Chasis

Desmontaje e instalación de la mangueta trasera (freno de disco)

~6min de lectura

4181C3 IZQUIERDA


4181C4 DERECHA


4181C2 AMBAS

  1. Vista explosionada de la mangueta trasera y del conjunto de cojinete del cubo

Vista despiezada

Vista explosionada de la mangueta trasera y del conjunto de cojinete del cubo


NOTA: Consulte la vista explosionada según sea necesario durante los siguientes procedimientos.


  1. Elevación del vehículo

1.

Eleve el vehículo con un elevador y asegúrese de que esté bien sostenido.


  1. Rueda trasera

1.

Retire la rueda trasera.


  1. Pinza de freno trasera: desmontaje

1.

Suelte completamente la palanca del freno de estacionamiento.


2.

Retire el tornillo de fijación de la manguera de freno (A).


3.

Retire el conjunto de la pinza (B).

NOTA:

Para evitar daños en el conjunto de la pinza o en la manguera de freno, utilice un trozo corto de alambre para colgar el conjunto de la pinza de la parte inferior de la carrocería.

No tuerza excesivamente la manguera del freno ni el cable del freno de estacionamiento.


  1. Disco de freno trasero

1.

Retire el disco de freno (A).

NOTA: Si el disco de freno está adherido al conjunto de cojinete del cubo, enrosque dos pernos de 8 x 1.25 mm (B) en el disco de freno para separarlo del conjunto de cojinete del cubo. Gire cada perno 90 grados a la vez para evitar que el disco de freno se atasque.


  1. Conjunto de cojinete del cubo trasero

1.

Retire el conjunto de cojinete del cubo (A).


2.

En algunos modelos: retire el anillo tórico (B).


  1. Guardabarros trasero

1.

Retire el guardabarros (A).


  1. Sensor de velocidad de rueda trasero, soporte de la manguera del freno y montaje del cable del freno de estacionamiento

1.

Retire el sensor de velocidad de rueda (A).

NOTA: No desconecte el conector del sensor de velocidad de rueda.


2.

Retire el soporte de montaje de la manguera del freno (B).


3.

Retire el perno de montaje del cable del freno de estacionamiento (C).


  1. Brazo de arrastre trasero: soporte con gato

1.

Coloque un gato de piso bajo el brazo de arrastre para sostenerlo.

NOTA: No coloque el gato contra la sección de placa del brazo inferior. Tenga cuidado de no dañar ningún componente de la suspensión.


  1. Lado de la mangueta del brazo superior trasero: desconexión

i2xi2inln

1.

Retire el perno de brida (A).


2.

Desconecte el brazo superior (B) de la mangueta (C).


  1. Soporte superior de la mangueta trasera

1.

Retire el soporte superior de la mangueta trasera (A).


  1. Brazo de arrastre trasero, lado de la mangueta - Desconexión

1.

Marque la posición de las levas del perno de ajuste (A) con respecto al bastidor.


2.

Marque la posición de las levas de la placa de leva de ajuste (B) con respecto al bastidor.


3.

Retire la tuerca autoblocante (C), la placa de leva de ajuste y el perno de ajuste.


4.

Retire el perno de brida (D).


5.

Desconecte la mangueta del brazo de arrastre.


NOTA: Consulte la vista explosionada según sea necesario durante los siguientes procedimientos.


  1. Brazo de arrastre trasero, lado de la mangueta - Reconexión

....n-m65....5n.m(m

1.

Conecte la mangueta al brazo de arrastre.


2.

Instale ligeramente el perno de brida nuevo (A).


3.

Instale ligeramente la tuerca autoblocante nueva (B), la placa de leva de ajuste (C) y el perno de ajuste nuevo (D).

NOTA: Alinee las posiciones de las levas del perno de ajuste y de la placa de leva de ajuste con las posiciones marcadas al apretar la tuerca autoblocante.


  1. Soporte superior de la mangueta trasera

1.

Instale el soporte superior de la mangueta trasera (A).


  1. Brazo superior trasero, lado de la mangueta - Reconexión

125mmumngvum

1.

Conecte el brazo superior (A) a la mangueta (B).


2.

Instale ligeramente el perno de brida nuevo (C).


  1. Apriete de todos los anclajes de la suspensión trasera con el peso del vehículo

1.

