверьте диагностические коды неисправностей (DTC) непрерывной памяти GWM.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да
СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).
Нет ПЕРЕЙТИ в BU5

BU5 ВЫПОЛНИТЬ BCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВА) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку BCM.

Имеются ли несетевые диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да
СМ.: Блок управления кузовным оборудованием (BCM) (419-10 Многофункциональные электронные модули, диагностика и проверка).
Нет ПЕРЕЙТИ В BU6

BU6 ПОВТОРНО ПРОВЕРЬТЕ IPC (КОМБИНАТ ПРИБОРОВ) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)
  • С помощью диагностического сканера сотрите диагностические коды неисправностей (DTC) IPC.
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Зажигание включено.
  • Подождите 10 секунд.
  • С помощью диагностического сканера выполните непрерывную самопроверку памяти.
  • Проверьте диагностические коды неисправностей IPC (DTC).

DTC U0140:00 или DTC U0140:81 все еще присутствует?
Да ПЕРЕЙТИ В BU7
Нет В настоящее время система работает корректно. Код неисправности мог быть установлен из-за высокого сетевого трафика или состояния прерывистой неисправности.

BU7 ПРОВЕРЬТЕ ДРУГИЕ ПРИЧИНЫ ПРОБЛЕМ СЕТИ СВЯЗИ

ПРИМЕЧАНИЕ: Если новые модули были установлены до установки кода неисправности, конфигурация модуля могла быть неправильно установлена ​​во время PMI, или PMI мог не выполняться.

  • ПРОВЕРЬТЕ историю обслуживания автомобиля на наличие недавних действий по обслуживанию, связанных с BCM, GWM или IPC. Если найдена недавняя история обслуживания:
    • убедитесь, что был установлен правильный сменный модуль
      • HVBOM можно использовать для проверки правильности установки детали.
    • убедитесь, что конфигурация сменного модуля была правильной
      • перенастройте модуль, используя исходные данные, если предыдущая конфигурация подозревается
    • убедитесь, что модуль не был получен с аналогичного автомобиля и не установлен на автомобиль клиента
      • верните замененный модуль в исходный автомобиль и получите новый сменный модуль
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли наблюдаемый симптом.

Наблюдаемый симптом все еще присутствует?
Да ПЕРЕЙТИ В BU8
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано неправильными процедурами замены деталей или неправильная конфигурация модуля.

BU8 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ BCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВА) ЭКСПЛУАТАЦИЯ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините и осмотрите BCM и все соответствующие линейные разъемы.
  • Ремонт:
    • коррозия (установите новый разъем или клеммы – очистите контакты модуля)
    • поврежденные или согнутые контакты – установите новые клеммы/контакты
    • выталкиваемые штифты – при необходимости установите новые штифты
  • Снова подсоедините BCM и все соответствующие линейные разъемы. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?
Да ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые бюллетени технического обслуживания (TSB). Если для этой проблемы существует TSB, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям TSB. Если бюллетени технического обслуживания (TSB) не решают эту проблему,
Ford Fusion. Instrumentation, Message Center and Warning Chimes. Diagnosis and Testing Нажмите здесь, чтобы получить доступ к управляемой программе (BCM). Ford Fusion. Instrumentation, Message Center and Warning Chimes. Diagnosis and Testing Для выполнения этого теста Pinpoint требуется Internet Explorer версии 11 или более поздней.
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано соединениями модулей. АДРЕС корень причина любых проблем с разъемом или контактами.


U0146:00

Нормальная работа и неисправности


МПК Условия срабатывания неисправности DTC


код неисправности Описание Условия срабатывания отказа
U0146:00 Потеряна связь со шлюзом "A": нет информации о подтипе Устанавливается в непрерывную память в IPC, если сообщения данных, полученные от GWM по MS-CAN или HS-CAN3, отсутствуют в течение 5 секунд или дольше.

Возможные источники

  • Коммуникационная проблема
  • GWM
  • Концерн ИПЦ

ТОЧНЫЙ ТЕСТ BV : U0146:00
BV1 ПОДТВЕРДИТЕ ЗАБОТУ КЛИЕНТА
  • Зажигание включено.
  • Убедитесь в наличии наблюдаемого симптома.

Присутствует ли наблюдаемый симптом?
Да ПЕРЕЙТИ на БВ2
Нет В настоящее время система работает в обычном режиме. Код неисправности мог быть установлен из-за высокого сетевого трафика или состояния прерывистой неисправности.

BV2 ПРОВЕРЬТЕ СЕТЬ СВЯЗИ
  • С помощью диагностического сканера выполните сетевой тест.

Проходит ли GWM сетевой тест?
Да ПЕРЕЙТИ на БВ3
Нет
СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).

BV3 ВЫПОЛНЕНИЕ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку IPC.

Имеются ли несетевые диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да ПРОВЕРЬТЕ все несетевые диагностические коды неисправностей (DTC). СМ. Таблицу DTC: IPC в этом разделе.
Нет ПЕРЕЙТИ на БВ4

BV4 ПРОВЕРЬТЕ GWM (МОДУЛЬ ШЛЮЗА А) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)
  • С помощью диагностического сканера проверьте диагностические коды неисправностей (DTC) непрерывной памяти GWM.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да
СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).
Нет ПЕРЕЙТИ на БВ5

BV5 ПОВТОРНО ПРОВЕРЬТЕ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)
  • С помощью диагностического сканера сотрите диагностические коды неисправностей (DTC) IPC.
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Зажигание включено.
  • Подождите 10 секунд.
  • С помощью диагностического сканера выполните непрерывную самопроверку памяти.
  • Проверьте диагностические коды неисправностей IPC (DTC).

DTC U0146:00 все еще присутствует?
Да ПЕРЕЙТИ на БВ6
Нет В настоящее время система работает корректно. Код неисправности мог быть установлен из-за высокого сетевого трафика или состояния прерывистой неисправности.

BV6 ПРОВЕРЬТЕ ДРУГИЕ ПРИЧИНЫ ПРОБЛЕМ СЕТИ СВЯЗИ
  • ПРОВЕРЬТЕ историю обслуживания автомобиля на предмет недавних сервисных действий, связанных с GWM или IPC. Если найдена недавняя история обслуживания:
    • убедитесь, что был установлен правильный сменный модуль
      • HVBOM можно использовать для проверки правильности установки детали.
    • убедитесь, что конфигурация сменного модуля была правильной
      • перенастройте модуль, используя исходные данные, если предыдущая конфигурация подозревается
    • убедитесь, что модуль не был получен с аналогичного автомобиля и не установлен на автомобиль клиента
      • верните замененный модуль в исходный автомобиль и получите новый сменный модуль
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли наблюдаемый симптом.

Наблюдаемый симптом все еще присутствует?
Да ПЕРЕЙТИ на БВ7
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано неправильными процедурами замены деталей или неправильная конфигурация модуля.

BV7 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ GWM (МОДУЛЬ ШЛЮЗА А) ЭКСПЛУАТАЦИЯ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините и осмотрите GWM и все соответствующие линейные разъемы.
  • Ремонт:
    • коррозия (установите новый разъем или клеммы – очистите контакты модуля)
    • поврежденные или согнутые контакты – установите новые клеммы/контакты
    • выталкиваемые штифты – при необходимости установите новые штифты
  • Снова подключите GWM и все соответствующие линейные разъемы. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?
Да ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые бюллетени технического обслуживания (TSB). Если для этой проблемы существует TSB, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям TSB. Если бюллетени технического обслуживания (TSB) не касаются этой проблемы, УСТАНОВИТЕ новый GWM.
СМ.: Модуль шлюза A (GWM) (418-00 Сеть связи модуля, снятие и установка).
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано соединениями модулей. АДРЕС корень причина любых проблем с разъемом или контактами.


U0151:00

Нормальная работа и неисправности


МПК Условия срабатывания неисправности DTC


код неисправности Описание Условия срабатывания отказа
U0151:00 Потеряна связь с модулем управления системами безопасности: нет информации о подтипе Устанавливается в непрерывную память в IPC, если сообщения данных, полученные от RCM через GWM, отсутствуют в течение 5 секунд или дольше.

Возможные источники

  • Коммуникационная проблема
  • концерн GWM
  • РКМ
  • Концерн ИПЦ

ТОЧНЫЙ ТЕСТ BW : U0151:00
BW1 ПОДТВЕРДИТЕ ЗАБОТУ КЛИЕНТА
  • Зажигание включено.
  • Убедитесь в наличии наблюдаемого симптома.

Присутствует ли наблюдаемый симптом?
Да ПЕРЕЙТИ на BW2
Нет В настоящее время система работает в обычном режиме. Код неисправности мог быть установлен из-за высокого сетевого трафика или состояния прерывистой неисправности.

BW2 ПРОВЕРЬТЕ СЕТЬ СВЯЗИ
  • С помощью диагностического сканера выполните сетевой тест.

Проходит ли RCM сетевой тест?
Да ПЕРЕЙТИ на BW3
Нет
СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).

