Fonctionnement du système

Ventilation

1. Réglez le mode sur.

2. Réglez la commande d'admission d'air sur la position air extérieur (frais).

3. Réglez la commande de température sur la position souhaitée.

4. Réglez la commande de vitesse de ventilateur sur la vitesse souhaitée.

Chauffage

1. Réglez le mode sur.

2. Réglez la commande d'admission d'air sur la position air extérieur (frais).

3. Réglez la commande de température sur la position souhaitée.

4. Réglez la commande de vitesse de ventilateur sur la vitesse souhaitée.

5. Si un chauffage déshumidifiant est requis, activez le système de climatisation.

• Si le pare-brise se couvre de buée, réglez le mode sur.

• Pour éviter que la poussière ou les odeurs désagréables ne pénètrent dans l'habitacle par la ventilation, réglez temporairement la commande d'admission d'air en position de recyclage de l'air. Veillez à remettre la commande en position d'air frais une fois la gêne disparue, afin de conserver un air frais dans le véhicule. Cela aide le conducteur à rester vigilant et à se sentir à l'aise.
• L'air destiné au chauffage/à la climatisation est aspiré uniquement à travers les grilles situées devant le pare-brise. Veillez à ce que ces grilles ne soient pas obstruées par des feuilles, de la neige, de la glace ou d'autres obstacles.
• Pour empêcher la formation de buée à l'intérieur du pare-brise, placez la commande d'admission d'air en position air frais, réglez la vitesse du ventilateur sur la position souhaitée, activez le climatiseur (A/C) et réglez la commande de température sur la température désirée.

Climatiseur (le cas échéant)

Les systèmes de climatisation Kia sont remplis de réfrigérant respectueux de l'environnement*.

1. Démarrez le moteur. Appuyez sur le bouton du climatiseur.

2. Réglez le mode sur.

3. Réglez la commande d'admission d'air sur la position air extérieur ou recyclage d'air.

4. Réglez la vitesse du ventilateur et la température pour obtenir un confort optimal.

ATTENTION

• Le circuit de réfrigérant doit être entretenu uniquement par des techniciens formés et certifiés, afin d'assurer un fonctionnement correct et sûr.
• Le circuit de réfrigérant doit être entretenu dans un endroit bien ventilé.
• L'évaporateur de climatisation (serpentin de refroidissement) ne doit jamais être réparé. Il doit être remplacé par un évaporateur neuf. Les évaporateurs MAC de remplacement doivent être certifiés (et marqués) conformes à la norme SAE J2842.

✽ REMARQUE

• Lorsque le climatiseur est en marche, surveillez l'indicateur de température lors de la conduite en montée ou dans des conditions de circulation dense par temps chaud. Le fonctionnement du climatiseur peut entraîner une surchauffe du moteur. Si l'indicateur de température indique une surchauffe du moteur, continuez à utiliser le ventilateur mais éteignez le climatiseur.
• Lorsque vous ouvrez les vitres par temps humide, la climatisation peut provoquer la formation de gouttes d'eau à l'intérieur du véhicule. Comme une quantité excessive de gouttes d'eau peut endommager les équipements électriques, utilisez la climatisation uniquement lorsque les vitres sont fermées.

• Si le véhicule a été stationné en plein soleil par temps chaud, ouvrez les vitres pendant un court instant pour évacuer l'air chaud de l'habitacle.
• Utilisez le climatiseur pour réduire l'humidité et la condensation à l'intérieur du véhicule les jours de pluie ou d'humidité.
• Pendant le fonctionnement de la climatisation, vous pouvez parfois remarquer une légère variation du régime moteur lorsque le compresseur de climatisation fonctionne. Ce comportement est normal.
• Utilisez le climatiseur chaque mois pendant quelques minutes seulement afin de garantir les performances maximales du système.
• Lorsque la climatisation fonctionne, vous pouvez observer un écoulement d'eau claire (voire une flaque) sous le côté passager du véhicule. Ce phénomène est normal.
• Le fonctionnement de la climatisation en mode recyclage assure un refroidissement maximal ; toutefois, une utilisation prolongée dans ce mode peut rendre l'air à l'intérieur du véhicule désagréable.
• Pendant le fonctionnement en mode refroidissement, vous pouvez parfois remarquer un flux d'air embué, dû au refroidissement rapide et à l'entrée d'air humide. Ce phénomène est normal.