Remplacement

Problèmes et pièces de rechange :

Problème	Kit de pièces	Un scanner est-il nécessaire ?
Toutes les clés sont perdues	Clé vierge (4)	OUI
La bobine d'antenne ne fonctionne pas	Bobine d'antenne	NON
L'ECM ne fonctionne pas	PCM (ECM)	OUI
Le contacteur d'allumage ne fonctionne pas	Contacteur d'allumage avec bobine d'antenne	OUI
Des données non identifiées concernant le véhicule apparaissent	Clé, PCM (ECM)	OUI
Le bloc SMARTRA ne fonctionne pas	Bloc SMARTRA	OUI

Remplacement de l'ECM et du SMARTRA. En cas de défaillance de l'ECM, remplacer le module par un ECM « vierge » ou « neutre ». Toutes les clés doivent être apprises au nouvel ECM. Les clés non programmées sur l'ECM ne sont pas valides pour le nouvel ECM (voir la procédure d'apprentissage des clés). Les données spécifiques au véhicule doivent rester inchangées en raison de la programmation unique du transpondeur. En cas de défaillance du SMARTRA, il est nécessaire d'apprendre le SMARTRA. Le nouveau SMARTRA remplace l'ancien et doit être appris.

1. 1
   Points à noter avant le remplacement (PCM (ECM))

   

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   Points à noter avant le remplacement (clés et enregistrement supplémentaire)

   

Neutralisation de l'ECM. Le module PCM (ECM) peut être mis à l'état « neutre » à l'aide du testeur. Une clé de contact valide est insérée et le contact est mis. Après la mise du contact, le PCM (ECM) demande les données spécifiques du véhicule au testeur. Les messages de communication sont décrits dans « Mode neutre ». Après réception réussie des données, le PCM (ECM) est neutralisé. L'ECM reste verrouillé. Ni le mode d'urgence ni le « double contact » ne sont acceptés par le PCM (ECM). L'apprentissage des clés s'effectue selon la procédure décrite pour le module PCM (ECM) vierge. Les données spécifiques au véhicule doivent rester inchangées en raison de la programmation unique du transpondeur. Si les données doivent être modifiées, des clés avec transpondeur vierge doivent être demandées. Cette fonction permet de neutraliser le PCM (ECM) et la clé. Par exemple, en cas de perte de clé, neutraliser le PCM (ECM), puis apprendre les clés (voir « Que faire si la clé et le code PIN du PCM (ECM) peuvent être mis à l'état « neutre » avec le scanner »). Si des données véhicule incorrectes ont été envoyées au SMARTRA trois fois de suite ou à intervalles, le SMARTRA refusera la demande de passage à l'état neutre pendant une heure. Le débranchement de la batterie ou d'autres manipulations ne peut pas réduire ce délai. Après reconnexion de la batterie, le minuteur redémarre pour une heure.

Neutralisation du SMARTRA EMS. Le SMARTRA EMS peut être mis à l'état neutre par le testeur. La clé de contact (quel que soit son état) est insérée, puis le contact IGN ON est mis. Lors de la réception du bon mot de passe véhicule depuis le GST, le SMARTRA peut être neutralisé. La neutralisation du SMARTRA est possible si le DPN correspond à la valeur saisie. Si l'état du SMARTRA est neutre, l'EMS conserve l'état de verrouillage et le démarrage par « double contact » n'est pas possible. En cas de modification du mot de passe véhicule, seul un nouveau transpondeur d'origine doit être utilisé. Dans le cas de la clé primaire, après apprentissage de la clé du véhicule, celle-ci peut être utilisée. Si des données véhicule incorrectes ont été envoyées au SMARTRA trois fois de suite ou à intervalles, le SMARTRA refusera la demande de passage à l'état neutre pendant une heure. Le débranchement de la batterie ou d'autres manipulations ne peut pas réduire ce délai. Après reconnexion de la batterie, le minuteur redémarre pour une heure.