BW3 ВЫПОЛНЕНИЕ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку IPC.

Имеются ли несетевые диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да ПРОВЕРЬТЕ все несетевые диагностические коды неисправностей (DTC). СМ. Таблицу DTC: IPC в этом разделе.
Нет ПЕРЕЙТИ на BW4

BW4 ПРОВЕРЬТЕ GWM (МОДУЛЬ ШЛЮЗА А) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)
  • С помощью диагностического сканера проверьте диагностические коды неисправностей (DTC) непрерывной памяти GWM.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да
СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).
Нет ПЕРЕЙТИ на BW5

BW5 ВЫПОЛНЕНИЕ RCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТЬЮ) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку RCM.

Имеются ли несетевые диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да
СМ.: Дополнительная система пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, диагностика и проверка).
Нет ПЕРЕЙТИ на BW6

BW6 ПОВТОРНО ПРОВЕРЬТЕ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)
  • С помощью диагностического сканера сотрите диагностические коды неисправностей (DTC) IPC.
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Зажигание включено.
  • Подождите 10 секунд.
  • С помощью диагностического сканера выполните непрерывную самопроверку памяти.
  • Проверьте диагностические коды неисправностей IPC (DTC).

DTC U0151:00 все еще присутствует?
Да ПЕРЕЙТИ на BW7
Нет В настоящее время система работает корректно. Код неисправности мог быть установлен из-за высокого сетевого трафика или состояния прерывистой неисправности.

BW7 ПРОВЕРЬТЕ ДРУГИЕ ПРИЧИНЫ ПРОБЛЕМ СЕТИ СВЯЗИ

ПРИМЕЧАНИЕ: Если новые модули были установлены до установки кода неисправности, конфигурация модуля могла быть неправильно установлена ​​во время PMI, или PMI мог не выполняться.

  • ПРОВЕРЬТЕ историю обслуживания автомобиля на предмет недавних действий по обслуживанию, связанных с RCM, GWM или IPC. Если найдена недавняя история обслуживания:
    • убедитесь, что был установлен правильный сменный модуль
      • HVBOM можно использовать для проверки правильности установки детали.
    • убедитесь, что конфигурация сменного модуля была правильной
      • перенастройте модуль, используя исходные данные, если предыдущая конфигурация подозревается
    • убедитесь, что модуль не был получен с аналогичного автомобиля и не установлен на автомобиль клиента
      • верните замененный модуль в исходный автомобиль и получите новый сменный модуль
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли наблюдаемый симптом.

Наблюдаемый симптом все еще присутствует?
Да ПЕРЕЙТИ на BW8
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано неправильными процедурами замены деталей или неправильная конфигурация модуля.

BW8 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ RCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТЬЮ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините и осмотрите модуль RCM и все соответствующие линейные разъемы.
  • Ремонт:
    • коррозия (установите новый разъем или клеммы – очистите контакты модуля)
    • поврежденные или согнутые контакты – установите новые клеммы/контакты
    • выталкиваемые штифты – при необходимости установите новые штифты
  • Снова подключите модуль RCM и все соответствующие линейные разъемы. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?
Да ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые бюллетени технического обслуживания (TSB). Если для этой проблемы существует TSB, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям TSB. Если бюллетени технического обслуживания (TSB) не касаются этой проблемы, УСТАНОВИТЕ новый RCM.
СМ.: Модуль управления системой пассивной безопасности (RCM) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Снятие и установка).
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано соединениями модулей. АДРЕС корень причина любых проблем с разъемом или контактами.


U0154:00

Нормальная работа и неисправности


МПК Условия срабатывания неисправности DTC


код неисправности Описание Условия срабатывания отказа
U0154:00 Потеряна связь с модулем системы классификации пассажиров и удерживающих устройств: нет информации о подтипе Устанавливается в непрерывную память в IPC, если сообщения с данными датчика классификации пассажиров, полученные от RCM через GWM, отсутствуют в течение 5 секунд или дольше.

Возможные источники

  • Коммуникационная проблема
  • Проблема с напряжением батареи
  • Датчик OCS
  • МПК

ТОЧНЫЙ ТЕСТ BX : U0154:00
BX1 ПРОВЕРЬТЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ КЛИЕНТА
  • Зажигание включено.
  • Убедитесь в наличии наблюдаемого симптома.

Присутствует ли наблюдаемый симптом?
Да ПЕРЕЙТИ на BX2
Нет В настоящее время система работает в обычном режиме. Код неисправности мог быть установлен из-за высокого сетевого трафика или состояния прерывистой неисправности.

BX2 ПРОВЕРЬТЕ СЕТЬ СВЯЗИ
  • С помощью диагностического сканера выполните сетевой тест.

Проходит ли OCSM сетевой тест?
Да ПЕРЕЙТИ на BX3
Нет
СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).

BX3 ВЫПОЛНЕНИЕ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку IPC.

Имеются ли несетевые диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да ПРОВЕРЬТЕ все несетевые диагностические коды неисправностей (DTC). СМ. Таблицу DTC: IPC в этом разделе.
Нет ПЕРЕЙТИ на BX4

BX4 ПРОВЕРЬТЕ GWM (МОДУЛЬ ШЛЮЗА А) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)
  • С помощью диагностического сканера проверьте диагностические коды неисправностей (DTC) непрерывной памяти GWM.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да
СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).
Нет ПЕРЕЙТИ на BX5

BX5 ВЫПОЛНЕНИЕ OCSM (МОДУЛЬ СИСТЕМЫ КЛАССИФИКАЦИИ ПОЛЬЗОВАТЕЛЕЙ) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку OCSM.

Имеются ли несетевые диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да
СМ.: Дополнительная система пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, диагностика и проверка).
Нет ПЕРЕЙТИ на BX6

BX6 ПОВТОРНО ПРОВЕРЬТЕ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)
  • С помощью диагностического сканера сотрите диагностические коды неисправностей (DTC) IPC.
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Зажигание включено.
  • Подождите 10 секунд.
  • С помощью диагностического сканера выполните непрерывную самопроверку памяти.
  • Проверьте диагностические коды неисправностей IPC (DTC).

DTC U0154:00 все еще присутствует?
Да ПЕРЕЙТИ на BX7
Нет В настоящее время система работает корректно. Код неисправности мог быть установлен из-за высокого сетевого трафика или состояния прерывистой неисправности.

BX7 ПРОВЕРЬТЕ ДРУГИЕ ПРИЧИНЫ ПРОБЛЕМ СЕТИ СВЯЗИ

ПРИМЕЧАНИЕ: Если новые модули были установлены до установки кода неисправности, конфигурация модуля могла быть неправильно установлена ​​во время PMI, или PMI мог не выполняться.

  • ПРОВЕРЬТЕ историю обслуживания автомобиля на предмет недавних действий по обслуживанию, связанных с OCSM, GWM или IPC. Если найдена недавняя история обслуживания:
    • убедитесь, что был установлен правильный сменный модуль
      • HVBOM можно использовать для проверки правильности установки детали.
    • убедитесь, что конфигурация сменного модуля была правильной
      • перенастройте модуль, используя исходные данные, если предыдущая конфигурация подозревается
    • убедитесь, что модуль не был получен с аналогичного автомобиля и не установлен на автомобиль клиента
      • верните замененный модуль в исходный автомобиль и получите новый сменный модуль
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли наблюдаемый симптом.

Наблюдаемый симптом все еще присутствует?
Да ПЕРЕЙТИ на BX8
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано неправильными процедурами замены деталей или неправильная конфигурация модуля.

BX8 ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ OCSM (МОДУЛЬ СИСТЕМЫ КЛАССИФИКАЦИИ ПОЛЬЗОВАТЕЛЕЙ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините и осмотрите датчик OCS и все соответствующие линейные разъемы.
  • Ремонт:
    • коррозия (установите новый разъем или клеммы – очистите контакты модуля)
    • поврежденные или согнутые контакты – установите новые клеммы/контакты
    • выталкиваемые штифты – при необходимости установите новые штифты
  • Снова подключите датчик OCS и все соответствующие линейные разъемы. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?
Да ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые бюллетени технического обслуживания (TSB). Если для этой проблемы существует TSB, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям TSB. Если бюллетени технического обслуживания (TSB) не касаются этой проблемы, УСТАНОВИТЕ новый датчик OCS.
СМ.: Датчик системы классификации пассажиров (OCS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Снятие и установка).
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано соединениями модулей. АДРЕС корень причина любых проблем с разъемом или контактами.


U159:00

Нормальная работа и неисправности


МПК Условия срабатывания неисправности DTC


код неисправности Описание Условия срабатывания отказа
U0159:00 Потеряна связь с модулем управления системой помощи при парковке "A": нет информации о подтипе Устанавливается в непрерывную память в IPC, если сообщения данных, полученные от PAM (часть BCM) через GWM, отсутствуют в течение 5 секунд или дольше.

