1. Sélectionner le mode d'affichage de la boussole
L'interrupteur de la boussole permet de sélectionner le mode d'affichage ou de non-affichage de la boussole.
2. Réglage de la zone
L'écart entre le « nord magnétique » et le « nord réel » varie selon le lieu. Un réglage du magnétisme est donc nécessaire. Le champ magnétique variant selon la zone d'utilisation du véhicule, chaque utilisateur doit régler la zone (voir « carte des zones de la boussole »). Le réglage de zone peut être modifié à l'aide de l'interrupteur de la boussole du rétroviseur intérieur.
3. Effectuer l'étalonnage
Chaque véhicule ayant son propre champ magnétique, l'étalonnage doit être effectué pour chaque véhicule.
Cette fonction de boussole sert à mémoriser l'enregistrement du champ magnétique du véhicule.
4. Lorsque la boussole est magnétisée :
une boussole peut être magnétisée pendant le transport par navire ou wagon de marchandises. Avant la livraison, effectuez donc l'étalonnage et assurez-vous qu'il est correctement réalisé. S'il ne peut pas être réalisé (impossible à terminer malgré plusieurs tours), cela peut être dû à une magnétisation. Démagnétisez le véhicule à l'aide d'un démagnétiseur, puis refaites l'étalonnage.
5. Régler la boussole6. Mode de réglage de zone
appuyer sur le commutateur COMP pendant 3 secondes, en mode normal, active le mode de réglage de zone.
Un nombre (1 à 15) s'affiche sur l'afficheur de la boussole.
Astuce : à l'état initial, « 8 » est affiché.
le nombre affiché augmente de +1 à chaque pression du commutateur COMP. En vous référant à la carte, repérez le numéro de la zone où le véhicule sera utilisé et réglez ce numéro de zone.
ne touchez à rien pendant quelques secondes après le réglage et vérifiez que l'afficheur de la boussole indique une direction (N, NE, E, SE, S, SO, O ou NO) ou « C ».
7. Mode de réglage de l'étalonnage
appuyer sur le commutateur COMP pendant 6 secondes, en mode normal, active également ce mode.
roulez à vitesse lente, 8 km/h maximum, en décrivant un cercle.
rouler en cercle 1 à 3 fois affiche la direction sur l'afficheur, ce qui termine l'étalonnage.
Astuce : une fois l'étalonnage terminé, il n'est pas nécessaire de répéter les opérations ci-dessus, sauf si l'intensité du champ magnétique change fortement. Dans ce cas, l'affichage azimutal passe à « c ».
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Un quiz rapide sur Toyota Corolla : chaque réponse est expliquée, avec un lien vers la page du manuel.