Spia di bassa pressione dei pneumatici

Quando si accendono le spie di avvertenza del sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici, la pressione di uno o più pneumatici è significativamente inferiore al normale.

Se la spia si accende, ridurre immediatamente la velocità, evitare sterzate brusche e prevedere uno spazio di frenata maggiore. Fermarsi e controllare i pneumatici il prima possibile. Gonfiare i pneumatici alla pressione corretta indicata sull'etichetta del veicolo o sull'etichetta della pressione dei pneumatici, situata sul lato conducente del montante centrale. Se non è possibile raggiungere una stazione di servizio o se il pneumatico non trattiene l'aria appena aggiunta, sostituire il pneumatico sgonfio con la ruota di scorta.

In questo caso, la spia di guasto TPMS e la spia di bassa pressione dei pneumatici possono lampeggiare e accendersi dopo il riavvio e circa 20 minuti di guida continua, fino a quando non si ripara e sostituisce il pneumatico a bassa pressione sul veicolo.

ATTENZIONE

In inverno o con tempo freddo, la spia di bassa pressione dei pneumatici può accendersi anche se la pressione è stata regolata al valore consigliato con tempo caldo. Questo non significa che il sistema TPMS sia guasto, poiché la diminuzione della temperatura provoca una proporzionale diminuzione della pressione dei pneumatici.

Quando si guida il veicolo da una zona calda a una fredda, o da una zona fredda a una calda, oppure quando la temperatura esterna è molto più alta o più bassa, si deve controllare la pressione dei pneumatici e regolarla al valore consigliato.

ATTENZIONE! Danni dovuti a bassa pressione

Una pressione dei pneumatici notevolmente bassa rende il veicolo instabile e può contribuire alla perdita di controllo del veicolo e all'aumento dello spazio di frenata.

Continuare a guidare con pneumatici a bassa pressione può surriscaldare i pneumatici e causarne il cedimento.