Hyundai Genesis: Предохранители и реле / ​​Блок реле (салон) Описание и работа

Описание

наименование	Описание
ААФ	Активная воздушная заслонка
АКУ	Блок управления подушками безопасности
АДМ	Вспомогательный дверной модуль
АХД	Активная система капота
AMP	Усилитель
АРС	Переключатель подлокотника
АССК	Усовершенствованный интеллектуальный круиз-контроль
АВМ	Круговой монитор
полный привод	Полный привод
B_CAN	Сеть контроллеров тела
млрд кубометров	Модуль управления кузовом
BSD	Обнаружение слепых зон
C_CAN	Локальная сеть контроллера шасси
КПК	Центральная панель управления
КЛУМ	Кластерный модуль
ДАТК	Двойной автоматический контроль температуры
ДДМ	Модуль водительской двери
Отображать	Дисплей Монитор
DSS	Переключатель сиденья водителя
ЭКС	Подвеска с электронным управлением
скорая помощь	Система управления двигателем
ЭПБ	Электронный стояночный тормоз
исполнительный вице-президент	Ева Вакуумный насос
ФПКМ	Модуль управления топливным насосом
ч/ед.	Головное устройство
HSWS	Тактильная система предупреждения о рулевом управлении
HUD	Проекционный дисплей
I-BOX	Телематическая система
ИБР	Встроенный динамический тормоз
LDWS	Система предупреждения о выходе из полосы движения
M_CAN	Мультимедийная сеть контроллеров
МДПС	Рулевое управление с электроприводом
МФС	Многофункциональный переключатель
ОРВ	Система обнаружения пассажиров
P_CAN	Локальная сеть контроллера силового агрегата
ПГС	Система помощи при парковке
ПСБ	Предварительно безопасный ремень безопасности
ПСМ	Модуль сиденья с электроприводом
ПТЛМ	Модуль крышки багажника с электроприводом
РКР	Задний пульт дистанционного управления
САС	Датчик угла поворота рулевого колеса
СКМ	Модуль рулевой колонки
SJB	Умная распределительная коробка
СЛБ	Сиденье из пиломатериала
СМК	Блок смарт-ключа
СПАС	Умная система помощи при парковке
SWRC	Пульт дистанционного управления на руле
ТКУ	Блок управления коробкой передач
СКДП	Система контроля давления в шинах
VDC	Динамический контроль автомобиля

1.

Основные характеристики CGW (1) Маршрутизация: обмен информацией между различными автомобильными коммуникационными сетями. (2) Контроль безопасности сети: позволяет только проверку связь (D-CAN) для подключения бортовой сети связи в чтобы предотвратить (3) Дополнительные функции А. Если сигнальная лампа горит, выполните удаленную диагностику системы шасси (C-CAN) через I-Box и шлюз. Функция удаленной диагностики I-Box (C-CAN) через шлюз должна быть приостановлена. Б. Измерение темнового тока: после отправки принудительного электронного сообщение об отключении частей для каждой сети от диагностического оборудования, шлюз также переходит в спящий режим. С. Проверка рабочего тока: проверьте работу электронных компонентов. (4) Диагностика неисправности при сбое передачи сигнала CAN из-за дефекта управления связью (CGW записывает DTC для контроллера с ошибкой передачи.)

2.

