Hyundai Elantra: Процедуры ремонта головки блока цилиндров / CVVT и распределительного вала

Hyundai Elantra AD (2016-2020) Руководство по ремонту / Механическая система двигателя / Головка цилиндра в сборе / Процедуры ремонта CVVT и распредвала

Удаление
•
Используйте накладки на крылья, чтобы не повредить окрашенные поверхности.
•
Во избежание повреждений осторожно отсоединяйте разъемы проводки, удерживая часть разъема.
•
Пометьте все провода и шланги, чтобы избежать неправильного соединения.
•
Поверните шкив коленчатого вала так, чтобы поршень № 1 находился в верхней мертвой точке.
Снятие крышки цепи привода ГРМ для этой процедуры не требуется.
1.
Снимите крышку головки блока цилиндров.
(См. раздел Головка цилиндра в сборе — «Крышка головки цилиндра»)
2.
Снимите привод промежуточного замка CVVT (А).

3.
Установите цилиндр №1 в ВМТ (верхнюю мертвую точку) такта сжатия.
(1)
Поверните шкив коленчатого вала и совместите его канавку с установочной меткой на крышке цепи привода ГРМ.

(2)
Убедитесь, что метки ВМТ впускного и выпускного CVVT звездочки находятся на прямой линии на поверхности головки блока цилиндров, как показано на рис. иллюстрация. В противном случае проверните коленчатый вал на один оборот (360°). более.

(3)
Пометьте цепи привода ГРМ в соответствии с установочными метками звездочек CVVT.

4.
Снимите демпферный шкив коленчатого вала.
(См. Система синхронизации - «Демпферный шкив коленчатого вала»)
5.
Снимите болт сервисной пробки (А) с прокладкой (В).

6.
Снимите болт рычага натяжителя (А).

7.
Нажмите на рычаг натяжителя (А).

8.
Снимите крышки подшипников распределительных валов.

9.
Сначала снимите выпускной распределительный вал (А), затем впускной распределительный вал (В).

10.
Снимите рычаг натяжителя (А).

•
Чтобы удерживать цепь ГРМ, обвяжите ее хомутом.
11.
Снимите узел CVVT (А) с распределительного вала.

•
При снятии болта узла CVVT удерживайте распределительный вал гаечным ключом, чтобы предотвратить вращение распределительного вала.
осмотр
распределительный вал
1.
Осмотрите кулачки.
С помощью микрометра измерьте высоту кулачка кулачка.
Если высота кулачка меньше спецификации, замените распределительный вал.
Высота кулачка
Впуск: 39,0 мм (1,5354 дюйма)
Выхлоп: 39,0 мм (1,5354 дюйма)

2.
Проверьте поверхность шейки распределительного вала на предмет износа.
Если шейка чрезмерно изношена, замените распределительный вал.
3.
Проверьте зазор шейки распределительного вала.
(1)
Очистите крышки подшипников и шейки распределительных валов.
(2)
Установите распределительные валы на головку блока цилиндров.
(3)
Положите полоску пластиджа на каждую шейку распределительного вала.

(4)
Установите крышки подшипников и затяните болты с указанным моментом.
Момент затяжки
Болты М6:
11,8 ~ 13,7 Н·м (1,2 ~ 1,4 кгс·м, 8,7 ~ 10,1 фунт-фут)
Болты М8:
18,6 ~ 22,6 Н·м (1,9 ~ 2,3 кгс·м, 13,7 ~ 16,6 фунт-фут)
•
Не поворачивайте распределительный вал.
(5)
Снимите крышки подшипников.
(6)
Измерьте пластидж в самом широком месте.
Если масляный зазор больше указанного в спецификации, замените распределительный вал. При необходимости заменить крышки подшипников и головку блока цилиндров. как набор.
Масляный зазор подшипника
Стандарт:
0,032 ~ 0,062 мм (0,00126 ~ 0,00244 дюйма)

4.
Осмотрите осевой люфт распределительного вала.
(1)
Установите крышки подшипников распределительных валов.
(2)
Используя циферблатный индикатор, измерьте осевой люфт при перемещении распределительного вала вперед и назад.
Если осевой люфт больше указанного в спецификации, замените распределительный вал.
При необходимости замените крышки подшипников и головку блока цилиндров в комплекте.
Осевой люфт распределительного вала
Стандарт:
0,10 ~ 0,19 мм (0,0039 ~ 0,0075 дюйма)

(3)
Снимите распределительные валы.
Бесступенчатая регулировка фаз газораспределения (CVVT) в сборе
1.
Осмотрите CVVT на плавность вращения.
(1)
Зажмите распределительный вал с помощью тисков. Будьте осторожны, чтобы не повредить выступы кулачка и шейки в тисках.
(2)
Убедитесь, что CVVT заблокирован, повернув его по часовой стрелке или против часовой стрелки. Он не должен вращаться.
(3)
Впускной CVVT: Заклейте одно из двух отверстий опережения в шейке распределительного вала лентой.
Выпускной CVVT: Заклейте одно из двух отверстий замедления в шейке распределительного вала лентой.

(4)
Впуск CVVT:
(1)
нажмите на центр болта клапана (A).
(2)
Применить ок. 50 кПа (0,5 кгс/см², 7 фунтов на кв. дюйм) сжатого воздуха в отверстие для разблокировки стопорного штифта, чтобы разблокировать замок.

