Ford Fusion Manuals
Разборка к Ford Fusion

Ford Fusion: Система контроля давления в шинах (TPMS) / Система контроля давления в шинах (TPMS). Диагностика и тестирование

Руководство по обслуживанию Ford Fusion 2013–2020 гг. / Шасси / Приостановка / Система контроля давления в шинах (TPMS) / Система контроля давления в шинах (TPMS). Диагностика и тестирование

Графики кодов ошибок

Таблица DTC: Модуль радиоприемопередатчика (RTM)

Диагностика, описанная в данном руководстве, предполагает наличие определенного уровня навыков и знаний методов диагностики, характерных для Ford.
СМ.: Методы диагностики (100-00 Общая информация, описание и работа).


РТМ Диаграмма кодов неисправности


код неисправности Описание Действие
U0146:00 Потеряна связь со шлюзом "A": нет информации о подтипе ПЕРЕЙТИ к точному тесту H
U0401:00 Неверные данные, полученные от ECM/PCM "A": нет информации о подтипе ПЕРЕЙТИ к точному тесту J
U0401:82 Неверные данные, полученные от ECM/PCM "A": активен/неверный счетчик последовательности/не обновлен ПЕРЕЙТИ к точному тесту J
U1A00:00 Частная сеть связи: нет информации о подтипе ПЕРЕЙТИ к точечному тесту I
U2100:00 Начальная конфигурация не завершена: нет информации о подтипе
  • Этот DTC присутствует, когда установлена ​​новая RTM или когда RTM неправильно прошит или переконфигурирован. Этот DTC сбрасывается при правильной настройке RTM.
  • С помощью диагностического сканера НАСТРОЙТЕ RTM. СЛЕДУЙТЕ всем инструкциям диагностического сканера.
U3000:04 Модуль управления: внутренний сбой системы ПЕРЕЙТИ к точечному тесту I

Таблица DTC: Блок управления кузовным оборудованием (BCM)

Диагностика, описанная в данном руководстве, предполагает наличие определенного уровня навыков и знаний методов диагностики, характерных для Ford.
СМ.: Методы диагностики (100-00 Общая информация, описание и работа).


млрд кубометров Диаграмма кодов неисправности


код неисправности Описание Действие
B1182:00 Система контроля давления в шинах: нет информации о подтипе ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту А
B1182:55 Система контроля давления в шинах: не настроена
  • Этот DTC присутствует только в том случае, если установлен новый BCM, или BCM перепрограммирован или переконфигурирован. Этот DTC сбрасывается, когда BCM настроен правильно, все 4 датчика TPMS настроены на BCM и самопроверка BCM завершается успешно.
  • С помощью диагностического сканера НАСТРОЙТЕ BCM. СЛЕДУЙТЕ всем инструкциям диагностического сканера.
  • ОБУЧИТЕ датчики TPMS.
    СМ.: Калибровка положения датчика системы контроля давления в шинах (TPMS) (204-04B Система контроля давления в шинах (TPMS), Общие процедуры).
  • ВЫПОЛНИТЕ самопроверку BCM, чтобы удалить код неисправности.
B124D:02 Датчик давления в шинах: общий сбой сигнала ПЕРЕЙТИ к точечному тесту E
B1251:00 Низкий заряд батареи датчика давления в шинах: нет информации о подтипе ПЕРЕЙТИ к точечному тесту C
B1254:51 Правая задняя (снаружи на сдвоенных колесах) шина Датчик давления и преобразователь в сборе: не запрограммировано
  • Этот DTC присутствует только в том случае, если установлен новый BCM, или BCM перепрограммирован или переконфигурирован. Этот DTC сбрасывается после того, как расположение датчиков TPMS будет обучено BCM.
  • ОБУЧИТЕ датчики TPMS.
    СМ.: Калибровка положения датчика системы контроля давления в шинах (TPMS) (204-04B Система контроля давления в шинах (TPMS), Общие процедуры).
Б1255:51 Задний левый (снаружи на сдвоенном колесе) Датчик давления в шинах и передатчик в сборе: не запрограммировано
  • Этот DTC присутствует только в том случае, если установлен новый BCM, или BCM перепрограммирован или переконфигурирован. Этот DTC сбрасывается после того, как расположение датчиков TPMS будет обучено BCM.
  • ОБУЧИТЕ датчики TPMS.
    СМ.: Калибровка положения датчика системы контроля давления в шинах (TPMS) (204-04B Система контроля давления в шинах (TPMS), Общие процедуры).
C1A56:51 Датчик давления в левой передней шине и передатчик в сборе: не запрограммировано
  • Этот DTC присутствует только в том случае, если установлен новый BCM, или BCM перепрограммирован или переконфигурирован. Этот DTC сбрасывается после того, как расположение датчиков TPMS будет обучено BCM.
  • ОБУЧИТЕ датчики TPMS.
    СМ.: Калибровка положения датчика системы контроля давления в шинах (TPMS) (204-04B Система контроля давления в шинах (TPMS), Общие процедуры).
C1A58:51 Датчик давления в правой передней шине и передатчик в сборе: не запрограммировано
  • Этот DTC присутствует только в том случае, если установлен новый BCM, или BCM перепрограммирован или переконфигурирован. Этот DTC сбрасывается после того, как расположение датчиков TPMS будет обучено BCM.
  • ОБУЧИТЕ датчики TPMS.
    СМ.: Калибровка положения датчика системы контроля давления в шинах (TPMS) (204-04B Система контроля давления в шинах (TPMS), Общие процедуры).
U0559:56 Неверные данные, полученные от радиотрансивера: неверная/неполная конфигурация
  • ПРОВЕРЬТЕ в истории обслуживания последние действия по обслуживанию, связанные с RTM. Этот код неисправности устанавливается из-за неполных или неправильных процедур PMI.
  • Если в последнее время выполнялись действия по обслуживанию RTM, ПОВТОРИТЕ процедуру PMI в соответствии с указаниями диагностического сканера.
  • Если в последнее время не выполнялись действия по обслуживанию RTM, УСТАНОВИТЕ новый RTM, чтобы исправить ошибку сохранения данных конфигурации.
    СМ.: Модуль радиоприемопередатчика (RTM) (419-10 Многофункциональные электронные модули, Снятие и установка).
— Все остальные диагностические коды неисправностей BCM (DTC)
СМ.: Блок управления кузовным оборудованием (BCM) (419-10 Многофункциональные электронные модули, диагностика и проверка).

Таблица симптомов

Таблица симптомов: система контроля давления в шинах

Диагностика, описанная в данном руководстве, предполагает наличие определенного уровня навыков и знаний методов диагностики, характерных для Ford.
СМ.: Методы диагностики (100-00 Общая информация, описание и работа).


Таблица симптомов


Состояние Возможные источники Действия
Модуль не отвечает на диагностический сканер
  • Предохранитель
  • Проводка, клеммы или разъемы
  • Проблема сети связи
  • концерн БКМ
  • концерн РТМ

СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).
Предупреждающий индикатор TPMS горит постоянно, а в центре сообщений отображается НИЗКОЕ ДАВЛЕНИЕ В ШИНАХ. Обратитесь к тесту Pinpoint ПЕРЕЙТИ к точечному тесту E
Индикатор предупреждения TPMS горит постоянно, а центр сообщений не дисплей НИЗКОЕ ДАВЛЕНИЕ В ШИНАХ Диагностические коды неисправностей (DTC), присутствующие в BCM или RTM
  • Используя диагностический сканер, ПОЛУЧИТЕ все диагностические коды неисправностей (DTC) из BCM и RTM.
  • Для получения информации о любых диагностических кодах неисправности BCM (DTC) ПЕРЕЙДИТЕ к таблице DTC: Блок управления кузовным оборудованием (BCM).
  • Для получения информации о диагностических кодах неисправностей RTM (DTC) ПЕРЕЙДИТЕ к таблице DTC: Модуль радиоприемопередатчика (RTM).
BCM не входит в режим обучения датчика TPMS Обратитесь к тесту Pinpoint ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту F
Предупреждающий индикатор TPMS никогда не горит или всегда горит
  • Проблема сети связи
  • МПК

СМ.: Контрольно-измерительные приборы, центр сообщений и предупреждающие звуковые сигналы (413-01 Контрольно-измерительные приборы, центр сообщений и предупреждающие звуковые сигналы, диагностика и тестирование).
Один или несколько датчиков TPMS не обучаются, и отсутствуют диагностические коды неисправностей (DTC). Обратитесь к тесту Pinpoint ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту G
IPC отображает тире вместо фактической информации о давлении в шинах.
  • Датчик TPMS неисправен
  • BCM был прошит или перенастроен

СМ.: Активация датчика системы контроля давления в шинах (TPMS) (204-04B Система контроля давления в шинах (TPMS), Общие процедуры).

Точные тесты

B1182:00

Нормальная работа и неисправности


СМ.: Система контроля давления в шинах (TPMS) — Работа системы и описание компонентов (204-04B Система контроля давления в шинах (TPMS), Описание и работа).

