АККУМУЛЯТОР

Описание и работа

Описание

1. 1
   CMF (необслуживаемая батарея), как следует из названия, не требует техническое обслуживание и не имеет съемных крышек ячеек.
2. 2
   Аккумулятор MF (закрытый необслуживаемый) не требует дозаправки вода для ремонта.
3. 3
   Аккумулятор полностью герметичен, за исключением небольших вентиляционных отверстий. находится в крышке.

   

Технические характеристики

Технические характеристики

Компоненты и расположение компонентов

КОМПОНЕНТЫ

Процедуры ремонта

ПАРАМЕТР

Заряд батареи

1. 1
   Зарядка постоянным током: напряжение батареи постепенно увеличивается зарядка путем установки постоянного тока. Если время и ток неправильно управляются, аккумулятор перезаряжен, поэтому зарядка должна быть остановлена ​​после подтверждения окончания нагрузки.

   • Общий заряд: зарядка аккумулятора в течение длительного времени с низким током
   • Быстрая зарядка: зарядка аккумулятора в течение короткого времени с высоким током
2. 2
   Зарядка постоянным напряжением: ток зарядки аккумулятора постепенно снижают зарядкой путем установки постоянного напряжения.
3. 3
   Зарядка постоянным током - при постоянном напряжении: зарядка током постоянное и постоянное напряжение для защиты аккумулятора от повреждать

   1. Начальная стадия: заряд постоянным током
   2. Последний шаг: заряд постоянным напряжением

ДЕПОЗИТ

1. 1
   Поверните ключ зажигания в положение OFF и отсоедините кабель отрицательный (-) аккумулятор.
2. 2
   Снимите воздуховод. (См. Механическая система двигателя — «Воздушный фильтр»)
3. 3
   Отсоедините положительные (+) клеммы (А) аккумуляторной батареи.

   

4. 4
   Снимите изоляционные прокладки аккумуляторной батареи.
5. 5
   Извлеките аккумулятор (А) после снятия монтажного кронштейна (В).

   

6. 6
   Снимите поддон аккумуляторной батареи (А) после удаления болтов.

   

СРЕДСТВО

1. Для установки выполните процедуру, обратную снятию. Установка (+) клеммы аккумулятора: 4,0 ~ 6 Н·м Установка (+) клеммы аккумулятора: 7,8–9,8 Н·м Монтажный кронштейн аккумулятора и установка на салазках изоляция: 8,8 ~ 13,7 Н·м Болты крепления поддона аккумуляторной батареи: 8,8 ~ 13,7 Н·м

Текущий чек темнота автомобиля

1. 1
   Выключите все электрические устройства, затем выключите выключатель. зажигание.
2. 2
   Закройте все двери, кроме капота, затем заприте все двери.

   1. Отсоедините разъем выключателя капота.
   2. Закройте багажник.
   3. Закройте двери или снимите дверные выключатели.
3. 3
   Подождите несколько минут, пока электрические системы автомобиль засыпает.
4. 4
   Подключите амперметр последовательно между (-) клеммой аккумуляторной батареи. и кабель заземления, затем отсоедините зажим от (-) клеммы аккумулятор медленно.

   

5. 5
   Считайте текущее значение с амперметра.

   • Если темновой ток выше предельного значения, проверьте, нет ли ненормальной цепи, удалив предохранители один за другим и контролируя темновой ток.
   • Подсоедините только предохранитель цепи темнового тока. подозреваемый паразит и найдите подозреваемого юнита, сбрасывая компонент, подключенный к цепи до тех пор, пока ток темноты падает ниже предельного значения.

   Предельное значение (через 10–20 мин): Ниже 50 мА

ОЧИСТКА

1. 1
   Убедитесь, что замок зажигания и все аксессуары в положении ВЫКЛ.
2. 2
   Отсоедините кабели аккумулятора (сначала отрицательный).
3. 3
   Снимите аккумулятор с автомобиля.

   

4. 4
   Убедитесь, что держатель батареи не был поврежден потеря электролита. Если да, то надо будет почистить пораженный участок раствором чистой теплой воды и пищевой соды натрий. Очистите участок жесткой щеткой и протрите его ткань, смоченная водой с содой.
5. 5
   Очистите верхнюю часть аккумулятора раствором, описанным выше.
6. 6
   Ищите трещины в верхней части корпуса батареи и его крышка. Если есть трещины, замените батарею.
7. 7
   Очистите клеммы подходящим инструментом.
8. 8
   Очистите внутреннюю поверхность соединительных зажимов с помощью инструмента. правильная очистка. Замените изношенные или поврежденные кабели и соединительные хомуты сломаны.
9. 9
   Установите аккумулятор в автомобиль.
10. 10
    Соедините клеммы с клеммами аккумулятора, убедившись, что вершины наконечников и клемм заподлицо.
11. 11
    Правильно затяните фланцевые гайки.
12. 12
    Покройте все соединения минеральной смазкой после затяжки.

Поиск неисправностей

ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