Электрическая система двигателя
ГЕНЕРАТОР
Место в руководстве: Электрическая система двигателя
19шагов
~114мин
4/5сложность
Выполнено 0 из 19
Описание и работа
Описание
Генератор состоит из восьми встроенных диодов, роль которых заключается в преобразовании переменного тока в постоянный ток. Таким образом, постоянный ток выходит из клеммы «В» генератора. Кроме того, зарядное напряжение этого генератора регулируется системой обнаружение напряжения батареи. Генератор регулируется системой измерения напряжения аккумуляторной батареи. Основными элементами генератора являются ротор, статор, выпрямитель, щетки конденсатора, подшипники и шкив поликлинового ремня. Щеткодержатель имеет встроенный электронный регулятор напряжения.
1. Метлы 2. Шкив 3. Ротор 4. Статор 5. Выпрямитель
Технические характеристики
Спецификация
ГЕНЕРАТОР| Элемент | Спецификация | |
| Номинальное напряжение | 13,5 В, 150 А | |
| Скорость использования | 1000 ~ 18000 об/мин | |
| Регулятор напряжения | Встроенный регулятор IC | |
| Напряжение настройки регулятора | внешний режим | См. рисунок ниже |
| внутренний режим | 14,55 ± 0,3 В | |
| Степень температуры | внешний режим | 0±3 мВ/°С |
| внутренний режим | -3,5±2 мВ/°С | |

Компоненты и расположение компонентов
КОМПОНЕНТЫ

| 1. Шкив 2. Передняя крышка 3. Передний подшипник 4. Статор 5. Ротор |
6. Подшипник назад 7. Задняя крышка 8. Выпрямитель в сборе 9. Регулятор 10. Задняя крышка |
Принципиальные диаграммы
Принципиальная электрическая схема

Процедуры ремонта
ДЕПОЗИТ
- Отсоедините отрицательную клемму аккумулятора.
- Снимите приводной ремень. (См. Механическая система двигателя — «Приводной ремень»)
- Отсоедините разъем генератора (А) и кабель (В) от клемма "В" генератора.

- Выверните проходной болт и снимите генератор (А).

СРЕДСТВО
- Для установки выполните процедуру, обратную снятию.
- После установки отрегулируйте натяжение ремня генератора. (См. Механическая система двигателя — «Приводной ремень») Болт крепления генератора: [M10] 29,4 ~ 41 Н·м [M8] 21,6 ~ 32 Н·м
РАЗБОРКА
- Снимите заднюю крышку (А) после откручивания гаек (В).

- Снимите крепежные болты (А) и узел регулятора (В).

- Снимите направляющую контактного кольца (А), предварительно вытянув ее.

- Снимите шкив (А).

- Отпаяйте 3 провода статора (A).

- Снимите 4 сквозных болта (А).

- Отсоедините ротор (А) и корпус (В).

Сборка
- Для повторной сборки выполните процедуру, обратную разборке.
Контроль
[Ротор]
- Убедитесь, что между кольцами эффективно установлена непрерывность. раздвижной (С).

- Убедитесь в отсутствии непрерывности между контактными кольцами. и ротор (B) или вал ротора (A).
- Если результат одного из двух испытаний на целостность ротора отрицательный, замените генератор.
[Статор]
- Убедитесь в отсутствии непрерывности между каждой парой кабелей. (В).

- Убедитесь, что между каждым кабелем и сердечником нет непрерывности. катушки.
- Если результат любого из двух тестов целостности катушки отрицательный, замените генератор.
Проверьте себя
Короткий тест по Хендай Тусон: после ответа — пояснение и ссылка на страницу руководства.
Страница помогла?