Éclairage intérieur. Diagnostic et contrôle

Le diagnostic décrit dans ce manuel suppose un certain niveau de compétence et de connaissance des méthodes de diagnostic propres à Ford.
SE REPORTER À : Méthodes de diagnostic (100-00 Informations générales, description et fonctionnement).

Tableau des codes de défaut : BCM

Tableau des codes de défaut

Code de défaut	Description	Action
B1091:12	Lampe de courtoisie : court-circuit à la batterie	ALLER AU test précis B
B1175:92	Contacteur de porte conducteur entrouverte : défaillance ou fonctionnement incorrect	ALLER AU test précis C
B1176:92	Capteur de porte passager entrouverte : défaillance ou fonctionnement incorrect	ALLER AU test précis C
B11E9:92	Capteur de porte arrière gauche entrouverte : défaillance ou fonctionnement incorrect	ALLER AU test précis C
B11EA:92	Capteur de porte arrière droite entrouverte : défaillance ou fonctionnement incorrect	ALLER AU test précis C
B1D14:11	Circuit d'éclairage d'habitacle « B » : court-circuit à la masse	ALLER AU test précis B

Tableau des symptômes

Le diagnostic décrit dans ce manuel suppose un certain niveau de compétence et de connaissance des méthodes de diagnostic propres à Ford.
SE REPORTER À : Méthodes de diagnostic (100-00 Informations générales, description et fonctionnement).

Tableau des symptômes : éclairage intérieur

Tableau des symptômes

Condition	Causes possibles	Actions
Le module ne répond pas au scanner	Fusible Câblage, bornes ou connecteurs Module	VOIR : Réseau de communication (module 418-00 Réseau de communication, diagnostic et test).
Les plafonniers ne s'allument pas lorsque la porte est ouverte	Reportez-vous au test précis	ALLER AU test précis A
Un ou plusieurs plafonniers de l'habitacle ne fonctionnent pas	Reportez-vous au test précis	ALLER AU test précis B
Tous les plafonniers restent allumés en permanence	Reportez-vous au test précis	ALLER AU test précis C
La lampe de coffre/du compartiment de chargement ne fonctionne pas ou reste allumée en permanence	Reportez-vous au test précis	ALLER AU test précis D
Une ou plusieurs lampes de courtoisie ne fonctionnent pas	Reportez-vous au test précis	ALLER AU test précis E
La fonction d'économie de batterie ne se désactive pas après la temporisation	Reportez-vous au test précis	ALLER AU test précis F
L'éclairage d'ambiance ne fonctionne pas	Reportez-vous au test précis	ALLER AU test précis G
L'éclairage d'ambiance ne passe pas par toutes les combinaisons de couleurs.	Reportez-vous au test précis	ALLER AU test précis H
L'éclairage d'ambiance reste toujours allumé	Reportez-vous au test précis	ALLER AU TEST PONCTUEL I

Essais précis

Les plafonniers ne s'allument pas lorsque la porte est ouverte

Voir Schémas de câblage, cellule 89, pour les informations sur les circuits et les connecteurs.

Fonctionnement normal et symptômes de défaut

VOIR : Éclairage intérieur – Fonctionnement du système et description des composants (417-02 Éclairage intérieur, Description et fonctionnement).

Causes possibles

• Câblage, bornes ou connecteurs
• Contacteurs de porte (intégrés aux serrures de porte)
• BCM

TEST PRÉCIS A : LES PLAFONNIERS NE S'ALLUMENT PAS LORSQUE LA PORTE EST OUVERTE

A1 VÉRIFIER LA TENSION AU MODULE D'ÉCLAIRAGE D'AMBIANCE

Contact coupé (OFF). Utilisez le commutateur des plafonniers sur le plafonnier avant pour allumer les plafonniers. Les plafonniers s'allument-ils ? Oui ALLEZ à A2 Non ALLER AU test précis B

A2 VÉRIFIER LE FONCTIONNEMENT DU CONTACTEUR DE PORTE ENTROUVERTE

Débranchez les plafonniers du plafonnier avant. Débrancher : loquet de porte suspecté. L'éclairage est-il allumé ? Oui Pour la porte avant, POSEZ une nouvelle serrure de porte avant. VOIR : Serrure de porte avant (501-14 Poignées, serrures, loquets et systèmes d'accès, dépose et pose). Pour la porte arrière, POSEZ une nouvelle serrure de porte arrière. VOIR : Serrure de porte arrière (501-14 Poignées, serrures, loquets et systèmes d'accès, dépose et pose). Non ALLEZ à A3

A3 VÉRIFIER LE CIRCUIT D'ENTRÉE DU CONTACTEUR DE PORTE ENTROUVERTE POUR UN COURT-CIRCUIT À LA MASSE

Déconnecter : BCM C2280G. Mesure : Cliquer pour afficher les connecteurs Contacteur de porte avant gauche entrouverte Borne positive Mesure/action Borne négative C525-3 Masse Cliquer pour afficher les connecteurs Contacteur de porte avant droite entrouverte Borne positive Mesure/action Borne négative C609-6 Masse Cliquer pour afficher les connecteurs Contacteur de porte arrière gauche entrouverte Borne positive Mesure/action Borne négative C705-3 Masse Cliquer pour afficher les connecteurs Contacteur de porte arrière droite entrouverte Borne positive Mesure/action Borne négative C805-6 Masse La résistance est-elle supérieure à 10000 Ohms ? Oui ALLEZ à A4 Non RÉPAREZ le circuit.

A4 VÉRIFIEZ LE FONCTIONNEMENT CORRECT DU BCM (MODULE DE COMMANDE DE CARROSSERIE)

Débranchez et inspectez tous les connecteurs du BCM. Réparation : corrosion (installez un nouveau connecteur ou de nouvelles bornes – nettoyez les broches du module) broches endommagées ou tordues – installez de nouvelles bornes/broches broches sorties – remplacez les broches si nécessaire Rebranchez les connecteurs du BCM. Vérifiez qu'ils sont correctement installés et verrouillés. Mettez le système sous tension et vérifiez si le problème persiste. Le problème persiste-t-il ? Oui CONSULTEZ dans OASIS les bulletins techniques (TSB) applicables. Si un TSB existe pour ce problème, ARRÊTEZ ce test et SUIVEZ les instructions du TSB. Si aucun TSB ne concerne ce problème, INSTALLEZ un nouveau BCM. Reportez-vous à : Module de commande de carrosserie (BCM) (419-10 Modules électroniques multifonctions, Dépose et pose). Non Le système fonctionne actuellement correctement. L'anomalie a pu être causée par les connexions du module. ADRESSEZ-VOUS à la cause première de tout problème de connecteur ou de broche. EFFACEZ les codes de défaut DTC.

Une ou plusieurs lampes d'habitacle ne fonctionnent pas

Voir Schémas de câblage, cellule 89, pour les informations sur les circuits et les connecteurs.