Возможные источники

  • Коммуникационная проблема
  • концерн GWM
  • млрд кубометров
  • МПК

ТОЧНЫЙ ТЕСТ ПО: U0159:00
BY1 ПОДТВЕРДИТЕ ЗАБОТУ КЛИЕНТА
  • Зажигание включено.
  • Убедитесь в наличии наблюдаемого симптома.

Присутствует ли наблюдаемый симптом?
Да ПЕРЕЙТИ на BY2
Нет В настоящее время система работает в обычном режиме. Код неисправности мог быть установлен из-за высокого сетевого трафика или состояния прерывистой неисправности.

BY2 ПРОВЕРЬТЕ СЕТЬ СВЯЗИ
  • С помощью диагностического сканера выполните сетевой тест.

Проходит ли PAM сетевой тест?
Да ПЕРЕЙТИ на BY3
Нет
СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).

BY3 ВЫПОЛНИТЬ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку IPC.

Имеются ли несетевые диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да ПРОВЕРЬТЕ все несетевые диагностические коды неисправностей (DTC). СМ. Таблицу DTC: IPC в этом разделе.
Нет ПЕРЕЙТИ на BY4

BY4 ПРОВЕРЬТЕ GWM (МОДУЛЬ ШЛЮЗА А) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)
  • С помощью диагностического сканера проверьте диагностические коды неисправностей (DTC) непрерывной памяти GWM.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да
СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).
Нет ПЕРЕЙТИ на BY5

BY5 ВЫПОЛНЕНИЕ PAM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПОМОЩЬЮ ПРИ ПАРКОВКЕ) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку PAM.

Имеются ли несетевые диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да
СМ.: Помощь при парковке (413-13A Помощь при парковке, диагностика и тестирование).
Нет ПЕРЕЙТИ на BY6

BY6 ПОВТОРНО ПРОВЕРЬТЕ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)
  • С помощью диагностического сканера сотрите диагностические коды неисправностей (DTC) IPC.
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Зажигание включено.
  • Подождите 10 секунд.
  • С помощью диагностического сканера выполните непрерывную самопроверку памяти.
  • Проверьте диагностические коды неисправностей IPC (DTC).

DTC U0159:00 все еще присутствует?
Да ПЕРЕЙТИ на BY7
Нет В настоящее время система работает корректно. Код неисправности мог быть установлен из-за высокого сетевого трафика или состояния прерывистой неисправности.

BY7 ПРОВЕРЬТЕ ДРУГИЕ ПРИЧИНЫ ПРОБЛЕМ СЕТИ СВЯЗИ

ПРИМЕЧАНИЕ: Если новые модули были установлены до установки кода неисправности, конфигурация модуля могла быть неправильно установлена ​​во время PMI, или PMI мог не выполняться.

  • ПРОВЕРЬТЕ историю обслуживания автомобиля на предмет недавних сервисных действий, связанных с PAM, GWM или IPC. Если найдена недавняя история обслуживания:
    • убедитесь, что был установлен правильный сменный модуль
      • HVBOM можно использовать для проверки правильности установки детали.
    • убедитесь, что конфигурация сменного модуля была правильной
      • перенастройте модуль, используя исходные данные, если предыдущая конфигурация подозревается
    • убедитесь, что модуль не был получен с аналогичного автомобиля и не установлен на автомобиль клиента
      • верните замененный модуль в исходный автомобиль и получите новый сменный модуль
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли наблюдаемый симптом.

Наблюдаемый симптом все еще присутствует?
Да ПЕРЕЙТИ на BY8
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано неправильными процедурами замены деталей или неправильная конфигурация модуля.

BY8 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ BCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВА) ЭКСПЛУАТАЦИЯ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините и осмотрите BCM и все соответствующие линейные разъемы.
  • Ремонт:
    • коррозия (установите новый разъем или клеммы – очистите контакты модуля)
    • поврежденные или согнутые контакты – установите новые клеммы/контакты
    • выталкиваемые штифты – при необходимости установите новые штифты
  • Снова подсоедините BCM и все соответствующие линейные разъемы. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?
Да ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые бюллетени технического обслуживания (TSB). Если для этой проблемы существует TSB, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям TSB. Если бюллетени технического обслуживания (TSB) не решают эту проблему,
Ford Fusion. Instrumentation, Message Center and Warning Chimes. Diagnosis and Testing Нажмите здесь, чтобы получить доступ к управляемой программе (BCM). Ford Fusion. Instrumentation, Message Center and Warning Chimes. Diagnosis and Testing Для выполнения этого теста Pinpoint требуется Internet Explorer версии 11 или более поздней.
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано соединениями модулей. АДРЕС корень причина любых проблем с разъемом или контактами.


U0184:00

Нормальная работа и неисправности


МПК Условия срабатывания неисправности DTC


код неисправности Описание Условия срабатывания отказа
U0184:00 Потеряна связь с радио: нет информации о подтипе Устанавливается в непрерывную память в IPC, если сообщения с данными, полученные от ACM, отсутствуют в течение 5 секунд или дольше.

Возможные источники

  • Коммуникационная проблема
  • АКМ
  • Концерн ИПЦ

ТОЧНЫЙ ТЕСТ BZ: U0184:00
BZ1 ПРОВЕРЬТЕ ЗАБОТУ КЛИЕНТА
  • Зажигание включено.
  • Убедитесь в наличии наблюдаемого симптома.

Присутствует ли наблюдаемый симптом?
Да ПЕРЕЙТИ на БЗ2
Нет В настоящее время система работает в обычном режиме. Код неисправности мог быть установлен из-за высокого сетевого трафика или состояния прерывистой неисправности.

BZ2 ПРОВЕРЬТЕ СЕТЬ СВЯЗИ
  • С помощью диагностического сканера выполните сетевой тест.

Проходит ли ACM сетевой тест?
Да ПЕРЕЙТИ на БЗ3
Нет
СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).

BZ3 ВЫПОЛНЕНИЕ МПК (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку IPC.

Имеются ли несетевые диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да ПРОВЕРЬТЕ все несетевые диагностические коды неисправностей (DTC). СМ. Таблицу DTC: IPC в этом разделе.
Нет ПЕРЕЙТИ на БЗ4

BZ4 PERFORM THE ACM (ПЕРЕДНИЙ АУДИОМОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку ACM.

Имеются ли несетевые диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да СМ. соответствующий раздел 415-00.
Нет ПЕРЕЙТИ на BZ5

BZ5 ПОВТОРНО ПРОВЕРЬТЕ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)
  • С помощью диагностического сканера сотрите диагностические коды неисправностей (DTC) IPC.
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Зажигание включено.
  • Подождите 10 секунд.
  • С помощью диагностического сканера выполните непрерывную самопроверку памяти.
  • Проверьте диагностические коды неисправностей IPC (DTC).

DTC U0184:00 все еще присутствует?
Да ПЕРЕЙТИ на БЗ6
Нет В настоящее время система работает корректно. Код неисправности мог быть установлен из-за высокого сетевого трафика или состояния прерывистой неисправности.

BZ6 ПРОВЕРЬТЕ ДРУГИЕ ПРИЧИНЫ ПРОБЛЕМ СЕТИ СВЯЗИ

ПРИМЕЧАНИЕ: Если новые модули были установлены до установки кода неисправности, конфигурация модуля могла быть неправильно установлена ​​во время PMI, или PMI мог не выполняться.

  • ПРОВЕРЬТЕ историю обслуживания автомобиля на предмет недавних действий по обслуживанию, связанных с ACM, GWM или IPC. Если найдена недавняя история обслуживания:
    • убедитесь, что был установлен правильный сменный модуль
      • HVBOM можно использовать для проверки правильности установки детали.
    • убедитесь, что конфигурация сменного модуля была правильной
      • перенастройте модуль, используя исходные данные, если предыдущая конфигурация подозревается
    • убедитесь, что модуль не был получен с аналогичного автомобиля и не установлен на автомобиль клиента
      • верните замененный модуль в исходный автомобиль и получите новый сменный модуль
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли наблюдаемый симптом.

Наблюдаемый симптом все еще присутствует?
Да ПЕРЕЙТИ на БЗ7
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано неправильными процедурами замены деталей или неправильная конфигурация модуля.

BZ7 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ ACM (ПЕРЕДНИЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ АУДИОСИСТЕМОЙ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините и осмотрите ACM и все соответствующие линейные разъемы.
  • Ремонт:
    • коррозия (установите новый разъем или клеммы – очистите контакты модуля)
    • поврежденные или согнутые контакты – установите новые клеммы/контакты
    • выталкиваемые штифты – при необходимости установите новые штифты
  • Снова подключите ACM и все соответствующие линейные разъемы. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?
Да ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые бюллетени технического обслуживания (TSB). Если для этой проблемы существует TSB, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям TSB. Если бюллетени технического обслуживания (TSB) не касаются этой проблемы, УСТАНОВИТЕ новый ACM. СМ. соответствующий раздел 415-00.
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано соединениями модулей. АДРЕС корень причина любых проблем с разъемом или контактами.


