Circuit de refroidissement

Le circuit de refroidissement permet au moteur de maintenir sa température de fonctionnement correcte.

A. Vase d'expansion du liquide de refroidissement

B. Bouchon de pression du vase d'expansion du liquide de refroidissement

C. Ventilateur(s) de refroidissement du moteur (hors vue)

AVERTISSEMENT

Un ventilateur électrique de refroidissement situé sous le capot peut démarrer même lorsque le moteur est à l'arrêt et provoquer des blessures. Gardez les mains, les vêtements et les outils à l'écart de tout ventilateur électrique sous le capot.

AVERTISSEMENT

Les durites de chauffage et de radiateur, ainsi que d'autres pièces du moteur, peuvent être très chaudes. Ne les touchez pas. Vous risqueriez de vous brûler.

Ne faites pas tourner le moteur en cas de fuite. Si vous le faites, le moteur pourrait perdre tout son liquide de refroidissement. Cela pourrait provoquer un incendie moteur et vous pourriez vous brûler. Faites réparer toute fuite avant de prendre la route.

Avis : l'utilisation d'un liquide de refroidissement autre que DEX-COOL® peut provoquer une corrosion prématurée du moteur, du noyau de chauffage ou du radiateur. De plus, le liquide de refroidissement moteur peut devoir être remplacé plus tôt, à 50 000 km (30 000 mi) ou 24 mois, selon la première éventualité. Les réparations éventuelles ne seraient pas couvertes par la garantie du véhicule. Utilisez toujours du liquide DEX-COOL (sans silicates) dans le véhicule.