Sostituzione del parabrezza
NOTA:
Indossare guanti per proteggere le mani.
Indossare protezioni per gli occhi durante il taglio dell'adesivo del vetro con un filo armonico.
Utilizzare coprisedili per evitare di danneggiare qualsiasi superficie.
L'adesivo del vetro può essere tagliato in modo efficace con un utensile per vetri auto disponibile in commercio. Per i dettagli, consultare le istruzioni del produttore dell'utensile.
Rimuovere questi componenti:
Copertura del cofano
Specchietto retrovisore
Rivestimento montante A, entrambi i lati
Rimuovere la modanatura (A) dal bordo del parabrezza (B). Se necessario, tagliare la modanatura con un cutter.
Se si reinstalla il parabrezza originale, tracciare segni di allineamento attraverso il vetro e la carrozzeria con una matita per vetro.
Abbassare la parte anteriore del rivestimento del tetto. Fare attenzione a non piegare eccessivamente il rivestimento del tetto, altrimenti potrebbe piegarsi o rompersi.
Applicare nastro protettivo lungo il bordo del cruscotto e della carrozzeria. Praticare un foro con un punteruolo attraverso la guarnizione in gomma e l'adesivo dall'interno del veicolo, in corrispondenza di un angolo del parabrezza. Infilare un pezzo di filo armonico nel foro e avvolgere ciascuna estremità attorno a un pezzo di legno.
Con un aiutante all'esterno, tirare il filo armonico (A) avanti e indietro con un movimento di sega. Tenere il filo armonico il più vicino possibile al parabrezza (B) per evitare danni alla carrozzeria e al cruscotto.
Tagliare con cura la guarnizione in gomma e l'adesivo (C) lungo l'intero perimetro del parabrezza.
Rimuovere con cura il parabrezza.
Raschiare e livellare il vecchio adesivo con un coltello, fino a ottenere uno spessore di circa 2 mm (0,08 in) sulla superficie di incollaggio lungo l'intera flangia dell'apertura del parabrezza:
Non raschiare fino alla superficie verniciata della carrozzeria; la vernice danneggiata compromette una corretta adesione.
Rimuovere dalla carrozzeria le guarnizioni in gomma e le clip superiori.
Sostituire la guarnizione del cruscotto con una nuova.
Pulire la superficie di incollaggio della carrozzeria con un panno imbevuto di alcol isopropilico. Dopo la pulizia, evitare che olio, grasso e acqua entrino in contatto con la superficie pulita.
Se si reinstalla il parabrezza originale, usare una spatola per rimuovere tutto il vecchio adesivo, le clip superiori e le guarnizioni in gomma dal parabrezza. Pulire le superfici di incollaggio sul lato interno e sul bordo del parabrezza con alcol isopropilico. Assicurarsi che la superficie di incollaggio sia priva di acqua, olio e grasso.
Fissare le guarnizioni in gomma A, B, C e D e le clip superiori (E) con nastro adesivo sulla superficie interna del parabrezza (F), come mostrato:
Assicurarsi che le guarnizioni in gomma e le clip superiori siano allineate con i segni di allineamento (G).
Fare attenzione a non toccare il parabrezza nelle zone in cui verrà applicato l'adesivo.
Applicare una leggera mano di primer per vetri sui bordi del parabrezza dove verrà installata la nuova modanatura. Usare i segni di allineamento (A) come guida. Dopo che il primer si è asciugato, rimuoverlo leggermente con una garza o una tela di formaggio.
Tenere acqua, polvere e materiali abrasivi lontani dalle superfici trattate con primer. Fissare la modanatura (A) con nastro adesivo (B) al bordo del parabrezza (C):
Assicurarsi che ogni angolo della modanatura sia allineato con gli angoli del parabrezza.
Fare attenzione a non toccare il parabrezza nelle zone in cui verrà applicato l'adesivo.
Se si installa un nuovo parabrezza, posizionare il parabrezza (A) nell'apertura e centrarlo.
