Porte arrière (pour Access Cab)

REMARQUE :

• Utiliser la même procédure pour les côtés gauche et droit.
• La procédure décrite ci-dessous concerne le côté gauche.
• Les boulons de centrage servent à fixer la charnière de porte à la caisse et à la porte. La porte ne peut pas être réglée lorsque les boulons de centrage sont en place. Remplacer les boulons de centrage par des boulons standard lors des réglages.Texte dans l'illustration

  *1	Boulon de centrage
  *2	Boulon standard

• Un boulon sans valeur de couple spécifiée est indiqué dans le tableau standard des boulons (voir page ).

1. CONTRÔLER LE SOUS-ENSEMBLE DU PANNEAU DE PORTE ARRIÈRE

(a) Vérifier que les mesures de jeu des zones « A » à « F » sont dans leurs plages standard respectives.

Jeu standard :

2. RÉGLER LE SOUS-ENSEMBLE DU PANNEAU DE PORTE ARRIÈRE

(a) Régler la porte horizontalement et verticalement en desserrant les 4 boulons de charnière côté caisse.

(b) Serrer les 4 boulons de charnière côté caisse après le réglage.

Couple :

26 N·m {265 kgf·cm, 19 pi·lbf}

AVIS :

Régler l'ajustement de la porte après avoir remplacé les boulons par des neufs.

(c) Régler la porte horizontalement et verticalement en desserrant les 4 boulons de charnière côté porte.

(d) Serrer les 4 boulons de charnière côté porte après le réglage.

Couple :

26 N·m {265 kgf·cm, 19 pi·lbf}

AVIS :

Régler l'ajustement de la porte après avoir remplacé les boulons par des neufs.

(e) À l'aide d'une clé à douille TORX T40, desserrer légèrement les 2 vis de fixation de la gâche.

(f) À l'aide d'une barre en laiton et d'un marteau, frapper la gâche pour ajuster sa position.

(g) À l'aide d'une clé à douille TORX T40, serrer les 2 vis de fixation de la gâche après le réglage.

Couple :

23 N·m {235 kgf·cm, 17 pi·lbf}

(h) À l'aide d'une clé à douille TORX T40, desserrer légèrement les 2 vis de fixation de la gâche.

(i) À l'aide d'une barre en laiton et d'un marteau, frapper la gâche pour ajuster sa position.

(j) À l'aide d'une clé à douille TORX T40, serrer les 2 vis de fixation de la gâche après le réglage.

Couple :

23 N·m {235 kgf·cm, 17 pi·lbf}