Description et fonctionnement — climatisation auxiliaire — aperçu

Présentation

Le chauffage électrique auxiliaire, s'il est installé, sert à chauffer l'habitacle à basse température ambiante lorsque le radiateur de chauffage ne peut pas fournir assez de chaleur en raison de la basse température du liquide de refroidissement moteur. Une fois que le liquide de refroidissement moteur atteint une température suffisante pour chauffer l'habitacle, le système de climatisation désactive le chauffage électrique auxiliaire.

La pompe de liquide de refroidissement du chauffage d'habitacle est présente sur les véhicules équipés de la fonction Auto-Start-Stop (arrêt uniquement). La pompe de liquide de refroidissement du chauffage d'habitacle fait circuler le liquide de refroidissement vers le radiateur de chauffage chaque fois que le système de climatisation demande du chauffage et que le véhicule est en mode Auto-Start-Stop. Reportez-vous au manuel du propriétaire, section Auto-Start-Stop, pour obtenir toutes les informations sur l'activation et la désactivation de cette fonction.