Électrovanne de régulation d'huile CVVT (OCV)

Le système de calage variable continu des soupapes (CVVT) avance ou retarde la distribution des soupapes d'admission et d'échappement selon le signal de commande de l'ECM, calculé à partir du régime moteur et de la charge. Lors de la commande CVVT, il se produit un recouvrement ou un retard de fermeture des soupapes, ce qui améliore l'économie de carburant, réduit les émissions de gaz d'échappement (NOx, HC) et améliore les performances du moteur en réduisant les pertes par pompage, en augmentant l'effet interne de recirculation des gaz d'échappement, en améliorant la stabilité de la combustion, le rendement volumétrique et le travail de détente. Ce système comprend : - l'électrovanne de commande d'huile CVVT (OCV), qui envoie l'huile moteur au phaseur d'arbre à cames ou la coupe du phaseur selon le signal de commande PWM (modulation de largeur d'impulsion) de l'ECM ; - le capteur de température d'huile CVVT (OTS), qui mesure la température de l'huile moteur ; - et le phaseur d'arbre à cames (Cam Phaser), qui modifie la phase de l'arbre à cames grâce à la pression hydraulique de l'huile moteur. L'huile moteur sortant de l'électrovanne de commande d'huile CVVT modifie la phase de l'arbre à cames dans le sens de l'avance (Intake Advance/Exhaust Retard) ou dans le sens inverse (Intake Retard/Exhaust Advance) par rapport au sens de rotation du moteur, grâce à la rotation du rotor relié à l'arbre à cames à l'intérieur du phaseur.