Как проверить КГВ (1) Хотя запись «Нет сигнала CGW CAN (TIMEOUT)» появляется, когда проверяя код неисправности неисправного электронного компонента, никогда не определяйте его как отказ CGW. CGW — это контроллер, который служит промежуточным звеном в автомобиле. передающие/приемные контроллеры. Если один из следующих двух случаев возникает: (1) передающий контроллер не может отправить сообщение в CGW, что приводит к тому, что CGW не может отправить его принимающему контроллеру; (2) ЦГВ отправляет предварительно определенное значение (Timeout Value), соответствующий приемник записывает код неисправности отказа передачи сообщения. Таким образом, чтобы окончательно определить контроллер, который не может отправить сигнал CAN, DTC CGW должен быть проверен. CGW записывает DTC только в том случае, если ему не удается получить сигнал в течение более 10 секунд с KEY ON. Чтобы определить причиной отсутствия передачи сигнала CAN код неисправности CGW должен быть проверен после ожидание более 20 секунд с KEY ON. (2) Если блок управления связью CAN не переустанавливается после снятия с автомобиля CGW записывает код неисправности «Нет CAN». сигнал’ для устройства. Например, код ошибки «DDM CAN signal is not out» создается, когда удаленный модуль DDM не переустанавливается. Если код неисправности остается после замены электронных компонентов и код неисправности не стирается, проверьте, не поврежден ли разъем электронный компонент правильно подключен, и правильно ли подключен контроллер Проводка CAN работает нормально. В случае, если удаленный электронный компонент не может быть переустановлен, служба "Стереть ожидаемую конфигурацию сети" должны быть выполнены. Обратитесь к руководству по проверке DTC для каждой неисправности. код метода выполнения службы. В противном случае код DTC «Нет сигнала CAN» на соответствующем контроллере не может быть удален. Выполните «Дополнительную функцию» > «Инициализация настроек сети» при проверке устройства (GDS), обратившись к руководству по кодам неисправности. (3) IGN2 SJB включен, когда MCU вышел из строя (состояние неработоспособность из-за внешнего физического или электрического удара). безопасность водителя обеспечивается принудительным включением фары ближний свет, внешние и внутренние задние фонари, когда переключатель ближнего света фар НА. (4) IGN2 включен, когда передача/прием данных невозможна из-за сбоя в линии связи CAN (оба кабеля высокого/низкого замыкают, BAT замыкают на высокий/низкий, GND замыкают на высокий/низкий) в случае сбой на линии связи CAN, подключенной к модулю SJB. Когда Переключатель ближнего света фар включен, фары ближнего света и внутренний/внешний хвост лампы зажигаются принудительно.

Преимущества IPS заключаются в следующем: - Уменьшите реле и, следовательно, уменьшите вес и объем - Убрать шум работы реле - Нет необходимости заменять предохранители и увеличивать срок службы изделия - Возможность диагностировать неисправные детали

1.

Вход сигнала переключения (1) Выключатель вспомогательного ремня безопасности Переключатель напоминания о непристегнутых ремнях безопасности Помогите дверному выключателю Выключатель ремня безопасности водителя Выключатель ремня безопасности водителя Выключатель двери заднего левого сиденья Выключатель двери заднего правого сиденья Выключатель заднего ремня безопасности Левый Выключатель ремня безопасности заднего правого сиденья Выключатель ремня безопасности заднего центрального сиденья Переключатель IGN1 Переключатель IGN2 Датчик тормозной жидкости Переключатель открытия багажника Переключатель ручки крышки багажника HID-фара (опция) Опция HID-фары ADV Аварийный выключатель Переключатель ближнего света фар Выключатель капота Темный выключатель Переключатель левого переднего/заднего указателя поворота Переключатель правого переднего/заднего указателя поворота (2) IPS&ARISU Ближний свет левой фары Ближний свет правой фары Дальний свет правой фары Дальний свет правой фары Передний левый/правый противотуманный фонарь Задний фонарь номера Наружный левый задний фонарь Задний фонарь для наружного освещения Левые передние/задние поворотники Правый передний/задний поворотники Статические поворотные левые фонари Статический изгибающий правый фонарь ДХО Левая лампа ДХО правая лампа Лампа в багажнике Сопротивление тела Контроль пореза Выход переднего левого поворотника Выход переднего правого поворотника (3) Релейное управление Реле обогрева заднего стекла Реле звукового сигнала противоугонной сигнализации реле крышки багажника Реле освещения салона Реле обогрева лобового стекла Реле задних противотуманных фар Реле дальнего света фар

2.

защита SJB (1) Функции PCL (программируемое ограничение тока) А. PCL заменяет функцию распределительной коробки по защите проводов. Б. Как работать: Если ток лампы превышает стандартный уровень, отключите ток, чтобы защитить лампу. С. Время отключения лампы: 300 мс или менее. Д. Используемые компоненты: все компоненты лампы контролируются SJB. Э. Вывести код ошибки в соответствии с условиями обнаружения ошибки. (2) OCL (ограничение открытого тока) А. OCL определяет открытое состояние лампы и информирует об этом пользователя. Б. Как работать: Определите ток лампы и, если он ниже стандартного уровня, измените режим работы лампы. С. Применяемые компоненты: 4 указателя поворота Д. Вывести код ошибки в соответствии с условиями обнаружения ошибки.

3.

Функция отказоустойчивости SJB (1) Когда MCU вышел из строя (не работает из-за физической или поражение электрическим током извне), а также IGN2 и ближний свет фар. переключатель включен, SJB принудительно включает фары ближнего света и внешние/внутренние лампы включить, чтобы обеспечить безопасность водителя. (2) При сбое передачи/приема данных из-за отказа Линия связи CAN, подключенная к модулю SJB (отключение обоих высокая и низкая линия, высокая/низкая BAT короткая, высокая/низкая GND короткая), головка лампа ближнего света и внутренние/внешние задние фонари принудительно включаются, если IGN2 горит, и выключатель ближнего света фар включен.