Связь между RTM и датчиками TPMS может быть прервана радиопомехами. Радиочастотные помехи могут вызывать периодически возникающие проблемы, которые могут рассматриваться как проблемы с автомобилем. RFI генерируется при работе электродвигателей и приборов, сотовой связи телефоны, удаленные передатчики, силовые инверторы и портативные развлекательное оборудование.


Условия срабатывания неисправности DTC


код неисправности Описание Условия срабатывания отказа
B1182:00 Система контроля давления в шинах (TPMS): нет информации о подтипе Устанавливается BCM в постоянной памяти, когда все 4 Датчики давления в шинах неисправны, не обмениваются данными с RTM или когда данные датчиков не получены BCM от RTM.

Возможные источники

  • RFI
  • коммуникационная проблема RTM
  • Датчик(и) TPMS
  • GWM
  • млрд кубометров

Визуальный осмотр и предварительная диагностика

  • Проверьте наличие зарядных устройств для сотовых телефонов или устройств GPS.
  • Осмотрите колеса неоригинального производителя оборудования (OEM) или шины Run-Flat.
  • Проверьте работу звукового сигнала.
  • Убедитесь, что запасное колесо не используется.

ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что все послепродажное электронное оборудование было отключены (если возможно) и клиент был опрошен о электронное оборудование, которое они могли использовать в автомобиле, когда это беспокойство было выявлено.


ТОЧНЫЙ ТЕСТ A : B1182:00
A1 ПРОВЕРЬТЕ СВЯЗЬ С GWM (МОДУЛЬ ШЛЮЗА А) , RTM (МОДУЛЬ ПРИЕМОПЕРЕДАТЧИКА РАДИО) И BCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВА)
  • Зажигание включено.
  • С помощью диагностического сканера выполните сетевой тест.

Проходят ли GWM, RTM и BCM сетевой тест?
Да ПЕРЕЙТИ к A2
Нет ДИАГНОСТИКА GWM, RTM или BCM не реагирует на сканирующий прибор.
СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).

A2 ПРОВЕРЬТЕ RTM (МОДУЛЬ ПРИЕМОПЕРЕДАТЧИКА) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку RTM.

Имеются ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC) в RTM?
Да ПРОВЕРЬТЕ все диагностические коды неисправности (DTC) RTM. ПЕРЕЙТИ к диаграмме DTC: RTM.
Нет ПЕРЕЙТИ к A3

A3 ПРОВЕРЬТЕ BCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВА) TPMS (СИСТЕМА КОНТРОЛЯ ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ) STATUS (TPMS_STATUS) PID (ИДЕНТИФИКАЦИЯ ПАРАМЕТРОВ)
  • С помощью диагностического сканера просмотрите PID BCM TPMS_STATUS.

Отображает ли PID TPMS_STATUS SYSTEM FAULT?
Да ПЕРЕЙТИ на А4
Нет ПЕРЕЙТИ к A6

A4 ВЫПОЛНИТЕ TPMS (СИСТЕМА КОНТРОЛЯ ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ) ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ ДАТЧИКА
  • Тренируйте все 4 датчика TPMS.
    СМ.: Калибровка положения датчика системы контроля давления в шинах (TPMS) (204-04B Система контроля давления в шинах (TPMS), Общие процедуры).

Были ли обучены все датчики TPMS и раздавался ли звуковой сигнал при обучении каждого датчика?
Да В настоящее время система работает корректно. Беспокойство могло быть вызвано RFI. Для получения информации о местонахождении источников РЧ-помех см.
СМ.: Система контроля давления в шинах (TPMS) — Работа системы и описание компонентов (204-04B Система контроля давления в шинах (TPMS), Описание и работа).
Нет ПЕРЕЙТИ к A5

A5 ПОВТОРИТЕ TPMS (СИСТЕМА КОНТРОЛЯ ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ) ОБУЧЕНИЕ
  • ПРИМЕЧАНИЕ: Запасное колесо нельзя запрограммировать на транспортное средство. Если в транспортном средстве находится поврежденное опорное колесо, и RTM не может связаться с ним, или если поврежденное колесо было доставлено в ремонтную мастерскую, BCM регистрирует неисправность датчика TPMS. При необходимости отремонтируйте и установите опорное колесо, чтобы восстановить работу системы. Если используется запасное колесо, отремонтируйте и переустановите опорное колесо, чтобы восстановить работу системы.
    СМ.: Колеса и шины (204-04A Колеса и шины, Снятие и установка).
  • Переместите автомобиль так, чтобы колеса вращались не менее четверть оборота. Оставьте двери автомобиля открытыми. Запустите датчик процедура обучения за другим колесом.
    СМ.: Калибровка положения датчика системы контроля давления в шинах (TPMS) (204-04B Система контроля давления в шинах (TPMS), Общие процедуры).

Обучался ли какой-либо из датчиков TPMS и раздавался ли звуковой сигнал при обучении каждого датчика?
Да Если обучены только некоторые датчики, УСТАНОВИТЕ новый датчик TPMS для каждого датчика, не прошедшего обучение.
СМ.: Датчик системы контроля давления в шинах (TPMS) (204-04B Система контроля давления в шинах (TPMS), Снятие и установка). Если все датчики обучены, проблема может быть вызвана радиопомехами. Для получения информации о местонахождении источников РЧ-помех см.
СМ.: Система контроля давления в шинах (TPMS) — Работа системы и описание компонентов (204-04B Система контроля давления в шинах (TPMS), Описание и работа).
Нет ПЕРЕЙТИ к A6

A6 ПРОВЕРЬТЕ ВСЕ ЭЛЕКТРОПРОВОДНЫЕ СОЕДИНЕНИЯ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините все электрические разъемы BCM.
  • Отсоедините все электрические разъемы RTM.
  • Отсоедините все линейные электрические разъемы между BCM и RTM.
  • Используя хороший источник света, осмотрите все отсоединенные электрические разъемы на предмет следующего:
    • коррозия - установите новый разъем или клемму и очистите контакты модуля
    • поврежденные или согнутые контакты - установите новые клеммы или контакты
    • выталкиваемые штифты - при необходимости установите новые штифты
    • разводим клеммы - устанавливаем новые клеммы по мере необходимости

На разъемах нет следов коррозии, поврежденных контактов, погнутых контактов, выдвинутых контактов и растянутых клемм?
Да ПЕРЕЙТИ на A7
Нет ОТРЕМОНТИРУЙТЕ разъем или клеммы.
Информацию о схемах и разъемах см. в разделе «Схемы электрических соединений», ячейка 5.

A7 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ BCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВА) ЭКСПЛУАТАЦИЯ
  • Подсоедините все разъемы BCM. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.
  • Подсоедините все электрические разъемы RTM. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.
  • Подсоедините все линейные электрические разъемы между BCM и RTM. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?
Да Датчики могут отсутствовать. СНИМИТЕ шины и УБЕДИТЕСЬ, что датчики присутствуют и установлены на колесах.
СМ.: Колеса и шины (204-04A Колеса и шины, Разборка и сборка). Если датчик отсутствует, УСТАНОВИТЕ новый датчик.
СМ.: Датчик системы контроля давления в шинах (TPMS) (204-04B Система контроля давления в шинах (TPMS), Снятие и установка). Если все датчики присутствуют, ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые бюллетени технического обслуживания (TSB). Если для этой проблемы существует TSB, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям TSB. Если бюллетени технического обслуживания (TSB) не решают эту проблему,
Ford Fusion. Tire Pressure Monitoring System (TPMS). Diagnosis and Testing Нажмите здесь, чтобы получить доступ к управляемой программе (BCM). Ford Fusion. Tire Pressure Monitoring System (TPMS). Diagnosis and Testing Для выполнения этого теста Pinpoint требуется Internet Explorer версии 11 или более поздней.
Нет В настоящее время система работает корректно. Беспокойство могло быть вызвано RFI. Для получения информации о местонахождении источников РЧ-помех см.
СМ.: Система контроля давления в шинах (TPMS) — Работа системы и описание компонентов (204-04B Система контроля давления в шинах (TPMS), Описание и работа).


B124D:02

Нормальная работа и неисправности


СМ.: Система контроля давления в шинах (TPMS) — Работа системы и описание компонентов (204-04B Система контроля давления в шинах (TPMS), Описание и работа).

Связь между RTM и датчиками TPMS может быть прервана радиопомехами. Радиочастотные помехи могут вызывать периодически возникающие проблемы, которые могут рассматриваться как проблемы с автомобилем. RFI генерируется при работе электродвигателей и приборов, сотовой связи телефоны, удаленные передатчики, силовые инверторы и портативные развлекательное оборудование.


Условия срабатывания неисправности DTC


код неисправности Описание Условия срабатывания отказа
B124D:02 Датчик давления в шинах: общий сбой сигнала Устанавливается BCM в постоянной памяти, когда 1, 2 или 3 датчика давления в шинах неисправны, не обмениваются данными с RTM или когда данные датчика не получены BCM от RTM.

