Распределительный вал и CVVT Описание и работа

Описание

Система непрерывного изменения фаз газораспределения (CVVT) опережает или замедляет фазы газораспределения впускных и выпускных клапанов в зависимости от управляющего сигнала ECM, рассчитанного на нагрузку и частоту вращения двигателя. При управлении CVVT возникает клапанный зазор или перекрытие, в результате чего лучшая экономия топлива и уменьшенное количество выхлопных газов (NOx, HC), улучшая характеристики двигателя за счет снижения насосных потерь, внутренний эффект рециркуляции отработавших газов, улучшенная стабильность сгорания, эффективность объем и повышенное расширение. Эта система состоит из

• клапан управления маслом CVVT (OCV), который подает моторное масло к фазовращателю или слить моторное масло из фазовращателя в соответствии с на сигнал PWM (импульсный с модуляцией) от ECM,
• Датчик температуры масла CVVT (OTS), который измеряет температуру машинное масло,
• и кулачковый синхронизатор, который изменяет фазу кулачка с помощью гидравлическая сила моторного масла.

Моторное масло, выпускаемое клапаном управления маслом CVVT, изменяет фаза кулачка в прямом направлении (опережение впуска/задержка выпуска) или в противоположном направлении (задержка впуска/опережение выпуска) вращения двигателя за счет вращения ротора, соединенного с распределительным валом внутри кулачкового фазовращателя.

Принцип действия

CVVT имеет механизм, который вращает клапан ротора с усилием гидравлический, создаваемый моторным маслом, подаваемым в камеру опережения или задержка в соответствии с управлением клапаном управления маслом CVVT.

[Системный режим CVVT]

(1) Низкая скорость/низкая нагрузка	(2) Частичная нагрузка
(3) Низкая скорость/высокая нагрузка	(4) Быстрая скорость/высокая нагрузка

Руководить Состояние	Выхлопной клапан		Впускной клапан
	Клапан Распределение	Эффект	Клапан Распределение	Эффект
(1) Низкая скорость /низкая нагрузка	полностью ПРОДВИГАТЬ	* Клапанный зазор * Улучшенная стабильность горения	полностью ЗАДЕРЖИВАТЬ	* Клапанный зазор * Улучшенная стабильность горения
(2) Частичная нагрузка	ЗАДЕРЖИВАТЬ	* Повышенная релаксационная работа * Снижение потерь при изменении нагрузки * Снижение НС	ЗАДЕРЖИВАТЬ	* Снижение потерь при изменении нагрузки
(3) Низкая скорость /высокая нагрузка	ЗАДЕРЖИВАТЬ	* Повышенная релаксационная работа	ПРОДВИГАТЬ	* Предотвращение обратного впускного потока (улучшенный объемная эффективность)
(4) Высокая скорость /высокая нагрузка	ПРОДВИГАТЬ	* Снижение потерь при изменении нагрузки	ЗАДЕРЖИВАТЬ	* Улучшена эффективность громкости