Bremssystem
Technische Daten
In diesem Handbuch: Bremssystem
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Technische Daten
| Element | Spezifikation | |||
| Hauptbremszylinder | Typ | Einzeln | ||
| Zylinderinnendurchmesser | 22,22 mm | |||
| Kolbenhub | 45 ± 1 mm (1,77 ± 0,039 Zoll) | |||
| Bremsflüssigkeitsstandsensor | Vorhanden | |||
| Bremskraftverstärker | Typ | Einzeln | ||
| Bremskraftverstärkung | 10,0 : 1 | |||
| Vordere Scheibenbremse | Typ | Belüftete Scheibe | ||
| Scheibe k. A. | 15 Zoll Ø 280 mm (11,02 Zoll) |
16 Zoll Ø 305 mm (12,01 Zoll) |
17 Zoll Ø 320 mm (12,60 Zoll) |
|
| Scheibendicke | 23 mm (0,90 Zoll) | 25 mm (0,98 Zoll) | 28 mm (1,10 Zoll) | |
| Bremssattelkolben | Einzeln | |||
| Zylinderinnendurchmesser | Ø 57,15 mm (2,25 Zoll) | |||
| Hintere Scheibenbremse | Typ | Massive Scheibe | ||
| Scheibe k. A. | 14 Zoll Ø 262 mm (10,31 Zoll) |
15 Zoll Ø 284 mm (11,18 Zoll) |
||
| Scheibendicke | 10 mm (0,39 Zoll) | 10 mm (0,39 Zoll) | ||
| Bremssattelkolben | Einzeln | |||
| Zylinderinnendurchmesser | Ø 34 mm (1,34 Zoll) | |||
| Feststellbremse | Typ | BIR (Kugel in Rampe) | ||
| Aktivierung | Hebel | |||
Spezifikation (V DC)
| Teil | Element | Standardwert | Hinweis |
| HECU | System | 4-Kanal-4. Sensor (Magnetventil) | Volle Regelung (ABS, TCS, EBD) |
| Typ | Motor, integriertes Ventilrelais | ECU, TCU und CAN | |
| Betriebsspannung | 8 V - 16 V | ||
| Betriebstemperatur | -40 ~ 110 °C (-40 ~ 230 °F) | ||
| Motorleistung | 290 W | ||
| Aktiver Raddrehzahlsensor (ABS) | Versorgungsspannung | 4,5–20 V DC | |
| Niedriger Ausgangsstrom | 5,9–8,4 mA | Typ. 7 mA | |
| Hoher Ausgangsstrom | 11,8–16,8 mA | Typ. 14 mA | |
| Ausgangsbereich | 1 - 2600 Hz | ||
| Impulsrad | Vorne: 46 Zähne, hinten: 47 Zähne | ||
| Luftspalt | 0,4 - 1,0 mm | ||
| Lenkradwinkelsensor | Betriebsspannung | 8 - 16 V | |
| Stromaufnahme | Max. 150 mA | ||
| Messbereich Ausgang | von -780 bis +779,9° | ||
| Betriebswinkelgeschwindigkeit | 0 - 1016 °/s |
Wartungswerte
| Gegenstände | Standardwert | ||
| Höhe des Bremspedals | 182 mm (6,93 Zoll) | ||
| Bremspedal Gesamtweg | 135 mm (5,31 Zoll) | ||
| Spiel des Bremslichtschalters | 1,0–2,0 mm (0,04–0,08 Zoll) | ||
| Leerweg des Bremspedals | 2–4 mm (0,08–0,16 Zoll) | ||
| Dicke der vorderen Bremsscheibe | 15 Zoll 23 mm (0,90 Zoll) |
16 Zoll 25 mm (0,98 Zoll) |
17 Zoll 28 mm (1,10 Zoll) |
| Verschleißgrenze der vorderen Bremsscheibe | 21,4 mm (0,84 Zoll) | 23,0 mm (0,90 Zoll) | 26,4 mm (1,04 Zoll) |
| Dicke des Bremsbelags der vorderen Bremsscheibe | 11 mm (0,43 Zoll) oder 11,5 mm (0,45 Zoll) | ||
