Fonctionnement du système

Ventilation

1. Réglez le mode sur.

2. Réglez la commande d'admission d'air extérieur sur la position air extérieur (frais).

3. Réglez la commande de température sur la position souhaitée.

4. Réglez la commande de vitesse de ventilation sur la vitesse souhaitée.

Chauffage

1. Réglez le mode sur.

2. Réglez la commande d'admission d'air extérieur sur la position air extérieur (frais).

3. Réglez la commande de température sur la position souhaitée.

4. Réglez la commande de vitesse de ventilation sur la vitesse souhaitée.

5. Si un chauffage déshumidifiant est requis, activez le climatiseur (si équipé) sur ON.

• Si le pare-brise se couvre de buée, réglez le mode surou.

• Pour protéger l'habitacle contre la poussière ou les odeurs désagréables provenant de l'extérieur, réglez temporairement la commande d'admission d'air sur la position recyclage d'air. Pensez à rétablir la position air extérieur (frais) dès que la gêne a disparu afin de maintenir la circulation d'air frais dans le véhicule. Cela permet de garder le conducteur alerte et à l'aise.
• L'air du système de chauffage/climatisation n'est aspiré que par les grilles situées à la base du pare-brise. Veillez à ce qu'elles ne soient pas obstruées par des feuilles, de la neige, de la glace ou d'autres obstacles.
• Pour éviter la formation de buée à l'intérieur du pare-brise, placez la commande de prise d'air sur la position air frais et la vitesse du ventilateur sur la position souhaitée, mettez la climatisation en marche et réglez la commande de température à la température souhaitée.

Climatisation

Tous les systèmes de climatisation Kia sont remplis de fluide frigorigène R-1234yf.

1. Démarrez le moteur. Appuyez sur le bouton de climatisation.

2. Réglez le mode sur.

3. Réglez la commande de prise d'air sur la position d'air extérieur ou de recyclage d'air.

4. Réglez la vitesse du ventilateur et la commande de température pour maintenir un confort maximal.

• Si un refroidissement maximal est requis, réglez la commande de température sur la position extrême gauche, réglez le mode sur la position MAX A/C, puis réglez la commande de vitesse de ventilateur sur la vitesse la plus élevée.

ATTENTION ! Ne pas utiliser une quantité excessive de climatiseur

Lors de l'utilisation du climatiseur, surveillez attentivement la température pendant la conduite en côte ou dans des conditions de circulation intense par temps chaud. Le fonctionnement du système de climatisation peut entraîner une surchauffe du moteur. Continuez à utiliser le ventilateur, mais désactivez le système de climatisation si l'indicateur de température affiche une surchauffe du moteur.

✽ REMARQUE

Lorsque les vitres sont ouvertes par temps humide, le climatiseur peut créer des gouttes d'eau à l'intérieur du véhicule. Une quantité excessive de gouttes d'eau peut endommager les équipements électriques ; le climatiseur ne doit donc être utilisé que vitres fermées.

• Si le véhicule a été garé en plein soleil par temps chaud, ouvrez brièvement les vitres pour laisser s'échapper l'air chaud de l'habitacle.
• Pour réduire l'humidité à l'intérieur des vitres les jours de pluie ou d'humidité, diminuez l'humidité à l'intérieur du véhicule à l'aide du système de climatisation.
• Pendant le fonctionnement du système de climatisation, vous pouvez parfois remarquer une légère variation du régime moteur lorsque le compresseur de climatisation fonctionne par cycles. C'est normal et caractéristique du fonctionnement du système.
• Utilisez le système de climatisation chaque mois pendant quelques minutes seulement afin d'assurer des performances optimales du système.
• Lorsque vous utilisez le système de climatisation, de l'eau claire peut goutter (voire former une petite flaque) sous le véhicule, côté passager. Il s'agit d'un fonctionnement normal du système.
• L'utilisation du système de climatisation en position de recyclage d'air assure un refroidissement maximal ; cependant, un fonctionnement prolongé dans ce mode peut rendre l'air de l'habitacle vicié.
• En mode refroidissement, vous pouvez parfois observer un léger brouillard dans le flux d'air, dû au refroidissement rapide et à l'arrivée d'air humide. Il s'agit d'un fonctionnement normal du système.