4.

Система автоматического отключения темнового тока (1) Описание : Автоматически отключает питание, которое должно быть обеспечено компоненты для уменьшения бесполезного темнового тока в зависимости от автомобиля состояние. (2) У SJB было 3 режима: «Нормальный режим», «Спящий режим», «Режим отключения питания». Автоматическое отключение темной текущей практики в «Спящем режиме». А. Состояние «сна»: IG OFF, постоянный входной переключатель, сеть CAN не активируется. Б. Решающее условие «Сна»: любой вход переключателя, активация сети CAN, KEY ON, IGN ON С. Состояние «Питание выключено»: истекло время настройки таймера, используемого для отключения питания нагрузки. Д. «Нормальный режим»: функция SJB обычно активируется. Э. «Спящий режим»: это режим пониженного энергопотребления, который активируется на снижение потребления электроэнергии SJB или IPM. Автоматическое отключение темнового тока функция активируется. Ф. «Режим отключения питания»: питание MCU и контурной цепи отключено для минимизации потребления электроэнергии. Операция останавливается. (3) Объяснение - Автоматическое отключение темнового тока Перед доставкой заказчику Выключатель предохранителя ВЫКЛ. • Все двери закрыты и дверной замок RKE или постоянное состояние переключателя (Начинается автоматический вырез сценария темного тока.) - После «сна» состояние длится 20 мин. - Отключение питания SJB (темновой ток SJB: 200 мкА) и мощность отключения лампы /Нагрузка тела/Пробуждение После доставки заказчику Переключатель предохранителя ВКЛ. • Все двери закрыты и постоянное состояние переключателя: C_BAState=OFF (Начинается автоматический вырез сценария темного тока.) - После «сна» состояние длится 20 мин. - Отключение питания SJB (темновой ток SJB: 200 мкА) и отключение мощности ламповой нагрузки • В случае блокировки двери RKE: C_BAState=ON & Trunk SW=CLOSE (Начинается автоматический вырез сценария темного тока.) - После состояния «Сон» 35–65 с (время ожидания другого устройства: 30–60 с + SJB) сон считается 5с) - SJB Powerdown (темновой ток SJB: 200 мкА) и мощность резки Ламповая нагрузка (4) Проблема при неправильной установке переключателя предохранителя : Если предохранитель установлен в положение OFF (перед доставкой в клиент) клиентом или техническим специалистом и функцией автоматического отключения темного ток активируется, могут возникнуть следующие проблемы Симптом Связанная часть • Блокировка/разблокировка дверей, открытие багажника не активируются RKE. (Пробуждение каждого модуля не активируется.) млрд кубометров • Цифровые часы сброшены. (Память сброшена.) Цифровые часы • Значения настроек звука (громкость, частота) сбрасываются. (Память сброшена.) Аудио * Если выключатель предохранителя выключен (перед поставкой клиенту), питание BCM, цифровых часов и звука отключается.

Блок реле (в салоне) Компоненты и расположение компонентов

Расположение компонента Внутренний распределительный блок ...

Блок реле (в салоне) Процедуры ремонта

Проверка предохранителей 1. Убедитесь, что держатели предохранителей закреплены свободно и что предохранители надежно зафиксированы держателями. 2. Убедитесь, что каждая цепь предохранителей имеет точную мощность предохранителя. 3. Проверять ...

Дополнительная информация:

Hyundai Genesis (DH) 2013-2016 Руководство по техническому обслуживанию: Клапан закрытия адсорбера (CCV) Процедуры ремонта

осмотр 1. Выключите зажигание. 2. Отсоедините разъем CCV. 3. Измерьте сопротивление между клеммами 1 и 2 CCV. 4. Убедитесь, что сопротивление находится в пределах спецификации. Спецификация: см. раздел «Технические характеристики». 5. Отсоедините патрубок парового шланга...

Руководство по эксплуатации Hyundai Genesis (DH) 2013-2016: Моторный отсек

■ Бензиновый двигатель (лямбда 3,8) 1. Бачок охлаждающей жидкости двигателя 2. Крышка радиатора 3. Бачок тормозной жидкости 4. Очиститель воздуха 5. Масляный щуп двигателя 6. Крышка заливной горловины двигателя 7. Бачок омывателя ветрового стекла 8. Блок предохранителей 9. Клемма-перемычка ■ Бензиновый двигатель (Тау 5.0) 1. Двигатель классный...