Contrôles du liquide de refroidissement moteur

Vérifiez la protection antigel du liquide de refroidissement moteur tous les 12 mois (avant l'arrivée du gel, le cas échéant). Si le liquide de refroidissement moteur (antigel) est sale ou d'aspect rouillé, le circuit doit être vidangé, rincé et rempli avec du liquide neuf. Vérifiez la face avant du condenseur de climatisation (si équipé) ou du radiateur pour détecter toute accumulation d'insectes, de feuilles, etc. S'il est sale, nettoyez-le en pulvérisant doucement de l'eau d'un tuyau d'arrosage verticalement sur la face du condenseur de climatisation (si équipé) ou à l'arrière du noyau du radiateur.

Vérifiez les durites du circuit de refroidissement moteur : caoutchouc durci, fissures, déchirures, coupures, et serrage des raccords au niveau du vase d'expansion et du radiateur. Inspectez l'ensemble du circuit à la recherche de fuites.

Moteur à température de fonctionnement normale (mais à l'arrêt), vérifiez l'étanchéité sous vide du bouchon du circuit de refroidissement en vidangeant une petite quantité de liquide de refroidissement moteur (antigel) par le robinet de vidange du radiateur.

Si le bouchon est bien étanche, le liquide de refroidissement moteur (antigel) commencera à s'écouler du vase d'expansion. NE RETIREZ PAS LE BOUCHON DU CIRCUIT DE REFROIDISSEMENT LORSQUE LE CIRCUIT EST CHAUD.