Проверьте работу тормозов, задействовав тормоза во время испытания. водить машину. Если тормоза не работают должным образом, проверьте усилитель тормозов. Замените усилитель тормозов в сборе, если он не работает должным образом или если есть признаки утечки.
Поршневой стакан и давление осмотр чашки (B)
Проверьте работу тормозов, нажав на тормоза. Ищите повреждения или признаки утечки жидкости. Заменить главный цилиндр в сборе если педаль не работает должным образом или если есть повреждения или признаки утечка жидкости.
Проверьте разницу хода педали тормоза между быстрыми и медленное торможение. Замените главный цилиндр, если он разница хода педали.
Тормозные шланги (С)
Ищите повреждения или признаки утечки жидкости. Замените тормозной шланг новым, если он поврежден или протекает.
Сальник поршня суппорта и поршневые сапоги (D)
Проверьте работу тормозов, нажав на тормоза. Смотреть на наличие повреждений или признаков утечки жидкости. Если педаль не работает тормоза тормозят неправильно, или есть повреждения или признаки утечки жидкости, разобрать и осмотреть тормозной суппорт. Замена пыльников и уплотнителей новыми при каждой разборке тормозного суппорта.
Прокачка тормозной системы
Не используйте повторно слитую жидкость.
Всегда используйте оригинальную тормозную жидкость DOT3/DOT4. Использование неоригинальной тормозной жидкости DOT3/DOT4 может вызвать коррозию и сократить срок службы системы.
Убедитесь, что грязь или другие посторонние вещества не загрязняют тормозную жидкость.
Не проливайте тормозную жидкость на автомобиль, это может повредить краска; если тормозная жидкость попала на краску, немедленно смойте ее с водой.
Резервуар на главном цилиндре должен быть на отметке MAX. (верхняя) отметка уровня в начале процедуры прокачки и проверенная после прокачать каждый тормозной суппорт. Добавляйте жидкость по мере необходимости.
Убедитесь, что уровень тормозной жидкости в бачке находится на отметке MAX (верхний).
Попросите кого-нибудь несколько раз медленно нажать на педаль тормоза, а затем нажать на нее.
Ослабьте винт для прокачки правого заднего тормоза (А), чтобы воздух вышел из системы. Затем надежно затяните прокачной винт. [Передний] [Задний]
Повторяйте процедуру для колеса в показанной ниже последовательности до тех пор, пока в жидкости не перестанут появляться пузырьки воздуха.
Заполните бачок главного цилиндра до отметки MAX (верхняя) уровня.
?
Проверьте себя
Короткий тест по Hyundai Tucson LM: после ответа — пояснение и ссылка на страницу руководства.