Возможные источники

  • RFI
  • Один или несколько датчиков TPMS не обучены
  • Датчик(и) TPMS

Визуальный осмотр и предварительная диагностика

  • Осмотрите электронные устройства клиентов, такие как зарядные устройства для сотовых телефонов или устройства GPS.
  • Осмотрите колеса неоригинального производителя оборудования (OEM) или шины Run-Flat.
  • Проверьте работу звукового сигнала.
  • Убедитесь, что запасное колесо не используется.

ТОЧНЫЙ ТЕСТ B : B124D:02
B1 ПРОВЕРЬТЕ BCM (БЛОК УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВА) TPMS (СИСТЕМА КОНТРОЛЯ ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ) STATUS (TPMS_STATUS) PID (ИДЕНТИФИКАЦИЯ ПАРАМЕТРОВ) И ИДЕНТИФИКАТОРЫ ДАТЧИКОВ
  • Зажигание включено.
  • С помощью диагностического сканера просмотрите и записывать следующие идентификаторы параметров BCM (PID):
    • Идентификатор передатчика левой передней шины (TPM_S_ID_LF)
    • Идентификатор передатчика правого переднего колеса (TPM_S_ID_RF)
    • Идентификатор передатчика левой задней шины (TPM_S_ID_LRO)
    • Идентификатор передатчика правой задней шины (TPM_S_ID_RRO)
  • Просмотрите PID BCM TPMS_STATUS.

Отображает ли BCM TPMS_STATUS PID SENSOR FAULT?
Да ПЕРЕЙТИ к B2
Нет Если PID TPMS_STATUS отображает SYSTEM FAULT, ПЕРЕЙДИТЕ к тесту Pinpoint A.

B2 ВЫПОЛНИТЕ TPMS (СИСТЕМА КОНТРОЛЯ ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ) ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ ДАТЧИКА
  • Тренируйте все 4 датчика TPMS.
    СМ.: Калибровка положения датчика системы контроля давления в шинах (TPMS) (204-04B Система контроля давления в шинах (TPMS), Общие процедуры).

Были ли обучены все датчики TPMS и раздавался ли звуковой сигнал при обучении каждого датчика?
Да С помощью диагностического сканера НАЙДИТЕ обновленные идентификаторы датчиков TPMS, обученные BCM.
СРАВНИТЕ эти значения с данными, записанными до установки TPMS. Процедура тренировки сенсора. Независимо от положения датчика, любой датчик изменены идентификаторы, не совпадающие с полученными из модуля, но не переквалифицировался. Датчики теперь обучены автомобилю, диагностика завершено.
ДОКУМЕНТИРУЙТЕ все идентификаторы датчиков TPMS в соответствующем гарантийном заявлении.
Нет ПЕРЕЙТИ к B3

B3 ПОПЫТКА ОБУЧИТЬ TPMS (СИСТЕМУ КОНТРОЛЯ ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ) ДАТЧИКИ СНОВА
  • Переместите автомобиль так, чтобы колеса вращались не менее четверть оборота. Начиная с другого колеса, обучите все 4 датчика TPMS.
    СМ.: Калибровка положения датчика системы контроля давления в шинах (TPMS) (204-04B Система контроля давления в шинах (TPMS), Общие процедуры).

Обучался ли какой-либо из датчиков TPMS и раздавался ли звуковой сигнал при обучении каждого датчика?
Да Если обучены только некоторые датчики, УСТАНОВИТЕ новый датчик TPMS для каждого датчика, не прошедшего обучение.
СМ.: Датчик системы контроля давления в шинах (TPMS) (204-04B Система контроля давления в шинах (TPMS), Снятие и установка). Если все датчики обучены, проблема может быть вызвана радиопомехами. Для получения информации о местонахождении источников РЧ-помех см.
СМ.: Система контроля давления в шинах (TPMS) — Работа системы и описание компонентов (204-04B Система контроля давления в шинах (TPMS), Описание и работа).
Нет ПЕРЕЙТИ к B4

B4 ПРОВЕРЬТЕ ВСЕ ЭЛЕКТРОПРОВОДНЫЕ СОЕДИНЕНИЯ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините все электрические разъемы BCM.
  • Отсоедините все электрические разъемы RTM.
  • Отсоедините все линейные электрические разъемы между BCM и RTM.
  • Используя хороший источник света, осмотрите все отсоединенные электрические разъемы на предмет следующего:
    • коррозия - установите новый разъем или клемму и очистите контакты модуля
    • поврежденные или согнутые контакты - установите новые клеммы или контакты
    • выталкиваемые штифты - при необходимости установите новые штифты
    • разводим клеммы - устанавливаем новые клеммы по мере необходимости

На разъемах нет следов коррозии, поврежденных контактов, погнутых контактов, выдвинутых контактов и растянутых клемм?
Да ПЕРЕЙДИТЕ к B5
Нет ОТРЕМОНТИРУЙТЕ разъем или клеммы.
Информацию о схемах и разъемах см. в разделе «Схемы электрических соединений», ячейка 5.

B5 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ BCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВА) ЭКСПЛУАТАЦИЯ
  • Подсоедините все разъемы BCM. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.
  • Подсоедините все электрические разъемы RTM. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.
  • Подсоедините все линейные электрические разъемы между BCM и RTM. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?
Да Датчики могут отсутствовать. СНИМИТЕ шины и УБЕДИТЕСЬ, что датчики присутствуют и установлены на колесах.
СМ.: Колеса и шины (204-04A Колеса и шины, Разборка и сборка). Если датчики отсутствуют, УСТАНОВИТЕ новые датчики.
СМ.: Датчик системы контроля давления в шинах (TPMS) (204-04B Система контроля давления в шинах (TPMS), Снятие и установка).
УДАЛИТЕ диагностические коды неисправностей (DTC).
Если все датчики присутствуют, ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые бюллетени технического обслуживания (TSB). Если для этой проблемы существует TSB, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям TSB. Если бюллетени технического обслуживания (TSB) не решают эту проблему,
Ford Fusion. Tire Pressure Monitoring System (TPMS). Diagnosis and Testing Нажмите здесь, чтобы получить доступ к управляемой программе (BCM). Ford Fusion. Tire Pressure Monitoring System (TPMS). Diagnosis and Testing Для выполнения этого теста Pinpoint требуется Internet Explorer версии 11 или более поздней.
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано соединениями модулей. АДРЕС корень причина любых проблем с разъемом или контактами. ОЧИСТИТЕ диагностические коды неисправностей (коды неисправности).


B1251:00

Нормальная работа и неисправности


СМ.: Система контроля давления в шинах (TPMS) — Работа системы и описание компонентов (204-04B Система контроля давления в шинах (TPMS), Описание и работа).

Когда один или несколько датчиков TPMS разряжены, система TPMS предупреждающий индикатор мигает в течение 70 секунд, а затем остается включенным постоянно, когда зажигание включено в положение ON, а в центре сообщений отображается TIRE PRESSURE SENSOR FAULT.


Условия срабатывания неисправности DTC


код неисправности Описание Условия срабатывания отказа
B1251:00 Низкий заряд батареи датчика давления в шинах: нет информации о подтипе Устанавливается в постоянной памяти при попытке обучить датчик TPMS с разряженной батареей.

Возможные источники

  • RFI
  • Один или несколько датчиков TPMS не обучены
  • Датчик TPMS

Визуальный осмотр и предварительная диагностика

  • Осмотрите колеса неоригинального производителя оборудования (OEM) или шины Run-Flat.
  • Проверьте работу звукового сигнала.

ТОЧНЫЙ ТЕСТ C : B1251:00
C1 ОБУЧЕНИЕ TPMS (СИСТЕМА КОНТРОЛЯ ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ) ДАТЧИКИ ДЛЯ ОПРЕДЕЛЕНИЯ НЕРАБОТАЮЩЕГО ДАТЧИКА
  • Обучить все 4 датчика давления в шинах.
    СМ.: Калибровка положения датчика системы контроля давления в шинах (TPMS) (204-04B Система контроля давления в шинах (TPMS), Общие процедуры).

Были ли обучены все датчики TPMS и раздавался ли звуковой сигнал при обучении каждого датчика?
Да В настоящее время система работает корректно.
Нет Перед установкой нового датчика(ов): Если датчик не реагирует, ДВИЖИТЕ автомобиль, чтобы повернуть колеса как минимум четверть оборота и ПОПЫТАЙТЕСЬ снова активировать тот же датчик. Если датчик по-прежнему не отвечает, ПОПЫТАЙТЕСЬ активировать тот же датчик снова. Если датчик по-прежнему не может обучиться, ПОПЫТАЙТЕСЬ обучить датчик. при открытых дверях автомобиля.
Если датчик(и) не обучится во второй раз, УСТАНОВИТЕ новый(е) датчик(и) TPMS.
СМ.: Датчик системы контроля давления в шинах (TPMS) (204-04B Система контроля давления в шинах (TPMS), Снятие и установка).


