Installation du pare-brise

À l'aide d'un couteau, grattez l'ancienne colle jusqu'à une épaisseur d'environ 2 mm (0,08 po) sur la surface de collage autour de toute la bride d'ouverture du pare-brise :

A.	Ne grattez pas jusqu'à la surface peinte de la caisse ; la peinture endommagée empêcherait un collage correct.

B.	Déposez le joint en caoutchouc et les fixations de la carrosserie.

C.	Protégez les surfaces environnantes avant la peinture.

Nettoyez la surface de collage avec une éponge imbibée d'alcool. Après le nettoyage, évitez tout contact d'huile, de graisse et d'eau avec la surface propre.

Installez la moulure supérieure du pare-brise (A) et les fixations. Ne laissez aucun espace.

Installez la cale (A), placez temporairement le pare-brise (B) en veillant à le centrer, puis alignez les repères de marquage (C).

Déposer le pare-brise.

À l'aide d'une éponge, appliquez une fine couche d'apprêt pour carrosserie sur la bride d'ouverture du pare-brise, en éliminant les résidus de colle autour de la bride. Laissez sécher l'apprêt pour carrosserie pendant au moins 10 minutes.

A.	N'appliquez pas de primaire pour vitrage sur la carrosserie et veillez à ne pas confondre les éponges du primaire pour vitrage et pour carrosserie.

B.	Ne touchez jamais les surfaces primairisées avec les mains.

C.	Protégez le tableau de bord avant de peindre la bride.

Appliquez une fine couche de primaire pour vitrage sur la face extérieure des fixations.

Chargez la colle dans une cartouche sans bulles d'air pour assurer un débit continu. Placez la cartouche dans le pistolet à mastic et appliquez un cordon de colle (A) le long du bord du pare-brise (B), entre l'agrafe et la moulure, comme illustré. Appliquez la colle dans les 30 minutes suivant l'application de l'apprêt pour verre. Rendez chaque cordon légèrement plus épais au niveau des angles.

À l'aide des ventouses (A), maintenez le pare-brise au-dessus de l'ouverture, alignez-le avec les repères de positionnement (B) réalisés à l'étape 15, puis posez-le sur la colle. Appuyez légèrement sur le pare-brise jusqu'à ce que ses bords reposent entièrement sur la colle sur tout le pourtour. N'ouvrez ni ne fermez les portes tant que la colle n'a pas durci.

Grattez ou essuyez l'excédent de colle avec une spatule ou un chiffon. Pour retirer la colle de la surface peinte ou du pare-brise, essuyez avec un chiffon doux imbibé d'alcool.

Laissez la colle durcir pendant au moins une heure, puis projetez de l'eau sur le pare-brise et vérifiez l'absence de fuites. Repérez les points de fuite, laissez le pare-brise sécher, puis colmatez avec du mastic :

A.	Laissez le véhicule au repos pendant au moins quatre heures après l'installation. Si le véhicule doit être utilisé pendant les quatre premières heures, conduisez-le lentement.

B.	Gardez le pare-brise sec pendant la première heure suivant la pose.

Reposez toutes les pièces déposées. Reposez le rétroviseur intérieur une fois la colle complètement sèche. Recommandez au client de ne pas faire les choses suivantes pendant deux ou trois jours :

A.	Claquer les portières, relever toutes les vitres.

B.	Ne soumettez pas la caisse à une torsion excessive (par exemple en entrant et en sortant de la chaussée sous un angle ou en roulant sur des routes accidentées).

Installez les éléments suivants.

A.	Connecteur du dégivreur de pare-brise (Voir « Dégivreur de pare-brise » dans le groupe BE)

B.	Panneau supérieur du capot

C.	Bras d'essuie-glace

D.	Capteur de prévention automatique de la buée (Voir « Capteur de prévention automatique de la buée » dans le groupe HA)

E.	Module LDWS (Voir « Module LDWS » dans le groupe BE)

F.	Capteur de pluie (Voir « Capteur de pluie » dans le groupe BE)

G.	Rétroviseur intérieur

Н.	Garniture de montant avant