Tracciare segni di allineamento (B) attraverso il parabrezza e la carrozzeria con una matita per vetro nei quattro punti indicati. Assicurarsi che entrambe le clip superiori (C) siano nei fori della carrozzeria (modelli prodotti nello stabilimento di Suzuka). Assicurarsi che entrambi i perni (D) delle clip superiori (E) tocchino il bordo dei fori della carrozzeria (modelli prodotti nello stabilimento di Sayama). Fare attenzione a non toccare il parabrezza nelle zone in cui verrà applicato l'adesivo.Rimuovere il parabrezza.
Applicare una leggera mano di primer per vetri sul parabrezza (A) lungo il bordo della modanatura (B) e delle guarnizioni in gomma (C), come mostrato, quindi rimuoverlo leggermente con una garza o una tela di formaggio:
Applicare il primer per vetri sulla parte inferiore (E) del parabrezza, usando i punti stampati (D) sul parabrezza come guida.
Applicare il primer per vetri sulla modanatura.
Non applicare il primer per carrozzeria sul parabrezza e fare attenzione a non scambiare le spugnette del primer per carrozzeria e quelle per vetri.
Non toccare mai con le mani le superfici trattate con primer. In caso contrario, l'adesivo potrebbe non aderire correttamente al parabrezza, causando perdite dopo l'installazione.
Tenere acqua, polvere e materiali abrasivi lontani dalla superficie trattata con primer.
Applicare con cura una leggera mano di primer per carrozzeria su qualsiasi vernice o metallo esposto sulla flangia di montaggio del parabrezza. Lasciare asciugare il primer per carrozzeria per almeno 10 minuti:
Non applicare il primer per carrozzeria su eventuale adesivo originale residuo sul bordo.
Fare attenzione a non scambiare le spugnette del primer per carrozzeria e quelle per vetri.
Non toccare mai le superfici trattate con il primer con le mani.
Proteggere il cruscotto con del nastro di mascheratura prima di applicare il primer.
Tagliare a V l'estremità dell'ugello (A) della cartuccia di adesivo, come mostrato.
Inserire la cartuccia in una pistola per silicone e stendere un cordone continuo di adesivo (A) sul parabrezza (B) lungo il bordo della modanatura (C) e le guarnizioni in gomma (D), come mostrato. Applicare l'adesivo entro 30 minuti dall'applicazione del primer per vetri. Realizzare un cordone leggermente più spesso in corrispondenza di ciascun angolo.
Usare le ventose per tenere il parabrezza sopra l'apertura, allinearlo ai segni di allineamento realizzati al punto 3 o al punto 14, quindi appoggiarlo sull'adesivo. Premere leggermente il parabrezza finché i bordi non sono completamente assestati sull'adesivo lungo tutto il perimetro.
NOTA: Non aprire né chiudere nessuna delle portiere per circa un'ora, finché l'adesivo non si è asciugato.
Rimuovere l'adesivo in eccesso con una spatola da stucco o con uno straccio da officina inumidito con alcol isopropilico.
Attendere almeno un'ora affinché l'adesivo asciughi, quindi spruzzare acqua sul parabrezza e controllare la presenza di perdite. Segnare le zone con perdite, lasciare asciugare il parabrezza, quindi sigillare con sigillante. Lasciare il veicolo fermo per almeno 4 ore dopo l'installazione del parabrezza. Se il veicolo deve essere utilizzato entro le prime 4 ore, guidarlo lentamente.
Rimontare tutte le altre parti rimosse. Installare lo specchietto retrovisore solo dopo che l'adesivo si è asciugato completamente. Consigliare al cliente di non eseguire le seguenti operazioni per 2-3 giorni:
Sbattere le portiere con tutti i finestrini chiusi.
Torcere eccessivamente la carrozzeria (ad esempio entrando e uscendo da passi carrabili in diagonale o guidando su strade sconnesse e dissestate).
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