Проверка давления топлива |
1. |
Сбросьте остаточное давление в топливопроводе.
(См. Система подачи топлива — «Сбросьте остаточное давление в топливопроводе»)
|
2. |
Установите специальный сервисный инструмент (SST).
|
3. |
Осмотрите топливопровод и соединительные детали SST на наличие утечек при включенном зажигании.
|
4. |
Измерьте давление топлива.
|
5. |
Сбросьте остаточное давление в топливопроводе.
(См. Система подачи топлива — «Сбросьте остаточное давление в топливопроводе»)
|
6. |
Конец теста
|
Сбросьте остаточное давление в топливной магистрали |
Всякий раз, когда топливный насос высокого давления, топливопровод, подача
трубка или форсунка снимаются сразу после остановки двигателя,
травма может быть вызвана выбросом топлива под высоким давлением. Выпускать
остаточное давление в топливопроводе высокого давления, см.
"Процедура сброса остаточного давления топлива" ниже перед снятием
Компоненты топливной системы высокого давления.
|
Наденьте защитные очки и топливостойкие перчатки.
|
1. |
Выключите зажигание и отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи.
|
2. |
Снимите предохранитель топливного насоса (А).
|
3. |
Отсоедините электрический разъем от насоса предохранителя высокого давления.
|
4. |
Подсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи.
|
5. |
Запустите двигатель примерно на 20 секунд, чтобы снизить давление в
линии как высокого, так и низкого давления. Двигатель может выключиться в течение
20-секундный период. Если нет, выключите двигатель.
|
6. |
Продолжайте обслуживание или ремонт. Используйте ткань, чтобы закрыть отверстие и собрать разливы при открытии системы высокого давления.
|
7. |
Переустановите/переподключите все компоненты в порядке, обратном
удаление. Запустите двигатель и подтвердите правильную работу, а также убедитесь, что
утечки топлива нет.
|
8. |
После завершения удалите DTC с помощью диагностического прибора GDS (описанная выше процедура вызовет появление DTC).
|