Liquido di raffreddamento motore

Il sistema di raffreddamento ad alta pressione dispone di un serbatoio riempito con liquido di raffreddamento antigelo a lunga durata, da utilizzare tutto l'anno.

Controllare la protezione antigelo e il livello del liquido di raffreddamento almeno una volta all'anno, prima della stagione invernale o prima di un viaggio in un clima più freddo.

Controllo del livello del liquido di raffreddamento

Controllare le condizioni e i collegamenti di tutti i tubi del sistema di raffreddamento e dei tubi del riscaldatore. Sostituire eventuali tubi gonfi o usurati.

Il livello del liquido di raffreddamento deve essere compreso tra le tacche MAX e MIN sul serbatoio del liquido di raffreddamento quando il motore è freddo.

Se il livello del liquido di raffreddamento è basso, aggiungere acqua distillata (deionizzata) miscelata con antigelo fino al contrassegno MAX. Se è necessario rabboccare frequentemente, rivolgersi a un concessionario HYUNDAI autorizzato.

AVVERTENZA

Non rimuovere mai il tappo del radiatore o il tappo di scarico del liquido di raffreddamento quando il motore e il radiatore sono caldi. Il liquido di raffreddamento caldo e il vapore possono fuoriuscire sotto pressione, causando gravi lesioni.

Spegnere il veicolo e attendere che il motore si raffreddi. Rimuovere con la massima cautela il tappo del liquido di raffreddamento del motore. Avvolgerlo con un panno spesso e ruotarlo lentamente in senso antiorario fino al primo arresto. Allontanarsi finché la pressione non è stata rilasciata dal sistema di raffreddamento. Quando si è certi che tutta la pressione sia stata rilasciata, premere il tappo usando un panno spesso e continuare a ruotarlo in senso antiorario per rimuoverlo.

Informazioni

Il livello del liquido di raffreddamento è influenzato dalla temperatura del motore. Prima di controllare o rabboccare il liquido di raffreddamento, spegnere il motore e lasciarlo raffreddare.

AVVERTENZA

Tenere mani, indumenti e utensili lontano dalle pale della ventola di raffreddamento in movimento.

Spegnere sempre il veicolo, a meno che non sia necessario ispezionarlo con il motore acceso. La ventola di raffreddamento può avviarsi automaticamente se il terminale negativo (-) della batteria non viene scollegato.

AVVERTENZA

Assicurarsi che il tappo del liquido di raffreddamento sia chiuso correttamente dopo il rabbocco. In caso contrario, il motore potrebbe surriscaldarsi durante la guida.

1. Assicurarsi che l'etichetta sul tappo del liquido di raffreddamento sia rivolta direttamente verso di sé.

2. Assicurarsi che le piccole sporgenze all'interno del tappo del liquido di raffreddamento siano saldamente agganciate.

Liquido di raffreddamento consigliato

• Quando si rabbocca il liquido di raffreddamento, utilizzare solo acqua deionizzata, acqua distillata o acqua dolce per il proprio veicolo e non miscelare mai acqua dura con il liquido di raffreddamento caricato in fabbrica.
• Una miscela di liquido di raffreddamento non corretta può causare gravi danni al motore.
• Il motore del veicolo ha componenti in alluminio e deve essere protetto con liquido di raffreddamento a base di glicole etilenico contenente fosfati, per prevenire corrosione e congelamento.
• Non utilizzare alcol o metanolo come liquido di raffreddamento né miscelarli con il liquido di raffreddamento specificato.
• Non utilizzare una miscela contenente più del 60% di antigelo o meno del 35% di antigelo, poiché ciò potrebbe ridurre l'efficacia della soluzione.

Per le percentuali di miscelazione, vedere la tabella seguente:

Informazioni

In caso di dubbi sulla proporzione della miscela, utilizzare una miscela al 50% di acqua e al 50% di antigelo: è la più facile da preparare, perché le quantità sono uguali per entrambi.

Sostituzione del liquido di raffreddamento

Sostituire il liquido di raffreddamento presso un concessionario HYUNDAI autorizzato, secondo il programma di manutenzione.

AVVISO

Per evitare danni ai componenti del motore, appoggiare un panno spesso attorno al tappo del liquido di raffreddamento del motore prima di rabboccare il liquido, in modo da impedire che il liquido di raffreddamento fuoriesca e raggiunga componenti del motore come l'alternatore.