Fonctionnement normal et symptômes de défaut

VOIR : Éclairage intérieur – Fonctionnement du système et description des composants (417-02 Éclairage intérieur, Description et fonctionnement).

Causes possibles

• Fusible
• Câblage, bornes ou connecteurs
• Plafonnier
• BCM

Conditions de déclenchement du défaut DTC

Code de défaut	Description	Conditions d'enregistrement du défaut
B1091:12	Lampe de courtoisie : court-circuit à la batterie	Code de défaut permanent DTC, mis en mémoire sur demande lorsque le BCM détecte un court-circuit au positif dans le circuit de sortie des plafonniers lorsqu'il est alimenté.
B1D14:11	Circuit d'éclairage d'habitacle « B » : court-circuit à la masse	Code de défaut permanent DTC, mis en mémoire sur demande lorsque le BCM détecte un court-circuit à la masse dans le circuit de sortie d'économie de batterie lorsqu'il est alimenté.

Inspection visuelle et diagnostic préliminaire

• Vérifiez que les lampes d'habitacle sont en bon état.
• Fusible BJB F10 (15 A).
• Fusible BJB F11 (15 A).

TEST PRÉCIS B : UNE OU PLUSIEURS LAMPES D'HABITACLE NE FONCTIONNENT PAS

B1 VÉRIFIER LE FONCTIONNEMENT DE TOUTES LES LAMPES

Ouvrez la porte. Tous les plafonniers de l'habitacle ne fonctionnent-ils pas ? Oui ALLEZ à B2 Non Si le plafonnier avant ne fonctionne pas, ALLEZ en B8. Si le plafonnier arrière ne fonctionne pas, ALLEZ en B11.

B2 VÉRIFIER LE FONCTIONNEMENT DES LAMPES DE COURTOISIE

Mettez le contact et observez toutes les lampes de courtoisie intérieures. Toutes les lampes de courtoisie ne fonctionnent-elles pas ? Oui ALLEZ à B3 Non ALLEZ à B14

B3 VÉRIFIER LA TENSION AU PLAFONNIER AVANT

Contact coupé (OFF). Débranchez : plafonnier avant C931A et C931B (avec console de plafond). Débranchez : plafonnier avant C931 (avec antivol). Débranchez le plafonnier avant C918 (sans console de plafond). Débranchez le plafonnier avant C929 (avec ouvrant de toit). Le contact est mis. Mesure : Cliquer pour afficher les connecteurs Avec console de plafond Borne positive Mesure/action Borne négative C931B-1 Masse Cliquer pour afficher les connecteurs Avec antivol Borne positive Mesure/action Borne négative C931-1 Masse Cliquer pour afficher les connecteurs Sans console de plafond Borne positive Mesure/action Borne négative C918-3 Masse Cliquer pour afficher les connecteurs Avec ouvrant de toit Borne positive Mesure/action Borne négative C929-3 Masse La tension est-elle supérieure à 11 volts ? Oui ALLEZ à B4 Non ALLEZ à B6

B4 VÉRIFIER LE CIRCUIT COMMANDÉ DE LA LAMPE À LA MASSE POUR UN COURT-CIRCUIT À LA TENSION

Contact coupé (OFF). Débranchez : BCM C2280C. Le contact est mis. Action : Cliquez pour afficher les connecteurs Borne positive Mesure/action Borne négative C2280C-5 Masse Présence de tension ? Oui RÉPAREZ le circuit. Non ALLEZ à B5

B5 VÉRIFIER LE CIRCUIT DE COMMANDE DE MASSE DU PLAFONNIER AVANT POUR UN CIRCUIT OUVERT

Contact coupé (OFF). Mesure : Cliquer pour afficher les connecteurs Avec console de plafond Borne positive Mesure/action Borne négative C931A-1 C2280C-5 Cliquer pour afficher les connecteurs Avec antivol Borne positive Mesure/action Borne négative C931-2 C2280C-5 Cliquer pour afficher les connecteurs Sans console de plafond Borne positive Mesure/action Borne négative C918-1 C2280C-5 Cliquer pour afficher les connecteurs Avec ouvrant de toit Borne positive Mesure/action Borne négative C929-2 C2280C-5 La résistance est-elle inférieure à 3 ohms ? Oui ALLER À B17 Non RÉPAREZ le circuit.

B6 VÉRIFIER LE CIRCUIT D'ALIMENTATION DE LA LAMPE DE COURTOISIE POUR UN CIRCUIT OUVERT

Contact coupé (OFF). Débranchez : BCM C2280C. Débranchez : plafonnier avant C931A et C931B (avec console de plafond). Débranchez : plafonnier avant C931 (avec antivol). Débranchez le plafonnier avant C918 (sans console de plafond). Débranchez le plafonnier avant C929 (avec ouvrant de toit). Mesure : Cliquer pour afficher les connecteurs Avec console de plafond Borne positive Mesure/action Borne négative C931B-1 C2280C-14 Cliquer pour afficher les connecteurs Avec antivol Borne positive Mesure/action Borne négative C931-1 C2280C-14 Cliquer pour afficher les connecteurs Sans console de plafond Borne positive Mesure/action Borne négative C918-3 C2280C-14 Cliquer pour afficher les connecteurs Avec ouvrant de toit Borne positive Mesure/action Borne négative C929-3 C2280C-14 La résistance est-elle inférieure à 3 ohms ? Oui ALLEZ à B7 Non RÉPAREZ le circuit.

B7 VÉRIFIER LE CIRCUIT D'ALIMENTATION DE LA LAMPE DE COURTOISIE POUR UN COURT-CIRCUIT À LA MASSE

Débranchez : plafonnier arrière C932A et C932B (sans lampes de lecture). Débranchez : plafonnier arrière C932 (avec lampes de lecture). Débranchez : lampe de chargement C489. Débranchez : lampe de boîte à gants C254. Action : Cliquez pour afficher les connecteurs Borne positive Mesure/action Borne négative C2280C-14 Masse La résistance est-elle supérieure à 10000 Ohms ? Oui ALLER À B17 Non RÉPAREZ le circuit.

B8 VÉRIFIER LE PLAFONNIER AVANT

Fermez la porte. Contact coupé (OFF). Débranchez : plafonnier avant C931A et C931B (avec console de plafond). Débranchez : plafonnier avant C931 (avec antivol). Débranchez le plafonnier avant C918 (sans console de plafond). Débranchez le plafonnier avant C929 (avec ouvrant de toit). Le contact est mis. Ouvrez la porte. Mesure : Cliquer pour afficher les connecteurs Avec console de plafond Borne positive Mesure/action Borne négative C931B-1 C931A-1 Cliquer pour afficher les connecteurs Avec antivol Borne positive Mesure/action Borne négative C931-1 C931-2 Cliquer pour afficher les connecteurs Sans console de plafond Borne positive Mesure/action Borne négative C918-3 C918-1 Cliquer pour afficher les connecteurs Avec ouvrant de toit Borne positive Mesure/action Borne négative C929-3 C929-2 La tension est-elle supérieure à 11 volts ? Oui ALLEZ à B9 Non ALLEZ à B10

B9 VÉRIFIER LA LAMPE DE LECTURE AVANT

Remplacez une lampe en bon état et vérifiez à nouveau le fonctionnement du plafonnier. Le plafonnier avant fonctionne-t-il correctement ? Oui DÉPOSEZ la lampe en bon état. INSTALLEZ une nouvelle lampe de plafonnier avant. Non INSTALLEZ un nouveau plafonnier avant.