Диагностика неисправностей, связанных с радиочастотными помехами

Нормальная работа и неисправности


СМ.: Система контроля давления в шинах (TPMS) — Работа системы и описание компонентов (204-04B Система контроля давления в шинах (TPMS), Описание и работа).

Один или несколько датчиков TPMS не обучены или отсутствуют, проводка RTM и проводка BCM или внутренняя неисправность RTM, GWM или BCM могут иметь симптомы, аналогичные RFI.

Возможные источники

  • Проводка, клеммы или разъемы
  • Не все датчики TPMS установлены
  • Датчики TPMS не обучены
  • Датчик(и) TPMS
  • Прерывистая работа TPMS из-за радиопомех
  • РТМ
  • GWM
  • млрд кубометров

Визуальный осмотр и предварительная диагностика

  • Осмотрите электронные устройства клиентов, такие как зарядное устройство для сотового телефона или устройство GPS.
  • Осмотрите колеса на вторичном рынке или шины Run-Flat (шины со стальным кордом в боковине шины).
  • Проверить работу звукового сигнала

ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что все послепродажное электронное оборудование было отключены (если возможно) и клиент был опрошен о электронное оборудование, которое они могли использовать в автомобиле, когда это беспокойство было выявлено.


ТОЧНЫЙ ТЕСТ D: ДИАГНОСТИКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ ИЗ-ЗА РАДИОЧАСТОТНЫХ ПОМЕХ
D1 ПРОВЕРЬТЕ СВЯЗЬ С GWM (МОДУЛЬ ШЛЮЗА А) И RTM (МОДУЛЬ РАДИОПЕРЕДАЧА)
  • Зажигание включено.
  • С помощью диагностического сканера выполните сетевой тест.

Проходят ли GWM и RTM сетевой тест?
Да ПЕРЕЙДИТЕ к D2
Нет ДИАГНОСТИКА GWM или RTM не реагируют на сканирующий прибор.
СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).

D2 ПРОВЕРЬТЕ RTM (МОДУЛЬ ПРИЕМОПЕРЕДАТЧИКА РАДИОПРИЕМНИКА) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку RTM.

Имеются ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC) в RTM?
Да ПРОВЕРЬТЕ все диагностические коды неисправности (DTC) RTM. СМ. Таблицу DTC: RTM.
Нет ПЕРЕЙДИТЕ к D3

D3 ПОСМОТРЕТЬ BCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВА) TPMS (СИСТЕМА КОНТРОЛЯ ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ) STATUS (TPMS_STATUS) PID (ИДЕНТИФИКАЦИЯ ПАРАМЕТРОВ)
  • Зажигание включено.
  • С помощью диагностического сканера просмотрите PID BCM TPMS_STATUS.

Отображает ли PID TPMS_STATUS SYSTEM FAULT?
Да ПЕРЕЙДИТЕ к D4
Нет ПЕРЕЙДИТЕ к D6

D4 ВЫПОЛНЕНИЕ TPMS (СИСТЕМА КОНТРОЛЯ ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ) ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ ДАТЧИКА

ПРИМЕЧАНИЕ: Прежде чем приступить к обучению датчика TPMS, убедитесь, что автомобиль находится вдали от других транспортных средств или устройств, которые могут вызывать радиочастотные помехи, таких как электродвигатели или радиопередатчики.

  • Тренируйте все 4 датчика TPMS.
    СМ.: Калибровка положения датчика системы контроля давления в шинах (TPMS) (204-04B Система контроля давления в шинах (TPMS), Общие процедуры).

Были ли обучены все датчики TPMS и раздавался ли звуковой сигнал при обучении каждого датчика?
Да В настоящее время система работает корректно. Беспокойство могло быть вызвано RFI. Для получения информации о местонахождении источников РЧ-помех см.
СМ.: Система контроля давления в шинах (TPMS) — Работа системы и описание компонентов (204-04B Система контроля давления в шинах (TPMS), Описание и работа).
Нет ПЕРЕЙДИТЕ к D5

D5 ПОПЫТКА ПРОВЕДЕНИЯ ПРОЦЕДУРЫ ОБУЧЕНИЯ ДАТЧИКОВ ПОВТОРНО, С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ ЗАведомо исправных ДАТЧИКОВ
  • Переместите автомобиль, чтобы колеса повернулись не менее чем на четверть оборота. Оставьте двери автомобиля открытыми.
  • Попытка обучить заведомо исправные датчики TPMS с другого автомобиля.
    СМ.: Калибровка положения датчика системы контроля давления в шинах (TPMS) (204-04B Система контроля давления в шинах (TPMS), Общие процедуры).
    СМ.: Калибровка положения датчика системы контроля давления в шинах (TPMS) (204-04B Система контроля давления в шинах (TPMS), Общие процедуры).

Были ли обучены все известные исправные датчики TPMS, и был ли звуковой сигнал при обучении каждого из известных исправных датчиков?
Да Если некоторые из датчиков прошли обучение, УСТАНОВИТЕ новый датчик TPMS для каждого датчика, не прошедшего обучение.
СМ.: Датчик системы контроля давления в шинах (TPMS) (204-04B Система контроля давления в шинах (TPMS), Снятие и установка). Если все заведомо исправные датчики обучены, УСТАНОВИТЕ новые датчики TPMS.
СМ.: Датчик системы контроля давления в шинах (TPMS) (204-04B Система контроля давления в шинах (TPMS), Снятие и установка).
Нет УСТАНОВИТЕ новый RTM.
СМ.: Модуль радиоприемопередатчика (RTM) (419-10 Многофункциональные электронные модули, Снятие и установка). Если проблема не устранена, ПЕРЕЙДИТЕ к D6.

D6 ПРОВЕРЬТЕ ВСЕ ЭЛЕКТРОПРОВОДНЫЕ СОЕДИНЕНИЯ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините все электрические разъемы BCM.
  • Отсоедините все электрические разъемы RTM.
  • Отсоедините все линейные электрические разъемы между BCM и RTM.
  • Используя хороший источник света, осмотрите все отсоединенные электрические разъемы на предмет следующего:
    • коррозия - установите новый разъем или клемму и очистите контакты модуля
    • поврежденные или согнутые контакты - установите новые клеммы или контакты
    • выталкиваемые штифты - при необходимости установите новые штифты
    • разводим клеммы - устанавливаем новые клеммы по мере необходимости

На разъемах нет следов коррозии, поврежденных контактов, погнутых контактов, выдвинутых контактов и растянутых клемм?
Да ПЕРЕЙДИТЕ к D7
Нет ОТРЕМОНТИРУЙТЕ разъем или клеммы.
Информацию о схемах и разъемах см. в разделе «Схемы электрических соединений», ячейка 5.

D7 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ BCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВА) ЭКСПЛУАТАЦИЯ
  • Подсоедините все разъемы BCM. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.
  • Подсоедините все электрические разъемы RTM. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.
  • Подсоедините все линейные электрические разъемы между BCM и RTM. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?
Да ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые бюллетени технического обслуживания (TSB). Если для этой проблемы существует TSB, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям TSB. Если бюллетени технического обслуживания (TSB) не решают эту проблему,
Ford Fusion. Tire Pressure Monitoring System (TPMS). Diagnosis and Testing Нажмите здесь, чтобы получить доступ к управляемой программе (BCM). Ford Fusion. Tire Pressure Monitoring System (TPMS). Diagnosis and Testing Для выполнения этого теста Pinpoint требуется Internet Explorer версии 11 или более поздней.
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано соединениями модулей. АДРЕС корень причина любых проблем с разъемом или контактами.


Предупреждающий индикатор TPMS горит постоянно, а в центре сообщений отображается низкое давление в шинах

Нормальная работа и неисправности


СМ.: Система контроля давления в шинах (TPMS) — Работа системы и описание компонентов (204-04B Система контроля давления в шинах (TPMS), Описание и работа).


Условия срабатывания неисправности DTC


код неисправности Описание Условия срабатывания отказа
B124D:02 Датчик давления в шинах: общий сбой сигнала Этот DTC записывается в постоянную память, если какой-либо из датчиков TPMS не передает какие-либо данные о давлении в шинах.

Возможные источники

  • Давление в шинах не соответствует спецификациям, указанным на этикетке VC.
  • Запасное колесо в настоящее время используется
  • Датчик TPMS

Визуальный осмотр и предварительная диагностика

  • Убедитесь, что запасное колесо нет в использовании.
  • Убедитесь, что давление воздуха во всех 4 шинах соответствует давлению, указанному на этикетке VC.