Выхлоп CVVT : Приблиз. 150 кПа (1,5 кгс/см? 21 фунт/кв. дюйм) сжатого воздуха в незагерметизированное тормозное отверстие, чтобы разблокировать замок.
•
При подаче сжатого воздуха накрывайте масляные каналы куском ткани, чтобы предотвратить разбрызгивание масла.
(5)
Впускной CVVT: При подаче сжатого воздуха поверните CVVT. в направлении продвижения (против часовой стрелки) в пределах своего фазового диапазона и убедитесь, что CVVT вращается плавно.
Выпускной CVVT: При подаче сжатого воздуха поверните CVVT. в направлении замедления (по часовой стрелке) и убедитесь, что CVVT поворачивается плавно.
Диапазон фаз CVVT
Впуск: 40° (20° опережения и 20° отставания от исходного положения)
Выпуск: 20°±1° (от самого переднего положения до самого отсталого положения)

(6)
Впуск CVVT:
А.
Переместитесь к центру, чтобы убедиться, что стопорный штифт хорошо закрывается.
Б.
Поверните CVVT в крайнее заднее положение (по часовой стрелке), а затем убедитесь, что CVVT заблокирован.
Выхлоп CVVT:
А.
Поверните CVVT в крайнее переднее положение (против часовой стрелки), а затем убедитесь, что CVVT заблокирован.

Монтаж
1.
Установите блок CVVT (A) на распределительный вал.
Момент затяжки :
64,7 ~ 76,5 Н·м (6,6 ~ 7,8 кгс·м, 47,7 ~ 56,4 фунт-фут)

•
При установке болта узла CVVT удерживайте распределительный вал гаечным ключом, чтобы предотвратить вращение распределительного вала.
2.
Сожмите поршень натяжителя с помощью рукоятки (А). а затем вставьте стопорный штифт (B) в отверстие на натяжителе, чтобы зафиксировать сжатый поршень.

3.
Поместите впускной распределительный вал (А) и затем вставьте рычаг натяжителя (В) вдоль цепи привода ГРМ.

4.
Установите распределительный вал выпускных клапанов (А).

•
Метки времени каждой звездочки CVVT должны совпадать с метки ГРМ (окрашенное звено) цепи ГРМ при установке ГРМ цепь.

5.
Установите крышки подшипников распределительных валов.

Затяните болты в несколько проходов в указанной последовательности.
Момент затяжки
Болты М6:
11,8 ~ 13,7 Н·м (1,2 ~ 1,4 кгс·м, 8,7 ~ 10,1 фунт-фут)
Болты М8:
18,6 ~ 22,6 Н·м (1,9 ~ 2,3 кгс·м, 13,7 ~ 16,6 фунт-фут)

•
Будьте осторожны, чтобы не изменить положение и направление крышек подшипников.
6.
С помощью подходящего инструмента переместите рычаг натяжителя, чтобы совместить отверстие под болт натяжителя с сервисным отверстием.

7.
Установите болт рычага натяжителя (А).
Момент затяжки:
18,6 ~ 22,6 Н·м (1,9 ~ 2,3 кгс·м, 13,7 ~ 16,6 фунт-фут)

8.
Снимите стопорный штифт с натяжителя.
9.
Поверните коленчатый вал на два оборота в рабочем направлении. (по часовой стрелке), а затем убедитесь, что метки ВМТ звездочек CVVT совпадают. по прямой линии на поверхности головки блока цилиндров.

10.
Установите болт сервисной пробки (А) с прокладкой.
Момент затяжки:
29,4 ~ 39,2 Н·м (3,0 ~ 4,0 кгс·м, 21,7 ~ 28,9 фунт-фут)

•
Не используйте повторно болт сервисной заглушки и прокладку.
11.
Установите привод промежуточного замка CVVT (А).
Момент затяжки :
8,8 ~ 9,8 Н·м (0,9 ~ 1,0 кгс·м, 6,5 ~ 7,2 фунт-фут)

•
Всегда используйте новые болты привода.
•
Остатки внутри отверстия для болта в крышке цепи следует удалить перед блокировкой.
•
Болты привода должны быть затянуты с регулируемым крутящим моментом.
12.
Установите остальные детали в порядке, обратном снятию.
Описание и работа CVVT и распределительного вала
Описание Система непрерывного изменения фаз газораспределения (CVVT) опережает или задерживает фазы газораспределения впускного и выпускного клапанов в соответствии с управляющим сигналом ECM, который рассчитывается ...
Компоненты головки блока цилиндров и расположение компонентов
Компоненты 1. Крышка подшипника распределительного вала2. Крышка переднего подшипника распредвала 3. выпускной распределительный вал4. Впускной распределительный вал5. Выхлоп CVVT в сборе6. Впускной CVVT в сборе7. Держатель кулачка8. Головка цилиндра9. Головка блока цилиндров г ...
Дополнительная информация:

Hyundai Elantra AD (2016-2020) Руководство по обслуживанию: Процедуры ремонта Delta Garnish
Замена • Наденьте перчатки, чтобы не поранить руки. • При удалении с помощью плоской отвертки или съемника оберните инструменты защитной лентой, чтобы предотвратить повреждение компонентов. • Будьте осторожны, чтобы не поцарапать поверхность корпуса. ...

Hyundai Elantra AD (2016-2020) Руководство по обслуживанию: Компоненты TJ Joint и расположение компонентов
Компоненты [Правый] 1. BJ в сборе 2. Стопорное кольцо BJ 3. Лента ботинка BJ 4. Башмак BJ 5. Лента динамического демпфера 6. Динамический демпфер7. Вал8. Ремешок для ботинок TJ9. Ботинок TJ10. Паук в сборе 11. Стопорное кольцо12. Дело Т.Дж.13. Клип [левый] 1. Сборка BJ 2. Стопорное кольцо 3. Хомут башмака BJ 4. Крышка BJ 5. Вал6. Ремешок для ботинок TJ7. ТДж...