Installation

1. POSER LE JOINT D'ÉTANCHÉITÉ DU SUPPORT DE ROULEMENT DROIT DE LA BOÎTE DE TRANSFERT

(a) À l'aide de l'OST, poser un joint d'étanchéité neuf du support de roulement droit sur la boîte de transfert, à la position indiquée sur l'illustration.

OST 09223-46011

AVIS : Ne pas poser le joint d'étanchéité de travers.

(b) Appliquer une petite quantité de graisse MP sur la lèvre du joint d'étanchéité.

2. POSER L'ENSEMBLE DE TRANSMISSION AVANT DROIT

REMARQUE : (Voir page DS-17)

3. POSER LA ROUE AVANT Couple de serrage : 103 N·m (1 050 kgf·cm, 76 pi·lbf)

4. AJOUTER DE L'HUILE DE BOÎTE AUTOMATIQUE

5. POSER LE BOUCHON DE VIDANGE DE LA BOÎTE DE TRANSFERT

(a) Poser le bouchon de vidange de la boîte de transfert avec un joint de vidange neuf.

Couple de serrage : 49 N·m (500 kgf·cm, 36 ft.·lbf)

6. POSER LE BOUCHON N° 1 DE LA BOÎTE DE TRANSFERT

(a) Ajouter de l'huile jusqu'à 0 à 5 mm (0 à 0,20 in.) sous le bord inférieur de l'orifice du bouchon.

Quantité d'huile : 0.9 L (0.95 US qt, 0.71 Imp qt)

REMARQUE : lors de l'ajout d'huile, verser lentement.

(b) Poser le bouchon n° 1 de la boîte de transfert avec un joint n° 1 neuf.

Couple de serrage : 49 N·m (500 kgf·cm, 36 ft.·lbf)

7. VÉRIFIER L'ABSENCE DE FUITE DE GAZ D'ÉCHAPPEMENT

8. VÉRIFIER ET RÉGLER LA GÉOMÉTRIE DES ROUES AVANT

REMARQUE : (Voir page SP-4)

9. VÉRIFIER LE SIGNAL DU CAPTEUR DE VITESSE ABS

REMARQUE : (Voir page BC-3)