Fonctionnement des essuie-glaces avant

Les essuie-glaces avant disposent de cinq modes de fonctionnement. Le levier de commande peut être monté ou abaissé pour accéder à ces modes :

Fonctionnement des essuie-glaces

Essuie-glaces arrêtés

Il s'agit de la position normale du levier d'essuie-glace.

Fonctionnement intermittent des essuie-glaces

Poussez le levier vers le bas jusqu'au premier cran d'arrêt. Les essuie-glaces fonctionnent par intermittence.

REMARQUE : La fonction intermittente ne comporte qu'un seul cran d'arrêt, mais la temporisation des essuie-glaces varie en fonction de la vitesse du véhicule.

Plus la vitesse du véhicule augmente, plus la temporisation diminue.

Petite vitesse

Poussez le levier vers le bas jusqu'au deuxième cran d'arrêt. Les essuie-glaces fonctionnent à petite vitesse.

Grande vitesse

Poussez le levier vers le bas jusqu'au troisième cran d'arrêt. Les essuie-glaces fonctionnent à grande vitesse.

Grande vitesse manuelle / Balayage ponctuel

Poussez le levier vers le haut à partir de la position arrêt. Les essuie-glaces fonctionnent à grande vitesse pour dégager la brume ou les projections d'un véhicule qui vous dépasse. Ce fonctionnement se poursuit tant que le levier est maintenu. Lorsque le levier est relâché, les essuie-glaces reviennent en position arrêt et s'arrêtent automatiquement.

Fonctionnement du lave-glace avant

Tirez le levier d'essuie-glace/lave-glace vers le volant pour actionner le lave-glace. Les essuie-glaces fonctionnent automatiquement pendant trois cycles après le relâchement du levier.

• Mettez les essuie-glaces à l'arrêt lorsque vous traversez un lave-auto automatique. Le levier doit impérativement être en position arrêt, faute de quoi les essuie-glaces risquent d'être endommagés.
• Par temps froid, coupez toujours le commutateur des essuie-glaces et laissez-les revenir en position de repos (« Park ») avant de couper le moteur. Si le commutateur reste activé et que les essuie-glaces gèlent sur le pare-brise, le moteur d'essuie-glace peut être endommagé au redémarrage du véhicule.
• Retirez toujours l'accumulation de neige qui empêche les balais d'essuie-glace de revenir en position arrêt. Si la commande est coupée et que les balais ne peuvent pas revenir en position arrêt, le moteur d'essuie-glace risque d'être endommagé.