Тормозная система
Технические характеристики
Место в руководстве: Тормозная система
~4мин чтения
Технические характеристики
| Элемент | Спецификация | |||
| Главный цилиндр | Тип | Одинокий | ||
| Внутренний диаметр цилиндра | 22,22 мм | |||
| Ход поршня | 45 ± 1 мм (1,77 ± 0,039 дюйма) | |||
| Датчик уровня жидкости | Предоставил | |||
| Усилитель тормоза | Тип | Одинокий | ||
| Коэффициент усиления | 10,0 : 1 | |||
| Передний дисковый тормоз | Тип | Вентилируемый диск | ||
| Диск Н.Д. | 15 дюймов Ø 280 мм (11,02 дюйма) |
16 дюймов Ø 305 мм (12,01 дюйма) |
17 дюймов Ø 320 мм (12,60 дюйма) |
|
| Толщина диска | 23 мм (0,90 дюйма) | 25 мм (0,98 дюйма) | 28 мм (1,10 дюйма) | |
| Поршень суппорта | Одинокий | |||
| Внутренний диаметр цилиндра | Ø 57,15 мм (2,25 дюйма) | |||
| Задний дисковый тормоз | Тип | Сплошной диск | ||
| Диск Н.Д. | 14 дюймов Ø 262 мм (10,31 дюйма) |
15 дюймов Ø 284 мм (11,18 дюйма) |
||
| Толщина диска | 10 мм (0,39 дюйма) | 10 мм (0,39 дюйма) | ||
| Поршень суппорта | Одинокий | |||
| Внутренний диаметр цилиндра | Ø 34 мм (1,34 дюйма) | |||
| Ручной тормоз | Тип | BIR (шарик в рампе) | ||
| Активация | Рычаг | |||
Спецификация (В постоянного тока)
| Часть | Элемент | Стандартное значение | Примечание |
| HECU | Система | 4-канальный 4-й датчик (соленоид) | Полный контроль (ABS, TCS, EBD) |
| Тип | Двигатель, реле клапана встроенного типа | ЭБУ, TCU и CAN | |
| Рабочее напряжение | 8В - 16В | ||
| Рабочая Температура | -40 ~ 110°С (-40 ~ 230°С) | ||
| Мощность двигателя | 290 Вт | ||
| Активный датчик скорости колеса (ABS) | Напряжение питания | 4,5–20 В постоянного тока | |
| Низкий выходной ток | 5,9–8,4 мА | тип. 7 мА | |
| Выходной ток высокий | 11,8–16,8 мА | тип. 14 мА | |
| Выходной диапазон | 1 - 2600 Гц | ||
| Тоновое колесо | Спереди: 46 зубов, сзади: 47 зубов | ||
| Воздушный зазор | 0,4 - 1,0 мм | ||
| Датчик угла поворота рулевого колеса | Рабочее напряжение | 8 - 16В | |
| Потребление тока | Макс. 150 мА | ||
| Диапазон измерения выхода | от -780 до +779,9° | ||
| Рабочая угловая скорость | 0 - 1016 °/сек |
Стандарт обслуживания
| Предметы | Стандартное значение | ||
| Высота педали тормоза | 182 мм (6,93 дюйма) | ||
| Педаль тормоза Полный ход | 135 мм (5,31 дюйма) | ||
| Зазор выключателя стоп-сигнала | 1,0–2,0 мм (0,04–0,08 дюйма) | ||
| Свободный ход педали тормоза | 2–4 мм (0,08–0,16 дюйма) | ||
| Толщина переднего тормозного диска | 15 дюймов 23 мм (0,90 дюйма) |
16 дюймов 25 мм (0,98 дюйма) |
17 дюймов 28 мм (1,10 дюйма) |
| Срок службы переднего тормозного диска | 21,4 мм (0,84 дюйма) | 23,0 мм (0,90 дюйма) | 26,4 мм (1,04 дюйма) |
| Толщина колодки переднего тормозного диска | 11 мм (0,43 дюйма) или 11,5 мм (0,45 дюйма) | ||