| Verschleißgrenze des Bremsbelags der vorderen Bremsscheibe | 2,0 mm (0,08 Zoll) | ||
| Dicke der hinteren Bremsscheibe | 10 mm (0,39 Zoll) | ||
| Verschleißgrenze der hinteren Bremsscheibe | 2WD (14 Zoll/15 Zoll) | Allradantrieb (15 Zoll) | |
| 8,4 mm (0,33 Zoll) | 8,0 mm (0,31 Zoll) | ||
| Dicke des Bremsbelags der hinteren Bremsscheibe | 9 mm (0,35 Zoll) | ||
| Verschleißgrenze des Bremsbelags der hinteren Bremsscheibe | 2,0 mm (0,08 Zoll) | ||
Anzugsdrehmomente
| Gegenstände | N·m | kgf·m | lb-ft |
| Hauptbremszylinder an Bremskraftverstärker | 9,8 - 15,6 | 1,0 - 1,6 | 7,2 - 11,6 |
| Muttern des Bremskraftverstärkers | 16,7 - 25,5 | 1,7 - 2,6 | 12,3 - 18,8 |
| Entlüftungsschraube | 6,9 - 12,7 | 0,7 - 1,3 | 5,1 - 9,4 |
| Hohlschraube der Hauptbremszylinder-Leitung | 18,6 - 22,5 | 1,9 - 2,3 | 13,7 - 16,6 |
| Bremsleitungsverschraubungen | 12,7 - 16,7 | 1,3 - 1,7 | 9,4 - 12,3 |
| Schrauben der Führungsbolzen des vorderen Bremssattels | 21,6 - 31,4 | 2,2 - 3,2 | 15,9 - 23,1 |
| Schrauben der Führungsbolzen des hinteren Bremssattels | 21,6 - 31,4 | 2,2 - 3,2 | 15,9 - 23,1 |
| Vorderer Bremssattel komplett mit Achsschenkel | 78,5 - 98,1 | 8,0 - 10,0 | 57,9 - 72,3 |
| Hinterer Bremssattel komplett mit Achsschenkel | 63,7 - 73,5 | 6,5 - 7,5 | 47,0 - 54,2 |
| Bremsschlauch am Bremssattel | 24,5 - 29,4 | 2,5 - 3,0 | 18,1 - 21,7 |
| Schrauben der Halterung des Bremspedals | 16,7 - 25,5 | 1,7 - 2,6 | 12,3 - 18,8 |
| Befestigungsschraube der Unterdruckpumpe | 19,6 - 29,4 | 2,0 - 3,0 | 14,5 - 21,7 |
| Schraube des Raddrehzahlsensors | 7,84 - 11,7 | 0,8 - 1,2 | 5,78 - 8,67 |
| Halterung des HECU und Mutter | 16,6 - 25,4 | 1,7 - 2,6 | 12,2 - 18,8 |
| Befestigungsschraube des vorderen Raddrehzahlsensors | 7,84 - 11,7 | 0,8 - 1,2 | 5,78 - 8,67 |
| Befestigungsschraube des Raddrehzahlsensors hinten (Mehrlenkerachse) | 6,86 - 10,7 | 0,7 - 1,1 | 5,06 - 7,95 |
| Hohlschraube der HECU-Bremsleitung (Bremsschlauch) | 16,6 - 25,4 | 1,7 - 2,6 | 12,2 - 18,8 |
| Hohlschraube der HECU-Bremsleitung (Hauptbremszylinder) | 18,6 - 22,5 | 1,9 - 2,3 | 13,7 - 16,6 |
| Befestigungsschraube der Feststellbremshebelbaugruppe | 19,6 - 29,4 | 2,0 - 3,0 | 14,4 - 21,6 |
| Befestigungsschraube des Feststellbremsschalters | 1,96 - 2,94 | 0,2 - 0,3 | 1,44 - 2,16 |
Schmierstoffe
| Gegenstände | Empfohlen | Anzahl |
| Bremsflüssigkeit | DOT 3 oder DOT 4 | Nach Bedarf |
| Buchse des Bremspedals und Schraube | Fahrgestellfett | Nach Bedarf |
| Kontaktfläche des Feststellbremsbelags und der Trägerplatte | Hitzebeständiges Fett | Nach Bedarf |
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