ТОЧНЫЙ ТЕСТ E: TPMS (СИСТЕМА КОНТРОЛЯ ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ) ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЙ ИНДИКАТОР ГОРИТ ПОСТОЯННО, И В ЦЕНТРЕ СООБЩЕНИЙ ОТОБРАЖАЕТСЯ НИЗКОЕ ДАВЛЕНИЕ В ШИНАХ
E1 ПРОВЕРЬТЕ BCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВА) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)
  • Зажигание включено.
  • С помощью диагностического сканера определите диагностические коды неисправностей BCM (DTC).

Присутствует ли код неисправности B124D:02?
Да ПЕРЕЙТИ на E2
Нет Для получения информации о других диагностических кодах неисправности BCM (DTC) ПЕРЕЙДИТЕ к таблице DTC: Блок управления кузовным оборудованием (BCM).
Если в BCM нет диагностических кодов неисправностей (DTC), ПЕРЕЙДИТЕ к E3.

E2 ПРОВЕРЬТЕ BCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВА) DTC (ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ КОД НЕИСПРАВНОСТИ) B124D:02
  • С помощью диагностического сканера сотрите диагностические коды неисправностей BCM (DTC).
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Зажигание включено.
  • Активируйте каждый датчик TPMS.
    СМ.: Активация датчика системы контроля давления в шинах (TPMS) (204-04B Система контроля давления в шинах (TPMS), Общие процедуры).
  • С помощью диагностического сканера определите диагностические коды неисправностей BCM (DTC).

Присутствует ли код неисправности B124D:02?
Да ПЕРЕЙТИ на E3
Нет Если предупреждающий индикатор TPMS является горит, а в центре сообщений отображается низкое давление в шинах, ПЕРЕЙДИТЕ к E3
Если предупреждающий индикатор TPMS не является с подсветкой и центр сообщений не является показывает низкое давление в шинах, в это время система работает правильно. Беспокойство могло быть вызвано RFI. Для получения информации о местонахождении источников РЧ-помех см.
СМ.: Система контроля давления в шинах (TPMS) — Работа системы и описание компонентов (204-04B Система контроля давления в шинах (TPMS), Описание и работа).

E3 ПРОВЕРЬТЕ ИСПОЛЬЗУЕМОЕ ЗАПАСНОЕ КОЛЕСО
  • ПРИМЕЧАНИЕ: Запасное колесо нельзя запрограммировать на транспортное средство. Если в транспортном средстве находится поврежденное опорное колесо, и RTM не может связаться с ним, или если поврежденное колесо было доставлено в ремонтную мастерскую, BCM регистрирует неисправность датчика TPMS. При необходимости отремонтируйте и установите опорное колесо, чтобы восстановить работу системы. Проверьте расположение запасного колеса.

Используется ли запасное колесо?
Да ОТРЕМОНТИРУЙТЕ и УСТАНОВИТЕ колесо на автомобиль.
СМ.: Колеса и шины (204-04A Колеса и шины, Снятие и установка). ОТРЕГУЛИРУЙТЕ давление в шинах до требуемого значения, указанного на этикетке VC.
Нет ПЕРЕЙТИ на Е4

E4 ПРОВЕРКА НА НИЗКОЕ ДАВЛЕНИЕ В ШИНАХ
  • Измерьте и запишите давление во всех 4 шинах с помощью цифрового манометра.
  • Отрегулируйте давление для тех, которые оказались ниже спецификации, указанной на этикетке VC.
  • Чтобы сбросить индикатор предупреждения о низком давлении, проедьте автомобиль не менее 2 минут на скорости выше 32,2 км/ч (20 миль/ч) или активируйте каждый датчик не менее двух раз.
    СМ.: Активация датчика системы контроля давления в шинах (TPMS) (204-04B Система контроля давления в шинах (TPMS), Общие процедуры).
    Не тренируйте датчики в это время.

Индикатор предупреждения TPMS погас?
Да В настоящее время система работает корректно. Причиной стало низкое давление в шинах.
Нет ПЕРЕЙТИ на E5

E5 ПОДГОТОВКА ВСЕХ 4 TPMS (СИСТЕМА КОНТРОЛЯ ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ) ДАТЧИКИ
  • Тренируйте все 4 датчика TPMS.
    СМ.: Калибровка положения датчика системы контроля давления в шинах (TPMS) (204-04B Система контроля давления в шинах (TPMS), Общие процедуры).

Были ли обучены все датчики TPMS и раздавался ли звуковой сигнал при обучении каждого датчика?
Да ПЕРЕЙТИ на E6
Нет ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту G

E6 ПРОВЕРЬТЕ ДАВЛЕНИЕ В ШИНАХ С ПОМОЩЬЮ BCM (БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВА) TPMS (СИСТЕМА КОНТРОЛЯ ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ) ИДЕНТИФИКАЦИЯ ПАРАМЕТРОВ ДАТЧИКА (PIDS)
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Зажигание включено.
  • Активируйте каждый датчик TPMS.
    СМ.: Активация датчика системы контроля давления в шинах (TPMS) (204-04B Система контроля давления в шинах (TPMS), Общие процедуры).
  • С помощью диагностического сканера просмотрите следующие идентификаторы параметров BCM (PID):
    • Давление в левой передней шине (TPM_PRES_LF)
    • Давление в правой передней шине (TPM_PRES_RF)
    • Давление в левой задней шине (TPM_PRES_LRO)
    • Давление в правой задней шине (TPM_PRES_RRO)

Давление в шинах, указанное параметром Идентификаторы (PID) соответствуют измеренному ранее давлению в шинах, ±20,7 кПа (3 фунта на кв. дюйм)?
Да В настоящее время система работает в обычном режиме. беспокойство могло быть вызвано неполным или неправильно выполненным калибровка датчика или низкое давление в шинах.
Нет УСТАНОВИТЕ новый(е) датчик(и) TPMS для датчика(ов), отображающего неточное давление в шинах.
СМ.: Датчик системы контроля давления в шинах (TPMS) (204-04B Система контроля давления в шинах (TPMS), Снятие и установка).


BCM не входит в режим обучения датчика TPMS

Нормальная работа и неисправности

Обучение (калибровку) можно проводить вручную или с помощью диагностического сканера.
СМ.: Калибровка положения датчика системы контроля давления в шинах (TPMS) (204-04B Система контроля давления в шинах (TPMS), Общие процедуры).

При установке одного или нескольких новых датчиков TPMS или при установке нового BCM датчики должны быть обучены (откалиброваны) для BCM. Для процедуры ручного обучения BCM должен получить действительный сигнал зажигания, действительное положение педали тормоза сигнал и действующий сигнал скорости автомобиля. Сигнал переключения старт-стоп и сигнал положения педали тормоза являются прямыми входами в BCM, сигнал скорости автомобиля отправляется в BCM от PCM по HS-CAN1.

Если автомобиль стоит более 30 минут, система TPMS датчики переходят в «спящий режим» для экономии заряда батареи. Это становится необходимо разбудить их, чтобы они передавали последнее давление в шинах информацию в РТМ.
СМ.: Активация датчика системы контроля давления в шинах (TPMS) (204-04B Система контроля давления в шинах (TPMS), Общие процедуры).

Возможные источники

  • Проблема сетевой связи
  • Выключатель стоп-сигнала
  • Проблема переключателя старт-стоп
  • Проблема с замком зажигания
  • Концерн ПКМ
  • млрд кубометров

Визуальный осмотр и предварительная диагностика

  • Осмотрите электронные устройства клиентов, такие как зарядное устройство для сотового телефона или устройство GPS.
  • Осмотрите колеса или шины Run-Flat, произведенные не производителем оригинального оборудования (OEM).

ТОЧНЫЙ ТЕСТ F: BCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВА) НЕ ВХОДИТ В TPMS (СИСТЕМА КОНТРОЛЯ ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ) РЕЖИМ ОБУЧЕНИЯ ДАТЧИКОВ
F1 ПРОВЕРЬТЕ BCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВА) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)
  • Зажигание включено.
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку BCM.

Имеются ли в BCM какие-либо диагностические коды неисправности (DTC) "Потеря связи" или "Неверные данные"?
Да ПРОВЕРЬТЕ все диагностические коды неисправностей BCM (DTC).
СМ.: Блок управления кузовным оборудованием (BCM) (419-10 Многофункциональные электронные модули, диагностика и проверка).
Нет Если автомобиль оснащен кнопочным выключателем зажигания, ПЕРЕЙДИТЕ к F2.
Если автомобиль оснащен обычным замком зажигания, ПЕРЕЙДИТЕ к F3.

F2 ПРОВЕРЬТЕ ВХОД КНОПКИ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ
  • Зажигание включено.
  • Наблюдайте за светодиодным индикатором переключателя пуска/останова после входа в режим RUN.

Мигает ли светодиодный индикатор переключателя старт-стоп?
Да ПЕРЕЙТИ к F4
Нет ПРОВЕРЬТЕ переключатель старт-стоп.
СМ.: Электрические компоненты рулевого колеса и колонки (211-05 Электрические компоненты рулевого колеса и колонки, диагностика и проверка).