B10 VÉRIFIER LE CIRCUIT DE COMMANDE DE MASSE DES PLAFONNIERS AVANT

Contact coupé (OFF). Débranchez : BCM C2280C. Mesure : Cliquer pour afficher les connecteurs Avec console de plafond Borne positive Mesure/action Borne négative C931A-1 C2280C-5 Cliquer pour afficher les connecteurs Avec antivol Borne positive Mesure/action Borne négative C931-2 C2280C-5 Cliquer pour afficher les connecteurs Sans console de plafond Borne positive Mesure/action Borne négative C918-1 C2280C-5 Cliquer pour afficher les connecteurs Avec ouvrant de toit Borne positive Mesure/action Borne négative C929-2 C2280C-5 La résistance est-elle inférieure à 3 ohms ? Oui ALLER À B17 Non RÉPAREZ le circuit.

B11 VÉRIFIER LE PLAFONNIER ARRIÈRE EN PLASTIQUE

Fermez la porte. Contact coupé (OFF). Débranchez : plafonnier arrière C932A et C932B (sans lampes de lecture). Débranchez : plafonnier arrière C932 (avec lampes de lecture). Le contact est mis. Ouvrez la porte. Mesure : Cliquer pour afficher les connecteurs Sans lampes de lecture Borne positive Mesure/action Borne négative C932A-1 C932B-1 Cliquer pour afficher les connecteurs Avec lampes de lecture Borne positive Mesure/action Borne négative C932-3 C932-1 La tension est-elle supérieure à 11 volts ? Oui ALLEZ à B12 Non ALLEZ à B13

B12 VÉRIFIER LES LAMPES DU PLAFONNIER ARRIÈRE

Remplacez une lampe en bon état et vérifiez à nouveau le fonctionnement du plafonnier. Le plafonnier avant fonctionne-t-il correctement ? Oui DÉPOSEZ une lampe en bon état. INSTALLEZ une nouvelle lampe de plafonnier arrière. Non INSTALLEZ un nouveau plafonnier arrière.

B13 VÉRIFIER LE CIRCUIT DE COMMANDE DE MASSE DU PLAFONNIER ARRIÈRE

Contact coupé (OFF). Débranchez : BCM C2280C. Mesure : Cliquer pour afficher les connecteurs Sans lampes de lecture Borne positive Mesure/action Borne négative C932B-1 C2280C-5 Cliquer pour afficher les connecteurs Avec lampes de lecture Borne positive Mesure/action Borne négative C932-1 C2280C-5 La résistance est-elle inférieure à 3 ohms ? Oui ALLER À B17 Non RÉPAREZ le circuit.

B14 CONTOURNEMENT DU BCM (MODULE DE COMMANDE DE CARROSSERIE) – CONTRÔLE À LA MASSE

Contact coupé (OFF). Débranchez : BCM C2280C. Installez le cavalier à fusible : Cliquez pour afficher les connecteurs Borne positive Mesure/action Borne négative C2280C-5 Masse Cliquez pour afficher les connecteurs Borne positive Mesure/action Borne négative C2280C-14 Batterie positive Le contact est mis. Ouvrir n'importe quelle porte. L'éclairage est-il allumé ? Oui DÉPOSEZ le cavalier fusible. ALLEZ en B17. Non DÉPOSEZ le fusible-maillon. ALLEZ À B15

B15 VÉRIFIER LE CIRCUIT DE COMMANDE DE LA LAMPE À LA MASSE POUR UN COURT-CIRCUIT À LA TENSION

Contact coupé (OFF). Débranchez : plafonnier avant C931A et C931B (avec console de plafond). Débranchez : plafonnier avant C931 (avec antivol). Débranchez le plafonnier avant C918 (sans console de plafond). Débranchez le plafonnier avant C929 (avec ouvrant de toit). Le contact est mis. Action : Cliquez pour afficher les connecteurs Borne positive Mesure/action Borne négative C2280C-5 Masse Présence de tension ? Oui RÉPAREZ le circuit Non ALLER À B16

B16 VÉRIFIER LE CIRCUIT DE COMMANDE DE MASSE DE LA LAMPE INTÉRIEURE POUR UN CIRCUIT OUVERT

Contact coupé (OFF). Mesure : Cliquer pour afficher les connecteurs Avec console de plafond Borne positive Mesure/action Borne négative C931A-1 C2280C-5 Cliquer pour afficher les connecteurs Avec antivol Borne positive Mesure/action Borne négative C931-2 C2280C-5 Cliquer pour afficher les connecteurs Sans console de plafond Borne positive Mesure/action Borne négative C918-1 C2280C-5 Cliquer pour afficher les connecteurs Avec ouvrant de toit Borne positive Mesure/action Borne négative C929-2 C2280C-5 La résistance est-elle inférieure à 5 Ω ? Oui ALLER À B17 Non RÉPAREZ le circuit.

B17 CONTRÔLEZ LE FONCTIONNEMENT DU BCM (MODULE DE COMMANDE DE CARROSSERIE)

Débranchez et inspectez tous les connecteurs du BCM. Réparation : corrosion (installez un nouveau connecteur ou de nouvelles bornes – nettoyez les broches du module) broches endommagées ou tordues – installez de nouvelles bornes/broches broches sorties – remplacez les broches si nécessaire Rebranchez les connecteurs du BCM. Vérifiez qu'ils sont correctement installés et verrouillés. Mettez le système sous tension et vérifiez si le problème persiste. Le problème persiste-t-il ? Oui CONSULTEZ dans OASIS les bulletins techniques (TSB) applicables. Si un TSB existe pour ce problème, ARRÊTEZ ce test et SUIVEZ les instructions du TSB. Si aucun TSB ne concerne ce problème, INSTALLEZ un nouveau BCM. Reportez-vous à : Module de commande de carrosserie (BCM) (419-10 Modules électroniques multifonctions, Dépose et pose). Non Le système fonctionne actuellement correctement. L'anomalie a pu être causée par les connexions du module. ADRESSEZ-VOUS à la cause première de tout problème de connecteur ou de broche. EFFACEZ les codes de défaut DTC.

Toutes les lampes d'éclairage restent allumées en permanence

Voir Schémas de câblage, cellule 89, pour les informations sur les circuits et les connecteurs.