U0199:00

Нормальная работа и неисправности


МПК Условия срабатывания неисправности DTC


код неисправности Описание Условия срабатывания отказа
U0199:00 Потеряна связь с «модулем управления дверью А»: нет информации о подтипе Устанавливается в непрерывную память в IPC, если сообщения данных, полученные от DDM, отсутствуют в течение 5 секунд или дольше.

Возможные источники

  • Коммуникационная проблема
  • ДДМ
  • МПК

ТОЧНЫЙ ТЕСТ CA: U0199:00
CA1 ПОДТВЕРЖДЕНИЕ ЗАБОТЫ КЛИЕНТА
  • Зажигание включено.
  • Убедитесь в наличии наблюдаемого симптома.

Присутствует ли наблюдаемый симптом?
Да ПЕРЕЙТИ в СА2
Нет В настоящее время система работает в обычном режиме. Код неисправности мог быть установлен из-за высокого сетевого трафика или состояния прерывистой неисправности.

CA2 ПРОВЕРКА СЕТИ СВЯЗИ
  • С помощью диагностического сканера выполните сетевой тест.

Проходит ли DDM сетевой тест?
Да ПЕРЕЙТИ в СА3
Нет
СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).

CA3 ВЫПОЛНЕНИЕ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку IPC.

Имеются ли несетевые диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да ПРОВЕРЬТЕ все несетевые диагностические коды неисправностей (DTC). СМ. Таблицу DTC: IPC в этом разделе.
Нет ПЕРЕЙТИ в СА4

CA4 ВЫПОЛНЕНИЕ DDM (МОДУЛЬ ДВЕРИ ВОДИТЕЛЯ) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку DDM.

Имеются ли несетевые диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да
СМ.: Замки, защелки и системы входа (501-14 Ручки, замки, защелки и системы входа, диагностика и тестирование).
Нет ПЕРЕЙТИ в СА5

CA5 ПОВТОРНО ПРОВЕРЬТЕ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)
  • С помощью диагностического сканера сотрите диагностические коды неисправностей (DTC) IPC.
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Зажигание включено.
  • Подождите 10 секунд.
  • С помощью диагностического сканера выполните непрерывную самопроверку памяти.
  • Проверьте диагностические коды неисправностей IPC (DTC).

DTC U0199:00 все еще присутствует?
Да ПЕРЕЙТИ в СА6
Нет В настоящее время система работает корректно. Код неисправности мог быть установлен из-за высокого сетевого трафика или состояния прерывистой неисправности.

CA6 ПРОВЕРЬТЕ ДРУГИЕ ПРИЧИНЫ ПРОБЛЕМ СЕТИ СВЯЗИ

ПРИМЕЧАНИЕ: Если новые модули были установлены до установки кода неисправности, конфигурация модуля могла быть неправильно установлена ​​во время PMI, или PMI мог не выполняться.

  • ПРОВЕРЬТЕ историю обслуживания автомобиля на предмет недавних действий по обслуживанию, связанных с DDM, GWM или IPC. Если найдена недавняя история обслуживания:
    • убедитесь, что был установлен правильный сменный модуль
      • HVBOM можно использовать для проверки правильности установки детали.
    • убедитесь, что конфигурация сменного модуля была правильной
      • перенастройте модуль, используя исходные данные, если предыдущая конфигурация подозревается
    • убедитесь, что модуль не был получен с аналогичного автомобиля и не установлен на автомобиль клиента
      • верните замененный модуль в исходный автомобиль и получите новый сменный модуль
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли наблюдаемый симптом.

Наблюдаемый симптом все еще присутствует?
Да ПЕРЕЙТИ в CA7
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано неправильными процедурами замены деталей или неправильная конфигурация модуля.

CA7 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ DDM (МОДУЛЬ ДВЕРИ ВОДИТЕЛЯ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините и осмотрите модуль DDM и все соответствующие линейные разъемы.
  • Ремонт:
    • коррозия (установите новый разъем или клеммы – очистите контакты модуля)
    • поврежденные или согнутые контакты – установите новые клеммы/контакты
    • выталкиваемые штифты – при необходимости установите новые штифты
  • Снова подключите DDM и все соответствующие линейные разъемы. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?
Да ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые бюллетени технического обслуживания (TSB). Если для этой проблемы существует TSB, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям TSB. Если бюллетени технического обслуживания (TSB) не касаются этой проблемы, УСТАНОВИТЕ новый DDM.
СМ.: Модуль двери водителя (DDM) (419-10 Многофункциональные электронные модули, Снятие и установка).
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано соединениями модулей. АДРЕС корень причина любых проблем с разъемом или контактами.


U019E:00

Нормальная работа и неисправности


МПК Условия срабатывания неисправности DTC


код неисправности Описание Условия срабатывания отказа
U019E:00 Потеряна связь с модулем управления диапазоном трансмиссии A: нет информации о подтипе Устанавливается в непрерывную память в IPC, если сообщения с данными о дальности передачи, полученные от TRCM через GWM, отсутствуют в течение 5 секунд или дольше.

Возможные источники

  • Коммуникационная проблема
  • концерн GWM
  • ТРСМ
  • МПК

ТОЧНЫЙ ТЕСТ CB : U019E:00
CB1 ПРОВЕРЬТЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ КЛИЕНТА
  • Зажигание включено.
  • Убедитесь в наличии наблюдаемого симптома.

Присутствует ли наблюдаемый симптом?
Да ПЕРЕЙТИ в CB2
Нет В настоящее время система работает в обычном режиме. Код неисправности мог быть установлен из-за высокого сетевого трафика или состояния прерывистой неисправности.

CB2 ПРОВЕРКА СЕТИ СВЯЗИ
  • Зажигание включено.
  • С помощью диагностического сканера выполните сетевой тест.

Проходит ли TRCM сетевой тест?
Да ПЕРЕЙТИ в CB3
Нет
СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).

CB3 ВЫПОЛНЕНИЕ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку IPC.

Записаны ли несетевые диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да ПРОВЕРЬТЕ все несетевые диагностические коды неисправностей (DTC). СМ. Таблицу DTC: IPC в этом разделе.
Нет ПЕРЕЙТИ в CB4

CB4 ПРОВЕРЬТЕ GWM (МОДУЛЬ ШЛЮЗА А) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)
  • С помощью диагностического сканера проверьте коды неисправностей непрерывной памяти GWM (CMDTC).

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да
СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).
Нет ПЕРЕЙТИ на CB5

CB5 PERFORM THE TRCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДИАПАЗОНОМ ПЕРЕДАЧ) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку TRCM.

Записаны ли несетевые диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да
СМ.: Внешние органы управления (307-05A Внешние органы управления автоматической коробкой передач — 6-ступенчатая автоматическая коробка передач — 6F35, Диагностика и проверка).
Нет ПЕРЕЙТИ на CB6

CB6 ПОВТОРНО ПРОВЕРЬТЕ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)
  • С помощью диагностического сканера сотрите диагностические коды неисправностей (DTC) IPC.
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Зажигание включено.
  • Подождите 10 секунд.
  • С помощью диагностического сканера выполните непрерывную самопроверку памяти.
  • Проверьте диагностические коды неисправностей IPC (DTC).

DTC U019E:00 все еще присутствует?
Да ПЕРЕЙТИ на CB7
Нет В настоящее время система работает корректно. Код неисправности мог быть установлен из-за высокого сетевого трафика или состояния прерывистой неисправности.

CB7 ПРОВЕРЬТЕ ДРУГИЕ ПРИЧИНЫ ПРОБЛЕМ СЕТИ СВЯЗИ

ПРИМЕЧАНИЕ: Если новые модули были установлены до установки кода неисправности, конфигурация модуля могла быть неправильно установлена ​​во время PMI, или PMI мог не выполняться.

  • ПРОВЕРЬТЕ историю обслуживания автомобиля на предмет недавних действий по обслуживанию, связанных с TRCM, GWM или IPC. Если найдена недавняя история обслуживания:
    • убедитесь, что был установлен правильный сменный модуль
      • HVBOM можно использовать для проверки правильности установки детали.
    • убедитесь, что конфигурация сменного модуля была правильной
      • перенастройте модуль, используя исходные данные, если предыдущая конфигурация подозревается
    • убедитесь, что модуль не был получен с аналогичного автомобиля и не установлен на автомобиль клиента
      • верните замененный модуль в исходный автомобиль и получите новый сменный модуль
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли наблюдаемый симптом.

Наблюдаемый симптом все еще присутствует?
Да ПЕРЕЙТИ на CB8
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано неправильными процедурами замены деталей или неправильная конфигурация модуля.

