Contrôle de la pression de carburant (système basse pression)

Relâchez la pression résiduelle dans la conduite de carburant. (Voir Système d'alimentation en carburant – Procédures de réparation – « Relâchement de la pression résiduelle dans la conduite de carburant »)

Installez l'outil spécial d'entretien (SST).

1. Déconnectez la conduite d'alimentation en carburant basse pression de l'entrée de refoulement de la pompe à carburant haute pression.
2. Installez l'outil spécial de réparation pour mesurer la pression de carburant entre le tuyau d'alimentation basse pression et l'entrée basse pression de la pompe haute pression (voir l'illustration ci-dessous).

   

Vérifiez l'absence de fuite de carburant aux raccords entre le tuyau d'alimentation basse pression inférieur, l'entrée basse pression de la pompe haute pression et les composants SST, le contact étant mis.

Mesurez la pression de carburant.

1. Démarrez le moteur et mesurez la pression de carburant au ralenti.

   Pression de carburant : 500 kPa (5,1 kgf/cm², 72,5 psi)

   Carburant Pression	Cause	Pièce concernée
   Trop basse	Filtre à carburant colmaté	Filtre à carburant
   	Fuite de carburant	Régulateur de pression de carburant
   Trop élevée	Régulateur de pression de carburant bloqué	Régulateur de pression de carburant

2. Arrêtez le moteur, puis vérifiez la variation de l'indication du capteur de pression de carburant. Valeur spécifiée : l'indication du manomètre doit rester pratiquement stable pendant 5 minutes après l'arrêt du moteur.

   Pression de carburant (après arrêt du moteur)	Cause	Pièce concernée
   La pression de carburant chute lentement	Fuite au niveau de l'injecteur	Injecteur
   La pression de carburant chute immédiatement	Clapet anti-retour de la pompe à carburant bloqué en position ouverte	Pompe à carburant

3. Coupez le contact.

Relâchez la pression résiduelle dans la conduite de carburant. (Voir Système d'alimentation en carburant – Procédures de réparation – « Relâchement de la pression résiduelle dans la conduite de carburant »)

Fin du test

1. Retirez l'outil spécial d'entretien (SST) de la conduite d'alimentation basse pression et de l'entrée basse pression de la pompe haute pression de carburant.
2. Raccordez la conduite d'alimentation basse pression et le flexible basse pression à l'entrée basse pression de la pompe haute pression de carburant.