F3 ПРОВЕРЬТЕ BCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВА) СОСТОЯНИЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ (IGN_SW_STATE) PID (ИДЕНТИФИКАЦИЯ ПАРАМЕТРОВ)
  • Зажигание включено.
  • Используя диагностический прибор, отслеживайте PID IGN_SW_STATE BCM, когда зажигание находится в режиме RUN.

Показывает ли PID правильное положение ключа зажигания?
Да ПЕРЕЙТИ к F4
Нет ПРОВЕРЬТЕ замок зажигания.
СМ.: Электрические компоненты рулевого колеса и колонки (211-05 Электрические компоненты рулевого колеса и колонки, диагностика и проверка).

F4 ПРОВЕРЬТЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS), СВЯЗАННЫЕ С СКОРОСТЬЮ АВТОМОБИЛЯ, В PCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИИ)
  • Зажигание включено.
  • С помощью диагностического сканера выполните проверку PCM. Самопроверка KOEO.

Имеются ли в PCM какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да ДИАГНОСТИРОВАТЬ ЭБУ код неисправности.
Нет ПЕРЕЙТИ к F5

F5 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ СТОП-СИГНАЛА
  • Нажмите и отпустите педаль тормоза, следя за стоп-сигналами.

Правильно ли работают стоп-сигналы?
Да ПЕРЕЙТИ к F6
Нет ПРОВЕРЬТЕ выключатель стоп-сигнала и стоп-сигналы.
СМ.: Стоп-сигналы (417-01 Наружное освещение, диагностика и проверка).

F6 ПРОВЕРЬТЕ ВСЕ ЭЛЕКТРОПРОВОДНЫЕ СОЕДИНЕНИЯ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините все электрические разъемы BCM.
  • Отсоедините все линейные электрические разъемы между BCM и BJB.
  • Используя хороший источник света, осмотрите все отсоединенные электрические разъемы на предмет следующего:
    • коррозия - установите новый разъем или клемму и очистите контакты модуля
    • поврежденные или согнутые контакты - установите новые клеммы или контакты
    • выталкиваемые штифты - при необходимости установите новые штифты
    • разводим клеммы - устанавливаем новые клеммы по мере необходимости

На разъемах нет следов коррозии, поврежденных контактов, погнутых контактов, выдвинутых контактов и растянутых клемм?
Да ПЕРЕЙТИ к F7
Нет ОТРЕМОНТИРУЙТЕ разъем или клеммы.
Информацию о схемах и разъемах см. в разделе «Схемы электрических соединений», ячейка 5.

F7 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ BCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВА) ЭКСПЛУАТАЦИЯ
  • Подсоедините разъемы BCM. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.
  • Подсоедините все линейные электрические разъемы между BCM и BJB. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?
Да ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые бюллетени технического обслуживания (TSB). Если для этой проблемы существует TSB, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям TSB. Если бюллетени технического обслуживания (TSB) не решают эту проблему,
Ford Fusion. Tire Pressure Monitoring System (TPMS). Diagnosis and Testing Нажмите здесь, чтобы получить доступ к управляемой программе (BCM). Ford Fusion. Tire Pressure Monitoring System (TPMS). Diagnosis and Testing Для выполнения этого теста Pinpoint требуется Internet Explorer версии 11 или более поздней.
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано соединениями модулей. АДРЕС корень причина любых проблем с разъемом или контактами.


Один или несколько датчиков TPMS не обучаются, и отсутствуют диагностические коды неисправностей (DTC)

Нормальная работа и неисправности


СМ.: Система контроля давления в шинах (TPMS) — Работа системы и описание компонентов (204-04B Система контроля давления в шинах (TPMS), Описание и работа).

Если автомобиль стоит более 30 минут, система TPMS датчики переходят в «спящий режим» для экономии заряда батареи. Это становится необходимо разбудить их, чтобы они передавали последнее давление в шинах информацию в РТМ.
СМ.: Активация датчика системы контроля давления в шинах (TPMS) (204-04B Система контроля давления в шинах (TPMS), Общие процедуры).

Возможные источники

  • Датчики TPMS
  • RFI

Визуальный осмотр и предварительная диагностика

  • Осмотрите электронные устройства клиентов, такие как зарядное устройство для сотового телефона или устройство GPS.
  • Осмотрите колеса или шины Run-Flat, произведенные не производителем оригинального оборудования (OEM).
  • Проверьте работу звукового сигнала.

ТОЧНЫЙ ТЕСТ G: ОДНА ИЛИ НЕСКОЛЬКО TPMS (СИСТЕМА КОНТРОЛЯ ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ) ДАТЧИКИ НЕ ОБУЧАЮТСЯ И ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS) НЕ ПРИСУТСТВУЮТ
G1 ПОПЫТКА ОБУЧИТЬ TPMS (СИСТЕМА КОНТРОЛЯ ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ) ДАТЧИКИ

ПРИМЕЧАНИЕ: BCM имеет 2-минутный лимит времени между откликами датчиков. Если BCM не распознает ни одну из 4 TPMS датчиков в течение этого времени дважды звучит звуковой сигнал и появляется сообщение в центре отображается TIRE NOT TRAINED REPEAT. Вся процедура должна быть повторил.

  • ПРОВЕРЬТЕ все 4 датчика TPMS.
    СМ.: Калибровка положения датчика системы контроля давления в шинах (TPMS) (204-04B Система контроля давления в шинах (TPMS), Общие процедуры).

Были ли обучены все датчики TPMS и раздавался ли звуковой сигнал при обучении каждого датчика?
Да В настоящее время система работает корректно. Беспокойство могло быть вызвано RFI. Для получения информации о местонахождении источников РЧ-помех см.
СМ.: Система контроля давления в шинах (TPMS) — Работа системы и описание компонентов (204-04B Система контроля давления в шинах (TPMS), Описание и работа).
Нет Если один или несколько датчиков TPMS обучены, ПЕРЕЙДИТЕ к G2
Если ни один из датчиков TPMS не обучен, ПЕРЕЙДИТЕ к тесту определения местоположения D.

G2 ПРОВЕРКА НА РАДИОЧАСТОТНЫЕ ПОМЕХИ
  • Зажигание включено.
  • Переместите автомобиль, чтобы колеса повернулись не менее чем на четверть оборота.
  • ПРОВЕРЬТЕ все 4 датчика TPMS.
    СМ.: Калибровка положения датчика системы контроля давления в шинах (TPMS) (204-04B Система контроля давления в шинах (TPMS), Общие процедуры).

Были ли обучены все датчики TPMS и раздавался ли звуковой сигнал при обучении каждого датчика?
Да В настоящее время система работает корректно. Беспокойство могло быть вызвано RFI. Для получения информации о местонахождении источников РЧ-помех см.
СМ.: Система контроля давления в шинах (TPMS) — Работа системы и описание компонентов (204-04B Система контроля давления в шинах (TPMS), Описание и работа).
Нет Для каждого датчика, не поддающегося обучению, УСТАНОВИТЕ новый датчик TPMS.
СМ.: Датчик системы контроля давления в шинах (TPMS) (204-04B Система контроля давления в шинах (TPMS), Снятие и установка).


U0146:00

Нормальная работа и неисправности

При включенном зажигании GWM отправляет сообщения на RTM по шине MS-CAN1. Если RTM не получает эти сообщения в течение заданного периода времени, RTM устанавливает DTC.


Условия срабатывания неисправности DTC


код неисправности Описание Условия срабатывания отказа
U0146:00 Потеряна связь со шлюзом "A": нет информации о подтипе Этот код неисправности устанавливается в постоянной памяти, если какое-либо из следующих сообщений отсутствует в GWM или содержит неверную информацию; статус зажигания, статус TPMS или данные конфигурации автомобиля.

Возможные источники

  • Проблема сетевой связи
  • GWM
  • РТМ

ТОЧНЫЙ ТЕСТ H : U0146:00
H1 ПРОВЕРЬТЕ СЕТЬ СВЯЗИ
  • Зажигание включено.
  • С помощью диагностического сканера выполните сетевой тест.

Проходит ли GWM сетевой тест?
Да ПЕРЕЙТИ к H2
Нет ДИАГНОСТИКА GWM не реагирует на сканирующий прибор.
СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).

H2 ПОВТОРНО ПРОВЕРЬТЕ RTM (МОДУЛЬ ПРИЕМОПЕРЕДАТЧИКА) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)
  • С помощью диагностического сканера сотрите диагностические коды неисправностей (DTC) RTM.
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Зажигание включено.
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку RTM.

DTC U0146:00 получен снова?
Да ПЕРЕЙТИ к H3
Нет В настоящее время система работает корректно. Код неисправности мог быть установлен из-за высокого сетевого трафика или состояния прерывистой неисправности.

H3 ПОЛУЧИТЕ ВСЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS) ИЗ GWM (МОДУЛЬ ШЛЮЗА А)
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку GWM.