Fonctionnement normal et symptômes de défaut

VOIR : Éclairage intérieur – Fonctionnement du système et description des composants (417-02 Éclairage intérieur, Description et fonctionnement).

Causes possibles

• Câblage, bornes ou connecteurs
• Contacteurs de porte (intégrés aux serrures de porte)
• BCM

Conditions de déclenchement du défaut DTC

Code de défaut	Description	Conditions d'enregistrement du défaut
B1175:92	Contacteur de porte conducteur entrouverte : défaillance ou fonctionnement incorrect	Code de défaut DTC sur demande, mis en mémoire lorsque le BCM détecte un circuit ouvert dans le contacteur de porte avant gauche entrouverte pendant l'autotest du BCM.
B1176:92	Capteur de porte passager entrouverte : défaillance ou fonctionnement incorrect	Code de défaut (DTC) à la demande, enregistré lorsque le BCM détecte un circuit ouvert sur le contacteur de porte avant droite entrouverte pendant l'autotest du BCM.
B11E9:92	Capteur de porte arrière gauche entrouverte : défaillance ou fonctionnement incorrect	Code de défaut (DTC) à la demande, enregistré lorsque le BCM détecte un circuit ouvert sur le contacteur de porte arrière gauche entrouverte pendant l'autotest du BCM.
B11EA:92	Capteur de porte arrière droite entrouverte : défaillance ou fonctionnement incorrect	Code de défaut (DTC) à la demande, enregistré lorsque le BCM détecte un circuit ouvert sur le contacteur de porte arrière droite entrouverte pendant l'autotest du BCM.

TEST PRÉCIS C : TOUS LES PLAFONNIERS RESTENT ALLUMÉS EN PERMANENCE

C1 VÉRIFIEZ L'IDENTIFICATION DES PID DU CONTACTEUR DE PORTE ENTROUVERTE (PIDS)

Le contact est mis. À l'aide d'un outil de diagnostic, consultez les identifiants de paramètres (PID) du BCM. Surveillez les PID du BCM DOOR_SW_DRVR, DOOR_SW_PSGR, DOOR_SW_LR et DOOR_SW_RR pendant l'ouverture et la fermeture de toutes les portes. Toutes les valeurs PID du contacteur de porte entrouverte correspondent-elles aux positions des portes ? Oui ALLER à C5 Non ALLER à C2

C2 CONTOURNEMENT DU VERROU SUSPECT DE PORTE

Débrancher : le contacteur de porte suspect. Installez le cavalier de fusible : Cliquez pour afficher les connecteurs Contacteur de porte avant gauche entrouverte Borne positive Mesure/action Borne négative C525-3 C525-5 Cliquer pour afficher les connecteurs Contacteur de porte avant droite entrouverte Borne positive Mesure/action Borne négative C609-6 C609-4 Cliquer pour afficher les connecteurs Contacteur de porte arrière gauche entrouverte Borne positive Mesure/action Borne négative C705-3 C705-5 Cliquer pour afficher les connecteurs Contacteur de porte arrière droite entrouverte Borne positive Mesure/action Borne négative C805-6 C805-4 À l'aide d'un outil de diagnostic, consultez les identifiants de paramètres (PID) du BCM. Surveillez les identifiants de paramètres (PID) DOOR_SW_DRVR, DOOR_SW_PSGR, DOOR_SW_LR et DOOR_SW_RR du BCM. Le PID indique-t-il que la porte concernée est fermée ? Oui RETIREZ le cavalier-fusible. Pour la porte avant, INSTALLEZ un nouveau verrou de porte avant. VOIR : Verrou de porte avant (501-14 Poignées, serrures, verrous et systèmes d'accès, Dépose et pose). RETIREZ le cavalier-fusible. Pour la porte arrière, INSTALLEZ un nouveau verrou de porte arrière. VOIR : Verrou de porte arrière (501-14 Poignées, serrures, verrous et systèmes d'accès, Dépose et pose). Non DÉPOSEZ le fusible-maillon. PASSEZ à C3.

C3 CONTOURNEMENT DU CIRCUIT DE MASSE DU VERROU DE PORTE

Installez le cavalier de fusible : Cliquez pour afficher les connecteurs Contacteur de porte avant gauche entrouverte Borne positive Mesure/action Borne négative C525-3 Masse Cliquer pour afficher les connecteurs Contacteur de porte avant droite entrouverte Borne positive Mesure/action Borne négative C609-6 Masse Cliquer pour afficher les connecteurs Contacteur de porte arrière gauche entrouverte Borne positive Mesure/action Borne négative C705-3 Masse Cliquer pour afficher les connecteurs Contacteur de porte arrière droite entrouverte Borne positive Mesure/action Borne négative C805-6 Masse Surveillez les identifiants de paramètres (PID) DOOR_SW_DRVR, DOOR_SW_PSGR, DOOR_SW_LR et DOOR_SW_RR du BCM. Le PID indique-t-il que la porte concernée est fermée ? Oui RETIREZ le cavalier-fusible. RÉPAREZ le circuit de masse défectueux du verrou de porte en recherchant une coupure. Non DÉPOSEZ le cavalier de fusible. ALLEZ à C4.

C4 VÉRIFIEZ LE CIRCUIT D'ENTRÉE DU CONTACTEUR DE PORTE ENTROUVERTE SUSPECT POUR UN CIRCUIT OUVERT

Déconnecter : BCM C2280G. Mesure : Cliquer pour afficher les connecteurs Contacteur de porte avant gauche entrouverte Borne positive Mesure/action Borne négative C525-3 C2280G-19 Cliquer pour afficher les connecteurs Contacteur de porte avant droite entrouverte Borne positive Mesure/action Borne négative C609-6 C2280G-20 Cliquer pour afficher les connecteurs Contacteur de porte arrière gauche entrouverte Borne positive Mesure/action Borne négative C705-3 C2280G-21 Cliquer pour afficher les connecteurs Contacteur de porte arrière droite entrouverte Borne positive Mesure/action Borne négative C805-6 C2280G-22 La résistance est-elle inférieure à 3 ohms ? Oui ALLER À C7 Non RÉPAREZ le circuit d'entrée défectueux du contacteur de porte entrouverte.

C5 ISOLER LE BCM (MODULE DE COMMANDE DE CARROSSERIE)

Contact coupé (OFF). Débranchez : BCM C2280C. Le contact est mis. Les lampes d'habitacle restent-elles allumées ? Oui ALLER à C6 Non ALLER À C7

C6 VÉRIFIER LE CIRCUIT DE COMMANDE DE LA LAMPE INTÉRIEURE POUR UN COURT-CIRCUIT À LA MASSE

Contact coupé (OFF). Débranchez : plafonnier avant C931A et C931B (avec console de plafond). Débranchez : plafonnier avant C931 (avec antivol). Débranchez le plafonnier avant C918 (sans console de plafond). Débranchez le plafonnier avant C929 (avec ouvrant de toit). Action : Cliquez pour afficher les connecteurs Borne positive Mesure/action Borne négative C2280C-5 Masse La résistance est-elle supérieure à 10000 Ohms ? Oui INSTALLEZ un nouveau plafonnier avant gauche/intermédiaire. Non RÉPAREZ le circuit.