CB8 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ TRCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДИАПАЗОНОМ ПЕРЕДАЧ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините и осмотрите модуль TRCM и все соответствующие линейные разъемы.
  • Ремонт:
    • коррозия (установите новый разъем или клеммы – очистите контакты модуля)
    • поврежденные или согнутые контакты – установите новые клеммы/контакты
    • выталкиваемые штифты – при необходимости установите новые штифты
  • Снова подключите TRCM и все соответствующие линейные разъемы. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?
Да ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые бюллетени технического обслуживания (TSB). Если для этой проблемы существует TSB, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям TSB. Если бюллетени технического обслуживания (TSB) не касаются этой проблемы, УСТАНОВИТЕ новый TRCM.
СМ.: Модуль управления диапазоном трансмиссии (TRCM) (307-05A Внешние органы управления автоматической коробкой передач — 6-ступенчатая автоматическая коробка передач — 6F35, Снятие и установка).
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано соединениями модулей. АДРЕС корень причина любых проблем с разъемом или контактами.


U0212:00

Нормальная работа и неисправности


МПК Условия срабатывания неисправности DTC


код неисправности Описание Условия срабатывания отказа
U0212:00 Потеряна связь с модулем управления рулевой колонкой: нет информации о подтипе Устанавливается в непрерывную память в IPC, если сообщения данных, полученные от SCCM через GWM, отсутствуют в течение 5 секунд или дольше.

Возможные источники

  • Коммуникационная проблема
  • концерн GWM
  • SCCM-модуль
  • Концерн ИПЦ

ТОЧНЫЙ ТЕСТ CC : U0212:00
CC1 ПРОВЕРЬТЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ КЛИЕНТА
  • Зажигание включено.
  • Убедитесь в наличии наблюдаемого симптома.

Присутствует ли наблюдаемый симптом?
Да ПЕРЕЙТИ в CC2
Нет В настоящее время система работает в обычном режиме. Код неисправности мог быть установлен из-за высокого сетевого трафика или состояния прерывистой неисправности.

CC2 ПРОВЕРЬТЕ СЕТЬ СВЯЗИ
  • С помощью диагностического сканера выполните сетевой тест.

Проходит ли SCCM сетевой тест?
Да ПЕРЕЙТИ в CC3
Нет
СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).

CC3 ВЫПОЛНЕНИЕ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку IPC.

Имеются ли несетевые диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да ПРОВЕРЬТЕ все несетевые диагностические коды неисправностей (DTC). СМ. Таблицу DTC: IPC в этом разделе.
Нет ПЕРЕЙТИ в CC4

CC4 ПРОВЕРЬТЕ GWM (МОДУЛЬ ШЛЮЗА А) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)
  • С помощью диагностического сканера проверьте диагностические коды неисправностей (DTC) непрерывной памяти GWM.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да
СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).
Нет ПЕРЕЙТИ в CC5

CC5 ВЫПОЛНЕНИЕ SCCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ РУЛЕВОЙ КОЛОНКОЙ) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку SCCM.

Имеются ли несетевые диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да
СМ.: Электрические компоненты рулевого колеса и колонки (211-05 Электрические компоненты рулевого колеса и колонки, диагностика и проверка).
Нет ПЕРЕЙТИ в CC6

CC6 ПОВТОРНО ПРОВЕРЬТЕ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)
  • С помощью диагностического сканера сотрите диагностические коды неисправностей (DTC) IPC.
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Зажигание включено.
  • Подождите 10 секунд.
  • С помощью диагностического сканера выполните непрерывную самопроверку памяти.
  • Проверьте диагностические коды неисправностей IPC (DTC).

DTC U0212:00 все еще присутствует?
Да ПЕРЕЙТИ в CC7
Нет В настоящее время система работает корректно. Код неисправности мог быть установлен из-за высокого сетевого трафика или состояния прерывистой неисправности.

CC7 ПРОВЕРЬТЕ ДРУГИЕ ПРИЧИНЫ ПРОБЛЕМ СЕТИ СВЯЗИ

ПРИМЕЧАНИЕ: Если новые модули были установлены до установки кода неисправности, конфигурация модуля могла быть неправильно установлена ​​во время PMI, или PMI мог не выполняться.

  • ПРОВЕРЬТЕ историю обслуживания автомобиля на предмет недавних действий по обслуживанию, связанных с SCCM, GWM или IPC. Если найдена недавняя история обслуживания:
    • убедитесь, что был установлен правильный сменный модуль
      • HVBOM можно использовать для проверки правильности установки детали.
    • убедитесь, что конфигурация сменного модуля была правильной
      • перенастройте модуль, используя исходные данные, если предыдущая конфигурация подозревается
    • убедитесь, что модуль не был получен с аналогичного автомобиля и не установлен на автомобиль клиента
      • верните замененный модуль в исходный автомобиль и получите новый сменный модуль
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли наблюдаемый симптом.

Наблюдаемый симптом все еще присутствует?
Да ПЕРЕЙТИ в CC8
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано неправильными процедурами замены деталей или неправильная конфигурация модуля.

CC8 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ SCCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ РУЛЕВОЙ КОЛОНКОЙ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините и осмотрите SCCM и все соответствующие линейные разъемы.
  • Ремонт:
    • коррозия (установите новый разъем или клеммы – очистите контакты модуля)
    • поврежденные или согнутые контакты – установите новые клеммы/контакты
    • выталкиваемые штифты – при необходимости установите новые штифты
  • Снова подключите SCCM и все соответствующие линейные разъемы. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?
Да ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые бюллетени технического обслуживания (TSB). Если для этой проблемы существует TSB, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям TSB. Если бюллетени технического обслуживания (TSB) не касаются этой проблемы, УСТАНОВИТЕ новый SCCM.
СМ.: Модуль управления рулевой колонкой (SCCM) (211-05 Электрические компоненты рулевого колеса и колонки, снятие и установка).
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано соединениями модулей. АДРЕС корень причина любых проблем с разъемом или контактами.


U0232:00, U0233:00, U0533:82 или U0534:82

Нормальная работа и неисправности


МПК Условия срабатывания неисправности DTC


код неисправности Описание Условия срабатывания отказа
U0232:00 Нарушена связь с модулем управления обнаружением боковых препятствий — слева: нет информации о подтипе Устанавливается в непрерывную память в IPC, если сообщения данных, полученные от SODL через GWM, отсутствуют в течение 5 секунд или дольше.
U0233:00 Нарушена связь с модулем управления обнаружением боковых препятствий — справа: нет информации о подтипе Устанавливается в непрерывную память в IPC, если сообщения данных, полученные от SODR через GWM, отсутствуют в течение 5 секунд или дольше.
U0533:82 Получены неверные данные от бокового препятствия Левый модуль управления обнаружением: активен/неверный счетчик последовательности/нет Обновлено Устанавливается в непрерывную память в IPC, если сообщения с обновленными данными, полученные от SODL через GWM, отсутствуют в течение 5 секунд или дольше.
U0534:82 Получены неверные данные от бокового препятствия Модуль управления обнаружением-справа: активен/неверный счетчик последовательности/нет Обновлено Устанавливается в непрерывную память в IPC, если сообщения с обновленными данными, полученные от SODR через GWM, отсутствуют в течение 5 секунд или дольше.

Возможные источники

  • Коммуникационная проблема
  • концерн GWM
  • СОДЛ
  • СОДР
  • Концерн ИПЦ

Компакт-диск PINPOINT TEST: U0232:00, U0233:00, U0533:82 ИЛИ U0534:82
CD1 ПРОВЕРЬТЕ ЗАБОТУ КЛИЕНТА
  • Зажигание включено.
  • Убедитесь в наличии наблюдаемого симптома.

Присутствует ли наблюдаемый симптом?
Да ПЕРЕЙТИ на CD2
Нет В настоящее время система работает в обычном режиме. Код неисправности мог быть установлен из-за высокого сетевого трафика или состояния прерывистой неисправности.

CD2 ПРОВЕРЬТЕ СЕТЬ СВЯЗИ
  • С помощью диагностического сканера выполните сетевой тест.

Проходит ли SODL или SODR сетевой тест?
Да ПЕРЕЙТИ на CD3
Нет
СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).

CD3 ВЫПОЛНЕНИЕ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку IPC.

Имеются ли несетевые диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да ПРОВЕРЬТЕ все несетевые диагностические коды неисправностей (DTC). СМ. Таблицу DTC: IPC в этом разделе.
Нет ПЕРЕЙТИ на CD4

CD4 ПРОВЕРЬТЕ GWM (МОДУЛЬ ШЛЮЗА А) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)
  • С помощью диагностического сканера проверьте диагностические коды неисправностей (DTC) непрерывной памяти GWM.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да
СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).
Нет ПЕРЕЙТИ на CD5

CD5 PERFORM THE SODL (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОБНАРУЖЕНИЕМ БОКОВЫХ ПРЕПЯТСТВИЙ ЛЕВЫЙ) ИЛИ SODR (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОБНАРУЖЕНИЕМ БОКОВЫХ ПРЕПЯТСТВИЙ RH) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку SODL или SODR.

Имеются ли несетевые диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да
СМ.: Информационная система слепых зон (419-04 Боковое и заднее зрение, диагностика и проверка).
Нет ПЕРЕЙТИ на CD6

CD6 ПОВТОРНО ПРОВЕРЬТЕ IPC (КОМБИНАТ ПРИБОРОВ) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)
  • С помощью диагностического сканера сотрите диагностические коды неисправностей (DTC) IPC.
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Зажигание включено.
  • Подождите 10 секунд.
  • С помощью диагностического сканера выполните непрерывную самопроверку памяти.
  • Проверьте диагностические коды неисправностей IPC (DTC).

