Outils spéciaux et équipement d'atelier nécessaires
Clé dynamométrique -V.A.G 1331-
Remarque Si le moteur d'essuie-glace doit fonctionner pendant la procédure, le capot doit être fermé, sinon l'alimentation électrique du moteur d'essuie-glace sera interrompue. La procédure est décrite pour les véhicules à conduite à gauche. Pour les véhicules à conduite à droite, les étapes sont similaires.
Désactiver la fonction APP → Chapitre.
Dépose des bras d'essuie-glace → Chapitre.
Mettre le contact.
Actionner la fonction « balayage unique » et laisser le moteur d'essuie-glace atteindre sa position finale.
Couper le contact.
Monter le bras d'essuie-glace avec le balai d'essuie-glace fixé sur l'axe d'essuie-glace.
Aligner le balai d'essuie-glace par rapport au pare-brise comme suit :
Remarque
La valeur prescrite pour la position de repos du balai d'essuie-glace -a- doit être mesurée et réglée entre le milieu de l'extrémité du balai -1- et le bord inférieur de la vitre.
Côté conducteur
La distance -a- entre le milieu du caoutchouc du balai -1- et le bord supérieur du cache du compartiment de ventilation -2- côté conducteur -B- doit être de 10±5 mm.
Si nécessaire, régler la position de repos du balai d'essuie-glace en déplaçant le bras d'essuie-glace.
Côté passager avant
La distance -a- entre le milieu du caoutchouc du balai -1- et le bord supérieur du cache du compartiment de ventilation -2- côté conducteur -B- doit être de 10±5 mm.
Si nécessaire, régler la position de repos du balai d'essuie-glace en déplaçant le bras d'essuie-glace.
Remarque Les cotes indiquées correspondent à la distance entre l'extrémité des balais d'essuie-glace (côtés conducteur et passager avant) et le cache du compartiment de ventilation, au bord inférieur du pare-brise.
Côté passager avant : cote -A- = 10 mm ± 5 mm.
Côté conducteur : cote -B- = 10 mm ± 5 mm.
Serrer les écrous -2- des bras d'essuie-glace -1-.
Mettre le contact.
Actionner la fonction « balayage unique » et laisser les bras d'essuie-glace atteindre leur position finale.
Couper le contact.
Vérifier de nouveau le réglage des bras d'essuie-glace et corriger si nécessaire.
Enfoncer les capuchons -3- sur les bras d'essuie-glace.
Couples de serrage prescrits
→ Chapitre « Vue d'ensemble des éléments - système d'essuie-glace de pare-brise »
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Testez-vous
Un quiz rapide sur Volkswagen Golf : chaque réponse est expliquée, avec un lien vers la page du manuel.
Remarque Si le moteur d'essuie-glace doit fonctionner pendant la procédure, le capot doit être fermé, sinon l'alimentation électrique du moteur d'essuie-glace sera interrompue. La procédure est décrite pour les véhicules à conduite à gauche. Pour les véhicules à conduite à droite, les étapes sont similaires.
