ПРИМЕЧАНИЕ: При необходимости используйте разнесенную схему при выполнении следующих операций.
Автомобильный подъёмник
1.
Поднимите автомобиль на подъемнике и убедитесь, что он надежно зафиксирован.
Заднее колесо
1.
Снимите заднее колесо.
Отсоединение заднего тормозного суппорта
1.
Полностью отпустите рычаг стояночного тормоза.
2.
Выверните болт крепления тормозного шланга (A).
3.
Снимите суппорт в сборе (B).
ПРИМЕЧАНИЕ:
Чтобы не повредить суппорт в сборе или тормозной шланг, подвесьте суппорт в сборе к днищу кузова куском проволоки.
Не перекручивайте тормозной шланг и трос стояночного тормоза без необходимости.
Задний тормозной диск
1.
Снимите тормозной диск (A).
ПРИМЕЧАНИЕ: Если тормозной диск прилип к подшипниковому узлу ступицы, вверните два болта 8 x 1,25 мм (B) в тормозной диск, чтобы отжать его от подшипникового узла ступицы. Затягивайте каждый болт поочередно на 90 градусов, чтобы тормозной диск не заклинило.
Задний ступичный подшипниковый узел
1.
Снимите ступичный подшипниковый узел (A).
2.
Для некоторых моделей: снимите уплотнительное кольцо (B).
Задний брызговик
1.
Снимите брызговик (A).
Задний датчик скорости колеса, кронштейн крепления тормозного шланга и крепление троса стояночного тормоза
1.
Снимите датчик скорости колеса (A).
ПРИМЕЧАНИЕ: Не отсоединяйте разъем датчика скорости колеса.
Задний продольный рычаг, сторона поворотного кулака — отсоединение
1.
Отметьте положение эксцентрика регулировочного болта (A) относительно рамы.
2.
Отметьте положение регулировочной эксцентриковой пластины (B) относительно рамы.
3.
Снимите самостопорящуюся гайку (C), регулировочную эксцентриковую пластину и регулировочный болт.
4.
Снимите фланцевый болт (D).
5.
Отсоедините поворотный кулак от продольного рычага.
ПРИМЕЧАНИЕ: При необходимости используйте разнесенную схему при выполнении следующих операций.
Задний продольный рычаг, сторона поворотного кулака — подсоединение
....n-m65....5n.m(m
1.
Соедините поворотный кулак с продольным рычагом.
2.
Неплотно установите новый фланцевый болт (A).
3.
Неплотно установите новую самостопорящуюся гайку (B), регулировочную эксцентриковую пластину (C) и новый регулировочный болт (D).
ПРИМЕЧАНИЕ: При затяжке самостопорящейся гайки совместите положение эксцентриков регулировочного болта и регулировочной эксцентриковой пластины с отмеченными метками.
Для некоторых моделей: установите новое уплотнительное кольцо (A).
2.
Установите ступичный подшипниковый узел (B).
Задний тормозной диск
1.
Установите тормозной диск (A).
ПРИМЕЧАНИЕ: Перед установкой тормозного диска очистите сопрягаемые поверхности между подшипниковым узлом ступицы и внутренней стороной тормозного диска.
Задний тормозной суппорт — повторная установка
1.
Установите узел тормозного суппорта (A).
ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что шайбы (B) находятся на своих местах.
2.
Установите болт крепления тормозного шланга (C).
Заднее колесо
15 мм
1.
Установите заднее колесо.
ПРИМЕЧАНИЕ: Перед установкой колеса очистите посадочные поверхности между тормозным диском или тормозным барабаном и внутренней стороной колеса.
Проверки перед регулировкой развал-схождения
Для правильной проверки и регулировки углов установки колес выполните следующие проверки:
1.
Отпустите стояночный тормоз, чтобы избежать неверного измерения.
2.
Убедитесь, что подвеска не модифицирована.
3.
Убедитесь, что топливный бак заполнен, а комплект для ремонта шин, запасное колесо, домкрат и инструменты находятся на автомобиле.
4.
Проверьте размер шин и давление в шинах согласно информации о шинах.
Развал колес — проверка
Используйте имеющееся в продаже компьютеризированное оборудование для регулировки развал-схождения всех четырех колес, чтобы измерить углы установки колес (кастор, развал, схождение и угол поворота). Следуйте инструкциям производителя оборудования.
1.
Проверьте угол развала.
Модели для США и Канады
Угол развала:
Кроме Si:
Передние:
0 ° 00 ’±30 ’
Задние:
-0 ° 45 ’±45 ’
Si (без колес 18 дюймов):
Передние:
-0 ° 04 ’±30 ’
Задние:
-0 ° 52 ’±45 ’
Si (с колесами 18 дюймов):
Передние:
-0 ° 18 ’±30 ’
Задние:
-0 ° 45 ’±45 ’
(Максимальная разница между правой и левой передними сторонами: 0° 45′)
Модели для Мексики
Угол развала:
Передние:
0 ° 20 ’±30 ’
Задние:
-0 ° 22 ’±45 ’
(Максимальная разница между правой и левой передними сторонами: 0° 45′)
Если измерение в пределах допуска, измерьте схождение.
Если измерение переднего развала не соответствует спецификации, перейдите к регулировке переднего развала.
Если измерение заднего развала не соответствует спецификации, проверьте детали подвески на наличие изгиба или повреждений.
Проверка схождения задних колес
Используйте имеющееся в продаже компьютеризированное оборудование для регулировки развал-схождения всех четырех колес, чтобы измерить углы установки колес (кастор, развал, схождение и угол поворота). Следуйте инструкциям производителя оборудования.
1.
Отпустите стояночный тормоз, чтобы избежать неверного измерения.
2.
Проверьте схождение.
Схождение задних колес: 2+2-1 мм (0,08+0,08-0,04 дюйма)
Если требуется регулировка, перейдите к регулировке схождения задних колес.
Если регулировка не требуется, перейдите к проверке схождения передних колес.
?
Проверьте себя
Короткий тест по Honda Civic: после ответа — пояснение и ссылка на страницу руководства.
knucklemmu....lassmuandsrusuforandlarumrmconauandscnzwmm(0m.mum
i2xi2inln
....n-m65....5n.m(m
125mmumngvum
mmam...2:mm15
15 мм