Силовой агрегат

Снятие и установка ECM (K24Z7)

~4мин чтения

1211K3

Демонтаж

  1. Отсоединение клеммы аккумулятора

1.

Убедитесь, что выключатель зажигания находится в положении LOCK (0).


2.

Отсоедините отрицательный кабель и датчик аккумуляторной батареи (A) от аккумуляторной батареи и изолируйте их.

ПРИМЕЧАНИЕ: Всегда отсоединяйте отрицательную клемму первой.


3.

Отсоедините положительный кабель (B) от аккумуляторной батареи.


  1. ECM в сборе

1.

Снимите крышку (A).


2.

Отсоедините разъёмы ECM A, B и C.

ПРИМЕЧАНИЕ: На разъёмах ECM A, B и C нанесены условные обозначения для идентификации (A=□, B=△, C=○).


3.

Снимите ECM (D).


Установка

  1. ECM в сборе

1.

Подсоедините разъёмы ECM A, B и C.

ПРИМЕЧАНИЕ: На разъёмах ECM A, B и C нанесены условные обозначения для идентификации (A=□, B=△, C=○).


2.

Установите ECM (D).


3.

Установите крышку (A).


  1. Подсоединение клеммы аккумулятора

ПРИМЕЧАНИЕ: Если аккумуляторная батарея работает неправильно, проверьте её.


1.

Очистите клеммы аккумуляторной батареи.


2.

Подсоедините положительный провод (A) к аккумулятору.

ПРИМЕЧАНИЕ: Всегда подсоединяйте положительную клемму первой.


3.

Подсоедините отрицательный кабель и датчик аккумуляторной батареи (B) к аккумуляторной батареи.


4.

Нанесите универсальную смазку на клеммы, чтобы предотвратить коррозию.


  1. HDS DLC - подключение

1.

Подсоедините HDS к диагностическому разъему (DLC) (A), расположенному под панелью приборов со стороны водителя.


2.

Переведите выключатель зажигания в положение ON (II).


3.

Убедитесь, что HDS связывается с автомобилем. Если связи нет, перейдите к поиску неисправностей цепи DLC.


  1. Регистрация VIN

1.

Переведите выключатель зажигания в положение ON (II).


2.

Вручную введите VIN в ECM/PCM с помощью HDS.

ПРИМЕЧАНИЕ: Может быть записан DTC P0630 «VIN не запрограммирован или не совпадает», так как VIN не был запрограммирован в ECM/PCM; не обращайте на него внимания и продолжайте выполнение процедуры.


  1. Регистрация ключа иммобилайзера - блок управления программированием

1.

Выберите IMMOBI SYSTEM в HDS.


2.

Введите код иммобилайзера, используя процедуру замены ECM/PCM в HDS; это позволит запустить двигатель.


  1. ECM/PCM - обновление

1.

Выберите INSPECTION MENU в HDS.


2.

Выберите ETCS TEST, затем выберите TP POSITION CHECK и следуйте подсказкам на экране HDS.

ПРИМЕЧАНИЕ: Если TP POSITION CHECK показывает FAILED, продолжайте выполнение процедуры.


3.

Выйдите из диагностической системы HDS, затем выберите режим обновления и следуйте подсказкам на экране для обновления ECM/PCM.


4.

Если программное обеспечение в ECM/PCM последнее, отсоедините инструмент обновления от DLC и вернитесь к процедуре, которую выполняли. Если программное обеспечение в ECM/PCM не последнее, следуйте инструкциям на экране. Если появится запрос на выбор системы PGM-FI или системы A/T, обязательно обновите обе.

ПРИМЕЧАНИЕ: Если система обновления ECM/PCM требует охлаждения ECM/PCM, следуйте инструкциям на экране. Если во время обновления возникла проблема (программирование длится более 15 минут, индикатор выполнения превышает 100 %, индикатор D или иммобилайзера мигает, планшет HDS зависает и т. д.), выполните следующие действия, чтобы минимизировать риск повреждения ECM/PCM.

Оставьте выключатель зажигания в положении ON (II).

Подключите вспомогательный аккумулятор (не подключайте зарядное устройство).

Выключите инструмент обновления.

Отсоедините инструмент для обновления от диагностического разъёма DLC.

Перезагрузите инструмент для обновления.

Подсоедините инструмент для обновления к диагностическому разъёму DLC и повторите процедуру обновления.


5.

Если TP POSITION CHECK не пройден на шаге 2, очистите корпус дроссельной заслонки.


  1. ECM/PCM - сброс

1.

Сбросьте ECM/PCM с помощью HDS при остановленном двигателе.


2.

Переведите выключатель зажигания в положение LOCK (0).


3.

Поверните выключатель зажигания в положение ON (II) и подождите 30 секунд.


  1. Прогрев двигателя

Запустите двигатель. Удерживайте частоту вращения 3 000 об/мин без нагрузки (АКПП в положении P или N, МКПП в нейтрали), пока не включится вентилятор радиатора, затем дайте двигателю работать на холостом ходу.


  1. ECM/PCM - обучение холостого хода

1.

Дайте двигателю поработать на холостом ходу около 5 минут при полностью закрытой дроссельной заслонке.

ПРИМЕЧАНИЕ: Если включился вентилятор радиатора, не учитывайте время его работы в These 5 минутах.

Проверьте себя

Короткий тест по Honda Civic: после ответа — пояснение и ссылка на страницу руководства.