Ispezione

Installare il dado a flangia sull'estremità dello stelo dell'ammortizzatore e inserire la chiave a bussola e il manico a T sul dado.

Comprimere a mano il gruppo ammortizzatore e verificare che il funzionamento sia regolare lungo tutta la corsa, sia in compressione che in estensione. L'ammortizzatore deve estendersi in modo regolare e costante quando la compressione viene rilasciata. In caso contrario, il gas sta fuoriuscendo e l'ammortizzatore deve essere sostituito.

Durante queste prove verificare la presenza di perdite di olio, rumori anomali e grippaggi.