Hyundai Tucson Quiz
Impianto elettrico del motore

Risoluzione dei problemi

In questo manuale: Impianto elettrico del motore
Informazioni generali — 17Meccanica del motore — 51Impianto elettrico del motore — 26Sistema di controllo delle emissioni — 23Sistema di controllo motore/carburante — 44sistema frizione — 12SISTEMA CAMBIO MANUALE — 12TRASMISSIONE AUTOMATICA — 42Sistema a trazione integrale (4WD) — 14Albero di trasmissione e semiasse — 22Sospensioni — 30sistema di sterzo — 16Ritenuta — 21Impianto frenante — 47Carrozzeria (interno ed esterno) — 145Impianto elettrico della carrozzeria — 162Riscaldamento, ventilazione e climatizzazione — 39
~2min di lettura

TABELLE DEI SINTOMI DI GUASTO

SINTOMO DI GUASTO 1

Sintomo di guasto 2
Sintomo di guasto Causa probabile STRUMENTO
La velocità impostata del motore varia notevolmente in entrambe le direzioni
«effetto dente di sega» (accelerazioni e decelerazioni alternate e ripetute del motore) si verifica dopo la regolazione.		 Guasto del circuito del sensore di velocità del veicolo Riparare il circuito del sensore di velocità del veicolo o sostituire il componente
Guasto dell'ECM Controllare il segnale di ingresso e di uscita dell'ECM.

SINTOMO 3
Sintomo di guasto Causa probabile STRUMENTO
Il sistema CC non si disattiva premendo il pedale del freno. Cablaggio dell'interruttore del pedale del freno danneggiato o scollegato Riparare il cablaggio o sostituire l'interruttore del pedale del freno.
Guasto dell'ECM Controllare il segnale di ingresso e di uscita dell'ECM.

SINTOMO 4
Sintomo di guasto Causa probabile STRUMENTO
Il sistema CC non si disattiva quando la leva del cambio è in posizione N (ma si disattiva premendo il pedale del freno). Il cablaggio del circuito di ingresso dell'interruttore di blocco è danneggiato o scollegato Riparare il cablaggio oppure riparare o sostituire l'interruttore di disattivazione audio.
Regolazione errata dell'interruttore di blocco
Guasto dell'ECM Controllare il segnale di ingresso e di uscita dell'ECM.

SINTOMO 5
Sintomo di guasto Causa probabile STRUMENTO
Impossibile rallentare (rilascio) con l'interruttore "SET/–". Il circuito di ingresso dell'interruttore «SET/–» è temporaneamente danneggiato o scollegato Riparare il cablaggio o sostituire l'interruttore "SET/–".
Guasto dell'ECM Controllare il segnale di ingresso e di uscita dell'ECM.

SINTOMO 6
Sintomo di guasto Causa probabile STRUMENTO
Impossibile accelerare o riprendere la velocità con l'interruttore «RES/+» Cablaggio scollegato o danneggiato, oppure cortocircuito nel circuito di ingresso «RES/+» Riparare il cablaggio o sostituire l'interruttore «RES/+».
Guasto dell'ECM Controllare il segnale di ingresso e di uscita dell'ECM.

SINTOMO 7
Sintomo di guasto Causa probabile STRUMENTO
Il controllo di velocità può essere impostato durante la marcia solo se la velocità del veicolo è superiore a 40 km/h; non è presente la funzione di mantenimento automatico a questa velocità Guasto del circuito del sensore di velocità del veicolo Riparare il circuito del sensore di velocità del veicolo o sostituire il componente
Guasto dell'ECM Controllare il segnale di ingresso e di uscita dell'ECM.

SINTOMO 8
Sintomo di guasto Causa probabile STRUMENTO
La spia dell'interruttore principale del controllo di velocità non si accende (ma il controllo funziona normalmente) Lampadina spia dell'interruttore principale del cruise control scollegata o danneggiata Riparare il cablaggio o sostituire il componente.
Cablaggio danneggiato o scollegato

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Un breve quiz sulla Hyundai Tucson: ogni risposta ha una spiegazione e un link alla pagina del manuale.