C7 VÉRIFIER LE FONCTIONNEMENT CORRECT DU BCM (MODULE DE COMMANDE DE CARROSSERIE)

Débranchez et inspectez tous les connecteurs du BCM. Réparation : corrosion (installez un nouveau connecteur ou de nouvelles bornes – nettoyez les broches du module) broches endommagées ou tordues – installez de nouvelles bornes/broches broches sorties – remplacez les broches si nécessaire Rebranchez les connecteurs du BCM. Vérifiez qu'ils sont correctement installés et verrouillés. Mettez le système sous tension et vérifiez si le problème persiste. Le problème persiste-t-il ? Oui CONSULTEZ dans OASIS les bulletins techniques (TSB) applicables. Si un TSB existe pour ce problème, ARRÊTEZ ce test et SUIVEZ les instructions du TSB. Si aucun TSB ne concerne ce problème, INSTALLEZ un nouveau BCM. Reportez-vous à : Module de commande de carrosserie (BCM) (419-10 Modules électroniques multifonctions, Dépose et pose). Non Le système fonctionne actuellement correctement. L'anomalie a pu être causée par les connexions du module. ADRESSEZ-VOUS à la cause première de tout problème de connecteur ou de broche. EFFACEZ les codes de défaut DTC.

La lampe de coffre/de chargement ne fonctionne pas ou reste allumée en permanence

Voir Schémas de câblage, cellule 89, pour les informations sur les circuits et les connecteurs.

Fonctionnement normal et symptômes de défaut

VOIR : Éclairage intérieur – Fonctionnement du système et description des composants (417-02 Éclairage intérieur, Description et fonctionnement).

Causes possibles

• Câblage, bornes ou connecteurs

TEST PRÉCIS D : LA LAMPE DE COFFRE/DU COMPARTIMENT DE CHARGEMENT NE FONCTIONNE PAS OU RESTE ALLUMÉE EN PERMANENCE

D1 DÉTERMINER SI LA LAMPE S'ALLUME AVEC LE HAYON/LE COFFRE FERMÉ

Le contact est mis. Vérifiez que la porte de coffre ou le hayon est complètement verrouillé, et observez la lampe de chargement. La lampe de chargement s'allume-t-elle ? Oui ALLER à D2 Non ALLER à D3

D2 VÉRIFIER LE CIRCUIT DE MASSE DE LA LAMPE DE CHARGEMENT POUR UN COURT-CIRCUIT À LA MASSE

Débrancher : le verrou de hayon/coffre C4223. La lampe de chargement reste-t-elle allumée ? Oui RÉPAREZ le circuit. Non Pour une berline 4 portes, INSTALLEZ un nouveau verrou de coffre. VOIR : Verrou de coffre (501-14 Poignées, serrures, verrous et systèmes d'accès, Dépose et pose). Pour une berline 5 portes, INSTALLEZ un nouveau verrou de hayon. VOIR : Verrou de hayon arrière (501-14 Poignées, serrures, verrous et systèmes d'accès, Dépose et pose).

D3 VÉRIFIER LE FONCTIONNEMENT DES LAMPES DE COURTOISIE

Mettez le contact et observez toutes les lampes de courtoisie intérieures. Les lampes de courtoisie intérieures fonctionnent-elles correctement ? Oui ALLER à D4 Non ALLER AU test précis E

D4 VÉRIFIER LA TENSION SUR LA LAMPE DE CHARGEMENT

Débranchez : lampe de chargement C489. Le contact est mis. Action : Cliquez pour afficher les connecteurs Borne positive Mesure/action Borne négative C489-1 Masse La tension est-elle supérieure à 11 volts ? Oui ALLER à D5 Non RÉPAREZ le circuit d'alimentation de la lampe de chargement en recherchant une coupure.

D5 ISOLER LA LAMPE DE CHARGEMENT

Action : Cliquez pour afficher les connecteurs Borne positive Mesure/action Borne négative C489-1 C489-2 La tension est-elle supérieure à 11 volts ? Oui INSTALLEZ une nouvelle lampe de chargement. Non ALLER à D6

D6 VÉRIFIER LE CIRCUIT DE MASSE DE LA LAMPE DE CHARGEMENT POUR UNE COUPURE

Contact coupé (OFF). Débrancher : le verrou de hayon/coffre C4223. Le contact est mis. Installez le cavalier à fusible : Cliquez pour afficher les connecteurs Borne positive Mesure/action Borne négative C4223-4 Masse La lampe de chargement s'allume-t-elle ? Oui DÉPOSER le fusible-maillon. ALLEZ à D7. Non RETIREZ le fusible de pontage. RÉPAREZ le circuit.

D7 VÉRIFIER LE CIRCUIT DE MASSE DU VERROU DE HAYON ARRIÈRE POUR UNE COUPURE

Installez le cavalier à fusible : Cliquez pour afficher les connecteurs Borne positive Mesure/action Borne négative C4223-4 C4223-2 La lampe de chargement s'allume-t-elle ? Oui RETIREZ le cavalier-fusible. Pour une berline 4 portes, INSTALLEZ un nouveau verrou de coffre. VOIR : Verrou de coffre (501-14 Poignées, serrures, verrous et systèmes d'accès, Dépose et pose). Pour une berline 5 portes, INSTALLEZ un nouveau verrou de hayon. VOIR : Verrou de hayon arrière (501-14 Poignées, serrures, verrous et systèmes d'accès, Dépose et pose). Non RETIREZ le fusible de pontage. RÉPAREZ le circuit.

Une ou plusieurs lampes de courtoisie ne fonctionnent pas

Voir Schémas de câblage, cellule 89, pour les informations sur les circuits et les connecteurs.

Fonctionnement normal et symptômes de défaut

VOIR : Éclairage intérieur – Fonctionnement du système et description des composants (417-02 Éclairage intérieur, Description et fonctionnement).

Causes possibles

• Câblage, bornes ou connecteurs
• Lampe de courtoisie

Inspection visuelle et diagnostic préliminaire

• Contrôler les ampoules et vérifier qu'elles sont en bon état.
• Vérifiez le fonctionnement du plafonnier.
• Inspectez le plafonnier pour détecter tout dommage.