Имеются ли в GWM какие-либо диагностические коды неисправностей (DTCS)?
Да ПРОВЕРЬТЕ диагностические коды неисправностей GWM (DTCS).
СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).
Нет ПЕРЕЙТИ к H4

H4 ПРОВЕРЬТЕ ДРУГИЕ ПРИЧИНЫ ПРОБЛЕМ СЕТИ СВЯЗИ

ПРИМЕЧАНИЕ: Если новые модули были установлены до установки кода неисправности, конфигурация модуля может быть неправильно установлена ​​во время PMI или PMI не был выполнен.

  • Проверьте историю обслуживания автомобиля на предмет недавних сервисных действий, связанных с GWM или RTM. Если найдена недавняя история обслуживания:
    • убедитесь, что был установлен правильный сменный модуль.
      • HVBOM можно использовать для проверки правильности установки детали.
    • убедитесь, что конфигурация сменного модуля была правильной.
      • перенастройте модуль, используя исходные данные, если предыдущая конфигурация вызывает подозрения.
    • убедитесь, что модуль не был получен с аналогичного автомобиля и не установлен на автомобиль клиента.
      • верните замененный модуль в исходный автомобиль и получите новый сменный модуль.
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли наблюдаемый симптом.

Наблюдаемый симптом все еще присутствует?
Да ПЕРЕЙТИ к H5
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано неправильными процедурами замены деталей или неправильная конфигурация модуля.

H5 ПРОВЕРЬТЕ DTC (ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ КОД НЕИСПРАВНОСТИ) U0146:XX УСТАНОВЛЕН В ДРУГИХ МОДУЛЯХ
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверка для получения всех кодов неисправностей непрерывной диагностики памяти (CMDTC) из всех модулей.

Установлен ли код неисправности U0146:xx в 1 или нескольких модулях помимо RTM?
Да ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые бюллетени технического обслуживания (TSB). Если для этой проблемы существует TSB, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям TSB. Если бюллетени технического обслуживания (TSB) не касаются этой проблемы, УСТАНОВИТЕ новый GWM.
СМ.: Модуль шлюза A (GWM) (418-00 Сеть связи модуля, снятие и установка).
Нет ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые бюллетени технического обслуживания (TSB). Если для этой проблемы существует TSB, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям TSB. Если бюллетени технического обслуживания (TSB) не касаются этой проблемы, УСТАНОВИТЕ новый RTM.
СМ.: Модуль радиоприемопередатчика (RTM) (419-10 Многофункциональные электронные модули, Снятие и установка).


U1A00:00

Нормальная работа и неисправности

При включенном зажигании BCM и RTM обмениваются данными по шине LIN. Если RTM не может связаться с BCM, используя этот LIN, RTM устанавливает DTC.


Условия срабатывания неисправности DTC


код неисправности Описание Условия срабатывания отказа
U1A00:00 Частная сеть связи: нет информации о подтипе Этот DTC регистрируется в постоянной памяти, если счетчик сброса коммуникационной шины RTM достигает нуля. Скорее всего, это происходит из-за сбоя цепи в LIN, внутреннего сбоя BCM или внутреннего сбоя RTM.
U3000:04 Модуль управления: внутренний сбой системы Этот DTC регистрируется в постоянной памяти, если счетчик сброса коммуникационной шины RTM достигает нуля. Скорее всего, это происходит из-за сбоя цепи в LIN, внутреннего сбоя BCM или внутреннего сбоя RTM.

Возможные источники

  • Проводка, клеммы или разъемы
  • млрд кубометров
  • РТМ
  • LIN-проводка

ТОЧНЫЙ ТЕСТ I: U1A00:00 ИЛИ U3000:04
УВЕДОМЛЕНИЕ: Используйте правильный(е) адаптер(ы) зонда при изготовлении измерения. Использование неправильного(ых) адаптера(ов) зонда может привести к повреждение разъема.
I1 ПРОВЕРЬТЕ СЕТЬ СВЯЗИ
  • Зажигание включено.
  • С помощью диагностического сканера выполните сетевой тест.

Проходят ли RTM и BCM сетевой тест?
Да ПЕРЕЙТИ на I2
Нет ДИАГНОСТИКА RTM или BCM не реагируют на сканирующий прибор.
СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).

I2 ПРОВЕРЬТЕ RTM (МОДУЛЬ ПРИЕМОПЕРЕДАТЧИКА РАДИОПРИЕМНИКА) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку RTM.

Присутствует ли код DTC U3000:04 в RTM?
Да ПЕРЕЙТИ на I7
Нет ПЕРЕЙТИ на I3

I3 ПРОВЕРЬТЕ BCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВА) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку BCM.

Имеются ли в BCM какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да ПРОВЕРЬТЕ диагностические коды неисправностей (DTC).
СМ.: Блок управления кузовным оборудованием (BCM) (419-10 Многофункциональные электронные модули, диагностика и проверка).
Нет ПЕРЕЙТИ на I4

I4 ПРОВЕРЬТЕ RTM (МОДУЛЬ ПРИЕМОПЕРЕДАТЧИКА) ВХОД НАПРЯЖЕНИЯ БАТАРЕИ ДЛЯ ОТКРЫТОГО
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отключить BCM C2280F.
  • Отключить РТМ С9026.
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C2280F-22 Ford Fusion. Tire Pressure Monitoring System (TPMS). Diagnosis and Testing C9026-6

Сопротивление меньше 3 Ом?
Да ПЕРЕЙТИ на I5
Нет ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.

I5 ПРОВЕРЬТЕ RTM (МОДУЛЬ ПРИЕМОПЕРЕДАТЧИКА) ВХОД НАПРЯЖЕНИЯ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ ДЛЯ КОРОТКОГО НА ЗЕМЛЮ
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C9026-6 Ford Fusion. Tire Pressure Monitoring System (TPMS). Diagnosis and Testing Земля

Сопротивление больше 10000 Ом?
Да ПЕРЕЙТИ на I6
Нет ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.
ПРОВЕРЬТЕ, что предохранитель 32 модуля BCM (10 А) исправен. УСТАНОВИТЕ новый предохранитель, если необходимо.

I6 ПРОВЕРЬТЕ RTM (МОДУЛЬ ПРИЕМОПЕРЕДАТЧИКА) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДЛЯ ОБРЫВА
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C9026-1 Ford Fusion. Tire Pressure Monitoring System (TPMS). Diagnosis and Testing Земля

Сопротивление меньше 3 Ом?
Да ПЕРЕЙТИ на I7
Нет ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.

I7 ПРОВЕРЬТЕ LIN (МЕСТНУЮ СЕТЬ) ЦЕПЬ ЗАМЫКАНИЯ НА МАССУ
  • Отключить BCM C2280G.
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C2280G-26 Ford Fusion. Tire Pressure Monitoring System (TPMS). Diagnosis and Testing Земля

Сопротивление больше 10000 Ом?
Да ПЕРЕЙТИ на I8
Нет ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.

I8 ПРОВЕРЬТЕ LIN (МЕСТНУЮ СЕТЬ) ЦЕПЬ ДЛЯ ОТКРЫТОГО
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C2280G-26 Ford Fusion. Tire Pressure Monitoring System (TPMS). Diagnosis and Testing C9026-2

Сопротивление меньше 3 Ом?
Да ПЕРЕЙТИ на I9
Нет ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.

I9 ПРОВЕРЬТЕ LIN (МЕСТНУЮ СЕТЬ) ЦЕПЬ ЗАМЫКАНИЯ НА НАПРЯЖЕНИЕ
  • Подключить BCM C2280G.
  • Зажигание включено.
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C9026-2 Ford Fusion. Tire Pressure Monitoring System (TPMS). Diagnosis and Testing Земля

Присутствует ли постоянное напряжение более 3 вольт?
Да ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.
Нет ПЕРЕЙТИ на I10

I10 ПРОВЕРЬТЕ ВСЕ ЭЛЕКТРОПРОВОДНЫЕ СОЕДИНЕНИЯ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините все электрические разъемы RTM (если они не были отсоединены ранее).
  • Отсоедините все электрические разъемы BCM (если они не были отсоединены ранее).
  • Отсоедините все электрические разъемы BJB.
  • Отсоедините все линейные электрические разъемы между RTM и BJB.
  • Используя хороший источник света, осмотрите все отсоединенные электрические разъемы на предмет следующего:
    • коррозия - установите новый разъем или клемму и очистите контакты модуля
    • поврежденные или согнутые контакты - установите новые клеммы или контакты
    • выталкиваемые штифты - при необходимости установите новые штифты
    • разводим клеммы - устанавливаем новые клеммы по мере необходимости

На разъемах нет следов коррозии, поврежденных контактов, погнутых контактов, выдвинутых контактов и растянутых клемм?
Да ПЕРЕЙТИ на I11
Нет ОТРЕМОНТИРУЙТЕ разъем или клеммы.
Информацию о схемах и разъемах см. в разделе «Схемы электрических соединений», ячейка 5.