DTC U0232:00, U0233:00, U0533:82 или U0534:82 все еще присутствует?
Да ПЕРЕЙТИ на CD7
Нет В настоящее время система работает корректно. Код неисправности мог быть установлен из-за высокого сетевого трафика или состояния прерывистой неисправности.

CD7 ПРОВЕРЬТЕ ДРУГИЕ ПРИЧИНЫ ПРОБЛЕМ СЕТИ СВЯЗИ

ПРИМЕЧАНИЕ: Если новые модули были установлены до установки кода неисправности, конфигурация модуля могла быть неправильно установлена ​​во время PMI, или PMI мог не выполняться.

  • ПРОВЕРЬТЕ историю обслуживания автомобиля на предмет недавних сервисных действий, связанных с SODL, SODR, GWM или IPC. Если найдена недавняя история обслуживания:
    • убедитесь, что был установлен правильный сменный модуль
      • HVBOM можно использовать для проверки правильности установки детали.
    • убедитесь, что конфигурация сменного модуля была правильной
      • перенастройте модуль, используя исходные данные, если предыдущая конфигурация подозревается
    • убедитесь, что модуль не был получен с аналогичного автомобиля и не установлен на автомобиль клиента
      • верните замененный модуль в исходный автомобиль и получите новый сменный модуль
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли наблюдаемый симптом.

Наблюдаемый симптом все еще присутствует?
Да ПЕРЕЙТИ на CD8
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано неправильными процедурами замены деталей или неправильная конфигурация модуля.

CD8 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ SODL (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОБНАРУЖЕНИЕМ БОКОВЫХ ПРЕПЯТСТВИЙ ЛЕВЫЙ) ИЛИ SODR (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОБНАРУЖЕНИЕМ БОКОВЫХ ПРЕПЯТСТВИЙ RH) ЭКСПЛУАТАЦИЯ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините и осмотрите SODL или SODR и все соответствующие линейные разъемы.
  • Ремонт:
    • коррозия (установите новый разъем или клеммы – очистите контакты модуля)
    • поврежденные или согнутые контакты – установите новые клеммы/контакты
    • выталкиваемые штифты – при необходимости установите новые штифты
  • Снова подключите SODL или SODR и все соответствующие линейные разъемы. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?
Да ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые бюллетени технического обслуживания (TSB). Если для этой проблемы существует TSB, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям TSB. Если бюллетени технического обслуживания (TSB) не касаются этой проблемы, УСТАНОВИТЕ новый SODL или SODR.
СМ.: Модуль управления обнаружением боковых препятствий (419-04 Боковое и заднее видение, снятие и установка).
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано соединениями модулей. АДРЕС корень причина любых проблем с разъемом или контактами.


U023A:00

Нормальная работа и неисправности


МПК Условия срабатывания неисправности DTC


код неисправности Описание Условия срабатывания отказа
U023A:00 Потеряна связь с модулем обработки изображений A: нет информации о подтипе Устанавливается в непрерывную память в IPC, если сообщения данных, полученные от IPMA через GWM, отсутствуют в течение 5 секунд или дольше.

Возможные источники

  • Коммуникационная проблема
  • концерн GWM
  • IPMA
  • Концерн ИПЦ

ТОЧНЫЙ ТЕСТ CE: U023A:00
CE1 ПОДТВЕРДИТЕ ЗАБОТУ КЛИЕНТА
  • Зажигание включено.
  • Убедитесь в наличии наблюдаемого симптома.

Присутствует ли наблюдаемый симптом?
Да ПЕРЕЙТИ на CE2
Нет В настоящее время система работает в обычном режиме. Код неисправности мог быть установлен из-за высокого сетевого трафика или состояния прерывистой неисправности.

CE2 ПРОВЕРКА СЕТИ СВЯЗИ
  • С помощью диагностического сканера выполните сетевой тест.

Проходит ли IPMA сетевой тест?
Да ПЕРЕЙТИ на CE3
Нет
СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).

CE3 ВЫПОЛНЕНИЕ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку IPC.

Имеются ли несетевые диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да ПРОВЕРЬТЕ все несетевые диагностические коды неисправностей (DTC). СМ. Таблицу DTC: IPC в этом разделе.
Нет ПЕРЕЙТИ на CE4

CE4 ПРОВЕРЬТЕ GWM (МОДУЛЬ ШЛЮЗА А) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)
  • С помощью диагностического сканера проверьте диагностические коды неисправностей (DTC) непрерывной памяти GWM.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да
СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).
Нет ПЕРЕЙТИ на CE5

CE5 ВЫПОЛНЕНИЕ IPMA (МОДУЛЬ ОБРАБОТКИ ИЗОБРАЖЕНИЙ A) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку IPMA).

Имеются ли несетевые диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да
СМ.: Зеркала заднего вида (501-09 Зеркала заднего вида, диагностика и проверка).
Нет ПЕРЕЙТИ на CE6

CE6 ПОВТОРНО ПРОВЕРЬТЕ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)
  • С помощью диагностического сканера сотрите диагностические коды неисправностей (DTC) IPC.
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Зажигание включено.
  • Подождите 10 секунд.
  • С помощью диагностического сканера выполните непрерывную самопроверку памяти.
  • Проверьте диагностические коды неисправностей IPC (DTC).

DTC U023A:00 все еще присутствует?
Да ПЕРЕЙТИ на CE7
Нет В настоящее время система работает корректно. Код неисправности мог быть установлен из-за высокого сетевого трафика или состояния прерывистой неисправности.

CE7 ПРОВЕРЬТЕ ДРУГИЕ ПРИЧИНЫ ПРОБЛЕМ СЕТИ СВЯЗИ

ПРИМЕЧАНИЕ: Если новые модули были установлены до установки кода неисправности, конфигурация модуля могла быть неправильно установлена ​​во время PMI, или PMI мог не выполняться.

  • ПРОВЕРЬТЕ историю обслуживания автомобиля на предмет недавних сервисных действий, связанных с IPMA, GWM или IPC. Если найдена недавняя история обслуживания:
    • убедитесь, что был установлен правильный сменный модуль
      • HVBOM можно использовать для проверки правильности установки детали.
    • убедитесь, что конфигурация сменного модуля была правильной
      • перенастройте модуль, используя исходные данные, если предыдущая конфигурация подозревается
    • убедитесь, что модуль не был получен с аналогичного автомобиля и не установлен на автомобиль клиента
      • верните замененный модуль в исходный автомобиль и получите новый сменный модуль
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли наблюдаемый симптом.

Наблюдаемый симптом все еще присутствует?
Да ПЕРЕЙТИ на CE8
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано неправильными процедурами замены деталей или неправильная конфигурация модуля.

CE8 ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ IPMA (МОДУЛЬ ОБРАБОТКИ ИЗОБРАЖЕНИЙ A) ЭКСПЛУАТАЦИЯ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините и осмотрите IPMA и все соответствующие линейные разъемы.
  • Ремонт:
    • коррозия (установите новый разъем или клеммы – очистите контакты модуля)
    • поврежденные или согнутые контакты – установите новые клеммы/контакты
    • выталкиваемые штифты – при необходимости установите новые штифты
  • Снова подключите IPMA и все соответствующие линейные разъемы. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?
Да ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые бюллетени технического обслуживания (TSB). Если для этой проблемы существует TSB, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям TSB. Если бюллетени технического обслуживания (TSB) не касаются этой проблемы, УСТАНОВИТЕ новое внутреннее зеркало заднего вида.
СМ.: Внутреннее зеркало заднего вида (501-09 Зеркала заднего вида, снятие и установка).
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано соединениями модулей. АДРЕС корень причина любых проблем с разъемом или контактами.


U0241:00

Нормальная работа и неисправности


МПК Условия срабатывания неисправности DTC


код неисправности Описание Условия срабатывания отказа
U0241:00 Потеряна связь с модулем управления фарами "A": нет информации о подтипе Устанавливается в непрерывную память в IPC, если сообщения данных, полученные от HCM через GWM, отсутствуют в течение 5 секунд или дольше.

Возможные источники

  • Коммуникационная проблема
  • концерн GWM
  • ХКМ
  • Концерн ИПЦ

ТОЧНЫЙ ТЕСТ CF : U0241:00
CF1 ПРОВЕРЬТЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ КЛИЕНТА
  • Зажигание включено.
  • Убедитесь в наличии наблюдаемого симптома.

Присутствует ли наблюдаемый симптом?
Да ПЕРЕЙТИ на CF2
Нет В настоящее время система работает в обычном режиме. Код неисправности мог быть установлен из-за высокого сетевого трафика или состояния прерывистой неисправности.

CF2 ПРОВЕРКА СЕТИ СВЯЗИ
  • С помощью диагностического сканера выполните сетевой тест.