TEST PRÉCIS E : UNE OU PLUSIEURS LAMPES DE COURTOISIE NE FONCTIONNENT PAS

E1 VÉRIFIER LE FONCTIONNEMENT DU PLAFONNIER

Le contact est mis. Ouvrez n'importe quelle porte et observez les plafonniers de l'habitacle. Le plafonnier s'allume-t-il ? Oui Si la lampe de chargement ne fonctionne pas, ALLEZ au test D. Si le plafonnier avant ou la lampe d'éclairage avant ne fonctionne pas, ALLEZ à E4. Si le plafonnier arrière ou la lampe d'éclairage arrière ne fonctionne pas, ALLEZ à E5. Si la lampe de boîte à gants ne fonctionne pas, ALLEZ à E2. Non ALLER AU test précis B

E2 VÉRIFIER LE CIRCUIT D'ALIMENTATION DE LA LAMPE DE BOÎTE À GANTS POUR UNE COUPURE

Contact coupé (OFF). Débranchez : lampe de boîte à gants C254. Le contact est mis. Action : Cliquez pour afficher les connecteurs Borne positive Mesure/action Borne négative C254-1 Masse La tension est-elle supérieure à 11 volts ? Oui ALLEZ à E3 Non RÉPAREZ le circuit.

E3 VÉRIFIER LE CIRCUIT DE MASSE DE LA LAMPE DE BOÎTE À GANTS POUR UNE COUPURE

Action : Cliquez pour afficher les connecteurs Borne positive Mesure/action Borne négative C254-1 C254-2 La tension est-elle supérieure à 11 volts ? Oui INSTALLEZ une nouvelle lampe de boîte à gants. Non RÉPAREZ le circuit.

E4 VÉRIFIER LE CIRCUIT DE MASSE DU PLAFONNIER AVANT POUR UNE COUPURE

Contact coupé (OFF). Débranchez : plafonnier avant C931A et C931B (avec console de plafond). Débranchez : plafonnier avant C931 (avec antivol). Débranchez le plafonnier avant C918 (sans console de plafond). Débranchez le plafonnier avant C929 (avec ouvrant de toit). Le contact est mis. Mesure : Cliquer pour afficher les connecteurs Avec console de plafond Borne positive Mesure/action Borne négative C931A-2 Masse Cliquer pour afficher les connecteurs Avec antivol Borne positive Mesure/action Borne négative C931-3 Masse Cliquer pour afficher les connecteurs Sans console de plafond Borne positive Mesure/action Borne négative C918-2 Masse Cliquer pour afficher les connecteurs Avec ouvrant de toit Borne positive Mesure/action Borne négative C929-4 Masse La résistance est-elle inférieure à 3 ohms ? Oui INSTALLEZ une nouvelle lampe intérieure pour la lampe concernée. Non RÉPAREZ le circuit.

E5 VÉRIFIER LE CIRCUIT DE MASSE DU PLAFONNIER ARRIÈRE POUR UNE COUPURE

Contact coupé (OFF). Débranchez : plafonnier arrière C932A et C932B (sans lampes de lecture). Débranchez : plafonnier arrière C932 (avec lampes de lecture). Le contact est mis. Mesure : Cliquer pour afficher les connecteurs Sans lampes de lecture Borne positive Mesure/action Borne négative C932B-2 Masse Cliquer pour afficher les connecteurs Avec lampes de lecture Borne positive Mesure/action Borne négative C932-2 Masse La résistance est-elle inférieure à 3 ohms ? Oui INSTALLEZ une nouvelle lampe intérieure pour la lampe concernée. Non RÉPAREZ le circuit.

La fonction d'économie de batterie ne se désactive pas après la temporisation

Voir Schémas de câblage, cellule 89, pour les informations sur les circuits et les connecteurs.

Fonctionnement normal et symptômes de défaut

VOIR : Éclairage intérieur – Fonctionnement du système et description des composants (417-02 Éclairage intérieur, Description et fonctionnement).

Causes possibles

• Câblage, bornes ou connecteurs
• BCM

TEST PRÉCIS F : L'ÉCONOMIE DE BATTERIE NE SE DÉSACTIVE PAS APRÈS LA TEMPORISATION

F1 VÉRIFIEZ LE CIRCUIT D'ALIMENTATION DE LA LAMPE DE DEMANDE POUR UN COURT-CIRCUIT À LA TENSION

Contact coupé (OFF). Débranchez : BCM C2280C. Allumez n'importe quelle lampe de courtoisie (carte ou boîte à gants). La lampe de demande s'allume-t-elle ? Oui RÉPAREZ le circuit. Non ALLEZ à F2

F2 VÉRIFIEZ LE FONCTIONNEMENT DU BCM (MODULE DE COMMANDE DE CARROSSERIE)

Débranchez et inspectez tous les connecteurs du BCM. Réparation : corrosion (installez un nouveau connecteur ou de nouvelles bornes – nettoyez les broches du module) broches endommagées ou tordues – installez de nouvelles bornes/broches broches sorties – remplacez les broches si nécessaire Rebranchez les connecteurs du BCM. Vérifiez qu'ils sont correctement installés et verrouillés. Mettez le système sous tension et vérifiez si le problème persiste. Le problème persiste-t-il ? Oui CONSULTEZ dans OASIS les bulletins techniques (TSB) applicables. Si un TSB existe pour ce problème, ARRÊTEZ ce test et SUIVEZ les instructions du TSB. Si aucun TSB ne concerne ce problème, INSTALLEZ un nouveau BCM. Reportez-vous à : Module de commande de carrosserie (BCM) (419-10 Modules électroniques multifonctions, Dépose et pose). Non Le système fonctionne actuellement correctement. L'anomalie a pu être causée par les connexions du module. ADRESSEZ-VOUS à la cause première de tout problème de connecteur ou de broche. EFFACEZ les codes de défaut DTC.

L'éclairage d'ambiance ne fonctionne pas

Voir Schémas de câblage, cellule 89, pour les informations sur les circuits et les connecteurs.

Fonctionnement normal et symptômes de défaut

VOIR : Éclairage intérieur – Fonctionnement du système et description des composants (417-02 Éclairage intérieur, Description et fonctionnement).

Causes possibles

• Câblage, bornes ou connecteurs
• BCM
• Module d'éclairage d'ambiance

TEST PRÉCIS G : L'ÉCLAIRAGE D'AMBIANCE NE FONCTIONNE PAS

G1 VÉRIFIER LA TENSION AU MODULE D'ÉCLAIRAGE D'AMBIANCE

Contact coupé (OFF). Débrancher : le module d'éclairage d'ambiance C3347. Le contact est mis. Action : Cliquez pour afficher les connecteurs Borne positive Mesure/action Borne négative C3347-1 Masse La tension est-elle supérieure à 11 volts ? Oui ALLER à G4 Non ALLER à G2

G2 VÉRIFIER LE CIRCUIT D'ALIMENTATION DU MODULE D'ÉCLAIRAGE D'AMBIANCE POUR UN COURT-CIRCUIT À LA MASSE

Contact coupé (OFF). Débrancher : connecteur C2280E du BCM. Action : Cliquez pour afficher les connecteurs Borne positive Mesure/action Borne négative C3347-1 Masse La résistance est-elle supérieure à 10000 Ohms ? Oui ALLER à G3 Non RÉPAREZ le circuit.