I11 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ RTM (МОДУЛЬ ПРИЕМОПЕРЕДАТЧИКА) ЭКСПЛУАТАЦИЯ
  • Подсоедините все электрические разъемы RTM. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.
  • Подсоедините все электрические разъемы BCM. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.
  • Подсоедините все электрические разъемы BJB. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.
  • Подсоедините все линейные электрические разъемы между RTM и BJB. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?
Да ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые бюллетени технического обслуживания (TSB). Если для этой проблемы существует TSB, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям TSB. Если бюллетени технического обслуживания (TSB) не касаются этой проблемы, УСТАНОВИТЕ новый RTM.
СМ.: Модуль радиоприемопередатчика (RTM) (419-10 Многофункциональные электронные модули, Снятие и установка).
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано незакрепленным или корродированным разъемом. АДРЕС основная причина любых проблем с разъемом или штырем.


U0401:00, U0401:82

Нормальная работа и неисправности

При включенном зажигании PCM отправляет сообщения с данными о скорости автомобиля в GWM по шине HS-CAN1. GWM передает сообщения на RTM с помощью MS-CAN1. Если сообщения с данными о скорости автомобиля недействительны или ошибочны, RTM устанавливает код неисправности и загорается предупреждающий индикатор TPMS.


Условия срабатывания неисправности DTC


код неисправности Описание Условия срабатывания отказа
U0401:00 Неверные данные, полученные от ECM/PCM "A": нет информации о подтипе Этот DTC устанавливается в постоянной памяти, если сообщение о скорости автомобиля от PCM является «недействительным» или «ошибочным» вместо фактических данных о скорости автомобиля.
U0401:82 Неверные данные, полученные от ECM/PCM "A": активен/неверный счетчик последовательности/не обновлен Этот DTC устанавливается в постоянной памяти, если сообщение о скорости автомобиля от PCM не обновляется.

Возможные источники

  • Проблема сетевой связи
  • GWM
  • ПКМ
  • РТМ

ТОЧНЫЙ ТЕСТ J : U0401:00, U0401:82
J1 ПРОВЕРЬТЕ RTM (МОДУЛЬ ПРИЕМОПЕРЕДАТЧИКА) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку RTM.

Присутствует ли также DTC U0146:00?
Да ПРОВЕРЬТЕ ДИАГНОСТИКУ DTC U0146:00 перед диагностикой DTC U0401:00 или U0401:82, ПЕРЕЙДИТЕ к точному тесту H
Нет ПЕРЕЙТИ к J2

J2 ПРОВЕРЬТЕ СЕТЬ СВЯЗИ
  • Зажигание включено.
  • С помощью диагностического сканера выполните сетевой тест.

Проходят ли GWM и PCM сетевой тест?
Да ПЕРЕЙТИ к J3
Нет ДИАГНОСТИКА GWM или PCM не реагируют на диагностический сканер.
СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).

J3 ПОВТОРНО ПРОВЕРЬТЕ RTM (МОДУЛЬ ПРИЕМОПЕРЕДАТЧИКА) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)
  • С помощью диагностического сканера сотрите диагностические коды неисправностей (DTC) RTM.
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Зажигание включено.
  • Проведите пробную поездку на автомобиле в течение как минимум 2 минут на скорости более 24 км/ч (15 миль/ч).
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку RTM.

Присутствует ли код DTC U0401:00 или U0401:82?
Да ПЕРЕЙДИТЕ к J4
Нет В настоящее время система работает корректно. Код неисправности мог быть установлен из-за высокого сетевого трафика или состояния прерывистой неисправности.

J4 ПОЛУЧИТЕ ЛЮБЫЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS) ИЗ GWM (МОДУЛЬ ШЛЮЗА А)
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку GWM.

Имеются ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC) в GWM?
Да ПРОВЕРЬТЕ диагностические коды неисправностей (DTC) GWM.
СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).
Нет ПЕРЕЙДИТЕ к J5

J5 ПОЛУЧИТЕ ЛЮБЫЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS) ИЗ PCM (МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИИ)
  • С помощью диагностического сканера выполните проверку PCM. Самопроверка KOEO.

Имеются ли в PCM какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да ДИАГНОСТИРОВАТЬ ЭБУ код неисправности.
Нет ПЕРЕЙДИТЕ к J6

J6 ПРОВЕРЬТЕ ДРУГИЕ ПРИЧИНЫ ПРОБЛЕМ СЕТИ СВЯЗИ

ПРИМЕЧАНИЕ: Если новые модули были установлены до установки кода неисправности, конфигурация модуля может быть неправильно установлена ​​во время PMI или PMI не был выполнен.

  • Проверьте историю обслуживания автомобиля на предмет недавних действий по обслуживанию, связанных с PCM, GWM или RTM. Если найдена недавняя история обслуживания:
    • убедитесь, что был установлен правильный сменный модуль.
      • HVBOM можно использовать для проверки правильности установки детали.
    • убедитесь, что конфигурация сменного модуля была правильной.
      • перенастройте модуль, используя исходные данные, если предыдущая конфигурация вызывает подозрения.
    • убедитесь, что модуль не был получен с аналогичного автомобиля и не установлен на автомобиль клиента.
      • верните замененный модуль в исходный автомобиль и получите новый сменный модуль.
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли наблюдаемый симптом.

Наблюдаемый симптом все еще присутствует?
Да ПЕРЕЙДИТЕ к J7
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано неправильными процедурами замены деталей или неправильная конфигурация модуля.

J7 ПРОВЕРЬТЕ DTC (ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ КОД НЕИСПРАВНОСТИ) U0146:XX ИЛИ U0447:XX УСТАНОВЛЕНЫ В ДРУГИХ МОДУЛЯХ
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку всех модулей.
  • Получите и запишите коды неисправности непрерывной диагностики памяти (CMDTC) со всех модулей.

DTC U0146:xx или U0447:xx установлен в 2 или более модулях?
Да ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые бюллетени технического обслуживания (TSB). Если для этой проблемы существует TSB, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям TSB. Если бюллетени технического обслуживания (TSB) не касаются этой проблемы, УСТАНОВИТЕ новый GWM.
СМ.: Модуль шлюза A (GWM) (418-00 Сеть связи модуля, снятие и установка).
Нет ПЕРЕЙДИТЕ к J8

J8 ПРОВЕРЬТЕ DTC (ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ КОД НЕИСПРАВНОСТИ) U0401 ИЛИ U0401:XX УСТАНОВЛЕНЫ В ДРУГИХ МОДУЛЯХ
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку всех модулей.
  • Получите непрерывные диагностические коды неисправностей памяти (CMDTC) со всех модулей.

Установлен ли код неисправности U0401 или U0401:xx в 1 или нескольких модулях в дополнение к RTM?
Да ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые бюллетени технического обслуживания (TSB). Если для этой проблемы существует TSB, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ TSB. инструкции. Если бюллетени технического обслуживания (TSB) не касаются этого беспокойство,
Ford Fusion. Tire Pressure Monitoring System (TPMS). Diagnosis and Testing Нажмите здесь, чтобы получить доступ к управляемой процедуре (PCM). Ford Fusion. Tire Pressure Monitoring System (TPMS). Diagnosis and Testing Для выполнения этого теста Pinpoint требуется Internet Explorer версии 11 или более поздней.
Нет В настоящее время система работает корректно. Код неисправности мог быть установлен из-за высокого сетевого трафика или состояния прерывистой неисправности.


Система контроля давления в шинах (TPMS) — работа системы и описание компонентов. Описание и работа

С..

Активация датчика системы контроля давления в шинах (TPMS). Общие процедуры

Специальные инструменты) / Общее оборудование 204-Д081А (204-Д081) Система контроля давления в шинах (TPMS) Активация ПРИМЕЧАНИЕ: Датчики давления в шинах перейдут в «спящий режим». режим», когда транспортное средство неподвижно для экономии заряда аккумулятора...

Дополнительная информация:

Руководство по обслуживанию Ford Fusion 2013–2020: Регулировка развала задних колес. Общие процедуры


Специальные инструменты) / Общее оборудование Система регулировки колес Корректирование УВЕДОМЛЕНИЕ: Крепления подвески являются важными деталями, влияющими на работоспособность жизненно важных узлов и систем. Выход из строя этих креплений может привести к значительным расходам на обслуживание...

Руководство по обслуживанию Ford Fusion 2013–2020: Датчик температуры впускного воздуха (IAT). Снятие и установка


Удаление ПРИМЕЧАНИЕ: Действия по удалению в этой процедуре могут содержать сведения об установке. Отсоедините электрический разъем датчика IAT и снимите датчик IAT. Монтаж Чтобы установить, выполните процедуру удаления в обратном порядке...

Категории

Качество топлива

Выбор правильного топлива

Ford Fusion. Fuel Quality

Ваш автомобиль предназначен для работы на обычный неэтилированный бензин с минимальным насос (R+M)/2 октановое число 87.

читать далее