Спецификация |
Элемент
|
Внутренняя поверхность
|
Внешняя поверхность
|
|
ПЕРЕДНИЙ КАРДАННЫЙ ВАЛ
|
тип уплотнения
|
ВТЖ
|
минет
|
угол макс. имеющий право
|
25°
|
46,5°
|
|
ЗАДНИЙ КАРДАННЫЙ ВАЛ
|
тип уплотнения
|
Т.Дж.
|
минет
|
угол макс. имеющий право
|
23°
|
46,5°
|
|
Задний дифференциал
|
масло
|
Гипоидное трансмиссионное масло, MS517-15 GL-5, SAE 75W/90
(SHELL HD AXLE OIL 75W/90 или аналогичный) |
|
емкость масла
|
0,58±0,05 л
|
||
тип шестерни
|
гипоидный
|
||
коэффициент разницы
|
2,533
|
||
Гипоидный зазор шестерни
|
0,07~0,15 мм (0,0028~0,0059 дюйма)
|
||
Люфт шестерни дифференциала
|
0,01~0,06 мм (0,0004~0,0024 дюйма)
|
Момент затяжки |
Элемент
|
Н м
|
кгс м
|
фунт фут
|
|
ДО
|
Гайка ступицы колеса
|
88,3~107,9
|
9,0~11,0
|
65,1~79,6
|
Гайка уплотнителя карданного вала
|
294,2~313,8
|
30,0~32,0
|
217,0~231,5
|
|
болты нижнего крепления стойки в сборе
|
156,9~176,5
|
16,0~18,0
|
115,7~130,2
|
|
Болт крепления тормозного суппорта
|
78,5~98,1
|
8,0~10,0
|
57,9~72,3
|
|
Болт крепления датчика скорости колеса
|
8,8~13,7
|
0,9~1,4
|
6,5~10,1
|
|
Болт крепления тормозного диска
|
4,9~5,8
|
0,5~0,6
|
3,6~4,3
|
|
болты крепления ступицы в сборе
|
78,5~98,1
|
8,0~10,0
|
57,9~72,3
|
|
Болт крепления шаровой опоры нижнего рычага
|
98,1~117,7
|
10,0~12,0
|
72,3~86,8
|
|
Гайка крепления шарового шарнира рулевой тяги
|
34,3~44,1
|
3,5~4,5
|
25,3~32,5
|
|
НАЗАД
|
Гайка ступицы колеса
|
88,3~107,9
|
9,0~11,0
|
65,1~79,6
|
Гайка уплотнителя карданного вала
|
294,2~313,8
|
30,0~32,0
|
216,0~231,5
|
|
гайка крепления верхней части амортизатора
|
137,3~156,9
|
14,0~16,0
|
101,3~115,7
|
|
Болт крепления тормозного суппорта
|
78,5~98,1
|
8,0~10,0
|
57,9~72,3
|
|
Болт крепления датчика скорости колеса
|
8,8~13,7
|
0,9~1,4
|
6,5~10,1
|
|
Болт крепления тормозного диска
|
4,9~5,8
|
0,5~0,6
|
3,6~4,3
|
|
болты крепления ступицы в сборе
|
49,0 - 58,8
|
5,0–6,0
|
36,2 - 43,4
|
|
Болт крепления верхнего рычага
|
98,1~117,7
|
10,0~12,0
|
72,3~86,8
|
|
Болт крепления нижнего рычага
|
137,3~156,9
|
14,0~16,0
|
101,3~115,7
|
|
Гайка крепления шарового шарнира вспомогательного рычага
|
137,3~156,9
|
14,0~16,0
|
101,3~115,7
|
|
Болт крепления маятника
|
98,1~117,7
|
10,0~12,0
|
72,3~86,8
|
|
подруливающее устройство
ДЕРЕВО |
Болт крепления карданного вала
|
49,0~68,6
|
5,0–7,0
|
36,2~50,6
|
Болт кронштейна центрального подшипника карданного вала
|
49,0~68,6
|
5,0–7,0
|
36,2~50,6
|
|
Болт кронштейна центрального подшипника карданного вала
|
49,0~68,6
|
5,0–7,0
|
36,2~50,6
|
|
Задний дифференциал
|
Болт крепления заднего дифференциала
|
68,6~88,3
|
7,0~9,0
|
50,6~65,1
|
Болт крепления крышки дифференциала
|
39,2~58,8
|
4,0~5,0
|
28,9~43,3
|
Смазочные материалы |
ДВИГАТЕЛЬ
|
Смазочные материалы
|
Количество
|
Примечания
|
||
ПЕРЕДНИЙ КАРДАННЫЙ ВАЛ
|
NU2.0 В
|
ВТЖ#24
|
CW-13TJ
|
145г + 10г
|
-
|
НУ 2.0 ТМ и ГАММА 1.6
Т-ГДИ МТ/ДКП |
ВТЖ № 25
|
CW-13TJ
|
175г + 10г
|
-
|
|
NU2.0 В
|
Минет № 24
|
РБА
|
80г+10г
|
-
|
|
NU2.0 МТ
2WD |
минет № 25
|
РБА
|
115г + 10г
|
-
|
|
NU2.0 МТ
4WD и ГАММА 1.6 Т-ГДИ ДКП |
УБЖ#25
|
РБА
|
125г + 10г
|
-
|
|
NU2.0 МТ
4WD и ГАММА 1.6 Т-ГДИ МТ |
УБЖ#25
|
РБА
|
130г + 10г
|
-
|
|
R2.0AT
|
ВТЖ № 25
|
CW-13TJ
|
175г + 10г
|
-
|
|
минет № 25
|
РБА
|
115г + 10г
|
-
|
||
Р2.0МТ
|
ВТЖ № 25
|
CW-13TJ
|
175г + 10г
|
-
|
|
УБЖ#25
|
РБА
|
125г + 10г
|
-
|
||
ЗАДНИЙ КАРДАННЫЙ ВАЛ
|
4WD
|
LTJ#20
|
CW-13TJ
|
85г + 10г
|
-
|
LTJ#20
|
РБА
|
40г + 10г
|
-
|
Хранение спущенной шины
Полноразмерную спущенную шину следует хранить
и фиксируется в транспортном средстве до тех пор, пока вы не достигнете
заправочная станция.
Информация
Не храните спущенное колесо на запасном
держатель для шин под вашим автомобилем.
1. Выньте ремешок, который хранится в
ящик для хранения под правым задним
сиденье. Соедините две ул...
Процедуры ремонта
ДЕПОЗИТ
•
Процедуры разборки и сборки сцепления
и тормоза, см. руководство по капитальному ремонту.
...