Проходит ли HCM сетевой тест?
Да ПЕРЕЙТИ на CF3
Нет
СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).

CF3 ВЫПОЛНИТЬ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку IPC.

Имеются ли несетевые диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да ПРОВЕРЬТЕ все несетевые диагностические коды неисправностей (DTC). СМ. Таблицу DTC: IPC в этом разделе.
Нет ПЕРЕЙТИ на CF4

CF4 ПРОВЕРЬТЕ GWM (МОДУЛЬ ШЛЮЗА А) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)
  • С помощью диагностического сканера проверьте диагностические коды неисправностей (DTC) непрерывной памяти GWM.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да
СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).
Нет ПЕРЕЙТИ на CF5

CF5 ВЫПОЛНЕНИЕ HCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ФАР) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку HCM.

Имеются ли несетевые диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да
СМ.: Фары (417-01 Наружное освещение, диагностика и проверка).
Нет ПЕРЕЙТИ на CF6

CF6 ПОВТОРНО ПРОВЕРЬТЕ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)
  • С помощью диагностического сканера сотрите диагностические коды неисправностей (DTC) IPC.
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Зажигание включено.
  • Подождите 10 секунд.
  • С помощью диагностического сканера выполните непрерывную самопроверку памяти.
  • Проверьте диагностические коды неисправностей IPC (DTC).

DTC U0241:00 все еще присутствует?
Да ПЕРЕЙТИ на CF7
Нет В настоящее время система работает корректно. Код неисправности мог быть установлен из-за высокого сетевого трафика или состояния прерывистой неисправности.

CF7 ПРОВЕРКА НА ДРУГИЕ ПРИЧИНЫ ПРОБЛЕМ СЕТИ СВЯЗИ

ПРИМЕЧАНИЕ: Если новые модули были установлены до установки кода неисправности, конфигурация модуля могла быть неправильно установлена ​​во время PMI, или PMI мог не выполняться.

  • ПРОВЕРЬТЕ историю обслуживания автомобиля на предмет недавних действий по обслуживанию, связанных с HCM, GWM или IPC. Если найдена недавняя история обслуживания:
    • убедитесь, что был установлен правильный сменный модуль
      • HVBOM можно использовать для проверки правильности установки детали.
    • убедитесь, что конфигурация сменного модуля была правильной
      • перенастройте модуль, используя исходные данные, если предыдущая конфигурация подозревается
    • убедитесь, что модуль не был получен с аналогичного автомобиля и не установлен на автомобиль клиента
      • верните замененный модуль в исходный автомобиль и получите новый сменный модуль
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли наблюдаемый симптом.

Наблюдаемый симптом все еще присутствует?
Да ПЕРЕЙТИ на CF8
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано неправильными процедурами замены деталей или неправильная конфигурация модуля.

CF8 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ HCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ФАР) ЭКСПЛУАТАЦИЯ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините и осмотрите HCM и все соответствующие линейные разъемы.
  • Ремонт:
    • коррозия (установите новый разъем или клеммы – очистите контакты модуля)
    • поврежденные или согнутые контакты – установите новые клеммы/контакты
    • выталкиваемые штифты – при необходимости установите новые штифты
  • Снова подсоедините HCM и все соответствующие линейные разъемы. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?
Да ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые бюллетени технического обслуживания (TSB). Если для этой проблемы существует TSB, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям TSB. Если бюллетени технического обслуживания (TSB) не касаются этой проблемы, УСТАНОВИТЕ новый HCM. СМ. соответствующий раздел 417-01.
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано соединениями модулей. АДРЕС корень причина любых проблем с разъемом или контактами.


U0424:82 или U0557:00

Нормальная работа и неисправности


МПК Условия срабатывания неисправности DTC


код неисправности Описание Условия срабатывания отказа
U0424:82 Неверные данные, полученные от модуля управления HVAC: активен/неверный счетчик последовательности/не обновлен Устанавливается в постоянную память в IPC, если обновленные данные о температуре наружного воздуха, полученные от FCIM через GWM, отсутствуют в течение 5 секунд или дольше.
U0557:00 Неверные данные получены от интерфейсного модуля передних органов управления "A" Нет информации о подтипе Устанавливается в постоянную память в IPC, если данные о температуре наружного воздуха от FCIM через GWM отсутствуют в течение 5 секунд или дольше.

Возможные источники

  • Коммуникационная проблема
  • концерн GWM
  • ФКИМ
  • Концерн ИПЦ

ТОЧНЫЙ ТЕСТ CG: U0424:82 ИЛИ U0557:00
CG1 ПРОВЕРЬТЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ КЛИЕНТА
  • Зажигание включено.
  • Убедитесь в наличии наблюдаемого симптома.

Присутствует ли наблюдаемый симптом?
Да ПЕРЕЙТИ в CG2
Нет В настоящее время система работает в обычном режиме. Код неисправности мог быть установлен из-за высокого сетевого трафика или состояния прерывистой неисправности.

CG2 ПРОВЕРЬТЕ СЕТЬ СВЯЗИ
  • С помощью диагностического сканера выполните сетевой тест.

Проходит ли FCIM сетевой тест?
Да ПЕРЕЙТИ в CG3
Нет
СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).

CG3 ВЫПОЛНЕНИЕ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку IPC.

Имеются ли несетевые диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да ПРОВЕРЬТЕ все несетевые диагностические коды неисправностей (DTC). СМ. Таблицу DTC: IPC в этом разделе.
Нет ПЕРЕЙТИ в CG4

CG4 ПРОВЕРЬТЕ GWM (МОДУЛЬ ШЛЮЗА А) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)
  • С помощью диагностического сканера проверьте коды неисправностей непрерывной памяти GWM (CMDTC).

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да
СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).
Нет ПЕРЕЙТИ в CG5

CG5 ВЫПОЛНЕНИЕ FCIM (МОДУЛЬ ИНТЕРФЕЙСА ПЕРЕДНИХ УПРАВЛЕНИЙ) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку модуля FCIM.

Имеются ли несетевые диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да СМ. соответствующий раздел 415-00.
Нет ПЕРЕЙТИ в CG6

CG6 ПОВТОРНО ПРОВЕРЬТЕ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)
  • С помощью диагностического сканера сотрите диагностические коды неисправностей (DTC) IPC.
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Зажигание включено.
  • Подождите 10 секунд.
  • С помощью диагностического сканера выполните непрерывную самопроверку памяти.
  • Проверьте диагностические коды неисправностей IPC (DTC).

DTC U0420:82 или U0557:00 все еще присутствует?
Да ПЕРЕЙТИ в CG7
Нет В настоящее время система работает корректно. Код неисправности мог быть установлен из-за высокого сетевого трафика или состояния прерывистой неисправности.

CG7 ПРОВЕРИТЬ НА ДРУГИЕ ПРИЧИНЫ ПРОБЛЕМЫ СЕТИ СВЯЗИ

ПРИМЕЧАНИЕ: Если новые модули были установлены до установки кода неисправности, конфигурация модуля могла быть неправильно установлена ​​во время PMI, или PMI мог не выполняться.

  • ПРОВЕРЬТЕ историю обслуживания автомобиля на предмет недавних сервисных действий, связанных с FCIM, GWM или IPC. Если найдена недавняя история обслуживания:
    • убедитесь, что был установлен правильный сменный модуль
      • HVBOM можно использовать для проверки правильности установки детали.
    • убедитесь, что конфигурация сменного модуля была правильной
      • перенастройте модуль, используя исходные данные, если предыдущая конфигурация подозревается
    • убедитесь, что модуль не был получен с аналогичного автомобиля и не установлен на автомобиль клиента
      • верните замененный модуль в исходный автомобиль и получите новый сменный модуль
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли наблюдаемый симптом.

Наблюдаемый симптом все еще присутствует?
Да ПЕРЕЙТИ в CG8
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано неправильными процедурами замены деталей или неправильная конфигурация модуля.

CG8 ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ FCIM (МОДУЛЬ ИНТЕРФЕЙСА ПЕРЕДНИХ ОРГАНОВ УПРАВЛЕНИЯ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините и осмотрите модуль FCIM и все соответствующие линейные разъемы.
  • Ремонт:
    • коррозия (установите новый разъем или клеммы – очистите контакты модуля)
    • поврежденные или согнутые контакты – установите новые клеммы/контакты
    • выталкиваемые штифты – при необходимости установите новые штифты
  • Снова подключите FCIM и все соответствующие линейные разъемы. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?
Да ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые бюллетени технического обслуживания (TSB). Если для этой проблемы существует TSB, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям TSB. Если бюллетени технического обслуживания (TSB) не решают эту проблему,
Ford Fusion. Instrumentation, Message Center and Warning Chimes. Diagnosis and Testing Нажмите здесь, чтобы получить доступ к управляемой программе (FCIM). Ford Fusion. Instrumentation, Message Center and Warning Chimes. Diagnosis and Testing Для выполнения этого теста Pinpoint требуется Internet Explorer версии 11 или более поздней.
.
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано соединениями модулей. АДРЕС корень причина любых проблем с разъемом или контактами.


