Témoins lumineux

Témoin de la transmission à variation continue (CVT)

Lorsque le contacteur d'allumage est placé en position ON, le témoin s'allume pendant 2 secondes.

Témoin de position de la transmission à variation continue (CVT)

Lorsque le contacteur d'allumage est placé en position ON, le témoin indique la position du sélecteur de vitesses. Voir Conduite du véhicule dans la section « Démarrage et conduite » de ce manuel.

Témoin du contacteur principal du régulateur de vitesse

Le témoin s'allume lorsque le commutateur principal du régulateur de vitesse est enfoncé. Il s'éteint lorsque le commutateur principal est de nouveau enfoncé. Lorsque le témoin du commutateur principal s'allume, le régulateur de vitesse est opérationnel.

Témoin des feux antibrouillard avant (si le véhicule en est équipé)

Le témoin des feux antibrouillard avant s'allume lorsque les feux antibrouillard avant sont allumés. Voir Commande des feux antibrouillard plus loin dans cette section.

Témoin d'état du coussin gonflable passager avant

Le témoin d'état de l'airbag passager avant s'allume et l'airbag passager avant est désactivé (OFF), selon l'utilisation du siège passager avant.

Pour le fonctionnement du témoin d'état de l'airbag passager avant, voir « Airbag passager avant et témoin d'état » dans la section « Sécurité, ceintures de sécurité et système de retenue supplémentaire » de ce manuel.

Témoin de feux de route (bleu)

Ce témoin bleu s'allume lorsque les feux de route sont allumés et s'éteint lorsque les feux de croisement sont sélectionnés.

Le témoin de feux de route s'allume également lorsque le signal de dépassement est activé.

Témoin de dysfonctionnement (MIL)

Si le témoin de dysfonctionnement reste allumé en continu ou clignote pendant que le moteur tourne, cela peut indiquer un dysfonctionnement potentiel du système antipollution et/ou du CVT.

Le témoin de dysfonctionnement peut également rester allumé en continu si le bouchon du réservoir de carburant est desserré ou absent, ou si le véhicule est tombé en panne sèche. Vérifiez que le bouchon du réservoir est en place et bien serré, et que le réservoir contient au moins 11,4 litres de carburant.

Après quelques trajets, letémoin devrait s'éteindre s'il n'existe aucun autre dysfonctionnement du système antipollution.

Si ce témoin reste allumé en continu pendant 20 secondes, puis clignote pendant 10 secondes lorsque le moteur ne tourne pas, cela signifie que le véhicule n'est pas prêt pour un contrôle/test d'entretien (I/M) du système antipollution. Voir Aptitude au contrôle/test d'entretien (I/M) dans la section Informations techniques et pour le client de ce manuel.

Fonctionnement

Le témoin de dysfonctionnement peut s'allumer de deux façons :

- Témoin de dysfonctionnement allumé en continu : un dysfonctionnement du système antipollution et/ou du CVT a été détecté. Vérifiez le bouchon du réservoir de carburant. Si le bouchon est desserré ou absent, serrez-le ou remettez-le en place, puis poursuivez la conduite. Letémoin devrait s'éteindre après quelques trajets. Si letémoin ne s'éteint pas après quelques trajets, faites inspecter le véhicule par un concessionnaire NISSAN. Il n'est pas nécessaire de faire remorquer votre véhicule jusqu'au concessionnaire.

- Témoin de dysfonctionnement clignotant : un raté d'allumage a été détecté, ce qui peut endommager le système antipollution. Pour réduire ou éviter les dommages au système antipollution :

ne dépassez pas une vitesse de 72 km/h.

évitez les accélérations ou décélérations brusques.

évitez les fortes pentes en montée.

si possible, réduisez la charge transportée ou remorquée.

Le témoin de dysfonctionnement peut cesser de clignoter et rester allumé en continu. Faites contrôler le véhicule par un concessionnaire NISSAN. Il n'est pas nécessaire de faire remorquer votre véhicule jusqu'au concessionnaire.

Continuer à utiliser le véhicule sans avoir fait contrôler et réparer le système antipollution si nécessaire peut entraîner une mauvaise conduite, une consommation de carburant accrue et d'éventuels dommages au système antipollution.

Témoin de sécurité

Ce témoin clignote lorsque le contact est mis en position OFF, LOCK ou ACC.

Le clignotement du témoin du système antivol indique que les systèmes de sécurité équipant le véhicule sont opérationnels.

Pour plus d'informations, voir Systèmes antivol plus loin dans cette section.

Témoin de patinage

Ce témoin clignote lorsque le système VDC fonctionne, afin d'alerter le conducteur que la chaussée est glissante et que le véhicule approche de ses limites d'adhérence.

Vous pouvez sentir ou entendre le système fonctionner ; c'est normal.

Le témoin clignote pendant quelques secondes après que le système VDC a cessé de limiter le patinage des roues.

Le témoin s'allume également lorsque vous placez le contacteur d'allumage en position ON.

LeLe témoin s'éteint après environ 2 secondes si le système fonctionne. Si le témoin ne s'allume pas, faites contrôler le système par un concessionnaire NISSAN ou un atelier qualifié.

Témoins de clignotants/feux de détresse

Le témoin correspondant clignote lorsque le commodo de clignotants est actionné.

Les deux témoins clignotent lorsque le commutateur des feux de détresse est activé.

Témoin de désactivation du VDC (Vehicle Dynamic Control)

Ce témoin s'allume lorsque le bouton d'arrêt du contrôle dynamique du véhicule est enfoncé sur OFF.

Ce témoin indique que le Vehicle Dynamic Control a été désactivé.

Appuyez à nouveau sur le commutateur de désactivation du Vehicle Dynamic Control ou redémarrez le moteur, et le système fonctionnera normalement. Voir Système Vehicle Dynamic Control (VDC) dans la section Démarrage et conduite de ce manuel.

Le témoin Vehicle Dynamic Control s'allume également lorsque vous placez le contacteur d'allumage à bouton-poussoir en position ON. Le témoin s'éteint après environ 2 secondes si le système fonctionne. Si le témoin reste allumé ou s'allume en même temps que le témoin de patinage pendant la conduite, faites contrôler le système Vehicle Dynamic Control par un concessionnaire NISSAN.

Pendant le fonctionnement du système de contrôle dynamique du véhicule, vous pouvez ressentir une légère vibration ou entendre le système fonctionner au démarrage ou lors d'une accélération. Ce comportement est normal.