Eleve la suspensión trasera con un gato de piso para cargar el peso del vehículo.


2.

Apriete todos los elementos de fijación al par de apriete especificado.


  1. Sensor de velocidad de rueda trasero, soporte de la manguera del freno y montaje del cable del freno de estacionamiento

mmam...2:mm15

1.

Instale el perno de fijación del cable del freno de estacionamiento (A).


2.

Instale el soporte de fijación del latiguillo de freno (B).


3.

Instale el sensor de velocidad de rueda (C).


  1. Guardabarros trasero

1.

Instale el guardabarros protector (A).


  1. Conjunto de cojinete del cubo trasero

1.

En algunos modelos: instale el anillo tórico nuevo (A).


2.

Instale el conjunto de cojinete del cubo (B).


  1. Disco de freno trasero

1.

Instale el disco de freno (A).

NOTA: Antes de instalar el disco de freno, limpie las superficies de contacto entre el conjunto de cojinete del cubo y el interior del disco de freno.


  1. Pinza de freno trasera: montaje

1.

Instale el conjunto de la pinza (A).

NOTA: Asegúrese de que las arandelas (B) estén en su posición.


2.

Instale el perno de montaje de la manguera del freno (C).


  1. Rueda trasera

15 mm

1.

Instale la rueda trasera.

NOTA: Antes de instalar la rueda, limpie las superficies de contacto entre el disco o el tambor de freno y la parte interior de la rueda.


  1. Verificaciones previas a la alineación

Para una correcta inspección y ajuste de la alineación de las ruedas, realice estas verificaciones:


1.

Suelte el freno de estacionamiento para evitar una medición incorrecta.


2.

Asegúrese de que la suspensión no esté modificada.


3.

Asegúrese de que el tanque de combustible esté lleno y de que el kit de reparación de neumáticos, la llanta de repuesto, el gato y las herramientas estén en su lugar en el vehículo.


4.

Verifique el tamaño del neumático y la presión de los neumáticos según la información de los neumáticos.


  1. Caída (camber): inspección

Utilice un equipo computarizado de alineación de cuatro ruedas disponible en el mercado para medir la alineación de las ruedas (avance, caída, convergencia y ángulo de giro). Siga las instrucciones del fabricante del equipo.


1.

Verifique el ángulo de caída.

Modelos para EE. UU. y Canadá

Ángulo de caída:

Excepto Si:

Delanteros:

0 ° 00 ’±30 ’

Traseros:

-0 ° 45 ’±45 ’

Si (sin rueda de 18 pulgadas):

Delanteros:

-0 ° 04 ’±30 ’

Traseros:

-0 ° 52 ’±45 ’

Si (con rueda de 18 pulgadas):

Delanteros:

-0 ° 18 ’±30 ’

Traseros:

-0 ° 45 ’±45 ’

(Diferencia máxima entre los lados derecho e izquierdo delantero: 0 ° 45 ’)

Modelos para México

Ángulo de caída:

Delanteros:

0 ° 20 ’±30 ’

Traseros:

-0 ° 22 ’±45 ’

(Diferencia máxima entre los lados derecho e izquierdo delantero: 0 ° 45 ’)

Si la medición está dentro de la especificación, mida la convergencia.

Si la medición de la caída delantera no está dentro de la especificación, vaya al ajuste de la caída delantera.

Si la medición de la caída trasera no está dentro de la especificación, verifique si hay componentes de suspensión doblados o dañados.


  1. Convergencia trasera (toe): inspección

Utilice un equipo computarizado de alineación de cuatro ruedas disponible en el mercado para medir la alineación de las ruedas (avance, caída, convergencia y ángulo de giro). Siga las instrucciones del fabricante del equipo.


1.

Suelte el freno de estacionamiento para evitar una medición incorrecta.


2.

Verifique la convergencia.

Convergencia trasera: 2+2-1 mm (0.08+0.08-0.04 pulg)

Si se requiere ajuste, vaya al ajuste de la convergencia trasera.

Si no se requiere ajuste, vaya a la inspección de la convergencia delantera.

Pon a prueba tus conocimientos

Un test rápido sobre el Honda Civic: cada respuesta trae una explicación y un enlace a la página del manual.