U3003:16


Информацию о схемах и разъемах см. в разделе «Схемы электрических соединений», ячейка 60.

Нормальная работа и неисправности


МПК Условия срабатывания неисправности DTC


код неисправности Описание Условия срабатывания отказа
U3003:16 Напряжение батареи: напряжение цепи ниже порогового значения Устанавливается в МПК в постоянной памяти, если МПК обнаруживает напряжение аккумуляторной батареи ниже 9 вольт в цепи питания в течение 5 секунд или дольше.

Возможные источники

  • Проводка, клеммы или разъемы
  • Высокое сопротивление цепи
  • Проблема с системой зарядки
  • МПК

ТОЧНЫЙ ТЕСТ CH: U3003:16
CH1 ПОВТОРНО ПРОВЕРЬТЕ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)
  • Зажигание включено.
  • С помощью диагностического сканера сотрите диагностические коды неисправностей (DTC).
  • Подождите 10 секунд.
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку IPC.

DTC U3003:16 все еще присутствует?
Да ПЕРЕЙТИ на канал 2
Нет В настоящее время система работает корректно. Код неисправности мог быть установлен из-за предыдущего состояния низкого напряжения аккумуляторной батареи.

CH2 ПРОВЕРЬТЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS) СИСТЕМЫ ЗАРЯДКИ В BCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВА)
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку BCM.

Зарегистрированы ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC) системы зарядки?
Да
СМ.: Блок управления кузовным оборудованием (BCM) (419-10 Многофункциональные электронные модули, диагностика и проверка).
Нет ПЕРЕЙТИ на канал 3

CH3 ПРОВЕРЬТЕ СОСТОЯНИЕ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ И ЗАРЯД
  • Проверьте состояние аккумулятора и убедитесь, что аккумулятор полностью заряжен.
    СМ.: Аккумулятор (414-01 Аккумулятор, Монтаж и кабели, Диагностика и тестирование).

Батарея в порядке и полностью заряжена?
Да ПЕРЕЙТИ на канал 4
Нет Если батарея разряжена, ВЫЯВИТЕ причину низкого заряда батареи.
СМ.: Аккумулятор (414-01 Аккумулятор, Монтаж и кабели, Диагностика и тестирование). Если состояние батареи неудовлетворительное, УСТАНОВИТЕ новую батарею.
СМ.: Аккумулятор (414-01 Аккумулятор, Монтаж и кабели, Снятие и установка).

CH4 ПРОВЕРЬТЕ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) НАПРЯЖЕНИЕ ПИД-РЕГУЛ.
  • Измерьте и запишите напряжение на аккумуляторе.
  • С помощью диагностического сканера просмотрите идентификаторы параметров IPC (PID).
  • Мониторинг напряжения IPC (MODULE_VOLT) PID

Находится ли напряжение в пределах 0,2 В от зарегистрированного напряжения батареи?
Да ПЕРЕЙТИ на канал 7
Нет ПЕРЕЙТИ на канал 5

CH5 ПРОВЕРЬТЕ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) НАПРЯЖЕНИЕ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отключить МПК С220 .
  • Зажигание включено.
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C220-21 Ford Fusion. Instrumentation, Message Center and Warning Chimes. Diagnosis and Testing Земля

Напряжение больше 11 вольт?
Да ПЕРЕЙТИ на канал 6
Нет УСТРАНИТЕ цепь на наличие высокого сопротивления.

CH6 ПРОВЕРЬТЕ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) ЗЕМЛЯ
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C220-21 Ford Fusion. Instrumentation, Message Center and Warning Chimes. Diagnosis and Testing C220-5

Напряжение больше 11 вольт?
Да ПЕРЕЙТИ на канал 7
Нет УСТРАНИТЕ цепь на наличие высокого сопротивления.

CH7 ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините и осмотрите IPC и все соответствующие линейные разъемы.
  • Ремонт:
    • коррозия (установите новый разъем или клеммы – очистите контакты модуля)
    • поврежденные или согнутые контакты – установите новые клеммы/контакты
    • выталкиваемые штифты – при необходимости установите новые штифты
  • Снова подключите IPC и все соответствующие линейные разъемы. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?
Да ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые бюллетени технического обслуживания (TSB). Если для этой проблемы существует TSB, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям TSB. Если бюллетени технического обслуживания (TSB) не решают эту проблему,
Ford Fusion. Instrumentation, Message Center and Warning Chimes. Diagnosis and Testing Нажмите здесь, чтобы получить доступ к управляемой процедуре (IPC). Ford Fusion. Instrumentation, Message Center and Warning Chimes. Diagnosis and Testing Для выполнения этого теста Pinpoint требуется Internet Explorer версии 11 или более поздней.
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано соединениями модулей. АДРЕС корень причина любых проблем с разъемом или контактами.


U3003:17

Нормальная работа и неисправности


МПК Условия срабатывания неисправности DTC


код неисправности Описание Условия срабатывания отказа
U3003:17 Напряжение батареи: напряжение цепи выше порогового значения Устанавливается в МПК в постоянной памяти, если МПК обнаруживает напряжение аккумуляторной батареи выше 16 вольт в цепи питания в течение 5 секунд или дольше.

Возможные источники

  • Проблема с системой зарядки
  • МПК

ТОЧНЫЙ ТЕСТ CI : U3003:17
CI1 ПРОВЕРКА ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS) ПЕРЕЗАРЯДА, УСТАНОВЛЕННЫХ В ДРУГИХ МОДУЛЯХ
  • Зажигание включено.
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку всех модулей.
  • Извлеките коды DTC непрерывной памяти из всех модулей.

Установлены ли коды DTC B1317, B1676, P0563 (PCM), U3003:17 или U3006:17 более чем в одном модуле?
Да ПРОВЕРЬТЕ состояние перезарядки.
СМ.: Система зарядки (414-00 Система зарядки — общая информация, диагностика и проверка).
Нет ПЕРЕЙТИ в CI2

CI2 ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ БАТАРЕИ
  • Выключите все внутреннее/внешнее освещение и аксессуары.
  • Запустите двигатель и дайте ему поработать примерно на 2000 об/мин в течение 3 минут, контролируя напряжение аккумуляторной батареи.

Поднимается ли напряжение аккумулятора до 15,5 вольт или выше?
Да ПРОВЕРЬТЕ состояние перезарядки.
СМ.: Система зарядки (414-00 Система зарядки — общая информация, диагностика и проверка).
Нет ПЕРЕЙТИ в CI3

CI3 ПОВТОРНАЯ ПРОВЕРКА DTC (ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ КОД НЕИСПРАВНОСТИ) U3003:17
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Зажигание включено.
  • С помощью диагностического сканера удалите коды DTC из постоянной памяти.
  • Выполните самопроверку IPC.

Присутствует ли код неисправности U3003:17?
Да
Ford Fusion. Instrumentation, Message Center and Warning Chimes. Diagnosis and Testing Нажмите здесь, чтобы получить доступ к управляемой процедуре (IPC). Ford Fusion. Instrumentation, Message Center and Warning Chimes. Diagnosis and Testing Для выполнения этого теста Pinpoint требуется Internet Explorer версии 11 или более поздней.
Нет В настоящее время система работает корректно. Код неисправности мог быть установлен ранее во время зарядки аккумулятора или при запуске автомобиля от внешнего источника.


Предупреждающие звуковые сигналы — работа системы и описание компонентов. Описание и работа

Работа системы Схема системы Таблица сетевых сообщений Сетевые входные сообщения модуля — IPC Трансляция сообщение Исходный модуль Сообщение Цель Режим остановки адаптивного круиз-контроля Модуль круиз-контроля (C-CM) Вход, используемый для управления предупреждающим звуковым сигналом адаптивного круиз-контроля...

Деактивация/активация устройства контроля ремней безопасности. Общие процедуры

Активация ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Прежде чем приступить к любой сервисной процедуре в этом разделе, см. Предупреждения о безопасности в разделе 100-00 Общая информация...

Дополнительная информация:

Руководство по обслуживанию Ford Fusion 2013–2020: Верхняя панель отделки задней стойки. Снятие и установка


Удаление ПРИМЕЧАНИЕ: Показана правая сторона, левая сторона аналогична. ПРИМЕЧАНИЕ: Действия по удалению в этой процедуре могут содержать сведения об установке. Снимите нижнюю панель отделки стойки C. См.: Нижняя панель отделки задней стойки (501-05 Внутренняя отделка и украшения, снятие и установка)...

Руководство по эксплуатации Ford Fusion 2013–2020 гг.: Обкатка. Вождение через воду. Коврики


Взлом Вам необходимо обкатать новые шины для примерно 300 миль (480 км). В течение на этот раз ваш автомобиль может демонстрировать некоторые необычные ходовые качества. Избегайте слишком быстрой езды в первые 1000 миль (1600 км). Варьируйте свою скорость часто и менять через передачи рано...