Conseils de conduite pour les véhicules à transmission intégrale

AVERTISSEMENT

● Adaptez toujours votre vitesse aux conditions de la route et de la météo afin d'éviter un accident dans un virage serré, lors d'un freinage brusque ou dans des conditions similaires.

● Conduisez toujours avec la plus grande prudence : un excès de confiance parce que vous conduisez un véhicule à transmission intégrale peut facilement entraîner un accident grave.

La transmission intégrale répartit la puissance du moteur sur les quatre roues. Les véhicules à transmission intégrale offrent une meilleure adhérence sur les routes glissantes, mouillées ou enneigées, ainsi que lors de la sortie de boue, de terre ou de sable. En répartissant la puissance entre les roues avant et arrière, la transmission intégrale SUBARU peut également offrir une adhérence accrue lors de l'accélération, et un freinage moteur supplémentaire lors de la décélération.

Par conséquent, votre véhicule SUBARU à transmission intégrale peut se comporter différemment d'un véhicule ordinaire à deux roues motrices et comporte certaines caractéristiques propres à la transmission intégrale. Pour des raisons de sécurité, ainsi que pour éviter d'endommager le système de transmission intégrale, gardez les conseils suivants à l'esprit :

● Un véhicule à transmission intégrale (AWD) gravit plus facilement les pentes raides sur chaussée enneigée ou glissante qu'un véhicule à deux roues motrices. La tenue de route est toutefois peu différente lors de virages très serrés ou de freinages brusques. Par conséquent, lorsque vous descendez une pente ou prenez un virage, réduisez votre vitesse et maintenez une distance suffisante avec les autres véhicules.

● Lors du remplacement d'un pneu, utilisez uniquement un pneu de même dimension, même circonférence, même construction, même marque et même indice de charge que les pneus d'origine indiqués sur la plaque des pneumatiques. L'utilisation d'autres dimensions, circonférences ou constructions peut provoquer de graves dommages mécaniques sur la transmission de votre véhicule et affecter le confort de conduite, la tenue de route, le freinage, l'étalonnage du compteur de vitesse et du compteur kilométrique, ainsi que le dégagement entre la caisse et les pneus. Cela peut également être dangereux et entraîner une perte de contrôle du véhicule.

● Si vous utilisez une roue de secours provisoire pour remplacer un pneu crevé, utilisez impérativement la roue de secours provisoire d'origine rangée dans le véhicule. L'utilisation d'autres dimensions peut provoquer de graves dommages mécaniques sur la transmission de votre véhicule.

● Vérifiez toujours la pression des pneus à froid avant de prendre la route. La pression recommandée est indiquée sur la plaque des pneumatiques, située sur le montant de porte côté conducteur.

● Certaines précautions doivent être respectées lors du remorquage de votre véhicule. Pour plus de détails, reportez-vous à « Remorquage » F9-12.