| Предельный срок службы колодки переднего тормозного диска | 2,0 мм (0,08 дюйма) | ||
| Толщина заднего тормозного диска | 10 мм (0,39 дюйма) | ||
| Срок службы заднего тормозного диска | 2WD (14 дюймов/15 дюймов) | Полный привод (15 дюймов) | |
| 8,4 мм (0,33 дюйма) | 8,0 мм (0,31 дюйма) | ||
| Толщина колодки заднего тормозного диска | 9 мм (0,35 дюйма) | ||
| Предельный срок службы колодки заднего тормозного диска | 2,0 мм (0,08 дюйма) | ||
Моменты затяжки
| Предметы | Н.м | кгс.м | фунт-фут |
| Главный цилиндр к усилителю тормозов | 9,8 - 15,6 | 1,0 - 1,6 | 7,2 - 11,6 |
| Гайки крепления усилителя тормозов | 16,7 - 25,5 | 1,7 - 2,6 | 12,3 - 18,8 |
| Винт для выпуска воздуха | 6,9 - 12,7 | 0,7 - 1,3 | 5,1 - 9,4 |
| Накидная гайка трубки главного цилиндра | 18,6 - 22,5 | 1,9 - 2,3 | 13,7 - 16,6 |
| Накидные гайки тормозных трубок | 12,7 - 16,7 | 1,3 - 1,7 | 9,4 - 12,3 |
| Болты направляющей штанги переднего суппорта | 21,6 - 31,4 | 2,2 - 3,2 | 15,9 - 23,1 |
| Болты направляющей штанги заднего суппорта | 21,6 - 31,4 | 2,2 - 3,2 | 15,9 - 23,1 |
| Передний суппорт в сборе с поворотным кулаком | 78,5 - 98,1 | 8,0 - 10,0 | 57,9 - 72,3 |
| Задний суппорт в сборе с поворотным кулаком | 63,7 - 73,5 | 6,5 - 7,5 | 47,0 - 54,2 |
| Тормозной шланг к суппорту | 24,5 - 29,4 | 2,5 - 3,0 | 18,1 - 21,7 |
| Болты кронштейна педали тормоза | 16,7 - 25,5 | 1,7 - 2,6 | 12,3 - 18,8 |
| Болт крепления вакуумного насоса | 19,6 - 29,4 | 2,0 - 3,0 | 14,5 - 21,7 |
| Болт крепления датчика скорости колеса | 7,84 - 11,7 | 0,8 - 1,2 | 5,78 - 8,67 |
| Крепление кронштейна HECU и гайка | 16,6 - 25,4 | 1,7 - 2,6 | 12,2 - 18,8 |
| Болт крепления датчика скорости переднего колеса | 7,84 - 11,7 | 0,8 - 1,2 | 5,78 - 8,67 |
| Болт крепления датчика скорости заднего колеса (многорычажный) | 6,86 - 10,7 | 0,7 - 1,1 | 5,06 - 7,95 |
| Накидная гайка тормозной трубки HECU (тормозной шланг) | 16,6 - 25,4 | 1,7 - 2,6 | 12,2 - 18,8 |
| Накидная гайка тормозной трубки HECU (главный цилиндр) | 18,6 - 22,5 | 1,9 - 2,3 | 13,7 - 16,6 |
| Болт крепления узла рычага стояночного тормоза | 19,6 - 29,4 | 2,0 - 3,0 | 14,4 - 21,6 |
| Винт крепления выключателя стояночного тормоза | 1,96 - 2,94 | 0,2 - 0,3 | 1,44 - 2,16 |
Смазочные материалы
| Предметы | рекомендуемые | Количество |
| Тормозная жидкость | ДОТ 3 или ДОТ 4 | Как требуется |
| Втулка педали тормоза и болт | Смазка шасси | Как требуется |
| Контактная поверхность колодки стояночного тормоза и опорной пластины | Смазка термостойкая | Как требуется |
Проверьте себя
Короткий тест по Hyundai Kona: после ответа — пояснение и ссылка на страницу руководства.
Страница помогла?