G3 VÉRIFIER LE CIRCUIT D'ALIMENTATION DU MODULE D'ÉCLAIRAGE D'AMBIANCE POUR UNE COUPURE

Action : Cliquez pour afficher les connecteurs Borne positive Mesure/action Borne négative C3347-1 C2280E-23 La résistance est-elle inférieure à 3 ohms ? Oui ALLEZ à G11 Non RÉPAREZ le circuit.

G4 VÉRIFIER LE CIRCUIT DE SORTIE DU CONTACTEUR D'ÉCLAIRAGE D'AMBIANCE

En enfonçant et en relâchant le contacteur d'éclairage d'ambiance, mesurez : Cliquez pour afficher les connecteurs Borne positive Mesure/action Borne négative C3347-2 Masse La tension est-elle supérieure à 11 V contacteur enfoncé et égale à 0 V contacteur relâché ? Oui ALLEZ à G5 Non Si la tension est toujours présente, ALLEZ à G7 Si aucune tension n'est présente, ALLEZ à G8

G5 VÉRIFIER LE CIRCUIT DE MASSE DU MODULE D'ÉCLAIRAGE D'AMBIANCE POUR UNE COUPURE

Action : Cliquez pour afficher les connecteurs Borne positive Mesure/action Borne négative C3347-1 C3347-8 La tension est-elle supérieure à 11 volts ? Oui ALLEZ à G6 Non RÉPAREZ le circuit.

G6 VÉRIFIER LE FAISCEAU DU ÉCLAIRAGE D'AMBIANCE

Contact coupé (OFF). En utilisant la fonction test de diode, mesurez : Cliquez pour afficher les connecteurs Borne positive Mesure/action Borne négative C3347-5 C3347-4 C3347-6 C3347-4 C3347-7 C3347-4 L'indicateur montre-t-il que le circuit est correct ? Oui ALLEZ à G10 Non RÉPAREZ le circuit ou INSTALLEZ un nouveau faisceau d'éclairage d'ambiance.

G7 VÉRIFIER LE CIRCUIT DE SORTIE DU CONTACTEUR D'ÉCLAIRAGE D'AMBIANCE POUR UN COURT-CIRCUIT À LA TENSION

Contact coupé (OFF). Débrancher : le contacteur d'éclairage extérieur C2401. Le contact est mis. Action : Cliquez pour afficher les connecteurs Borne positive Mesure/action Borne négative C3347-2 Masse Présence de tension ? Oui RÉPAREZ le circuit. Non INSTALLEZ un nouveau contacteur d'éclairage extérieur/de chauffage de siège.

G8 VÉRIFIER LE CIRCUIT D'ALIMENTATION DU CONTACTEUR D'ÉCLAIRAGE D'AMBIANCE POUR UNE COUPURE

Contact coupé (OFF). Brancher : le module d'éclairage d'ambiance C3347. Débrancher : le contacteur d'éclairage extérieur C2401. Le contact est mis. Action : Cliquez pour afficher les connecteurs Borne positive Mesure/action Borne négative C2401-2 Masse La tension est-elle supérieure à 11 volts ? Oui ALLEZ à G9 Non RÉPAREZ le circuit.

G9 CONTOURNEMENT DU CONTACTEUR D'ÉCLAIRAGE D'AMBIANCE

Connectez et retirez le cavalier de fusible : Cliquez pour afficher les connecteurs Borne positive Mesure/action Borne négative C2401-1 C2401-2 Les DEL d'ambiance s'allument-elles et changent-elles de couleur cycliquement à chaque fois que le cavalier est branché puis retiré ? Oui INSTALLEZ un nouveau contacteur d'éclairage extérieur/de chauffage de siège. Non RÉPARER le circuit de masse de l'interrupteur d'éclairage d'ambiance pour rechercher une coupure.

G10 VÉRIFIER LE BON FONCTIONNEMENT DU MODULE D'ÉCLAIRAGE D'AMBIANCE

Débranchez et inspectez le connecteur du module d'éclairage d'ambiance. Réparation : corrosion (installez un nouveau connecteur ou de nouvelles bornes – nettoyez les broches du module) broches endommagées ou tordues – installez de nouvelles bornes/broches broches sorties – remplacez les broches si nécessaire Rebranchez le connecteur du module d'éclairage d'ambiance. Vérifiez qu'il est correctement installé et verrouillé. Mettez le système sous tension et vérifiez si le problème persiste. Le problème persiste-t-il ? Oui VÉRIFIEZ dans OASIS tous les bulletins techniques applicables (TSB). Si un TSB existe pour ce problème, ARRÊTEZ ce test et SUIVEZ les instructions du TSB. Si aucun TSB ne concerne ce problème, INSTALLEZ un nouveau module d'éclairage d'ambiance. Non Le système fonctionne actuellement correctement. L'anomalie a pu être causée par les connexions du module. ADRESSEZ-VOUS à la cause première de tout problème de connecteur ou de broche. EFFACEZ les codes de défaut DTC.

G11 VÉRIFIEZ LE BON FONCTIONNEMENT DU BCM (MODULE DE COMMANDE DE CARROSSERIE)

Débranchez et inspectez tous les connecteurs du BCM. Réparation : corrosion (installez un nouveau connecteur ou de nouvelles bornes – nettoyez les broches du module) broches endommagées ou tordues – installez de nouvelles bornes/broches broches sorties – remplacez les broches si nécessaire Rebranchez les connecteurs du BCM. Vérifiez qu'ils sont correctement installés et verrouillés. Mettez le système sous tension et vérifiez si le problème persiste. Le problème persiste-t-il ? Oui CONSULTEZ dans OASIS les bulletins techniques (TSB) applicables. Si un TSB existe pour ce problème, ARRÊTEZ ce test et SUIVEZ les instructions du TSB. Si aucun TSB ne concerne ce problème, INSTALLEZ un nouveau BCM. Reportez-vous à : Module de commande de carrosserie (BCM) (419-10 Modules électroniques multifonctions, Dépose et pose). Non Le système fonctionne actuellement correctement. L'anomalie a pu être causée par les connexions du module. ADRESSEZ-VOUS à la cause première de tout problème de connecteur ou de broche. EFFACEZ les codes de défaut DTC.

L'éclairage d'ambiance ne change pas entre toutes les variantes de couleur.

Voir Schémas de câblage, cellule 89, pour les informations sur les circuits et les connecteurs.

Fonctionnement normal et symptômes de défaut

VOIR : Éclairage intérieur – Fonctionnement du système et description des composants (417-02 Éclairage intérieur, Description et fonctionnement).

