Vérification sur le véhicule
1. CONTRÔLER LE CONTACTEUR DE DÉTECTION DE CHARGE SUR LA PÉDALE DE FREIN
REMARQUE :
- Ne pas déposer le contacteur de détection de charge sur la pédale de frein du sous-ensemble du levier de pédale de frein.
- En cas de défaut du contacteur de détection de charge sur la pédale de frein, remplacer le sous-ensemble du levier de pédale de frein.
- L'illustration ci-dessous concerne les véhicules à conduite à gauche. Contrôler le contacteur de détection de charge sur la pédale de frein des véhicules à conduite à droite selon la même procédure que pour les véhicules à conduite à gauche.
(a) Débrancher le connecteur du contacteur de détection de charge sur la pédale de frein.
Texte dans l'illustration *1 |
Contacteur de détection de charge sur la pédale de frein |
*2 |
Ensemble du support de pédale de frein |
*a |
Pédale de frein relâchée (ON) |
*b |
Pédale de frein enfoncée (OFF) |
(b) Mesurer la résistance selon la ou les valeurs du tableau ci-dessous.
Résistance normale :
Connexion du testeur | État | Condition spécifiée |
|---|---|---|
2 (FSW+) - 1 (FSW-) |
Pédale de frein enfoncée |
0.9 à 1.1 kΩ |
Pédale de frein relâchée |
192 à 234 Ω |
Si le résultat ne correspond pas aux valeurs spécifiées, remplacer l'ensemble du support de pédale de frein (voir page.gif)
).
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