Fonctionnement du frein

• En situation d'urgence, le système de freinage passe en mode de préparation pour réagir rapidement à l'action du conducteur sur la pédale de frein.
• L'AEB fournit une puissance de freinage supplémentaire pour une efficacité de freinage optimale lorsque le conducteur appuie sur la pédale de frein.
• Le contrôle du freinage est automatique. Il se désactive lorsque le conducteur appuie brusquement sur la pédale d'accélérateur ou lorsqu'il braque brusquement le volant.
• Le contrôle du freinage est automatique. Il est annulé lorsque les facteurs de risque disparaissent.

ATTENTION

Le conducteur doit toujours faire preuve de la plus grande prudence lors de la conduite du véhicule, même en l'absence de message d'avertissement ou de signal d'alerte.

AVERTISSEMENT

L'AEB ne peut pas éviter toutes les collisions. L'AEB peut ne pas arrêter complètement le véhicule avant une collision en raison de l'environnement, des conditions météorologiques et de l'état de la route. Le conducteur est responsable de la conduite sûre et du contrôle du véhicule.

AVERTISSEMENT

L'AEB fonctionne en fonction des niveaux de risque, tels que la distance par rapport au véhicule qui précède, la vitesse du véhicule qui précède et la manière dont le conducteur utilise le véhicule. Ne pas conduire de manière risquée pour faire fonctionner le système.