Causes possibles

• Câblage, bornes ou connecteurs
• Commutateur d'éclairage d'ambiance
• Faisceau d'éclairage d'ambiance
• Module d'éclairage d'ambiance

TEST PRÉCIS H : L'ÉCLAIRAGE D'AMBIANCE NE PASSE PAS PAR TOUTES LES COMBINAISONS DE COULEURS

H1 VÉRIFIEZ LE CIRCUIT DE SORTIE DE L'INTERRUPTEUR D'ÉCLAIRAGE D'AMBIANCE

Contact coupé (OFF). Débrancher : le module d'éclairage d'ambiance C3347. Le contact est mis. En enfonçant et en relâchant le contacteur d'éclairage d'ambiance, mesurez : Cliquez pour afficher les connecteurs Borne positive Mesure/action Borne négative C3347-2 Masse La tension est-elle supérieure à 11 V contacteur enfoncé et égale à 0 V contacteur relâché ? Oui ALLEZ à H2 Non Si la tension est toujours présente, ALLEZ à H3. Si la tension est absente, ALLEZ à H4.

H2 VÉRIFIEZ LE FAISCEAU D'ÉCLAIRAGE D'AMBIANCE

Contact coupé (OFF). En utilisant la fonction test de diode, mesurez : Cliquez pour afficher les connecteurs Borne positive Mesure/action Borne négative C3347-5 C3347-4 C3347-6 C3347-4 C3347-7 C3347-4 L'indicateur montre-t-il que le circuit est correct ? Oui ALLEZ à H6 Non RÉPAREZ le circuit ou INSTALLEZ un nouveau faisceau d'éclairage d'ambiance.

H3 VÉRIFIEZ LE CIRCUIT DE SORTIE DE L'INTERRUPTEUR D'ÉCLAIRAGE D'AMBIANCE POUR UN COURT-CIRCUIT À LA TENSION

Contact coupé (OFF). Débrancher : le contacteur d'éclairage extérieur C2401. Le contact est mis. Action : Cliquez pour afficher les connecteurs Borne positive Mesure/action Borne négative C3347-2 Masse Présence de tension ? Oui RÉPAREZ le circuit. Non INSTALLEZ un nouveau contacteur d'éclairage extérieur/de chauffage de siège.

H4 VÉRIFIEZ LE CIRCUIT D'ALIMENTATION EN TENSION DE L'INTERRUPTEUR D'ÉCLAIRAGE D'AMBIANCE POUR UNE COUPURE

Contact coupé (OFF). Brancher : le module d'éclairage d'ambiance C3347. Débrancher : le contacteur d'éclairage extérieur C2401. Le contact est mis. Action : Cliquez pour afficher les connecteurs Borne positive Mesure/action Borne négative C2401-2 Masse La tension est-elle supérieure à 11 volts ? Oui ALLER à H5 Non RÉPAREZ le circuit.

H5 CONTOURNEMENT DE L'INTERRUPTEUR D'ÉCLAIRAGE D'AMBIANCE

Connectez et retirez le cavalier de fusible : Cliquez pour afficher les connecteurs Borne positive Mesure/action Borne négative C2401-1 C2401-2 Les DEL d'ambiance s'allument-elles et changent-elles de couleur cycliquement à chaque fois que le cavalier est branché puis retiré ? Oui INSTALLEZ un nouveau contacteur d'éclairage extérieur/de chauffage de siège. Non RÉPARER le circuit de masse de l'interrupteur d'éclairage d'ambiance pour rechercher une coupure.

H6 VÉRIFIEZ LE BON FONCTIONNEMENT DU MODULE D'ÉCLAIRAGE D'AMBIANCE

Débranchez et inspectez le connecteur du module d'éclairage d'ambiance. Réparation : corrosion (installez un nouveau connecteur ou de nouvelles bornes – nettoyez les broches du module) broches endommagées ou tordues – installez de nouvelles bornes/broches broches sorties – remplacez les broches si nécessaire Rebranchez le connecteur du module d'éclairage d'ambiance. Vérifiez qu'il est correctement installé et verrouillé. Mettez le système sous tension et vérifiez si le problème persiste. Le problème persiste-t-il ? Oui VÉRIFIEZ dans OASIS tous les bulletins techniques applicables (TSB). Si un TSB existe pour ce problème, ARRÊTEZ ce test et SUIVEZ les instructions du TSB. Si aucun TSB ne concerne ce problème, INSTALLEZ un nouveau module d'éclairage d'ambiance. Non Le système fonctionne actuellement correctement. L'anomalie a pu être causée par les connexions du module. ADRESSEZ-VOUS à la cause première de tout problème de connecteur ou de broche. EFFACEZ les codes de défaut DTC.

L'éclairage d'ambiance reste toujours allumé

Voir Schémas de câblage, cellule 89, pour les informations sur les circuits et les connecteurs.

Fonctionnement normal et symptômes de défaut

VOIR : Éclairage intérieur – Fonctionnement du système et description des composants (417-02 Éclairage intérieur, Description et fonctionnement).

Causes possibles

• Câblage, bornes ou connecteurs
• Éclairage d'ambiance à DEL
• Module d'éclairage d'ambiance

TEST PRÉCIS I : L'ÉCLAIRAGE D'AMBIANCE RESTE TOUJOURS ALLUMÉ

REMARQUE : Dans certaines conditions, le système d'éclairage d'ambiance reste actif jusqu'à 10 minutes après la coupure du contact ou l'ouverture de la porte. Vérifiez que la fonction d'économie de batterie fonctionne correctement avant de poursuivre le diagnostic.

I1 VÉRIFIEZ LE CIRCUIT DE SORTIE DU SYSTÈME D'ÉCLAIRAGE D'AMBIANCE DU BCM (MODULE DE COMMANDE DE CARROSSERIE) POUR UN COURT-CIRCUIT À LA TENSION

Contact coupé (OFF). Débrancher : connecteur C2280E du BCM. Le contact est mis. L'éclairage d'ambiance reste-t-il allumé ? Oui RÉPAREZ le circuit. Non ALLEZ à I2.

I2 VÉRIFIEZ LE BON FONCTIONNEMENT DU BCM (MODULE DE COMMANDE DE CARROSSERIE)

Débranchez et inspectez tous les connecteurs du BCM. Réparation : corrosion (installez un nouveau connecteur ou de nouvelles bornes – nettoyez les broches du module) broches endommagées ou tordues – installez de nouvelles bornes/broches broches sorties – remplacez les broches si nécessaire Rebranchez les connecteurs du BCM. Vérifiez qu'ils sont correctement installés et verrouillés. Mettez le système sous tension et vérifiez si le problème persiste. Le problème persiste-t-il ? Oui CONSULTEZ dans OASIS les bulletins techniques (TSB) applicables. Si un TSB existe pour ce problème, ARRÊTEZ ce test et SUIVEZ les instructions du TSB. Si aucun TSB ne concerne ce problème, INSTALLEZ un nouveau BCM. Reportez-vous à : Module de commande de carrosserie (BCM) (419-10 Modules électroniques multifonctions, Dépose et pose). Non Le système fonctionne actuellement correctement. L'anomalie a pu être causée par les connexions du module. ADRESSEZ-VOUS à la cause première de tout problème de connecteur ou de broche. EFFACEZ les codes de défaut DTC.